Die Erfindung betrifft eine Schwenk-Vorrichtung, insbesondere ein Klapp-Fenster.The invention relates to a pivoting device, in particular a folding window.
Klapp-Fenster werden beispielsweise als Dachfenster eingesetzt, wobei ein Fensterflügel an seinem oberen Begrenzungsrand gegenüber einem ortsfesten Fensterrahmen verschwenkbar ist. Ebenfalls bekannt sind Schwing-Fenster, wobei die Schwenkachse durch eine Fensterfläche des Fensterflügels und nicht entlang eines Randes des Fensterflügels verläuft. Beiden Fensterarten ist gemeinsam, dass diese manuell betätigt werden. Je nach Einbaugröße können die Fensterflügel verschiedene Abmaße und entsprechend unterschiedliche Massen aufweisen. Auch die Dachneigung kann variieren. Manuell betätigte Klapp- oder Schwing-Fenster weisen meist eine integrierte Zugfeder auf, die dafür sorgt, dass ein geöffneter Fensterflügel in Folge der Schwerkraft eine gewünschte, eingestellte Position beibehält. Aufgrund der variierenden Fenstergrößen ist es erforderlich, eine Schwenk-Vorrichtung bereitzustellen, die zur Gewährleistung eines Kräftegleichgewichts für die jeweilige Fenstergröße geeignet. Dadurch entsteht dem Hersteller derartiger Fenster erhöhter Logistik- und Fertigungsaufwand.Folding windows are used for example as a roof window, wherein a window sash is pivotable at its upper boundary edge with respect to a fixed window frame. Also known are swing windows, wherein the pivot axis passes through a window surface of the window sash and not along an edge of the sash. Both types of windows have in common that they are operated manually. Depending on the installation size, the sashes may have different dimensions and correspondingly different masses. The roof pitch may also vary. Manually operated folding or swinging windows usually have an integrated tension spring, which ensures that an open window wing due to gravity maintains a desired, set position. Due to the varying window sizes, it is necessary to provide a pivoting device that is capable of providing balance of power for the particular window size. This creates the manufacturer of such windows increased logistics and manufacturing costs.
Zur Verbesserung des Bedienkomforts, insbesondere bei Schwing-Fenstern, sind elektrische Betätigungs-Vorrichtungen bekannt. Dadurch ist insbesondere das Öffnen und Schließen des Fensters in manuell schlecht zugänglichen Bereichen möglich. Es ist bekannt, für ein Schwing-Fenster einen elektrisch angetriebenen Kettenantrieb vorzusehen, der beispielsweise mittig an einer Oberseite des Schwing-Fensters befestigt sein kann. In einer geöffneten Stellung des Schwing-Fensters ist der Kettenantrieb sichtbar und beeinträchtigt darüber hinaus die Zugänglichkeit des geöffneten Fensters in diesem Bereich. Weiterhin ist die maximale Verschwenkbarkeit des Schwing-Fensters durch die Länge der Kette begrenzt und wird daher vorrangig bei Schwing-Fenster mit geringen Fenster-Öffnungswinkeln eingesetzt.To improve the ease of use, especially in swing windows, electrical actuation devices are known. As a result, in particular the opening and closing of the window in manually poorly accessible areas is possible. It is known to provide for an oscillating window an electrically driven chain drive, which may for example be attached centrally to an upper side of the swinging window. In an open position of the swing window, the chain drive is visible and also affects the accessibility of the open window in this area. Furthermore, the maximum pivotability of the swing window is limited by the length of the chain and is therefore used primarily in swing windows with low window opening angles.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schwenk-Vorrichtung, insbesondere für ein Klapp-Fenster, zu schaffen, deren Bedienung vereinfacht und komfortabler ist.The invention has for its object to provide a pivoting device, in particular for a folding window, whose operation is simplified and more comfortable.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass ein erstes Teil, insbesondere ein Fensterrahmen, und ein daran befestigtes, um eine Schwenk-Achse verschwenkbares zweites Teil, insbesondere ein Ausstellerarm, mittels eines Antriebs verschwenkt werden können. Dazu ist ein an dem zweiten Teil verlagerbar angebrachtes Verlagerungs-Element vorgesehen, das mittels des Antriebs verlagert wird. Um die Schwenkbewegung des zweiten Teils gegenüber dem ersten Teil um die Schwenk-Achse zu ermöglichen, ist ein Auslenk-Hebel vorgesehen, der die beiden Teile miteinander verbindet. Der Auslenk-Hebel ermöglicht die Beaufschlagung des zweiten Teils mit einem für das Verschwenken erforderlichen Drehmoment bezüglich der Schwenk-Achse. Die Schwenk-Vorrichtung ermöglicht ein Verschwenken der beiden Teile mittels eines Antriebs. Eine manuelle Betätigung ist nicht erforderlich. Ein maximal möglicher Fenster-Öffnungswinkel ist nicht durch einen Kettenantrieb beeinträchtigt.The object is solved by the features of claim 1. The essence of the invention consists in that a first part, in particular a window frame, and a second part, in particular an exhibiting arm, which is fastened to it and can pivot about a pivot axis, can be pivoted by means of a drive. For this purpose, a displaceable attached to the second part displacement element is provided, which is displaced by means of the drive. In order to enable the pivoting movement of the second part relative to the first part about the pivot axis, a deflection lever is provided, which connects the two parts together. The deflection lever allows the second part to be acted upon with a pivoting torque required for pivoting. The pivoting device allows pivoting of the two parts by means of a drive. Manual operation is not required. A maximum possible window opening angle is not affected by a chain drive.
Bei einer Schwenk-Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 und 3 wird eine insbesondere rotatorische Antriebs-Bewegung in eine insbesondere translatorische Verlagerungs-Bewegung unaufwändig und robust umgesetzt. Das mittels des Spindeltriebs verlagerte Verlagerungs-Element kann bezüglich seiner Verlagerungs-Position an dem zweiten Teil stufenlos eingestellt werden. Entsprechend kann ein Fenster-Öffnungswinkel stufenlos verändert werden. So weist der Spindeltrieb eine antreibbare, mit dem Antrieb verbundene Antriebs-Spindel auf, die mit einer zu der Antriebs-Spindel korrespondierenden Hohl-Spindel zusammenwirkt. Die Hohl-Spindel ist vorzugsweise mit dem Verlagerungs-Element verbunden.In a swivel device according to claims 2 and 3, a particular rotational drive movement is converted into a particularly translational displacement movement uncomplicated and robust. The displaced by means of the spindle drive displacement element can be adjusted continuously with respect to its displacement position on the second part. Accordingly, a window opening angle can be changed continuously. Thus, the spindle drive has a drivable drive spindle connected to the drive, which cooperates with a hollow spindle corresponding to the drive spindle. The hollow spindle is preferably connected to the displacement element.
Eine Schwenk-Vorrichtung nach Anspruch 4 ermöglicht das Fixieren der Schwenk-Vorrichtung in einer verschwenkten Position. Dazu kann die verwendete Bremse, die zwischen dem Antrieb und dem Spindeltrieb angeordnet ist, als einseitig wirksame Bremse ausgeführt sein. Darüber hinaus kann die Bremse mittels einer Entriegelungs-Vorrichtung ent- bzw. verriegelbar sein.A pivoting device according to claim 4 allows the fixing of the pivoting device in a pivoted position. For this purpose, the brake used, which is arranged between the drive and the spindle drive, be designed as a one-sided brake. In addition, the brake can be locked or unlocked by means of an unlocking device.
Eine Schwenk-Vorrichtung nach Anspruch 5 ermöglicht eine Anpassung des von dem Antrieb zur Verfügung gestellten Antriebs-Drehmoments auf den Spindeltrieb.A swivel device according to claim 5 makes it possible to adapt the drive torque provided by the drive to the spindle drive.
Eine Schwenk-Vorrichtung nach Anspruch 6 ermöglicht eine um die Längs-Achse verdrehfeste und entlang der Längs-Achse verlagerbare Kopplung des Spindeltriebs über die Hohl-Spindel mit dem Verlagerungselement. Insbesondere erfolgt die Kopplung mit einem Kopplungselement, das eine schwenkbare Anlenkung des Verlagerungs-Elements an der Hohl-Spindel ermöglicht. Eine derartige Kopplung ist robust und ermöglicht eine sicher geführte, verkippfreie Verlagerung der miteinander verbundenen Komponenten.A pivoting device according to claim 6 allows a non-rotatable about the longitudinal axis and displaceable along the longitudinal axis coupling of the spindle drive via the hollow spindle with the displacement element. In particular, the coupling is made with a coupling element which allows a pivotable articulation of the displacement element on the hollow spindle. Such a coupling is robust and allows a safe guided, tilt-free displacement of the interconnected components.
Bei einer Schwenk-Vorrichtung nach Anspruch 7 kann die jeweilige Drehposition des Antriebs und damit der Antriebs-Spindel erfasst werden. Durch die Drehposition der Antriebs-Spindel ist die damit verbundene Verlagerung der Hohl-Spindel an der Antriebs-Spindel und somit der jeweilige Öffnungswinkel des Klapp-Fensters eindeutig und unmittelbar bestimmbar.In a swivel device according to claim 7, the respective rotational position of the drive and thus the drive spindle can be detected. Due to the rotational position of the drive spindle, the associated displacement of the hollow spindle on the drive spindle and thus the respective Opening angle of the folding window clearly and immediately determinable.
Eine Schwenk-Vorrichtung nach Anspruch 8 weist ein zweites Teil auf, das ein reduziertes Gewicht hat und gleichzeitig eine hohe Stabilität aufweist.A pivoting device according to claim 8 comprises a second part, which has a reduced weight and at the same time has a high stability.
Eine Schwenk-Vorrichtung nach Anspruch 9 ist kompakt ausgeführt. Die Schwenk-Vorrichtung ist platzsparend. Darüber hinaus sind die Antriebs-Komponenten von außerhalb und insbesondere für einen Bediener nicht sichtbar. Die Ausführung der Schwenk-Vorrichtung erfüllt hohe Designansprüche.A pivoting device according to claim 9 is made compact. The swivel device saves space. In addition, the drive components are not visible from outside and especially for an operator. The design of the swivel device meets high design standards.
Bei einer Schwenk-Vorrichtung nach Anspruch 10 sind die für einen Betätigungs-Vorgang notwendigerweise zu betätigenden und verlagernden Komponenten der Schwenk-Vorrichtung von außen nicht erkennbar. Die Betätigung der Schwenk-Vorrichtung ist elegant.In a swivel device according to claim 10, the components of the swivel device which are necessarily to be actuated and displaced for an actuation process are not recognizable from the outside. The operation of the swivel device is elegant.
Bei einer Schwenk-Vorrichtung nach Anspruch 11 ist die Verlagerung des Verlagerungs-Elements in einem Hohlprofilelement des zweiten Teils geführt. Um die Verlagerung hinsichtlich auftretender Reibungsverluste zu verbessern, können zusätzliche Reib- und/oder Gleit-Elemente zwischen einer Außen-Kontur des Verlagerungs-Elements und einer Innen-Kontur des Hohlprofil-Elements vorgesehen sein.In a pivoting device according to claim 11, the displacement of the displacement element is guided in a hollow profile element of the second part. In order to improve the displacement with respect to occurring friction losses, additional friction and / or sliding elements may be provided between an outer contour of the displacement element and an inner contour of the hollow profile element.
Die Schwenk-Vorrichtung nach Anspruch 12 ermöglicht eine gesicherte Verschwenkung des zweiten Teils. Durch das Anliegen des Verlagerungs-Elements in einem Anlage-Bereich an dem zweiten Teil ist die Schwenk-Bewegung zusätzlich abgestützt und dadurch stabilisiert. Dadurch kann die Schwenk-Vorrichtung besonders hohe Kräfte, die beispielsweise aus einer großen Masse eines am Ausstellerarm befestigten Fensterflügels resultieren können, aufnehmen.The pivoting device according to claim 12 enables a secure pivoting of the second part. By the concern of the displacement element in a contact area on the second part of the pivoting movement is additionally supported and thereby stabilized. As a result, the swivel device can absorb particularly high forces, which can result, for example, from a large mass of a sash fastened to the arm of the exhibitor.
Eine Schwenk-Vorrichtung nach den Ansprüchen 13 und 14 ermöglicht ein schwenkbares Anlenken des Auslenk-Hebels sowohl an dem ersten Teil als auch an dem zweiten Teil. Dadurch ist die Flexibilität der Schwenkbewegung des zweiten Teils gegenüber dem ersten Teil erhöht.A pivoting device according to claims 13 and 14 enables a pivotable articulation of the deflection lever on both the first part and the second part. As a result, the flexibility of the pivoting movement of the second part relative to the first part is increased.
Eine Schwenk-Vorrichtung nach Anspruch 15 ermöglicht die Verlagerung des Auslenk-Hebels über eine zweite Dreh-Achse mit dem Verlagerungs Element durch den Antrieb. Dadurch ist die Betätigung der Schwenk-Vorrichtung unaufwändig und effektiv.A pivoting device according to claim 15 enables the displacement of the deflection lever via a second axis of rotation with the displacement element by the drive. As a result, the operation of the pivoting device is inexpensive and effective.
Zusätzliche Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Es zeigen:Additional features and details of the invention will become apparent from the following description of an embodiment with reference to the drawing. Show it:
1 eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Schwenk-Vorrichtung in einer ersten Schwenk-Position, 1 a perspective view of a pivoting device according to the invention in a first pivot position,
2 eine 1 entsprechende, teilweise geschnittene Seitenansicht, 2 a 1 corresponding, partially sectioned side view,
3 eine 2 entsprechende, teilweise geschnittene Seitenansicht der Schwenk-Vorrichtung in einer zweiten Schwenkposition, 3 a 2 corresponding, partially sectioned side view of the pivoting device in a second pivot position,
4 eine vergrößerte Darstellung des zweiten Teils mit dem Auslenk-Hebel in der ersten Schwenkposition gemäß 2, 4 an enlarged view of the second part with the deflection lever in the first pivot position according to 2 .
5 eine 4 entsprechende vergrößerte Darstellung des zweiten Teils in der zweiten Schwenkposition, 5 a 4 corresponding enlarged view of the second part in the second pivot position,
6 eine 5 entsprechende, vergrößerte Darstellung der Bremse in einer Verriegelungs-Stellung, 6 a 5 corresponding, enlarged view of the brake in a locking position,
7 eine 6 entsprechende Darstellung der Bremse in einer Entriegelungs-Stellung, und 7 a 6 corresponding representation of the brake in an unlocked position, and
8 eine vergrößerte Draufsicht auf einen Entriegelungs-Ring einer Entrieglungs-Vorrichtung. 8th an enlarged plan view of an unlocking ring Entrieglungs device.
Eine in den 1 bis 3 dargestellte Schwenk-Vorrichtung 1 ist in Form eines Klapp-Fensters ausgeführt und weist ein erstes Teil 2 in Form eines ortsfesten Fensterrahmens auf, der beispielsweise in ein Dach mit geneigter Dachfläche als Dachfenster eingebaut ist. Mittels eines Schwenk-Bolzens 3 ist ein zweites Teil 4 in Form eines Ausstellerarms 4 direkt mit dem ersten Teil 2 verbunden und um eine konzentrisch zu dem Schwenk-Bolzen 3 angeordnete Schwenk-Achse 5 schwenkbar an dem ersten Teil 2 angelenkt. Der Fensterrahmen 2 ist starr. Der Ausstellerarm 4 weist ein Anbindungs-Element 6 zur Anbindung eines nicht dargestellten Fensterflügels an den Ausstellerarm 4 auf.One in the 1 to 3 illustrated pivoting device 1 is designed in the form of a folding window and has a first part 2 in the form of a fixed window frame, which is installed, for example, in a roof with inclined roof surface as a roof window. By means of a pivot bolt 3 is a second part 4 in the form of an exhibitor arm 4 directly with the first part 2 connected and concentric with the pivot bolt 3 arranged pivot axis 5 pivotable on the first part 2 hinged. The window frame 2 is rigid. The exhibitor arm 4 has a connection element 6 for connecting a window sash, not shown, to the exhibitor arm 4 on.
Der Fensterrahmen 2 und der Ausstellerarm 4 sind weiterhin durch einen Auslenk-Hebel 7 miteinander verbunden, wobei der Auslenk-Hebel 7 an dem Fensterrahmen 2 an einer ersten Dreh-Achse 8 schwenkbar angelenkt ist. Der Auslenk-Hebel 7 ist an dem Ausstellerarm 4 an einer zweiten Dreh-Achse 9 schwenkbar angelenkt. Die Schwenk-Achse 5 und die beiden Dreh-Achsen 8, 9 sind parallel zueinander orientiert. Der Auslenkhebel 7 ist im Wesentlichen als Flachstab ausgeführt und an einem ersten Ende mit dem Fensterrahmen 2 und an einem zweiten, dem ersten Ende gegenüberliegend angeordneten Ende mit dem Ausstellerarm 4 verbunden. Dazu weist der Auslenk-Hebel 7 an dem ersten Ende einen Dreh-Bolzen 10 auf, der zur Aufnahme in einer Montage-Rastaufnahme 11, die fest am Fensterrahmen 2 angeordnet ist, dient. Dadurch kann der Ausstellerarm 4 mit dem Auslenk-Hebel 7 unkompliziert und schnell bei einer Fenstermontage in die Montage-Rastaufnahme 11 eingehakt und verrastet werden. Gleichzeitig ermöglicht die Montage-Rastaufnahme 11 eine Betätigung des Klapp-Fensters 1, d. h. ein Verschwenken des Ausstellerarms 4 gegenüber dem Fensterrahmen 2, durch gesicherte Drehung des Auslenk-Hebels 7 um die erste Dreh-Achse 8.The window frame 2 and the exhibitor arm 4 are still by a deflection lever 7 interconnected, with the deflection lever 7 on the window frame 2 on a first axis of rotation 8th is hinged pivotally. The deflection lever 7 is on the exhibitor arm 4 on a second axis of rotation 9 hinged pivotally. The swivel axis 5 and the two rotation axes 8th . 9 are oriented parallel to each other. The lever 7 is essentially designed as a flat bar and at a first end to the window frame 2 and at a second, the first end opposite end arranged with the arm exhibitor 4 connected. For this purpose, the deflection lever 7 a rotary bolt at the first end 10 on, for inclusion in a mounting snap-in receptacle 11 firmly on window frame 2 is arranged, serves. This allows the exhibitor arm 4 with the deflection lever 7 uncomplicated and fast with a window installation in the mounting snap-in receptacle 11 be hooked and locked. At the same time allows the mounting detent 11 an operation of the folding window 1 ie a pivoting of the exhibitor arm 4 opposite the window frame 2 , by secured rotation of the deflection lever 7 around the first turning axis 8th ,
Nachfolgend wird anhand der 4 und 5 der Auslenk-Hebel 7 und der Ausstellerarm 4 näher erläutert. Der Auslenk-Hebel 7 ragt an einer dem Fensterrahmen 2 zugewandten Öffnung des Ausstellerarms 4 teilweise in diesen hinein. Die zweite Dreh-Achse 9 ist innerhalb des Ausstellerarms 4 angeordnet, der als Hohlprofilelement gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel als Rechteck-Hohlprofil mit einer Längs-Achse 12 ausgeführt ist. Es sind auch andere Hohlprofil-Querschnittsformen möglich. Der Auslenk-Hebel ist im Wesentlichen L-förmig ausgeführt, wobei ein Fuß-Abschnitt 14 dem Ausstellerarm 4 und ein Kopf-Abschnitt 13 dem Fensterrahmen 2 zugewandt ist. Zwischen dem Kopf-Abschnitt 13 und dem Fuß-Abschnitt 14 ist der Auslenk-Hebel 7 abgewinkelt. Im Bereich des Kopf-Abschnitts 13 weist der Auslenk-Hebel 7 einen Anlagebereich 15 auf, der an einer Innenseite des abgewinkelten Abschnittes zwischen dem Kopf-Abschnitt 13 und dem Fuß-Abschnitt 14 angeordnet ist. Der Auslenk-Hebel 7 liegt in dem Anlage-Bereich 15 während des Öffnens bzw. des Schließens des Ausstellerarms 4 mit dem daran befestigten Fensterflügel an einer Profilwand 16 des Hohlprofil-Elements des Ausstellerarms 4 an. Eine Kontur des Anlage-Bereichs 15 gibt somit eine Bahn der Verlagerung des Ausstellerarms 4 bezüglich des Fensterrahmens 2 vor. Der Anlage-Bereich 15 weist jeweils von dem Kopf-Abschnitt 13 und von dem Fuß-Abschnitt 14 kommend einen konkaven Kontur-Abschnitt 17 auf. Die beiden konkaven Kontur-Abschnitte 17 sind durch einen dazwischen angeordneten konvexen Kontur-Abschnitt 18 miteinander verbunden.The following is based on the 4 and 5 the deflection lever 7 and the exhibitor arm 4 explained in more detail. The deflection lever 7 protrudes at a window frame 2 facing opening of the exhibitor arm 4 partly into this. The second rotation axis 9 is inside the exhibitor arm 4 arranged as a hollow profile element according to the embodiment shown as a rectangular hollow profile with a longitudinal axis 12 is executed. There are also other hollow profile cross-sectional shapes possible. The deflection lever is essentially L-shaped, with a foot section 14 the exhibitor arm 4 and a head section 13 the window frame 2 is facing. Between the head section 13 and the foot section 14 is the deflection lever 7 angled. In the area of the head section 13 has the deflection lever 7 an investment area 15 on, on an inside of the angled section between the head section 13 and the foot section 14 is arranged. The deflection lever 7 lies in the area of investment 15 during the opening or closing of the exhibitor arm 4 with the attached window sash on a profile wall 16 of the hollow profile element of the exhibitor arm 4 at. A contour of the investment area 15 thus gives a path of relocation of the exhibitor arm 4 with respect to the window frame 2 in front. The investment area 15 points respectively from the head section 13 and from the foot section 14 coming a concave contour section 17 on. The two concave contour sections 17 are by an interposed convex contour section 18 connected with each other.
Der Ausstellerarm 4 weist eine einstückig angeformte Schwenk-Lasche 19 auf, mit der der Ausstellerarm 4 mittels des Schwenk-Bolzens 3 an dem Fensterrahmen 2 angelenkt ist. Die Schwenk-Lasche 19 ist an einem ersten, oberen Ende des Ausstellerarms 4 angeordnet. Das Anbindungs-Element 6 ist an einem zweiten, unteren, dem ersten Ende gegenüberliegenden Ende des Ausstellerarms 4 angeordnet. Das Anbindungs-Element 6 ist einstückig an das Hohlprofil-Element des Ausstellerarms 4 angeformt oder zumindest fest, insbesondere durch eine formschlüssige oder mechanische Verbindung oder durch Schweißen, damit verbunden. Ebenfalls an dem zweiten, unteren Ende des Ausstellerarms 4 ist ein Elektromotor 20 als Antrieb für die Schwenk-Vorrichtung 1 vorgesehen. Der Elektromotor 20 ist in das Hohlprofil-Element eingepasst. An den Elektromotor 20 ist eingangsseitig eine Encodereinheit 21 angeschlossen, die über eine Kabelleitung 22 angesteuert und mit elektrischer Energie versorgt wird. Die Encodereinheit 21 ist ebenfalls innerhalb des Hohlprofil-Elements angeordnet. Der Anschluss der Leitung 22 an die Encodereinheit 21 ist ebenfalls innerhalb des Hohlprofil-Elements vorgesehen und dadurch geschützt. Über eine insbesondere fluiddichte Abdichtung 23, die beispielsweise aus Gummi hergestellt sein kann, ist die Leitung 22 aus dem Hohlprofil-Element herausgeführt. An einer der Encodereinheit 21 abgewandten Seite des Elektromotors 20 ist dieser direkt mit einem Getriebe 24 verbunden. Das Getriebe 24 dient einer Anpassung eines Antriebsdrehmoments durch Untersetzung zum Antreiben eines mit dem Getriebe 24 verbundenen Spindeltriebs 25. Zwischen dem Spindeltrieb 25 und dem Getriebe 24 ist eine Bremse 26 vorgesehen.The exhibitor arm 4 has an integrally molded swivel tab 19 on, with the exhibitor arm 4 by means of the pivoting bolt 3 on the window frame 2 is articulated. The swivel flap 19 is at a first, upper end of the exhibitor arm 4 arranged. The connection element 6 is at a second, lower end opposite the first end of the exhibitor arm 4 arranged. The connection element 6 is integral to the hollow profile element of the exhibitor 4 molded or at least fixed, in particular by a positive or mechanical connection or by welding, connected thereto. Also at the second, lower end of the exhibitor arm 4 is an electric motor 20 as a drive for the swivel device 1 intended. The electric motor 20 is fitted in the hollow profile element. To the electric motor 20 On the input side is an encoder unit 21 connected via a cable line 22 is controlled and supplied with electrical energy. The encoder unit 21 is also disposed within the hollow profile element. The connection of the line 22 to the encoder unit 21 is also provided within the hollow profile element and thereby protected. About a particular fluid-tight seal 23 , which may be made of rubber, for example, is the conduit 22 led out of the hollow profile element. At one of the encoder unit 21 opposite side of the electric motor 20 this is directly with a gearbox 24 connected. The gear 24 Serves to adapt a drive torque by reduction for driving one with the transmission 24 connected spindle drive 25 , Between the spindle drive 25 and the transmission 24 is a brake 26 intended.
Der Spindeltrieb 25 weist eine durch den Elektromotor 20 antreibbare Antriebs-Spindel 27 und eine mit der Antriebs-Spindel 27 zusammenwirkende Hohl-Spindel 28 auf. Die Hohl-Spindel 28 ist zu der Antriebs-Spindel 27 korrespondierend ausgeführt und in Form eines Antriebsrohrs mit einer Spindelmutter ausgeführt. Durch eine von dem Elektromotor 20 verursachte Antriebs-Drehbewegung wird die Antriebs-Spindel 27 in einer Antriebs-Drehrichtung gedreht. Die Antriebs-Spindel 27 ist bezüglich einer axialen Bewegung entlang der Längs-Achse 12 in dem Hohlprofil-Element des Ausstellerarms 4 festgelegt. Die Hohl-Spindel 28 ist entlang der Längs-Achse 12 verlagerbar. In Folge der Rotationsbewegung der Antriebs-Spindel 27 wird die Hohl-Spindel 28 relativ zu der Antriebs-Spindel 27 entlang der Längs-Achse 12 verlagert. An einem der Antriebs-Spindel 27 abgewandten Ende der Hohl-Spindel 28 ist ein Kopplungs-Element 29 vorgesehen, das die Hohl-Spindel 28 und damit den Spindeltrieb 25 mit einem Verlagerungs-Element 30 verbindet. Das Kopplungs-Element 29 ist mit dem Verlagerungs-Element 30 drehbar um eine Kopplungs-Achse 31 drehbar angeordnet. Die Kopplungs-Achse 31 ist im Wesentlichen parallel zu der Schwenkachse 5 und zu den Dreh-Achsen 8, 9 orientiert. Die Kopplungs-Achse 31 ist im Wesentlichen senkrecht zu der Längsachse 12 orientiert. Das Klapp-Fenster 1 weist also eine elektrische Antriebseinheit auf, die den Elektromotor 20 mit der Encodereinheit 21, das Getriebe 24, die Bremse 26, den Spindeltrieb 25 und das daran befestigte Kopplungs-Element 29 umfasst.The spindle drive 25 has a through the electric motor 20 drivable drive spindle 27 and one with the drive spindle 27 cooperating hollow spindle 28 on. The hollow spindle 28 is to the drive spindle 27 executed correspondingly and executed in the form of a drive tube with a spindle nut. By one of the electric motor 20 caused drive rotary motion is the drive spindle 27 rotated in a drive direction of rotation. The drive spindle 27 is with respect to axial movement along the longitudinal axis 12 in the hollow profile element of the exhibitor arm 4 established. The hollow spindle 28 is along the longitudinal axis 12 displaced. As a result of the rotational movement of the drive spindle 27 becomes the hollow spindle 28 relative to the drive spindle 27 along the longitudinal axis 12 relocated. On one of the drive spindle 27 opposite end of the hollow spindle 28 is a coupling element 29 provided that the hollow spindle 28 and thus the spindle drive 25 with a displacement element 30 combines. The coupling element 29 is with the relocation element 30 rotatable about a coupling axis 31 rotatably arranged. The coupling axis 31 is substantially parallel to the pivot axis 5 and to the rotary axes 8th . 9 oriented. The coupling axis 31 is substantially perpendicular to the longitudinal axis 12 oriented. The folding window 1 So has an electric drive unit, which is the electric motor 20 with the encoder unit 21 , The gear 24 , the brake 26 , the spindle drive 25 and the coupling element attached thereto 29 includes.
Die Schwenk-Achse 5 und die Dreh-Achsen 8, 9 sind jeweils senkrecht zu der Längs-Achse 12 orientiert. Die Kopplungs-Achse 31 ermöglicht ein Verkippen des Kopplungs-Elements 29 und des Verlagerungs-Elements 30 zueinander längs der Längs-Achse 12. Der Spindeltrieb 25 und damit die Antriebs-Spindel 27 und die Hohl-Spindel 28 sind konzentrisch zur Längs-Achse 12 angeordnet. Der Auslenk-Hebel 7 ist an der zweiten Dreh-Achse 9 drehbar an das Verlagerungs-Element 30 angebunden.The swivel axis 5 and the rotary axes 8th . 9 are each perpendicular to the longitudinal axis 12 oriented. The coupling axis 31 allows tilting of the coupling element 29 and the displacement element 30 to each other along the longitudinal axis 12 , The spindle drive 25 and thus the drive spindle 27 and the hollow spindle 28 are concentric to the longitudinal axis 12 arranged. The deflection lever 7 is on the second rotation axis 9 rotatable to the displacement element 30 tethered.
Entsprechend sind der Spindeltrieb 25, das Kopplungs-Element 29 und das Verlagerungs-Element 30 innerhalb des Hohlprofil-Elements des Ausstellerarms 4 angeordnet. Durch die Kopplung des Verlagerungs-Elements 30 mit der Hohl-Spindel 28 des Spindeltriebs 25 ist das Verlagerungs-Element 30 entlang der Längs-Achse 12 innerhalb des Hohlprofil-Elements verlagerbar. Das Verlagerungs-Element 30 weist eine zu der Innen-Kontur des Hohlprofil-Elements korrespondierende Außen-Kontur auf. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel hat das Verlagerungs-Element 30 eine Vierkant-Außen-Kontur. Dadurch erfolgt eine geführte Verlagerung, insbesondere ein Gleiten, des Verlagerungs-Elements 30 innerhalb des Hohlprofil-Elements des Ausstellerarms 4.Accordingly, the spindle drive 25 , the coupling element 29 and the displacement element 30 within the hollow profile element of the exhibitor arm 4 arranged. By coupling the displacement element 30 with the hollow spindle 28 of the spindle drive 25 is the displacement element 30 along the longitudinal axis 12 displaced within the hollow profile element. The displacement element 30 has an outer contour corresponding to the inner contour of the hollow profile element. In the embodiment shown, the displacement element has 30 a square outer contour. This results in a guided displacement, in particular a sliding, of the displacement element 30 within the hollow profile element of the exhibitor arm 4 ,
Im Folgenden wird anhand der 6 und 7 die Bremse 26 näher erläutert. Die Bremse 26 ist konzentrisch zur Längs-Achse 12 innerhalb des Hohlprofil-Elements des Ausstellerarms 4 und koaxial zur Antriebs-Spindel 27 angeordnet. Im Bereich der Bremse 26 ist auf der Antriebs-Spindel 27 eine Distanzhülse 32 angeordnet, die in axialer Richtung in an sich bekannter Weise gesichert ist. Gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist an der Antriebs-Spindel 27 eine Schulter 33 zur axialen Sicherung der Distanzhülse 32 vorgesehen.The following is based on the 6 and 7 the brake 26 explained in more detail. The brake 26 is concentric to the longitudinal axis 12 within the hollow profile element of the exhibitor arm 4 and coaxial with the drive spindle 27 arranged. In the area of the brake 26 is on the drive spindle 27 a spacer sleeve 32 arranged, which is secured in the axial direction in a conventional manner. According to the embodiment shown is on the drive spindle 27 one shoulder 33 for axial securing of the spacer sleeve 32 intended.
Auf der Distanzhülse 32 ist ein Freilauf-Element 34 angeordnet, das in Richtung der Längsachse 12 beidseitig von einer Freilauf-Führung 35 geführt ist. Das Freilauf-Element 34 und die Freilauf-Führungen 35 sind von einem Brems-Element 36 umgeben. Das Brems-Element 36 ist becherförmig ausgeführt mit einer Becher-Zylinderwand 37 und einem gelochten Becher-Boden 38. Durch das Loch im Becher-Boden 38 ist das Brems-Element 36 auf die Antriebs-Spindel 27 aufgesetzt. Im Bereich der Becher-Zylinderwand 37 liegt das Freilauf-Element 34 umfänglich an dem Brems-Element 36 an. Der Becher-Boden 38 ist konzentrisch zur Längs-Achse 12 und zur Antriebs-Spindel 27 angeordnet und sichert das Freilauf-Element 34 und die Freilauf-Führungen 35 entlang der Längs-Achse 12. An einem der Freilauf-Führung 35 abgewandten Seite des Becher-Bodens 38 ist das Brems-Element 36 einem Brems-Belag 39 zugewandt, der an einem Bremsendeckel 40 befestigt und insbesondere drehfest bezüglich der Antriebs-Spindel 27 in dem Ausstellerarm 4 angeordnet ist.On the spacer sleeve 32 is a freewheeling element 34 arranged in the direction of the longitudinal axis 12 on both sides of a freewheel guide 35 is guided. The freewheel element 34 and the freewheel guides 35 are from a brake element 36 surround. The brake element 36 is cup-shaped with a cup-cylinder wall 37 and a perforated cup bottom 38 , Through the hole in the cup bottom 38 is the brake element 36 on the drive spindle 27 placed. In the area of the cup-cylinder wall 37 is the freewheel element 34 circumferentially on the brake element 36 at. The cup bottom 38 is concentric to the longitudinal axis 12 and to the drive spindle 27 arranged and secures the freewheel element 34 and the freewheel guides 35 along the longitudinal axis 12 , At one of the freewheeling tour 35 opposite side of the cup bottom 38 is the brake element 36 a brake pad 39 facing, on a brake cover 40 attached and in particular rotationally fixed with respect to the drive spindle 27 in the exhibitor arm 4 is arranged.
An einer dem Brems-Belag 39 abgewandten Seite ist das Brems-Element 36 mit einer Stirnseite drehfest mit einer Übertragungshülse 41 verbunden. Die Übertragungshülse 41 ist durch zwei Radiallager 42 an der Antriebsspindel 27 abgestützt. Ein weiteres Radiallager 42 an einer äußeren Mantelfläche der Übertragungshülse 41 dient zur Abstützung an einem Sickenteil-Lager 48 und damit zur geführten Drehbewegung innerhalb des Ausstellerarms 4. Die Übertragungshülse 41 ist an einem dem Brems-Element 36 zugewandten Ende axial an einem Axiallager 43 abgestützt. Das Axiallager 43 ist über eine Zwischenscheibe 44 mit einer Presshülse 45 verbunden.At one of the brake pad 39 opposite side is the brake element 36 with a front side against rotation with a transmission sleeve 41 connected. The transmission sleeve 41 is through two radial bearings 42 on the drive spindle 27 supported. Another radial bearing 42 on an outer circumferential surface of the transmission sleeve 41 serves for support on a sill part bearing 48 and thus to the guided rotational movement within the exhibitor arm 4 , The transmission sleeve 41 is at a the braking element 36 facing axially on a thrust bearing 43 supported. The thrust bearing 43 is about a washer 44 with a compression sleeve 45 connected.
Die Presshülse 45 ist im Wesentlichen zylindrisch ausgeführt und weist eine entlang ihres Umfangs verlaufende Einprägung 46 auf, die zu einer Reduzierung des Innendurchmessers der Presshülse 45 führt. Im Bereich der Einprägung 46, d. h. eines minimalen Innen-Durchmessers der Presshülse 45, ist diese mit der Einprägung 46 in einer dafür vorgesehenen Nut 47 der Antriebs-Spindel 27 angeordnet und entlang der Längs-Achse 12 axial gesichert. Konzentrisch zur Übertragungshülse 41 und entlang der Längs-Achse 12 zwischen dem Sickenteil-Lager 48 und dem Axiallager 43 ist eine Entriegelungs-Vorrichtung 49 vorgesehen. Die Entriegelungs-Vorrichtung 49 umfasst einen Entriegelungs-Ring 50, der konzentrisch zur Längs-Achse 12 innerhalb des Hohlprofil-Elements angeordnet ist, und einen fest mit dem Entriegelungs-Ring 50 verbundenen Entriegelungs-Hebel 51, der über eine Öffnung in dem Hohlprofil-Element aus diesem herausgeführt ist. Der Entriegelungs-Ring 50 ist an einer im Wesentlichen wendelförmigen Stirnflächenkontur 52 des Sickenteil-Lagers 48 derart angeordnet, dass die Entriegelungs-Vorrichtung 49 bei einer Verdrehung um die Längs-Achse 12 entlang dieser verlagert wird. In der in 6 gezeigten Stellung des Entriegelungs-Hebels 51 ist die Bremse 26 in einer wirksamen Brems-Stellung. Gemäß der Darstellung in 7 ist die Entriegelungs-Vorrichtung 49 um die Längs-Achse 12 verdreht. Entsprechend ist der Entriegelungs-Ring 50 mit dem Entriegelungs-Hebel 51 entlang der Längs-Achse 12 von dem Sickenteil-Lager 48 zum Axiallager 43 hin verlagert.The compression sleeve 45 is substantially cylindrical and has a recess extending along its circumference 46 on, leading to a reduction of the inner diameter of the compression sleeve 45 leads. In the field of impression 46 , ie a minimum inner diameter of the compression sleeve 45 , this is with the imprint 46 in a designated groove 47 the drive spindle 27 arranged and along the longitudinal axis 12 axially secured. Concentric to the transmission sleeve 41 and along the longitudinal axis 12 between the sill part bearing 48 and the thrust bearing 43 is an unlocking device 49 intended. The unlocking device 49 includes a release ring 50 that is concentric with the longitudinal axis 12 is disposed within the hollow profile member, and one fixed to the unlocking ring 50 connected unlocking lever 51 , which is led out of this via an opening in the hollow profile element. The unlocking ring 50 is at a substantially helical end contour 52 of the silt section bearing 48 arranged such that the unlocking device 49 at a rotation about the longitudinal axis 12 is shifted along this. In the in 6 shown position of the release lever 51 is the brake 26 in an effective braking position. As shown in 7 is the unlocking device 49 around the longitudinal axis 12 twisted. Accordingly, the unlocking ring 50 with the release lever 51 along the longitudinal axis 12 from the sill part bearing 48 to the thrust bearing 43 shifted.
Die Bremse 26 kann auch ohne die dargestellte Distanzhülse 32 ausgeführt sein. In diesem Fall sind das Freilauf-Element 34 und die Freilauf-Führungen 35 direkt auf der Antriebs-Spindel 27 angeordnet.The brake 26 can also without the illustrated spacer sleeve 32 be executed. In this case, the freewheel element 34 and the freewheel guides 35 directly on the drive spindle 27 arranged.
Der Entriegelungs-Ring 50 der Entriegelungs-Vorrichtung 49 ist in 8 näher dargestellt. Der Entriegelungs-Ring 50 weist mehrere, radial zu dem Ring 50 verlaufende Gewindebohrungen auf, in die der Entriegelungs-Hebel 51 einschraubbar ist. 8 zeigt eine Draufsicht auf eine Stirnfläche 57 des Entriegelungs-Rings 50. Die Stirnfläche 57 ist in dem eingebauten Zustand in der Bremse 26 der Stirnfläche 52 des Sickenteil-Lagers 48 zugewandt. Die beiden Stirnflächen 52, 57 sind im Wesentlichen identisch ausgeführt. An der Stirnfläche 57 sind entlang des Umfangs jeweils acht Rampen 58 und acht ebene, senkrecht zur Längs-Achse 12 ausgerichtete Stirnflächenabschnitte 59 angeordnet. Die Rampen 58 sind jeweils identisch ausgeführt. Dies gilt gleichermaßen für die ebenen Stirnflächenabschnitte 59. Die Rampen 58 weisen bezüglich einer Drehung um die Längs-Achse 12 einen Öffnungswinkel von etwa 40° auf. Die ebenen Stirnflächenabschnitte 59 weisen einen entsprechenden Öffnungswinkel von etwa 5° auf. Die Rampe 58 ist derart gestaltet, dass eine axiale Abmessung des Entriegelungs-Rings 50 in Umfangsrichtung an der Rampe 58 stetig zu- bzw. abnimmt. Die maximale axiale Abmessung des Entriegelungs-Rings 50 ist an dem den ebenen Stirnflächenabschnitt 59 benachbarten Ende der Rampe 58 zu der des Stirnflächenabschnitts 59 identisch, sodass der Übergang von der Rampe 58 auf den Abschnitt 59 sanft und insbesondere ohne Versatz in axialer Richtung entlang der Längs-Achse 12 erfolgen kann. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel gemäß 8 beträgt der axiale Versatz zwischen einer tiefsten Stelle der Rampe 58 und einer höchsten Stelle der Rampe 58 bzw. der ebenen Stirnfläche 59 1 mm, sodass durch Verdrehen des Entriegelungs-Rings 50 eine axiale Verlagerung von 2 mm entlang der Längs-Achse durch Verdrehen der beiden Stirnflächen 52, 57 zueinander ermöglicht wird. Dies liegt daran, dass an der Stirnfläche 52 des Sickenteil-Lagers 48 korrespondierende Rampen derart vorgesehen sind, dass durch Verdrehen der Entriegelungs-Vorrichtung 49 sich die veränderlichen axialen Abmessungen an den Stirnflächen 52, 57 addieren. Entsprechend der jeweiligen Anwendung der Bremse 26 kann die Anzahl der Rampen 58 und ebenen Stirnflächenabschnitte 59, deren Öffnungswinkel und/oder deren Höhe angepasst werden.The unlocking ring 50 the unlocking device 49 is in 8th shown in more detail. The unlocking ring 50 has several, radially to the ring 50 extending tapped holes into which the unlocking lever 51 can be screwed. 8th shows a plan view of an end face 57 of the unlocking ring 50 , The face 57 is in the installed state in the brake 26 the face 52 of the silt section bearing 48 facing. The two end faces 52 . 57 are essentially identical. At the frontal area 57 are eight ramps along the circumference 58 and eight plane, perpendicular to the longitudinal axis 12 aligned end face sections 59 arranged. The ramps 58 are each identical. This applies equally to the flat end face sections 59 , The ramps 58 with respect to rotation about the longitudinal axis 12 an opening angle of about 40 °. The flat end face sections 59 have a corresponding opening angle of about 5 °. The ramp 58 is designed such that an axial dimension of the unlocking ring 50 in the circumferential direction on the ramp 58 steadily increasing or decreasing. The maximum axial dimension of the unlocking ring 50 is at the the flat end face portion 59 adjacent end of the ramp 58 to that of the face portion 59 identical, so the transition from the ramp 58 on the section 59 gentle and in particular without offset in the axial direction along the longitudinal axis 12 can be done. In the embodiment shown according to 8th is the axial offset between a lowest point of the ramp 58 and a highest point of the ramp 58 or the flat end face 59 1 mm, so by turning the unlocking ring 50 an axial displacement of 2 mm along the longitudinal axis by turning the two end faces 52 . 57 is enabled to each other. This is because of the frontal area 52 of the silt section bearing 48 corresponding ramps are provided such that by turning the unlocking device 49 the variable axial dimensions at the end faces 52 . 57 add. According to the particular application of the brake 26 can the number of ramps 58 and flat face portions 59 whose opening angle and / or height are adjusted.
Im Folgenden wird ein Verfahren zum Verschwenken der Schwenk-Vorrichtung 1 näher erläutert. Ausgehend von einem in 3 dargestellten geschlossenen Zustand des Fensters 3, in dem der Ausstellerarm 4 gegenüber dem Fensterrahmen 2 nicht verschwenkt ist, erfolgt eine Betätigung des Elektromotors 20, indem über die Leitung 22 und die Encodereinheit 21 eine elektrische Spannung an dem Elektromotor 20 angelegt wird. Dadurch wird eine nicht dargestellte Motorabtriebswelle des Elektromotors 20 in einer Öffnungs-Drehbewegung um die Längs-Achse 12 angetrieben. Diese Drehbewegung wird durch das Getriebe 24 untersetzt und am Getriebeausgang direkt auf die Antriebs-Spindel 27 des Spindeltriebs 25 übertragen. Da die Hohl-Spindel 28 verdrehgesichert in dem Hohlprofil-Element des Ausstellerarms 4 angeordnet ist, wird die Hohl-Spindel 28 bei einer Öffnungs-Drehbewegung der Antriebs-Spindel 27 in einer Öffnungsrichtung 53 entlang der Längs-Achse 12 innerhalb des Ausstellerarms 4 verlagert. Die Öffnungsrichtung 53 ist zu der Antriebs-Spindel 27 hin gerichtet. Durch die Verlagerung der Hohl-Spindel 28 in der Öffnungs-Richtung 53 wird eine Länge des Spindeltriebs 25 entlang der Längs-Achse 12 reduziert. Die Antriebs-Spindel 27 und die Hohl-Spindel 28 werden aufeinander zu bewegt.The following is a method for pivoting the pivoting device 1 explained in more detail. Starting from a in 3 illustrated closed state of the window 3 in which the exhibitor arm 4 opposite the window frame 2 is not pivoted, there is an actuation of the electric motor 20 by putting on the line 22 and the encoder unit 21 an electrical voltage on the electric motor 20 is created. As a result, an engine output shaft, not shown, of the electric motor 20 in an opening-rotational movement about the longitudinal axis 12 driven. This rotational movement is caused by the transmission 24 stocky and at the transmission output directly to the drive spindle 27 of the spindle drive 25 transfer. Because the hollow spindle 28 secured against rotation in the hollow profile element of the exhibitor 4 is arranged, the hollow spindle 28 at an opening-rotational movement of the drive spindle 27 in an opening direction 53 along the longitudinal axis 12 within the exhibitor arm 4 relocated. The opening direction 53 is to the drive spindle 27 directed towards. By the displacement of the hollow spindle 28 in the opening direction 53 becomes a length of the spindle drive 25 along the longitudinal axis 12 reduced. The drive spindle 27 and the hollow spindle 28 are moved towards each other.
Dadurch, dass die Hohl-Spindel 28 über das Kopplungs-Element 29 mit dem Verlagerungs-Element 30 verbunden ist, werden auch die Elemente 29 und 30 in der Öffnungs-Richtung 53 entlang der Längs-Achse 12 innerhalb des Ausstellerarms 4 verlagert. Entsprechend wird der an der zweiten Dreh-Achse 9 an dem Verlagerungs-Element 30 drehbar angelenkte Auslenk-Hebel 7 in der Öffnungs-Richtung 53 entlang der Längs-Achse 12 verlagert. Dadurch, dass der Auslenk-Hebel 7 in dem Anlage-Bereich 15 an der Profilwand 16 des Ausstellerarms 4 anliegt und der Kopf-Abschnitt der L-Form in der Öffnungs-Richtung 53 verlagert wird, wird der gegenüber dem Kopf-Abschnitt 13 abgewinkelte Fuß-Abschnitt 14 bezüglich der zweiten Dreh-Achse 9 verschwenkt. In der in den 3 und 5 dargestellten Schließposition des Klapp-Fensters 1 ist der Auslenk-Hebel 7 mit seinem Fuß-Abschnitt 14 im Wesentlichen parallel zur Längs-Achse 12 angeordnet. Durch die Betätigung des Elektromotors 20, die eine Verlagerung des Auslenk-Hebels an der zweiten Dreh-Achse 9 in der Öffnungs-Richtung 53 bewirkt, ist der Auslenk-Hebel 7 mit dem Fuß-Abschnitt 14 quer zur Längs-Achse 12 angeordnet. Es ergibt sich ein Öffnungswinkel a zwischen dem Ausstellerarm 4 und dem Fensterrahmen 2. Dadurch, dass der Auslenk-Hebel 7 mit seinem Fuß-Abschnitt 14 an der ersten Dreh-Achse 8 drehbar, aber ortsfest an dem Fensterrahmen 2 angelenkt ist, wird der Ausstellerarm 4 durch die Verschwenkung des Auslenk-Hebels 7 von dem Fensterrahmen 2 weggedrückt. Dabei wird der Ausstellerarm 4 um die Schwenk-Achse 5 an dem Fensterrahmen 2 verschwenkt.Because of the hollow spindle 28 via the coupling element 29 with the displacement element 30 connected are also the elements 29 and 30 in the opening direction 53 along the longitudinal axis 12 within the exhibitor arm 4 relocated. Accordingly, at the second rotary axis 9 at the displacement element 30 rotatable hinged lever 7 in the opening direction 53 along the longitudinal axis 12 relocated. Because of the deflection lever 7 in the plant area 15 on the profile wall 16 of the exhibitor arm 4 abuts and the head portion of the L-shape in the opening direction 53 is displaced, the opposite of the head section 13 angled foot section 14 with respect to the second rotation axis 9 pivoted. In the in the 3 and 5 shown closed position of the folding window 1 is the deflection lever 7 with his foot section 14 essentially parallel to the longitudinal axis 12 arranged. By the operation of the electric motor 20 , which is a displacement of the deflection lever on the second axis of rotation 9 in the opening direction 53 causes, is the deflection lever 7 with the foot section 14 transverse to the longitudinal axis 12 arranged. This results in an opening angle a between the exhibitor 4 and the window frame 2 , Because of the deflection lever 7 with his foot section 14 at the first turning axis 8th rotatable but stationary on the window frame 2 is hinged, the exhibitor arm 4 by the pivoting of the deflection lever 7 from the window frame 2 pushed away. In the process, the exhibitor arm becomes 4 around the swivel axis 5 on the window frame 2 pivoted.
Da die Antriebs-Spindel 27 direkt mit dem Getriebeabgang des Getriebes 24 und dieser wiederum direkt mit der Antriebswelle des Elektromotors 20 verbunden ist, kann durch die Encodereinheit 21 die aktuelle Drehposition der Antriebs-Spindel 27 festgestellt werden. Dadurch ist es möglich, einen aktuellen Öffnungswinkel a zu ermitteln und beispielsweise an eine nicht dargestellte an die Leitung 22 angebundene Steuereinheit zu übermitteln.Because the drive spindle 27 directly with the transmission outlet of the gearbox 24 and this in turn directly to the drive shaft of the electric motor 20 can be connected through the encoder unit 21 the current rotational position of the drive spindle 27 be determined. This makes it possible to determine a current opening angle a and, for example, to an unillustrated to the line 22 to transmit a connected control unit.
Die Encodereinheit 21 kann beispielsweise einen oder mehrere Hall-Sensoren aufweisen, die neben der Erfassung einer aktuellen Drehposition mittels einer nicht dargestellten elektrischen Steuereinheit auch eine Verfahrgeschwindigkeit des Elektromotors 20 und damit eine Betätigungsgeschwindigkeit, d. h. Schwenkwinkel-Geschwindigkeit des Klapp-Fensters 1, erfasst und gegebenenfalls verändert werden kann.The encoder unit 21 For example, it may have one or more Hall sensors which, in addition to the detection of a current rotational position by means of an electrical control unit, not shown, also have a travel speed of the electric motor 20 and thus an operating speed, ie pivoting angle speed of the folding window 1 , recorded and, if necessary, can be changed.
Beim Öffnen des Klapp-Fensters 1 aus dem in den 3 und 5 dargestellten geschlossenen Zustand soll die Bremse 26 die Öffnungs-Drehbewegung nicht beeinträchtigen. Das heißt die Bremse 26 soll nicht wirksam sein. Entsprechend ist das Freilauf-Element 34 derart vorgesehen, dass in der Öffnungsdrehrichtung der Antriebs-Spindel 27 um die Längs-Achse 12 das Brems-Element 36 der Bremse 26 von der Antriebs-Spindel 27 entkoppelt ist. Das bedeutet, dass die Drehbewegung der Antriebs-Spindel 27 nicht auf das Brems-Element 36 übertragen wird. Das Freilauf-Element 34 rutscht an einer inneren Zylindermantelfläche auf der Distanzhülse 32 bzw. an der Antriebs-Spindel 27 durch.When opening the folding window 1 from the into the 3 and 5 illustrated closed state should the brake 26 the opening Do not interfere with rotation. That is the brake 26 should not be effective. Accordingly, the freewheeling element 34 provided such that in the opening direction of rotation of the drive spindle 27 around the longitudinal axis 12 the brake element 36 the brake 26 from the drive spindle 27 is decoupled. This means that the rotational movement of the drive spindle 27 not on the brake element 36 is transmitted. The freewheel element 34 slips on an inner cylindrical surface on the spacer sleeve 32 or on the drive spindle 27 by.
In Folge des Eigengewichts des Ausstellerarms 4 mit dem daran befestigten Fensterflügel ist der Ausstellerarm 4 in einer geöffneten Position geneigt, in eine geschlossene Position verlagert zu werden. Das Eigengewicht des Ausstellerarms 4 und des Fensterflügels drücken diese in die Schließposition. Entsprechend wirken auf die Antriebs-Spindel 27 in einer geöffneten Position des Klapp-Fensters 1 Zugkräfte, die einer der Öffnungs-Richtung 53 entgegen gerichteten Schließ-Richtung 54 gerichtet sind.As a result of the own weight of the exhibitor arm 4 with the attached window sash is the exhibitor arm 4 in an open position inclined to be moved to a closed position. The own weight of the exhibitor arm 4 and the sash press them into the closed position. Accordingly act on the drive spindle 27 in an open position of the folding window 1 Tensile forces, one of the opening direction 53 opposite direction of closing 54 are directed.
Das bedeutet, die Bremse 26 wirkt nur in einer Drehrichtung, der Schließ-Drehrichtung der Antriebs-Spindel 27 und soll insbesondere das durch das Eigengewicht des Ausstellerarms 4 mit dem Fensterflügel verursachte Schließen des Klapp-Fensters 1 verhindern. Damit das Antriebssystem und insbesondere der Elektromotor 20 beim Öffnen des Klapp-Fensters 1 nicht zusätzlich belastet wird, ist die Bremse 26 in der Öffnungs-Drehrichtung mittels des Freilauf-Elements 34 entkoppelt und dadurch in dieser Richtung nicht wirksam.That means the brake 26 Only works in one direction of rotation, the closing direction of rotation of the drive spindle 27 and is intended in particular by the weight of the exhibitor 4 closing the hinged window with the sash 1 prevent. So that the drive system and in particular the electric motor 20 when opening the folding window 1 not additionally loaded, is the brake 26 in the opening direction of rotation by means of the freewheeling element 34 decoupled and thus not effective in this direction.
Um das Klapp-Fenster 1 in einer mit einem Öffnungswinkel a verschwenkten Öffnungs-Position gemäß den 2 und 4 zu halten, muss die durch das Eigengewicht des Ausstellerarms 4 bedingte Schließneigung des Ausstellerarms 4 verhindert werden. Die dadurch verursachten Zugkräfte in der Schließ-Richtung 54 auf die Antriebs-Spindel 27 bewirken eine Drehbewegung der Antriebs-Spindel in der Schließ-Drehrichtung. In der Schließ-Drehrichtung ist das Freilauf-Element 34 nicht von der Antriebs-Spindel 27 entkoppelt. Das bedeutet, dass diese Drehbewegung der Antriebs-Spindel 27 in der Schließ-Drehrichtung durch das Freilauf-Element auf das Brems-Element 36 übertragen wird. Das Brems-Element 36 liegt mit dem Becher-Boden 38 an dem Bremsbelag 39 an, so dass eine Drehbewegung des Becher-Bodens 38 um die Längs-Achse 12 durch den Bremsbelag 39 abgebremst wird. Die in Schließ-Richtung 54 auftretenden Zugkräfte, die von dem Eigengewicht des Ausstellerarms 4 mit dem Fensterflügel abhängig sind, wirken auf die Antriebs-Spindel 27. Über die in axialer Richtung an der Antriebs-Spindel 27 festgelegte Press-Hülse 45 werden die Axialkräfte über das Axiallager 43 und die Übertragungs-Hülse 41 auf das Brems-Element 36 und damit gegen den Bremsbelag 39 gedrückt. Die dabei auftretende, in Richtung der Längs-Achse 12 wirkende Bremskraft ist entsprechend abhängig von der auf die Antriebs-Spindel 27 wirkende Zugkraft, die sich aus dem Eigengewicht des Ausstellerarms 4 mit dem Fensterflügel ergibt. Damit der Ausstellerarm in jeder verschwenkten Position verharrt und nicht selbsttätig eine Schließstellung einnimmt, ist das Reibmoment zwischen dem Bremsbelag 39 und dem Brems-Element 36 derart zu wählen, dass es größer ist als das durch die axialen Zugkräfte auf die Antriebs-Spindel 27 wirkende Antriebs-Drehmoment.Around the folding window 1 in a pivoted with an opening angle a opening position according to the 2 and 4 To hold, must by the weight of the exhibitor arm 4 Conditional closing tendency of the exhibitor arm 4 be prevented. The resulting tensile forces in the closing direction 54 on the drive spindle 27 cause a rotational movement of the drive spindle in the closing direction of rotation. In the closing direction of rotation is the freewheel element 34 not from the drive spindle 27 decoupled. That means that this rotational movement of the drive spindle 27 in the closing direction of rotation by the freewheeling element on the brake element 36 is transmitted. The brake element 36 lies with the cup bottom 38 on the brake pad 39 on, allowing a rotational movement of the cup bottom 38 around the longitudinal axis 12 through the brake pad 39 is slowed down. The closing direction 54 occurring tensile forces, the weight of the exhibitor arm 4 are dependent on the window sash act on the drive spindle 27 , About in the axial direction on the drive spindle 27 fixed press sleeve 45 the axial forces are transmitted via the thrust bearing 43 and the transfer sleeve 41 on the brake element 36 and thus against the brake pad 39 pressed. The occurring, in the direction of the longitudinal axis 12 acting braking force is dependent on the on the drive spindle 27 acting tensile force resulting from the own weight of the exhibitor arm 4 results with the casement. In order for the exhibitor arm to remain in any pivoted position and not automatically assume a closed position, the friction torque is between the brake lining 39 and the brake element 36 to be chosen such that it is greater than that by the axial tensile forces on the drive spindle 27 acting drive torque.
Beim Öffnen des Klapp-Fensters 1 wirken Zugkräfte in der Schließ-Richtung 54 auf die Antriebs-Spindel 27 in Folge des Eigengewichts des Ausstellerarms 4 mit dem Fensterflügel. Entsprechend werden die Übertragungshülse 41 und das Brems-Element 36 in der Schließ-Richtung 54 gegen den Bremsbelag 39 gedrückt und dadurch bezüglich einer Dreh-Bewegung blockiert. Damit sich das Freilauf-Element 34 in der Öffnungs-Drehrichtung und die Drehbewegung der Antriebs-Spindel 27 nicht auf das Brems-Element 36 überträgt und das Brems-Element 36 und die Übertragungshülse 41 am Bremsbelag 39 blockiert sind, stützt sich die Antriebs-Spindel 41 über die Presshülse 45 am Axiallager 43 ab. In dem Axiallager 43 ist ein Reibkoeffizient reduziert und insbesondere innerhalb der Bremse 26 am geringsten, so dass in dem Axiallager 43 die auf die Antriebs-Spindel 27 wirkenden Zugkräfte aufgenommen werden.When opening the folding window 1 Tensile forces act in the closing direction 54 on the drive spindle 27 as a result of the own weight of the exhibitor arm 4 with the casement. Accordingly, the transmission sleeve 41 and the brake element 36 in the closing direction 54 against the brake pad 39 pressed and thereby blocked with respect to a rotational movement. So that the freewheeling element 34 in the opening direction of rotation and the rotational movement of the drive spindle 27 not on the brake element 36 transfers and the brake element 36 and the transmission sleeve 41 on the brake pad 39 are blocked, the drive spindle is supported 41 over the compression sleeve 45 at the thrust bearing 43 from. In the thrust bearing 43 is a coefficient of friction reduced and in particular within the brake 26 least so that in the thrust bearing 43 on the drive spindle 27 acting tensile forces are absorbed.
Zum Schließen des Klapp-Fensters 1 wird der Elektromotor 20 in der Schließ-Drehrichtung betätigt. Entsprechend wird der Spindeltrieb 25 derart betätigt, dass die Hohl-Spindel 28 bezüglich der Antriebs-Spindel 27 in der Schließ-Richtung 54 verlagert wird. Der Spindeltrieb 25 wird auseinandergefahren. Die Hohl-Spindel 28 wird von der Antriebs-Spindel 27 weg verlagert. Die Länge des Spindeltriebs 25 wird durch eine Betätigung des Elektromotors 20 zum Schließen des Klapp-Fensters 1 vergrößert. Mit der Verlagerung der Hohl-Spindel 28 entlang der Schließ-Richtung 54 werden gleichzeitig das Kopplungs-Element 29, das Verlagerungs-Element 30 und der an dem Verlagerungs-Element 30 angelenkte Auslenk-Hebel 7 verlagert. Dadurch wird der Auslenk-Hebel 7 um die zweite Dreh-Achse 9 an dem Verlagerungs-Element 30 und um die erste Dreh-Achse 8 an dem Fensterrahmen verschwenkt. Der Ausstellerarm 4 wird um die Schwenk-Achse 5 zu dem Fensterrahmen 2 hin verschwenkt. Der Schwenk-Winkel a wird reduziert.To close the folding window 1 becomes the electric motor 20 operated in the closing direction of rotation. Accordingly, the spindle drive 25 so pressed that the hollow spindle 28 with respect to the drive spindle 27 in the closing direction 54 is relocated. The spindle drive 25 is being ripped apart. The hollow spindle 28 is from the drive spindle 27 shifted away. The length of the spindle drive 25 is by an actuation of the electric motor 20 to close the folding window 1 increased. With the displacement of the hollow spindle 28 along the closing direction 54 become simultaneously the coupling element 29 , the displacement element 30 and the at the displacement element 30 hinged lever 7 relocated. This will cause the deflection lever 7 around the second rotation axis 9 at the displacement element 30 and the first rotation axis 8th pivoted on the window frame. The exhibitor arm 4 becomes about the pivot axis 5 to the window frame 2 pivoted out. The pivot angle a is reduced.
Zum Schließen des Klapp-Fensters 1, d. h. bei einer Betätigung der Antriebs-Spindel 27 in einer Schließ-Drehrichtung, ist die Bremse 26 wirksam. Das Freilauf-Element 34 ist in der Schließ-Drehrichtung nicht entkoppelt, so dass die Drehbewegung der Antriebs-Spindel 27 über das Freilauf-Element 34 auf Brems-Element 36 übertragen wird. Bei einer Schließbewegung der Antriebs-Spindel 27 ergibt sich bei einer Anordnung des Klapp-Fensters 1 in einer geöffneten Position in Folge der durch die Schwerkraft des Ausstellerarms 4 mit dem Fensterflügel verursachten axialen Zugkräfte ein zusätzliches Antriebsdrehmoment in der Schließ-Drehrichtung auf die Antriebs-Spindel 27. Das durch den Elektromotor 20 zusätzlich eingebrachte Antriebs-Drehmoment auf die Antriebs-Spindel 27 ist größer als das zwischen dem Bremsbelag 39 und dem Brems-Element 36 wirkende Brems-Drehmoment, das auch als Haltemoment oder Reibmoment bezeichnet wird. Entsprechend rutscht das Brems-Element 36 an dem Bremsbelag 39 durch, so dass die Spindel in der Schließ-Drehrichtung dreht und eine Verlagerung der Hohl-Spindel 28 in der Schließ-Richtung 54 bewirkt. Das Antriebs-Drehmoment ist größer als das Brems-Drehmoment.To close the folding window 1 , ie upon actuation of the drive spindle 27 in a closing direction of rotation, is the brake 26 effective. The freewheel element 34 is not decoupled in the closing direction of rotation, so that the rotational movement of the drive spindle 27 over the freewheel element 34 on brake element 36 is transmitted. During a closing movement of the drive spindle 27 results in an arrangement of the folding window 1 in an open position due to the gravity of the exhibitor arm 4 axial tractive forces caused by the sash have an additional drive torque in the closing direction of rotation on the drive spindle 27 , That by the electric motor 20 additionally introduced drive torque to the drive spindle 27 is larger than that between the brake pad 39 and the brake element 36 acting brake torque, which is also referred to as a holding torque or friction torque. Accordingly, the brake element slips 36 on the brake pad 39 through, so that the spindle rotates in the closing direction of rotation and a displacement of the hollow spindle 28 in the closing direction 54 causes. The drive torque is greater than the brake torque.
Die erforderliche Bremskraft, die durch das zwischen dem Bremsbelag 39 und dem Brems-Element 36 wirkende Reibmoment zur Verfügung gestellt wird, ist von dem Eigengewicht des Ausstellerarms 4 mit dem daran befestigten Fensterflügel abhängig. Das bedeutet, dass je größer das Fenstergewicht ist, desto größer ist auch eine erforderliche Bremskraft. Das erforderliche Bremsmoment wird durch den Reibkoeffizienten zwischen dem Bremsbelag 39 und dem Brems-Element 36 zur Verfügung gestellt. Das erforderliche Bremsmoment ergibt sich aus der auf die Antriebs-Spindel 27 wirkende Axialkraft und dem Reibkoeffizienten. Die Bremse 26 ist entsprechend kraftabhängig und stellt, je größer das Eigengewicht des Ausstellerarms 4 mit dem Fensterflügel ist, in Folge der größeren axialen Zugkraft ein größeres Reibmoment zur Verfügung. Entsprechend kann bei dem Klapp-Fenster 1 der Elektromotor 20 und insbesondere die Bremse 26 bei verschiedenen Fenstergrößen und Fenstergewichten verwendet werden. Es ist nicht erforderlich, in Abhängigkeit eines einzubauenden Fensters, verschiedene Bremsen 26 oder Elektromotoren 20 auszuwählen.The required braking force caused by the between the brake pad 39 and the brake element 36 acting frictional torque is provided, is the weight of the exhibitor arm 4 with the attached window sash dependent. This means that the larger the window weight, the greater the required braking force. The required braking torque is determined by the friction coefficient between the brake pad 39 and the brake element 36 made available. The required braking torque results from the on the drive spindle 27 acting axial force and the friction coefficient. The brake 26 is correspondingly force-dependent and provides, the greater the weight of the exhibitor arm 4 with the casement is due to the greater axial tensile force a larger friction torque available. Accordingly, in the folding window 1 the electric motor 20 and especially the brake 26 be used for different window sizes and window weights. It is not necessary, depending on a window to be installed, different brakes 26 or electric motors 20 select.
Im Folgenden wird anhand der 6 und 7 ein manuelles Betätigen, insbesondere ein manuelles Schließen des Klapp-Fensters 1, näher erläutert. Damit das Klapp-Fenster 1 ohne Betätigung des Elektromotors 20, also manuell, geschlossen werden kann, ist es erforderlich, dass die Bremse 26 deaktivierbar ist. Dadurch wird gewährleistet, dass die beim Schließen auftretenden Kräfte nicht zusätzlich durch eine Bremskraft überlagert werden und somit ein manuelles Schließen erschweren bzw. unmöglich machen. Durch Deaktivieren der Bremse 26 schließt das Klapp-Fenster 1 aufgrund der auf die Antriebs-Spindel 27 wirkenden Zugkräfte in Folge des Eigengewichts des Ausstellerarms 4 mit dem Fensterflügel im Wesentlichen selbsttätig. Gegebenenfalls kann der Schließvorgang manuell unterstützt werden. Dabei ist die Antriebs-Spindel 27 nicht selbsthemmend ausgeführt, sodass dass das manuelle Schließen des Klapp-Fensters 1 ermöglicht ist.The following is based on the 6 and 7 a manual operation, in particular a manual closing of the folding window 1 , explained in more detail. So that the folding window 1 without operation of the electric motor 20 So, manually, can be closed, it is necessary that the brake 26 can be deactivated. This ensures that the forces occurring during closing are not additionally superimposed by a braking force and thus make it difficult to close manually or make it impossible. By disabling the brake 26 closes the folding window 1 due to the drive spindle 27 acting tensile forces due to the own weight of the exhibitor arm 4 Essentially self-acting with the window sash. Optionally, the closing process can be supported manually. Here is the drive spindle 27 not self-locking, so that the manual closing of the hinged window 1 is possible.
Zur Deaktivierung der Bremse 26 ist die Entriegelungs-Vorrichtung 49 vorgesehen, mit der die Bremse 26 manuell deaktivierbar, d. h. entriegelbar, ist. Durch ein Verdrehen der Entriegelungs-Vorrichtung 49 um die Längs-Achse 12 durch Betätigen des Entriegelungs-Hebels 51 wird der Entriegelungs-Ring 50 in dem Ausstellerarm 4 entlang der Längs-Achse 12 in der Öffnungs-Richtung 53 zu dem Axiallager 43 hin verlagert. Die entriegelte Anordnung der Entriegelungs-Vorrichtung 49 und der Bremse 26 ist in 7 dargestellt. Durch ein Verdrehen der Entriegelungs-Vorrichtung 49 um die Längs-Achse 12 stützt sich sie dem Sickenteil-Lager 48 zugewandte, wendelförmige Stirnfläche 57 des Entriegelungs-Rings 50 an der dazu korrespondierenden Stirnflächenkontur 52 des Sickenteil-Lagers ab. Sowohl die Stirnflächenkontur 52 des Sickenteil-Lagers 48 als auch die Stirnfläche 57 des Entriegelungs-Rings 50 weisen jeweils acht Rampen 58 derart auf, dass die axiale Abmessung des Sickenteil-Lagers 48 bzw. des Entriegelungs-Rings 50 entlang der Längs-Achse 12 zumindest abschnittsweise veränderlich ist. In Folge des Verdrehens der Entriegelungs-Vorrichtung 49 werden die Rampen 58 der Stirnfläche 52, 57 gegeneinander um die Längs-Achse 12 derart verdreht, dass eine axiale Verlagerung der Entriegelungs-Vorrichtung entlang der Längs-Achse 12 erfolgt. Durch die Verdrehung wirkt eine axiale Kraft in der Schließ-Richtung 54 auf den Entriegelungs-Ring 50, sodass die Entriegelungs-Vorrichtung 49 mit dem Entriegelungs-Ring 50 in Schließ-Richtung 54 zu dem Axiallager 43 hin bewegt wird. In der in 7 gezeigten entriegelten Anordnung der Entriegelungs-Vorrichtung 49 ist der Entriegelungs-Ring 50 mit einem zu der Rampe 58 benachbarten, senkrecht zur Längs-Achse 12 angeordneten ebenen Stirnflächenabschnitt 59 an einen entsprechend ebenen zur Längs-Achse 12 senkrecht angeordneten Stirnflächenabschnitt des Sickenteil-Lagers 48 abgestützt. Um die Stabilität der Verdrehbewegung der Entriegelungs-Vorrichtung 49 zu erhöhen und eine verbessert Kraftübertragung entlang der Längs-Achse 12 zu ermöglichen, weisen sowohl das Sickenteil-Lager 48 als auch der Entriegelungs-Ring 50 jeweils acht identisch ausgebildete Rampen 58 entlang des Umfangs an den Stirnflächen 52 bzw. 57 auf. Zwischen zwei benachbarten Rampen 58 der Stirnflächen 52, 57 ist jeweils ein ebener Stirnflächenabschnitt 59 angeordnet, der senkrecht zur Längs-Achse 12 ausgerichtet ist. Das am Entriegelungs-Ring 50 anliegende Axiallager 43 drückt auf die Presshülse 45, die axial an der Antriebs-Spindel 27 gesichert ist. Entsprechend wird durch die Entriegelungsbewegung entlang der Schließ-Richtung 54 die komplette Antriebs-Spindel 27 in der Schließ-Richtung 54 verlagert. Mit der Antriebs-Spindel 27 wird auch das darauf angeordnete Brems-Element 36 in der Schließ-Richtung 54 verlagert, so dass dieses mit einem Brems-Spalt 56 beabstandet von dem Bremsbelag 39 angeordnet ist. Der Brems-Spalt 56 bewirkt, dass eine Drehbewegung des Brems-Elements 36 in der Schließ-Drehrichtung nicht von dem Bremsbelag 39 abgebremst wird. Die Bremswirkung der Bremse 26 ist deaktiviert. Die axial eingeleiteten Zugkräfte auf die Antriebs-Spindel 27 werden in dem Axiallager 43 abgestützt. Das Klapp-Fenster ist in dem in 7 dargestellten entriegelten Zustand manuell handhabbar.To deactivate the brake 26 is the unlocking device 49 provided with the brake 26 manually deactivated, ie unlocked, is. By turning the unlocking device 49 around the longitudinal axis 12 by pressing the unlocking lever 51 becomes the unlocking ring 50 in the exhibitor arm 4 along the longitudinal axis 12 in the opening direction 53 to the thrust bearing 43 shifted. The unlocked arrangement of the unlocking device 49 and the brake 26 is in 7 shown. By turning the unlocking device 49 around the longitudinal axis 12 it relies on the sill part bearing 48 facing, helical end face 57 of the unlocking ring 50 at the corresponding end face contour 52 of the silt section bearing. Both the face contour 52 of the silt section bearing 48 as well as the face 57 of the unlocking ring 50 each have eight ramps 58 such that the axial dimension of the sipe part bearing 48 or the unlocking ring 50 along the longitudinal axis 12 at least partially variable. As a result of twisting the unlocking device 49 become the ramps 58 the face 52 . 57 against each other about the longitudinal axis 12 twisted such that an axial displacement of the unlocking device along the longitudinal axis 12 he follows. By the rotation acts an axial force in the closing direction 54 on the unlocking ring 50 so that the unlocking device 49 with the unlocking ring 50 in closing direction 54 to the thrust bearing 43 is moved. In the in 7 shown unlocked arrangement of the unlocking device 49 is the unlocking ring 50 with one to the ramp 58 adjacent, perpendicular to the longitudinal axis 12 arranged flat face portion 59 to a corresponding plane to the longitudinal axis 12 vertically arranged end face portion of the sipe part bearing 48 supported. To the stability of the rotational movement of the unlocking device 49 increase and improve power transmission along the longitudinal axis 12 allow both the sill part bearing 48 as well as the unlocking ring 50 eight identically designed ramps each 58 along the perimeter at the end faces 52 respectively. 57 on. Between two adjacent ramps 58 the faces 52 . 57 is each a flat face portion 59 arranged perpendicular to the longitudinal axis 12 is aligned. The at the unlocking ring 50 adjacent thrust bearing 43 presses on the compression sleeve 45 , which are axially on the drive spindle 27 is secured. Accordingly, by the unlocking movement along the closing direction 54 the complete drive spindle 27 in the closing direction 54 relocated. With the drive spindle 27 is also the brake element arranged thereon 36 in the closing direction 54 shifted, leaving this with a brake gap 56 spaced from the brake pad 39 is arranged. The brake gap 56 causes a rotational movement of the brake element 36 not in the closing direction of rotation of the brake pad 39 is slowed down. The braking effect of the brake 26 is deactivated. The axially introduced tensile forces on the drive spindle 27 be in the thrust bearing 43 supported. The folding window is in the in 7 illustrated unlocked state manually manageable.
Zum Verriegeln der Bremse 26 ist die Entriegelungs-Vorrichtung 49 entsprechend in eine Verriegelungsposition gemäß 6 zurückzuverlagern.To lock the brake 26 is the unlocking device 49 according to a locking position according to 6 zurückzuverlagern.
