DE102011113932A1

DE102011113932A1 - Motor vehicle body, has bottom module inserted into opening, and base structure comprising groove that is opened in adding direction, in which edge portion of bottom module is received into groove

Info

Publication number: DE102011113932A1
Application number: DE102011113932A
Authority: DE
Inventors: Andreas Stern; Jürgen Hulbert; Gunther Heim
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2011-09-21
Filing date: 2011-09-21
Publication date: 2013-03-21

Abstract

The body has a base structure comprising an opening (7) in a rear area. A bottom module is inserted into the opening. The bottom module comprises a groove that is opened in an adding direction, in which an edge portion of the base structure is received into the groove, or the base structure comprises the groove that is opened in the adding direction, in which an edge portion of the bottom module is received into the groove. The groove is filled with an adhesive. The base structure comprises two longitudinal beams (4), a cross beam (9) and a rear wall (8).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugkarosserie mit einem Unterbau, der in einem heckseitigen Bereich eine Öffnung aufweist, und einem in die Öffnung des Unterbaus eingefügten Bodenmodul. Eine solche Karosserie ist aus DE 10 2007 047 037 A1 bekannt.The present invention relates to a motor vehicle body having a substructure having an opening in a rear area, and a floor module inserted into the opening of the substructure. Such a body is out DE 10 2007 047 037 A1 known.

Die Möglichkeit, in einen Unterbau einer Kraftfahrzeugkarosserie unterschiedliche Bodenmodule einfügen zu können, ist für die Kraftfahrzeughersteller in den letzten Jahren immer interessanter geworden, da die Vielfalt der Antriebe und Energiespeicher, mit denen ein Fahrzeugtyp gemeinhin angeboten wird, zunimmt, die Platzanforderungen insbesondere der diversen Typen von Energiespeichern unterschiedlich sind und es für eine wirtschaftliche Fertigung erforderlich ist, diese diversen Typen von Energiespeichern in möglichst weitgehend einheitlichen Karosserien verbauen zu können. Diesem Bedürfnis kann Rechnung getragen werden, indem unterschiedliche, insbesondere an den Platzbedarf unterschiedlicher Typen von Energiespeichern angepasste Bodenmodule mit einem einheitlichen Unterbau einer Kraftfahrzeugkarosserie kombiniert werden.The possibility of being able to insert different floor modules into a substructure of a motor vehicle body has become increasingly interesting for motor vehicle manufacturers in recent years, since the variety of drives and energy stores with which a vehicle type is commonly offered increases the space requirements, in particular of the various types are different from energy storage and it is necessary for economical production to be able to install these various types of energy storage in largely uniform body. This need can be taken into account by combining different floor modules adapted in particular to the space requirements of different types of energy storage devices with a uniform substructure of a motor vehicle body.

Das Bodenmodul der aus DE 10 2007 047 037 A1 bekannten Kraftfahrzeugkarosserie ist an Längs- oder Querträgern des Unterbaus über Fügestellen befestigt. Eine Verbindung zwischen Unterbau und Bodenmodul an den Fügestellen durch Nieten, Schweißen oder dergleichen herzustellen, ist zeit- und/oder kostenaufwendig, da ein dafür benötigtes Werkzeug entweder an die Form der zusammenzufügenden Teile angepasst sein muss, um Unterbau und Bodenmodul an mehreren Fügestellen gleichzeitig verbinden zu können, oder das Werkzeug sukzessive an den diversen Fügestellen platziert werden muss.The floor module of the DE 10 2007 047 037 A1 known vehicle body is attached to longitudinal or transverse members of the substructure via joints. Making a connection between base and floor module at the joints by riveting, welding or the like, is time consuming and / or expensive, since a tool required for this must either be adapted to the shape of the parts to be joined to connect base and floor module at several joints simultaneously or the tool must be successively placed at the various joints.

Aufgabe der Erfindung ist, eine Kraftfahrzeugkarosserie zu schaffen, die eine zumindest gegen Fahrtwind dichte Anbringung des Bodenmoduls bei geringem Arbeits- bzw. Kostenaufwand ermöglicht.The object of the invention is to provide a motor vehicle body that allows a dense at least against wind wind attachment of the floor module at low labor and cost.

Die Aufgabe wird gelöst, indem bei einer Kraftfahrzeugkarosserie mit einem Unterbau, der in einem heckseitigen Bereich eine Öffnung aufweist, und einem in die Öffnung eingefügten Bodenmodul das Bodenmodul eine in der Fügerichtung offene Nut aufweist, in der ein Randbereich des Unterbaus aufgenommen ist oder, umgekehrt, ein Randbereich des Bodenmoduls in einer in der Fügerichtung offenen Nut des Unterbaus aufgenommen ist. Die durch Einschieben des Randbereichs in die Nut erhaltene Nut-Feder-Verbindung ist durch Labyrinthwirkung zumindest weitgehend zugdicht, ohne dass es eines zeit- oder werkzeugaufwendigen nachträglichen Fügevorgangs bedarf.The object is achieved in that in a motor vehicle body with a substructure having an opening in a rear area and a floor module inserted in the opening, the floor module has an open groove in the joining direction, in which an edge region of the substructure is accommodated or vice versa , An edge region of the floor module is received in a groove open in the joining direction of the substructure. The groove-and-tongue connection obtained by inserting the edge region into the groove is at least largely tension-tight due to the labyrinth effect, without the need for a time-consuming or tool-intensive subsequent joining process.

Vorzugsweise ist der Randbereich in der Nut durch Klebstoff gehalten. Der Klebstoff trägt einerseits zum festen Sitz des Bodenmoduls an der Bodengruppe, andererseits auch zur Luft- und Wasserdichtigkeit der Verbindung bei.Preferably, the edge region is held in the groove by adhesive. On the one hand, the adhesive contributes to the firm seating of the floor module on the floor assembly, on the other hand it also contributes to the air and water-tightness of the connection.

Zweckmäßigerweise ist die Nut mit dem Klebstoff aufgefüllt; so kann verhindert werden, dass Regen- oder Spritzwasser sich in der Nut sammelt und die Korrosion von Metallteilen der Karosserie fördert.Appropriately, the groove is filled with the adhesive; This prevents rain or spray from collecting in the groove and encouraging the corrosion of metal parts of the body.

Wenn das Bodenmodul eine Schale aufweist, an der die Nut oder der in die Nut eingreifende Randbereich gebildet ist, dann kann zweckmäßigerweise ferner ein die Schale unterstützender und an dem Unterbau befestigter Träger, insbesondere ein Querträger, vorgesehen sein, um die Schale an der Karosserie zu sichern.If the floor module has a shell on which the groove or the edge region engaging in the groove is formed, it is expediently also possible to provide a support which supports the shell and is fastened to the foundation, in particular a cross member, in order to access the shell on the body to back up.

Die Richtung, in der Bodenmodul und Unterbau zusammengefügt werden, ist vorzugsweise vertikal. Dann kann die Nut nach oben offen sein, und in die Nut eingefüllter, noch nicht ausgehärteter Klebstoff kann aus der Nut nicht herausfließen.The direction in which the floor module and substructure are assembled is preferably vertical. Then the groove can be open at the top, and in the groove filled, not yet cured adhesive can not flow out of the groove.

Vorzugsweise ist die Nut am Bodenmodul und der eingreifende Randbereich an der Bodengruppe gebildet, um ein Anfügen des Bodenmoduls an die im Bau befindliche Fahrzeugkarosserie von unten her zu ermöglichen.Preferably, the groove on the floor module and the engaging edge portion is formed on the floor assembly to allow attachment of the floor module to the vehicle body under construction from below.

An der Nut kann eine Einführschräge vorgesehen sein, um das Zusammenfügen mit dem Randbereich zu vereinfachen.An insertion bevel may be provided on the groove to facilitate mating with the edge region.

Zur Stabilisierung der Öffnung kann die Bodengruppe zwei Längsträger, wenigstens einen Querträger und eine Rückwand umfassen, die sich rings um die Öffnung erstrecken.To stabilize the opening, the floor assembly may include two side rails, at least one cross member and a rear wall extending around the opening.

Der eingreifende Randbereich ist vorzugsweise an der Rückwand vorgesehen.The engaging edge region is preferably provided on the rear wall.

Zu den im Bodenmodul aufgenommenen Komponenten kann beispielsweise ein Reserverad, eine Batterie oder ein Kraftstofftank gehören.The components accommodated in the floor module may include, for example, a spare wheel, a battery or a fuel tank.

Insbesondere abseits der Rückwand können Bodenmodul und Unterbau lokal form- oder materialschlüssig, insbesondere durch Nieten oder Schweißen, verbunden sein. Da dank der Klebung derartige Verbindungen nicht entlang des gesamten Randes der Öffnung hergestellt werden müssen, verkürzt sich die Montagezeit, und die aus der lokalen form- oder materialschlüssigen Verbindung ergebende Fixierung des Bodenmoduls erlaubt ein Aushärten des Klebstoff, wenn die Kraftfahrzeugkarosserie eine Montagestation, an der das Bodenmodul eingefügt ist, wieder verlassen hat.In particular, away from the rear wall floor module and base can be locally form or materially connected, in particular by riveting or welding. Since such joints do not have to be made along the entire edge of the opening due to the bonding, the assembly time is shortened and the fixation of the floor module resulting from the local positive or material-locking connection allows the adhesive to cure when the motor vehicle body has left an assembly station where the floor module is inserted.

Wenn das Bodenmodul aus einem nicht rostenden Material, insbesondere aus Kunststoff, gefertigt ist, kann es an der Kraftfahrzeugkarosserie nach dem Lackieren der letzteren angefügt werden. Das Bodenmodul bleibt dann seinerseits vorzugsweise unlackiert.If the floor module is made of a non-rusting material, in particular of plastic, it may be attached to the vehicle bodywork after painting the latter. The floor module then in turn preferably remains unpainted.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren. Aus dieser Beschreibung und den Figuren gehen auch Merkmale der Ausführungsbeispiele hervor, die nicht in den Ansprüchen erwähnt sind. Solche Merkmale können auch in anderen als den hier spezifisch offenbarten Kombinationen auftreten. Die Tatsache, dass mehrere solche Merkmale in einem gleichen Satz oder in einer anderen Art von Textzusammenhang miteinander erwähnt sind, rechtfertigt daher nicht den Schluss, dass sie nur in der spezifisch offenbarten Kombination auftreten können; stattdessen ist grundsätzlich davon auszugehen, dass von mehreren solchen Merkmalen auch einzelne weggelassen oder abgewandelt werden können, sofern dies die Funktionsfähigkeit der Erfindung nicht in Frage stellt. Es zeigen:Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of embodiments with reference to the accompanying figures. From this description and the figures also show features of the embodiments, which are not mentioned in the claims. Such features may also occur in combinations other than those specifically disclosed herein. Therefore, the fact that several such features are mentioned in the same sentence or in a different type of textual context does not justify the conclusion that they can occur only in the specific combination disclosed; instead, it is generally to be assumed that it is also possible to omit or modify individual ones of several such features, provided this does not call into question the functionality of the invention. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht eines hinteren Teils eines Unterbaus einer Kraftfahrzeugkarosserie; 1 a perspective view of a rear part of a substructure of a motor vehicle body;

2 einen schematischen Querschnitt durch den hinteren Bereich der Kraftfahrzeugskarosserie; 2 a schematic cross section through the rear portion of the vehicle body;

3 eine schematische perspektivische Ansicht eines ersten Bodenmoduls; und 3 a schematic perspective view of a first floor module; and

4 eine zu 3 analoge Ansicht eines zweiten Bodenmoduls. 4 one too 3 analogue view of a second floor module.

1 zeigt in einer perspektivischen Ansicht einen hinteren Teil eines Unterbaus eines Kraftfahrzeugs gemäß der vorliegenden Erfindung. Ein dem Betrachter zugewandtes Bodenblech 1 hat eine den Fußraum der Fahrgastzelle nach hinten begrenzende, in der Mitte zum Anschluss eines nicht dargestellten Getriebetunnels ausgeschnittene vordere vertikale Flanke 2 sowie eine nach hinten, zum Fahrzeugheck hin, abschüssige, sich unter einer Sitzfläche von (nicht dargestellten) Rücksitzen erstreckende Oberseite 3. Zwei Längsträger 4 sind unterhalb des Bodenblechs 1 mit Türschwellern 5 starr verbunden, von denen in 1 nur einer teilweise zu sehen ist. Die Längsträger 4 erstrecken sich jeweils zwischen Radkästen 6 und einer Öffnung 7 des Unterbaus nach hinten bis zu einer Karosserierückwand 8, an deren oberer Kante beim vollständig montierten Fahrzeug eine (in 1 nicht gezeigte) Heckklappe angreift. Der Unterbau ist versteift durch einen Querträger 9, der die Öffnung 7 kreuzt und dessen Enden an den Längsträgern 4 verankert sind. 1 shows in a perspective view a rear part of a substructure of a motor vehicle according to the present invention. A floor panel facing the viewer 1 has a footwell of the passenger compartment rear limiting, cut in the middle to connect a transmission tunnel, not shown, front vertical edge 2 and a rear, to the rear of the vehicle, downhill, extending under a seat of (not shown) rear seats upper side 3 , Two side members 4 are below the floor panel 1 with door sills 5 rigidly connected, of which in 1 only a partial can be seen. The side members 4 each extend between wheel arches 6 and an opening 7 of the substructure to the rear to a body rear wall 8th , at the upper edge of the fully assembled vehicle (in 1 not shown) tailgate attacks. The substructure is stiffened by a cross member 9 , the opening 7 crosses and its ends on the side rails 4 are anchored.

2 zeigt einen schematischen Längsschnitt durch ein Fahrzeug mit dem in 1 gezeigten Unterbau. Vom Bodenblech 1 ist nur ein Teil der Oberseite 3 zu sehen; darüber erkennt man eine Rückenlehne der über der Oberseite 3 montierten Rücksitze 10, und darunter einen Tank 11 für Otto- oder Dieselkraftstoff. 2 shows a schematic longitudinal section through a vehicle with the in 1 shown substructure. From the floor panel 1 is only part of the top 3 to see; above you can see a backrest over the top 3 mounted rear seats 10 , and under it a tank 11 for petrol or diesel fuel.

Die Öffnung 7 ist hier von einem Bodenmodul ausgefüllt, das eine einteilig aus Kunststoff tiefgezogene Schale 12 sowie einen sich unterhalb der Schale 12 parallel zum Querträger 9 erstreckenden, endseits an den beiden Längsträgern 4 befestigten Querträger 13 umfasst.The opening 7 Here is filled by a floor module, the one-piece plastic deep-drawn shell 12 and one below the shell 12 parallel to the cross member 9 extending, end of the two side rails 4 fastened cross member 13 includes.

Die Schale 12 weist zwei großflächige Vertiefungen 14, 15 auf, von denen die vordere, 14, eine Batterie 16 und die hintere, 15, ein Reserverad 17 aufnimmt. Zum Fahrzeuginneren hin sind die Schale 12 und die in ihren Vertiefungen 14, 15 aufgenommenen Komponenten durch eine Laderaum-Bodenplatte 18 verdeckt. Die Bodenplatte 18 ist entnehmbar oder schwenkbar, um im Bedarfsfall den Zugriff auf Batterie 16 und Reserverad 17 zu ermöglichen.The shell 12 has two large depressions 14 . 15 on, of which the front, 14 , a battery 16 and the back, 15 , a spare tire 17 receives. To the vehicle interior are the shell 12 and those in their depressions 14 . 15 absorbed components through a cargo space floor plate 18 covered. The bottom plate 18 is removable or hinged to access battery when needed 16 and spare tire 17 to enable.

Die Schale 12 ist an einem rückwärtigen Rand des Bodenblechs 1, an dem Querträger 9 und, in dem Schnitt der 2 nicht sichtbar, an den Längsträgern 4 durch Klebstoffraupen 19 und/oder durch Nieten, Schrauben, oder dergleichen befestigt. Im Falle einer metallischen Schale käme auch eine materialschlüssige Befestigung, insbesondere durch Punktschweißungen, in Betracht. An einem heckseitigen Rand der Schale 12 ist eine nach oben offene Nut 20 geformt. Ein unterer Randbereich 21 der Rückwand 8 taucht von oben in die Nut 20 ein und ist in dieser durch die Nut 20 ausfüllenden Klebstoff fixiert. Wie in der Figur angedeutet, können Seitenwände der Nut 20 zu deren offener Oberseite hin leicht divergieren, um eine Einführschräge zu bilden, die das Ineinandergreifen des Randbereichs 21 und der Nut 20 erleichtert, wenn bei der Montage des Bodenmoduls die Schale 12 senkrecht von unten an die Öffnung 7 herangeführt wird.The shell 12 is at a rear edge of the floor panel 1 , on the cross member 9 and, in the section of the 2 not visible on the side rails 4 through adhesive beads 19 and / or fastened by rivets, screws, or the like. In the case of a metallic shell would also be a material-locking attachment, in particular by spot welds into consideration. At a rear edge of the shell 12 is an upwardly open groove 20 shaped. A lower edge area 21 the back wall 8th dives from above into the groove 20 one and is in this through the groove 20 fixed filling adhesive. As indicated in the figure, side walls of the groove 20 slightly diverge towards its open top to form an insertion slope, which is the interlocking of the edge region 21 and the groove 20 facilitates, when mounting the floor module, the shell 12 vertically from below to the opening 7 is introduced.

Indem die Schale 12 entlang ihrer vorderen und/oder seitlichen Ränder zumindest punktuell durch Nieten oder Schrauben formschlüssig oder durch Punktschweißungen materialschlüssig an dem Bodenblech 1 und/oder den Längsträgern 4 befestigt wird, kann nach dem Platzieren der Schale 12 an der Öffnung 7 eine zumindest provisorische Verankerung geschaffen werden, die es dem Klebstoff der Raupen 19 bzw. in der Nut 20 ermöglicht, abzubinden und eine dauerhafte Verankerung der Schale 12 herbeizuführen, während das Fahrzeug eine Montagestation, in der das Bodenmodul angefügt wurde, bereits verlassen haben kann und an einer anderen Station weitere Komponenten montiert werden.By the shell 12 along its front and / or side edges at least selectively by rivets or screws positive fit or by spot welds material fit on the floor panel 1 and / or the side members 4 can be fixed after placing the shell 12 at the opening 7 An at least provisional anchorage will be created, which is the adhesive of the caterpillars 19 or in the groove 20 allows to bind and a permanent anchoring of the shell 12 while the vehicle may have already left an assembly station where the floor module has been added and other components are being assembled at another station.

Wenn gewünscht, kann auch eine Prozessverbindung zwischen dem heckseitigen Rand der Schale 12 und der Rückwand 8 vorgesehen sein. Die Prozessverbindung muss nicht dauerbelastbar sein; es reicht, wenn sie der Schale 12 zumindest so lange Halt gibt, bis der Klebstoff in der Nut 20 abgebunden ist. Eine solche Prozessverbindung kann z. B. (in den Figuren nicht gezeigte) in die Nut 20 von deren Seitenwänden aus vorspringende Rastvorsprünge umfassen, die in Öffnungen am in die Nut 20 eingreifenden unteren Rand der Rückwand 8 einrasten. Eine solche Prozessverbindung kann, insbesondere wenn sie nahe einer Längsmittelebene des Fahrzeugs vorgesehen ist, verhindern, dass sich die Schale 12 unter ihrem eigenen Gewicht verformt, während der Klebstoff abbindet.If desired, a process connection can also be made between the rear edge of the shell 12 and the back wall 8th be provided. The process connection does not have to be durable; it is enough if they are the shell 12 at least until the adhesive stops in the groove 20 is tied. Such a process connection can, for. B. (not shown in the figures) in the groove 20 from the side walls of which projecting locking projections, which in openings in the groove 20 engaging lower edge of the rear wall 8th engage. Such a process connection, in particular if it is provided near a longitudinal center plane of the vehicle, can prevent the shell 12 deformed under its own weight while the adhesive sets.

3 zeigt in einer schematischen perspektivischen Ansicht die Schale 12 der 2. Rings um die beiden Vertiefungen 14, 15 erstrecken sich horizontale Bereiche 22, die zur Befestigung an den Längsträgern 4, dem Bodenblech 1 bzw. dem Querträger 9 vorgesehen sind; lediglich am hinteren Rand der Vertiefung 15 ist eine im Wesentlichen vertikale hintere Flanke 23 vorgesehen, deren oberen Rand die Nut 20 bildet. Zwar weist die Nut 20 an ihren seitlichen Enden abschüssige Bereiche auf, in denen ein in die Nut 20 eingefüllter dünnflüssiger Klebstoff aus der Nut 20 abfließen könnte. In der Praxis ist es jedoch kein Problem, die Nut 20 schmal genug zu machen und den Klebstoff zäh genug zu wählen, sodass es nicht in nennenswertem Umfang zum Abfließen des Klebstoffs kommt, bevor dieser in der Nut 20 erhärtet. 3 shows in a schematic perspective view of the shell 12 of the 2 , Around the two wells 14 . 15 horizontal areas extend 22 for attachment to the side rails 4 , the bottom plate 1 or the cross member 9 are provided; only at the rear edge of the depression 15 is a substantially vertical trailing edge 23 provided, the upper edge of the groove 20 forms. Although the groove points 20 on its lateral ends sloping areas in which one in the groove 20 filled low-viscosity adhesive from the groove 20 could drain away. In practice, however, it is not a problem, the groove 20 make narrow enough and choose the adhesive tough enough, so that it does not come to any appreciable extent to the flow of adhesive, before this in the groove 20 substantiated.

Die vordere Vertiefung 14 ist im Querschnitt rechteckig, in Anpassung an die Gestalt der darin unterzubringenden Batterie 16, und am Boden der Vertiefung 15 kann eine die Lage des Reserverads 17 definierende ringförmige Rinne 24 eingetieft sein.The front recess 14 is rectangular in cross-section, in adaptation to the shape of the battery to be accommodated therein 16 , and at the bottom of the depression 15 can one the location of the spare 17 defining annular groove 24 be deepened.

Je nach Antrieb des Fahrzeugs und in Abhängigkeit von anderen Ausstattungsmerkmalen kann es wünschenswert sein, eine Schale 12 von anderer als der in 3 gezeigten Gestalt zu verwenden. Im Falle eines mit Druckgas angetriebenen Fahrzeugs kann es beispielsweise zweckmäßig sein, wenn die Vertiefung 14 in Anpassung an die im Allgemeinen zylindrische Gestalt eines darin untergebrachten Druckgastanks einen abgerundeten Querschnitt aufweist.Depending on the drive of the vehicle and depending on other features, it may be desirable to have a shell 12 from other than the one in 3 to use shown shape. In the case of a vehicle driven by compressed gas, it may be expedient, for example, if the depression 14 in adaptation to the generally cylindrical shape of a pressurized gas tank accommodated therein has a rounded cross-section.

Im Falle der 4 ist die hintere Vertiefung 15 abweichend geformt; an ihrer Unterseite befindet sich eine langgestreckte, zum Fahrzeugheck hin offene Aussparung 25. Diese Aussparung 25 ist vorgesehen, um darin einen an sich bekannten, hier nicht dargestellten Lastenträger, z. B. für Fahrräder, unterzubringen, der im Bedarfsfall über die Rückwand 8 hinaus aus dem Fahrzeugheck herausgezogen wird.In case of 4 is the back recess 15 deviating shaped; on its underside there is an elongated recess open towards the rear of the vehicle 25 , This recess 25 is provided to therein a known, not shown load carrier, for. B. for bicycles to accommodate, if necessary, on the back wall 8th is pulled out of the rear of the vehicle.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Bodenblechfloor panel
22: vertikale Flankevertical flank
33: Oberseitetop
44: Längsträgerlongitudinal beams
55: Türschwellethreshold
66: Radkastenwheel well
77: Öffnungopening
88th: Rückwandrear wall
99: Querträgercrossbeam
1010: Rückseiteback
1111: Tanktank
1212: SchaleBowl
1313: Querträgercrossbeam
1414: Vertiefungdeepening
1515: Vertiefungdeepening
1616: Batteriebattery
1717: Reserveradspare
1818: Bodenplattebaseplate
1919: Klebstoffraupeadhesive bead
2020: Nutgroove
2121: Randbereichborder area
2222: horizontaler Bereichhorizontal area
2323: hintere Flankerear flank
2424: Rinnegutter
2525: Aussparungrecess

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102007047037 A1 [0001, 0003]

Claims

Motor vehicle body with a substructure ( 1 . 4 . 8th ), which in an area at the back has an opening ( 7 ) and one in the opening ( 7 ) inserted floor module ( 12 . 13 ), characterized in that the floor module ( 12 . 13 ) a 12 . 13 ) a groove open in the joining direction ( 20 ), in which an edge region ( 23 ) of the substructure ( 1 . 4 . 8th ) or the substructure ( 1 . 4 . 8th ), an open in the joining direction groove ( 20 ), in which an edge region ( 23 ) of the floor module ( 12 . 13 ) is recorded.

Motor vehicle body according to claim 1, characterized in that the edge region ( 23 ) in the groove ( 20 ) is held by adhesive.

Motor vehicle body according to claim 2, characterized in that the groove ( 20 ) is filled with the adhesive.

Motor vehicle body according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the floor module ( 12 . 13 ) a bowl ( 12 ), at which the groove ( 20 ) or the engaging into the groove edge region is formed, and at least one of the shell ( 12 ) and on the substructure ( 1 . 4 . 8th ), in particular crossmembers ( 13 ).

Motor vehicle body according to one of the preceding claims, characterized in that the joining direction is vertical.

Motor vehicle body according to one of the preceding claims, characterized in that the groove ( 20 ) has an insertion bevel.

Motor vehicle body according to one of the preceding claims, characterized in that the groove ( 20 ) at the floor module ( 12 . 13 ) and the engaging edge area ( 23 ) on the substructure ( 1 . 4 . 8th ) is formed.

Motor vehicle body according to one of the preceding claims, characterized in that the substructure ( 1 . 4 . 8th ) two side members ( 4 ), at least one cross member and a rear wall ( 8th ), which surrounds the opening ( 7 ).

Motor vehicle body according to claim 8, characterized in that the engaging edge region ( 23 ) on the back wall ( 8th ) is provided.

Motor vehicle body according to one of the preceding claims, characterized in that the floor module ( 12 . 13 ) and substructure ( 1 . 4 . 8th ) are also locally connected positively or materially.

Motor vehicle body according to one of the preceding claims, characterized in that the floor module ( 12 . 13 ) a spare tire ( 17 ), a battery ( 16 ) and / or receives a fuel tank.

Motor vehicle body according to one of the preceding claims, characterized in that the floor module ( 12 . 13 ) is made of a non-rusting material, in particular of plastic.

Motor vehicle body according to one of the preceding claims, characterized in that the floor module ( 12 . 13 ) is unpainted.