DE102011054565A1 - Fuel tank control valve for a vehicle - Google Patents

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Sungwon Lee
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    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kraftstofftank-Steuerventil für ein Fahrzeug, das eine von einem Kraftstofftank zu einem Verdunstungsgas-Auffangbehälter führende Verdunstungsgas-Zuführleitung auf geeignete Weise und aktiv steuert und verhindert, dass der Innendruck in dem Kraftstofftank übermäßig ansteigt oder abfällt, indem im Wesentlichen verhindert wird, dass das Verdunstungsgas aus dem Kraftstofftank in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter geleitet wird, wenn der Motor ausgeschaltet ist, zugelassen wird, dass das Verdunstungsgas aus dem Kraftstofftank in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter geleitet wird, wenn der Motor eingeschaltet ist, und zugelassen wird, dass das Verdunstungsgas aus dem Kraftstofftank in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter geleitet wird, selbst wenn der Motor ausgeschaltet ist, wenn das Fahrzeug mit Kraftstoff gefüllt ist.The invention relates to a fuel tank control valve for a vehicle that suitably and actively controls an evaporative gas supply line leading from a fuel tank to an evaporation gas receiver, and prevents the internal pressure in the fuel tank from excessively rising or falling by being substantially prevented in that the evaporative gas is directed from the fuel tank into the evaporative gas receiver when the engine is off, allowing the evaporative gas to be directed from the fuel tank into the evaporative gas receiver when the engine is on, and allowing that Evaporative gas is directed from the fuel tank into the evaporative gas receiver even when the engine is off when the vehicle is filled with fuel.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die vorliegende Anmeldung beansprucht die Priorität der am 2. Dezember 2010 eingereichten koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2010-0122044 , deren gesamter Inhalt durch diesen Bezug hier aufgenommen ist.The present application claims priority from December 2, 2010 filed Korean Patent Application No. 10-2010-0122044 the entire contents of which are incorporated herein by reference.

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftstofftank-Steuerventil für ein Fahrzeug, und insbesondere ein Steuerventil, mittels dessen ein Kraftstoff-Verdunstungsgas, das von einem Kraftstofftank zu einem Verdunstungsgas-Auffangbehälter strömt, zwischen dem Kraftstofftank und dem Auffangbehälter gesteuert werden kann.The present invention relates to a fuel tank control valve for a vehicle, and more particularly to a control valve by means of which a fuel evaporation gas flowing from a fuel tank to an evaporation gas collecting tank can be controlled between the fuel tank and the catch tank.

Ein Kraftstoff-Verdunstungsgas-Auffangbehälter für ein Fahrzeug ist eine Vorrichtung, die verhindert, dass ein Kraftstoff-Verdunstungsgas in die Atmosphäre austritt, indem das Verdunstungsgas eines Kraftstoffs, der in einem Kraftstofftank gespeichert ist, in dem Auffangbehälter gesammelt wird und das Verdunstungsgas zu der Ansauganlage des Motors geleitet wird, um verbrannt zu werden, wenn der Motor in Betrieb ist.A fuel-evaporation-gas catching container for a vehicle is a device for preventing a fuel-evaporation gas from leaking into the atmosphere by collecting the evaporation gas of a fuel stored in a fuel tank in the catch tank and the evaporation gas to the intake system of the engine to be burned when the engine is in operation.

In jüngster Zeit wird bei Hybridfahrzeugen oder Plug-in-Hybridfahrzeugen das Betriebsverhältnis eines Elektromotors beim Fahren dieser Fahrzeuge im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen des Standes der Technik immer größer, und die Menge an Kraftstoff-Verdunstungsgas, die an den Motor zurückgeführt werden kann, nimmt deutlich ab, so dass die Auffangkapazität eines herkömmlichen Verdunstungsgas-Auffangbehälters nicht mehr ausreicht und das Verdunstungsgas somit mit hoher Wahrscheinlichkeit in die Atmosphäre abgelassen wird.Recently, in hybrid vehicles or plug-in hybrid vehicles, the operating ratio of an electric motor in driving these vehicles is getting larger and larger as compared with conventional vehicles of the prior art, and the amount of fuel evaporation gas that can be returned to the engine increases significantly so that the collecting capacity of a conventional evaporation gas collecting container is no longer sufficient and the evaporation gas is thus discharged with high probability into the atmosphere.

Somit ist es notwendig, eine Steuerung bereitzustellen, um das Zuführen von Verdunstungsgas aus dem Kraftstofftank in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter einzuschränken oder zu verhindern, wenn der Motor ausgeschaltet ist, außer, wenn Kraftstoff eingefüllt wird, und ist es notwendig, ein Zuführen des Verdunstungsgases in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter nur zu beschränken, wenn der Motor eingeschaltet ist.Thus, it is necessary to provide a control to restrict or prevent the supply of evaporative gas from the fuel tank into the evaporation gas collecting tank when the engine is off except when filling with fuel, and it is necessary to supply the evaporation gas in restrict the evaporation gas collector only when the engine is on.

Wenn das Verdunstungsgas, das aus dem Kraftstofftank in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter geleitet wird, begrenzt wird, kann es darüber hinaus sein, dass der Kraftstofftank vollständig verschlossen wird und der Druck übermäßig ansteigt oder Unterdruck auftritt, so dass Maßnahmen erforderlich sind, um den Druck auf geeignete Weise abzuleiten.In addition, if the evaporative gas passing from the fuel tank into the evaporative gas receiver is limited, it may be that the fuel tank is completely closed and the pressure rises excessively or negative pressure occurs, so action is required to relieve the pressure derive appropriate way.

Die in diesem Abschnitt über den Hintergrund der Erfindung offenbarten Informationen sollen lediglich dem besseren Verständnis des allgemeinen Hintergrundes der vorliegenden Erfindung dienen und nicht als eine herkömmliche Technik verstanden werden, die dem Fachmann auf dem Gebiet wohlbekannt ist.The information disclosed in this section beyond the background of the invention is merely for the better understanding of the general background of the present invention and should not be taken as a conventional technique well known to those skilled in the art.

Verschiedene Aspekte der vorliegenden Erfindung sind darauf ausgerichtet, ein Kraftstofftank-Steuerventil für ein Fahrzeug bereitzustellen, das eine Verdunstungsgas-Zuführleitung, die einen Kraftstofftank mit einem Verdunstungsgas-Auffangbehälter verbindet, auf geeignete Weise und aktiv steuert und verhindert, dass der Innendruck im Kraftstofftank übermäßig ansteigt oder abfällt, indem im Wesentlichen verhindert wird, dass das Verdunstungsgas aus dem Kraftstofftank in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter geleitet wird, wenn der Motor ausgeschaltet ist, zugelassen wird, dass das Verdunstungsgas aus dem Kraftstofftank in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter geleitet wird, wenn der Motor eingeschaltet ist, und zugelassen wird, dass das Verdunstungsgas aus dem Kraftstofftank in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter geleitet wird, selbst wenn der Motor ausgeschaltet ist, wenn das Fahrzeug mit Kraftstoff gefüllt wird.Various aspects of the present invention are directed to providing a fuel tank control valve for a vehicle that appropriately and actively controls an evaporation gas supply line connecting a fuel tank with an evaporation gas recovery tank, and prevents the internal pressure in the fuel tank from excessively increasing or by substantially preventing the evaporative gas from being directed from the fuel tank into the evaporative gas receiver when the engine is off, allowing the evaporative gas to pass from the fuel tank into the evaporative gas receiver when the engine is turned on and allowing the evaporative gas to be directed from the fuel tank into the evaporative gas receiver even when the engine is off when the vehicle is being filled with fuel.

Verschiedene Aspekte der vorliegenden Erfindung stellen ein Kraftstofftank-Steuerventil für ein Fahrzeug bereit, aufweisend ein Gehäuse, das eine erste Öffnung, die mit einem Kraftstofftank verbunden ist, und eine zweite Öffnung, die mit einem Verdunstungsgas-Auffangbehälter verbunden ist, aufweist, einen Druckventilschieber, der angeordnet ist, um in dem Gehäuse gerade gleiten zu können, die erste und die zweite Öffnung miteinander verbindet und deren Verbindung unterbricht, und ein Durchgangsloch aufweist, einen Solenoidaktor, der einen Kolben aufweist, der sich gerade bewegt, um das Durchgangsloch zu verschließen und den Druckventilschieber in Richtung zum Trennen der Verbindung der ersten Öffnung und der zweiten Öffnung zu drücken, eine Druckfeder, die den Druckventilschieber in der Verbindungsrichtung der ersten Öffnung und der zweiten Öffnung elastisch abstützt, und eine Ausgleichsfeder entgegengesetzt zu der Druckfeder, die gegen den Kolben drückt.Various aspects of the present invention provide a fuel tank control valve for a vehicle, comprising a housing having a first port connected to a fuel tank and a second port connected to an evaporative gas receiver, a pressure valve spool, which is arranged to be able to slide straight in the housing, the first and the second opening communicates with each other and breaks their connection, and having a through hole, a solenoid actuator having a piston which is moving to close the through hole and to press the pressure valve spool in the direction to disconnect the connection of the first opening and the second opening, a compression spring, which elastically supports the pressure valve spool in the connecting direction of the first opening and the second opening, and a balancing spring opposite to the compression spring, which presses against the piston ,

Gemäß weiteren Aspekten der vorliegenden Erfindung ist es möglich, eine Zuführleitung für Verdunstungsgas, die von einem Kraftstofftank zu einem Verdunstungsgas-Auffangbehälter führt, auf geeignete Weise und aktiv zu steuern und zu verhindern, dass der Innendruck im Kraftstofftank übermäßig ansteigt oder abfällt, indem im Wesentlichen verhindert wird, dass das Verdunstungsgas aus dem Kraftstofftank in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter geleitet wird, wenn der Motor ausgeschaltet ist, zugelassen wird, dass das Verdunstungsgas aus dem Kraftstofftank in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter geleitet wird, wenn der Motor eingeschaltet ist, und zugelassen wird, dass das Verdunstungsgas aus dem Kraftstofftank in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter geladen wird, selbst wenn der Motor ausgeschaltet ist, wenn das Fahrzeug mit Kraftstoff gefüllt wird. Somit ist es möglich, den Kraftstofftank zu schlitzen und zu verhindern, dass Kraftstoff-Verdunstungsgas in die Atmosphäre austritt, wodurch die Verschmutzung der Umwelt verringert und verschiedene Vorschriften eingehalten werden können.According to further aspects of the present invention, it is possible to suitably and actively control an evaporation gas supply line leading from a fuel tank to an evaporation gas receiver, and to prevent the internal pressure in the fuel tank from excessively rising or falling by substantially it prevents that Evaporating gas is led from the fuel tank into the evaporation gas collecting tank, when the engine is turned off, allowed to pass the evaporation gas from the fuel tank into the evaporation gas collecting tank when the engine is turned on, and allowed to evaporate the gas from the gas Fuel tank is loaded into the evaporation gas collection container, even if the engine is turned off when the vehicle is filled with fuel. Thus, it is possible to slit the fuel tank and prevent fuel evaporation gas from leaking into the atmosphere, thereby reducing environmental pollution and meeting various regulations.

Die obigen und weitere Ziele, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden mit Hilfe der folgenden ausführlichen Beschreibung deutlicher, wenn sie in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen betrachtet wird.The above and other objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description when taken in conjunction with the accompanying drawings.

In den Zeichnungen zeigen:In the drawings show:

1 eine Ansicht, aus der die äußere Form eines Kraftstofftank-Steuerventils für ein Fahrzeug ersichtlich ist, 1 a view showing the outer shape of a fuel tank control valve for a vehicle,

2 eine Querschnittsansicht entlang der Linie II-II der 1, 2 a cross-sectional view taken along the line II-II of 1 .

3 eine Querschnittsansicht entlang der Linie III-III der 1, 3 a cross-sectional view along the line III-III of 1 .

4 eine Ansicht, aus der die erste Öffnungsposition des Steuerventils bezüglich der 3 ersichtlich ist, 4 a view from which the first opening position of the control valve with respect 3 it can be seen

5 eine Ansicht, aus der die zweite Öffnungsposition des Steuerventils bezüglich 3 und 4 ersichtlich ist, 5 a view from which the second opening position of the control valve with respect 3 and 4 it can be seen

6 eine Ansicht, aus der ein Entlastungsventil und ein Vakuumventil in einem normalen Zustand ersichtlich sind, 6 a view showing a relief valve and a vacuum valve in a normal state,

7 eine Querschnittsansicht, aus der der aus 6 ersichtliche Zustand in einem anderen Winkel gezeigt ist, 7 a cross-sectional view from which the 6 apparent state is shown at a different angle

8 eine Ansicht, aus der die Funktion des Entlastungsventils ersichtlich ist, wenn der Druck in einem Kraftstofftank übermäßig hoch ist, 8th a view showing the function of the relief valve when the pressure in a fuel tank is excessively high,

9 eine Querschnittsansicht, aus der der aus 8 ersichtliche Zustand in einem anderen Winkel gezeigt ist, 9 a cross-sectional view from which the 8th apparent state is shown at a different angle

10 eine Ansicht, aus der die Funktion des Entlastungsventils ersichtlich ist, wenn der Druck in einem Kraftstofftank übermäßig niedrig ist, und 10 a view from which the function of the relief valve is apparent when the pressure in a fuel tank is excessively low, and

11 eine Querschnittsansicht, in der der aus 10 ersichtliche Zustand in einem anderen Winkel gezeigt ist. 11 a cross-sectional view in which the 10 apparent state is shown at a different angle.

Es wird angemerkt, dass die angehängten Zeichnungen nicht notwendigerweise maßstabsgetreu sind, wobei sie eine etwas vereinfachte Darstellung verschiedener Merkmale zeigen, die die Grundprinzipien der vorliegenden Erfindung erläutern. Die spezifischen Gestaltungsmerkmale der vorliegenden Erfindung, wie sie hier offenbart sind, einschließlich beispielsweise bestimmter Abmessungen, Ausrichtungen, Positionen und Formen werden zum Teil durch die besondere beabsichtigte Anwendung und durch das Nutzungsumfeld bestimmt.It is noted that the appended drawings are not necessarily to scale, presenting a somewhat simplified representation of various features which illustrate the principles of the present invention. The specific design features of the present invention as disclosed herein, including, for example, particular dimensions, orientations, locations and shapes, will be determined in part by the particular intended application and usage environment.

Die Bezugszeichen in den Figuren beziehen sich auf gleiche oder gleichwertige Teile der vorliegenden Erfindung.The reference numerals in the figures refer to the same or equivalent parts of the present invention.

Nachfolgend wird ausführlich auf verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung Bezug genommen, wobei Beispiele hierfür in den angehängten Zeichnungen erläutert und nachfolgend beschrieben sind. Obgleich die Erfindung in Verbindung mit beispielhaften Ausführungsformen beschrieben wird, wird angemerkt, dass die Erfindung durch die vorliegende Beschreibung nicht auf diese Ausführungsformen beschränkt wird. Im Gegenteil soll die Erfindung nicht nur die beispielhaften Ausführungsformen sondern auch zahlreiche Alternativen, Modifizierungen, Entsprechungen und andere Ausführungsformen miteinschließen.Hereinafter, reference will be made in detail to various embodiments of the present invention, examples of which are explained in the attached drawings and described below. Although the invention will be described in conjunction with exemplary embodiments, it is to be understood that the present invention is not limited to these embodiments by the present description. On the contrary, the invention is intended to include not only the exemplary embodiments but also numerous alternatives, modifications, equivalents, and other embodiments.

Unter Bezugnahme auf 1 bis 3 weisen verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung auf: ein Gehäuse 5, das eine erste Öffnung 1, die mit einem Kraftstofftank verbunden ist, und eine zweite Öffnung 3, die mit einem Verdunstungsgas-Auffangbehälter verbunden ist, aufweist, einen Druckventilschieber 9, der angeordnet ist, um in dem Gehäuse 5 gerade gleiten zu können, der die erste Öffnung 1 und die zweite Öffnung 3 miteinander verbindet bzw. voneinander trennt und ein Durchgangsloch 7 aufweist, einen Solenoidaktor 13, der einen Kolben 11 aufweist, der sich gerade bewegt, um das Durchgangsloch 7 zu verschließen und den Druckventilschieber 9 in Richtung zum Trennen der Verbindung zwischen der ersten Öffnung 1 und der zweiten Öffnung 3 zu drücken, eine Druckfeder 15, die den Druckventilschieber 9 in der Verbindungsrichtung der ersten Öffnung 1 und der zweiten Öffnung 3 elastisch abstützt, und eine Ausgleichsfeder 17 entgegengesetzt zu der Druckfeder 15, die gegen den Kolben 11 drückt.With reference to 1 to 3 show various embodiments of the present invention: a housing 5 That's a first opening 1 , which is connected to a fuel tank, and a second opening 3 , which is connected to an evaporation gas collecting container, having a pressure valve spool 9 which is arranged to be in the housing 5 just to be able to slide the first opening 1 and the second opening 3 connects or disconnects from each other and a through hole 7 comprising a solenoid actuator 13 who has a butt 11 which is currently moving around the through hole 7 to close and the pressure valve spool 9 towards separating the connection between the first opening 1 and the second opening 3 to press a compression spring 15 that the pressure valve spool 9 in the connecting direction of the first opening 1 and the second opening 3 elastically supported, and a compensating spring 17 opposite to the compression spring 15 against the piston 11 suppressed.

Somit ist der Druckventilschieber 9 in dem Gehäuse 5 angeordnet, um gemäß den Zeichnungen gerade nach oben bzw. nach unten gleiten zu können, wobei sein unterer Abschnitt durch die Druckfeder 15 elastisch abgestützt ist und sein oberer Abschnitt eingerichtet ist, um zuzulassen, dass der Kolben 11 das Durchgangsloch 7 verschließt und dagegen drückt, und der Kolben 11 durch die Ausgleichsfeder 17 elastisch abgestützt ist, um den Druckventilschieber 9 nach unten zu drücken, so dass durch elektrische Kraft, die auf den Solenoidaktor 13 aufgebracht wird, der Kolben 11 nach oben bewegt wird, wobei er gegen die Ausgleichsfeder 17 drückt, und sich der Druckventilschieber 9 entsprechend nach oben bewegt, so dass es möglich ist, kontinuierlich zwischen den Positionen, in denen die erste Öffnung 1 und die zweite Öffnung 3 vollständig miteinander verbunden bzw. voneinander getrennt sind, zu wechseln, wobei der Öffnungsbereich linear und variabel gesteuert werden kann.Thus, the pressure valve spool 9 in the case 5 arranged to slide according to the drawings straight up or down, with its lower portion by the compression spring 15 is resiliently supported and its upper portion is adapted to allow the piston 11 the through hole 7 closes and pushes against it, and the piston 11 through the balancing spring 17 is elastically supported to the pressure valve spool 9 to push down so that by electrical force acting on the solenoid actuator 13 is applied, the piston 11 is moved upward, being against the compensating spring 17 presses, and the pressure valve spool 9 moved upwards accordingly, so that it is possible to move continuously between the positions where the first opening 1 and the second opening 3 completely interconnected or separated from each other to change, the opening area can be controlled linearly and variably.

Wie oben beschrieben, ist es möglich, durch lineares und variables Steuern des Öffnungsbereichs zwischen der ersten Öffnung 1 und der zweiten Öffnung 3 entsprechend den Änderungen der elektrischen Kraft, die auf den Solenoidaktor 13 aufgebracht wird, den Druck im Kraftstofftank und den Druck eines Verdunstungsgases, der von dem Kraftstofftank auf den Verdunstungsgas-Auffangbehälter ausgeübt wird, entsprechend dem Druck im Kraftstofftank genau zu steuern.As described above, it is possible to control the opening area between the first opening by linearly and variably controlling 1 and the second opening 3 according to the changes of the electric force acting on the solenoid actuator 13 is applied to precisely control the pressure in the fuel tank and the pressure of an evaporative gas, which is exerted by the fuel tank on the evaporation gas collecting container, according to the pressure in the fuel tank.

Darüber hinaus weist das Gehäuse 5 eine Nebenleitung 19 auf, die den Druckventilschieber 9, der die erste Öffnung 1 und die zweite Öffnung 3 voneinander trennt, umgeht und die erste Öffnung 1 mit der zweiten Öffnung 3 verbindet. Die Nebenleitung 19 weist auf: ein Entlastungsventil 21, das die Nebenleitung 19 öffnet, wenn der Druck im Kraftstofftank größer oder gleich einem ersten Referenzdruck ist, sowie ein Vakuumventil 23, das die Nebenleitung 19 öffnet, wenn der Druck im Kraftstofftank kleiner oder gleich einem zweiten Referenzdruck ist.In addition, the housing faces 5 a secondary line 19 on, the pressure valve spool 9 , the first opening 1 and the second opening 3 separates from each other, bypasses and the first opening 1 with the second opening 3 combines. The secondary line 19 indicates: a relief valve 21 that the secondary line 19 opens when the pressure in the fuel tank is greater than or equal to a first reference pressure, and a vacuum valve 23 that the secondary line 19 opens when the pressure in the fuel tank is less than or equal to a second reference pressure.

Das bedeutet, dass, wenn die Verbindung zwischen der ersten Öffnung 1 und der zweiten Öffnung 3 durch den Druckventilschieber 9 und den Kolben 11 vollständig getrennt ist, der Kraftstofftank im Wesentlichen vollständig nach außen abgedichtet ist, so dass das Entlastungsventil 21 und das Vakuumventil 23 vorgesehen sind, um Sicherheit zu gewährleisten, indem sie den Innendruck im Kraftstofftank entsprechend ausgleichen, wenn der Innendruck im Kraftstofftank zu hoch oder zu niedrig ist.That means that when the connection between the first opening 1 and the second opening 3 through the pressure valve slide 9 and the piston 11 is completely separated, the fuel tank is substantially completely sealed to the outside, so that the relief valve 21 and the vacuum valve 23 are provided to ensure safety by equalizing the internal pressure in the fuel tank when the internal pressure in the fuel tank is too high or too low.

Das Entlastungsventil 21 kann den Innendruck im Kraftstofftank in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter ablassen, indem es die Nebenleitung 19 öffnet, wenn ein erster Referenzdruck von zum Beispiel ungefähr 35 kPa von der ersten Öffnung 1 aus aufgebracht wird, und das Vakuumventil 23 kann einen Unterdruck aus dem Kraftstofftank beseitigen, indem es die Nebenleitung 19 öffnet, wenn ein zweiter Referenzdruck von zum Beispiel ungefähr –15 kPa auf die erste Öffnung 1 aufgebracht wird.The relief valve 21 can drain the internal pressure in the fuel tank into the evaporative gas receiver by removing the secondary line 19 opens when a first reference pressure of, for example, about 35 kPa from the first opening 1 from being applied, and the vacuum valve 23 can eliminate a vacuum from the fuel tank by removing the secondary pipe 19 opens when a second reference pressure of, for example, about -15 kPa on the first opening 1 is applied.

Das Durchgangsloch 7 des Druckventilschiebers 9 kann die erste Öffnung 1 und die zweite Öffnung 3 durch den Druckventilschieber 9 miteinander verbinden, wenn der Kolben 11 im Abstand angeordnet ist.The through hole 7 of the pressure valve spool 9 may be the first opening 1 and the second opening 3 through the pressure valve slide 9 connect with each other when the piston 11 is spaced apart.

Der Druckventilschieber 9 weist auf: einen Schieberkörper 25, der in einer flachen Plattenform mit dem Durchgangsloch 7 ausgebildet ist, und eine Mehrzahl von Führungsvorsprüngen 27, die von beiden Rändern des Schieberkörpers 25 aus senkrecht zu der flachen Plattenform des Schieberkörpers 25 hervorstehen, um den Schieberkörper 25 zu führen, um in dem Gehäuse 5 gerade zu gleiten.The pressure valve slide 9 indicates: a slider body 25 in a flat plate shape with the through hole 7 is formed, and a plurality of guide projections 27 coming from both edges of the slider body 25 from perpendicular to the flat plate shape of the slider body 25 protrude to the slider body 25 to lead to in the case 5 just to slide.

Obwohl die Ausgleichsfeder 17 den Kolben 11 in verschiedenen Ausführungsformen in dem Solenoidaktor 13 elastisch in Richtung zu dem Druckventilschieber 9 abstützt, kann sie den Kolben 11 auch außerhalb von dem Solenoidaktor 13 abstützen.Although the compensating spring 17 the piston 11 in various embodiments in the solenoid actuator 13 elastic towards the pressure valve spool 9 she can support the piston 11 also outside of the solenoid actuator 13 support.

Das Entlastungsventil 21 und das Vakuumventil 23 sind in einer Reihe in der Nebenleitung 19 ausgebildet.The relief valve 21 and the vacuum valve 23 are in a row in the secondary line 19 educated.

Das bedeutet, dass ein Entlastungskörper 29 in einen Raum eingesetzt ist, in dem die Nebenleitung 19 in dem Gehäuse 5 ausgebildet ist, und dass das Entlastungsventil 21 und das Vakuumventil 23 parallel in dem Entlastungskörper 29 angeordnet sind.That means a relief body 29 is inserted into a room in which the secondary line 19 in the case 5 is formed, and that the relief valve 21 and the vacuum valve 23 parallel in the discharge body 29 are arranged.

Ein Entlastungsventilschieber 31 des Entlastungsventils 21 ist eingesetzt, um in dem Entlastungskörper 29 gerade gleiten zu können, und eine Entlastungsfeder 33, die den Entlastungsventilschieber 31 elastisch abstützt, ist gegen den Druck angeordnet, der von der ersten Öffnung 1 aus aufgebracht wird.A relief valve spool 31 the relief valve 21 is used to in the discharge body 29 just to slide, and a relief spring 33 Holding the relief valve spool 31 is elastically supported, is arranged against the pressure of the first opening 1 is applied from.

Darüber hinaus ist das Vakuumventil 23 an dem Entlastungskörper 29 angeordnet, um die Nebenleitung 19 mittels Selbstverformung aufgrund des von der zweiten Öffnung 3 aus ausgeübten Drucks zu öffnen.In addition, the vacuum valve 23 at the discharge body 29 arranged to the secondary line 19 by self-forming due to the second opening 3 to be released from applied pressure.

Das Vakuumventil 23 kann aus einem durch den Entlastungskörper 29 hindurch in der Mitte eingesetzten Einsetzvorsprung 35 und einer elastischen Platte 39 zusammengesetzt sein, die mit dem Einsetzvorsprung 35 schirmförmig und einstückig verbunden ist und ein in dem Entlastungskörper 29 ausgebildetes Verbindungsloch 37 mittels ihrer elastischen Kraft verschließt. Das bedeutet, wie aus den Figuren ersichtlich, dass dies ein Gummiteil sein kann, bei dem der Einsetzvorsprung 35 und die elastische Platte 39 einstückig und schirmförmig miteinander verbunden sind. Der Fachmann wird erkennen, dass der Einsetzvorsprung und die elastische Platte monolithisch ausgebildet sein können.The vacuum valve 23 can be from a through the relief body 29 inserted inserting projection in the middle 35 and an elastic plate 39 be composed with the insertion projection 35 umbrella-shaped and integrally connected and one in the discharge body 29 trained connection hole 37 closes by means of its elastic force. This means, as can be seen from the figures, that this may be a rubber part in which the insertion projection 35 and the elastic plate 39 are integrally connected and umbrella-shaped. Those skilled in the art will recognize that the insertion projection and the elastic plate may be monolithic.

Die Funktion eines wie oben ausgebildeten Kraftstofftank-Steuerventils für ein Fahrzeug gemäß der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend beschrieben.The function of a fuel tank control valve as described above for a vehicle according to The present invention will be described below.

Die Abläufe zum Verbinden der ersten Öffnung 1 und der zweiten Öffnung 3 bzw. zum Trennen der Verbindung zwischen der ersten Öffnung 1 und der zweiten Öffnung 3 mittels des Druckventilschiebers 9 und des Kolbens 11 sind unter Bezugnahme auf 3 bis 6 beschrieben. 3 zeigt den Zustand, in dem der Druckventilschieber 9 von dem Kolben 11 nach unten gedrückt wird und das Durchgangsloch 7 verschlossen ist, so dass die erste Öffnung 1 und die zweite Öffnung 3 vollständig voneinander getrennt sind, wobei durch Halten dieses Zustandes kein Verdunstungsgas aus dem Kraftstofftank in den Verdunstungsgas-Auffangbehälter geleitet wird, wenn der Motor ausgeschaltet ist.The procedures for connecting the first opening 1 and the second opening 3 or for separating the connection between the first opening 1 and the second opening 3 by means of the pressure valve spool 9 and the piston 11 are referring to 3 to 6 described. 3 shows the state in which the pressure valve spool 9 from the piston 11 is pressed down and the through hole 7 is closed, leaving the first opening 1 and the second opening 3 are completely separated from each other, wherein by keeping this condition, no evaporation gas from the fuel tank is passed into the evaporation gas collecting container when the engine is turned off.

Wenn der Druck im Kraftstofftank in diesem Zustand über den ersten Referenzdruck hinaus ansteigt, wird das Entlastungsventil 21 automatisch geöffnet und der Druck im Kraftstofftank wird ausgeglichen.When the pressure in the fuel tank rises above the first reference pressure in this state, the relief valve becomes 21 automatically opened and the pressure in the fuel tank is compensated.

Ein erster Schritt, in dem sich das Steuerventil aus dem in 3 gezeigten Zustand öffnet, ist aus 4 ersichtlich.A first step, in which the control valve from the in 3 shown state is off 4 seen.

Wenn dem Solenoidaktor 13 elektrischer Strom zugeführt wird und sich der Kolben 11 nach oben bewegt, wobei er gegen die Ausgleichsfeder 17 drückt, dann kann sich der Druckventilschieber 9 nicht sofort in Richtung nach oben bewegen und behält in der frühen Aufwärtsbewegungsphase durch den Druck aus dem Kraftstofftank die Position bei, so dass die erste Öffnung 1 und die zweite Öffnung 3 augenblicklich lediglich durch das Durchgangsloch 7 miteinander verbunden sind.When the solenoid actuator 13 electric current is supplied and the piston 11 moved upwards, being against the compensating spring 17 presses, then the pressure valve spool can 9 do not immediately move up and retain the position in the early up-stroke phase by the pressure from the fuel tank, leaving the first opening 1 and the second opening 3 currently only through the through hole 7 connected to each other.

Dies hat den Zweck, eine Fehlfunktion verschiedener Ventile im Kraftstofftank sowie Geräusche und Vibrationen zu vermeiden, wenn der Druck im Kraftstofftank durch den oben beschriebenen ersten Öffnungsvorgang plötzlich ausgeglichen wird und der Druck im Kraftstofftank zum Beispiel von 35 kPa auf ungefähr 1 kPa reduziert wird.This has the purpose of preventing malfunction of various valves in the fuel tank and noise and vibration when the pressure in the fuel tank is suddenly equalized by the first opening operation described above and the pressure in the fuel tank is reduced, for example, from 35 kPa to about 1 kPa.

Anschließend, wenn die Druckdifferenz zwischen der ersten Öffnung 1 an dem Kraftstofftank und der zweiten Öffnung 3 an dem Verdunstungsgas-Auffangbehälter wie oben beschrieben beseitigt ist, wird der Druckventilschieber 9 durch die Federkraft der Druckfeder 15 entlang dem Kolben 11 nach oben bewegt, so dass die erste Öffnung 1 und die zweite Öffnung 3 vollständig miteinander verbunden werden können.Subsequently, when the pressure difference between the first opening 1 on the fuel tank and the second opening 3 is eliminated at the evaporation gas collecting container as described above, the pressure valve spool 9 by the spring force of the compression spring 15 along the piston 11 moved upwards, leaving the first opening 1 and the second opening 3 can be completely interconnected.

Offensichtlich kann der Bewegungshub des Druckventilschiebers 9, wie oben beschrieben, mittels elektrischer Kraft gesteuert werden, die auf den Solenoidaktor 13 aufgebracht wird. Wie oben beschrieben, ist es möglich, den Druck noch genauer zu steuern, indem der Bereich, der zwischen der ersten Öffnung 1 und der zweiten Öffnung 3 offen ist, durch den Druckventilschieber 9 gesteuert wird.Obviously, the movement stroke of the pressure valve spool 9 as described above, are controlled by electrical power applied to the solenoid actuator 13 is applied. As described above, it is possible to more accurately control the pressure by the area between the first opening 1 and the second opening 3 is open, through the pressure valve spool 9 is controlled.

Aus 6 bis 11 sind die Vorgänge zum Gewährleisten der Sicherheit eines Kraftstofftanks durch automatisches Ausgleichen eines zu starken Überdrucks oder eines zu starken Unterdrucks im Kraftstofftank ersichtlich, wobei der Druckventilschieber 9 geschlossen ist.Out 6 to 11 For example, the operations to ensure the safety of a fuel tank by automatically balancing excessive overpressure or underpressure in the fuel tank are shown, with the pressure valve spool 9 closed is.

Unter Bezugnahme auf 6 und 7 ist die Nebenleitung 19 mittels des Entlastungsventils 21 und des Vakuumventils 23 verschlossen, wenn der Druck in dem Kraftstofftank größer als der zweite Referenzdruck und kleiner als der erste Referenzdruck ist, das heißt wenn der Druck im Kraftstofftank in einem Bereich liegt, in dem er als Normaldruck bezeichnet werden kann.With reference to 6 and 7 is the secondary line 19 by means of the relief valve 21 and the vacuum valve 23 closed when the pressure in the fuel tank is greater than the second reference pressure and less than the first reference pressure, that is, when the pressure in the fuel tank is in a range in which it can be referred to as normal pressure.

Unter Bezugnahme auf 8 und 9 wird, wenn der Druck in dem Kraftstofftank auf den ersten Referenzdruck oder mehr angestiegen ist, der von der ersten Öffnung 1 bereitgestellte Druck auf den Entlastungsventilschieber 31 aufgebracht und bewegt sich der Entlastungsventilschieber 31, wobei er die Entlastungsfeder 33 zusammendrückt, so dass die Nebenleitung 19 geöffnet wird, wodurch der zu hohe Druck im Kraftstofftank durch Verbinden des Kraftstofftanks mit dem Verdunstungsgas-Auffangbehälter beseitigt wird, und wobei, nachdem der Druck ausgeglichen ist, der Entlastungsventilschieber 31 durch die Federkraft der Entlastungsfeder 33 automatisch zurückgeführt wird und die Nebenleitung 19 verschließt.With reference to 8th and 9 becomes when the pressure in the fuel tank has risen to the first reference pressure or more, that of the first opening 1 provided pressure on the relief valve spool 31 Applied and moves the relief valve spool 31 where he is the relief spring 33 compresses, leaving the secondary line 19 is opened, whereby the excessive pressure in the fuel tank is eliminated by connecting the fuel tank with the evaporation gas collecting container, and wherein after the pressure is balanced, the relief valve spool 31 by the spring force of the relief spring 33 is automatically returned and the secondary line 19 closes.

Unter Bezugnahme auf 10 und 11 verformt sich die elastische Platte 39 des Vakuumventils 23 und öffnet das Verbindungsloch 37 des Entlastungskörpers 29, wenn der Innendruck im Kraftstofftank unter den zweiten Referenzdruck fällt und ein übermäßiger Unterdruck erzeugt wird, so dass eine Verbindung mit der Nebenleitung 19 hergestellt und der Unterdruck in dem Kraftstofftank beseitigt wird.With reference to 10 and 11 deforms the elastic plate 39 of the vacuum valve 23 and opens the connection hole 37 of the relief body 29 when the internal pressure in the fuel tank falls below the second reference pressure and an excessive negative pressure is generated, causing a connection with the secondary line 19 prepared and the negative pressure in the fuel tank is eliminated.

Zum Zweck einer vereinfachten Erläuterung und genauen Definition in den angehängten Ansprüchen werden die Begriffe oben oder unten usw. verwendet, um Merkmale der beispielhaften Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die Positionen solcher Merkmale zu beschreiben, wie sie aus den Figuren ersichtlich sind.For the purposes of a simplified explanation and exact definition in the appended claims, the terms top or bottom, etc. are used to describe features of the exemplary embodiments with reference to the positions of such features as can be seen in the figures.

Die vorangehende Beschreibung bestimmter beispielgebender Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung wurde zum Zweck der Erläuterung und Beschreibung dargestellt. Sie soll weder vollständig sein noch die Erfindung auf die genauen offenbarten Formen beschränken, und zahlreiche Modifizierungen und Variationen sind im Lichte der oben beschriebenen Lehren möglich. Die beispielgebenden Ausführungsformen wurden ausgewählt und beschrieben, um bestimmte Prinzipien der Erfindung und ihre praktische Anwendung zu erläutern, um es so einem Fachmann auf dem Gebiet zu ermöglichen, verschiedene beispielgebende Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sowie verschiedene Alternativen und Modifizierungen davon auszuführen.The foregoing description of certain exemplary embodiments of the present invention has been presented for purposes of illustration and description. It should neither nor may any of the invention be limited to the precise forms disclosed, and numerous modifications and variations are possible in light of the above teachings. The exemplary embodiments have been chosen and described to illustrate certain principles of the invention and its practical application so as to enable those skilled in the art to practice various exemplary embodiments of the present invention as well as various alternatives and modifications thereof.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Claims (9)

Kraftstofftank-Steuerventil für ein Fahrzeug, aufweisend: ein Gehäuse (5), das eine mit einem Kraftstofftank verbundene erste Öffnung (1) und eine mit einem Verdunstungsgas-Auffangbehälter verbundene zweite Öffnung (3) aufweist, einen Druckventilschieber (9), der angeordnet ist, um in dem Gehäuse (5) linear zu gleiten, die erste Öffnung (1) und die zweite Öffnung (3) miteinander verbindet und/oder die Verbindung zwischen der ersten Öffnung (1) und der zweiten Öffnung (3) trennt und ein Durchgangsloch (7) aufweist, einen Solenoidaktor (13), der einen Kolben (11) aufweist, der sich linear bewegt, um das Durchgangsloch (7) zu verschließen und den Druckventilschieber (9) in eine Richtung zum Trennen der Verbindung zwischen der ersten Öffnung (1) und der zweiten Öffnung (3) zu drücken, eine Druckfeder (15), die den Druckventilschieber (9) in einer Verbindungsrichtung der ersten Öffnung (1) und der zweiten Öffnung (3) elastisch abstützt, und eine Ausgleichsfeder (17) entgegengesetzt zu der Druckfeder (15), die gegen den Kolben (11) drückt.A fuel tank control valve for a vehicle, comprising: a housing ( 5 ) having a first opening (11) connected to a fuel tank ( 1 ) and a second port connected to an evaporation gas receiver ( 3 ), a pressure valve spool ( 9 ) arranged to be in the housing ( 5 ) linearly slide the first opening ( 1 ) and the second opening ( 3 ) and / or the connection between the first opening ( 1 ) and the second opening ( 3 ) and a through hole ( 7 ), a solenoid actuator ( 13 ), which has a piston ( 11 ), which moves linearly to the through hole ( 7 ) and the pressure valve slide ( 9 ) in a direction for disconnecting the connection between the first opening (FIG. 1 ) and the second opening ( 3 ), a compression spring ( 15 ), the pressure valve slide ( 9 ) in a connecting direction of the first opening ( 1 ) and the second opening ( 3 ) elastically supported, and a compensating spring ( 17 ) opposite to the compression spring ( 15 ), which against the piston ( 11 ) presses. Kraftstofftank-Steuerventil für ein Fahrzeug gemäß Anspruch 1, wobei das Gehäuse (5) eine Nebenleitung (19) aufweist, die den Druckventilschieber (9), der die erste Öffnung (1) und die zweite Öffnung (3) voneinander trennt, umgeht und die erste Öffnung (1) mit der zweiten Öffnung (3) verbindet, und wobei die Nebenleitung (19) ferner aufweist: ein Entlastungsventil (21), das die Nebenleitung (19) öffnet, wenn der Druck in dem Kraftstofftank größer oder gleich einem ersten Referenzdruck ist, und ein Vakuumventil (23), das die Nebenleitung (19) öffnet, wenn der Druck im Kraftstofftank kleiner oder gleich einem zweiten Referenzdruck ist.A fuel tank control valve for a vehicle according to claim 1, wherein the housing ( 5 ) a secondary line ( 19 ), which the pressure valve spool ( 9 ), the first opening ( 1 ) and the second opening ( 3 ) separates, bypasses and the first opening ( 1 ) with the second opening ( 3 ) and where the secondary line ( 19 ) further comprises: a relief valve ( 21 ), which is the secondary line ( 19 ) opens when the pressure in the fuel tank is greater than or equal to a first reference pressure, and a vacuum valve ( 23 ), which is the secondary line ( 19 ) opens when the pressure in the fuel tank is less than or equal to a second reference pressure. Kraftstofftank-Steuerventil für ein Fahrzeug gemäß Anspruch 2, wobei das Durchgangsloch (7) des Druckventilschiebers die erste Öffnung (1) durch den Druckventilschieber (9) hindurch mit der zweiten Öffnung (3) verbindet, wenn der Kolben (11) im Abstand angeordnet ist.A fuel tank control valve for a vehicle according to claim 2, wherein said through-hole (FIG. 7 ) of the pressure valve spool the first opening ( 1 ) through the pressure valve slide ( 9 ) through the second opening ( 3 ) connects when the piston ( 11 ) is spaced apart. Kraftstofftank-Steuerventil für ein Fahrzeug gemäß Anspruch 3, wobei der Druckventilschieber (9) einen Schieberkörper (25) aufweist, der eine flache Plattenform mit dem Durchgangsloch (7) darin und eine Mehrzahl von Führungsvorsprüngen (27) aufweist, die senkrecht zu der flachen Plattenform des Schieberkörpers (25) von dem Schieberkörper (25) aus hervorstehen, um den Schieberkörper zu führen, um in dem Gehäuse (5) linear zu gleiten.A fuel tank control valve for a vehicle according to claim 3, wherein the pressure valve spool ( 9 ) a slider body ( 25 ), which has a flat plate shape with the through hole (FIG. 7 ) therein and a plurality of guide protrusions ( 27 ) perpendicular to the flat plate shape of the slider body (FIG. 25 ) of the slider body ( 25 ) protrude out to guide the slider body to in the housing ( 5 ) to slide linearly. Kraftstofftank-Steuerventil für ein Fahrzeug gemäß Anspruch 3, wobei die Ausgleichsfeder (17) den Kolben (11) in Richtung zu dem Druckventilschieber (9) in dem Solenoidaktor (13) elastisch vorspannt.A fuel tank control valve for a vehicle according to claim 3, wherein said balancing spring ( 17 ) the piston ( 11 ) towards the pressure valve spool ( 9 ) in the solenoid actuator ( 13 ) biases elastically. Kraftstofftank-Steuerventil für ein Fahrzeug gemäß Anspruch 3, wobei das Entlastungsventil (21) und das Vakuumventil (23) nacheinander in der Nebenleitung (19) angeordnet sind.A fuel tank control valve for a vehicle according to claim 3, wherein the relief valve ( 21 ) and the vacuum valve ( 23 ) successively in the secondary line ( 19 ) are arranged. Kraftstofftank-Steuerventil für ein Fahrzeug gemäß Anspruch 6, wobei ein Entlastungskörper (29) in einen Raum eingesetzt ist, in dem die Nebenleitung (19) in dem Gehäuse (5) ausgebildet ist, ein Entlastungsventilschieber (31) des Entlastungsventils (21) eingesetzt ist, um linear in dem Entlastungskörper (29) zu gleiten, und eine Entlastungsfeder (33), die den Entlastungsventilschieber (31) elastisch abstützt, gegen den von der ersten Öffnung (1) aus aufgebrachten Druck angeordnet ist.A fuel tank control valve for a vehicle according to claim 6, wherein a relief body ( 29 ) is inserted into a room in which the secondary line ( 19 ) in the housing ( 5 ), a relief valve spool ( 31 ) of the relief valve ( 21 ) is used to linearly in the discharge body ( 29 ) and a release spring ( 33 ), the relief valve spool ( 31 ) is supported elastically, against which from the first opening ( 1 ) is arranged from applied pressure. Kraftstofftank-Steuerventil für ein Fahrzeug gemäß Anspruch 7, wobei das Vakuumventil (23) an dem Entlastungskörper (29) angeordnet ist, um die Nebenleitung (19) mittels Selbstverformung aufgrund von von der zweiten Öffnung (3) aus aufgebrachtem Druck zu öffnen.A fuel tank control valve for a vehicle according to claim 7, wherein the vacuum valve ( 23 ) at the discharge body ( 29 ) is arranged to the secondary line ( 19 ) by means of self-forming due to from the second opening ( 3 ) to open from applied pressure. Kraftstofftank-Steuerventil für ein Fahrzeug gemäß Anspruch 8, wobei das Vakuumventil (23) aufweist: einen Einsetzvorsprung (35), der durch den Entlastungskörper (29) hindurch in der Mitte eingesetzt ist, und eine elastische Platte (39), die mit dem Einsetzvorsprung (35) schirmförmig und einstückig verbunden ist und mittels Federkraft ein Verbindungsloch (37) verschließt, das in dem Entlastungskörper (29) ausgebildet ist.A fuel tank control valve for a vehicle according to claim 8, wherein the vacuum valve ( 23 ) has an insertion projection ( 35 ) passing through the discharge body ( 29 ) is inserted through in the middle, and an elastic plate ( 39 ) with the insertion projection ( 35 ) is umbrella-shaped and integrally connected and by spring force a communication hole ( 37 ) contained in the discharge body ( 29 ) is trained.
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