DE102011103323A1

DE102011103323A1 - Driver airbag device for mounting in e.g. steering wheel of motor car, has cover covering airbag and gas generator in direction of driver, and fastening element fastened at wheel hub, where airbag and gas generator are defined in cover

Info

Publication number: DE102011103323A1
Application number: DE201110103323
Authority: DE
Inventors: Klaus Massanetz; Marcel Bruch; Hans-Michael Kirr; Marcus Weber; Nico Wallat; Peter Schleburg; Wolfram Engelhardt; Holger Zang
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2011-05-27
Filing date: 2011-05-27
Publication date: 2012-11-29

Abstract

The device has a cover (10) covering an airbag (2) and a gas generator (4) at a steering column (30) in direction of a driver in an inserted state. The airbag and the gas generator are defined in the cover. A fastening element (40) e.g. screw, is fastened at a steering wheel hub (6). The cover comprises a cap (11) that is directed towards the driver in the inserted state. The cap is replaceably attached at a shell portion (12). A damper element (20) i.e. annular buffer, is arranged in the cover, and the gas generator is defined at the cover.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrerairbageinrichtung zum Anbau an einem Lenkrad mit einem Airbag, einem Gasgenerator und einer Abdeckung, die den Airbag und den Gasgenerator im eingebauten Zustand zumindest in Richtung auf den Fahrer abdeckt.The invention relates to a driver airbag device for mounting on a steering wheel with an airbag, a gas generator and a cover which covers the airbag and the gas generator in the installed state, at least in the direction of the driver.

Die DE 11 2007 003 431 T5 beschreibt ein Airbagmodul mit einem Airbag und einem Inflator, wobei der Inflator an einer Grundplatte über Schrauben festgelegt ist. An der Grundplatte ist ein ringförmiger Halter vorgesehen, der sich in Richtung auf den Inflator erstreckt und in radialer Richtung ein Rückhaltemittel überdeckt, das unterhalb des Halters zwischen einer Halteröffnung und der Grundplatte angeordnet ist. Ein Airbag ist über den Halter an dem Inflator festgelegt. Der Airbag ist im gefalteten, montierten Zustand von einer flexiblen Hülle umgeben. Eine Abdeckung ist an dem Gehäuse angebracht.The DE 11 2007 003 431 T5 describes an airbag module with an airbag and an inflator, wherein the inflator is fixed to a base plate by screws. On the base plate an annular holder is provided, which extends in the direction of the inflator and in the radial direction covers a retaining means, which is arranged below the holder between a holder opening and the base plate. An airbag is fixed to the inflator via the holder. The airbag is surrounded by a flexible sheath in the folded, assembled state. A cover is attached to the housing.

Die Entwicklung im Automobilsektor geht zu einer Verkleinerung von Airbageinheiten, insbesondere auch von Fahrerairbageinheiten. Kleinere Airbageinheiten bedeuten zudem, dass nur ein kleiner Bauraum vorhanden ist, um all jene Funktionen und Eigenschaften zu ermöglichen, die von den Airbags gegenwärtig erreicht und gefordert werden. Eine vergleichbare Situation ergibt sich für eine Kombination eines Fahrerairbags mit einem Lenkrad als eine sogenannte Fahrereinheit. Um den Anforderungen an eine moderne Fahrereinheit gerecht zu werden, ist es notwendig, eine neue Schnittstelle zwischen dem Fahrerairbag und dem Lenkrad bereitzustellen.The development in the automotive sector is leading to a downsizing of airbag units, in particular also of driver airbag units. Smaller airbag units also mean that there is only a small amount of space available to provide all the functions and features currently required and required by the airbags. A comparable situation results for a combination of a driver's airbag with a steering wheel as a so-called driver unit. In order to meet the requirements of a modern driver unit, it is necessary to provide a new interface between the driver's airbag and the steering wheel.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine verbesserte Fahrerairbageinrichtung bereitzustellen, mit der eine vereinfachte Montage und eine schnellere Anpassung an unterschiedliche Lenkradtypen ermöglicht wird.The object of the present invention is to provide an improved driver airbag device, with which a simplified assembly and a faster adaptation to different types of steering wheel is made possible.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Fahrerairbageinrichtung mit den Merkmalen des Hauptanspruches gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Figuren aufgeführt.According to the invention this object is achieved by a Fahrerairbageinrichtung with the features of the main claim. Advantageous embodiments and further developments of the invention are set forth in the subclaims, the description and the figures.

Die Fahrerairbageinrichtung zum Anbau an einem Lenkrad mit einem Airbag, einem Gasgenerator und einer Abdeckung, die den Airbag und den Gasgenerator im eingebauten Zustand zumindest in Richtung auf den Fahrer abdecken, sieht vor, dass der Airbag und der Gasgenerator in der Abdeckung und an der Abdeckung festgelegt und an der Abdeckung Befestigungselemente zur Befestigung an einer Lenkradnabe vorgesehen sind. Durch die Festlegung zumindest des Airbags und des Gasgenerators in der Abdeckung und der Ausbildung der Befestigungselemente zur Befestigung dieser Abdeckung zusammen mit den darin aufgenommenen Komponenten über Befestigungselemente an der Lenkradnabe und darüber an der Lenksäule ist es möglich, unter Beibehaltung der Sicherheitsfunktionen ein kompaktes Modul bereitzustellen, das einfach zu montieren ist und einfach an geänderte Designwünsche anpassbar ist. Während im Stand der Technik eine Vielzahl von Komponenten vorgesehen sind, die einen hohen Platzbedarf haben und in der Regel keine Anpassung an unterschiedliche Lenkradtypen erlauben, kann mit der erfindungsgemäßen Fahrerairbageinrichtung diesen Anforderungen entsprochen werden. Die Befestigungselemente können so ausgebildet sein, dass die Abdeckung mit den darin integrierten Komponenten entweder direkt an der Lenksäule oder an der Lenkradnabe und über die Lenkradnabe an der Lenksäule befestigt wird. Teile der Nabe können dann als Befestigungselemente zur Befestigung der Abdeckung an der Lenksäule dienen. Die Abdeckung ist somit als tragendes Teil für den Gasgenerator und den Airbag ausgebildet und stellt die Verbindung zu der Nabe oder dem Lenkrad her.The driver airbag device for attachment to a steering wheel with an airbag, a gas generator and a cover which cover the airbag and the gas generator when installed at least in the direction of the driver, provides that the airbag and the gas generator in the cover and on the cover fixed and provided on the cover fastening elements for attachment to a steering wheel hub. By fixing at least the airbag and the gas generator in the cover and the formation of the fastening elements for fastening this cover together with the components housed therein via fasteners on the steering wheel hub and above the steering column, it is possible to provide a compact module while maintaining the safety functions, which is easy to install and easy to adapt to changing design needs. While a plurality of components are provided in the prior art, which have a high space requirement and usually do not allow adaptation to different types of steering wheel, these requirements can be met with the driver airbag device according to the invention. The fasteners may be configured to secure the cover with the components integrated therein either directly to the steering column or to the steering wheel hub and over the steering wheel hub to the steering column. Parts of the hub can then serve as fastening elements for fastening the cover to the steering column. The cover is thus formed as a supporting part for the gas generator and the airbag and establishes the connection to the hub or the steering wheel.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Abdeckung mehrteilig aufgebaut und im eingebauten Zustand eine zum Fahrer gerichtete Kappe und einen Mantelabschnitt aufweist. Durch die mehrteilige Ausgestaltung ist es möglich, eine leichte Austauschbarkeit und Anpassbarkeit an verschiedene Kraftfahrzeugtypen oder Marken zu erreichen. Die Kappe kann relativ zu dem Mantelabschnitt verlagerbar ausgebildet sein, um eine Hupenaktivierungseinrichtung betätigen zu können. Alternativ dazu kann die Abdeckung insgesamt, also der Mantelabschnitt und die Abdeckung gemeinsam, in Richtung auf die Lenksäule verlagerbar gelagert sein, um durch Verlagerung der gesamten Abdeckung einen Hupenkontakt zu schließen und eine Hupe zu aktivieren. Der Mantelabschnitt kann einen kegelstumpfartigen Längsquerschnitt aufweisen, so dass die Kappe den oberen Abschluss der Abdeckung bildet. Der Mantelabschnitt ist dabei so ausgestaltet, dass er ausreichend stabil ist, um den Gasgenerator sowie den Airbag in sich aufzunehmen. Die Kappe ist vorzugsweise lösbar an dem Mantelabschnitt befestigt, so dass bei einer Aktivierung des Gasgenerators und einer Entfaltung des Airbags die Kappe von dem Mantelabschnitt getrennt werden kann, damit sich der Airbag möglichst ungestört in Richtung auf den Fahrer entfaltet. Die Kappe kann auswechselbar an dem Mantelabschnitt befestigt sein.A further development of the invention provides that the cover has a multi-part construction and, when installed, has a cap directed toward the driver and a jacket section. Due to the multi-part design, it is possible to achieve easy interchangeability and adaptability to different types of motor vehicles or brands. The cap may be designed to be displaceable relative to the jacket portion in order to be able to actuate a horn activation device. Alternatively, the cover as a whole, so the shell portion and the cover together, be mounted in the direction of the steering column displaced to close by displacement of the entire cover a horn contact and activate a horn. The skirt portion may have a truncated longitudinal cross-section so that the cap forms the top of the cover. The shell portion is designed so that it is sufficiently stable to receive the gas generator and the airbag in it. The cap is preferably releasably secured to the skirt portion so that upon activation of the inflator and deployment of the air bag, the cap may be separated from the skirt portion to allow the air bag to deploy as undisturbed as possible toward the driver. The cap may be removably attached to the skirt portion.

In der Abdeckung kann ein Dämpferelement angeordnet sein, über das der Gasgenerator an der Abdeckung festgelegt ist. Dieses Dämpferelement bewirkt zusammen mit der Masse des Gasgenerators und des Airbags eine Schwingungsdämpfung des gesamten Schwingungssystems aus Lenksäule und Lenkrad somit der Fahrereinrichtung und vermeidet oder vermindert unangenehme Vibration während des Fahrens. Das Dämpferelement kann als ringförmiger Puffer oder als Vielzahl von radial orientierten Dämpferkomponenten ausgebildet sein, die den Gasgenerator und den Airbag sowohl in radialer Richtung, also in Richtung von dem Zentrum der Abdeckung zum Rand hin, als auch in axialer Richtung halten und eine Schwingungsdämpfung durchführen. Ebenfalls können separate, in axialer Richtung wirkende Dämpferelemente vorgesehen sein.In the cover, a damper element may be arranged, via which the gas generator is fixed to the cover. This damper element effects, together with the mass of the gas generator and the airbag, a vibration damping of the entire vibration system Steering column and steering wheel thus the driver device and avoids or reduces unpleasant vibration while driving. The damper element may be formed as an annular buffer or as a plurality of radially oriented damper components, which hold the gas generator and the airbag both in the radial direction, ie in the direction from the center of the cover to the edge, as well as in the axial direction and perform a vibration damping. Also, separate, acting in the axial direction damper elements may be provided.

Die Befestigungselemente können sich von der Abdeckung radial nach innen erstrecken und sind beispielsweise als Schrauben, Formschlusselemente wie Clipse oder Hinterschneidungen oder Teile der Lenkradnaben ausgebildet. Die Fahrerairbageinrichtung kann an dem Lenkrad und dort an der Lenkradnabe über die Befestigungselemente wie Schrauben, Clipse oder dergleichen befestigt werden, wobei sich die Befestigungselemente im Wesentlichen radial von der Abdeckung nach innen erstrecken. Dadurch sind eine einfache Montage sowie eine leichte Auswechselbarkeit gegeben, ohne dass die optische Erscheinung übermäßig nachteilig beeinflusst wird. Die radial nach innen gerichtete Orientierung der Befestigungselemente stellt eine sichere Festlegung an der Lenksäule oder dem Lenkrad sicher. Die Abdeckung kann den Airbag und den Gasgenerator allseitig umgeben, so dass nicht nur über die Kappe und den Mantelabschnitt eine Abdeckung vorgesehen ist, sondern auch an der Unterseite des Gasgenerators, also derjenigen Seite, die von dem Fahrer abgewandt ist. Auf diese Weise ist es möglich, die Fahrerairbageinrichtung als vollständig vormontiertes Modul auszubilden und zu lagern, ohne dass die Gefahr einer Beeinträchtigung des Gasgenerators oder des Airbags während des Transports oder des Einbaus gegeben ist. Eine vollständige Einkapselung des Airbags und des Gasgenerators ist aufgrund der Notwendigkeit der Zuführung von Leitungen und des Anschließens der in der Fahrerairbageinrichtung vorhandenen Komponenten häufig nicht möglich, so dass Zugangsöffnungen vorgesehen sind.The fasteners may extend radially inward from the cover and are formed, for example, as screws, form-fitting elements such as clips or undercuts or parts of the steering wheel hubs. The driver airbag device can be attached to the steering wheel and there to the steering wheel hub via the fastening elements such as screws, clips or the like, wherein the fastening elements extend substantially radially inwardly from the cover. As a result, a simple assembly and easy interchangeability are given without the optical appearance is excessively adversely affected. The radially inward orientation of the fasteners ensures secure attachment to the steering column or the steering wheel. The cover can surround the airbag and the gas generator on all sides, so that not only on the cap and the shell portion, a cover is provided, but also on the underside of the gas generator, that is, the side which faces away from the driver. In this way, it is possible to form the driver airbag device as a fully pre-assembled module and store without the risk of damage to the gas generator or the airbag during transport or installation is given. A complete encapsulation of the airbag and the gas generator is often not possible due to the necessity of supplying lines and connecting the components present in the driver airbag device, so that access openings are provided.

Um möglichst unauffällig die Steuerungssignale und gegebenenfalls auch ein Hupensignal übertragen zu können, sind an der im eingebauten Zustand dem Fahrer abgewandten Seite der Abdeckung zumindest eine Öffnung für Kabel, Anschlüsse, eine Lenksäule oder Kopplungselemente mit der Lenksäule vorgesehen. Durch die unterseitigen Öffnungen ist der Zugang zu denjenigen Komponenten möglich, die innerhalb der Abdeckung untergebracht sind, beispielsweise den Gasgenerator oder einen Hupenkontakt.In order to be able to transmit the control signals and optionally also a horn signal as inconspicuously as possible, at least one opening for cables, connections, a steering column or coupling elements with the steering column are provided on the side of the cover facing away from the driver. Through the bottom openings access to those components is housed, which are housed within the cover, such as the gas generator or a horn contact.

Die Befestigungselemente können in einem Mantelabschnitt der Abdeckung oder aber in einem Bodenabschnitt der Abdeckung angeordnet oder ausgebildet sein, beispielsweise in Form von Formschlusselementen, Rastausnehmungen oder zusätzlichen Kopplungselementen, um die Abdeckung zusammen mit den darin untergebrachten und gesicherten Komponenten an der Lenksäule oder der Lenkradnabe zu befestigen.The fasteners may be disposed or formed in a skirt portion of the cover or in a bottom portion of the cover, for example in the form of interlocking elements, latching recesses or additional coupling elements to secure the cover together with the components housed and secured therein to the steering column or steering wheel hub ,

Die von der Abdeckung eingehüllten Komponenten können zusammen mit der Abdeckung als austauschbares Modul ausgebildet sein, so dass lediglich eine mechanische Festlegung an der Lenkradnabe, Lenksäule oder dem Lenkrad sowie eine elektrische Kontaktierung an den dafür vorgesehenen Schnittstellen erfolgen muss, um eine funktionsfähige Fahrerairbageinrichtung auf ein Lenkrad, eine Lenkradnabe oder eine Lenksäule zu montieren.The enveloped by the cover components can be formed together with the cover as an exchangeable module, so that only a mechanical attachment to the steering wheel hub, steering column or the steering wheel and an electrical contact must be made at the appropriate interfaces to a functional Fahrerairbageinrichtung on a steering wheel to mount a steering wheel hub or a steering column.

Die Erfindung betrifft auch eine Fahrerairbageinrichtung, wie sie oben beschrieben worden ist, mit einem daran befestigten Lenkrad, die gemeinsam eine Fahrereinheit ausbilden.The invention also relates to a driver airbag device, as described above, with a steering wheel attached thereto, which together form a driver unit.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Figuren näher erläutert. Es zeigen:Embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the accompanying figures. Show it:

1 eine Querschnittsansicht einer Fahrerairbageinrichtung; 1 a cross-sectional view of a driver's airbag device;

2 eine perspektivische Ansicht einer Fahrerairbageinrichtung von schräg unten; 2 a perspective view of a driver's airbag device obliquely from below;

3 eine Schnittdarstellung einer Fahrerairbageinrichtung ohne eingebaute Komponenten; 3 a sectional view of a driver airbag device without built-in components;

4 eine schematische Darstellung einer Fahrereinheit; sowie 4 a schematic representation of a driver unit; such as

5 eine schematische Darstellung einer Montage einer Fahrereinheit. 5 a schematic representation of a mounting a driver unit.

In der 1 der ist eine Querschnittsdarstellung einer Fahrerairbageinrichtung mit einem zusammengefalteten Airbag 2 und einem Gasgenerator 4 gezeigt, die innerhalb einer Abdeckung 10 angeordnet sind. Die Abdeckung 10 sieht eine Kappe 11 und einen Mantelabschnitt 12 vor. Die Kappe 11 ist verschieblich an dem Mantelabschnitt 12 gelagert und ist im eingebauten Zustand in Richtung auf einen nicht dargestellten Fahrer orientiert. Die Abdeckung 10 ist zusammen mit dem Airbag 2 und dem Gasgenerator 4 an einer Lenksäule 30 befestigt. Die Befestigung der Abdeckung 10 erfolgt dabei über Schrauben 40, die radial nach innen gerichtet orientiert sind, und eine Lenkradnabe 6, die auf der Lenksäule 30 aufsitzt. Die Verbindung zwischen der Nabe 6 und der Lenksäule 30 kann über eine Vielzahnverbindung erfolgen.In the 1 Fig. 1 is a cross-sectional view of a driver airbag device with a folded-up airbag 2 and a gas generator 4 shown inside a cover 10 are arranged. The cover 10 sees a cap 11 and a jacket section 12 in front. The cap 11 is displaceable on the shell section 12 stored and is oriented in the installed state in the direction of a driver, not shown. The cover 10 is together with the airbag 2 and the gas generator 4 on a steering column 30 attached. The attachment of the cover 10 takes place via screws 40 which are oriented radially inwardly, and a steering wheel hub 6 on the steering column 30 seated. The connection between the hub 6 and the steering column 30 can be done via a splined connection.

Der Mantelabschnitt 12 ist im Wesentlichen kegelstumpfförmig ausgebildet und weist einen im Wesentlichen runden Umfang auf. Alternative Formgebungen, beispielsweise abgerundete Polygone, Ovale oder dergleichen, sind ebenfalls möglich. The jacket section 12 is substantially frusto-conical and has a substantially circular circumference. Alternative shapes, such as rounded polygons, ovals, or the like are also possible.

Die Kappe 11 weist eine Kontur auf, die im Wesentlichen dem Umfang des Mantelabschnitts 12 entspricht. Der Mantelabschnitt 12 kann einteilig oder mehrteilig ausgebildet sein, die Kappe 11 ist vorzugsweise einteilig ausgebildet und kann Sollbruchstellen aufweisen, so dass die Kappe 11 zerbricht, wenn der Gasgenerator 4 aktiviert und der Airbag 2 mit Entfaltungsgas befüllt wird. Ebenfalls ist es möglich, dass die Befestigung der Kappe 11 an dem Mantelabschnitt 12 dergestalt lösbar erfolgt, dass bei der Befüllung des Airbags 2 die Befestigung versagt und die Kappe 11 weggeschleudert wird.The cap 11 has a contour that is substantially the circumference of the skirt portion 12 equivalent. The jacket section 12 can be formed in one or more parts, the cap 11 is preferably formed in one piece and may have predetermined breaking points, so that the cap 11 breaks down when the gas generator 4 activated and the airbag 2 is filled with deployment gas. It is also possible that the attachment of the cap 11 on the jacket section 12 Solved in such a way that when filling the airbag 2 the fixture fails and the cap 11 is thrown away.

Innerhalb der Abdeckung 10 ist zumindest der Airbag 2 und der Gasgenerator 4 fest an der Wandung des Mantelabschnitts 12 befestigt, wobei die Befestigung über ein Dämpferelement 20 erfolgen kann, das umlaufend auf der Innenseite des Mantelabschnitts 12 angeordnet ist.Inside the cover 10 is at least the airbag 2 and the gas generator 4 firmly on the wall of the jacket section 12 fastened, with the attachment via a damper element 20 can be done, the circumferential on the inside of the jacket section 12 is arranged.

Das Dämpferelement 20 ragt radial nach innen und dämpft Bewegungen des zusammengelegten Airbags 2 und des Gasgenerators 4 sowohl in radialer Richtung als auch in axialer Richtung.The damper element 20 protrudes radially inwards and dampens movements of the collapsed airbag 2 and the gas generator 4 both in the radial direction and in the axial direction.

Unterhalb des Dämpferelementes 20 ist ein Hupenkontakt 25 angeordnet, ebenfalls sind Zuleitungen 26 für eine elektrische Kontaktierung des Gasgenerators 4 vorgesehen.Below the damper element 20 is a horn contact 25 arranged, likewise are supply lines 26 for an electrical contacting of the gas generator 4 intended.

Die Schrauben 40 sind vorzugsweise gleichmäßig an dem Umfang am unteren Rand des Mantelabschnitts 12 angeordnet und legen den Mantelabschnitt 12 zusammen mit dem darin angeordneten Airbag 2 und dem Gasgenerator 4 an der Nabe 6 fest. Die bewegliche Kappe 11, die an dem gegenüberliegenenden, oberen Rand angeordnet ist, kann den Hupenkontakt 25 auslösen, alternativ kann eine Relativbewegung der gesamten Abdeckung 10 zu der Lenksäule 30 oder der Nabe 6 eine Auslösung des Hupenkontaktes 25 bewirken.The screws 40 are preferably uniform on the circumference at the lower edge of the shell portion 12 arranged and put the jacket section 12 together with the airbag disposed therein 2 and the gas generator 4 at the hub 6 firmly. The movable cap 11 , which is arranged on the opposite, upper edge, the horn contact 25 trigger, alternatively, a relative movement of the entire cover 10 to the steering column 30 or the hub 6 a triggering of the horn contact 25 cause.

In der 2 ist in einer perspektivischen Gesamtansicht von schräg unten eine Fahrerairbageinrichtung als ein komplettes Modul dargestellt. Neben der Kappe 11 und dem Mantelabschnitt 12 der Abdeckung 10 ist ein unterer Boden 13 vorgesehen, der wie auch die übrige Abdeckung 10 vorzugsweise aus einem Kunststoff besteht. Statt des Bodens 13 kann durch eine entsprechende Ausgestaltung der Lenkradnabe ein unterer Abschluss erfolgen, so dass die innerhalb der Abdeckung 10 aufgenommenen Komponenten wie Airbag 2, Gasgenerator 4 und Hupenkontakten 25 oder Dämpferelementen 20 allseitig von einer Abdeckung umgeben sind, so dass eine modulare Ausgestaltung vorliegt. Das komplett vormontierte Modul kann dann einfach auf der Lenksäule aufgesetzt oder an der Lenkradnabe montiert werden.In the 2 is shown in a perspective overall view obliquely from below a Fahrerairbageinrichtung as a complete module. Next to the cap 11 and the jacket section 12 the cover 10 is a lower ground 13 provided, as well as the rest of the cover 10 preferably made of a plastic. Instead of the soil 13 can be done by a corresponding configuration of the steering wheel hub, a lower termination, so that within the cover 10 recorded components such as airbag 2 , Gas generator 4 and horn contacts 25 or damper elements 20 Surrounded on all sides by a cover, so that there is a modular design. The completely pre-assembled module can then simply be mounted on the steering column or mounted on the steering wheel hub.

Im Boden 13 sind Durchgangsöffnungen 14, 15 für Leitungen zu dem Hupenkontakt 25 und dem Gasgenerator 4 vorgesehen, so dass eine elektrische Kontaktierung der innerhalb der Abdeckung 10 angeordneten und daran festgelegten Komponenten erfolgen kann. Ebenfalls ist eine Aufnahmeöffnung 16 im Boden 13 ausgebildet, die zur Aufnahme der Lenksäule vorgesehen ist.In the ground 13 are through holes 14 . 15 for lines to the horn contact 25 and the gas generator 4 provided so that an electrical contact of the inside of the cover 10 arranged and fixed components can be done. Also is a receiving opening 16 in the ground 13 formed, which is provided for receiving the steering column.

In der 3 ist eine Querschnittsansicht der Abdeckung 10 ohne darin befestigte Komponenten gezeigt. Auf der Innenseite des Mantelabschnittes 12 ist eine umlaufende Nut 18 vorgesehen, in die das Dämpferelement 20 eingreifen kann, um den nicht dargestellten Gasgenerator an dem Mantelabschnitt 12 festzulegen. Die Nut 18 kann auch nicht umlaufend, also nur abschnittsweise ausgebildet sein.In the 3 is a cross-sectional view of the cover 10 shown without components attached. On the inside of the jacket section 12 is a circumferential groove 18 provided in the damper element 20 can engage to the gas generator, not shown, on the jacket portion 12 set. The groove 18 can not be circumferential, so only partially formed.

Ebenfalls sind die Befestigungselemente 40 in Gestalt von Schrauben zu erkennen. Die Schrauben 40 sind am unteren Rand des Mantelabschnitts 12 angeordnet. Der Boden 13 ist in dem Ausführungsbeispiel der 3 als Lenkradnabe 6 mit der Aufnahmeöffnung 16 für die Lenksäule ausgebildet. Die Befestigung der Abdeckung 10 erfolgt somit über die Befestigungselemente 40 und die Nabe 6, die hier als Befestigungselement zur Festlegung der Abdeckung 10 an der Lenksäule dient. Alternativ kann eine Befestigung auch direkt über die Befestigungselemente 40 erfolgen.Also, the fasteners 40 to recognize in the form of screws. The screws 40 are at the bottom of the jacket section 12 arranged. The floor 13 is in the embodiment of 3 as a steering wheel hub 6 with the receiving opening 16 designed for the steering column. The attachment of the cover 10 thus takes place via the fasteners 40 and the hub 6 , here as a fastener fixing the cover 10 serves on the steering column. Alternatively, an attachment also directly over the fasteners 40 respectively.

In der 4 ist eine schematische Darstellung einer Fahrereinheit aus einem Lenkrad 8 und einer daran befestigten Abdeckung 10 dargestellt. Die Abdeckung 10 mit den darin angeordneten Komponenten ist konzentrisch zu der Drehachse 22 des Lenkrades 8 angeordnet. Wie der 4 zu entnehmen ist, können durch die sehr kompakte Ausgestaltung der Fahrerairbageinrichtung als Modul auch asymmetrische Querschnittsformen eines Lenkrades 8 mit einer optisch ansprechenden und funktional einwandfreien Fahrerairbageinrichtung ausgestattet werden.In the 4 is a schematic representation of a driver unit of a steering wheel 8th and a cover attached thereto 10 shown. The cover 10 with the components disposed therein is concentric with the axis of rotation 22 of the steering wheel 8th arranged. Again 4 can be seen, by the very compact design of the driver airbag device as a module and asymmetric cross-sectional shapes of a steering wheel 8th be equipped with a visually appealing and functionally flawless Fahrerairbageinrichtung.

In der 5 ist die Montage einer Fahrereinheit aus Lenkrad 8 und Fahrerairbageinheit 10 dargestellt. Das separat hergestellte Lenkrad 8 wird mit der modular ausgebildeten Fahrerairbageinrichtung mit der Abdeckung 10 und den darin aufgenommenen Komponenten zu einer Fahrereinheit zusammengefügt.In the 5 is the assembly of a driver unit from steering wheel 8th and driver airbag unit 10 shown. The separately manufactured steering wheel 8th is with the modular trained Fahrerairbageinrichtung with the cover 10 and the components received therein assembled into a driver unit.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 112007003431 T5 [0002]

Claims

Driver airbag device for mounting in a steering wheel ( 8th ) with an airbag ( 2 ), a gas generator ( 4 ) and a cover ( 10 ), the airbag ( 2 ) and the gas generator ( 4 ) covers in the installed state at least in the direction of the driver, characterized in that the airbag ( 2 ) and the gas generator ( 4 ) in the cover ( 10 ) and on the cover ( 10 ) and on the cover ( 10 ) Fasteners ( 40 ) for attachment to a steering wheel hub ( 6 ) are provided.

Driver's airbag device according to claim 1, characterized in that the cover ( 10 ) constructed in several parts and when installed a directed to the driver cap ( 11 ) and a jacket section ( 12 ) having.

Driver's airbag device according to claim 1, characterized in that the cap ( 11 ) replaceable on the shell section ( 12 ) is attached.

Driver airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that in the cover ( 10 ) a damper element ( 20 ) is arranged, via which the gas generator ( 4 ) on the cover ( 10 ).

Driver airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening elements ( 40 ) away from the cover ( 10 ) extend radially inwards.

Driver's airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 10 ) the airbag ( 2 ) and the gas generator ( 4 ) surrounds all sides.

Driver airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that on the side facing away from the driver in the installed state ( 10 ) at least one opening ( 14 . 15 . 16 ) for cables, connections, a steering column ( 30 ) or coupling elements with the steering column ( 30 ) having.

Driver airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening elements ( 40 ) in a jacket section ( 12 ) or a floor section ( 13 ) of the cover ( 10 ) are arranged or formed

Driver's airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the of the cover ( 10 ) wrapped components ( 2 . 4 ) together with the cover ( 10 ) are designed as an exchangeable module.

Driver's airbag device according to one of the preceding claims with a steering wheel attached thereto ( 8th ).