DE102012203230A1 - Pump element for high-pressure fuel pump in fuel injection system, has force transmission element that rests against face surface of plunger body or supporting element in which recess is formed within diameter of body or supporting element - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Pumpenelement für eine Kraftstoffhochdruckpumpe in einem Kraftstoffeinspritzsystem mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung eine Kraftstoffhochdruckpumpe mit einem solchen Pumpenelement.The present invention relates to a pump element for a high-pressure fuel pump in a fuel injection system having the features of the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a high-pressure fuel pump with such a pump element.
Stand der TechnikState of the art
Eine Kraftstoffhochdruckpumpe mit einem Pumpenelement der vorstehend genannten Art geht beispielsweise aus der Offenlegungsschrift
Mit Zunahme der Pumpenkolbenkräfte nehmen auch die Reibungskräfte zwischen der Laufrolle und dem Stößelkörper im zylindrischen Bereich der Laufrolle zu, so dass es nicht nur zu einem erhöhten Verschleiß, sondern ferner zu einem kurzzeitigen Aussetzen der Rotation der Laufrolle kommen kann. Der Nocken bewegt sich relativ zur Laufrolle, wodurch die Bauteile Schaden nehmen können. Ferner kann es zum Ausfall der Pumpe kommen.As the pump piston forces increase, so too does the frictional forces between the roller and the plunger body in the cylindrical portion of the roller, so that not only increased wear but also short-term suspension of rotation of the roller can occur. The cam moves relative to the roller, which can damage the components. Furthermore, the pump may fail.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Pumpenelement für eine Kraftstoffhochdruckpumpe derart weiterzuentwickeln, dass die vorstehend beschriebenen Nachteile nicht oder zumindest in deutlich verringertem Maß auftreten. Insbesondere soll das vorgeschlagene Pumpenelement eine möglichst gleichmäßige Kraftübertragung vom Pumpenkolben auf die Laufrolle gewährleisten.The present invention is therefore the object of further developing a pump element for a high-pressure fuel pump such that the disadvantages described above do not occur or at least to a significantly reduced extent. In particular, the proposed pump element should ensure the most uniform transmission of power from the pump piston to the roller.
Die Aufgabe wird gelöst durch ein Pumpenelement mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie eine Kraftstoffhochdruckpumpe mit einem solchen Pumpenelement. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The object is achieved by a pump element with the features of claim 1 and a high-pressure fuel pump with such a pump element. Advantageous developments of the invention are specified in the subclaims.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Das für den Einsatz in einer Kraftstoffhochdruckpumpe vorgeschlagene Pumpenelement umfasst einen hubbeweglichen Pumpenkolben sowie eine mit dem Pumpenkolben verbundene hubbewegliche Stößelbaugruppe, wobei die Stößelbaugruppe einen Stößelkörper sowie eine hierin aufgenommene, drehbar gelagerte Laufrolle zur Abstützung des Pumpenkolbens an einem Nocken einer Antriebswelle der Kraftstoffhochdruckpumpe umfasst. Erfindungsgemäß ist zwischen dem Pumpenkolben und dem Stößelkörper oder einem im Stößelkörper zur drehbaren Lagerung der Laufrolle aufgenommenen Stützelement ein Kraftübertragungselement angeordnet, das an einer Stirnfläche des Stößelkörpers oder des Stützelementes anliegt, in welcher eine innerhalb des Durchmessers des Stößelkörpers oder des Stützelementes liegende Vertiefung ausgebildet ist. Aufgrund der innerhalb des Durchmessers des Stößelkörpers bzw. des Stützelementes ausgebildeten Vertiefung liegt das Kraftübertragungselement nicht vollflächig an der Stirnfläche des Stößelkörpers bzw. des Stützelementes an, sondern weist einen unterbrochenen, beispielsweise ringförmigen Kontaktbereich mit dem Stößelkörper bzw. dem Stützelement auf. Die Form des unterbrochenen Kontaktbereichs kann dabei derart gewählt werden, dass die über den Pumpenkolben und das Kraftübertragungselement in den Stößelkörper bzw. das Stützelement eingeleitete Axialkraft eine gleichmäßige Belastung der Stößelbaugruppe bewirkt. Auf diese Weise kann einer Durchbiegung des Stößelkörpers bzw. des Stützelementes entgegen gewirkt und eine lokal erhöhte Flächenpressung im Kontaktbereich des Stößelkörpers bzw. des Stützelementes mit der Laufrolle verhindert werden. Dadurch werden nicht nur die Reibungskräfte zwischen der Laufrolle und dem Stößelkörper bzw. dem Stützelement verringert, sondern ferner die hydrodynamische Schmierung der Reibpartner verbessert, so dass die Gefahr eines Pumpenausfalls deutlich verringert wird.The pump element proposed for use in a high-pressure fuel pump comprises a liftable pump piston and a liftable ram assembly connected to the pump piston, wherein the ram assembly comprises a plunger body and a rotatably mounted roller accommodated therein for supporting the pump piston on a cam of a drive shaft of the high-pressure fuel pump. According to the invention, a force transmission element is arranged between the pump piston and the tappet body or a support member received in the tappet body for rotatably supporting the roller and bears against an end face of the tappet body or the support element, in which a recess lying within the diameter of the tappet body or the support element is formed. Due to the recess formed within the diameter of the plunger body or of the support element, the force transmission element does not abut the entire surface on the end face of the plunger body or the support element, but has an interrupted, for example annular contact area with the plunger body or the support element. The shape of the interrupted contact region can be selected such that the axial force introduced into the tappet body or the support element via the pump piston and the force transmission element effects a uniform loading of the tappet assembly. In this way, a deflection of the plunger body or of the support element counteracted and a locally increased surface pressure in the contact region of the plunger body and the support element can be prevented with the roller. This not only reduces the frictional forces between the roller and the plunger body or the support element, but also improves the hydrodynamic lubrication of the friction partners, so that the risk of a pump failure is significantly reduced.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besitzt die innerhalb des Durchmessers des Stützkörpers bzw. des Stützelementes ausgebildete Vertiefung eine erste Abmessung a, die parallel zu einer Längsachse A der Laufrolle ausgerichtet und größer als eine parallel zu einem Durchmesser DL ausgerichtete, zweite Abmessung b gewählt ist. D.h., dass die Vertiefung eine längliche Form besitzt und die längliche Form der Vertiefung der länglichen Form der Laufrolle angepasst ist. Die über den Pumpenkolben und das Kraftübertragungselement auf den Stößelkörper bzw. das Stützelement übertragene Axialkraft wird demnach gleichmäßiger auf die gesamte Länge der Laufrolle verteilt. Durch diese Maßnahme kann einer lokal erhöhten Flächenpressung im Kontaktbereich der Laufrolle mit dem Stößelkörper bzw. dem Stützelement weiter entgegen gewirkt werden. Die genaue Form der Vertiefung ist vorzugsweise mittels strukturmechanischer Berechnungen zu optimieren, wobei es fertigungstechnisch bedingte Anforderungen zu berücksichtigen gilt.According to a preferred embodiment of the invention, the recess formed within the diameter of the support body or of the support element has a first dimension a which is aligned parallel to a longitudinal axis A of the roller and larger than a second dimension b aligned parallel to a diameter D L is selected. That is, the recess has an elongated shape and the elongated shape of the recess of the elongated shape of the roller is adapted. The transmitted via the pump piston and the power transmission element on the plunger body and the support member axial force is therefore distributed uniformly over the entire length of the roller. By this measure, a locally increased surface pressure in the contact region of the roller with the plunger body or the support element can be further counteracted. The exact shape of the depression is preferably to be optimized by means of structural mechanical calculations, whereby manufacturing-related requirements must be considered.
Vorteilhafterweise besitzt die Vertiefung in der Draufsicht eine elliptische oder längliche Form mit vorzugsweise gerundeten Ecken. Diese Form der Vertiefung ist im Vergleich zu einer eckigen Form einfacher herzustellen.Advantageously, the recess in plan view has an elliptical or oblong shape with preferably rounded corners. This shape of the recess is easier to manufacture compared to a square shape.
Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass die Vertiefung mittig in Bezug auf die Längsachse A und/oder den Durchmesser DL der Laufrolle in der Stirnfläche des Stößelkörpers oder des Stützelementes ausgebildet ist. Durch diese Maßnahme ist eine möglichst gleichmäßige Flächenpressung zwischen der Laufrolle und dem Stößelkörper bzw. dem Stützelement gewährleistet.Furthermore, it is proposed that the recess is formed centrally with respect to the longitudinal axis A and / or the diameter D L of the roller in the end face of the plunger body or the support element. By this measure the most uniform surface pressure between the roller and the plunger body or the support element is guaranteed.
Vorzugsweise ist das zwischen dem Pumpenkolben und dem Stößelkörper bzw. dem Stützelement angeordnete Kraftübertragungselement scheibenförmig und/oder als rotationssymmetrischer Körper ausgebildet. Eine Verdrehung des Kraftübertragungselementes im Betrieb des Pumpenelementes ist damit unerheblich. Denn der Kraftübertragungsbereich zwischen dem Kraftübertragungselement und dem Stößelkörper bzw. dem Stützelement wird im Wesentlichen durch die Form und die Lage der innerhalb des Durchmessers des Stößelkörpers bzw. des Stützelementes ausgebildeten Vertiefung definiert.Preferably, the force transmission element arranged between the pump piston and the plunger body or the support element is disk-shaped and / or formed as a rotationally symmetrical body. A rotation of the force transmission element during operation of the pump element is thus irrelevant. Because the power transmission area between the force transmission element and the plunger body or the support element is essentially defined by the shape and the position of the recess formed within the diameter of the plunger body and the support element.
Als weiterbildende Maßnahme wird ferner vorgeschlagen, dass die Stirnfläche des Stößelkörpers oder des Stützelementes, in welcher die Vertiefung ausgebildet ist, einen Bereich besitzt, welcher außerhalb eines der Kraftübertragung dienenden Bereichs abgesenkt ist. Der Kraftübertragungsbereich, d.h. der Kontaktbereich des Stößelkörpers bzw. des Stützelementes mit dem Kraftübertragungselement, wird somit durch einen angehobenen Bereich der Stirnfläche definiert, wobei der angehobene Bereich neben einer die Vertiefung begrenzenden Innenkontur nunmehr auch eine Außenkontur besitzt. Über die Außenkontur kann die Kraftverteilung weiter beeinflusst werden.As a further development measure, it is further proposed that the end face of the tappet body or of the support element, in which the depression is formed, has a region which is lowered outside of a region which serves to transmit the force. The power transmission area, i. the contact region of the plunger body or of the support element with the force transmission element is thus defined by a raised area of the end face, wherein the raised area now also has an outer contour in addition to an inner contour delimiting the recess. The outer contour can be used to further influence the force distribution.
Alterativ oder ergänzend kann vorgesehen sein, dass die Stirnfläche des Stößelkörpers oder des Stützelementes, in welcher die Vertiefung ausgebildet ist, wenigstens einen Bereich besitzt, welcher gegenüber der Stirnfläche unter einem Winkel α geneigt angeordnet ist. Vorzugsweise geht der der Kraftübertragung dienende Bereich der Stirnfläche über den geneigt angeordneten Bereich in die Vertiefung über. Vorzugsweise schließt sich an den der Kraftübertragung dienenden Bereich ein Bereich an, der zur Vertiefung hin leicht abfallend ausgebildet ist. Durch den zur Vertiefung hin leicht abfallenden Bereich kann eine noch gleichmäßigere Kraftübertragung von dem Kraftübertragungsglied auf den Stößelkörper bzw. das Stützelement gewährleistet werden. Denn über den mittig anliegenden Pumpenkolben wird das Kraftübertragungsglied im Zentrum stärker belastet als in einem radial außenliegenden Bereich, so dass das Kraftübertragungsglied eine der Belastung nachgebende Verbiegung erfährt. Die Verbiegung des Kraftübertragungsgliedes könnte wiederum zu einer unerwünschten Konzentration der Flächenpressung in einem innenliegenden Randbereich der der Kraftübertragung dienenden Stirnfläche und damit zu einer Überbelastung und einem erhöhten Verschleiß führen. Wird die Stirnfläche des Stößelkörpers bzw. des Stützelementes jedoch nach innen hin leicht abfallend ausgebildet, kann einer derartigen Konzentration der Flächenpressung entgegen gewirkt werden.Alternatively or additionally, it can be provided that the end face of the tappet body or of the support element, in which the depression is formed, has at least one region which is inclined relative to the end face at an angle α. Preferably, the region of the end face serving for force transmission transitions over the inclined region into the depression. Preferably, an area adjoins the area serving for the transmission, which area is slightly sloping towards the recess. By the recess slightly sloping area even more even power transmission from the power transmission member on the plunger body and the support member can be ensured. Because of the centrally located pump piston, the power transmission member is more heavily loaded in the center than in a radially outer region, so that the force transmission member undergoes a load compliant bending. The bending of the force transmission member could in turn lead to an undesirable concentration of the surface pressure in an inner edge region of the power transmission end face and thus to an overload and increased wear. However, if the end surface of the tappet body or of the support element is slightly sloping towards the inside, such a concentration of the surface pressure can be counteracted.
Vorteilhafterweise ist der Winkel α ≤ 5°, vorzugsweise ≤ 3°, weiterhin vorzugsweise ≤ 1° gewählt. Der leicht abfallende bzw. abgesenkte Bereich der Stirnfläche kann somit bei einer Verbiegung des Kraftübertragungselementes als Kontaktbereich bzw. als Kraftübertragungsbereich dienen.Advantageously, the angle α ≤ 5 °, preferably ≤ 3 °, further preferably selected ≤ 1 °. The slightly sloping or lowered region of the end face can thus serve as a contact region or as a force transmission region in the case of a bending of the force transmission element.
Zur Lösung der eingangs genannten Aufgabe wird ferner eine Kraftstoffhochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem erfindungsgemäßen Pumpenelement vorgeschlagen, wobei die Kraftstoffhochdruckpumpe ferner eine einen Nocken aufweisende Antriebswelle zum Antrieb des Pumpenelementes umfasst. Das Pumpenelement ist hierzu über eine Stößelbaugruppe am Nocken der Antriebswelle abgestützt. Die Stößelbaugruppe umfasst zumindest einen Stößelkörper, in dem eine Laufrolle aufgenommen ist. Zur drehbaren Lagerung der Laufrolle kann in dem Stößelkörper ferner ein Stützelement aufgenommen sein, das eine korrespondierend zur Außenkontur der Laufrolle ausgebildete Ausnehmung besitzt. Alternativ kann eine korrespondierend zur Außenkontur der Laufrolle ausgebildete Ausnehmung zur drehbaren Lagerung der Laufrolle auch im Stößelkörper ausgebildet sein, so dass ein zusätzliches Stützelement entbehrlich ist.To solve the problem mentioned above, a high-pressure fuel pump for a fuel injection system is further proposed with a pump element according to the invention, wherein the high-pressure fuel pump further comprises a cam having a drive shaft for driving the pump element. For this purpose, the pump element is supported on the cam of the drive shaft via a plunger assembly. The plunger assembly comprises at least one plunger body in which a roller is received. For rotatably supporting the roller, a supporting element can also be accommodated in the tappet body which has a recess formed corresponding to the outer contour of the roller. Alternatively, a corresponding recess formed for the outer contour of the roller for rotatably supporting the roller can also be formed in the plunger body, so that an additional support element is unnecessary.
Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Diese zeigen:Preferred embodiments of the invention are explained below with reference to the accompanying drawings. These show:
Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings
Die in der
Die dargestellte Stößelbaugruppe
Die Feder
Die in dem Stützelement
In der
In der
Wie der
Wie der
Um den Federteller
Eine alternative Ausführungsform ist in der
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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