DE102011090119A1 - Remote control element, particularly for safety and operating device, such as locking system of motor vehicle, has transceiver unit, where message is sent with radiation power that is lower than maximum radiation power - Google Patents

Remote control element, particularly for safety and operating device, such as locking system of motor vehicle, has transceiver unit, where message is sent with radiation power that is lower than maximum radiation power Download PDF

Info

Publication number
DE102011090119A1
DE102011090119A1 DE102011090119A DE102011090119A DE102011090119A1 DE 102011090119 A1 DE102011090119 A1 DE 102011090119A1 DE 102011090119 A DE102011090119 A DE 102011090119A DE 102011090119 A DE102011090119 A DE 102011090119A DE 102011090119 A1 DE102011090119 A1 DE 102011090119A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
remote control
control element
telegram
transmission rate
transmitted
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102011090119A
Other languages
German (de)
Inventor
Ulrich Stetter
Ewald Altmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive Technologies GmbH
Original Assignee
Continental Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive GmbH filed Critical Continental Automotive GmbH
Priority to DE102011090119A priority Critical patent/DE102011090119A1/en
Publication of DE102011090119A1 publication Critical patent/DE102011090119A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H04B5/45—
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00579—Power supply for the keyless data carrier
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
    • G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
    • G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
    • G07C2209/60—Indexing scheme relating to groups G07C9/00174 - G07C9/00944
    • G07C2209/62—Comprising means for indicating the status of the lock
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C2201/00—Transmission systems of control signals via wireless link
    • G08C2201/70—Device selection
    • G08C2201/71—Directional beams
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W52/00—Power management, e.g. TPC [Transmission Power Control], power saving or power classes
    • H04W52/04—TPC
    • H04W52/30—TPC using constraints in the total amount of available transmission power
    • H04W52/36—TPC using constraints in the total amount of available transmission power with a discrete range or set of values, e.g. step size, ramping or offsets
    • H04W52/367—Power values between minimum and maximum limits, e.g. dynamic range

Abstract

The remote control element (10) has a transceiver unit (12) that is energized with power in the operation of a power source (14). The remote control element is designed to send out a message with a radiation power that is lower than the maximum radiation power or with a transmission rate that is higher than minimum transmission rate. A repeat message is transmitted with another radiation power that is higher than the former radiation power or with another transmission rate that is lower than the former transmission rate, if the case of unsuccessful transmission. Independent claims are included for the following: (1) a safety and operating device for a motor vehicle; and (2) a method for transmitting data between a remote control element and a transceiver unit.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fernbedienelement, insbesondere eine kombinierte Sicherheits-Betätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs. Das Fernbedienelement umfasst eine Sende-/Empfangseinheit, welche im Betrieb von einer Energiequelle mit Energie versorgt wird. Die Erfindung betrifft ferner eine kombinierte Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs mit einer kraftfahrzeugseitigen Sende-/Empfangseinheit und einem gattungsgemäßen Fernbedienelement. Schließlich betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Übertragung von Daten zwischen einem Fernbedienelement und einer Sende-/Emfpangseinheit einer kombinierten Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs. The invention relates to a remote control element, in particular a combined safety actuator of a motor vehicle. The remote control element comprises a transmitting / receiving unit which is powered by a power source during operation. The invention further relates to a combined safety / actuation device of a motor vehicle with a motor vehicle side transmitting / receiving unit and a generic remote control element. Finally, the invention relates to a method for transmitting data between a remote control element and a transmitting / receiving unit of a combined safety / actuation device of a motor vehicle.

Das Fernbedienelement, beispielsweise ein Fernbedienschlüssel eines Kraftfahrzeugs, soll in Zukunft mit mehr Funktionen ausgestattet werden, um über kürzere oder längere Distanzen nicht nur das Schließsystem des Kraftfahrzeugs, sondern auch periphere Zusatzgeräte, wie beispielsweise die Klimaanlage oder Standheizung des Kraftfahrzeugs, zu bedienen. Bei der Bedienung solcher Komfortfunktionen ist eine Rückmeldung des Fahrzeugstatus bzw. des Betriebsmodus der betätigten peripheren Komponente vorgesehen. Während die Bedienung des Schließsystems über vergleichsweise kurze Distanzen erfolgt, wobei in der Regel ein Sichtkontakt zwischen dem das Fernbedienelement bedienenden Benutzer und dem Kraftfahrzeug gegeben ist, soll die Bedienung der Komfortfunktionen auch über größere Distanzen möglich sein. Insbesondere sind Distanzen von bis zu 1000 m oder sogar bis zu 2000 m angedacht. The remote control element, such as a remote control key of a motor vehicle to be equipped in the future with more functions to operate over shorter or longer distances not only the locking system of the motor vehicle, but also peripheral accessories, such as the air conditioning or auxiliary heating of the motor vehicle. In the operation of such comfort functions a feedback of the vehicle status or the operating mode of the operated peripheral component is provided. While the operation of the locking system over comparatively short distances takes place, whereby usually a visual contact between the user operating the remote control element and the motor vehicle is given, the operation of the comfort functions should be possible over longer distances. In particular, distances of up to 1000 m or even up to 2000 m are being considered.

Sowohl das Fernbedienelement als auch das Kraftfahrzeug umfassen hierzu bidirektionale Hochfrequenzbaugruppen, sog. Transceiver. Die abgestrahlte Funkleistung des Fernbedienelements wird auf die maximal mögliche Distanz angepasst, gleichzeitig kann zur Erhöhung einer erfolgreichen Telegrammübertragung die Telegramm-Übertragungsrate auf ein Minimum verringert werden. Hierdurch steigt jedoch der für eine jeweilige Bedienung erforderliche Energieverbrauch an. Da die Größe des Fernbedienelements die Größe des Energiespeichers limitiert, ist es erforderlich, die von der Energiequelle bereitgestellte Energie möglichst effizient zu nutzen. Both the remote control element and the motor vehicle for this purpose include bidirectional high-frequency modules, so-called transceivers. The radiated radio power of the remote control element is adapted to the maximum possible distance, at the same time, the telegram transmission rate can be reduced to a minimum to increase a successful telegram transmission. However, this increases the power consumption required for each operation. Since the size of the remote control element limits the size of the energy store, it is necessary to use the energy provided by the energy source as efficiently as possible.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Fernbedienelement, eine kombinierte Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs und ein Verfahren anzugeben, welche die in einem Fernbedienelement zur Verfügung stehende Energie möglichst effizient nutzen. It is an object of the present invention to provide a remote control element, a combined safety / actuation device of a motor vehicle and a method which use the energy available in a remote control element as efficiently as possible.

Diese Aufgaben werden gelöst durch ein Fernbedienelement gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1, eine kombinierte Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung gemäß den Merkmalen des Anspruchs 9 und ein Verfahren gemäß den Merkmalen des Anspruchs 11. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen. These objects are achieved by a remote control element according to the features of claim 1, a combined safety / actuation device according to the features of claim 9 and a method according to the features of claim 11. Advantageous embodiments result from the dependent claims.

Die Erfindung schafft ein Fernbedienelement, insbesondere einer kombinierten Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, mit einer Sende-/Empfangseinheit, welche im Betrieb einer Energiequelle mit Energie versorgt wird. Das Fernbedienelement ist dazu ausgebildet, ein Telegramm, das von der Sende-/Empfangsvorrichtung an eine andere Sende-/Empfangsvorrichtung übertragen wird, mit einer ersten, im Vergleich zur maximalen Abstrahlleistung geringeren Abstrahlleistung und/oder mit einer ersten, im Vergleich zur minimalen Übertragungsrate höheren Übertragungsrate auszusenden und im Falle einer erfolglosen Übertragung ein Wiederholungstelegramm mit einer zweiten, im Vergleich zur ersten Abstrahlleistung höheren Abstrahlleistung und/oder mit einer zweiten, im Vergleich zur ersten Übertragungsrate geringeren Übertragungsrate auszusenden. The invention provides a remote control element, in particular a combined safety / actuation device of a motor vehicle, with a transmitting / receiving unit, which is supplied with energy during operation of a power source. The remote control element is designed to transmit a telegram which is transmitted from the transceiver to another transceiver with a first, compared to the maximum emission power lower radiation power and / or with a first, compared to the minimum transmission rate higher In the event of an unsuccessful transmission, send out a repetition telegram having a second emission power which is higher than the first emission power and / or a second transmission rate which is lower than the first transmission rate.

Der Erfindung liegt die Überlegung zu Grunde, dass die Funkleistung (Abstrahlleistung) und die Übertragungsrate an den momentanen Abstand bzw. einen wahrscheinlichen Abstand zwischen Fernbedienelement und Kraftfahrzeug vorgenommen werden kann, wodurch eine Energieeinsparung erzielbar ist. Dies geht von der Überlegung aus, dass nur in seltenen Fällen der Abstand zwischen dem Fernbedienelement und dem Kraftfahrzeug am oberen Entfernungslimit liegt. In der Regel ist der tatsächliche Abstand zwischen Fernbedienelement und Kraftfahrzeug weit darunter und insbesondere häufig etwa gleichbleibend, auf einen individuellen Nutzer bezogen. Dies ergibt sich daraus, dass der Nutzer eines Fahrzeugs sein Fahrzeug in Bezug auf seine Arbeitsstätte und/oder seine Wohnstätte nach Möglichkeit immer am gleichen Ort abstellen wird. Hierdurch ergibt sich bei einer Vielzahl von Bedienungen einer Komfortfunktion mittels des Fernbedienelements eine mehr oder minder gleichbleibende Distanz zwischen Fernbedienelement und Kraftfahrzeug. Hierdurch kann die erste Übertragungsrate und/oder die erste Abstrahlleistung derart gewählt werden, dass eine Übertagung für diesen häufigen Anwendungsfall mit hoher Wahrscheinlichkeit gewährleistet ist. Dadurch kann der Energieverbrauch signifikant reduziert werden. The invention is based on the consideration that the radio power (radiation power) and the transmission rate to the current distance or a probable distance between the remote control element and the motor vehicle can be made, whereby an energy saving can be achieved. This is based on the consideration that only in rare cases the distance between the remote control element and the motor vehicle is at the upper range limit. As a rule, the actual distance between the remote control element and the motor vehicle is far below and, in particular, frequently approximately constant, with reference to an individual user. This results from the fact that the user of a vehicle will park his vehicle always in the same place with respect to his workplace and / or his dwelling as far as possible. This results in a plurality of operations of a comfort function by means of the remote control element a more or less constant distance between the remote control element and the motor vehicle. As a result, the first transmission rate and / or the first radiation power can be chosen such that a transmission for this frequent application is ensured with high probability. This can significantly reduce energy consumption.

Da der Erfolg der Betätigung des Komfortelements seitens des Kraftfahrzeugs dem Fernbedienelement gegenüber signalisiert werden soll, erhält das Fernbedienelement in jedem Fall eine Rückmeldung darüber, ob das Telegramm erfolgreich empfangen wurde. Beim Ausbleiben eines solchen Rückmelde-Telegramms schließt das Fernbedienelement auf eine erfolglose Übertragung und sendet ein entsprechendes Wiederholungstelegramm. Um hierbei den Erfolg der Übertragung zu erhöhen, werden hier eine höhere Abstrahlleistung und/oder eine geringere Übertragungsrate gewählt. Insbesondere kann hierbei vorgesehen sein, dass als zweite Abstrahlleistung die maximale Abstrahlleistung gewählt wird. Ebenso kann als zweite Übertragungsrate die minimale Übertragungsrate gewählt werden. Befindet sich das Kraftfahrzeug innerhalb des Entfernungslimits, so ist in jedem Fall eine zuverlässige und erfolgreiche Übertragung des Wiederholungstelegramms gewährleistet. Since the success of the operation of the comfort element on the part of the motor vehicle is to be signaled to the remote control element, the remote control element in each case receives feedback on whether the telegram successfully was received. In the absence of such a feedback telegram closes the remote control element to an unsuccessful transmission and sends a corresponding repeat telegram. In order to increase the success of the transmission, a higher radiation power and / or a lower transmission rate are chosen here. In particular, it can be provided that the maximum emission power is selected as the second emission power. Likewise, the minimum transmission rate can be selected as the second transmission rate. If the motor vehicle is within the distance limit, a reliable and successful transmission of the repeat telegram is guaranteed in any case.

Zweckmäßigerweise ist die erste Abstrahlleistung und/oder die erste Übertragungsrate angepasst in Abhängigkeit einer von der anderen Sende-/Empfangseinheit ermittelten und an die Sende-/Empfangseinheit des Fernbedienelements übertragenen Information über die Empfangsfeldstärke zumindest eines zeitlich zuvor von der Sende-/Empfangseinheit des Fernbedienelements übertragenen Telegramms. Anhand der Information über die Feldstärke, welche durch die andere Sende-/Empfangseinheit ermittelt und in einem Telegramm, insbesondere einem Rückmeldetelegramm, in Reaktion auf ein von dem Fernbedienelement übertragenen Telegramms enthalten ist, kann das Fernbedienelement eine Information darüber gewinnen, ob das gerade eben gesendete Telegramm gerade noch oder sehr stark empfangen wurde. Entsprechend kann bei der nächsten Telegrammübertragung die Abstrahlleistung und/oder die Übertragungsrate (schrittweise) angepasst werden. Dabei kann es zweckmäßig sein, nicht lediglich ein in der Vergangenheit zurückliegendes Telegramm, sondern eine Mehrzahl an in der Vergangenheit gesendeten Telegrammen zu berücksichtigen. Hierdurch können beispielsweise regelmäßig auftretende Distanzen zwischen dem Fernbedienelement und dem Kraftfahrzeug bei der Betätigung einer bestimmten Funktion ausfindig gemacht werden. Expediently, the first emission power and / or the first transmission rate is adapted as a function of information determined by the other transmission / reception unit and transmitted to the transmission / reception unit of the remote control element via the reception field strength of at least one time previously transmitted by the transmission / reception unit of the remote control element telegram. Based on the information about the field strength, which is determined by the other transmitting / receiving unit and contained in a telegram, in particular a feedback telegram, in response to a transmitted from the remote control telegram, the remote control element can win information about whether the just sent Telegram was just or very strongly received. Accordingly, the radiation power and / or the transmission rate (stepwise) can be adapted during the next telegram transmission. In this case, it may be expedient to take into account not just one telegram that was in the past but a plurality of telegrams sent in the past. As a result, for example, regularly occurring distances between the remote control element and the motor vehicle can be found in the operation of a specific function.

Die erste Abstrahlleistung und/oder die erste Übertragungsrate kann auf einen Wert eingestellt sein oder werden, der sich aus einer Bewertung der Information über die Empfangsfeldstärke des zumindest einen zeitlich zuvor übertragenen Telegramms zuzüglich einer Sicherheitsmarge ergibt. Die Sicherheitsmarge soll sicherstellen, dass in der als „häufigsten Fall“ erkannten Distanz eine Übertragung von Telegrammen zuverlässig sichergestellt sein kann. The first emission power and / or the first transmission rate may be set to a value resulting from an evaluation of the information about the reception field strength of the at least one previously transmitted telegram plus a safety margin. The safety margin should ensure that transmission of telegrams can be reliably ensured in the distance recognized as the "most frequent case".

Insbesondere kann die Sicherheitsmarge vergrößert werden, wenn in einem oder mehreren der zeitlich zuvor übertragenen Telegrammen diese nicht oder nur knapp empfangen wurden. Ebenso kann vorgesehen sein, dass die Sicherheitsmarge mit dem zeitlichen Abstand zu dem letzten erfolgreich durch die andere Sende-/Empfangseinheit empfangenen Telegramm vergrößert wird. In particular, the safety margin can be increased if, in one or more of the previously transmitted telegrams, these were not or only barely received. Likewise it can be provided that the safety margin is increased with the time interval to the last successfully received by the other transmitting / receiving unit telegram.

Hierdurch soll eine zeitliche Korrelation von gegenwärtiger Betätigung des Fernbedienelements und den in der Vergangenheit durchgeführten Betätigungen des Bedienelements hergestellt werden. As a result, a temporal correlation of current operation of the remote control element and performed in the past operations of the control element to be produced.

Das Fernbedienelement kann weiter eine optische und/oder eine akustische und/oder eine fühlbare Benutzerschnittstelle umfassen, über die ein Erfolg über ein erfolgreich an die andere Sende-/Empfangseinheit übertragenes Telegramm signalisierbar ist. Bei der optischen Nutzerschnittstelle kann es sich beispielsweise um Leuchtdioden, ein Display oder bi-stabile Anzeigeelemente handeln. Eine akustische Schnittstelle wird beispielsweise durch einen Lautsprecher, eine fühlbare Nutzerschnittstelle durch ein Vibrationselement bereitgestellt. The remote control element may further comprise an optical and / or an acoustic and / or a tactile user interface, via which a success can be signaled via a telegram which has been transmitted successfully to the other transceiver unit. The optical user interface may, for example, be light-emitting diodes, a display or bi-stable display elements. An acoustic interface is provided, for example, by a speaker, a tactile user interface by a vibrating element.

Die weiter vorgeschlagene kombinierte Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs umfasst eine kraftfahrzeugseitige Sende-/Empfangseinheit (die andere Sende-/Empfangseinheit) und ein bedienerseitiges Fernbedienelement, insbesondere in Gestalt eines Fernbedienschlüssels, wobei das Fernbedienelement wie oben beschrieben ausgebildet ist. The further proposed combined safety / actuation device of a motor vehicle comprises a motor vehicle side transceiver unit (the other transceiver unit) and a user-side remote control element, in particular in the form of a remote control key, wherein the remote control element is designed as described above.

Weiter kann die kraftfahrzeugseitige Sende-/Empfangseinheit ein Mittel zur Bestimmung der Empfangsfeldstärke eines von dem Fernbedienelement empfangenen Telegramms umfassen, welche als Information in einem Rücktelegramm als Bestätigung des Erhalts des Telegramms an das Fernbedienelement übertragbar ist. Furthermore, the motor vehicle-side transceiver unit may comprise a means for determining the reception field strength of a telegram received by the remote control element, which can be transmitted as information in a return telegram as confirmation of receipt of the telegram to the remote control element.

Die Erfindung schlägt weiter ein Verfahren zur Übertragung von Daten zwischen einem Fernbedienelement der oben beschriebenen Art und einer Sende-/Empfangseinheit als Teil der kombinierten Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs der oben beschriebenen Art vor. Bei diesem wird ein Telegramm von der Sende-/Empfangseinheit an eine andere Sende-/Empfangseinheit der Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung übertragen, wobei das Telegramm mit einer ersten, im Vergleich zur maximalen Abstrahlleistung geringeren Abstrahlleistung und/oder mit einer ersten, im Vergleich zur minimalen Übertragungsrate höheren Übertragungsrate ausgesendet wird. Im Falle einer erfolglosen Übertragung wird ein Wiederholungstelegramm mit einer zweiten, im Vergleich zur ersten Abstrahlleistung höheren Abstrahlleistung und/oder mit einer zweiten, im Vergleich zur ersten Übertragungsrate geringeren Übertragungsrate gesendet. The invention further proposes a method for transmitting data between a remote control element of the type described above and a transceiver unit as part of the combined safety / actuation device of a motor vehicle of the type described above. In this case, a telegram is transmitted from the transmitting / receiving unit to another transmitting / receiving unit of the security / actuating device, wherein the telegram with a first, compared to the maximum radiation power lower radiation power and / or with a first, compared to the minimum Transmission rate higher transmission rate is sent out. In the case of an unsuccessful transmission, a repeat telegram is transmitted with a second emission power which is higher than the first emission power and / or with a second transmission rate which is lower than the first transmission rate.

Das Verfahren weist die gleichen Vorteile auf, wie sie vorstehend beschrieben wurden. The method has the same advantages as described above.

Zweckmäßigerweise ermittelt die andere Sende-/Empfangseinheit die Empfangsfeldstärke des von der Sende-/Empfangseinheit des Fernbedienelements übertragenen Telegramms und überträgt diese als Information in einem Rückmelde-Telegramm an die Sende-/Empfangseinheit des Fernbedienelements. Expediently, the other transceiver unit determines the reception field strength of the telegram transmitted by the transceiver unit of the remote control element and transmits this as information in a retransmission telegram to the transceiver unit of the remote control element.

Es ist weiter zweckmäßig, wenn die erste Abstrahlleistung und/oder die erste Übertragungsrate angepasst wird in Abhängigkeit der in dem Rückmelde-Telegramm enthaltenen Information über die Empfangsfeldstärke zumindest eines zeitlich zuvor von der Sende-/Empfangseinheit des Fernbedienelements übertragenen Telegramms. It is also expedient if the first emission power and / or the first transmission rate is adapted as a function of the information contained in the feedback telegram on the reception field strength at least one previously transmitted by the transmitting / receiving unit of the remote control element telegram.

Im Ergebnis schafft die Erfindung ein Fernbedienelement, dessen kompakte Energieversorgung eine attraktive Nutzungszeit gewährleistet, ohne für den Nutzer mit irgendwelchen Einschränkungen verbunden zu sein. As a result, the invention provides a remote control element whose compact power supply ensures an attractive usage time without being connected to the user with any restrictions.

Die Erfindung wird nachfolgend näher anhand eines Ausführungsbeispiels in der Zeichnung erläutert. Die einzige Figur zeigt eine kombinierte Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, in welcher ein erfindungsgemäßes Fernbedienelement verwirklicht ist. The invention will be explained in more detail below with reference to an embodiment in the drawing. The single FIGURE shows a combined safety / actuation device of a motor vehicle, in which a remote control element according to the invention is realized.

Die in 1 dargestellte kombinierte Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung wird insbesondere unter Bezugnahme auf Kraftfahrzeuge erläutert. Es versteht sich, dass die kombinierte Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung jedoch auch in anderen Anwendungsfällen, z.B. Haustechnik, zum Einsatz kommen könnte. In the 1 illustrated combined safety / actuation device is particularly explained with reference to motor vehicles. It is understood, however, that the combined safety / actuation device could also be used in other applications, eg building services.

Die Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung gemäß 1 umfasst ein bedienerseitiges Fernbedienelement 10 sowie eine Kraftfahrzeugseitige Sende-/Empfangseinheit 22 eines Kraftfahrzeugs 20. Zwischen dem Fernbedienelement und dem Kraftfahrzeug können über eine mit dem Bezugszeichen 30 gekennzeichnete drahtlose Kommunikationsverbindung Daten zum Ver-/Entriegeln einzelner oder aller Kraftfahrzeugtürverschlüsse initiiert oder andere Bedienfunktionen in und/oder am Kraftfahrzeug eingeleitet werden. Bei letzteren kann es sich beispielsweise um die Öffnung eines Schiebedachs oder eines Fensters, das Anschalten der Klimaanlage oder einer Standheizung, usw. oder vergleichbare Komfortfunktionen handeln. Diese lassen sich mit Hilfe des Fernbedienelements 10 mittels eines von diesem erzeugten und an das Kraftfahrzeug 20 übertragenen Telegramms ausführen. Während das Öffnen und/oder Verschließen der Kraftfahrzeugtürverschlüsse in der Regel über kürzere Distanzen erfolgt (unter einer kürzeren Distanz wird hierbei eine vom Bediener des Fernbedienelements einsehbare Distanz zum Kraftfahrzeug verstanden), kann die Aktivierung der oben beschriebenen Komfortfunktionen auch über große Distanzen von beispielsweise bis zu ein- oder zweitausend Metern erfolgen. The safety / actuation device according to 1 includes a user-side remote control element 10 and a motor vehicle transmitting / receiving unit 22 of a motor vehicle 20 , Between the remote control element and the motor vehicle can via a reference numeral 30 characterized wireless communication connection data for locking / unlocking individual or all motor vehicle door locks initiated or other control functions are initiated in and / or on the motor vehicle. The latter may be, for example, the opening of a sunroof or a window, the switching on of the air conditioning or a heater, etc. or comparable comfort features. These can be set using the remote control element 10 by means of one generated by this and to the motor vehicle 20 execute transmitted telegram. While the opening and / or closing of the motor vehicle door closures usually takes place over shorter distances (a shorter distance is understood to mean a distance to the motor vehicle visible from the operator of the remote control element), the activation of the comfort functions described above can also be achieved over long distances, for example up to one or two thousand meters.

Zur Erzeugung und Übertragung des oben beschriebenen Signals umfasst das Fernbedienelement eine Sende-/Empfangseinheit 12 mit einer bidirektionalen Hochfrequenzbaugruppe, einem sog. Transceiver. Eine entsprechende Sende-/Empfangseinheit 22 ist ebenfalls in dem Kraftfahrzeug 20 vorhanden. Die Versorgung sämtlicher elektronischer Komponenten in dem Fernbedienelement erfolgt mittels einer in dem Fernbedienelement 10 vorgesehenen Energiequelle 14. Die Energiequelle 14 kann wahlweise eine Primärzelle, d.h. eine nicht wiederaufladbare Batterie, oder eine Sekundärzelle, d.h. ein Akkumulator oder eine aufladbare Batterie, sein. Ebenso kann die Energiequelle durch einen oder mehrere Kondensatoren oder eine Brennstoffzelle gebildet sein. To generate and transmit the signal described above, the remote control element comprises a transmitting / receiving unit 12 with a bidirectional high-frequency module, a so-called transceiver. A corresponding transceiver unit 22 is also in the motor vehicle 20 available. The supply of all electronic components in the remote control element by means of a remote control element 10 provided energy source 14 , The energy source 14 may optionally be a primary cell, ie a non-rechargeable battery, or a secondary cell, ie an accumulator or a rechargeable battery. Likewise, the energy source may be formed by one or more capacitors or a fuel cell.

Die Größe der Energiequelle 14 in dem Fernbedienschlüssel ist aufgrund der Anforderung eines möglichst kompakten Formats des Fernbedienelements 10 limitiert. Die Nutzungsdauer der Energiequelle wird durch das Senden mit hoher Funkleistung bzw. niedriger (Daten-)Übertragungsrate verkürzt, welche für die sichere Übertragung von Telegrammen bei Überbrückung der maximalen Auslegungsdistanz oder unter schwierigen Empfangsbedingungen erforderlich ist. The size of the energy source 14 in the remote control key is due to the requirement of the most compact format of the remote control element 10 limited. The service life of the power source is shortened by the transmission of high radio power or low (data) transmission rate, which is required for the secure transmission of telegrams when bridging the maximum design distance or under difficult reception conditions.

Erfindungsgemäß wird eine optimierte Anpassung der Abstrahlleistung und Übertragungsrate an den momentanen oder wahrscheinlichen Abstand zwischen dem Fernbedienelement 10 und dem Fahrzeug 20 vorgenommen. Hierdurch lässt sich eine signifikante Energieeinsparung herbeiführen, wodurch die Nutzungsdauer der Energiequelle verlängert wird. According to the invention, an optimized adaptation of the emission power and transmission rate to the current or probable distance between the remote control element 10 and the vehicle 20 performed. This can result in significant energy savings, thereby extending the useful life of the energy source.

Das Vorgehen wird durch folgendes Nutzungs-Szenario verdeutlicht: Das Fernbedienelement 10 soll in der Lage sein, eine Komfortfunktionalität des Kraftfahrzeugs 20, beispielsweise eine Standheizung, in einer Entfernung von beispielsweise 1000 m einzuschalten. Der Erfolg der Aktivierung der Komfortfunktion soll über ein von dem Kraftfahrzeug 20 an das Fernbedienelement 10 übertragenes Telegramm auf dem Fernbedienelement 10 signalisiert werden. Hierzu verfügt das Fernbedienelement 10 über eine Nutzerschnittstelle, welche die Rückmeldung über den Sendeerfolg geben kann. Die Nutzerschnittstelle 16 kann wahlweise optisch und/oder akustisch und/oder fühlbar Rückmeldung geben. Beispielsweise kann die Nutzerschnittstelle 16 ein Display und/oder eine oder mehrere Leuchtdioden und/oder bi-stabile Anzeigeelemente umfassen. Eine akustische Rückmeldung ist durch die Ausgestaltung der Nutzerschnittstelle 16 als Lautsprecher möglich. Ebenso könnte einem Nutzer eine fühlbare Signalisierung durch eine Vibration des Fernbedienelements vermittelt werden. The procedure is illustrated by the following usage scenario: The remote control element 10 should be capable of a comfort functionality of the motor vehicle 20 to turn on, for example, a heater, at a distance of, for example, 1000 m. The success of the activation of the comfort function should be via one of the motor vehicle 20 to the remote control 10 transmitted telegram on the remote control element 10 be signaled. The remote control element has this feature 10 via a user interface, which can give the feedback about the transmission success. The user interface 16 can optionally provide visual and / or audible and / or tactile feedback. For example, the user interface 16 a display and / or one or more light emitting diodes and / or bi-stable display elements include. An acoustic feedback is due to the design of the user interface 16 as speaker possible. Likewise, a user could have a tactile signaling be communicated by a vibration of the remote control element.

Ein hierzu erforderlicher bidirektionaler Telegrammaustausch erfolgt vorzugsweise in einem der sog. ISM-Frequenzbänder, beispielsweise im 433 MHz- oder im 868 MHz-Band. Für eine sichere Datenübertragung des Telegramms über die oben angegeben Distanz ist es zweckmäßig, die Übertragungsrate (= Baud-Rate) gering zu halten, beispielsweise 1 kBit/s. Um die von dem Nutzer gewünschte Komfortfunktion am Kraftfahrzeug 20 auszulösen, wird beispielsweise ein 50 Byte langes Telegramm benötigt. Bei der angenommenen Übertragungsrate von 1 kBit/s benötigt die Übertragung des Telegramms 400 ms. Beispielshaft soll das Fernbedienelement, insbesondere die Sende-/Empfangseinheit, 50 mW × 400 ms = 20 mWs verbrauchen. A bidirectional telegram exchange required for this purpose preferably takes place in one of the so-called ISM frequency bands, for example in the 433 MHz band or in the 868 MHz band. For secure data transmission of the telegram over the distance given above, it is expedient to keep the transmission rate (= baud rate) low, for example 1 kbit / s. To the user desired comfort function on the motor vehicle 20 For example, a 50-byte telegram is required. At the assumed transmission rate of 1 kbit / s, the transmission of the telegram requires 400 ms. By way of example, the remote control element, in particular the transmitting / receiving unit, should consume 50 mW × 400 ms = 20 mWs.

Wird aus Gründen der Übertragungssicherheit das Telegramm auf anderen Frequenzkanälen wiederholt, so multipliziert entsprechend der Verbrauch. Die Rückmeldung des Fahrzeugzustands nach Erhalt des Telegramms erfolgt wahlweise unmittelbar nach dem ersten vollständigen Telegramm, oder zweigeteilt, nämlich mit einem kurzen Telegramm, das eine erfolgreiche Befehlsübertragung zum Fahrzeug meldet, und einem weiteren Telegramm, das den Fahrzeugstatus bzw. Gerätestatus nach versuchter Ausführung beinhaltet. If, for reasons of transmission reliability, the telegram is repeated on other frequency channels, then the consumption is multiplied accordingly. The feedback of the vehicle state after receiving the telegram is optionally carried out immediately after the first complete telegram, or divided into two, namely with a short telegram, which reports a successful command transmission to the vehicle, and another telegram containing the vehicle status or device status after attempted execution.

In dem oben beschriebenen Nutzungsszenario wurde davon ausgegangen, dass unabhängig von der tatsächlichen Entfernung zwischen Fernbedienelement und Kraftfahrzeug der oben errechnete Energieverbrauch anfällt. Dies erfolgt in herkömmlichen Fernbedienelementen deshalb, um in jedem Fall die Auslegungsreichweite erfüllen zu können. In the usage scenario described above, it was assumed that, regardless of the actual distance between the remote control element and the motor vehicle, the energy consumption calculated above is obtained. This is done in conventional remote control elements, therefore, in order to meet the design range in any case.

Das nachfolgend beschriebene Verfahren führt demgegenüber zu einer erheblichen Energieeinsparung. Es geht von der Situation aus, dass in den seltensten Fällen der Abstand zwischen dem Fernbedienelement 10 und dem Fahrzeug 20 am oberen Entfernungslimit (im Beispiel 1000 m) liegt, sondern in der Regel weit darunter. Häufig ist die Entfernung zwischen dem Fernbedienelement 10 und dem Kraftfahrzeug 20 bei der Betätigung des Fernbedienelements 10 bei einem jeweiligen individuellen Nutzer gleichbleibend. In contrast, the method described below leads to considerable energy savings. It depends on the situation that in the rarest cases the distance between the remote control element 10 and the vehicle 20 at the upper distance limit (1000 m in the example), but usually far below. Often the distance between the remote control element 10 and the motor vehicle 20 when operating the remote control element 10 consistent with a respective individual user.

Bei dem erfindungsgemäßen Bedienelement einer kombinierten Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung ist daher vorgesehen, ein Telegramm von der Sende-/Empfangsvorrichtung des Fernbedienelements 10 an die Sende-/Empfangsvorrichtung 22 des Kraftfahrzeugs zu übertragen, wobei das Telegramm mit einer im Vergleich zur maximalen Abstrahlleistung geringeren Abstrahlleistung und/oder mit einer im Vergleich zur minimalen Übertragungsrate höheren Übertragungsrate ausgesendet wird. War die Abstrahlleistung gering und/oder die Übertragungsrate zu hoch, so bleibt die Bestätigung über den erfolgreichen Empfang des Telegramms seitens der Sende-/Empfangseinheit 22 des Kraftfahrzeugs 20 aus. In the control element according to the invention a combined safety / actuation device is therefore provided, a telegram from the transmitting / receiving device of the remote control element 10 to the transceiver 22 of the motor vehicle, wherein the telegram is emitted with a lower compared to the maximum emission power radiation and / or with a higher compared to the minimum transmission rate transmission rate. If the radiation power was low and / or the transmission rate too high, the confirmation of successful reception of the telegram by the transmitting / receiving unit remains 22 of the motor vehicle 20 out.

Bei einer solchen erfolglosen Übertragung wird dann ein Wiederholungstelegramm mit einer im Vergleich zu der zunächst gewählten Abstrahlleistung höheren Abstrahlleistung und/oder mit einer im Vergleich zur zuvor gewählten Übertragungsrate geringeren Übertragungsrate gesendet. Um sicherzustellen, dass das Wiederholungstelegramm bereits beim ersten Versuch durch die Sende-/Empfangseinheit 22 des Kraftfahrzeugs empfangen werden kann, kann das Wiederholungstelegramm mit der maximalen Abstrahlleistung und/oder der minimalen Übertragungsrate übertragen werden. Ebenso ist es möglich, dass von der zunächst gewählten Ausgangs-Abstrahlleistung und/oder Ausgangs-Übertragungsrate in mehreren Stufen die Abstrahlleistung erhöht und/oder die Übertragungsrate erniedrigt wird. In such an unsuccessful transmission then a repeat telegram is sent with a higher compared to the initially selected radiation power radiation and / or with a lower compared to the previously selected transmission rate transmission rate. To ensure that the repeat telegram is received by the send / receive unit on the first attempt 22 of the motor vehicle, the repeat telegram with the maximum radiation power and / or the minimum transmission rate can be transmitted. It is likewise possible for the emission power to be increased in several stages from the initially selected output emission power and / or output transmission rate and / or the transmission rate to be lowered.

Um den Fall einer erfolglosen Übertragung von Wiederholungstelegrammen so unwahrscheinlich wie möglich werden zu lassen, ist es zweckmäßig, die erste Abstrahlleistung und/oder die erste Übertragungsrate in einem Lernverfahren zu bestimmen. Insbesondere sollten die erste Abstrahlleistung und/oder die erste Übertragungsrate so gewählt sein, dass eine sichere Übertragung über die häufigste Distanz zwischen Fernbedienelement 10 und Kraftfahrzeug 20 gewährleistet ist. Dabei können die erste Abstrahlleistung und/oder die erste Abstrahlrate mit einem Sicherheitsaufschlag (Sicherheitsmarge) versehen sein, um auch ungünstige Empfangsbedingungen kompensieren zu können. Beispielsweise kann bei der Abstrahlleistung ein Sicherheitsaufschlag von +3 dB gewählt werden, was zu einer verdoppelten Abstrahlleistung, jedoch einem nur unwesentlich größeren Energieverbrauch führt. In order to make the case of unsuccessful transmission of repeat telegrams as unlikely as possible, it is expedient to determine the first emission power and / or the first transmission rate in a learning process. In particular, the first emission power and / or the first transmission rate should be selected such that a secure transmission over the most frequent distance between remote control element 10 and motor vehicle 20 is guaranteed. In this case, the first emission power and / or the first emission rate can be provided with a security surcharge (safety margin) in order to be able to compensate for unfavorable reception conditions. For example, a safety margin of +3 dB can be selected for the emission power, which leads to a doubled emission power, but only a marginally higher energy consumption.

Um die erste Abstrahlleistung und/oder die erste Übertragungsrate lernen zu können, wird eine von dem Kraftfahrzeug 20 bereitgestellte Information über die Empfangsfeldstärke des von der Sende-/Empfangseinheit 12 des Fernbedienelements 10 empfangenen Telegramms ausgewertet. Das Kraftfahrzeug 20 bzw. die kraftfahrzeugseitige Sende-/Empfangseinheit 22 verfügt zu diesem Zweck über ein Mittel 24 zur Bestimmung der Empfangsfeldstärke des von dem Fernbedienelement 10 empfangenen Telegramms. Diese Information wird in einem Rückmelde-Telegramm codiert, wobei das Fernbedienelement 10 der Information entnehmen kann, ob die fahrzeugseitige Sende-/Empfangseinheit 22 das Signal des Fernbedienelements 10 gerade noch oder sehr stark empfangen hat. Entsprechend kann die Abstrahlleistung und/oder die Übertragungsrate von der bedienerseitigen Sende-/Empfangseinheit 12 schrittweise angepasst werden. Eine solche Anpassung kann eine Erhöhung der Abstrahlleistung und/oder eine Erniedrigung der Übertragungsrate, gleichbleibende Übertragungsparameter oder eine Absenkung der Abstrahlleistung und/oder eine Erhöhung der Übertragungsrate umfassen. In order to learn the first emission power and / or the first transmission rate, one of the motor vehicle 20 provided information about the reception field strength of the from the transmitting / receiving unit 12 of the remote control element 10 received telegram evaluated. The car 20 or the motor vehicle side transmitting / receiving unit 22 has a means for this purpose 24 for determining the receive field strength of the remote control element 10 received telegram. This information is encoded in a feedback telegram, the remote control element 10 the information can see whether the vehicle-side transmitting / receiving unit 22 the signal of the remote control element 10 just or very strongly received. Accordingly, the emission power and / or the transmission rate of the user-side transmitting / receiving unit 12 be gradually adjusted. Such an adaptation can include an increase in the emission power and / or a reduction in the transmission rate, constant transmission parameters or a reduction in the emission power and / or an increase in the transmission rate.

Im Falle einer erfolglosen Übertragung eines ersten, von dem Fernbedienelement 10 gesendeten Telegramms kann zusätzlich zur Anpassung der Abstrahlleistung und/oder der Übertragungsrate auch das Wiederholungstelegramm auf einem anderen Frequenzkanal gesendet werden. In the case of an unsuccessful transfer of a first, of the remote control element 10 sent telegram can be sent on another frequency channel in addition to the adaptation of the radiation power and / or the transmission rate and the repeat telegram.

Der Vorteil des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Vorgehens wird anhand des oben beschriebenen Nutzungsszenarios am besten deutlich. Die Übertragung des ersten Telegramms von dem Fernbedienelement 10 an das Kraftfahrzeug 20 erfolgt beispielsweise mit 10 kBit/s und einer Abstrahlleistung von 25 mW, um inklusive einer Sicherheitsmarge beispielhaft 100 m zu überbrücken. Für die Übertragung des Telegramms im Fernbedienelement werden dann lediglich 25 mW × 40 ms = 1 mWs benötigt. Dies sind nur 5 % des oben beschriebenen Falls bei der Überbrückung der vollen Distanz von 1000 m. Selbst wenn unter ungünstigen Umständen beispielhaft jeder zehnte Sendeversuch die Übertragung eines Wiederholungstelegramms mit maximaler Abstrahlleistung und/oder geringerer Übertragungsrate erfordert, ergibt sich eine erhebliche Energieeinsparung. The advantage of the procedure proposed according to the invention is best illustrated by the usage scenario described above. The transmission of the first telegram from the remote control element 10 to the motor vehicle 20 takes place, for example, with 10 kbit / s and a radiation power of 25 mW, to bridge 100 m, including a safety margin, for example. Only 25 mW × 40 ms = 1 mWs are required for the transmission of the telegram in the remote control element. This is only 5% of the case described above for bridging the full distance of 1000 m. Even if under unfavorable circumstances, for example, every tenth transmission attempt requires the transmission of a repeat telegram with maximum radiation power and / or a lower transmission rate, this results in a considerable energy saving.

Der oben beschriebene Lernvorgang erfolgt vorzugsweise über mehrere Bedienungen, d.h. Übertragungen von Telegrammen mit einer Ausgangs-Übertragungsrate und/oder -Abstrahlleistung und eventuellen Wiederholungstelegrammen, um eine typische Reichweite und damit die notwendigen Übertragungsparameter bestimmen zu können. Für den Fall, dass bei den mehreren Bedienungen stark schwankende Distanzen zu überbrücken sind, ist es zweckmäßig, sich an der oberen Reichweite zu orientieren. Beispielsweise können die letzten zehn Bedienungen berücksichtigt werden. The learning described above is preferably done over several operations, i. Transmissions of telegrams with an output transmission rate and / or radiated power and possible repeat telegrams in order to be able to determine a typical range and thus the necessary transmission parameters. In the event that the fluctuating distances are to be bridged in the case of the several operations, it is expedient to orientate oneself at the upper range. For example, the last ten operations can be taken into account.

Eine weitere Einsparung der bereitzustellenden Energie ergibt sich dann, wenn eine Aktion im Fernbedienelement 10 und die Statusrückmeldung durch mehrere Telegrammfolgen hintereinander ausgelöst wird. Dabei wird das erste Telegramm mit voller Abstrahlleistung und/oder niedrigster Übertragungsrate gesendet. Die nachfolgenden Telegrammblöcke können – je nach der von der kraftfahrzeugseitigen Sende-/Empfangseinrichtung übermittelten Information über die Feldstärke – mit angepasster Abstrahlleistung und/oder Übertragungsrate gesendet werden. A further saving of the energy to be provided results when an action in the remote control element 10 and the status feedback is triggered by several telegram sequences in succession. The first telegram is transmitted with full radiation power and / or lowest transmission rate. The following telegram blocks can be sent with adapted emission power and / or transmission rate, depending on the information about the field strength transmitted by the motor vehicle side transmitting / receiving device.

Durch das beschriebene Vorgehen wird ein Fernbedienelement 10 bereitgestellt, dessen kompakte Energiequelle eine attraktive Nutzungszeit gewährleistet, ohne den erfahrbaren Gebrauch für den Kunden zu beeinträchtigen. The procedure described becomes a remote control element 10 whose compact power source ensures attractive service life without compromising the customer's perceptible use.

Claims (13)

Fernbedienelement (10), insbesondere einer kombinierten Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs (20), mit einer Sende-/Empfangseinheit (12), welche im Betrieb von einer Energiequelle (14) mit Energie versorgt wird, wobei das Fernbedienelement (10) dazu ausgebildet ist, ein Telegramm, das von der Sende-/Empfangseinheit (12) an eine andere Sende-/Empfangseinheit (22) übertragen wird, mit einer ersten, im Vergleich zur maximalen Abstrahlleistung geringeren Abstrahlleistung und/oder mit einer ersten, im Vergleich zur minimalen Übertragungsrate höheren Übertragungsrate auszusenden und im Falle einer erfolglosen Übertragung ein Wiederholungstelegramm mit einer zweiten, im Vergleich zur ersten Abstrahlleistung höheren Abstrahlleistung und/oder mit einer zweiten, im Vergleich zur ersten Übertragungsrate geringeren Übertragungsrate auszusenden.Remote control element ( 10 ), in particular a combined safety / actuation device of a motor vehicle ( 20 ), with a transceiver unit ( 12 ), which in operation from an energy source ( 14 ), the remote control element ( 10 ) is adapted to receive a telegram from the transmitting / receiving unit ( 12 ) to another transceiver unit ( 22 ) is transmitted with a first, compared to the maximum emission power lower emission power and / or with a first, compared to the minimum transmission rate higher transmission rate and in case of unsuccessful transmission a repeat telegram with a second, compared to the first radiation power higher radiation power and / or with a second, compared to the first transmission rate lower transmission rate. Fernbedienelement nach Anspruch 1, bei dem die zweite Abstrahlleistung die maximale Abstrahlleistung ist.Remote control element according to claim 1, wherein the second emission power is the maximum emission power. Fernbedienelement nach Anspruch 1 oder 2, bei dem die zweite Übertragungsrate die minimale Übertragungsrate ist.A remote control according to claim 1 or 2, wherein the second transmission rate is the minimum transmission rate. Fernbedienelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die erste Abstrahlleistung und/oder die erste Übertragungsrate angepasst ist in Abhängigkeit einer von der anderen Sende-/Empfangseinheit (22) ermittelten und an die Sende-/Empfangseinheit (12) des Fernbedienelements (10) übertragenen Information über die Empfangsfeldstärke zumindest eines zeitlich zuvor von der Sende-/Empfangseinheit (12) des Fernbedienelements (10) übertragenen Telegramms.Remote control element according to one of the preceding claims, in which the first emission power and / or the first transmission rate is adapted as a function of one from the other transmission / reception unit ( 22 ) and to the transceiver unit ( 12 ) of the remote control element ( 10 ) transmitted information about the reception field strength at least one time previously from the transmitting / receiving unit ( 12 ) of the remote control element ( 10 ) transmitted telegram. Fernbedienelement nach Anspruch 4, bei dem die erste Abstrahlleistung und/oder die erste Übertragungsrate auf einen Wert eingestellt ist oder wird, der sich aus einer Bewertung der Information über die Empfangsfeldstärke des zumindest einen zeitlich zuvor übertragenen Telegramms zuzüglich einer Sicherheitsmarge ergibt.Remote control element according to claim 4, wherein the first emission power and / or the first transmission rate is set to a value resulting from an evaluation of the information about the reception field strength of the at least one previously transmitted telegram plus a safety margin. Fernbedienelement nach Anspruch 5, bei dem die Sicherheitsmarge vergrößert wird, wenn in einem oder mehreren der zeitlich zuvor übertragenen Telegramme diese nicht oder nur knapp empfangen wurden.Remote control element according to claim 5, wherein the safety margin is increased if in one or more of the time previously transmitted telegrams were not received or only just received. Fernbedienelement nach Anspruch 5 oder 6, bei dem die Sicherheitsmarge mit dem zeitlichen Abstand zu dem letzten erfolgreich durch die andere Sende-/Empfangseinheit (22) empfangenen Telegramm vergrößert wird. Remote control element according to Claim 5 or 6, in which the safety margin is successfully passed through the other transceiver unit at the time interval from the last one ( 22 ) received telegram is increased. Fernbedienelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem dieses eine optische und/oder akustische und/oder fühlbare Nutzerschnittstelle (16) umfasst, über die ein Erfolg über ein erfolgreich an die andere Sende-/Empfangseinheit (22) übertragenes Telegramm signalisierbar ist.Remote control element according to one of the preceding claims, in which it has an optical and / or acoustic and / or tactile user interface ( 16 ) on which a success has been successfully transmitted to the other transceiver unit ( 22 ) transmitted telegram can be signaled. Kombinierte Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs (20) mit einer kraftfahrzeugseitigen Sende-/Empfangseinheit (22) und einem bedienerseitigen Fernbedienelement (10), insbesondere in Gestalt eines Fernbedienschlüssels, wobei das Fernbedienelement (10) nach einem der vorherigen Ansprüche ausgestaltet ist.Combined safety / actuation device of a motor vehicle ( 20 ) with a vehicle-side transceiver unit ( 22 ) and a user-side remote control element ( 10 ), in particular in the form of a remote control key, wherein the remote control element ( 10 ) is designed according to one of the preceding claims. Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 9, bei der die kraftfahrzeugseitige Sende-/Empfangseinheit (22) ein Mittel zur Bestimmung der Empfangsfeldstärke (24) eines von dem Fernbedienelement (10) empfangenen Telegramms umfasst, welche als Information in einem Rücktelegramm als Bestätigung des Erhalts des Telegramms an das Fernbedienelement (10) übertragbar ist.Safety / actuation device according to Claim 9, in which the motor vehicle-side transceiver unit ( 22 ) means for determining the reception field strength ( 24 ) one of the remote control element ( 10 ) received as information in a return telegram as confirmation of the receipt of the telegram to the remote control element ( 10 ) is transferable. Verfahren zur Übertragung von Daten zwischen einem Fernbedienelement (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8 und einer Sende-/Empfangseinheit (22) eines Kraftfahrzeugs gemäß einem der Ansprüche 9 oder 10, bei dem – ein Telegramm von der Sende-/Empfangseinheit (12) des Fernbedienelements (10) an eine andere Sende-/Empfangseinheit (22) der Sicherheits-/Betätigungsvorrichtung übertragen wird, wobei das Telegramm mit einer ersten, im Vergleich zur maximalen Abstrahlleistung geringeren Abstrahlleistung und/oder mit einer ersten, im Vergleich zur minimalen Übertragungsrate höheren Übertragungsrate ausgesendet wird; – im Falle einer erfolglosen Übertragung ein Wiederholungstelegramm mit einer zweiten, im Vergleich zur ersten Abstrahlleistung höheren Abstrahlleistung und/oder mit einer zweiten, im Vergleich zur ersten Übertragungsrate geringeren Übertragungsrate gesendet wird.Method for transferring data between a remote control element ( 10 ) according to one of claims 1 to 8 and a transceiver unit ( 22 ) of a motor vehicle according to one of claims 9 or 10, in which - a telegram from the transceiver unit ( 12 ) of the remote control element ( 10 ) to another transceiver unit ( 22 ) is transmitted to the security / actuating device, wherein the telegram with a first, in comparison to the maximum emission power lower emission power and / or with a first, compared to the minimum transmission rate higher transmission rate is transmitted; - In the case of an unsuccessful transmission a repeat telegram is sent with a second, compared to the first emission power higher radiation power and / or with a second, compared to the first transmission rate lower transmission rate. Verfahren nach Anspruch 11, bei dem durch die andere Sende-/Empfangseinheit (22) die Empfangsfeldstärke des von der Sende-/Empfangseinheit (12) des Fernbedienelements (10) übertragenen Telegramms ermittelt und als Information in einem Rückmelde-Telegramm an die Sende-/Empfangseinheit (12) des Fernbedienelements (10) übertragen wird.Method according to Claim 11, in which the other transceiver unit ( 22 ) the reception field strength of the of the transmitting / receiving unit ( 12 ) of the remote control element ( 10 ) transmitted telegram and as information in a feedback telegram to the transmitting / receiving unit ( 12 ) of the remote control element ( 10 ) is transmitted. Verfahren nach Anspruch 12, bei dem die erste Abstrahlleistung und/oder die erste Übertragungsrate angepasst wird in Abhängigkeit der in dem Rückmelde-Telegramm enthaltenen Information über die Empfangsfeldstärke zumindest eines zeitlich zuvor von der Sende-/Empfangseinheit (12) des Fernbedienelements (10) übertragenen Telegramms.Method according to Claim 12, in which the first emission power and / or the first transmission rate is adapted as a function of the information about the reception field strength contained in the feedback telegram at least one time previously from the transmission / reception unit ( 12 ) of the remote control element ( 10 ) transmitted telegram.
DE102011090119A 2011-12-29 2011-12-29 Remote control element, particularly for safety and operating device, such as locking system of motor vehicle, has transceiver unit, where message is sent with radiation power that is lower than maximum radiation power Pending DE102011090119A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011090119A DE102011090119A1 (en) 2011-12-29 2011-12-29 Remote control element, particularly for safety and operating device, such as locking system of motor vehicle, has transceiver unit, where message is sent with radiation power that is lower than maximum radiation power

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011090119A DE102011090119A1 (en) 2011-12-29 2011-12-29 Remote control element, particularly for safety and operating device, such as locking system of motor vehicle, has transceiver unit, where message is sent with radiation power that is lower than maximum radiation power

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102011090119A1 true DE102011090119A1 (en) 2013-07-04

Family

ID=48607855

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102011090119A Pending DE102011090119A1 (en) 2011-12-29 2011-12-29 Remote control element, particularly for safety and operating device, such as locking system of motor vehicle, has transceiver unit, where message is sent with radiation power that is lower than maximum radiation power

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102011090119A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3921812A4 (en) * 2019-02-06 2022-12-14 Schlage Lock Company LLC Dynamic power management for electronic locksets
CN116347569A (en) * 2022-10-09 2023-06-27 荣耀终端有限公司 Data transmission method, program product and electronic device

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3921812A4 (en) * 2019-02-06 2022-12-14 Schlage Lock Company LLC Dynamic power management for electronic locksets
CN116347569A (en) * 2022-10-09 2023-06-27 荣耀终端有限公司 Data transmission method, program product and electronic device
CN116347569B (en) * 2022-10-09 2024-03-15 荣耀终端有限公司 Data transmission method, program product and electronic device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4329697C2 (en) Remote controllable access control device
DE102006045217B4 (en) Wireless locking system with increased transmission power and reduced quiescent current
DE102005059226B4 (en) Automatically balancing transmission system for vehicles
EP2107691B1 (en) Wireless method for gates
DE102005054215A1 (en) Portable communication device
WO2018197116A1 (en) Method for operating authentication system and authentication system
DE102006017021A1 (en) System and method for integrating a garage door opener with a vehicle radio lock system using a multi-frequency transmitter
DE102010015104A1 (en) Method for opening and/or closing of garage door for motor car at house, involves sending signal from transmitter of vehicle to receiver of access device, and opening or closing access device based on decoded signal
DE102017120524A1 (en) Portable ID transmitter for an authentication system and method for operating an authentication system
WO2019030340A1 (en) Mobile identification transmitter
WO2009090235A2 (en) Device for controlling an actuator
EP3396640A1 (en) Portable id transmitter for an authentication system and method for operating an authentication system
DE102009010477A1 (en) Electronic control unit for a vehicle
DE102011090119A1 (en) Remote control element, particularly for safety and operating device, such as locking system of motor vehicle, has transceiver unit, where message is sent with radiation power that is lower than maximum radiation power
DE102008027160A1 (en) Electronic locking system for locking vehicle, has energy generating unit electromechanically and/or electromagnetically connected to manually operable actuating unit, and generating electrical energy during operation of actuating unit
DE10031468B4 (en) remote control
EP0742539A1 (en) Radio alarm system
DE102007006714B4 (en) Method for teaching a radio key to a vehicle and corresponding radio key and corresponding vehicle
DE4444198C2 (en) Procedure for the transmission of information
DE102008007842B3 (en) Synchronization of the communication between the identification transmitter and the vehicle station of an access device
DE102012101229B3 (en) Electrical installation system for use in KNX bus system of building automation system for operating e.g. monitoring device, has transmitter, and comparison unit for comparing commands with commands contained in request
EP1108629B1 (en) Activation and/or deactivation device for a security system
EP1106450A2 (en) Activation and/or deactivation device for a security device
EP2497075B1 (en) Radio sensor for remotely controlling a gate drive; gate drive system comprising said radio sensor, and inheritance and operating method
WO2019030385A1 (en) Method for operating an access arrangement for a vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, 30165 HANNOVER, DE