DE102012012668A1 - Method for protecting personal data of user of motor car, involves sending driving cycle data to access provider, and prohibiting or delimiting sending of driving cycle data to access provider based on input of user - Google Patents

Method for protecting personal data of user of motor car, involves sending driving cycle data to access provider, and prohibiting or delimiting sending of driving cycle data to access provider based on input of user Download PDF

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Viktor Friesen
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Abstract

The method involves determining driving cycle data (3) described by a driving cycle of a motor car (1). Information data (5) of an access provider (7) is received by a communication device (9) of the motor car. The driving cycle data is sent to the access provider. Sending of the driving cycle data to the access provider is prohibited or delimited based on an input (17) of a user (11). Reception of the information data is prohibited or delimited if the user prohibits or delimits sending of the driving cycle data by the user input. The prohibition of reception of the data is controlled. Independent claims are also included for the following: (1) a motor car comprising a data determining device (2) a system for protecting personal data of a user of a motor car.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schützen von in einem Kraftfahrzeug ermittelbaren persönlichen Daten eines Nutzers des Kraftfahrzeugs gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1, ein insbesondere verfahrensgemäßes Kraftfahrzeug gemäß Oberbegriff des Anspruchs 8 sowie ein das Kraftfahrzeug aufweisendes System zum Schützen der persönlichen Daten.The invention relates to a method for protecting in a motor vehicle ascertainable personal data of a user of the motor vehicle according to the preamble of claim 1, a particular method according to the motor vehicle according to the preamble of claim 8 and a motor vehicle exhibiting system for protecting the personal data.

In heutigen Fahrzeugen sind Datenschutzfragen teilweise implizit dadurch gelöst, dass der Halter die Kontrolle über seine Daten lokal beibehält und überhaupt keine Daten sein Fahrzeug verlassen.In today's vehicles, privacy issues are partially implicitly resolved by the owner retaining control of his data locally and leaving no data at all.

Es ist bekannt, Daten, die zur Erbringung bestimmter Dienste benötigt werden, mittels Messstellen auf Autobahnen, Beobachtungen der Polizei, Staumelder etc. zu sammeln. Erfasste Daten sind dabei unabhängig von einzelnen Fahrzeugen, wobei einer Dienstezentrale eine Identität von Fahrzeugen, die in eine Messung involviert waren, nicht bekannt ist. Es ist außerdem bekannt, Ergebnisdaten über Broadcast-Kommunikation wie Rundfunk an empfangende Fahrzeuge bereitzustellen. Ferner sind Verfahren bekannt, die über ein Netzwerk eine Punkt-zu-Punkt-Datenkommunikation aus Fahrzeugen zu einem Server ermöglichen, die fahrzeugspezifische Daten auch außerhalb des Fahrtzeugs verfügbar macht. Insbesondere im Falle eines Verkehrsservices, ist es bekannt, einen Rückkanal aus einem bewegten Kraftfahrzeug/Gerät zu nutzen, über den einem Service-Anbieter Informationen übermittelbar sind. Es sind Dienstelösungen bekannt, die auf ein sogenanntes „Vehicle Backend” zugreifen, welches als Instanz bzw. Infrastruktur im Internet eine Verarbeitung von Daten aus dem Kraftfahrzeug und eine Bereitstellung von Internetdiensten für das Fahrzeug durchführt, was auch mit den Begriffen „Portallösung” oder „Internet Gateway” bezeichnet wird. Die DE 10 2011 106 295 A1 betrifft ein Verfahren zum bidirektionalen Übertragen von Daten zwischen Kraftfahrzeugen und einem Diensteanbieter, mit Bereitstellen von von den Kraftfahrzeugen empfangbaren und von dem Diensteanbieter stammenden Informationsdaten über eine Dateninfrastrukturwolke und Bereitstellen von einen Verkehrszustand beschreibenden und von den Kraftfahrzeugen stammenden Verkehrsdaten. Es ist ein ausschließliches Bereitstellen der Verkehrsdaten an den Diensteanbieter über eine von einem Sicherheitsbetreiber betriebene Backend-Servervorrichtung vorgesehen.It is known to collect data needed for the provision of certain services by means of measuring points on highways, police observations, traffic jams, etc. Captured data is independent of individual vehicles, whereby a service center is not aware of an identity of vehicles involved in a measurement. It is also known to provide result data via broadcast communications such as broadcast to receiving vehicles. Furthermore, methods are known which enable a point-to-point data communication from vehicles to a server via a network, which also makes vehicle-specific data available outside the vehicle. Particularly in the case of a traffic service, it is known to use a return channel from a moving motor vehicle / device via which information can be transmitted to a service provider. Service solutions are known which access a so-called "vehicle backend" which, as an instance or infrastructure on the Internet, carries out processing of data from the motor vehicle and provision of Internet services for the vehicle, which also includes the terms "portal solution" or " Internet Gateway "is called. The DE 10 2011 106 295 A1 relates to a method for bi-directionally transferring data between motor vehicles and a service provider, providing information data from a motor vehicle and originating from the service provider about a data infrastructure cloud and providing traffic data describing a traffic condition and originating from the motor vehicles. It is exclusively provided the traffic data to the service provider via a backend server device operated by a security operator.

Aufgabe der Erfindung ist es, einem Nutzer eines Kraftfahrzeugs auch bei einer Nutzung von höchstpersönliche Daten des Nutzers verwendenden Diensten ein Maximum an informeller Selbstbestimmung zu ermöglichen.The object of the invention is to allow a user of a motor vehicle even with a use of highly personal data of the user using services maximum informal self-determination.

Die Aufgabe ist bei einem Verfahren gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1 durch das Kennzeichen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhaft kann der Nutzer selbst mittels der Bedienereingabe das Versenden der Fahrzyklusdaten einschränken oder gegebenenfalls gänzlich unterbinden. Vorteilhaft ist damit der Nutzer stets darüber informiert, wann die Fahrzyklusdaten dem Diensteanbieter übermittelt werden. Vorteilhaft übt er also die Herrschalt über seine höchstpersönlichen Daten aus und kann damit sich informell selbst bestimmen. Unter Fahrzyklusdaten können jegliche Daten, die insbesondere während eines aktuellen oder vergangenen Fahrzyklus in dem Kraftfahrzeug ermittelbar sind, verstanden werden, insbesondere ein Ort, eine Fahrgeschwindigkeit, ein Fahrziel, ein das Kraftfahrzeug umgebender Verkehrszustand, jegliche Daten, die einen Fahrzustand des Kraftfahrzeugs beschreiben, eine Identität des Nutzers und/oder ähnliche Daten verstanden werden.The object is achieved by a method according to the preamble of claim 1 by the characterizing part of claim 1. Advantageously, the user himself can limit the sending of the driving cycle data by means of the operator input or, if appropriate, completely prevent it. Advantageously, the user is always informed when the driving cycle data is transmitted to the service provider. Advantageously, he thus exercises the master control over his highly personal data and can thus determine himself informally. Driving cycle data can be understood to be any data which can be determined in particular during a current or past driving cycle in the motor vehicle, in particular a location, a driving speed, a travel destination, a traffic condition surrounding the motor vehicle, any data describing a driving condition of the motor vehicle Identity of the user and / or similar data.

Eine Ausführungsform des Verfahrens wird gemäß Anspruch 2 durchgeführt. Unter einer Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung kann eine von einem Servicebetreiber betriebene Datenverarbeitungsvorrichtung verstanden werden, insbesondere eine Datenverarbeitungsvorrichtung, die auch als Backend-Servervorrichtung bekannt ist. Insbesondere kann eine solche Datenverarbeitungsvorrichtung darunter verstanden werden, die über eine Dateninfrastrukturwolke, insbesondere ein Netzwerk, erreichbar ist und die jeglichen Datenverkehr mit dem Kraftfahrzeug bündelt, steuert und/oder beherrscht. Vorteilhaft muss der Nutzer des Kraftfahrzeuges lediglich dem entsprechenden Servicebetreiber ein Vertrauen entgegenbringen, wobei dieser eine weitere Kommunikation mit Diensteanbietern vornimmt. Vorteilhaft kann mittels des Servicebetreibers ebenfalls eine Privatheit beziehungsweise der Schutz der persönlichen Daten verbessert werden. Vorteilhaft muss das Einschränken und/oder Unterbinden des Versendens der Fahrzyklusdaten lediglich in Richtung des Servicebetreibers beziehungsweise der Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung erfolgen. Vorteilhaft kann dadurch jegliches Abfließen von persönlichen Daten aus dem Kraftfahrzeug gesteuert, insbesondere zumindest eingeschränkt und/oder unterbunden werden.An embodiment of the method is carried out according to claim 2. A service operator data processing device can be understood as a data processing device operated by a service operator, in particular a data processing device, which is also known as a back-end server device. In particular, such a data processing device can be understood as being accessible via a data infrastructure cloud, in particular a network, which bundles, controls and / or controls all data traffic with the motor vehicle. Advantageously, the user of the motor vehicle only has to trust the corresponding service operator, who makes further communication with service providers. Advantageously, a privacy or the protection of personal data can also be improved by means of the service operator. Advantageously, the restricting and / or inhibiting the sending of the drive cycle data must take place only in the direction of the service operator or the service operator data processing device. Advantageously, thereby any flow of personal data from the motor vehicle can be controlled, in particular at least restricted and / or prevented.

Eine weitere Ausführungsform des Verfahrens wird gemäß Anspruch 3 durchgeführt. Vorteilhaft kann auch nur ein Teil der Fahrzyklusdaten, also in Form der Teildaten unterbunden und/oder eingeschränkt versendet werden. Vorteilhaft kann dies insbesondere angepasst an unterschiedliche Dienste erfolgen, so dass beispielsweise lediglich Daten, die ein spezieller Dienst verwenden möchte, nicht versandt werden. Insbesondere können besonders heikle oder in diesem Fahrtabschnitt nicht gerne preisgegebene persönliche Daten in Form der Teildaten zurückgehalten, also nicht zum Versenden bereitgestellt werden.A further embodiment of the method is carried out according to claim 3. Advantageously, only a part of the drive cycle data, that is to say in the form of the partial data, can be prevented and / or restrictedly sent. This can advantageously be done in particular adapted to different services, so that, for example, only data that would like to use a special service, not be sent. In particular, particularly sensitive or in this section not gladly disclosed personal data in the form of partial data withheld, so not be provided for shipping.

Eine weitere Ausführungsform des Verfahrens wird gemäß Anspruch 4 durchgeführt. Vorteilhaft kann anhand der Bedienereingabe das Unterbinden und/oder zumindest Einschränken des Versendens zeitbegrenzt erfolgen, so dass insbesondere der Nutzer nicht selbst daran denken muss, das Versenden der Daten wieder freizugeben.A further embodiment of the method is carried out according to claim 4. Advantageously, based on the operator input, the inhibiting and / or at least restricting the sending can be time-limited, so that in particular the user does not have to remember to release the data once again.

Eine weitere Ausführungsform des Verfahrens wird gemäß Anspruch 5 durchgeführt. Vorteilhaft kann eine Motivation seitens des Nutzers geschaffen werden, dass dieser auch den Versand seiner Fahrzyklusdaten wieder freigibt, nämlich dann, falls dieser die von einem entsprechenden Dienst bereitgestellten Informationsdaten gerne wieder nutzen möchte. Vorteilhaft kann so eine Art Datenhandel entstehen, die beide Seiten, nämlich den Nutzer sowie den. Diensteanbieter in einer möglichst gerechten Form berücksichtigt.A further embodiment of the method is carried out according to claim 5. Advantageously, a motivation on the part of the user can be created that this also releases the shipping of his driving cycle data, namely, if he would like to reuse the information provided by a corresponding service information. Advantageously, such a kind of data trading can arise, both sides, namely the user and the. Service providers in the most equitable manner possible.

Eine weitere Ausführungsform des Verfahrens wird gemäß Anspruch 6 durchgeführt. Vorteilhaft kann die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung als Datenhändler fungieren, also nicht nur einen Datenstrom zwischen dem Kraftfahrzeug und den unterschiedlichen Diensteanbietern bündeln und verwalten, sondern auch eine entsprechende Weitergabe seitens der Diensteanbieter verwalten, insbesondere diese nur gegen ein entsprechendes Empfangen der Fahrzyklusdaten, die von dem Kraftfahrzeug gesendet werden, erlauben.A further embodiment of the method is carried out according to claim 6. Advantageously, the service operator data processing device can act as a data dealer, thus not only bundling and managing a data stream between the motor vehicle and the different service providers, but also managing a corresponding transfer on the part of the service providers, in particular only against a corresponding receipt of the drive cycle data sent by the motor vehicle , allow.

Eine weitere Ausführungsform des Verfahrens wird gemäß Anspruch 7 durchgeführt. Vorteilhaft kann das Zeitbudget eine Art Guthaben und/oder Kredit zum Beziehen der Informationsdaten darstellen. Vorteilhaft kann so dem Nutzer eine Art Datenguthaben und/oder -kredit eingeräumt werden, über den er ähnlich wie über Geld verfügen kann. Vorteilhaft kann über das Zeitbudget ein Verhalten des Nutzers dahingehend positiv beeinflusst werden, dass dieser motiviert wird, unter bestimmten Umständen, insbesondere dann, falls sich das Zeitbudget zuende neigt, seine persönlichen Daten, insbesondere in Form der Fahrzyklusdaten, auch wieder preiszugeben. Vorteilhaft kann dadurch der Handel mit den Daten, also Fahrzyklusdaten gegen Informationsdaten, motiviert und/oder gesteuert werden.A further embodiment of the method is carried out according to claim 7. Advantageously, the time budget may represent some sort of credit and / or credit for obtaining the informational data. Advantageously, the user can be granted a kind of data balance and / or credit, which he can dispose of in a similar way to money. Advantageously, the behavior of the user over the time budget can be positively influenced in such a way that under certain circumstances, in particular if the time budget tends to end, his personal data, in particular in the form of the driving cycle data, are also revealed again. Advantageously, the trade in the data, ie driving cycle data against information data, can thereby be motivated and / or controlled.

Die Aufgabe ist außerdem bei einem Kraftfahrzeug gemäß Oberbegriff des Anspruchs 8 durch das Kennzeichen des Anspruchs 8 gelöst. Das Kraftfahrzeug ist insbesondere eingerichtet, ausgelegt, konstruiert zum Durchführen eines vorab beschriebenen Verfahrens oder ist mit einer dazu geeigneten Software ausgerüstet. Es ergeben sich die vorab beschriebenen Vorteile.The object is also achieved in a motor vehicle according to the preamble of claim 8 by the characterizing part of claim 8. In particular, the motor vehicle is set up, designed, constructed to carry out a previously described method, or is equipped with suitable software. This results in the advantages described above.

Die Aufgabe ist außerdem durch ein System mit einem vorab beschriebenen Kraftfahrzeug und einer Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung gemäß Anspruch 10 gelöst. Mittels des Systems kann insbesondere ein vorab beschriebenes Verfahren durchgeführt werden. Insofern ergeben sich die vorab beschriebenen Vorteile.The object is also achieved by a system comprising a motor vehicle described above and a service operator data processing device according to claim 10. In particular, a method described above can be carried out by means of the system. In this respect, the advantages described above arise.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der – gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung – zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale bilden für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand der Erfindung, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.Further advantages, features and details will become apparent from the following description in which - where appropriate, with reference to the drawings - at least one embodiment is described in detail. Described and / or illustrated features form the subject of the invention, or independently of the claims, either alone or in any meaningful combination, and in particular may additionally be the subject of one or more separate applications. The same, similar and / or functionally identical parts are provided with the same reference numerals.

Es zeigen:Show it:

1 Eine schematische Ansicht eines ein Kraftfahrzeug und eine Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung aufweisenden Systems zum Schützen von in dem Kraftfahrzeug ermittelbaren persönlichen Daten; und 1 A schematic view of a system having a motor vehicle and a service operator data processing device for protecting personal data that can be determined in the motor vehicle; and

2 einen schematischen Ablauf eines mittels des in 1 gezeigten Kraftfahrzeugs durchführbaren Verfahrens. 2 a schematic sequence of a means of in 1 shown motor vehicle feasible method.

1 zeigt eine schematische Ansicht eines ein Kraftfahrzeug 1 und eine Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 aufweisenden Systems 41 zum Schützen von in dem Kraftfahrzeug 1 ermittelbaren persönlichen Daten eines Nutzers 11 des Kraftfahrzeugs 1. 1 shows a schematic view of a motor vehicle 1 and a service operator data processing device 13 having system 41 for protecting in the motor vehicle 1 ascertainable personal data of a user 11 of the motor vehicle 1 ,

In dem Kraftfahrzeug 1 fallen Fahrzyklusdaten 3 an, insbesondere Daten, die einen aktuellen Zustand, insbesondere Fahrzustand, des Kraftfahrzeugs 1 beschreiben. Außerdem können die Fahrzyklusdaten 3 insbesondere eine Umgebung des Kraftfahrzeugs 1, insbesondere eine aktuelle Verkehrssituation, die das Kraftfahrzeug 1 umgibt, beschreiben. Außerdem können die Fahrzyklusdaten 3 eine Identität des Nutzers 11 aufweisen.In the motor vehicle 1 fall driving cycle data 3 in particular data that a current state, in particular driving condition of the motor vehicle 1 describe. In addition, the drive cycle data 3 in particular an environment of the motor vehicle 1 , in particular a current traffic situation affecting the motor vehicle 1 surrounds, describe. In addition, the drive cycle data 3 an identity of the user 11 exhibit.

Das Kraftfahrzeug 1 weist eine Datenermittlungsvorrichtung 21 auf, mittels der die Fahrzyklusdaten 3 ermittelbar sind. Bei der Datenermittlungsvorrichtung 21 kann es sich insbesondere um ein Steuergerät, insbesondere ein zentrales Steuergerät des Kraftfahrzeugs 1, handeln. Die Datenermittlungsvorrichtung 21 steht in Verbindung mit einer Kommunikationsvorrichtung 9 des Kraftfahrzeugs 1. Die Kommunikationsvorrichtung 9 dient zum Versenden der Fahrzyklusdaten 3 und zum Empfangen der Informationsdaten 5. Das Senden und Empfangen der Daten 3, 5 verläuft über eine Dateninfrastrukturwolke 39. Unter einer Dateninfrastrukturwolke 39 kann insbesondere eine beliebige Infrastruktur zum Versenden, Speichern und/oder Verarbeiten von Daten, insbesondere ein Netzwerk, insbesondere ein Internet, insbesondere eine Fahrzeug-zu-X-Kommunikation, insbesondere eine Fahrzeug-zu-Verkehrszeichen-Kommunikation, insbesondere eine Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation, insbesondere eine Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation, insbesondere ein Mobilfunknetz, insbesondere nach dem Standard GSM, UMTS und/oder Ähnliches, verstanden werden.The car 1 has a data acquisition device 21 on, by means of the driving cycle data 3 can be determined. In the data acquisition device 21 it may in particular be a control unit, in particular a central control unit of the motor vehicle 1 , act. The data acquisition device 21 is in communication with a communication device 9 of the motor vehicle 1 , The communication device 9 serves for Sending the driving cycle data 3 and for receiving the information data 5 , Sending and receiving the data 3 . 5 runs over a data infrastructure cloud 39 , Under a data infrastructure cloud 39 In particular, any infrastructure for sending, storing and / or processing data, in particular a network, in particular an Internet, in particular a vehicle-to-X communication, in particular a vehicle-to-traffic sign communication, in particular a vehicle-to-traffic Infrastructure communication, in particular a vehicle-to-vehicle communication, in particular a mobile network, in particular according to the standard GSM, UMTS and / or the like understood.

Ebenfalls an die Dateninfrastrukturwolke 39 angeschlossen ist die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13, die über die Dateninfrastrukturwolke 39 die Fahrzyklusdaten 3 und Informationsdaten 5 mit der Kommunikationsvorrichtung 9 des Kraftfahrzeugs 1 austauscht.Also to the data infrastructure cloud 39 connected is the service operator data processing device 13 that over the data infrastructure cloud 39 the driving cycle data 3 and informational data 5 with the communication device 9 of the motor vehicle 1 exchanges.

Bei der Kommunikationsvorrichtung 9 handelt es sich um eine fest in dem Kraftfahrzeug 1 installierte Vorrichtung, insbesondere ein entsprechend dazu ausgerüstetes Kommunikationsmodul. Gemäß einer alternativen Ausführungsform ist es möglich, dass es sich bei der Kommunikationsvorrichtung 9 um ein mobiles, insbesondere tragbares, Gerät, insbesondere ein Mobiltelefon handelt, das mittels eines sogenannten Tetherings eine Datenverbindung zu der Dateninfrastrukturwolke 39 herstellt, wobei eine entsprechende Datenverbindung zu dem Kraftfahrzeug über eine Funkstrecke, insbesondere über BlueTooth, NFC und/oder Ähnliches aufbaubar ist.In the communication device 9 it is a fixed in the motor vehicle 1 installed device, in particular a correspondingly equipped communication module. According to an alternative embodiment, it is possible that it is in the communication device 9 is a mobile, especially portable, device, in particular a mobile phone, the means of a so-called tethering a data connection to the data infrastructure cloud 39 wherein a corresponding data connection to the motor vehicle can be established via a radio link, in particular via BlueTooth, NFC and / or the like.

Die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 wird von einem Servicebetreiber, dem der Nutzer 11 und/oder ein Hersteller der Kraftfahrzeugs 1 vertraut, betrieben. Die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 ist zum Bündeln der Kommunikation mit dem Kraftfahrzeug 1 zwischen dieses und eine Vielzahl von Diensteanbietern 7 geschaltet, fungiert also als Datenkoordinator und/oder Datenhändler. Unter einem Diensteanbieter kann ein beliebiger Anbieter von Informationen und/oder Inhalten verstanden werden, insbesondere ein Wetterbericht, ein Verkehrslagebericht, Nachrichten, Unterhaltungsprogramme, virtuelle Kaufläden und/oder Ähnliches verstanden werden.The service operator data processing device 13 is provided by a service operator to the user 11 and / or a manufacturer of the motor vehicle 1 familiar, operated. The service operator data processing device 13 is for bundling the communication with the motor vehicle 1 between this and a variety of service providers 7 switched, so acts as a data coordinator and / or data dealer. A service provider can be understood to mean any provider of information and / or content, in particular a weather report, a traffic situation report, news, entertainment programs, virtual shops and / or the like.

Vorteilhaft können die Diensteanbieter 7 in Kenntnis der Fahrzyklusdaten 3 ihr Angebot verbessern, insbesondere weiteren Kraftfahrzeugen, die in 1 nicht dargestellt sind, in Kenntnis der Fahrzyklusdaten 3 des Kraftfahrzeugs 1 genauere Informationen bieten. insofern besteht seitens der Diensteanbieter 7 ein vitales Interesse an den Fahrzyklusdaten 3 des Kraftfahrzeugs 1.Advantageously, the service providers 7 in knowledge of the driving cycle data 3 improve their offer, in particular other motor vehicles, which are in 1 not shown, with knowledge of the driving cycle data 3 of the motor vehicle 1 provide more detailed information. insofar exists on the part of the service provider 7 a vital interest in the driving cycle data 3 of the motor vehicle 1 ,

Andererseits hat der Nutzer 11 ein vitales Interesse an einer informellen Selbstbestimmung und gegebenenfalls an einem Herstellen einer Privatsphäre.On the other hand, the user has 11 a vital interest in informal self-determination and, where appropriate, in the creation of privacy.

Vorteilhaft kann der Nutzer 11 genau dies mittels einer Bedienereingabe 17 an einer Mensch-Maschine-Schnittstelle 23 des Kraftfahrzeugs 1 bewirken.Advantageously, the user 11 exactly this by means of an operator input 17 at a human machine interface 23 of the motor vehicle 1 cause.

In Abhängigkeit der Bedienereingabe 17 wird eine Datenkontrollvorrichtung 25 gesteuert. Vorteilhaft kann mittels der Datenkontrollvorrichtung 25 das Senden der Fahrzyklusdaten 3 unterbunden oder zumindest eingeschränkt, also insbesondere kontrolliert werden.Depending on the operator input 17 becomes a data control device 25 controlled. Advantageously, by means of the data control device 25 the transmission of the driving cycle data 3 prevented or at least restricted, so in particular controlled.

Insbesondere kann in Abhängigkeit der Bedienereingabe 17 bestimmt werden, dass bestimmte Teildaten 15 der Fahrzyklusdaten 3 nicht über die Dateninfrastrukturwolke 39 und die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 den Diensteanbietern 7 zur Verfügung gestellt werden.In particular, depending on the operator input 17 be determined that certain partial data 15 the driving cycle data 3 not over the data infrastructure cloud 39 and the service operator data processing device 13 the service providers 7 to provide.

2 zeigt einen schematischen Ablauf eines Verfahrens zum Schützen von in dem in 1 gezeigten Kraftfahrzeug 1 ermittelten persönlichen Daten des Nutzers 11. 2 shows a schematic flow of a method for protecting in the in 1 shown motor vehicle 1 determined personal data of the user 11 ,

In einem ersten Schritt 27 werden die Fahrzyklusdaten 3 ermittelt, insbesondere mittels der Datenermittlungsvorrichtung 21.In a first step 27 become the driving cycle data 3 determined, in particular by means of the data acquisition device 21 ,

In einem zweiten Schritt 29 werden die Informationsdaten 5 über die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 von dem entsprechenden Diensteanbieter 7 empfangen.In a second step 29 become the information data 5 via the service operator data processing device 13 from the appropriate service provider 7 receive.

In einem dritten Schritt 31 werden die Fahrzyklusdaten 3 über die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 an den Diensteanbieter 7 versandt.In a third step 31 become the driving cycle data 3 via the service operator data processing device 13 to the service provider 7 shipped.

In einem vierten Schritt 33 wird vorteilhaft das mittels des dritten Schrittes 31 initiierte Versenden der Fahrzyklusdaten 3 unterbunden oder zumindest eingeschränkt.In a fourth step 33 is advantageous by means of the third step 31 initiated sending of the driving cycle data 3 prevented or at least restricted.

Dies erfolgt mittels eines zweiten Schalters 37 in Abhängigkeit der Bedienereingabe 17 des Nutzers 11. Der zweite Schalter 37, der insbesondere Teil der Datenkontrollvorrichtung 25 ist, verwaltet die Fahrzyklusdaten 3 dahingehend, dass gegebenenfalls keinerlei Daten das Kraftfahrzeug 1 verlassen oder gegebenenfalls diese nur eingeschränkt weitergegeben werden, insbesondere ohne die Teildaten 15.This is done by means of a second switch 37 depending on the operator input 17 of the user 11 , The second switch 37 in particular, part of the data control device 25 is, manages the driving cycle data 3 to the effect that possibly no data the motor vehicle 1 leave or, if appropriate, these are only partially disclosed, in particular without the partial data 15 ,

Ein erster Schalter 35, der insbesondere Teil der Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 ist, steuert das Bereitstellen der Informationsdaten des Diensteanbieters 7, ist insbesondere dazu eingerichtet, ausgelegt und/oder konstruiert zum Einschränken und/oder Unterbinden eines entsprechenden Datenflusses in Richtung des Kraftfahrzeuges 1.A first switch 35 which is part of the Service provider data processing device 13 is, controls providing the information data of the service provider 7 , is in particular adapted, designed and / or constructed for restricting and / or inhibiting a corresponding data flow in the direction of the motor vehicle 1 ,

Der erste Schalter 35 wird insbesondere mittels eines Zeitbudgets 19 gesteuert. Das Zeitbudget 19 ist insbesondere mittels eines Datenflusses der Fahrzyklusdaten 3 in Richtung des Diensteanbieters 7 steuerbar, insbesondere von dem Nutzer 11 aufbrauchbar, durch das Senden der Fahrzyklusdaten 3 erhöhbar, insbesondere vorgegeben und/oder vorgebbar. Vorteilhaft kann der Nutzer 11 des Kraftfahrzeugs 1 das Versenden der Fahrzyklusdaten 3 unterdrücken und während des Aufbrauchens des Zeitbudgets 19 trotzdem die Informationsdaten empfangen. Vorteilhaft kann jedoch nach dem Aufbrauchen des Zeitbudgets 19, das in einer einfachen Ausgestaltung aus einem Verzögerungsglied besteht, zum Wahren von Interessen des Diensteanbieters 7 und/oder eines Allgemeininteresses das Zurücksenden der Informationsdaten 5 unterbunden oder zumindest eingeschränkt werden. Vorteilhaft entsteht so seitens des Nutzers 11 eine Motivation, an dem gemeinschaftlich getragenen System der Informationsgewinnung mittels einer Vielzahl von Kraftfahrzeugen 1 wieder teilzunehmen. Gegebenenfalls, falls der Nutzer 11 des Kraftfahrzeugs 1 die Informationen des entsprechenden Diensteanbieters 7 vermisst, wird er sich überlegen, seine Fahrzyklusdaten 3 wieder freizugeben. Gegebenenfalls kann er dies dann tun, wenn er ohnehin damit einverstanden ist, sich in einer weniger geschützten Privatsphäre aufzuhalten.The first switch 35 in particular by means of a time budget 19 controlled. The time budget 19 is in particular by means of a data flow of the driving cycle data 3 in the direction of the service provider 7 controllable, in particular by the user 11 Abusive, by sending the driving cycle data 3 can be increased, in particular predetermined and / or predetermined. Advantageously, the user 11 of the motor vehicle 1 sending the driving cycle data 3 suppress and during the exhaustion of the time budget 19 anyway the information data received. Advantageously, however, can be after the consumption of the time budget 19 which consists of a delay element in a simple embodiment, for the purpose of safeguarding the interests of the service provider 7 and / or a general interest, the return of the information data 5 prevented or at least restricted. Advantageously arises on the part of the user 11 a motivation, on the collectively supported system of obtaining information by means of a variety of motor vehicles 1 to participate again. If necessary, if the user 11 of the motor vehicle 1 the information of the respective service provider 7 missed, he will consider his driving cycle data 3 release again. If necessary, he can do so if he already agrees to stay in less protected privacy.

Vorteilhaft kann aus Sicht des Nutzers 11 sichergestellt werden, dass er über alle Arten von Daten, nämlich die Fahrzyklusdaten 3, die Kontrolle behalten kann. Vorteilhaft kann insbesondere über eine entsprechende Anzeige der Mensch-Maschine-Schnittstelle 23 dem Nutzer 11 des Kraftfahrzeugs 1 auch Kenntnis darüber verschafft werden, welche der Fahrzyklusdaten 3, insbesondere die Teildaten 15, das Kraftfahrzeug 1 aktuell verlassen.Advantageously, from the user's point of view 11 be sure that he has all kinds of data, namely the driving cycle data 3 who can keep control. Advantageously, in particular via a corresponding display of the man-machine interface 23 the user 11 of the motor vehicle 1 knowledge about which of the driving cycle data 3 , in particular the partial data 15 , the car 1 currently leaving.

Gemäß einer einfachen Ausgestaltung kann die Bedienereingabe 17 mittels eines Aus-Knopfes der Mensch-Maschine-Schnittstelle 23 realisiert werden, wobei der Aus-Knopf jegliche Datenübertragung mittels der Kommunikationsvorrichtung 9 in Richtung der Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 aktiv unterbindet. Damit kann der Nutzer 11 sicher sein, dass er, insbesondere auf einem Teil der Fahrt, nicht verfolgt werden kann. Insbesondere kann mittels eines Logos und/oder Symbols, das auf der Mensch-Maschine-Schnittstelle 23 darstellbar ist, dieser Zustand gekennzeichnet werden. Vorteilhaft kann dies insbesondere für Fahrzeuge in einem Sonderschutz angewendet werden. Insbesondere kann dies auch Nutzern 11 angeboten werden, die grundsätzlich keinerlei Daten weitergeben möchten. Vorteilhaft kann eine Privatheit und Hoheit über die persönlichen Daten, insbesondere die Fahrzyklusdaten 3, zu jedem Zeitpunkt klar erkennbar und kontrollierbar gehalten werden.According to a simple embodiment, the operator input 17 by means of an off button of the man-machine interface 23 be realized, the off-button any data transmission by means of the communication device 9 towards the service operator data processing device 13 actively inhibited. This allows the user 11 be sure that he can not be tracked, especially on part of the journey. In particular, by means of a logo and / or symbol, that can be on the man-machine interface 23 can be represented, this condition will be marked. This can advantageously be applied in particular for vehicles in a special protection. In particular, this may also be users 11 offered, which basically do not want to pass on any data. Advantageously, privacy and sovereignty over the personal data, in particular the driving cycle data 3 be kept clearly identifiable and controllable at all times.

Die vorteilhafte Steuerung der Datenweitergabe, insbesondere mittels der Datenkontrollvorrichtung 25, durch den Nutzer 11 des Kraftfahrzeugs 1 kann insbesondere so ausgestaltet sein, falls der Aus-Knopf zum gänzlichen Unterbinden der Informationsdaten 5 betätigt wird, auch jegliches Empfangen der Informationsdaten 5 unterbunden wird.The advantageous control of the data transfer, in particular by means of the data control device 25 , by the user 11 of the motor vehicle 1 may in particular be designed in such a way, if the off button for completely inhibiting the information data 5 is pressed, also any receipt of the information data 5 is prevented.

Alternativ oder zusätzlich kann die Datenkontrollvorrichtung 25 so ausgelegt sein, dass diese mehrere Zustände, insbesondere in Abhängigkeit der Bedienereingabe 17, einnehmen kann. Insbesondere kann das Zeitbudget 19 für sogenannte Privatfahrten eingeräumt werden. Dies kann beispielsweise einen Prozentsatz aller zurückgelegten Kilometer des Kraftfahrzeuges 1 und/oder ein zeitliches Budget umfassen. Insbesondere kann die Datenkontrollvorrichtung 25 einen ersten Zustand einnehmen, bei dem sowohl die Fahrzyklusdaten 3 und die Informationsdaten 5 gänzlich ungehindert das Kraftfahrzeug 1 verlassen beziehungsweise von diesem empfangen werden. Dieser Zustand kann insbesondere mittels ”Ein” an der Mensch-Maschine-Schnittstelle 23 gekennzeichnet werden. In diesem Zustand kann das Zeitbudget 19 aufgebaut werden.Alternatively or additionally, the data control device 25 be designed so that this several states, in particular depending on the operator input 17 , can take. In particular, the time budget 19 be granted for so-called private trips. For example, this can be a percentage of all the kilometers traveled by the motor vehicle 1 and / or a time budget. In particular, the data control device 25 assume a first state in which both the drive cycle data 3 and the informational data 5 completely unhindered the motor vehicle 1 leave or be received by this. This state can in particular by means of "on" at the man-machine interface 23 be marked. In this state, the time budget 19 being constructed.

In einem zweiten Zustand kann die Datenkontrollvorrichtung 25 jegliches Übertragen der Daten 3, 5 unterbinden. Dadurch stehen dem Nutzer 11 auch keinerlei Daten des Diensteanbieters 7 zur Verfügung. In diesem Zustand kann das Zeitbudget 19 abgebaut beziehungsweise aufgebraucht werden. Dieser Zustand kann an der Mensch-Maschine-Schnittstelle 23 mittels ”Aus” gekennzeichnet werden.In a second state, the data control device 25 any transfer of the data 3 . 5 prevention. This puts the user at a standstill 11 also no data of the service provider 7 to disposal. In this state, the time budget 19 be degraded or used up. This condition may be at the man-machine interface 23 be marked off.

In einem dritten Zustand kann die Datenkontrollvorrichtung 25 einen Zwischenzustand einnehmen, bei dem insbesondere Verkehrsnachrichten und andere Internetdienste empfangen und genutzt werden können, das Versenden der Fahrzyklusdaten 3 und/oder insbesondere das Versenden der Teildaten 15 jedoch unterbunden ist. Dieser Zustand kann mittels ”privat” an der Mensch-Maschine-Schnittstelle 23 gekennzeichnet werden. Vorteilhaft kann also eine Privatheit hergestellt werden, ohne dabei auf die Informationsdaten 5 zu verzichten. Während dieses Zustandes kann das Zeitbudget 19 abgebaut werden. Für den Fall eines negativen Zeitbudgets 19 im Sinne eines Kredites kann dieses aufgebaut werden. Falls das Zeitbudget 19 und/oder eine Kreditlinie des Dispokredites aufgebraucht beziehungsweise überschritten sind, kann insbesondere ein automatisches Umschalten auf den vorab beschriebenen Zustand ”Aus” erfolgen, wobei keinerlei Daten 3, 5 empfangen oder gesendet werden.In a third state, the data control device 25 take an intermediate state, in particular, the traffic information and other Internet services can be received and used, sending the driving cycle data 3 and / or in particular the sending of the partial data 15 but is prevented. This state can be "private" at the man-machine interface 23 be marked. Advantageously, therefore, a privacy can be produced without affecting the information data 5 to renounce. During this state, the time budget may be 19 be reduced. In the case of a negative time budget 19 in the sense of a loan this can be built up. If the time budget 19 and / or a credit line of the credit line are used up or exceeded, in particular an automatic switching to the state described above "Off", with no data 3 . 5 be received or sent.

Insbesondere sind Varianten denkbar, bei denen eine Nutzung der Informationsdaten 7, also entsprechender Dienste der Diensteanbieter 7 bei einer Verweigerung der Weitergabe der Fahrzyklusdaten 3 an höhere Gebühren gekoppelt sind.In particular, variants are conceivable in which a use of the information data 7 , ie corresponding services of the service provider 7 refusing to disclose the driving cycle data 3 are coupled to higher fees.

Alternativ oder zusätzlich kann das Weitergeben der Fahrzyklusdaten 3 mittels eines Belohnsystems vergütet werden, insbesondere durch eine Preisreduzierung eines entsprechenden Diensteangebotes des Diensteanbieters 7.Alternatively or additionally, passing on the drive cycle data 3 be remunerated by means of a reward system, in particular by a price reduction of a corresponding service offer of the service provider 7 ,

Um solche Szenarien zu ermöglichen, ist der Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 eine Identität des Nutzers 11 bekannt beziehungsweise bekannt zu geben. Vorteilhaft kann die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 in diesem Fall als Datenhändler und/oder Verwalter des Zeitbudgets 19 und/oder entsprechender Preiserhöhungen und/oder -reduzierungen dienen.To enable such scenarios, the service operator data processing device is 13 an identity of the user 11 to announce or announce. Advantageously, the service operator data processing device 13 in this case as a data dealer and / or manager of the time budget 19 and / or corresponding price increases and / or reductions.

Insbesondere ist vorgesehen, dass der Nutzer 11 in dem Kraftfahrzeug 1 jederzeit eine Kontrollfunktion über die Daten 3, 5 hat, die sein Kraftfahrzeug 1 in Richtung der Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 verlassen.In particular, it is provided that the user 11 in the motor vehicle 1 at any time a control function over the data 3 . 5 who has his motor vehicle 1 towards the service operator data processing device 13 leave.

Insbesondere ist vorgesehen, dass der Nutzer 11 des Kraftfahrzeugs 1 diese Kontrolle über die Fahrzyklusdaten 3 in einer Weise ausübt, dass er jederzeit die Datenübertragung zeitlich und/oder räumlich einschränken kann.In particular, it is provided that the user 11 of the motor vehicle 1 this control over the driving cycle data 3 exercises in such a way that he can limit the data transmission time and / or space at any time.

Insbesondere ist vorgesehen, dass die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13, die auch als Fahrzeug-Backend bekannt ist, pro Kraftfahrzeug beziehungsweise für das Kraftfahrzeug 1 und/oder ein entsprechendes in dem Kraftfahrzeug 1 mitgeführtes Gerät, insbesondere die jeweiligen Zustände der Datenkontrollvorrichtung 25, die diese Zustände in Abhängigkeit der Bedienereingabe 17 einnimmt, also die jeweiligen Zustände der zeitlichen und/oder räumlichen Nutzerkontrolle durch den Nutzer 11 verwaltet und/oder speichert.In particular, it is provided that the service operator data processing device 13 , which is also known as the vehicle back end, per motor vehicle or for the motor vehicle 1 and / or a corresponding in the motor vehicle 1 entrained device, in particular the respective states of the data control device 25 These states depend on the operator input 17 occupies, ie the respective states of temporal and / or spatial user control by the user 11 manages and / or stores.

Insbesondere ist vorgesehen, dass der Nutzer 11 im Falle der Unterbindung der Datenübertragung aus dem Kraftfahrzeug 1 heraus gleichzeitig den entsprechenden Servicedienst, insbesondere Verkehrsinformationen, des Diensteanbieters 7 nicht mehr nutzen kann, insbesondere nur noch öffentlich-rechtlich freie TMC empfangen kann.In particular, it is provided that the user 11 in the case of inhibiting the data transmission from the motor vehicle 1 out at the same time the appropriate service, especially traffic information, the service provider 7 can no longer use, in particular only publicly available TMC can receive.

Insbesondere ist vorgesehen, dass alternativ im Falle einer zeitlich begrenzten Unterbindung ein Dienstekontingent beziehungsweise das Zeitbudget 19 verbraucht wird, welches dem Nutzer 11 auch ohne eigenen Informationsbeitrag, also ohne das Senden der Fahrzyklusdaten 3, in Form der Informationsdaten 5 bereitgestellt wird.In particular, it is provided that, alternatively, in the case of a time-limited inhibition, a service quota or the time budget 19 is consumed which the user 11 also without own information contribution, thus without the transmission of the driving cycle data 3 , in the form of information data 5 provided.

Insbesondere ist vorgesehen, dass ein solches Nutzungskontingent, insbesondere das Zeitbudget 19, in beliebiger Weise für das Kraftfahrzeug 1 und/oder den Nutzer vorgesehen werden kann, insbesondere bereits bei einer Fahrzeugauslieferung des Kraftfahrzeugs 1 in x Stunden Serviceinformationen, insbesondere Informationsdaten 5, ohne Rückkanaldaten, insbesondere ohne Versenden der Fahrzyklusdaten 3 und/oder bei Lieferung der Rückkanaldaten über y Stunden Erhöhung des Nutzungskontingents, insbesondere des Zeitbudgets 19, um z Stunden.In particular, it is provided that such a usage quota, in particular the time budget 19 , in any way for the motor vehicle 1 and / or the user can be provided, in particular already at a vehicle delivery of the motor vehicle 1 Service information in x hours, in particular information data 5 , without return channel data, in particular without sending the driving cycle data 3 and / or upon delivery of the return channel data over y hours increase of the utilization quota, in particular of the time budget 19 to z hours.

Insbesondere ist vorgesehen, dass die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 pro Kraftfahrzeug 1 und/oder ein entsprechendes in dem Kraftfahrzeug 1 vorgesehenes Gerät, insbesondere die Datenermittlungsvorrichtung 21 und/oder die Datenkontrollvorrichtung 25 die jeweiligen Nutzungskontingente verwaltet und/oder speichert.In particular, it is provided that the service operator data processing device 13 per motor vehicle 1 and / or a corresponding in the motor vehicle 1 provided device, in particular the data acquisition device 21 and / or the data control device 25 manages and / or stores the respective usage quotas.

Insbesondere ist vorgesehen, dass der Nutzer 11 für seine Daten, insbesondere Fahrzyklusdaten 3, festlegen kann, welche er für kritisch beziehungsweise schätzenswert hält und welche nicht, d. h. die Übertragung welcher Daten, insbesondere der Teildaten 15, unterbunden werden kann und welcher nicht.In particular, it is provided that the user 11 for his data, in particular driving cycle data 3 , which one he considers to be critical or worth estimating and which one not, ie the transmission of which data, in particular of the partial data 15 , can be stopped and which not.

Insbesondere ist vorgesehen, dass in Abhängigkeit von einer Klassifikation der einzelnen Daten, insbesondere der Fahrzyklusdaten 3, durch den Nutzer 11 die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 pro Kraftfahrzeug 1 und/oder das entsprechende Gerät des Kraftfahrzeugs 1 entscheidet, welche Dienste der Diensteanbieter 7 im Falle der unterbundenen Übertragung noch angeboten werden können und welche nicht.In particular, it is provided that, depending on a classification of the individual data, in particular the driving cycle data 3 , by the user 11 the service operator data processing device 13 per motor vehicle 1 and / or the corresponding device of the motor vehicle 1 decides which services the service provider 7 in the case of the suspended transmission can still be offered and which not.

Insbesondere ist vorgesehen, dass zum Schutz persönlicher Daten in dem Kraftfahrzeug 1 eine Vielzahl solcher Kraftfahrzeuge 1 jeweils mit einer Kommunikationsvorrichtung 9, insbesondere über eine Mobilfunkvorrichtung, insbesondere ein GSM-Standard, ausgestattet sind und/oder eine Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 für die jeweiligen Kraftfahrzeuge 1 die Daten 3, 5 einsammeln, verwalten und bereitstellen kann und/oder die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 eine Übertragung der Informationsdaten 5 verwalten und steuern kann. Insbesondere ist vorgesehen, dass ein Nutzer 11 im Fahrzeug jederzeit eine Kontrollfunktion über die Daten 3, 5 hat, die sein Kraftfahrzeug 1 in Richtung der Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 verlassen.In particular, it is provided that for the protection of personal data in the motor vehicle 1 a variety of such vehicles 1 each with a communication device 9 , Are equipped in particular via a mobile device, in particular a GSM standard, and / or a service operator data processing device 13 for the respective motor vehicles 1 the data 3 . 5 collect, manage and provide and / or the service operator data processing device 13 a transmission of the information data 5 manage and control. In particular, it is provided that a user 11 In the vehicle at any time a control function over the data 3 . 5 who has his motor vehicle 1 towards the service operator data processing device 13 leave.

Insbesondere ist vorgesehen, dass der Nutzer 11 in dem Kraftfahrzeug 1 diese Kontrolle über die Fahrzyklusdaten 3 in der Weise ausübt, dass er jederzeit eine Datenübertragung zeitlich und/oder räumlich einschränken kann. In particular, it is provided that the user 11 in the motor vehicle 1 this control over the driving cycle data 3 exercised in such a way that he can restrict data transmission at any time and / or space at any time.

Insbesondere ist vorgesehen, dass der Nutzer 11 in dem Kraftfahrzeug 1 diese Kontrolle über die Fahrzyklusdaten 3 in der Weise ausübt, dass er jederzeit festlegen kann, welche Daten, insbesondere Teildaten 15, von der Einschränkung der Übertragung betroffen sein sollen.In particular, it is provided that the user 11 in the motor vehicle 1 this control over the driving cycle data 3 in such a way that he can specify at any time, which data, in particular sub-data 15 to be affected by the restriction of transmission.

Insbesondere ist vorgesehen, dass die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 pro Kraftfahrzeug 1 und/oder das entsprechende Gerät in dem Kraftfahrzeug 1 die jeweiligen Zustände der räumlichen und/oder zeitlichen Datenkontrolle durch den Nutzer 11 verwaltet und/oder speichert.In particular, it is provided that the service operator data processing device 13 per motor vehicle 1 and / or the corresponding device in the motor vehicle 1 the respective states of the spatial and / or temporal data control by the user 11 manages and / or stores.

Insbesondere ist vorgesehen, dass der Nutzer 11 im Falle der Unterbindung der Datenübertragung aus dem Kraftfahrzeug 1 heraus gleichzeitig den entsprechenden Servicedienst, insbesondere Verkehrsinformationen, der Diensteanbieters 7 nicht mehr nutzen kann, insbesondere nur noch öffentlich-rechtliches freies TMC empfangen kann.In particular, it is provided that the user 11 in the case of inhibiting the data transmission from the motor vehicle 1 out at the same time the appropriate service, especially traffic information, the service provider 7 can no longer use, in particular only public-law free TMC can receive.

Insbesondere ist vorgesehen, dass gemäß einer Alternative im Falle der zeitlich beschränkten Unterbindung ein Dienstekontingent, insbesondere das Zeitbudget 19, verbraucht wird, welches dem Nutzer 11 auch ohne eigenen Informationsbeitrag, also ohne das Senden der Fahrzyklusdaten 3, die Informationsdaten 5 des Diensteanbieters 7 bereitgestellt werden.In particular, it is provided that, according to an alternative in the case of the time-limited inhibition, a service quota, in particular the time budget 19 , which is consumed to the user 11 also without own information contribution, thus without the transmission of the driving cycle data 3 , the informational data 5 of the service provider 7 to be provided.

Insbesondere ist vorgesehen, dass ein solches Nutzungskontingent, insbesondere Zeitbudget 19, in beliebiger Weise für das Kraftfahrzeug 1, insbesondere den Nutzer 11, vorgesehen werden kann, insbesondere bei einer Fahrzeugauslieferung x Stunden ohne Rückkanaldaten und/oder bei Lieferung der Rückkanaldaten über y Stunden Erhöhung des Nutzungskontingents um z Stunden.In particular, it is provided that such a usage quota, in particular time budget 19 , in any way for the motor vehicle 1 , especially the user 11 , can be provided, in particular in the case of a vehicle delivery x hours without return channel data and / or upon delivery of the return channel data over y hours increase of the utilization quota by z hours.

Insbesondere ist vorgesehen, dass die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 pro Kraftfahrzeug 1 und/oder das entsprechende Gerät in dem Kraftfahrzeug 1 die jeweiligen Nutzungskontingente verwaltet und/oder speichert.In particular, it is provided that the service operator data processing device 13 per motor vehicle 1 and / or the corresponding device in the motor vehicle 1 manages and / or stores the respective usage quotas.

Insbesondere ist vorgesehen, dass der Nutzer 11 für seine Daten, insbesondere Fahrzyklusdaten 3 und/oder Teildaten 15, festlegen kann, welche er für kritisch beziehungsweise schätzenswert hält und welche nicht, d. h. insbesondere die Übertragung welcher Daten 3, 15 unterbunden werden kann und welche nicht.In particular, it is provided that the user 11 for his data, in particular driving cycle data 3 and / or partial data 15 , which one he deems critical or worth estimating and which one not, ie in particular the transmission of which data 3 . 15 can be prevented and which not.

Insbesondere ist vorgesehen, dass in Abhängigkeit von der Klassifikation der einzelnen Daten durch den Nutzer die Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung 13 pro Kraftfahrzeug 1 und/oder das entsprechende Gerät in dem entsprechenden Kraftfahrzeug 1 entscheidet, welche der Dienste der Vielzahl der Diensteanbieter 7 im Falle der unterbundenen Übertragung noch angeboten werden können und welche nicht.In particular, it is provided that, depending on the classification of the individual data by the user, the service operator data processing device 13 per motor vehicle 1 and / or the corresponding device in the corresponding motor vehicle 1 decides which of the services of the plurality of service providers 7 in the case of the suspended transmission can still be offered and which not.

Obwohl die Erfindung im Detail durch bevorzugte Ausführungsbeispiele näher illustriert und erläutert wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. Es ist daher klar, dass eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten existiert. Es ist ebenfalls klar, dass beispielhaft genannte Ausführungsformen wirklich nur Beispiele darstellen, die nicht in irgendeiner Weise als Begrenzung etwa des Schutzbereichs, der Anwendungsmöglichkeiten oder der Konfiguration der Erfindung aufzufassen sind. Vielmehr versetzen die vorhergehende Beschreibung und die Figurenbeschreibung den Fachmann in die Lage, die beispielhaften Ausführungsformen konkretumzusetzen, wobei der Fachmann in Kenntnis des offenbarten Erfindungsgedankens vielfältige Änderungen beispielsweise hinsichtlich der Funktion oder der Anordnung einzelner, in einer beispielhaften Ausführungsform genannter Elemente vornehmen kann, ohne den Schutzbereich zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtliche Entsprechungen, wie etwa weitergehenden Erläuterung in der Beschreibung, definiert wird.Although the invention has been further illustrated and explained in detail by way of preferred embodiments, the invention is not limited by the disclosed examples, and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention. It is therefore clear that a multitude of possible variations exists. It is also to be understood that exemplified embodiments are really only examples that are not to be construed in any way as limiting the scope, applicability, or configuration of the invention. Rather, the foregoing description and description of the figures enable one skilled in the art to practice the exemplary embodiments, and those skilled in the art having the benefit of the disclosed inventive concept may make various changes, for example, to the function or arrangement of individual elements recited in an exemplary embodiment without the scope of protection as defined by the claims and their legal equivalents, such as further explanation in the description.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Kraftfahrzeugmotor vehicle
33
FahrzyklusdatenDriving Cycle Data
55
Informationsdateninformation data
77
Diensteanbieterservice provider
99
Kommunikationsvorrichtungcommunication device
1111
Nutzeruser
1313
fahrzeugferne Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtungremote service operator data processing device
1515
Teildatenpart data
1717
Bedienereingabeoperator input
1919
Zeitbudgettime budget
2121
DatenermittlungsvorrichtungData acquisition device
2323
Mensch-Maschine-SchnittstelleHuman-machine interface
2525
DatenkontrollvorrichtungData control device
2727
erster Schrittfirst step
2929
zweiter Schrittsecond step
3131
dritter SchrittThird step
3333
vierter Schrittfourth step
3535
erster Schalterfirst switch
3737
zweiter Schaltersecond switch
3939
DateninfrastrukturwolkeData infrastructure cloud
4141
Systemsystem

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102011106295 A1 [0003] DE 102011106295 A1 [0003]

Claims (10)

Verfahren zum Schützen von in einem Kraftfahrzeug (1) ermittelbaren persönlichen Daten eines Nutzers (11) des Kraftfahrzeugs (1), umfassend: – Ermitteln von einen Fahrzyklus des Kraftfahrzeugs (1) beschreibenden Fahrzyklusdaten (3), – Empfangen von Informationsdaten (5) eines Diensteanbieters (7) mittels einer Kommunikationsvorrichtung (9) des Kraftfahrzeugs (1), – Versenden der Fahrzyklusdaten (3) an den Diensteanbieter (7), – gekennzeichnet durch Unterbinden oder zumindest Einschränken des Versendens der Fahrzyklusdaten (3) an den Diensteanbieter (7) in Abhängigkeit einer Bedienereingabe (17) des Nutzers (11).Method for protecting in a motor vehicle ( 1 ) ascertainable personal data of a user ( 11 ) of the motor vehicle ( 1 ), comprising: determining a driving cycle of the motor vehicle ( 1 ) descriptive driving cycle data ( 3 ), - receiving information data ( 5 ) of a service provider ( 7 ) by means of a communication device ( 9 ) of the motor vehicle ( 1 ), - sending the driving cycle data ( 3 ) to the service provider ( 7 ), - characterized by preventing or at least limiting the sending of the driving cycle data ( 3 ) to the service provider ( 7 ) depending on an operator input ( 17 ) of the user ( 11 ). Verfahren nach dem vorhergehenden Anspruch, gekennzeichnet durch: – Versenden der Fahrzyklusdaten (3) und Empfangen der Informationsdaten (5) jeweils über eine fahrzeugferne Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung (13).Method according to the preceding claim, characterized by: sending the driving cycle data ( 3 ) and receiving the information data ( 5 ) via a remote service operator data processing device ( 13 ). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch: – Unterbinden des Versendens von Teildaten (15) der Fahrzyklusdaten (3).Method according to one of the preceding claims, characterized by: - Preventing the sending of partial data ( 15 ) of the driving cycle data ( 3 ). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch: – Unterbinden des Versendens für eine vorgegebene oder vorgebbare Zeitspanne.Method according to one of the preceding claims, marked by: - Stop sending for a predetermined or predefinable period of time. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch: – Unterbinden oder zumindest Einschränken des Empfangens der Informationsdaten (5), falls der Nutzer (11) mittels der Bedienereingabe (17) das Versenden der Fahrzyklusdaten (3) unterbunden oder zumindest eingeschränkt hat.Method according to one of the preceding claims, characterized by: - Preventing or at least limiting the receipt of the information data ( 5 ) if the user ( 11 ) by means of the operator input ( 17 ) the sending of the driving cycle data ( 3 ) has prevented or at least limited. Verfahren nach dem vorhergehenden Anspruch, gekennzeichnet durch: – Steuern des Unterbindens des Empfangens mittels der Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung (13).Method according to the preceding claim, characterized by: controlling the prohibition of receiving by means of the service operator data processing device ( 13 ). Verfahren nach einem der vorhergehenden zwei Ansprüche, gekennzeichnet durch: – Unterbinden des Empfangens erst dann, falls das Versenden für ein vorgegebenes oder vorgebbares oder aufbrauchbares oder durch Zulassen des Versendens erhöhbares Zeitbudget (19) aufgebraucht ist.Method according to one of the preceding two claims, characterized by: - stopping receiving only if the sending for a predetermined or definable or unusable or by allowing the sending can be increased time budget ( 19 ) is used up. Kraftfahrzeug (1), mit: – einer Datenermittlungsvorrichtung (21), mittels der einen Fahrzyklus des Kraftfahrzeugs (1) beschreibenden Fahrzyklusdaten (3) ermittelbar sind, – einer Mensch-Maschine-Schnittstelle (23), mittels der einem Nutzer (11) des Kraftfahrzeugs (1) von einem Diensteanbieter (7) stammende Informationsdaten (5) bereitstellbar sind, – einer Kommunikationsvorrichtung (9), mittels der ein Empfangen der von dem Diensteanbieter (7) stammenden Informationsdaten (5) und ein Versenden der Fahrzyklusdaten (3) an den Diensteanbieter (7) durchführbar sind, – gekennzeichnet durch eine Datenkontrollvorrichtung (25), mittels der abhängig von einer Bedienereingabe (17) des Nutzers (11) das Versenden der Fahrzyklusdaten (3) an den Diensteanbieter (7) unterbindbar oder zumindest einschränkbar ist.Motor vehicle ( 1 ), comprising: - a data acquisition device ( 21 ), by means of a driving cycle of the motor vehicle ( 1 ) descriptive driving cycle data ( 3 ), - a human-machine interface ( 23 ), by means of which a user ( 11 ) of the motor vehicle ( 1 ) from a service provider ( 7 ) information data ( 5 ), - a communication device ( 9 ) by which the service provider ( 7 ) information data ( 5 ) and sending the driving cycle data ( 3 ) to the service provider ( 7 ), - characterized by a data control device ( 25 ), by means of which depends on an operator input ( 17 ) of the user ( 11 ) the sending of the driving cycle data ( 3 ) to the service provider ( 7 ) can be prevented or at least restricted. Kraftfahrzeug (1), insbesondere nach dem vorhergehenden Anspruch, eingerichtet, ausgelegt, konstruiert und/oder ausgerüstet mit einer Software zum Durchführen eines Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 7.Motor vehicle ( 1 ), in particular according to the preceding claim, set up, designed, constructed and / or equipped with software for carrying out a method according to one of the preceding claims 1 to 7. System (41), mit einem Kraftfahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden zwei Ansprüche und einer fahrzeugferne Servicebetreiberdatenverarbeitungsvorrichtung (13), mittels der ein Bereitstellen von Informationsdaten (5) eines Diensteanbieters (7) für das Kraftfahrzeug (1), in Abhängigkeit eines eingeschränkten oder unterbundenen Rückübermittelns von Fahrzyklusdaten (3) seitens des Kraftfahrzeugs (1) an den Diensteanbieter (7), einschränkbar oder unterbindbar ist.System ( 41 ), with a motor vehicle ( 1 ) according to one of the preceding two claims and a remote service operator data processing device ( 13 ), by providing informational data ( 5 ) of a service provider ( 7 ) for the motor vehicle ( 1 ), depending on a restricted or inhibited retransmission of drive cycle data ( 3 ) by the motor vehicle ( 1 ) to the service provider ( 7 ), restrictable or can be prevented.
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