DE102011102208A1 - Cylinder liner and method for its production - Google Patents

Cylinder liner and method for its production Download PDF

Info

Publication number
DE102011102208A1
DE102011102208A1 DE201110102208 DE102011102208A DE102011102208A1 DE 102011102208 A1 DE102011102208 A1 DE 102011102208A1 DE 201110102208 DE201110102208 DE 201110102208 DE 102011102208 A DE102011102208 A DE 102011102208A DE 102011102208 A1 DE102011102208 A1 DE 102011102208A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cylinder liner
blank
shaft part
head part
joining
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE201110102208
Other languages
German (de)
Inventor
Dr. Ißler Wolfgang
Gerhard Bucher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Mahle International GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle International GmbH filed Critical Mahle International GmbH
Priority to DE201110102208 priority Critical patent/DE102011102208A1/en
Priority to PCT/DE2012/000526 priority patent/WO2012159605A1/en
Publication of DE102011102208A1 publication Critical patent/DE102011102208A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for liquid cooling
    • F02F1/16—Cylinder liners of wet type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/004—Cylinder liners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zylinderlaufbuchse (10, 110) für ein Zylinderkurbelgehäuse eines Verbrennungsmotors. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Zylinderlaufbuchse aus einem Kopfteil (11, 111) und einem Schaftteil (12, 112) besteht, die über eine Fügenaht (18, 118) fest miteinander verbunden sind. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Zylinderlaufbuchse.The invention relates to a cylinder liner (10, 110) for a cylinder crankcase of an internal combustion engine. According to the invention, it is provided that the cylinder liner consists of a head part (11, 111) and a shaft part (12, 112), which are firmly connected to one another via a joint seam (18, 118). The present invention further relates to a method for producing such a cylinder liner.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zylinderlaufbuchse für ein Zylinderkurbelgehäuse eines Verbrennungsmotors. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung einer Zylinderlaufbuchse.The present invention relates to a cylinder liner for a cylinder crankcase of an internal combustion engine. The present invention further relates to a method of manufacturing a cylinder liner.

Zylinderlaufbuchsen werden in der Regel aus einem Stahlwerkstoff oder einem Gusseisenwerkstoff hergestellt. Bei Verwendung eines Stahlwerkstoffes wird in der Regel ein zylinderförmiges Rohr hergestellt und anschließend zu einer Zylinderlaufbuchse fertigbearbeitet. Insbesondere dann, wenn die Zylinderlaufbuchse an ihrem oberen freien Ende mit einem Flansch versehen sein soll, muss das zylinderförmige Rohr einen großen Querschnitt bzw. eine große Wanddicke aufweisen so dass der Flansch durch spanendes Bearbeiten der restlichen Mantelfläche des Rohrs hergestellt werden kann. Dies geht mit einem großen Materialverlust einher.Cylinder liners are usually made of a steel material or a cast iron material. When using a steel material, a cylindrical tube is usually produced and then finished to a cylinder liner. In particular, when the cylinder liner is to be provided at its upper free end with a flange, the cylindrical tube must have a large cross-section or a large wall thickness so that the flange can be made by machining the remaining lateral surface of the tube. This is accompanied by a large loss of material.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Zylinderlaufbuchse bzw. ein gattungsgemäßes Verfahren so weiterzubilden, dass der Materialverlust verringert wird.The present invention is therefore the object of developing a generic cylinder liner or a generic method so that the loss of material is reduced.

Die Lösung besteht darin, dass die Zylinderlaufbuchse aus einem Kopfteil und einem Schaftteil besteht, die über eine Fügenaht fest miteinander verbunden sind. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ferner ein Verfahren zur Herstellung einner Zylinderlaufbuchse für ein Zylinderkurbelgehäuse eines Verbrennungsmotors, gekennzeichnet durch die folgenden Verfahrensschritte: (a) Herstellen eines Rohlings eines Kopfteils; (b) Herstellen eines Rohlings eines Schaftteils; (c) Ausbilden einer Fügefläche am unteren freien Ende des Rohlings des Kopfteils; (d) Ausbilden einer Fügefläche am oberen freien Ende des Rohlings des Schaftteils; (e) Fügen der Rohlinge über ihre Fügeflächen zu einem Rohling einer Zylinderlaufbuchse; (f) Fertigbearbeiten des Rohlings zur fertigen Zylinderlaufbuchse.The solution is that the cylinder liner consists of a head part and a shaft part, which are firmly connected to each other via a joint seam. The subject matter of the present invention is furthermore a method for producing a cylinder liner for a cylinder crankcase of an internal combustion engine, characterized by the following method steps: (a) producing a blank of a head part; (b) forming a blank of a shank part; (c) forming a joining surface at the lower free end of the blank of the head part; (D) forming a joining surface at the upper free end of the blank of the shaft portion; (e) joining the blanks via their joining surfaces to form a blank of a cylinder liner; (f) finishing the blank to the finished cylinder liner.

Die erfindungsgemäße Ausgestaltung zeichnet sich dadurch aus, dass Bereiche der erfindungsgemäßen Zylinderlaufbuchse mit unterschiedlichen Wanddicken aus separaten Bauteilen bestehen. So kann ein Bereich der Zylinderlaufbuchse mit einer geringen Wanddicke aus einem Rohling mit entsprechend geringer Wanddicke herstellt werden, während ein Bereich der Zylinderlaufbuchse mit großer Wanddicke, bspw. ein Flanschbereich, aus einem Rohling mit entsprechend großer Wanddicke hergestellt werden kann. Die erfindungsgemäße Zylinderlaufbuchse hat ferner den großen Vorteil, dass eine flexible Werkstoffauswahl möglich ist, so dass Bereiche der Zylinderlaufbuchse, die im Motorbetrieb unterschiedlich großen mechanischen und thermischen Belastungen ausgesetzt sind, aus hierfür besonders geeigneten Werkstoffen herstellt werden können. Die Belastbarkeit der Zylinderlaufbuchse im Motorbetrieb wird somit erhöht.The embodiment according to the invention is characterized in that regions of the cylinder liner according to the invention with different wall thicknesses consist of separate components. Thus, a region of the cylinder liner with a small wall thickness can be produced from a blank having a correspondingly small wall thickness, while a region of the cylinder liner with a large wall thickness, for example a flange region, can be produced from a blank having a correspondingly large wall thickness. The cylinder liner according to the invention also has the great advantage that a flexible material selection is possible, so that areas of the cylinder liner, which are exposed to different levels of mechanical and thermal stresses in engine operation, can be made from this particularly suitable materials. The load capacity of the cylinder liner during engine operation is thus increased.

Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous developments emerge from the subclaims.

Das Kopfteil und das Schaftteil können bspw. mittels Schweißen, Löten oder Kleben miteinander verbunden sein. Besonders bevorzugt werden der Rohling des Kopfteils und der Rohling des Schaftteils mittels Reibschweißen gefügt, da eine Reibschweißverbindung besonders dauerhaft und belastbar ist. In diesem Fall können die während des Reibschweißvorgangs entstehenden typischen Reibschweißwulste problemlos im Zuge des Fertigbearbeitens des resultierenden Rohlings zur fertigen erfindungsgemäßen Zylinderlaufbuchse entfernt werden.The head part and the shaft part can, for example, be connected to one another by means of welding, soldering or gluing. Particularly preferably, the blank of the head part and the blank of the shaft part are joined by means of friction welding, since a friction-welded connection is particularly durable and resilient. In this case, the typical Reibschweißwulste arising during the friction welding process can be easily removed in the course of finishing the resulting blank to the finished cylinder liner according to the invention.

Die Fügenaht der erfindungsgemäßen Zylinderlaufbuchse bzw. die jeweilige Fügefläche der Rohlinge des Kopfteils und des Schaftteils können horizontal oder schräg zu ihrer jeweiligen Mittelachse (M) verlaufen. Letzteres hat den Vorteil, dass der Rohling des Kopfteils und der Rohling des Schaftteils durch Kontaktieren ihrer jeweiligen Fügeflächen sich vor dem Fügevorgang von selbst zentrieren.The joining seam of the cylinder liner according to the invention or the respective joining surface of the blanks of the head part and the shaft part can extend horizontally or obliquely to their respective central axis (M). The latter has the advantage that the blank of the head part and the blank of the shaft part by contacting their respective joining surfaces center themselves before the joining process.

Das Kopfteil der erfindungsgemäßen Zylinderlaufbuchse weist bevorzugt einen umlaufenden Flansch auf, um die Zylinderlaufbuchse im Zylinderkurbelgehäuse besonders einfach zu zentrieren bzw. zu fixieren. Ferner kann das Kopfteil unterhalb des umlaufenden Flansches eine umlaufende Ausrundung aufweisen, die zweckmäßigerweise im Zuge der Fertigbearbeitung durch spanende Bearbeitung und/oder plastische Verformung, z. B. Rollieren, eingeformt wird.The head part of the cylinder liner according to the invention preferably has a circumferential flange in order to center or fix the cylinder liner in the cylinder crankcase in a particularly simple manner. Furthermore, the head part below the peripheral flange have a circumferential rounding, which expediently in the course of finishing by machining and / or plastic deformation, for. B. Rolling, is formed.

Besonders bevorzugt ist das Schaftteil der erfindungsgemäßen Zylinderlaufbuchse aus einem zylinderförmigen Rohr gebildet bzw. wird als Rohling des Schaftteils ein zylinderförmiges Rohr verwendet. Die Herstellung eines solchen Rohrs ist besonders einfach und kostengünstig.Particularly preferably, the shaft part of the cylinder liner according to the invention is formed from a cylindrical tube or a cylindrical tube is used as the blank of the shaft part. The production of such a tube is particularly simple and inexpensive.

In einer vorteilhaften Weiterbildung bestehen das Kopfteil aus einem Gusseisenwerkstoff und das Schaftteil aus einem Stahlwerkstoff zugunsten einer erhöhten Robustheit bzgl. Kavitationsschädigung der wasserseitigen Mantelfläche. In einer anderen vorteilhaften Ausführung bestehen das Kopfteil aus einem Stahlwerkstoff und das Schaftteil aus einem Gusseisenwerkstoff zugunsten einer verbesserten Festigkeit im Bereich des hochbelasteten Radius' unterhalb des Flanschkragens. Auf diese Weise können diejenigen Bereiche der erfindungsgemäßen Zylinderlaufbuchse, die im Motorbetrieb unterschiedlich großen mechanischen und thermischen Belastungen ausgesetzt sind, aus einem für die jeweiligen Belastungen besonders gut geeigneten Werkstoff hergestellt werden.In an advantageous development, the head part consists of a cast iron material and the shaft part of a steel material in favor of increased robustness with respect to cavitation damage of the water-side lateral surface. In another advantageous embodiment, the head part of a steel material and the shaft part of a cast iron material in favor of improved strength in the region of the highly loaded radius' below the flange collar. In this way, those areas of the cylinder liner according to the invention, the different engine and thermal loads during engine operation are exposed, are made of a material particularly suitable for the respective loads.

Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden im Folgenden anhand der beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen in schematischer, nicht maßstabsgetreuer Darstellung:Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Shown schematically, not to scale:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines Rohlings einer erfindungsgemäßen Zylinderlaufbuchse im Schnitt; 1 a first embodiment of a blank of a cylinder liner according to the invention in section;

2 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Rohlings einer erfindungsgemäßen Zylinderlaufbuchse im Schnitt; 2 a further embodiment of a blank of a cylinder liner according to the invention in section;

3 die erfindungsgemäße Zylinderlaufbuchse nach Fertigbearbeiten des Rohlings gemäß 1 im Schnitt; 3 the cylinder liner according to the invention after finishing the blank according to 1 on average;

4 die erfindungsgemäße Zylinderlaufbuchse nach Fertigbearbeiten des Rohlings gemäß 2 im Schnitt. 4 the cylinder liner according to the invention after finishing the blank according to 2 on average.

1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Rohlings 10a einer Zylinderlaufbuchse 10. Der Rohling 10a der Zylinderlaufbuchse 10 besteht im Ausführungsbeispiel aus einem Rohling 11a eines Kopfteils 11 und einem Rohling 12a eines Schaftteils 12. Der Rohling 11a besteht im Ausführungsbeispiel aus einem Gusseisenwerkstoff, während der Rohling 12a im Ausführungsbeispiel aus einem zylinderförmigen Rohr aus einem Stahlwerkstoff gebildet ist. Der Rohling 11a wird an seinem unteren freien Ende 13 mit einer umlaufenden Fügefläche 14 versehen, während der Rohling 12a an seinem oberen freien Ende 15 mit einer umlaufenden Fügefläche 16 versehen wird. Die Fügeflächen 14, 16 verlaufen bei diesem Ausführungsbeispiel horizontal zur Mittelachse M des Rohlings 10a der Zylinderlaufbuchse 10. Diese Mittelachse M ist deckungsgleich mit den Mittelachsen der Rohlinge 11a, 12a sowie mit der Mittelachse der fertigen Zylinderlaufbuchse 10. 1 shows a first embodiment of a blank according to the invention 10a a cylinder liner 10 , The blank 10a the cylinder liner 10 consists in the embodiment of a blank 11a a headboard 11 and a blank 12a a shaft part 12 , The blank 11a consists in the embodiment of a cast iron material, while the blank 12a is formed in the embodiment of a cylindrical tube made of a steel material. The blank 11a gets at its lower free end 13 with a circumferential joining surface 14 provided while the blank 12a at its upper free end 15 with a circumferential joining surface 16 is provided. The joining surfaces 14 . 16 extend in this embodiment horizontally to the center axis M of the blank 10a the cylinder liner 10 , This central axis M is congruent with the central axes of the blanks 11a . 12a as well as with the center axis of the finished cylinder liner 10 ,

Im Ausführungsbeispiel wurden die Rohlinge 11a, 12a entlang ihrer Fügeflächen 14, 16 in Kontakt gebracht und mittels Reibschweißen gefügt. Zur Verdeutlichung sind die Fügeflächen 14, 16 etwas beabstandet dargestellt und die beim Reibschweißen entstehenden typischen Schweißwulste 17 strichpunktiert angedeutet.In the embodiment, the blanks 11a . 12a along their joining surfaces 14 . 16 brought into contact and joined by means of friction welding. To clarify the joining surfaces 14 . 16 shown slightly spaced and formed during friction welding typical Schweißwulste 17 indicated by dash-dotted lines.

3 zeigt die fertige erfindungsgemäße Zylinderlaufbuchse 10 nach der Fertigbearbeitung des Rohlings 10a gemäß 1. Die erfindungsgemäße Zylinderlaufbuchse 10 besteht aus einem Kopfteil 11 und einem Schaftteil 12. Die inneren und äußeren Oberflächen des Rohlings 10a wurden spanend bearbeitet. Dabei wurden die Reibschweißwulste 17 entfernt. Entlang des Kopfteils 11 wurde ein umlaufender Flansch 19 durch spanende Bearbeitung ausgeformt. Unterhalb des Flansches 19 wurde eine umlaufende Ausrundung 21 eingearbeitet. Die Fügenaht 18, über die das Kopfteil 11 und das Schaftteil 12 fest miteinander verbunden sind, ist unterhalb der Ausrundung 21 angeordnet. 3 shows the finished cylinder liner according to the invention 10 after the finishing of the blank 10a according to 1 , The cylinder liner according to the invention 10 consists of a headboard 11 and a shaft part 12 , The inner and outer surfaces of the blank 10a were machined. The friction welding beads became 17 away. Along the headboard 11 became a circumferential flange 19 formed by machining. Below the flange 19 became an all-round rounding off 21 incorporated. The seam 18 over which the headboard 11 and the shaft part 12 are firmly connected, is below the fillet 21 arranged.

2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Rohlings 110a einer Zylinderlaufbuchse 110. Der Rohling 110a der Zylinderlaufbuchse 110 besteht im Ausführungsbeispiel aus einem Rohling 111a eines Kopfteils 111 und einem Rohling 112a eines Schaftteils 112. Der Rohling 111a besteht im Ausführungsbeispiel aus einem Gusseisenwerkstoff, während der Rohling 112a im Ausführungsbeispiel aus einem zylinderförmigen Rohr aus einem Stahlwerkstoff gebildet ist. Der Rohling 111a wird an seinem unteren freien Ende 113 mit einer umlaufenden Fügefläche 114 versehen, während der Rohling 112a an seinem oberen freien Ende 115 mit einer umlaufenden Fügefläche 116 versehen wird. Die Fügeflächen 114, 116 verlaufen bei diesem Ausführungsbeispiel schräg zur Mittelachse M des Rohlings 110a der Zylinderlaufbuchse 110. Diese Mittelachse M ist deckungsgleich mit den Mittelachsen der Rohlinge 111a, 112a sowie mit der Mittelachse M der fertigen Zylinderlaufbuchse 110. 2 shows a further embodiment of a blank according to the invention 110a a cylinder liner 110 , The blank 110a the cylinder liner 110 consists in the embodiment of a blank 111 a headboard 111 and a blank 112a a shaft part 112 , The blank 111 consists in the embodiment of a cast iron material, while the blank 112a is formed in the embodiment of a cylindrical tube made of a steel material. The blank 111 gets at its lower free end 113 with a circumferential joining surface 114 provided while the blank 112a at its upper free end 115 with a circumferential joining surface 116 is provided. The joining surfaces 114 . 116 extend in this embodiment obliquely to the center axis M of the blank 110a the cylinder liner 110 , This central axis M is congruent with the central axes of the blanks 111 . 112a and with the center axis M of the finished cylinder liner 110 ,

Im Ausführungsbeispiel wurden die Rohlinge 111a, 112a entlang ihrer Fügeflächen 114, 116 in Kontakt gebracht, wobei die Rohlinge 111a, 112a sich über ihre schräg verlaufenden Fügeflächen 114, 116 selbst zentrieren, und anschließend mittels Reibschweißen gefügt. Zur Verdeutlichung sind die Fügeflächen 114, 116 etwas beabstandet dargestellt und die beim Reibschweißen entstehenden typischen Schweißwulste 117 strichpunktiert angedeutet.In the embodiment, the blanks 111 . 112a along their joining surfaces 114 . 116 brought into contact with the blanks 111 . 112a over their oblique joining surfaces 114 . 116 Center yourself, and then joined by friction welding. To clarify the joining surfaces 114 . 116 shown slightly spaced and formed during friction welding typical Schweißwulste 117 indicated by dash-dotted lines.

4 zeigt die fertige erfindungsgemäße Zylinderlaufbuchse 110 nach der Fertigbearbeitung des Rohlings 110a gemäß 2. Die erfindungsgemäße Zylinderlaufbuchse 110 besteht aus einem Kopfteil 111 und einem Schaftteil 112. Die inneren und äußeren Oberflächen des Rohlings 110a wurden spanend bearbeitet. Dabei wurden die Reibschweißwulste 117 entfernt. Entlang des Kopfteils 111 wurde ein umlaufender Flansch 119 durch spanende Bearbeitung ausgeformt. Unterhalb des Flansches 119 wurde eine umlaufende Ausrundung 121 eingearbeitet. Die Fügenaht 118, über die das Kopfteil 111 und das Schaftteil 112 fest miteinander verbunden sind, ist unterhalb der Ausrundung 121 angeordnet. Eine umlaufende Nut 122 im unteren Bereich der Zylinderlaufbuchse 110 dient bei der Montage in ein Zylinderkurbelgehäuse zur Aufnahme eines elastischen Dichtrings für die Abdichtung des Wassermantels gegenüber dem unteren Kurbelgehäuseraum. 4 shows the finished cylinder liner according to the invention 110 after the finishing of the blank 110a according to 2 , The cylinder liner according to the invention 110 consists of a headboard 111 and a shaft part 112 , The inner and outer surfaces of the blank 110a were machined. The friction welding beads became 117 away. Along the headboard 111 became a circumferential flange 119 formed by machining. Below the flange 119 became an all-round rounding off 121 incorporated. The seam 118 over which the headboard 111 and the shaft part 112 are firmly connected, is below the fillet 121 arranged. A circumferential groove 122 in the lower part of the cylinder liner 110 is used during assembly in a cylinder crankcase for receiving an elastic sealing ring for sealing the water jacket with respect to the lower crankcase space.

Claims (15)

Zylinderlaufbuchse (10, 110) für ein Zylinderkurbelgehäuse eines Verbrennungsmotors, dadurch gekennzeichnet, dass die Zylinderlaufbuchse aus einem Kopfteil (11, 111) und einem Schaftteil (12, 112) besteht, die über eine Fügenaht (18, 118) fest miteinander verbunden sind.Cylinder liner ( 10 . 110 ) for a cylinder crankcase of an internal combustion engine, characterized in that the cylinder liner from a head part ( 11 . 111 ) and a shank part ( 12 . 112 ), which has a joint seam ( 18 . 118 ) are firmly connected. Zylinderlaufbuchse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopfteil (11, 111) und das Schaftteil (12, 112) mittels Schweißen, Löten oder Kleben miteinander verbunden sind.Cylinder liner according to claim 1, characterized in that the head part ( 11 . 111 ) and the shaft part ( 12 . 112 ) are connected to each other by welding, soldering or gluing. Zylinderlaufbuchse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopfteil (11, 111) und das Schaftteil (12, 112) mittels Reibschweißen miteinander verbunden sind.Cylinder liner according to claim 2, characterized in that the head part ( 11 . 111 ) and the shaft part ( 12 . 112 ) are interconnected by means of friction welding. Zylinderlaufbuchse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fügenaht (18, 118) horizontal oder schräg zur Mittelachse (M) der Zylinderlaufbuchse (10, 110) verläuft.Cylinder liner according to claim 1, characterized in that the joint seam ( 18 . 118 ) horizontally or obliquely to the central axis (M) of the cylinder liner ( 10 . 110 ) runs. Zylinderlaufbuchse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopfteil (11, 111) einen umlaufenden Flansch (19, 119) aufweist.Cylinder liner according to claim 1, characterized in that the head part ( 11 . 111 ) a circumferential flange ( 19 . 119 ) having. Zylinderlaufbuchse nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopfteil (11, 111) unterhalb des umlaufenden Flansches (12, 112) eine umlaufende Ausrundung (21, 121) aufweist.Cylinder liner according to claim 5, characterized in that the head part ( 11 . 111 ) below the peripheral flange ( 12 . 112 ) an all-round rounding off ( 21 . 121 ) having. Zylinderlaufbuchse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaftteil (12, 112) aus einem zylinderförmigen Rohr gebildet ist.Cylinder liner according to claim 1, characterized in that the shaft part ( 12 . 112 ) is formed of a cylindrical tube. Zylinderlaufbuchse nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopfteil (11, 111) aus einem Gusseisenwerkstoff besteht und/oder dass das Schaftteil (12, 112) aus einem Stahlwerkstoff besteht.Cylinder liner according to claim 7, characterized in that the head part ( 11 . 111 ) consists of a cast iron material and / or that the shank part ( 12 . 112 ) consists of a steel material. Verfahren zur Herstellung einer Zylinderlaufbuchse (10, 110) für ein Zylinderkurbelgehäuse eines Verbrennungsmotors, gekennzeichnet durch die folgenden Verfahrensschritte: (a) Herstellen eines Rohlings (11a, 111a,) eines Kopfteils (11, 111); (b) Herstellen eines Rohlings (12a, 112a) eines Schaftteils (12, 112); (c) Ausbilden einer Fügefläche (14, 114) am unteren freien Ende (13, 113) des Rohlings (11a, 111a) des Kopfteils (11, 111); (d) Ausbilden einer Fügefläche (16, 116) am oberen freien Ende (15, 115) des Rohlings (12a, 112a) des Schaftteils (12, 112); (e) Fügen der Rohlinge (11a, 12a; 111a, 112a) über ihre Fügeflächen (14, 16; 114, 116) zu einem Rohling (10a, 110a) einer Zylinderlaufbuchse (10, 110); (f) Fertigbearbeiten des Rohlings (10a, 110a) zur fertigen Zylinderlaufbuchse (10, 110).Method for producing a cylinder liner ( 10 . 110 ) for a cylinder crankcase of an internal combustion engine, characterized by the following method steps: (a) producing a blank ( 11a . 111 ,) of a header ( 11 . 111 ); (b) producing a blank ( 12a . 112a ) of a shaft part ( 12 . 112 ); (c) forming a joining surface ( 14 . 114 ) at the lower free end ( 13 . 113 ) of the blank ( 11a . 111 ) of the header ( 11 . 111 ); (d) forming a joining surface ( 16 . 116 ) at the upper free end ( 15 . 115 ) of the blank ( 12a . 112a ) of the shaft part ( 12 . 112 ); (e) joining the blanks ( 11a . 12a ; 111 . 112a ) over their joining surfaces ( 14 . 16 ; 114 . 116 ) to a blank ( 10a . 110a ) a cylinder liner ( 10 . 110 ); (f) Finishing the blank ( 10a . 110a ) to the finished cylinder liner ( 10 . 110 ). Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt (e) das Fügen mittels Schweißen, Löten oder Kleben erfolgt.A method according to claim 9, characterized in that in step (e) the joining takes place by means of welding, soldering or gluing. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt (e) das Fügen mittels Reibschweißen erfolgt und die resultierenden Reibschweißwulste (17, 117) in Schritt (f) während des Fertigbearbeitens entfernt werden.A method according to claim 10, characterized in that in step (e) the joining takes place by means of friction welding and the resulting Reibschweißwulste ( 17 . 117 ) in step (f) during finishing. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass in den Schritten (c) und (d) die Fügeflächen (14, 16; 114, 116) horizontal oder schräg zur jeweiligen Mittelachse (M) der Rohlinge (11a, 12a; 111a, 112a) verlaufend ausgebildet werden.Method according to claim 9 , characterized in that in steps (c) and (d) the joining surfaces ( 14 . 16 ; 114 . 116 ) horizontally or obliquely to the respective central axis (M) of the blanks ( 11a . 12a ; 111 . 112a ) are formed running. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt (f) während des Fertigbearbeitens im Kopfteil (11, 111) ein umlaufender Flansch (19, 119) und unterhalb des umlaufenden Flansches (19, 119) eine umlaufende Ausrundung (21, 121) ausgebildet werden.Method according to claim 9 , characterized in that in step (f) during finishing in the head part ( 11 . 111 ) a circumferential flange ( 19 . 119 ) and below the peripheral flange ( 19 . 119 ) an all-round rounding off ( 21 . 121 ) be formed. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass in Schritt (b) der Rohling (12a, 112a) des Schaftteils (12, 112) aus einem zylinderförmigen Rohr gebildet wird.Method according to claim 9, characterized in that in step (b) the blank ( 12a . 112a ) of the shaft part ( 12 . 112 ) is formed from a cylindrical tube. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass in den Schritten (a) und (b) für den Rohling (11a, 111a) des Kopfteils (11, 111) ein Gusseisenwerkstoff und/oder dass für den Rohling (12a, 112a) des Schaftteils (12, 112) ein Stahlwerkstoff verwendet wird.Method according to claim 9, characterized in that in steps (a) and (b) for the blank ( 11a . 111 ) of the header ( 11 . 111 ) a cast iron material and / or that for the blank ( 12a . 112a ) of the shaft part ( 12 . 112 ) a steel material is used.
DE201110102208 2011-05-21 2011-05-21 Cylinder liner and method for its production Withdrawn DE102011102208A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201110102208 DE102011102208A1 (en) 2011-05-21 2011-05-21 Cylinder liner and method for its production
PCT/DE2012/000526 WO2012159605A1 (en) 2011-05-21 2012-05-19 Cylinder liner and method for producing same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201110102208 DE102011102208A1 (en) 2011-05-21 2011-05-21 Cylinder liner and method for its production

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102011102208A1 true DE102011102208A1 (en) 2012-11-22

Family

ID=46330987

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201110102208 Withdrawn DE102011102208A1 (en) 2011-05-21 2011-05-21 Cylinder liner and method for its production

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102011102208A1 (en)
WO (1) WO2012159605A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013006792A1 (en) 2013-04-19 2014-10-23 Volkswagen Aktiengesellschaft After-treatment of a shaft intended for the transmission of torques

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107675746A (en) * 2017-09-21 2018-02-09 镇江市胜得机械制造有限责任公司 Preparation method for the hydraulic jack of excavator

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1819759A (en) * 1928-06-12 1931-08-18 Fiat Spa Cylinder for internal combustion engines
US1836798A (en) * 1929-08-13 1931-12-15 Sulzer Ag Liner for the cylinders of reciprocating engines
JPS6260965A (en) * 1985-09-12 1987-03-17 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Two-stage type cylinder liner
JPS62135644A (en) * 1985-12-06 1987-06-18 Tech Res Assoc Highly Reliab Marine Propul Plant Manufacture of cylinder liner
JPH0369863A (en) * 1989-08-10 1991-03-26 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Cylinder liner
EP0816660A1 (en) * 1996-07-02 1998-01-07 KS Aluminium Technologie Aktiengesellschaft Cylinder liner
DE19924647A1 (en) * 1998-05-28 1999-12-23 Avl List Gmbh Cylinder liner for cylinder block of internal combustion engine
US6044821A (en) * 1998-11-19 2000-04-04 Cummins Engine Company, Inc. Durable cylinder liner and method of making the liner

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60201055A (en) * 1984-03-26 1985-10-11 Yamaha Motor Co Ltd Structure of cylinder sleeve for use in engine
JPS61124773A (en) * 1984-11-20 1986-06-12 Yamaha Motor Co Ltd Cylinder sleeve for reciprocation machine
JPS61124772A (en) * 1984-11-20 1986-06-12 Yamaha Motor Co Ltd Cylinder sleeve for reciprocation machine
JPH0571414A (en) * 1991-09-09 1993-03-23 Toyota Motor Corp Cylinder liner for internal combustion engine
DE112008000859T5 (en) * 2007-04-04 2010-02-11 GKN Sinter Metals, LLC., Auburn Hills Multi-part thin-walled metal powder cylinder liner

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1819759A (en) * 1928-06-12 1931-08-18 Fiat Spa Cylinder for internal combustion engines
US1836798A (en) * 1929-08-13 1931-12-15 Sulzer Ag Liner for the cylinders of reciprocating engines
JPS6260965A (en) * 1985-09-12 1987-03-17 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Two-stage type cylinder liner
JPS62135644A (en) * 1985-12-06 1987-06-18 Tech Res Assoc Highly Reliab Marine Propul Plant Manufacture of cylinder liner
JPH0369863A (en) * 1989-08-10 1991-03-26 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Cylinder liner
EP0816660A1 (en) * 1996-07-02 1998-01-07 KS Aluminium Technologie Aktiengesellschaft Cylinder liner
DE19924647A1 (en) * 1998-05-28 1999-12-23 Avl List Gmbh Cylinder liner for cylinder block of internal combustion engine
US6044821A (en) * 1998-11-19 2000-04-04 Cummins Engine Company, Inc. Durable cylinder liner and method of making the liner

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013006792A1 (en) 2013-04-19 2014-10-23 Volkswagen Aktiengesellschaft After-treatment of a shaft intended for the transmission of torques

Also Published As

Publication number Publication date
WO2012159605A1 (en) 2012-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2844424B1 (en) Method for producing a piston for an internal combustion engine
EP2625445B1 (en) Method for producing a piston ring
WO2013007237A1 (en) Piston for a combustion engine and method for producing a piston
EP1827752B1 (en) Method for producing a welded connection and method for repairing a welded connection
WO2013097839A2 (en) Piston for an internal combustion engine and method for producing same
EP2869947A1 (en) Method for producing a connecting element for transmitting rotational movements and connecting element produced thereby
DE10331061A1 (en) Annular composite workpieces and cold rolling process for their production
DE102011102208A1 (en) Cylinder liner and method for its production
DE102005031335B4 (en) Method for producing break separation notches and workpiece
EP2814636A1 (en) Method and tool for increasing the strength of shafts, in particular of crankshafts
WO2013004218A1 (en) Piston for an internal combustion engine
DE102017203433A1 (en) Method for producing a piston
DE102019114276B4 (en) Profiled nut of a screw drive, in particular ball screw nut of a ball screw drive and method for the production thereof
DE102009015820A1 (en) Piston, for an internal combustion motor, has recesses at the surfaces of the inner supports at the upper and/or lower piston sections which are welded together
WO2014108226A1 (en) Piston ring for internal combustion engines with increased fatigue strength, and method for producing same
DE102009059055A1 (en) Method for connecting two components, where each component has a joining surface, comprises connecting two joining surfaces associated to each other by means of a friction welding
DE112011100606B4 (en) Turbine wheel and method for its manufacture
DE10315415A1 (en) Process for the production of pistons with trough edge reinforcement for internal combustion engines
DE102017101131A1 (en) Piston with three annular grooves and a further groove having a parting line
EP1393836A1 (en) Method for producing bladed elements, blanks for the bladed elements and use of the blanks
DE102017102738A1 (en) Process for producing a metal component by spin forming
DE102013014344A1 (en) Method for producing a piston for an internal combustion engine and piston produced by means of this method
WO2021139997A1 (en) Method for machining an annular groove
DE202009002011U1 (en) Plain bearing element with collar
DE102013010749B3 (en) Method for producing a piston ring with reduced impact pressure, and piston ring with reduced impact pressure

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination