DE102012210529A1

DE102012210529A1 - Casing e.g. underbody casing, for motor vehicle to e.g. minimize sound emission due to stone impact, has protectors including plastic material coated on external surfaces of casing, where surfaces are provided with synthetic material

Info

Publication number: DE102012210529A1
Application number: DE201210210529
Authority: DE
Inventors: Carsten Vieß; Ulrich Mächtle; Relio Kaiser
Original assignee: Roechling Automotive AG and Co KG; Roechling Automotive SE and Co KG
Current assignee: Roechling Automotive AG and Co KG; Roechling Automotive SE and Co KG
Priority date: 2012-06-21
Filing date: 2012-06-21
Publication date: 2013-12-24

Abstract

The casing e.g. underbody casing (12), has stone impact protectors (30, 32) including plastic material that is coated on external surfaces (12a) of the casing by spray coating technique. The external surfaces of the casing are provided with a binder bound synthetic material that includes glass fibers and/or polyester fibers, and/or the binder comprises polyolefin. The synthetic material of the stone impact protectors includes a polyurethane material, and the external surfaces include a D-LFT and/or GMT upper surfaces and/or an injection molded upper surface. An independent claim is also included for a method for manufacturing a casing of a motor vehicle.

Description

Die vorlegende Erfindung betrifft eine KFZ-Verkleidung mit wenigstens abschnittsweise vorgesehenem Steinschlagschutz sowie ein Verfahren zu deren Herstellung.The present invention relates to a vehicle body with at least partially provided rockfall protection and a method for their preparation.

KFZ-Verkleidungen schützen beispielsweise Unterböden und Radhäuser von Kraftfahrzeugen und dienen überdies zur Verminderung der vom Fahrzeug ausgehenden Schallemission.Automotive panels protect, for example, underbody and wheel housings of motor vehicles and also serve to reduce the emanating from the vehicle noise emission.

Beim bestimmungsgemäßen Gebrauch eines Fahrzeugs kommt es jedoch immer wieder zu Situationen, in denen Steine, Schmutz, harte Brocken und dergleichen von den Rädern des eigenen Fahrzeugs oder von vorausfahrenden Fahrzeugen in die Höhe geschleudert werden und gegen die Unterbodenverkleidung oder die Radhausverkleidung des Fahrzeugs schlagen. Dadurch kann die KFZ-Verkleidung beschädigt und in ihren oben genannten Eigenschaften beeinträchtigt werden.However, in the intended use of a vehicle, there are always situations in which stones, dirt, hard chunks and the like from the wheels of their own vehicle or of preceding vehicles are thrown into the air and hit against the underbody paneling or the wheel arch trim of the vehicle. As a result, the vehicle trim can be damaged and impaired in their above-mentioned properties.

Zur Erhöhung der Standzeit der KFZ-Verkleidung und zur Vermeidung ihrer Beschädigung durch darauf im Fahrbetrieb auftreffende harte Gegenstände ist es vorteilhaft, wenigstens abschnittsweise auf der KFZ-Verkleidung einen Steinschlagschutz vorzusehen.To increase the service life of the vehicle trim and to avoid their damage by hitting it while driving hard objects, it is advantageous to provide at least in sections on the vehicle trim stone protection.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es dabei, eine technische Lehre bereitzustellen, welche es gestattet, den Steinschlagschutz kostengünstig und hinsichtlich Größe und Dicke flexibel an der KFZ-Verkleidung vorzusehen.Object of the present invention is to provide a technical teaching, which allows the rockfall protection cost and flexible in terms of size and thickness to provide the vehicle trim.

Dies wird erfindungsgemäß durch eine gattungsgemäße KFZ-Verkleidung erreicht, bei welcher der Steinschlagschutz einen im Sprühverfahren auf eine Außenfläche der KFZ-Verkleidung aufgetragenen Kunststoff umfasst.This is achieved according to the invention by a generic motor vehicle fairing in which the rockfall protection comprises a plastic applied by spraying to an outer surface of the vehicle fairing.

Dabei ist anzumerken, dass es einer KFZ-Verkleidung stets anzusehen ist, ob ein Steinschlagschutz im Sprühverfahren aufgetragen wurde oder nicht, da das Sprühverfahren an dem aufgesprühten Steinschlagschutz eindeutige auf das Auftragsverfahren hinweisende Spuren (Tröpfchenbildung, charakteristische Dickenverteilung der aufgesprühten Schicht, usw.) hinterlässt.It should be noted that it is always to look at a car cladding whether a stone chip protection was applied by spraying or not, since the spray on the sprayed Steinschlagschutz clear on the application process indicative traces (droplet formation, characteristic thickness distribution of the sprayed layer, etc.) leaves ,

Ebenso wird die oben genannte Aufgabe erfindungsgemäß gelöst durch ein Verfahren zur Herstellung einer KFZ-Verkleidung mit wenigstens abschnittsweise vorgesehenem Steinschlagschutz, umfassend die Schritte eines Bereitstellens einer KFZ-Verkleidung und eines Vorsehens des Steinschlagschutzes daran, wobei der Schritt des Vorsehens des Steinschlagschutzes ein Aufsprühen von Kunststoff, insbesondere von Polyurethan, auf eine Außenseite der KFZ-Verkleidung und ein Aushärtenlassen des aufgesprühten Kunststoffes umfasst.Likewise, the above-mentioned object is achieved by a method for producing a motor vehicle fairing with at least partially provided rockfall protection, comprising the steps of providing a vehicle fairing and providing the rockfall protection thereon, wherein the step of providing the rockfall protection a spraying of plastic , in particular of polyurethane, on an outside of the vehicle casing and allowing the sprayed-on plastic to cure.

Durch das Aufsprühen des Steinschlagschutzes ist der Konstrukteur völlig frei in der geometrischen Gestaltung der KFZ-Verkleidung, auf die sich der Steinschlagschutz – weil im fließfähigen Zustand aufgetragen – im Sprühverfahren auf jeder Oberfläche niederschlägt, ungeachtet ihrer konkreten Gestalt.By spraying the stone impact protection, the designer is completely free in the geometric design of the vehicle cladding, to which the stone chip protection - because applied in the flowable state - reflected in the spray process on any surface, regardless of their concrete shape.

Ebenso kann durch Führung des Sprühverfahrens und der verwendeten Sprühköpfe der mit Steinschlagschutz versehene Bereich der KFZ-Verkleidung frei gewählt werden. Die Wahl ist dabei sowohl hinsichtlich der Größe des Steinschlagschutzes als auch hinsichtlich dessen Lage auf der KFZ-Verkleidung frei. Es ist also möglich, für unterschiedliche Fahrzeugtypen mit unterschiedlichen bestimmungsgemäßen Gebrauchspraktiken unterschiedliche Flächenbereiche der jeweiligen KFZ-Verkleidung mit Steinschlagschutz zu versehen.Likewise, by guiding the spraying process and the spray heads used, the area of the vehicle fairing provided with rockfall protection can be freely selected. The choice is free both in terms of the size of the stone guard and in terms of its location on the car fairing. It is therefore possible to provide different surface areas of the respective vehicle cladding with rockfall protection for different vehicle types with different intended use practices.

Eine besonders gute Haftung des auf die Außenfläche der KFZ-Verkleidung aufgesprühten Steinschlagschutzes kann dadurch erreicht werden, dass die Außenfläche der KFZ-Verkleidung, welche mit dem Steinschlagschutz versehen ist, porös ist, insbesondere mit Binder gebundenes Fasermaterial umfasst. Das bevorzugte Fasermaterial weist dabei einen Kompaktiergrad von weniger als 100% auf, so dass die bevorzugte Porosität vorhanden ist. In die so gebildeten Poren oder zunächst nicht mit Material der KFZ-Verkleidung gefüllten Leerräumen kann der im fließfähigen Sprühverfahren aufgetragene Kunststoff des Steinschlagschutzes zumindest ein Stück weit eindringen, wodurch eine besonders gute Verankerung des sprühaufgetragenen Steinschlagschutzes auf der KFZ-Verkleidung erreichbar ist. Für die Verankerung des Steinschlagschutzes auf der KFZ-Verkleidung ist somit kein gesonderter Montageschritt notwendig.A particularly good adhesion of the stone impact protection sprayed onto the outer surface of the vehicle casing can be achieved by the fact that the outer surface of the vehicle casing, which is provided with the stone impact protection, is porous, in particular comprises binder-bonded fiber material. The preferred fiber material has a degree of compaction of less than 100%, so that the preferred porosity is present. In the thus formed pores or initially not filled with material of the vehicle trim voids of the applied in the flowable spray process plastic of Steinschlagschutzes at least partially penetrate, creating a particularly good anchorage of the spray-applied stone impact protection on the car panel can be achieved. For the anchoring of the stone chip protection on the vehicle fairing thus no separate assembly step is necessary.

Aus Gründen einer möglichst hohen Festigkeit der KFZ-Verkleidung kann vorgesehen sein, dass das Fasermaterial Glasfasern oder/und Polyesterfasern umfasst oder/und dass der Binder ein Polyolefin umfasst.For reasons of the highest possible strength of the vehicle cladding, provision may be made for the fiber material to comprise glass fibers and / or polyester fibers and / or for the binder to comprise a polyolefin.

Grundsätzlich lässt sich der hier vorgestellte sprühbare Steinschlagschutz auf beliebigen Oberflächen aufsprühen, so etwa auf Oberflächen aus D-LFT, so genannte Direct Long Fiber Reinforced Thermoplastics, auf Oberflächen aus GMT, so genannte Glasfasermatten-Thermoplaste, aber auch auf spritzgegossene Oberflächen. Die Oberflächen können unabhängig vom gewählten Werkstoff glatt sein, wobei sich bei glatten Oberflächen eine Oberflächenvorbehandlung zur Erhöhung der Haftung des darauf aufgesprühten Steinschlagschutzes empfiehlt. Als Vorbehandlung der Oberfläche kommt ein Beflammen, Primern oder ein Aufrauen derselben, letzteres etwa durch Anschleifen und dergleichen, in Frage. Mit „Primern” ist ein Auftrag einer haftvermittelten Zusatzschicht bezeichnet.In principle, the sprayable stone chip protection presented here can be sprayed on any desired surface, such as on D-LFT surfaces, so-called direct long fiber reinforced thermoplastics, on surfaces made of GMT, so-called glass fiber mat thermoplastics, but also on injection-molded surfaces. The surfaces can be smooth regardless of the material chosen, with smooth surfaces recommending surface treatment to increase the adhesion of the stone impact protection sprayed on it. As a pre-treatment of the surface is a flaming, priming or roughening the same, the latter about by grinding and the like, in question. By "primers" is meant an order of an adhesion-mediated additional layer.

Eine besonders hohe Steinschlagschutzwirkung kann durch Auftrag von geschäumtem Kunststoff bzw. vom schäumendem Kunststoff auf die KFZ-Verkleidung erreicht werden. Hierzu kann der Kunststoff vor dem Aufsprühen mit einem Treibmittel versetzt werden, welches nach dem Versprühen des Kunststoffes Gasbläschen in diesem erzeugt und so eine Schaumstruktur schafft. Durch Verwendung eines geschäumten Kunststoffes als Steinschlagschutz ist die Absorptionsfähigkeit von mechanischen Stößen des Steinschlagschutzes gegenüber einer massiven Ausbildung erhöht, wenngleich auch ein Auftrag eines nicht schäumenden Kunststoffes, welcher als Steinschlagschutz massiv vorliegt, von der vorliegenden Anmeldung nicht ausgeschlossen sein soll.A particularly high stone impact protection effect can be achieved by applying foamed plastic or foaming plastic to the vehicle bodywork. For this purpose, the plastic can be added prior to spraying with a blowing agent, which generates after spraying the plastic gas bubbles in this and thus creates a foam structure. By using a foamed plastic as a rockfall protection the absorbency of mechanical shocks of the rockfall protection against massive training is increased, although an order of a non-foaming plastic, which is solid as a rockfall protection, should not be excluded from the present application.

Der aufsprühbare Steinschlagschutz kann ungefüllt oder mit Zusatzstoffen gefüllt verwendet werden. Als ein möglicher Zusatzstoff hat sich Bariumsulfat herausgestellt, welcher als Partikel in das sprühbare Material eingerührt sein kann. Dadurch kann die mechanische Festigkeit gegenüber Schlägen und Stößen weiter erhöht werden.The sprayable stone chip protection can be used unfilled or filled with additives. As a possible additive barium sulfate has been found, which may be stirred into the sprayable material as particles. Thereby, the mechanical strength against shocks and bumps can be further increased.

Als mechanisch besonders robustes Material für den Steinschlagschutz hat sich Polyurethan herausgestellt.As a mechanically particularly robust material for stone impact protection, polyurethane has been found.

Zur Schonung von Resourcen und zur möglichst kostengünstigen Erzeugung ausreichend standfester KFZ-Verkleidungen ist es vorteilhaft, den Steinschlagschutz nur lokal dort aufzutragen, wo er tatsächlich benötigt wird. Daher kann die KFZ-Verkleidung auch vom Steinschlagschutz freie Bereiche aufweisen, in denen die ursprüngliche Außenfläche der KFZ-Verkleidung unbeschichtet frei liegt, oder mit einer anderen Funktionseinheit als einem Steinschlagschutz bedeckt ist.To protect resources and the most cost-effective generation of sufficiently stable vehicle linings, it is advantageous to apply the stone guard only locally where it is actually needed. Therefore, the vehicle trim panel may also have areas free of the rockfall protection, in which the original outer surface of the vehicle trim is exposed uncoated, or covered with a functional unit other than a rockfall protection.

Das Material der KFZ-Verkleidung kann ein schichtweise aufgebautes Material sein, das aus mehreren Fasermaterialschichten, ggf. unter Zwischenanordnung von Folienschichten, aufgebaut sein kann. Zur Vermeidung eines Austritts von Fasern aus dem Fasermaterial kann die KFZ-Verkleidung als Außenfläche auch eine Deckschicht, insbesondere ein Deckvlies, aufweisen. Auch bei dieser außen liegenden Deckschicht, auf die der Steinschlagschutz aufgesprüht sein kann, handelt es sich um eine poröse Lage, insbesondere um eine poröse Fasermateriallage.The material of the vehicle cladding may be a layer-wise constructed material, which may be composed of several layers of fiber material, possibly with the interposition of film layers. In order to avoid the emergence of fibers from the fiber material, the motor vehicle outer lining may also have a covering layer, in particular a cover fleece. Even with this outer cover layer, on which the rockfall protection can be sprayed on, it is a porous layer, in particular a porous fiber material layer.

Besonders bevorzugt kann mit dem vorstehend beschriebenen aufsprühbaren Steinschlagschutz ein Übergangsbereich zwischen Radhausverkleidung und Unterbodenverkleidung oder auch grundsätzlich ein Übergangsbereich zwischen unterschiedlichen Verkleidungsbauteilen eines Kraftfahrzeugs erreicht werden. Dieser Übergangsbereich kann eine Fügestelle enthalten. Vorteilhaft ist die Anwendung deshalb, weil zunächst die KFZ-Verkleidungsbauteile gefügt und erst nach dem Fügen mit einem Steinschlagschutz einfach und bequem sicher und dauerhaft versehen werden können. Die Fügestelle kann so unter dem Steinschlagschutz verborgen werden.Particularly preferably, with the sprayable stone impact protection described above, a transitional area between the wheel arch covering and underbody covering or also basically a transitional area between different trim components of a motor vehicle can be achieved. This transition area may contain a joint. Advantageously, the application is because first the car paneling components joined and only after joining with a rockfall protection can be easily and conveniently safely and permanently provided. The joint can be hidden under the rockfall protection.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert werden. Es stellt dar:The present invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings. It shows:

1a eine grobschematische Draufsicht auf einen Unterboden als eine beispielhafte KFZ-Verkleidung gemäß der vorliegenden Erfindung eines fiktiven Fahrzeugs, 1a FIG. 2 is a rough schematic plan view of an underbody as an exemplary automotive fairing according to the present invention of a fictitious vehicle. FIG.

1b eine grobschematische Seitenansicht des Rades 28 aus 1a und 1b a rough schematic side view of the wheel 28 out 1a and

2 eine grobschematische Darstellung des Herstellungsverfahrens einer erfindungsgemäßen Unterbodenverkleidung. 2 a rough schematic representation of the manufacturing process of an underbody panel according to the invention.

In 1a ist ein Kraftfahrzeug 10 von der Fahrbahn aus betrachtet dargestellt. Man erkennt eine KFZ-Unterbodenverkleidung 12, welche beispielhaft die gesamte Unterseite des Kraftfahrzeugs 10 bedecken kann oder welche nur Teile der Unterseite des Kraftfahrzeugs 10 bedecken kann.In 1a is a motor vehicle 10 viewed from the roadway. You can see a car underbody paneling 12 , which exemplifies the entire underside of the motor vehicle 10 can cover or which only parts of the underside of the vehicle 10 can cover.

Die Unterbodenverkleidung 12 kann, wie in 10 dargestellt, einstückig oder auch mehrteilig, insbesondere in Fahrzeuglängsrichtung L unterteilt mehrteilig ausgebildet sein. In 1 blickt der Betrachter also auf die bei betriebsgemäßem Gebrauch des Fahrzeugs 10 zur Fahrbahn weisende Außenseite 12a der Unterbodenverkleidung 12.The underbody paneling 12 can, as in 10 illustrated, in one piece or in several parts, in particular in the vehicle longitudinal direction L subdivided be formed in several parts. In 1 So the viewer looks at the correct operation of the vehicle 10 to the lane facing outside 12a the underbody paneling 12 ,

Die Unterbodenverkleidung 12 weist vier Radausschnitte 14, 16, 18 und 20 auf, von denen in 1 die Ausschnitte 14 und 16 für die Räder 22 und 24 der Vorderachse des Fahrzeugs 10 gebildet sind und die Ausschnitte 18 und 20 für die Räder 26 und 28 der Hinterachse des Fahrzeugs 10 gebildet sind.The underbody paneling 12 has four wheelholes 14 . 16 . 18 and 20 on, of which in 1 the cutouts 14 and 16 for the wheels 22 and 24 the front axle of the vehicle 10 are formed and the cutouts 18 and 20 for the wheels 26 and 28 the rear axle of the vehicle 10 are formed.

Da die Vorderräder 22 und 24 des Fahrzeugs 10 lenkbar sind, sind die Radausschnitte 14 und 16 der Unterbodenverkleidung 12 größer als jene der im dargestellten Beispiel nicht lenkbaren Hinterräder 26 und 28.Because the front wheels 22 and 24 of the vehicle 10 are steerable, are the wheel cutouts 14 and 16 the underbody paneling 12 larger than those of the non-steerable rear wheels in the example shown 26 and 28 ,

Da bei einem Fahrbetrieb des Fahrzeugs 10 die am Fahrbahnboden abrollenden Räder 22 bis 28 harte Elemente wie Steine, Erdbrocken und dergleichen aufwerfen und in die Höhe schleudern können, ist vorzugsweise ein Bereich nahe der Radausschnitte, insbesondere ein wenigstens einen Teil des Randes der Radausschnitte 14 bis 20 enthaltender Bereich, mit einem Steinschlagschutz versehen. Dabei ist vorzugsweise der Bereich um die Radkästen der angetriebenen Räder größer ausgebildet als der Bereich des Steinschlagschutzes in der Nähe der Radkästen der nicht angetriebenen Räder.As in a driving operation of the vehicle 10 the rolling on the roadway wheels 22 to 28 hard elements like stones, lumps of earth and The same can be raised and thrown upwards, preferably an area near the wheel cutouts, in particular at least a part of the edge of the wheel cutouts 14 to 20 containing area provided with a rockfall protection. In this case, preferably the area around the wheel arches of the driven wheels is made larger than the area of the rockfall protection in the vicinity of the wheel arches of the non-driven wheels.

Im Beispiel von 1a wurde ein vorderradgetriebenes Fahrzeug 10 ausgewählt. Dort ist ein vorderer Steinschlagschutz 30 aufgetragen, welcher von dem vorderen Längsende 12b der Unterbodenverkleidung 12 bis hinter die Radausschnitte 14 und 16 der Vorderräder 22 und 24 reichen kann. Durch einen derart großflächigen Auftrag des vorderen Steinschlagschutzes 30 kann sowohl der Aufprall harter Gegenstände auf der Unterbodenverkleidung 12 abgemildert werden, welche von den Vorderrädern 22 bzw. 24 in die Höhe geschleudert werden, als auch der Aufprall von harten Gegenständen, welche von einem möglicherweise unmittelbar vorausfahrenden Fahrzeug aufgeworfen werden.In the example of 1a became a front-wheel drive vehicle 10 selected. There is a front stone guard 30 applied, which from the front longitudinal end 12b the underbody paneling 12 behind the wheel arches 14 and 16 the front wheels 22 and 24 can reach. By such a large-scale order of the front stone guard 30 can both the impact of hard objects on the underbody paneling 12 be mitigated, which of the front wheels 22 respectively. 24 be thrown into the air, as well as the impact of hard objects, which are raised by a possibly immediately preceding vehicle.

Da in dem in 1a gezeigten Beispiel die Hinterräder 26 und 28 nicht angetrieben sind, sondern lediglich als Folgeräder auf dem Fahrbahnboden abrollen, ist ein den nicht angetriebenen Rädern 26 und 28 zugeordneter Steinschlagschutzbereich 32 vorteilhafterweise kleiner ausgebildet als der den angetriebenen Rädern 22 und 24 zugeordnete Steinschlagschutzbereich 30. Der hintere Steinschlagschutzbereich 32 ist somit aufgeteilt in zwei Teilbereiche 32a und 32b, von welchen der Steinschlagschutzbereich 32a dem rechten Hinterrad 26 des Fahrzeugs 10 und der Teilbereich 32b dem linken Hinterrad 28 des Fahrzeugs 10 zugeordnet ist.As in the in 1a shown example, the rear wheels 26 and 28 are not driven, but only roll as a follower wheels on the road surface, is a non-driven wheels 26 and 28 assigned rockfall protection area 32 advantageously designed smaller than the driven wheels 22 and 24 assigned rockfall protection area 30 , The rear rockfall protection area 32 is thus divided into two parts 32a and 32b of which the rockfall protection area 32a the right rear wheel 26 of the vehicle 10 and the subarea 32b the left rear wheel 28 of the vehicle 10 assigned.

Bevorzugt sind die Steinschlagschutzbereiche bei Betrachtung des Fahrzeugs 10 von vorne wenigstens auch hinter den jeweiligen Radausschnitten 14 bis 20 vorgesehen, da Fahrzeuge üblicherweise größtenteils in Vorwärtsfahrt bewegt werden, jedenfalls vorwärts schneller bewegt werden als rückwärts, und somit etwaig von den Rädern in die Höhe geschleudertes Material in den meisten Fällen den Unterboden 12 hinter den jeweiligen Radausschnitten 14 bis 20 trifft.Preference is given to the rockfall protection areas when viewing the vehicle 10 from the front at least also behind the respective wheel cutouts 14 to 20 provided that vehicles are usually moved mostly in forward drive, at least forward are moved faster than backward, and thus possibly thrown from the wheels in the high-altitude material in most cases the subsoil 12 behind the respective wheel cutouts 14 to 20 meets.

Die in 1a nicht mit Steinschlagschutz 30 oder 32 versehenen Bereiche der Unterbodenverkleidung können ohne weitere Auftragsschicht freiliegen.In the 1a not with rockfall protection 30 or 32 provided areas of the underbody cladding can be exposed without further application layer.

Erfindungsgemäß sind die Steinschlagschutzbereiche 30 und 32 aus Kunststoff, insbesondere aus Polyurethan, vorzugsweise aus geschäumtem Polyurethan, im Sprühverfahren auf die Unterbodenverkleidung 12 aufgetragen worden.According to the invention, the rockfall protection areas 30 and 32 made of plastic, in particular of polyurethane, preferably of foamed polyurethane, by spraying on the underbody paneling 12 been applied.

Ebenso, wie es oben beispielhaft für die Unterbodenverkleidung 12 beschrieben wurde, können Radhausverkleidungen bzw. Radlaufverkleidungen in den Radausschnitten 14, 16, 18 und 20 mit einem aufsprühbaren Steinschlagschutz versehen sein. Dabei kann besonders vorteilhaft ein Übergangsbereich, insbesondere die möglicherweise zwischen einzelnen KFZ-Verkleidungsbauteilen auftretenden Fügestellen, wie etwa zwischen der Unterbodenverkleidung 12 und einer in 1 nicht dargestellten Radhausverkleidung, wenigstens lokal mit Steinschlagschutz durch Aufsprühen versehen werden. As well as the example above for the underbody paneling 12 Radhausverkleidungen or Radlaufverkleidungen in the wheel wells have been described 14 . 16 . 18 and 20 be provided with a sprayable Steinschlagschutz. In this case, a transition region, in particular the joints possibly occurring between individual automotive trim components, such as between the underbody paneling, may be particularly advantageous 12 and one in 1 Radhausverkleidung not shown, at least locally be provided with stone guard by spraying.

In 1b ist grobschematisch eine Ansicht des Fahrzeugs 10 im Bereich des Hinterrades 28 aus Richtung des Pfeils B in 1a dargestellt.In 1b is roughly schematic a view of the vehicle 10 in the area of the rear wheel 28 from the direction of arrow B in 1a shown.

Dort ist zu erkennen, wie der Steinschlagschutzteilbereich 32b nicht nur die Außenseite 12a des Unterbodens 12 an der bereits in 1a angegebenen Stelle bedeckt, sondern sich auch ein Stück weit in Richtung von der Aufstandsfläche des Fahrzeugs 10 weg in die Radhausschale 13 hinein erstreckt.There you can see how the rockfall protection area 32b not just the outside 12a of the subfloor 12 at the already in 1a Covered point, but also a little bit in the direction of the footprint of the vehicle 10 away in the wheel arch 13 extends into it.

Dabei kann vorteilhafterweise durch das hier beschriebene Auftragsverfahren und durch den sich dadurch ergebenden Steinschlagschutz nicht nur die Außenfläche 12a des Unterbodens und die Radhausschale 13 mit einer zum Rad 28 hin weisenden Außenfläche 13a geschützt werden, sondern es kann insbesondere der kritische Übergangsbereich 40 zwischen Unterboden 12 und Radhausschale 13 in einfacher Weise durch den Steinschlagschutz abgedeckt und somit vor aufprallendem harten Gut geschützt werden.In this case, advantageously not only the outer surface by the application method described here and by the resulting rockfall protection 12a of the underbody and the wheel arch liner 13 with one to the wheel 28 facing outer surface 13 In particular, it can be the critical transition region 40 between subsoil 12 and wheel well shell 13 be covered in a simple manner by the stone guard and thus protected from bouncing hard good.

In 1b ist das Rad 28 und seine Umgebung lediglich stellvertretend für ein beliebiges der Räder 22 bis 28 aus 1a dargestellt.In 1b is the wheel 28 and its surroundings merely representative of any of the wheels 22 to 28 out 1a shown.

Überdies sei darauf hingewiesen, dass die Außenfläche 13a der Radhausschale 13, wie in 1b gezeigt, teilweise mit Steinschlagschutz bedeckt sein kann, oder auch vollständig mit Steinschlagschutz abgedeckt sein kann.Moreover, it should be noted that the outer surface 13 the wheel arch liner 13 , as in 1b shown, may be partially covered with rockfall protection, or may be completely covered with rockfall protection.

In 2 ist das Herstellungsverfahren zur Herstellung der in den 1a und 1b dargestellten Unterbodenverkleidung 12 grobschematisch dargestellt.In 2 is the manufacturing process for the production in the 1a and 1b illustrated underbody paneling 12 roughly sketched.

Hierzu kann eine Sprühdüsenanordnung 34 relativ zur Unterbodenverkleidung 12 über deren Außenseite 12a bewegt werden und dabei fließfähiges Steinschlagschutzmaterial 36 auf die Außenseite 12a aufsprühen. Die Sprühdüsenanordnung 34 kann hierzu mit einer Versorgungsleitung 38 verbunden sein, welche bedarfsgerecht Steinschlagschutzmaterial der Sprühdüsenanordnung 34 zuführt.For this purpose, a spray nozzle arrangement 34 relative to the underbody paneling 12 over the outside 12a be moved while flowable rockfall protection material 36 on the outside 12a spray. The spray nozzle arrangement 34 can do this with a supply line 38 Be connected, which needs rockfall protection material of the spray nozzle assembly 34 supplies.

Als Steinschlagschutzmaterial kommt grundsätzlich jedes sprühbare Material in Frage, wie etwa auch in fließfähiges Bindematerial eingerührte Festköperpartikel, wobei bevorzugt Polyurethan als robustes, schlagdämpfendes Steinschlagschutzmaterial verwendet wird. Das Polyurethan kann mit oder ohne Treibmittel versprüht werden. Je nach Führung der Relativbewegung der Sprühdüsenanordnung 34 relativ zur Unterbodenverkleidung 12 und dem gewählten Sprühdruck bzw. der Sprühgeschwindigkeit des Steinschlagschutzmaterials 36 können mit dem hier vorgestellten Verfahren lokal unterschiedliche Schichtdicken des Steinschlagschutzes erzielt werden, wobei auch sich mit dem Ort auf der Außenseite 12a der Unterbodenverkleidung kontinuierlich ändernde Schichtdicken des Steinschlagschutzes 30 erreichbar sind.As rockfall protection material is basically any sprayable material in question, as well as in flowable binder material entrained Festköperpartikel, preferably polyurethane is used as a robust, impact-damping rockfall protection material. The polyurethane can be sprayed with or without propellant. Depending on the leadership of the relative movement of the spray nozzle assembly 34 relative to the underbody paneling 12 and the selected spray pressure or the spray rate of the rockfall protection material 36 can be achieved with the method presented here locally different layer thicknesses of the stone impact protection, which also with the location on the outside 12a the underbody cladding continuously changing layer thicknesses of the rockfall protection 30 are reachable.

Mit dem hier vorgestellten Verfahren ist es grundsätzlich möglich, Steinschlagschutz an beliebigen Stellen und in beliebiger Dicke und flächenmäßiger Größe auf eine Unterbodenverkleidung dauerhaft aufzubringen.With the method presented here, it is fundamentally possible to apply stone impact protection at any point and in any thickness and areal size permanently on a subfloor lining.

Bevorzugt ist wenigstens die Außenseite 12a der Unterbodenverkleidung 12 aus porösem Material gebildet, wobei bevorzugt die Porosität durch Fasermaterial gebildet sein kann. Beispielsweise kann die Außenseite 12a der Unterbodenverkleidung 12 als polymergebundenes Fasermaterial oder als Fasergewirr, etwa in Form eines Vlieses, vorliegen. In die so gebildeten Poren bzw. Leerräume zwischen den Fasern des Fasermaterials kann das fließfähig aufgesprühte Steinschlagschutzmaterial 36 eindringen und dort zu einer mechanisch sehr guten Verankerung des aufgesprühten Steinschlagschutzes 30 bzw. 32 auf der Unterbodenverkleidung 12 führen.At least the outside is preferred 12a the underbody paneling 12 formed of porous material, wherein preferably the porosity may be formed by fiber material. For example, the outside 12a the underbody paneling 12 as a polymer-bound fiber material or as Fasergewirr, such as in the form of a nonwoven present. In the thus formed pores or voids between the fibers of the fiber material, the flowable sprayed rockfall protection material 36 penetrate and there to a mechanically very good anchorage of the sprayed stone impact protection 30 respectively. 32 on the underbody paneling 12 to lead.

Der Steinschlagschutz kann somit dauerhaft unverlierbar an der Unterbodenverkleidung 12 verankert sein.The stone guard can thus permanently captive on the underbody paneling 12 be anchored.

Claims

Car fairing, such as wheel arch fairing ( 13 ) or underbody paneling ( 12 ) with at least partially provided rockfall protection ( 30 ), characterized in that the rockfall protection ( 30 . 32 ) a spraying on an outer surface ( 12a . 13 ) of the vehicle fairing ( 12 ) comprises coated plastic.

Car cover ( 12 . 13 ) according to claim 1, characterized in that the outer surface ( 12a . 13 ) of the vehicle fairing ( 12 . 13 ), which with the rockfall protection ( 30 . 32 ), is porous, in particular comprises binder-bound fiber material.

Car cover ( 12 . 13 ) according to claim 2, characterized in that the fiber material comprises glass fibers and / or polyester fibers and / or that the binder comprises a polyolefin.

Car cover ( 12 . 13 ) according to claim 1, characterized in that the outer surface ( 12a . 13 ) comprises a surface of D-LFT or / and GMT and / or an injection molded surface.

Car cover ( 12 . 13 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic of the rockfall protection ( 30 . 32 ) is foamed plastic.

Car cover ( 12 . 13 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic of the rockfall protection ( 30 . 32 ) Polyurethane is or is.

Car cover ( 12 . 13 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the rockfall protection ( 30 . 32 ) is applied only locally and the vehicle fairing ( 12 . 13 ) from the rockfall protection ( 30 . 32 ) has free areas.

Car cover ( 12 . 13 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the rockfall protection ( 30 . 32 ) is applied in a transition region, in particular comprising a joint between a Radhausschalenverkleidung and an adjoining subfloor lining.

Method for producing a vehicle casing ( 12 . 13 ), such as wheel arch trim ( 13 ) or underbody paneling ( 12 ), with at least partially provided rockfall protection ( 30 . 32 ), comprising the steps of providing a vehicle fairing ( 12 . 13 ) and a provision of rockfall protection ( 30 . 32 ) thereto, characterized in that the step of providing the rockfall protection ( 30 . 32 ) spraying plastic, in particular polyurethane, on an outer side ( 12a . 13 ) of the vehicle fairing ( 12 . 13 ) and allowing the sprayed plastic to cure.