DE102012200062A1 - Combustion engine e.g. diesel engine, has monolithic block formed from yttrium-stabilized zirconium dioxide ceramics without diffusion hole and comprising measuring chamber, and sensor arranged relative to intercooler - Google Patents

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Abstract

The engine has an intercooler (5) arranged in an air intake tract (2) of an engine block (1), and an exhaust gas return line (4) extending from an exhaust gas tract (3) of the engine to the air intake tract. An oxygen sensor (6) is designed as a lambda probe and arranged in the air intake tract for acquisition of exhaust gas recirculation rate. The sensor is arranged in an air intake direction relative to the intercooler. A monolithic block is formed from yttrium-stabilized zirconium dioxide ceramics without a multi-layer structure and a diffusion hole and comprises a measuring chamber.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Luftansaugtrakt, einem im Luftansaugtrakt angeordneten Ladeluftkühler, einer Abgasrückführleitung vom Abgastrakt der Brennkraftmaschine zum Luftansaugtrakt und einem Sauerstoffsensor in Form einer Lambdasonde im Luftansaugtrakt zur Erfassung der Abgasrückführungsrate.The present invention relates to an internal combustion engine having an air intake tract, a charge air cooler arranged in the air intake tract, an exhaust gas recirculation line from the exhaust tract of the internal combustion engine to the air intake tract and an oxygen sensor in the form of a lambda probe in the air intake tract for detecting the exhaust gas recirculation rate.

Sauerstoffsensoren im Ansaugtrakt von Brennkraftmaschinen, sowohl Ottomotoren als auch Dieselmotoren, dienen der Erfassung der Abgasführungsrate, wenn derartige Brennkraftmaschinen mit entsprechenden Einrichtungen zur Rückführung des Abgases vom Abgastrakt in den Luftansaugtrakt versehen sind. Ohne Abgasrückführung beträgt der O2-Gehalt in der Ansaugluft etwa 21 % und sinkt mit zunehmendem Anteil der Abgasrückführung. Als Sauerstoffsensoren kann man beispielsweise herkömmliche lineare Lambdasonden verwenden. Einer der Nachteile dieser Sonden ist, dass sie extrem empfindlich auf Wasserschlag reagieren, indem sie brechen. Diese Lambdasonden entsprechenden Sauerstoffsensoren bestehen aus einer mehrlagigen Keramik mit mindestens einem Loch darin, durch das der Sauerstoff in die Messkammer gelangt. Wenn nunmehr ein Tropfen Wasser auf den Sensor trifft, dehnt sich die getroffene Schicht aus und beansprucht die anderen Schichten auf Zug. Ferner kann das Wasser auch durch Kapillarwirkung in den Messkammerspalt eindringen. Beide Effekte können letztendlich zu einer Zerstörung des Sensors führen. Der Einsatz von derartigen herkömmlichen Lambdasonden als Sauerstoffsensoren im Ansaugtrakt ist daher mit Schwierigkeiten verbunden.Oxygen sensors in the intake tract of internal combustion engines, both gasoline engines and diesel engines, serve to detect the exhaust gas rate, if such internal combustion engines are provided with appropriate means for recirculation of the exhaust gas from the exhaust tract in the air intake tract. Without exhaust gas recirculation, the O 2 content in the intake air is about 21% and decreases with increasing proportion of exhaust gas recirculation. As oxygen sensors can be used, for example, conventional linear lambda probes. One of the disadvantages of these probes is that they are extremely sensitive to water hammering by breaking. These lambda probes corresponding oxygen sensors consist of a multilayer ceramic with at least one hole in it, through which the oxygen enters the measuring chamber. Now, when a drop of water hits the sensor, the struck layer expands and stresses the other layers. Furthermore, the water can also penetrate by capillary action into the measuring chamber gap. Both effects can ultimately lead to destruction of the sensor. The use of such conventional lambda sensors as oxygen sensors in the intake tract is therefore associated with difficulties.

Um solche Sauerstoffsensoren vor der feuchten Luft zu schützen, hat man sie erst über der Taupunkttemperatur eingeschaltet. Darüber hinaus hat man solche Sensoren mit diversen Schutzkappen versehen, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Des Weiteren hat man die Sensortemperatur nur sehr langsam auf die Betriebstemperatur von ca. 700 °C hochgefahren. Auch wurden die Ränder der verwendeten Mehrschicht-Keramik rundherum angefast, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Diese Maßnahmen sind jedoch aufwendig und in Bezug auf einen optimalen Betrieb der Sensoren nachteilig, da man ein schnelles Ansprechen des Sensors und eine schnelle Messbereitschaft desselben, also offenere Schutzkappen, benötigt.To protect such oxygen sensors from the humid air, they have been turned on above the dew point temperature. In addition, such sensors have been provided with various protective caps to prevent the ingress of water. Furthermore, the sensor temperature has only been raised very slowly to the operating temperature of about 700 ° C. Also, the edges of the multilayer ceramic used were chamfered all around to prevent ingress of water. However, these measures are complicated and disadvantageous in terms of optimum operation of the sensors, since it requires a rapid response of the sensor and a rapid measuring readiness of the same, so more open protective caps.

Die hier in Rede stehenden Brennkraftmaschinen sind mit einem Ladeluftkühler im Luftansaugtrakt versehen. Der beste Ort für die Anordnung des Sauerstoffsensors zur Erfassung der Abgasrückführrate ist dabei ein Ort nach dem Ladeluftkühler (in Luftansaugrichtung), und zwar so nah wie möglich am Motoreinlass, um eine korrekte Messung durchzuführen. Es gibt zwei Abgasrückführungstypen, nämlich eine Niederdruck-Abgasrückführung und eine Hochdruck-Abgasrückführung, die in Zukunft vermutlich beide gleichzeitig zur Anwendung kommen. Die Abgasrückführleitung bei der Hochdruck-Abgasrückführung mündet nach dem Ladeluftkühler in den Luftansaugtrakt. Die herkömmlichen Sauerstoffsensoren, d. h. die verwendeten Lambdasonden, können jedoch aufgrund des permanenten Wasserschlages nicht hinter dem Ladeluftkühler platziert werden, sondern müssen davor platziert werden. Dies hat mehrere Nachteile, wie eine falsche Druckkorrektur aufgrund des veränderlichen Druckabfalls im Ladeluftkühler, oder die Tatsache, dass die Hochdruck-Abgasrückführung nicht miterfasst wird.The internal combustion engines in question are provided with a charge air cooler in the air intake. The best place to locate the oxygen sensor to detect the exhaust gas recirculation rate is a location after the charge air cooler (in the air intake direction) as close as possible to the engine inlet to make a correct measurement. There are two types of exhaust gas recirculation, namely low pressure exhaust gas recirculation and high pressure exhaust gas recirculation, which are likely to be used simultaneously in the future. The exhaust gas recirculation line in the high-pressure exhaust gas recirculation flows into the air intake tract after the intercooler. The conventional oxygen sensors, i. H. The lambda sensors used, however, can not be placed behind the charge air cooler due to the permanent water hammer, but must be placed in front of it. This has several disadvantages, such as an incorrect pressure correction due to the variable pressure drop in the intercooler, or the fact that the high pressure exhaust gas recirculation is not detected.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Brennkraftmaschine der angegebenen Art zu schaffen, deren Einrichtung zur Erfassung der Abgasrückführungsrate besonders genau und störungsunanfällig arbeitet.The present invention has for its object to provide an internal combustion engine of the type specified, the device for detecting the exhaust gas recirculation rate is particularly accurate and trouble-prone working.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Brennkraftmaschine der eingangs beschriebenen Art dadurch gelöst, dass der Sauerstoffsensor in Luftansaugrichtung nach dem Ladeluftkühler angeordnet ist und einen monolithischen Block aus yttriumstabilisierter Zirkondioxidkeramik (ZrO2) ohne Mehrschichtaufbau und ohne Diffusionsloch zu einer Messkammer umfasst.This object is achieved in an internal combustion engine of the type described above in that the oxygen sensor is arranged in the air intake after the charge air cooler and a monolithic block of yttrium stabilized zirconia (ZrO 2 ) without multilayer structure and without diffusion hole to a measuring chamber.

Mit dem auf erfindungsgemäße Weise angeordneten und ausgebildeten Sauerstoffsensor wird die volle Funktionalität einer Lambdasonde im Magerbetrieb (um den es sich im Ansaugtrakt handelt) ohne Mehrschichtaufbau (Multi Layer) und Diffusionsloch zur Messkammer realisiert. Der erfindungsgemäß eingesetzte Sauerstoffsensor besteht nicht aus HTCC (High Temperature Cofired Ceramic), sondern aus einem monolithischen Block aus YSC (Yttrium Stabilized Zirconia). Durch die Ausbildung des Sensors in der Form eines monolithischen Blocks werden die Nachteile einer Mehrschichtstruktur in Bezug auf das Eindringen von Wasser im feuchten Arbeitsbereich vermieden. Entsprechende Vorteile werden erreicht, da kein zu einer Messkammer führendes Diffusionsloch Verwendung findet. Der Sauerstoffsensor ist nach dem Ladeluftkühler, d. h. möglichst nah am Motoreinlass, angeordnet, so dass trotz der vorhandenen Feuchtigkeit eine störungsunanfällige und genaue Messung des Sauerstoffgehaltes möglich ist.With the oxygen sensor arranged and designed in accordance with the invention, the full functionality of a lambda probe in lean operation (around which it is in the intake tract) is realized without a multi-layer structure and diffusion hole to the measuring chamber. The oxygen sensor used according to the invention does not consist of HTCC (High Temperature Cofired Ceramic), but of a monolithic block of YSC (Yttrium Stabilized Zirconia). The formation of the sensor in the form of a monolithic block avoids the disadvantages of a multi-layer structure with respect to the penetration of water in the wet working area. Corresponding advantages are achieved since no diffusion hole leading to a measuring chamber is used. The oxygen sensor is after the intercooler, d. H. as close to the engine inlet, arranged so that despite the presence of moisture a störungsunanfällige and accurate measurement of the oxygen content is possible.

Vorzugsweise befindet sich auf der einen Seite des monolithischen Blocks eine Heizung, während auf der anderen Seite desselben die eigentliche Messstruktur angeordnet ist. Bei der Messstruktur handelt es sich vorzugsweise um eine Interdigitalelektrode. Der erfindungsgemäß ausgebildete Sauerstoffsensor weist bei einer bevorzugten Ausführungsform eine mit einer Diffusionsschicht bedeckte Kathode auf, wobei Sauerstoff von der mit der Diffusionsschicht bedeckten Kathode zur Anode gepumpt wird. Dabei ist der Sauerstoffsensor vorzugsweise für einen Sauerstoff-Pumpbetrieb im Grenzstrombetrieb oder auf Nernst-geregelte Weise ausgebildet. Die Nernst-Regelung erfolgt dabei vorzugsweise nicht parallel, wie bei herkömmlichen Lambdasonden, sondern seriell, so dass sich auf diese Weise eine Referenzkammer mit ungewünschten Kavitäten vermeiden lässt.Preferably, on one side of the monolithic block is a heater, while on the other side thereof the actual measuring structure is arranged. The measuring structure is preferably an interdigital electrode. In one preferred embodiment, the oxygen sensor designed according to the invention has a cathode covered with a diffusion layer, wherein oxygen is pumped from the cathode covered by the diffusion layer to the anode. In this case, the oxygen sensor is preferably designed for an oxygen pumping operation in limit current operation or in a Nernst-controlled manner. The Nernst control is preferably not parallel, as in conventional lambda probes, but serially, so that can be avoided in this way a reference chamber with unwanted cavities.

Ferner ist der erfindungsgemäß ausgebildete Sauerstoffsensor vorzugsweise für einen Sauerstoff-Pumpbetrieb in einer Ebene ausgebildet, so dass mit einer robusten Monolayer-Struktur gearbeitet werden kann, was sich in der Verwendung des monolithischen Blocks aus yttriumstabilisierter Zirkondioxidkeramik manifestiert. Es ist bei dem Sauerstoffsensor gemäß der Erfindung nicht erforderlich, Sauerstoff von einer Ebene in die andere zu pumpen, was die bereits erwähnte High Temperature Cofired Ceramic (HTCC) mit Kavität erforderlich macht.Furthermore, the oxygen sensor formed according to the invention is preferably designed for an oxygen pumping operation in a plane, so that it is possible to work with a robust monolayer structure, which manifests itself in the use of the monolithic block of yttrium-stabilized zirconium dioxide ceramic. It is not necessary in the oxygen sensor according to the invention to pump oxygen from one level to the other, which makes the already mentioned high temperature cofired ceramic (HTCC) with cavity required.

Vorzugsweise ist der Sauerstoffsensor zwischen der Mündungsstelle der Abgasrückführleitung und dem Motoreinlass angeordnet. In dieser Position, die sich in Luftansaugrichtung nach der Mündungsstelle der Abgasrückführleitung befindet, kann der Sauerstoffsensor die Abgasrückführungsrate einwandfrei erfassen.The oxygen sensor is preferably arranged between the outlet point of the exhaust gas recirculation line and the engine inlet. In this position, which is located in the air intake direction after the discharge point of the exhaust gas recirculation line, the oxygen sensor can detect the exhaust gas recirculation rate properly.

Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Sauerstoffsensor für eine Brennkraftmaschine der vorstehend beschriebenen Art. Der erfindungsgemäß ausgebildete Sauerstoffsensor besitzt einen monolithischen Block aus yttriumstabilisierter Zirkondioxidkeramik ohne Mehrschichtaufbau und ohne Diffusionsloch zu einer Messkammer.The present invention further relates to an oxygen sensor for an internal combustion engine of the type described above. The inventively embodied oxygen sensor has a monolithic block of yttrium stabilized zirconia ceramics without multilayer structure and without diffusion hole to a measuring chamber.

Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Sauerstoffsensors sind in den Unteransprüchen beschrieben.Further developments of the oxygen sensor according to the invention are described in the subclaims.

Obwohl der erfindungsgemäß ausgebildete Sauerstoffsensor aufgrund seiner Konstruktion relativ gut gegen Feuchtigkeit geschützt ist, kann er natürlich mit weiteren Schutzmaßnahmen ausgestattet sein. So kann er beispielsweise zusätzlich eine Kappe aufweisen, um insbesondere die Messstruktur des Sensors zu schützen.Although the inventively designed oxygen sensor is relatively well protected against moisture due to its construction, it can of course be equipped with further protective measures. For example, it may additionally have a cap in order to protect in particular the measuring structure of the sensor.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung im Einzelnen erläutert. Es zeigen:The invention will be explained below with reference to an embodiment in conjunction with the drawings in detail. Show it:

1 eine schematische Schnittdarstellung einer Brennkraftmaschine, in deren Ansaugtrakt sich ein Sauerstoffsensor befindet und 1 a schematic sectional view of an internal combustion engine, in the intake tract, an oxygen sensor is located and

2 eine schematische Schnittdarstellung des Aufbaus eines Sauerstoffsensors. 2 a schematic sectional view of the structure of an oxygen sensor.

Die in 1 schematisch im Schnitt dargestellte Brennkraftmaschine besitzt einen Motorblock 1 mit einem Luftansaugtrakt 2 und einem Abgastrakt 3. Im Luftansaugtrakt 2 befindet sich ein Ladeluftkühler 5. Über eine Abgasrückführleitung 4 wird Abgas aus dem Abgastrakt in den Luftansaugtrakt 2 eingeführt. Die Abgasrückführleitung mündet hierbei in Luftansaugrichtung nach dem Ladeluftkühler 5 in den Luftansaugtrakt 2.In the 1 schematically shown in section internal combustion engine has an engine block 1 with an air intake tract 2 and an exhaust tract 3 , In the air intake tract 2 there is a charge air cooler 5 , Via an exhaust gas recirculation line 4 Exhaust gas from the exhaust tract in the air intake tract 2 introduced. The exhaust gas recirculation line opens in the direction of air intake to the intercooler 5 in the air intake tract 2 ,

Um die Abgasrückführungsrate zu erfassen, befindet sich im Luftansaugtrakt 2 ein Sauerstoffsensor 6, der zwischen der Mündungsstelle der Abgasrückführleitung 4 und dem Motoreinlass im Luftansaugtrakt 2 angeordnet ist. Mit dem Sauerstoffsensor 6 wird die Sauerstoffkonzentration im angesaugten Luftstrom gemessen, die als Maß für die Abgasrückführungsrate verwendet werden kann.To detect the exhaust gas recirculation rate is located in the air intake tract 2 an oxygen sensor 6 , which is between the discharge point of the exhaust gas recirculation line 4 and the engine intake in the air intake tract 2 is arranged. With the oxygen sensor 6 The oxygen concentration is measured in the intake air flow, which can be used as a measure of the exhaust gas recirculation rate.

Der Aufbau des Sauerstoffsensors 6 ist schematisch in 2 im Schnitt dargestellt. Der Sensor 6 besitzt als Trägermaterial einen monolithischen Block 11 aus mit Yttrium stabilisiertem Zirkondioxid, auf dessen Unterseite sich eine Schutzschicht 13, eine Heizschicht 12 und wieder eine Schutzschicht 13 befinden. Auf der gegenüberliegenden Seite des monolithischen Blocks 11 befindet sich die eigentliche Messstruktur, die aus einer Interdigitalelektrode besteht. Diese besitzt eine mit einer Diffusionsschicht 18 aus porösem ZrO2 bedeckte Kathode 15 und eine Anode 14, die als poröse Platinelektrode ausgebildet ist. Über einen Stromkreis 16 wird eine Pumpspannung angelegt, die bewirkt, dass Sauerstoff im sogenannten Grenzstrombetrieb von der Kathode 15 zur Anode 14 gepumpt wird. Es versteht sich, dass der hier dargestellte Sauerstoffsensor auch mittels Nernst-Regelung betrieben werden kann.The structure of the oxygen sensor 6 is schematic in 2 shown in section. The sensor 6 has as a carrier material a monolithic block 11 made of yttrium-stabilized zirconia, with a protective layer on its underside 13 , a heating layer 12 and again a protective layer 13 are located. On the opposite side of the monolithic block 11 is the actual measurement structure, which consists of an interdigital electrode. This has one with a diffusion layer 18 porous ZrO 2 covered cathode 15 and an anode 14 , which is formed as a porous platinum electrode. About a circuit 16 a pump voltage is applied, which causes oxygen in the so-called limiting current operation of the cathode 15 to the anode 14 is pumped. It is understood that the oxygen sensor shown here can also be operated by means of Nernst control.

Wesentlich ist, dass die Trägerstruktur bzw. das Trägermaterial des Sauerstoffsensors als monolithischer Block ausgebildet ist und keine Hohlräume und keine Mehrschichtstruktur aufweist. Auf diese Weise ist der Sensor gegen Feuchtigkeit weitgehend resistent und kann an der in 1 dargestellten Stelle im Luftansaugtrakt 2 angeordnet werden, obwohl hier eine feuchtigkeitsbeladene Atmosphäre vorhanden ist und die Gefahr eines Wasserschlages besteht. Als zusätzliche Absicherung kann der Sauerstoffsensor 6 mit einer Kappe (nicht gezeigt) versehen sein, mit der zumindest der Messbereich abgedeckt ist.It is essential that the carrier structure or the carrier material of the oxygen sensor is designed as a monolithic block and has no cavities and no multi-layer structure. In this way, the sensor is largely resistant to moisture and can be attached to the in 1 position shown in the air intake tract 2 be arranged, although there is a moisture-laden atmosphere and there is a risk of water hammer. As an additional safeguard, the oxygen sensor 6 be provided with a cap (not shown), with which at least the measuring range is covered.

Claims (16)

Brennkraftmaschine mit einem Luftansaugtrakt, einem im Luftansaugtrakt angeordneten Ladeluftkühler, einer Abgasrückführleitung vom Abgastrakt der Brennkraftmaschine zum Luftansaugtrakt und einem Sauerstoffsensor in Form einer Lambdasonde im Luftansaugtrakt zur Erfassung der Abgasrückführungsrate, dadurch gekennzeichnet, dass der Sauerstoffsensor (6) in Luftansaugrichtung nach dem Ladeluftkühler (5) angeordnet ist und einen monolithischen Block (11) aus yttriumstabilisierter Zirkondioxidkeramik (ZrO2) ohne Mehrschichtaufbau und ohne Diffusionsloch zu einer Messkammer umfasst.Internal combustion engine with an air intake tract, a charge air cooler arranged in the air intake tract, an exhaust gas recirculation conduit from the exhaust gas tract the internal combustion engine to the air intake tract and an oxygen sensor in the form of a lambda probe in the air intake tract for detecting the exhaust gas recirculation rate, characterized in that the oxygen sensor ( 6 ) in Luftansaugrichtung after the intercooler ( 5 ) and a monolithic block ( 11 ) of yttrium-stabilized zirconia ceramics (ZrO 2 ) without multilayer structure and without diffusion hole to a measuring chamber. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf der einen Seite des monolithischen Blocks (11) eine Heizung (12) und auf der anderen Seite desselben eine Messstruktur (22) angeordnet sind.Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that on one side of the monolithic block ( 11 ) a heater ( 12 ) and on the other side thereof a measuring structure ( 22 ) are arranged. Brennkraftmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Messstruktur (22) eine Interdigitalelektrode umfasst.Internal combustion engine according to claim 2, characterized in that the measuring structure ( 22 ) comprises an interdigital electrode. Brennkraftmaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sauerstoffsensor (6) eine mit einer Diffusionsschicht (18) bedeckte Kathode (15) aufweist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the oxygen sensor ( 6 ) one with a diffusion layer ( 18 ) covered cathode ( 15 ) having. Brennkraftmaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sauerstoffsensor (6) für einen Sauerstoff-Pumpbetrieb im Grenzstrombetrieb oder auf Nernst-geregelte Weise ausgebildet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the oxygen sensor ( 6 ) is designed for an oxygen pumping operation in the limiting current operation or Nernst-controlled manner. Brennkraftmaschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Sauerstoffsensor (6) für eine serielle Nernst-Regelung ausgebildet ist. Internal combustion engine according to claim 5, characterized in that the oxygen sensor ( 6 ) is designed for a serial Nernst control. Brennkraftmaschine nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Sauerstoffsensor (6) für einen Sauerstoff-Pumpbetrieb in einer Ebene ausgebildet ist.Internal combustion engine according to claim 5 or 6, characterized in that the oxygen sensor ( 6 ) is designed for an oxygen pumping operation in a plane. Brennkraftmaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sauerstoffsensor (6) zwischen der Mündungsstelle (20) der Abgasrückführleitung (4) und dem Motoreinlass angeordnet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the oxygen sensor ( 6 ) between the mouth ( 20 ) of the exhaust gas recirculation line ( 4 ) and the engine inlet is arranged. Sauerstoffsensor für eine Brennkraftmaschine, dadadurch gekennzeichnet, dass er einen monolithischen Block (11) aus yttriumstabilisierter Zirkondioxidkeramik (ZrO2) ohne Mehrschichtaufbau und ohne Diffusionsloch zu einer Messkammer umfasst.Oxygen sensor for an internal combustion engine, characterized in that it comprises a monolithic block ( 11 ) of yttrium-stabilized zirconia ceramics (ZrO 2 ) without multilayer structure and without diffusion hole to a measuring chamber. Sauerstoffsensor nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass auf der einen Seite des monolithischen Blocks (11) eine Heizung (12) und auf der anderen Seite desselben eine Messstruktur (22) angeordnet sind.Oxygen sensor according to claim 9, characterized in that on one side of the monolithic block ( 11 ) a heater ( 12 ) and on the other side thereof a measuring structure ( 22 ) are arranged. Sauerstoffsensor nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Messstruktur (22) eine Interdigitalelektrode umfasst.Oxygen sensor according to claim 10, characterized in that the measuring structure ( 22 ) comprises an interdigital electrode. Sauerstoffsensor nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass er eine mit einer Diffusionsschicht (18) bedeckte Kathode (15) aufweist.Oxygen sensor according to one of claims 9 to 11, characterized in that it has one with a diffusion layer ( 18 ) covered cathode ( 15 ) having. Sauerstoffsensor nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass er für einen Sauerstoff-Pumpbetrieb im Grenzstrombetrieb oder auf Nernst-geregelte Weise ausgebildet ist. Oxygen sensor according to one of claims 9 to 12, characterized in that it is designed for an oxygen pumping operation in the limiting current operation or Nernst-controlled manner. Sauerstoffsensor nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, das er für eine serielle Nernst-Regelung ausgebildet ist.Oxygen sensor according to claim 13, characterized in that it is designed for a serial Nernst control. Sauerstoffsensor nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass er für einen Sauerstoff-Pumpbetrieb in einer Ebene ausgebildet ist.Oxygen sensor according to claim 13 or 14, characterized in that it is designed for an oxygen pumping operation in a plane. Sauerstoffsensor nach einem der Ansprüche 9 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass er eine Kappe aufweist.Oxygen sensor according to one of claims 9 to 15, characterized in that it comprises a cap.
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