DE102012222707A1

DE102012222707A1 - External ratchet device with reset

Info

Publication number: DE102012222707A1
Application number: DE102012222707.5A
Authority: DE
Inventors: Christian Hartmann
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2012-12-11
Filing date: 2012-12-11
Publication date: 2014-06-12
Also published as: WO2014090232A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung (6) mit einem rückstellbaren Rastsystem (11) zum Spannen eines Zugmittels (5) eines Zugmitteltriebs (1) einer Brennkraftmaschine. Die Spannvorrichtung (6) umfasst ein Gehäuse (8), in dem ein federkraftbeaufschlagter Spannkolben (10) verschiebbar geführt ist. Ein innerhalb des Gehäuses (8) integriertes, ein schrittweises Nachstellen des Arbeitsbereichs des Spannkolbens (10) ermöglichendes Rastsystem (11) umfasst ein Rastelement (13), das mit dem Spannkolben (10) zusammenwirkt. Das spangenartig ausgebildete, federelastische Klemmabschnitte (16a, 16b) einschließende Rastelement (13) steht mit einer sägezahnartigen Rastprofilierung (12) in Wirkverbindung, wobei zur Rückstellung des Rastsystems (11) das Rastelement (13) von außen durch eine Öffnung (14) im Gehäuse (10) verstellbar ist.The invention relates to a tensioning device (6) with a resettable locking system (11) for tensioning a traction device (5) of a traction device drive (1) of an internal combustion engine. The tensioning device (6) comprises a housing (8) in which a tensioning piston (10) loaded with spring force is displaceably guided. A latching system (11) integrated within the housing (8) and allowing a gradual readjustment of the working area of the tensioning piston (10) comprises a latching element (13) which interacts with the tensioning piston (10). The clip-like, spring-elastic clamping sections (16a, 16b) including the locking element (13) is operatively connected to a sawtooth-like locking profile (12), the locking element (13) being reset from the outside through an opening (14) in the housing to reset the locking system (11) (10) is adjustable.

Description

Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung mit einem rückstellbaren Rastsystem zum Spannen eines Zugmittels eines Zugmitteltriebs einer Brennkraftmaschine gemäß den oberbegriffsbildenden Merkmalen von Anspruch 1.The invention relates to a tensioning device with a resettable locking system for tensioning a traction means of a traction mechanism drive of an internal combustion engine according to the preamble of the invention.

Spannvorrichtungen mit rückstellbaren Rastsystemen sind bekannt und werden insbesondere für als Steuerkettentriebe bezeichnete Zugmitteltriebe von Brennkraftmaschinen eingesetzt. Dabei bildet ein Gehäuse der Spannvorrichtung gemeinsam mit einem federkraftbeaufschlagten Spannkolben in der Kolbenbohrung des Gehäuses einen mit Hydraulikmittel gefüllten Druckraum. Das Rastsystem bzw. die Nachstelleinrichtung derartiger Spannvorrichtungen definiert eine Blockiereinrichtung, die ein Durchrutschen, ein zu tiefes Einfahren des Spannkolbens in das Gehäuse mittels eines Anschlags unterbindet. Andererseits ermöglicht das Rastsystem eine Nachstellung des Arbeitsbereiches von dem Spannkolben. Spannvorrichtungen mit Nachstelleinrichtungen zur Begrenzung der Einfahrbewegung eines Spannkolbens und einer gleichzeitigen Definition des freien Arbeitswegs des Spannkolbens sind in unterschiedlichen Konzepten und Ausführungsformen bekannt. Diese Lösungen besitzen vielfach einen relativ komplexen Aufbau und erfordern einen hohen Aufwand bezüglich der Abstimmung auf dessen Funktionen sowie eine individuelle Herstellung der notwendigen Komponenten.Clamping devices with resettable latching systems are known and are used in particular for traction mechanism drives of internal combustion engines designated as timing chain drives. In this case, forms a housing of the clamping device together with a spring-loaded clamping piston in the piston bore of the housing filled with a hydraulic fluid pressure chamber. The locking system or the adjusting device of such tensioning devices defines a blocking device which prevents slippage, too deep retraction of the tensioning piston into the housing by means of a stop. On the other hand, the locking system allows adjustment of the working range of the clamping piston. Clamping devices with adjusting devices for limiting the retraction movement of a clamping piston and a simultaneous definition of the free movement of the tensioning piston are known in different concepts and embodiments. These solutions often have a relatively complex structure and require a lot of effort in terms of tuning to its functions and an individual production of the necessary components.

Die Spannvorrichtung mit einer Nachstelleinrichtung nach der DE 196 80 418 C1 umfasst einen Spannkolben mit mehreren axial zueinander beabstandeten umlaufenden Rastnuten. Eine den Rastnuten zugeordnete Rastspange greift mittels eines ringförmigen Abschnitts in die oberste Rastnut des Spannkolbens ein. Das Rastsystem schließt als Nachstellfunktion für die Rastspange an dem Gehäuse eine untere angefaste Anschlagfläche sowie einen in der stirnseitigen Ausnehmung des Gehäuses eingelassenen Anschlagring ein, die den Arbeitsbereich des Spannkolbens definieren. Bei einer Nachstellung des Arbeitsbereichs schlägt die Rastspange am oberen Anschlagring an. Dies erfolgt beispielsweise durch eine verschleißbedingte Längung des Zugmittels, bei der der weiter ausfahrende Spannkolben den ringförmigen Abschnitt der Rastspange radial aufspreizt und bei einer ausreichenden Ausfahrbewegung die Rastspange in die nächste Nut der Rastprofilierung verschiebt.The tensioning device with an adjusting device according to DE 196 80 418 C1 comprises a clamping piston with a plurality of axially spaced circumferential locking grooves. A latching clip assigned to the latching grooves engages in the uppermost latching groove of the tensioning piston by means of an annular section. The locking system includes as adjusting function for the locking clasp on the housing a lower chamfered stop surface and a recessed in the frontal recess of the housing stop ring, which define the working range of the clamping piston. If the working area is readjusted, the catch clip hits the upper stop ring. This is done for example by a wear-related elongation of the traction device, wherein the further extending clamping piston spreads the annular portion of the locking clasp radially and shifts the locking clasp in a sufficient extension movement in the next groove of the locking profiling.

Die Aufgabe der Erfindung liegt darin, eine einfach aufgebaute, kostengünstig realisierbare Spannvorrichtung mit einem rückstellbaren Rastsystem vorzuschlagen, die einfach, bauraumoptimiert und leicht montierbar ausgeführt ist.The object of the invention is to propose a simply constructed, cost-realizable clamping device with a resettable locking system that is simple, space-optimized and easy to install.

Die Lösung dieser Problemstellung ergibt sich aus den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. Die abhängigen, auf den Anspruch 1 rückbezogenen Ansprüche geben jeweils vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung wieder.The solution of this problem arises from the characterizing features of claim 1. The dependent, back to claim 1 claims give each advantageous developments of the invention again.

Gemäß der Erfindung ist eine Spannvorrichtung vorgesehen, deren Rastsystem in dem Gehäuse integriert ist. Der Aufbau umfasst ein spangenartig ausgebildetes Rastelement mit voneinander abweichenden, federelastischen Klemmabschnitten, das durch eine lokale Öffnung in dem Gehäuse verstellbar ist. Das Rastelement umfasst aufspreizende Verriegelungslaschen mit unterschiedlich wirkenden Klemmabschnitten. Diese ermöglichen eine nahezu ungehinderte Ausfahrbewegung des Spannkolbens aus dem Gehäuse und unterbinden eine Einfahrbewegung in das Gehäuse. Vorteilhaft kann aufgrund des Aufbaus und der Anordnung des erfindungsgemäßen, mit der Spannvorrichtung in einer Wirkbeziehung stehenden Rastsystems aus jeder Position zurückgesetzt werden. Gegenüber bisherigen Konzepten, bei denen die Spannvorrichtung vor einer Rückstellung zunächst vollständig ausgefahren oder in eine Rücksetzposition gebracht werden muss, bietet das erfindungsgemäße Rastsystem eine vereinfachte Handhabung. Weiterhin kann mittels der äußeren Verstellung bzw. Betätigung des Rastelements ein kompaktes Rastsystem realisiert werden, das weitestgehend bauraumneutral in Spannsysteme integrierbar ist. Vorteilhaft kann die Rückstellung durch eine relativ kleine Öffnung in dem Gehäuse bzw. dem Motorcover erfolgen, so dass die Rastelementverstellung die Umgebungskonstruktion der Spannvorrichtung nicht beeinflusst. Das rückstellbare Rastsystem der erfindungsgemäßen Spannvorrichtung ermöglicht außerdem ein einfaches, vollständig zerstörungsfreies Einfahren des Spannkolbens. Ein in dieser Endstellung befindlicher, insbesondere lagefixierter Spannkolben erleichtert eine Montage oder Demontage sowie einen Transport der Spannvorrichtung.According to the invention, a clamping device is provided, the locking system is integrated in the housing. The structure comprises a clasp-like locking element with divergent, resilient clamping sections, which is adjustable by a local opening in the housing. The locking element comprises aufspreizende locking tabs with different acting clamping portions. These allow an almost unhindered extension movement of the clamping piston from the housing and prevent a retraction movement into the housing. Advantageously, due to the construction and the arrangement of the locking device according to the invention, which is in an operative relationship with the clamping device, the locking system can be reset from any position. Compared with previous concepts, in which the tensioning device must first be fully extended or returned to a reset position before a return, the locking system according to the invention offers simplified handling. Furthermore, by means of the external adjustment or actuation of the latching element, a compact latching system can be realized, which is largely space-neutral in clamping systems can be integrated. Advantageously, the provision can be made by a relatively small opening in the housing or the motor cover, so that the locking element adjustment does not affect the environmental construction of the clamping device. The recoverable locking system of the clamping device according to the invention also allows a simple, completely non-destructive retraction of the clamping piston. An in this end position located, in particular position-fixed clamping piston facilitates assembly or disassembly and transport of the clamping device.

Eine bevorzugte Ausführungsform des Rastsystems umfasst ein als Rastblech ausgebildetes, den Spannkolben um mehr als 180° umschließendes, bogenförmiges Rastelement. Das segmentartig ausgeführte Rastelement, das zwei radial vorgespannte, federelastische Klemmabschnitte einschließt, gewährleistet mit den zugehörigen Verriegelungslaschen eine ungehinderte Nachstellung des Spannkolbens, beispielsweise als Ausgleich einer Zugmittellängung. Andererseits ermöglicht das erfindungsgemäße, einfach manuell bzw. händisch verstellbare Rastelement durch die Rücksetzlaschen eine wirksame Rückstellung des Spannkolbens.A preferred embodiment of the latching system comprises a latching plate designed as, the clamping piston by more than 180 ° enclosing, arcuate locking element. The segment-like locking element, which includes two radially biased, resilient clamping sections ensures with the associated locking tabs unimpeded adjustment of the clamping piston, for example, as compensation for Zugmittellängung. On the other hand, the inventive, simply manually or manually adjustable locking element by the reset tabs allows effective provision of the clamping piston.

Vorzugsweise ist ein konstruktiver Aufbau des Rastelements vorgesehen, bei dem jedem freien Ende der zwei bogenförmigen Klemmabschnitte jeweils eine Rücksetzlasche zugeordnet ist, an die sich Verriegelungslaschen anschließen. Bevorzugt schließen sich umfangsseitig zwischen den Rücksetzlaschen mehrere, über den gesamten Teilumfang erstreckende Verriegelungslaschen an. Vorteilhaft eignet sich ein Federblech als Werkstoff für das Rastelement, aus dem dieses weitestgehend spanlos formbar ist. Die Verriegelungslaschen und die Rücksetzlaschen weisen ein entgegen dem Gehäuseboden gespreiztes, V-förmiges, zwei Schenkel umfassendes Querschnittprofil auf. In einer Einbaulage sind die äußeren Schenkel der Laschen konzentrisch zu einer Längsachse des Spannkolbens ausgerichtet. Ein zweiter innerer, geneigter Schenkel der Verriegelungslaschen verrastet vorgespannt, formschlüssig in die komplementär ausgebildete Rastprofilierung des Spannkolbens. Abweichend dazu bildet der zweite innere, geneigte Schenkel der Rücksetzlaschen jeweils einen abgewinkelten Endabschnitt, der einen formschlüssigen Eingriff der Rücksetzlaschen in das Sperrkolben-Rastprofil wirksam unterbindet.Preferably, a constructive structure of the locking element is provided, wherein each free end of the two arcuate clamping portions each associated with a reset tab, followed by the locking tabs. Preferably, a plurality of locking tabs extending over the entire partial circumference adjoin the circumferential side between the reset tabs. Advantageously, a spring plate is suitable as a material for the latching element, from which this is largely malleable malleable. The locking tabs and the reset tabs have a V-shaped, two leg comprehensive cross-sectional profile spread against the housing bottom. In an installed position, the outer legs of the tabs are aligned concentrically to a longitudinal axis of the clamping piston. A second inner, inclined leg of the locking tabs locked biased, positively locked in the complementary design locking profiling of the clamping piston. Notwithstanding this, the second inner, inclined leg of the reset tabs each form an angled end portion, which effectively prevents a positive engagement of the reset tabs in the locking piston detent profile.

Diese Gestaltung der Rücksetzlaschen bewirkt, dass deren Funktion zunächst eine radiale Verstellung des Rastelements zur Aufhebung des formschlüssigen Eingriffs der Verriegelungslaschen erfordert. Anschließend sind die Klemmelemente des Rastelements ausschließlich über die Rücksetzlaschen an dem Rastprofil abgestützt, wobei der abgewinkelte Endabschnitt der Rücksetzlaschen eine ungehinderte Rückstellung, ein Einfahren des Spannkolbens ermöglicht. Als Rastprofilierung des Spannkolbens eignet sich insbesondere ein Sägezahnprofil mit mehreren axial beabstandeten, umlaufenden Rastrillen, in die die Verriegelungslaschen des Rastelements formschlüssig verrasten. Diese Profilierung gewährleistet ein wirksames Nachstellen von dem Arbeitsbereich des Spannkolbens und folglich die Sicherstellung einer ausreichenden Zugmittelspannung. Vorteilhaft ist das Rastelement verliergesichert in dem Gehäuse eingesetzt. Dazu ist die zur Verstellung des Rastelements bestimmte Ausnehmung, Öffnung oder der Einstich in dem Gehäuse weitestgehend auf die Größe einer Betätigungslasche des Rastelements beschränkt.This design of the reset tabs causes their function initially requires a radial adjustment of the locking element to cancel the positive engagement of the locking tabs. Subsequently, the clamping elements of the locking element are supported exclusively on the reset tabs on the locking profile, wherein the angled end portion of the reset tabs allows unimpeded return, retraction of the clamping piston. As a locking profiling of the clamping piston is particularly suitable a sawtooth profile with a plurality of axially spaced, circumferential locking grooves, in which the locking tabs of the locking element engage positively. This profiling ensures an effective readjustment of the working range of the clamping piston and thus ensuring a sufficient traction means tension. Advantageously, the locking element is secured against loss inserted in the housing. For this purpose, the specific for adjusting the locking element recess, opening or the recess in the housing is largely limited to the size of an actuating tab of the locking element.

Eine Weiterbildung der Erfindung schließt eine Maßnahme ein, die ein nachteiliges Aufspreizen des Rastelements beim Einfahren des Spannkolbens verhindert. Dazu bildet das Gehäuse im Bereich der Ausnehmung einen radial nach innen gerichteten, mit dem Rastelement in Wirkverbindung stehenden Ansatz. Der bevorzugt innerhalb der Ausnehmung an dem zum Gehäuseboden ausgerichteten Endbereich angeordnete Ansatz ist so ausgelegt, dass die äußeren Schenkel beider Verriegelungslaschen unmittelbar an dem Ansatz abgestützt sind.A development of the invention includes a measure that prevents disadvantageous spreading of the locking element during retraction of the tensioning piston. For this purpose, the housing forms in the region of the recess a radially inwardly directed, with the locking element in operative connection approach. The preferably arranged within the recess at the housing bottom-facing end portion approach is designed so that the outer legs of both locking tabs are supported directly on the approach.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Schenkel der Verriegelungslaschen und der Rücksetzlaschen des Rastelements in einem Winkel zwischen 6° bis 30° gespreizte Schenkel ausgeführt sind.According to a further embodiment, the invention provides that the legs of the locking tabs and the reset tabs of the locking element are executed at an angle between 6 ° to 30 ° spread legs.

Für die Spannvorrichtung, insbesondere für das Gehäuse, ist als bevorzugter Werkstoff Aluminium vorgesehen. Zur kostengünstigen Herstellung eignet sich Aluminium-Druckguss, nach dem Abguss des Gehäuses ist nur zur Herstellung einer Aufnahmebohrung für den Spannkolben eine spanende Bearbeitung erforderlich. Gleichzeitig kann bei dieser spanenden Bearbeitung eine lokale Aufnahme für das Rastelement und deren zugehörige Betätigungslasche ins Gehäuse eingebracht werden. Das Rastelement ist mit einem definierten Einbauspiel in der Aufnahme des Gehäuses der Spanneinrichtung eingesetzt, das einerseits eine ungehinderte Funktion der Verriegelung des Rastelements sicherstellt und andererseits einen möglichen Verschleiß ausgleicht. Die vorzugsweise als Zahnprofil gestaltete Rastprofilierung des aus Stahl oder Aluminium hergestellten Spannkolbens kann kostengünstig mittels einer Drehbearbeitung hergestellt werden. Zur Stellwegbegrenzung des Spannkolbens schließt die Spannvorrichtung sowohl einen Ausfahranschlag als auch einen Einfahranschlag ein.For the clamping device, in particular for the housing, aluminum is provided as the preferred material. For cost-effective production is suitable die-cast aluminum, after the casting of the housing machining only for the preparation of a receiving bore for the clamping piston is required. At the same time a local recording for the locking element and its associated actuating tab can be introduced into the housing in this machining. The locking element is used with a defined installation clearance in the receptacle of the housing of the clamping device, which on the one hand ensures an unhindered function of the locking of the locking element and on the other hand compensates for possible wear. The preferably designed as a tooth profile detent profiling of the clamping piston made of steel or aluminum can be produced inexpensively by means of a turning operation. To limit the travel of the tensioning piston, the tensioning device includes both an extension stop and a retraction stop.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Figuren, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in verschiedenen Zeichnungen darstellen, wobei die Erfindung nicht auf das abgebildete Ausführungsbeispiel beschränkt ist. Dabei zeigt:Further features of the invention will become apparent from the following description of the figures, which illustrate an embodiment of the invention in various drawings, wherein the invention is not limited to the illustrated embodiment. Showing:

1 eine Spannvorrichtung mit rückstellbarem Rastsystem für einen Zugmitteltrieb; 1 a tensioning device with recoverable locking system for a traction mechanism drive;

2 einen Längsschnitt durch die Spannvorrichtung; 2 a longitudinal section through the clamping device;

3 in einer ersten Perspektive das Rastelement als Einzelteil; 3 in a first perspective, the locking element as a single part;

4 in einer zweiten Perspektive das Rastelement als Einzelteil; 4 in a second perspective, the locking element as a single part;

5 das gelöste Rastsystem, bei dem die Rücksetzlaschen des Rastelements am Spannkolben abgestützt sind; und 5 the released locking system, wherein the reset tabs of the locking element are supported on the clamping piston; and

6 das eingerückte Rastsystem, bei dem die Verriegelungslaschen des Rastelements den Spannkolben umschließen. 6 the engaged locking system, in which the locking tabs of the locking element enclose the clamping piston.

Der in 1 gezeigte Zugmitteltrieb 1 für eine Brennkraftmaschine umfasst ein Antriebsrad 2, das mit einer nicht abgebildeten Kurbelwelle verbunden ist, und die Räder 3 und 4, die beispielsweise einem Generator und einem Klimakompressor der Brennkraftmaschine zugeordnet sind. Eine Antriebsverbindung stellt ein die Räder 2 bis 4 verbindendes Zugmittel 5 sicher. Zur Erzielung einer ausreichenden Vorspannung des Zugmittels 5 ist eine Spannvorrichtung 6 vorgesehen, die über eine Spannrolle 7 das Zugmittel 5 vorspannt. Bei anderen Ausführungsformen kann alternativ zu dem in 1 gezeigten Aggregatetrieb ein erfindungsgemäßer Zugmitteltrieb als Steuertrieb ausgeführt werden, der zum Antrieb von Nockenwellenrädern einer Brennkraftmaschine bestimmt ist oder für einen Ausgleichswellenantrieb eingesetzt wird. Die Spannvorrichtung 1 schließt ein Gehäuse 8 ein, in dem ein durch eine Druckfeder 9 beaufschlagter Spannkolben 10 längsverschiebbar ist. Die Spannvorrichtung 6 umfasst ein integriertes Rastsystem 11, bestehend aus einer Rastprofilierung 12 des Spannkolbens 10 und einem im Gehäuse 8 eingesetzten Rastelement 13, dessen Betätigungslasche 15 durch eine Öffnung 14 des Gehäuses 8 geführt ist. Im Betriebszustand des Zugmitteltriebs 1 besteht ein Kräftegleichgewicht zwischen der durch die Druckfeder 9 und dem Öldruck erzeugten Kraft und der gleichgroßen, entgegengesetzt wirkenden Reaktionskraft, die von dem Zugmittel 5 auf den Spannkolben 10 ausgeübt wird. Sobald sich eine Verlängerung des Zugmittels 5 einstellt und die von der Druckfeder 9 ausgeübte Kraft die entgegengesetzte Kraft des Zugmittels 5 übersteigt, wird das Zugmittel 5 nachgespannt. Dabei verschiebt die Druckfeder 9 den Spannkolben 10 zum Zugmittel 5. Bei der sich einstellenden Relativbewegung zwischen dem bewegbaren Spannkolben 10 und dem ortsfesten Gehäuse 8 stellt sich gleichzeitig eine Verschiebung zwischen dem Rastelement 13 und der Rastprofilierung 12 ein, wobei das Rastelement 13 in einer der geänderten Position entsprechenden Raste der Rastprofilierung 12 verrastet.The in 1 shown traction drive 1 for an internal combustion engine comprises a drive wheel 2 , which is connected to a not shown crankshaft, and the wheels 3 and 4 , which are associated, for example, a generator and an air compressor of the internal combustion engine. A Drive connection sets the wheels 2 to 4 connecting traction device 5 for sure. To achieve a sufficient bias of the traction device 5 is a tensioning device 6 provided, which has a tension roller 7 the traction device 5 biases. In other embodiments, as an alternative to that described in US Pat 1 shown unit drive a traction mechanism according to the invention are designed as a control drive, which is intended for driving camshaft sprockets of an internal combustion engine or is used for a balance shaft drive. The tensioning device 1 closes a housing 8th in which one by a compression spring 9 loaded clamping piston 10 is longitudinally displaceable. The tensioning device 6 includes an integrated latching system 11 , consisting of a locking profiling 12 of the tensioning piston 10 and one in the case 8th inserted locking element 13 , its actuating tab 15 through an opening 14 of the housing 8th is guided. In the operating state of the traction mechanism drive 1 there is a balance of power between the by the compression spring 9 and the pressure generated by the oil pressure and the same, opposing reaction force from the traction means 5 on the tensioning piston 10 is exercised. As soon as an extension of the traction device 5 adjusts and that of the compression spring 9 applied force the opposite force of the traction device 5 exceeds, the traction means 5 tightened. The pressure spring shifts 9 the tensioning piston 10 to the traction means 5 , When adjusting relative movement between the movable clamping piston 10 and the stationary housing 8th At the same time a shift between the locking element 13 and the locking profiling 12 a, wherein the locking element 13 in one of the amended position corresponding catch of the locking profiling 12 locked.

Der in 2 gezeigte Längsschnitt durch das Gehäuse 8 verdeutlicht die Einbaulage von Verriegelungslaschen 17a, 17b der Klemmabschnitte 16a, 16b des Rastelements 13, die in den 3 bis 6 detailliert gezeigt sind. Die Verriegelungslaschen 17a, 17b schließen zwei miteinander verbundene, in einem Winkel von 6° bis 30° in Pfeilrichtung radial gespreizte Schenkel 18a, 18b ein, von denen der Schenkel 18a konzentrisch zu einer Längsachse des Gehäuses 8 verläuft und der weitere, zum Spannkolben 10 geneigte Schenkel 18b endseitig in die sägezahnartig ausgeführte Rastprofilierung 12 des Spannkolbens 10 eingreift. Das Rastelement 13 mit den Klemmabschnitten 16a, 16b, die zusätzlich weitere, in den 3 bis 6 gezeigte Rücksetzlaschen 19a, 19b einschließen, ist in einer Ausnehmung 20 des Gehäuses 8 eingepasst. In einer Sperr- oder Verriegelungsposition wird der Spannkolben 10 durch die Verriegelungslaschen 17a, 17b fixiert, die andererseits ein selbsttätiges Nachstellen des federbelasteten Spannkolbens 10 in Pfeilrichtung ermöglichen, um beispielsweise eine Längung des Zugmittels 5 auszugleichen. Zur mittelbaren oder unmittelbaren kraftschlüssigen Abstützung des Spannkolbens 10 an dem Zugmittel 5 ist eine Druckfeder 21 zwischen einem Gehäuseboden 22 und dem Spannkolben 10 eingesetzt.The in 2 shown longitudinal section through the housing 8th clarifies the installation position of locking tabs 17a . 17b the clamping sections 16a . 16b of the locking element 13 that in the 3 to 6 are shown in detail. The locking tabs 17a . 17b close two connected, at a angle of 6 ° to 30 ° in the arrow direction radially spread legs 18a . 18b one of which is the thigh 18a concentric with a longitudinal axis of the housing 8th runs and the other, the tensioning piston 10 inclined thighs 18b end in the sawtooth executed locking profiling 12 of the tensioning piston 10 intervenes. The locking element 13 with the clamping sections 16a . 16b , in addition to, in the 3 to 6 shown reset tabs 19a . 19b include, is in a recess 20 of the housing 8th fitted. In a locking or locking position of the clamping piston 10 through the locking tabs 17a . 17b fixed, on the other hand, an automatic readjustment of the spring-loaded clamping piston 10 allow in the arrow direction, for example, an elongation of the traction device 5 compensate. For direct or indirect frictional support of the tensioning piston 10 on the traction means 5 is a compression spring 21 between a housing bottom 22 and the tensioning piston 10 used.

Als Maßnahme, um ein Aufspreizen des Rastelements 13 beim Einfahren des Spannkolbens 10 zu verhindern, bildet das Gehäuse 8 im Bereich der Ausnehmung 20 einen radial nach innen gerichteten, mit dem Rastelement 13 in Wirkverbindung stehenden Ansatz 26. Der Ansatz 26 ist innerhalb der Ausnehmung 20 an dem zum Gehäuseboden 22 ausgerichteten Endbereich vorgesehen und so gestaltete, dass die äußeren Schenkel 18a der Verriegelungslaschen 17a, 17b unmittelbar an dem Ansatz 26 abgestützt sind.As a measure to a spreading of the locking element 13 when retracting the tensioning piston 10 to prevent forming the housing 8th in the region of the recess 20 a radially inwardly directed, with the locking element 13 operatively connected approach 26 , The approach 26 is inside the recess 20 at the bottom of the case 22 provided aligned end portion and designed so that the outer legs 18a the locking tabs 17a . 17b directly on the approach 26 are supported.

Die 3 und 4 zeigen das Rastelement 13 in zwei unterschiedlichen Perspektiven. Übereinstimmend schließen die radial vorgespannten Klemmabschnitte 16a, 16b des Rastelements 13 jeweils an den Endabschnitten 23 Rücksetzlaschen 19a, 19b ein, zwischen denen Verriegelungslaschen 17a, 17b angeordnet sind. Abweichend zu den Verriegelungslaschen 17a, 17b ist der äußere Schenkel 25a der Rücksetzlaschen 19a, 19b im Vergleich zu den Schenkeln 18a der Verriegelungslaschen 17a, 17b kürzer ausgeführt. Außerdem bilden die inneren Schenkel 25b beider Rücksetzlaschen 19a, 19b einen abgewinkelten Endabschnitt 23, der bevorzugt ein Verrasten in der Rastprofilierung 12 des Spannkolbens 10 unterbindet und eine Rückstellung des Spannkolbens 10 ermöglicht. Die Schenkel 25a, 25b der Rücksetzlaschen 19a, 19b sind vorzugsweise in einem Winkel zwischen 6° bis 30° gespreizt angeordnet. Die Verriegelungslaschen 17a, 17b bilden außenseitig eine geschlossene Kontur 18a.The 3 and 4 show the locking element 13 in two different perspectives. The radially biased clamping sections close in unison 16a . 16b of the locking element 13 each at the end sections 23 Reset tabs 19a . 19b a, between which locking tabs 17a . 17b are arranged. Deviating from the locking tabs 17a . 17b is the outer thigh 25a the reset tabs 19a . 19b compared to the thighs 18a the locking tabs 17a . 17b shorter. In addition, the inner thighs form 25b both reset tabs 19a . 19b an angled end portion 23 , which preferably a locking in the locking profiling 12 of the tensioning piston 10 prevents and a provision of the clamping piston 10 allows. The thigh 25a . 25b the reset tabs 19a . 19b are preferably arranged spread apart at an angle between 6 ° to 30 °. The locking tabs 17a . 17b form a closed contour on the outside 18a ,

Zur Erzielung einer verbesserten Elastizität und Schaffung einzelner Segmente sind die inneren Schenkel 18b der Verriegelungslaschen 17a, 17b durch Fugen 24 getrennt.To achieve improved elasticity and creation of individual segments are the inner legs 18b the locking tabs 17a . 17b through joints 24 separated.

In den 5 und 6 ist das Rastelement 13 in zwei unterschiedlichen Positionen abgebildet. In 5 ist das Rastsystem 11 in einer Position gezeigt, die eine Rückstellung ermöglicht. Dazu ist die Betätigungslasche 15 des Rastelementes 13 in Pfeilrichtung radial so weit verstellt, dass dessen Rücksetzlaschen 19a, 19b der Klemmabschnitte 16a, 16b ohne Eingriff in die Rastprofilierung 12 an dem Spannkolben 10 abgestützt sind. Die 6 zeigt das Rastsystem 11 in der verrasteten Position, in der die Verriegelungslaschen 17a, 17b der Klemmabschnitte 16a, 16b mit dem Spannkolben 10 zusammenwirken. Die 5 und 6 zeigen weiterhin den verliergesicherten Einbau des Rastelements 13 in dem Gehäuse 8, das durch eine weitestgehend auf die Betätigungslasche 15 des Rastelements 13 beschränkte Öffnung 14 zwischen den gezeigten Positionen verstellbar ist.In the 5 and 6 is the locking element 13 shown in two different positions. In 5 is the locking system 11 shown in a position that allows for a provision. This is the operating tab 15 the locking element 13 radially adjusted so far in the arrow direction that its reset tabs 19a . 19b the clamping sections 16a . 16b without intervention in the locking profiling 12 on the tensioning piston 10 are supported. The 6 shows the locking system 11 in the locked position, in which the locking tabs 17a . 17b the clamping sections 16a . 16b with the tensioning piston 10 interact. The 5 and 6 continue to show the secure installation of the locking element 13 in the case 8th , by a largely on the operating tab 15 of the locking element 13 limited opening 14 is adjustable between the positions shown.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Zugmitteltriebtraction drive
22: Antriebsraddrive wheel
33: Radwheel
44: Radwheel
55: Zugmitteltraction means
66: Spannvorrichtungjig
77: Spannrolleidler
88th: Gehäusecasing
99: Druckfedercompression spring
1010: Spannkolbenclamping piston
1111: Rastsystemratcheting
1212: Rastprofilierunglocking profiling
1313: Rastelementlocking element
1414: Öffnungopening
1515: Betätigungslascheoperating tab
16a16a: Klemmabschnittclamping section
16b16b: Klemmabschnittclamping section
17a17a: Verriegelungslaschelocking tab
17b17b: Verriegelungslaschelocking tab
18a18a: Schenkelleg
18b18b: Schenkelleg
19a19a: RücksetzlascheReset tab
19b19b: RücksetzlascheReset tab
2020: Ausnehmungrecess
2121: Druckfedercompression spring
2222: Gehäusebodencaseback
2323: Endabschnittend
2424: FugeGap
25a25a: Schenkelleg
25b25b: Schenkelleg
2626: Ansatzapproach

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19680418 C1 [0003]

Claims

Clamping device with a resettable latching system ( 11 ) for tensioning a traction device ( 5 ) of a traction mechanism drive ( 1 ) an internal combustion engine with a housing ( 8th ), in which a spring-loaded clamping piston ( 10 ) is guided displaceably, wherein a gradual readjustment of the working range of the clamping piston ( 10 ) enabling latching system ( 11 ) a latching element ( 13 ) and a tensioning piston ( 10 ) associated locking profiling ( 12 ), in which a latching element ( 13 ) via two clamping sections ( 16a . 16b ) with the locking profiling ( 12 ) is engaged, characterized in that the latching system ( 11 ) within the housing ( 8th ) is integrated and the clasp-like, resilient clamping sections ( 16a . 16b ) including locking element ( 13 ) with a sawtooth-like detent profiling ( 12 ) is in operative connection, and that for resetting the latching system ( 11 ) the locking element ( 13 ) from the outside through an opening ( 14 ) of the housing ( 10 ) is adjustable.

Clamping device according to claim 1, characterized in that a latching plate designed as the clamping piston ( 10 ) by more than 180 ° enclosing arcuate locking element ( 13 ) is inserted and the both free ends of the clamping portions ( 16a . 16b ) each have a reset tab ( 19a . 19b ), to which locking tabs ( 17a . 17b ) connect.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the latching element ( 13 ) is formed from a spring plate, wherein the locking tabs ( 17a . 17b ) and the reset tabs ( 19a . 19b ) each two opposite a housing bottom ( 22 ) spread, V-shaped legs ( 18a . 18b ; 25a . 25b ) form.

Clamping device according to claim 3, characterized in that in an installed position an outer leg ( 18a . 25a ) of the locking tab ( 17a . 17b ) and the reset tab ( 19a . 19b ) concentric with a longitudinal axis of the tensioning piston ( 10 ), wherein an inner, inclined leg ( 18b ) of the locking tab ( 17a . 17b ) in the complementarily formed locking profiling ( 12 ) of the tensioning piston ( 10 ) and the inner, inclined leg ( 25b ) the reset tab ( 19a . 19b ) an angled, a positive engagement in the locking profiling ( 12 ) stopping end portion ( 23 ) having.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that as locking profiling ( 12 ) of the tensioning piston ( 10 ) a sawtooth profile with a plurality of axially spaced, circumferential, with the locking tabs ( 17a . 17b ) of the locking element ( 13 ) is provided cooperating locking grooves.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the latching element ( 13 ) in a recess ( 20 ) of the housing ( 8th ) and an actuating tab ( 15 ) of the locking element ( 13 ) through an opening ( 14 ) of the housing ( 8th ) is secured against loss.

Clamping device according to claim 6, characterized in that the recess ( 20 ) a radially inwardly directed, with the locking element ( 13 ) co-operative approach ( 26 ).

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking tabs ( 17a . 17b ) and the reset tabs ( 19a . 19b ) of the locking element ( 13 ) at an angle between 6 ° to 30 ° spread legs ( 18a . 18b ; 25a . 25b ) lock in.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that at least the housing ( 8th ) of the tensioning device ( 6 ) is made of aluminum.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that for the tensioning piston ( 10 ) of the tensioning device ( 6 ) Both an extension stop and a retraction stop is provided.