DE102012209762B4 - Diagnostic device and diagnostic method for an electrical energy storage of a motor vehicle - Google Patents
Diagnostic device and diagnostic method for an electrical energy storage of a motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102012209762B4 DE102012209762B4 DE102012209762.7A DE102012209762A DE102012209762B4 DE 102012209762 B4 DE102012209762 B4 DE 102012209762B4 DE 102012209762 A DE102012209762 A DE 102012209762A DE 102012209762 B4 DE102012209762 B4 DE 102012209762B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- motor vehicle
- electrical energy
- acceleration
- electrical
- sensor device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/005—Testing of electric installations on transport means
- G01R31/006—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
- G01R31/007—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks using microprocessors or computers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
- B60L1/003—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to auxiliary motors, e.g. for pumps, compressors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
- B60L1/02—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to electric heating circuits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/10—Indicating wheel slip ; Correction of wheel slip
- B60L3/106—Indicating wheel slip ; Correction of wheel slip for maintaining or recovering the adhesion of the drive wheels
- B60L3/108—Indicating wheel slip ; Correction of wheel slip for maintaining or recovering the adhesion of the drive wheels whilst braking, i.e. ABS
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/12—Recording operating variables ; Monitoring of operating variables
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L7/00—Electrodynamic brake systems for vehicles in general
- B60L7/10—Dynamic electric regenerative braking
- B60L7/18—Controlling the braking effect
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/50—Testing of electric apparatus, lines, cables or components for short-circuits, continuity, leakage current or incorrect line connections
- G01R31/52—Testing for short-circuits, leakage current or ground faults
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/10—Vehicle control parameters
- B60L2240/12—Speed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/10—Vehicle control parameters
- B60L2240/14—Acceleration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/10—Vehicle control parameters
- B60L2240/34—Cabin temperature
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/46—Drive Train control parameters related to wheels
- B60L2240/461—Speed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
- B60L2240/545—Temperature
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
- B60L2240/547—Voltage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
- B60L2240/549—Current
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/60—Navigation input
- B60L2240/64—Road conditions
- B60L2240/642—Slope of road
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Die vorliegenden Erfindung betrifft eine Diagnosevorrichtung für einen elektrischen Energiespeicher eines Kraftfahrzeuges mit: einer Stromsensoreinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, einen elektrischen Energiefluss aus oder in den elektrischen Energiespeicher des Kraftfahrzeuges zu erfassen; einer Beschleunigungssensoreinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, eine Beschleunigung des Kraftfahrzeuges zu erfassen; und einer Datenverarbeitungseinrichtung, welche mit der Stromsensoreinrichtung und der Beschleunigungssensoreinrichtung gekoppelt ist und welche dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von dem erfassten elektrischen Energiefluss, von der erfassten Beschleunigung des Kraftfahrzeuges und von mindestens einem vorgegebenen Kriterium einen elektrischen Kurzschluss in einem elektrischen Bordnetz des Kraftfahrzeug zu ermitteln.The present invention relates to a diagnostic device for an electrical energy store of a motor vehicle, comprising: a current sensor device which is designed to detect an electrical energy flow from or into the electrical energy store of the motor vehicle; an acceleration sensor device which is designed to detect an acceleration of the motor vehicle; and a data processing device, which is coupled to the current sensor device and the acceleration sensor device and which is designed to determine an electrical short circuit in an electrical system of the motor vehicle depending on the detected electrical energy flow, the detected acceleration of the motor vehicle and at least one predetermined criterion ,
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Diagnosevorrichtung und ein Diagnoseverfahren für einen elektrischen Energiespeicher eines Kraftfahrzeuges.The present invention relates to a diagnostic device and a diagnostic method for an electrical energy store of a motor vehicle.
Stand der TechnikState of the art
Die
Die Reichweite von Elektrofahrzeugen ist direkt von der an Bord gespeicherten Menge elektrischer Energie abhängig. Es werden daher in modernen Elektrofahrzeugen Hochvoltbatterien eingesetzt, welche beträchtliche Mengen elektrischer Energie speichern können und die wegen der angestrebten hohen Beschleunigungs- und Regenerationsleistungen sehr niederohmig sind.The range of electric vehicles is directly dependent on the amount of electrical energy stored on board. There are therefore used in modern electric vehicles high-voltage batteries, which can store considerable amounts of electrical energy and which are very low impedance because of the desired high acceleration and regeneration.
Beim Auftreten eines Kurzschlusses sind geeignete Gegenmaßnahmen einzuleiten. Dabei ist das rechtzeitige Erkennen eines möglichen oder tatsächlichen Fehlers oft entscheidend.If a short circuit occurs, appropriate countermeasures must be taken. The timely recognition of a possible or actual error is often crucial.
So werden zum Beispiel die Spannungslagen der elektrochemischen Speicherzellen kontinuierlich durch Einzelzell-Spannungsüberwachungsvorrichtungen gemessen und im Falle eines Über- oder Unterschreitens von vorgegebenen Maximal- oder Minimalspannungen eine Maßnahme zur Unterbrechung des Stromflusses eingeleitet. Auch der durch die Batteriezellen fließende Strom wird überwacht und im Falle des Überschreitens eines Maximalwertes durch einen Schalter in der Batterie unterbrochen. Somit wird ein außerhalb der Batterie auftretender sehr niederohmiger Kurzschluss durch das Auftreten eines sehr hohen Stromes - etwa im kilo-Ampere Bereich leicht bemerkt.Thus, for example, the voltage levels of the electrochemical storage cells are continuously measured by single-cell voltage monitoring devices and in case of exceeding or falling below predetermined maximum or minimum voltages, a measure for interrupting the flow of current is initiated. Also, the current flowing through the battery cells current is monitored and interrupted in the case of exceeding a maximum value by a switch in the battery. Thus, a very low-resistance short-circuit occurring outside the battery is easily noticed by the occurrence of a very high current, for example in the kilo-ampere range.
Während die Erkennung von extremen Überlastfällen durch die Batterie weitestgehend befriedigend gelöst ist, sind jene Fälle, in denen die Plausibilität einer auftretenden Belastung geprüft werden muss, oft deutlich schwieriger und es sind mehrere Informationen aus der Batterie selber oder vom Fahrzeug zu verarbeiten.While the detection of extreme overloads by the battery is largely solved satisfactorily, those cases in which the plausibility of an occurring load must be checked, often much more difficult and there are multiple information from the battery itself or the vehicle to process.
Die Erfindung schafft eine Diagnosevorrichtung für einen elektrischen Energiespeicher eines Kraftfahrzeuges mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und ein Diagnoseverfahren für einen elektrischen Energiespeicher eines Kraftfahrzeuges mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9.The invention provides a diagnostic device for an electrical energy store of a motor vehicle having the features of
Demgemäß schafft die vorliegende Erfindung eine Diagnosevorrichtung für einen elektrischen Energiespeicher eines Kraftfahrzeuges mit: einer Stromsensoreinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, einen elektrischen Energiefluss aus oder in den elektrischen Energie-speicher des Kraftfahrzeuges zu erfassen; einer Beschleunigungssensoreinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, eine Beschleunigung des Kraftfahrzeuges zu erfassen; und einer Datenverarbeitungseinrichtung, welche mit der Stromsensoreinrichtung und der Beschleunigungssensoreinrichtung gekoppelt ist und welche dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von dem erfassten elektrischen Energiefluss, von der erfassten Beschleunigung des Kraftfahrzeuges und von mindestens einem vorgegebenen Kriterium einen elektrischen Kurzschluss in einem elektrischen Bordnetz des Kraftfahrzeug zu ermitteln.Accordingly, the present invention provides a diagnostic device for an electrical energy storage of a motor vehicle, comprising: a current sensor device which is adapted to detect an electrical energy flow from or into the electrical energy storage of the motor vehicle; an acceleration sensor device which is designed to detect an acceleration of the motor vehicle; and a data processing device, which is coupled to the current sensor device and the acceleration sensor device and which is designed to determine an electrical short circuit in an electrical system of the motor vehicle depending on the detected electrical energy flow, the detected acceleration of the motor vehicle and at least one predetermined criterion ,
Ferner ist erfindungsgemäß ein Diagnoseverfahren für einen elektrischen Energiespeicher eines Kraftfahrzeuges vorgesehen, mit den Schritten: Bereitstellen von mindestens einem vorgegebenen Kriterium für das Vorliegen eines elektrischen Kurzschlusses in einem elektrischen Bordnetz des Kraftfahrzeug; Erfassen eines elektrischen Energieflusses aus oder in den elektrischen Energiespeicher des Kraftfahrzeuges und einer Beschleunigung des Kraftfahrzeuges; und Ermitteln des elektrischen Kurzschlusses in dem elektrischen Bordnetz in Abhängigkeit von dem erfassten elektrischen Energiefluss, von der erfassten Beschleunigung des Kraftfahrzeuges und von dem mindestens einen vorgegebenen Kriterium.Furthermore, according to the invention, a diagnostic method for an electrical energy store of a motor vehicle is provided, with the steps: providing at least one predetermined criterion for the presence of an electrical short circuit in an electrical system of the motor vehicle; Detecting an electrical energy flow from or into the electrical energy storage of Motor vehicle and an acceleration of the motor vehicle; and determining the electrical short circuit in the electrical system in dependence on the detected electrical energy flow, the detected acceleration of the motor vehicle and the at least one predetermined criterion.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Der Kern der Erfindung besteht darin, dass man die Information eines batterieinternen Beschleunigungssensors oder eines im Fahrzeug vorhandenen Beschleunigungssensors nutzt, um die Höhe des durch die Batterie fließenden Stromes zu plausibilisieren. Es erfolgt eine Kontrolle dahingehend, ob der in der Batterie gemessene Strom eine, der Stromhöhe entsprechende Veränderung des Bewegungszustandes des Fahrzeugs bewirkt.The gist of the invention is to use the information of an in-battery acceleration sensor or an on-vehicle acceleration sensor to plausibilize the magnitude of the current flowing through the battery. A check is made as to whether the current measured in the battery causes a change in the state of motion of the vehicle corresponding to the current level.
Damit stehen zumindest innerhalb bestimmter zeitlicher Grenzen die für die Erkennung eines externen Kurzschlusses notwendigen Informationen innerhalb der Batterie zur Verfügung, so dass das Batteriemanagementsystem auch bei einer zeitweise Störung der Kommunikation zwischen Fahrzeug und der Batterie das Auftreten eines externen Kurzschlusses mit mittlerem oder hohem Strom erkennen kann.Thus, at least within certain time limits necessary for the detection of an external short circuit information within the battery available, so that the battery management system can detect the occurrence of an external short circuit with medium or high current even in a temporary disturbance of communication between the vehicle and the battery ,
Mit dem Einsatz der Erfindung wird die Sicherheit des Gesamtsystems Fahrzeug erhöht, da auch Kurzschlussströme unterhalb des Auslösestromes der Sicherung bzw. unterhalb des maximal zugelassenen Spitzenstromes erkannt und unterbunden werden können. Diese können sonst zu einer Schädigung der Batteriezellen und zum Auftreten gefährlicher Temperaturen innerhalb der Batterie oder auch an anderer Stelle im Fahrzeug führen. With the use of the invention, the safety of the overall vehicle system is increased, as well as short-circuit currents can be detected below the triggering current of the fuse or below the maximum permitted peak current and prevented. Otherwise, they can lead to damage to the battery cells and the occurrence of dangerous temperatures inside the battery or elsewhere in the vehicle.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Diagnosevorrichtung ferner eine Eingabeeinrichtung umfasst, die dazu ausgelegt ist, das mindestens eine vorgegebene Kriterium durch Eingabedaten einzustellen. Dies erlaubt vorteilhaft, die Diagnosevorrichtung im Betrieb an geänderte Betriebsbedingungen anzupassen.According to an advantageous embodiment of the invention it is provided that the diagnostic device further comprises an input device which is adapted to set the at least one predetermined criterion by input data. This advantageously allows the diagnostic device to be adapted to changed operating conditions during operation.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Diagnosevorrichtung ferner eine Lagesensoreinrichtung aufweist, die dazu ausgelegt ist, eine Lage des Kraftfahrzeuges zu ermitteln. Dadurch kann vorteilhaft eine Neigungsänderung des Kraftfahrzeuges ermittelt werden.According to a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the diagnostic device further comprises a position sensor device which is designed to determine a position of the motor vehicle. As a result, advantageously a change in inclination of the motor vehicle can be determined.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Datenverarbeitungseinrichtung ferner mit der Lagesensoreinrichtung gekoppelt ist und dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von erfassten Lagedaten des Kraftfahrzeuges den elektrischen Kurzschluss in dem elektrischen Bordnetz des Kraftfahrzeug zu erfassen.According to a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the data processing device is further coupled to the position sensor device and is designed to detect the electrical short circuit in the electrical system of the motor vehicle as a function of detected position data of the motor vehicle.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Diagnosevorrichtung ferner eine Temperatursensoreinrichtung aufweist, die dazu ausgelegt ist, eine Temperatur des Kraftfahrzeuges zu ermitteln. Dies erlaubt vorteilhaft, einen temperaturbedingten Stromverbrauch zu ermitteln.According to a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the diagnostic device further comprises a temperature sensor device which is designed to determine a temperature of the motor vehicle. This allows advantageous to determine a temperature-related power consumption.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Datenverarbeitungseinrichtung ferner mit der Temperatursensoreinrichtung gekoppelt ist und dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von erfassten Temperaturdaten des Kraftfahrzeuges den elektrischen Kurzschluss in dem elektrischen Bordnetz des Kraftfahrzeug zu ermitteln.According to a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the data processing device is further coupled to the temperature sensor device and is designed to determine the electrical short circuit in the electrical system of the motor vehicle as a function of detected temperature data of the motor vehicle.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Diagnosevorrichtung dazu ausgelegt ist, als das mindestens eine vorgegebene Kriterium eine für den jeweiligen Fahrzeugtyp des Kraftfahrzeuges festgelegte Datentabelle zu verwenden, bei welcher ein jeweiliger elektrischer Energiefluss bei einer bestimmten Beschleunigung vorgegeben ist. Dadurch kann die Diagnosevorrichtung in vorteilhafter Weise an unterschiedliche Fahrzeugtypen angepasst werden.According to a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the diagnostic device is designed to use, as the at least one predetermined criterion, a data table defined for the respective vehicle type of the motor vehicle, in which a respective electrical energy flow is predetermined at a specific acceleration. As a result, the diagnostic device can be adapted in an advantageous manner to different vehicle types.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Diagnosevorrichtung dazu ausgelegt ist, den erfassten Energiefluss aus oder in den elektrischen Energiespeicher des Kraftfahrzeuges und die Beschleunigung des Kraftfahrzeuges integrativ zu erfassen. Dadurch kann die Diagnosevorrichtung in vorteilhafter Weise über eine beliebige Zeitspanne hinweg Kurzschlüsse zuverlässig detektieren.According to a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the diagnostic device is designed to integratively detect the detected energy flow from or into the electrical energy storage of the motor vehicle and the acceleration of the motor vehicle. As a result, the diagnostic device can reliably detect short circuits reliably over an arbitrary period of time.
Die obigen Ausgestaltungen und Weiterbildungen lassen sich, sofern sinnvoll, beliebig miteinander kombinieren. Weitere mögliche Ausgestaltungen, Weiterbildungen und Implementierungen der Erfindung umfassen auch nicht explizit genannte Kombinationen von zuvor oder im Folgenden bezüglich der Ausführungsbeispiele beschriebenen Merkmalen der Erfindung. Insbesondere wird dabei der Fachmann auch Einzelaspekte als Verbesserungen oder Ergänzungen zu der jeweiligen Grundform der vorliegenden Erfindung hinzufügen.The above embodiments and developments can, if appropriate, combine with each other as desired. Further possible refinements, developments and implementations of the invention also include combinations of features of the invention which have not been explicitly mentioned above or described below with regard to the exemplary embodiments. In particular, the person skilled in the art will also add individual aspects as improvements or additions to the respective basic form of the present invention.
Figurenlistelist of figures
Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend anhand der Figuren erläutert.Further features and advantages of the present invention will be explained below with reference to the figures.
Es zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung eines Flussdiagramms eines Diagnoseverfahrens für einen elektrischen Energiespeicher eines Kraftfahrzeuges gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; -
2 eine schematische Darstellung einer Diagnosevorrichtung für einen elektrischen Energiespeicher eines Kraftfahrzeuges gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und -
3 eine schematische Darstellung einer Diagnosevorrichtung für einen elektrischen Energiespeicher eines Kraftfahrzeuges gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
-
1 a schematic representation of a flowchart of a diagnostic method for an electrical energy storage of a motor vehicle according to an embodiment of the present invention; -
2 a schematic representation of a diagnostic device for an electrical energy storage of a motor vehicle according to another embodiment of the present invention; and -
3 a schematic representation of a diagnostic device for an electrical energy storage of a motor vehicle according to another embodiment of the present invention.
In allen Figuren sind gleiche bzw. funktionsgleiche Elemente und Vorrichtungen - sofern nichts anderes angegeben ist - mit denselben Bezugszeichen versehen worden.In all figures, identical or functionally identical elements and devices have been provided with the same reference numerals, unless stated otherwise.
Die
In einem ersten Verfahrensschritt erfolgt ein Bereitstellen
In einem zweiten Verfahrensschritt erfolgt ein Erfassen
In einem dritten Verfahrensschritt erfolgt ein Ermitteln
Die
Eine Diagnosevorrichtung
Die Stromsensoreinrichtung
Die Beschleunigungssensoreinrichtung
Die Datenverarbeitungseinrichtung
Die Diagnosevorrichtung
Die Stromsensoreinrichtung
Die Beschleunigungssensoreinrichtung
Die
Die in der
Die Eingabeeinrichtung
Die Lagesensoreinrichtung
Die Lagesensoreinrichtung
Die Temperatursensoreinrichtung
In dem als Batterie ausgebildeten elektrischen Energiespeicher
Durch ein in der Datenverarbeitungseinrichtung
Bei einer gleichmäßigen Fahrzeugbewegung kann eine batterieinterne Abschätzung der aktuellen Fahrgeschwindigkeit durch Auswertung der gemessenen positiven und negativen Beschleunigung über die Zeit erfolgen. Auch in diesem Fall kann somit über die Information der Beschleunigungssensoreinrichtung
Es gibt eine Reihe von besonderen Fahrsituationen, bei denen eine hohe Leistungsabgabe durch den elektrischen Energiespeicher
Dies sind zum Beispiel das Anfahren am Berg, der sogenannte „launch start“, oder der Betrieb des Fahrzeugs auf einem Rollenprüfstand oder auf sehr rutschiger Straße.These are, for example, the start on the mountain, the so-called "launch start", or the operation of the vehicle on a chassis dynamometer or on very slippery roads.
Diese Situationen können unter Berücksichtigung der Information von weiteren batterieinternen Sensoren erkannt werden oder sie sind der Datenverarbeitungseinrichtung
Beispielsweise kann durch ein Einbeziehen der Information eines Neigungssensors eine Bergauffahrt erkannt werden, so dass für eine bestimmte Beschleunigung ein höherer Stromwert zu berücksichtigen ist, bei Bergabfahrt hingegen bei einem bestimmten Strom eine größere Beschleunigung zu erreichen ist. Bei extremen Neigungen kann trotz hohen Stromflusses keine Beschleunigung eintreten, ein sogennanntes „Hillhold“, auch dies kann über den Neigungssensor erkannt werden.For example, by incorporating the information of an inclination sensor, an uphill run can be detected, so that a higher current value has to be taken into account for a specific acceleration, whereas a larger acceleration must be achieved when driving downhill at a certain current. In extreme inclinations, despite high current flow no acceleration can occur, a so-called "Hillhold", this can also be detected by the tilt sensor.
Die Berücksichtigung der im Fahrzeug durchgeführten Rad-Drehzahlmessung kann für die Erkennung des Durchdrehens der Räder, beispielsweise zur Erkennung des Fahrzeugeinsatzes auf einem Rollenprüfstand genutzt werden.The consideration of the wheel speed measurement carried out in the vehicle can be used for detecting the wheel spin, for example for detecting the use of the vehicle on a chassis dynamometer.
Die Rad-Drehzahlmessung kann dabei von Baugruppen zur Fahrdynamikregelung bzw. Electronic Stability Control, ESC vorgenommen werden, wie etwa einem Antiblockiersystem, ABS, oder einer Antriebsschlupfregelung, ASR, oder einer elektronischen Bremskraftverteilung.The wheel speed measurement can be carried out by modules for vehicle dynamics control or Electronic Stability Control, ESC, such as an anti-lock braking system, ABS, or traction control, ASR, or electronic brake force distribution.
Die Fahrsituation „launch start“ kann durch Information vom Fahrzeug durch die Datenverarbeitungseinrichtung
Weitere starke Leistungsverbraucher - vor allem Heizung und/oder Kühlung des Fahrgastraumes - können entsprechende Informationen auf Fahrzeugebene an die Datenverarbeitungseinrichtung
Da diese Verbraucher nicht mit hoher Frequenz zu oder abgeschaltet werden, kann aber auch bei einer Unterbrechung der Kommunikation von der Batterie zum Fahrzeug der entsprechende Verbrauch im Rahmen einer bestimmte Zeitspanne als konstante Last angenommen werden, der dann die durch die Fahrdynamik hervorgerufene Leistungsverbrauch überlagert ist.Since these consumers are not switched on or off at a high frequency, the corresponding consumption can also be assumed as a constant load in the event of an interruption in the communication from the battery to the vehicle, which is then superimposed on the power consumption caused by the driving dynamics.
Eine erhöhte Genauigkeit der Diagnosevorrichtung
Ein alternatives Vorgehen zur Bewertung der Übereinstimmung des Stromflusses oder der Leistungsabgabe zur gemessenen Beschleunigung und/oder der erfassten Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt in der Anwendung von Stromwert-Filtern, die die Stromwerte hinsichtlich typischer Stromprofile erfassen oder auf die Änderungsgeschwindigkeit des Stromes reagieren anstatt als auf den Absolutwert.An alternative way of assessing the match of current flow or power output to measured acceleration and / or detected vehicle speed is through the use of current value filters that sense the current values for typical current profiles or respond to the rate of change of the current rather than the current Absolute value.
Das vorgegebene Kriterium ist in diesem Fall als eine Angabe zu einer Änderungsgeschwindigkeit des Stromes ausgebildet.The predetermined criterion is in this case designed as an indication of a rate of change of the current.
So kann auch ohne Kommunikation mit dem Fahrzeug durch die Datenverarbeitungseinrichtung
Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention
Obwohl die vorliegende Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele vorstehend beschrieben wurde, ist sie darauf nicht beschränkt, sondern auf vielfältige Art und Weise modifizierbar. Insbesondere lässt sich die Erfindung in mannigfaltiger Weise verändern oder modifizieren, ohne vom Kern der Erfindung abzuweichen.Although the present invention has been described above with reference to preferred embodiments, it is not limited thereto, but modifiable in a variety of ways. In particular, the invention can be varied or modified in many ways without deviating from the gist of the invention.
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012209762.7A DE102012209762B4 (en) | 2012-06-12 | 2012-06-12 | Diagnostic device and diagnostic method for an electrical energy storage of a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012209762.7A DE102012209762B4 (en) | 2012-06-12 | 2012-06-12 | Diagnostic device and diagnostic method for an electrical energy storage of a motor vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102012209762A1 DE102012209762A1 (en) | 2013-12-12 |
DE102012209762B4 true DE102012209762B4 (en) | 2019-08-08 |
Family
ID=49625918
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102012209762.7A Active DE102012209762B4 (en) | 2012-06-12 | 2012-06-12 | Diagnostic device and diagnostic method for an electrical energy storage of a motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102012209762B4 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10221248A1 (en) | 2002-05-13 | 2003-11-27 | Volkswagen Ag | Method and device for short-circuit detection and for overvoltage protection in dual-voltage electrical systems |
DE102010042328A1 (en) | 2010-10-12 | 2012-04-12 | Robert Bosch Gmbh | Method for monitoring the charging operation of an energy storage device in a vehicle and charging system for charging an energy storage device in a vehicle |
-
2012
- 2012-06-12 DE DE102012209762.7A patent/DE102012209762B4/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10221248A1 (en) | 2002-05-13 | 2003-11-27 | Volkswagen Ag | Method and device for short-circuit detection and for overvoltage protection in dual-voltage electrical systems |
DE102010042328A1 (en) | 2010-10-12 | 2012-04-12 | Robert Bosch Gmbh | Method for monitoring the charging operation of an energy storage device in a vehicle and charging system for charging an energy storage device in a vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102012209762A1 (en) | 2013-12-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102010041275B4 (en) | Procedure for checking the proper functioning of a current sensor | |
DE102014221547A1 (en) | Method for monitoring the state of charge of a battery | |
EP3022568B1 (en) | Onboard power supply and method for operating an onboard power supply | |
WO2013182439A1 (en) | Battery system and associated method for determining the internal resistance of battery cells or battery modules of said battery system | |
WO2013010832A2 (en) | Battery management system and associated method for determining a charge state of a battery, battery comprising a battery management system and motor vehcile comprising a battery management system | |
EP2419750A1 (en) | Determination of the internal resistance of a battery cell of a traction battery while using resistive cell balancing | |
DE102005023365A1 (en) | Determining battery parameter for battery management in hybrid vehicles involves estimating future electrical load on battery, computing future trend of parameter based on estimated electrical load | |
DE102014221272A1 (en) | Monitoring device for a battery, a lithium-ion battery and method for monitoring a battery | |
DE102016013702A1 (en) | Traction energy storage system with operational limit determination | |
DE102005025616A1 (en) | Energy store`s fuel cell voltage monitoring/controlling method for motor vehicle on-board supply system, involves charging/discharging cells based on difference between determined voltage of group of cells and regulated reference voltage | |
DE10316638A1 (en) | Method for recognizing acid coating in battery, determines first charge state value in battery load phase, based on estimation of rest voltage, followed by determining second charge state after load phase, based on measured rest voltage | |
DE102020127773A1 (en) | Method and control device for determining a capacity of a battery cell arrangement of a motor vehicle and a motor vehicle equipped accordingly | |
DE102011087761B4 (en) | Method for determining an aging state of a battery arrangement | |
WO2020239353A1 (en) | Method for operating an electric energy store, electric energy store, and device | |
DE102014221549B4 (en) | Method for monitoring the state of charge of a battery | |
DE102016008978A1 (en) | Traction energy storage system for a vehicle | |
DE102012003100A1 (en) | Electrical energy storage i.e. traction battery, for hybrid motor vehicle, has measuring cell connected in series to individual cells, where increase of characteristics of voltage at charging condition of cell is larger than cells | |
DE102012209762B4 (en) | Diagnostic device and diagnostic method for an electrical energy storage of a motor vehicle | |
DE102010001374A1 (en) | Hybrid energy storage device for traction supply of rail vehicle that is utilized for catenary-free driving routes, has evaluation unit for evaluating distribution of operating temperature of cells from measured values of resistors | |
DE102016121630B4 (en) | METHOD AND DEVICE FOR STATE MONITORING OF A STARTER BATTERY OF A MOTOR VEHICLE | |
WO2018103946A1 (en) | Method, machine-readable storage medium and electronic control unit for operating an electrical energy storage system, and corresponding electrical energy storage system | |
DE102013009991A1 (en) | Externally launchable integration of a battery in a motor vehicle electrical system | |
DE102012215061A1 (en) | Battery system has multiple interconnected batteries, where monitoring electronics of batteries have units for checking plausibility to execute mutual plausibility check of current values determined by current measuring unit of batteries | |
WO2016113099A1 (en) | Method for monitoring a battery and monitoring device | |
DE19827455C2 (en) | Brake system for a motor vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: G01R0031020000 Ipc: G01R0031500000 |
|
R020 | Patent grant now final |