DE102012224002A1 - Drive unit for driving drive axle of locomotive, has contactor unit comprising separation units that comprise agents for separation of phase of interconnection, where agents are decoupled from each other with respect to operating process - Google Patents

Drive unit for driving drive axle of locomotive, has contactor unit comprising separation units that comprise agents for separation of phase of interconnection, where agents are decoupled from each other with respect to operating process Download PDF

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Claus-Ulrich Karipidis
Olaf Körner
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Hans Friedrich Steffani
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Abstract

The unit (20) has a power generation unit (22.A) for creation of an electric power for a motor unit (18.A). A motor contactor unit (32.A) partially produces a multi-phase electrical interconnection (34.A) between the motor unit and the power generation unit. The motor contactor unit comprises two separation units (36, 38) that comprise separation agents (40, 42) for separation of a phase of the interconnection. The separation agents are decoupled from each other with respect to an operating process. The separation units are mechanically coupled with each other by the separation agents. The motor unit is designed as a permanent synchronous machine.

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit, insbesondere für ein Schienenfahrzeug, mit zumindest einer ersten Motoreinheit, wenigstens einer ersten Leistungserzeugungseinheit zur Erzeugung einer elektrischen Leistung für die erste Motoreinheit und einer ersten Motorschützeinheit, die dazu vorgesehen ist, eine erste, zwischen der ersten Motoreinheit und der ersten Leistungserzeugungseinheit hergestellte, mehrphasig ausgebildete elektrische Verbindung zumindest teilweise zu unterbrechen. The invention relates to a drive unit, in particular for a rail vehicle, with at least one first motor unit, at least one first power generation unit for generating an electrical power for the first motor unit and a first motor contactor unit, which is provided, a first, between the first motor unit and the first Power generating unit produced, multi-phase electrical connection formed at least partially interrupt.

Es sind bereits Antriebseinheiten vorgeschlagen worden, bei welchen eine Motoreinheit von einer zugeordneten Leistungserzeugungseinheit mittels eines Motorschützes bei Bedarf getrennt werden kann. Dieses dient zum Schutz der Leistungserzeugungseinheit gegen Überspannungen, die bei einem Betrieb der Motoreinheit mit hohen Drehzahlen und Feldschwächung von dieser erzeugt werden können. Bei einem unerwünschten Fehlerfall in der Leistungserzeugungseinheit, insbesondere bei einer fehlerbedingten, dauerhaft leitenden Verbindung an einer Fehlerstelle, kann außerdem durch das Motorschütz ein Energieeintrag in die Fehlerstelle vermieden werden. Drive units have already been proposed in which a motor unit can be disconnected from an associated power generation unit by means of a motor contactor if required. This serves to protect the power generation unit against overvoltages which can be generated by the motor unit at high speeds and field weakening during operation thereof. In the event of an undesired fault in the power generation unit, in particular in the case of an error-related, permanently conductive connection at a fault location, an energy input into the fault location can also be avoided by the motor contactor.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Antriebseinheit bereitzustellen, bei welcher der Schutz der zumindest einen Leistungserzeugungseinheit weiter gesteigert werden kann. The invention has for its object to provide a generic drive unit, in which the protection of at least one power generation unit can be further increased.

Hierzu wird vorgeschlagen, dass die erste Motorschützeinheit zumindest zwei Trenneinheiten umfasst, die jeweils mindestens ein Trennmittel zur Trennung einer Phase der ersten elektrischen Verbindung aufweisen, wobei die Trennmittel hinsichtlich eines Betätigungsvorgangs voneinander entkoppelt sind. Hierdurch kann ein höherer Schutz der zumindest einen Leistungserzeugungseinheit, insbesondere hinsichtlich eines Defekts einer Trenneinheit der Motorschützeinheit, erreicht werden. For this purpose, it is proposed that the first motor contactor unit comprises at least two isolating units, each having at least one separating means for separating a phase of the first electrical connection, wherein the separating means are decoupled from each other with respect to an actuating operation. In this way, a higher protection of the at least one power generation unit, in particular with regard to a defect of a separation unit of the motor contactor unit, can be achieved.

Dies eignet sich insbesondere für eine Ausführung der Antriebseinheit, bei welcher die zumindest eine Motoreinheit als permanent erregte Synchronmaschine ausgebildet ist. Bezieht die Leistungserzeugungseinheit elektrische Energie aus einem Zwischenkreis mit definierter und stabiler Spannung, insbesondere aus einem Gleichspannungszwischenkreis, kann ein Betrieb der Synchronmaschine mit hohen Drehzahlen hohe Spannungen erzeugen, die die Zwischenkreisspannung erheblich übertreffen. Hierbei kann ein hoher Energiefluss von der Motoreinheit durch die Leistungserzeugungseinheit in den Zwischenkreis gelangen. Die kann zu starken Beanspruchungen bis zur Zerstörung der Leistungserzeugungseinheit führen. This is particularly suitable for an embodiment of the drive unit, in which the at least one motor unit is designed as a permanently excited synchronous machine. If the power generating unit draws electrical energy from an intermediate circuit with a defined and stable voltage, in particular from a DC voltage intermediate circuit, operation of the synchronous machine at high rotational speeds can generate high voltages which considerably exceed the intermediate circuit voltage. In this case, a high energy flow from the motor unit through the power generation unit can get into the DC link. This can lead to heavy loads until the destruction of the power generation unit.

Ferner eignet sich die vorgeschlagene Antriebseinheit für eine Anwendung als Schienenfahrzeugsantriebseinheit, die zum Antreiben zumindest einer Antriebsachse eines Schienenfahrzeugs vorgesehen ist. Bei einer Ausbildung der zumindest einen Motoreinheit als permanent erregte Synchronmaschine induziert eine Rotation der Antriebsachse stets eine Spannung an Klemmen der mit der Antriebsachse gekoppelten Motoreinheit. Es kann, solange die elektrische Verbindung der Motoreinheit zur zugeordneten Leistungserzeugungseinheit das Fließen eines elektrischen Stroms erlaubt, ein elektrischer Strom bis zu einem Stillstand des Schienenfahrzeugs in die Leistungserzeugungseinheit fließen. Durch die Motorschützeinheit kann die elektrische Verbindung – bevor der Stillstand erreicht wird – derart teilweise unterbrochen werden, dass sie ein Fließen eines elektrischen Stroms nicht zulässt. Furthermore, the proposed drive unit is suitable for use as a rail vehicle drive unit, which is provided for driving at least one drive axle of a rail vehicle. In a configuration of the at least one motor unit as a permanently excited synchronous machine, a rotation of the drive axle always induces a voltage at terminals of the motor unit coupled to the drive axle. As long as the electrical connection of the motor unit to the associated power generating unit allows the flow of electrical current, electrical current can flow into the power generating unit until the rail vehicle stops. By the motor contactor unit, the electrical connection - before the standstill is reached - be so partially interrupted that it does not allow a flow of electrical current.

Unter einem „zumindest teilweisen Unterbrechen“ einer mehrphasigen Verbindung soll insbesondere ein Vorgang verstanden werden, bei welchem für zumindest eine Untergruppe der Phasen der elektrischen Verbindung eine Trennung der Motoreinheit von der Leistungserzeugungseinheit derart erfolgt, dass ein zwischen der Motoreinheit und der Leistungserzeugungseinheit fließender Leistungsfluss, insbesondere ein fließender elektrischer Strom unterbrochen wird. Dies kann dadurch erreicht werden, dass – bei einer Ausbildung der elektrischen Verbindung mit N Phasen – eine Trennung für zumindest N-1 Phasen erfolgt. An "at least partial interruption" of a multiphase connection is to be understood in particular to mean a process in which the motor unit is disconnected from the power generation unit for at least one subgroup of phases of the electrical connection such that a power flow flowing between the motor unit and the power generation unit, in particular a flowing electric current is interrupted. This can be achieved in that - with a formation of the electrical connection with N phases - a separation takes place for at least N-1 phases.

Die Trennmittel unterschiedlicher Trenneinheiten sind zweckmäßigerweise hinsichtlich eines Betätigungsvorgangs dadurch voneinander entkoppelt, dass zumindest auf eine mechanische Kopplung dieser Trennmittel, welche insbesondere zu einer synchronen Betätigung der Trennmittel dient, verzichtet wird. The separating means of different separating units are expediently decoupled from each other in terms of an actuating operation, that at least on a mechanical coupling of this release agent, which serves in particular for a synchronous actuation of the release agent, is dispensed with.

In einer Ausgestaltung der Erfindung umfasst zumindest eine der Trenneinheiten einen Satz von mehreren, mechanisch miteinander gekoppelten Trennmitteln. Hierdurch können, zumindest für eine der Trenneinheiten, gängige mehrphasige Schalter eingesetzt werden. Die Trennmittel sind hierbei vorzugsweise derart miteinander mechanisch gekoppelt, dass aufgrund der mechanischen Kopplung ein auf die Trenneinheit wirkender Auslösevorgang einer Auslöseeinheit eine synchrone Betätigung, insbesondere ein synchrones Schließen bzw. ein synchrones Öffnen der Trennmittel bewirkt. In one embodiment of the invention, at least one of the separation units comprises a set of a plurality of separation means mechanically coupled together. As a result, common multiphase switches can be used, at least for one of the separation units. In this case, the separating means are preferably mechanically coupled to one another in such a way that, due to the mechanical coupling, a triggering unit acting on the separating unit causes a synchronous actuation, in particular a synchronous closing or a synchronous opening of the separating means.

Es kann außerdem eine besonders hohe Redundanz in der Ausführung der Motorschützeinheit erreicht werden, wenn die Trenneinheiten jeweils einen Satz von mehreren, mechanisch miteinander gekoppelten Trennmitteln umfassen. In addition, a particularly high degree of redundancy in the design of the motor contactor unit can be achieved if the isolating units each comprise a set of a plurality of mechanically mutually coupled separating means.

In diesem Zusammenhang können ferner Bauteile und Kosten eingespart werden, wenn die Trenneinheiten jeweils eine unterschiedliche Anzahl von Trennmitteln aufweisen. Hierbei kann die Anzahl der Trennmittel derart gewählt werden, dass eine Redundanz lediglich für eine Mindestanzahl von Phasen gegeben ist, deren Trennung für ein Unterbrechen eines Leistungsflusses unerlässlich ist. In this context, further components and costs can be saved if the separation units each have a different number of release agents. In this case, the number of separating means can be chosen such that a redundancy is given only for a minimum number of phases, the separation of which is essential for interrupting a power flow.

In einer besonderen Ausführung der Erfindung weist zumindest eine der Trenneinheiten ein Trennmittel für jede Phase der ersten elektrischen Verbindung auf, wodurch für diese zumindest eine Trenneinheit ein besonders gängiger, allphasiger Schalter eingesetzt werden kann. In a particular embodiment of the invention, at least one of the separation units has a release agent for each phase of the first electrical connection, whereby a particularly common, all-phase switch can be used for this at least one separation unit.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Trenneinheiten die gleiche Anzahl von Trennmitteln aufweisen, wobei die Anzahl kleiner als die Phasenanzahl der ersten elektrischen Verbindung ist und die Trenneinheiten jeweils Trennmittel für eine unterschiedliche Gruppe von Phasen umfassen. Hierdurch kann eine konstruktiv einfache Ausführung der Motorschützeinheit erreicht werden, bei welcher die Trenneinheiten vorteilhaft identisch zueinander ausgeführt sind und sich die Anzahl der Trennmittel in jeder Trenneinheit auf die zur Unterbrechung eines Leistungsflusses notwendige Mindestanzahl von zu trennenden Phasen beschränkt. Durch ein Zusammenwirken der Trenneinheiten ist vorteilhafterweise für jede Phase der ersten elektrischen Verbindung zumindest ein Trennmittel vorgesehen. Die unterschiedlichen Gruppen von Phasen, die den Trenneinheiten zugeordnet sind, können sich überlappen, wodurch für zumindest eine Phase zumindest zwei Trennmittel vorgesehen sind. According to a further embodiment of the invention, it is proposed that the separating units have the same number of separating means, the number being smaller than the number of phases of the first electrical connection and the separating units each comprising separating means for a different group of phases. In this way, a structurally simple embodiment of the motor contactor unit can be achieved, in which the separation units are advantageously designed identical to one another and the number of release agents in each separation unit is limited to the minimum number of phases to be disconnected for interrupting a power flow. By an interaction of the separation units, at least one release agent is advantageously provided for each phase of the first electrical connection. The different groups of phases, which are assigned to the separation units, may overlap, whereby at least two release agents are provided for at least one phase.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist jeder Phase der ersten elektrischen Verbindung jeweils eine unterschiedliche Trenneinheit der ersten Motorschützeinheit zugeordnet, wobei die Trenneinheiten jeweils ein einziges Trennmittel aufweisen. Hierdurch können eine besonders konstruktiv einfache Ausführung der Motorschützeinheit mit einer geringen Anzahl von Trennmitteln und jedoch ein zuverlässiger Schutz erreicht werden. In dieser Ausführung kann insbesondere eine Konfiguration erreicht werden, in welcher für jede Phase der ersten elektrischen Verbindung entlang dieser jeweils ausschließlich ein Trennmittel vorgesehen ist. In a further embodiment of the invention, each phase of the first electrical connection is assigned in each case a different separation unit of the first motor protection unit, wherein the separation units each have a single release agent. As a result, a particularly structurally simple design of the motor contactor unit with a small number of release agents and, however, a reliable protection can be achieved. In this embodiment, in particular, a configuration can be achieved, in which for each phase of the first electrical connection along this in each case only one release agent is provided.

In einer bevorzugten Ausbildung der Erfindung weist die erste Motorschützeinheit eine Steuereinheit und Auslöseinheiten auf, die jeweils einer unterschiedlichen Trenneinheit zugeordnet und zum Auslösen eines Betätigungsvorgangs der zugeordneten Trenneinheit auf der Basis eines von der Steuereinheit ausgegebenen Steuersignals vorgesehen sind, wobei die Auslöseeinheiten jeweils mit einem unterschiedlichen Ausgang der Steuereinheit in Wirkverbindung stehen. Hierdurch kann zusätzlich zu einer mechanischen Entkopplung der Trennmittel unterschiedlicher Trenneinheiten voneinander eine weitere Unabhängigkeit dieser Trennmittel hinsichtlich der Steuerung erreicht werden. Die Auslöseeinheiten sind insbesondere dazu vorgesehen, auf der Basis eines von der Steuereinheit erzeugten Steuersignals eine Bewegung des zumindest einen Trennmittels der zugeordneten Trenneinheit auszulösen. Die Verbindung der Auslöseeinheiten mit den Ausgängen der Steuereinheit erfolgt vorteilhafterweise über zwei voneinander getrennte Signalwege, die zur Führung des jeweiligen Steuersignals vorgesehen sind. In a preferred embodiment of the invention, the first motor contactor unit comprises a control unit and tripping units, each associated with a different disconnecting unit and provided for triggering an actuating operation of the associated disconnecting unit on the basis of a control signal issued by the control unit, the tripping units each having a different output the control unit are in operative connection. In this way, in addition to a mechanical decoupling of the release agent of different separation units from each other, a further independence of these release agents with respect to the control can be achieved. The tripping units are in particular designed to trigger a movement of the at least one separating means of the associated separating unit on the basis of a control signal generated by the control unit. The connection of the trip units with the outputs of the control unit is advantageously carried out via two separate signal paths, which are provided for guiding the respective control signal.

Weist die Antriebseinheit zumindest eine zweite Motoreinheit, wenigstens eine zweite Leistungserzeugungseinheit zur Erzeugung einer elektrischen Leistung für die zweite Motoreinheit und eine zweite Motorschützeinheit auf, die dazu vorgesehen ist, eine zweite, zwischen der zweiten Motoreinheit und der zweiten Leistungserzeugungseinheit hergestellte elektrische Verbindung zumindest teilweise zu unterbrechen, welche mehrphasig ausgebildet ist, wird vorgeschlagen, dass die zweite Motorschützeinheit zumindest zwei Trenneinheiten umfasst, die jeweils mit einer korrespondierenden Trenneinheit der ersten Motorschützeinheit mechanisch gekoppelt sind. Durch diese mechanische Kopplung von Trenneinheiten unterschiedlicher Motorschützeinheiten kann der durch die Ausbildung der ersten Motorschützeinheit erhöhte Schutz konstruktiv einfach auf die zumindest zweite Motorschützeinheit erweitert werden. Die gebildeten Sätze von korrespondierenden Trenneinheiten der unterschiedlichen Motorschützeinheiten sind vorteilhaft voneinander zumindest mechanisch entkoppelt. Außerdem können diese Sätze besonders vorteilhaft jeweils mittels einer separaten Auslöseinheit betätigt werden und daher steuertechnisch voneinander entkoppelt sein. Does the drive unit at least a second motor unit, at least a second power generation unit for generating an electric power for the second motor unit and a second motor contactor, which is intended to at least partially interrupt a second, established between the second motor unit and the second power generation unit electrical connection , which is formed polyphase, it is proposed that the second motor contactor comprises at least two separation units, which are each mechanically coupled to a corresponding separation unit of the first motor contactor. Due to this mechanical coupling of separating units of different motor contactor units, the increased protection afforded by the design of the first motor contactor unit can be structurally easily extended to the at least second motor contactor unit. The formed sets of corresponding separation units of the different motor contactor units are advantageously at least mechanically decoupled from one another. In addition, these sets can be operated particularly advantageous in each case by means of a separate tripping unit and therefore be decoupled tax technology from each other.

Es kann in diesem Zusammenhang eine besonders kostengünstige Ausgestaltung der ersten und zweiten Motorschützeinheit bereitgestellt werden, wenn jeder Phase der ersten elektrischen Verbindung jeweils eine Trenneinheit der ersten Motorschützeinheit zugeordnet ist, wobei die Trenneinheiten jeweils ein einziges Trennmittel aufweisen, und wenn ferner jeder Phase der zweiten elektrischen Verbindung jeweils eine unterschiedliche Trenneinheit der zweiten Motorschützeinheit zugeordnet ist, wobei die Trenneinheiten der zweiten Motorschützeinheit jeweils ein einziges Trennmittel aufweisen. In dieser Ausführung werden vorteilhaft einzelne, jeweils zu unterschiedlichen Motorschützeinheiten gehörende Trennmittel mechanisch miteinander gekoppelt. Ferner kann eine Konfiguration erreicht werden, bei welcher für jede Phase der zweiten elektrischen Verbindung entlang dieser ausschließlich ein Trennmittel vorgesehen ist. In this context, a particularly cost-effective embodiment of the first and second motor contactor unit can be provided if each phase of the first electrical connection is assigned in each case to a separation unit of the first motor contactor unit, the isolation units each having a single isolating means, and furthermore if each phase of the second electrical contactor Connection is assigned in each case a different separation unit of the second motor contactor, wherein the separation units of the second motor contactor each having a single release agent. In this embodiment, individual separating means belonging to different motor contactor units are advantageously mechanically coupled to one another. Furthermore, a configuration can be achieved in which for each phase of the second electrical connection along this only a release agent is provided.

Es werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigen: Embodiments of the invention will be explained with reference to the drawings. Show it:

1: ein Schienenfahrzeug mit Antriebsachsen in einer schematischen Seitenansicht, 1 : a rail vehicle with drive axles in a schematic side view,

2: eine Antriebseinheit des Schienenfahrzeugs, mit Motoren für die Antriebsachsen, Wechselrichtern und zwischengeschalteten Motorschützeinheiten, 2 a drive unit of the rail vehicle, with motors for the drive axles, inverters and intermediate motor contactor units,

3: eine Variante der Motorschützeinheiten mit zweiphasigen Schaltern, 3 : a variant of the motor contactor units with two-phase switches,

4: eine weitere Variante der Motorschützeinheiten mit einphasigen Schaltern, 4 : another variant of the motor contactor units with single-phase switches,

5: eine weitere Variante der Motorschützeinheiten mit einer permanent geschlossenen Phase, 5 : another variant of the motor contactor units with a permanently closed phase,

6: eine weitere Variante der Motorschützeinheiten, die miteinander gekoppelt sind, und 6 : Another variant of the motor contactor units, which are coupled together, and

7: eine weitere Variante der Antriebseinheit mit drei Motoren und gekoppelten Motorschützeinheiten. 7 : Another variant of the drive unit with three motors and coupled motor contactor units.

1 zeigt ein als Triebzug ausgebildetes Schienenfahrzeug 10 in einer schematischen Seitenansicht. In einer alternativen Ausführung kann das Schienenfahrzeug als Lokomotive ausgebildet sein. 1 shows a trained as a train train rail vehicle 10 in a schematic side view. In an alternative embodiment, the rail vehicle may be designed as a locomotive.

Das Schienenfahrzeug 10 ist von zwei Kopfeinheiten 12.1, 12.3 und zumindest einer zwischen diesen angeordneten Mitteleinheit 12.2 gebildet. Die Kopfeinheiten 12.1 und 12.3 weisen jeweils zwei Triebdrehgestelle 14 mit je zwei Antriebsachsen 16.A, 16.B auf. Die gezeigte Reihenfolge von Antriebs- und Laufachsen ist exemplarisch, wobei weitere, dem Fachmann als sinnvoll erscheinende Achsenfolgen denkbar sind. The rail vehicle 10 is of two head units 12.1 . 12.3 and at least one middle unit arranged between them 12.2 educated. The head units 12.1 and 12.3 each have two engine bogies 14 with two drive axles each 16.A . 16.B on. The order of drive and running axes shown is exemplary, with further, the skilled person appear reasonable sense axis sequences are conceivable.

2 zeigt eine interne Schaltung des Schienenfahrzeugs 10 in einer stark schematisierten Ansicht. Zum Antreiben der Antriebsachsen 16.A, 16.B eines Triebdrehgestells 14 ist jeweils eine als permanente Synchronmaschine ausgebildete, mit der entsprechenden Antriebsachse 16.A bzw. 16.B mechanisch koppelbare Motoreinheit 18.A bzw. 18.B einer Antriebseinheit 20 vorgesehen. Zur Erzeugung einer elektrischen Leistung für die Motoreinheiten 18.A, 18.B weist die Antriebseinheit 20 zwei Leistungserzeugungseinheiten 22.A, 22.B auf, die jeweils mit einer unterschiedlichen Motoreinheit 18.A bzw. 18.B elektrisch verbindbar sind. 2 shows an internal circuit of the rail vehicle 10 in a highly schematized view. For driving the drive axles 16.A . 16.B a drive bogie 14 is in each case designed as a permanent synchronous machine, with the corresponding drive axle 16.A respectively. 16.B mechanically coupled motor unit 18.A respectively. 18.b a drive unit 20 intended. To generate an electrical power for the motor units 18.A . 18.b has the drive unit 20 two power generation units 22.A . 22.B on, each with a different engine unit 18.A respectively. 18.b are electrically connected.

Die Leistungserzeugungseinheiten 22.A, 22.B beziehen im Betrieb eine elektrische Energie aus einer gemeinsamen Einspeisung 24, die im betrachteten Ausführungsbeispiel von einem Gleichspannungszwischenkreis gebildet ist. Die Einspeisung 24 ist im Betrieb des Schienenfahrzeugs 10 mit einer Bahnnetzversorgung 26 elektrisch verbunden, die z.B. von einer Oberleitung gebildet ist (1). Alternativ kann die Bahnnetzversorgung 26 von einer Stromschiene im Gleisbereich gebildet sein. Außerdem ist auch denkbar, dass – bei einer Ausbildung des Schienenfahrzeugs 10 mit dieselelektrischem Antrieb – die Einspeisung 24 mit einem Generator elektrisch verbunden ist. The power generation units 22.A . 22.B draw in operation an electrical energy from a common feed 24 , which is formed in the considered embodiment of a DC voltage intermediate circuit. The feed 24 is in operation of the rail vehicle 10 with a railway network supply 26 electrically connected, which is formed for example by a catenary ( 1 ). Alternatively, the railway network supply 26 be formed by a busbar in the track area. In addition, it is also conceivable that - in an education of the rail vehicle 10 with diesel-electric drive - the feed 24 is electrically connected to a generator.

Die Einspeisung 24 in der betrachteten Ausführung stellt eine Gleichspannung für die Erzeugung einer elektrischen Leistung durch die Leistungserzeugungseinheiten 22.A, 22.B bereit. Bei einer Bereitstellung einer Wechselspannung durch die Bahnnetzversorgung 26 ist die Einspeisung 24 zumindest über einen Gleichrichter 28 und eine Spannungsstellvorrichtung 30, wie insbesondere einen Transformator, mit der Bahnnetzversorgung 26 verbunden. Die Zwischenschaltung eines Gleichrichters 28 ist auch bei der Verbindung der Einspeisung 24 mit einem Generator an Bord des Schienenfahrzeugs 10 zweckmäßig. Wird eine Gleichspannung durch die Bahnnetzversorgung 26 bereitgestellt, kann die Zwischenschaltung eines Gleichrichters 28 zwischen der Einspeisung 24 und der Bahnnetzversorgung 26 entfallen. The feed 24 in the considered embodiment provides a DC voltage for the generation of electrical power by the power generation units 22.A . 22.B ready. When an AC voltage is supplied by the rail network supply 26 is the feed 24 at least via a rectifier 28 and a tension adjusting device 30 , in particular a transformer, with the railway network supply 26 connected. The interposition of a rectifier 28 is also at the connection of the feed 24 with a generator on board the rail vehicle 10 appropriate. Will a DC voltage through the railway network supply 26 provided, the interposition of a rectifier 28 between the feed 24 and the railway network supply 26 omitted.

Die Leistungserzeugungseinheiten 22.A, 22.B weisen jeweils nicht näher dargestellte Schaltelemente auf, die ausgehend von der Gleichspannung gemäß einer bestimmten Schaltstrategie einen elektrischen Wechselstrom zum Speisen der zugeordneten Motoreinheiten 18.A, 18.B erzeugen, wobei die Stromeigenschaften einer gewünschten elektrischen Leistung entsprechen. Zur Steuerung der Leistungserzeugungseinheiten 22.A, 22.B ist ein nicht näher dargestelltes Antriebssteuergerät der Antriebseinheit 20 vorgesehen. Insbesondere sind die Leistungserzeugungseinheiten 22.A, 22.B jeweils als Pulswechselrichter ausgebildet. The power generation units 22.A . 22.B each have switching elements not shown in detail, which, starting from the DC voltage according to a specific switching strategy, an electrical alternating current for supplying the associated motor units 18.A . 18.b generate, wherein the current characteristics correspond to a desired electrical power. For controlling the power generation units 22.A . 22.B is a not shown drive control unit of the drive unit 20 intended. In particular, the power generation units 22.A . 22.B each formed as a pulse inverter.

Die Antriebseinheit 20 weist ferner Motorschützeinheiten 32.A, 32.B auf, die jeweils dazu dienen, eine Motoreinheit 18.A bzw. 18.B von der zugeordneten Leistungserzeugungseinheit 22.A bzw. 22.B zumindest teilweise zu trennen, sodass ein Leistungsfluss zwischen der Motoreinheit 18.A bzw. 18.B und der zugeordneten Leistungserzeugungseinheit 22.A bzw. 22.B unterbrochen wird. Die Motorschützeinheiten 32.A, 32.B sind hierbei jeweils dazu vorgesehen, eine mehrphasige, insbesondere dreiphasige elektrische Verbindung 34.A bzw. 34.B, welche zwischen der Motoreinheit 18.A bzw. 18.B und der zugeordneten Leistungserzeugungseinheit 22.A bzw. 22.B hergestellt ist, zumindest teilweise zu unterbrechen. The drive unit 20 also has motor contactor units 32.A . 32.b on each serve a motor unit 18.A respectively. 18.b from the associated power generation unit 22.A respectively. 22.B at least partially disconnect, so that a power flow between the motor unit 18.A respectively. 18.b and the associated power generation unit 22.A respectively. 22.B is interrupted. The motor contactor units 32.A . 32.b are each intended to a multi-phase, in particular three-phase electrical connection 34.A respectively. 34.B , which between the motor unit 18.A respectively. 18.b and the associated power generation unit 22.A respectively. 22.B is made, at least partially interrupt.

Die Motorschützeinheiten 32.A. 32.B sind zueinander identisch ausgebildet, sodass sich die Beschreibung auf die Ausführung der Motorschützeinheit 32.A beschränkt. The motor contactor units 32.A , 32.b are identical to each other, so that the description on the execution of the motor contactor 32.A limited.

Die Motorschützeinheit 32.A weist zwei Trenneinheiten 36, 38 auf, die jeweils einen Satz von mehreren Trennmitteln 40 bzw. 42 umfassen, wobei die Trennmittel 40, 42 in jeder Trenneinheit 36 bzw. 38 jeweils zur Trennung einer unterschiedlichen Phase der elektrischen Verbindung 34.A vorgesehen sind. Alle Trennmittel 40 der ersten Trenneinheit 36 sind von allen Trennmitteln 42 der zweiten Trenneinheit 38 hinsichtlich eines Betätigungsvorgangs voneinander mechanisch entkoppelt. Die Motorschützeinheit 32.A ist hierbei frei von Kopplungsmitteln, die eine mechanische Kopplung zwischen der ersten Trenneinheit 36 und der zweiten Trenneinheit 38 herstellen. The motor contactor unit 32.A has two separation units 36 . 38 on, each one set of several release agents 40 respectively. 42 include, wherein the release agent 40 . 42 in each separation unit 36 respectively. 38 each for the separation of a different phase of the electrical connection 34.A are provided. All release agents 40 the first separation unit 36 are of all release agents 42 the second separation unit 38 mechanically decoupled from each other with respect to an actuating operation. The motor contactor unit 32.A is in this case free of coupling means, which is a mechanical coupling between the first separation unit 36 and the second separation unit 38 produce.

Zur Betätigung der Trenneinheiten 36, 38 weist die Motorschützeinheit 32.A eine Steuereinheit 44 und zwei Auslöseeinheiten 46, 48 auf, die jeweils einer unterschiedlichen Trenneinheit 36 bzw. 38 zugeordnet und zum Auslösen eines Betätigungsvorgangs der zugeordneten Trenneinheit 36 bzw. 38 auf der Basis eines von der Steuereinheit 44 ausgegebenen Steuersignals vorgesehen sind. Die Steuereinheit 44 ist über zwei unterschiedliche Signalwege mit den Auslöseeinheiten 46, 48 steuertechnisch verbunden, indem jede Auslöseinheit 46 bzw. 48 über einen unterschiedlichen Signalweg mit einem unterschiedlichen Ausgang der Steuereinheit 44 verbunden ist. Hiermit sind die Trennmittel 40 der ersten Trenneinheit 36 von den Trennmitteln 42 der zweiten Trenneinheit 38 steuertechnisch entkoppelt. Die Steuereinheit 44 ist insbesondere dazu vorgesehen, Steuersignal synchron über die Signalwege auszugeben, sodass eine synchrone Betätigung der Trenneinheiten 36, 38 erfolgt. For actuating the separation units 36 . 38 indicates the motor contactor unit 32.A a control unit 44 and two trip units 46 . 48 on, each one a different separation unit 36 respectively. 38 assigned and for triggering an actuation operation of the associated separation unit 36 respectively. 38 on the basis of one of the control unit 44 output control signal are provided. The control unit 44 is via two different signal paths with the trip units 46 . 48 tax technically connected by each triggering unit 46 respectively. 48 via a different signal path with a different output of the control unit 44 connected is. Herewith are the release agents 40 the first separation unit 36 from the release agents 42 the second separation unit 38 tax technology decoupled. The control unit 44 is particularly intended to output control signal synchronously via the signal paths, so that a synchronous actuation of the separation units 36 . 38 he follows.

Die Trennmittel 40 der ersten Trenneinheit 36 sind mechanisch miteinander gekoppelt. Bei einem Betätigungsvorgang, der von der Steuereinheit 44 und der zugeordneten Auslöseeinheit 46 ausgelöst wird, erfolgt mittels der mechanischen Kopplung eine synchrone Betätigung der Trennmittel 40. In der betrachten Ausführung weist die erste Trenneinheit 36 eine Anzahl von Trennmitteln 40 auf, die der Anzahl der Phasen der elektrischen Verbindung 34.A entspricht. In dieser besonderen Ausführung der ersten Trenneinheit 36 als dreiphasiger Schalter ist demnach für jede Phase der elektrischen Verbindung 34.A jeweils ein unterschiedliches Trennmittel 40 der ersten Trenneinheit 36 vorgesehen. The release agents 40 the first separation unit 36 are mechanically coupled with each other. In an actuation process by the control unit 44 and the associated trip unit 46 is triggered by the mechanical coupling synchronous actuation of the release agent 40 , In the considered embodiment, the first separation unit 36 a number of release agents 40 on, the number of phases of the electrical connection 34.A equivalent. In this particular embodiment of the first separation unit 36 as a three-phase switch is therefore for each phase of the electrical connection 34.A each a different release agent 40 the first separation unit 36 intended.

Diese Beschreibung findet auch für die zweite Trenneinheit 38 Anwendung, mit dem Unterschied, dass die Anzahl der Trennmittel 42 der zweiten Trenneinheit 38 kleiner ist als die Anzahl der Trennmittel 40 der ersten Trenneinheit 36. Insbesondere ist in der zweiten Trenneinheit 38 für eine Phase der elektrischen Verbindung 34.A kein Trennmittel 42 vorgesehen. Daher weist die zweite Trenneinheit 38 in dieser besonderen Ausführung als zweiphasiger Schalter ein Trennmittel weniger als die erste Trenneinheit 36 auf. Hierdurch liegt für die Motorschützeinheit 32.A eine Konfiguration vor, bei welcher für eine Phase der elektrischen Verbindung 34.A entlang dieser lediglich ein Trennmittel vorgesehen ist. Dieses ist von einem Trennmittel 40 der ersten Trenneinheit 38 gebildet. This description also applies to the second separation unit 38 Application, with the difference that the number of release agents 42 the second separation unit 38 less than the number of release agents 40 the first separation unit 36 , In particular, in the second separation unit 38 for a phase of electrical connection 34.A no release agent 42 intended. Therefore, the second separation unit 38 in this particular embodiment as a two-phase switch a release agent less than the first separation unit 36 on. This is for the motor contactor unit 32.A a configuration in which for a phase of the electrical connection 34.A along this only a release agent is provided. This is from a release agent 40 the first separation unit 38 educated.

Bei einem Defekt einer der Trenneinheiten 36, 38 und/oder einer der zugeordneten Auslöseinheiten 46, 48 kann eine Trennung der elektrischen Verbindung 34.A durch die andere Trenneinheit 38 bzw. 36 ausgeführt werden. Ist die Trenneinheit 36 defekt, kann mittels der Trenneinheit 38 eine Trennung von zwei Phasen erfolgen, die für die Unterbrechung eines Stromflusses ausreichend ist. In case of a defect of one of the separation units 36 . 38 and / or one of the associated tripping units 46 . 48 can be a disconnection of the electrical connection 34.A through the other separation unit 38 respectively. 36 be executed. Is the separation unit 36 defective, can by means of the separation unit 38 a separation of two phases, which is sufficient for the interruption of a current flow.

Die 3 bis 7 zeigen alternative Ausführungen der Antriebseinheit 20. Um unnötige Wiederholungen zu vermeiden ist die Beschreibung insbesondere auf die Merkmale der Antriebseinheit 20 gerichtet, die sich von der Ausführung gemäß 2 unterscheiden. Zur Unterscheidung wird den Bezugszeichen Buchstaben a bis e hinzugefügt. The 3 to 7 show alternative versions of the drive unit 20 , In order to avoid unnecessary repetition, the description is in particular on the characteristics of the drive unit 20 directed, which differ from the execution according to 2 differ. For distinction, the reference letters a to e are added.

Die Motorschützeinheit 32.A gemäß 3 weist eine erste Trenneinheit 36.a und eine zweite Trenneinheit 38.a auf. Diese umfassen jeweils einen Satz von mehreren Trennmitteln 40 bzw. 42. Die Anzahl der Trennmittel 40 der ersten Trenneinheit 36.a ist identisch zur Anzahl der Trennmittel 42 der zweiten Trenneinheit 38.a, wobei diese Anzahl kleiner als die Anzahl der Phasen der elektrischen Verbindung 34.A ist. Insbesondere entspricht die Anzahl der Trennmittel 40 bzw. 42 der Anzahl der Phasen minus eins. In dieser besonderen Ausführung sind beide Trenneinheiten 36.a, 38.a jeweils als zweiphasiger Schalter ausgebildet. Die Sätze werden von Trennmitteln 40 bzw. 42 gebildet, die für unterschiedliche Gruppen von Phasen vorgesehen sind. So entsteht eine Konfiguration der Motorschützeinheit 32.A, bei welcher für zumindest zwei Phasen entlang der elektrischen Verbindung 34.A lediglich ein Trennmittel vorgesehen ist, nämlich für eine Phase ein Trennmittel 40 der ersten Trenneinheit 36.a und für eine zweite Phase ein Trennmittel 42 der zweiten Trenneinheit 38.a. Aufgrund der ungeraden Anzahl von Phasen sind für eine Phase zwei Trennmittel 40, 42 vorhanden. The motor contactor unit 32.A according to 3 has a first separation unit 36.a and a second separation unit 38.A on. These each comprise a set of several release agents 40 respectively. 42 , The number of release agents 40 the first separation unit 36.a is identical to the number of release agents 42 the second separation unit 38.A , this number being smaller than the number of phases of the electrical connection 34.A is. In particular, the number of release agents corresponds 40 respectively. 42 the number of phases minus one. In this particular embodiment, both separation units 36.a . 38.A each formed as a two-phase switch. The sentences are of release agents 40 respectively. 42 formed, which are intended for different groups of phases. This creates a configuration of the motor contactor unit 32.A in which for at least two phases along the electrical connection 34.A only a release agent is provided, namely for a phase a release agent 40 the first separation unit 36.a and for a second phase, a release agent 42 the second separation unit 38.A , Due to the odd number of phases, there are two release agents for one phase 40 . 42 available.

Bei einem Defekt einer der Trenneinheiten 36.a, 38.b und/oder einer der zugeordneten Auslöseinheiten 46, 48 kann eine Trennung der elektrischen Verbindung 34.A durch die andere Trenneinheit 38.b bzw. 36.a ausgeführt werden. Ist eine der Trenneinheiten 36.a, 38.a defekt, kann mittels der anderen Trenneinheit 38.a, 36.a eine Trennung von zwei Phasen erfolgen, die für die Unterbrechung eines Stromflusses ausreichend ist. In case of a defect of one of the separation units 36.a . 38.b and / or one of the associated tripping units 46 . 48 can be a disconnection of the electrical connection 34.A through the other separation unit 38.b respectively. 36.a be executed. Is one of the separation units 36.a . 38.A defective, can by means of the other separation unit 38.A . 36.a a separation of two phases, which is sufficient for the interruption of a current flow.

4 zeigt eine weitere alternative Ausführung der Antriebseinheit 20. Jeder Phase der elektrischen Verbindung 34.A ist jeweils eine Trenneinheit 36.b, 38.b und 50.b zugeordnet. Die Trenneinheiten 36.b, 38.b und 50.b weisen jeweils ein einziges Trennmittel 40, 42 bzw. 52 auf bzw. die Trenneinheiten sind jeweils als einphasiger Schalter ausgebildet. Es entsteht eine Konfiguration der Motorschützeinheit 32.A, bei welcher für jede Phase der ersten elektrischen Verbindung 34.A entlang dieser ausschließlich ein Trennmittel vorgesehen ist. 4 shows a further alternative embodiment of the drive unit 20 , Every phase of the electrical connection 34.A is each a separation unit 36.b . 38.b and 50.b assigned. The separation units 36.b . 38.b and 50.b each have a single release agent 40 . 42 respectively. 52 On or the separation units are each formed as a single-phase switch. The result is a configuration of the motor contactor unit 32.A in which for each phase of the first electrical connection 34.A along which only a release agent is provided.

Die Trenneinheiten 36.b, 38.b und 50.b werden jeweils mittels einer separaten Auslöseeinheit 46, 48, 54 betätigt, die über getrennte Signalwege mit jeweils einem unterschiedlichen Ausgang der Steuereinheit 44 verbunden sind. Die Trennmittel 40, 42, und 52 sind daher hinsichtlich eines Betätigungsvorgangs voneinander mechanisch und steuertechnisch entkoppelt. The separation units 36.b . 38.b and 50.b each by means of a separate trip unit 46 . 48 . 54 operated, via separate signal paths, each with a different output of the control unit 44 are connected. The release agents 40 . 42 , and 52 are therefore mechanically and mechanically decoupled with respect to an actuation process.

Die Steuereinheit 44 ist dazu vorgesehen, eine synchrone Betätigung der Trennmittel 40, 42, 52 auszulösen. Bei einem Defekt einer der Trenneinheiten 36.b, 38.b, 50.b und/oder einer der Auslöseeinheiten 46, 48, 54, wodurch eine Phase der elektrischen Verbindung 34.A geschlossen bleibt, kann eine Trennung der anderen Phasen durch die übrigen Trenneinheiten erfolgen. Diese reicht für die Unterbrechung eines Stromflusses aus. The control unit 44 is intended to provide a synchronous actuation of the release agent 40 . 42 . 52 trigger. In case of a defect of one of the separation units 36.b . 38.b . 50.b and / or one of the trip units 46 . 48 . 54 , creating a phase of electrical connection 34.A remains closed, a separation of the other phases can be done by the other separation units. This is sufficient for the interruption of a current flow.

5 zeigt eine weitere Ausführungsvariante der Antriebseinheit 20. Die Motorschützeinheit 32.A weist zwei Trenneinheiten 36.c und 38.c auf, wobei die erste Trenneinheit 36.c identisch zur Trenneinheit 36.a aus 3 ausgebildet ist. Die zweite Trenneinheit 38.c ist im Wesentlichen identisch zur Trenneinheit 38.a ausgebildet, wobei ein Unterschied darin besteht, dass die als zweiphasiger Schalter ausgebildeten Trenneinheiten 36.c und 38.c für die gleiche Untergruppe von Phasen vorgesehen sind, während die Trenneinheiten 36.a, 38.a für unterschiedliche Untergruppen von Phasen vorgesehen sind. In der in 5 gezeigten Ausführung der Antriebseinheit 20 ist demnach eine Phase der elektrischen Verbindung 34.A frei von Trennmitteln. Hiermit bleibt diese Phase permanent geschlossen, wobei eine Trennung der anderen Phasen für eine Unterbrechung eines Stromflusses ausreichend ist. 5 shows a further embodiment of the drive unit 20 , The motor contactor unit 32.A has two separation units 36.c and 38.c on, wherein the first separation unit 36.c identical to the separation unit 36.a out 3 is trained. The second separation unit 38.c is essentially identical to the separation unit 38.A formed, with a difference is that formed as a two-phase switch separation units 36.c and 38.c are provided for the same subset of phases while the separation units 36.a . 38.A for different subgroups of phases. In the in 5 shown embodiment of the drive unit 20 is therefore a phase of the electrical connection 34.A free of release agents. This phase remains permanently closed, with a separation of the other phases is sufficient for an interruption of a current flow.

6 zeigt eine weitere Ausführungsvariante der Antriebseinheit 20. Die Ausführung der Motorschützeinheit 32.A für die erste elektrische Verbindung 34.A ist identisch zur Ausführung der 4. Hierbei weist die Motorschützeinheit 32.A für jede Phase der elektrischen Verbindung 34.A jeweils eine Trenneinheit 36.b, 38.b und 50.b mit jeweils einem einzigen Trennmittel 40, 42 bzw. 52 auf. Die zweite Motorschützeinheit 32.B für die zweite elektrische Verbindung 34.B ist identisch zur ersten Motorschützeinheit 32.A ausgebildet. Sie weist für jede Phase der zweiten elektrischen Verbindung 34.B jeweils eine Trenneinheit 36.d, 38.d und 50.d mit jeweils einem einzigen Trennmittel 40, 42, 52 auf. Für jede Phase der zweiten elektrischen Verbindung 34.B ist insbesondere ausschließlich ein Trennmittel vorgesehen. 6 shows a further embodiment of the drive unit 20 , The design of the motor contactor unit 32.A for the first electrical connection 34.A is identical to the execution of 4 , In this case, the motor contactor unit 32.A for every phase of the electrical connection 34.A one separation unit each 36.b . 38.b and 50.b each with a single release agent 40 . 42 respectively. 52 on. The second motor contactor unit 32.b for the second electrical connection 34.B is identical to the first motor contactor unit 32.A educated. It assigns the second electrical connection for each phase 34.B one separation unit each 36.d . 38.d and 50.d each with a single release agent 40 . 42 . 52 on. For each phase of the second electrical connection 34.B In particular, only a release agent is provided.

Die Trenneinheiten 36.d, 38.d und 50.d der zweiten Motorschützeinheit 32.B sind jeweils mit einer korrespondierenden Trenneinheit 36.b, 38.b und 50.b der ersten Motorschützeinheit 32.A mechanisch gekoppelt. Für jedes gebildete Paar von Trenneinheiten unterschiedlicher Motorschützeinheiten 32.A, 32.B ist jeweils eine separate Auslöseeinheit 46, 48 bzw. 54 vorgesehen, wobei die Auslöseeinheiten 46, 48, 54 über getrennte Signalwege mit jeweils einem unterschiedlichen Ausgang der Steuereinheit 44 verbunden sind. Sowohl in der ersten Motorschützeinheit 32.A als auch in der zweiten Motorschützeinheit 32.B sind die jeweiligen Trenneinheiten bzw. die jeweiligen Trennmittel hinsichtlich eines Betätigungsvorgangs mechanisch und steuertechnisch voneinander entkoppelt. Ein gebildetes Paar von Trenneinheiten unterschiedlicher Motorschützeinheiten bildet einen zweiphasigen Schalter. Die unterschiedlichen zweiphasigen Schalter sind hinsichtlich eines Betätigungsvorgangs voneinander mechanisch und steuertechnisch entkoppelt bzw. sie werden jeweils durch eine separate Auslöseeinheit 46, 48, 54 betätigt. The separation units 36.d . 38.d and 50.d the second motor contactor unit 32.b are each with a corresponding separation unit 36.b . 38.b and 50.b the first motor contactor unit 32.A mechanically coupled. For each formed pair of separation units of different motor contactor units 32.A . 32.b each is a separate trip unit 46 . 48 respectively. 54 provided, the trip units 46 . 48 . 54 via separate signal paths, each with a different output of the control unit 44 are connected. Both in the first motor contactor unit 32.A as well as in the second motor contactor unit 32.b the respective separating units or the respective separating means are mechanically and mechanically decoupled from each other with respect to an actuating operation. A formed pair of disconnecting units of different motor contactor units forms a two-phase switch. The different two-phase switches are mechanically and mechanically decoupled with respect to an actuating operation or they are each by a separate trip unit 46 . 48 . 54 actuated.

7 zeigt eine weitere Ausführung einer Antriebseinheit 20.e. Diese unterscheidet sich von der Antriebseinheit 20 dadurch, dass sie eine zusätzliche Motoreinheit 18.C aufweist. 7 shows a further embodiment of a drive unit 20.e , This differs from the drive unit 20 in that they have an additional engine unit 18.C having.

Für diese Motoreinheit 18.C ist eine separate Leistungserzeugungseinheit 22.C vorgesehen, die über eine elektrische Verbindung 34.C mit der Motoreinheit 18.C verbindbar ist. Es ist ferner eine weitere Motorschützeinheit 32.C vorgesehen, die identisch zu den Motorschützeinheiten 32.A und 32.B aus 6 ausgebildet ist. Sie weist insbesondere Trenneinheiten 36.e, 38.e und 50.e auf, wobei die bezüglich der jeweils zugeordneten Phase korrespondierenden Trenneinheiten der unterschiedlichen Motorschützeinheiten 32.A, 32.B, 32.C miteinander mechanisch gekoppelt sind. In der betrachteten Ausführung entsprechen die gebildeten Sätze von gekoppelten Trenneinheiten bzw. Trennmitteln jeweils einen dreiphasigen Schalter. Diese Sätze bzw. diese Schalter werden jeweils durch eine separate Auslöseeinheit 46, 48, 54 wie oben beschrieben betätigt. For this engine unit 18.C is a separate power generation unit 22.c provided by an electrical connection 34.C with the motor unit 18.C is connectable. It is also another motor contactor unit 32.C provided, which are identical to the motor contactor units 32.A and 32.b out 6 is trained. It has in particular separation units 36.e . 38.e and 50.e on, with respect to the respective associated phase corresponding separation units of the different motor contactor units 32.A . 32.b . 32.C mechanically coupled to each other. In the considered embodiment, the formed sets of coupled separation units or separation means each correspond to a three-phase switch. These sets or these switches are each by a separate trip unit 46 . 48 . 54 operated as described above.

Claims (11)

Antriebseinheit, insbesondere für ein Schienenfahrzeug (10), mit zumindest einer ersten Motoreinheit (18.A), wenigstens einer ersten Leistungserzeugungseinheit (22.A) zur Erzeugung einer elektrischen Leistung für die erste Motoreinheit (18.A) und einer ersten Motorschützeinheit (32.A), die dazu vorgesehen ist, eine erste, zwischen der ersten Motoreinheit (18.A) und der ersten Leistungserzeugungseinheit (22.A) hergestellte, mehrphasig ausgebildete elektrische Verbindung (34.A) zumindest teilweise zu unterbrechen, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Motorschützeinheit (32.A) zumindest zwei Trenneinheiten (36, 38; 36.a, 38.a; 36.b, 38.b, 50.b; 36.c, 38.c) umfasst, die jeweils mindestens ein Trennmittel (40, 42; 52) zur Trennung einer Phase der ersten elektrischen Verbindung (34.A) aufweisen, wobei die Trennmittel (40, 42; 52) hinsichtlich eines Betätigungsvorgangs voneinander entkoppelt sind. Drive unit, in particular for a rail vehicle ( 10 ), with at least a first motor unit ( 18.A ), at least one first power generation unit ( 22.A ) for generating an electrical power for the first motor unit ( 18.A ) and a first motor contactor unit ( 32.A ), which is intended to be a first, between the first motor unit ( 18.A ) and the first power generation unit ( 22.A ), polyphase electrical connection ( 34.A ) at least partially interrupt, characterized in that the first motor contactor unit ( 32.A ) at least two separation units ( 36 . 38 ; 36.a . 38.A ; 36.b . 38.b . 50.b ; 36.c . 38.c ), each containing at least one release agent ( 40 . 42 ; 52 ) for separating a phase of the first electrical connection ( 34.A ), wherein the release agent ( 40 . 42 ; 52 ) are decoupled from each other in terms of an actuating operation. Antriebseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Trenneinheiten (36, 38; 36.a, 38.a; 36.c, 38.c) einen Satz von mehreren, mechanisch miteinander gekoppelten Trennmitteln (40, 42) umfasst. Drive unit according to claim 1, characterized in that at least one of the separation units ( 36 . 38 ; 36.a . 38.A ; 36.c . 38.c ) a set of several, mechanically coupled release agents ( 40 . 42 ). Antriebseinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Trenneinheiten (36, 38; 36.a, 38.a; 36.c, 38.c) jeweils einen Satz von mehreren, mechanisch miteinander gekoppelten Trennmitteln (40, 42) umfassen. Drive unit according to claim 2, characterized in that the separation units ( 36 . 38 ; 36.a . 38.A ; 36.c . 38.c ) each have a set of several, mechanically coupled release agents ( 40 . 42 ). Antriebseinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Trenneinheiten (36, 38) jeweils eine unterschiedliche Anzahl von Trennmitteln (40, 42) aufweisen. Drive unit according to claim 3, characterized in that the separation units ( 36 . 38 ) each have a different number of release agents ( 40 . 42 ) exhibit. Antriebseinheit nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Trenneinheiten (36) ein Trennmittel (40) für jede Phase der ersten elektrischen Verbindung (34.A) aufweist. Drive unit according to one of claims 2 to 4, characterized in that at least one of the separation units ( 36 ) a release agent ( 40 ) for each phase of the first electrical connection ( 34.A ) having. Antriebseinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Trenneinheiten (36.a, 38.a) die gleiche Anzahl von Trennmitteln (40, 42) aufweisen, wobei die Anzahl kleiner als die Phasenanzahl der ersten elektrischen Verbindung (34.A) ist und die Trenneinheiten (36.a, 38.a) jeweils Trennmittel (40, 42) für eine unterschiedliche Gruppe von Phasen umfassen. Drive unit according to claim 3, characterized in that the separation units ( 36.a . 38.A ) the same number of release agents ( 40 . 42 ), the number being smaller than the number of phases of the first electrical connection ( 34.A ) and the separation units ( 36.a . 38.A ) each release agent ( 40 . 42 ) for a different group of phases. Antriebseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Phase der ersten elektrischen Verbindung (34.A) jeweils eine unterschiedliche Trenneinheit (36.b, 38.b, 50.b) der ersten Motorschützeinheit (32.A) zugeordnet ist, wobei die Trenneinheiten (36.b, 38.b, 50.b) jeweils ein einziges Trennmittel (40, 42, 52) aufweisen. Drive unit according to claim 1, characterized in that each phase of the first electrical connection ( 34.A ) each have a different separation unit ( 36.b . 38.b . 50.b ) of the first motor contactor unit ( 32.A ), the separation units ( 36.b . 38.b . 50.b ) in each case a single release agent ( 40 . 42 . 52 ) exhibit. Antriebseinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Motorschützeinheit (32.A) eine Steuereinheit (44) und Auslöseinheiten (46, 48; 54) aufweist, die jeweils einer unterschiedlichen Trenneinheit (36, 38; 36.a, 38.a; 36.b, 38.b, 50.b; 36.c, 38.c) zugeordnet und zum Auslösen eines Betätigungsvorgangs der zugeordneten Trenneinheit (36, 38; 36.a, 38.a; 36.b, 38.b, 50.b; 36.c, 38.c) auf der Basis eines von der Steuereinheit (44) ausgegebenen Steuersignals vorgesehen sind, wobei die Auslöseeinheiten (46, 48; 54) jeweils mit einem unterschiedlichen Ausgang der Steuereinheit (44) in Wirkverbindung stehen. Drive unit according to one of the preceding claims, characterized in that the first motor contactor unit ( 32.A ) a control unit ( 44 ) and tripping units ( 46 . 48 ; 54 ), each of a different separation unit ( 36 . 38 ; 36.a . 38.A ; 36.b . 38.b . 50.b ; 36.c . 38.c ) and for triggering an actuation process of the assigned separation unit ( 36 . 38 ; 36.a . 38.A ; 36.b . 38.b . 50.b ; 36.c . 38.c ) on the basis of one of the control unit ( 44 ) are provided, the trip units ( 46 . 48 ; 54 ) each with a different output of the control unit ( 44 ) are in operative connection. Antriebseinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch zumindest eine zweite Motoreinheit (18.B; 18.C), wenigstens eine zweite Leistungserzeugungseinheit (22.B; 22.C) zur Erzeugung einer elektrischen Leistung für die zweite Motoreinheit (18.B; 18.C) und eine zweite Motorschützeinheit (32.B; 32.C), die dazu vorgesehen ist, eine zweite, zwischen der zweiten Motoreinheit (18.B; 18.C) und der zweiten Leistungserzeugungseinheit (22.B; 22.C) hergestellte elektrische Verbindung (34.B; 34.C) zumindest teilweise zu unterbrechen, welche mehrphasig ausgebildet ist, wobei die zweite Motorschützeinheit (32.B; 32.C) zumindest zwei Trenneinheiten (36.d, 38.d, 50.d; 36.e; 38.e; 50.e) umfasst, die jeweils mit einer korrespondierenden Trenneinheit (36.b, 38.b, 50.b) der ersten Motorschützeinheit (32.A) mechanisch gekoppelt sind. Drive unit according to one of the preceding claims, characterized by at least one second motor unit ( 18.b ; 18.C ), at least one second power generation unit ( 22.B ; 22.c ) for generating an electric power for the second motor unit ( 18.b ; 18.C ) and a second motor contactor unit ( 32.b ; 32.C ), which is intended, a second, between the second motor unit ( 18.b ; 18.C ) and the second power generation unit ( 22.B ; 22.c ) produced electrical connection ( 34.B ; 34.C ) which is at least partially interrupted, which is designed to be multi-phase, wherein the second motor contactor unit ( 32.b ; 32.C ) at least two separation units ( 36.d . 38.d . 50.d ; 36.e ; 38.e ; 50.e ), each with a corresponding separation unit ( 36.b . 38.b . 50.b ) of the first motor contactor unit ( 32.A ) are mechanically coupled. Antriebseinheit nach den Ansprüchen 7 und 9, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Phase der zweiten elektrischen Verbindung (34.B; 34.C) jeweils eine unterschiedliche Trenneinheit (36.d, 38.d, 50.d; 36.e; 38.e; 50.e) der zweiten Motorschützeinheit (32.B; 32.C) zugeordnet ist, wobei die Trenneinheiten (36.d, 38.d, 50.d; 36.e; 38.e; 50.e) der zweiten Motorschützeinheit (32.B; 32.C) jeweils ein einziges Trennmittel (40, 42, 52) aufweisen. Drive unit according to claims 7 and 9, characterized in that each phase of the second electrical connection ( 34.B ; 34.C ) each have a different separation unit ( 36.d . 38.d . 50.d ; 36.e ; 38.e ; 50.e ) of the second motor contactor unit ( 32.b ; 32.C ), the separation units ( 36.d . 38.d . 50.d ; 36.e ; 38.e ; 50.e ) of the second motor contactor unit ( 32.b ; 32.C ) in each case a single release agent ( 40 . 42 . 52 ) exhibit. Schienenfahrzeug mit einer Antriebseinheit (20; 20.e) nach einem der vorhergehenden Ansprüche. Rail vehicle with a drive unit ( 20 ; 20.e ) according to any one of the preceding claims.
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