DE102012206288A1

DE102012206288A1 - Covering an inside of a side wall of a rail vehicle

Info

Publication number: DE102012206288A1
Application number: DE102012206288A
Authority: DE
Inventors: Adrian Biadatz; Sascha Kirchhoff
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2012-04-17
Filing date: 2012-04-17
Publication date: 2013-10-17
Also published as: RU2014140874A; CA2870465A1; US20150090151A1; CN204452461U; EP2804797A1; WO2013156297A1

Abstract

Ein Verkleidungselement (16) zum Verkleiden einer Innenseite einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs weist einen plattenförmigen Grundkörper (30a) und einen gewinkelten Leistenelement (32a) auf, das sich im Wesentlichen parallel zu einer Stirnseite (34a) des Grundkörpers (30a) erstreckt und das einstückig mit dem Grundkörper (30a) ausgebildet ist, wobei der Grundkörper (30a) und das Leistenelement (32a) eine Aufnahme (42a) bilden, in der ein Verbindungselement (22) aufnehmbar ist, mittels dem das Verkleidungselement (16) mit der Innenseite der Seitenwand verbindbar ist. Dadurch kann das Verkleidungselement (16) auf einfache und kostengünstige Weise sicher mit der Innenseite der Seitenwand des Schienenfahrzeugs befestigbar sein.A cladding member (16) for cladding an inner side of a side wall of a railway vehicle has a plate-shaped base body (30a) and an angled ledge member (32a) extending substantially parallel to an end face (34a) of the base body (30a) integrally with the base body (30a) is formed, wherein the base body (30a) and the strip element (32a) form a receptacle (42a) in which a connecting element (22) is receivable, by means of which the covering element (16) connectable to the inside of the side wall is. This allows the cladding element (16) in a simple and cost-effective manner be securely fastened to the inside of the side wall of the rail vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verkleidungselement, eine Anordnung und ein Verfahren zum Verkleiden einer Innenseite einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs. The invention relates to a cladding element, an arrangement and a method for cladding an inner side of a side wall of a rail vehicle.

Es ist allgemein bekannt, dass eine Seitenwandverkleidung einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs dazu dient, eine Innenseite eines Rohbaus des Schienenfahrzeugs optisch zu verdecken. It is well known that a sidewall lining of a sidewall of a rail vehicle serves to visually obscure an inside of a shell of the rail vehicle.

Aus der Praxis ist bekannt, dass eine Anordnung zum Verkleiden einer Innenseite einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs zwei plattenförmige Verkleidungselemente aufweist, die zueinander benachbart angeordnet sind und mittels Verbindungselemente an der Innenseite der Seitenwand befestigt sind. It is known in practice that an arrangement for lining an inner side of a side wall of a rail vehicle comprises two plate-shaped lining elements, which are arranged adjacent to one another and are fastened by means of connecting elements on the inside of the side wall.

Es besteht ein allgemeines Bedürfnis, eine Verkleidung einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs auf einfache und kostengünstige Weise sicher mit einer Innenseite einer Seitenwand des Schienenfahrzeugs zu befestigen. There is a general need to secure a fairing of a side wall of a railway vehicle in a simple and inexpensive manner securely with an inside of a side wall of the rail vehicle.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, Maßnahmen anzugeben, mit deren Hilfe eine Verkleidung einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs auf einfache und kostengünstige Weise sicher mit einer Innenseite der Seitenwand des Schienenfahrzeugs befestigbar ist. It is an object of the invention to provide measures by means of which a cladding of a side wall of a rail vehicle in a simple and cost-effective manner can be fastened securely with an inner side of the side wall of the rail vehicle.

Diese Aufgabe wird durch ein Verkleidungselement zum Verkleiden einer Innenseite einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs, eine Anordnung zum Verkleiden einer Innenseite einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs und ein Verfahren zum Verkleiden einer Innenseite einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs gemäß den unabhängigen Ansprüchen gelöst. This object is achieved by a cladding element for cladding an inside of a side wall of a rail vehicle, an arrangement for cladding an inside of a side wall of a rail vehicle, and a method of cladding an inside of a side wall of a rail vehicle according to the independent claims.

Erfindungsgemäß ist ein Verkleidungselement zum Verkleiden einer Innenseite einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs vorgesehen, mit einem plattenförmigen Grundkörper und einem gewinkelten Leistenelement, das sich im Wesentlichen parallel zu einer Stirnseite des Grundkörpers erstreckt und das einstückig mit dem Grundkörper ausgebildet ist, wobei der Grundköper und das Leistenelement eine Aufnahme bilden, in der ein Verbindungselement aufnehmbar ist, mittels dem das Verkleidungselement mit der Innenseite der Seitenwand verbindbar ist. According to the invention, a cladding element is provided for cladding an inner side of a side wall of a rail vehicle, having a plate-shaped base body and an angled strip element which extends substantially parallel to an end face of the base body and which is formed integrally with the base body, the base body and the strip element a Form receptacle in which a connecting element is receivable, by means of which the cladding element is connectable to the inside of the side wall.

Das erfindungsgemäße Verkleidungselement kann besonders einfach und sicher mit der Innenseite der Seitenwand des Schienenfahrzeugs verbunden werden, da ein Verbindungselement in einer entlang einer Stirnseite eines Grundkörpers des Verbindungselements verlaufenen Aufnahme gehalten und gleichzeitig mit der Innenseite der Seitenwand des Schienenfahrzeugs verbindbar sein kann. The cladding element according to the invention can be particularly easily and safely connected to the inside of the side wall of the rail vehicle, since a connecting element can be held in a along a front side of a main body of the connecting element receiving and simultaneously connected to the inside of the side wall of the rail vehicle.

Da das Leistenelement und der Grundkörper einstückig ausgebildet sein können, kann das Verkleidungselement besonders kostengünstig gefertigt werden. Since the strip element and the main body can be formed in one piece, the cladding element can be made particularly inexpensive.

Im Folgenden werden Ausführungsformen des Verkleidungselements beschrieben. Diese gelten auch für die Anordnung und das Verfahren. Hereinafter, embodiments of the trim element will be described. These also apply to the arrangement and the procedure.

Das Verkleidungselement kann als Pressteil gefertigt sein, so dass das Verkleidungselement in einem einzigen Arbeitsschritt besonderes kostengünstig herstellbar sein kann. The cladding element can be manufactured as a pressed part, so that the cladding element can be produced in a particularly cost-effective manner in a single work step.

Insbesondere kann der Grundkörper des Verkleidungselements quaderförmig ausgebildet sein und eine Längsseite des quaderförmigen Grundkörpers kann sich entlang einer Längsrichtung des Schienenfahrzeugs erstrecken. Das Leistenelement kann sich quer, insbesondere senkrecht, zur Längserstreckung der Grundkörpers erstrecken. In particular, the main body of the cladding element can be formed cuboid and a longitudinal side of the cuboid base body can extend along a longitudinal direction of the rail vehicle. The strip element may extend transversely, in particular perpendicularly, to the longitudinal extension of the base body.

Insbesondere kann das Leistenelement von der Stirnseite des Grundkörpers beabstandet am Grundkörper angeordnet sein, so dass die Aufnahme einer ausreichende Tiefe zum Aufnehmen des Verbindungselements aufweisen kann. In particular, the strip element can be arranged at a distance from the end face of the main body on the base body, so that the receptacle can have a sufficient depth for receiving the connecting element.

Insbesondere kann das Leistenelement einen länglichen Körper mit zwei Leistenabschnitten aufweisen, die quer, insbesondere senkrecht, zueinander angeordnet sein können. Das Leistenelement kann einstückig ausgebildet sein. Insgesamt kann dies eine kostengünstige und einfache Fertigung des Leistenelements ermöglichen. In particular, the strip element can have an elongate body with two strip sections which can be arranged transversely, in particular perpendicular, to one another. The strip element may be integrally formed. Overall, this can allow a cost-effective and simple production of the strip element.

Insbesondere kann die Aufnahme länglich, insbesondere nutförmig, ausgebildet sein und sich entlang der gesamten Längserstreckung des Leistenelements erstrecken. In particular, the receptacle may be elongated, in particular groove-shaped, and may extend along the entire longitudinal extent of the strip element.

Insbesondere kann der Grundkörper benachbart zu einer oder beiden Oberflächen des Leistenelements Einkerbungen aufweisen, die eine geringfügige Bewegung des Leistenelements in einer Richtung quer, insbesondere senkrecht, zu einer Längserstreckung des Leistenelements ermöglichen kann. Dadurch können Spannungen, die auf das Leistenelement aufgrund der Montage des Verkleidungselements an der Innenseite der Seitenwand oder in einem montierten Zustand des Verkleidungselements auftreten können, reduziert oder vermieden werden. In particular, the base body adjacent to one or both surfaces of the strip element may have notches, which may allow a slight movement of the strip element in a direction transverse, in particular perpendicular, to a longitudinal extent of the strip element. As a result, stresses which can occur on the strip element due to the mounting of the lining element on the inside of the side wall or in an assembled state of the lining element can be reduced or avoided.

Die Stirnseite des Grundkörpers und eine Stirnseite des Leistenelements können bezüglich einer Richtung zu eine Öffnung der Aufnahme hin gesehen zueinander benachbart angeordnet sein, so dass der Grundkörper und das Leistenelement in der Richtung zu der Öffnung der Aufnahme hin gesehen bündig miteinander abschließen können. Dadurch kann eine beidseitig annähernd gleich große Anpresskraft auf das Verbindungselement ausgeübt werden, so dass das Verbindungselement besonders sicher in der Aufnahme gehalten sein kann. Ferner kann eine Verbindung des Verkleidungselements mit der Innenseite der Seitenwand ohne Durchbrechung des Leistenelements bewerkstelligt werden, so dass das Leistenelement keinen zusätzlichen Spannungen ausgesetzt werden kann und das Verkleidungselement sicher mit der Innenseite der Seitenwand befestigbar sein kann. Ferner kann im montierten Zustand des Verkleidungselements lediglich ein geringfügiger Spalt zu einem benachbart angeordneten Verkleidungselement verbleiben, durch den das Verbindungselement sichtbar sein kann. The end face of the base body and an end face of the strip element may be toward an opening of the receptacle with respect to a direction seen to be adjacent to each other, so that the main body and the strip element in the direction to the opening of the receptacle can be seen flush with each other. As a result, an approximately equally large contact pressure force can be exerted on the connecting element on both sides, so that the connecting element can be held particularly securely in the receptacle. Furthermore, a connection of the cladding element to the inside of the side wall can be accomplished without breaking the strip element, so that the strip element can not be exposed to additional stresses and the cladding element can be securely fastened to the inside of the side wall. Furthermore, in the installed state of the cladding element, only a slight gap may remain to an adjacently arranged cladding element, through which the connecting element may be visible.

Das Leistenelement kann eine oder mehrere taschenartige Ausbuchtungen aufweisen, die von dem Grundkörper abgewandt sein kann beziehungsweise sein können. Insbesondere können die mehreren taschenartigen Ausbuchtungen ähnlich, insbesondere identisch, ausgebildet sein. Dadurch kann die Aufnahme, die durch das Leistenelement und den Grundköper gebildet sein kann, im Bereich der taschenartigen Ausbuchtung des Leistenelements verbeitert sein, so dass das Verbindungselement besonders einfach in die Aufnahme einbringbar sein kann. Dadurch kann ein Montageaufwand bei einer Verbindung des Verkleidungselements mit der Innenseite der Seitenwand des Schienenfahrzeugs verringert werden. The strip element may have one or more pocket-like bulges, which may be remote from the base body or may be. In particular, the plurality of pocket-like bulges may be similar, in particular identical, formed. As a result, the receptacle, which may be formed by the strip element and the base body, be worked in the area of the pocket-like bulge of the strip element, so that the connecting element can be introduced into the receptacle particularly easily. As a result, assembly work can be reduced when the lining element is connected to the inside of the sidewall of the rail vehicle.

Die taschenartige Ausbuchtung des Leistenelements kann entlang der Stirnseite des Grundkörpers des Verbindungselements gesehen an einem Endbereich des Grundkörpers oder an einem mittleren Bereich des Grundkörpers angeordnet sein. Dadurch kann das Verkleidungselement an mehreren Verbindungstellen mit der Innenseite der Seitenwand des Schienenfahrzeugs verbunden werden, so dass ein ungewolltes Lösen des Verkleidungselements von der Innenseite der Seitenwand im Laufe der Zeit verhindert werden kann. The pocket-like bulge of the strip element can be arranged along the end face of the main body of the connecting element at an end region of the base body or at a central region of the base body. Thereby, the cladding element can be connected to the inner side of the side wall of the rail vehicle at a plurality of connection points, so that unintentional release of the cladding element from the inside of the side wall over time can be prevented.

Die Erfindung betrifft ferner eine Anordnung zum Verkleiden einer Innenseite einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs, mit einem ersten Verkleidungselement zum Verkleiden der Innenseite der Seitenwand, das oben beschrieben ist, einem zweiten Verkleidungselement zum Verkleiden der Innenseite der Seitenwand, das oben beschrieben ist, und einem Verbindungselement, mittels dem das erste Verkleidungselement und das zweite Verkleidungselement mit der Innenseite der Seitenwand verbindbar sind, wobei das Verbindungselement in eine Aufnahme des ersten Verkleidungselements und in einer Aufnahme des zweiten Verkleidungselements aufgenommen ist, die der Aufnahme des ersten Verkleidungselements gegenüberliegt. The invention further relates to an arrangement for lining an inner side of a side wall of a rail vehicle, comprising a first cladding element for cladding the inside of the side wall described above, a second cladding element for cladding the inside of the side wall described above, and a connecting element, by which the first cladding element and the second cladding element are connectable to the inside of the side wall, wherein the connecting element is received in a receptacle of the first cladding element and in a receptacle of the second cladding element, which is opposite to the receptacle of the first cladding element.

Die erfindungsgemäße Anordnung ermöglicht folglich eine besonders einfache Verkleidung der Innenseite der Seitenwand des Schienenfahrzeugs, da benachbart zueinander angeordnete Verkleidungselemente mittels eines gemeinsamen Verbindungselements verbunden werden können, dass gleichzeitig zur Verbindung mit der Innenseite der Seitenwand dienen kann. Daher kann die erfindungsgemäße Anordnung wenige Bauteile aufweisen, so dass eine Fertigung der Anordnung besonders kostengünstig erfolgen kann. Ferner kann eine Montage der Anordnung in besonders kurzer Zeit durchgeführt werden, so dass Montagekosten der Anordnung besonders gering sein können. The arrangement according to the invention consequently makes possible a particularly simple lining of the inside of the side wall of the rail vehicle, since cladding elements arranged adjacent to one another can be connected by means of a common connecting element which can simultaneously serve for connection to the inside of the side wall. Therefore, the inventive arrangement may have few components, so that a production of the arrangement can be carried out particularly inexpensively. Furthermore, an assembly of the arrangement can be carried out in a particularly short time, so that assembly costs of the arrangement can be particularly low.

Im Folgenden werden Ausführungsformen der Anordnung beschrieben. Diese gelten auch für das Verkleidungselement und das Verfahren. Hereinafter, embodiments of the arrangement will be described. These also apply to the cladding element and the method.

Insbesondere können das erste und zweite Verkleidungselement zueinander spiegelbildlich angeordnet sein, und Öffnungen der Aufnahmen des ersten und zweiten Verkleidungselements können zueinander weisen. In particular, the first and second cladding elements can be arranged in mirror image relative to each other, and openings of the receptacles of the first and second cladding elements can face each other.

Die Anordnung weist ferner ein längliches Federelement auf, dass, insbesondere teilweise, in den Aufnahmen des ersten und zweiten Verkleidungselements kraftschlüssig aufgenommen, insbesondere eingepresst, sein kann. Insbesondere kann das Federelement als Metallblech ausgebildet sein. Das Federelement kann eine stabile, flexible Verbindung zwischen zwei benachbarten Verkleidungselementen ermöglichen, so dass eine Stabilität der Anordnung erhöht sein kann. The arrangement further has an elongate spring element, which, in particular partially, can be received, in particular pressed in, in a frictionally engaged manner in the receptacles of the first and second cladding elements. In particular, the spring element may be formed as a metal sheet. The spring element can enable a stable, flexible connection between two adjacent cladding elements, so that a stability of the arrangement can be increased.

Eine Oberfläche des Federelements, die von dem Grundkörper abgewandt sein kann, kann, insbesondere vollständig, mit einem Dämpfungselements, insbesondere Filz, bedeckt sein. Dadurch kann eine Beschädigung des ersten und zweiten Verkleidungselements durch das Verbindungselement vermieden werden, da das Dämpfungselement, das dem Verbindungselement zugewandt sein kann, Vibrationen des Verbindungselements im montierten Zustand der Anordnung abfedern kann. Ferner kann die Montage der Anordnung insbesondere im Vergleich zu einem Einbringen des Dämpfungselements in die Aufnahme des ersten und zweiten Verkleidungselements und/oder einem Verkleben des Dämpfungselements in den Aufnahmen des ersten und zweiten Verkleidungselements vereinfacht sein, da das mit dem Dämpfungselement bereits versehende Federelement vorgefertigt in die Aufnahmen des ersten und zweiten Verkleidungselements eingebracht werden kann. A surface of the spring element, which may be remote from the base body, may, in particular completely, be covered with a damping element, in particular felt. Thereby, damage to the first and second cladding element can be avoided by the connecting element, since the damping element, which may face the connecting element, can absorb vibrations of the connecting element in the mounted state of the arrangement. Furthermore, the assembly of the arrangement can be simplified, in particular in comparison to an introduction of the damping element in the receptacle of the first and second trim element and / or a bonding of the damping element in the receptacles of the first and second trim element, since the already provided with the damping element spring element prefabricated in the receptacles of the first and second trim element can be introduced.

Insbesondere kann das Dämpfungselement auf das Federelement aufgeklebt sein, so dass eine besonders einfache und daher kostengünstige Fertigung des gedämpften Federelements ermöglicht sein kann. In particular, the damping element may be glued to the spring element, so that a particularly simple and therefore cost-effective production of the damped spring element may be possible.

Insbesondere kann das Verbindungselement eine Verbindungsplatte und eine Verbindungshalterung aufweisen, und die Verbindungsplatte und die Verbindungshalterung können miteinander verschraubt und mit der Innenseite der Seitenwand verschraubbar sein. Da das Verbindungselement als zweitteiliges Bauteil ausgebildet sein kann, können fertigungsbedingte Toleranzen des Verbindungselements durch den Montagevorgang ausgeglichen werden. In particular, the connection element may have a connection plate and a connection holder, and the connection plate and the connection holder may be screwed together and screwed to the inside of the side wall. Since the connecting element may be formed as a two-part component, production-related tolerances of the connecting element can be compensated by the assembly process.

Insbesondere kann die Verbindungsplatte quaderförmig ausgebildet sein. In particular, the connection plate can be formed cuboid.

Insbesondere kann die Verbindungshalterung eine U-förmigen Grundkörper und zwei Anlageplatten aufweisen, die jeweils an Endbereichen eines unterschiedlichen Schenkelabschnitt des Grundkörpers angeordnet sein können und sich im Wesentlichen parallel zu einem Verbindungsabschnitt des Grundkörpers, der die Schenkelabschnitte miteinander verbinden kann, erstrecken kann. Insbesondere können die Anlagenplatten außerhalb des Grundkörpers angeordnet und beispielsweise als umgebogene Endbereiche der Schenkelabschnitte einstückig mit dem Grundkörper ausgebildet sein. Der Verbindungsabschnitt kann dabei mit der Verbindungsplatte verschraubt sein. Dies kann eine kostengünstige Fertigung der Verbindungshalterung ermöglichen, die ausreichend stabil zum Tragen der Verkleidungselemente sein kann. In particular, the connection holder may have a U-shaped main body and two contact plates, which may each be arranged at end regions of a different leg portion of the base body and may extend substantially parallel to a connecting portion of the base body, which may connect the leg portions together. In particular, the plant plates can be arranged outside the main body and, for example, formed as a bent end portions of the leg portions integral with the main body. The connecting portion may be bolted to the connecting plate. This may allow cost-effective manufacture of the connection support, which may be sufficiently stable for supporting the trim elements.

Insbesondere kann eine Längserstreckung des Verbindungsabschnitts und der Anlageplatten quer, insbesondere senkrecht, zur Längserstreckung des Leistenelements und/oder einer Längserstreckung der Aufnahme sein. In particular, a longitudinal extent of the connecting portion and the bearing plates can be transverse, in particular perpendicular, to the longitudinal extent of the strip element and / or a longitudinal extension of the receptacle.

Die Erfindung betrifft ferner ein Schienenfahrzeug, insbesondere einen Zug, beispielsweise einen Hochgeschwindigkeitszug, das eine Anordnung zum Verkleinern einer Innenseite einer Seitenwand des Schienenfahrzeugs aufweist, die oben beschrieben ist. The invention further relates to a rail vehicle, in particular a train, for example a high-speed train, which has an arrangement for reducing an inside of a side wall of the rail vehicle, which is described above.

Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Verkleinern einer Innenseite einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs, mit den Schritten Bereitstellen eines ersten Verkleidungselements zum Verkleiden der Innenseite der Seitenwand, das oben beschrieben ist, Bereitstellen eines zweiten Verkleidungselements zum Verkleiden der Innenseite der Seitenwand, das oben beschrieben ist, und Verbinden des ersten Verkleidungselements und des zweiten Verkleidungselements mit der Innenseite der Seitenwand mittels eines Verbindungselements, wobei das Verbindungselement in einer Aufnahme des ersten Verkleidungselements und in einer Aufnahme des zweiten Verkleidungselements aufgenommen wird, die der Aufnahme des ersten Verkleidungselements gegenüberliegt. The invention further relates to a method for reducing an inner side of a side wall of a rail vehicle, comprising the steps of providing a first cladding element for cladding the inside of the side wall described above, providing a second cladding element for cladding the inside of the side wall described above; and connecting the first trim element and the second trim element to the inside of the side wall by means of a connection element, wherein the connection element is received in a receptacle of the first trim element and in a receptacle of the second trim element, which is opposite to the receptacle of the first trim element.

Im Folgenden werden Ausführungsformen des Verfahrens beschrieben. Diese gelten auch für das Verkleidungselement und die Anordnung. Hereinafter, embodiments of the method will be described. These also apply to the cladding element and the arrangement.

Das Verfahren weist ferner Bereitstellen eines länglichen Federelements und Anordnen des Federelements in den Aufnahmen des ersten und zweiten Verkleidungselements entlang einer gesamten Längserstreckung der Aufnahmen vor dem Verbinden des ersten und zweiten Verkleidungselements mit der Innenseite der Seitenwand auf. Dadurch können das erste und zweite Verkleidungselement als vormontiertes Modul an der Innenseite der Seitenwand befestigt werden, so dass ein Montageaufwand im Schienenfahrzeug verringert werden kann. The method further comprises providing an elongate spring member and disposing the spring member in the receptacles of the first and second trim members along an entire longitudinal extent of the seats prior to joining the first and second trim members to the inside of the side wall. Thereby, the first and second cladding element can be attached as a pre-assembled module on the inside of the side wall, so that an assembly effort in the rail vehicle can be reduced.

Die oben beschriebenen Eigenschaften, Merkmale und Vorteile dieser Erfindung sowie die Art und Weise, wie diese erreicht werden, werden klarer und deutlicher verständlich im Zusammenhang mit der folgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele, die im Zusammenhang mit den Zeichnungen näher erläutert werden. Dabei können die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen. Es zeigen: The above-described characteristics, features, and advantages of this invention, as well as the manner in which they will be achieved, will become clearer and more clearly understood in connection with the following description of the embodiments, which will be described in detail in conjunction with the drawings. In this case, the features shown below, both individually and in combination represent an aspect of the invention. Show it:

1 eine schematische perspektivische Seitenansicht einer Anordnung zum Verkleiden einer Innenseite einer Seitenwand eines Schienenfahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel; 1 a schematic side view of an arrangement for disguiding an inside of a side wall of a rail vehicle according to an embodiment;

2 eine schematische perspektivische Ansicht von oben auf ein erstes und zweites Verkleidungselement und ein erstes Verbindungselement der Anordnung in 1 entlang einer Linie II-II in 1; 2 a schematic perspective view from above of a first and second cladding element and a first connecting element of the arrangement in 1 along a line II-II in 1 ;

3 eine Explosionsansicht des ersten und zweiten Verkleidungselements und des ersten Verbindungselements in 2; und 3 an exploded view of the first and second cladding element and the first connecting element in 2 ; and

4 eine schematische perspektivische Ansicht des ersten Verkleidungselements und des ersten Verbindungselements der Anordnung in 1. 4 a schematic perspective view of the first cladding element and the first connecting element of the arrangement in 1 ,

Eine in 1 dargestellte Anordnung 10 zum Verkleinern einer Innenseite 12 einer Seitenwand 14 eines als Zug ausgebildeten Schienenfahrzeugs weist ein erstes Verkleidungselement 16, ein zweites Verkleidungselements 18 und ein drittes Verkleidungselement 20 auf. Das erste und zweite Verkleidungselement 16, 18 sind mittels eines ersten und zweiten Verbindungselements 22, 24 miteinander und mit der Innenseite 12 der Seitenwand 14 des Zugs verbunden. Das zweite und dritte Verkleidungselement 18, 20 sind mittels eines dritten und vierten Verbindungselements 26, 28 miteinander und mit der Innenseite 12 der Seitenwand 14 des Zugs verbunden. Die in 1 gezeigten Bauteile der Anordnung 10 können als Gruppe entlang einer Längserstreckung des Zugs wiederholt angeordnet sein. An in 1 illustrated arrangement 10 for shrinking an inside 12 a side wall 14 a train vehicle designed as a train has a first cladding element 16 , a second trim element 18 and a third trim element 20 on. The first and second cladding element 16 . 18 are by means of a first and second connecting element 22 . 24 with each other and with the inside 12 the side wall 14 connected to the train. The second and third trim element 18 . 20 are by means of a third and fourth connection element 26 . 28 with each other and with the inside 12 the side wall 14 connected to the train. In the 1 shown components of the arrangement 10 may be repeatedly arranged as a group along a longitudinal extent of the train.

Das erste, zweite und dritte Verkleidungselement 16–20 sind identisch ausgebildet und weisen in ihrer Mitte jeweils eine rechteckige Fensteröffnung auf, die mit einem Fensterdurchbruch der Seitenwand 14 überlappt. Jedes Verkleidungselement 16–20 ist als Pressteil gefertigt. Das erste, zweite, dritte und vierte Verbindungselement 22–28 sind ebenfalls identisch als jeweils zweiteilige Bauteile ausgebildet. The first, second and third trim element 16 - 20 are identically formed and each have a rectangular window opening in their middle, with a window opening of the side wall 14 overlaps. Every cladding element 16 - 20 is made as a pressed part. The first, second, third and fourth connection elements 22 - 28 are also identical as each formed two-piece components.

Mit Bezug auf 2 bis 4 werden im Folgenden das erste und zweite Verkleidungselement 16, 17 und das erste Verbindungselement 20 beschrieben. Regarding 2 to 4 hereinafter, the first and second trim element 16 . 17 and the first connection element 20 described.

Das erste und zweite Verkleidungselement 16, 18 weisen jeweils einen plattenförmigen Grundköper 30a, b und ein gewinkeltes Leistenelement 32a, b auf, das sich im Wesentlichen parallel zu einer Stirnseite 34a, b des Grundkörpers 30a, b erstreckt und einstückig mit dem Grundkörper 30a, b ausgebildet ist. Eine Längserstreckung des Leistenelements 32a, b entspricht einer Breitenrichtung des Grundkörpers 30a, b des ersten und zweiten Verkleidungselements 16, 18, die identisch zu einer Längsrichtung des Zugs ist. The first and second trim element 16 . 18 each have a plate-shaped basic body 30a , b and an angled strip element 32a , b on, which is substantially parallel to a face 34a , b of the main body 30a , B extends and integrally with the main body 30a , b is formed. A longitudinal extent of the strip element 32a , b corresponds to a width direction of the main body 30a , b of the first and second trim element 16 . 18 which is identical to a longitudinal direction of the train.

Das Leistenelement 32a, b ist von der Stirnseite 34a, b des Grundkörpers 30a, b beabstandet am Grundkörper 30a, b abgeordnet und weist einen länglichen Körper 36a, b mit zwei Leistenabschnitten 38a, b, 40a, b auf, die zueinander unter einem rechten Winkel gebogen sind. Der Leistenabschnitt 38a ist am Grundkörper 30a, b angeordnet. Der Grundkörper 30a, b und das Leistenelement 32a, b bilden eine nutförmige Aufnahme 42a, b, die sich entlang der gesamten Längserstreckung des Leistenelements 32a, b erstreckt und in Richtung einer Stirnseite 34a, b des Grundkörpers 30a, b geöffnet ist. Dabei ist die Stirnseite 34a, b des Grundkörpers 30a, b und eine Stirnseite 44a, b des zweiten Leistenabschnitts 40a, b des Leistenelements 32a, b bezüglich einer Richtung zu einer Öffnung der Aufnahme 42a, b hin gesehen zueinander benachbart angeordnet, so dass die Stirnseite 34a, b des Grundkörpers 30a, b und die Stirnseite 44a, b des Leistenelements 32a, b etwa bündig das Verkleidungselement 16, 18 in Richtung der Öffnung der Aufnahme 42a, b abschließen und das Leistenelement 32a, b nicht vom Grundkörper 30a, b vorspringt. The strip element 32a , b is from the front 34a , b of the main body 30a , b spaced at the base body 30a , b seconded and has an elongated body 36a , b with two groin sections 38a , b, 40a , b, which are bent at a right angle to each other. The groin section 38a is at the body 30a , b arranged. The main body 30a , b and the last element 32a , b form a groove-shaped receptacle 42a , b, extending along the entire longitudinal extent of the strip element 32a , B extends and towards a front side 34a , b of the main body 30a , b is open. Here is the front page 34a , b of the main body 30a , b and an end face 44a , b of the second last section 40a , b of the inguinal element 32a , b with respect to a direction to an opening of the receptacle 42a b seen towards each other adjacent, so that the front side 34a , b of the main body 30a , b and the front side 44a , b of the inguinal element 32a , b approximately flush the cladding element 16 . 18 towards the opening of the picture 42a , b complete and the inguinal element 32a , b not from the main body 30a , b protrudes.

Der Grundkörper 30a, b weist benachbart zu beiden Oberflächen des ersten Leistenabschnitts 38a, b Einkerbungen 45a–d auf, die eine geringfügige Bewegung des Leistenelements 32a, b entlang der Längsrichtung des Grundkörpers 30a, b ermöglichen. Ferner verjüngt sich der erste Leistenabschnitt 38a, b in Richtung zum zweiten Leistenabschnitt 40a, b hin, und eine Dicke des zweiten Leistenabschnitts 40a, b ist annähernd konstant. The main body 30a , b has adjacent to both surfaces of the first ledge portion 38a , b notches 45a -D, showing a slight movement of the inguinal element 32a , b along the longitudinal direction of the body 30a , b enable. Furthermore, the first strip section tapers 38a , b in the direction of the second last section 40a , b, and a thickness of the second ledge portion 40a , b is approximately constant.

Das Leistenelement 32a, b weist ferner jeweils zwei taschenartige Ausbuchtungen 46a, b auf, die in eine vom Grundkörper 30a, b abgewandte Richtung stufenförmig vertieft sind. Dadurch ist die Aufnahme 42a, b im Bereich der taschenartigen Ausbuchtungen 46a, b in die vom Grundkörper 30a, b abgewandte Richtung verbreitert und weist entsprechende Verbreiterungen 50a, b auf. The strip element 32a , b also has two pocket-like bulges 46a , b on, in one of the main body 30a , b opposite direction are stepwise recessed. This is the recording 42a , b in the area of the pocket-like bulges 46a , b in the body 30a , b opposite direction widened and has corresponding broadening 50a , b on.

Wie in 3 gezeigt, sind die Verkleidungselemente 16, 18 derart zueinander benachbart angeordnet, dass die Aufnahme 42a, b der Verkleidungselemente 16, 18 passgenau bezüglich der taschenartigen Verbreiterungen 50a, b der Aufnahme 42a, b einander gegenüberliegen. Die Stirnseiten 34a, b der Grundkörper 30a, b sind in einem Abstand S voneinander beabstandet angeordnet, der etwa einer Breite des zweiten Leistenabschnitts 40a, b entspricht (2). As in 3 shown are the paneling elements 16 . 18 arranged adjacent to each other such that the recording 42a , b of the cladding elements 16 . 18 perfectly fitting with the pocket-like extensions 50a , b of the recording 42a , b face each other. The front ends 34a , b the main body 30a , B are spaced apart at a distance S, which is about a width of the second strip portion 40a , b corresponds to ( 2 ).

Die Anordnung 10 weist ferner pro Verbindungselement 22–28 ein längliches Federelement 52 auf, das als Metallblattfeder ausgebildet ist und dessen eine Oberfläche entlang einer gesamten Längserstreckung des Federelements 52 mit einem Dämpfungselement 54, beispielsweise Filz, beklebt ist. Das Federelement 52 ist entlang seiner Breitenrichtung gesehen zu einem Drittel innerhalb des Leistenelements 32a, b aufgenommen und liegt mit seiner freien, also mit seiner nicht mit dem Dämpfungselement 54 bedeckten Seite 56 an einer Oberfläche des Grundkörpers 30a, b an. Etwa ein Drittel der Oberfläche 56 des Federelements 52 ist entlang der Breitenrichtung des Federelements 52 zwischen den benachbart angeordneten Verkleidungselementen 16, 18 sichtbar. The order 10 also has per connecting element 22 - 28 an elongated spring element 52 on, which is designed as a metal leaf spring and its one surface along an entire longitudinal extent of the spring element 52 with a damping element 54 , for example, felt, is glued. The spring element 52 is seen along its width direction to one third within the inguinal element 32a , b and lies with his free, so with his not with the damping element 54 covered side 56 on a surface of the body 30a , b on. About one third of the surface 56 of the spring element 52 is along the width direction of the spring element 52 between the adjacently arranged cladding elements 16 . 18 visible, noticeable.

Das erste Verbindungselement 16 weist eine quaderförmige Metallverbindungsplatte 58 mit einem mittig in der Verbindungsplatte 58 vorgesehenen Durchgangsloch 59 und eine Verbindungshalterung 60 auf. Die Verbindungshalterung 60 weist einen U-förmigen Grundkörper 62 auf, der zwei Schenkelabschnitte 64, 66 und ein sich senkrecht zu den Schenkelabschnitten 64, 66 erstreckenden Verbindungsabschnitt 68 aufweist. Endbereiche zweier außerhalb des Grundkörpers 62 angeordnete Anlageplatten 70, 72 der Verbindungshalterung 60 sind an einem offenen Ende des Grundköpers 62 mit jeweils einem unterschiedlichen Schenkelabschnitt 64, 66 verbunden. Der Grundkörper 62 und die Anlagenplatten 70, 72 sind einstückig als gebogene Metallbleche ausgebildet. In dem Verbindungsabschnitt 68 ist eine mittig angeordnete Durchbohrung 74 vorgesehen. Jede Anlageplatte 70, 72 weist ein Durchgangsloch 76, 78 auf. The first connection element 16 has a cuboid metal connection plate 58 with a center in the connection plate 58 provided through hole 59 and a connection bracket 60 on. The connection bracket 60 has a U-shaped body 62 on, the two leg sections 64 . 66 and a perpendicular to the leg portions 64 . 66 extending connecting section 68 having. End areas of two outside of the body 62 arranged investment plates 70 . 72 the connection bracket 60 are at an open end of the main body 62 each with a different leg section 64 . 66 connected. The main body 62 and the plant plates 70 . 72 are integrally formed as bent metal sheets. In the connection section 68 is a centrally located through hole 74 intended. Each investment plate 70 . 72 has a through hole 76 . 78 on.

In einem montierten Zustand der Anordnung 10 liegt die Verbindungsplatte 58 an dem Dämpfungselement 54 und zu einem Drittel an einer Innenseite des zweiten Leistenabschnitts 40a, b des Leistenelements 32a, b an. Eine Schraube 82 ist durch das Durchgangsloch 59 der Verbindungsplatte 58 und durch das Durchgangsloch 74 des Verbindungsabschnitts 68 des Grundkörpers 62 gesteckt und mittels einer Mutter 84 fixiert. Eine zum Grundkörper 30a, b weisende Oberfläche des Verbindungsabschnitts 68 des Grundkörpers 62 der Verbindungshalterung 60 liegt dabei an der vom Grundkörper 30a, b abgewandten Oberfläche des zweiten Leistenabschnitts 40a, b des Leistenelements 32a, b an. Dadurch ist der zweite Leistenabschnitt 40a, b zwischen der Verbindungsplatte 58 und dem Verbindungsabschnitt 68 der Verbindungshalterung 60 formschlüssig und kraftschlüssig eingespannt. Wie in 2 gezeigt, kann ein weiteres, mehrteiliges Dämpfungselement 70, nämlich längliche Schaumgummistege, zwischen der vom Grundkörper 30a, b abgewandten Oberfläche des zweiten Leistenabschnitts 40a, b und der zum Grundkörper 30a, b weisenden Oberfläche des Verbindungsabschnitts 68 parallel zur Längsrichtung des Grundkörpers 30a, b angeordnet sein. Die Anlageplatten 70, 72 erstrecken sich entlang der Längserstreckung des ersten und zweiten Verkleidungselements 16, 18 und liegen dabei bündig an der Innenseite 12 der Seitenwand 14 an. Schrauben, die durch die Durchgangslöcher 76, 78 der ersten und zweiten Anlageplatte 70, 72 gesteckt sind, sind durch die Innenseite 12 der Seitenwand 14 hindurch in die Seitenwand 14 eingeschraubt. In a mounted state of the arrangement 10 is the connection plate 58 on the damping element 54 and one-third on an inner side of the second ledge portion 40a , b of the inguinal element 32a , b on. A screw 82 is through the through hole 59 the connection plate 58 and through the through hole 74 of the connection section 68 of the basic body 62 stuck and by means of a mother 84 fixed. One to the basic body 30a , b facing surface of the connecting portion 68 of the basic body 62 the connection bracket 60 lies at the base of the body 30a , B remote surface of the second strip portion 40a , b of the inguinal element 32a , b on. This is the second strip section 40a , b between the connection plate 58 and the connection section 68 the connection bracket 60 clamped positively and non-positively. As in 2 shown, another, multi-part damping element 70 , namely elongated Schaumgummistege, between the base body 30a , B remote surface of the second strip portion 40a , b and the main body 30a , b facing surface of the connecting portion 68 parallel to the longitudinal direction of the body 30a , b be arranged. The investment plates 70 . 72 extend along the longitudinal extent of the first and second cladding elements 16 . 18 and lie flush with the inside 12 the side wall 14 at. Screws through the through holes 76 . 78 the first and second bearing plate 70 . 72 are stuck through the inside 12 the side wall 14 through the side wall 14 screwed.

Die Anordnung 10 kann weitere Verbindungselemente aufweisen, die in Aufnahmen befestigt sind, die in der Längsrichtung des Zugs gesehen durch ein erstes und letztes Verkleidungselement gebildet sind. Der in Längsrichtung des Zugs weidende Endbereich des letzten Verkleidungselements und der entgegen der Längsrichtung des Zugs weisende Endbereich des ersten Verkleidungselements sind identisch zu den beschriebenen, zueinander weisenden Endbereichen der Verkleidungselemente 16, 18 ausgebildet. Die Verbindungselemente sind identisch zu dem Verbindungselementen 20–28 ausgebildet. The order 10 may comprise further connecting elements which are fastened in receptacles, which are formed in the longitudinal direction of the train by a first and last cladding element. The end region of the last cladding element which is grazing in the longitudinal direction of the train and the end region of the first cladding element which faces the longitudinal direction of the train are identical to the described, mutually facing end regions of the cladding elements 16 . 18 educated. The connecting elements are identical to the connecting elements 20 - 28 educated.

Bei einem Verfahren zum Verkleiden der Innenseite 12 der Seitenwand 14 des Zugs wird zunächst das erste, zweite und dritte Verkleidungselement 16–20 und das erste bis vierte Verbindungselement 22–28 sowie zwei mit Dämpfungselementen 54 beklebte Federelemente 52 bereitgestellt. Danach wird die Verbindungsplatte 58 des ersten und zweiten Verbindungselements 22, 24 nacheinander in die zwei taschenartigen Verbreiterungen 50a der Aufnahme 42a des ersten Verkleidungselements 16 eingeschoben, bis eine Stirnseite 88 der Verbindungsplatte 58 an einer Innenfläche des Leistenelements 32a anliegt. Das zweite Verkleidungselement 18 wird derart benachbart in dem Abstand S zum ersten Verkleidungselement 16 angeordnet, dass sich die Aufnahmen 40a, b gegenüber liegen und die Verbindungselemente 22, 24 in den taschenartigen Verbreiterungen 50a, b eingreifen. Die Schrauben 82 werden durch das Durchgangsloch 59 der Verbindungsplatte 58 des ersten und zweiten Verbindungselements 22, 24 gesteckt. In a process for dressing the inside 12 the side wall 14 The train first becomes the first, second and third fairing elements 16 - 20 and the first to fourth connecting members 22 - 28 as well as two with damping elements 54 pasted spring elements 52 provided. After that, the connection plate 58 the first and second connecting element 22 . 24 one after the other into the two pocket-like extensions 50a the recording 42a of the first trim element 16 pushed in until one end face 88 the connection plate 58 on an inner surface of the strip element 32a is applied. The second cladding element 18 becomes so adjacent in the distance S to the first cladding element 16 arranged that the shots 40a , b are opposite and the fasteners 22 . 24 in the pocket-like widenings 50a , b intervene. The screws 82 be through the through hole 59 the connection plate 58 the first and second connecting element 22 . 24 plugged.

Im Anschluss daran wird das Federelement 52, das mit dem Dämpfungselement 54 versehen ist, entlang der Längsrichtung der Leistenelemente 32, a, b in die nutförmigen Aufnahmen 42a, b der benachbarten Verkleidungselemente 16, 18 eingepresst. Dabei weist das Dämpfungselement 54 zum zweiten Leistenabschnitt 40a, b hin. Danach wird die Verbindungshalterung 60 an die vom Grundkörper 30a, b abgewandte Oberfläche des zweiten Leistenabschnitts 40a, b des Leistenelements 32a, b des ersten und zweiten Verkleidungselements 16, 18 angelegt, so dass die Schraube 82 durch das Verbindungsloch 70 gesteckt ist. Danach wird die Mutter 84 mit der Schraube 82 verschraubt. Das weitere Dämpfungselement 70 kann dabei zwischen der vom Grundkörper 30a, b abgewandten Oberfläche des zweiten Leistenabschnitts 40a, b und der zum Grundkörper 30a, b weisenden Oberfläche des Verbindungsabschnitts 68 angeordnet sein kann. Following this, the spring element 52 that with the damping element 54 is provided along the longitudinal direction of the strip elements 32 , a, b in the groove-shaped receptacles 42a , b of the adjacent cladding elements 16 . 18 pressed. In this case, the damping element 54 to the second last section 40a , b out. After that, the connection bracket 60 to the of the main body 30a , B remote surface of the second strip portion 40a , b of the inguinal element 32a , b of the first and second trim element 16 . 18 put on, leaving the screw 82 through the connection hole 70 is plugged. After that, the mother becomes 84 with the screw 82 screwed. The further damping element 70 can be between the body 30a , B remote surface of the second strip portion 40a , b and the main body 30a , b facing surface of the connecting portion 68 can be arranged.

Dieser Vorgang wird für das zweite und dritte Verkleidungselement 18, 20 und das dritte und vierte Verbindungselement 26, 28 wiederholt. This process is for the second and third trim element 18 . 20 and the third and fourth connection elements 26 . 28 repeated.

Die jetzt miteinander verbundenen Verkleidungselemente 16–20 werden mit der Innenseite 12 der Seitenwand 14 verschraubt, indem die Anlagenplatten 70, 72 der Verbindungselemente 22–28 bündig an die Innenseite 12 der Seitenwand 14 angelegt werden und entsprechende Schrauben durch die Durchgangslöcher 76, 78 der Verbindungshalterung 60 der Verbindungselemente 20–26 gesteckt und in die Innenseite 12 der Seitenwand 14 eingeschraubt werden. The now connected cladding elements 16 - 20 be with the inside 12 the side wall 14 bolted by the plant plates 70 . 72 the connecting elements 22 - 28 flush with the inside 12 the side wall 14 be created and appropriate screws through the through holes 76 . 78 the connection bracket 60 the connecting elements 20 - 26 stuck in and inside 12 the side wall 14 be screwed.

Obwohl die Erfindung im Detail durch das bevorzugte Ausführungsbeispiel näher illustriert und beschrieben ist, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. Although the invention has been illustrated and described in detail by the preferred embodiment, the invention is not limited by the disclosed examples, and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention.

Claims

Cladding element ( 16 . 18 . 20 ) for dressing an inside ( 12 ) of a side wall ( 14 ) of a railway vehicle, comprising: - a plate-shaped basic body ( 30a , b) and - an angled strip element ( 32a , b) substantially parallel to a face ( 34a , b) the basic body ( 30a , b) and integrally with the main body ( 30a , b), wherein the basic body ( 30a , b) and the strip element ( 32a , b) a photograph ( 42a , b) form, in which a connecting element ( 22 . 24 . 26 . 28 ) is receivable, by means of which the cladding element ( 16 . 18 . 20 ) with the inside ( 12 ) of the side wall ( 14 ) is connectable.

Cladding element ( 16 . 18 . 20 ) according to claim 1, wherein the cladding element ( 16 . 18 . 20 ) is manufactured as a pressed part.

Cladding element ( 16 . 18 . 20 ) according to claim 1 or 2, wherein the end face ( 34a , b) the basic body ( 30a , b) and an end face ( 44a , b) the strip element ( 32a , b) with respect to a direction to an opening of the receptacle ( 42a , b) are arranged adjacent to each other as seen.

Cladding element ( 16 . 18 . 20 ) according to one of claims 1 to 3, wherein the strip element ( 32a , b) a pocket-like bulge ( 46a , b), which of the basic body ( 30a , b) facing away.

Cladding element ( 16 . 18 . 20 ) according to claim 4, wherein the pocket-like bulge ( 46a , b) the strip element ( 32a , b) along the front side ( 34a , b) the basic body ( 30a , b) the cladding element ( 16 . 18 . 20 seen at an end region base body ( 30a , b) or at a central region of the basic body ( 30a , b) is arranged.

Arrangement ( 10 ) for dressing an inside ( 12 ) of a side wall ( 14 ) of a railway vehicle, comprising: - a first cladding element ( 16 . 18 . 20 ) for dressing the inside ( 12 ) of the side wall ( 14 ) according to one of claims 1 to 5, - a second cladding element ( 16 . 18 . 20 ) for dressing the inside ( 12 ) of the side wall ( 14 ) according to one of claims 1 to 5, - a connecting element ( 22 . 24 . 26 . 28 ), by means of which the first cladding element ( 16 . 18 . 20 ) and the second cladding element ( 16 . 18 . 20 ) with the inside ( 12 ) of the side wall ( 14 ) are connectable, wherein the connecting element ( 22 . 24 . 26 . 28 ) in a recording ( 42a , b) the first cladding element ( 16 . 18 . 20 ) and in a recording ( 42a , b) the second cladding element ( 16 . 18 . 20 ), the recording ( 42a , b) the first cladding element ( 16 . 18 . 20 ) is opposite.

Arrangement ( 10 ) according to claim 6, further comprising: - an elongate spring element ( 52 ), in the recordings ( 42 ) of the first and second cladding elements ( 16 . 18 . 20 ) received frictionally, in particular pressed, is.

Arrangement ( 10 ) according to claim 7, wherein a surface of the spring element ( 52 ), of the main body ( 30a , b) facing away, with a damping element ( 54a , b), in particular felt, is covered.

Rail vehicle, in particular train, with an arrangement ( 10 ) according to one of claims 6 to 8.

Process for dressing an interior ( 12 ) of a side wall ( 14 ) of a railway vehicle, comprising: - providing a first cladding element ( 16 . 18 . 20 ) for dressing the inside ( 12 ) of the side wall ( 14 ) according to one of claims 1 to 5, - providing a second cladding element ( 16 . 18 . 20 ) for dressing the inside ( 12 ) of the side wall ( 14 ) according to one of claims 1 to 5 and - connecting the first cladding element ( 16 . 18 . 20 ) and the second cladding element ( 16 . 18 . 20 ) with the inside ( 12 ) of the side wall ( 14 ) by means of a connecting element ( 22 . 24 . 26 . 28 ), wherein the connecting element ( 22 . 24 . 26 . 28 ) in a recording ( 42a , b) the first cladding element ( 16 . 18 . 20 ) and in a recording ( 42a , b) the second cladding element ( 16 . 18 . 20 ), the recording ( 42a , b) the first cladding element ( 16 . 18 . 20 ) is opposite.

The method of claim 10, further comprising: providing an elongate spring member (10) 52 ) and - arranging the spring element ( 52 ) in the recordings ( 42 ) of the first and second cladding elements ( 16 . 18 . 20 ) along an entire longitudinal extent of the images ( 42 ) prior to joining the first and second trim elements ( 16 . 18 . 20 ) with the inside ( 12 ) of the side wall ( 14 ).