DE102012003414B4

DE102012003414B4 - Stator for an external rotor motor with integrated electronics as well as external rotor motor with a stator

Info

Publication number: DE102012003414B4
Application number: DE102012003414.8A
Authority: DE
Inventors: Thorsten Sturm; Andreas Kircher
Original assignee: Ziehl Abegg SE
Current assignee: Ziehl Abegg SE
Priority date: 2012-02-14
Filing date: 2012-02-14
Publication date: 2021-09-02
Anticipated expiration: 2032-02-15
Also published as: DE102012003414A1

Abstract

Stator für einen Außenläufermotor mit integrierter Elektronik (11), mit einer Statorbuchse (2), einem Gehäuse (5), in dem die Elektronik (11) untergebracht ist, wobei die Statorbuchse (2) und das Gehäuse (5) jeweils mit wenigstens einem Kühlelement (12, 13) versehen sind, das im Strömungsweg eines Kühlstromes liegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlelemente (12, 13) sich zu einem Ringflansch ergänzen, in Achsrichtung des Stators gesehen, und dass die Kühlelemente (13) der Statorbuchse (2) Anschlusselemente für eine Motoreinheit bilden.Stator for an external rotor motor with integrated electronics (11), with a stator bushing (2), a housing (5) in which the electronics (11) are housed, the stator bushing (2) and the housing (5) each having at least one Cooling element (12, 13) are provided, which lies in the flow path of a cooling stream, characterized in that the cooling elements (12, 13) complement one another to form an annular flange, viewed in the axial direction of the stator, and that the cooling elements (13) of the stator bushing (2 ) Form connection elements for a motor unit.

Description

Die Erfindung betrifft einen Stator für einen Außenläufermotor mit integrierter Elektronik nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 sowie einen Außenläufermotor mit einem solchen Stator nach Anspruch 9.The invention relates to a stator for an external rotor motor with integrated electronics according to the preamble of claim 1 and to an external rotor motor with such a stator according to claim 9.

Bei Außenläufermotoren mit integrierter Elektronik ist die Statorbuchse einteilig ausgebildet. Sie leitet die Erwärmung des Motors direkt in den Elektronikgehäusebereich. Dadurch wird der Elektronikbereich bei starker Auslastung des Motors zusätzlich aufgeheizt, wodurch eine höhere Leistung des Antriebes eingeschränkt wird.In external rotor motors with integrated electronics, the stator bushing is made in one piece. It directs the heating of the motor directly into the electronics housing area. As a result, the electronics area is additionally heated up when the motor is heavily used, which limits the drive's higher output.

Es ist aus diesem Grunde bekannt, die Elektronik in einem von der Statorbuchse getrennten Gehäuse unterzubringen, um auf diese Weise eine thermische Trennung von Statorbuchse und Gehäuse herzustellen ( DE 103 13 274 A1 ). Das Gehäuse und die Statorbuchse sind jeweils mit Kühlelementen in Form von Kühlrippen versehen, welche die Wärme an den Kühlstrom abgeben, der von Ventilatoren des Außenläufermotors erzeugt wird.For this reason, it is known to accommodate the electronics in a housing that is separate from the stator bushing in order to create a thermal separation between the stator bushing and the housing ( DE 103 13 274 A1 ). The housing and the stator bushing are each provided with cooling elements in the form of cooling fins, which give off the heat to the cooling flow that is generated by the fans of the external rotor motor.

Es ist ein bürstenloser Motor bekannt ( DE 199 11 158 C2 ), der einen Stator und ein Gehäuse aufweist, in dem eine Trägerplatte mit Elektronikteilen untergebracht ist. Der Stator hat ein Lagertragrohr aus Metall mit hoher Wärmeleitfähigkeit. Es ist einstückig mit einem Radialflansch versehen, mit dem der Oberflächenbereich des Lagertragrohres vergrößert wird, so dass das Lagertragrohr durch Konvektion gekühlt wird. Der Flansch kann mit Kühlelementen versehen sein, um den Oberflächenbereich des Lagertragrohres zu erhöhen und es dadurch wirksamer zu kühlen. Das Lagertragrohr erstreckt sich in das die Trägerplatte aufnehmende Gehäuse, wodurch der Elektronikbereich bei starker Auslastung des Motors zusätzlich aufgeheizt wird.A brushless motor is known ( DE 199 11 158 C2 ), which has a stator and a housing in which a carrier plate with electronic parts is housed. The stator has a bearing tube made of metal with high thermal conductivity. It is provided in one piece with a radial flange with which the surface area of the bearing support tube is enlarged so that the bearing support tube is cooled by convection. The flange can be provided with cooling elements in order to increase the surface area of the bearing support tube and thereby to cool it more effectively. The bearing support tube extends into the housing that accommodates the carrier plate, which means that the electronics area is additionally heated up when the motor is heavily used.

Es ist weiter bekannt, zur Wärmeabfuhr Halbleiterbauelemente gegen die Wandung des Gehäuses zu drücken, um die im Betrieb entstehende Wärme an das Gehäuse abzuleiten ( DE 196 37 192 C2 ). Das Gehäuse weist zur Abführung der Verlustleistung der im Gehäuse untergebrachten Elektronikeinheit innere und äußere Kühlrippen auf, die die Kühlfläche des Gehäuses vergrößern.It is also known to press semiconductor components against the wall of the housing to dissipate heat in order to dissipate the heat generated during operation to the housing ( DE 196 37 192 C2 ). To dissipate the power loss of the electronics unit accommodated in the housing, the housing has inner and outer cooling ribs which enlarge the cooling surface of the housing.

Zur Kühlung von elektrischen Bauteilen ist es auch bekannt ( DE 38 42 588 C2 ), einen ringscheibenförmigen Kühlkörper einzusetzen, der mit dem die elektronischen Bauteile aufnehmenden Gehäuse wärmeleitend verbunden ist.It is also known for cooling electrical components ( DE 38 42 588 C2 ) to use an annular disk-shaped heat sink, which is connected in a thermally conductive manner to the housing that accommodates the electronic components.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stator sowie einen Außenläufermotor dieser Art so auszubilden, dass in konstruktiv einfacher Weise eine optimale Kühlung der Elektronik im Gehäuse gewährleistet ist.The invention is based on the object of designing a stator and an external rotor motor of this type in such a way that optimal cooling of the electronics in the housing is ensured in a structurally simple manner.

Diese Aufgabe wird beim gattungsgemäßen Stator erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 und beim Außenläufermotor mit den Merkmalen des Anspruches 9 gelöst.In the case of the generic stator, this object is achieved according to the invention with the characterizing features of claim 1 and in the case of the external rotor motor with the features of claim 9.

Der erfindungsgemäße Stator, der vorzugsweise für einen EC-Motor vorgesehen ist, zeichnet sich dadurch aus, dass die Kühlelemente der Statorbuchse und des Gehäuses so angeordnet sind, dass sie sich, in Achsrichtung des Stators gesehen, zu einem Ringflansch ergänzen. Er besteht somit aus den thermisch voneinander getrennten Kühlelementen des Gehäuses und der Statorbuchse. Die Kühlelemente der Statorbuchse bilden gleichzeitig auch die Anschlusselemente für die Motoreinheit. Über die Kühlelemente wird darum die an der Motoreinheit entstehende Wärme an den Kühlstrom abgeleitet. Es hat sich gezeigt, dass auf diese Weise eine hervorragende Kühlung der im Gehäuse untergebrachten Elektronikbauteile erreicht wird. The stator according to the invention, which is preferably provided for an EC motor, is characterized in that the cooling elements of the stator bushing and the housing are arranged in such a way that, viewed in the axial direction of the stator, they complement one another to form an annular flange. It therefore consists of the thermally separated cooling elements of the housing and the stator bushing. The cooling elements of the stator bushing also form the connection elements for the motor unit. The heat generated on the motor unit is therefore dissipated to the cooling flow via the cooling elements. It has been shown that in this way excellent cooling of the electronic components accommodated in the housing is achieved.

Der Außenläufermotor kann darum mit höherer Ausnutzung betrieben werden.The external rotor motor can therefore be operated with higher utilization.

Vorteilhaft ist das Gehäuse über seinen Umfang mit mehreren Kühlelementen versehen, die mit Abstand in Umfangsrichtung des Gehäuses hintereinander liegen. Dadurch steht zur Ableitung der Wärme eine große Kühlfläche zur Verfügung.The housing is advantageously provided with a plurality of cooling elements over its circumference, which are spaced one behind the other in the circumferential direction of the housing. This means that a large cooling surface is available to dissipate the heat.

Die Kühlelemente des Gehäuses sind vorteilhaft als Ringscheibensegmente ausgebildet. Sie können sich über einen großen Winkelbereich längs des Umfanges des Gehäuses erstrecken. So kann sich ein Ringscheibensegment beispielsweise über einen Winkelbereich von etwa 80° erstrecken. Selbstverständlich kann die Winkelaufteilung auch in Abhängigkeit der Verlustwärme von Motor und Elektronik variabel gestaltet werden.The cooling elements of the housing are advantageously designed as annular disk segments. They can extend over a large angular range along the circumference of the housing. For example, an annular disk segment can extend over an angular range of approximately 80 °. Of course, the angular division can also be designed variably depending on the heat loss from the motor and electronics.

Auch die Kühlelemente der Statorbuchse sind vorteilhaft über deren Umfang verteilt angeordnet. Dadurch lässt sich die Wärme beim Einsatz des Außenläufermotors gut an den Kühlstrom übertragen.The cooling elements of the stator bushing are also advantageously arranged distributed over their circumference. As a result, the heat can be easily transferred to the cooling flow when the external rotor motor is used.

Die Kühlelemente der Statorbuchse liegen, in Achsrichtung des Stators gesehen, zwischen den Kühlelementen des Gehäuses. Dadurch ergibt sich eine optimale Gestaltung des Ringflansches, der eine gute Wärmeübertragung an den Kühlstrom ermöglicht. Die Kühlelemente der Statorbuchse sind hierbei vorteilhaft so ausgebildet, dass sie die Lücke zwischen den mit Abstand hintereinander liegenden Kühlelementen des Gehäuses ausfüllen. Auf diese Weise ergibt sich ein nahezu geschlossener Ringflansch, mit dem eine optimale Wärmeabgabe an den Kühlstrom gewährleistet ist.The cooling elements of the stator bushing, viewed in the axial direction of the stator, lie between the cooling elements of the housing. This results in an optimal design of the annular flange, which enables good heat transfer to the cooling flow. The cooling elements of the stator bushing are advantageously designed in such a way that they fill the gap between the cooling elements of the housing that are spaced one behind the other. In this way, an almost closed one results Ring flange with which an optimal heat transfer to the cooling flow is guaranteed.

Die Kühlelemente der Statorbuchse sind vorteilhaft mit Aufhängungspunkten für die Motoreinheit versehen.The cooling elements of the stator bushing are advantageously provided with suspension points for the motor unit.

Damit die Motoreinheit nicht mit den Kühlelementen des Gehäuses in Kontakt kommt, sind die Kühlelemente der Statorbuchse vorteilhaft so ausgebildet, dass ihre dem Gehäuse zugewandte Seite eine Befestigungsebene für die Motoreinheit bildet.So that the motor unit does not come into contact with the cooling elements of the housing, the cooling elements of the stator bushing are advantageously designed so that their side facing the housing forms a fastening plane for the motor unit.

Die Kühlelemente des Gehäuses können axialen Abstand von dieser Befestigungsebene haben. Dann steht eine größere Kühlfläche zur Verfügung, weil beide Seiten der Kühlelemente des Gehäuses frei liegen. Auch kann durch eine solche Ausbildung ein Luftspalt gebildet werden.The cooling elements of the housing can have an axial distance from this fastening plane. A larger cooling surface is then available because both sides of the cooling elements of the housing are exposed. Such a design can also form an air gap.

Der Außenläufermotor ist erfindungsgemäß mit einem derartigen Stator ausgestattet, so dass ein solcher Außenläufermotor mit integrierter Elektronik mit hoher Ausnutzung betrieben werden kann.According to the invention, the external rotor motor is equipped with such a stator, so that such an external rotor motor with integrated electronics can be operated with high efficiency.

Der Anmeldungsgegenstand ergibt sich nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Patentansprüche, sondern auch durch alle in den Zeichnungen und der Beschreibung offenbarten Angaben und Merkmale. Sie werden, auch wenn sie nicht Gegenstand der Ansprüche sind, als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.The subject of the application results not only from the subject matter of the individual patent claims, but also from all information and features disclosed in the drawings and the description. Even if they are not the subject of the claims, they are claimed to be essential to the invention insofar as they are new to the state of the art individually or in combination.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.Further features of the invention emerge from the further claims, the description and the drawings.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen

1 im Axialschnitt gemäß Linie I - I in 2 einen Motor mit einem erfindungsgemäßen Stator,
2 eine Ansicht des Motors gemäß 1 in Richtung des Pfeils II in 1.

The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawing. Show it

1 in axial section along line I - I in 2 a motor with a stator according to the invention,
2 a view of the engine according to 1 in the direction of arrow II in 1 .

Der Stator ist Bestandteil eines Außenläufermotors und hat ein Statorpaket 1, das in bekannter Weise ausgebildet ist und auf einer Statorbuchse 2 sitzt. Sie hat einen Buchsenteil 3, mit dem die Statorbuchse 2 in bekannter Weise verbunden ist. Der Buchsenteil 3 geht in einen Radialflansch 4 über, auf dessen vom Buchsenteil 3 abgewandter Seite ein Gehäuse 5 vorgesehen ist. Es ist im Ausführungsbeispiel haubenförmig ausgebildet und umschließt einen Elektronikraum 6, in dem eine Elektronik zum Betrieb des Stators bzw. des Außenläufermotors untergebracht ist. Der Deckel 8 des Gehäuses 5 ist einstückig mit dem Gehäusemantel 9 ausgebildet, kann aber auch ein von ihm getrenntes Teil sein. Der Gehäusemantel 9 ist in geeigneter Weise auf der Statorbuchse 2 befestigt. Im Elektronikraum 6 befindet sich eine Leiterplatte 10, die Elektronikbauteile 11 trägt.The stator is part of an external rotor motor and has a stator package 1 , which is formed in a known manner and on a stator bushing 2 sits. It has a socket part 3 with which the stator bushing 2 connected in a known manner. The socket part 3 goes into a radial flange 4th about, on its from the socket part 3 remote side a housing 5 is provided. In the exemplary embodiment, it is designed in the shape of a hood and encloses an electronics compartment 6th , which houses electronics for operating the stator or the external rotor motor. The lid 8th of the housing 5 is in one piece with the housing shell 9 formed, but can also be a separate part from it. The housing jacket 9 is in a suitable manner on the stator bushing 2 attached. In the electronics room 6th there is a circuit board 10 who have favourited Electronic Components 11 wearing.

Der Stator ist von einem Rotor 16 umgeben, dessen Rotorwelle 17 im Buchsenteil 3 des Stators in bekannter Weise drehbar gelagert ist und einen Radialflansch 18 aufweist.The stator is of a rotor 16 surrounded whose rotor shaft 17th in the socket part 3 of the stator is rotatably mounted in a known manner and has a radial flange 18th having.

An dem freien Ende des Gehäusemantels 9 sind radial abstehende Kühlsegmente 12 vorgesehen, die vorteilhaft einstückig mit dem Gehäusemantel 9 ausgebildet sind und dem Radialflansch 18 des Rotors 16 mit axialem Abstand gegenüberliegen. Im Ausführungsbeispiel erstrecken sich die Kühlsegmente 12 über einen Winkelbereich von etwa 80°. Je nach Größe und/oder Ausbildung des Gehäuses 5 können auch mehr oder weniger Kühlsegmente 12 am Gehäusemantel 9 vorgesehen sein. Die Kühlsegmente 12 können sich je nach Größe und/oder Ausbildung des Gehäuses 5 über andere Winkelbereiche erstrecken. Die Kühlsegmente 12 sind vorteilhaft jeweils gleich als flache Flansche ausgebildet, die jeweils mit Abstand längs des Umfanges des Gehäusemantels 9 vorgesehen sind. Die Kühlsegmente 12 liegen in einer gemeinsamen Radialebene der Statorbuchse 2.At the free end of the housing shell 9 are radially protruding cooling segments 12th provided, which is advantageous in one piece with the housing jacket 9 are formed and the radial flange 18th of the rotor 16 facing each other at an axial distance. In the exemplary embodiment, the cooling segments extend 12th over an angular range of about 80 °. Depending on the size and / or design of the housing 5 can also have more or fewer cooling segments 12th on the casing 9 be provided. The cooling segments 12th can vary depending on the size and / or design of the housing 5 extend over other angular ranges. The cooling segments 12th are advantageously each formed the same as flat flanges, each spaced along the circumference of the housing shell 9 are provided. The cooling segments 12th lie in a common radial plane of the stator bushing 2 .

Der Radialflansch 4 der Statorbuchse 2 hat einen Außendurchmesser, der etwa dem Außendurchmesser des Gehäusemantels 9 entspricht. Vom Radialflansch 4 stehen schmale Laschen 13 ab, die ebenfalls Kühlelemente bilden und die jeweils mit einer Aufhängung 14 für den (nicht dargestellten) Motor versehen sind. Die Laschen 13 liegen in Winkelabständen von beispielsweise 90° zueinander (2) und sind so ausgebildet, dass sie zwischen benachbarte Kühlsegmente 12 ragen. Die Laschen 13 sind vorteilhaft so ausgebildet, dass sie die Zwischenräume zwischen den Kühlsegmenten 12 zumindest im Wesentlichen ausfüllen, in Achsrichtung der Statorbuchse 2 gesehen (2). Die Laschen 13 sind vorteilhaft einstückig mit dem Radialflansch 4 der Statorbuchse 2 ausgebildet. Die Winkelabstände zwischen den Laschen 13 können selbstverständlich auch variieren.The radial flange 4th the stator bushing 2 has an outer diameter that is approximately the outer diameter of the housing shell 9 is equivalent to. From the radial flange 4th there are narrow flaps 13th which also form cooling elements and each with a suspension 14th are provided for the engine (not shown). The tabs 13th are at angular distances of, for example, 90 ° to each other ( 2 ) and are designed so that they are between adjacent cooling segments 12th protrude. The tabs 13th are advantageously designed in such a way that they fill the spaces between the cooling segments 12th at least essentially fill in, in the axial direction of the stator bushing 2 seen ( 2 ). The tabs 13th are advantageously in one piece with the radial flange 4th the stator bushing 2 educated. The angular distances between the tabs 13th can of course also vary.

Die Kühlsegmente 12 tauchen bei der Montage zwischen die Laschen 13 der Statorbuchse 2 ein und bilden mit diesen in montiertem Zustand einen umlaufenden Radialflansch auf der Befestigungsebene. Die Kühlsegmente 12 sind thermisch unabhängig zur Statorbuchse 2. Die dem Gehäuse 5 zugewandte Oberseite der Laschen 13 bildet eine motorseitige Befestigungsebene 15, an der der Motor in der Einbaulage anliegt. Die Kühlsegmente 12 können so vorgesehen sein, dass ihre dem Gehäuse 5 zugewandte Oberseite ebenfalls in der Befestigungsebene 15 liegt. Die Oberseite der Kühlsegmente 12 kann aber auch axialen Abstand von der Befestigungsebene 15 haben. Da dann beide Seiten der Kühlsegmente 12 frei liegen, steht eine große Kühlfläche zur Verfügung. Die Kühlsegmente 12 liegen direkt im Luftstrom des (nicht dargestellten) Ventilators des Außenläufermotors.The cooling segments 12th dive between the tabs during assembly 13th the stator bushing 2 and form with these in the assembled state a circumferential radial flange on the mounting plane. The cooling segments 12th are thermally independent of the stator bushing 2 . The case 5 facing top of the tabs 13th forms a mounting plane on the motor side 15th on which the motor rests in the installation position. The cooling segments 12th can be provided so that their the housing 5 facing top also in the mounting plane 15th lies. The top of the cooling segments 12th but can also be axial distance from the mounting plane 15th to have. Since then both sides of the cooling segments 12th a large cooling surface is available. The cooling segments 12th lie directly in the air flow of the fan (not shown) of the external rotor motor.

Der beschriebene Stator zeichnet sich dadurch aus, dass eine thermische Trennung von Motor und Elektronikbauteilen 11 bei gleichzeitiger Ableitung der elektrischen Verlustwärme in den Luftstrom des Ventilators erreicht wird. Die thermische Trennung zwischen dem Motor und der Elektronik 7 erfolgt über die Trennung der Statorbuchse 2 vom Gehäuse 5. Die Befestigung des Motors erfolgt nicht mehr über einen umlaufenden Ringflansch, sondern über die einzelnen Laschen 13. Die im Elektronikraum 6 befindlichen Elektronikbauteile 11 sind über kurze Wege an die Kühlsegmente 12 angebunden, so dass die im Betrieb auftretende Wärme rasch und zuverlässig abgeführt werden kann. Die Laschen 13 liegen ebenfalls im Luftstrom des Ventilators, so dass auch sie im Betrieb des Motors gekühlt werden.The stator described is characterized by the fact that the motor and electronic components are thermally separated 11 is achieved with simultaneous dissipation of the electrical heat loss into the air flow of the fan. The thermal separation between the motor and the electronics 7th takes place via the separation of the stator bushing 2 from the housing 5 . The motor is no longer attached via a circumferential ring flange, but via the individual brackets 13th . The one in the electronics room 6th located electronic components 11 are over short distances to the cooling segments 12th connected so that the heat generated during operation can be dissipated quickly and reliably. The tabs 13th are also in the air flow of the fan, so that they are also cooled when the motor is running.

Wie aus 1 hervorgeht, sind die Laschen 13 dicker als die Kühlsegmente 12, so dass die durch die Laschen 13 bestimmte Befestigungsebene 15 axialen Abstand von den Kühlsegmenten 12 hat. Da die Statorbuchse 2 und das Gehäuse 5 getrennte Bauteile sind, werden die Wärmequellen voneinander getrennt. Auf diese Weise lassen sich beispielsweise EC-Motoren mit der integrierten Elektronik 7 mit einer höheren Ausnutzung betreiben. Es hat sich gezeigt, dass aufgrund der beschriebenen Ausbildung an den gemessenen Elektronikbauteilen 11 ein Temperaturvorteil erreicht werden kann.How out 1 showing are the tabs 13th thicker than the cooling segments 12th so that the through the tabs 13th certain mounting level 15th axial distance from the cooling segments 12th Has. As the stator bushing 2 and the case 5 are separate components, the heat sources are separated from each other. In this way, for example, EC motors with the integrated electronics 7th operate with a higher utilization. It has been shown that due to the described design on the measured electronic components 11 a temperature advantage can be achieved.

Der Stator wird vorteilhaft bei Außenläufermotoren mit integrierter Elektronik, vorzugsweise bei EC-Motoren, eingesetzt.The stator is advantageously used in external rotor motors with integrated electronics, preferably in EC motors.

Claims

Stator for an external rotor motor with integrated electronics (11), with a stator bushing (2), a housing (5) in which the electronics (11) are housed, the stator bushing (2) and the housing (5) each having at least one Cooling element (12, 13) are provided, which lies in the flow path of a cooling stream, characterized in that the cooling elements (12, 13) complement one another to form an annular flange, viewed in the axial direction of the stator, and that the cooling elements (13) of the stator bushing (2 ) Form connection elements for a motor unit.

Stator after Claim 1 , characterized in that the housing (5) has cooling elements (12) which are distributed over its circumference and which are spaced apart in the circumferential direction of the housing (5) one behind the other.

Stator after Claim 2 , characterized in that the cooling elements (12) of the housing (5) are designed as annular disk segments.

Stator according to one of the Claims 1 until 3 , characterized in that the cooling elements (13) of the stator bushing (2) are arranged distributed over its circumference.

Stator after Claim 4 , characterized in that the cooling elements (13) of the stator bushing (2), viewed in the axial direction of the stator, lie between the cooling elements (12) of the housing (5).

Stator according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that the cooling elements (13) of the stator bushing (2) have suspension points (14) for the motor unit.

Stator according to one of the Claims 1 until 6th , characterized in that the side of the cooling elements (13) of the stator bushing (2) facing the housing (5) forms a fastening plane (15) for the motor unit.

Stator after Claim 7 , characterized in that the cooling elements (12) of the housing (5) have an axial distance from the fastening plane (15).

External rotor motor with a stator according to one of the Claims 1 until 8th .