DE102011107081A1 - Method for conditioning air in interior portion of hybrid vehicle e.g. bus, involves entering air with respect to air collecting space such that the interior portion of the vehicle is conditioned below the dew point - Google Patents

Method for conditioning air in interior portion of hybrid vehicle e.g. bus, involves entering air with respect to air collecting space such that the interior portion of the vehicle is conditioned below the dew point Download PDF

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Abstract

The method involves providing a condenser unit (5) between the evaporator units (3,4). Three axial blowers provided above heat exchanger are arranged on the longitudinal direction of the vehicle. The air is entered with respect to air collecting space connected with air flow channels (11) such that the interior portion of the vehicle is conditioned below the dew point. An independent claim is included for air conditioning unit.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Konditionieren der Luft im Innenraum eines Fahrzeuges, insbesondere eines zumindest teilweise mit Hilfe wenigstens eines Elektromotors antreibbaren Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1, sowie eine Luft-Konditionierungsanordnung zur Durchführung eines derartigen Verfahrens gemäß Anspruch 8 sowie eine Klimaanlage für ein Fahrzeug, insbesondere einen Omnibus, in die eine derartige Luft-Konditionierungsanordnung integriert ist.The invention relates to a method for conditioning the air in the interior of a vehicle, in particular an at least partially driven by means of at least one electric motor vehicle according to the preamble of claim 1, and an air conditioning arrangement for performing such a method according to claim 8 and an air conditioner for a Vehicle, in particular a bus, in which such an air conditioning arrangement is integrated.

Fahrzeuge, deren Antrieb entweder ausschließlich mit Hilfe von einem oder mehreren Elektromotoren oder durch eine Kombination von Verbrennungs- und Elektromotoren (Hybridfahrzeuge) erfolgt, gewinnen zunehmend an Bedeutung. Ihnen ist gemeinsam, dass entweder die gesamte zum Antrieb benötigte Energie oder zumindest ein wesentlicher Teil hiervon aus einer Batterie-Anordnung entnommen werden muss, deren Kapazität (gemessen in Ampere-Stunden) die mit Hilfe des Elektroantriebs erzielbare Reichweite des Fahrzeugs begrenzt.Vehicles powered either exclusively by one or more electric motors or by a combination of combustion and electric motors (hybrid vehicles) are becoming increasingly important. They have in common that either the entire energy required for the drive or at least a substantial part thereof must be taken from a battery arrangement whose capacity (measured in ampere-hours) limits the range of the vehicle achievable with the aid of the electric drive.

Es laufen weltweit intensive Forschungs- und Entwicklungsarbeiten, um für diesen Anwendungszweck leichte, schnell wieder aufladbare Batterien mit hoher Kapazität zur Verfügung zu stellen. Ungeachtet der Fortschritte, die in dieser Hinsicht erzielt werden, bleibt aber das Problem, dass die Heizung der oben genannten Fahrzeuge bei niedrigen Außentemperaturen entweder vollständig oder in starkem Maße mit Hilfe elektrischer Energie erfolgen muss. Wendet man hier keine besonderen Maßnahmen an, so wird die Reichweite der Fahrzeuge um bis zu 50% vermindert.Intensive research and development work is in progress worldwide to provide light, fast rechargeable high capacity batteries for this application. However, despite the progress made in this regard, the problem remains that the heating of the above-mentioned vehicles at low outside temperatures must be done either completely or to a great extent by means of electrical energy. If no special measures are taken here, the range of the vehicles is reduced by up to 50%.

Verbrennungsheizungen mit hohen Wirkungsgraden, die bei Hybridfahrzeugen über den Kraftstofftank oder, bei rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen, mit Hilfe von Zusatztanks betrieben werden könnten, finden immer weniger Akzeptanz und verschlechtern die Energiebilanz der Fahrzeuge.Combustion heaters with high efficiencies, which could be operated in hybrid vehicles via the fuel tank or, in purely electrically powered vehicles, with the help of additional tanks, find less and less acceptance and worsen the energy balance of the vehicles.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art sowie eine zur Durchführung dieses Verfahrens geeignete Anordnung zu schaffen, die es ermöglichen, den elektrischen Energiebedarf bei der Heizung von Fahrzeugen, insbesondere bei solchen, die ausschließlich elektrisch oder durch eine Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotoren angetrieben werden, deutlich zu vermindern.Against this background, the present invention seeks to provide a method of the type mentioned above and a suitable arrangement for carrying out this method, which make it possible to reduce the electrical energy requirements in the heating of vehicles, especially those that are electrically or by a Combination of electric and internal combustion engines are driven to significantly reduce.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung die in den Ansprüchen 1 und 8 niedergelegten Merkmale vor.To solve this problem, the invention provides the features set forth in claims 1 and 8.

Ein erster, wesentlicher Schritt gemäß der Erfindung besteht darin, dem Innenraum des Fahrzeugs nicht ständig große Mengen frischer, und damit kalter Außenluft zuzuführen, die unter Überwindung einer hohen Temperaturdifferenz erwärmt werden müssen, um im Fahrzeuginneren eine akzeptable Temperatur zu erzielen. Stattdessen wird in einem Umluftverfahren aus dem Fahrzeuginneren bereits erwärmte Luft entnommen, aufbereitet und dann wieder zurückgeführt.A first, essential step according to the invention is not to constantly supply the interior of the vehicle with large quantities of fresh, and therefore cold, outside air, which must be heated while overcoming a high temperature difference in order to achieve an acceptable temperature in the vehicle interior. Instead, air that has already been heated is removed from the vehicle interior in a recirculation process, treated and then recycled.

Dabei ergibt sich allerdings das Problem, dass die dem Fahrzeuginnenraum entnommene Luft, insbesondere bei Omnibussen, in hohem Maße mit Wasserdampf angereichert ist, der von der Atemluft der Passagiere, feuchten Kleidern, und im Winter mit den Schuhen in das Fahrzeuginnere getragenen Schnee stammt. Dieser hohe Feuchtigkeitsgehalt führt ohne besondere Maßnahmen zu einem starken Beschlagen der kalten Fahrzeugscheiben, das von den Passagieren als unangenehm empfunden wird und den Fahrer in gefährlicher Weise behindern kann.However, this results in the problem that the air taken from the vehicle interior, especially in buses, is highly enriched with water vapor, which comes from the breath of the passengers, wet clothes, and worn in the winter with the shoes in the vehicle interior snow. This high moisture content leads without any special measures to a strong misting of the cold vehicle windows, which is perceived by the passengers as unpleasant and can hinder the driver in a dangerous way.

Um diese Probleme zu vermeiden, ist gemäß der Erfindung vorgesehen, die dem Fahrzeuginnenraum entnommene Luft zunächst unter den Taupunkt abzukühlen, so dass sie einen großen Teil der in ihr enthaltenen Feuchtigkeit verliert. Dieser Taupunkt liegt im Winter im Allgemeinen höher als die Außentemperaturen, so dass für die nachfolgende Wiedererwärmung deutlich weniger Energie benötigt wird, als für eine Aufheizung einer gleichgroßen, von außen kommenden Luftmenge erforderlich wäre.To avoid these problems, it is provided according to the invention to cool the air taken from the vehicle interior initially below the dew point, so that it loses a large part of the moisture contained in it. This dew point is generally higher in winter than the outside temperatures, so that much less energy is required for subsequent reheating than would be required to heat an equal amount of outside air.

Ein besonderer Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens ist darin zu sehen, dass die Temperatur, welche die getrocknete, in das Fahrzeug zurückgeführte Luft besitzen muss, um ein Beschlagen der Scheiben zu verhindern, wesentlich niedriger ist, als die Temperatur, die Luft mit einer hohen Feuchtigkeit für den gleichen Zweck aufweisen müsste.A particular advantage of the method according to the invention is that the temperature which the dried air which is returned to the vehicle must have, in order to prevent misting of the panes, is substantially lower than the temperature, the air with a high humidity for would have the same purpose.

Um die Luftqualität im Fahrzeuginnenraum durch das von den Passagieren ausgeatmete Kohlendioxid nicht zu sehr zu verschlechtern, ist vorgesehen, der aus dem Fahrzeuginnenraum entnommen und in diesen zurückgeführten, konditionierten Luft einen Anteil von Außenluft beizumischen, der allerdings so klein gehalten wird, dass seine Erwärmung zu keinem wesentlichen Energieverbrauch führt.In order not to deteriorate the air quality in the passenger compartment by the carbon dioxide exhaled by the passengers too much, it is provided that taken from the vehicle interior and in this recycled, conditioned air to add a proportion of outside air, which is kept so small that its warming does not result in any significant energy consumption.

Vorzugsweise wird der Anteil der beigemischten Außenluft so gesteuert bzw. geregelt, dass ein vorgegebener Kohlendioxidgehalt der Luft im Innenraum nicht überschritten wird. Zu diesem Zweck ist es möglich, Sensoren vorzusehen, die diesen Kohlendioxidgehalt messen.Preferably, the proportion of the admixed outside air is controlled or regulated so that a predetermined carbon dioxide content of the air in the interior is not exceeded. For this purpose it is possible to provide sensors which measure this carbon dioxide content.

Überdies sind vorzugsweise Filter vorgesehen, welche die in den Innenraum zurückgeführte Luft von Staubteilchen, Bakterien und dergleichen weitestgehend befreien. Moreover, filters are preferably provided which largely free the air returned to the interior from dust particles, bacteria and the like.

Die Erwärmung der in das Fahrzeuginnere zurückzuführenden Luft erfolgt über einen Heizwärmetauscher, der bei Hybridfahrzeugen auch mit warmem Wasser aus der Motorkühlung gespeist oder als elektrischer Heizer ausgebildet sein kann.The heating of the air to be returned to the interior of the vehicle takes place via a heating heat exchanger, which in hybrid vehicles can also be fed with warm water from the engine cooling system or designed as an electric heater.

Vorzugsweise ist jedoch eine Luft-Konditionierungsanordnung gemäß der Erfindung als Kältemittelkreislauf-System ausgebildet, das wenigstens einen Kältemittelverdampfer, einen elektrisch angetriebenen Verdichter (Kompressor), einen Kältemittel-Verflüssiger und mindestens ein Expansionsventil umfasst, wobei der Kältemittel-Verdampfer zur Abkühlung der dem Innenraum entnommenen Luft unter den Taupunkt und der Kältemittel-Verflüssiger zur nachfolgenden Erwärmung dieser Luft dient. Die durch den Verdichtungsprozess eingebrachte Energie wird somit durch den Kältemittel-Verdichter als Heizenergie in das Fahrzeug eingebracht.Preferably, however, an air conditioning arrangement according to the invention is designed as a refrigerant cycle system comprising at least a refrigerant evaporator, an electrically driven compressor, a refrigerant condenser and at least one expansion valve, wherein the refrigerant evaporator for cooling the interior of the removed Air below the dew point and the refrigerant condenser for subsequent heating of this air is used. The introduced by the compression process energy is thus introduced by the refrigerant compressor as heating energy in the vehicle.

Diese bevorzugte Ausbildung einer erfindungsgemäßen Luft-Konditionierungsanordnung ermöglicht deren Integration in eine ohnehin im Fahrzeug vorgesehene Klimaanlage, wobei deren Kältemittel-Verdichter und Expansionsventil für beide Systeme eingesetzt werden können.This preferred embodiment of an air conditioning arrangement according to the invention enables its integration into an air conditioning system already provided in the vehicle, wherein its refrigerant compressor and expansion valve can be used for both systems.

Eine ohnehin vorhandene Klimaanlage umfasst einen ersten Wärmetauscher, der im Kühlbetrieb als Kältemittel-Verflüssiger arbeitet und der in dem an die Außenseite abgegebenen Luftstrom angeordnet ist. Wenigstens ein zweiter Verdampfer der Klimaanlage dient im Kühlbetrieb als Kältemittel-Verdampfer, d. h. er kühlt die dem Fahrzeuginnenraum zuzuführende Luft so weit ab, dass eine vorgebbare Innentemperatur erreicht werden kann. Außerdem umfasst eine solche Klimaanlage ein steuerbares Klappensystem, mit dessen Hilfe das Verhältnis der im Umluftverfahren aus dem Fahrzeuginneren entnommenen und wieder zurückgeführten Luft zur beigemischten Außenluft innerhalb weiter Grenzen verändert werden kann.An already existing air conditioning system comprises a first heat exchanger, which operates in the cooling mode as a refrigerant condenser and which is arranged in the air stream discharged to the outside. At least a second evaporator of the air conditioning is used in cooling mode as a refrigerant evaporator, d. H. it cools the air to be supplied to the vehicle interior so far that a predefinable internal temperature can be achieved. In addition, such an air conditioner comprises a controllable flap system, with the aid of which the ratio of the recirculated air from the vehicle interior removed and returned air back to the admixed outside air can be changed within wide limits.

Um in eine standardmäßige Klimaanlage eine Luft-Konditionierungsanordnung der oben beschriebenen Art zu integrieren, ist es erfindungsgemäße lediglich erforderlich, einen weiteren Wärmetauscher, der luftströmungsmäßig vor dem wenigstens einen zweiten Wärmetauscher der Klimaanlage so angeordnet ist, dass er von der zurückgeführten Umluft durchströmt wird, und wenigstens ein weiteres Expansionsventil vorzusehen.In order to integrate in a standard air conditioning an air conditioning assembly of the type described above, it is only necessary according to the invention, another heat exchanger, the air flow in front of the at least one second heat exchanger of the air conditioning is arranged so that it is traversed by the recirculated recirculated air, and to provide at least one further expansion valve.

Ein Kühlbetrieb (Sommer) ist dieser wenigstens eine weitere Wärmetauscher ohne Funktion. Die Klimaanlage kann jedoch dadurch auf Entfeuchtungsbetrieb (Winter) umgeschaltet werden, dass der wenigstens eine weitere Wärmetauscher als Kältemittel-Verdampfer arbeitet und somit die Umluft vor ihrer Rückführung unter den Taupunkt abkühlt, während der wenigstens eine, im Kühlbetrieb als Kältemittel-Verdampfer arbeitende zweite Wärmetauscher als Kältemittel-Verflüssiger arbeitet, der die zuvor unter den Taupunkt abgekühlte, zum Fahrzeuginnenraum zurückströmende Luft wieder erwärmt.A cooling mode (summer) this is at least one more heat exchanger without function. However, the air conditioner can be switched over to dehumidifying operation (winter) in that the at least one further heat exchanger operates as a refrigerant evaporator and thus cools the circulating air below its return below the dew point, while the at least one second heat exchanger operating as a refrigerant evaporator in cooling operation works as a refrigerant condenser, which reheats the previously cooled below the dew point, the air flowing back to the vehicle interior.

Vorzugsweise kann dieser wenigstens eine zweite Wärmetauscher zwei hydraulisch voneinander getrennte Segmente aufweisen, von denen das eine nur im Kühlbetrieb und das andere nur im Trocknungsbetrieb zum Einsatz kommt.Preferably, this at least one second heat exchanger having two hydraulically separated segments, of which one is used only in the cooling mode and the other only in the drying operation.

Vorzugsweise ist ein sowohl beim Kühl- als auch beim Trocknungsbetrieb verwendeter, hermetisierter, elektrisch betriebener Verdichter regelbar ausgebildet, um eine Anpassung der Förderleistung an den Trocknungsbetrieb zu ermöglichen Die Umschaltung zwischen den beiden Betriebsarten erfolgt vorzugsweise mit Hilfe von Schaltventilen.Preferably, a hermetized, electrically operated compressor used both in the cooling and during the drying operation is controllably designed to allow an adjustment of the delivery rate to the drying operation. The switching between the two operating modes preferably takes place with the aid of switching valves.

Diese und weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen niedergelegt.These and other advantageous embodiments of the invention are laid down in the subclaims.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben. In dieser zeigen:The invention will be described below with reference to an embodiment with reference to the drawing. In this show:

1 eine schematische Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Aufdach-Klimaanlage für einen Omnibus, 1 a schematic plan view of an inventive roof-mounted air conditioning for a bus,

2 einen schematischen Vertikalschnitt durch die Klimaanlage aus 1 längs der Linie II-II, 2 a schematic vertical section through the air conditioning 1 along the line II-II,

3 einen stark vergrößerten Ausschnitt aus 1, in der die wesentlichsten, zusätzlich zu den Wärmetauschern erforderlichen Komponenten einer Klimaanlage sowie die zu deren Verbindung mit den Wärmetauschern erforderliche Verrohrung wiedergegeben sind und 3 a greatly enlarged section 1 in which the most essential, in addition to the heat exchangers required components of an air conditioner and the necessary for their connection to the heat exchangers piping are shown and

4 einen für zwei unterschiedliche Funktionen ausgelegten Wärmetauscher gemäß der Erfindung. 4 a designed for two different functions heat exchanger according to the invention.

In allen Figuren werden gleiche Teile mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Sich überkreuzende Leitungen in den 1 und 3 sind nur an den mit schwarz ausgefüllten Kreisen gekennzeichneten Kreuzungs- bzw. Einmündungs- oder Verzweigungsstellen strömungsmäßig miteinander verbunden.In all figures, like parts are designated by the same reference numerals. Intersecting lines in the 1 and 3 are fluidly interconnected only at the intersection or junction points marked with black circles.

1 zeigt eine Draufsicht auf eine Aufdach-Klimaanlage 1, die zwei links und rechts der Fahrzeug-Mittelachse angeordnete Verdampfereinheiten 3 und 4 sowie eine zwischen diesen montierte Verflüssigereinheit 5 umfasst und in die eine erfindungsgemäße Luft-Konditionierungsanordnung integriert ist. 1 shows a plan view of an on-roof air conditioning 1 , the two evaporator units arranged to the left and right of the vehicle center axis 3 and 4 and a condenser unit mounted between them 5 comprises and in which an air conditioning arrangement according to the invention is integrated.

Insbesondere der 2 kann man entnehmen, dass die Verflüssigereinheit 5 einen flachen, horizontal liegenden, ersten Wärmetauscher 6 umfasst, oberhalb dessen sich, wie in 1 dargestellt, drei Axialgebläse 7 befinden, die in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordnet sind. Im Kühlbetrieb saugen diese Axialgebläse 7 aus einem unter dem Wärmetauscher 6 befindlichen, seitlich von den Basisbereichen der Verdampfereinheiten 3, 4 und unten vom Fahrzeugdach 8 begrenzten Luftsammelraum 9 Luft an, die den Wärmetauscher 6 durchströmt, um die in ihm anfallende Wärme in die Umgebung abzuführen, wie diese durch den Strömungspfeil A symbolisiert ist.In particular the 2 one can see that the condenser unit 5 a flat, horizontal, first heat exchanger 6 includes, above which, as in 1 shown, three axial fan 7 located, which are arranged one behind the other in the vehicle longitudinal direction. In cooling mode, these axial fans suck 7 from one under the heat exchanger 6 located laterally from the base portions of the evaporator units 3 . 4 and down from the vehicle roof 8th limited air collection room 9 Air on, which is the heat exchanger 6 flows through to dissipate the heat accumulating in it in the environment, as this is symbolized by the flow arrow A.

Die Luftzufuhr zum Luftsammelraum 9 erfolgt von außen über Luftströmungskanäle 11 die an ihrer Oberseite durch Gitter 14 abgedeckte Lufteintrittsöffnungen aufweisen und nach unten zum Luftsammelraum 9 hin offen sind (Strömungspfeile B und C).The air supply to the air collection room 9 takes place from the outside via air flow channels 11 those at their top by lattice 14 have covered air inlet openings and down to the air collection chamber 9 are open (flow arrows B and C).

Jede der beiden Verdampfereinheiten 3 und 4, von denen in 2 aus zeichnerischen Gründen nur die rechte dargestellt ist und der die einen bezüglich der Achse S-S spiegelsymmetrischen, ansonsten jedoch identischen Aufbau aufweisende Verdampfereinheit 4 gegenüberliegt, umfasst mehrere, in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordnete Radialgebläse 16, die je nach Stellung der Klappen 18 Außenluft aus den Luftströmungskanälen 11 (Strömungspfeil D) oder Umluft aus dem Innenraum 24 des Fahrzeugs (Strömungspfeil E) oder beliebig einstellbare Gemische hiervon durch einen zweiten, im Kühlbetrieb als Verdampfer arbeitenden Wärmetauscher 20 und eine (nicht dargestellte) Filtereinheit, die luftströmungsmäßig vor oder hinter dem Wärmetauscher 20 angeordnet sein kann, ansaugen und die so gekühlte und gereinigte Luft durch (nicht dargestellte) Öffnungen im Fahrzeugdach 8 in den Innenraum 24 des Fahrzeugs abgeben (Strömungspfeil F).Each of the two evaporator units 3 and 4 of which in 2 for reasons of drawing only the right is shown and the one with respect to the axis SS mirror-symmetrical, but otherwise identical construction having evaporator unit 4 opposite, comprises a plurality, in the vehicle longitudinal direction successively arranged radial fan 16 depending on the position of the flaps 18 Outside air from the air flow channels 11 (Flow arrow D) or circulating air from the interior 24 of the vehicle (flow arrow E) or arbitrarily adjustable mixtures thereof by a second, working in cooling operation as an evaporator heat exchanger 20 and a filter unit (not shown) upstream of or behind the heat exchanger 20 can be arranged, suck and so cooled and purified air through openings (not shown) in the vehicle roof 8th in the interior 24 of the vehicle (flow arrow F).

Die bisher beschriebenen Komponenten einer Klimaanlage und ihre räumliche Anordnung entsprechen dem Stand der Technik, wie er beispielsweise der DE 10 2009 054 343 A1 oder der DE 10 2004 045 679 A1 entnehmbar ist.The components of an air conditioning system described so far and their spatial arrangement correspond to the prior art, as he, for example, the DE 10 2009 054 343 A1 or the DE 10 2004 045 679 A1 is removable.

Im Unterschied hierzu weist die erfindungsgemäße Klimaanlage einen weiteren Wärmetauscher 26 auf, der luftströmungsmäßig unmittelbar vor dem zweiten Wärmetauscher 20 angeordnet und im bisher geschilderten Kühlbetrieb ohne Funktion bleibt.In contrast, the air conditioner according to the invention has a further heat exchanger 26 on the air flow immediately before the second heat exchanger 20 arranged and remains in the previously described cooling operation without function.

Im Entfeuchtungsbetrieb werden die Klappen 18 in eine solche Stellung gebracht, dass die Radialgebläse 16 im Wesentlichen nur noch Luft (Strömungspfeil E) aus dem Innenraum 24 des Fahrzeugs und allenfalls einen geringen Anteil Außenluft (Strömungspfeil D) ansaugen. Außerdem ist bei dieser Betriebsart, wie im Folgenden unter Bezugnahme auf 3 noch genauer erläutert wird, der Wärmetauscher 6 der Verflüssigereinheit 5 stillgelegt, während der im Kühlbetrieb inaktive weitere Wärmetauscher 26 als Verdampfer arbeitet und zumindest ein Teil des im Kühlbetrieb als Verdampfer arbeitenden Wärmetauschers 20 als Verflüssiger verwendet wird. Dadurch ist es möglich, die aus dem Innenraum 24 des Fahrzeugs angesaugte Luft (Strömungspfeil E) in dem weiteren Wärmetauscher 26 unter den Taupunkt abzukühlen, um ihr einen großen Anteil der von ihr transportierten Feuchtigkeit zu entziehen. Das dabei entstehende Kondenswasser kann in der in 2 gezeigten Sammelrinne 27 aufgefangen und nach außen abgeführt werden. Nach diesem Trocknungsvorgang durchströmt die aus dem Innenraum 24 angesaugte Luft (Strömungspfeil E) den als Verflüssigen arbeitenden zweiten Wärmetauscher 20 in welchem sie so erwärmt wird, dass sie bei ihrer Rückführung in den Fahrzeuginnenraum 24 (Strömungspfeil F) die gewünschte Temperatur besitzt.In dehumidifying operation, the flaps 18 placed in such a position that the radial fan 16 essentially only air (flow arrow E) from the interior 24 of the vehicle and at most a small amount of outside air (flow arrow D) suck. In addition, in this mode, as described below with reference to 3 will be explained in more detail, the heat exchanger 6 the condenser unit 5 shut down during the cooling mode inactive further heat exchanger 26 works as an evaporator and at least a part of the cooling mode operating as an evaporator heat exchanger 20 is used as a condenser. This makes it possible to get out of the interior 24 sucked air of the vehicle (flow arrow E) in the other heat exchanger 26 Cooling below the dew point to remove a large proportion of the transported moisture from her. The resulting condensation can be found in the in 2 shown collecting trough 27 be collected and discharged to the outside. After this drying process flows through the interior 24 sucked air (flow arrow E) working as a condenser second heat exchanger 20 in which it is heated so that it returns to the vehicle interior 24 (Flow arrow F) has the desired temperature.

Dem zweiten Wärmetauscher kann luftströmungsmäßig eine Luft-Heizvorrichtung 28 nachgeordnet sein, die beispielsweise von einem wasserdurchströmten Heizwärmetauscher gebildet wird, um die dem Fahrzeuginnenraum 24 zuzuführende Luft noch weiter zu erwärmen. Dies ist insbesondere bei Hybridfahrzeugen von Vorteil, da deren Verbrennungsmotor mit Wasser gekühlt wird, dessen Wärmegehalt hier genutzt werden kann.The air flow of the second heat exchanger may be an air heater 28 be downstream, which is formed for example by a water-flowing heating heat exchanger to the vehicle interior 24 to heat supplied air even further. This is particularly advantageous in hybrid vehicles, since their internal combustion engine is cooled with water, the heat content of which can be used here.

Es ist vorgesehen, während dieses Entfeuchtungsbetriebs die Kohlendioxidkonzentration im Innenraum 24 des Fahrzeugs zu messen und in Abhängigkeit hiervon die Klappen 18 so zu steuern, dass durch die Radialgebläse 16 eine ausreichende Menge Außenluft (Strömungspfeile B und D) angesaugt wird, um das Überschreiten eines vorgegebenen Kohlendioxidgrenzwertes im Innenraum 24 des Fahrzeugs zu vermeiden.It is envisaged during this dehumidifying operation, the carbon dioxide concentration in the interior 24 the vehicle to measure and depending on the flaps 18 to be controlled by the radial fan 16 a sufficient amount of outside air (flow arrows B and D) is sucked to the exceeding of a predetermined carbon dioxide limit in the interior 24 to avoid the vehicle.

Wie man den 1 und insbesondere 3 entnehmen kann, umfasst eine erfindungsgemäße Klimaanlage in an sich bekannter Weise einen Kompressor bzw. Kältemittel-Verdichter 30, dessen Ausgang jedoch mit einem steuerbaren Drei-Wege-Ventil verbunden ist, das im Kühlbetrieb eine Stellung einnimmt, in der das vom Kältemittel-Verdichter 30 abgegebene, unter hohem Druck stehende Kältemittel über die Leitung 34 zu dem als Verflüssiger arbeitenden ersten Wärmetauscher 6 und durch diesen hindurch fließt. Über die Leitung 36 gelangt das Kältemittel dann über einen Sammler 38 zu einem Trockner 40, dessen Ausgang wieder ein Drei-Wege-Ventil 42 nachgeordnet ist, das im Kühlbetrieb eine solche Stellung einnimmt, dass das Kältemittel durch die Leitungen 44 und die Expansionsventile 46 in die als Verdampfer arbeitenden zweiten Wärmetauscher 20 der beiden Verdampfereinheiten 3, 4 strömt.How to do that 1 and particularly 3 can take an air conditioner according to the invention in a conventional manner, a compressor or refrigerant compressor 30 However, whose output is connected to a controllable three-way valve, which assumes a position in the cooling mode, in which of the refrigerant compressor 30 discharged, high-pressure refrigerant via the line 34 to the working as a condenser first heat exchanger 6 and flows through it. About the line 36 the refrigerant then passes through a collector 38 to a dryer 40 whose output is again a three-way valve 42 is downstream, which assumes such a position in the cooling operation, that the refrigerant through the lines 44 and the expansion valves 46 in the operating as an evaporator second heat exchanger 20 the two evaporator units 3 . 4 flows.

Von den zweiten Wärmetauschern 20 gelangt das Kältemittel dann über die Leitungen 48 zurück in die zum Kältemittel-Verdichter 30 führende Sammelleitung 50.From the second heat exchangers 20 the refrigerant then passes through the pipes 48 back to the refrigerant compressor 30 leading manifold 50 ,

Die weiteren Wärmetauscher 26 sind in diesem Betriebszustand inaktiv.The other heat exchangers 26 are inactive in this operating state.

Demgegenüber ist im Entfeuchtungsbetrieb die Stellung des Drei-Wege-Ventils 32 derart, dass das vom Kältemittel-Verdichter 30 kommende, unter hohem Druck stehende Kältemittel über die Leitungen 52 zu den nunmehr als Verflüssiger arbeitenden zweiten Wärmetauschern 20 und durch diese hindurch fließt, so dass es über die Leitungen 54 zurück zur Leitung 36 und über diese zum Sammler 38 und Trockner 40 gelangt. Das diesem nachgeordnete Drei-Wege-Ventil 42 hat nunmehr eine Stellung, in der es das Kältemittel in die Leitungen 56 und durch die Expansionsventile 58 strömen lässt, die an den Eingängen der somit als Verdampfer arbeitenden, weiteren Wärmetauscher 26 angeordnet sindIn contrast, in the dehumidifying operation, the position of the three-way valve 32 such that from the refrigerant compressor 30 coming, under high pressure refrigerant over the lines 52 to the now working as a condenser second heat exchangers 20 and flows through it, making it over the wires 54 back to the line 36 and about this to the collector 38 and dryers 40 arrives. The downstream of this three-way valve 42 now has a position in which it is the refrigerant in the pipes 56 and through the expansion valves 58 can flow, the at the inputs of thus working as an evaporator, another heat exchanger 26 are arranged

Nach dem Durchströmen der weiteren Wärmetauscher 26 gelangt das Kältemittel über die Leitungen 60 zurück zur Sammelleitung 50 und über diese zum Kältemittel-Verdichter 30.After flowing through the other heat exchanger 26 the refrigerant passes through the pipes 60 back to the manifold 50 and via this to the refrigerant compressor 30 ,

In 4 ist in schematischer Weise dargestellt, dass die zweiten Wärmetauscher 20 jeweils zwei hydraulisch voneinander getrennte Segmente 62 und 63 umfassen können, die eine unterschiedliche Windungszahl besitzen und von denen das weniger Windungen aufweisende Segment 62 im Entfeuchtungsbetrieb und das andere Segment im Kühlbetrieb von Kältemittel durchströmt wird.In 4 is shown schematically that the second heat exchanger 20 two hydraulically separated segments each 62 and 63 may comprise, which have a different number of turns and of which the less coils having segment 62 flows in the dehumidifying operation and the other segment in the cooling mode of refrigerant.

Prinzipiell können die verwendeten Filter für die den Immenraum 24 zuzuführende Luft luftströmungsmäßig vor, zwischen oder nach den Wärmetauschern 26, 20, 28 positioniert sein.In principle, the filters used for the Immenraum 24 air to be supplied before, between or after the heat exchangers 26 . 20 . 28 be positioned.

Alternativ kann für die Luft-Konditionierungsanordnung auch ein eigener Verdichter vorgesehen sein, der es ermöglicht, gewünschtenfalls ein anderes Kältemittel zu verwenden als es in der eigentlichen Klimaanlage für den Kühlbetrieb zum Einsatz kommt.Alternatively, a separate compressor may be provided for the air conditioning arrangement, which makes it possible, if desired, to use a different refrigerant than is used in the actual air conditioning for the cooling operation.

Das Trocknungssystem kann für verschiedene Kältemittel ausgelegt werden, wobei solche bevorzugt sind, die auch bei niedrigen Temperaturen im Überdruckbereich arbeiten können, z. B. Kohlendioxid. Dann kann die Trocknungsanlage auch zum Aufheizen des Fahrzeugs beitragen.The drying system can be designed for various refrigerants, with those being preferred which can also work at low temperatures in the overpressure range, eg. B. carbon dioxide. Then the drying plant can also contribute to the heating of the vehicle.

Mit Kältemitteln die bei niedrigen Temperaturen am Verdampfer nicht mehr im Überdruckbereich sind (wie z. B. R134a) wird die Luft-Konditionierungsanordnung erst ab einer gewissen Innentemperatur eingeschaltet.With refrigerants that are no longer in the overpressure range at low temperatures on the evaporator (such as R134a), the air conditioning arrangement is turned on only from a certain internal temperature.

Durch besser isolierte Fahrzeuge und eine Vorheizung der Fahrzeuge oder durch weitere Energiespeicher, wie z. B. Latentwärmespeicher (PCM's) zur Vorheizung oder zur wiederkehrenden Beladung an Haltestellen können die Energiemengen zur Beheizung und Trocknung im Winter damit erheblich reduziert werden.By better insulated vehicles and preheating the vehicles or by other energy storage, such. As latent heat storage (PCM's) for preheating or for recurring loading at stops, the amount of energy for heating and drying in winter can be significantly reduced.

Die Integration der Luft-Konditionierungsanordnung in die vorhandene Klimaanlage macht das Gesamtsystem weitestgehend schnittstellenkompatibel, variantengerecht und reduziert die Kosten für die Integration im Fahrzeug.The integration of the air conditioning arrangement in the existing air conditioning makes the overall system largely interface-compatible, variant-oriented and reduces the cost of integration in the vehicle.

Die Variante der kältetechnischen Trennung der Luft-Konditionierungsanordnung von der eigentlichen Klimaanlage erlaubt eine optimale Auswahl und Dimensionierung der Komponenten sodass sehr hohe Gütegrade erreicht werden können.The variant of the refrigeration separation of the air conditioning arrangement of the actual air conditioning allows optimal selection and dimensioning of the components so that very high grades can be achieved.

Demgegenüber reduziert die Integration in die bestehende Klimaanlage die benötigten Bauräume und Kosten.In contrast, the integration into the existing air conditioning reduces the required installation space and costs.

Durch die Verwendung eines drehzahlgeregelten oder anderweitig liefermengenregelbaren Verdichters kann in Verbindung mit einer verstellbaren Luftmenge die Luft-Konditionierungsanordnung immer im optimalen Zustand betrieben werden, sodass der Taupunkt unterschritten, aber der Gütegrad der Anlage hoch bleibt.By using a speed-controlled or otherwise Liefermengenregelbaren compressor in conjunction with an adjustable amount of air, the air conditioning arrangement can always be operated in the optimum state, so that the dew point is below, but the grade of the plant remains high.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102009054343 A1 [0033] DE 102009054343 A1 [0033]
  • DE 102004045679 A1 [0033] DE 102004045679 A1 [0033]

Claims (10)

Verfahren zum Konditionieren der Luft im Innenraum (24) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Fahrzeugs, das zumindest teilweise mit Hilfe wenigstens eines Elektromotors angetrieben wird, wobei dem Innenraum (24) des Fahrzeugs Luft entnommen, konditioniert und dann in den Innenraum (24) zurückgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Konditionierung der in den Innenraum (24) zurückzuführenden Luft eine Abkühlung unter den Taupunkt und eine danach erfolgende Erwärmung umfasst.Method for conditioning the air in the interior ( 24 ) of a vehicle, in particular a vehicle, which is at least partially driven by means of at least one electric motor, wherein the interior ( 24 ) of the vehicle air taken, conditioned and then into the interior ( 24 ), characterized in that the conditioning of the interior ( 24 ) recirculating air comprises cooling below the dew point and subsequent heating. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der in den Innenraum (24) zurückzuführenden Luft ein Anteil Außenluft beigemischt wird.A method according to claim 1, characterized in that in the interior ( 24 ) recirculated air a proportion of outside air is added. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der beigemischte Außenluft-Anteil so gesteuert wird, dass ein wählbarer CO2-Gehalt der Luft im Innenraum (24) nicht überschritten wird.A method according to claim 2, characterized in that the admixed outside air content is controlled so that a selectable CO 2 content of the air in the interior ( 24 ) is not exceeded. Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Beimischung von erwärmter Außenluft zu der in den Innenraum (24) zurückzuführenden Luft kontinuierlich erfolgt.A method according to claim 2 or 3, characterized in that the admixture of heated outside air to that in the interior ( 24 ) to be returned air continuously. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Konditionierung der in den Innenraum (24) zurückzuführenden Luft eine vor der Rückführung in den Innenraum (24) erfolgende Reinigung umfasst.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the conditioning of the interior ( 24 ) recirculated air before returning to the interior ( 24 ). Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Reinigung der in den Innenraum (24) zurückzuführenden Luft eine Filterung umfasst.A method according to claim 5, characterized in that the cleaning of the interior ( 24 ) to be recycled air comprises a filtering. Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Reinigung der in den Innenraum (24) zurückzuführenden Luft eine antibakterielle Behandlung umfasst.Method according to claim 5 or 6, characterized in that the cleaning of the interior ( 24 ) is an antibacterial treatment. Luft-Konditionierungsanordnung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie wenigstens ein Expansionsventil (58), einen als Kältemittel-Verdampfer verwendbaren Wärmetauscher (26) zur Abkühlung der in den Innenraum (24) zurückzuführenden Luft unter den Taupunkt, einen elektrisch angetriebenen Kältemittel-Verdichter (30) und wenigstens einen als Kältemittel-Verflüssiger verwendbaren Wärmetauscher (20) zur nachfolgenden Erwärmung dieser Luft umfasst.Air conditioning arrangement for carrying out the method according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises at least one expansion valve ( 58 ), a usable as a refrigerant evaporator heat exchanger ( 26 ) to cool the interior ( 24 ) below the dew point, an electrically driven refrigerant compressor ( 30 ) and at least one usable as a refrigerant condenser heat exchanger ( 20 ) for subsequent heating of this air. Klimaanlage (1) für ein Fahrzeug, insbesondere Omnibus, die in herkömmlicher Weise wenigstens einen ersten Wärmetauscher (6), der in dem in die Umgebung abgegebenen Abluftstrom angeordnet ist, und wenigstens einen zweiten Wärmetauscher (20) umfasst, der in dem dem Innenraum (24) des Fahrzeugs zugeführten Zuluftstrom angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass in die Klimaanlage (1) eine Luft-Konditionierungsanordnung nach Anspruch 8, integriert ist, deren wenigstens einer Kältemittel-Verdampfer als wenigstens ein weiterer Wärmetauscher (26) im Zuluftstrom vor dem wenigstens einen zweiten Wärmetauscher (20) der Klimaanlage (1) angeordnet ist, und dass die gesamte Anordnung zwischen einem Kühlbetrieb, in welchem in herkömmlicher Weise der wenigstens eine erste Wärmetauscher (6) der Klimaanlage (1) als Kältemittel-Verflüssiger und der der wenigstens eine zweite Wärmetauscher (20) der Klimaanlage (1) als Kältemittel-Verdampfer arbeitet, während der wenigstens eine weitere Wärmetauscher (26) ohne Funktion bleibt, und einem Entfeuchtungsbetrieb umschaltbar ist, in welchem der wenigstens eine weitere Wärmetauscher (26) als Kältemittel-Verdampfer zumindest einen Teil der dem Innenraum (24) des Fahrzeugs entnommenen Luft von ihrer Rückführung in den Innenraum (24) des Fahrzeuges unter den Taupunkt abkühlt, und zumindest ein Teil des wenigstens einen zweiten Wärmetauschers (20) der Klimaanlage (1) als Kältemittel-Verflüssiger arbeitet, der die von dem wenigstens einen weiteren Wärmetauscher (26) kommende Luft vor ihrer Rückführung in den Innenraum (24) des Fahrzeugs wieder erwärmt.Air conditioning ( 1 ) for a vehicle, in particular a bus, which in a conventional manner at least one first heat exchanger ( 6 ), which is arranged in the exhaust air stream discharged into the environment, and at least one second heat exchanger ( 20 ), in which the interior ( 24 ) of the vehicle supplied supply air flow is arranged, characterized in that in the air conditioning ( 1 ) an air conditioning arrangement according to claim 8, is integrated, whose at least one refrigerant evaporator as at least one further heat exchanger ( 26 ) in the supply air flow in front of the at least one second heat exchanger ( 20 ) of the air conditioner ( 1 ), and that the entire arrangement between a cooling operation, in which conventionally the at least one first heat exchanger ( 6 ) of the air conditioner ( 1 ) as a refrigerant condenser and the at least one second heat exchanger ( 20 ) of the air conditioner ( 1 ) operates as a refrigerant evaporator, while the at least one further heat exchanger ( 26 ) remains without function, and a dehumidifying operation is switchable, in which the at least one further heat exchanger ( 26 ) as a refrigerant evaporator at least a part of the interior ( 24 ) taken from the vehicle from their return to the interior ( 24 ) of the vehicle cools below the dew point, and at least a portion of the at least one second heat exchanger ( 20 ) of the air conditioner ( 1 ) operates as a refrigerant condenser, which of the at least one further heat exchanger ( 26 ) incoming air before its return to the interior ( 24 ) of the vehicle is reheated. Klimaanlage (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine zweite Wärmetauscher (20) zwei voneinander hydraulisch getrennte Segmente (62, 63) umfasst, von denen das eine im Kühlbetrieb als Kältemittel-Verdampfer und das andere im Entfeuchtungsbetrieb als Kältemittel-Verflüssiger Verwendung findet.Air conditioning ( 1 ) according to claim 9, characterized in that the at least one second heat exchanger ( 20 ) two hydraulically separated segments ( 62 . 63 ), one of which is used in the cooling operation as a refrigerant evaporator and the other in the dehumidifying operation as a refrigerant condenser use.
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