DE102011054993A1 - Device and method for cooling a drive unit in a hybrid vehicle - Google Patents

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Abstract

Vorrichtung und Verfahren zur Kühlung eines Antriebsaggregates (power-pack) in einem Hybridfahrzeug, die aus einem Verbrennungsmotor ausgelassenes Kühlwasser durch Verbinden des Verbrennungsmotors mit einem Kühler (12) über einen ersten Kühlwasserkanal zirkuliert, wobei die Vorrichtung ein Antriebsaggregat (21), das Fahrinformationen des Fahrzeuges erfasst und den Betrieb des Verbrennungsmotors und eines Elektromotors steuert, einen Niedrigtemperaturkühler (22), der über einen zweiten Kühlwasserkanal mit dem Antriebsaggregat (21) verbunden und parallel zu dem Kühler (12) angeordnet ist und Wärme des von dem Antriebsaggregat (21) ausgelassenen Kühlwassers abführt, und eine elektrische Wasserpumpe (23) aufweist, die in dem zweiten Kühlwasserkanal angeordnet ist und in Erwiderung auf ein von einer elektronischen Steuereinrichtung ECU (25) ausgegebenes elektrisches Signal betrieben wird, um das Kühlwasser durch das Antriebsaggregat (21) und den Niedrigtemperaturkühler (22) hindurch zu zirkulieren.Apparatus and method for cooling a power pack in a hybrid vehicle circulating cooling water discharged from an internal combustion engine by connecting the engine to a radiator (12) via a first cooling water passage, the apparatus comprising a drive unit (21) providing driving information of the engine Vehicle detects and controls the operation of the internal combustion engine and an electric motor, a low-temperature radiator (22) which is connected via a second cooling water passage with the drive unit (21) and arranged parallel to the radiator (12) and heat of the of the drive unit (21) omitted Cooling water dissipates, and an electric water pump (23), which is arranged in the second cooling water channel and is operated in response to an output from an electronic control unit ECU (25) electrical signal to the cooling water through the drive unit (21) and the low-temperature radiator (22) h to circulate through it.

Description

Für die Anmeldung wird die Priorität der am 11. Juli 2011 eingereichten koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2011-0068331 beansprucht, deren gesamter Inhalt durch Bezugnahme hierin einbezogen ist.For the registration will be the priority of July 11, 2011 submitted Korean Patent Application No. 10-2011-0068331 the entire contents of which are incorporated herein by reference.

Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung in einem Hybridfahrzeug, und insbesondere eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Kühlung eines Antriebsaggregates (power-pack) in einem Hybridfahrzeug, mit denen ausschließlich ein Antriebsaggregat gekühlt werden kann, das Energie in dem Hybridfahrzeug steuert.The invention relates to a cooling device in a hybrid vehicle, and in particular to a device and a method for cooling a power pack in a hybrid vehicle, with which only a drive unit can be cooled, which controls energy in the hybrid vehicle.

Als sehr kraftstoffeffiziente und umweltfreundliche Fahrzeuge stehen in der Fahrzeugindustrie zunehmend Hybridfahrzeuge im Mittelpunkt, die sowohl einen Verbrennungsmotor als auch einen Elektromotor als Energieversorgung verwenden.As very fuel-efficient and environmentally friendly vehicles, the focus in the vehicle industry is increasingly on hybrid vehicles, which use both an internal combustion engine and an electric motor as energy supply.

Solche Hybridfahrzeuge sind mit einem Antriebsaggregat (power-pack) ausgestattet, das eine einzelne Steuervorrichtung ist, um den Antrieb des Verbrennungsmotors und des Elektromotors zu steuern, und das Antriebsaggregat sammelt Fahrinformationen des Fahrzeuges und bestimmt, welcher der Motoren zum Fahren verwendet wird.Such hybrid vehicles are equipped with a power pack which is a single control device for controlling the drive of the engine and the electric motor, and the drive unit collects driving information of the vehicle and determines which of the motors is used for driving.

Da das Antriebsaggregat beim Betrieb Wärme erzeugt, muss die Wärme abgeführt werden, so dass das Antriebsaggregat betrieben werden kann, ohne beschädigt zu werden.Since the drive unit generates heat during operation, the heat must be dissipated so that the drive unit can be operated without being damaged.

Insbesondere verwendet ein leichtes Hybridfahrzeug, das sehr von dem Verbrennungsmotor abhängig ist, Motorkühlwasser zum Kühlen des Antriebsaggregates.In particular, a lightweight hybrid vehicle that is highly dependent on the internal combustion engine uses engine cooling water to cool the prime mover.

1 zeigt eine herkömmliche Vorrichtung zur Kühlung eines Antriebsaggregates in einem Hybridfahrzeug. Mit Bezug auf 1 zirkuliert eine übliche Motorkühlvorrichtung Kühlwasser zwischen einem Motor 111 und einem Kühler 112 mittels einer mechanischen Wasserpumpe 113, während das Kühlwasser mittels eines Thermostaten 114 gesteuert wird. Bei der Motorkühlvorrichtung zweigt zusätzlich ein Kühlwasserkanal von dem Auslass des Kühlers 112 ab, und das Kühlwasser wird mittels einer elektrischen Wasserpumpe 123 in einem Antriebsaggregat 121 zirkuliert. Ein Teil des Kühlwassers, das aus dem Motor 111 ausgelassen wird, wird derart gesteuert, dass es mittels eines Ventils 116, das zum Heizen des Innenraumes verwendet werden kann, in einer Heizung zirkuliert. 1 shows a conventional device for cooling a drive unit in a hybrid vehicle. Regarding 1 A conventional engine cooling device circulates cooling water between an engine 111 and a cooler 112 by means of a mechanical water pump 113 while the cooling water by means of a thermostat 114 is controlled. In the engine cooling device additionally branches a cooling water passage from the outlet of the radiator 112 from, and the cooling water is by means of an electric water pump 123 in a drive unit 121 circulated. Part of the cooling water coming out of the engine 111 is discharged is controlled so that it by means of a valve 116 , which can be used to heat the interior, circulates in a heater.

Jedoch wird mit der herkömmlichen Vorrichtung zur Kühlung des Antriebsaggregates in einem Hybridfahrzeug das aus dem Kühler 112 ausgelassene Kühlwasser direkt in dem Antriebsaggregat 121 zirkuliert. Dementsprechend sinkt die Kühlleistung, und infolge des Betriebs der elektrischen Wasserpumpe 123 entsteht ein hoher Energieverlust. Das aus dem Kühler 112 ausgelassene Kühlwasser hat eine relativ niedrigere Temperatur als das aus dem Motor 111 ausgelassene Kühlwasser, jedoch ist die Temperatur noch hoch, so dass das Kühlwasser nicht zum Kühlen geeignet ist und die Kühlleistung dementsprechend verringert wird. Zum Beispiel wird die Kühlwassertemperatur des Antriebsaggregates 121 innerhalb von 95°C bis 100°C gesteuert, wenn eine mittlere oder größere Belastung auf den Motor 111 ausgeübt wird, so dass es ersichtlich ist, dass die Kühlleistung beträchtlich sinkt.However, with the conventional apparatus for cooling the prime mover in a hybrid vehicle, the one from the radiator 112 Exhausted cooling water directly in the drive unit 121 circulated. Accordingly, the cooling performance decreases, and as a result of the operation of the electric water pump 123 creates a high energy loss. That from the radiator 112 Exhausted cooling water has a relatively lower temperature than that from the engine 111 skipped cooling water, however, the temperature is still high, so that the cooling water is not suitable for cooling and the cooling capacity is reduced accordingly. For example, the cooling water temperature of the power plant becomes 121 controlled within 95 ° C to 100 ° C, if a medium or greater load on the engine 111 is exercised so that it can be seen that the cooling capacity drops considerably.

Da es erforderlich ist, die elektrische Wasserpumpe 123 in Betrieb zu halten, wird ein großer Energieverlust erzeugt.As it is necessary, the electric water pump 123 To keep in operation, a large loss of energy is generated.

Infolge dieses Problems gibt es eine Einschränkung im Fahrbereich des Hybridfahrzeuges.As a result of this problem, there is a limitation in the driving range of the hybrid vehicle.

Mit der Erfindung werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Kühlung eines Antriebsaggregates in einem Hybridfahrzeug geschaffen, die einzeln und effizient gesteuert werden, um das Antriebsaggregat des Hybridfahrzeuges zu kühlen.The invention provides an apparatus and a method for cooling a drive unit in a hybrid vehicle, which are controlled individually and efficiently in order to cool the drive unit of the hybrid vehicle.

Nach einem Aspekt der Erfindung weist eine Vorrichtung zur Kühlung eines Antriebsaggregates (power-pack) in einem Hybridfahrzeug ein Antriebsaggregat, einen Niedrigtemperaturkühler und eine Pumpe, wie eine elektrische Wasserpumpe, auf. Das Antriebsaggregat steuert den Betrieb eines Verbrennungsmotors und eines Elektromotors durch Erfassen von Fahrinformationen des Fahrzeuges. Der Niedrigtemperaturkühler ist über einen Kühlungskanal, wie einen Kühlwasserkanal, mit dem Antriebsaggregat verbunden, führt Wärme aus dem von dem Antriebsaggregat ausgelassenen Kühlwasser ab, und ist parallel zu einem Kühler angeordnet. Die elektrische Wasserpumpe ist in dem Kühlwasserkanal angeordnet und wird in Erwiderung auf ein von einer elektronischen Steuereinrichtung (ECU) ausgegebenes elektrisches Signal betrieben, um das Kühlwasser oder andere geeignete Kühlflüssigkeiten durch das Antriebsaggregat und den Niedrigtemperaturkühler hindurch zu zirkulieren.According to one aspect of the invention, a device for cooling a power pack in a hybrid vehicle includes a power plant, a low-temperature radiator and a pump such as an electric water pump. The drive unit controls the operation of an internal combustion engine and an electric motor by detecting driving information of the vehicle. The low-temperature radiator is connected to the engine via a cooling passage such as a cooling water passage, discharges heat from the cooling water discharged from the engine, and is arranged in parallel to a radiator. The electric water pump is disposed in the cooling water passage and is operated in response to an electric signal output from an electronic control unit (ECU) to circulate the cooling water or other suitable cooling liquids through the engine and the low-temperature radiator.

Die Vorrichtung kann ferner ein Kühlgebläse aufweisen, das von der ECU gesteuert wird, um Außenluft in den Niedrigtemperaturkühler einzuführen.The apparatus may further include a cooling fan controlled by the ECU to introduce outside air into the low-temperature radiator.

Das Kühlgebläse kann wahlweise durch eine Pulsweitenmodulations-(PWM)Steuerung, welche die Drehzahl des Kühlgebläses unter Berücksichtigung der Temperatur des Antriebsaggregates und der Geschwindigkeit des Fahrzeuges steuert, oder durch eine Ein/Aus-Steuerung, die den Betrieb des Kühlgebläses steuert, gesteuert werden.Optionally, the cooling fan may be controlled by pulse width modulation (PWM) control which controls the speed of the cooling fan in consideration of the temperature of the power plant and the speed of the vehicle, or be controlled by an on / off control, which controls the operation of the cooling fan.

Der Niedrigtemperaturkühler kann vor dem Kühler in dem Fahrzeug positioniert sein.The low temperature radiator may be positioned in front of the radiator in the vehicle.

Die elektrische Wasserpumpe kann derart gesteuert werden, dass die Drehzahl durch die Temperatur des Antriebsaggregates bestimmt wird.The electric water pump can be controlled such that the speed is determined by the temperature of the drive unit.

Nach einem anderen Aspekt der Erfindung weist ein Verfahren zur Kühlung eines Antriebsaggregates (power-pack) in einem Hybridfahrzeug das Bestimmen des Starts einer Wasserpumpe, das Betreiben der Wasserpumpe und das Bestimmen eines Motorbetriebs auf. Der Schritt des Bestimmens des Starts einer Wasserpumpe bestimmt durch Erfassen von Fahrinformationen eines Hybridfahrzeuges, ob die Temperatur eines Antriebsaggregates über einer ersten Temperatur liegt, die zum Starten der elektrischen Wasserpumpe festgelegt wird. Der Schritt des Betreibens der Wasserpumpe betreibt die elektrische Wasserpumpe derart, dass das Kühlwasser oder andere geeignete Kühlflüssigkeiten durch das Antriebsaggregat und den Niedrigtemperaturkühler hindurch zirkulieren, wenn in dem Schritt des Bestimmens des Starts der Wasserpumpe die Temperatur des Antriebsaggregates über der ersten Temperatur liegt. Der Schritt des Bestimmens eines Motorbetriebs bestimmt, ob der Motor des Hybridfahrzeuges in Betrieb ist und, und geht zu dem Schritt des Bestimmens des Starts der Wasserpumpe über, wenn der Motor in Betrieb ist.According to another aspect of the invention, a method of cooling a power pack in a hybrid vehicle includes determining the start of a water pump, operating the water pump, and determining engine operation. The step of determining the start of a water pump determines, by detecting driving information of a hybrid vehicle, whether the temperature of a prime mover is above a first temperature set for starting the electric water pump. The step of operating the water pump operates the electric water pump such that the cooling water or other suitable cooling fluid circulates through the prime mover and the low temperature radiator when the temperature of the prime mover is above the first temperature in the step of determining the start of the water pump. The step of determining engine operation determines whether the engine of the hybrid vehicle is operating and, and proceeds to the step of determining the start of the water pump when the engine is in operation.

Das Verfahren kann ferner das Bestimmen des Starts eines Kühlgebläses, wobei bestimmt wird, ob die Temperatur des Antriebsaggregates über einer zweiten Temperatur liegt, das Bestimmen des Starts des Kühlgebläses nach dem Bestimmen des Starts der Wasserpumpe durchgeführt wird, und die zweite Temperatur höher als die erste Temperatur festgelegt wird, und das Betreiben des Kühlgebläses aufweisen, wobei das Kühlgebläse betrieben wird, wenn beim Bestimmen des Starts des Kühlgebläses die Temperatur des Antriebsaggregates über der zweiten Temperatur liegt.The method may further include determining the start of a cooling fan determining whether the temperature of the prime mover is above a second temperature, determining the start of the cooling fan after determining the start of the water pump, and the second temperature higher than the first Temperature is set, and have the operation of the cooling fan, wherein the cooling fan is operated, when determining the start of the cooling fan, the temperature of the drive unit is above the second temperature.

Beim Betreiben des Kühlgebläses kann wahlweise eine Pulsweitenmodulations-(PWM)Steuerung, welche die Drehzahl des Kühlgebläses unter Berücksichtigung der Temperatur des Antriebsaggregates und der Geschwindigkeit des Fahrzeuges steuert, oder eine Ein/Aus-Steuerung, die den Betrieb des Kühlgebläses steuert, verwenden.In operating the cooling fan, pulse width modulation (PWM) control which controls the speed of the cooling fan in consideration of the temperature of the power plant and the speed of the vehicle or on / off control which controls the operation of the cooling fan may optionally be used.

Das Prüfen der Wasserpumpe, wobei bestimmt wird, ob es einen Fehler in der elektrischen Wasserpumpe gibt, kann vor dem Bestimmen des Starts der Wasserpumpe durchgeführt werden, und das Bestimmen des Starts der Wasserpumpe kann durchgeführt werden, wenn beim Prüfen der Wasserpumpe bestimmt wird, dass die elektrische Wasserpumpe in einem Normalzustand ist.Checking the water pump, determining whether there is a fault in the electric water pump, may be performed before determining the start of the water pump, and determining the start of the water pump may be performed when it is determined when checking the water pump the electric water pump is in a normal state.

Das Bestimmen des Eintritts in einen Sicherheitsmodus, bei dem bestimmt wird, ob die Temperatur des Antriebsaggregates über einer ersten Temperatur liegt, wird durchgeführt, wenn beim Prüfen der Wasserpumpe bestimmt wird, dass die elektrische Wasserpumpe nicht in einem Normalzustand ist. Das Betreiben in einem Sicherheitsmodus, bei dem das Antriebsaggregat in einem Sicherheitsmodus betrieben wird, wird durchgeführt, wenn beim Bestimmen des Eintritts in den Sicherheitsmodus bestimmt wird, dass die Temperatur des Antriebsaggregates über der ersten Temperatur liegt. Das Betreiben in einem Normalmodus, bei dem das Antriebsaggregat in dem Normalmodus betrieben wird, wird durchgeführt, wenn beim Bestimmen des Eintritts in den Sicherheitsmodus bestimmt wird, dass die Temperatur des Antriebsaggregates gleich oder unter der ersten Temperatur ist.Determining the entry into a safety mode in which it is determined whether the temperature of the prime mover is above a first temperature is performed when it is determined when checking the water pump that the electric water pump is not in a normal state. The operation in a safety mode, in which the drive unit is operated in a safety mode, is performed when it is determined in determining the entry into the safety mode that the temperature of the drive assembly is above the first temperature. The operation in a normal mode in which the power plant is operated in the normal mode is performed when it is determined in determining the entry into the safety mode that the temperature of the prime mover is equal to or below the first temperature.

Beim Betreiben der Wasserpumpe wird die Drehzahl der elektrischen Wasserpumpe durch das Antriebsaggregat gesteuert und durch die Temperatur des Antriebsaggregates bestimmt.When operating the water pump, the speed of the electric water pump is controlled by the drive unit and determined by the temperature of the drive unit.

Mit der Vorrichtung und dem Verfahren zur Kühlung eines Antriebsaggregates in einem Hybridfahrzeug gemäß verschiedenen beispielhaften Ausführungsformen der Erfindung ist es möglich, die Kühlleistung durch unabhängiges Zirkulieren des Kühlwassers mit niedriger Temperatur in dem Antriebsaggregat zu verbessern, da ein Hauptkühler, der das aus dem Motor ausgelassene Kühlwasser kühlt, und ein Nebenkühler, der ausschließlich das Antriebsaggregat kühlt, getrennt sind.With the apparatus and method for cooling a prime mover in a hybrid vehicle according to various exemplary embodiments of the invention, it is possible to improve the cooling performance by independently circulating the low temperature cooling water in the prime mover since a main radiator discharges the cooling water discharged from the engine cools, and a subcooler, which cools only the drive unit, are separated.

Die Temperatur des in dem Antriebsaggregat zirkulierenden Kühlwassers ist erheblich niedriger als die des Kühlwassers von dem Motor, was zu einer Erhöhung der Effizienz des Antriebsaggregates führt.The temperature of the circulating in the drive unit cooling water is considerably lower than that of the cooling water from the engine, which leads to an increase in the efficiency of the drive unit.

Die Vorrichtung kann in einem Gebiet mit hoher Temperatur betrieben werden, so dass es möglich ist, das benutzbare Gebiet zu erweitern, in dem das Hybridfahrzeug fahren kann.The apparatus can be operated in a high temperature area so that it is possible to expand the usable area in which the hybrid vehicle can travel.

Da es möglich ist, die Bauteile in dem Antriebsaggregat für eine niedrige zulässige Temperatur zu gestalten, wird der Freiheitsgrad der Gestaltung erhöht.Since it is possible to design the components in the drive unit for a low allowable temperature, the degree of freedom of the design is increased.

Die Erfindung wird mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to the drawing. In the drawing show:

1 eine schematische Ansicht einer herkömmlichen Vorrichtung zur Kühlung eines Antriebsaggregates in einem Hybridfahrzeug; 1 a schematic view of a conventional device for cooling a drive unit in a hybrid vehicle;

2 eine schematische Ansicht einer Vorrichtung zur Kühlung eines Antriebsaggregates in einem Hybridfahrzeug gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung; und 2 a schematic view of an apparatus for cooling a drive unit in a hybrid vehicle according to an exemplary embodiment of the invention; and

3 ein Flussdiagramm zur Erläuterung eines Verfahrens zur Kühlung eines Antriebsaggregates in einem Hybridfahrzeug gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung. 3 a flowchart for explaining a method for cooling a drive unit in a hybrid vehicle according to an exemplary embodiment of the invention.

Mit Bezug auf die Zeichnung wird eine Vorrichtung zur Kühlung eines Antriebsaggregates in einem Hybridfahrzeug gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung beschrieben.With reference to the drawing, an apparatus for cooling a power plant in a hybrid vehicle according to an exemplary embodiment of the invention will be described.

Die Kühlvorrichtung gemäß der Erfindung ist unabhängig von einer üblichen Motorkühlvorrichtung angeordnet, die Kühlwasser oder andere geeignete Kühlflüssigkeiten zwischen einem Motor 11 und einem Kühler 12 mittels einer Pumpe, wie einer mechanischen Wasserpumpe 13, zirkuliert.The cooling device according to the invention is arranged independently of a conventional engine cooling device, the cooling water or other suitable cooling liquids between a motor 11 and a cooler 12 by means of a pump, such as a mechanical water pump 13 , circulates.

Das heißt, die Kühlvorrichtung gemäß der Erfindung weist, wie in 2 gezeigt, ein Antriebsaggregat (power-pack) 21, einen Niedrigtemperaturkühler 22, der über einen Kühlflüssigkeitskanal, wie einen Kühlwasserkanal, mit dem Antriebsaggregat 21 verbunden ist und die Wärme des Kühlwassers oder anderer Kühlflüssigkeiten abführt, und eine Pumpe, wie eine elektrische Wasserpumpe 23, auf, die in dem Kühlwasserkanal zwischen dem Antriebsaggregat 21 und dem Niedrigtemperaturkühler 22 angeordnet ist und das Kühlwasser zirkuliert.That is, the cooling device according to the invention has, as in 2 shown a power pack 21 , a low-temperature cooler 22 , via a coolant channel, such as a cooling water channel, with the drive unit 21 connected and dissipates the heat of the cooling water or other cooling fluids, and a pump, such as an electric water pump 23 , on, in the cooling water channel between the drive unit 21 and the low temperature cooler 22 is arranged and the cooling water circulates.

Das Antriebsaggregat 21 ist ein Bauteil eines Hybridfahrzeuges, das Energie zum Antreiben des Verbrennungsmotors und des Elektromotors eines Hybridfahrzeuges steuert. Das Antriebsaggregat 21 erzeugt Wärme durch das Antreiben eines Fahrzeuges. Wenn die Temperatur des Antriebsaggregates 21 eine vorbestimmte Temperatur überschreitet, können die Teile in dem Antriebsaggregat 21 beschädigt werden, und die Effizienz kann reduziert werden. Daher muss das Antriebsaggregat 21 auf eine Temperatur unter der vorbestimmten Temperatur gekühlt werden.The drive unit 21 is a component of a hybrid vehicle that controls power for driving the internal combustion engine and the electric motor of a hybrid vehicle. The drive unit 21 generates heat by driving a vehicle. When the temperature of the drive unit 21 exceeds a predetermined temperature, the parts in the drive unit 21 be damaged, and the efficiency can be reduced. Therefore, the drive unit 21 be cooled to a temperature below the predetermined temperature.

Der Niedrigtemperaturkühler 22 ist mit dem Antriebsaggregat 21 über den Kühlwasserkanal verbunden, der einen Kreislauf bildet, der es ermöglicht, dass das Kühlwasser oder andere geeignete Kühlflüssigkeiten durch das Antriebsaggregat 21 und den Niedrigtemperaturkühler 22 hindurch zirkuliert. In dieser beispielhaften Konfiguration fließt das Kühlwasser von dem Motor 11 zu dem Kühler 12, und die Wärme des Kühlwassers wird durch den Kühler 12 abgeführt, während das Kühlwasser von dem Antriebsaggregat 21 zu dem Niedrigtemperaturkühler 22 fließt und die Wärme des Kühlwassers durch den Niedrigtemperaturkühler 22 abgeführt wird. Der Kühler 22 wird als Niedrigtemperaturkühler bezeichnet, da die Temperatur des Kühlwassers von dem Antriebsaggregat 21 üblicherweise niedriger als die des Kühlwassers von dem Motor 11 ist.The low temperature cooler 22 is with the drive unit 21 connected via the cooling water channel, which forms a circuit that allows the cooling water or other suitable cooling fluids through the drive unit 21 and the low temperature cooler 22 circulated through. In this exemplary configuration, the cooling water flows from the engine 11 to the radiator 12 , and the heat of the cooling water is through the radiator 12 dissipated while the cooling water from the drive unit 21 to the low temperature cooler 22 flows and the heat of the cooling water through the low-temperature cooler 22 is dissipated. The cooler 22 is referred to as a low-temperature radiator, since the temperature of the cooling water from the drive unit 21 usually lower than that of the cooling water from the engine 11 is.

Der Niedrigtemperaturkühler 22 hat im Allgemeinen eine Kapazität, der geringer als die des Kühlers 12 ist, und kann parallel zu dem Kühler 12 und/oder vor dem Kühler 12 positioniert sein. Eine solche Konstruktion ermöglicht, dass das durch den Niedrigtemperaturkühler 22 hindurchtretende Kühlwasser zuerst mit der Außenluft in Kontakt gelangt, da das Kühlwasser eine niedrigere Temperatur als das durch den Kühler 12 hindurchtretende Kühlwasser hat. Wenn der Kühler 12 vor dem Niedrigtemperaturkühler 22 positioniert ist, wird die Außenluft durch den Kontakt mit dem Kühler 12 erwärmt und gelangt dann mit dem Niedrigtemperaturkühler 22 in Kontakt, so dass sich das Wärmeaustauschvermögen verringert. Daher sollte der Niedrigtemperaturkühler 22 vor dem Kühler 12 positioniert werden.The low temperature cooler 22 generally has a capacity lower than that of the cooler 12 is, and can be parallel to the radiator 12 and / or in front of the radiator 12 be positioned. Such a construction allows that through the low-temperature radiator 22 passing cooling water first comes into contact with the outside air, since the cooling water has a lower temperature than that through the radiator 12 has passing through cooling water. When the cooler 12 in front of the low temperature cooler 22 is positioned, the outside air is through contact with the radiator 12 heated and then passes with the low-temperature cooler 22 in contact, so that the heat exchange capacity decreases. Therefore, the low temperature cooler should 22 in front of the radiator 12 be positioned.

Eine Pumpe, wie eine elektrische Wasserpumpe 23, ist in dem Kühlwasserkanal angeordnet, der das Antriebsaggregat 21 mit dem Niedrigtemperaturkühler 22 verbindet. Die elektrische Wasserpumpe 23, die in Erwiderung auf ein elektrisches Signal betrieben wird, arbeitet, wenn ein Betriebssignal von außen zugeführt wird, um das Kühlwasser zu zirkulieren.A pump, like an electric water pump 23 , is arranged in the cooling water passage, which is the drive unit 21 with the low temperature cooler 22 combines. The electric water pump 23 operated in response to an electrical signal operates when an operating signal is supplied from outside to circulate the cooling water.

Diese Konfiguration kann ferner ein Kühlgebläse 24 vorsehen, um die Wärmeabführung des Kühlers 12 und des Niedrigtemperaturkühlers 22 zu unterstützen. Das Kühlgebläse 24 unterstützt die Kühlung des Kühlwassers durch Blasen der Außenluft zu dem Niedrigtemperaturkühler 22, wenn das Kühlwasser nicht nur durch Zirkulation des durch den Niedrigtemperaturkühler 22 hindurchtretenden Kühlwassers gekühlt werden kann und wenn die erforderliche Kühlmenge groß ist, wie in dem Falle, in dem ein Fahrzeug mit einer geringen Geschwindigkeit fährt.This configuration may further include a cooling fan 24 Provide for the heat dissipation of the radiator 12 and the low temperature cooler 22 to support. The cooling fan 24 Supports the cooling of the cooling water by blowing the outside air to the low temperature cooler 22 if the cooling water is not just through circulation of the through the low-temperature cooler 22 passing cooling water can be cooled and when the required amount of cooling is large, as in the case in which a vehicle is traveling at a low speed.

Die elektrische Wasserpumpe 23 und das Kühlgebläse 24 werden von einer elektronischen Steuereinrichtung (ECU) 25 gesteuert. Die ECU 25 bestimmt auf der Basis von Temperaturinformationen, die von dem Antriebsaggregat 21 (a) empfangen werden, ob die elektrische Wasserpumpe 23 oder das Kühlgebläse 24 arbeitet, und sendet ein Steuersignal, um die elektrische Wasserpumpe 23 (b) oder das Kühlgebläse (c) zu betreiben. Zum Beispiel bestimmt, wenn die Temperatur des Antriebsaggregates 21 eingegeben ist, die ECU 25 die Drehzahl der elektrischen Wasserpumpe 23, die der Temperatur des Antriebsaggregates 21 entspricht, und gibt ein Steuersignal, das dem Spannungssteuerungswert entspricht, der zu der Drehzahl passt, mittels eines Protokolls, wie eines CAN (Controller Area Network) oder eines LIN (Local Interconnect Network), aus.The electric water pump 23 and the cooling fan 24 are handled by an electronic control unit (ECU) 25 controlled. The ECU 25 determined on the basis of temperature information provided by the drive unit 21 (a) Receive whether the electric water pump 23 or the cooling fan 24 works, and sends a control signal to the electric water pump 23 (b) or to operate the cooling fan (c). For example, determines when the temperature of the drive unit 21 is entered, the ECU 25 the speed of the electric water pump 23 , the temperature of the drive unit 21 corresponds, and outputs a control signal corresponding to the voltage control value that matches the rotational speed by means of a protocol such as a CAN (Controller Area Network) or a LIN (Local Interconnect Network).

Wenn das Kühlgebläse 24 gesteuert wird, steuert die ECU 25 das Kühlgebläse 24 mittels einer PWM-(Pulsweitenmodulation)Steuerung oder einer Ein/Aus-Steuerung durch Bestimmen des Spannungssteuerungswertes zum Betreiben des Kühlgebläses 24 unter Berücksichtigung der Fahrzeuggeschwindigkeit und der Temperatur des Antriebsaggregates 21. Das heißt, der Spannungssteuerungswert wird aus einer zuvor erstellten Tabelle bestimmt, welche die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Temperatur des Antriebsaggregates 21 wiedergibt, und wird wahlweise für die PWM-Steuerung oder die Ein/Aus-Steuerung verwendet. Es ist möglich, die Menge der durch das Kühlgebläse 24 hindurchströmenden Luft durch Steuerung der Drehzahl eines das Kühlgebläse 24 betreibenden Motors mittels der PWM-Steuerung zu steuern oder das Kühlgebläse 24 mittels der Ein/Aus-Steuerung jedes Mal, wenn das Kühlgebläse 24 arbeiten muss, zu betreiben.When the cooling fan 24 is controlled, controls the ECU 25 the cooling fan 24 by PWM (Pulse Width Modulation) control or on / off control by determining the voltage control value for operating the cooling fan 24 taking into account the vehicle speed and the temperature of the drive unit 21 , That is, the voltage control value is determined from a previously prepared table, which shows the vehicle speed and the temperature of the prime mover 21 and is optionally used for PWM control or on / off control. It is possible the amount of through the cooling fan 24 passing air by controlling the speed of the cooling fan 24 operating motor by means of the PWM control or the cooling fan 24 by means of the on / off control every time the cooling fan 24 must work, operate.

Die Bezugszeichen 15 und 16 bezeichnen eine Heizung und ein Ventil, die zum Heizen des Innenraumes mittels der Wärme des Kühlwassers des Motors 11 verwendet werden.The reference numerals 15 and 16 denote a heater and a valve for heating the interior by means of the heat of the cooling water of the engine 11 be used.

Nachfolgend wird ein Verfahren zur Kühlung eines Antriebsaggregates in einem Hybridfahrzeug gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung beschrieben.Hereinafter, a method of cooling a power plant in a hybrid vehicle according to an exemplary embodiment of the invention will be described.

Wie in 3 gezeigt, umfasst das Verfahren das Bestimmen des Starts einer Wasserpumpe in S120, das Betreiben der Wasserpumpe in S130, und das Bestimmen eines Motorbetriebs in S160. Durch das Bestimmen des Starts einer Wasserpumpe in S120 wird bestimmt, ob die Temperatur des Kühlwassers über einer ersten Temperatur T1 liegt, die zum Starten der Wasserpumpe 23 festgelegt ist, durch das Betreiben der Wasserpumpe in S130 wird die elektrische Wasserpumpe 23 betrieben, wenn die Temperatur des Antriebsaggregates über der ersten Temperatur T1 liegt, durch das Bestimmen eines Motorbetriebs in S160 wird bestimmt, ob der Motor 11 des Hybridfahrzeuges arbeitet, und das Bestimmen des Starts der Wasserpumpe in S120 wird wieder durchgeführt, wenn der Motor 11 in Betrieb ist.As in 3 1, the method includes determining the start of a water pump in S120, operating the water pump in S130, and determining engine operation in S160. By determining the start of a water pump in S 120, it is determined whether the temperature of the cooling water is above a first temperature T 1 to start the water pump 23 By operating the water pump in S130, the electric water pump is set 23 operated, when the temperature of the power plant is above the first temperature T1, by determining an engine operation in S160, it is determined whether the engine 11 of the hybrid vehicle, and determining the start of the water pump in S120 is performed again when the engine 11 is in operation.

Durch das Bestimmen des Starts der Wasserpumpe in S120 wird bestimmt, ob die Temperatur des Kühlwassers, das durch das Antriebsaggregat 21 und den Niedrigtemperaturkühler 22 hindurch zirkuliert, über der ersten Temperatur T1 liegt, die zum Starten der elektrischen Wasserpumpe 23 festgelegt ist. Wenn die Temperatur über der ersten Temperatur T1 liegt, wird die elektrische Wasserpumpe 23 derart betrieben, dass das Kühlwasser durch das Antriebsaggregat 21 und den Niedrigtemperaturkühler 22 hindurch zirkuliert, wodurch das Antriebsaggregat 21, das Wärme erzeugt, gekühlt wird. Wenn die elektrische Wasserpumpe 23 arbeitet, nimmt das Kühlwasser Wärme von dem Antriebsaggregat 21 auf, und die Wärme wird über den Niedrigtemperaturkühler 22 abgeführt, während das Kühlwasser zwischen dem Antriebsaggregat 21 und dem Niedrigtemperaturkühler 22 zirkuliert, so dass das Antriebsaggregat 21 eine angemessene Temperatur aufrechterhalten kann.By determining the start of the water pump in S120, it is determined whether the temperature of the cooling water flowing through the prime mover 21 and the low temperature cooler 22 circulates above the first temperature T1, which is to start the electric water pump 23 is fixed. When the temperature is above the first temperature T1, the electric water pump becomes 23 operated such that the cooling water through the drive unit 21 and the low temperature cooler 22 circulated through, causing the drive unit 21 , which generates heat, is cooled. When the electric water pump 23 works, the cooling water takes heat from the drive unit 21 on, and the heat gets over the low-temperature cooler 22 dissipated while the cooling water between the drive unit 21 and the low temperature cooler 22 circulates, leaving the drive unit 21 maintain a reasonable temperature.

Anderenfalls, wenn die Temperatur des Antriebsaggregates 21 gleich oder unter der ersten Temperatur T1 ist, wird die elektrische Wasserpumpe 23 nicht betrieben. Der Grund dafür ist, dass die Effizienz hoch ist, wenn das Antriebsaggregat 21 in einem angemessenen Temperaturbereich arbeitet, und dementsprechend wird, wenn die Temperatur des Antriebsaggregates 21 gleich oder unter der ersten Temperatur T1 ist, die elektrische Wasserpumpe 23 nicht betrieben, bis die Temperatur des Antriebsaggregates 21 über den angemessenen Temperaturbereich hinaus ansteigt.Otherwise, if the temperature of the drive unit 21 is equal to or below the first temperature T1, the electric water pump 23 not operated. The reason for this is that the efficiency is high when the drive unit 21 operates in a reasonable temperature range, and accordingly, when the temperature of the drive unit 21 is equal to or below the first temperature T1, the electric water pump 23 not operated until the temperature of the drive unit 21 rises beyond the appropriate temperature range.

Es ist bevorzugt, vor der Durchführung des Bestimmens des Starts einer Wasserpumpe in S120 das Prüfen der Wasserpumpe in S110 durchzuführen, wodurch bestimmt wird, ob die elektrische Wasserpumpe 23 im Normalzustand ist. Zum Beispiel wird durch Erfassen einer Trennung oder eines Kurzschlusses einer Steuersignalleitung, welche die ECU 25 mit der elektrischen Wasserpumpe 23 elektrisch verbindet, geprüft, ob die ECU 25 die elektrische Wasserpumpe 23 normal steuern kann. Das Betreiben der Wasserpumpe in S130, das nachfolgend beschrieben wird, wird nur dann durchgeführt, wenn beim Prüfen der Wasserpumpe in S110 bestimmt wird, dass die elektrische Wasserpumpe 23 im Normalzustand ist.It is preferable to perform the checking of the water pump in S110 before performing the determination of the start of a water pump in S120, thereby determining whether the electric water pump 23 is in the normal state. For example, by detecting a disconnection or a short circuit of a control signal line which the ECU 25 with the electric water pump 23 electrically connects, checked if the ECU 25 the electric water pump 23 can control normally. The operation of the water pump in S130, which will be described later, is performed only when it is determined in checking the water pump in S110 that the electric water pump 23 is in the normal state.

Das Betreiben der Wasserpumpe in S130 ermöglicht, dass das Kühlwasser zwischen dem Antriebsaggregat 21 und dem Niedrigtemperaturkühler 22 durch Betreiben der elektrischen Wasserpumpe 23 zirkuliert, wenn die Temperatur des Antriebsaggregates 21 über der ersten Temperatur T1 liegt. Wenn das Kühlwasser durch das Antriebsaggregat 21 und den Niedrigtemperaturkühler 22 hindurch zirkuliert, nimmt das Kühlwasser Wärme von dem Antriebsaggregat 21 auf und führt die Wärme über den Niedrigtemperaturkühler 22 ab, so dass das Antriebsaggregat 21 in einem angemessenen Temperaturbereich gehalten wird.Operating the water pump in S130 allows the cooling water between the drive unit 21 and the low temperature cooler 22 by operating the electric water pump 23 circulates when the temperature of the drive unit 21 is above the first temperature T1. When the cooling water through the drive unit 21 and the low temperature cooler 22 circulates through, the cooling water takes heat from the drive unit 21 and transfers the heat via the low-temperature cooler 22 off, leaving the drive unit 21 is kept within a reasonable temperature range.

Durch das Bestimmen des Motorbetriebs in S160 wird bestimmt, ob der Motor 11 in Betrieb ist, wird das Bestimmen des Starts einer Wasserpumpe in S120 durchgeführt, wenn der Motor 11 in Betrieb ist, oder wird die Steuerung beendet, wenn der Motor 11 gestoppt ist.By determining the engine operation in S160, it is determined whether the engine 11 In operation, determining the start of a water pump is performed in S120 when the engine 11 is in operation, or the control is terminated when the engine 11 is stopped.

Wenn die Temperatur des Antriebsaggregates 21 über einer bestimmten Temperatur liegt, ist es schwierig, das Antriebsaggregat 21 lediglich durch Zirkulieren des Kühlwassers durch das Antriebsaggregat 21 und den Niedrigtemperaturkühler 22 hindurch mit der elektrischen Wasserpumpe 23 zu kühlen. Um das Antriebsaggregat 21 wirksam zu kühlen, werden das Bestimmen des Starts eines Kühlgebläses in S140 und das Betreiben eines Kühlgebläses in S150, wodurch das Kühlgebläse 24 betrieben wird, durchgeführt, um die Kühlung durch Betreiben des Kühlgebläses 24 zu unterstützen. When the temperature of the drive unit 21 above a certain temperature, it is difficult to drive the unit 21 merely by circulating the cooling water through the drive unit 21 and the low temperature cooler 22 through with the electric water pump 23 to cool. To the drive unit 21 effectively cooling, determining the start of a cooling fan in S140 and operating a cooling fan in S150, whereby the cooling fan 24 operated to perform the cooling by operating the cooling fan 24 to support.

Durch das Bestimmen des Starts eines Kühlgebläses in S140 wird bestimmt, ob die Temperatur des Antriebsaggregates 21 über einer festgelegten zweiten Temperatur T2 liegt. Die zweite Temperatur T2 ist höher als die erste Temperatur T1 festgelegt und wird als eine Bestimmungsbasis für den zusätzlichen Betrieb des Kühlgebläses 24 verwendet, wenn das Antriebsaggregat 21 lediglich durch einfache Zirkulation des Kühlwasser nicht ausreichend gekühlt werden kann.By determining the start of a cooling fan in S140, it is determined whether the temperature of the prime mover 21 is above a fixed second temperature T2. The second temperature T2 is set higher than the first temperature T1 and is used as a determination basis for the additional operation of the cooling fan 24 used when the drive unit 21 can not be sufficiently cooled only by simple circulation of the cooling water.

Durch das Betreiben des Kühlgebläses in S150 wird das Kühlgebläse 24 zusätzlich betrieben, wenn beim Bestimmen des Starts des Kühlgebläses in S140 bestimmt wird, dass die Temperatur des Antriebsaggregates 21 über der zweiten Temperatur T2 liegt. Die Temperatur des Antriebsaggregates 21 liegt normalerweise über der ersten Temperatur T1, wenn sie über der zweiten Temperatur T2 liegt, so dass das Kühlgebläse 24 zusätzlich betrieben wird, während die elektrische Wasserpumpe 23 arbeitet. Wenn das Kühlgebläse 24 arbeitet, wird die Außenluft in den Niedrigtemperaturkühler 22 eingeführt, so dass das Wärmeabführungsvermögen des Niedrigtemperaturkühlers 22 ansteigt und die Kühlleistung des Antriebsaggregates 21 verbessert wird. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit gering ist, ist es möglich, das Kühlgebläse 24 zu betreiben, selbst wenn die Menge der Außenluft, die in den Niedrigtemperaturkühler 22 eingeführt wird, gering ist. Dementsprechend sind die Kennwerte der Steuerung des Kühlgebläses 24 die Temperatur des Antriebsaggregates und die Geschwindigkeit des Fahrzeuges.Operating the cooling fan in S150 turns on the cooling fan 24 additionally operated when it is determined in determining the start of the cooling fan in S140, that the temperature of the drive unit 21 is above the second temperature T2. The temperature of the drive unit 21 is normally above the first temperature T1 when it is above the second temperature T2, so that the cooling fan 24 additionally operated while the electric water pump 23 is working. When the cooling fan 24 works, the outside air is in the low-temperature cooler 22 introduced, so that the heat dissipation capacity of the low-temperature radiator 22 increases and the cooling capacity of the drive unit 21 is improved. When the vehicle speed is low, it is possible to use the cooling fan 24 to operate even if the amount of outside air in the low-temperature cooler 22 is introduced, is low. Accordingly, the characteristics of the control of the cooling fan 24 the temperature of the drive unit and the speed of the vehicle.

Wenn beim Prüfen der Wasserpumpe in S110 bestimmt wird, dass die elektrische Wasserpumpe 23 in einem abnormalen Zustand ist, wird durch das Durchführen des Bestimmens des Eintritts in einen Sicherheitsmodus in S170 bestimmt, ob die Temperatur des Antriebsaggregates 21 über der ersten Temperatur T1 liegt.If when checking the water pump in S110 it is determined that the electric water pump 23 is in an abnormal state, it is determined whether the temperature of the prime mover is set by performing the determination of entering a safety mode in S170 21 is above the first temperature T1.

Wenn beim Bestimmen des Eintritts in den Sicherheitsmodus in S170 bestimmt wird, dass die Temperatur des Antriebsaggregates 21 gleich oder unter der ersten Temperatur T1 ist, ist es nicht notwendig, das Antriebsaggregat 21 zu kühlen. In diesem Falle wird die elektrische Wasserpumpe 23 nicht betrieben, und der Vorgang geht zum Betreiben in einem normalen Antriebsaggregatmodus in S172 über.If it is determined in determining the entry to the safety mode in S170 that the temperature of the prime mover 21 is equal to or below the first temperature T1, it is not necessary, the drive unit 21 to cool. In this case, the electric water pump 23 is not operated, and the operation proceeds to operate in a normal drive unit mode in S172.

Wenn beim Bestimmen des Eintritts in den Sicherheitsmodus in S170 bestimmt wird, dass die Temperatur des Antriebsaggregates 21 über der ersten Temperatur T1 liegt, wird das Kühlwasser durch die elektrische Wasserpumpe 23 zirkuliert, oder das Kühlgebläse 24 wird betrieben, so dass das Antriebsaggregat 21 im Sicherheitsmodus in S171 betrieben wird.If it is determined in determining the entry to the safety mode in S170 that the temperature of the prime mover 21 is above the first temperature T1, the cooling water is passed through the electric water pump 23 circulates, or the cooling fan 24 is operated so that the drive unit 21 in safety mode in S171.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • KR 10-2011-0068331 [0001] KR 10-2011-0068331 [0001]

Claims (11)

Vorrichtung zur Kühlung eines Antriebsaggregates (power-pack) in einem Hybridfahrzeug, die aus einem Verbrennungsmotor ausgelassenes Kühlwasser durch Verbinden des Verbrennungsmotors mit einem Kühler (12) über einen ersten Kühlwasserkanal zirkuliert, wobei die Vorrichtung aufweist: ein Antriebsaggregat (21), das Fahrinformationen des Fahrzeuges erfasst und den Betrieb des Verbrennungsmotors und eines Elektromotors steuert; einen Niedrigtemperaturkühler (22), der über einen zweiten Kühlwasserkanal mit dem Antriebsaggregat (21) verbunden und parallel zu dem Kühler (12) angeordnet ist und Wärme des von dem Antriebsaggregat (21) ausgelassenen Kühlwassers abführt; und eine elektrische Wasserpumpe (23), die in dem zweiten Kühlwasserkanal angeordnet ist und in Erwiderung auf ein von einer elektronischen Steuereinrichtung ECU (25) ausgegebenes elektrisches Signal betrieben wird, um das Kühlwasser durch das Antriebsaggregat (21) und den Niedrigtemperaturkühler (22) hindurch zu zirkulieren.Device for cooling a power pack in a hybrid vehicle, the cooling water discharged from an internal combustion engine by connecting the internal combustion engine to a radiator ( 12 ) is circulated via a first cooling water channel, the device comprising: a drive unit ( 21 ), which detects driving information of the vehicle and controls the operation of the internal combustion engine and an electric motor; a low temperature cooler ( 22 ), which via a second cooling water channel with the drive unit ( 21 ) and parallel to the radiator ( 12 ) is arranged and heat of the drive unit ( 21 ) discharges discharged cooling water; and an electric water pump ( 23 ) disposed in the second cooling water passage and in response to an electronic control device ECU ( 25 ) is operated to supply the cooling water through the drive unit ( 21 ) and the low-temperature cooler ( 22 ) to circulate through. Vorrichtung nach Anspruch 1, ferner aufweisend ein Kühlgebläse (24), das von der ECU (25) gesteuert wird, um Außenluft in den Niedrigtemperaturkühler (22) einzuführen.Apparatus according to claim 1, further comprising a cooling fan ( 24 ) issued by the ECU ( 25 ) to supply outside air to the low temperature radiator ( 22 ) introduce. Vorrichtung nach Anspruch 2, wobei das Kühlgebläse (24) wahlweise durch eine Pulsweitenmodulations-(PWM)Steuerung, die eine Drehzahl des Kühlgebläses (24) unter Berücksichtigung der Temperatur des Antriebsaggregates (21) und einer Geschwindigkeit des Fahrzeuges steuert, oder durch eine Ein/Aus-Steuerung, die den Betrieb des Kühlgebläses (24) steuert, gesteuert wird.Apparatus according to claim 2, wherein the cooling fan ( 24 ) optionally by a pulse width modulation (PWM) control, the speed of the cooling fan ( 24 ) taking into account the temperature of the drive unit ( 21 ) and a speed of the vehicle, or by an on / off control, the operation of the cooling fan ( 24 ) is controlled, controlled. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Niedrigtemperaturkühler (22) vor dem Kühler (12) in dem Fahrzeug positioniert ist.Apparatus according to claim 1, wherein the low temperature radiator ( 22 ) in front of the radiator ( 12 ) is positioned in the vehicle. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die elektrische Wasserpumpe (23) derart gesteuert wird, dass eine Drehzahl durch eine Temperatur des Antriebsaggregates (21) bestimmt wird.Device according to claim 1, wherein the electric water pump ( 23 ) is controlled such that a rotational speed by a temperature of the drive unit ( 21 ) is determined. Verfahren zur Kühlung eines Antriebsaggregates (power-pack) in einem Hybridfahrzeug unter Verwendung der Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das Verfahren aufweist: Bestimmen des Starts einer Wasserpumpe, wobei eine Temperatur des Antriebsaggregates (21) bestimmt wird und die elektrische Wasserpumpe (23) gestartet wird, wenn die Temperatur des Antriebsaggregates (21) über einer ersten Temperatur (T1) liegt; Betreiben der Wasserpumpe, wobei die elektrische Wasserpumpe (23) derart betrieben wird, dass das Kühlwasser durch das Antriebsaggregat (21) und den Niedrigtemperaturkühler (22) hindurch zirkuliert, wenn beim Bestimmen des Starts der Wasserpumpe die Temperatur des Antriebsaggregates (21) über der ersten Temperatur (T1) liegt; und Bestimmen eines Motorbetriebs, wobei bestimmt wird, ob der Motor (11) des Fahrzeuges in Betrieb ist, und zum Bestimmen des Starts der Wasserpumpe übergegangen wird, wenn der Motor (11) in Betrieb ist.A method of cooling a power pack in a hybrid vehicle using the apparatus of any one of claims 1 to 5, the method comprising: determining the start of a water pump, wherein a temperature of the power plant ( 21 ) and the electric water pump ( 23 ) is started when the temperature of the drive unit ( 21 ) is above a first temperature (T1); Operating the water pump, the electric water pump ( 23 ) is operated such that the cooling water through the drive unit ( 21 ) and the low-temperature cooler ( 22 ) is circulated through, when determining the start of the water pump, the temperature of the drive unit ( 21 ) is above the first temperature (T1); and determining an engine operation, determining whether the engine is ( 11 ) of the vehicle is in operation, and is passed to determine the start of the water pump when the engine ( 11 ) is in operation. Verfahren nach Anspruch 6, ferner aufweisend: Bestimmen des Starts eines Kühlgebläses (24), wobei bestimmt wird, ob die Temperatur des Antriebsaggregates (21) über einer zweiten Temperatur (T2) liegt, das Bestimmen des Starts des Kühlgebläses (24) nach dem Bestimmen des Starts der Wasserpumpe durchgeführt wird, und die zweite Temperatur (T2) höher als die erste Temperatur (T1) festgelegt wird; und Betreiben des Kühlgebläses (24), wobei das Kühlgebläse (24) betrieben wird, wenn beim Bestimmen des Starts des Kühlgebläses (24) die Temperatur des Antriebsaggregates (21) über der zweiten Temperatur (T2) liegt.The method of claim 6, further comprising: determining the start of a cooling fan ( 24 ), wherein it is determined whether the temperature of the drive unit ( 21 ) is above a second temperature (T2), determining the start of the cooling fan ( 24 ) is performed after determining the start of the water pump, and the second temperature (T2) is set higher than the first temperature (T1); and operating the cooling fan ( 24 ), with the cooling fan ( 24 ) is operated when determining the start of the cooling fan ( 24 ) the temperature of the drive unit ( 21 ) is above the second temperature (T2). Verfahren nach Anspruch 7, wobei beim Betreiben des Kühlgebläses (24) wahlweise eine Pulsweitenmodulations-(PWM)Steuerung, die eine Drehzahl des Kühlgebläses (24) unter Berücksichtigung der Temperatur des Antriebsaggregates (21) und einer Geschwindigkeit des Fahrzeuges steuert, oder eine Ein/Aus-Steuerung, die den Betrieb des Kühlgebläses (24) steuert, verwendet wird.Method according to claim 7, wherein during operation of the cooling fan ( 24 ) optionally a pulse width modulation (PWM) control, the speed of the cooling fan ( 24 ) taking into account the temperature of the drive unit ( 21 ) and a speed of the vehicle controls, or an on / off control, the operation of the cooling fan ( 24 ) is used. Verfahren nach Anspruch 6, ferner aufweisend: Prüfen der Wasserpumpe, wobei bestimmt wird, ob es einen Fehler in der elektrischen Wasserpumpe (23) gibt, das Prüfen der Wasserpumpe vor dem Bestimmen des Starts der Wasserpumpe durchgeführt wird, und das Bestimmen des Starts der Wasserpumpe durchgeführt wird, wenn beim Prüfen der Wasserpumpe die elektrische Wasserpumpe (23) in einem Normalzustand ist.The method of claim 6, further comprising: checking the water pump, determining whether there is a fault in the electric water pump ( 23 ), the checking of the water pump is performed before the determination of the start of the water pump, and the determination of the start of the water pump is performed if, when checking the water pump, the electric water pump ( 23 ) is in a normal state. Verfahren nach Anspruch 9, ferner aufweisend: Bestimmen des Eintritts in einen Sicherheitsmodus, wobei bestimmt wird, ob die Temperatur des Antriebsaggregates (21) über der ersten Temperatur (T1) liegt, und das Bestimmen des Eintritts in den Sicherheitsmodus durchgeführt wird, wenn beim Prüfen der Wasserpumpe die elektrische Wasserpumpe (23) nicht in dem Normalzustand ist; Betreiben in dem Sicherheitsmodus, wobei das Antriebsaggregat (21) in dem Sicherheitsmodus betrieben wird, wenn beim Bestimmen des Eintritts in den Sicherheitsmodus die Temperatur des Antriebsaggregates (21) über der ersten Temperatur (T1) liegt; und Betreiben in einem Normalmodus, wobei das Antriebsaggregat (21) in dem Normalmodus betrieben wird, wenn beim Bestimmen des Eintritts in den Sicherheitsmodus die Temperatur des Antriebsaggregates (21) gleich oder unter der ersten Temperatur (T1) ist.The method of claim 9, further comprising: determining entry into a safety mode determining whether the temperature of the power plant ( 21 ) is above the first temperature (T1), and determining the entry into the safety mode is performed when, when checking the water pump, the electric water pump ( 23 ) is not in the normal state; Operating in the safety mode, wherein the drive unit ( 21 ) is operated in the safety mode when determining the entry into the Safety mode the temperature of the drive unit ( 21 ) is above the first temperature (T1); and operating in a normal mode, wherein the drive unit ( 21 ) is operated in the normal mode if, when determining the entry into the safety mode, the temperature of the drive unit ( 21 ) is equal to or below the first temperature (T1). Verfahren nach Anspruch 6, wobei beim Betreiben der Wasserpumpe die Drehzahl der elektrischen Wasserpumpe (23) durch das Antriebsaggregat (21) gesteuert wird und durch die Temperatur des Antriebsaggregates (21) bestimmt wird.Method according to claim 6, wherein, when the water pump is operated, the rotational speed of the electric water pump ( 23 ) by the drive unit ( 21 ) is controlled by the temperature of the drive unit ( 21 ) is determined.
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