DE102011106335A1 - Device for electrically charging electric vehicle at loading station, has coding spacer that is arranged between coding element and coding value detection unit at vehicle terminal for connecting charging cable at electric vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum elektrischen Laden eines Elektrofahrzeuges, insbesondere eines Straßenfahrzeuges für die Beförderung von Personen und/oder Waren oder eines Arbeitsfahrzeuges mit Hybrid- oder Elektroantrieb, an einer Ladestation.The invention relates to a device and a method for electrically charging an electric vehicle, in particular a road vehicle for the transport of persons and / or goods or a work vehicle with hybrid or electric drive, to a charging station.
Derartige Vorrichtungen, die im Wesentlichen durch ein Ladekabel gebildet sind, sind bekannt. Diese Vorrichtungen weisen eine Fahrzeug-Anschlussvorrichtung zum Anschluss der Vorrichtung an das Elektrofahrzeug, eine Ladestation-Anschlussvorrichtung zum Anschluss der Vorrichtung an die Ladestation und ein Ladeleitung (bestehend aus mindestens einem Kabel) zwischen der Fahrzeug-Anschlussvorrichtung und der Ladestation-Anschlussvorrichtung zur Übertragung eines Ladestromes von der Ladestation zum Fahrzeug auf.Such devices, which are essentially formed by a charging cable, are known. These devices have a vehicle connection device for connecting the device to the electric vehicle, a charging station connection device for connecting the device to the charging station and a charging line (consisting of at least one cable) between the vehicle connection device and the charging station connection device for transmitting a charging current from the charging station to the vehicle.
Eine derartige Vorrichtung ist beispielsweise aus
Um ferner die Strombelastbarkeit eines Ladekabels zu berücksichtigen, ist in
Das der Erfindung zugrunde liegende Problem besteht darin, dass es mit den bekannten Vorrichtungen nicht möglich ist, die Strombelastbarkeit der Ladeinfrastruktur bzw. den Nennstrom der an einer Ladestation verwendeten Anschlussvorrichtung zu erkennen und für die Steuerung des Ladestromes zu berücksichtigen.
Die bekannten Maßnahmen zur Begrenzung des Stromes beim Laden der Batterie eines Elektrofahrzeuges sind zwar dazu geeignet, die Strombelastbarkeit des Ladekabels (Entwurf von
Von daher liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, Mittel zum elektrischen Laden eines Elektrofahrzeuges (einer Batterie in dem Elektrofahrzeug) an einer Ladestation zu finden, mit denen eine Erfassung der Strombelastbarkeit der Ladeinfrastruktur an Ladestationen in verschiedenen Ländern, in denen die Ladeinfrastruktur ein Laden mit unterschiedlichen Nennströmen erlaubt, ermöglicht wird, ohne dass zusätzliche Maßnahmen zur Erfassung und Einstellung eines maximalen Ladestromes erforderlich werden. Fahrzeugführern soll insbesondere die Möglichkeit gegeben werden, ein Elektrofahrzeug im grenzüberschreitenden Verkehr länderspezifisch laden zu können, ohne spezielle Maßnahmen zur Erfassung und Einstellung des Ladestromes treffen zu müssen. Die für das Laden des Elektrofahrzeuges eingesetzte Vorrichtung soll schaltungstechnisch möglichst einfach realisierbar sein. Weiterhin sollen die Mittel zum Laden des Elektrofahrzeuges auch einer Schutzart gemäß
Dieses Problem wird gelöst durch die Vorrichtung und das Verfahren zum elektrischen Laden eines Elektrofahrzeuges, insbesondere eines Straßenfahrzeuges für die Beförderung von Personen und/oder Waren oder eines Arbeitsfahrzeuges mit Hybrid- oder Elektroantrieb, an einer Ladestation gemäß der vorliegenden Erfindung. This problem is solved by the apparatus and the method for electrically charging an electric vehicle, in particular a road vehicle for the transport of persons and / or goods or a work vehicle with hybrid or electric drive, to a charging station according to the present invention.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist auf:
- (a) eine Fahrzeug-Anschlussvorrichtung zum Anschluss der Vorrichtung an das Elektrofahrzeug,
- (b) eine Ladestation-Anschlussvorrichtung zum Anschluss der Vorrichtung an die Ladestation,
- (c) eine Ladeleitung zwischen der Fahrzeug-Anschlussvorrichtung und der Ladestation-Anschlussvorrichtung, wobei die Ladeleitung zur Übertragung eines Ladestromes von der Ladestation zum Fahrzeug dient,
- (d) mindestens ein in der Ladestation-Anschlussvorrichtung geschaltetes Kodierelement,
- (e) Mittel zum Erfassen eines Kodierwertes des Kodierelements und
- (f) eine Kodierleitung zwischen dem mindestens einen Kodierelement und dem Mittel zum Erfassen des Kodierwertes.
- (a) a vehicle connection device for connecting the device to the electric vehicle,
- (b) a charging station connecting device for connecting the device to the charging station,
- (c) a charging line between the vehicle terminal device and the charging station connecting device, wherein the charging cable is used to transmit a charging current from the charging station to the vehicle,
- (d) at least one coding element connected in the charging station connecting device,
- (e) means for detecting a coding value of the coding element and
- (f) a coding line between the at least one coding element and the means for detecting the coding value.
Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst folgende Verfahrensschritte:
- (a) Verbinden der die Fahrzeug-Anschlussvorrichtung und die Ladestation-Anschlussvorrichtung aufweisenden Ladeleitung über die Fahrzeug-Anschlussvorrichtung mit dem Fahrzeug,
- (b) Auswählen der länderspezifischen Konfiguration der Ladestation-Anschlussvorrichtung und
- (c) Verbinden der Ladestation-Anschlussvorrichtung in der ausgewählten länderspezifischen Konfiguration mit der Ladestation.
- (a) connecting the charging line having the vehicle connecting device and the charging station connecting device via the vehicle connecting device to the vehicle,
- (b) selecting the country-specific configuration of the charging station connecting device and
- (c) connecting the charging station connector in the selected country specific configuration to the charging station.
Der maximale Ladestrom wird dann mittels der folgenden weiteren Verfahrensschritte ermittelt und eingestellt:
- (d) Ermitteln der ausgewählten länderspezifischen Konfiguration der Ladestation-Anschlussvorrichtung durch Messen des zur länderspezifischen Konfiguration der Ladestation-Anschlussvorrichtung zugeordneten Kodierwertes des in der Ladestation-Anschlussvorrichtung geschalteten Kodierelements,
- (e) Ermitteln einer Strombelastbarkeit der Ladestation durch Zuordnen des gemessenen Kodierwertes zu der Strombelastbarkeit und
- (f) Einstellen des maximalen Ladestromes aufgrund der ermittelten Strombelastbarkeit der Ladestation.
- (d) determining the selected country-specific configuration of the charging station connecting device by measuring the code value of the coding element connected in the charging station connecting device for the country-specific configuration of the charging station connecting device,
- (E) determining a current carrying capacity of the charging station by assigning the measured Kodierwertes to the current carrying capacity and
- (F) Setting the maximum charging current due to the determined current capacity of the charging station.
Die Ladestation-Anschlussvorrichtung kann insbesondere ein Ladestation-Steckverbinder und ganz besonders bevorzugt ein Ladestationstecker sein. In entsprechender Art und Weise kann die Fahrzeug-Anschlussvorrichtung insbesondere ein Fahrzeug-Steckverbinder und ganz besonders bevorzugt ein Fahrzeugstecker sein.The charging station connecting device may in particular be a charging station connector and very particularly preferably a charging station connector. In a corresponding manner, the vehicle connection device may in particular be a vehicle connector and very particularly preferably a vehicle connector.
Durch Integrieren eines Kodierelements in die Ladestation-Anschlussvorrichtung ist es möglich, die charakteristischen Eigenschaften der Ladeinfrastruktur (insbesondere Strombelastbarkeit bzw. Nennstrom) automatisch zu ermitteln. Denn die Ladeinfrastruktur geht mit unterschiedlichen räumlichen Konfigurationen des Steckers und der Steckdosen einher, die in unterschiedlichen Ländern verwendet werden. In den Stromnetzen gelten in verschiedenen Ländern unterschiedliche Standards für den Steckverbinderaufbau. Daher werden unterschiedliche Steckverbinder für das Laden erforderlich. Indem in jedem Steckverbindertyp ein bestimmtes Kodierelement mit einem der jeweiligen länderspezifischen Konfiguration des Steckverbindertyps eindeutig zugeordneten Kodierwert verwendet wird, können die charakteristischen Eigenschaften des jeweiligen Stromnetzes ermittelt und beispielsweise der maximale Ladestrom eingestellt werden. Damit kann über die Erfassung des Kodierwertes des Kodierelements die Strombelastbarkeit bzw. der Nennstrom der Ladestrominfrastruktur ermittelt und diese Information in geeigneter Weise an eine Steuerung für den Ladestrom übermittelt werden. Durch die Auswahl des geeigneten Steckverbindertyps, der allein an einer bestimmten Ladestation verwendet werden kann, wird die Strombelastbarkeit bzw. der Nennstrom an der gewählten Ladestation ermittelt. Ein dabei erhältliches individualisierendes Signal ist dazu geeignet, an eine Steuerung weitergeleitet und in der Steuerung derart weiterverarbeitet zu werden, dass beim Laden eine durch die Ladeinfrastruktur akzeptable Stromstärke nicht überschritten wird.By integrating a coding element in the charging station connecting device, it is possible to automatically determine the characteristic properties of the charging infrastructure (in particular current-carrying capacity or nominal current). Because the charging infrastructure is associated with different spatial configurations of the plug and the sockets that are used in different countries. In the power grids different standards for the connector design apply in different countries. Therefore, different connectors are required for charging. By using a specific coding element with a coding value uniquely assigned to the respective country-specific configuration of the connector type in each connector type, the characteristic properties of the respective power network can be determined and, for example, the maximum charging current can be set. Thus, the current carrying capacity or the nominal current of the charging current infrastructure can be determined via the detection of the coding value of the coding element and this information can be transmitted in a suitable manner to a controller for the charging current. By selecting the appropriate type of connector, which can be used alone at a particular charging station, the current rating or the rated current is determined at the selected charging station. An individualizing signal which is available for this purpose is suitable for being forwarded to a controller and further processed in the controller in such a way that, during charging, an amperage which is acceptable by the charging infrastructure is not exceeded.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist mindestens ein Kodierelement ein Kodierwiderstand, wobei der Kodierwert der Widerstandswert des Kodierwiderstandes ist. Ganz besonders bevorzugt sind der Kodierwiderstand ein ohmscher Widerstand und der Kodierwert der ohmsche Widerstandswert, wobei das Mittel zum Erfassen des Kodierwertes in diesem Falle einen gegen eine Mess-Gleichspannung geschalteten ohmschen Messwiderstand umfasst. Alternativ kann das Kodierelement auch ein RC-Glied mit länderspezifisch ausgewählter Impedanz sein.In a preferred embodiment of the invention, at least one coding element is a coding resistor, wherein the coding value is the resistance value of the coding resistor. The coding resistor is very particularly preferably an ohmic resistor and the coding value is the ohmic resistance value, wherein the means for detecting the coding value in this case comprises an ohmic measuring resistor connected against a measuring DC voltage. Alternatively, the coding element may also be an RC element with a country-specific selected impedance.
In einer möglichst einfachen Ausführungsform der Erfindung ist der Kodierwiderstand in der Ladestation-Anschlussvorrichtung gegen Masse geschaltet. Das Mittel zum Erfassen des Widerstandswertes des Widerstandes kann insbesondere durch eine Spannungsmessvorrichtung, eine Gleichspannungsmessvorrichtung im Falle eines ohmschen Kodierwiderstandes und eine Wechselspannungsmessvorrichtung im Falle eines RC-Gliedes als Kodierwiderstand, realisiert sein, beispielsweise indem ein Spannungsteiler aus dem. Kodierwiderstand und einem weiteren Messwiderstand gebildet wird, der von einer elektrischen Spannung beaufschlagt wird, einer Gleichspannung im Falle eines ohmschen Kodierwiderstandes oder einer Wechselspannung im Falle des RC-Gliedes, wobei zwischen dem Kodier- und dem Messwiderstand eine Spannung gegen Masse gemessen wird. Über die gemessene Spannung ist der Widerstandswert des Kodierwiderstandes ermittelbar. Um zum einen den Kodierwiderstand in der Ladestation-Anschlussvorrichtung und zum anderen den Messwiderstand und die Spannungsmessvorrichtung an einem dazu beabstandeten Ort anordnen zu können, wird zusätzlich zwischen dem Kodierwiderstand und dem Messwiderstand eine Kodierleitung geschaltet, die einen beliebigen Abstand zwischen beiden arten zulässt. Die Kodierleitung kann zusammen mit den Stromversorgungsleitungen in einem gemeinsamen Kabel untergebracht sein.In a very simple embodiment of the invention, the coding resistor in the charging station connecting device is connected to ground. The means for detecting the resistance value of the resistor can be realized in particular by a voltage measuring device, a DC voltage measuring device in the case of an ohmic Kodierwiderstandes and an AC voltage measuring device in the case of an RC element as Kodierwiderstand, for example by a Voltage divider from the. Encoding resistor and a further measuring resistor is formed, which is acted upon by an electrical voltage, a DC voltage in the case of an ohmic coding resistor or an AC voltage in the case of the RC element, wherein between the coding and the measuring resistor, a voltage to ground is measured. The resistance of the coding resistor can be determined via the measured voltage. In order to be able to arrange the coding resistor in the charging station connecting device on the one hand and the measuring resistor and the voltage measuring device at a location spaced apart therefrom, a coding line is additionally connected between the coding resistor and the measuring resistor, which allows an arbitrary distance between the two types. The coding line can be accommodated together with the power supply lines in a common cable.
Wenn der ohmsche Kodierwiderstand mit R, der ohmsche Messwiderstand mit R, die elektrische Spannung, mit der der Spannungsteiler beaufschlagt wird, mit UA und die im. Spannungsteiler gemessene Spannung mit UB bezeichnet werden, ergibt sich folgende Beziehung zwischen den genannten Größen: If the ohmic coding resistor is R, the ohmic measuring resistor is R, the electrical voltage applied to the voltage divider is U A and that in. Voltage divider measured voltage with U B , the following relationship between the mentioned sizes results:
Damit lässt sich bei Kenntnis der fest vorgegebenen Größen R und UA sowie der gemessenen Größe UB der Widerstandswert RK des Kodierwiderstandes errechnen, sodass damit über die eindeutige Zuordnung des Kodierwiderstandes zur Strombelastbarkeit indirekt die Strombelastbarkeit der Ladeinfrastruktur bestimmt ist.Thus, knowing the fixed values R and U A and the measured quantity U B, the resistance value R K of the coding resistor can be calculated, so that the current carrying capacity of the charging infrastructure is indirectly determined by the unambiguous assignment of the coding resistor to the current carrying capacity.
Grundsätzlich sind verschiedene Ladebetriebsarten möglich. Für Elektrofahrzeuges sind die Ladebetriebsarten
Dieses Steuergerät kann in die Ladeleitung integriert sein. In dieser Ausführungsform kann sich das Mittel zum Erfassen des Kodierwertes des Kodierelements, beispielsweise der Messwiderstand und die Spannungsmessvorrichtung, in dem elektronischen Steuergerät befinden, da eine für die Spannungsmessung erforderliche Gleichspannung in einem derartigen Steuergerät typischerweise zur Verfügung steht. Zwar können die beiden Funktionen alternativ in der Ladestation-Anschlussvorrichtung untergebracht sein. Eine einfacher realisierbare Ausführungsform ist es jedoch, hierfür ein separates in die Ladeleitung integriertes Steuergerät (Ladebetriebsart 2) vorzusehen, das auch als In Cable Control Box (ICCB) bezeichnet wird.This control unit can be integrated in the charging line. In this embodiment, the means for detecting the coding value of the coding element, for example the measuring resistor and the voltage measuring device, may be located in the electronic control unit, since a DC voltage required for the voltage measurement is typically available in such a control device. Although the two functions can alternatively be accommodated in the charging station connecting device. However, it is a simpler embodiment to provide a separate control unit (charging mode 2) integrated into the charging line, which is also referred to as the In Cable Control Box (ICCB).
Somit kann die erfindungsgemäße Vorrichtung weiterhin eine elektronische Schaltung zur Erzeugung eines Steuersignals zur Ansteuerung einer elektronischen Schaltung zur Steuerung. des Ladestromes aufweisen, die in der ICCB untergebracht ist. Diese kann demgemäß mittels des Steuersignals insbesondere dazu dienen, das Ladegerät im Fahrzeug anzusteuern, um den Ladestrom zu regeln. Die genannte elektronische Steuerschaltung kann beispielsweise eine elektronische Schaltung sein, wie sie in
Falls die elektronische Schaltung zur Erzeugung des an das Batterieladegerät gerichteten Steuersignals nicht in der ICCB integriert ist, die wiederum in das Ladekabel integriert sein kann, kann diese elektronische Schaltung grundsätzlich auch in die Ladestation-Anschlussvorrichtung integriert sein. In diesem Falle braucht die Kodierleitung nicht einen größeren Abstand zwischen dem Kodierelement und dem Mittel zum Erfassen des Kodierwertes des Kodierelements zu überbrücken und dazu gegebenenfalls in die Ladeleitung integriert zu sein. Vielmehr überbrückt die Kodierleitung in diesem Falle lediglich einen sehr kleinen Abstand innerhalb der Ladestation-Anschlussvorrichtung zwischen dem dort angeordneten Kodierelement und der dort angeordneten Erfassungsvorrichtung für den Kodierwert.If the electronic circuit for generating the control signal directed to the battery charger is not integrated in the ICCB, which in turn may be integrated in the charging cable, this electronic circuit can in principle also be integrated in the charging station connecting device. In this case, the coding line does not need to bridge a greater distance between the coding element and the means for detecting the coding value of the coding element and optionally to be integrated into the charging line. Rather, in this case, the coding line bridges only a very small distance within the charging station connection device between the coding element arranged there and the detection device for the coding value arranged there.
Weiterhin kann vorgesehen sein, dass die erfindungsgemäße Vorrichtung ferner, Einstellmittel zur manuellen Einstellung eines maximalen Ladestromes auf einen Wert Iman aufweist. Damit wird der Ladestrom Ilade zusätzlich auf Iman manuell begrenzt. Falls dieser Wert unterhalb des durch die Strombelastbarkeit der Ladeinfrastruktur vorgegebenen Nennstromes Inenn liegt, wird der Ladestrom auf den manuell eingestellten Wert Iman eingestellt, andernfalls wird automatisch auf den Nennstrom Inenn begrenzt, d. h. Ilade = min(Iman, Inenn). Das Einstellmittel kann durch eine elektronische Schaltung realisiert sein. Zur manuellen Betätigung kann ein elektronisches Stellmittel vorgesehen sein, das beispielsweise in Form eines Schiebereglers ausgebildet ist. Dieses Stellmittel kann sich beispielsweise an der ICCB, die in die Ladeleitung integriert ist, befinden. Alternativ können sich die hierfür benötigte elektronische Schaltung und des Stellmittel auch an der Ladestation-Anschlussvorrichtung befinden.Furthermore, it can be provided that the device according to the invention further comprises adjusting means for manually setting a maximum charging current to a value I man . So that the charging current I is limited to in addition to I manually loaded. If this value is below that due to the current carrying capacity of the charging infrastructure given nominal current I nenn , the charging current is set to the manually set value I man , otherwise it is automatically limited to the rated current I nenn , ie I charge = min (I man , I nenn ). The adjusting means may be realized by an electronic circuit. For manual actuation, an electronic adjusting means may be provided, which is designed, for example, in the form of a slide control. This actuating means may be located, for example, on the ICCB which is integrated in the charging line. Alternatively, the electronic circuit and the actuating means required for this purpose may also be located at the charging station connecting device.
Für die vorstehend erläuterte Erfindung sind mehrere Realisierungsvarianten möglich:
In einer ersten Realisierungsvariante weist die Ladestation-Anschlussvorrichtung eine ladestationseitige Steckverbinderaufnahme und einen mit der Steckverbinderaufnahme lösbar verbindbaren Wechselsteckverbinder in einer länderspezifischen Konfiguration auf, wobei das Kodierelement in dem Wechselsteckverbinder mit einem die länderspezifische Konfiguration individualisierenden Kodierwert geschaltet ist. Für jeden Wechselsteckverbindertyp einer bestimmten räumlichen Konfiguration, die gemäß einer länderspezifischen Norm gestaltet ist, gibt es demnach eindeutig ein Kodierelement mit einem individuell vorgegebenen Kodierwert, vorzugsweise einen Kodierwiderstand mit einem vorgegebenen Widerstandswert, wobei sich die Kodierwerte bzw. Widerstandswerte für Wechselsteckverbinder unterschiedlichen Typs unterscheiden und jeweils einen genormten Wert annehmen.For the above-described invention, several implementation variants are possible:
In a first implementation variant, the charging station connecting device has a charging station-side connector receptacle and a detachable connectable to the connector receptacle adapter in a country-specific configuration, wherein the coding element is connected in the removable connector with a country-specific configuration customizing coding value. Thus, for any type of interchangeable connector type of a particular spatial configuration designed in accordance with a country-specific standard, there is clearly a coding element having an individually predetermined coding value, preferably a coding resistor having a predetermined resistance value, the coding values for alternating connectors of different types differing respectively adopt a standardized value.
Mit dieser Realisierungsvariante kann für den Anschluss des Elektrofahrzeuges an eine Ladestation in einem bestimmten Land mit einem vorgegebenen Anschlusstyp ein dazu passender Wechselsteckverbinder verwendet werden. Hierzu führt ein Anwender stets einen Satz von Wechselsteckverbindern für die besuchten Reiseländer mit, um diese in dem jeweiligen Land einzusetzen. Indem der passende Wechselsteckverbinder ein Kodierelement mit einem zu diesem Typ zugehörigen Kodierwert aufweist, wird mit dem Mittel zum Erfassen des Kodierwertes, beispielsweise mit der Spannungsmessung, automatisch bestimmt, welchem Anschlusstyp die Ladestation angehört, indem der Kodierwert des Kodierelements in dem Wechselsteckverbinder gemessen wird, und damit automatisch auch, welche Strombelastbarkeit für die Ladeinfrastruktur gilt, der die Ladestation angehört. Der Fahrzeugführer muss bei einer Reise durch verschiedene Länder daher lediglich die passenden Wechselstecker mit sich führen, um jeweils an einer Ladestation mit dem passenden Wechselstecker eine automatische Einstellung der Ladebedingungen zu erreichen. Der Ladestrom kann dann, ausgehend von der Ermittlung der Strombelastbarkeit in dem jeweiligen Land, beispielsweise von dem Ladegerät der Batterie des Elektrofahrzeuges eingestellt werden, sodass er unter einer durch die Strombelastbarkeit gegebenen Grenze bleibt.With this implementation variant can be used for connecting the electric vehicle to a charging station in a particular country with a given connection type a matching plug-in connector. For this purpose, a user always carries with him a set of interchangeable connectors for the visited travel countries in order to use them in the respective country. By having a suitable interchangeable connector having a coding value with an encoding value associated therewith, the means for detecting the coding value, for example voltage measurement, automatically determines which type of connector the charger belongs to by measuring the coding value of the coding element in the alternate connector, and thus also automatically, which current carrying capacity applies to the charging infrastructure, which belongs to the charging station. Therefore, when driving through different countries, the driver only has to carry the appropriate adapter plugs with him in order to automatically adjust the charging conditions at a charging station with the appropriate adapter plug. The charging current can then be set based on the determination of the current-carrying capacity in the respective country, for example by the charger of the battery of the electric vehicle, so that it remains below a limit given by the current-carrying capacity.
Der Wechselsteckverbinder kann beispielsweise ein Wechselstecker sein. Die Steckverbinderaufnahme kann ebenfalls ein Stecker sein. In diesem Falle weist der Wechselsteckverbinder Buchsen zur Aufnahme der Steckverbinderaufnahme auf. Typischerweise weist der Wechselsteckverbinder vier Stifte auf, von denen drei für die Stromübertragung (Spannungsphasenleiter, Nullleiter, und Masse-/Schutzleiter) und einer für die Kodierleitung verwendet werden. Die Steckverbinderaufnahme ist in einem derartigen Falle ebenfalls vierpolig, um die genannten Leitungen zu schalten. im Wechselsteckverbinder ist das Kodierelement vorzugsweise zwischen dem Masse-/Schutzkontakt und dem Kontakt für die Kodierleitung geschaltet.The alternating connector may be, for example, an AC plug. The connector receptacle may also be a plug. In this case, the alternate connector has sockets for receiving the connector receptacle. Typically, the alternate connector has four pins, three of which are used for power transmission (voltage phase, neutral, and ground / ground) and one for the encoder. The connector receptacle is in such a case also four-pole to switch said lines. in the alternate connector, the coding element is preferably connected between the ground / ground contact and the contact for the coding line.
Nach der Auswahl eines länderspezifischen Wechselsteckverbinders werden die Leistungsleiter mit den länderspezifischen Leistungskontakten an der Ladestation, der Schutzleiter mit dem länderspezifischen Schutzkontakt an der Ladestation und die Kodierleitung mit dem Kodieranschluss der Steckverbinderaufnahme kontaktiert.After selecting a country-specific adapter, the power conductors are contacted with the country-specific power contacts at the charging station, the protective conductor with the country-specific protective contact at the charging station and the coding line with the coding of the connector receptacle.
Durch Erkennung der länderspezifischen Kodierung des Wechselsteckers und damit der Strombelastbarkeit der Ladeinfrastruktur kann der Ladestrom mittels der Steuerung für den Ladestrom unterbrochen werden, wenn dieser den durch die Strombelastbarkeit der Ladeinfrastruktur vorgegebenen Maximalwert des Stromes überschreitet.By detecting the country-specific coding of the adapter plug and thus the current carrying capacity of the charging infrastructure, the charging current can be interrupted by means of the control for the charging current, if this exceeds the maximum value of the current predetermined by the current carrying capacity of the charging infrastructure.
In einer zweiten Realisierungsvariante weist die Ladestation-Anschlussvorrichtung einen länderspezifisch konfigurierbaren Umschaltsteckverbinder auf, in dem in Abhängigkeit von dessen länderspezifisch ausgewählter Konfiguration mindestens zwei Kodierelemente mit jeweils einem die länderspezifische Konfiguration individualisieren Kodierwert geschaltet sind. Der Umschaltsteckverbinder ist derart ausgebildet, dass die verschiedenen räumlichen Konfigurationen des Steckverbinders für unterschiedliche Anschlusstypen einer Ladestation durch dessen manuelle Manipulation realisierbar sind. Beispielsweise können Anschlussstifte des Umschaltsteckverbinders je nach Bedarf selektiv aus- oder eingefahren werden, um die für den Anschluss an die Ladestation kongruente räumliche Konfiguration zu realisieren. Mit der mechanischen Umordnung der Anschlussstifte wird darüber hinaus gezielt jeweils ein bestimmtes Kodierelement mit einem vorgegebenen Kodierwert aktiv geschaltet, sodass es zu einer bestimmten räumlichen Konfiguration, die gemäß einer länderspezifischen Norm gestaltet ist, eindeutig ein Kodierelement mit einem vorgegebenen Kodierwert gibt, vorzugsweise einen Kodierwiderstand mit einem vorgegebenen Widerstandswert, wobei sich die Kodierwerte bzw. Widerstandswerte für Wechselsteckverbinder unterschiedlichen Typs unterscheiden und jeweils einen genormten Wert annehmen.In a second implementation variant, the charging station connecting device has a country-specific configurable switching connector in which, depending on the country-specific selected configuration, at least two coding elements each having a coding value customizing the country-specific configuration are connected. The switchover connector is designed such that the different spatial configurations of the connector for different connection types of a charging station can be realized by its manual manipulation. For example, pins of the changeover connector can be selectively extended or retracted as needed to realize the congruent for connection to the charging station spatial configuration. With the mechanical rearrangement of the pins, moreover, a specific coding element with a given coding value is selectively activated in each case, so that a coding element with a given coding value is clearly assigned to a specific spatial configuration which is designed in accordance with a country-specific standard, preferably a coding resistor one given resistance value, wherein the coding values or resistance values for alternating connectors of different types differ and each assume a standardized value.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist beispielsweise für eine ladeinfrastrukturseitige Ladespannung von 230 V AC ausgelegt. Alle Ladestrom leitenden Teile sind beispielsweise für einen maximalen Ladestrom von 16 A AC ausgelegt.The device according to the invention is designed, for example, for a charge-side charging voltage of 230 V AC. All charging current conducting parts are designed, for example, for a maximum charging current of 16 A AC.
Der Wechselsteckverbinder mit der Steckverbinderaufnahme der ersten Realisierungsvariante kann in einer bevorzugten Ausführungsform im gesteckten Zustand gegen dazwischen eindringende Feuchtigkeit und Fremdkörper abgedichtet sein. Zur Erhöhung der Schutzart nach
In einer weiter bevorzugter Ausführungsform der Erfindung weisen der Wechselsteckverbinder und die Steckverbinderaufnahme der ersten Realisierungsvariante mechanische Verriegelungsmittel auf, die diese im gesteckten Zustand zusammenhalten. Mit dieser weiteren technischen Maßnahme kann eine noch höhere Schutzart erreicht werden, da die Abdichtung sicher aufrecht erhalten wird. Insbesondere ist es möglich, ein Eindringen von Feuchtigkeit, Schmutz und kleinen Fremdkörpern, insbesondere auch unter einer Einwirkung eines Wasserstrahls, zu verhindern. Dadurch wird der Einsatz der Ladeleitung im Außenbereich ermöglicht, sodass eine Ausführung gemäß einer Schutzart >IP44 erreicht werden kann.In a further preferred embodiment of the invention, the interchangeable connector and the connector receptacle of the first implementation variant on mechanical locking means, which hold them together in the inserted state. With this further technical measure, an even higher degree of protection can be achieved because the seal is safely maintained. In particular, it is possible to prevent penetration of moisture, dirt and small foreign bodies, in particular under the action of a jet of water. This makes it possible to use the charging cable outdoors, so that a version with degree of protection> IP44 can be achieved.
Vorzugsweise sind der Fahrzeug-Steckverbinder, die Ladeleitung, gegebenenfalls das elektronische Steuergerät zur Steuerung und Überwachung des Ladegerätes im Fahrzeug und der Wechselsteckverbinder fest und damit untrennbar miteinander verbunden.Preferably, the vehicle connector, the charging line, possibly the electronic control unit for controlling and monitoring the charger in the vehicle and the AC plug connector are fixed and thus inseparable.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Umschaltsteckverbinder der zweiten Realisierungsvariante ein mechanisches Umschaltmodul zur länderspezifischen Konfiguration von dessen Kontaktstiften und zum Durchschalten jeweils eines zugehörigen Kodierelements mit einem individualisierenden Kodierwert zu jeder länderspezifischen Konfiguration der Kontaktstifte auf. Daher ist durch das Umschaltmodul in diesem Falle zu jeder länderspezifischen Konfiguration der Kontaktstifte jeweils ein zugehöriges Kodierelement mit einem individualisierenden Kodierwert schaltbar. Durch Umschaltung des Umschaltsteckverbinders in eine andere räumliche Konfiguration entsprechend einem bestimmten Anschlusstyp eines Landes, wird damit zusätzlich auch das diesem Land zugeordnete Kodierelement aktiv geschaltet, sodass das Mittel zum Erfassung des Kodierwertes den Kodierwert messen und indirekt damit auch die Strombelastbarkeit der Ladestation detektieren kann.In a further preferred embodiment of the invention, the switchover connector of the second implementation variant has a mechanical switchover module for the country-specific configuration of its contact pins and for connecting in each case an associated coding element with an individualizing coding value to each country-specific configuration of the contact pins. Therefore, in each case an associated coding element with an individualizing coding value can be switched by the switching module for each country-specific configuration of the contact pins. By switching the Umschaltsteckverbinders in a different spatial configuration corresponding to a particular type of connection of a country, thus additionally associated with this country coding is activated, so that the means for detecting the Kodierwertes measure the Kodierwert and thus indirectly detect the current carrying capacity of the charging station.
Das mechanische Umschaltmodul kann beispielsweise gegen eindringende Feuchtigkeit und Fremdkörper geschützte und manuell betätigbare Umschalttaster aufweisen, mit denen die Kontaktstifte aus dem Umschaltsteckverbinder ausfahrbar und in diesen einfahrbar sind, um die gewünschte räumliche Konfiguration auszubilden. Ein Kontaktstift wird in diesem Falle durch manuelles Aufdrücken auf den entsprechenden Umschalttaster ausgefahren und in dieser Stellung vorzugsweise arretiert. Das erneute Einfahren kann beispielsweise durch Entarretieren des Kontaktstiftes und Zurückfahren mittels eines elastischen Elements, wie einer Feder, erfolgen.The mechanical switching module may have, for example, protected against penetrating moisture and foreign body and manually operable switch, with which the pins from the Umschaltsteckverbinder extendable and retractable to form the desired spatial configuration. A contact pin is extended in this case by manual pressing on the corresponding switching button and preferably locked in this position. The renewed retraction can for example be done by unlocking the contact pin and retraction by means of an elastic element, such as a spring.
Vorzugsweise sind der Fahrzeug-Steckverbinder, die Ladeleitung, gegebenenfalls das elektronische Steuergerät zur Steuerung und Überwachung des Ladegerätes im Fahrzeug und der Umschaltsteckverbinder fest und damit untrennbar miteinander verbunden.Preferably, the vehicle connector, the charging line, possibly the electronic control unit for controlling and monitoring the charger in the vehicle and the Umschaltsteckverbinder are fixed and thus inseparable.
Die Umschalttaster sind am Umschaltsteckverbinder vorzugsweise im Wesentlichen senkrecht zu einer Fläche, die parallel zur Fläche der Kontaktstifte verläuft, angebracht. Die Arme der Umschalttaster sind gegen ein Eindringen von Feuchtigkeit geschützt. Hierzu können die Umschalttaster mit Wellschläuchen oder Faltenbälgen geschützt sein, indem die Wellschläuche über die Taster gestülpt sind. Die Enden der Wellschläuche sind mit den Umschalttastern wasserdicht verbunden. Hierzu sind ein Ende jedes Wellschlauches mit dem jeweiligen Umschalttaster und das andere Ende mit dem Gehäuse des Umschaltsteckverbinders verbunden.The switching buttons are preferably mounted on the switching connector substantially perpendicular to a surface which extends parallel to the surface of the contact pins. The arms of the toggle switch are protected against ingress of moisture. For this purpose, the switch-over with corrugated hoses or bellows can be protected by the corrugated tubes are slipped over the buttons. The ends of the corrugated hoses are waterproof connected to the switch buttons. For this purpose, one end of each corrugated hose are connected to the respective switchover switch and the other end to the housing of the changeover connector.
Die Arme der Umschalttaster und die Wellschläuche können in einer weiteren Ausführungsform der Erfindung mittels einer Abdeckung abgekapselt werden. Um die Umschalttaster in diesem Falle betätigen zu können, können zusätzliche seitlich angebrachte und verschiebbare Taster vorgesehen sein, die in Führungsschlitzen geführt werden. Diese Variante hat zwar den Nachteil, dass die Feuchtigkeit und der Schmutz oder die Fremdkörper durch die Führungsschlitze unter die Abdeckung eindringen können. Obwohl die Wasserdichtigkeit des Gehäuses des Umschaltsteckverbinders durch die Wellschläuche an den Umschalttastern garantiert ist, könnten sich Feuchtigkeit und Schmutz unter der Abdeckung sammeln und Probleme verursachen. Das Ausmaß dieses zusätzlichen Problems kann durch Gummi- oder Silikondichtungen reduziert werden, die im Bereich der Führungsschlitze angebracht sind, sodass die Feuchtigkeit, der Schmutz und/oder die Fremdkörper nur noch in geringem Umfange oder überhaupt nicht mehr unter die Abdeckung eindringen können. Ansonsten ist diese Ausführungsform jedoch eleganter und ermöglicht ein ansprechenderes Design als die Ausführungsform ohne Abdeckung.The arms of the switch and the corrugated tubes can be encapsulated in a further embodiment of the invention by means of a cover. In order to operate the toggle switch in this case, additional laterally mounted and displaceable buttons can be provided, which are guided in guide slots. Although this variant has the disadvantage that the moisture and dirt or foreign bodies can penetrate through the guide slots under the cover. Although the waterproofness of the housing of the changeover connector through the Corrugated hoses are guaranteed on the toggle buttons, moisture and dirt could collect under the cover and cause problems. The extent of this additional problem can be reduced by the use of rubber or silicone gaskets located in the area of the guide slots so that the moisture, dirt and / or foreign bodies can penetrate only to a limited extent or not at all under the cover. Otherwise, however, this embodiment is more elegant and allows a more attractive design than the embodiment without cover.
Weiterhin können auch Abdichtungen im Bereich der Kontaktstifte des Umschaltsteckverbinders vorgesehen werden, um zu verhindern, dass Feuchtigkeit, Schmutz und/oder Fremdkörper zu den Kontaktstiften vordringen, zumindest wenn diese mit der Ladestation verbunden sind. Hierzu können Abdichtungen, beispielsweise Gummi- oder Silikondichtungen, in der Anschlussebene, von der aus die Kontaktstifte hervortreten, vorgesehen sein.Furthermore, seals may also be provided in the region of the contact pins of the changeover connector in order to prevent moisture, dirt and / or foreign bodies from penetrating to the contact pins, at least when they are connected to the charging station. For this purpose, seals, for example rubber or silicone gaskets, can be provided in the connection plane from which the contact pins protrude.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weisen die Kontaktstifte des Umschaltsteckverbinders zusätzlich nichtleitende Spitzen auf. Damit wird vermieden, dass bei einem unbeabsichtigten Kontakt mit denjenigen Kontaktstiften, die nicht mit der Ladestation verbunden sind, kein elektrischer Strom fließt. Zwar ist es darüber hinaus bevorzugt, dass die Kontaktstifte, die für eine elektrische Kontaktierung gemäß einer bestimmten länderspezifischen räumlichen Konfiguration nicht verwendet werden, mit dem Spannungsphasen-, Null- bzw. Schutzleiter nicht verbunden sind. Jedoch stellt die nichtleitende Ausführung der Kontaktstiftspitzen eine zusätzliche Verbesserung zur Erhöhung der Sicherheit des Umschaltsteckverbinders dar.In a further preferred embodiment of the invention, the contact pins of the changeover connector additionally have non-conductive tips. This avoids that in case of unintended contact with those pins that are not connected to the charging station, no electric current flows. Although it is also preferred that the contact pins, which are not used for electrical contacting according to a specific country-specific spatial configuration, are not connected to the voltage phase, neutral or protective conductor. However, the non-conductive design of the contact pin tips is an additional improvement to increase the safety of the changeover connector.
Mit den genannten weiteren technischen Maßnahmen kann eine noch höhere Schutzart für den Umschaltsteckverbinder erreicht werden, da ein Eindringen von Feuchtigkeit weitgehend verhindert wird und bei Berührung mit den nicht benötigten Kontaktstiften keine Störung auftritt. Insbesondere ist es möglich, ein Eindringen von Feuchtigkeit, Schmutz und kleinen Fremdkörpern, insbesondere auch unter einer Einwirkung eines Wasserstrahls, zu verhindern. Dadurch wird der Einsatz der Ladeleitung im Außenbereich ermöglicht, sodass eine Ausführung gemäß einer Schutzart >IP44 erreicht werden kann.With the above-mentioned further technical measures, an even higher degree of protection can be achieved for the changeover plug connector since moisture penetration is largely prevented and no interference occurs when it comes into contact with the contact pins that are not required. In particular, it is possible to prevent penetration of moisture, dirt and small foreign bodies, in particular under the action of a jet of water. This makes it possible to use the charging cable outdoors, so that a version with degree of protection> IP44 can be achieved.
Die vorliegend beschriebene Erfindung wird nachfolgend anhand von beispielhaft dargestellten Figuren näher erläutert.The invention described hereinbelow will be explained in more detail with reference to figures shown by way of example.
In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen Elemente mit der gleichen Funktion.In the figures, like reference numerals designate elements having the same function.
Die in
Die Fahrzeug-Anschlussvorrichtung FV ist ein Steckverbinder, der zum Anschluss an das vorhandene Elektrofahrzeug EF adaptiert ist. Die Ladestation-Anschlussvorrichtung LV ist ebenfalls ein Steckverbinder, der zum Anschluss an die Ladestation LS adaptiert ist. Im vorliegender Falle handelt es sich um eine Kombination aus einer Steckeraufnahme SA und einem Wechselstecker WV, die lösbar miteinander verbindbar sind.The vehicle connection device FV is a connector that is adapted for connection to the existing electric vehicle EF. The charging station connecting device LV is likewise a plug connector which is adapted for connection to the charging station LS. In the present case, it is a combination of a plug receptacle SA and a removable plug WV, which are releasably connectable to each other.
In
Zwischen der Steckeraufnahme SA und dem Wechselstecker WV werden im vorliegenden Falle vier Kontakte geschlossen, wenn diese beiden Vorrichtungen elektrisch miteinander verbunden werden: zwei Leistungsleitungen L1, N, eine Schutzkontakt(Masse-)leitung PE und eine Kodierleitung CL. Diese Leitungen werden über das Ladekabel LL zum Steuergerät BC geführt. Die Kontakte KS des Wechselsteckers WV sind länderspezifisch konfiguriert, d. h. entsprechend einer länderspezifischen Norm, wobei die Kontaktstifte jeweils raumlich unterschiedlich angeordnet sind. Eine entsprechende länderspezifische Konfiguration liegt natürlich auch in der Ladestation LS vor, sodass die Kontaktstifte KS in entsprechende Buchsen der Ladestation LS eingesteckt werden können (nicht gezeigt). Wenn ein Anwender sein Elektrofahrzeug EF in einem bestimmten Land mit einer bestimmten länderspezifischen Konfiguration der Kontaktbuchsen an der Ladestation LS laden möchte, muss er den hierfür passenden Wechselstecker WV mit der entsprechenden länderspezifischen Konfiguration der Kontaktstifte KS verwenden, indem er diesen mit der Steckeraufnahme SA verbindet und den Wechselstecker WV dann mit der Ladestation LS verbindet. Da die Stecker- und Buchsenkonfiguration zwischen der Steckeraufnahme SA und dem Wechselstecker WV immer gleich sind, können unterschiedliche Wechselstecker WV mit jeweils zu der Ladestation LS passender länderspezifischer Konfiguration verwendet werden, ohne die Steckeraufnahme SA austauschen zu müssen.In the present case, four contacts are closed between the plug receptacle SA and the alternating plug WV when these two devices are electrically connected to each other: two power lines L1, N, a grounding PE and a coding line CL. These lines are routed via the charging cable LL to the control unit BC. The contacts KS of the adapter plug WV are country-specific configured, d. H. according to a country-specific standard, wherein the contact pins are arranged spatially different. Of course, a corresponding country-specific configuration is also present in the charging station LS, so that the contact pins KS can be plugged into corresponding sockets of the charging station LS (not shown). If a user wants to charge his electric vehicle EF in a particular country with a specific country configuration of the contact sockets on the charging station LS, he must use the matching adapter plug WV with the corresponding country-specific configuration of the contact pins KS by connecting it to the connector receptacle SA and the AC plug WV then connects to the charging station LS. Since the plug and socket configuration between the plug receptacle SA and the AC plug WV are always the same, different AC plugs WV can be used, each with the charging station LS matching country-specific configuration, without having to replace the plug receptacle SA.
In
Eine zur Ermittlung der länderspezifischen Konfiguration des Wechselsteckers WV geeignete elektrische Schaltung ist in
Durch Ermittlung dieses Wertes werden damit indirekt und eindeutig die länderspezifische Konfiguration des Wechselsteckers WV, damit auch die Konfiguration der Ladestation LS und folglich auch die Strombelastbarkeit der Ladeinfrastruktur der Ladestation LS ermittelt. Der ermittelte Spannungswert UB am Punkt B wird an eine elektronische Schaltung geleitet, die daraus ein Signal, beispielsweise ein bipolares Spannungssignal mit spezifischem Tastverhältnis, erzeugt, das die Ladestromsteuerung des Ladegerätes im Elektrofahrzeug EF beeinflusst, sodass ein maximaler Nennstrom beim Laden nicht überschritten wird. Der derart begrenzte Ladestrom Ilade kann allerdings bereits durch eine manuelle Einstellung auf den Strom Iman über das Stellmittel SM am Steuergerät BC begrenzt sein, wenn letzterer Wert geringer ist als der Nennstrom. In jedem Falle wird der Ladestrom keinen der beiden maximalen Stromwerte überschreiten.By determining this value, the country-specific configuration of the interchangeable connector WV is indirectly and unambiguously determined so that the configuration of the charging station LS and consequently also the current-carrying capacity of the charging infrastructure of the charging station LS are determined. The determined voltage value U B at point B is passed to an electronic circuit, which generates therefrom a signal, for example a bipolar voltage signal with a specific duty cycle, which influences the charging current control of the charger in the electric vehicle EF, so that a maximum rated current during charging is not exceeded. However, the thus limited charging current I load can be limited by the setting means SM to the control unit BC by a manual adjustment to the current I already when the latter value is smaller than the rated current. In any case, the charging current will not exceed either of the two maximum current values.
In
Anstelle der Kombination aus Wechselstecker WV und Steckeraufnahme SA, wie in
Um eine Erfassung der länderspezifischen Konfiguration des Umschaltsteckers US und damit der Ladestation LS zu erreichen, ist im Umschaltstecker ein mechanisches Umschaltmodul UM enthalten, das zum einen die manuelle Umordnung der Kontaktstifte KS des Umschaltsteckers US und zum anderen eine Durchschaltung eines von mehreren Kodierwiderständen CR im Umschaltstecker US bewirkt (
Wie auch im Falle der ersten Realisierungsvariante gemäß
In
Ferner ist ein Verriegelungsmittel VM (Schlosssystem), bestehend aus zwei Teilen, vorgesehen, von denen jeweils eines außen am Steckeraufnahmekörper und korrespondierend dazu eines außen am Wechselsteckerkörper angebracht sind. Diese beiden Teile verrasten beim Stecken des Wechselsteckers WV auf der Steckeraufnahme SA miteinander, sodass die beiden Teile auch bei einer Zugbelastung fest miteinander verbunden bleiben und sich kein Spalt zwischen dem Wechselsteckerkörper und dem Steckeraufnahmekörper bilden kann. Auch durch diese Maßnahme wird ein sicherer Betrieb der erfindungsgemäßen Vorrichtung LK im Außenbereich gewährleistet.Furthermore, a locking means VM (lock system), consisting of two parts, is provided, one of which is mounted on the outside of the plug receptacle body and corresponding thereto one on the outside of the replaceable plug body. These two parts lock when plugging the adapter plug WV on the connector receptacle SA with each other, so that the two parts remain firmly connected to each other even at a tensile load and can form no gap between the billet body and the plug receptacle body. This measure also ensures safe operation of the device LK according to the invention outdoors.
In
Die Frontseite des Umschaltsteckers US ist in
Weiterhin ist aus
In
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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