DE102010045148A1 - Airplane chassis for reducing tire wear, has turbine blades, with which inner sides of wheels are set, where turbine blades are arranged at front sides of chassis inlet channels - Google Patents

Airplane chassis for reducing tire wear, has turbine blades, with which inner sides of wheels are set, where turbine blades are arranged at front sides of chassis inlet channels Download PDF

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Abstract

The airplane chassis has turbine blades (1), with which the inner sides of the wheels are set, where the turbine blades are arranged at the front sides of the chassis inlet channels (2). The air flow is directed on the turbine blades through the inlet channels with nozzles (2'). The complicated mechanism of the chassis is not disturbed by the simple turbines (3).

Description

Beim Aufsetzen eines Flugzeuges ist es nachteilig, daß die Räder unmittelbar bei hoher Geschwindigkeit durch den Kontakt mit der Landebahn angetrieben werden. Durch die Massenträgheit der schweren Räder rollen die Räder in diesem Moment nicht mehr ab, sondern schleifen durch. Die Abnutzung der Reifen ist daher bei jeder Landung sehr hoch. Es wäre deshalb von Vorteil, diesen momentanen Reifenabrieb zu vermindern.When placing an aircraft, it is disadvantageous that the wheels are driven directly at high speed by the contact with the runway. Due to the inertia of the heavy wheels, the wheels do not roll off at this moment, but grind through. The wear of the tires is therefore very high with each landing. It would therefore be advantageous to reduce this momentary tire wear.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, Flugzeugfahrwerke der eingangs bezeichneten Art zu schaffen, bei denen die Reifen im Moment der Landung nicht durchschleifen sondern abrollen.The invention is therefore an object of the invention to provide aircraft landing gear of the type described, in which the tires at the moment of landing not loop through but unroll.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Innenseiten der Räder mit Turbinenschaufeln besetzt sind, daß an den Frontseiten der Fahrwerke Einlaßkanäle angeordnet sind, daß die Luftströmung durch die Einlaßkanäle mit Düsen auf die Turbinenschaufeln gelenkt wird, daß dadurch einfache Turbinen gebildet werden, daß durch die Auslegung der Turbinen die Drehzahl der Räder beim Landeanflug bestimmt wird, daß bei dieser Drehzahl die Reifen beim Kontakt mit der Landebahn synchron abrollen, daß dadurch der Reifenabrieb stark vermindert wird, und daß die komplizierte Mechanik der Fahrwerke durch die einfachen Turbinen nicht gestört wird.According to the invention, this object is achieved in that the inner sides of the wheels are occupied by turbine blades that are arranged on the front sides of the chassis intake ports that the air flow is directed through the inlet ports with nozzles on the turbine blades, that thereby simple turbines are formed by the design of the turbines, the speed of the wheels is determined when approaching that at this speed the tires roll in contact with the runway synchronously, thereby greatly reducing the tire wear, and that the complicated mechanics of the chassis is not disturbed by the simple turbines.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können auf die Außenseiten der Radfelgen als einfachste Lösung Savonius-Rotoren aufgesetzt werden.In a further embodiment of the invention can be placed on the outer sides of the wheel rims as the simplest solution Savonius rotors.

In anderer Ausgestaltung der Erfindung können als aufwendigste Lösung die Räder elektromotorisch angetrieben werden.In another embodiment of the invention, the wheels can be driven by an electric motor as the most expensive solution.

Dadurch ergeben sich folgende Vorteile:This results in the following advantages:

Die Reifen werden bei der Landung nur noch gering abgenutzt.The tires are only slightly worn when landing.

Dies ist ein wirtschaftlicher Vorteil, weil weniger Reifen benötigt werden und der Zeitaufwand für die Reifenwechsel verringert wird.This is an economic advantage because fewer tires are needed and the time required to change tires is reduced.

Die Erfindung wird an Beispielen anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:The invention will be explained in more detail by way of examples with reference to schematic drawings. It shows:

1 ein Flugzeugfahrwerk im Längsschnitt, 1 an aircraft landing gear in longitudinal section,

2 das Rad eines Fahrwerks in Seitenansicht, 2 the wheel of a landing gear in side view,

3 das Rad eines Fahrwerks im Querschnitt. 3 the wheel of a chassis in cross section.

1 zeigt ein Flugzeugfahrwerk. Die Innenseiten der Räder sind mit Turbinenschaufeln 1 besetzt. An der Frontseite des Fahrwerks sind Einlaßkanäle 2 angeordnet. Die Luftströmung durch die Einlaßkanäle 2 wird mit Düsen 2' auf die Turbinenschaufeln 1 gelenkt. Dadurch werden einfache Turbinen 3 gebildet. Durch die Auslegung der Turbinen 3 wird die Drehzahl der Räder beim Landeanflug bestimmt. Bei dieser Drehzahl rollen die Reifen beim Kontakt mit der Landebahn synchron ab. Der Reifenabrieb wird dabei im Moment der Landung stark vermindert. 1 shows an aircraft landing gear. The insides of the wheels are with turbine blades 1 occupied. At the front of the chassis are intake ports 2 arranged. The air flow through the inlet channels 2 is with nozzles 2 ' on the turbine blades 1 directed. This will be simple turbines 3 educated. By the design of the turbines 3 The speed of the wheels is determined during the approach. At this speed, the tires roll synchronously on contact with the runway. The tire abrasion is greatly reduced at the moment of landing.

Die Anordnung der Einlaßkanäle 2 und der Turbinen 3 sind auf die Ausmaße des Fahrwerks begrenzt. Das Einziehen des Fahrwerks und die komplizierte Mechanik wird daher nicht gestört.The arrangement of the inlet channels 2 and the turbines 3 are limited to the dimensions of the chassis. The retraction of the chassis and the complicated mechanism is therefore not disturbed.

Bei einer anderen Lösung (nicht eingezeichnet) können die Räder sehr genau elektromotorisch angetrieben werden. Da die Fahrwerke aber äußerst kompliziert aufgebaut sind, wäre eine weitere Komplikation sehr aufwendig.In another solution (not shown), the wheels can be driven very accurately by electric motor. However, since the landing gears are extremely complicated, another complication would be very costly.

2 und 3 zeigen das Rad eines Fahrwerks. Auf die Außenseite der Radfelge werden zwei Scheiben 4, 4' aufgesetzt. Zwei Rotorblätter 5 sind zwischen den Scheiben 4, 4' fest angeordnet. Die Rotorblätter 5 stellen insgesamt einen Savonius-Rotor 6 dar. Der Savonius-Rotor 6 wird in der Luftströmung frei angeströmt. Durch die Auslegung des Savonius-Rotors 6 wird die Drehrichtung und die Drehzahl des Rades festgelegt. Dadurch rollt das Rad im Moment der Landung synchron auf der Landebahn ab. 2 and 3 show the wheel of a landing gear. On the outside of the wheel rim are two discs 4 . 4 ' placed. Two rotor blades 5 are between the discs 4 . 4 ' firmly arranged. The rotor blades 5 make a total of a Savonius rotor 6 dar. The Savonius rotor 6 is flowed freely in the air flow. By designing the Savonius rotor 6 the direction of rotation and the speed of the wheel are set. As a result, the wheel unwinds synchronously on the runway at the moment of landing.

Die Räder mit Savonius-Rotoren 6 stellen die einfachste Lösung dar. Da die Savonius-Rotoren 6 aber mit einem Mindestmaß aus der Radfelge herausragen müssen, werden die Fahrwerke gegenüber der Lösung in 1 breiter.The wheels with Savonius rotors 6 The simplest solution is because the Savonius rotors 6 but with a minimum of sticking out of the wheel rim, the trolleys are facing the solution in 1 wider.

Claims (3)

Flugzeugfahrwerke, deren Reifenabrieb vermindert wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenseiten der Räder mit Turbinenschaufeln (1) besetzt sind, daß an den Frontseiten der Fahrwerke Einlaßkanäle (2) angeordnet sind, daß die Luftströmung durch die Einlaßkanäle (2) mit Düsen (2') auf die Turbinenschaufeln (1) gelenkt wird, daß dadurch einfache Turbinen (3) gebildet werden, daß durch die Auslegung der Turbinen (3) die Drehzahl der Räder beim Landeanflug bestimmt wird, daß bei dieser Drehzahl die Reifen beim Kontakt mit der Landebahn synchron abrollen, daß dadurch der Reifenabrieb stark vermindert wird, und daß die komplizierte Mechanik der Fahrwerke durch die einfachen Turbinen (3) nicht gestört wird.Aircraft landing gear whose tire wear is reduced, characterized in that the inner sides of the wheels are provided with turbine blades ( 1 ) are occupied, that at the front sides of the landing gear intake channels ( 2 ) are arranged, that the air flow through the inlet channels ( 2 ) with nozzles ( 2 ' ) on the turbine blades ( 1 ), that thereby simple turbines ( 3 ) are formed by the design of the turbines ( 3 ) the speed of the wheels is determined during landing approach that run at this speed, the tires in contact with the runway synchronously, thereby the tire wear is greatly reduced, and that the complicated mechanism of the chassis by the simple turbines ( 3 ) is not disturbed. Flugzeugfahrwerke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf die Außenseiten der Radfelgen zwei Scheiben (4, 4') aufgesetzt werden, daß zwischen den Scheiben (4, 4') zwei Rotorblätter (5) fest angeordnet sind, daß die Rotorblätter (5) einen Savonius-Rotor (6) darstellen, daß die Savonius-Rotoren (6) in der Luftströmung frei angeströmt werden, daß durch die Auslegung der Savonius-Rotoren (6) die Drehrichtung und die Drehzahl der Räder festgelegt wird, und daß dadurch die Räder im Moment der Landung synchron auf der Landebahn abrollen.Aircraft trolleys according to claim 1, characterized in that on the outer sides of the Wheel rims two discs ( 4 . 4 ' ) are placed between the discs ( 4 . 4 ' ) two rotor blades ( 5 ) are fixed, that the rotor blades ( 5 ) a Savonius rotor ( 6 ) show that the Savonius rotors ( 6 ) are flowed freely in the air flow, that by the design of the Savonius rotors ( 6 ) The direction of rotation and the speed of the wheels is set, and thereby roll the wheels at the moment of landing synchronously on the runway. Flugzeugfahrwerke nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Räder elektromotorisch angetrieben werden, daß dabei die Drehzahl der Räder präzise festgelegt wird und daß dadurch die Räder im Moment der Landung synchron auf der Landebahn abrollen.Aircraft trolleys according to one of claims 1 to 2, characterized in that the wheels are driven by an electric motor, that in this case the speed of the wheels is set precisely and that thereby the wheels roll synchronously on the runway at the moment of landing.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2581306A3 (en) * 2011-08-04 2014-01-01 Angel Bartolome Torres Wheel drive device for Landing Gear
IT201700122464A1 (en) * 2017-10-31 2019-05-01 Francesco Arena New method to reduce the wear and pollution of the tires of an aircraft landing gear
IT201800009930A1 (en) * 2018-10-30 2020-04-30 Alberto Orsi LANDING TROLLEY FOR AIRPLANES

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