DE102011013190A1 - Ball screw drive for steering system for motor vehicle, has bar, which has spindle section having thread-like ball track and ball screw nut having another thread-like ball track - Google Patents

Ball screw drive for steering system for motor vehicle, has bar, which has spindle section having thread-like ball track and ball screw nut having another thread-like ball track Download PDF

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Jessica Arend-Wöhe
Jan Hendricks
Heiko Schumann
Max Wolfram Kettlitz
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Volkswagen AG
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Volkswagen AG
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    • B62D5/0445—Screw drives
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    • F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0497—Screw mechanisms

Abstract

The ball screw drive has a bar (3), which has a spindle section (12) having a thread-like ball track (14) and a ball screw nut (11) having another thread-like ball track (15). The former ball track and the latter ball track form a ball-running channel (16), in which the balls (13) are arranged, by which the ball screw nut (11) stays in engagement with the spindle section of the bar. Highly viscous grease is used in the ball-running channel for noise reduction.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kugelgewindetrieb mit einer in axialer Richtung bewegbare Stange, die einen eine gewindeförmige erste Kugellaufbahn aufweisenden Spindelabschnitt hat, und einer eine korrespondierende gewindeförmige zweite Kugellaufbahn aufweisenden Kugelgewindemutter, die drehbar gelagert ist, wobei die erste Kugellaufbahn und die zweite Kugellaufbahn einen Kugellaufkanal bilden, in dem Kugeln angeordnet sind, mittels derer die Kugelgewindemutter mit dem Spindelabschnitt der Stange in Eingriff steht, sowie eine Lenkung für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Kugelgewindetrieb.The invention relates to a ball screw with a movable rod in the axial direction, which has a thread-shaped first ball raceway having spindle portion, and a corresponding thread-shaped second ball track having ball screw nut which is rotatably supported, wherein the first ball track and the second ball track form a ball raceway, in which balls are arranged, by means of which the ball screw nut is engaged with the spindle portion of the rod, and a steering for a motor vehicle with such a ball screw.

Bei Kugelgewindetrieben dieser Bauart werden die Kugellaufbahnen an der Kugelgewindemutter und dem Spindelabschnitt der Stange mit sehr genauen Fertigungstoleranzen hergestellt. In der Praxis zeigt sich, dass zur Vermeidung von Klackgeräuschen, die bei einem Aneinanderschlagen der Kugeln untereinander und gegen die Flanken der Kugellaufbahnen z. B. bei einer Lastumkehr, d. h. bei einer Umkehr der Bewegungsrichtung der Kugeln im Kugelgewindetrieb, infolge von Spiel auftreten können, ein sehr hoher Fertigungsaufwand in Bezug auf die Geometrie der Kugellaufbahnen in Kombination mit einer aufwändigen Spieleinschränkung durch genaueste Kugelsortierung erforderlich ist. Dies gilt insbesondere dann, wenn der Kugelgewindetrieb z. B. bei einer Lenkung für Kraftfahrzeuge verwendet wird und die Klackgeräusche der Kugeln beim Aneinanderschlagen im Fahrzeuginnenraum wahrgenommen werden könnten.In ball screws of this type, the ball races are made on the ball screw nut and the spindle portion of the rod with very accurate manufacturing tolerances. In practice it turns out that in order to avoid clacking noise, which in a clashing of the balls with each other and against the edges of the ball raceways z. B. at a load reversal, d. H. In a reversal of the direction of movement of the balls in the ball screw, can occur as a result of game, a very high production cost in terms of the geometry of the ball raceways in combination with a complex game restriction by the most accurate ball sorting is required. This is especially true when the ball screw z. B. is used in a steering system for motor vehicles and the clunk of the balls could be perceived when hitting each other in the vehicle interior.

Aus der DE 10 2007 049 832 A1 ist eine elektromechanische Lenkung mit einem Kugelgewindetrieb zur Übersetzung eines Drehmoments in eine Axialkraft bekannt, bei der der Kugelgewindetrieb zwischen der Kugelgewindemutter und dem Spindelabschnitt der Zahnstange ein definiertes Axialspiel aufweist, das auf maximal das 0,00225-fache des Kugeldurchmessers der Kugeln beschränkt ist. Die einzelnen Kugeln weisen ein variables lokales Spiel zu den Laufbahnen der Kugelgewindemutter und des Spindelabschnitts auf, wobei die Variation des lokalen Spiels auf maximal das 0,002-fache des Kugeldurchmessers beschränkt ist. Durch die Zusortierung verschiedener, geringfügig im Durchmesser abweichender Kugeln wird trotz des vorhandenen, beschränkten Axialspiels des Kugelgewindetriebs bei einer Lastumkehr ein gleichförmiges Umlegen der Kugeln zwischen den Anlageflächen der Kugellaufbahnen verhindert, so dass für im Innenraum eines Kraftfahrzeugs ein Umlenkklacken nicht mehr wahrnehmbar ist.From the DE 10 2007 049 832 A1 is known an electromechanical steering with a ball screw for translating a torque into an axial force, wherein the ball screw between the ball screw nut and the spindle portion of the rack has a defined axial play, which is limited to a maximum of 0.00225 times the ball diameter of the balls. The individual balls have a variable local clearance to the raceways of the ball screw nut and the spindle portion, wherein the variation of the local game is limited to a maximum of 0.002 times the ball diameter. By the sorting of different, slightly different diameter balls despite the existing, limited axial play of the ball screw at a load reversal uniform deflection of the balls between the contact surfaces of the ball raceways is prevented, so that a Umlenkklacken is no longer perceptible in the interior of a motor vehicle.

Die DE 10 2004 031 013 B3 betrifft eine Kugelumlauflenkung für Kraftfahrzeuge, bei der zur Vermeidung von störenden Geräuschen durch die im Kugellaufkanal rollenden Kugeln zwischen dem Kugellaufkanal und der Kugelgewindemutter und/oder zwischen dem Kugellaufkanal und dem Spindelabschnitt der Stange den Körperschall dämmende Mittel z. B. aus einem Kunststoffmaterial vorgesehen sind.The DE 10 2004 031 013 B3 relates to a recirculating ball steering for motor vehicles, in the avoidance of disturbing noises by the ball rolling in the ball rolling balls between the ball raceway and the ball screw nut and / or between the ball raceway and the spindle portion of the rod the structure-borne sound insulating agent z. B. are provided from a plastic material.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Kugelgewindetrieb bzw. eine Lenkung mit einem Kugelgewindetrieb der eingangs genannten Art zu schaffen, der bzw. die sich unter Vermeidung eines wahrnehmbaren Umlenkklackens der Kugeln geräuscharm betreiben lässt, dabei aber einfach und kostengünstig herstellbar und montierbar ist.The invention is based on the object to provide a ball screw or a steering with a ball screw of the type mentioned above, which can operate quietly while avoiding a perceptible Umlenkklackens the balls, but it is simple and inexpensive to manufacture and assemble.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 bzw. des Patentanspruchs 5 gelöst. In dem Kugellaufkanal des erfindungsgemäßen Kugelgewindetriebs bzw. in dem Kugellaufkanal des Kugelgewindetriebs der erfindungsgemäßen Lenkung ist zur Geräuschreduzierung ein hoch viskoses Fett verwendet.This object is solved by the features of patent claim 1 and patent claim 5, respectively. In the ball raceway of the ball screw according to the invention or in the ball raceway of the ball screw of the steering system according to the invention, a highly viscous fat is used to reduce noise.

Durch Verwenden eines hoch viskosen Fetts zur Fettschmierung im Kugellaufkanal wird ohne ein aufwendiges Zusortieren von Kugeln mit bestimmten Durchmessern ein wahrnehmbares Umlenkklackgeräusch der in dem Kugellaufkanal laufenden, mit dem Fett versehenen Kugeln des Kugelgewindetriebs bei einer Lastumkehr vermieden. Das Umlenkklacken der Kugeln einer mit einem solchen Kugelgewindetrieb versehenen Lenkung ist für die Insassen eines Kraftfahrzeugs nicht mehr wahrnehmbar ist. Durch die tendenziell größeren zulässigen Toleranzen wird überdies der Fertigungsaufwand vermindert.By using a highly viscous grease for grease lubrication in the ball raceway, a perceptible deflecting click noise of the balls of the ball screw in the ball raceway provided with the grease is avoided without reversing the load. The Umlenkklacken the balls of a provided with such a ball screw steering is no longer perceptible to the occupants of a motor vehicle. Due to the tendentially larger permissible tolerances, the production cost is also reduced.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Für eine wirkungsvolle Reduzierung der Klackgeräusche der Kugeln beim Umlenkvorgang bzw. einer Änderung der Bewegungsrichtung der Kugeln ist es von Vorteil, wenn das Fett bei 40°C eine kinematische Viskosität von mindestens 150 mm2/s, vorzugsweise von mindestens 250 mm2/s aufweist. Aus akustischen Gründen kann es von Vorteil sein, sogar ein Fett mit einer kinematischen Viskosität von mindestens 600 mm2/s bei 40°C einzusetzen.For an effective reduction of the clicking sound of the balls during the deflection process or a change in the direction of movement of the balls, it is advantageous if the fat at 40 ° C has a kinematic viscosity of at least 150 mm 2 / s, preferably at least 250 mm 2 / s , For acoustic reasons it may be advantageous to use even a grease with a kinematic viscosity of at least 600 mm 2 / s at 40 ° C.

Allerdings ist nicht auszuschließen, dass beispielsweise bei Verwendung des erfindungsgemäßen Kugelgewindetriebs bei einer Kraftfahrzeuglenkung eine zu hohe Viskosität des Fettes zu einer Beeinträchtigung des Lenkgefühls führt.However, it is not excluded that, for example, when using the ball screw according to the invention in a motor vehicle steering too high viscosity of the fat leads to a deterioration of the steering feel.

Aus diesem Grund ist es von Vorteil, wenn das Fett bei 40°C eine kinematische Viskosität von höchstens 1500 mm2/s, vorzugsweise von höchstens 1000 mm2/s aufweist.For this reason, it is advantageous if the fat at 40 ° C has a kinematic viscosity of at most 1500 mm 2 / s, preferably of at most 1000 mm 2 / s.

Erste Erprobungen bei Kraftfahrzeuglenkungen haben gezeigt, dass die Verwendung eines Fettes mit einer kinematischen Viskosität von höchstens 700 mm2/s bei 40°C besonders vorteilhaft ist. First tests in motor vehicle steering systems have shown that the use of a grease with a kinematic viscosity of at most 700 mm 2 / s at 40 ° C is particularly advantageous.

Unter Abwägung einer möglichst wirkungsvollen Reduzierung der Klackgeräusche der Kugeln beim Umlenkvorgang bzw. einer Änderung der Bewegungsrichtung der Kugeln auf der einen Seite und einem gleichzeitigen möglichst präzisen Lenkgefühl bei Verwendung des Kugelgewindetriebs in einer Kraftfahrzeuglenkung auf der anderen Seite ist es besonders vorteilhaft, wenn das Fett bei 40°C eine kinematische Viskosität zwischen 250 und 700 mm2/s aufweist.Considering a possible effective reduction of the clunk of the balls during the deflection or a change in the direction of movement of the balls on the one hand and a simultaneous precise steering feeling when using the ball screw in a motor vehicle steering on the other hand, it is particularly advantageous if the fat at 40 ° C has a kinematic viscosity between 250 and 700 mm 2 / s.

Die kinematische Viskosität ist ein Ausdruck für die innere Reibung eines Fluids. Sie wird bestimmt, indem man die dynamische Viskosität durch die Dichte des Fluids teilt.Kinematic viscosity is an expression of the internal friction of a fluid. It is determined by dividing the dynamic viscosity by the density of the fluid.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung zeigt inThe invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawing. The drawing shows in

1 eine schematische Ansicht eines Ausführungsbeispiels einer elektromechanischen Lenkung mit einem erfindungsgemäßen Kugelgewindetrieb, 1 a schematic view of an embodiment of an electromechanical steering with a ball screw according to the invention,

2 eine Explosionsdarstellung des erfindungsgemäßen Kugelgewindetriebs der Lenkung aus 1. 2 an exploded view of the ball screw according to the invention of the steering 1 ,

Das in den 1 und 2 dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt eine Lenkung 1 für ein Kraftfahrzeug, die hier beispielhaft als Zahnstangenlenkung mit einem elektromechanischen Hilfsantrieb ausgebildet ist.That in the 1 and 2 illustrated embodiment shows a steering 1 for a motor vehicle, which is exemplified here as a rack and pinion steering with an electromechanical auxiliary drive.

Die Lenkung 1 umfasst ein Lenkgetriebegehäuse 2, durch das sich eine z. B. in Form einer Zahnstange ausgebildete Stange 3 erstreckt. An den Enden der Stange 3 ist jeweils eine zu einem nicht dargestellten lenkbaren Fahrzeugrad führende Spurstange 4 über ein Spurstangengelenk 5 angebunden.The steering 1 includes a steering gear housing 2 , through which a z. B. formed in the form of a rack rod 3 extends. At the ends of the pole 3 is in each case a leading to a steerable vehicle wheel, not shown leading tie rod 4 via a tie rod joint 5 tethered.

In das Lenkgetriebegehäuse 2 führt eine Lenksäule 6, die in der 1 nur angedeutet und mit einem im Fahrzeuginnenraum angeordneten Lenkrad verbunden ist. Die Lenksäule 6 weist beispielsweise ein Ritzel auf, das innerhalb des Lenkgetriebegehäuses 2 mit einem entsprechend verzahnten Abschnitt der Stange 3 kämmt, um einen vom Fahrer am Lenkrad aufgebrachten Lenkbefehl in eine korrespondierende Axial- und Lenkbewegung der Stange 3 umzusetzen.In the steering gear housing 2 leads a steering column 6 in the 1 only indicated and connected to a arranged in the vehicle interior steering wheel. The steering column 6 For example, has a pinion inside the steering gear housing 2 with a correspondingly toothed section of the rod 3 meshes to a steering command applied by the driver on the steering wheel in a corresponding axial and steering movement of the rod 3 implement.

Die Lenkung 1 umfasst bei dem Ausführungsbeispiel zudem einen Elektromotor 7, der koaxial um die Stange 3 angeordnet ist. Es ist jedoch auch möglich, bei der Lenkung 1 den Elektromotor 7 achsparallel zur Stange 3 anzuordnen. Der Elektromotor 7 ist beispielsweise im Lenkgetriebegehäuse 2 aufgenommen und an diesem abgestützt. Über den Elektromotor 7 kann an der Stange 3 eine Hilfskraft bereitgestellt werden, um den Fahrer beim Lenken des Kraftfahrzeugs zu unterstützen.The steering 1 In the embodiment also includes an electric motor 7 coaxially around the pole 3 is arranged. However, it is also possible in the steering 1 the electric motor 7 paraxial to the rod 3 to arrange. The electric motor 7 is for example in the steering gear housing 2 taken up and supported on this. About the electric motor 7 can be on the pole 3 an assistant may be provided to assist the driver in steering the motor vehicle.

Zur Umsetzung der Drehbewegung und des Unterstützungsmoments des Elektromotors 7 in eine an der in axialer Richtung bewegbaren Stange 3 wirksam werdenden axialen Unterstützungskraft dient ein in 2 näher dargestellter Kugelgewindetrieb 10, der eine drehbar gelagerte, jedoch axial gehaltene Kugelgewindemutter 11 und einen Spindelabschnitt 12 der Stange 3 sowie eine Vielzahl von Kugeln 13, aufweist.To implement the rotational movement and the assist torque of the electric motor 7 in a movable on the axially movable rod 3 becomes effective axial support force is used in 2 closer illustrated ball screw 10 , the rotatably mounted, but axially held ball screw nut 11 and a spindle section 12 the pole 3 as well as a variety of balls 13 , having.

An dem Außenumfang des Spindelabschnitts 12 der Stange 3 ist eine gewindeförmige erste Kugellaufbahn 14 ausgebildet. Die Kugelgewindemutter 11 ist an ihrem Innenumfang mit einer korrespondierenden gewindeförmigen zweiten Kugellaufbahn 15 versehen. Die erste Kugellaufbahn 14 und die zweite Kugellaufbahn 15 bilden einen Kugellaufkanal 16, in dem die Kugeln 13 angeordnet sind, mittels derer die Kugelgewindemutter 11 mit dem Spindelabschnitt 12 der Stange 3 in Eingriff steht. Bei einer Rotation der Kugelgewindemutter 11 kämmen die Kugeln 13 mit der gewindeförmige erste Kugellaufbahn 14 des Spindelabschnitts 12 der Stange 3, so dass die Drehbewegung der Kugelgewindemutter 11 in eine translatorische Bewegung der Stange 3 gegenüber dem Lenkgetriebegehäuse 2 umgeformt und die Stange 3 in axialer Richtung verschoben wird.On the outer circumference of the spindle section 12 the pole 3 is a thread-shaped first ball track 14 educated. The ball screw nut 11 is on its inner circumference with a corresponding thread-shaped second ball track 15 Mistake. The first ball raceway 14 and the second ball raceway 15 form a ball raceway 16 in which the balls 13 are arranged, by means of which the ball screw nut 11 with the spindle section 12 the pole 3 engaged. During a rotation of the ball screw nut 11 comb the balls 13 with the thread-shaped first ball track 14 of the spindle section 12 the pole 3 , so that the rotary motion of the ball screw nut 11 in a translatory movement of the rod 3 opposite the steering gear housing 2 reshaped and the rod 3 is moved in the axial direction.

Die Kugellaufbahn 15 der Kugelgewindemutter 11 weist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel aufeinander folgende Laufbahnöffnungen 17 auf, wobei in 2 lediglich eine Laufbahnöffnung sichtbar ist, durch welche die Kugeln 13 in eine Kugelumlenkeinrichtung 18 geführt bzw. aus dieser wieder in die Paarung der Kugellaufbahnen 14 und 15 von Spindelabschnitt 12 bzw. Kugelgewindemutter 11 eingespeist werden, so dass ein Endlosumlauf der Kugeln 13 sichergestellt ist. Während die Kugeln 13 im Eingriffsbereich zwischen den Kugellaufbahnen 14 und 15 Kräfte übertragen, werden diese in der Kugelumlenkeinrichtung 18 im Wesentlichen kraftfrei zurückgeführt.The ball track 15 the ball screw nut 11 has in the illustrated embodiment successive career openings 17 on, in 2 only a track opening is visible through which the balls 13 in a Kugelumlenkeinrichtung 18 out of this again in the mating of the ball raceways 14 and 15 from spindle section 12 or ball screw nut 11 be fed so that an endless circulation of the balls 13 is ensured. While the balls 13 in the engagement area between the ball raceways 14 and 15 Transfer forces, these are in the Kugelumlenkeinrichtung 18 traced essentially without force.

Zur Bildung eines tragenden Schmierfilms bei der Berührung zwischen den Kugeln 13 und den Kugellaufbahnen 14 und 15 ist eine Fettschmierung des Kugelgewindetriebs 10 vorgesehen. Um im Kugelgewindetrieb 10 eine möglichst geräuscharme Lastumkehr der Kugeln 13 unter Vermeidung eines Umlenkklackens der Kugeln 13 zu realisieren, ist in dem Kugellaufkanal 16 ein hochviskoses Fett als Schmierfett für Kugeln 13 und Kugellaufbahnen 14 und 15 verwendet. Durch die hohe Viskosität des Fetts, mit dem die Kugeln 13 befettet sind, werden beim Aneinanderschlagen der Kugeln sowie dem Aneinanderschlagen der Kugeln an den Kugellaufbahnflanken auftretende Klackgeräusche vermieden.To form a bearing lubricating film upon contact between the balls 13 and the ball tracks 14 and 15 is a grease lubrication of the ball screw 10 intended. In the ball screw 10 a low-noise load reversal of the balls 13 while avoiding Umlenkklackens the balls 13 to realize is in the ball run channel 16 a high viscosity grease as a grease for balls 13 and ball races 14 and 15 used. Due to the high viscosity of the fat with which the balls 13 are greasy, occurring when hitting the balls and the juxtaposition of the balls on the ball raceway edges occurring clacking noises are avoided.

Dabei ist es für eine wirkungsvolle Reduzierung der Klackgeräusche der Kugeln 13 beim Umlenkvorgang oder einer Änderung der Bewegungsrichtung von Vorteil, wenn das für den Kugelgewindetrieb verwendete Fett bei 40°C eine kinematische Viskosität von mindestens 150 mm2/s, vorzugsweise von mindestens 250 mm2/s aufweist.It is for an effective reduction of the clacking noise of the balls 13 during deflection or a change in the direction of movement advantageous if the fat used for the ball screw at 40 ° C has a kinematic viscosity of at least 150 mm 2 / s, preferably of at least 250 mm 2 / s.

Bei Verwendung eines Fettes mit einer besonders hohen kinematischen Viskosität in dem Kugelgewindetrieb 10 kann dieses Fett allerdings zu einer Beeinträchtigung des Lenkgefühls für den Fahrer führen. Daher ist es bei Kraftfahrzeuglenkungen sinnvoll, ein Fett mit einer kinematischen Viskosität von höchstens 1000 mm2/s oder sogar nur von höchstens 700 mm2/s bei 40°C zu verwenden.When using a grease with a particularly high kinematic viscosity in the ball screw 10 However, this fat can lead to a deterioration of the steering feel for the driver. Therefore, it is useful in motor vehicle steering to use a grease with a kinematic viscosity of at most 1000 mm 2 / s or even only at most 700 mm 2 / s at 40 ° C.

Unter Abwägung einer möglichst wirkungsvollen Reduzierung der Klackgeräusche der Kugeln beim Umlenkvorgang bzw. einer Änderung der Bewegungsrichtung der Kugeln auf der einen Seite und einem gleichzeitigen möglichst präzisen Lenkgefühl bei Verwendung des Kugelgewindetriebs in einer Kraftfahrzeuglenkung auf der anderen Seite ist es besonders vorteilhaft, wenn das Fett bei 40°C eine kinematische Viskosität zwischen 250 und 700 mm2/s aufweist.Considering a possible effective reduction of the clunk of the balls during the deflection or a change in the direction of movement of the balls on the one hand and a simultaneous precise steering feeling when using the ball screw in a motor vehicle steering on the other hand, it is particularly advantageous if the fat at 40 ° C has a kinematic viscosity between 250 and 700 mm 2 / s.

Die Erfindung wurde vorstehend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Sie ist jedoch nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern umfasst alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen.The invention has been explained above with reference to an embodiment. However, it is not limited to this embodiment, but includes all the embodiments defined by the claims.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Lenkungsteering
22
LenkgetriebegehäuseSteering gear housing
33
Stangepole
44
Spurstangetie rod
55
SpurstangengelenkTie joint
66
Lenksäulesteering column
77
Elektromotorelectric motor
1010
KugelgewindetriebBall Screw
1111
KugelgewindemutterBall screw nut
1212
Spindelabschnittspindle section
1313
KugelBullet
1414
erste Kugellaufbahnfirst ball raceway
1515
zweite Kugellaufbahnsecond ball raceway
1616
KugellaufkanalBall travel channel
1717
LaufbahnöffnungCareer opening
1818
KugelumlenkeinrichtungKugelumlenkeinrichtung

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007049832 A1 [0003] DE 102007049832 A1 [0003]
  • DE 102004031013 B3 [0004] DE 102004031013 B3 [0004]

Claims (8)

Kugelgewindetrieb mit einer in axialer Richtung bewegbare Stange (3), die einen eine gewindeförmige erste Kugellaufbahn (14) aufweisenden Spindelabschnitt (12) hat, und einer eine korrespondierende gewindeförmige zweite Kugellaufbahn (15) aufweisenden Kugelgewindemutter (11), die drehbar gelagert ist, wobei die erste Kugellaufbahn (14) und die zweite Kugellaufbahn (15) einen Kugellaufkanal (16) bilden, in dem Kugeln (13) angeordnet sind, mittels derer die Kugelgewindemutter (11) mit dem Spindelabschnitt (12) der Stange (3) in Eingriff steht, dadurch gekennzeichnet, dass im Kugellaufkanal (16) zur Geräuschreduzierung ein hoch viskoses Fett verwendet ist.Ball screw with a rod movable in the axial direction ( 3 ), which has a thread-shaped first ball track ( 14 ) having spindle portion ( 12 ), and a corresponding thread-shaped second ball track ( 15 ) having ball screw nut ( 11 ), which is rotatably mounted, wherein the first ball track ( 14 ) and the second ball track ( 15 ) a ball-run channel ( 16 ) in which balls ( 13 ) are arranged, by means of which the ball screw nut ( 11 ) with the spindle section ( 12 ) of the rod ( 3 ) is engaged, characterized in that in the ball-run channel ( 16 ) is used for noise reduction, a highly viscous grease. Kugelgewindetrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fett bei 40°C eine kinematische Viskosität von mindestens 150 mm2/s aufweist.Ball screw according to claim 1, characterized in that the fat at 40 ° C has a kinematic viscosity of at least 150 mm 2 / s. Kugelgewindetrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Fett bei 40°C eine kinematische Viskosität von mindestens 250 mm2/s aufweist.Ball screw according to claim 1 or 2, characterized in that the fat at 40 ° C has a kinematic viscosity of at least 250 mm 2 / s. Kugelgewindetrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Fett bei 40°C eine kinematische Viskosität zwischen 250 und 700 mm2/s aufweist.Ball screw according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fat at 40 ° C has a kinematic viscosity between 250 and 700 mm 2 / s. Kugelgewindetrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Fett bei 40°C eine kinematische Viskosität von höchstens 1500 mm2/s aufweist.Ball screw according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fat at 40 ° C has a kinematic viscosity of at most 1500 mm 2 / s. Kugelgewindetrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Fett bei 40°C eine kinematische Viskosität von höchstens 1000 mm2/s aufweist.Ball screw according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fat at 40 ° C has a kinematic viscosity of at most 1000 mm 2 / s. Kugelgewindetrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Fett bei 40°C eine kinematische Viskosität von höchstens 700 mm2/s aufweist.Ball screw according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fat at 40 ° C has a kinematic viscosity of at most 700 mm 2 / s. Lenkung für ein Kraftfahrzeug mit einem Kugelgewindetrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 7.Steering for a motor vehicle with a ball screw drive according to one of claims 1 to 7.
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