DE102011119603A1 - Electromotor for use as drive motor of electric car, has stator laminated core provided with stator winding and received in stator housing that is manufactured as continuous casting part i.e. aluminum casting part - Google Patents

Electromotor for use as drive motor of electric car, has stator laminated core provided with stator winding and received in stator housing that is manufactured as continuous casting part i.e. aluminum casting part Download PDF

Info

Publication number
DE102011119603A1
DE102011119603A1 DE102011119603A DE102011119603A DE102011119603A1 DE 102011119603 A1 DE102011119603 A1 DE 102011119603A1 DE 102011119603 A DE102011119603 A DE 102011119603A DE 102011119603 A DE102011119603 A DE 102011119603A DE 102011119603 A1 DE102011119603 A1 DE 102011119603A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
stator
electric motor
continuous casting
motor according
recess
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102011119603A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102011119603B4 (en
Inventor
Dr. Mahlein Jochen
Josef Schmidt
Manuel Winnwa
Thomas Megerle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Original Assignee
SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SEW Eurodrive GmbH and Co KG filed Critical SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Priority to DE102011119603.3A priority Critical patent/DE102011119603B4/en
Publication of DE102011119603A1 publication Critical patent/DE102011119603A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102011119603B4 publication Critical patent/DE102011119603B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/06—Cast metal casings
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/20—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium
    • H02K5/203—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium specially adapted for liquids, e.g. cooling jackets
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/30—Structural association with control circuits or drive circuits
    • H02K11/33—Drive circuits, e.g. power electronics
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)

Abstract

The electromotor has a rotor shaft (6) supported in a B-side bearing shield and an A-side bearing shields (4) over two bearings, respectively. A stator laminated core is provided with a stator winding and received in a stator housing (2). The stator housing is manufactured as a continuous casting part i.e. aluminum casting part. The continuous casting part comprises cooling passages for flow of a cooling medium. The stator housing is arranged between the two bearing shields. Two axial ends of the cooling passages open into two recesses of the two bearing shields, respectively.

Description

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor.The invention relates to an electric motor.

Es ist allgemein bekannt, den Rotor, also die Rotorwelle, des Motors über ein Lager in einem Lagerschild zu lagern, das mit dem Motorgehäuse verbunden ist.It is generally known to mount the rotor, so the rotor shaft, of the motor via a bearing in a bearing plate, which is connected to the motor housing.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Elektromotor weiterzubilden, wobei Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei dem Elektromotor nach den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.The invention is therefore the object of developing an electric motor, according to the invention the object is achieved in the electric motor according to the features indicated in claim 1.

Wichtige Merkmale der Erfindung bei dem Elektromotor Verfahren sind, dass die Rotorwelle des Elektromotors über ein erstes Lager in einem ersten Lagerschild gelagert,
wobei die Rotorwelle des Elektromotors über ein zweites Lager in einem zweiten Lagerschild gelagert,
wobei das Statorblechpaket mit Statorwicklung in einem Statorgehäuse aufgenommen ist,
wobei das Statorgehäuse als Stranggussteil, insbesondere Aluminium-Stranggussteil, gefertigt ist.Important features of the invention in the electric motor method are that the rotor shaft of the electric motor mounted on a first bearing in a first bearing plate,
wherein the rotor shaft of the electric motor is mounted via a second bearing in a second bearing plate,
wherein the stator lamination stack is accommodated with stator winding in a stator housing,
wherein the stator housing is made as a continuous casting, in particular aluminum extruded casting.

Von Vorteil ist dabei, dass eine einfache Herstellung des Statorgehäuses erreichbar ist. Außerdem ist eine Baureihe von vielen Motorvarianten herstellbar bei Verwendung nur einer geringen Teileanzahl. Der baukasten, aus dem die Varianten der baureihe hergestellt werden, weist also eine geringe Teilezahl auf. Insbesondere sind bei allen Varianten die selben Lagerschilde und Lager verwendbar. Außerdem wird das Statorgehäuse nur in der für die jeweilige Variante zugehörigen Länge erzeugt, insbesondere aus dem Stragguss abgeschnitten.The advantage here is that a simple production of the stator housing can be achieved. In addition, a series of many engine variants can be produced using only a small number of parts. The modular system from which the variants of the series are manufactured thus has a small number of parts. In particular, the same bearing plates and bearings are used in all variants. In addition, the stator housing is generated only in the length associated with the respective variant, in particular cut off from the Stragguss.

Somit ist in einfacher Weise eine hohe Varianz erzeugbar, also Motoren mit unterschiedlichen maximalen Abtriebsdrehmomenten in wenig aufwendiger Weise erzeugbar.Thus, a high variance can be generated in a simple manner, so motors with different maximum output torques generated in less expensive manner.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist das Stranggussteil Kühlkanäle zur Durchströmung mit Kühlmedium auf. Von Vorteil ist dabei, dass eine verbesserte Kühlung erreichbar ist und die abgeführte Wärme sogar zur Heizung eines Fahrgastinnenraumbereichs verwendbar ist. Außerdem sind das Auftreten von thermischen Hotspots vermieden, da das Kühlmedium nicht nur das Statorgehäuse sondern auch die Lagerschilde durchströmt und somit einen thermischen Ausgleich zwischen den einzelnen Bereichen des Motorgehäuses bewirkt.In an advantageous embodiment, the continuous casting part has cooling channels for flowing through with cooling medium. The advantage here is that an improved cooling can be achieved and the dissipated heat can even be used to heat a passenger compartment area. In addition, the occurrence of thermal hotspots are avoided because the cooling medium flows through not only the stator housing but also the end shields and thus effects a thermal compensation between the individual regions of the motor housing.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Statorgehäuse zwischen erstem und zweiten Lagerschild angeordnet. Von Vorteil ist dabei, dass die Lagerschilde nicht nur das Statorgehäuse gehäusebildend verschließen sondern auch die Verschaltung der Kühlkanäle und somit auch die Verteilung des Kühlmediums mittels der Lagerschilde ausgeführt wird.In an advantageous embodiment, the stator housing between the first and second bearing plate is arranged. The advantage here is that the end shields close not only the stator housing forming the housing but also the interconnection of the cooling channels and thus the distribution of the cooling medium is carried out by means of the end shields.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung münden die Kühlkanäle in einer jeweiligen, in der dem Statorgehäuse jeweils zugewandten Seite des jeweiligen Lagerschildes angeordneten Ausnehmung,
insbeosndere wobei also jeder Kühlkanal an seinem ersten axialen Ende in eine Ausnehmung des ersten Lagerschildes mündet, welche einen Sammelraumbereich zwischen erstem Lagerschild und Statorgehäuse bildet, und jeder Kühlkanal an seinem zweiten axialen Ende in eine Ausnehmung des zweiten Lagerschildes mündet, welche einen Sammelraumbereich zwischen zweitem Lagerschild und Statorgehäuse bildet. Von Vorteil ist dabei, dass die Lagerschilde im Wesentlichen rund ausführbar sind und dabei einen nur wenig größeren Durchmesser aufweisen müssen als der hohlzylindrische Grundkörper des Stranggussteils, welcher den Stator umgibt. Die Wandstärke des Grundkörpers ist dabei dünn ausgeführt. Dabei sind dann die ebenen Anschlussflächen gebildet durch dünnwandige Verdickungen am Umfang des Stranggussteils, also Statorgehäuses.In an advantageous embodiment, the cooling channels open into a respective, in the stator housing each facing side of the respective bearing plate arranged recess,
insbeosndere so each cooling channel opens at its first axial end into a recess of the first bearing plate, which forms a collecting space between the first bearing plate and stator housing, and each cooling channel opens at its second axial end in a recess of the second bearing plate, which a collecting space between the second bearing plate and stator housing forms. The advantage here is that the end shields are substantially executable and have to have only a slightly larger diameter than the hollow cylindrical body of the continuous casting, which surrounds the stator. The wall thickness of the body is made thin. In this case, then the flat pads are formed by thin-walled thickening on the circumference of the continuous casting, ie stator housing.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind erstes und zweites Lagerschild aus Aluminium oder Stahl gefertigt. Von Vorteil ist dabei, dass
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der Stator, insbesondere also Statorblechpaket mit Statorwicklung, mittels Vergussmasse vergossen im Statorgehäuse. Von Vorteil ist dabei, dass
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist das Stranggussteil zumindest eine ebene Anschlussfläche auf, deren Ausdehnung quer zur Stranggussrichtung größer ist als der größte Durchmesser des Statorblechpakets oder der Statorwicklung. Von Vorteil ist dabei, dass
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind zur Bildung der ebenen Anschlussfläche zumindest zwei in Umfangsrichtung voneinander beabstandete Verdickungen am Stranggussteil vorgesehen, die jeweils zumindest einen Kühlkanal umfassen. Von Vorteil ist dabei, dass
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist auf der ebenen Anschlussfläche ein Modulgehäuseteil aufgesetzt. Von Vorteil ist dabei, dass
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Modulgehäuseteil formschlüssig verbunden, indem es von einem Schraubenkopf einer Schraube zum Motor hin gedrückt und mittels einer Befestigungsplatte mit einem Vorsprung oder eines Schraubhakenteils an einer Vertiefung, insbesondere Nut, des Stranggussteils fixiert ist,
wobei die Schraube zumindest teilwese in die Befestigungsplatte oder den Schraubhaken eingeschraubt ist. Von Vorteil ist dabei, dass
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Modulgehäuseteil mittesl einer Klammer an das Stranggussteil angedrückt, indem die Klammer jeweils in eine in eine Verdickung eingeformte Vertiefung, insbesondere nut, hintergreift,
insbesondere wobei die Klammer mit einem ersten Schenkel der Klammer in eine erste Vertiefung einer Verdickung und mit einem zweiten Schenkel der Klammer in eine zweite Vertiefung hintergreift, wobei die erste und die zweite Vertiefung in Umfangsrichtung voneinander beabstandet sind,
insbesondere wobei die Öffnung der jeweiligen Vertiefung zum Stator hin gerichtet ist und die jeweilige Verdickung sich vom Grundkörper des Stranggussteils in radialer Richtung nach außen erstreckt, insbesodnere wobei der Grundkörper ein Hohlzylinder ist. Von Vorteil ist dabei, dass
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung erstreckt sich der Vorsprung der Befestigungsplatte vom Stator weg gerichtet. Von Vorteil ist dabei, dass
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist zwischen Modulgehäuseteil und Stranggussteil Wärmeleitpaste angeordnet. Von Vorteil ist dabei, dass
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung umfasst das Modulgehäuseteil eine Kühleranordnung, eine Ölpumpenanordnung, eine Wärmepumpenanordnung oder eine elektronische Schaltung. Von Vorteil ist dabei, dass
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die ebene Anschlussfläche aufgeraut, insbesondere mittels Sandstrahlen. Von Vorteil ist dabei, dass
Weitere Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen.In an advantageous embodiment, the first and second end shield are made of aluminum or steel. The advantage here is that
In an advantageous embodiment of the stator, in particular so stator core with stator winding, encapsulated by potting compound in the stator housing. The advantage here is that
In an advantageous embodiment, the continuous casting part has at least one planar connection surface, the extent of which, transverse to the continuous casting direction, is greater than the largest diameter of the laminated stator core or the stator winding. The advantage here is that
In an advantageous embodiment, at least two circumferentially spaced-apart thickenings are provided on the continuous casting to form the flat pad, each comprising at least one cooling channel. The advantage here is that
In an advantageous embodiment, a module housing part is placed on the flat connection surface. The advantage here is that
In an advantageous embodiment, the module housing part is positively connected by being pressed by a screw head of a screw towards the motor and fixed by means of a mounting plate with a projection or a Schraubhakenteils on a recess, in particular groove, of the continuous casting,
wherein the screw is at least partially screwed into the mounting plate or the screw hook. The advantage here is that
In an advantageous embodiment, the module housing part mittesl a clip to the Extruded casting pressed by the clip in each case in a molded into a thickening recess, in particular groove, behind,
in particular wherein the clip engages with a first leg of the clip in a first recess of a thickening and with a second leg of the clip in a second recess, wherein the first and the second recess are circumferentially spaced from each other,
in particular, wherein the opening of the respective depression is directed towards the stator and the respective thickening extends outward from the base body of the continuous casting part in the radial direction, in particular the base body being a hollow cylinder. The advantage here is that
In an advantageous embodiment, the projection of the mounting plate extends away from the stator. The advantage here is that
In an advantageous embodiment, thermal compound is arranged between the module housing part and continuous casting. The advantage here is that
In an advantageous embodiment, the module housing part comprises a cooler arrangement, an oil pump arrangement, a heat pump arrangement or an electronic circuit. The advantage here is that
In an advantageous embodiment, the flat connection surface is roughened, in particular by means of sandblasting. The advantage here is that
Further advantages emerge from the subclaims.

Die Erfindung wird nun anhand von Abbildungen näher erläutert:The invention will now be explained in more detail with reference to figures:

In der 1 ist ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel in Schnittansicht gezeigt.In the 1 an inventive embodiment is shown in sectional view.

In der 2 ist eine zugehörige Schrägansicht gezeigtIn the 2 an associated oblique view is shown

In der 3 ist eine zugehörige Draufsicht gezeigt.In the 3 an associated plan view is shown.

In der 4 ist ein vergrößerter Ausschnitt eines Querschnitts gezeigt, dessen Schnittebene in 1 mit B gekennzeichnet ist.In the 4 an enlarged section of a cross section is shown, the sectional plane in 1 marked B.

Wie in den Figuren gezeigt, weist der erfindungsgemäße Elektromotor eine Rotorwelle 6 auf, welche über ein Lager 5 in einem Lagerschild 4 gelagert ist, welches abtriebsseitig angeordnet ist und über ein Lager 9 in einem Lagerschild 1, welches am anderen axialen Endbereich angeordnet ist.As shown in the figures, the electric motor according to the invention has a rotor shaft 6 on which one about a camp 5 in a bearing plate 4 is mounted, which is arranged on the output side and a bearing 9 in a bearing plate 1 , which is arranged at the other axial end portion.

Der Stator des Elektromotors weist ein Statorblechpaket 7 mit Statorwicklung, insbesondere mit mittels Vergussmasse vergossener Statorwicklung, auf, welches in einem Statorgehäuseteil 2 angeordnet ist. Mittels der Vergussmasse ist ein guter Wärmeübergang zum Statorgehäuseteil 2 erreichbar, da die Vergussmasse als Wärme leitende Vergussmasse ausführbar ist. Der Wärmeübergangswiderstand zwischen Statorwicklung und Statorgehäuseteil 2 ist somit reduzierbar.The stator of the electric motor has a laminated stator core 7 with stator winding, in particular with encapsulated by casting compound stator winding, which in a Statorgehäuseteil 2 is arranged. By means of the potting compound is a good heat transfer to the stator housing 2 achievable because the potting compound is executable as a heat conductive potting compound. The heat transfer resistance between stator winding and stator housing part 2 is thus reducible.

Das Statorgehäuseteil ist als Stranggussteil, insbesondere Aluminium-Stranggussteil herstellar. Somit ist sind nicht nur in der Statorwicklung die aus Kupfer ausgeführten Wicklungsdrähte sondern auch die Vergussmasse und das Material des Stranggussteils als guter Wärmeleiter ausführbar. Außerdem ist eine einfache Fertigung erreichbar.The Statorgehäuseteil is herstellar as a continuous casting, in particular aluminum extruded casting. Thus, not only in the stator winding, the winding wires made of copper but also the potting compound and the material of the continuous casting can be executed as a good heat conductor. In addition, a simple production is achievable.

Weiterer Vorteil ist, dass eine Bauriehe von Motoren, welche eine hohe Varianz aufwiest, also viele Motorvarianten umfasst, in einfacher Weise, also mit geringer Teilezahl, herstellbar ist. Denn das Stranggussteil ist in einfacher Weise mit verschiedenen Längen herstellbar, so dass verschieden lange Rotoren und Statoren entsprechend zuordenbar sind, aber immer dieselben Lagerschilde (1, 4) und Lager (5, 9) verwendbar sind. Somit sind Motorvarianten mit wenigen Teilen herstellbar, die unterschiedliche maximale oder Nenn-Drehmomente erzeugen können.Another advantage is that a Bauriehe of engines, which has a high variance, that includes many engine variants, in a simple manner, ie with a small number of parts, can be produced. Because the continuous casting is produced in a simple manner with different lengths, so that different lengths rotors and stators can be assigned accordingly, but always the same end shields ( 1 . 4 ) and bearings ( 5 . 9 ) are usable. Thus, engine variants with few parts can be produced, which can produce different maximum or nominal torques.

Das Stranggussprofil des Stranggussteils, also des Statorgehäuseteils 2, weist nicht nur eine große mittige Ausnehmung zur Aufnahme des Stators auf sondern auch weitere Ausnehmungen, welche als Kühlkanäle 3 verwendet sind.The continuous casting profile of the continuous cast part, ie the stator housing part 2 , Not only has a large central recess for receiving the stator but also further recesses, which serve as cooling channels 3 are used.

Dabei werden zumindest eine oder zwei ebene Anschlussflächen an der Außenseite des Statorgehäuseteils 2 ausgeformt, so dass der Motor an einer Unterseite an einer flachen ebenen Schnittstelle befestigbar ist. An einer weiteren ebenen Anschlussfläche ist ein Modulgehäuseteil 8 befestigbar. Vorzugsweise sind die beiden Anschlussflächen parallel angeordnet.In this case, at least one or two flat connection surfaces on the outside of the Statorgehäuseteils 2 molded so that the engine is attachable to a bottom on a flat planar interface. On another flat connection surface is a module housing part 8th fixable. Preferably, the two connection surfaces are arranged in parallel.

Um den Stator aufzunehmen, ist das Stranggussteil im Wesentlichen wie ein hohlzylinder geformt. Um darüber hinaus die parallelen Anschlussflächen auszubilden, weist das Stranggussteil vier Eckbereiche auf, wobei einer dieser Eckbereiche in 4 im querschnitt ersichtlich ist.To accommodate the stator, the continuous casting is shaped substantially like a hollow cylinder. In addition, to form the parallel pads, the continuous casting has four corner areas, wherein one of these corner areas in 4 in the cross section is visible.

Somit ist der Hohlzylinder an vier Umfangsstellen mit Verdickungen ausgefomrt, welche die Eckbereiche bilden. In diesen Eckbereichen sind jeweils Kühlkanäle 3 angeordnet.Thus, the hollow cylinder is formed at four circumferential locations with thickenings, which form the corner regions. In these corner areas are each cooling channels 3 arranged.

Außerdem ist das Modulgehäuseteil 8 auf eine der ebenen Anschlussflächen aufgesetzt und formschlüssig verbunden mit dem Statorgehäuseteil. Hierzu ist durch jeweils eine Ausnehmung eine Schraube 10 durchgeführt, welche mit ihrem Gewindebereich in eine Befestigungsplatte 40 eingeschraubt ist. Die Befestigungsplatte 40 weist einen Vorsprung auf, insbesondere einen nasenartigen Vorsprung. Der Vorsprung 40 greift in eine am Statorgehäuseteil ausgebildete Vertiefung ein. Mittels dieses Vorsprungs 40 ist somit eine formschlüssige Verbindung erreichbar. Der Vorsprung erhebt sich an der Befestigungsplatte 40 entgegengesetzt parallel zur Schraubenachsrichtung, also zum Modulgehäuseteil 8 hin. Das Modulgehäuseteil 8 ist also zwischen dem Schraubenkopf der Schraube 10 und dem Vorsprung 40 gehalten und begrenzt. Der Schraubenkopf ist auf der vom Stator abgewandten Seite des Modulgehäuseteils 8 angeordnet. Die Vertiefung ist an dem tangential am Hohlzylinder auskragenden Eckbereich vorgesehen und ist vorteiligerweise wie ein Hinterschnitt ausgeführt.In addition, the module housing part 8th placed on one of the flat pads and positively connected to the stator housing. For this purpose, by a respective recess a screw 10 performed, which with its threaded portion in a mounting plate 40 is screwed. The mounting plate 40 has a projection, in particular a nose-like projection. The lead 40 engages in a depression formed on the stator housing part. By means of this projection 40 Thus, a positive connection is reached. The projection rises to the mounting plate 40 opposite parallel to the screw axis direction, so the module housing part 8th out. The module housing part 8th So it is between the screw head of the screw 10 and the lead 40 kept and limited. The screw head is on the side of the module housing part facing away from the stator 8th arranged. The recess is provided on the tangent to the hollow cylinder projecting corner region and is advantageously designed as an undercut.

Insbesondere erfolgt also die Befestigung des Modulgehäuseteils am Statorgehäuse mittels Schraubhaken, welche in eine Nut am Statorgehäuse eingreifen.In particular, therefore, the fastening of the module housing part takes place on the stator housing by means of screw hooks, which engage in a groove on the stator housing.

Auf diese Weise ist das Modulgehäuseteil 8 am Statorgehäuse 2 befestigbar, ohne dass das als Stranggussteil gefertigte Statorgehäuse 2 nachbearbeitet werden müsste.In this way, the module housing part 8th on the stator housing 2 attachable, without that made as a continuous casting stator housing 2 would have to be reworked.

Darüber hinaus ist die Wandstärke des Stranggussteils sehr dünn wählbar. Ebenso sind die die Kühlkanäle 3 umfassenden Eckbereiche mit dünner Wandstärke ausgeführt. Ein Einbringen von Gewindebohrungen zur Aufnahme einer Befestigungsschraube für das Modulgehäuseteil 8 ist also vermeidbar.In addition, the wall thickness of the continuous casting is very thin selectable. Likewise, these are the cooling channels 3 comprehensive corner areas designed with thin wall thickness. An insertion of threaded holes for receiving a fastening screw for the module housing part 8th is therefore avoidable.

Das Modulgehäuseteil 8 ist an der ebenen Anschlussfläche wärmeleitend verbunden mit dem Statorgehäuse. Vorzugsweise ist Wärmeleitpaste an der ebenen Anschlusfläche aufgebracht und somit zwischen Modulgehäuseteil 8 und Statorgehäuse 2 angeordnet.The module housing part 8th is heat-conductively connected to the stator housing at the flat connection surface. Preferably, thermal compound is applied to the flat connection surface and thus between the module housing part 8th and stator housing 2 arranged.

Die Verschaltung der Kühlkanäle 3 erfolgt mittels der Lagerschilde (1, 4). Hierzu weisen die Lagerschilde (1, 4) an ihren dem Statorgehäuse 2 zugewandten Seiten jeweils eine Vertiefung, insbesondere eine Nut, insbesondere eine in Umfangsrichtung umlaufende Ringnut, auf, in welche die jeweiligen Endbereiche des jeweiligen Kühlkanals 3 münden. Das in den Kühlkanälen 3 angeordnete Kühlmedium wird konvektiv angetrieben, also nicht aktiv durch eine Pumpe.The interconnection of the cooling channels 3 carried out by means of the end shields ( 1 . 4 ). For this purpose, the end shields ( 1 . 4 ) at their the stator housing 2 each side facing a recess, in particular a groove, in particular a circumferential circumferential groove, on, in which the respective end portions of the respective cooling channel 3 lead. That in the cooling channels 3 arranged cooling medium is convection driven, so not active by a pump.

Bei einem weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel wird das Kühlmedium durch eien außerhalb des Statorgehäuses 2 angeordnet Pumpe.In a further embodiment of the invention, the cooling medium by eien outside of the stator housing 2 arranged pump.

Das Modulgehäuseteil 8 umfasst eine elektronische Schaltung, eine Wärmepumpanordnung und/oder eine Ölkühleranordnung oder eine Wärmetauscheranordnung. Somit ist Wärme des Motors über das Motorgehäuseteil 8 abführbar an diese Anordnung und somit die Entwärmung des Motors verbesserbar. Zusätzlich ist es ermöglicht ein in der Anordnung bewegtes Medium aufzuwärmen und somit einen anderen Raumbereich aufzuheizen, beispielsweise den Innenraum eines Elektro-Fahrzeugs, wenn der Motor Antriebsmotor des Elektrofahrzeugs ist.The module housing part 8th includes an electronic circuit, a heat pump assembly and / or an oil cooler assembly or a heat exchanger assembly. Thus, heat of the engine is over the motor housing part 8th dissipated to this arrangement and thus the cooling of the engine can be improved. In addition, it is possible to heat a moving in the arrangement medium and thus to heat another area, such as the interior of an electric vehicle when the engine is the drive motor of the electric vehicle.

Bei Verwendung einer Ölkühleranordnung ist das Modulgehäuseteil 8 von einem Kühlmedium, insbesondere Öl, durchströmt, so dass die vom Motor zum Modulgehäuseteil 8 einfließende Wärme an das Kühlmedium abgegeben und von diesem vorzugsweise an einen Kühlkörper weitertransportiert wird, der die Wärme an die Umgebung abgibt.When using an oil cooler assembly, the module housing part 8th by a cooling medium, in particular oil, flows through, so that from the engine to the module housing part 8th Incoming heat is released to the cooling medium and is preferably transported by this to a heat sink, which emits the heat to the environment.

Das jeweilige Lagerschild ist auch als Flanschteil oder Lagerflansch beziehungsweise Lagerflanschteil bezeichenbar.The respective end shield can also be designated as a flange part or bearing flange or bearing flange part.

Die Lagerschilde sind mit dem Statorgehäuse vorzugsweise schraubverbunden, insbesondere mittels Zugstangen, welche jeweils durch beide Lagerschilde und das Statorgehäuse hindurchragen, und zugehörige Muttern.The end shields are preferably screw-connected to the stator housing, in particular by means of tie rods, which respectively project through both end shields and the stator housing, and associated nuts.

Bei einem weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel wird anstattt der genannten formschlüssigen Verbindung des Modulgehäuseteils 8 mit dem Statorgehäuse 2 eine Klammer verwendet, die in zumindest ein oder zwei Vertiefungen der Eckbereiche eingreift und das Modulgehäuseteil 8 an das Statorgehäuse 2 andrückt.In a further exemplary embodiment according to the invention, the said form-fitting connection of the module housing part is called instead of 8th with the stator housing 2 a clip is used, which engages in at least one or two recesses of the corner regions and the module housing part 8th to the stator housing 2 presses.

Bei einem weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel sindIn a further embodiment of the invention are

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Lagerschild, B-seitigEnd shield, B-side
22
Statorgehäusestator
33
Kühlkanalcooling channel
44
Lagerschild, A-seitig, also abtriebsseitigEnd shield, A-side, ie output side
55
Lagercamp
66
Rotorwellerotor shaft
77
Statorblechpaket mit Statorwicklung, insbesondere mit mittels Vergussmasse vergossener StatorwicklungStator laminated core with stator winding, in particular with potting compound molded stator winding
88th
ModulgehäuseteilModule housing part
99
Lagercamp
1010
Schraubescrew
4040
Befestigungsplatte mit Vorsprung, insbesondere mit NaseMounting plate with projection, especially with nose

Claims (15)

Elektromotor, wobei die Rotorwelle des Elektromotors über ein erstes Lager in einem ersten Lagerschild gelagert, wobei die Rotorwelle des Elektromotors über ein zweites Lager in einem zweiten Lagerschild gelagert, wobei das Statorblechpaket mit Statorwicklung in einem Statorgehäuse aufgenommen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Statorgehäuse als Stranggussteil, insbesondere Aluminium-Stragnggussteil, gefertigt ist.Electric motor, wherein the rotor shaft of the electric motor mounted on a first bearing in a first bearing plate, wherein the rotor shaft of the electric motor mounted on a second bearing in a second bearing plate, wherein the laminated stator core is accommodated with stator winding in a stator housing, characterized in that the stator housing as a continuous casting, in particular aluminum-Stragnggussteil, is made. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stranggussteil Kühlkanäle zur Durchströmung mit Kühlmedium aufweist.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that the continuous casting part has cooling channels for the flow through with cooling medium. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Statorgehäuse zwischen erstem und zweiten Lagerschild angeordnet ist.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that the stator housing is arranged between the first and second bearing plate. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlkanäle in einer jeweiligen, in der dem Statorgehäuse jeweils zugewandten Seite des jeweiligen Lagerschildes angeordneten Ausnehmung münden, insbesondere wobei also jeder Kühlkanal an seinem ersten axialen Ende in eine Ausnehmung des ersten Lagerschildes mündet, welche einen Sammelraumbereich zwischen erstem Lagerschild und Statorgehäuse bildet, und jeder Kühlkanal an seinem zweiten axialen Ende in eine Ausnehmung des zweiten Lagerschildes mündet, welche einen Sammelraumbereich zwischen zweitem Lagerschild und Statorgehäuse bildet.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that the cooling channels open into a respective recess arranged in the side of the respective end shield facing the stator housing, In particular, wherein therefore each cooling channel opens at its first axial end into a recess of the first bearing plate, which forms a collecting space between the first bearing plate and stator housing, and each cooling channel opens at its second axial end in a recess of the second bearing plate, which a collecting space between the second bearing plate and stator housing forms. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass erstes und zweites Lagerschild aus Aluminium oder Stahl gefertigt sind.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that the first and second end shield are made of aluminum or steel. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stator, insbesondere also Statorblechpaket mit Statorwicklung, mittels Vergussmasse vergossen ist im Statorgehäuse.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that the stator, in particular stator laminated core with stator winding, is encapsulated by potting compound in the stator housing. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stranggussteil zumindest eine ebene Anschlussfläche aufweist, deren Ausdehnung quer zur Stranggussrichtung größer ist als der größte Durchmesser des Statorblechpakets oder der Statorwicklung.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that the continuous casting part has at least one flat connection surface whose extension transverse to the continuous casting direction is greater than the largest diameter of the stator lamination stack or the stator winding. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Bildung der ebenen Anschlussfläche zumindest zwei in Umfangsrichtung voneinander beabstandete Verdickungen am Stranggussteil vorgesehen sind, die jeweils zumindest einen Kühlkanal umfassen.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that at least two circumferentially spaced-apart thickenings are provided on the continuous casting to form the flat connection surface, each comprising at least one cooling channel. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der ebenen Anschlussfläche ein Modulgehäuseteil aufgesetzt ist.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that a module housing part is placed on the flat connection surface. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Modulgehäuseteil formschlüssig verbunden ist, indem es von einem Schraubenkopf einer Schraube zum Motor hin gedrückt und mittels einer Befestigungsplatte mit einem Vorsprung oder eines Schraubhakenteils an einer Vertiefung, insbesondere Nut, des Stranggussteils fixiert ist, wobei die Schraube zumindest teilwese in die Befestigungsplatte oder den Schraubhaken eingeschraubt ist.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that the module housing part is positively connected by being pressed by a screw head of a screw towards the motor and fixed by means of a fastening plate with a projection or a Schraubhakenteils on a recess, in particular groove, of the continuous casting, wherein the screw is at least partially screwed into the mounting plate or the screw hook. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das odulgehäuseteil mittesl einer Klammer an das Stranggussteil angedrückt ist, indem die Klammer jeweils in eine in eine Verdickung eingeformte Vertiefung, insbesondere nut, hintergreift, insbesondere wobei die Klammer mit einem ersten Schenkel der Klammer in eine erste Vertiefung einer Verdickung und mit einem zweiten Schenkel der Klammer in eine zweite Vertiefung hintergreift, wobei die erste und die zweite Vertiefung in Umfangsrichtung voneinander beabstandet sind, insbesondere wobei die Öffnung der jeweiligen Vertiefung zum Stator hin gerichtet ist und die jeweilige Verdickung sich vom Grundkörper des Stranggussteils in radialer Richtung nach außen erstreckt, insbesodnere wobei der Grundkörper ein Hohlzylinder ist.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that the odulgehäuseteil mittesl a clip is pressed against the continuous casting by the clip in each case in a recess formed in a thickening recess, in particular groove, behind, in particular wherein the clip engages with a first leg of the clip in a first recess of a thickening and with a second leg of the clip in a second recess, wherein the first and the second recess are circumferentially spaced from each other, in particular, wherein the opening of the respective depression is directed towards the stator and the respective thickening extends outward from the base body of the continuous casting part in the radial direction, in particular the base body being a hollow cylinder. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung der Befestigungsplatte vom Stator weg gerichtet sich erstreckt.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that the projection of the mounting plate directed away from the stator extends. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Modulgehäuseteil und Stranggussteil Wärmeleitpaste angeordnet ist.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that between the module housing part and continuous casting heat-conducting paste is arranged. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Modulgehäuseteil eine Kühleranordnung, eine Ölpumpenanordnung, eine Wärmepumpenanordnung oder eine elektronische Schaltung umfasst.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that the module housing part comprises a radiator assembly, an oil pump assembly, a heat pump assembly or an electronic circuit. Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die ebene Anschlussfläche aufgeraut, insbesondere mittels Sandstrahlen, ist.Electric motor according to at least one of the preceding claims, characterized in that the flat connection surface is roughened, in particular by means of sandblasting.
DE102011119603.3A 2011-11-29 2011-11-29 Electric motor Active DE102011119603B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011119603.3A DE102011119603B4 (en) 2011-11-29 2011-11-29 Electric motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011119603.3A DE102011119603B4 (en) 2011-11-29 2011-11-29 Electric motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102011119603A1 true DE102011119603A1 (en) 2013-05-29
DE102011119603B4 DE102011119603B4 (en) 2021-07-01

Family

ID=48287917

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102011119603.3A Active DE102011119603B4 (en) 2011-11-29 2011-11-29 Electric motor

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102011119603B4 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3036881A1 (en) * 2015-05-27 2016-12-02 Valeo Equip Electr Moteur ROTATING ELECTRIC MACHINE HAVING A STATOR COOLED BY A HOLDING BODY
DE102023003055A1 (en) 2022-09-12 2024-03-14 Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg Inverter motor, comprising an electric motor and an inverter

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7424640U (en) * 1974-07-19 1975-12-11 Hanning Elektro Werke Hanning R ELECTRIC MOTOR WITH ADDITIONAL PARTS ATTACHED TO THE PERIOD OF THE ENGINE HOUSING
DE3625661A1 (en) * 1986-07-29 1988-02-04 Richard Halm ELECTRIC MOTOR
SE502097C2 (en) * 1993-11-15 1995-08-14 Asea Brown Boveri Method of manufacturing a stator for a rotary electric machine
DE29904809U1 (en) * 1999-03-16 2000-07-27 Landert Heinrich Electric motor with liquid cooling
DE10251411B4 (en) * 2002-10-16 2010-02-18 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Device comprising an electronic circuit with at least one semiconductor module
DE202007016431U1 (en) * 2007-11-14 2008-02-21 Vem Motors Gmbh Adapter plate for a rotating electrical machine with a cast housing
DE102008033601A1 (en) * 2008-07-17 2010-01-21 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Electric motor, has end cap positively connected with retaining ring, and encapsulating cap positively connected with another cap lying axially opposite to former end cap, where encapsulating cap projects outwardly
DE102009001942A1 (en) * 2009-03-27 2010-09-30 Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg Housing for sealed electrical machine utilized e.g. as motor in steering system of motor vehicle, has base forming axial catch for bearing receptacle with bearing shield, where housing is manufactured by impact extrusion process
DE102010050348B4 (en) * 2010-11-05 2022-05-25 Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg Electric motor and kit for its manufacture

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3036881A1 (en) * 2015-05-27 2016-12-02 Valeo Equip Electr Moteur ROTATING ELECTRIC MACHINE HAVING A STATOR COOLED BY A HOLDING BODY
DE102023003055A1 (en) 2022-09-12 2024-03-14 Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg Inverter motor, comprising an electric motor and an inverter

Also Published As

Publication number Publication date
DE102011119603B4 (en) 2021-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3649724B1 (en) Method for producing a rotor for an electric motor and rotor produced by said method
EP3507889B1 (en) Rotor for an electrical machine
EP2636128B1 (en) Electric motor, assembly kit and method for the production thereof
DE102006034991B4 (en) Electric power steering device
EP2742578B1 (en) Dynamo-electric machine comprising a self-supporting housing
DE19749108C1 (en) Electric motor e.g. for cable winches
EP2210329B1 (en) Rotor or stator for an electrodynamic machine
EP2399334B1 (en) Traction motor with a housing
DE112008002995B4 (en) Engine with cooling structure
DE102014116319A1 (en) driving
EP1805872A1 (en) Electrical machine
EP2110929A1 (en) Frequency inverter being mounted on a motor
DE2135433A1 (en) Electric motor
DE112015006489T5 (en) power converters
DE19612679C2 (en) Radiator fan for motor vehicles
DE102011119603B4 (en) Electric motor
DE102011103853A1 (en) Electric motor e.g. synchronous motor, for vehicle, has stator arranged in pot-shaped housing portion and connected with housing portion in force-fit manner, and rotor shaft whose bearing is arranged at bottom part of housing portion
DE102008061275A1 (en) Electric motor, has stator laminated core connected with motor housing, and axial flow channel outwardly limited by motor housing in radial direction, and inwardly limited by stator housing in radial direction
WO2018054599A1 (en) Electric drive unit having a cooling sleeve
DE102008028656A1 (en) Electric motor, has blower connection box that is fastened to blower guard, where front surface, retainer for blower motor and blower connection box base are integrally formed and fixed at guard
WO2018202235A1 (en) Electrical machine with cooling
EP2908410A1 (en) Three-phase current motor, in particular for a stationary application
DE102013101084A1 (en) Rotary field machine with external rotor, in particular in modular design
EP4010966A1 (en) Drive with segmented inverter housing
AT510742A1 (en) POWER GENERATION UNIT

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final