DE102011103158A1

DE102011103158A1 - Flight gas turbine for aircraft, has bearing element with ring encompassing picollo tube elements and elastically deformed in axial direction relative to engine axis, and carrier element extended parallel to axis of tube elements

Info

Publication number: DE102011103158A1
Application number: DE102011103158A
Authority: DE
Inventors: Predrag Todorovic; Gustavo Araujo
Original assignee: Rolls Royce Deutschland Ltd and Co KG
Current assignee: Rolls Royce Deutschland Ltd and Co KG
Priority date: 2011-06-01
Filing date: 2011-06-01
Publication date: 2012-12-06
Anticipated expiration: 2031-06-02
Also published as: DE102011103158B4

Abstract

The turbine has a bearing element (33) with a ring encompassing picollo tube elements (29). A U-shaped resilient intermediate element i.e. elastic band, extends transverse to a longitudinal axis of the tube elements. An elongated resilient carrier element is fastened with the intermediate element. The carrier element has an end region fastened with the intermediate element and another end region bent toward the former end region. The carrier element is extended parallel to the axis of the elements. The bearing element is elastically deformed in axial direction relative to an engine axis.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fluggasturbine mit einer zumindest einen Einströmbereich umgebenden Triebwerksverkleidung. Diese ist doppelwandig ausgebildet und weist in ihrem Innenraum ein sich in Umfangsrichtung erstreckendes, den Einströmbereich umgebendes Rohrelement auf, durch welches Heißluft zur Enteisung des Einströmbereichs zuführbar ist.The invention relates to an aircraft gas turbine with an engine cowling surrounding at least one inflow area. This is formed double-walled and has in its interior a circumferentially extending, surrounding the inflow pipe element through which hot air for deicing the inflow can be fed.

Das Rohrelement ist um den Umfang verteilt mit mehreren Lagerelementen verbunden, welche jeweils an einer Tragstruktur der Triebwerksverkleidung befestigt sind. Zum Stand der Technik ist auf die US 2009/0103975 A1 zu verweisen. In dieser Druckschrift sind Lagerelemente beschrieben, welche im Wesentlichen einen U-förmigen Querschnitt aufweisen. Eine Lagerung des ringförmigen Rohrelements erfolgt dabei im Wesentlichen an einer das Rohrelement zentrisch umschließenden Tragstruktur. Diese Konstruktion ist nicht unter allen Einsatzbedingungen optimal und vermag nicht allen Anforderungen zu genügen.The tubular element is connected around the circumference with a plurality of bearing elements, which are each attached to a supporting structure of the engine cowling. The state of the art is on the US 2009/0103975 A1 to refer. In this document bearing elements are described which have a substantially U-shaped cross-section. A storage of the annular tubular element takes place substantially on a tubular element surrounding the support structure. This construction is not optimal under all conditions of use and can not meet all requirements.

Die US 6,079,670 A beschreibt ein Lager des ringförmigen Rohrelements, welches sphärische Lagerelemente umfasst.The US 6,079,670 A describes a bearing of the annular tubular element, which comprises spherical bearing elements.

Aus der EP 0 922 842 B1 ist eine Lagerung für ein ringförmiges Rohrelement umfasst, welche flache Stützschellen aus elastischem Material verwendet.From the EP 0 922 842 B1 is a storage for an annular tubular element comprises, which uses flat support clips made of elastic material.

Ganz allgemein ergibt sich bei den beschriebenen thermischen Enteisungssystemen mit einem ringförmigen Rohrelement („picollo” tube) das Problem, dass durch das Rohrelement, welches mit einer Vielzahl von Ausströmöffnungen versehen ist, Heißluft zugeführt wird, welche den Innenraum des Einströmbereichs der Triebwerksverkleidung und damit die Triebwerksverkleidung selbst erwärmt, um einer Eisbildung vorzubeugen. Da es sich bei dem ringförmigen Rohrelement um ein sehr großes Bauteil handelt, ergeben sich durch die auftretenden Temperaturunterschiede starke thermische Ausdehnungen und Kontraktionen. Weiterhin treten Schwingungen auf, welche, ebenso wie Belastungen beim Manövrieren des Flugzeugs, auf das Rohrelement und dessen Lagerung einwirken. Dies führt wiederum zu großen Relativbewegungen, die wiederum hohe Belastungen für das Enteisungssystem darstellen und zu Rissen, Brüchen oder einem völligen Versagen des Systems führen können.In general, in the described thermal de-icing systems with an annular pipe element ("picollo" tube) the problem arises that hot air is supplied through the pipe element, which is provided with a plurality of outflow openings, which the interior of the inflow region of the engine cowling and thus Engine cowling heated itself to prevent ice formation. Since the annular tubular element is a very large component, the resulting temperature differences result in strong thermal expansions and contractions. Furthermore, vibrations occur, which, as well as loads during maneuvering of the aircraft, act on the pipe element and its storage. This in turn leads to large relative movements, which in turn represent high loads on the deicing system and can lead to cracks, fractures or a complete failure of the system.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fluggasturbine der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher das zur Enteisung dienende ringförmige Rohrelement auf einfache und betriebssichere Weise unter Vermeidung der aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile gelagert ist.The invention has for its object to provide an aircraft gas turbine of the type mentioned, in which the serving for deicing annular tubular element is mounted in a simple and reliable manner while avoiding the disadvantages known from the prior art.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmalskombination des Anspruchs 1 gelöst, die Unteransprüche zeigen weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.According to the invention the object is achieved by the combination of features of claim 1, the dependent claims show further advantageous embodiments of the invention.

Erfindungsgemäß ist somit vorgeschlagen, dass jedes Lagerelement einen das Rohrelement umfassenden, an diesem befestigten Ring umfasst. Der Ring kann mit dem Rohrelement beispielsweise verschweißt, genietet, oder verlötet sein. An dem Ring ist erfindungsgemäß ein im Wesentlichen U-förmiges Zwischenelement befestigt, welches sich quer zur Längsachse des Rohrelements erstreckt. Das U-förmige Zwischenelement umfasst somit einen radial innenliegenden und einen radial außenliegenden Schenkel, welche sich quer oder senkrecht zu einer Längsachse des ringförmigen Rohrelements erstrecken. Die durch die Mittelachse des Rohrelements definierte Ebene verläuft somit quer zur Längsrichtung der beiden Schenkel.According to the invention it is thus proposed that each bearing element comprises a tubular element comprising the ring attached thereto. The ring may for example be welded, riveted, or soldered to the pipe element. According to the invention, a substantially U-shaped intermediate element, which extends transversely to the longitudinal axis of the tubular element, is fastened to the ring. The U-shaped intermediate element thus comprises a radially inner and a radially outer leg, which extend transversely or perpendicular to a longitudinal axis of the annular tubular element. The plane defined by the central axis of the pipe element thus extends transversely to the longitudinal direction of the two legs.

Durch die U-förmige Ausgestaltung des Zwischenelements ist es möglich, Längsverschiebungen des Rohrelements in seiner Längsachse zu ermöglichen. Dies wird durch die Elastizität des U-förmigen Zwischenelements ermöglicht. Dieses ist beispielsweise aus einem Blechteil gefertigt und elastisch verformbar.Due to the U-shaped configuration of the intermediate element, it is possible to allow longitudinal displacements of the tubular element in its longitudinal axis. This is made possible by the elasticity of the U-shaped intermediate element. This is made for example of a sheet metal part and elastically deformable.

Weiterhin ermöglicht die Elastizität des U-förmigen Zwischenelements, zusätzlich zu den beschriebenen Lateralbewegungen, in Umfangsrichtung eine Drehung um die Mitte des U-förmigen Zwischenelements, so dass Verlagerungen des Rohrelements, beispielsweise durch Schwingungen, möglich sind.Furthermore, the elasticity of the U-shaped intermediate element, in addition to the described lateral movements, in the circumferential direction allows rotation about the center of the U-shaped intermediate element, so that displacements of the tubular element, for example by vibrations, are possible.

Erfindungsgemäß ist weiterhin vorgesehen, dass an dem Zwischenelement ein längliches Trägerelement befestigt ist, dessen einer Endbereich an dem U-förmigen Zwischenelement befestigt ist und dessen anderer Endbereich zu dem ersten Endbereich abgewinkelt ist und sich parallel zur Längsachse des Rohrelements erstreckt. Das längliche Trägerelement, welches bevorzugterweise als elastisches Band ausgebildet ist, ermöglicht somit radiale Bewegungen des ringförmigen Rohrelements, welche durch thermische Expansionen oder Kontraktionen hervorgerufen werden. Das längliche Trägerelement ist bevorzugt abgerundet ausgebildet, wobei die beiden Endbereiche in einem Winkel (abgewinkelt) angeordnet sind. Das elastische längliche Trägerelement ist in günstiger Ausgestaltung der Erfindung an einer Strukturwand der Triebwerksverkleidung befestigt, welche sich parallel zur durch die Längsachse des Rohrelements definierten Ebene erstreckt.According to the invention, it is further provided that an elongate carrier element is attached to the intermediate element, one end region of which is fastened to the U-shaped intermediate element and whose other end region is angled toward the first end region and extends parallel to the longitudinal axis of the tubular element. The elongated support element, which is preferably designed as an elastic band, thus allowing radial movements of the annular tubular element, which are caused by thermal expansions or contractions. The elongate carrier element is preferably rounded, wherein the two end regions are arranged at an angle (angled). The elastic elongated support member is attached in a favorable embodiment of the invention to a structural wall of the engine cowling, which extends parallel to the plane defined by the longitudinal axis of the tubular element level.

Erfindungsgemäß sind somit sämtliche Bewegungen des ringförmigen Rohrelements (picollo tube) möglich und werden durch die elastische Deformation des Lagerelements ermöglicht, ohne dass unerwünschte mechanische Belastungen auftreten, die zu Rissen, Verschleiß oder einem Bauteilversagen führen können. Dabei wird insbesondere die größte Relativbewegung des Rohrelements, welche durch radiale Bewegungen durch thermische Expansionen oder Kontraktionen hervorgerufen wird, ermöglicht. Die elastische Verformbarkeit des Lagerelements stellt somit sicher, dass nur geringste Lasten auf das Gesamtsystem übertragen werden. Auch Bewegungen in Umfangsrichtung des ringförmigen Rohrelements sowie in Axialrichtung, bezogen auf eine Triebwerksachse, sind durch die elastischen Deformationen des Lagerelements möglich.According to the invention thus all movements of the annular tube element (picollo tube) are possible and are characterized by the elastic Deformation of the bearing element allows without undesirable mechanical stresses occur, which can lead to cracks, wear or a component failure. In particular, the greatest relative movement of the tubular element, which is caused by radial movements due to thermal expansions or contractions, is made possible. The elastic deformability of the bearing element thus ensures that only very small loads are transferred to the overall system. Movements in the circumferential direction of the annular tubular element and in the axial direction, relative to an engine axis, are also possible due to the elastic deformations of the bearing element.

Weiterhin führt die erfindungsgemäße Konstruktion der Lagerelemente dazu, dass Bewegungen, welche sich durch lokale Falschanordnungen, beispielsweise durch nicht korrekte Montage ergeben, durch das Lagerelement aufgefangen und kompensiert werden können.Furthermore, the construction of the bearing elements according to the invention leads to movements which result from local incorrect arrangements, for example due to incorrect assembly, being able to be absorbed and compensated by the bearing element.

Die erfindungsgemäße Konstruktion ist somit wartungsfreundlich, sie braucht während des Betriebes nicht regelmäßig kontrolliert werden, da keine Relativbewegungen der einzelnen Teile, welche zu Verschleiß oder Rissen führen könnten, auftreten. Die gesamte Konstruktion ist robust, weist ein geringes Gewicht auf und ist kostengünstig herstellbar.The construction according to the invention is thus easy to maintain, it does not need to be checked regularly during operation, since no relative movements of the individual parts, which could lead to wear or cracks occur. The entire construction is robust, has a low weight and is inexpensive to produce.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben. Dabei zeigt:In the following the invention will be described by means of an embodiment in conjunction with the drawing. Showing:

1 eine schematische Darstellung eines Gasturbinentriebwerks gemäß der vorliegenden Erfindung, 1 a schematic representation of a gas turbine engine according to the present invention,

2 eine perspektivische Teilansicht der erfindungsgemäße Anordnung des Rohrelements, 2 a partial perspective view of the arrangement of the pipe element according to the invention,

3 eine perspektivische Teilansicht eines erfindungsgemäßen Lagerelements, 3 a perspective partial view of a bearing element according to the invention,

4 eine Ansicht, analog 3, in Axialrichtung zur Triebwerksachse, 4 a view, analog 3 in the axial direction to the engine axis,

5 eine Ansicht, analog 3 und 4, in Umfangsrichtung des Rohrelements, 5 a view, analog 3 and 4 in the circumferential direction of the tubular element,

6 eine Ansicht, analog 3, in unterschiedlichen Belastungszuständen, und 6 a view, analog 3 , in different load conditions, and

7 eine Ansicht, analog 5, in unterschiedlichen Belastungszuständen. 7 a view, analog 5 , in different load conditions.

Das Gasturbinentriebwerk 10 gemäß 1 ist ein Beispiel einer Turbomaschine, bei der die Erfindung Anwendung finden kann. Aus dem Folgenden wird jedoch klar, dass die Erfindung auch bei anderen Turbomaschinen verwendet werden kann. Das Triebwerk 10 ist in herkömmlicher Weise ausgebildet und umfasst in Strömungsrichtung hintereinander einen Lufteinlass 11, einen in einem Gehäuse umlaufenden Fan 12, einen Zwischendruckkompressor 13, einen Hochdruckkompressor 14, Brennkammern 15, eine Hochdruckturbine 16, eine Zwischendruckturbine 17 und eine Niederdruckturbine 18 sowie eine Abgasdüse 19, die sämtlich um eine zentrale Triebwerksachse 1 angeordnet sind.The gas turbine engine 10 according to 1 is an example of a turbomachine to which the invention may find application. However, it will be understood from the following that the invention can be used with other turbomachinery as well. The engine 10 is formed in a conventional manner and comprises one air inlet in succession in the flow direction 11 , a circulating in a housing fan 12 , an intermediate pressure compressor 13 , a high pressure compressor 14 , Combustion chambers 15 , a high-pressure turbine 16 , an intermediate-pressure turbine 17 and a low-pressure turbine 18 and an exhaust nozzle 19 all around a central engine axis 1 are arranged.

Der Zwischendruckkompressor 13 und der Hochdruckkompressor 14 umfassen jeweils mehrere Stufen, von denen jede eine in Umfangsrichtung verlaufende Anordnung fester stationärer Leitschaufeln 20 aufweist, die allgemein als Statorschaufeln bezeichnet werden und die radial nach innen vom Triebwerksgehäuse 21 in einem ringförmigen Strömungskanal durch die Kompressoren 13, 14 vorstehen. Die Kompressoren weisen weiter eine Anordnung von Kompressorlaufschaufeln 22 auf, die radial nach außen von einer drehbaren Trommel oder Scheibe 26 vorstehen, die mit Naben 27 der Hochdruckturbine 16 bzw. der Zwischendruckturbine 17 gekoppelt sind.The intermediate pressure compressor 13 and the high pressure compressor 14 each comprise a plurality of stages, each of which comprises a circumferentially extending array of fixed stationary vanes 20 commonly referred to as stator blades and radially inward of the engine casing 21 in an annular flow channel through the compressors 13 . 14 protrude. The compressors further include an array of compressor blades 22 on, which is radially outward from a rotatable drum or disc 26 project with hubs 27 the high-pressure turbine 16 or the intermediate-pressure turbine 17 are coupled.

Die Turbinenabschnitte 16, 17, 18 weisen ähnliche Stufen auf, umfassend eine Anordnung von festen Leitschaufeln 23, die radial nach innen vom Gehäuse 21 in den ringförmigen Strömungskanal durch die Turbinen 16, 17, 18 vorstehen, und eine nachfolgende Anordnung von Turbinenschaufeln 24, die nach außen von einer drehbaren Nabe 27 vorstehen. Die Kompressortrommel oder Kompressorscheibe 26 und die darauf angeordneten Schaufeln 22 sowie die Turbinenrotornabe 27 und die darauf angeordneten Turbinenlaufschaufeln 24 drehen sich im Betrieb um die Triebwerksachse 1.The turbine sections 16 . 17 . 18 have similar steps, comprising an array of fixed vanes 23 extending radially inward from the housing 21 into the annular flow channel through the turbines 16 . 17 . 18 project, and a subsequent arrangement of turbine blades 24 facing outward from a rotatable hub 27 protrude. The compressor drum or compressor disk 26 and the blades arranged thereon 22 as well as the turbine rotor hub 27 and the turbine blades disposed thereon 24 rotate around the engine axis during operation 1 ,

Die 2 zeigt in perspektivischer Teilansicht das ringförmige Rohrelement 29 (picollo tube), welches im Einströmbereich 11 der Triebwerksverkleidung 30 zwischen einer radial äußeren Wandung 31 und einer radial inneren Wandung 32 angeordnet und mittels Lagerelementen 33 gelagert ist. Die Zuführung der Heißluft sowie die Heißluft-Austrittsöffnungen sind in den Figuren nicht dargestellt, da diese aus dem Stand der Technik bekannt sind.The 2 shows a perspective partial view of the annular tubular element 29 (picollo tube), which in the inflow area 11 the engine cowling 30 between a radially outer wall 31 and a radially inner wall 32 arranged and by means of bearing elements 33 is stored. The supply of the hot air and the hot air outlet openings are not shown in the figures, since these are known from the prior art.

Das Lagerelement 33 umfasst einen Ring 34, welcher, wie beispielsweise in den 3 und 4 dargestellt, das Rohrelement 29 umfasst und an diesem befestigt ist. An dem Ring 34 ist ein Zwischenelement 35 befestigt, welches im Wesentlichen U-förmig ausgebildet und elastisch ausgestaltet ist. Das Zwischenelement 35 umfasst einen radial innenliegenden Schenkel 36 sowie einen radial außenliegenden Schenkel 37. Das Zwischenelement 35 erstreckt sich, wie beispielsweise aus den 3 bis 5 ersichtlich ist, im Wesentlichen quer zu einer Längsachse des Rohrelements 38. Wie insbesondere die 5 zeigt, ist das Zwischenelement 35 nicht exakt senkrecht auf der durch die Längsachse 38 des ringförmigen Rohrelements 29 definierten Ebene angeordnet, sondern zu dieser leicht geneigt. Das Zwischenelement 35 kann alternativ auch einstückig mit dem Ring 34 ausgebildet werden.The bearing element 33 includes a ring 34 , which, as in the 3 and 4 shown, the pipe element 29 includes and is attached to this. At the ring 34 is an intermediate element 35 attached, which is formed substantially U-shaped and elastic. The intermediate element 35 includes a radially inner leg 36 and a radially outer leg 37 , The intermediate element 35 extends, such as from the 3 to 5 is apparent, substantially transverse to a longitudinal axis of the tubular element 38 , How the particular 5 shows is the intermediate element 35 not exactly perpendicular to the through the longitudinal axis 38 of the annular tubular element 29 defined plane, but slightly inclined to this. The intermediate element 35 Alternatively, it can be made in one piece with the ring 34 be formed.

An dem Zwischenelement 35 ist ein längliches, elastisches Trägerelement 39 befestigt, dessen erster Endbereich 40 mit dem Zwischenelement 35 verbunden ist und dessen zweiter Endbereich 41 an einer Strukturwand 42 befestigt ist, welche sich im Wesentlichen parallel zu einer durch die Längsachse 38 des Rohrelements 29 definierten Ebene zwischen der radial äußeren Wandung 32 und radial inneren Wandung 32 erstreckt.At the intermediate element 35 is an elongate elastic support element 39 attached, the first end portion 40 with the intermediate element 35 is connected and its second end 41 on a structure wall 42 is fixed, which is substantially parallel to one through the longitudinal axis 38 of the tubular element 29 defined plane between the radially outer wall 32 and radially inner wall 32 extends.

Die 3 zeigt im Detail die Anordnung und Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Lagerelements 33 und verdeutlicht insbesondere, dass sowohl das Zwischenelement 35 als auch das Trägerelement 39 elastisch verformbar sind. Diese sind beispielsweise aus einem Blechmaterial gefertigt.The 3 shows in detail the arrangement and design of the bearing element according to the invention 33 and clarifies in particular that both the intermediate element 35 as well as the carrier element 39 are elastically deformable. These are for example made of a sheet metal material.

Die 4 und 5 zeigen die auftretenden Belastungssituationen. Durch die Verformbarkeit des Zwischenelements 35 ist es zum einen möglich, Versetzungen des Rohrelements 29 in Umfangsrichtung zu ermöglichen, so wie dies durch den parallel zur Längsachse 38 gezeichneten Doppelpfeil dargestellt ist. Weiterhin können Drehbewegungen (siehe gebogener Pfeil der 4) aufgefangen und kompensiert werden, welche sich beispielsweise durch Vibrationen oder durch Flugmanöver ergeben.The 4 and 5 show the occurring load situations. Due to the deformability of the intermediate element 35 it is possible, on the one hand, dislocations of the tubular element 29 to allow in the circumferential direction, as by the parallel to the longitudinal axis 38 drawn double arrow is shown. Furthermore, rotational movements (see curved arrow of 4 ) are collected and compensated, which result, for example, by vibrations or maneuvers.

Die 5 zeigt Relativbewegungen, welche durch das Trägerelement 39 möglich sind. Zum einen können Durchmesseränderungen infolge thermischer Expansionen und Kontraktionen kompensiert werden (siehe die beiden kleinen Doppelpfeile in 5). Diese Bewegung kann auch zum Teil durch das elastische Zwischenelement 35 aufgefangen und kompensiert werden. Der grolle Doppelpfeil der 5 zeigt Bewegungen, welche sich teils durch Vibrationen und Flugmanöver, teils durch thermische Expansionen oder Kontraktionen des Rohrelements 29 ergeben können und durch die Elastizität des Trägerelements 39 kompensiert und aufgefangen werden.The 5 shows relative movements, which by the support element 39 possible are. On the one hand, diameter changes due to thermal expansion and contractions can be compensated (see the two small double arrows in 5) , This movement can also be partly due to the elastic intermediate element 35 be caught and compensated. The big double arrow of 5 shows movements, which partly due to vibrations and maneuvers, partly by thermal expansions or contractions of the pipe element 29 can yield and by the elasticity of the support element 39 be compensated and caught.

Die 6 und 7 zeigen unterschiedliche Belastungszustände, wobei die gestrichelten Linien die Position des Lagerelements 33 im kalten Zustand und die durchgezogenen Linien die Position im heißen Zustand des Rohrelements 29 verdeutlichen. Hieraus ist ersichtlich, dass sämtliche Relativbewegungen durch die Elastizität des Lagerelements 33 aufgefangen werden. Das Lagerelement ist somit multidirektional wirksam und verhindert den Aufbau von Spannungen sowohl in dem Rohrelement 29 als auch in dem Lagerelement 33 sowie der Struktur der Triebwerksverkleidung, welche zu Rissen oder Bauteilversagen führen könnten,The 6 and 7 show different load conditions, wherein the dashed lines the position of the bearing element 33 in the cold state and the solid lines the position in the hot state of the tubular element 29 clarify. It can be seen that all relative movements by the elasticity of the bearing element 33 be caught. The bearing element is thus multi-directionally effective and prevents the build-up of stress both in the tubular element 29 as well as in the bearing element 33 and the structure of the engine cowling, which could lead to cracks or component failure,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: TriebwerksachseEngine axis
1010: GasturbinentriebwerkGas turbine engine
1111: Lufteinlass/EinströmbereichAir intake / inflow
1212: im Gehäuse umlaufender Fanin the housing revolving fan
1313: ZwischendruckkompressorIntermediate pressure compressor
1414: HochdruckkompressorHigh pressure compressor
1515: Brennkammerncombustors
1616: HochdruckturbineHigh-pressure turbine
1717: ZwischendruckturbineIntermediate pressure turbine
1818: NiederdruckturbineLow-pressure turbine
1919: Abgasdüseexhaust nozzle
2020: Leitschaufelnvanes
2121: TriebwerksgehäuseEngine casing
2222: KompressorlaufschaufelnCompressor blades
2323: Leitschaufelnvanes
2424: Turbinenschaufelnturbine blades
2626: Kompressortrommel oder -scheibeCompressor drum or disc
2727: TurbinenrotornabeTurbinenrotornabe
2828: Auslasskonusoutlet cone
2929: Rohrelement (picollo tube)Pipe tube (picollo tube)
3030: Triebwerksverkleidung (nacelle)Engine cowling (nacelle)
3131: Radial äußere WandungRadial outer wall
3232: Radial innere WandungRadial inner wall
3333: Lagerelementbearing element
3434: Ringring
3535: Elastisches U-förmiges ZwischenelementElastic U-shaped intermediate element
3636: Radial innenliegender SchenkelRadial internal leg
3737: Radial außenliegender SchenkelRadial outboard leg
3838: Längsachse des RohrelementsLongitudinal axis of the tubular element
3939: Trägerelementsupport element
4040: Erster EndbereichFirst end area
4141: Zweiter EndbereichSecond end area
4242: Strukturwandstructural wall

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 2009/0103975 A1 [0002]
US 6079670 A [0003]
EP 0922842 B1 [0004]

Claims

Aircraft gas turbine with at least one inflow area ( 11 ) surrounding engine cowling ( 30 ), which double-walled ( 31 . 32 ) is formed and at least one circumferentially extending tubular element ( 29 ) for supplying hot air for de-icing the inflow area ( 11 ), wherein the tubular element ( 29 ) distributed around the circumference with several bearing elements ( 33 ), which in each case on a supporting structure of the engine cowling ( 30 ), characterized in that each bearing element ( 33 ) a pipe element ( 29 ) encompassing attached to this ring ( 34 ), that on the ring ( 34 ) a substantially U-shaped elastic intermediate element ( 35 ), which is transverse to the longitudinal axis ( 38 ) of the tubular element ( 29 ) and that on the intermediate element ( 35 ) an elongate elastic support element ( 39 ), whose first end region ( 40 ) on the U-shaped intermediate element ( 35 ) and its second end region ( 41 ) to the first end region ( 40 ) is angled and parallel to the longitudinal axis ( 38 ) of the tubular element ( 29 ).

Aircraft gas turbine according to claim 1, characterized in that the intermediate element ( 35 ) is formed as an elastic band.

Aircraft gas turbine according to claim 1 or 2, characterized in that the intermediate element ( 35 ) on a parallel to the longitudinal axis ( 38 ) of the tubular element ( 29 ) extending structural wall ( 42 ) is attached.

Aircraft gas turbine according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bearing element ( 33 ) in the axial direction, relative to an engine axis ( 1 ), is elastically deformable.

Aircraft gas turbine according to one of claims 1 to 4, characterized in that the bearing element ( 33 ) for the relative movement of the tubular element ( 29 ) is elastically deformable in its circumferential direction.

Bearing element for an annular tubular element ( 29 ) for supplying hot air for de-icing an inflow area ( 11 ) of an aircraft gas turbine, characterized in that the bearing element ( 33 ) a pipe element ( 29 ) encompassing attached to this ring ( 34 ), that on the ring ( 34 ) a substantially U-shaped elastic intermediate element ( 35 ), which is transverse to the longitudinal axis ( 38 ) of the tubular element ( 29 ) and that on the intermediate element ( 35 ) an elongate elastic support element ( 39 ), whose first end region ( 40 ) on the U-shaped intermediate element ( 35 ) and its second end region ( 41 ) to the first end region ( 40 ) is angled and parallel to the longitudinal axis ( 38 ) of the tubular element ( 29 ).

Bearing element according to claim 6, characterized in that the intermediate element ( 35 ) is formed as an elastic band.

Bearing element according to claim 6 or 7, characterized in that the intermediate element ( 35 ) on a parallel to the longitudinal axis ( 38 ) of the tubular element ( 29 ) extending structural wall ( 42 ) is attached.

Bearing element according to one of claims 6 to 8, characterized in that the bearing element ( 33 ) in the axial direction, relative to an engine axis ( 1 ), is elastically deformable.

Bearing element according to one of claims 6 to 9, characterized in that the bearing element ( 33 ) for the relative movement of the tubular element ( 29 ) is elastically deformable in its circumferential direction.