DE102010056291A1

DE102010056291A1 - Vehicle has support provided in vehicle interior, where support is connected with insert part manufactured from soft component

Info

Publication number: DE102010056291A1
Application number: DE201010056291
Authority: DE
Inventors: Jörn Zirfass; Gerd Fischer
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2010-12-24
Filing date: 2010-12-24
Publication date: 2012-06-28

Abstract

The vehicle has a support (7) provided in a vehicle interior. The support is connected with an insert part (9) manufactured from a soft component. The connection is brought in a clamping connection. The clamping connection has storage panels (11,13). The insert part has a hard component, which installs partitions (14,15,16) of the storage panel by readjusting a restoring force. The partition is reset in a rest position (I) of the storage compartment by the restoring force.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 sowie ein Einsatzteil für ein solches Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 13.The invention relates to a vehicle according to the preamble of claim 1 and an insert for such a vehicle according to the preamble of claim 13 ,

Derartige Einsatzteile dienen zur Aufbewahrung von Kleinteilen, etwa Brillen oder Mobiltelefonen, und können gegebenenfalls auch als Zukaufteile vom Fahrzeugnutzer nachgerüstet werden.Such inserts are used for storage of small parts, such as glasses or cell phones, and may optionally be retrofitted as purchased parts by the vehicle user.

Aus der DE 103 35 884 A1 ist ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug mit einem solchen Einsatzteil bekannt. Das Einsatzteil ist ein aus einer Kunststoff-Weichkomponente aufgebautes Formteil, etwa ein Schaumformteil, das in Klemmverbindung mit der Aufnahme eines Getränkehalters bringbar ist. Das Einsatzteil weist ein Staufach zur Halterung eines Mobiltelefons auf. Aufgrund der elastischen Nachgiebigkeit des Formteil-Werkstoffes kann sich das Staufach des Einsatzteiles unter Materialverdrängung verformen und aufweiten und somit der Außenkontur des Mobiltelefons anpassen. Aufgrund von Diffusionsvorgängen mit der Umgebungsluft ist das Formteil einer gewissen Materialalterung unterworfen, wodurch insbesondere auch die elastischen Eigenschaften des Formteiles beeinträchtigt werden können.From the DE 103 35 884 A1 is a generic motor vehicle with such an insert known. The insert is a formed from a plastic soft component molding, such as a foam molding, which can be brought into clamping connection with the inclusion of a cup holder. The insert has a storage compartment for holding a mobile phone. Due to the elastic flexibility of the molding material, the storage compartment of the insert part can deform under material displacement and widen and thus adapt to the outer contour of the mobile phone. Due to diffusion processes with the ambient air, the molded part is subjected to a certain aging of the material, as a result of which in particular the elastic properties of the molded part can also be impaired.

Aus der weiteren JP 111 039 54 A2 ist ein Einsatzteil bekannt, das fächerartig aneinandergereihte Trennwände aufweist, zwischen denen Plastikkarten oder dergleichen einsetzbar sind. In einer Ruhelage sind die Trennwände mit Spaltabständen in etwa parallel zueinander ausgerichtet. Bei eingesetzter Plastikkarte können unter Aufweitung eines Spaltabstands die angrenzenden Trennwände in Klemmverbindung mit der eingesetzten Plastikkarte treten.From the other JP 111 039 54 A2 is known an insert, which has fan-like juxtaposed partitions between which plastic cards or the like can be used. In a rest position, the partitions are aligned with gap intervals approximately parallel to each other. When the plastic card is inserted, the adjacent partitions can be in clamping connection with the inserted plastic card while widening a gap distance.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Fahrzeug sowie ein Einsatzteil für den Innenraum eines solchen Fahrzeuges bereitzustellen, bei dem eine dauerhafte Funktionsfähigkeit des Einsatzteils gewährleistet ist.The object of the invention is to provide a vehicle and an insert for the interior of such a vehicle, in which a permanent functioning of the insert part is ensured.

Die Aufgabe ist durch die Merkmale des Patentanspruches 1 oder des Patentanspruches 13 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen offenbart.The object is solved by the features of claim 1 or claim 13. Preferred embodiments of the invention are disclosed in the subclaims.

Gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 weist das Einsatzteil zusätzlich zu der oben genannten Weichkomponente eine Hartkomponente auf, die beim elastisch nachgiebigen Verstellen einer Trennwand des Staufaches eine zusätzliche Rückstellkraft aufbaut, mit der die Trennwand in die Ruheposition des Staufachs rückstellbar ist. Die Hartkomponente kann aus Metall oder Hartkunststoff hergestellt sein und wirkt erfindungsgemäß als eine Bewehrung oder ein Gerüst, das die Formstabilität des Einsatzteiles gewährleistet. Demgegenüber kann die Weichkomponente aus einem Schaumwerkstoff aus Kunststoff gefertigt sein, der eine stark reduzierte Materialsteifigkeit aufweist. Selbst bei einer Materialalterung des Schaumwerkstoffes können daher wegen der zusätzlichen Hartkomponente die Formstabilität sowie die elastisch nachgiebigen Eigenschaften des Einsatzteiles zumindest weitgehend aufrecht erhalten werden.According to the characterizing part of claim 1, the insert part in addition to the above-mentioned soft component on a hard component which builds an elastically yielding adjustment of a partition of the storage compartment an additional restoring force with which the partition is resettable in the rest position of the storage compartment. The hard component may be made of metal or hard plastic and acts according to the invention as a reinforcement or a framework that ensures the dimensional stability of the insert. In contrast, the soft component can be made of a foam material made of plastic, which has a greatly reduced material stiffness. Even with a material aging of the foam material, the dimensional stability as well as the elastically yielding properties of the insert part can therefore at least largely be maintained because of the additional hard component.

Bevorzugt kann die verstellbare Trennwand zwischen einem offenen Zustand des Staufachs (als Zugriffsposition des Staufachs) und einem geschlossenen Zustand des Staufachs (als Ruheposition des Staufachs), in dem die im Staufach aufbewahrten Kleinteile sicher gehalten werden, verstellt werden. Die manuell verstellbare Trennwand kann materialeinheitlich und einstückig unmittelbar am Einsatzteil angeformt sein. In diesem Fall kann die Trennwand nach Art eines Filmscharniers um eine gedachte Klappachse schwenkbar sein. Erfindungsgemäß kann somit auf den Einsatz eines komplexen Scharniermechanismus verzichtet werden. Das Staufach kann ein sogenanntes Spreizfach sein, das zum Beispiel mittels zweier gegenüberliegender sowie lamellenartiger Trennwände begrenzt ist und fächerartig geöffnet bzw. geschlossen werden kann. Im nichtbestückten Zustand sowie in geschlossener Stellung können die beiden lamellenartigen Trennwände mit geringem Zwischenspalt einander im Wesentlichen parallel gegenüberliegen. Bei geöffnetem Staufach kann dagegen zumindest eine der lamellenartigen Trennwände um eine Klappachse neigungsverstellt werden, wodurch ein Zugangsbereich zum Staufach für eine Bestückung mit Kleinteilen erweitert ist. Für den Fall, dass die beiden lamellenartigen Trennwände schwenkbar sind, können diese alternativ um eine gemeinsame Klappachse oder aber über zueinander achsparallele Klappachsen neigungsverstellbar sein.Preferably, the adjustable partition between an open state of the storage compartment (as access position of the storage compartment) and a closed state of the storage compartment (as rest position of the storage compartment), in which the small parts stored in the storage compartment can be securely held, be adjusted. The manually adjustable partition can be integrally formed integrally material and directly on the insert. In this case, the partition may be pivotable about an imaginary folding axis in the manner of a film hinge. According to the invention can thus be dispensed with the use of a complex hinge mechanism. The storage compartment may be a so-called Spreizfach, which is limited for example by means of two opposite and lamellar partition walls and can be opened or closed like a fan. In the non-populated state and in the closed position, the two lamellar partitions with a small intermediate gap can be substantially parallel to each other. When the storage compartment is open, however, at least one of the lamellar partitions can be tilt-adjusted about a folding axis, whereby an access area to the storage compartment is extended for fitting with small parts. In the event that the two lamellar dividing walls are pivotable, they can alternatively be tilt-adjustable about a common folding axis or else about axis-parallel folding axes.

Insbesondere bei einer fächerartigen Gestaltung des Staufaches beziehungsweise bei einem Spreizfach ist es von Vorteil, wenn beim Aufklappen der einen Trennwand zugleich auch die zweite gegenüberliegende Trennwand zumindest teilweise bewegungsgekoppelt der Öffnungsbewegung der ersten Trennwand folgt. In diesem Fall wird daher nicht nur der Zugangsbereich des Staufaches erweitert, sondern zugleich auch dieser Zugangsbereich in Richtung auf den Benutzer geschwenkt. Eine solche zumindest teilweise Bewegungskopplung der beiden gegenüberliegenden lamellenartigen Trennwände kann erreicht werden, wenn in jeder der Trennwände jeweils ein Federschenkel der Hartkomponente eingesetzt ist. Die beiden Federschenkel können Bestandteil eines U-förmigen Profils der Hartkomponente sein, das das Staufach umgreift. In diesem Fall kann die U-Basis im Bereich der oben erwähnten Klappachsen die beiden Federschenkel miteinander verbinden.In particular, in a fan-like design of the storage compartment or in a Spreizfach it is advantageous if at the same time the second opposing partition at least partially motion coupled to the opening movement of the first partition follows when opening a partition. In this case, therefore, not only the access area of the storage compartment is expanded, but also this access area pivoted toward the user at the same time. Such an at least partial movement coupling of the two opposite lamellar partitions can be achieved if in each of the partitions in each case a spring leg of the hard component is inserted. The two spring legs can be part of a U-shaped profile of the hard component, which engages around the storage compartment. In this case, the U-base in the range of the above Folding axles connect the two spring legs together.

Die Hartkomponente kann beispielhaft ein Federelement, insbesondere eine Federspange sein, die aus einem im Vergleich zur Weichkomponente eigensteifen Material, etwa einem Hartkunststoff oder Metall, gefertigt ist.By way of example, the hard component can be a spring element, in particular a spring clip, which is produced from a material which is inherently rigid in comparison to the soft component, for example a hard plastic or metal.

Die Hartkomponente kann gleichzeitig mit der Formgebung des Einsatzteils in die Weichkomponente des Einsatzteiles integriert werden. Alternativ dazu kann in einem Fertigungsschritt zunächst die die Außenkontur des Einsatzteils bestimmende Weichkomponente geformt werden. Anschließend kann in einem Zusammenbauschritt das Weichkomponenten-Formteil mit der ebenfalls separat gefertigten Hartkomponente verbunden werden. Für eine fertigungstechnisch einfache Verbindung der beiden Komponenten können an der Außenseite der Weichkomponente Aufnahmenuten eingeprägt sein, in die die Hartkomponente formschlüssig einsetzbar ist. Die Hartkomponente dient hierbei als ein Stützgerüst bzw. eine Bewehrung, die die Formstabilität des Einsatzteiles unterstützt.The hard component can be integrated into the soft component of the insert simultaneously with the shape of the insert. Alternatively, in one manufacturing step, first the soft component determining the outer contour of the insert part may be formed. Subsequently, in an assembly step, the soft component molding can be connected to the likewise separately manufactured hard component. For a manufacturing technology simple connection of the two components can be embossed grooves on the outside of the soft component, in which the hard component is positively inserted. The hard component serves as a scaffold or a reinforcement that supports the dimensional stability of the insert.

Um eine Beschädigung der Weichkomponente oder der Hartkomponente bei einer übermäßig großen Öffnungs- oder Schließbetätigungskraft zu vermeiden, ist es von Vorteil, wenn der Verstellweg der zumindest einen verstellbaren Trennwand des Staufaches durch einen Anschlag begrenzt ist. Bevorzugt kann in einer Ausführungsform auf separate Bewegungsanschläge verzichtet werden und vielmehr die Geometrie des Weichkomponenten-Formteils derart angepasst sein, dass sich der Verstellweg der Trennwand begrenzen lässt. So kann der zumindest einen verstellbaren Trennwand in der Betätigungsrichtung ein materialstarker Weichkomponenten-Materialblock vorgelagert sein, der ohne Beeinträchtigung der Funktionalität des Staufaches sowie dessen Erscheinungsbildes materialeinheitlich und einstückig in der Weichkomponente des Einsatzteiles integrierbar ist. Der Weichkomponenten-Block kann bei einer Klappbewegung der Trennwand unter Aufbau einer, die Rückstellkraft der Hauptkomponente verstärkenden, Deformationskraft bis maximal auf ein Blockmaß elastisch deformiert werden. Bei Erreichen des Blockmaßes wird die Verstellbewegung blockiert.In order to avoid damage to the soft component or the hard component in the case of an excessively large opening or closing actuating force, it is advantageous if the adjustment path of the at least one adjustable partition wall of the storage compartment is limited by a stop. In one embodiment, it is preferably possible to dispense with separate movement stops, and rather to adapt the geometry of the soft-component shaped part such that the adjustment path of the dividing wall can be limited. Thus, the at least one adjustable partition in the actuation direction may be preceded by a high-strength soft-component material block, which can be integrated in the soft component of the insert part in the same material and in one piece without impairing the functionality of the storage compartment and its appearance. The soft component block can be elastically deformed during a folding movement of the partition wall under construction of a, the restoring force of the main component reinforcing, deformation force to a maximum block size. When the block dimension is reached, the adjustment movement is blocked.

Sofern das Einsatzteil eine Vielzahl solcher verstellbaren Trennwände aufweist, kann bevorzugt jeder dieser Trennwände jeweils ein Weichkomponenten-Block vorgelagert sein. Den verstellbaren Trennwänden kann jeweils ein gemeinsames Hartkomponenten-Teil zugeordnet sein, dessen Federschenkel jeweils in die Trennwände eingesetzt sind. Durch Variieren der Materialstärken der Weichkomponenten-Blöcke kann bei einer Verstellbewegung eines der Trennwände die Bewegungskopplung zu den anderen Trennwänden geschwächt oder gestärkt werden. In Abhängigkeit von den zu erreichenden Neigungswinkeln der Trennwände kann daher die Materialstärke des jeweils vorgelagerten Weichkomponenten-Blockes erhöht oder reduziert werden.If the insert has a plurality of such adjustable partitions, each of these partitions may each be preferably preceded by a soft component block. The adjustable partitions can each be assigned a common hard component part whose spring legs are each inserted into the partitions. By varying the material thicknesses of the soft-component blocks, the movement coupling to the other partition walls can be weakened or strengthened during an adjustment movement of one of the partitions. Depending on the tilt angles of the partitions to be achieved, therefore, the material thickness of the respectively upstream soft component block can be increased or reduced.

In der Weichkomponente des Einsatzteiles können zudem Aussparungen eingearbeitet sein, die Bewegungsfreiräume bilden, in die hinein bei einer Verstellbewegung der Trennwand das Material der Weichkomponente verdrängt werden kann. Die Aussparungen können sich gegebenenfalls durchgängig durch das Einsatzteil erstrecken oder als Sacklöcher ausgestaltet sein.In the soft component of the insert also recesses may be incorporated, forming the freedom of movement into which the material of the soft component can be displaced during an adjustment movement of the partition. The recesses may optionally extend continuously through the insert or be configured as blind holes.

In einer weiteren Ausführungsform kann in einer das Spreizfach begrenzenden ersten Trennwand zum Beispiel zumindest eine wannenförmige Vertiefung vorgesehen sein, die in Richtung einer gegenüberliegenden zweiten Trennwand des Spreizfaches offen gestaltet ist. Die gegenüberliegende zweite Trennwand kann als ein Klappdeckel neigungsverstellbar sein und die Vertiefung in der ersten Trennwand gegenüber dem Fahrzeuginnenraum wärmeisolierend abdecken. Anstelle dessen kann das Einsatzteil lediglich eine neigungsverstellbare Einzeltrennwand aufweisen, die zusammen mit einem Rücksprung-Boden in der Mittelkonsole ein Ablagefach definiert. Die Einzel-Trennwand kann hierbei als ein Klappdeckel das Ablagefach schließen/öffnen.In a further embodiment, for example, at least one trough-shaped depression may be provided in a first dividing wall delimiting the expansion feeder, which recess is designed to be open in the direction of an opposing second dividing wall of the expansion feeder. The opposite second partition can be tilt-adjustable as a hinged lid and cover the recess in the first partition relative to the vehicle interior heat-insulating. Instead, the insert may only have a tilt-adjustable single partition, which defines a storage compartment together with a return bottom in the center console. The single partition can hereby close / open the storage compartment as a hinged lid.

In einer Ausführungsvariante kann die Hartkomponente derart gestaltet sein, dass in einer Staufach-Ruheposition bzw. in dessen Ausgangslage die Staufach-Trennwand das Staufach schließt. In diesem Fall kann die Staufach-Trennwand unter Aufbau einer Rückstellkraft der Hartkomponente in den geöffneten Zustand des Staufachs (als Zugangsposition des Staufachs) verbracht werden.In one embodiment, the hard component can be designed such that in a storage compartment rest position or in its initial position, the storage compartment partition wall closes the storage compartment. In this case, the storage compartment partition wall can be spent under construction of a restoring force of the hard component in the open state of the storage compartment (as access position of the storage compartment).

Alternativ dazu kann die Hartkomponente derart ausgelegt sein, dass das Staufach in der Ruheposition geöffnet ist und erst unter Aufbau einer Rückstellkraft in den geschlossenen Zustand verbracht werden kann. Um in diesem Fall den geschlossenen zustand aufrecht zu erhalten, kann ein Rastmittel vorgesehen sein, das die Staufach-Trennwand in der geschlossenen Lage hintergreift und dadurch eine Rückstellung in die geöffnete Ruheposition verhindert.Alternatively, the hard component can be designed such that the storage compartment is open in the rest position and can be brought into the closed state only under construction of a restoring force. In order to maintain the closed state in this case, a locking means may be provided which engages behind the storage compartment partition wall in the closed position and thereby prevents a return to the open rest position.

Nachfolgend sind Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Figuren beschrieben.Hereinafter, embodiments of the invention are described with reference to the accompanying figures.

Es zeigen:Show it:

1 in einer perspektivischen Teilansicht ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Einsatzteiles, das in eine Aufnahme im Übergangsbereich zwischen Mittelkonsole und Instrumententafel eines Fahrzeuginnenraumes eingesetzt ist; 1 in a perspective partial view of a first embodiment of an insert part according to the invention, which in a receptacle in Transition region between the center console and instrument panel of a vehicle interior is used;

2 und 3 jeweils schematische Seitenansichten des Einsatzteiles im geschlossenen Zustand und im geöffneten Zustand; 2 and 3 each schematic side views of the insert in the closed state and in the open state;

4 eine im Einsatzteil integrierte Federspange in Alleindarstellung: 4 a spring clip integrated into the insert in a solo view:

5 in einer Ansicht entsprechend der 1 die Staufächer des Einsatzteiles in geöffnetem Zustand; 5 in a view corresponding to 1 the storage compartments of the insert in the open state;

6 in einer Perspektivansicht das Einsatzteil eines zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung in Ruheposition; 6 in a perspective view of the insert part of a second embodiment of the invention in rest position;

7 das Einsatzteil in perspektivischer Ansicht gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung; 7 the insert in perspective view according to a third embodiment of the invention;

8 in vergrößerter Ansicht ein Detail aus der 7; 8th in enlarged view a detail from the 7 ;

9 und 10 jeweils weitere Ausführungsbeispiele des Einsatzteiles in Einbaulage entsprechend der 1. 9 and 10 in each case further embodiments of the insert part in the installed position corresponding to 1 ,

In der 1 ist ein vorderer Bereich eines Kraftfahrzeuginnenraums gezeigt. Demzufolge weist eine den Beifahrersitz vom Fahrersitz trennende Mittelkonsole 1 einen vorderen hochgezogenen Abschnitt 3 auf, der in die Instrumententafel 5 übergeht. In dem Eckbereich zwischen der Mittelkonsole 1 und dem Übergangsabschnitt 3 ist ein sich von der Mittelkonsole 1 bis in den hochgezogenen Mittelabschnitt 3 erstreckender Rücksprung 7 vorgesehen, in dem ein Einsatzteil 9 eingesetzt ist. Das Einsatzteil 9 weist gemäß der 1 zwei, in der Fahrzeuglängsrichtung x hintereinander angeordnete Staufächer 11, 13 auf, die von Trennwänden 14, 15, 16 begrenzt sind. Die Trennwände 14, 15, 16 sind in der 1 in einer Ruheposition I der Staufächer 11, 13 innerhalb des Rücksprunges 7 der Mittelkonsole 1 bzw. des Übergangsbereiches 3 angeordnet. In der 2 ist in Prinzipdarstellung das Einsatzteil 9 in Seitenansicht ebenfalls in der Ruhestellung gezeigt, während die Konturlinien des Rücksprunges 7 der Mittelkonsole 1 aus Gründen der Übersichtlichkeit nur grob schematisch angedeutet sind. Gemäß der 2 ist am Bodenbereich des Einsatzteiles 9 ein rotationssymmetrischer Sockel 17 angeformt, der die Negativform einer im Rücksprung 7 vorgesehenen Aufnahme 19 eines Cupholders nachbildet. Das heißt, dass bei herausgenommenem Einsatzteil 9 die Aufnahme 19 des Cupholders freigelegt ist und daher zur Halterung von Getränkebehältern nutzbar ist.In the 1 a front portion of a motor vehicle interior is shown. Accordingly, a center console separating the passenger seat from the driver's seat 1 a front raised section 3 on that in the instrument panel 5 passes. In the corner area between the center console 1 and the transition section 3 is a from the center console 1 to the raised middle section 3 extending return 7 provided in which an insert part 9 is used. The insert part 9 according to the 1 two, in the vehicle longitudinal direction x consecutively arranged storage compartments 11 . 13 on, by partition walls 14 . 15 . 16 are limited. The partitions 14 . 15 . 16 are in the 1 in a rest position I of the storage compartments 11 . 13 within the return 7 the center console 1 or the transition area 3 arranged. In the 2 is the basic part of the insert 9 in side view also shown in the rest position, while the contour lines of the return 7 the center console 1 for reasons of clarity are only roughly indicated schematically. According to the 2 is at the bottom of the insert 9 a rotationally symmetrical base 17 molded, the negative shape of a in the return 7 intended recording 19 imitating a cupholder. That is, with the insert removed 9 the recording 19 Cupholders is uncovered and therefore usable for holding beverage containers.

Das erfindungsgemäße Einsatzteil 9 ist ein aus Schaumwerkstoff hergestelltes Formteil, das aus einer Weichkomponente 21, etwa Polyurethanschaum, und einer in der 2 gestrichelt angedeuteten Hartkomponente 23 besteht, die während des Schäumungsprozesses von der Weichkomponente 21 umschäumt wird. Gemäß der 2 ist die Hartkomponente 23 ein im Profil doppel-U-förmiges Federelement, dessen Federschenkel 24, 25, 26 jeweils in den Trennwänden 14, 15, 16 des Weichkomponenten-Formteils eingegossen ist. Gemäß der 2 weist das Einsatzteil 9 eine im Wesentlichen horizontal liegende Basisplatte 27 auf, deren Unterseite auf einem Boden 28 des Rücksprunges 7 aufliegt und an der der Bodensockel 17 angeformt ist. An der Oberseite der Basisplatte 27 sind die Trennwände 14, 15, 16 angeformt und ragen diese nach oben. Die Trennwände 14 bis 16 sind dabei in der in der 2 gezeigten Ruheposition I der Staufächer 11, 13 in etwa parallel zueinander ausgerichtet sowie in leichter Schrägstellung in der Fahrzeuglängsrichtung x nach vorne geneigt.The insert according to the invention 9 is a molded part made of foam material, which consists of a soft component 21 , about polyurethane foam, and one in the 2 dashed indicated hard component 23 during the foaming process of the soft component 21 is foamed. According to the 2 is the hard component 23 a profile in the form of a double-U-shaped spring element whose spring leg 24 . 25 . 26 each in the partitions 14 . 15 . 16 of the soft component molding is poured. According to the 2 has the insert part 9 a substantially horizontal base plate 27 on, whose bottom is on a ground 28 of the return 7 rests and at the bottom of the base 17 is formed. At the top of the base plate 27 are the partitions 14 . 15 . 16 molded and protrude upwards. The partitions 14 to 16 are doing in the in the 2 shown rest position I of the storage compartments 11 . 13 aligned approximately parallel to each other and inclined in a slight inclination in the vehicle longitudinal direction x forward.

Die Staufächer 11, 13 des Einsatzteiles 9 sind als sogenannte Spreizfächer ausgebildet, die durch die lamellenartigen Trennwände 14, 15, 16 voneinander getrennt sind. Die beiden, in der Weichkomponente 21 eingebetteten U-Profile der Hartkomponente 23 umgreifen gemäß der 2 die ebenfalls U-förmig gebildeten Staufächer 11, 13, wobei die Federschenkel 24, 25, 26 der Hartkomponente 23 im Bereich von gedachten Klappachsen K der Trennwände 14, 15, 16 miteinander verbunden sind. Dadurch wird eine Bewegungskopplung der Trennwände 14, 15, 16 erreicht, bei der alleine durch Betätigung der dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Trennwand 14 auch die dahinter angeordneten Trennwände 15 Und 16 mitgeschwenkt werden.The storage compartments 11 . 13 of the insert 9 are designed as so-called Spreizfächer that through the lamellar partitions 14 . 15 . 16 are separated from each other. The two, in the soft component 21 embedded U-profiles of the hard component 23 embrace according to the 2 the likewise U-shaped storage compartments 11 . 13 , wherein the spring legs 24 . 25 . 26 the hard component 23 in the range of imaginary folding axes K of the partitions 14 . 15 . 16 connected to each other. As a result, a movement coupling of the partitions 14 . 15 . 16 achieved in the alone by actuation of the vehicle interior facing partition 14 also the partitions behind 15 And 16 be swung with.

Zum Öffnen der Staufächer 11, 13 des Einsatzteiles 9 ist an der vorderen Trennwand 14 eine Handhabe 29 angeformt. Bei einer manuellen Betätigung dieser Handhabe 29 entgegen der Fahrtrichtung nach hinten wird zunächst gemäß der 3 die vordere Trennwand 14 um einen Neigungswinkel α₁ in Richtung des Fahrzeuginnenraums verschwenkt. Dadurch erweitert sich der nach oben offene Zugangsbereich 31 (2) des Staufaches 11. Aufgrund der Bewegungskopplung der Trennwände 14, 15, 16 wird zugleich auch die Trennwand 15 um einen im Vergleich zur Trennwand 14 reduzierten Neigungswinkel α₂ in Richtung des Fahrzeuginnenraums verschwenkt. Somit wird der Zugangsbereich 31 des Staufaches 11 nicht nur erweitert, sondern zugleich auch insgesamt in Richtung des Fahrzeuginnenraumes gekippt. Gleiches gilt auch für das dahinter angeordnete Staufach 13, dessen Trennwände ebenfalls bewegungsgekoppelt mit der vorderen Trennwand 14 sind.To open the storage compartments 11 . 13 of the insert 9 is on the front bulkhead 14 a handle 29 formed. In a manual operation of this handle 29 against the direction of travel to the rear is first according to the 3 the front partition 14 pivoted by an inclination angle α ₁ in the direction of the vehicle interior. This extends the open access area 31 ( 2 ) of the storage compartment 11 , Due to the motion coupling of the partitions 14 . 15 . 16 At the same time, it becomes the dividing wall 15 one in comparison to the partition wall 14 reduced inclination angle α ₂ pivoted in the direction of the vehicle interior. Thus, the access area 31 of the storage compartment 11 not only expanded, but at the same time tilted in the direction of the vehicle interior. The same applies to the storage compartment arranged behind it 13 , whose partitions are also coupled motion with the front bulkhead 14 are.

In der 4 ist die Hartkomponente 23 in Alleinstellung gezeigt. Die Hartkomponente ist in diesem Fall ein im Vergleich zur Weichkomponente 21 eigensteifes Kunststoffteil das als eine Federspange ausgebildet ist, die in Seitenansicht als ein Doppel-U-Profil geformt ist. Die Federspange 23 hält das im Wesentlichen aus der Weichkomponente 21 geformte Einsatzteil 9 im unbetätigten Zustand formstabil in der in den 1 und 2 gezeigten Ruheposition I. Erst bei Aufbringung einer Betätigungskraft in Gestalt einer Zugkraft F_Z in Betätigungsrichtung erfolgt eine elastisch nachgiebige Verformung der Federspange 23, und zwar unter Aufbau einer Rückstellkraft F_R (3), die die Trennwände 14, 15, 16 in Richtung der Ruheposition I gemäß der 2 vorspannt. In the 4 is the hard component 23 shown in isolation. The hard component in this case is one compared to the soft component 21 inherently rigid plastic part which is designed as a spring clip, which is shaped in side view as a double U-profile. The spring clip 23 Maintains this essentially from the soft component 21 shaped insert 9 in the unactuated state dimensionally stable in the in the 1 and 2 shown rest position I. Only when applying an operating force in the form of a tensile force F _Z in the direction of actuation is an elastically yielding deformation of the spring clip 23 , under construction of a restoring force F _R ( 3 ), which are the partitions 14 . 15 . 16 in the direction of the rest position I according to the 2 biases.

Wie aus der 2 und 3 weiter hervorgeht, ist der vorderen Trennwand 14 des Einsatzteiles 9 in der Betätigungsrichtung ein Weichkomponenten-Materialblock 33 mit erhöhter Materialstärke m₁ vorgelagert. Bei einer Schwenkbetätigung der Trennwand 14 kann dieser Materialblock 33 unter Aufbau einer Deformationskraft F_D bis maximal auf ein in der 3 angedeutetes Blockmaß a elastisch deformiert werden. Demzufolge wirkt der Betätigungskraft F_Z nicht nur die Rückstellkraft F_R der Hartkomponente 23, sondern auch die Deformationskraft F_D entgegen, um bei übermäßig starker Betätigung der Trennwand 14 eine Beschädigung des Einsatzteils 9, etwa ein Aufreißen der Weichkomponente 21, zu vermeiden.Like from the 2 and 3 further shows, is the front bulkhead 14 of the insert 9 in the actuation direction, a soft component material block 33 upstream with increased material thickness m ₁ . In a pivoting operation of the partition 14 can this block of material 33 under construction of a deformation force F _D up to a maximum in the 3 indicated block measure a are elastically deformed. As a result, the actuating force F _Z does not only affect the restoring force F _{R of} the hard component 23 , but also the deformation force F _D , in order to excessively strong operation of the partition 14 damage to the insert 9 such as cracking of the soft component 21 , to avoid.

In gleicher Weise sind gemäß der 3 im Bereich der U-Basis der beiden Trennwände 11, 13 jeweils weitere Weichkomponenten-Materialblöcke 34, 35 angeordnet, die mit unterschiedlicher Materialstärke m₂ und m₃ ausgeführt sind. In Abhängigkeit von den gewählten Materialstärken m₂ und m₃ kann der bei Verstellbewegung der vorderen Trennwand 14 erreichbare Neigungswinkel α₂ und α₃ der Trennwände 15, 16 variiert werden.In the same way, according to the 3 in the area of the U-base of the two partitions 11 . 13 in each case further soft component material blocks 34 . 35 arranged, which are designed with different material thickness m ₂ and m ₃ . Depending on the selected material thicknesses m ₂ and m ₃ , the adjustment movement of the front partition can be 14 achievable inclination angles α ₂ and α _{3 of} the partitions 15 . 16 be varied.

In der 5 ist das Einsatzteil 9 in der Einbaulage sowie bei betätigter Handhabe 29 dargestellt. Entsprechend sind die Trennwände 14, 15, 16 in unterschiedlichen Neigungswinkeln α₁, α₂ und α₃ in den Fahrzeuginnenraum hinein verschwenkt. Im Vergleich zur geschlossenen Stellung gemäß der 1 sind dabei die Staufächer 11, 13 mit ihren Zugangsbereichen 31 (nur in der 2 gezeigte) dem Fahrzeuginnenraum zugewandt, so dass in dieser Zugriffsposition der Staufächer 11, 13 ein leichter Zugriff zu den in den Staufächern 11, 13 aufbewahrten Kleinteilen erfolgen kann. In der Fahrzeugquerrichtung y sind die Staufächer 11, 13 jeweils durch die Seitenwände 37 des Rücksprunges 7 begrenzt. Die den Seitenwänden 37 zugewandten schmalen Seitenränder der Trennwände 14, 15, 16 sind dabei bevorzugt in Gleitkontakt mit den Rücksprung-Seitenwänden 37.In the 5 is the insert part 9 in the installation position and when operated handle 29 shown. Accordingly, the partitions 14 . 15 . 16 pivoted in different inclination angles α ₁ , α ₂ and α ₃ in the vehicle interior inside. Compared to the closed position according to 1 are the storage compartments 11 . 13 with their access areas 31 (only in the 2 shown) facing the vehicle interior, so that in this access position of the storage compartments 11 . 13 easy access to those in the storage compartments 11 . 13 stored small parts can be done. In the vehicle transverse direction y are the storage compartments 11 . 13 each through the side walls 37 of the return 7 limited. The side walls 37 facing narrow side edges of the partitions 14 . 15 . 16 are preferably in sliding contact with the return side walls 37 ,

In der 6 ist das Einsatzteil 9 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung in Alleindarstellung gezeigt. Das Einsatzteil der 6 ist im Wesentlichen baugleich mit dem Einsatzteil 9 der vorangegangenen Figuren ausgeführt. Im Unterschied zu den 1 bis 5 weist das Einsatzteil der 6 rechtwinklige bzw. dreieckförmige Sacklöcher 39 auf, die neben den Spreizfächern 11, 13 zusätzliche Staufächer bilden, in denen gemäß der 6 beispielsweise Münzen einsteckbar sind. Die Sacklöcher 39 bilden zudem Bewegungsfreiräume, in die hinein das Material der Weichkomponente 21 verdrängbar ist, wenn die Trennwände 24, 25, 26 in die geöffnete Position verstellt werden.In the 6 is the insert part 9 according to a second embodiment of the invention shown in isolation. The insert part of 6 is essentially identical to the insert part 9 executed the previous figures. Unlike the 1 to 5 indicates the insert part of 6 right-angled or triangular blind holes 39 on, next to the spreader fans 11 . 13 form additional storage compartments, in which according to the 6 For example, coins are inserted. The blind holes 39 also form freedom of movement, into which the material of the soft component 21 is displaceable when the partitions 24 . 25 . 26 be adjusted in the open position.

In der 7 ist in einer Ansicht schräg von oben das Einsatzteil 9 gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel dargestellt. Im Unterschied zu den vorangegangenen Ausführungsbeispielen ist in der 7 die Hartkomponente 23 nicht vollständig von der Weichkomponente 21 umschlossen, sondern ist die Hartkomponente 23 in nach außen freigelegte Aufnahmenuten 41 formschlüssig eingesetzt. Das Einsatzteil 9 wird daher nicht in einem gemeinsamen Fertigungsschritt hergestellt, sondern wird zunächst ein aus der Weichkomponente 21 bestehendes Formteil gefertigt und anschließend das separat gefertigte Hartkomponenten-Teil in Formschlussverbindung mit dem Weichkomponenten-Formteil gebracht. In der 8 ist in einer vergrößerten Einzelheit die in der Aufnahmenut 41 eingepasste Hartkomponente 23 gezeigt.In the 7 is in a view obliquely from above the insert 9 illustrated according to a third embodiment. In contrast to the previous embodiments is in the 7 the hard component 23 not completely from the soft component 21 but is the hard component 23 in exposed to the outside grooves 41 inserted positively. The insert part 9 is therefore not produced in a common manufacturing step, but is first a from the soft component 21 made existing molding and then brought the separately manufactured hard component part in positive connection with the soft component molding. In the 8th is in an enlarged detail in the receiving groove 41 fitted hard component 23 shown.

Das in der 9 gezeigte Einsatzteil 9 weist im Unterschied zu den vorangegangenen Ausführungsbeispielen lediglich eine Trennwand 14 auf, die zusammen mit dem Boden 28 sowie den Seitenwänden 37 des Rücksprunges 7 ein Staufach 11 begrenzt. Das Einsatzteil 9 ist gemäß der 9 ebenfalls aus einer Weichkomponente 21 gefertigt, die eine Hartkomponente 23 vollständig umschließt. Im Unterschied zu den vorangegangenen Ausführungsbeispielen ist die Hartkomponente 23 nicht als Doppel-U-Profil gefertigt, sondern vielmehr in etwa bügelförmig ausgebildet, wobei die Federschenkel 43, 44 sowie der Zwischensteg 45 jeweils entlang des Außenumfangs der Trennwand 14 verlaufen. Die Trennwand 14 ist in der 9 im geöffneten Zustand in der Zugriffsposition des Staufachs 11 gezeigt, so dass der Zugangsbereich 31 zum Staufach 11 entsprechend erweitert ist. In der Ruheposition kann dagegen die Trennwand 14 das Staufach 11 im Wesentlichen zumindest sichtgeschützt verschließen. Zusätzlich ist in der Basisplatte 27 des Einsatzteiles 7 ein rotationssymmetrischer Hohlraum 47 eingeformt, der wiederum in die hohlzylindrische Aufnahme 19 im Boden 28 des Rücksprunges 7 eingesetzt ist.That in the 9 shown insert 9 has, in contrast to the previous embodiments, only a partition 14 on that together with the ground 28 as well as the side walls 37 of the return 7 a storage compartment 11 limited. The insert part 9 is according to the 9 also from a soft component 21 made of a hard component 23 completely encloses. In contrast to the previous embodiments, the hard component is 23 not made as a double U-profile, but rather formed approximately bow-shaped, wherein the spring legs 43 . 44 as well as the gutter 45 each along the outer periphery of the partition wall 14 run. The partition 14 is in the 9 in the open state in the access position of the storage compartment 11 shown, so the access area 31 to the storage compartment 11 is extended accordingly. In the rest position, however, can the partition 14 the storage compartment 11 essentially close at least protected. In addition, in the base plate 27 of the insert 7 a rotationally symmetric cavity 47 molded, in turn, in the hollow cylindrical receptacle 19 in the ground 28 of the return 7 is used.

In der 10 ist das Einsatzteil 9 gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel gezeigt, das zwei Trennwände 14, 15 aufweist. Von den beiden Trennwänden 14, 15 ist die vom Fahrzeuginnenraum abgewandte Trennwand 15 ortsfest im Rücksprung 7 angeordnet und an ihrer, der vorderen Trennwand 14 zugewandten Seite mit Vertiefungen 49 versehen, die mittels Querstegen 51 voneinander beabstandet sind. Die dem Fahrzeuginnenraum zugewandte Trennwand 14 ist demgegenüber schwenkbar am Einsatzteil 9 angeformt und mittels einer ebenfalls bügelförmig ausgebildeten Hartkomponente 23 ausgeführt. In der 10 ist die Trennwand 14 in ihrer geöffneten Stellung in der Zugriffsposition gezeigt, in der die Vertiefungen 49 von außen zugänglich sind. Die Hartkomponente 23 ist in diesem Fall elastisch nachgiebig unter Aufbau der Rückstellkraft F_R vorgespannt. In der nicht dargestellten Ruhelage ist demgegenüber die Trennwand 14 in Anlage mit den die Vertiefungen 49 begrenzenden Randkanten, wodurch die Vertiefungen 49 wärmisolierend von dem Fahrzeuginnenraum getrennt sind.In the 10 is the insert part 9 shown according to another embodiment, the two partitions 14 . 15 having. From the two partitions 14 . 15 is the wall facing away from the vehicle interior partition 15 stationary in the return 7 arranged and at her, the front bulkhead 14 facing side with depressions 49 provided by means of transverse webs 51 spaced apart from each other. The interior of the vehicle facing partition 14 In contrast, it is pivotable on the insert 9 molded and by means of a likewise bow-shaped hard component 23 executed. In the 10 is the dividing wall 14 shown in its open position in the access position, in which the recesses 49 are accessible from the outside. The hard component 23 is biased elastically yielding in this case under construction of the restoring force F _R. In the rest position, not shown, in contrast, the partition 14 in contact with the wells 49 limiting marginal edges, causing the depressions 49 insulated from the vehicle interior are separated.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Mittelkonsolecenter console
33: ÜbergangsbereichTransition area
55: Instrumententafeldashboard
77: Rücksprungreturn
99: Einsatzteilinsert
11, 1311, 13: Staufächerstorage compartments
14, 15, 1614, 15, 16: Trennwändepartitions
1717: Bodensockelbottom base
1919: Aufnahmeadmission
2121: Weichkomponentesoft component
2323: Hartkomponentehard component
24, 25, 2624, 25, 26: Federschenkelspring leg
2727: Basisplattebaseplate
2828: Boden des Rücksprungs 7 Bottom of the return 7
2929: Handhabehandle
3131: Zugangsbereichaccess area
33, 34, 3533, 34, 35: Weichkomponenten-BlockSoft component block
3737: Rücksprung-SeitenwandReturn sidewall
3939: Aussparungenrecesses
4141: Aufnahmenutenreceiving grooves
43, 4443, 44: Federschenkelspring leg
4545: Zwischensteggutter
4747: Hohlraumcavity
4949: Vertiefungenwells
5151: Querstegecrossbars
m₁, m₂, m₃ m ₁ , m ₂ , m ₃: Materialstärkenthicknesses
aa: Blockmaßblock dimension
xx: FahrzeuglängsrichtungVehicle longitudinal direction
yy: FahrzeugquerrichtungVehicle transverse direction
KK: Klappachsefolding axis
F_Z F _Z: Betätigungskraft (Zugkraft)Operating force (tensile force)
α₁, α₂ und α₃ α ₁ , α ₂ and α ₃: Neigungswinkeltilt angle

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10335884 A1 [0003]
JP 11103954 A2 [0004]

Claims

1 , Vehicle with a receptacle provided in the vehicle interior ( 7 . 19 ) with one of a soft component ( 21 ) manufactured insert ( 9 ) in connection, in particular in clamping connection, can be brought, the at least one storage compartment ( 11 . 13 ), which under material displacement and / or deformation of the soft component ( 21 ) is adjustable from its rest position (I), characterized in that the insert part ( 9 ) additionally a hard component ( 23 ), which when adjusting at least one partition ( 14 . 15 . 16 ) of the storage compartment ( 11 . 13 ) builds up a restoring force (F _R ) with which the partition ( 14 . 15 ) in the rest position (I) of the storage compartment ( 11 . 13 ) is recoverable.

Vehicle according to claim 1, characterized in that the storage compartment ( 11 . 13 ), in particular a Spreizfach, at least one manually adjustable partition ( 14 . 15 . 16 ), which is pivotable about a folding axis (K).

Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one storage compartment ( 11 . 13 ) of the insert part ( 9 ) Fan-like with lamellar partitions ( 14 . 15 . 16 ) is constructed, which in particular about each axis-parallel folding axes (K) are tilt-adjustable.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the hard component ( 23 ) at least two spring legs ( 24 . 25 . 26 ), which in two opposite partitions ( 14 . 15 . 16 ) of the storage compartment ( 11 . 13 ) are used.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the hard component ( 23 ) at least one U-shaped, the storage compartment ( 11 . 13 ) has encompassing profile, in particular in the opposite partitions ( 14 . 15 . 16 ) of the storage compartment ( 11 . 13 ) arranged spring legs ( 24 . 25 . 26 ), which in the region of the folding axes (K) of the partitions ( 14 . 15 . 16 ) are interconnected.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the hard component ( 23 ) is a spring element, in particular a spring clip, which hard component ( 23 ) is made of a plastic or metal.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that for limiting the adjustment of the adjustable partition ( 14 . 15 . 16 ) this a soft component material block ( 33 . 34 . 35 ) in the direction of actuation, which, building up the restoring force (F _R ) of the hard component ( 23 ) reinforcing deformation force (F _D ) to a maximum of a block dimension (a) is elastically deformable.

Vehicle according to claim 7, characterized in that in the case of a plurality of adjustable dividing walls ( 14 . 15 . 16 ) each of the partitions in each case a soft component material block ( 33 . 34 . 35 ), whose material thickness (m ₁ , m ₂ , m ₃ ) varies depending on the tilt angles to be achieved (α ₁ , α ₂ , α ₃ ) of the partitions.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that in the soft component ( 21 ) of the insert part ( 9 ) Recesses ( 39 ) are incorporated, into which when adjusting the partition ( 14 . 15 . 16 ) the material of the soft component ( 21 ) is displaceable.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that in the storage compartment rest position (I) of the storage compartment partition ( 14 . 15 . 16 ) the storage compartment ( 11 . 13 ) is closed and / or has a reduced access area, and that the storage compartment partition ( 14 . 15 . 16 ) is adjustable under construction of a restoring force (F _R ) of the hard component in an open state.

Vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that in the storage compartment rest position (I) of the storage compartment partition wall ( 14 . 15 . 16 ) the storage compartment ( 11 . 13 ) is open and the storage compartment partition ( 14 . 15 . 16 ) is adjustable under construction of a restoring force (F _R ) in the closed state, in which the access area is at least reduced.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the soft component ( 21 ) of the insert ( 9 ) to the outside exposed grooves ( 41 ) into which the hard component ( 23 ) is fitted.

Insert part for a vehicle, in particular according to one of the preceding claims, which is provided with a receptacle provided in the vehicle interior ( 19 ) in connection, in particular clamping connection, can be brought, which insert part ( 9 ) from a soft component ( 21 ) and at least one storage compartment ( 11 . 13 ), which is adjustable under material displacement and / or deformation from its rest position (I), characterized in that the insert part ( 9 ) additionally a hard component ( 23 ), which when adjusting at least one partition ( 14 . 15 . 16 ) of the storage compartment ( 11 . 13 ) builds up a restoring force (F _R ) with which the partition ( 14 . 15 . 16 ) in the rest position (I) of the storage compartment ( 11 . 13 ) is recoverable.

Insert according to claim 13, characterized in that the insert part ( 9 ) is further developed according to one of claims 2 to 12.