DE102012216102A1

DE102012216102A1 - Electromechanical disk brake for motor vehicles, has actuating unit that is assigned pressure equalizing unit to avoid free contamination in interior space of disk brake by misplaced reagents

Info

Publication number: DE102012216102A1
Application number: DE201210216102
Authority: DE
Inventors: Uwe Bach; Wolfgang Ritter; Holger von Hayn; Ralf Sundheim; Ahmed Sefo; Jan Hoffmann; Nicolas Görrissen; Martin Semsch
Original assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 2012-09-12
Filing date: 2012-09-12
Publication date: 2014-04-03

Abstract

The electromechanical disk brake has an actuating unit arranged at a brake caliper, in which two friction linings are arranged in displaceable manner. The friction linings cooperate with a side surface of a brake disk. The actuating unit is formed of an electric motor and a reduction gear arranged operatively between the electric motor and the former friction lining. The actuating unit is assigned a pressure equalizing unit (6) to avoid a free contamination in an interior space of the disk brake by misplaced reagents.

Description

Die Erfindung betrifft eine elektromechanische Scheibenbremse.The invention relates to an electromechanical disc brake.

Elektromechanische Scheibenbremsen sind bekannt und verfügen über eine elektromechanische Betätigungseinheit, die an einem Bremssattel angeordnet ist, in dem zwei mit je einer Seitenfläche einer Bremsscheibe zusammenwirkende Reibbeläge begrenzt verschiebbar angeordnet sind, wobei einer der Reibbeläge mittels des Betätigungselementes durch die Betätigungseinheit direkt und der andere Reibbelag durch die Wirkung einer vom Bremssattel aufgebrachten Reaktionskraft mit der Bremsscheibe in Eingriff bringbar ist, wobei die Betätigungseinheit aus einem Elektromotor sowie mindestens einem wirkungsmäßig zwischen dem Elektromotor und dem ersten Reibbelag angeordneten Untersetzungsgetriebe gebildet ist. Im Kraftfluss zwischen Elektromotor und Reibbelag ist weiterhin eine Getriebestufe angeordnet, die eine rotatorische Antriebsdrehbewegung in eine translatorische Abtriebsbewegung zwecks Verstellung der Reibbeläge umwandelt.Electromechanical disc brakes are known and have an electromechanical actuator unit which is arranged on a brake caliper, in which two cooperating with one side surface of a brake disc friction plates are limitedly displaceable, wherein one of the friction linings by means of the actuating element by the actuator directly and the other friction lining the action of a reaction force applied by the brake caliper can be brought into engagement with the brake disk, wherein the actuating unit is formed from an electric motor and at least one reduction gear operatively arranged between the electric motor and the first friction lining. In the power flow between the electric motor and friction lining a gear stage is further arranged, which converts a rotational drive rotational movement in a translational output movement for the purpose of adjusting the friction linings.

Es hat sich erwiesen, dass eine translatorische Ein- und Ausfahrbewegung vom Betätigungselement eine pumpenartige Plunger-Wirkung in einem Innenraum der Scheibenbremse verursachen kann, so dass Verunreinigung, Schmierstoff oder ähnliches in Bereiche geschleppt werden kann, welche prinzipiell vor Kontamination und Verunreinigung geschützt werden müssen. Die nachteilige Wirkung kann ganz besonders durch Lastfälle provoziert werden, die besonders lange Verfahrwege von dem Betätigungselement erfordern. Die Ausführung besonders langer Verfahrwege vom Betätigungselement ist beispielsweise erforderlich, wenn an einer Scheibenbremse eine Initialisierung oder ein Reibbelagwechsel ausgeführt werden soll, welcher eine vollständige Rückstellung einer Reibungsbremse erfordert. Denn durch die besagte, plungerartige Pumpwirkung vom Betätigungselement kann das Innere der Betätigungseinheit, oder der Komponenten davon wie beispielsweise ein Kommutator eines Elektromotors durch Abrieb, Bremsflüssigkeit, Schmierstoff, Wasser, Gemenge davon oder anderes, verunreinigt werden. Dies gilt insbesondere beim Zusammentreffen von besonders ungünstigen Gegebenheiten, wie insbesondere hohe Temperatur und hohe Schmierstoffviskosität. Denn bei Verwendung von flüssigen oder pastösen Schmierstoffen kann Ölnebelbildung nicht ausgeschlossen werden, deren Niederschlag auf elektrischen oder elektronischen Bauteilen eine nachteilige Wirkung haben kann. It has been found that a translational retraction and extension of the actuator can cause a pump-like action plunger in an interior of the disc brake, so that contamination, lubricant or the like can be dragged into areas that must be protected in principle from contamination and contamination. The adverse effect can be particularly provoked by load cases that require particularly long travels of the actuator. The execution of particularly long travels from the actuator is required, for example, when an initialization or a friction lining change is to be performed on a disc brake, which requires a full provision of a friction brake. Because of the said, plunger-like pumping action of the actuator, the interior of the actuator, or the components thereof, such as a commutator of an electric motor by abrasion, brake fluid, lubricant, water, mixtures thereof or other contaminated. This applies in particular to the coincidence of particularly unfavorable conditions, in particular high temperature and high lubricant viscosity. Because when using liquid or pasty lubricants oil mist formation can not be excluded, the precipitation may have an adverse effect on electrical or electronic components.

Es besteht daher die prinzipielle Aufgabe, sowohl die Betätigungseinheit und deren Komponenten, als auch die Umgebung besser vor einer unerwünschten Kontamination durch irgendwelche Fremdstoffe, wie insbesondere Schmierstoff, zu schützen, und gleichzeitig eine Betätigungseinheit der eingangs genannten Gattung derart zu verbessern, dass diese für eine wirtschaftliche Großserienfertigung uneingeschränkt geeignet ist. It is therefore the principal object, both the operating unit and its components, as well as the environment to better protect against unwanted contamination by any foreign substances, such as lubricant in particular, and at the same time to improve an operating unit of the type mentioned in such a way that this for a economic mass production is fully suitable.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß erstmals durch die kennzeichnenden Merkmale vom Hauptanspruch dadurch gelöst, dass die Betätigungseinheit wenigstens ein Druckausgleichsmittel aufweist, das weitgehend im Innenraum der Betätigungseinheit angeordnet ist, und eine Kompensation der Pumpwirkung von dem Betätigungselement ermöglicht, so dass eine Kontamination empfindlicher Bereiche durch unerwünschte Medien, wie insbesondere eine Kontamination durch Ölnebel, oder ähnliche Reagenzien, durch eine zielgerichtete Kontamination vom Druckausgleichsmittel, vermieden werden kann. Durch das Druckausgleichsmittel kann also ein gesonderter Raum nach Art eines Ausdehnungsgefäßes oder Speichers für das Medium zur Verfügung gestellt werden. Es versteht sich, dass prinzipiell jedweder Innenraum der Scheibenbremse zu dem beschriebenen Zweck nutzbar ist, soweit dieser Innenraum von den empfindlichen Bezirken ausreichend abgegrenzt ist, und die gezielte Kontamination von diesem Innenraum, beispielsweise durch geeignete Kanalführung, sicher gestellt ist. Durch die Erfindung ist prinzipiell eine hocheffektive, langlebige Ölbadschmierung bei höchstem mechanischen Wirkungsgrad und gutem Korrosionsschutz denkbar, ohne dass empfindliche elektrische Komponenten und Bauteile in deren Funktion beeinträchtigt oder sonstwie geschädigt werden können. Denn für die Kontamination wird gezielt der besagte Bereich zur Verfügung gestellt, der in einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ein zwischengespeichertes Medium nach Aufnahme sogar wieder abgeben kann. Mit anderen Worten dient der Aufnahmeraum unter diesen Bedingungen zeitlich befristet als Speicher. Es versteht sich, dass ein unerwünschter Austritt der besagten Medien in eine Umgebungsatmosphäre einer Scheibenbremse ebenfalls effektiv vermieden werden kann. The object is achieved according to the invention for the first time by the characterizing features of the main claim in that the actuating unit has at least one pressure compensation means, which is arranged substantially in the interior of the actuating unit, and allows compensation of the pumping action of the actuating element, so that contamination of sensitive areas by unwanted media , in particular contamination by oil mist, or similar reagents, by a targeted contamination of the pressure compensator, can be avoided. By means of the pressure compensation means, therefore, a separate space in the manner of an expansion vessel or storage for the medium can be made available. It is understood that in principle any interior of the disc brake can be used for the described purpose, as far as this interior is sufficiently delimited from the sensitive areas, and the targeted contamination of this interior, for example, by appropriate channel management, is ensured. By the invention is in principle a highly effective, durable oil bath lubrication with the highest mechanical efficiency and good corrosion protection conceivable without affecting sensitive electrical components and components in their function or otherwise damaged. Because for the contamination of the said area is specifically provided, which can even give off a cached medium after recording in an advantageous embodiment of the invention. In other words, the recording space under these conditions serves for a limited time as a memory. It is understood that an undesired escape of the said media into an ambient atmosphere of a disc brake can also be effectively avoided.

Weitere Einzelheiten der Erfindung gehen aus Unteransprüchen im Zusammenhang mit der Beschreibung anhand der Zeichnung hervor. Es versteht sich, dass die Erfindung sowohl bei rein elektromechanischen Bremsen als auch bei kombiniert hydraulisch und elektromechanisch betriebenen Bremsen eingesetzt werden kann, ohne den Grundgedanken der Erfindung zu verlassen.Further details of the invention will become apparent from dependent claims in connection with the description with reference to the drawings. It is understood that the invention can be used both in purely electromechanical brakes as well as combined hydraulically and electromechanically operated brakes, without departing from the spirit of the invention.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

1 exemplarisch, zur prinzipiellen Erläuterung, eine bekannte elektromechanische Scheibenbremse gemäß EP 1 530 688 B1 , 1 by way of example, for a basic explanation, a known electromechanical disc brake according to EP 1 530 688 B1 .

2–7 erfindungsgemäße Ausführungsformen in unterschiedlicher Ansicht oder im Schnitt, in jeweils unterschiedlichen Ausgestaltungen und Abwandlungen. 2 - 7 Embodiments of the invention in different view or in section, in each case different configurations and modifications.

Eine bekannte elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse gemäß EP 1 530 688 B1 ist in 1 verdeutlicht und umfasst einen Schwimmsattel 1, der in einem nicht gezeigten feststehenden Halter verschiebbar gelagert ist, eine teilweise im Axialschnitt dargestellte Antriebseinheit 2 sowie eine Bremsscheibe 3. Ein Paar von Reibbelägen 4 und 5 ist im Bremssattel 1 derart verschiebbar angeordnet, dass sie der rechten und der linken Seitenfläche der Bremsscheibe 3 zugewandt sind.A known electromechanically actuated disc brake according to EP 1 530 688 B1 is in 1 clarifies and includes a floating caliper 1 , which is displaceably mounted in a stationary holder, not shown, a drive unit partially shown in axial section 2 and a brake disc 3 , A pair of friction linings 4 and 5 is in the caliper 1 arranged slidably so that they are the right and left side surface of the brake disc 3 are facing.

In 1 ist ein rechts gezeigter Reibbelag 4 nachstehend auch als erster bzw. innerer, direkt betätigter Reibbelag bezeichnet. Ein links ersichtlicher Reibbelag 5 wird auch als zweiter bzw. äußerer, indirekt betätigter Reibbelag bezeichnet. Während der erste Reibbelag 4 mittels Betätigungselement 7 durch die Betätigungseinheit 2 direkt mit der Bremsscheibe 3 in Eingriff bringbar ist, wird der zweite Reibbelag 5 durch die Wirkung einer Reaktionskraft gegen die gegenüberliegende Seitenfläche der Bremsscheibe 3 gedrückt. Bei Anlage beider Reibbeläge 4, 5 wird die Zuspannkraft auf die Bremsscheibe 3 ausgeübt. Der zweite, indirekt betätigte Reibbelag 5 kann prinzipiell mit dem Bremssattel 1 fest verbunden sein.In 1 is a friction lining shown on the right 4 hereinafter also referred to as the first or inner, directly actuated friction lining. A left-visible friction lining 5 is also referred to as a second or outer, indirectly actuated friction lining. During the first friction lining 4 by means of an actuator 7 through the operating unit 2 directly with the brake disc 3 is engageable, the second friction lining 5 by the action of a reaction force against the opposite side surface of the brake disc 3 pressed. When applying both friction linings 4 . 5 is the clamping force on the brake disc 3 exercised. The second, indirectly actuated friction lining 5 Can in principle with the caliper 1 be firmly connected.

Die Betätigungseinheit, die mittels nicht gezeigter Befestigungsmittel am Bremssattel 1 angebracht ist, besteht im wesentlichen aus zwei trennbaren, unabhängig voneinander prüfbaren Baugruppen bzw. Modulen, und zwar aus einer Antriebseinheit bzw. einem Elektromotor 10 sowie einem den ersten Reibbelag 4 betätigenden Untersetzungsgetriebe 11. The operating unit, by means not shown fastening means on the brake caliper 1 is attached, consists essentially of two separable, independently testable modules or modules, namely a drive unit or an electric motor 10 and a first friction lining 4 actuating reduction gear 11 ,

Das Untersetzungsgetriebe 11 ist bei dem gezeigten Beispiel als ein Kugelgewindetrieb 16 bis 18 ausgebildet, das in einem Getriebegehäuse 19 gelagert ist, das auch einteilig mit dem vorhin erwähnten Bremssattel 1 ausgeführt sein kann. Der Kugelgewindetrieb besteht dabei aus einer Gewindemutter 16 sowie einer Gewindespindel 17, wobei zwischen der Gewindemutter 16 und der Gewindespindel 17 mehrere Kugeln 18 angeordnet sind, die bei einer Rotationsbewegung der Gewindespindel 17 umlaufen und die Gewindemutter 16 in eine axiale bzw. translatorische Bewegung versetzen. The reduction gear 11 is in the example shown as a ball screw 16 to 18 formed in a transmission housing 19 is stored, the one-piece with the aforementioned caliper 1 can be executed. The ball screw consists of a threaded nut 16 and a threaded spindle 17 , being between the threaded nut 16 and the threaded spindle 17 several balls 18 are arranged, which during a rotational movement of the threaded spindle 17 revolve and the nut 16 put in an axial or translational movement.

Die Anordnung ist dabei vorzugsweise derart getroffen, dass der nicht näher dargestellte Rotor des Elektromotors 10 die Gewindespindel 17 antreibt, während die Gewindemutter 16, die das vorhin erwähnte Betätigungselement 7 bildet, mit dem ersten Reibbelag 4 derart gekoppelt ist, dass eine Übertragung sowohl von Druck- als auch Zugkräften stattfindet. Außerdem ist ein topfförmiges, den Kugelgewindetrieb 16–18 radial umgreifendes Führungsteil 20 vorgesehen, das sich am Getriebegehäuse 19 axial abstützt und in dem die Gewindemutter 16 axial verschiebbar gelagert ist. Die Lagerung der Gewindemutter 16 im Führungsteil 20 erfolgt in ihrem dem ersten Reibbelag 4 zugewandten Bereich mittels eines im Führungsteil 20 angeordneten Gleitringes 25.The arrangement is preferably made such that the not-shown rotor of the electric motor 10 the threaded spindle 17 drives while the threaded nut 16 that the aforementioned actuator 7 forms, with the first friction lining 4 is coupled so that a transfer of both compressive and tensile forces takes place. In addition, a cup-shaped, the ball screw 16 - 18 radially encompassing guide part 20 provided, located on the transmission housing 19 axially supported and in which the threaded nut 16 is mounted axially displaceable. The bearing of the threaded nut 16 in the leadership section 20 takes place in her the first friction lining 4 facing area by means of a guide part 20 arranged slip ring 25 ,

Die vom Elektromotor 10 angetriebene Gewindespindel 17 ist im dargestellten Beispiel dreiteilig ausgebildet und besteht aus einem, mit der Gewindemutter 16 zusammenwirkenden, rohrförmigen ersten Spindelteil 21, einem mit dem Elektromotor 10 zusammenwirkenden zweiten Spindelteil 22 sowie einem ringförmigen dritten Spindelteil 23, das sich an einem im Führungsteil 20 angeordneten Axiallager 24 abstützt. Dabei begrenzt das erste Spindelteil 21 mit der Gewindemutter 16 wendelförmige Gewinderillen, in denen die Kugeln 18 umlaufen. Die Erfassung einer, bei der Betätigung der Scheibenbremse vom Bremssattel 1 aufgebrachten Reaktionskraft, kann durch eine in 1 lediglich schematisch angedeutete Sensoreinrichtung 43, 43a erfolgen, wobei das Führungsteil 20 im Befestigungsbereich der Sensoreinrichtungen Öffnungen 48, 48a aufweist.The electric motor 10 driven threaded spindle 17 is formed in the example shown in three parts and consists of one, with the threaded nut 16 cooperating, tubular first spindle part 21 , one with the electric motor 10 cooperating second spindle part 22 and an annular third spindle part 23 , which is at one in the leadership section 20 arranged thrust bearing 24 supported. At the same time, the first spindle part is limited 21 with the threaded nut 16 helical thread grooves in which the balls 18 circulate. The detection of one, when operating the disc brake from the caliper 1 applied reaction force, can by a in 1 only schematically indicated sensor device 43 . 43a take place, wherein the guide part 20 in the attachment area of the sensor devices openings 48 . 48a having.

Nachstehend erfolgt anhand der restlichen 2–7 eine summarische Erläuterung der zentralen Merkmale der vorliegenden Erfindung. Es versteht sich, dass in diesem Zusammenhang sämtliche Erläuterungen, Figuren, Ausführungsformen sowie deren Merkmale in Hinblick auf eine Kontaminationsvermeidung, sowie die Einzelheiten der konstruktiven Ausgestaltungen untereinander und/oder zusammen mit irgendwelchen Merkmalen oder Merkmalskombinationen laut 1 in einem Systemverbund eine neue und sinnvolle, detaillierte Merkmalskombination darstellen können, selbst wenn diese Kombination nicht ausdrücklich beschrieben ist, ohne die Grundprinzipien der vorliegenden Erfindung zu verlassen.The following is based on the remaining 2 - 7 a summary explanation of the central features of the present invention. It is understood that in this context all explanations, figures, embodiments and their features with respect to a contamination prevention, as well as the details of the structural configurations with each other and / or together with any features or feature combinations loud 1 in a system composite can represent a new and meaningful, detailed combination of features, even if this combination is not expressly described, without departing from the basic principles of the present invention.

Zur Vermeidung oder Abmilderung einer plungerartigen Pumpwirkung eines translatorisch ein- und ausfahrbaren Betätigungselementes 7 ist erfindungsgemäß wenigstens ein Druckausgleichsmittel 6 vorgesehen, damit ein fluider Inhalt wie insbesondere Luft, Schmiermittel und/oder fluide Gemische derart intern verarbeitet werden können, dass keine unerwünschte Verunreinigung von anderen empfindlichen Komponenten, Aggregaten oder Bauteilen auftreten kann.To avoid or mitigate a plunger-like pumping action of a translationally extendable and retractable actuator 7 is at least one pressure compensation means according to the invention 6 provided so that a fluid content such as in particular air, lubricants and / or fluid mixtures can be processed internally so that no unwanted contamination of other sensitive components, units or components can occur.

Das besagte Druckausgleichsmittel 6 kompensiert folglich den Expansions- und Kontraktionsprozess vom fluiden Inhalt des Innenraumes unter der Wirkung einer oszillierenden, plungerartigen Wirkung von dem Betätigungselement 7.The said pressure equalizing agent 6 thus compensates for the expansion and contraction process of the fluid content of the internal space under the action of an oscillating, plunger-like action of the actuator 7 ,

Bei einer bevorzugten Variante der vorliegenden Erfindung umfasst das Druckausgleichsmittel 6 einen Aufnahmeraum 8, der integriert, also im Wesentlichen im Inneren von dem Getriebegehäuse 19 vorgesehen ist. Ein Vorteil der Erfindung besteht darin, dass der Aufnahmeraum 8 grundsätzlich beliebig, also an irgend einer geeigneten Stelle vom Getriebegehäuse 19, integriert vorgesehen sein kann. Der Aufnahmeraum 8 ist von einer Umgebungsatmosphäre sowie von empfindlichen Komponenten getrennt vorgesehen. Für einen gerichteten Fluidaustausch, von und zu dem Aufnahmeraum 8, ist in dem Getriebegehäuse 19 wenigstens ein Kanal 12 vorgesehen, der sich ausgehend von der Betätigungseinheit in den Aufnahmeraum 8 erstreckt, und umgekehrt. Es versteht sich, dass der Kanal 12 mit jeweils einer endseitigen Mündungsöffnung 14, 15 in die genannten Areale einmündet. Im einfachsten Fall ist der Kanal 12 als Bohrung gefertig. Bei Kunststofffertigung ist der Kanal 12 bevorzugt als gegossener Hohlraum ausgebildet. In a preferred variant of the present invention, the pressure compensation means comprises 6 a recording room 8th that is integrated, that is substantially inside of the transmission housing 19 is provided. An advantage of the invention is that the receiving space 8th basically arbitrary, so at any suitable point from the gearbox 19 , can be provided integrated. The recording room 8th is provided separately from an ambient atmosphere and from sensitive components. For a directed fluid exchange, from and to the receiving space 8th , is in the gearbox 19 at least one channel 12 provided, which extends from the operating unit in the receiving space 8th extends, and vice versa. It is understood that the channel 12 each with an end mouth opening 14 . 15 into the mentioned areas. In the simplest case, the channel 12 made as a bore. In plastic production is the channel 12 preferably formed as a cast cavity.

In Ausgestaltung der Erfindung kann dem Aufnahmeraum 8 eine bewegliche Wand 9 zugewiesen sein, die den Aufnahmeraum 8 variabel begrenzt, so dass ein elastisches und veränderbares Aufnahmevolumen zur Verfügung gestellt wird. Dabei kann die bewegliche Wand 9 als Faltenbalg oder als Rollmembran aus einem elastischen Werkstoff, wie insbesondere aus einem Kunststoffwerkstoff oder aus einem Kautschukwerkstoff, ausgebildet sein, welcher das Medium temporär speichert und beispielsweise durch eine elastische Rückverformung wieder abzugeben vermag. Prinzipiell kann die bewegliche Wand 9 topfförmig gestaltet sein, wobei diese Topfform konkav oder konvex zu der Mündungsöffnung 14, 15 von dem Kanal 12 arrangiert sein kann. Die bewegliche Wand 9 ist also in dem Getriebegehäuse 19 beweglich aufgenommen, und verfügt über einen Rand 26 zur druckdichten Einspannung am Getriebehäuse 19. Zur Befestigung und Abdichtung der beweglichen Wand 9 dient vorzugsweise eine gesonderte Klemmbrille 27 mit Befestigungsschrauben, die den Rand 26 übergreift und dadurch eine plane, gleichmäßige Auflage ermöglicht. Eine andere Variante (2–7) sieht jedoch einen Deckel 28 vor, welcher eine Ausnehmung aufweist, die die bewegliche Wand 9 zumindest teilweise aufnimmt, verschließt und wobei der Rand 26 zwischen Deckel 28 und Getriebegehäuse 19 druckdicht eingespannt ist. Dadurch kann die bewegliche Wand 9 einfach, manuell, oder alternativ automatisiert, in das Getriebegehäuse 19 eingelegt und mit geringem Aufwand, kostengünstig, druckdicht und großserientechnisch reproduzierbar daran fixiert werden. Es ist möglich, dass der hermetisch abgedichtete Bereich zwischen Wand 9 und Deckel 13 zur sicheren und raumsparenden Anordnung von den empfindlichen Bauteilen und Komponenten – nämlich zur Anordnung einer elektrischen Steckvorrichtung, Leitungsbahnen 29, elektronische Bauteile oder anderem – ausgenutzt wird. (3). Eine Abwandlung nach 2 bezieht sich auf eine Bauform, die voneinander unabhängige Dichtungsmittel und Befestigungsmittel für bewegliche Wand 9 und Deckel 13 vorsieht. Demnach ist dem Deckel 13 ein gesondertes Dichtungselement 30 zugewiesen.In an embodiment of the invention, the receiving space 8th a movable wall 9 be assigned to the recording room 8th variably limited, so that an elastic and variable recording volume is provided. In this case, the movable wall 9 be designed as a bellows or as a rolling diaphragm made of an elastic material, such as in particular of a plastic material or of a rubber material, which temporarily stores the medium and can deliver, for example, by an elastic recovery again. In principle, the movable wall 9 be pot-shaped, this pot shape is concave or convex to the mouth opening 14 . 15 from the channel 12 can be arranged. The movable wall 9 So it is in the gearbox 19 movably recorded, and has a rim 26 for pressure-tight clamping on the gear housing 19 , For fastening and sealing the movable wall 9 is preferably a separate clamping glasses 27 with fixing screws, the edge 26 overlaps, thereby allowing a flat, even support. Another variant ( 2 - 7 ) sees a lid 28 before, which has a recess which the movable wall 9 at least partially absorbs, closes and where the edge 26 between lids 28 and gearbox 19 clamped pressure-tight. This allows the movable wall 9 simple, manual, or alternatively automated, in the gearbox 19 be inserted and fixed with little effort, cost-effective, pressure-tight and large-scale reproducible technology. It is possible that the hermetically sealed area between wall 9 and lid 13 for the safe and space-saving arrangement of the sensitive components and components - namely for the arrangement of an electrical plug-in device, conductor tracks 29 , electronic components or other - is exploited. ( 3 ). A modification after 2 refers to a design, the independent sealing means and fastening means for movable wall 9 and lid 13 provides. Accordingly, the lid 13 a separate sealing element 30 assigned.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Bremssattel caliper
22: Antriebseinheit drive unit
33: Bremsscheibe brake disc
4, 54, 5: Reibbelag friction lining
66: Druckausgleichsmittel Pressure equalizing means
77: Betätigungselement actuator
88th: Aufnahmeraum accommodation space
99: bewegliche Wand movable wall
1010: Elektromotor electric motor
1111: Untersetzungsgetriebe Reduction gear
1212: Kanal channel
1313: Deckel cover
1414: Mündungsöffnung mouth
1515: Mündungsöffnung mouth
1616: Gewindemutter threaded nut
1717: Gewindespindel screw
1818: Kugel Bullet
1919: Getriebegehäuse gearbox
2020: Führungsteil guide part
2121: Spindelteil spindle part
2222: Spindelteil spindle part
2323: Spindelteil spindle part
2424: Axiallager thrust
2525: Gleitring sliding ring
2626: Rand edge
2727: Klemmbrille terminal glasses
2828: Deckel cover
2929: Leitungsbahn pathway
3030: Dichtungselement sealing element
43, 43a43, 43a: Sensoreinrichtung sensor device
48, 48a48, 48a: Öffnung opening

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1530688 B1 [0008, 0010]

Claims

Electromechanical disc brake for motor vehicles, having an actuating unit which is arranged on a caliper, in which two, each with a side surface of a brake disc ( 6 ) cooperating friction linings ( 4 . 5 ) are arranged slidably limited, wherein a ( 4 ) of the friction linings ( 4 . 5 ) by means of an actuating element ( 7 ) by the actuating unit directly and the other friction lining ( 5 ) by the action of a force applied by the brake caliper reaction force with the brake disc ( 3 ) is engageable, wherein the actuating unit of an electric motor ( 10 ) and at least one functionally between the electric motor ( 11 ) and the first friction lining ( 4 ) arranged reduction gear ( 11 ) is formed, and provided with in the gear lubricant, characterized in that the actuating unit at least one pressure compensation means ( 6 ) is assigned to prevent free contamination in an interior of the disc brake by misplaced reagents.

Electromechanical disc brake according to claim 1, characterized in that the pressure compensation means ( 6 ) a recording room ( 8th ).

Electromechanical disc brake according to claim 2, characterized in that the receiving space ( 8th ) in the transmission housing ( 19 ) is provided integrated.

Electromechanical disc brake according to claim 2 or 3, characterized in that the receiving space ( 8th ) by at least one movable wall ( 9 ) Is so variably limited that a variable receiving volume is provided.

Electromechanical disc brake according to claim 4, characterized in that the movable wall ( 9 ) is designed as a bellows or as a rolling membrane.

Electromechanical disc brake according to one or more of claims 1-3, characterized in that the pressure compensation means ( 6 ) at least one channel ( 12 ), which, starting from the actuating unit with an orifice in the receiving space ( 8th ), and vice versa.

Electromechanical disc brake according to claims 4 and 6, characterized in that the movable wall ( 9 ) concave or convex to the channel ( 12 ) is trained.

Electromechanical disc brake according to one or more of the preceding claims 2-7, characterized in that the receiving space ( 8th ) is provided separately from an ambient atmosphere of the disc brake.

Electromechanical disc brake according to claim 8, characterized in that the receiving space ( 8th ) by at least one lid ( 13 ) is provided separately from the ambient atmosphere.

Electromechanical disc brake according to claim 3, 4 and 9, characterized in that the movable wall ( 9 ) between the lid ( 13 ) and the transmission housing ( 19 ) is arranged.