DE102011112934A1

DE102011112934A1 - Front axle and/or rear axle carrier device for motor car, has carrier body comprising coupling element for attachment to vehicle structure of motor car, and absorbers i.e. vibration dampers, fixed at carrier body

Info

Publication number: DE102011112934A1
Application number: DE201110112934
Authority: DE
Inventors: Friedhelm ENGLER; Clarence Kim; Richard Shaw
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2011-09-13
Filing date: 2011-09-13
Publication date: 2013-03-14

Abstract

The device (2) has a carrier body (6) comprising a coupling element (8) for attachment to a vehicle structure of a motor car. An axle unit or a wheel carrier is arranged in or at a holder element (10). Absorbers (16) i.e. vibration dampers, are fixed at the carrier body. The holder element comprises circular, continuous holder opening (26) running transverse to a driving direction of the motor car. The axle unit is arranged in the circular, continuous holder opening. The coupling element comprises a coupling arm (34) with a continuous recess.

Description

Die Erfindung betrifft eine Achsentrageeinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Achsentrageeinrichtung.The invention relates to an axle support device for a motor vehicle and a motor vehicle with such an axle support device.

Achsentrageeinrichtungen sind bei Kraftfahrzeugen bekannt. Diese tragen eine Hinterradachse oder eine Vorderradachse. Hierbei ist zwischen der Achsentrageeinrichtung und der Vorderachse bzw. der Hinterachse eine Dämpfer- und/oder Federeinheit angeordnet, um Vibrationen zu absorbieren, die durch das Bewegen des Kraftfahrzeugs entstehen können. Auf den bekannten Achsentrageeinrichtungen baut eine Fahrzeugstruktur auf, die einen Fahrzeuginnenraum nach Außen begrenzt.Axle support devices are known in motor vehicles. These carry a rear axle or a front wheel axle. In this case, a damper and / or spring unit is arranged between the axle support device and the front axle or the rear axle, in order to absorb vibrations which may arise due to the movement of the motor vehicle. On the known axle support devices builds on a vehicle structure that limits a vehicle interior to the outside.

Es hat sich als unzweckmäßig erwiesen, dass aufgrund des Raumbedarfs für die Dämpfer- und/oder die Federeinheit nutzbarer Fahrzeuginnenraum reduziert wird und/oder, dass eine bestimmte Tieflage der auf der Achsentrageeinrichtung aufbauenden Fahrzeugstruktur des Kraftfahrzeugs nicht unterschritten werden kann, was sich ungünstig auf das Fahrverhalten auswirken kann.It has proved to be impractical that due to the space required for the damper and / or the spring unit usable vehicle interior is reduced and / or that a certain low position of the building on the axle support vehicle structure of the motor vehicle can not be exceeded, which is unfavorable to the Driving behavior can affect.

Eine Aufgabe ist es, eine Achsentrageeinrichtung sowie ein Kraftfahrzeug mit einer derartigem Achsentrageeinrichtung vorzuschlagen, die die zuvor genannten Nachteile nicht aufweist und eine alternative zweckmäßige Bauform anbietet.An object is to propose an axle support device and a motor vehicle with such an axle support device which does not have the aforementioned disadvantages and offers an alternative expedient design.

Die Aufgabe wird durch eine Achsentrageeinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem Tragkörper gelöst, wobei der Tragkörper mindestens ein Kopplungselement zur Anbindung an eine Fahrzeugstruktur des Kraftfahrzeugs und ein Aufnahmeelement besitzt, in dem oder an dem eine Achseneinheit oder ein Radträger anordenbar oder angeordnet ist, wobei das Aufnahmeelement optional mit einem an einem der Fahrzeugstruktur abgewandten Ende des Tragkörpers angeordnet ist, wobei der Tragkörper ferner mindestens ein Absorptionsmittel besitzt, insbesondere einen Schwingungsdämpfer, das an dem Tragkörper festlegbar oder festgelegt ist, und zwar optional mit einem ersten Ende an dem Tragkörper und mit einem zweiten Ende an der Fahrzeugstruktur.The object is achieved by an axle support device for a motor vehicle having at least one support body, wherein the support body has at least one coupling element for connection to a vehicle structure of the motor vehicle and a receiving element in which or on which an axle unit or a wheel carrier can be arranged or arranged, wherein the Receiving element is optionally arranged with an end remote from the vehicle structure of the support body, wherein the support body further has at least one absorbent, in particular a vibration damper which is fixed or fixed to the support body, and optionally with a first end to the support body and with a second end to the vehicle structure.

Die Achsentrageeinrichtung kann im Frontbereich oder im Heckbereich des Kraftfahrzeugs vorgesehen sein. Solchenfalls kann die Achseneinheit eine Vorderradachse oder eine Hinterradachse umfassen.The axle support device can be provided in the front area or in the rear area of the motor vehicle. In such case, the axle unit may comprise a front wheel axle or a rear wheel axle.

Die Bewegbarkeit des Tragkörpers relativ zur Fahrzeugstruktur sowie das Vorsehen des Absorptionsmittels zwischen Tragkörper und Fahrzeugstruktur ermöglicht ein Reduzieren von Vibrationen.The mobility of the support body relative to the vehicle structure and the provision of the absorbent between the support body and the vehicle structure allows reducing vibrations.

Dadurch, dass der Tragkörper durch das mindestens eine Kopplungselement an einer Fahrzeugstruktur festlegbar ist, stellt die Achsentrageeinrichtung ein von der Fahrzeugstruktur entfernbares Modul dar.Due to the fact that the support body can be fixed to a vehicle structure by the at least one coupling element, the axle support device represents a module which can be removed from the vehicle structure.

Solchenfalls kann die Achsentrageeinrichtung hinter dem Heckbereich oder vor dem Frontbereich des Kraftfahrzeugs angeordnet sein, wodurch beispielsweise für das Absorptionsmittel kein Teilbereich des Fahrzeuginnenraums zur Verfügung gestellt werden muss, wodurch die Nutzbarkeit des Fahrzeuginnenraums erweitert ist.In this case, the axle support device can be arranged behind the rear region or in front of the front region of the motor vehicle, whereby, for example, no partial region of the vehicle interior must be made available for the absorption medium, whereby the usability of the vehicle interior is widened.

Ferner ist durch die mögliche Anordnung der Achsentrageeinrichtung hinter dem Heckbereich oder vor dem Frontbereich des Kraftfahrzeugs eine verbesserte Tiefenlage des Kraftfahrzeugs erzielbar, da die Fahrzeugstruktur nicht oberhalb der Achsentrageeinrichtung, insbesondere nicht oberhalb des Absorptionsmittels angeordnet werden muss.Furthermore, an improved depth position of the motor vehicle can be achieved by the possible arrangement of the axle support device behind the rear area or in front of the motor vehicle since the vehicle structure does not have to be arranged above the axle support device, in particular not above the absorption means.

Durch das Verlagern des Absorptionsmittel von einer Anordnung zwischen Achseneinheit und Achsentrageeinrichtung in eine Anordnung zwischen Achsentrageeinrichtung und Fahrzeugstruktur, lässt sich eine verbesserte Tieflage des Kraftfahrzeugs erzielen.By displacing the absorbent from an arrangement between the axle unit and the axle support device into an arrangement between the axle support device and the vehicle structure, an improved low-level position of the motor vehicle can be achieved.

Hierdurch lässt sich ein zum Stand der Technik alternativer, zweckmäßiger Aufbau erzielen.This makes it possible to achieve a state of the art alternative, expedient construction.

Es erweist sich als zweckmäßig, wenn das Aufnahmeelement mindestens eine quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs verlaufende, insbesondere kreisförmige, durchgehende Aufnahmeöffnung umfasst, an der die Achseneinheit anordenbar ist.It proves to be expedient if the receiving element comprises at least one extending transversely to the direction of travel of the motor vehicle, in particular circular, continuous receiving opening, on which the axle unit can be arranged.

Wenn die Achseneinheit beispielsweise ein Rad aufweist, kann dieses seitlich des Aufnahmeelements angeordnet sein. Darüber hinaus ist es denkbar, dass das eine Rad zwischen zwei Aufnahmearmen des Aufnahmeelements anordenbar oder angeordnet ist. Solchenfalls sind die beiden Aufnahmearme des Aufnahmeelements V-förmig oder Y-förmig ausgebildet und weisen jeweils eine durchgehende Aufnahmeöffnung auf.If the axle unit has, for example, a wheel, this can be arranged laterally of the receiving element. Moreover, it is conceivable that the one wheel between two receiving arms of the receiving element can be arranged or arranged. In this case, the two receiving arms of the receiving element are V-shaped or Y-shaped and each have a continuous receiving opening.

Darüber hinaus kann die Achseneinheit zwei oder mehrere Räder umfassen, die jeweils seitlich des Aufnahmeelements angeordnet sind oder zwischen den beiden Aufnahmearmen des Aufnahmeelements anordenbar oder angeordnet sind.In addition, the axle unit may comprise two or more wheels, which are each arranged laterally of the receiving element or can be arranged or arranged between the two receiving arms of the receiving element.

In diesem Fall bietet es sich an, wenn der Tragkörper zwei Aufnahmeelemente besitzt, die zwei einander gegenüberliegende Aufnahmeöffnungen zur unmittelbaren Befestigung von Radträgern aufweisen.In this case, it makes sense if the support body has two receiving elements having two mutually opposite receiving openings for direct attachment of wheel carriers.

Die Achseneinheit kann durch einen Fahrzeugantrieb aktiv angetrieben sein oder passiv angetrieben sein. The axle unit may be actively driven by a vehicle drive or passively driven.

Unter passiv angetrieben wird verstanden, dass auf die Achseneinheit kein Antriebsmittel direkt einwirkt, sondern die Räder der Achse sich aufgrund der Fortbewegung des Kraftfahrzeugs drehen.Passively driven is understood to mean that no drive means acts directly on the axle unit, but the wheels of the axle rotate due to locomotion of the motor vehicle.

Wenn die Achseneinheit aktiv angetrieben wird erweist es sich als vorteilhaft, wenn der Tragkörper einen in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs erstreckten ersten Hohlraum umfasst, in dem mindestens eine Antriebsmittel eines Fahrzeugantriebs anordenbar oder angeordnet ist und/oder wobei die Aufnahme eine in Fahrtrichtung erstreckten zweiten Hohlraum umfasst, in dem das mindestens eine Antriebsmittel das Fahrzeugantriebs anordenbar oder angeordnet ist.If the axle unit is actively driven, it proves to be advantageous if the support body comprises a first cavity extending in the direction of travel of the motor vehicle, in which at least one drive means of a vehicle drive can be arranged or arranged and / or wherein the receptacle comprises a second hollow space extending in the direction of travel, in which the at least one drive means of the vehicle drive can be arranged or arranged.

Solchenfalls ist innerhalb der Achsentrageeinrichtung ein Antriebsmittel des Fahrzeugantriebs führbar, wodurch diese eine Gehäuse für das Antriebsmittel bildet.In such a case, a drive means of the vehicle drive is feasible within the axle support means, whereby it forms a housing for the drive means.

Das Antriebsmittel kann beispielsweise eine Antriebswelle, Kardanwelle oder ein Differential umfassen.The drive means may comprise, for example, a drive shaft, propeller shaft or a differential.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Achsentrageeinrichtung erweis es sich als vorteilhaft, wenn das mindestens eine Kopplungselement mit mindestens einem, insbesondere schräg zur Fahrtrichtung erstreckten, Kopplungsarm und mindestens einen an der Fahrzeugstruktur zugewandten Ende des Kopplungsarms angeordneten Kopplungsabschnitt umfasst.In an advantageous embodiment of the axle support device according to the invention, it proves to be advantageous if the at least one coupling element with at least one, in particular obliquely to the direction of travel extending coupling arm and at least one arranged on the vehicle structure end of the coupling arm arranged coupling section.

In Weiterbildung der letztgenannten Ausführungsform erweist es sich als vorteilhaft, wenn der Kopplungsabschnitt eine quer zur Fahrtrichtung verlaufende, durchgehende kreisförmige Aussparung aufweist und/oder wenn der Kopplungsarm mindestens eine durchgehende Ausnehmung umfasst.In a further development of the latter embodiment, it proves to be advantageous if the coupling portion has a transverse to the direction of travel, continuous circular recess and / or if the coupling arm comprises at least one continuous recess.

Durch die durchgehende kreisförmige Aussparung in dem mindestens einen Kopplungsabschnitt, kann der Kopplungsabschnitt mit einer an der Fahrzeugstruktur angeordneten Kopplungseinrichtung drehbar verbunden werden. Durch diese drehbare Verbindung ist der Tragkörper relativ zur Fahrzeugstruktur bewegbar, insbesondere drehbar.Due to the continuous circular recess in the at least one coupling section, the coupling section can be rotatably connected to a coupling device arranged on the vehicle structure. By this rotatable connection of the support body is movable relative to the vehicle structure, in particular rotatable.

Dadurch, dass der Kopplungsarm mindestens eine durchgehende Ausnehmung umfasst, kann Material eingespart werden, wodurch sich die Achsentrageeinrichtung gewichtsreduziert ausbilden lässt.The fact that the coupling arm comprises at least one continuous recess, material can be saved, whereby the axle support means can be formed weight-reduced.

Darüber hinaus kann durch die mindestens eine durchgehende Ausnehmung das mindestens eine Antriebsmittel des Fahrzeugantriebs von Außen zugänglich sein, wodurch ein Warten des Antriebsmittel des Fahrzeugantriebs erleichtert ist.In addition, the at least one drive means of the vehicle drive can be accessible from the outside by the at least one continuous recess, whereby a waiting of the drive means of the vehicle drive is facilitated.

Grundsätzlich kann ein Kopplungselement lediglich einen Kopplungsarm und lediglich ein Kopplungsabschnitt umfassen. Es erweist sich jedoch als vorteilhaft, wenn das Kopplungselement zwei Kopplungsarme und/oder zwei Kopplungsabschnitte umfasst, die sich V-förmig oder Y-förmig vom Tragkörper wegerstrecken.In principle, a coupling element may comprise only one coupling arm and only one coupling section. However, it proves to be advantageous if the coupling element comprises two coupling arms and / or two coupling sections which extend away from the support body in a V-shaped or Y-shaped manner.

Solchenfalls ist es beispielsweise denkbar, dass das Kopplungselement einen Kopplungsarm umfasst, von dem sich zwei Kopplungsabschnitte V-förmig wegerstrecken. Darüber hinaus ist es denkbar, dass das Kopplungselement zwei Kopplungsarme umfasst, die seitlich am Tragkörper angeordnet sind, wobei jeder Kopplungsarm an dem dem Tragkörper wegerstreckten Ende jeweils einen Kopplungsabschnitt umfasst.In this case, it is conceivable, for example, for the coupling element to comprise a coupling arm, from which two coupling sections extend in a V-shaped manner. Moreover, it is conceivable that the coupling element comprises two coupling arms, which are arranged laterally on the support body, wherein each coupling arm comprises at the end extending away from the support body in each case a coupling portion.

Das Absorptionsmittel kann grundsätzlich in eine beliebige Richtung erstreckt sein. Es erweist sich jedoch als zweckmäßig, wenn sich das Absorptionsmittel schräg zur Fahrtrichtung erstreckt.The absorbent may in principle be extended in any direction. However, it proves to be expedient if the absorbent extends obliquely to the direction of travel.

Darüber hinaus ist es denkbar, dass sich das Dämpfungsmittel parallel oder quer zur Fahrtrichtung erstreckt.In addition, it is conceivable that the damping means extends parallel or transverse to the direction of travel.

Es ist denkbar, dass das mindestens eine Absorptionsmittel lediglich ein Federelement umfasst. Um ein Ausgleich von Vibrationen besser entgegenzutreten, erweist es sich jedoch als vorteilhaft, wenn das mindestens eine Absorptionsmittel mindestens ein Federelement und/oder zumindest ein Dämpfungselement umfasst.It is conceivable that the at least one absorbent comprises only one spring element. However, in order better to counterbalance vibrations, it proves to be advantageous if the at least one absorption medium comprises at least one spring element and / or at least one damping element.

Darüber hinaus erweist es sich als zweckmäßig, wenn das Absorptionsmittel einen ersten Absorptionskörper mit einem ersten Anschlag, einen zweiten Absorptionskörper mit einem zweiten Anschlag und einen zwischen dem ersten Absorptionskörper und dem zweiten Absorptionskörper angeordnetes Abstandeinstellmittel zum Einstellen eines Abstands zwischen den beiden Anschlägen der Absorptionskörper umfasst.In addition, it proves useful if the absorbent comprises a first absorption body with a first stop, a second absorption body with a second stop and arranged between the first absorption body and the second absorption body Abstandeinstellmittel for adjusting a distance between the two stops of the absorption body.

Solchenfalls ist die Längserstreckung des Absorptionsmittels einstellbar.In this case, the longitudinal extent of the absorbent is adjustable.

In Weiterbildung letztgenannten Ausführungsform erweist es sich als vorteilhaft, wenn das Federelement zwischen dem ersten Anschlag und dem zweiten Anschlag angeordnet ist und sich einerseits am ersten Anschlag und andererseits am zweiten Anschlag abstützt und/oder wenn das Dämpfungselement zumindest abschnittsweise innerhalb des Federelements angeordnet ist.In a development of the latter embodiment, it proves to be advantageous if the spring element is arranged between the first stop and the second stop and is supported on the one hand on the first stop and on the other hand on the second stop and / or if the Damping element is disposed at least partially within the spring element.

Ferner kann das Dämpfungselement einerseits am ersten Absorptionskörper und andererseits am zweiten Absorptionskörper festlegbar oder festgelegt sein.Furthermore, the damping element on the one hand on the first absorption body and on the other hand on the second absorption body can be fixed or fixed.

Dadurch, dass sich das Federelement an den beiden Anschlägen abstützt und der Abstand der beiden Anschläge durch das Abstandeinstellmittel einstellbar ist, lässt sich das Absorptionsmittel auf einfache Weise einstellen. Das Abstandeinstellmittel kann grundsätzlich auf eine beliebige Art und Weise gebildet sein. Es erweist sich jedoch als einfach realisierbar, wenn das Abstandeinstellmittel durch einen Außengewindeabschnitt im Dämpfungselement, der in einem Innengewindeabschnitt des ersten Absorptionskörper und/oder des zweiten Absorptionskörpers drehbar angeordnet ist, gebildet ist. Solchenfalls kann der Abstand zwischen den beiden Anschlägen der beiden Absorptionsköper durch Verdrehen des Dämpfungselements erweitert oder reduziert werden.Characterized in that the spring element is supported on the two stops and the distance between the two stops by the Abstandeinstellmittel is adjustable, the absorbent can be adjusted in a simple manner. The Abstandeinstellmittel can basically be formed in any way. However, it proves to be easy to implement if the distance adjusting means is formed by an externally threaded portion in the damping element, which is rotatably arranged in an internally threaded portion of the first absorption body and / or the second absorption body. In this case, the distance between the two stops of the two Absorptionsköper can be extended or reduced by turning the damping element.

Um ein unbeabsichtigtes Verdrehen des Dämpfungselements zu verhindern, kann das Absorptionsmittel ein Befestigungsmittel umfassen, das das Dämpfungselement im ersten Absorptionskörper und/oder im zweiten Absorptionskörper unbewegbar festlegt.In order to prevent inadvertent rotation of the damping element, the absorbent may comprise a fastening means which immovably determines the damping element in the first absorption body and / or in the second absorption body.

Solchenfalls ist einem unbeabsichtigten Verstellen des Abstands der beiden Anschläge zueinander vorgebeugt.In this case, an unintentional adjustment of the distance between the two stops is prevented.

Bei einer Weiterbildung ist vorgesehen, dass das Absorptionsmittel mit dem ersten Absorptionskörper drehbar an der Fahrzeugstruktur und/oder mit dem zweiten Absorptionskörper drehbar in einer Aufnahme am Tragkörper festlegbar oder festgelegt ist.In a further development, it is provided that the absorption means with the first absorption body can be rotatably fixed or fixed rotatably to the vehicle structure and / or with the second absorption body in a receptacle on the support body.

Darüber hinaus erweist es sich als vorteilhaft, wenn an der Aufnahme des Tragkörpers ein mindestens einen Schwingarm aufweisendes Schwingmittel drehfest festlegbar oder festgelegt ist und sich mit einem freien Ende an der Fahrzeugstruktur abstützt.In addition, it proves to be advantageous if at the receiving of the support body at least one oscillating arm exhibiting oscillating means rotatably fixed or fixed and is supported with a free end to the vehicle structure.

Hierdurch ist die Kinematik der Achsentrageeinrichtung beim Ausgleichen von Vibrationen verbessert. In Weiterbildung letztgenannten Ausführungsform erweist es sich als vorteilhaft, wenn das Schwingmittel mindestens drei Schwingarme umfasst, die jeweils durch ein Gelenkelement aneinander festlegbar oder festgelegt sind.As a result, the kinematics of the axle support device is improved when compensating for vibrations. In a development of the last-mentioned embodiment, it proves to be advantageous if the oscillating means comprises at least three oscillating arms which can be fixed or fixed to each other by a joint element.

Die Achsentrageeinrichtung kann grundsätzlich ein oder mehrere Absorptionsmittel oder Schwingmittel aufweisen.The axle support device can basically have one or more absorption means or vibration means.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform umfasst die Achsentrageeinrichtung mindestens zwei Absorptionsmittel und mindestens zwei Schwingmittel, die jeweils seitlich am Tragkörper angeordnet sind und im Wesentlichen jeweils parallel zueinander verlaufen. Hierbei wird es bevorzugt, wenn die beiden Absorptionsmittel und die beiden Schwingmittel symmetrisch zu einer Symmetrieebene, die in Fahrtrichtung durch den Tragkörper verläuft, angeordnet sind.In an expedient embodiment, the axle support device comprises at least two absorption means and at least two vibration means, which are each arranged laterally on the support body and extend substantially parallel to each other. In this case, it is preferred if the two absorption means and the two vibration means are arranged symmetrically to a plane of symmetry which runs in the direction of travel through the support body.

Ferner wird es bevorzugt, wenn der Tragkörper, das Kopplungselement und das Aufnahmeelement lösbar oder unlösbar miteinander verbindbar oder verbunden sind, insbesondere ein gemeinsames Bauteil, wie Gussteil, umfassen.Further, it is preferred if the support body, the coupling element and the receiving element are detachably or non-detachably connectable to each other or connected, in particular a common component, such as cast iron include.

Wenn der Tragkörper, das Kopplungselement und das Aufnahmeelement ein gemeinsames Bauteil umfassen, ist die Montage erleichtert.If the support body, the coupling element and the receiving element comprise a common component, the assembly is facilitated.

Wenn der Tragkörper, das Kopplungselement und das Aufnahmeelement voneinander lösbare Einzelteile umfassen, ist die Zugänglichkeit des mindestens einen Antriebsmittel des Fahrzeugantriebs erhöht.If the support body, the coupling element and the receiving element comprise mutually releasable items, the accessibility of the at least one drive means of the vehicle drive is increased.

Schließlich erweist es sich als vorteilhaft, wenn am Kopplungselement und/oder am Tragkörper ein Bremsmittel für das Antriebsmittel anordenbar oder angeordnet ist. Hierdurch ist die Einsetzbarkeit der Achsetrageeinrichtung weiter verbessert.Finally, it proves to be advantageous if a braking means for the drive means can be arranged or arranged on the coupling element and / or on the support body. As a result, the applicability of the Achsetrageeinrichtung is further improved.

Darüber hinaus wird die Aufgabe durch ein Kraftfahrzeug mit einer Achsentrageeinrichtung, insbesondere mit einen der zuvor genannten Merkmale gelöst, mit einer Kopplungseinrichtung zum Anordnen des mindestens einen Kopplungselements, des Absorptionsmittels und/oder des Schwingmittels der Achsentrageeinrichtung an einer Fahrzeugstruktur des Kraftfahrzeugs.In addition, the object is achieved by a motor vehicle having an axle support device, in particular having one of the aforementioned features, with a coupling device for arranging the at least one coupling element, the absorption means and / or the oscillating means of the axle support device on a vehicle structure of the motor vehicle.

Die Achsentrageeinrichtung sowie das Kraftfahrzeug erweisen sich in mehrfacher Hinsicht als vorteilhaft.The axle support device and the motor vehicle prove advantageous in several respects.

Dadurch, dass die Achsentrageeinrichtung über das mindestens eine Kopplungselement mit einer Fahrzeugstruktur verbindbar ist, kann die Achsetrageeinrichtung hinter einem Heckbereich oder vor einem Frontbereich des Kraftfahrzeugs angeordnet sein. Hierdurch muss kein Platz der Fahrzeugstruktur für die Achsetrageeinrichtung vorgesehen sein. Darüber hinaus ist es hierdurch ermöglicht, dass die Fahrzeugstruktur nicht auf der Achsentrageeinrichtung aufbaut, sondern beispielsweise vor oder hinter der Achsentrageeinrichtung angeordnet ist. Hierdurch kann eine verbesserte Tieflage erzielt werden. Dadurch, dass die Achsentrageeinrichtung relativ zur Fahrzeugstruktur bewegbar ist, lässt sich eine Absorption von Vibrationen, die durch die Achseneinheit auf das Kraftfahrzeug übertragen werden, durch das Vorsehen des Absorptionsmittels zwischen dem Tragkörper und der Fahrzeugstruktur absorbieren.Because the axle support device can be connected to a vehicle structure via the at least one coupling element, the axle support device can be arranged behind a rear region or in front of a front region of the motor vehicle. As a result, no space of the vehicle structure for the Achsetrageeinrichtung must be provided. Moreover, this makes it possible that the vehicle structure is not built on the axle support device, but for example, is arranged in front of or behind the axle support device. As a result, an improved low position can be achieved. Due to the fact that the axle support device is movable relative to the vehicle structure, it is possible to absorb vibrations caused by the Axis unit are transmitted to the motor vehicle, absorb by the provision of the absorbent between the support body and the vehicle structure.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den beigefügten Patentansprüchen, aus der zeichnerischen Darstellung und nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Achsentrageeinrichtung.Further features, details and advantages of the invention will become apparent from the appended claims, the drawings and the following description of a preferred embodiment of the invention Achsentrageeinrichtung.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

1 eine perspektivische Ansicht einer Achsentrageeinrichtung; 1 a perspective view of an axle support device;

2 eine Seitenansicht auf die Achsentrageeinrichtung gemäß 1; 2 a side view of the axle support device according to 1 ;

3 eine schematische perspektivische Ansicht der Achsentrageeinrichtung an einem Kraftfahrzeug montiert. 3 a schematic perspective view of the axle support device mounted on a motor vehicle.

Die Figuren zeigen eine insgesamt mit dem Bezugszeichen 2 versehene Achsentrageeinrichtung für ein Kraftfahrzeug 4 (in 3 nur teilweise dargestellt). Die Achsentrageeinrichtung 2 weist einen Tragkörper 6, ein Kopplungselement 8 und ein Aufnahmeelement 10 auf. Durch das Kopplungselement 8 ist der Tragkörper 6 an einer Fahrzeugstruktur 12 (siehe 3), relativ zur Fahrzeugstruktur 12 bewegbar, festgelegt. Das Aufnahmeelement 10 ist auf der der Fahrzeugstruktur 12 abgewandten Seite des Tragkörpers 6 angeordnet. Das Aufnahmeelement 10 ist derart ausgebildet, dass eine Achseneinheit 14 im Aufnahmeelement 10 angeordnet ist.The figures show a total by the reference numeral 2 provided axle support device for a motor vehicle 4 (in 3 only partially shown). The axle support device 2 has a support body 6 , a coupling element 8th and a receiving element 10 on. Through the coupling element 8th is the supporting body 6 on a vehicle structure 12 (please refer 3 ), relative to the vehicle structure 12 movable, fixed. The receiving element 10 is on the vehicle structure 12 opposite side of the support body 6 arranged. The receiving element 10 is formed such that an axis unit 14 in the receiving element 10 is arranged.

Darüber hinaus ist am Tragkörper 6, bei den in den Figuren darstellten Ausführungsbeispiel zwei Absorptionsmittel 16 angeordnet, die sich jeweils mit einem Ende an der Fahrzeugstruktur 12 abstützen und mit dem anderen Ende in einer Aufnahme 18 am Tragkörper 6 drehbar festgelegt sind.In addition, on the support body 6 , in the embodiment illustrated in the figures, two absorbents 16 arranged, each with one end to the vehicle structure 12 support and with the other end in a receptacle 18 on the support body 6 are rotatably fixed.

An der Aufnahme 18 des Tragkörpers 6 ist darüber hinaus ein Schwingmittel 20 angeordnet, bei dem in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel zwei Schwingarme 22 umfasst. Die Schwingarme 22 sind jeweils über ein Gelenkelement 24 aneinander festgelegt.At the reception 18 of the supporting body 6 is also a vibrating means 20 arranged, in which in the 1 and 2 illustrated embodiment, two oscillating arms 22 includes. The swing arms 22 are each about a joint element 24 fixed to each other.

Anhand der 1 und 2 wird die Achsentrageeinrichtung 2 nachfolgend näher erläutert.Based on 1 and 2 becomes the axle support device 2 explained in more detail below.

Um die Achseneinheit 14 durch das Aufnahmeelement 10 aufzunehmen, umfasst das Aufnahmeelement 10 eine quer zur Fahrtrichtung 15 des Kraftfahrzeugs verlaufende, kreisförmige durchgehende Aufnahmeöffnung 26. Bei dem in den 1 bis 3 ersichtlichen Ausführungsbeispiel, sind an der Achsentrageeinrichtung 2 zwei Räder 28 jeweils seitlich des Aufnahmeelements 10 angeordnet. Um die Räder 28 anzutreiben, umfasst der Tragkörper 6 einen ersten Hohlraum (nicht ersichtlich) und das Aufnahmeelement 10 einen zweiten Hohlraum (ebenfalls nicht ersichtlich), in dem mindestens ein Antriebsmittel 30 eines Fahrzeugsantriebs (nicht dargestellt) anordenbar und der Achseneinheit 14 zuführbar ist.To the axis unit 14 through the receiving element 10 to include, includes the receiving element 10 one transverse to the direction of travel 15 the motor vehicle extending, circular continuous receiving opening 26 , In the in the 1 to 3 apparent embodiment, are on the Achsentrageeinrichtung 2 two wheels 28 each side of the receiving element 10 arranged. To the wheels 28 To drive, includes the support body 6 a first cavity (not shown) and the receiving element 10 a second cavity (also not visible) in which at least one drive means 30 a vehicle drive (not shown) can be arranged and the axle unit 14 can be fed.

Um das Kopplungselement 8 auf einfache Weise mit einer Kopplungseinrichtung 32, die an der Fahrzeugstruktur 12 angeordnet ist, zu verbinden, umfasst das Kopplungselement 8 zwei Kopplungsarme 34, an die sich in Richtung auf das Kraftfahrzeug 4 hin gesehen, jeweils ein Kopplungsabschnitt 36 anschließt. Durch die Kopplungsabschnitte 36 und den an diesen ausgebildeten kreisförmigen Aussparungen 38, ist die Achsentrageeinrichtung 2 über das Kopplungselement 8 auf einfache Weise mit der Kopplungseinrichtung 32 der Fahrzeugstruktur 12 verbindbar.To the coupling element 8th in a simple way with a coupling device 32 attached to the vehicle structure 12 is arranged to connect, comprises the coupling element 8th two coupling arms 34 , in the direction of the motor vehicle 4 seen, each a coupling section 36 followed. Through the coupling sections 36 and formed on these circular recesses 38 , is the axle support device 2 over the coupling element 8th in a simple way with the coupling device 32 the vehicle structure 12 connectable.

Bei denen in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiel erstrecken sich die beiden Kopplungsarme 34 V-förmig vom Tragkörper 6 weg. Darüber hinaus sind in den beiden Kopplungsarmen 34 jeweils eine durchgehende Ausnehmung 40 angeordnet. Hierdurch ist das Antriebsmittel 30 auch durch die Kopplungsarme 34 von Außen zugänglich.In the embodiment shown in the figures, the two coupling arms extend 34 V-shaped from the support body 6 path. In addition, in the two coupling arms 34 in each case a continuous recess 40 arranged. This is the drive means 30 also by the coupling arms 34 accessible from outside.

Die beiden Absorptionsmittel 16 erstrecken sich schräg zur Fahrtrichtung 15. Sie umfassen jeweils ein Federelement 42 sowie ein Dämpfungselement 44. Federelement 42 sowie Dämpfungselement 44 sind dabei zwischen einem ersten Absorptionskörper 46, der drehbar an der Fahrzeugstruktur 12 festgelegt ist und einem zweiten Absorptionskörper 48, der drehbar an der Aufnahme 18 festgelegt ist, angeordnet. Der erste Absorptionskörper 46 umfasst einen ersten Anschlag 50 und der zweite Absorptionskörper 48 umfasst einen zweiten Anschlag 52. Das Federelement 42 stützt sich einerseits am ersten Anschlag 50 und andererseits am zweiten Anschlag 52 ab. Das Dämpfungselement 44 weist einen Außengewindeabschnitt auf, mit dem es in einen Innengewindeabschnitt des zweiten Absorptionskörper eingreift und durch Verdrehen hierdurch einen Abstand zwischen dem ersten Anschlag 50 und dem zweiten Anschlag 52 reduziert oder erweitert. Hierdurch bildet das Dämpfungselement 44 gleichzeitig ein Abstandeinstellmittel 54.The two absorbents 16 extend obliquely to the direction of travel 15 , They each include a spring element 42 and a damping element 44 , spring element 42 as well as damping element 44 are between a first absorption body 46 that rotates on the vehicle structure 12 is fixed and a second absorption body 48 which rotates on the receptacle 18 is fixed. The first absorption body 46 includes a first stop 50 and the second absorbent body 48 includes a second stop 52 , The spring element 42 supported on the one hand on the first stop 50 and on the other hand at the second stop 52 from. The damping element 44 has an externally threaded portion with which it engages in an internally threaded portion of the second absorption body and thereby by turning a distance between the first stop 50 and the second stop 52 reduced or extended. This forms the damping element 44 at the same time a distance adjusting means 54 ,

Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Ansprüchen sowie in der Zeichnung offenbarten Merkmale der Erfindung, können sowohl einzeln, als auch in jeder beliebigen Kombination in der Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The features of the invention disclosed in the foregoing description, in the claims and in the drawing, may be essential both individually and in any combination in the realization of the invention in its various embodiments.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22: AchsentrageeinrichtungAxis support means
44: Kraftfahrzeugmotor vehicle
66: Tragkörpersupporting body
88th: Kopplungselementcoupling element
1010: Aufnahmeelementreceiving element
1212: Fahrzeugstrukturvehicle structure
1414: Achseneinheitaxis unit
1515: Fahrtrichtungdirection of travel
1616: Absorptionsmittelabsorbents
1818: Aufnahmeadmission
2020: Schwingmitteloscillating means
2222: Schwingarmswing arm
2424: Gelenkelementjoint element
2626: Aufnahmeöffnungreceiving opening
2828: Radwheel
3030: Antriebsmitteldrive means
3232: Kopplungseinrichtungcoupling device
3434: Kopplungsarmecoupling arms
3636: Kopplungsabschnittcoupling portion
3838: Aussparungrecess
4040: Ausnehmungrecess
4242: Federelementspring element
4444: Dämpfungselementdamping element
4646: Erster AbsorptionskörperFirst absorption body
4848: Zweiter AbsorptionskörperSecond absorption body
5050: Erster AnschlagFirst stop
5252: Zweiter AnschlagSecond stop
5454: Abstandeinstellmitteldistance adjusting

Claims

Axle support device ( 2 ) for a motor vehicle ( 4 ) with at least one supporting body ( 6 ), wherein the support body is a coupling element ( 8th ) for connection to a vehicle structure ( 12 ) of the motor vehicle ( 4 ) and a receiving element ( 10 ), in or on which an axis unit ( 14 ) or a wheel carrier is arranged or arranged and with at least one absorbent ( 16 ), which on the support body ( 6 ) is fixed or fixed.

Axle support device ( 2 ) according to claim 1, wherein the receiving element ( 10 ) at least one transverse to the direction of travel ( 15 ) of the motor vehicle ( 4 ) extending, in particular circular, continuous receiving opening ( 26 ), in which the axis unit ( 14 ) can be arranged.

Axle support device ( 2 ) according to claim 1, wherein the supporting body has two receiving elements ( 10 ), the two opposing receiving openings ( 26 ) for the direct attachment of wheel carriers.

Axle support device ( 2 ) according to claim 1 or 2, wherein the supporting body ( 6 ) one in the direction of travel ( 15 ) of the motor vehicle ( 4 ) extending first cavity, in which at least one drive means ( 30 ), in particular a differential, of a vehicle drive can be arranged or arranged and / or wherein the receptacle ( 18 ) one in the direction of travel ( 15 ) extending second cavity, in which the at least one drive means ( 30 ) of the vehicle drive can be arranged or arranged.

Axle support device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, wherein the at least one coupling element ( 8th ) at least one, in particular obliquely to the direction of travel ( 15 ), coupling arm ( 34 ) and at least one on the vehicle structure ( 12 ) facing the end of the coupling arm ( 34 ) arranged coupling section ( 36 ).

Axle support device ( 2 ) according to claim 4, wherein the coupling section ( 36 ) one transverse to the direction of travel ( 15 ) extending through circular recess ( 38 ) and / or wherein the coupling arm ( 34 ) at least one continuous recess ( 40 ).

Axle support device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, wherein the at least one absorbent ( 16 ) at least one spring element ( 42 ) and / or at least one damping element ( 44 ).

Axle support device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, wherein the absorbent ( 16 ) a first absorption body ( 46 ) with a first stop ( 50 ), a second absorption body ( 48 ) with a second stop ( 52 ) and between the first absorption body ( 46 ) and the second absorption body ( 48 ) distance adjusting means ( 54 ) for adjusting a distance between the two stops of the absorption body comprises.

Axle support device ( 2 ) according to claim 6 or 7, wherein the spring element ( 42 ) between the first stop ( 50 ) and the second stop ( 52 ) is arranged and on the one hand at the first stop ( 50 ) and on the other hand at the second stop ( 54 ) and / or wherein the damping element ( 44 ) at least in sections within the spring element ( 42 ) is arranged and / or wherein the damping element ( 44 ) on the one hand on the first absorption body ( 46 ) and on the other hand on the second absorption body ( 48 ) is fixed or fixed.

Axle support device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, wherein the absorbent ( 16 ) with the first absorption body ( 46 ) rotatable on the vehicle structure ( 12 ) and / or with the second absorption body ( 48 ) rotatable on a receptacle ( 18 ) on the support body ( 6 ) is fixed or fixed.

Axle support device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, wherein at the receptacle ( 18 ) of the supporting body ( 6 ) at least one swing arm ( 22 ) having vibration means ( 20 ) is rotatably fixed or fixed and with a free end to the vehicle structure ( 12 ) is supported.

Axle support device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, wherein the oscillating means ( 20 ) at least three oscillating arms ( 22 ), each by a joint element ( 24 ) are fixed or fixed to each other.

Axle support device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, wherein at least two absorbents ( 16 ) and at least two oscillating means ( 20 ) are provided, each side of the support body ( 6 ) are arranged and in each case substantially parallel to each other.

Axle support device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, wherein the supporting body ( 6 ), the coupling element ( 8th ) and the receiving element ( 10 ) are detachably or non-detachably connectable or connected to each other, in particular a common component, such as casting, comprise.

Axle support device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, wherein on the coupling element ( 8th ) and / or on the support body ( 6 ) a braking means for the drive means ( 30 ) can be arranged or arranged.

Motor vehicle ( 4 ) with an axle support device ( 2 ), in particular according to one of claims 1 to 14, with a coupling device ( 32 ) for arranging the at least one coupling element ( 8th ), the absorbent ( 16 ) and / or the vibrating means ( 29 ) of the axle support device ( 29 ) on a vehicle structure ( 12 ) of the motor vehicle ( 4 ).