DE102011087574A1 - Spur gear differential structure for powertrain of motor car, has planetary gears that are rotatably supported on planet carrier over bolt which is supported in aperture of planet carrier and completely penetrated into planetary gears - Google Patents
Spur gear differential structure for powertrain of motor car, has planetary gears that are rotatably supported on planet carrier over bolt which is supported in aperture of planet carrier and completely penetrated into planetary gears Download PDFInfo
- Publication number
- DE102011087574A1 DE102011087574A1 DE201110087574 DE102011087574A DE102011087574A1 DE 102011087574 A1 DE102011087574 A1 DE 102011087574A1 DE 201110087574 DE201110087574 DE 201110087574 DE 102011087574 A DE102011087574 A DE 102011087574A DE 102011087574 A1 DE102011087574 A1 DE 102011087574A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sleeve
- planet carrier
- bolt
- differential
- planetary gears
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
- F16H48/10—Differential gearings with gears having orbital motion with orbital spur gears
- F16H48/11—Differential gearings with gears having orbital motion with orbital spur gears having intermeshing planet gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
- F16H48/10—Differential gearings with gears having orbital motion with orbital spur gears
- F16H2048/106—Differential gearings with gears having orbital motion with orbital spur gears characterised by two sun gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
- F16H2057/085—Bearings for orbital gears
Abstract
Description
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die Erfindung betrifft ein Stirnraddifferenzial für ein Kraftfahrzeug, mit zwei Sonnenrädern, die in einem Planetenträger beherbergt sind, in dem zumindest ein Planetenrad über einem Bolzen drehbar gelagert ist, wobei der Bolzen in einer Öffnung des Planetenträgers dort in einer Hülse befindlich gelagert ist und der Bolzen das Planetenrad vollständig durchdringt.The invention relates to a Stirnraddifferenzial for a motor vehicle, with two sun gears, which are housed in a planet carrier, in which at least one planet gear is rotatably mounted on a bolt, wherein the bolt is mounted in an opening of the planet carrier befindlicher there in a sleeve befindlicher and the bolt completely penetrates the planetary gear.
Die
- a Jedes Planetenpaar weist zwei Planetenräder auf, die vorzugsweise identisch als Gleichteile gestaltet sind.
- b Die Planetenräder weisen jeweils einen außenzylindrischen nicht verzahnten Abschnitt und längs daneben einen verzahnten Abschnitt auf.
- c Die radialen äußeren Abmessungen, bspw. ein Außenradius, des nicht verzahnten Abschnitts sind geringer, als die kleinstmöglichen radialen äußersten Abmessungen, bspw. verglichen zum Kopfkreisradius, des verzahnten Abschnitts. Dabei ist der Außendurchmesser des nicht verzahnten Abschnitts mindestens kleiner als der Zahnkopfdurchmesser, vorzugsweise aber gleich oder kleiner als der Zahnfußdurchmesser des verzahnten Abschnitts.
- d Der verzahnte Abschnitt der betrachteten Planetenräder ist als Stirnverzahnung, Geradverzahnung, Schrägverzahnung, Keilverzahnung oder schraubenförmige Verzahnung ausgebildet.
- e Jedes der Planetenräder sitzt entweder auf einem separaten Planetenbolzen, oder ist auf zwei Zapfen aufgenommen bzw. weist selbst zwei axial aus dem Planetenrad hervorstehende Zapfen auf.
- f Der Planetenbolzen und das Planetenrad mit Zapfen bzw. das Planetenrad auf Zapfen ist beidseitig in oder an dem Gehäuse gelagert.
- g Die Zapfen, mit denen das jeweilige Planetenrad alternativ aufgenommen ist, sind entweder einteilig mit einem Blechgehäuse ausgebildet oder als separate Bauteile in dieses eingebracht.
- h Alternativ zu den vorgenannten Ausführungen der Lagerung der Planetenräder sind ein- oder mehrteilige Zapfen einmaterialig mit dem Planetenrad ausgebildet oder separat an dem jeweiligen Planetenrad befestigte Elemente.
- i Das Planetenrad ist in diesen Fällen entweder drehbar auf dem Zapfen oder auf dem Planetenbolzen um die Bolzenachse oder mit dem Bolzen gelagert.
- j Die nicht verzahnten Abschnitte der Planetenräder weisen längs in entgegengesetzte Richtung, so dass die Stirnseiten der nicht verzahnten Abschnitte jeweils längs nach außen, vorzugsweise zur Lagerung der Planetenbolzen im Gehäuse hin, weisen.
- k Jedes der Planetenräder eines Paares greift jeweils mit einem in Längsrichtung am Planetenrad außen liegenden Teilabschnitt seines verzahnten Abschnitts in die Verzahnung eines anderen der beiden Differenzglieder des Differenzials ein.
- l Der außen liegende Abschnitt, der auch als äußerer Teilabschnitt bezeichnet werden kann, geht in Längsrichtung des Planetenrades betrachtet, also gleichgerichtet mit der Bolzenachse, von einem Ende des Planetenrades aus bis an einen, in Längsrichtung mittleren Teilabschnitt der Verzahnung.
- m Die Bereiche des äußeren Teilabschnitts, mit denen das jeweilige Planetenrad in die Innen- bzw. Außenverzahnung des Differenzglieds eingreift, entspricht vorzugsweise der Hälfte der Breite der Verzahnung in Längsrichtung des verzahnten Abschnitts.
- n In die Umfangslücke eines jeden Planetenrads eines Paares, die um den nicht verzahnten Abschnitt ausgebildet ist, taucht jeweils die Verzahnung jenes Differenzglieds der zwei Differenzglieder radial und axial berührungslos ein, welches mit dem äußeren Teilabschnitt der Verzahnung des anderen Planetenrades des gleichen Paares kämmt.
- o Die Umfangslücke ist axial in die eine Längsrichtung, durch den längs innenliegenden mittleren Teilabschnitt der Verzahnung, und in die andere Längsrichtung bspw. durch das Gehäuse oder durch einen anderen Axialanschlag für das Planetenrad begrenzt.
- p Die Planetenräder eines Paares stehen jeweils an dem mittleren Teilabschnitt des verzahnten Abschnitts miteinander in Eingriff.
- q Der mittlere Teilabschnitt ist in Längsrichtung zwischen dem äußeren Teilabschnitt der Verzahnung und dem nicht verzahnten Abschnitt ausgebildet.
- r Die Wahl des Typs und der Abmaßung der Verzahnung des äußeren Abschnitts können sich an dem mittleren Abschnitt fortsetzen, alternativ aber auch andere sein.
- s Die Breite des mittleren Teilabschnitts, an dem die Planetenräder miteinander verzahnt sind, ist vorzugsweise die andere Hälfte der Breite der Verzahnung in Längsrichtung des verzahnten Abschnitts.
- t Pro Differenzial sind mindestens drei, vorzugsweise jedoch vier oder fünf Stück der Plantetenradpaare angeordnet.
- a Each pair of planets has two planetary gears, which are preferably identically designed as identical parts.
- b The planet gears each have an outer cylindrical non-toothed portion and along a toothed portion.
- c The radial outer dimensions, for example, an outer radius, of the non-toothed portion are smaller than the smallest possible radial outmost dimensions, for example, compared to the tip circle radius, of the toothed portion. In this case, the outer diameter of the non-toothed portion is at least smaller than the tooth tip diameter, but preferably equal to or smaller than the Zahnfußdurchmesser the toothed portion.
- d The toothed section of the considered planet wheels is designed as spur toothing, spur toothing, helical toothing, spline toothing or helical toothing.
- e Each of the planetary gears is either located on a separate planetary pin, or is accommodated on two pins or even has two axially projecting from the pinion pin.
- f The planetary pin and the planetary gear with pin or the planet gear on pin is mounted on both sides in or on the housing.
- g The pins with which the respective planet gear is alternately received, either integrally formed with a sheet metal housing or introduced as a separate components in this.
- h As an alternative to the above-mentioned embodiments of the bearing of the planet gears are one or multi-part pin einmaterialig formed with the planet or separately attached to the respective planetary gear elements.
- i The planetary gear is in these cases either rotatably mounted on the pin or on the planet shaft about the pin axis or with the bolt.
- j The non-toothed portions of the planet gears have longitudinally in the opposite direction, so that the end faces of the non-toothed portions each longitudinally outward, preferably for storage of the planet pins in the housing, point.
- k Each of the planetary gears of a pair each engages with a longitudinally on the planetary gear outer portion of its toothed portion in the teeth of another of the two differential links of the differential.
- The outer section, which can also be referred to as the outer section, is viewed in the longitudinal direction of the planetary gear, that is rectified with the pin axis, from one end of the planetary gear to an intermediate longitudinal section of the toothing.
- m The areas of the outer portion, with which engages the respective planet gear in the inner and outer teeth of the differential element, preferably corresponds to half the width of Gearing in the longitudinal direction of the toothed portion.
- n In the circumferential gap of each planetary gear of a pair, which is formed around the non-toothed portion, each of the teeth of that difference element of the two differential elements radially and axially contactlessly dives, which meshes with the outer portion of the teeth of the other planetary gear of the same pair.
- o The circumferential gap is axially limited in the one longitudinal direction, by the longitudinally inner central portion of the toothing, and in the other longitudinal direction, for example. By the housing or by another axial stop for the planet.
- p The planet gears of a pair are engaged with each other at the middle portion of the toothed portion.
- q The middle portion is formed longitudinally between the outer portion of the teeth and the non-toothed portion.
- r The choice of the type and dimension of the teeth of the outer portion may continue at the middle portion, but may alternatively be others.
- s The width of the central portion at which the planet gears are meshed with each other is preferably the other half of the width of the teeth in the longitudinal direction of the toothed portion.
- At least three, but preferably four or five, pieces of the planetary wheel pairs are arranged per differential.
Die Längsrichtung stimmt dabei mit den Bolzenachsen überein. Aus diesen Merkmalen folgt:
- u Die erforderliche Gesamtbreite des verzahnten Abschnitts eines jeden der Planetenräder ist vorzugsweise die Summe aus der Breite des Differenzglieds, das in Zahneingriff mit dem Planeten steht und aus der Breite des Teilabschnitts der Verzahnung, mit dem die Planetenräder des gleichen Paares miteinander kämmen, höchstens noch zuzüglich Fertigungs-, Montage- bzw. gestaltungsbedingter Abstände, Phasen, Abstandshalter und ähnlichem.
- v Die erforderliche Breite des nicht verzahnten Abschnitts des Planetenrades entspricht bevorzugt der Breite der Verzahnung des Differenzgliedes, welches mit dem anderen Planetenrad des gleichen Paares kämmt, höchstens noch zuzüglich Fertigungs-, Montage- bzw. gestaltungsbedingte Abstände, Phasen, Abstandshalter und ähnlichem.
- w Die Verzahnung des Differenzgliedes taucht möglichst so weit in die Umfangslücke ein, dass sich das Differenzglied und das betreffende Planetenrad gerade noch nicht berühren.
- u The required total width of the toothed portion of each of the planetary gears is preferably the sum of the width of the differential member meshing with the planet and the width of the portion of the toothing with which the planetary gears of the same pair mesh with each other at most Manufacturing, assembly or design-related distances, phases, spacers and the like.
- v The required width of the non-toothed portion of the planetary gear preferably corresponds to the width of the toothing of the differential member, which meshes with the other planetary gear of the same pair, at most plus manufacturing, assembly or design-related distances, phases, spacers and the like.
- w The toothing of the differential element dives into the circumferential gap as far as possible so that the differential element and the respective planetary gear are just not touching.
Die Zahnbreite für den Zahneingriff der miteinander verzahnten Bauteile des in der
Die Paare eines Planetentriebes können umfangseitig näher aneinander gerückt werden, da zum einen die Belastung pro Planeten auf jeweils zwei Lagerstellen im oder am Gehäuse verteilt werden und zum anderen die Gehäusekonstruktion an sich schon stabiler ist, als dies ein mittig angeordneter scheibenförmiger Planetenträger aus Blech ist. Der Bauraum, der umfangsseitig zwischen den einzelnen Lagerstellen für stützendes Material zur Verfügung stehen muss, ist gering. Der für einen mittig angeordneten Planetenträger benötigte axiale Bauraum entfällt durch die Lagerung im Gehäuse. Die Verzahnung kann um diesen Betrag zusätzlich breiter ausgeführt werden. Damit kann auch wieder der Berührradius verringert und auf die steifere Anordnung und somit die den Verformungen weniger anfälligen Konstruktionen zurückgegriffen werden. Die Herstellung eines solchen Planetentriebs ist kostengünstiger, da die aufwändige Herstellung der Hohlräder entfällt. Aufwändig ist z.B. die Innenbearbeitung der Innenverzahnung.The pairs of a planetary gear can be moved closer to each other on the circumference, since on the one hand the load per planet are distributed to two bearings in or on the housing and on the other hand, the housing construction itself is already more stable than this is a centrally located disc-shaped planet carrier made of sheet metal. The installation space, which must be available circumferentially between the individual bearing points for supporting material, is low. The axial space required for a centrally arranged planetary carrier is eliminated by the storage in the housing. The gearing can be made wider by this amount. Thus, the contact radius can be reduced again and resorted to the stiffer arrangement and thus the less susceptible to deformation structures. The production of such a planetary drive is cheaper, since the complex production of the ring gears is eliminated. Elaborate is e.g. the internal machining of the internal toothing.
Die
Die
Die spezielle Art der Stirnraddifferentiale, wie sie aus oben diskutierten Druckschriften bekannt ist, liegt auch der hier vorgestellten Erfindung zugrunde.The special type of spur gear differentials, as is known from documents discussed above, is also based on the invention presented here.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, noch kostengünstigere Lösungen, als bisher bekannt, zur Verfügung zu stellen. Auch sollen die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile vermieden werden.It is the object of the present invention to provide even more cost-effective solutions than hitherto known. Also, the disadvantages known from the prior art should be avoided.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem gattungsgemäßen Stirnraddifferenzial dadurch gelöst, dass die Hülse zwei radial nach außen abstehende Flanschabschnitte aufweist. This object is achieved in a generic Stirnraddifferenzial in that the sleeve has two radially outwardly projecting flange portions.
Üblicherweise werden zwei direkt nebeneinander angeordnete Planetenräder verwendet, die miteinander in Formschluss befindlich sind, wobei das eine Planetenrad mit dem einen Sonnenrad und das andere Planetenrad mit dem anderen Sonnenrad kämmt. Üblicherweise ist dann das eine Planetenrad ein etwas längeres Planetenrad, verglichen mit dem anderen Planetenrad. Mit einer Hülse, die zwei radial nach außen abstehende Flanschabschnitte aufweist, lässt sich dann das kürzere Planetenrad, das auch als kurzes Ausgleichsrad bezeichnet wird, ausfallsicher positionieren. Usually, two planetary gears arranged directly next to one another are used, which are in positive engagement with one another, wherein one planetary gear meshes with one sun gear and the other planetary gear with the other sun gear. Usually then one planetary gear is a slightly longer planetary gear compared to the other planetary gear. With a sleeve having two radially outwardly projecting flange portions, then the shorter planetary gear, which is also referred to as a short pinion, position fail-safe.
Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen beansprucht und werden nachfolgend näher erläutert.Advantageous embodiments are claimed in the subclaims and are explained in more detail below.
So ist es von Vorteil, wenn die Flanschabschnitte in Längsrichtung der Hülse zueinander beabstandet sind. Es lässt sich dadurch Material einsparen und trotzdem eine geeignete Lagerung der Planetenräder und des Bolzens gewährleisten. Auch kann eine sonst üblicherweise verwendete zusätzliche Anlaufscheibe vermieden werden.Thus, it is advantageous if the flange portions are spaced apart in the longitudinal direction of the sleeve. It can thereby save material and still ensure a suitable storage of the planetary gears and the bolt. Also, an otherwise commonly used additional thrust washer can be avoided.
Wenn die Flanschabschnitte im Inneren des Planetenträgers befindlich sind, so kann die Montage einfach durchgeführt werden.If the flange portions are located in the interior of the planet carrier, the assembly can be easily performed.
Die Lagerung der einzelnen Elemente zueinander ist besonders effizient, wenn ein erster Flanschabschnitt in Anlage mit einer Stirnseite des Planetenrades bringbar ist und ein zweiter Flanschabschnitt in Anlage mit einer Innenseite des Trägers befindlich ist. Es ist dabei nicht zwingend, dass der erste Flanschabschnitt immer mit dem kürzeren Planetenrad in Wirkbeziehung steht, sondern dient dabei nur als optionaler Anschlag. Das Planetenrad selber kann drehbar auf dem Bolzen gelagert werden, oder drehfest mit dem Bolzen verbunden sein.The storage of the individual elements to each other is particularly efficient when a first flange portion is engageable with an end face of the planetary gear and a second flange portion is located in contact with an inside of the carrier. It is not mandatory that the first flange is always in operative relationship with the shorter planet, but it serves only as an optional stop. The planetary gear itself can be rotatably mounted on the bolt, or rotatably connected to the bolt.
Es hat sich auch als zweckmäßig herausgestellt, wenn ein sich radial nach innen erstreckender Kragen der Hülse an einem vorzugsweise auf der Außenseite des Planetenträgers befindlichen Ende der Hülse so bemessen ist, dass er eine axiale Bewegung des Bolzens relativ zum Planetenträger begrenzt. Ein solcher Kragen kann dabei eine zentrische, runde Öffnung aufweisen, aufweisen, sodass die Hülse vorteilhafterweise durch Tiefzieh- und/oder Blechstanzverfahren herstellbar ist.It has also proved to be useful if a radially inwardly extending collar of the sleeve is dimensioned at a preferably located on the outside of the planet carrier end of the sleeve so that it limits an axial movement of the bolt relative to the planet carrier. Such a collar can have a central, round opening, have, so that the sleeve is advantageously produced by deep-drawing and / or sheet metal stamping process.
Wenn die Hülse einteilig, als doppelt abgesetzte Hülse, oder zweiteilig, als Doppelhülse ausgeformt ist, kann auf zwei langlebige und kostengünstig produzierbare Hülsen, die dann als Lager- oder Distanzhülsen agieren können, zurückgegriffen werden.If the sleeve is formed in one piece, as a double offset sleeve, or in two parts, as a double sleeve, can be used on two durable and inexpensive producible sleeves, which can then act as storage or spacer sleeves.
Ferner ist es von Vorteil, wenn eine längere, innere Hülse, den ersten Flanschabschnitt ausbildet und eine zur inneren Hülse kürzere, konzentrisch angeordnete äußere Hülse, den zweiten Flanschabschnitt ausbildet. Eine besonders präzise Hülsenkombination ist dann die Folge.Furthermore, it is advantageous if a longer, inner sleeve, the first flange portion forms and a shorter inner sleeve to the concentrically arranged outer sleeve, the second flange portion forms. A particularly precise sleeve combination is then the result.
Um die Lagerung weiter zu verbessern, ist es von Vorteil, wenn die äußere Hülse flächig an der inneren Hülse anliegt und/oder beide Hülsen aus dem gleichen für Blechumformen, wie Blechstanzvorgänge, geeignetem, eventuell gehärtetem Material hergestellt sind. To further improve the storage, it is advantageous if the outer sleeve rests flat against the inner sleeve and / or both sleeves are made of the same for sheet metal forming, such as sheet metal stamping, suitable, possibly hardened material.
Es ist auch von Vorteil, wenn eine weitere als Lager- und/oder Distanzhülse fungierende Hülse auf der anderen Seite des Planetenrades den Bolzen aufnehmend im Planetenträger lagert. Eine Lagerung, die an beiden Teilen eines zweigeteilten Planetenträgers eine angreifende Wirkverbindung hervorruft, ist dann die Folge, was eine besonders große Präzision für die Wälzvorgänge zur Verfügung stellt.It is also advantageous if a further acting as a bearing and / or spacer sleeve on the other side of the planet gear supporting the bolt receiving in the planet carrier. A storage that causes an engaging operative connection on both parts of a two-part planetary carrier is then the result, which provides a particularly high precision for the rolling processes.
Die Erfindung betrifft auch einen Antriebsstrang mit einem wie vorstehend erläutertem Stirnraddifferenzial. Ein solcher Antriebsstrang findet in Kraftfahrzeugen, wie verbrennungsmotorisch angetriebenen Kraftfahrzeugen, wie Pkws, Lkws, Bussen oder Vans Anwendung. Auch in elektromotorisch angetriebenen, sei es ausschließlicher oder zusätzlicher Natur, ist ein solcher Antriebsstrang einsetzbar. The invention also relates to a drive train with a spur gear differential as explained above. Such a powertrain is used in motor vehicles, such as internal combustion engine driven vehicles, such as cars, trucks, buses or vans application. Even in electric motor driven, be it exclusive or additional nature, such a drive train can be used.
Die Erfindung wird auch mit Hilfe einer Zeichnung näher erläutert. Dabei sind zwei Ausführungsbeispiele erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with the aid of a drawing. Two embodiments are explained. Show it:
Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen nur dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen. In den Figuren ist nur ein Ausschnitt des gesamten Stirnraddifferenzials dargestellt, wobei die Darstellung sich auf einen einem Längsschnitt bezieht.The figures are merely schematic in nature and are only for the understanding of the invention. The same elements are provided with the same reference numerals. In the figures, only a portion of the entire Stirnraddifferenzials is shown, wherein the representation refers to a longitudinal section.
In
Im Planetenträger
Das Planetenrad
Die Hülse
Auf einer Planetenträgeraußenseite weist die Hülse
Der zweite Flanschabschnitt
Die Lager- und/oder Distanzhülse
Der nach außen abstehende Flanschabschnitt der Lager- und/oder Distanzhülse
Die Hülse
Während in dem in
In
Der zweite Flanschabschnitt
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Stirnraddifferenzial Spur gear
- 22
- Planetenträger planet carrier
- 33
- erste Planetenträgerhälfte first planet carrier half
- 44
- zweite Planetenträgerhälfte second planet carrier half
- 55
- Bolzen bolt
- 66
- Hülse shell
- 77
- erstes Ende des Bolzens first end of the bolt
- 88th
- Lager- und/oder Distanzhülse Bearing and / or spacer sleeve
- 99
- kurzes Planetenrad short planetary gear
- 1010
- zweites Ende des Bolzens second end of the bolt
- 1111
- erstes Sonnenrad first sun gear
- 1212
- zweites Sonnenrad second sun wheel
- 1313
- erster Flanschabschnitt first flange section
- 1414
- zweiter Flanschabschnitt second flange portion
- 1515
- Längsachse longitudinal axis
- 16 16
- Kragen collar
- 1717
- Stirnseite des Planetenrades Front side of the planet wheel
- 1818
- innere Hülse inner sleeve
- 1919
- äußere Hülse outer sleeve
- 2020
- Ende The End
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102007004709 A1 [0002, 0004] DE 102007004709 A1 [0002, 0004]
- DE 102007004712 A1 [0006] DE 102007004712 A1 [0006]
- WO 2011/003747 A2 [0007] WO 2011/003747 A2 [0007]
- DE 102007040475 A1 [0007] DE 102007040475 A1 [0007]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011087574.3A DE102011087574B4 (en) | 2011-12-01 | 2011-12-01 | Planetenradlagerung with double sleeve or double offset sleeve |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011087574.3A DE102011087574B4 (en) | 2011-12-01 | 2011-12-01 | Planetenradlagerung with double sleeve or double offset sleeve |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102011087574A1 true DE102011087574A1 (en) | 2013-06-06 |
DE102011087574B4 DE102011087574B4 (en) | 2017-04-13 |
Family
ID=48431163
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102011087574.3A Active DE102011087574B4 (en) | 2011-12-01 | 2011-12-01 | Planetenradlagerung with double sleeve or double offset sleeve |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102011087574B4 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012202450A1 (en) * | 2012-02-17 | 2013-08-22 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Spur gear differential for motor vehicle, has two sun gears and planetary carrier, on which planetary gear is mounted, where separate intermediate sleeve is provided in area of planetary gear between two sleeves |
DE102018130414A1 (en) | 2018-11-30 | 2020-06-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Planetary gear bearing for a planetary gear arrangement |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017116789A1 (en) | 2017-07-25 | 2019-01-31 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Planetary gear with an axially secured by a sleeve planet pins |
DE102017116791A1 (en) | 2017-07-25 | 2019-01-31 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Planetary gear with locking sleeve |
JP6922665B2 (en) * | 2017-11-04 | 2021-08-18 | トヨタ自動車株式会社 | Differential device |
DE102017129716A1 (en) | 2017-12-13 | 2019-06-13 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Planetary gear with locking sleeve and method for producing the same |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007004712A1 (en) | 2007-01-31 | 2008-08-07 | Schaeffler Kg | Spur gear differential for use in vehicle, has housing sections and drive gear rotatably driven against each other in circumferential direction and centered together at rotation axis of differential by axially projecting guide pins |
DE102007004709A1 (en) | 2007-01-31 | 2008-08-21 | Schaeffler Kg | Spur gear |
DE102007040475A1 (en) | 2007-08-28 | 2009-03-05 | Schaeffler Kg | spur gear |
WO2011003747A2 (en) | 2009-07-09 | 2011-01-13 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Spur gear differential |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2949792A (en) * | 1959-11-09 | 1960-08-23 | Gen Motors Corp | Differential assembly |
DE4027423A1 (en) * | 1990-08-30 | 1992-03-12 | Gkn Automotive Ag | Differential drive using epicyclic gear train - has pinions with helical teeth which generate axial locking force |
JP3538958B2 (en) * | 1995-04-19 | 2004-06-14 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | Drive for electric vehicles |
DE102010047139A1 (en) * | 2010-09-30 | 2012-04-05 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Planetary drive has planetary wheels, which are rotatably mounted on planetary pins, where each planetary pin fits in receptacle of planetary carrier and is axially held at distance to planetary carrier with spacer |
-
2011
- 2011-12-01 DE DE102011087574.3A patent/DE102011087574B4/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007004712A1 (en) | 2007-01-31 | 2008-08-07 | Schaeffler Kg | Spur gear differential for use in vehicle, has housing sections and drive gear rotatably driven against each other in circumferential direction and centered together at rotation axis of differential by axially projecting guide pins |
DE102007004709A1 (en) | 2007-01-31 | 2008-08-21 | Schaeffler Kg | Spur gear |
DE102007040475A1 (en) | 2007-08-28 | 2009-03-05 | Schaeffler Kg | spur gear |
WO2011003747A2 (en) | 2009-07-09 | 2011-01-13 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Spur gear differential |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012202450A1 (en) * | 2012-02-17 | 2013-08-22 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Spur gear differential for motor vehicle, has two sun gears and planetary carrier, on which planetary gear is mounted, where separate intermediate sleeve is provided in area of planetary gear between two sleeves |
DE102018130414A1 (en) | 2018-11-30 | 2020-06-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Planetary gear bearing for a planetary gear arrangement |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102011087574B4 (en) | 2017-04-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102011087574B4 (en) | Planetenradlagerung with double sleeve or double offset sleeve | |
EP3094886B1 (en) | Differential gear | |
DE102012202450A1 (en) | Spur gear differential for motor vehicle, has two sun gears and planetary carrier, on which planetary gear is mounted, where separate intermediate sleeve is provided in area of planetary gear between two sleeves | |
DE102011087579A1 (en) | Spur gear differential for use in drive train of e.g. motor vehicle, has sun wheels, and rotational torque-transferring connection formed between inner surface of axial drive wheel and radial peripheral surface of planetary carrier | |
DE102009014671A1 (en) | Inexpensive rack and pinion steering gear | |
DE102011081884A1 (en) | Spur gear for drive train used in motor vehicle, has toothed wheels that are mounted on basket-like housing, and sheet fabricated parking gear which is provided for blocking rotation of housing with respect to rotational axis | |
DE102011087578A1 (en) | Planetary gear for gear unit e.g. spur gear differential, has pin-like bearing element that is connected to integral pin and arranged within main portion | |
DE102015206064A1 (en) | Roll stabilizer for a multi-track motor vehicle | |
DE102012213392A1 (en) | Transmission combination with a planetary differential in the manner of a Wildhaber Novikov spur gear differential | |
DE102011087568A1 (en) | Bearing pin for planetary gear of spur gear in power train of motor vehicle e.g. truck, has main structure whose first region is provided on both sides of second region of main structure | |
DE102018127588A1 (en) | Electric drive unit with compact intermediate gear | |
DE102014223472A1 (en) | Swivel motor gearbox for a roll stabilization system | |
WO2014056577A1 (en) | Planetary differential | |
DE102011087581A1 (en) | Differential for motor vehicle, has a housing having a peripheral surface which is set in contact with one of the two carriers and is located in a force-locking manner with the final drive gear for forming operative engagement | |
DE102019121275A1 (en) | Gear arrangement | |
DE102018123863A1 (en) | Transmission unit for a motor vehicle transmission with a spur gear rotatably arranged on an intermediate shaft | |
DE102018131838A1 (en) | Gear arrangement and electric drive with the gear arrangement | |
DE102017223019A1 (en) | gearing arrangement | |
DE102017101396A1 (en) | Gear for a gear transmission | |
DE102011087570A1 (en) | Generator-spur gear differential combination for use in e.g. automatic transmission of e.g. motor vehicle, has differential designed as spur gear differential and comprising sun wheels such that torque is transferable between sun wheels | |
DE102014215700A1 (en) | Electromechanical actuator for a roll stabilizer | |
DE102019007683A1 (en) | Planetary gear for a drive train of a motor vehicle | |
DE112018002557T5 (en) | Compact differential wheel differential | |
DE102013202088A1 (en) | Bearing arrangement for a differential gear | |
DE102012206444A1 (en) | Planetary gear with planet carrier and bearing ring, which have a collar aligned with a sun gear |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140218 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120827 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120827 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140218 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150407 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |