DE102011120699A1 - Doppelkolbenmagnetmotor - Google Patents

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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K33/00—Motors with reciprocating, oscillating or vibrating magnet, armature or coil system
    • H02K33/18—Motors with reciprocating, oscillating or vibrating magnet, armature or coil system with coil systems moving upon intermittent or reversed energisation thereof by interaction with a fixed field system, e.g. permanent magnets

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Abstract

Im Ganzen der (DMkM) Doppelmagnetkolpenmotor

Description

  • Bei einem Doppelkolbenmagnetmotor (DMKM) oder Magnetkolbenmotor (MKM) handelt es sich um einen durch elektrische Spannung unterstützden Motor. Das den Prinzip des magnetischen abstoßen und anziehen zu Nutze macht.
  • Der Arbeitsvorgang entfaltet sich in Zylinder (Bild 2.1).
  • Dabei werden die Magnetkolben abwechselnd unter Spannung gesetzt (Bild 2.2.1). Bei den einsetzenden Magneten handelt es sich um NdFeB Hochleistungsmagneten. Die bei einer Größe von 5 cm2 eine Kraft von 300 kg pro Kolben erzielen. Durch die Zufuhr von Elektrischer Spannung steigert sich der angegebene Wert.
  • Die Spannungsintervalle werden von einen Steuergerät (Bild 1.2) je nach Leistungswusch effektiv verteilt.
  • Also die treibende Kraft wird durch den Magnetkolben erzeugt und über die Kolbenstange wie bei einem Ottomotor weiter gegeben an die Kurbelwelle.
  • Die Magnetkolben werden mit Kugellager bestückt, um die Reibungskraft zu minimieren und die Stabilität der Kolben zu gewähren.
  • Bei Mono Kolbenmotor (Bild 3.1) handelt es sich um das gleiche Prinzip mit dem Unterschied, dass es sich hier um einen fest eingebauten Magneten im Zylinderboden (Bild 3.3) handelt.
  • Inhaltsverzeichnis
  • Bezugszeichenliste
  • Bild 1
    • 1.1
    Elektrische Spannung Speicher
    1.2
    Programm unterstütztes Steuergerät
    1.3
    Doppelkolbenmagnetmotor (DMKM)
    Bild 2
    2.1
    Zylinder Korpus aus nicht magnetischen Verbundwerkstoffen (Karbon etc.)
    2.2.1
    NdFeB Hochleistungsmagnet
    2.3
    Spannung Spule für elektrische Spannung. Spule ist direkt am Magnetkolbenkopf eingearbeitet
    Bild 3
    3.1
    Der Zylinder Korpus ist aus nicht magnetischen Verbundwerkstoffen (Polyamidbasis etc.)
    3.2
    NdFeB Hochleistungsmagnet
    3.3
    In den Zylinderboden fest eingebaute NdFeB Hochleistungsmagnet mit Spannung Spule
    Bild 4
    4.1
    Die Kolbenstange besteht aus nicht magnetischen Verbundwerkstoffen (Karbon etc.)
    4.2
    Spannung Spule direkt auf dem Kolbenkopf eingearbeitet
    4.3
    Im Magnetkolbenkopf eingearbeitete Kugel aus nicht magnetischen Verbundwerkstoffen. Nach dem Prinzip der Kugellager zu Vermeidung der Reibungskräfte und der Stabilität des Kolbens.

Claims (6)

  1. Im Ganzen der (DMkM) Doppelmagnetkolpenmotor
  2. Das aufbauen der Spannung Spule direkt am Magnetkolbenkopf
  3. Das Spannungsintervallen Prinzip zur Polarisierung +– der Magnetkolben
  4. Die Anbringen von Kugellager am Magnetkolbenkopf
  5. Das Prinzip der Nutzbaren Energie/Kraftgewinnung über Magnetkolben
  6. Im Allgemeinen der Magnetkolbenkopf als solcher
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4534714A (en) * 1983-02-15 1985-08-13 Smith Raymond H Fluid operating device
DE69628036T2 (de) * 1995-12-25 2004-04-08 Takara, Muneaki, Naha Elektromagnetischer kolbenmotor
US20080012432A1 (en) * 2006-06-12 2008-01-17 Togare Radhakrishna S I Magnetic pistons engine

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