DE102010061995B4 - Antenna device and vehicle with an antenna device - Google Patents

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Antennenvorrichtung (100) für ein Fahrzeug (1) mit einem Fahrzeugdach (3), das ein Karosserieblech (5) aufweist, umfassend:- eine erste Teilvorrichtung (10), die an einer nach außen, aus dem Fahrzeug heraus, gerichteten Seite des Fahrzeugdachs (3) angeordnet ist und ein Antennengehäuse (15) und eine in dem Antennengehäuse (15) angeordnete erste Antenne (11) aufweist,- eine zweite Teilvorrichtung (20), die an einer nach innen, in das Fahrzeug hinein, gerichteten Seite des Fahrzeugdachs (3) angeordnet ist und die eine zweite Antenne (21) aufweist, wobei die erste Antenne (11) und zweite Antenne (21) ausgebildet sind, Signalwellen eines gleichen vorgegebenen Frequenzbandes zu empfangen und/oder zu senden, und die erste Antenne (11) und die zweite Antenne (21) Teil eines Mehrfach-Eingabe-Mehrfach-Ausgabe-Antennensystems sind und ausgebildet sind zum Senden beziehungsweise Empfangen der Signalwellen für eine Kommunikationsverbindung.Antenna device (100) for a vehicle (1) with a vehicle roof (3) which has a body panel (5), comprising: - a first sub-device (10) on a side of the vehicle roof that is directed outwards from the vehicle (3) is arranged and has an antenna housing (15) and a first antenna (11) arranged in the antenna housing (15), - a second sub-device (20) which is located on an inwardly directed side of the vehicle roof into the vehicle (3) and which has a second antenna (21), the first antenna (11) and second antenna (21) being designed to receive and / or transmit signal waves of the same predetermined frequency band, and the first antenna (11 ) and the second antenna (21) are part of a multiple-input-multiple-output antenna system and are designed to transmit and receive the signal waves for a communication link, respectively.

Description

Die Erfindung betrifft eine Antennenvorrichtung und ein Fahrzeug mit der Antennenvorrichtung.The invention relates to an antenna device and a vehicle with the antenna device.

Die meisten Kraftfahrzeuge weisen heute eine Elektronikausrüstung auf, die zumindest eine Antenne erfordert. Beispielsweise weisen die Kraftfahrzeuge eine Antenne für einen Radioempfang, für einen Mobilfunkempfang und/oder für einen GPS-Empfang auf. Häufig werden Antenneneinrichtungen außen auf einem Karosserieteil, insbesondere auf einem Kraftfahrzeugdach, angeordnet.Most motor vehicles today have electronic equipment that requires at least one antenna. For example, the motor vehicles have an antenna for radio reception, for cellular radio reception and / or for GPS reception. Antenna devices are often arranged on the outside of a body part, in particular on a motor vehicle roof.

DE 10 2006 025 176 A1 offenbart ein Antennenmodul für ein Fahrzeug, mit einer ersten Antenneneinrichtung mit wenigstens einer Antenne für den Fahrzeugaußenraum, welche am Außenbereich des Fahrzeugs angeordnet ist, und einer zweiten Antenneneinrichtung mit wenigstens einer Antenne für den Fahrzeuginnenraum, welche im Innenraum des Fahrzeugs angeordnet ist, wobei die erste Antenneneinrichtung und zweite Antenneneinrichtung zur Speisung der Antenneneinrichtungen miteinander elektrisch gekoppelt sind. DE 10 2006 025 176 A1 discloses an antenna module for a vehicle, with a first antenna device with at least one antenna for the vehicle exterior, which is arranged on the exterior of the vehicle, and a second antenna device with at least one antenna for the vehicle interior, which is arranged in the interior of the vehicle, the first The antenna device and the second antenna device for feeding the antenna devices are electrically coupled to one another.

DE 10 2009 015 135 A1 offenbart ein Fahrzeug mit einer Fahrzeugoberseite, wobei das Fahrzeug einen Innenraum und einen Außenbereich aufweist, welche durch die Fahrzeugoberseite wenigstens teilweise voneinander abgetrennt sind, wobei eine Außenantenne auf der Fahrzeugoberseite so verortet ist, dass sich die Außenantenne im Wesentlichem so im Außenbereich befindet, dass ein Sende- oder Empfangsvorgang im Außenbereich erfolgt, wobei eine Signalaufbereitungseinheit unterhalb an der Fahrzeugoberseite so verortet ist, dass sich die Signalaufbereitungseinheit im Innenraum des Fahrzeuges befindet. DE 10 2009 015 135 A1 discloses a vehicle with a vehicle upper side, the vehicle having an interior and an exterior area which are at least partially separated from one another by the vehicle upper side, an exterior antenna being located on the vehicle upper side so that the exterior antenna is essentially so in the exterior area that a The transmission or reception process takes place outside, with a signal processing unit located below on the top of the vehicle so that the signal processing unit is located in the interior of the vehicle.

DE 10 2007 038 076 A1 offenbart eine Dachantenne für ein Kraftfahrzeug, die auf einer metallischen Dachfläche des Kraftfahrzeugs angeordnet ist und an der zumindest Mobilfunk- und/oder Fahrberechtigungs-Signale sendbar und empfangbar sind, wobei die Dachantenne einen nach außen wirksamen ersten Bereich und einen in einem Fahrzeuginnenraum wirksamen zweiten Bereich zum Senden und/oder Empfangen umfasst. DE 10 2007 038 076 A1 discloses a roof antenna for a motor vehicle, which is arranged on a metallic roof surface of the motor vehicle and on which at least mobile radio and / or driving authorization signals can be transmitted and received, the roof antenna having an outwardly effective first area and a second area effective in a vehicle interior for sending and / or receiving.

Die Aufgabe, die der Erfindung zugrunde liegt, ist, eine Antennenvorrichtung sowie ein Fahrzeug mit der Antennenvorrichtung zu schaffen, die beziehungsweise das einen Beitrag leistet, einen zuverlässigen Betrieb einer Kommunikationsverbindung mit hoher Datenrate zu ermöglichen.The object on which the invention is based is to create an antenna device and a vehicle with the antenna device which contribute to enabling reliable operation of a communication link with a high data rate.

Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.The object is achieved by the features of the independent patent claims. Advantageous further developments of the invention are characterized in the subclaims.

Gemäß einem ersten Aspekt zeichnet sich die Erfindung aus durch eine Antennenvorrichtung für ein Fahrzeug mit einem Fahrzeugdach, das ein Karosserieblech aufweist. Die Antennenvorrichtung umfasst eine erste Teilvorrichtung, die an einer nach außen, aus dem Fahrzeug heraus, gerichteten Seite des Fahrzeugdachs angeordnet ist und ein Antennengehäuse und eine in dem Antennengehäuse angeordnete erste Antenne aufweist. Des Weiteren umfasst die Antennenvorrichtung eine zweite Teilvorrichtung, die an einer nach innen, in das Fahrzeug hinein, gerichteten Seite des Fahrzeugdachs angeordnet ist, und die eine zweite Antenne aufweist. Die erste Antenne und zweite Antenne sind ausgebildet, Signalwellen eines gleichen vorgegebenen Frequenzbandes zu empfangen und/oder zu senden. Die erste Antenne und die zweite Antenne sind Teil eines Mehrfach-Eingabe-Mehrfach-Ausgabe-Antennensystems und ausgebildet zum Senden beziehungsweise Empfangen der Signalwellen für eine Kommunikationsverbindung.According to a first aspect, the invention is characterized by an antenna device for a vehicle with a vehicle roof which has a body panel. The antenna device comprises a first sub-device which is arranged on a side of the vehicle roof that is directed outwards from the vehicle and has an antenna housing and a first antenna arranged in the antenna housing. Furthermore, the antenna device comprises a second sub-device which is arranged on a side of the vehicle roof that is directed inward, into the vehicle, and which has a second antenna. The first antenna and the second antenna are designed to receive and / or transmit signal waves of the same predetermined frequency band. The first antenna and the second antenna are part of a multiple-input-multiple-output antenna system and designed to transmit and receive the signal waves for a communication link, respectively.

Vorteilhafterweise ermöglicht dies mit geringem Herstellungs- und/oder Montageaufwand eine Mehrantennenanordnung zu realisieren. Die erste und zweite Antenne können vorteilhafterweise sehr gut elektromagnetisch entkoppelt sein und nur eine sehr geringe Signalkorrelation aufweisen, da das Karosserieblech als Schirmblech genutzt werden kann. Dies kann ermöglichen, dass die erste und zweite Antenne für ein Mehrfach-Eingabe-Mehrfach-Ausgabe-Antennensystem (MIMO, Multiple-Input-Multiple-Output) genutzt werden können. Die erste und zweite Antenne derart auszubilden und anzuordnen, dass sie eine zueinander orthogonale Antennenpolarisation aufweisen, ist hierfür nicht notwendig aufgrund der guten elektromagnetischen Schirmung durch das Karosserieblech. Mobilfunkübertragungssysteme zumindest ab der vierten Generation (4G), beispielsweise Long Term Evolution (LTE), bedingen eine Übertragung mit hoher spektraler Effizienz. Um dies zu ermöglichen, können solche Übertragungssysteme mehrere Sendeantennen und mehrere Empfangsantennen zur Datenübertragung für eine Kommunikationsverbindung aufweisen. Die Anzahl der Sendeantennen kann unterschiedlich sein von der Anzahl der Empfangsantennen. Ein MIMO-Kanal, der durch die Sendeantennen und die Empfangsantennen ausgebildet wird, kann in mehrere räumliche Kanäle zerlegt werden. Ein Nutzen mehrerer räumlicher Kanäle zur Übertragung von Daten kann einen höheren Gesamtdurchsatz und/oder eine höhere Zuverlässigkeit der Datenübertragung ermöglichen.This advantageously makes it possible to implement a multiple antenna arrangement with little manufacturing and / or assembly effort. The first and second antenna can advantageously be electromagnetically decoupled very well and have only a very low signal correlation, since the body panel can be used as a shield plate. This can enable the first and second antennas to be used for a multiple-input-multiple-output (MIMO) antenna system. Designing and arranging the first and second antenna in such a way that they have antenna polarization that is orthogonal to one another is not necessary for this because of the good electromagnetic shielding provided by the body panel. Mobile radio transmission systems from at least the fourth generation (4G), for example Long Term Evolution (LTE), require transmission with high spectral efficiency. In order to make this possible, such transmission systems can have a plurality of transmitting antennas and a plurality of receiving antennas for data transmission for a communication link. The number of transmitting antennas can differ from the number of receiving antennas. A MIMO channel, which is formed by the transmitting antennas and the receiving antennas, can be broken down into several spatial channels. Using several spatial channels for the transmission of data can enable a higher overall throughput and / or a higher reliability of the data transmission.

Beispielsweise sind die erste und zweite Teilvorrichtung in einem vorgegebenen Dachbereich, beispielsweise im Heckbereich, des Fahrzeugs in räumlicher Nähe, insbesondere gegenüberliegend, angeordnet.For example, the first and second partial devices are in a predetermined roof area, for example in the rear area, of the vehicle spatial proximity, in particular opposite, arranged.

Das Frequenzband kann beispielsweise zumindest einen Teil eines Frequenzbereichs von näherungsweise 700 MHz bis 900 MHz umfassen. Die erste und/oder die zweite Teilvorrichtung kann jeweils weitere Antennen umfassen, die jeweils ausgebildet sind, Signalwellen unterschiedlicher Frequenzbänder zu empfangen und/oder zu senden.The frequency band can, for example, comprise at least part of a frequency range from approximately 700 MHz to 900 MHz. The first and / or the second sub-device can each comprise further antennas which are each designed to receive and / or transmit signal waves of different frequency bands.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist die erste Antenne eine invertierte F-Antenne auf. Die invertierte F-Antenne kann vorteilhafterweise einen geringen Bauraum aufweisen.In a further advantageous embodiment, the first antenna has an inverted F antenna. The inverted F antenna can advantageously have a small installation space.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist die zweite Antennen eine invertiere L-Antenne auf.In a further advantageous embodiment, the second antenna has an inverted L antenna.

Gemäß einem zweiten Aspekt zeichnet sich die Erfindung aus durch ein Fahrzeug, das ein Fahrzeugdach und eine Antennenvorrichtung gemäß dem ersten Aspekt aufweist. Das Fahrzeugdach weist ein Karosserieblech auf. Die Antennenvorrichtung ist an dem Fahrzeugdach angeordnet. Hierbei beziehen sich vorteilhafte Ausgestaltungen des ersten Aspekts auch auf den zweiten Aspekt.According to a second aspect, the invention is characterized by a vehicle which has a vehicle roof and an antenna device according to the first aspect. The vehicle roof has a body panel. The antenna device is arranged on the vehicle roof. Here, advantageous configurations of the first aspect also relate to the second aspect.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden anhand der schematischen Zeichnungen erläutert. Es zeigen:

  • 1 eine Schnittansicht einer Antennenvorrichtung und
  • 2 ein Fahrzeug mit der Antennenvorrichtung.
Embodiments of the invention are explained below with reference to the schematic drawings. Show it:
  • 1 a sectional view of an antenna device and
  • 2 a vehicle with the antenna device.

Elemente gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Elements of the same construction or function are provided with the same reference symbols in all the figures.

Die in 1 gezeigte Antennenvorrichtung 100 weist eine erste Teilvorrichtung 10 mit einem Antennengehäuse 15 und einer ersten Antenne 11 auf. Des Weiteren weist die Antennenvorrichtung 100 eine zweite Teilvorrichtung 20 auf, die eine zweite Antenne 21 umfasst.In the 1 antenna device shown 100 has a first sub-device 10 with an antenna housing 15th and a first antenna 11 on. Furthermore, the antenna device 100 a second sub-device 20th on that a second antenna 21 includes.

Das Antennengehäuse 15 ist beispielsweise finnenförmig ausgebildet.The antenna housing 15th is designed, for example, fin-shaped.

Die erste Teilvorrichtung 10 ist beispielsweise an einer nach außen, aus dem Fahrzeug heraus, gerichteten Seite des Fahrzeugdachs 3 angeordnet. Vorzugsweise weist das Fahrzeugdach 3 ein Karosserieblech 5 auf. Die zweite Teilvorrichtung 20 ist beispielsweise an einer nach innen, in das Fahrzeug hinein, gerichteten Seite des Fahrzeugdachs 3 angeordnet. Beispielsweise sind die erste 10 und zweite Teilvorrichtung 20 in einem vorgegebenen Dachbereich, beispielsweise im Heckbereich des Fahrzeugdachs 3 in räumlicher Nähe, insbesondere gegenüberliegend angeordnet. Das Fahrzeugdach 3 weist beispielsweise in dem vorgegebenen Dachbereich eine vorgegebene Ausnehmung 7 auf. In der weitere Komponenten, beispielsweise Steckverbinder 9 und/oder Kabel angeordnet sein können. Die zweite Antenne 21 kann vorzugsweise vorgegeben beabstandet von der Ausnehmung 7 angeordnet sein.The first sub-device 10 is, for example, on a side of the vehicle roof that is directed outwards from the vehicle 3 arranged. The vehicle roof preferably has 3 a body panel 5 on. The second sub-device 20th is, for example, on an inwardly directed side of the vehicle roof into the vehicle 3 arranged. For example, the first 10 and second sub-devices 20th in a predetermined roof area, for example in the rear area of the vehicle roof 3 in close proximity, in particular arranged opposite one another. The vehicle roof 3 has, for example, a predetermined recess in the predetermined roof area 7th on. In the other components, for example connectors 9 and / or cables can be arranged. The second antenna 21 can preferably be at a predetermined distance from the recess 7th be arranged.

Eine derartige Anordnung der ersten 10 und zweiten Teilvorrichtung 20 im Fahrzeugdach 3 hat den Vorteil, dass die erste Antenne 11 und die zweite Antenne 21 vorteilhafterweise sehr gut elektromagnetisch entkoppelt sein können und nur eine sehr geringe Signalkorrelation aufweisen können, da das Karosserieblech 5 als Schirmblech genutzt werden kann. Ein weiterer Vorteil bei solch einer Anordnung ist, dass durch die Scheiben, die ein dielektrisches Material aufweisen, Signale mit ausreichender Qualität in einen Fahrgastraum gelangen können und sich dort ausbreiten können, sodass die zweite Antenne 21 diese empfangen kann. Auch Sendesignalwellen der zweiten Antenne 21 können über die Scheiben nach außen, aus dem Fahrzeug heraus, gesendet werden.Such an arrangement of the first 10 and second sub-devices 20th in the vehicle roof 3 has the advantage that the first antenna 11 and the second antenna 21 can advantageously be electromagnetically decoupled very well and can only have a very low signal correlation, since the body panel 5 can be used as a shield plate. A further advantage with such an arrangement is that signals of sufficient quality can reach a passenger compartment through the panes, which have a dielectric material, and can propagate there, so that the second antenna 21 this can receive. Also transmission signal waves from the second antenna 21 can be sent out of the vehicle via the windows.

Die erste Antenne 11 und die zweite Antenne 21 sind ausgebildet, Signalwellen eines gleichen vorgegebenen Frequenzbandes zu empfangen oder zu senden. Das Frequenzband kann beispielsweise zumindest einen Teil eines Frequenzbereichs von näherungsweise 700 MHz bis 900 MHz umfassen. Dies ermöglicht, die Antennenvorrichtung für eine Mobilfunkübertragung gemäß dem Long Term Evolution (LTE) Mobilfunkstandard zu nutzen. Der Long Term Evolution (LTE) Standard sieht für eine Downlink-Datenübertragung beispielsweise eine untere Grenzfrequenz von 696 MHz vor. Beispielsweise ist in Deutschland für eine Downlink-Datenübertragung gemäß dem LTE-Standard ein Frequenzband von 791 MHz bis 822 MHz vorgesehen.The first antenna 11 and the second antenna 21 are designed to receive or transmit signal waves of the same predetermined frequency band. The frequency band can, for example, comprise at least part of a frequency range from approximately 700 MHz to 900 MHz. This makes it possible to use the antenna device for a mobile radio transmission according to the Long Term Evolution (LTE) mobile radio standard. The Long Term Evolution (LTE) standard provides, for example, a lower limit frequency of 696 MHz for downlink data transmission. For example, a frequency band of 791 MHz to 822 MHz is provided in Germany for downlink data transmission in accordance with the LTE standard.

Die erste 10 und/oder zweite Teilvorrichtung 20 können jeweils weitere Antennen 21 umfassen, die jeweils ausgebildet sind, Signalwellen unterschiedlicher Frequenzbänder zu empfangen und/oder zu senden. Beispielsweise kann eine weitere erste Antenne als Strahlerantenne für ein GSM-System und/oder eine weitere zweite Antennen als Patchantenne für ein GPS-System ausgebildet sein.The first 10 and / or second sub-device 20th can each have additional antennas 21 which are each designed to receive and / or transmit signal waves of different frequency bands. For example, a further first antenna can be designed as a radiator antenna for a GSM system and / or a further second antenna as a patch antenna for a GPS system.

Die erste Antenne 11 ist beispielsweise als invertierte F-Antenne ausgebildet. Die zweite Antenne 21 ist beispielsweise als invertiere L-Antenne ausgebildet.The first antenna 11 is designed, for example, as an inverted F antenna. The second antenna 21 is designed, for example, as an inverted L antenna.

Die zweite Teilvorrichtung 20 kann beispielsweise mehrere Steckverbinder 9, beispielsweise koaxiale Antennensteckverbinder, aufweisen. Die zweite Antenne 21 kann beispielsweise in räumlicher Nähe zu diesen Steckverbindern 9 angeordnet sein. Dies hat den Vorteil, dass ein metallischer Mantel der Koaxialsteckverbinder als zusätzliche Schirmung zwischen der ersten 11 und zweiten Antenne 21 wirken kann und somit einen Beitrag leisten kann, die elektromagnetische Entkopplung zwischen der ersten 11 und zweiten Antenne 21 zu verbessern.The second sub-device 20th can, for example, have multiple connectors 9 , for example coaxial antenna connectors. The second antenna 21 can for example be in close proximity to these connectors 9 be arranged. This has the advantage that the coaxial connector has a metallic jacket as additional shielding between the first 11 and second antenna 21 can act and thus contribute to the electromagnetic decoupling between the first 11 and second antenna 21 to improve.

Die erste 11 und zweite Antenne 21 werden für ein Mehrfach-Eingabe-Mehrfach-Ausgabe-Antennensystem (MIMO, multiple input multiple output) genutzt. 2 zeigt ein Fahrzeug, beispielsweise ein Kraftfahrzeug, mit der Antennenvorrichtung 100. Ein Fahrzeugdach 3 des Fahrzeugs 1 weist ein Karosserieblech 5 auf. Die Antennenvorrichtung 100 ist an dem Fahrzeugdach 3 angeordnet. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass ein Fahrzeug 1 eine Übertragungsvorrichtung aufweist, die elektrisch koppelbar ist mit einem mobilen Endgerät. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass das mobile Endgerät ausgebildet ist, Signalwellen von mehreren Antennen, beispielsweise von zwei Antennen, für eine Kommunikationsverbindung auszuwerten und/oder mehrere Antennen, beispielsweise zwei Antennen, derart anzusteuern, dass diese Antennen Signalwellen für die eine Kommunikationsverbindung senden. In diesem Zusammenhang kann die Übertragungseinheit ausgebildet sein, die jeweilige Antennensignale des mobilen Endgerätes an die erste 11 und zweite Antenne 21 zu senden und/oder Empfangssignale der ersten 11 und zweiten Antenne 21 an das mobile Endgerät zu senden.The first 11 and second antennas 21 are used for a multiple input multiple output (MIMO) antenna system. 2 shows a vehicle, for example a motor vehicle, with the antenna device 100 . A vehicle roof 3 of the vehicle 1 exhibits a body panel 5 on. The antenna device 100 is on the vehicle roof 3 arranged. For example, it can be provided that a vehicle 1 has a transmission device which can be electrically coupled to a mobile terminal. For example, it can be provided that the mobile terminal is designed to evaluate signal waves from several antennas, for example from two antennas, for a communication link and / or to control several antennas, for example two antennas, in such a way that these antennas send signal waves for the one communication link. In this context, the transmission unit can be designed to send the respective antenna signals from the mobile terminal to the first 11 and second antenna 21 to send and / or receive signals of the first 11 and second antenna 21 to send to the mobile device.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
Fahrzeugvehicle
33
FahrzeugdachVehicle roof
55
KarosserieblechBody panel
77th
AusnehmungRecess
99
SteckverbinderConnectors
1010
erste Teilvorrichtungfirst sub-device
1111
erste Antennefirst antenna
1515th
AntennengehäuseAntenna housing
2020th
zweite Teilvorrichtungsecond sub-device
2121
zweite Antennesecond antenna
100100
AntennevorrichtungAntenna device

Claims (4)

Antennenvorrichtung (100) für ein Fahrzeug (1) mit einem Fahrzeugdach (3), das ein Karosserieblech (5) aufweist, umfassend: - eine erste Teilvorrichtung (10), die an einer nach außen, aus dem Fahrzeug heraus, gerichteten Seite des Fahrzeugdachs (3) angeordnet ist und ein Antennengehäuse (15) und eine in dem Antennengehäuse (15) angeordnete erste Antenne (11) aufweist, - eine zweite Teilvorrichtung (20), die an einer nach innen, in das Fahrzeug hinein, gerichteten Seite des Fahrzeugdachs (3) angeordnet ist und die eine zweite Antenne (21) aufweist, wobei die erste Antenne (11) und zweite Antenne (21) ausgebildet sind, Signalwellen eines gleichen vorgegebenen Frequenzbandes zu empfangen und/oder zu senden, und die erste Antenne (11) und die zweite Antenne (21) Teil eines Mehrfach-Eingabe-Mehrfach-Ausgabe-Antennensystems sind und ausgebildet sind zum Senden beziehungsweise Empfangen der Signalwellen für eine Kommunikationsverbindung.Antenna device (100) for a vehicle (1) with a vehicle roof (3) which has a body panel (5), comprising: - A first partial device (10) which is arranged on a side of the vehicle roof (3) which is directed outwards from the vehicle and has an antenna housing (15) and a first antenna (11) arranged in the antenna housing (15), - A second partial device (20) which is arranged on a side of the vehicle roof (3) which is directed inward into the vehicle and which has a second antenna (21), the first antenna (11) and second antenna (21 ) are designed to receive and / or transmit signal waves of the same predetermined frequency band, and the first antenna (11) and the second antenna (21) are part of a multiple-input-multiple-output antenna system and are designed to transmit and receive, respectively of signal waves for a communication link. Antennenvorrichtung (100) nach Anspruch 1, bei der die erste Antenne (11) eine invertierte F-Antenne aufweist.Antenna device (100) according to Claim 1 , in which the first antenna (11) has an inverted F antenna. Antennenvorrichtung (100) nach Anspruch 1 oder 2, bei der die zweite Antenne (21) eine invertierte L-Antenne aufweist.Antenna device (100) according to Claim 1 or 2 , in which the second antenna (21) has an inverted L antenna. Fahrzeug (1) umfassend: - ein Fahrzeugdach (3), das ein Karosserieblech (5) aufweist und - eine Antennenvorrichtung (100) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, die an dem Fahrzeugdach (3) angeordnet ist.Vehicle (1) comprising: - a vehicle roof (3) which has a body panel (5) and - an antenna device (100) according to one of the Claims 1 to 3 which is arranged on the vehicle roof (3).
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