DE102011009343A1

DE102011009343A1 - Seat i.e. rear seat, for motor car, has backrest firmly fastened with fixing device in vertically aligned sitting position, where fixing device is formed in vertical direction on bottom half of backrest and below backrest

Info

Publication number: DE102011009343A1
Application number: DE102011009343A
Authority: DE
Inventors: Stanislaw Klimek; Reinhard Mueller; Jose-Luis Perez-Freije
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2011-01-25
Filing date: 2011-01-25
Publication date: 2012-07-26

Abstract

The seat (3) i.e. rear seat (4), has a backrest (7) including a bearing. The backrest is firmly fastened with the fixing device in a vertically aligned sitting position, where the fixing device is formed in vertical direction on a bottom half of the backrest and below the backrest. The backrest is firmly fastened with the fixing device using positive connections between the seat and a carriage of a motor car. The backrest includes a head rest (8) and a framework with a support, and a safety plate that includes a light metal such as aluminum and/or magnesium and/or fiber reinforced plastic.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 und ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 12.The present invention relates to a vehicle seat according to the preamble of claim 1 and a motor vehicle according to the preamble of claim 12.

Fahrzeugsitze werden in Kraftfahrzeugen zur Aufnahme von Personen im Fahrzeuginnenraum eingesetzt. Dabei werden in Kraftfahrzeugen sowohl Vordersitze für einen Fahrer und einen Beifahrer als auch Rücksitze hinter den Vordersitzen für weitere Insassen des Kraftfahrzeuges eingesetzt.Vehicle seats are used in motor vehicles to accommodate persons in the vehicle interior. In this case, both front seats for a driver and a front passenger and rear seats behind the front seats for other occupants of the motor vehicle are used in motor vehicles.

Die Rücksitze bzw. eine Rücksitzbank weist dabei ein Sitzteil und eine Rückenlehne auf. Die Rückenlehne ist mit einer Lagerung um eine Schwenkachse verschwenkbar gelagert und mit einer Fixiereinrichtung kann die Rückenlehne des Rücksitzes bzw. der Rücksitzbank in einer im Wesentlichen vertikal ausgerichteten Sitzposition feststehend befestigt werden. Die Fixierungseinrichtung, z. B. ein Striker oder ein Rastmechanismus, befestigt dabei die Rückenlehne an der Karosserie des Kraftfahrzeuges. Die Fixierungseinrichtung ist dabei im oberen Endabschnitt, beispielsweise im Bereich des oberen Viertels der Rückenlehne in einer Sitzposition, ausgebildet. Dadurch kann in nachteiliger Weise der Innenraum bzw. Raum des Kraftfahrzeuges im Bereich der Rückenlehne, insbesondere der Kofferraum, nicht optimal ausgenutzt werden, so dass dadurch ein Raumverlust eintritt. Die Ausbildung der Fixierungseinrichtung im oberen Endabschnitt der Rückenlehne ist somit für die Ausnutzung des Raumes ungünstig.The rear seats or a rear bench seat in this case has a seat part and a backrest. The backrest is pivotally mounted with a bearing about a pivot axis and with a fixing device, the backrest of the rear seat or the rear seat can be fixedly secured in a substantially vertically oriented seating position. The fixing device, for. As a Striker or a latching mechanism, it attaches the backrest to the body of the vehicle. The fixing device is in the upper end portion, for example in the region of the upper quarter of the backrest in a sitting position formed. As a result, the interior or space of the motor vehicle in the region of the backrest, in particular the boot, can not be optimally utilized in a disadvantageous manner, so that a loss of space thereby occurs. The formation of the fixing device in the upper end portion of the backrest is thus unfavorable for the utilization of the room.

Aus der EP 0 989 091 B1 ist ein Fahrzeugsitz, bestehend aus einer Lehne mit Rückwand, einer Sitzschale mit Sitzschiene zur Befestigung des Fahrzeugsitzes am Fahrzeugboden und einem zwischen der Lehne und der Sitzschale angeordneten Scharnierteil bekannt. Dabei besteht die Lehne und/oder Sitzschale aus einem Aluminiumstrangpressprofil und das Lehnenstrangpressprofil ist als U-Träger verformt, wobei der U-Träger aus einem im Querschnitt gesehen Doppel-Hohlkammerprofil besteht, und wobei zwischen den beiden Hohlkammern mindestens ein Verbindungssteg angeordnet ist.From the EP 0 989 091 B1 is a vehicle seat, consisting of a backrest with rear wall, a seat with seat rail for mounting the vehicle seat on the vehicle floor and arranged between the backrest and the seat hinge part known. In this case, the backrest and / or seat is made of an aluminum extruded profile and the backrest extruded profile is deformed as a U-carrier, wherein the U-carrier consists of a double-hollow section seen in cross-section, and wherein between the two hollow chambers at least one connecting web is arranged.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht deshalb darin, einen Fahrzeugsitz und ein Kraftfahrzeug zur Verfügung zu stellen, bei dem der zur Verfügung stehende Raum, insbesondere Kofferraum, im Bereich der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes besser ausgenutzt werden kann.The object of the present invention is therefore to provide a vehicle seat and a motor vehicle, in which the available space, in particular trunk, can be better utilized in the region of the backrest of the vehicle seat.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einem Fahrzeugsitz, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Sitzteil, eine Rückenlehne, eine Lagerung für die Rückenlehne, eine Fixierungseinrichtung für die Rückenlehne, so dass mit der Fixierungseinrichtung die Rückenlehne in einer im Wesentlichen vertikal ausgerichteten Sitzposition feststehend befestigbar ist, wobei die Fixierungseinrichtung in seiner vertikalen Ausrichtung an der unteren Hälfte der Rückenlehne und/oder unterhalb der Rückenlehne ausgebildet ist. In der Sitzposition dient der Fahrzeugsitz dazu, Personen in dem Fahrzeug aufzunehmen. Eine im Wesentlichen vertikal ausgerichtete Sitzposition ist somit eine Position der Rückenlehne, bei welcher sich die Rückenlehne mit einer Abweichung von weniger als 40°, 30°, 20° oder 10° zu einer vertikale Gerade oder Ebene ausgerichtet ist.This object is achieved with a vehicle seat, in particular for a motor vehicle, comprising a seat part, a backrest, a support for the backrest, a fixing device for the backrest, so that with the fixing device, the backrest in a substantially vertically oriented seating position is fixed fixed, wherein the fixing device is formed in its vertical orientation on the lower half of the backrest and / or below the backrest. In the sitting position, the vehicle seat serves to accommodate persons in the vehicle. A substantially vertically oriented seating position is thus a position of the backrest in which the backrest is aligned with a deviation of less than 40 °, 30 °, 20 ° or 10 ° to a vertical line or plane.

Die Fixierungseinrichtung dient dazu, die Rückenlehne in der Sitzposition feststehend, insbesondere an der Karosserie, zu befestigen. Dabei ist die Fixierungseinrichtung an der unteren Hälfte der Rückenlehne und insbesondere unterhalb der Rückenlehne ausgebildet, so dass dadurch der vorhandene Raum im Bereich der Rückenlehne besser ausgenutzt werden kann, weil die Fixierungseinrichtung nicht am oberen Endabschnitt der Rückenlehne ausgebildet ist. Damit kann in vorteilhafter Weise der vorhandene Innenraum des Kraftfahrzeuges besser ausgenutzt werden, insbesondere kann der Kofferraum ein größeres Volumen aufweisen und/oder günstigere Abmessungen aufweisen zur Aufnahme von Gegenständen.The fixing device serves to fix the backrest in the sitting position, in particular to the body. In this case, the fixing device is formed on the lower half of the backrest and in particular below the backrest, so that thereby the existing space in the region of the backrest can be better utilized because the fixing device is not formed on the upper end portion of the backrest. Thus, the existing interior of the motor vehicle can be better utilized in an advantageous manner, in particular, the trunk may have a larger volume and / or have more favorable dimensions for receiving objects.

Insbesondere ist mittels einer formschlüssigen Verbindung zwischen dem Fahrzeugsitz und einer Karosserie des Kraftfahrzeuges mit der Fixierungseinrichtung die Rückenlehne feststehend befestigt und/oder befestigbar und/oder die Fixierungseinrichtung ist hinter dem Sitzteil ausgebildet. Eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Fahrzeugsitz und der Karosserie kann mit der Fixierungseinrichtung mittelbar oder unmittelbar ausgebildet werden. Eine formschlüssige Verbindung ist eine bevorzugte Verbindungsart zur Fixierung des Fahrzeugsitzes an der Karosserie, weil mit der formschlüssigen Verbindung besonders große Kräfte aufgenommen werden können und ferner eine formschlüssige Verbindung eine besonders sichere Verbindungsart darstellt. Die Fixierungseinrichtung muss dabei in der Lage sein auch besonders große Kräfte aufzunehmen, weil bei einem Unfall Ladegut im Kofferraum hinter der Rückenlehne bei einem Unfall von der Rückenlehne zu halten ist.In particular, by means of a positive connection between the vehicle seat and a body of the motor vehicle with the fixing device, the backrest fixed fixed and / or fastened and / or the fixing device is formed behind the seat part. A positive connection between the vehicle seat and the body can be formed directly or indirectly with the fixing device. A positive connection is a preferred type of connection for fixing the vehicle seat to the body, because with the positive connection particularly large forces can be absorbed and also represents a positive connection is a particularly secure connection. The fixation device must be able to absorb even large forces, because in an accident load in the trunk behind the backrest in an accident is to be kept by the backrest.

In einer weiteren Ausgestaltung umfasst die Rückenlehne einen Rahmen mit Trägern und/oder eine Kopfstütze. Der Träger umfasst dabei beispielsweise Querträger, die in Querrichtung des Kraftfahrzeuges ausgerichtet sind und Längsträger, die senkrecht zu den Querträgern ausgerichtet sind. Vorzugsweise kann dabei der Rahmen auch wenigstens ein Aussteifungselement aufweisen.In a further embodiment, the backrest comprises a frame with straps and / or a headrest. The carrier comprises, for example, cross members, which are aligned in the transverse direction of the motor vehicle and longitudinal members, which are aligned perpendicular to the cross members. Preferably, the frame may also have at least one stiffening element.

In einer ergänzenden Ausführungsform besteht der Rahmen wenigstens teilweise, insbesondere vollständig, aus einem Leichtmetall, z. B. Aluminium und/oder Magnesium. Der Rahmen weist dadurch ein geringes Gewicht auf, so dass dadurch das Gewicht des Fahrzeugsitzes reduziert werden kann. In a supplementary embodiment, the frame consists at least partially, in particular completely, of a light metal, for. As aluminum and / or magnesium. The frame has thereby a low weight, so that thereby the weight of the vehicle seat can be reduced.

Vorzugsweise umfasst die Rückenlehne eine Sicherheitsplatte, um ein Durchstoßen von Ladegut hinter der Rückenlehne bei einem Unfall durch die Rückenlehne zu vermeiden und vorzugsweise besteht die Sicherheitsplatte wenigstens teilweise, insbesondere vollständig, aus einem Leichtmetall, z. B. Aluminium und/oder Magnesium, und/oder aus einem, vorzugsweise faserverstärkten, Kunststoff. In die Rückenlehne ist die Sicherheitsplatte integriert bzw. eingebaut, damit bei einem Unfall Ladegut nicht die Rückenlehne durchstoßen kann und dadurch Personen auf dem Fahrzeugsitz verletzten. Hierzu ist es erforderlich, dass die Sicherheitsplatte Ladegut hinter der Rückenlehne einen ausreichend großen mechanischen Widerstand entgegensetzen kann, beispielsweise eine ausreichend große Steifigkeit und/oder eine ausreichend große Dicke aufweist. Zur Gewichtsreduzierung kann die Sicherheitsplatte vorzugsweise aus Leichtmetall oder Kunststoff hergestellt werden. Abweichend hiervon kann die Sicherheitsplatte und/oder der Rahmen auch aus einem anderen Metall, z. B. Stahl, wenigstens teilweise, insbesondere vollständig, bestehen.Preferably, the backrest comprises a safety plate to prevent a puncture of cargo behind the backrest in an accident by the backrest and preferably the safety plate is at least partially, in particular completely, made of a light metal, for. As aluminum and / or magnesium, and / or from a, preferably fiber-reinforced, plastic. In the backrest, the safety plate is integrated or installed, so that in an accident cargo can not pierce the backrest and thereby injured persons on the vehicle seat. For this purpose, it is necessary that the safety plate load behind the backrest can oppose a sufficiently large mechanical resistance, for example, has a sufficiently high rigidity and / or a sufficiently large thickness. To reduce weight, the safety plate may preferably be made of light metal or plastic. Notwithstanding this, the security plate and / or the frame also made of another metal, for. As steel, at least partially, in particular completely.

In einer Variante umfasst die Fixierungseinrichtung wenigstens einen Stutzen, vorzugsweise wenigstens zwei oder nur zwei Stutzen, und der wenigstens eine Stutzen ist in der Sitzposition in je einer Ausnehmung in der Karosserie angeordnet. Der Stutzen ist am unteren Endbereich der Rückenlehne ausgebildet. Vorzugsweise ist dabei der Stutzen im Wesentlichen parallel zu einer von der Rückenlehne aufgespannten Ebene und im Wesentlichen senkrecht zu einer Querrichtung des Kraftfahrzeuges ausgerichtet. Befindet sich der Stutzen in der Ausnehmung, so befindet sich die Rückenlehne in der Sitzposition. Dabei ist mit dem Stutzen die Rückenlehne auch an der Karosserie befestigt, so dass die Fixierungseinrichtung auch eine Lagerung für die Rückenlehne darstellt. Wird der Stutzen aus der Ausnehmung herausgenommen, so ist die Rückenlehne nicht mehr an der Karosserie befestigt und kann an einer beliebigen Stelle innerhalb des Kraftfahrzeuges abgelegt oder auch außerhalb des Kraftfahrzeuges aufbewahrt werden, um beispielsweise den Kofferraum zu vergrößern, indem dieser auch auf den Bereich oberhalb des Sitzteils ausgedehnt wird.In one variant, the fixing device comprises at least one nozzle, preferably at least two or only two nozzles, and the at least one nozzle is arranged in the seating position in a respective recess in the body. The neck is formed at the lower end of the backrest. Preferably, the nozzle is aligned substantially parallel to a plane spanned by the backrest plane and substantially perpendicular to a transverse direction of the motor vehicle. If the socket is in the recess, the backrest is in the sitting position. In this case, the backrest is also attached to the body with the neck, so that the fixing device is also a storage for the backrest. If the neck is removed from the recess, the backrest is no longer attached to the body and can be stored at any point within the vehicle or stored outside the motor vehicle, for example, to increase the trunk by this also in the area above of the seat part is extended.

Zweckmäßig ist der wenigstens eine Stutzen in der je einen Ausnehmung mit einer Arretierung lösbar befestigbar. Mit der Arretierung ist der wenigstens eine Stutzen in der je einen Ausnehmung form- und/oder kraftschlüssig an dem übrigen Kraftfahrzeug, insbesondere der Karosserie, lösbar befestigt. Um nach einem Einschieben des wenigstens einen Stutzens in die Ausnehmung ein unbeabsichtigtes Herausbewegen des wenigstens einen Stutzens aus der Ausnehmung zu vermeiden, kann dieser mit der Arretierung lösbar an der wenigstens einen Ausnehmung befestigt werden. Die Arretierung ist dabei beispielsweise ein Rast- oder Schnappmechanismus, z. B. mit einer Rastnase, welcher eine Rastausnehmung an dem wenigstens einen Stutzen hintergreift. Durch das Drücken oder Betätigen eines Entriegelungsknopfes bzw. einer Entriegelungseinrichtung kann die Arretierung gelöst und dadurch der Stutzen aus der Ausnehmung wieder herausgenommen werden.Appropriately, the at least one nozzle in each recess with a lock releasably fastened. With the lock of the at least one nozzle in each recess a positive and / or non-positively attached to the rest of the motor vehicle, in particular the body, releasably secured. In order to avoid inadvertent moving out of the at least one nozzle from the recess after insertion of the at least one nozzle into the recess, this can be releasably secured to the at least one recess with the lock. The lock is, for example, a latching or snap mechanism, z. B. with a detent which engages behind a recess on the at least one nozzle. By pressing or pressing an unlocking button or an unlocking device, the lock can be released and thereby the nozzle can be removed from the recess again.

In eine weiteren Ausführungsform ist der wenigstens eine Stutzen von dem Träger bzw. einer Verlängerung des Trägers gebildet. Dadurch ist es in vorteilhafter Weise nicht erforderlich, den Stutzen als gesondertes Bauteil herzustellen, sondern es ist lediglich erforderlich den Träger des Rahmens entsprechend länger auszubilden und dadurch den wenigstens einen Stutzen zur Verfügung zu stellen für die Fixierungseinrichtung.In a further embodiment, the at least one nozzle is formed by the carrier or an extension of the carrier. As a result, it is advantageously not necessary to produce the nozzle as a separate component, but it is only necessary to form the carrier of the frame according to longer and thereby provide the at least one nozzle for the fixing device.

Insbesondere ist von der Fixierungseinrichtung die Lagerung gebildet. Der Fahrzeugsitz ist somit nicht verschwenkbar um eine Schwenkachse an dem übrigen Kraftfahrzeug gelagert, sondern kann lediglich mit dem wenigstens einen Stutzen in der Sitzposition an der Karosserie befestigt werden oder durch ein Herausnehmen des wenigstens einen Stutzens an der Rückenlehne von dem übrigen Kraftfahrzeug gelöst und an einer anderen Stelle aufbewahrt werden.In particular, the bearing is formed by the fixing device. The vehicle seat is thus not pivotally mounted about a pivot axis of the rest of the motor vehicle, but can be attached only with the at least one nozzle in the sitting position on the body or by removing the at least one nozzle on the backrest of the rest of the motor vehicle and on a be kept in another place.

In einer weiteren Ausgestaltung ist die Rückenlehne verschwenkbar um eine Schwenkachse gelagert, so dass die Rückenlehne zwischen der Sitzposition und einer im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Lagerposition verschwenkbar ist. Die Rückenlehne verfügt hierbei über eine gesonderte Lagerung an dem übrigen Kraftfahrzeug, insbesondere der Karosserie, mit welcher die Rückenlehne verschwenkbar um eine Schwenkachse verschwenkbar gelagert ist. Die Schwenkachse ist dabei im Wesentlichen in einer Querrichtung des Kraftfahrzeuges ausgerichtet. Dadurch kann die Rückenlehne zwischen der Sitzposition und der im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Lagerposition verschwenkt werden. Bei der im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Lagerposition ist die Rückenlehne mit einer Abweichung von weniger als 45°, 30° oder 20° zu einer horizontalen Ebene oder Gerade ausgerichtet. In der Lagerposition kann dabei Ladegut auch auf der Rückenlehne aufbewahrt oder aufgelegt werden.In a further embodiment, the backrest is pivotally mounted about a pivot axis, so that the backrest between the seating position and a substantially horizontally oriented storage position is pivotable. The backrest in this case has a separate bearing on the rest of the motor vehicle, in particular the body, with which the backrest is pivotally mounted pivotably about a pivot axis. The pivot axis is aligned substantially in a transverse direction of the motor vehicle. As a result, the backrest can be pivoted between the sitting position and the substantially horizontally oriented storage position. In the substantially horizontally oriented storage position, the backrest is oriented with a deviation of less than 45 °, 30 ° or 20 ° to a horizontal plane or straight line. In the storage position load can also be stored or placed on the backrest.

In einer ergänzenden Variante ist der Fahrzeugsitz ein Rücksitz und/oder eine Rücksitzbank. Als Fahrzeugsitz wird dabei auch ein Rücksitz oder eine Rücksitzbank betrachtet. Bei einer Ausbildung des Fahrzeugsitzes als Rücksitzbank, z. B. auch als teilbare Rücksitzbank, kann somit auf dem Fahrzeugsitz auch mehr als eine Person, z. B. zwei Personen, Platz nehmen.In a supplementary variant of the vehicle seat is a rear seat and / or a rear seat. As a vehicle seat is doing a back seat or considered a rear seat. In an embodiment of the vehicle seat as a rear seat, z. B. as a divisible rear seat, can thus on the vehicle seat and more than one person, for. B. two people, take a seat.

In einer zusätzlichen Ausgestaltung umfasst der Fahrzeugsitz, insbesondere das Sitzteil und/oder die Rückenlehne und/oder die Kopfstütze, ein elastisches Teil, z. B. Schaumstoff, und einen Überzug, z. B. aus Stoff. Dadurch weist das Sitzteil und/oder die Rückenlehne und/oder die Kopfstütze eine elastische Polsterung auf für einen höheren Komfort der Personen auf dem Fahrzeugsitz.In an additional embodiment, the vehicle seat, in particular the seat part and / or the backrest and / or the headrest, comprises an elastic part, e.g. As foam, and a coating, for. B. made of fabric. As a result, the seat part and / or the backrest and / or the headrest on an elastic padding on for a higher comfort of persons on the vehicle seat.

Erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, mit wenigstens einem Fahrzeugsitz, wobei der Fahrzeugsitz, insbesondere Rücksitz, als ein in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebener Fahrzeugsitz ausgebildet ist.Inventive motor vehicle, especially passenger cars, with at least one vehicle seat, wherein the vehicle seat, in particular the rear seat, is designed as a described in this patent application vehicle seat.

Im Nachfolgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt:Hereinafter, embodiments of the invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. It shows:

1 eine perspektivische Ansicht zweier Fahrzeugsitze, 1 a perspective view of two vehicle seats,

2 eine Ansicht einer Rückenlehne in einem ersten Ausführungsbeispiel ohne Schaumstoff und Überzug, 2 a view of a backrest in a first embodiment without foam and coating,

3 eine Ansicht der Rückenlehne in einem zweiten Ausführungsbeispiel ohne Schaumstoff und Überzug und 3 a view of the backrest in a second embodiment without foam and coating and

4 eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeuges. 4 a side view of a motor vehicle.

In 1 ist eine perspektivische Ansicht einer Rücksitzbank 5 dargestellt. Auf der Rücksitzbank 5 können bis zu drei Personen Platz nehmen. Die Rücksitzbank 5 ist dabei in einem Kraftfahrzeug 1 als Personenkraftwagen 2 (4) hinter zwei Vordersitzen angeordnet. Die Rücksitzbank 5 ist dabei zweigeteilt und an einem in 1 links dargestellten Teil kann eine Person Platz nehmen und an dem in 1 rechts dargestellten Teil der Rücksitzbank 5 können zwei Personen Platz nehmen. Die Rücksitzbank 5 stellt dabei einen Fahrzeugsitz 3 als Rücksitz 4 dar mit einem Sitzteil 6 und einer Rückenlehne 7. An der Rückenlehne 7 sind Kopfstützen 8 befestigt.In 1 is a perspective view of a rear seat 5 shown. On the back seat 5 can accommodate up to three people. The rear seat 5 is in a motor vehicle 1 as a passenger car 2 ( 4 ) arranged behind two front seats. The rear seat 5 is divided into two parts and an in 1 On the left side a person can take a seat and on the in 1 Right part of the rear seat shown on the right 5 can accommodate two people. The rear seat 5 makes a vehicle seat 3 as a backseat 4 with a seat part 6 and a backrest 7 , On the backrest 7 are headrests 8th attached.

In 2 ist die Rückenlehne 7 mit der Kopfstütze 8 des linken Teils der Rücksitzbank 5 in einem ersten Ausführungsbeispiel dargestellt. Die Rückenlehne 7 ist dabei ohne einen elastischen Teil, z. B. Schaumstoff, und einem Überzug abgebildet. Die Rückenlehne weist einen Rahmen 15 mit Trägern 16 auf. Die Träger 16 bestehen dabei aus Querträgern, welche in Querrichtung ausgerichtet sind und Längsträgern, welche senkrecht zu den Querträgern ausgerichtet sind. Die Träger 16 bestehen aus Aluminium. An dem Rahmen 15 ist ferner eine Sicherheitsplatte 17 befestigt. Die Sicherheitsplatte 17 dient dazu, um bei einem Unfall zu verhindern, das Ladegut hinter der Rückenlehne 7 Insassen auf dem Fahrzeugsitz 3 verletzen. Der Rahmen 15 ist ferner mit Aussteifungselementen 19 versteift. An einem Querträger, nämlich dem untersten Querträger, des Rahmens 15 ist als Verlängerung dieses Querträgers eine Lagerung 11 ausgebildet. Die Lagerung 11 ist mittels einer entsprechenden Gleitlagerung als Gegenlagerung an der Karosserie (nicht dargestellt) des Kraftfahrzeuges gelagert, so dass dadurch die Rückenlehne 7 um eine Schwenkachse 18 verschwenkbar gelagert ist. Die Schwenkachse 18 ist dabei im Wesentlichen, d. h. mit einer Abweichung von weniger als 20°, 10° oder 5°, zu einer horizontalen Querrichtung des Kraftfahrzeuges ausgerichtet. Die entsprechende Gegenlagerung, z. B. eine Lagerbuchse, der Lagerung 11 an der Rückenlehne 7 ist in 2 nicht dargestellt. Die Rückenlehne 7 kann somit zwischen einer Sitzposition und einer Lagerposition verschwenkt werden.In 2 is the backrest 7 with the headrest 8th the left part of the rear seat 5 shown in a first embodiment. The backrest 7 is without an elastic part, z. As foam, and a coating shown. The backrest has a frame 15 with straps 16 on. The carriers 16 consist of cross members, which are aligned in the transverse direction and longitudinal members, which are aligned perpendicular to the cross members. The carriers 16 are made of aluminum. At the frame 15 is also a safety plate 17 attached. The security plate 17 serves to prevent the load behind the backrest in an accident 7 Inmates on the vehicle seat 3 hurt. The frame 15 is also with stiffening elements 19 stiffened. On a cross member, namely the lowest cross member, of the frame 15 is as an extension of this cross member a storage 11 educated. Warehousing 11 is mounted by means of a corresponding sliding bearing as an abutment on the body (not shown) of the motor vehicle, so that thereby the backrest 7 around a pivot axis 18 is pivotally mounted. The pivot axis 18 is substantially aligned, ie with a deviation of less than 20 °, 10 ° or 5 °, to a horizontal transverse direction of the motor vehicle. The corresponding counter bearing, z. B. a bearing bush, storage 11 on the backrest 7 is in 2 not shown. The backrest 7 can thus be pivoted between a sitting position and a storage position.

Zur feststehenden Befestigung der Rückenlehne 7 in der Sitzposition ist die Rückenlehne 7 mit bei Stutzen 10 als Fixierungseinrichtung 9 versehen. Die beiden Stutzen 10 sind dabei als Verlängerung eines Trägers 16 des Rahmens 15 ausgebildet. Die Länge der Stutzen 10 ist dabei mit einem nicht dargestellten Mechanismus und/oder einer Befestigungshülse veränderbar. Befindet sich die Rückenlehne 7 beispielsweise in der Lagerposition ist mit den beiden Stutzen 10 die Rückenlehne 7 nicht befestigt. Wird die Rückenlehne 7 von der Lagerposition in die Sitzposition verschwenkt, kann anschließend mit dem nicht dargestellten Mechanismus und/oder der Befestigungshülse die Länge der beiden Stutzen 10 verlängert werden, so dass dadurch die beiden Stutzen 10 in eine nicht in 2 dargestellte Ausnehmung 13 in der Karosserie 12 (3) des Kraftfahrzeuges eingeschoben werden können und dadurch eine mittelbare formschlüssige Befestigung der beiden Stutzen 10 an der Karosserie 12 möglich ist. Dadurch kann bei einer Anordnung der beiden Stutzen 10 in den beiden Ausnehmungen 13 die Rückenlehne 7 nicht mehr verschwenkt werden und ist feststehend in der Sitzposition befestigt. Um die Rückenlehne 7 wieder von der Sitzposition in eine andere Position, beispielsweise die Lagerposition, bewegen zu können, ist es erforderlich die beiden Stutzen 10 aus den beiden Ausnehmungen 11 wieder herauszunehmen, um die formschlüssige Verbindung zwischen den beiden Stutzen 10 und der Karosserie 12 wieder zu trennen. Hierzu kann mit einer Entriegelungseinrichtung an dem nicht dargestellten Mechanismus und/oder der Befestigungshülse die Verlängerung wieder rückgängig gemacht werden, so dass dadurch die Stutzen 10 wieder verkürzt werden können und somit aus den beiden Ausnehmungen 13 herausgeschoben werden können. Anschließend kann die Rückenlehne 7 wieder um die Schwenkachse 18 verschwenkt werden.For fixed attachment of the backrest 7 in the sitting position is the backrest 7 with at neck 10 as a fixing device 9 Mistake. The two neck 10 are doing as an extension of a carrier 16 of the frame 15 educated. The length of the neck 10 is variable with a mechanism, not shown, and / or a mounting sleeve. Is the backrest 7 For example, in the storage position is with the two sockets 10 the backrest 7 not attached. Will the backrest 7 pivoted from the storage position to the sitting position, can then with the mechanism, not shown, and / or the mounting sleeve, the length of the two nozzles 10 be extended so that thereby the two sockets 10 in a not in 2 illustrated recess 13 in the body 12 ( 3 ) of the motor vehicle and thereby an indirect positive fastening of the two nozzles 10 at the body 12 is possible. As a result, in an arrangement of the two nozzles 10 in the two recesses 13 the backrest 7 no longer be pivoted and is fixed fixed in the sitting position. To the backrest 7 again to be able to move from the sitting position to another position, for example the storage position, it is necessary the two sockets 10 from the two recesses 11 take out again to the positive connection between the two sockets 10 and the body 12 to separate again. For this purpose, the extension can be reversed again with an unlocking device on the mechanism, not shown, and / or the fastening sleeve, so that thereby the nozzle 10 can be shortened again and thus from the both recesses 13 can be pushed out. Subsequently, the backrest 7 again around the pivot axis 18 be pivoted.

In 3 ist ein zweites Ausführungsbeispiel der Rücklehne 7 dargestellt. Im Nachfolgenden werden im Wesentlichen nur die Unterschiede zu dem ersten Ausführungsbeispiel gemäß 2 beschrieben. Die Rückenlehne 7 weist keine gesonderte Lagerung 11 auf, sondern die Lagerung 11 ist auch von der Fixierungseinrichtung 9 gebildet. Die beiden Stutzen 10 sind ebenfalls als Verlängerung von Trägern 16, nämlich Längsträgern, des Rahmens 15 ausgebildet, jedoch in ihrer Länge sind die Träger 16 nicht veränderbar. Die Stutzen 10 stellen damit konstruktiv eine einfache Verlängerung von Trägern 16 dar. In 3 befinden sich die beiden Stutzen 10 jeweils in einer Ausnehmung 13 als Bohrung in der Karosserie 12. Dadurch sind die beiden Stutzen 10 der Fixierungseinrichtung 9 formschlüssig mit der Karosserie 12 verbunden. Die Rückenlehne 7 ist dabei nicht um eine Schwenkachse 18 verschwenkbar gelagert. Mittels einer Arretierung 14 wird verhindert, dass sich die beiden Stutzen 10 unbeabsichtigt aus den beiden Ausnehmungen 13 heraus bewegen. Um Ladegut auch auf den Sitzteilen 6 des Fahrzeugsitzes aufbewahren zu können bzw. den Kofferraum ohne Behinderung durch die Rückenlehne 7 auf einen Raum oberhalb des Sitzteiles 6 ausdehnen zu können, ist es möglich die Rückenlehne 7 von der Befestigung bzw. Fixierung an der Karosserie 12 zu lösen. Hierbei kann die Befestigung der Stutzen 10 in den beiden Ausnehmungen 13 durch Betätigen eines Knopfes an der Arretierung 14 gelöst werden, so dass dadurch die beiden Stutzen 10 aus der Ausnehmung 13 herausbewegt werden können. Damit ist die Rückenlehne 7 nicht mehr in Verbindung mit der Karosserie 12 des Kraftfahrzeuges 1 und kann an einer anderen Stelle innerhalb des Kraftfahrzeuges 1 oder auch außerhalb des Kraftfahrzeuges aufbewahrt werden. Zur Lagerung und feststehenden Befestigung der Rückenlehne 7 an der Karosserie 12 des Kraftfahrzeuges 1 brauchen lediglich die beiden Stutzen 10 an der Rückenlehne 7 wieder in die beiden Ausnehmungen 13 eingeschoben werden und mit der Arretierung 14 wird selbsttätig eine lösbare Befestigung der beiden Stutzen 10 in der Karosserie 12 hergestellt. Der Rahmen 15 weist eine ausreichend hohe Steifigkeit auf und an dem Rahmen 15 ist mittels einer Verschweißung auch die Sicherheitsplatte 17 aus Aluminium an den Rahmen 15 aus Aluminium befestigt. Mit der Fixierungseinrichtung 9 können dabei sehr große Kräfte von dem Rahmen 15 bzw. dem Stutzen 10 in die Karosserie 12 übertragen werden, so dass auch bei einem Unfall von der Rückenlehne 7 große Kräfte, welche durch Ladegut hinter der Rückenlehne 7 auf die Rückenlehne 7 wirken, aufgenommen werden, ohne dass es zu einer wesentlichen Verformung der Rückenlehne 7 kommt. Dies gilt analog auch für das erste Ausführungsbeispiel gemäß 2.In 3 is a second embodiment of the backrest 7 shown. In the following, essentially only the differences from the first embodiment will be according to FIG 2 described. The backrest 7 does not have a separate storage 11 on, but the storage 11 is also from the fixation device 9 educated. The two neck 10 are also as an extension of straps 16 , namely longitudinal beams, of the frame 15 formed, but in their length are the carrier 16 not changeable. The pillars 10 thus constructively provide a simple extension of straps 16 in this 3 are the two nozzles 10 each in a recess 13 as a bore in the body 12 , As a result, the two nozzles 10 the fixing device 9 positively with the body 12 connected. The backrest 7 is not about a pivot axis 18 pivoted. By means of a lock 14 will prevent the two nozzles 10 unintentionally from the two recesses 13 move out. To load also on the seat parts 6 to be able to store the vehicle seat or the trunk without obstruction by the backrest 7 on a room above the seat part 6 It is possible to extend the backrest 7 from the attachment or fixation on the body 12 to solve. Here, the attachment of the nozzle 10 in the two recesses 13 by pressing a button on the lock 14 be solved, so that thereby the two nozzles 10 from the recess 13 can be moved out. This is the backrest 7 no longer in connection with the body 12 of the motor vehicle 1 and may be at a different location within the motor vehicle 1 or stored outside the motor vehicle. For storage and fixed attachment of the backrest 7 at the body 12 of the motor vehicle 1 just need the two sockets 10 on the backrest 7 again in the two recesses 13 be inserted and with the lock 14 is automatically a releasable attachment of the two nozzles 10 in the body 12 produced. The frame 15 has a sufficiently high rigidity and on the frame 15 is by means of a weld and the security plate 17 made of aluminum to the frame 15 made of aluminum. With the fixation device 9 can be very large forces from the frame 15 or the nozzle 10 in the body 12 be transferred so that even in an accident of the backrest 7 large forces, which by load behind the backrest 7 on the backrest 7 act, be absorbed, without causing a significant deformation of the backrest 7 comes. This also applies analogously to the first exemplary embodiment according to FIG 2 ,

Insgesamt betrachtet sind mit dem erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz 3 und dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug 1 wesentliche Vorteile verbunden. Die Fixierungseinrichtung 9 zur feststehenden Befestigung der Rückenlehne 7 in der Sitzposition ist unterhalb der Rückenlehne 7 an dem Kraftfahrzeug 1 ausgebildet, so dass dadurch der Innenraum im Bereich der Rückenlehne 7, insbesondere der Kofferraum hinter der Rückenlehne 7, bessert ausgenutzt und dadurch eine Vergrößerung des Kofferraumes möglich ist.Overall considered with the vehicle seat according to the invention 3 and the motor vehicle according to the invention 1 significant benefits. The fixing device 9 for fixed attachment of the backrest 7 in the sitting position is below the backrest 7 on the motor vehicle 1 designed so that thereby the interior in the region of the backrest 7 , especially the trunk behind the backrest 7 , Improves exploited and thereby enlargement of the trunk is possible.

Es wurde wenigstens ein Ausführungsbeispiel beschrieben, wobei zu beachten ist, dass eine große Anzahl an Varianten hierzu existieren. Es sollte auch wahrgenommen werden, dass das Ausführungsbeispiel oder die Ausführungsbeispiele nur Beispiele sind und damit nicht beabsichtigt ist, den Schutzumfang, die Anwendbarkeit bzw. Ausführbarkeit oder den Aufbau in irgendeiner Weise zu beschränken. Die oben stehende Beschreibung vermittelt den Fachmann mit einer geeigneten Anleitung zur Ausführung von wenigstens einem Ausführungsbeispiel. Es ist zu verstehen, dass verschiedene Veränderungen gemacht werden können in der Funktion und der Anordnung der beschriebenen Komponenten in einer beispielhaften Ausführungsform ohne vom Schutzumfang der nachstehenden Ansprüche und sowie den Äquivalenten der nachstehenden Ansprüche abzuweichen.At least one exemplary embodiment has been described, it being noted that a large number of variants exist for this purpose. It should also be appreciated that the embodiment or the embodiments are only examples and are not intended to limit the scope, applicability, or construction in any way. The description above provides the person skilled in the art with suitable guidance for carrying out at least one embodiment. It is to be understood that various changes may be made in the function and arrangement of the described components in an exemplary embodiment without departing from the scope of the following claims and from the equivalents of the following claims.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kraftfahrzeugmotor vehicle
22: PersonenkraftwagenPassenger cars
33: Fahrzeugsitzvehicle seat
44: Rücksitzback seat
55: RücksitzbankRear seat
66: Sitzteilseat part
77: Rückenlehnebackrest
88th: Kopfstützeheadrest
99: Fixierungseinrichtungfixing device
1010: StutzenSupport
1111: Lagerungstorage
1212: Karosseriebody
1313: Ausnehmungrecess
1414: Arretierunglock
1515: Rahmenframe
1616: Trägercarrier
1717: Sicherheitsplattesafety plate
1818: Schwenkachseswivel axis
1919: Aussteifungselementbracing

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0989091 B1 [0004]

Claims

Vehicle seat ( 3 ), in particular for a motor vehicle ( 1 ), comprising - a seat part ( 6 ), - a backrest ( 7 ), - a storage ( 11 ) for the backrest ( 7 ), - a fixing device ( 9 ) for the backrest ( 7 ), so that with the fixing device ( 9 ) the backrest ( 7 ) is fixedly fastened in a substantially vertically oriented seating position, wherein the fixing device ( 9 ) in its vertical orientation on the lower half of the backrest ( 7 ) and / or below the backrest ( 7 ) is trained.

Vehicle seat according to claim 1, characterized in that by means of a positive connection ( 9 . 10 . 13 ) between the vehicle seat ( 3 ) and a body ( 12 ) of the motor vehicle ( 1 ) with the fixing device ( 9 ) the backrest ( 7 ) is fixedly attached and / or the fixing device ( 9 ) behind the seat part ( 6 ) is trained.

Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the backrest ( 7 ) a frame ( 15 ) with carriers ( 16 ) and / or the backrest ( 7 ) a headrest ( 8th ).

Vehicle seat according to claim 3, characterized in that the frame ( 15 ) at least partially, in particular completely, from a light metal, for. As aluminum and / or magnesium exists.

Vehicle seat according to one or more of the preceding claims, characterized in that the backrest ( 7 ) a security plate ( 17 ) and preferably the security plate ( 17 ) at least partially, in particular completely, from a light metal, for. As aluminum and / or magnesium, and / or from a, preferably fiber-reinforced, plastic.

Vehicle seat according to one or more of the preceding claims, characterized in that the fixing device ( 9 ) at least one nozzle ( 10 ), preferably at least two or only two nozzles ( 10 ), and the at least one connecting piece ( 10 ) in the sitting position in a respective recess ( 13 ) in the body ( 12 ) is arranged.

Vehicle seat according to claim 6, characterized in that the at least one connecting piece ( 10 ) in each a recess ( 13 ) with a lock ( 14 ) is releasably attachable.

Vehicle seat according to claim 6 or 7, characterized in that the at least one connecting piece ( 10 ) of the carrier ( 16 ) or an extension of the carrier ( 16 ) is formed.

Vehicle seat according to one or more of the preceding claims, characterized in that of the fixing device ( 9 ) warehousing ( 11 ) is formed.

Vehicle seat according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the backrest ( 7 ) pivotable about a pivot axis ( 18 ) is mounted so that the backrest ( 7 ) is pivotable between the seating position and a substantially horizontally oriented storage position.

Vehicle seat according to one or more of the preceding claims, characterized in that the vehicle seat ( 3 ) a back seat ( 4 ) and / or a rear seat ( 5 ).

Motor vehicle ( 1 ) with at least one vehicle seat ( 3 ), the vehicle seat ( 3 ), in particular rear seat ( 4 ), as a vehicle seat ( 3 ) is formed according to one or more of the preceding claims.