DE102010038300B4

DE102010038300B4 - Method and control device for modernizing an elevator installation

Info

Publication number: DE102010038300B4
Application number: DE102010038300.7A
Authority: DE
Inventors: Volkhard Ruder; Alexander Uräilidis; Franko Lutze
Original assignee: ThyssenKrupp Aufzugswerke GmbH
Current assignee: ThyssenKrupp Aufzugswerke GmbH
Priority date: 2010-07-22
Filing date: 2010-07-22
Publication date: 2015-11-05
Anticipated expiration: 2030-07-23
Also published as: DE102010038300A1

Abstract

Verfahren zum Modernisieren einer Aufzuganlage, die einen in einem Aufzugschacht verfahrbaren Fahrkorb umfasst sowie eine Antriebseinrichtung und eine Bremseinrichtung zum Verfahren des Fahrkorbes und eine Aufzugsteuereinrichtung zum Steuern der Aufzuganlage, wobei die bisherige Aufzugsteuereinrichtung repariert oder durch eine neue Aufzugsteuereinrichtung ersetzt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: – Bereitstellen einer temporären Steuereinrichtung (30) mit einem eingangsseitig an eine Spannungsquelle (54) und ausgangsseitig an die Antriebs- und die Bremseinrichtung (16, 22) anschließbaren Steuerteil (32) und mit einem separaten Bedienteil (36), das Bedienelemente (46, 48) zur Eingabe von Fahrbefehlen aufweist; – Herstellen einer signalleitenden Verbindung zwischen dem Steuerteil (32) und dem Bedienteil (36); – Abschalten der bisherigen Aufzugsteuereinrichtung; – Anschließen der Spannungsquelle (54) sowie der Antriebs- und der Bremseinrichtung (16, 22) an das Steuerteil (32); – Steuern der Fahrt des Fahrkorbes mittels des Bedienteils (36) zur Durchführung von Modernisierungs- und Montagearbeiten im Aufzugschacht (14); – Reparieren der bisherigen Aufzugsteuereinrichtung oder Installieren der neuen Aufzugsteuereinrichtung; – Demontieren der temporären Steuereinrichtung (30).A method for modernizing an elevator installation, which comprises a car which can be moved in an elevator shaft, and a drive device and a brake device for moving the elevator car and an elevator control device for controlling the elevator installation, wherein the previous elevator control device is repaired or replaced by a new elevator control device, characterized in that Method comprising the following steps: - providing a temporary control device (30) with an input side to a voltage source (54) and the output side to the drive and the braking device (16, 22) connectable control part (32) and with a separate control unit (36) having operating elements (46, 48) for inputting drive commands; - establishing a signal-conducting connection between the control part (32) and the operating part (36); - switching off the previous elevator control device; - Connecting the voltage source (54) and the drive and the braking device (16, 22) to the control part (32); - Controlling the travel of the car by means of the control panel (36) for performing modernization and assembly work in the elevator shaft (14); Repairing the previous elevator control device or installing the new elevator control device; - Dismount the temporary control device (30).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Modernisieren einer Aufzuganlage, die einen in einem Aufzugschacht verfahrbaren Fahrkorb umfasst sowie eine Antriebseinrichtung und eine Bremseinrichtung zum Verfahren des Fahrkorbes und eine Aufzugsteuereinrichtung zum Steuern der Aufzuganlage, wobei die bisherige Aufzugsteuereinrichtung repariert oder durch eine neue Aufzugsteuereinrichtung ersetzt wird.The invention relates to a method for modernizing an elevator installation, which comprises a car which can be moved in an elevator shaft, and a drive device and a brake device for moving the elevator car and an elevator control device for controlling the elevator installation, wherein the previous elevator control device is repaired or replaced by a new elevator control device.

Außerdem betrifft die Erfindung eine temporäre Steuereinrichtung zum Steuern einer Aufzuganlage, die einen in einem Aufzugschacht verfahrbaren Fahrkorb, eine Aufzugsteuereinrichtung sowie eine Antriebs- und eine Bremseinrichtung zum Verfahren des Fahrkorbes aufweist, insbesondere zur Durchführung des voranstehend genannten Verfahrens.In addition, the invention relates to a temporary control device for controlling an elevator system, which has a movable in an elevator shaft car, an elevator control device and a drive and a braking device for moving the car, in particular for carrying out the above method.

Bei Modernisierungsarbeiten von Aufzuganlagen wird häufig die vorhandene Aufzugsteuereinrichtung der Aufzuganlage dazu benutzt, den Fahrkorb im Aufzugschacht nach oben und nach unten zu verfahren, um an die für Modernisierungs- und Montagearbeiten erforderlichen Arbeitspunkte zu gelangen. In vielen Fällen wird hierbei die vorhandene Aufzugsteuereinrichtung schrittweise zurückgebaut. Dies ist mit erheblichem Zeitaufwand verbunden und mit einem erhöhten Gefahrenrisiko, da Teile der vorhandenen Aufzugsteuereinrichtung unter elektrischer Spannung verbleiben und deshalb immer wieder kontrolliert werden muss, ob notwendige Sicherheiten gegeben sind.In modernization work of elevator systems, the existing elevator control device of the elevator system is often used to move the car up and down the elevator shaft in order to get to the required for modernization and assembly work points. In many cases, in this case, the existing elevator control device is gradually reduced. This is associated with considerable expenditure of time and with an increased risk of danger, since parts of the existing elevator control device remain under electrical voltage and therefore must be checked again and again, if necessary collateral are given.

Sofern die vorhandene Aufzugsteuereinrichtung im Zuge der Modernisierungsmaßnahmen durch eine neue Aufzugsteuereinrichtung ersetzt werden soll, wird bei einer alternativen Vorgehensweise die in vielen Fällen noch nicht vollständig installierte neue Aufzugsteuereinrichtung provisorisch in Betrieb genommen, um den Fahrkorb im Schacht zu verfahren. Hierbei müssen häufig einzelne Bauteile oder Baugruppen der neuen Aufzugsteuereinrichtung vorläufig überbrückt werden, um dann nach und nach mit dem Fortschreiten der Modernisierungsarbeiten zum Einsatz zu kommen. Dies ist mit einem erhöhten Sicherheitsrisiko verbunden, denn es besteht die Gefahr, dass das Montagepersonal mit spannungsführenden Bauteilen in Kontakt kommt. Außerdem ist für das Überbrücken elektrischer Bauteile und Baugruppen eine beachtliche Fachkunde erforderlich. Nach Abschluss der Montagearbeiten im Aufzugschacht müssen sämtliche Überbrückungen beseitigt werden. Dies bedarf einer erneuten Prüfung und Einstellung. Außerdem besteht das Risiko, dass bei der endgültigen Inbetriebnahme der neuen Aufzugsteuereinrichtung provisorisch vorgenommene Überbrückungen vergessen werden und dadurch die neue Aufzugsteuereinrichtung nicht voll funktionsfähig ist.If the existing elevator control device is to be replaced by a new elevator control device in the course of the modernization measures, the new elevator control device, which in many cases has not yet been completely installed, is provisionally put into operation in order to move the car in the shaft. In this case, individual components or assemblies of the new elevator control device often have to be temporarily bridged in order to then come gradually with the progress of the modernization work to use. This is associated with an increased safety risk, because there is a risk that the assembly personnel come into contact with live components. In addition, a considerable expertise is required for the bridging of electrical components and assemblies. After completion of the assembly work in the elevator shaft, all bridging must be eliminated. This requires a re-examination and adjustment. In addition, there is a risk that in the final commissioning of the new elevator control device provisionally made bypasses are forgotten and thus the new elevator control device is not fully functional.

Es ist auch bekannt, zum Modernisieren einer Aufzuganlage im Aufzugschacht ein Gerüst zu montieren, über das das Montagepersonal die erforderlichen Arbeitspunkte erreichen kann. Dies ist allerdings mit erheblichen Kosten und einer langen Montagezeit verbunden.It is also known to mount a scaffold for modernizing an elevator installation in the elevator shaft, via which the installation personnel can reach the required operating points. However, this is associated with considerable costs and a long assembly time.

Aus der Gebrauchsmusterschrift DE 298 17 351 U1 ist eine Vorrichtung zum Sonderbetrieb von Aufzugsanlagen bekannt. Die Vorrichtung umfasst eine Bedieneinheit, die über eine Schnittstelle mit der Aufzugsanlage in Verbindung steht. Mittels der Bedieneinheit können beispielsweise Fahrbefehle zum Steuern der Fahrt eines Fahrkorbs eingegeben werden. In einer numerischen Steuerung der Aufzugsanlage hinterlegte Steuerdaten lassen sich mittels der Bedieneinheit abrufen. Bedienelemente der Bedieneinheit wirken über die Aufzugsteuerung auf Funktionseinheiten der Aufzugsanlage. Auch kann die Aufzugsteuerung mittels der Bedienelemente in einen Rückhol- oder Notbefreiungsmodus überführt werden.From the utility model DE 298 17 351 U1 a device for special operation of elevator systems is known. The device comprises an operating unit which is connected to the elevator installation via an interface. By means of the operating unit, for example, driving commands for controlling the travel of a car can be entered. Control data stored in a numerical control of the elevator installation can be called up by means of the operating unit. Operating elements of the operating unit act via the elevator control on functional units of the elevator installation. Also, the elevator control can be converted by means of the controls in a return or emergency rescue mode.

In der Veröffentlichung DE 11 2005 003 713 T5 wird für den Fall, dass sich eine Person in einem Aufzugschacht befindet, eine Steuerung vorgeschlagen, die mit einem Sensor zur Detektion der Anwesenheit der Person im Aufzugschacht zusammenwirkt. Wird die Anwesenheit der Person detektiert, so verhindert die Steuerung eine Bewegung eines Aufzugfahrkorbs, sofern nicht von einer Umgehungssteuerungsvorrichtung ein Umgehungssteuerungssignal bereitgestellt wird. Liegt ein Umgehungssteuerungssignal vor, so gestattet die Steuerung einen Inspektionsmodus der Fahrkorbbewegung.In the publication DE 11 2005 003 713 T5 For example, in the case where a person is in an elevator shaft, a controller is proposed which cooperates with a sensor for detecting the presence of the person in the elevator shaft. If the presence of the person is detected, the controller prevents movement of an elevator car unless a bypass control signal is provided by a bypass controller. If there is a bypass control signal, the controller allows an inspection mode of the car movement.

Aus der Veröffentlichung WO 2008/072023 A1 ist ein tragbares Notfall- und Inspektionspaneel bekannt, das bei Bedarf an einen ortsfest angeordneten Anschluss einer Aufzugsteuerung angeschlossen werden kann, um beispielsweise einen Notbefreiungsmodus der Aufzuganlage zu ermöglichen oder auch das Lösen einer Bremse oder das Unterbrechen der Energieversorgung des Antriebs der Aufzuganlage.From the publication WO 2008/072023 A1 a portable emergency and Inspektionspaneel is known, which can be connected as needed to a fixedly arranged connection of an elevator control to allow, for example, an emergency release mode of the elevator system or the release of a brake or interrupting the power supply of the drive of the elevator system.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein gattungsgemäßes Verfahren sowie eine temporäre Steuereinrichtung der gattungsgemäßen Art derart weiterzubilden, dass die Modernisierung der Aufzuganlage kostengünstig und risikoarm durchgeführt werden kann.Object of the present invention is to develop a generic method and a temporary control device of the generic type such that the modernization of the elevator system can be carried out inexpensively and with low risk.

Diese Aufgabe wird mit einem Verfahren gemäß dem Anspruch 1 sowie einer Vorrichtung nach Anspruch 8 gelöst.This object is achieved by a method according to claim 1 and a device according to claim 8.

Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte:

– Bereitstellen einer temporären Steuereinrichtung mit einem eingangsseitig an eine Spannungsquelle und ausgangsseitig an die Antriebs- und die Bremseinrichtung anschließbaren Steuerteil und mit einem separaten Bedienteil, das Bedienelemente zur Eingabe von Fahrbefehlen aufweist;
– Herstellen einer signalleitenden Verbindung zwischen dem Steuerteil und dem Bedienteil;
– Abschalten der bisherigen Aufzugsteuereinrichtung;
– Anschließen der Spannungsquelle sowie der Antriebs- und der Bremseinrichtung an das Steuerteil;
– Steuern der Fahrt des Fahrkorbes mittels des Bedienteils zur Durchführung von Modernisierungs- und Montagearbeiten im Aufzugschacht;
– Reparieren der bisherigen Aufzugsteuereinrichtung oder Installieren der neuen Aufzugsteuereinrichtung;
– Demontieren der temporären Steuereinrichtung.

The method comprises the following steps:

- Providing a temporary control device with an input side to a voltage source and the output side to the drive and the braking device connectable control part and with a separate control panel having controls for entering driving commands;
- Establishing a signal-conducting connection between the control part and the control unit;
- switching off the previous elevator control device;
- Connecting the voltage source and the drive and the braking device to the control part;
- Controlling the travel of the car by means of the control panel for performing modernization and assembly work in the elevator shaft;
Repairing the previous elevator control device or installing the new elevator control device;
- Dismount the temporary control device.

Beim erfindungsgemäßen Verfahren erfolgt die Steuerung des Fahrkorbes während einer Modernisierung der Aufzuganlage weder mit Hilfe der bisherigen Aufzugsteuereinrichtung noch mit Hilfe einer neuen Aufzugsteuereinrichtung, die die bisherige Aufzugsteuereinrichtung im Zuge der Modernisierungsmaßnahmen ersetzen soll. Stattdessen kommt eine temporäre Steuereinrichtung zum Einsatz mit einem Steuerteil und einem separaten Bedienteil. Die temporäre Steuereinrichtung ermöglicht es, den Fahrkorb im Schacht mit Inspektionsgeschwindigkeit zu verfahren. Das Bedienteil wird signalleitend mit dem Steuerteil verbunden. Das Steuerteil kann beispielsweise in einem Maschinenraum der Aufzuganlage oder in einem Schachtkopf positioniert werden. Mit Hilfe von Bedienelementen kann eine Bedienperson Fahrbefehle in das Bedienteil eingeben, die über die signalleitende Verbindung an das Steuerteil übertragen werden. Das Steuerteil wird eingangsseitig an eine Spannungsquelle angeschlossen und ausgangsseitig wird es an die Antriebseinrichtung und an die Bremseinrichtung der Aufzuganlage angeschlossen. Über die Steuereinrichtung können dann die Antriebs- und die Bremseinrichtung zum Verfahren des Fahrkorbes im Aufzugschacht gesteuert werden. Dies ermöglicht es, während einer Modernisierung des Aufzugschachts den Fahrkorb im Schacht nach oben und nach unten zu verfahren, so dass einem auf dem Fahrkorb stehenden Monteur ein Zugang zu Arbeitspunkten im Aufzugschacht ermöglicht wird, an denen Modernisierungs- und Montagearbeiten vorgenommen werden sollen.In the method according to the invention, the control of the elevator car during a modernization of the elevator system is carried out neither with the aid of the previous elevator control device nor with the aid of a new elevator control device which is to replace the previous elevator control device in the course of the modernization measures. Instead, a temporary control device is used with a control part and a separate control panel. The temporary control device makes it possible to move the car in the shaft at inspection speed. The control unit is signal-connected to the control unit. The control part can be positioned for example in a machine room of the elevator installation or in a shaft head. With the aid of operating elements, an operator can enter travel commands into the operating part, which are transmitted to the control part via the signal-conducting connection. The control part is connected on the input side to a voltage source and on the output side it is connected to the drive device and to the braking device of the elevator system. The drive device and the braking device for moving the car in the elevator shaft can then be controlled via the control device. This makes it possible to move the car in the shaft up and down during a modernization of the elevator shaft, so that an on-car fitter access to work points in the elevator shaft is made possible, where modernization and assembly work to be made.

Das Dach des Fahrkorbes dient dem Monteur als Arbeitsbühne.The roof of the car serves the fitter as a working platform.

Die bisherige Aufzugsteuereinrichtung kann beim erfindungsgemäßen Verfahren abgeschaltet werden. Dies ermöglicht es, die bisherige Aufzugsteuereinrichtung zu reparieren oder durch eine neue Aufzugsteuereinrichtung zu ersetzen, ohne dass die Gefahr besteht, dass das Montagepersonal mit spannungsführenden Bauteilen in Berührung kommt oder einzelne Bauteile der neuen Aufzugsteuereinrichtung provisorisch überbrückt werden müssen. Zum Schluss der Modernisierungsarbeiten kann die bisherige Aufzugsteuereinrichtung nach einer Reparatur wieder in Betrieb gesetzt werden oder es kann die neue Aufzugsteuereinrichtung, die die bisherige Aufzugsteuereinrichtung ersetzt, in Betrieb gesetzt werden. Die temporäre Steuereinrichtung kann demontiert und an einem anderen Einsatzort wieder verwendet werden.The previous elevator control device can be switched off in the method according to the invention. This makes it possible to repair the previous elevator control device or replace it with a new elevator control device, without the risk that the assembly personnel come into contact with live components or individual components of the new elevator control device must be temporarily bridged. At the end of the modernization work, the previous elevator control device can be put into operation again after a repair, or the new elevator control device, which replaces the previous elevator control device, can be put into operation. The temporary control device can be dismantled and reused at another location.

Die temporäre Steuereinrichtung kann somit flexibel eingesetzt werden. Sie ist transportierbar und auf einfache Weise montierbar und demontierbar.The temporary control device can thus be used flexibly. It is transportable and easy to assemble and disassemble.

Durch den Einsatz der temporären Steuereinrichtung können alle Arbeiten an der alten Aufzugsteuereinrichtung und gegebenenfalls auch an der die alte Aufzugsteuereinrichtung ersetzenden neuen Aufzugsteuereinrichtung in spannungsfreiem Zustand erfolgen.Through the use of the temporary control device, all work on the old elevator control device and, if appropriate, also on the new elevator control device replacing the new elevator control device can take place in a de-energized state.

Günstig ist es, wenn das Bedienteil auf dem Dach des Fahrkorbes positioniert wird, denn dann kann ein auf dem Dach des Fahrkorbes stehender Monteur die Fahrt des Fahrkorbes steuern. Eine separate Bedienperson ist dann nicht erforderlich.It is advantageous if the control panel is positioned on the roof of the car, because then a standing on the roof of the car mechanic can control the ride of the car. A separate operator is then not required.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung wird das Steuerteil der temporären Steuereinrichtung über ein Hängekabel mit dem Bedienteil verbunden. Über das Hängekabel können Fahrbefehle vom Bedienteil an das Steuerteil übertragen werden. Grundsätzlich ist es jedoch auch möglich, die signalleitende Verbindung zwischen Bedienteil und Steuerteil als berührungslose Verbindung auszugestalten, z. B. als Funkverbindung.According to one embodiment of the invention, the control part of the temporary control device is connected via a hanging cable with the control panel. Travel commands can be transmitted from the control panel to the control unit via the suspension cable. In principle, however, it is also possible to design the signal-conducting connection between the control panel and control part as a non-contact connection, z. B. as a radio connection.

Von besonderem Vorteil ist es, wenn das Steuerteil über eine Spannungsversorgungsleitung an eine Spannungsquelle in Form eines Baustromverteilers angeschlossen wird. Dies gibt die Möglichkeit, die temporäre Steuereinrichtung auch dann einzusetzen, wenn gebäudeseitig auf der Baustelle noch keine Netzspannung zur Verfügung steht, sondern lediglich über den Baustromverteller eine Baustromversorgung von einem Generator bereitgestellt wird.It is particularly advantageous if the control part is connected via a voltage supply line to a voltage source in the form of a building electricity distributor. This makes it possible to use the temporary control device even if there is no mains voltage available at the building site on the building side, but only a building power supply is provided by a generator via the building electricity converter.

Das Steuerteil wird bei einer bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens über eine erste Spannungszuleitung mit der Antriebseinrichtung verbunden. Hierbei kann eine flexible Spannungszuleitung zum Einsatz kommen, die mit dem Steuerteil und der Antriebseinrichtung lösbar verbindbar ist.The control part is connected in a preferred embodiment of the method according to the invention via a first voltage supply line to the drive device. In this case, a flexible voltage supply line can be used, which can be detachably connected to the control part and the drive device.

Bevorzugt wird das Steuerteil über eine zweite Spannungszuleitung mit der Bremseinrichtung verbunden. Die zweite Spannungszuleitung kann ebenfalls flexibel ausgestaltet sein und mit dem Steuerteil und der Bremseinrichtung lösbar verbindbar sein. The control part is preferably connected to the braking device via a second voltage supply line. The second voltage supply line can also be designed to be flexible and be releasably connectable to the control part and the braking device.

Bremseinrichtungen von Aufzuganlagen erfordern für ihren Betrieb häufig eine Dreiphasen-Wechselspannung. Es sind allerdings auch Bremseinrichtungen im Einsatz, für deren Betrieb eine Gleichspannung erforderlich ist. Es ist deshalb von Vorteil, wenn die zweite Spannungszuleitung wahlweise an einen ersten Bremsanschluss des Steuerteils angeschlossen wird, an den eine Dreiphasen-Wechselspannung anlegbar ist, oder an einen zweiten Bremsanschluss des Steuerteils, an den eine Gleichspannung anlegbar ist. Das Steuerteil weist somit zwei verschiedene Bremsanschlüsse auf, über die verschiedene Spannungen bereitgestellt werden. Die Bremsansteuerung kann wahlweise mittels einer Dreiphasen-Wechselspannung oder mittels einer Gleichspannung erfolgen. Dies erweitert die Einsatzmöglichkeiten des erfindungsgemäßen Verfahrens.Braking devices of elevator systems often require a three-phase AC voltage for their operation. However, there are also brake devices in use, for the operation of a DC voltage is required. It is therefore advantageous if the second voltage supply line is optionally connected to a first brake connection of the control part, to which a three-phase alternating voltage can be applied, or to a second brake connection of the control part, to which a direct current voltage can be applied. The control part thus has two different brake connections, over which different voltages are provided. The brake control can be done either by means of a three-phase AC voltage or by means of a DC voltage. This extends the possible uses of the method according to the invention.

Bei einer temporären Steuereinrichtung der eingangs genannten Art wird die voranstehend genannte Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die temporäre Steuereinrichtung ein Steuerteil und ein separates Bedienteil umfasst, wobei das Steuerteil eingangsseitig an eine Spannungsquelle und ausgangsseitig an die Antriebs- und die Bremseinrichtung anschließbar ist und wobei das Bedienteil Bedienelemente zur Eingabe von Fahrbefehlen aufweist und mit dem Steuerteil signalleitend verbindbar ist, derart, dass die Antriebs- und die Bremseinrichtung über die temporäre Steuereinrichtung ohne die Aufzugsteuereinrichtung steuerbar sind.In a temporary control device of the type mentioned, the above-mentioned object is achieved in that the temporary control device comprises a control part and a separate control panel, wherein the control part is connected on the input side to a voltage source and the output side to the drive and the braking device and wherein the Operating part has control elements for the input of driving commands and signal-conducting connected to the control part, such that the drive and the braking device via the temporary control device without the elevator control device are controllable.

Wie eingangs erwähnt, kann eine derartige Steuereinrichtung während der Modernisierung einer Aufzuganlage eine bisherige Aufzugsteuereinrichtung ebenso ersetzen wie eine im Rahmen der Modernisierungsarbeiten zu installierende neue Aufzugsteuereinrichtung. Mittels der erfindungsgemäßen temporären Steuereinrichtung kann das Dach des Fahrkorbes als Arbeitsbühne verwendet werden, wobei mittels des Bedienteils Fahrbefehle eingegeben werden können, um den Fahrkorb an die für die Modernisierungs- und Montagearbeiten erforderlichen Arbeitspunkte zu verfahren. Bei Bedarf kann die bisherige Aufzugsteuereinrichtung während der Modernisierungsarbeiten im spannungsfreien Zustand repariert werden oder es kann eine neue Aufzugsteuereinrichtung im spannungsfreien Zustand installiert werden.As mentioned above, during the modernization of an elevator installation, such a control device can replace a previous elevator control device as well as a new elevator control device to be installed as part of the modernization work. By means of the temporary control device according to the invention, the roof of the car can be used as a working platform, wherein by means of the control unit driving commands can be entered to move the car to the required for modernization and assembly work points. If necessary, the previous elevator control device can be repaired during the modernization work in the tension-free state or it can be installed in a tension-free state, a new elevator control device.

Die erfindungsgemäße temporäre Steuereinrichtung ist transportabel und kann innerhalb kurzer Zeit montiert und demontiert werden. Das Steuerteil kann beispielsweise in einem Maschinenraum der Aufzuganlage positioniert werden oder auch im Schachtkopf der Aufzuganlage.The temporary control device according to the invention is transportable and can be assembled and disassembled within a short time. The control part can be positioned for example in a machine room of the elevator system or in the shaft head of the elevator system.

Das separate Bedienteil kann vorteilhaft auf dem Dach des Fahrkorbes positionierbar sein, so dass ein das Dach des Fahrkorbes als Arbeitsbühne nutzender Monteur die Fahrt des Fahrkorbes selbst steuern kann.The separate control panel may advantageously be positionable on the roof of the car, so that a mechanic using the roof of the car as a working platform can control the driving of the car itself.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen temporären Steuereinrichtung ist das Bedienteil über ein Hängekabel mit dem Steuerteil verbindbar. Über das Hängekabel können elektrische Signale vom Bedienteil an das Steuerteil übertragen werden. Günstigerweise ist das Hängekabel mit dem Steuerteil und/oder mit dem Bedienteil lösbar verbindbar. Alternativ kann die signalleitende Verbindung zwischen Steuer- und Bedienteil auch berührungslos, z. B. als Funkverbindung, ausgebildet sein.In an advantageous embodiment of the temporary control device according to the invention, the control unit via a suspension cable with the control part is connectable. Via the hanging cable, electrical signals can be transmitted from the control panel to the control unit. Conveniently, the hanging cable with the control part and / or with the control panel is releasably connectable. Alternatively, the signal-conducting connection between the control and keypad contactless, z. B. as a radio link, be formed.

Von Vorteil ist es, wenn das Steuerteil über eine Spannungsversorgungsleitung an einen Baustromverteiler anschließbar ist. Wie bereits erläutert, hat dies den Vorteil, dass die erfindungsgemäße temporäre Steuereinrichtung auch dann zum Einsatz kommen kann, wenn gebäudeseitig auf der Baustelle noch keine Netzspannung zur Verfügung steht, sondern die Baustromversorgung mittels eines an den Baustromverteiler angeschlossenen Generators erfolgt.It is advantageous if the control part can be connected via a power supply line to a building site distribution. As already explained, this has the advantage that the temporary control device according to the invention can also be used when there is no mains voltage available at the construction site on the building side, but the building power supply takes place by means of a generator connected to the building electricity distributor.

Vorzugsweise ist das Steuerteil über eine erste Spannungszuleitung an die Antriebseinrichtung anschließbar. Die erste Spannungszuleitung kann flexibel ausgestaltet sein. Von Vorteil ist es, wenn das Steuerteil mit der ersten Spannungszuleitung lösbar verbindbar ist. Hierzu kommt vorteilhafterweise eine Stecker-Buchsen-Verbindung zum Einsatz.Preferably, the control part can be connected to the drive device via a first voltage supply line. The first voltage supply line can be configured flexibly. It is advantageous if the control part with the first voltage supply line is detachably connectable. For this purpose, advantageously a plug-socket connection is used.

Die elektrische Verbindung zwischen dem Steuerteil und der Bremseinrichtung erfolgt bei einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen temporären Steuereinrichtung dadurch, dass das Steuerteil über eine zweite Spannungszuleitung an die Bremseinrichtung anschließbar ist. Auch die zweite Spannungszuleitung kann flexibel ausgestaltet sein. Vorteilhafterweise ist das Steuerteil mit der zweiten Spannungszuleitung lösbar verbindbar. Hierzu kann beispielsweise eine Stecker-Buchsen-Verbindung zum Einsatz kommen.The electrical connection between the control part and the braking device takes place in a preferred embodiment of the temporary control device according to the invention in that the control part can be connected to the braking device via a second voltage supply line. The second voltage supply line can also be made flexible. Advantageously, the control part with the second voltage supply line is detachably connectable. For this purpose, for example, a plug-socket connection can be used.

Wie bereits erwähnt, erfordern übliche Bremseinrichtungen von Aufzuganlagen für ihren Betrieb entweder eine Dreiphasen-Wechselspannung oder aber eine Gleichspannung. Um die Einsatzmöglichkeiten der erfindungsgemäßen temporären Steuereinrichtung zu erweitern, ist es deshalb von Vorteil, wenn vom Steuerteil zur Spannungsversorgung der Bremseinrichtung eine Dreiphasen-Wechselspannung und eine Gleichspannung bereitstellbar ist. Das Steuerteil kann beispielsweise einen ersten Bremsanschluss aufweisen, der mit einer Dreiphasen-Wechselspannung beaufschlagbar ist, und einen zweiten Bremsanschluss, der mit einer Gleichspannung beaufschlagbar ist.As already mentioned, conventional brake devices of elevator installations require either a three-phase AC voltage or a DC voltage for their operation. In order to expand the possibilities of use of the temporary control device according to the invention, it is therefore advantageous if the control part for supplying power to the braking device, a three-phase AC voltage and a DC voltage available is. The control part can, for example, have a first brake connection, which can be acted upon by a three-phase alternating voltage, and a second brake connection, which can be acted upon by a DC voltage.

Günstigerweise umfasst das Steuerteil ein Gleichrichterglied. Das Gleichrichterglied kann beispielsweise in Form einer Brückenschaltung ausgebildet sein. Dies ermöglicht es, eine eingangsseitig am Steuerteil anliegende Wechselspannung in eine Gleichspannung zu wandeln, die dann ausgangsseitig der Bremseinrichtung bereitgestellt werden kann.Conveniently, the control part comprises a rectifier member. The rectifier element can be designed, for example, in the form of a bridge circuit. This makes it possible to convert an AC voltage applied to the input side of the control part into a DC voltage, which can then be provided on the output side of the braking device.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist das Steuerteil eine erste Schalteinrichtung zur Steuerung einer der Antriebseinrichtung bereitstellbaren Antriebsspannung und eine mit der ersten Schalteinrichtung gekoppelte zweite Schalteinrichtung zur Steuerung einer der Bremseinrichtung bereitstellbaren Betriebsspannung auf, wobei die erste und die zweite Schalteinrichtung in Abhängigkeit von Fahrbefehlen des Bedienteils schaltbar sind. Die Schalteinrichtungen können beispielsweise als Schütz ausgestaltet sein. Über die Schalteinrichtung kann eine eingangsseitig am Steuerteil anliegende Versorgungsspannung geschaltet werden in Abhängigkeit von Fahrbefehlen, die z. B. ein auf dem Fahrkorb stehender Monteur über die Bedienelemente dem auf dem Dach des Fahrkorbes angeordneten Bedienteil eingibt.In a preferred embodiment, the control part has a first switching device for controlling a drive voltage which can be supplied to the drive device and a second switching device coupled to the first switching device for controlling an operating voltage which can be supplied to the brake device, wherein the first and the second switching device can be switched in dependence on drive commands of the operating part , The switching devices can be configured, for example, as a contactor. About the switching device, an input side of the control part applied supply voltage can be switched depending on driving commands, the z. B. a standing on the car mechanic on the controls the arranged on the roof of the car control panel.

Die Antriebseinrichtung kann einen Drehstrommotor aufweisen, der eine Treibscheibe antreibt und der mindestens eine Wicklung besitzt, die ohne zusätzliche Regelungseinrichtung eine montagesichere Fahrgeschwindigkeit von bis zu 0,63 m/s erlaubt.The drive device may comprise a three-phase motor which drives a traction sheave and which has at least one winding which permits a safe installation speed of up to 0.63 m / s without additional control device.

Um bei einer Notsituation die temporäre Steuereinrichtung innerhalb kurzer Zeit ausschalten zu können, ist es vorteilhaft, wenn das Steuer- und das Bedienteil elektrisch in Reihe zueinander geschaltete Notausschalter aufweist. Die Notausschalter können außenseitig an Gehäusen des Steuer- und des Bedienteils angeordnet sein, so dass sie jederzeit auf einfache Weise zugänglich sind. Die Reihenschaltung der beiden Notausschalter kann über ein Hängekabel erfolgen, über das das Bedienteil mit dem Steuerteil in elektrischer Verbindung steht.In order to be able to switch off the temporary control device in an emergency situation within a short time, it is advantageous if the control and the control unit has electrically connected in series with each other emergency stop. The emergency stop switch can be arranged on the outside of housings of the control and the control unit, so that they are always accessible in a simple manner. The series connection of the two emergency stop switches can take place via a suspension cable, via which the control panel is in electrical connection with the control unit.

Die Notausschalter sind günstigerweise mit einer der ersten Schalteinrichtung und der zweiten Schalteinrichtung vorgelagerten dritten Schalteinrichtung gekoppelt. Mittels der dritten Schalteinrichtung kann die Bereitstellung einer eingangsseitig am Steuerteil anliegenden Versorgungsspannung für die beiden nachfolgenden Schalteinrichtungen unterbunden werden. Dadurch ist auf konstruktiv einfache Weise sichergestellt, dass bei Betätigung eines Notausschalters sowohl die Antriebseinrichtung als auch die Bremseinrichtung spannungsfrei sind. Im spannungsfreien Zustand wird mittels der Bremseinrichtung eine Fahrt des Fahrkorbes verhindert. Die Bremseinrichtung kann eine Fahrt nur dann freigeben, wenn sie mit einer Betriebsspannung beaufschlagt wird. Dies wird bei Betätigung eines Notausschalters verhindert.The emergency stop switches are conveniently coupled to one of the first switching device and the second switching device upstream third switching device. By means of the third switching device, the provision of a supply voltage applied on the input side to the control part for the two subsequent switching devices can be prevented. As a result, it is ensured in a structurally simple manner that both the drive device and the braking device are de-energized when an emergency switch is actuated. In the tension-free state, a drive of the car is prevented by means of the braking device. The braking device can release a ride only if it is acted upon by an operating voltage. This is prevented by pressing an emergency stop button.

Die Bedienelemente des Bedienteils sind bei einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen temporären Steuervorrichtung als Taster ausgestaltet. Zum Verfahren des Fahrkorbes muss ein Taster permanent gedrückt werden. Sobald der Taster freigegeben wird, wird die Fahrt des Fahrkorbes gestoppt. Dies erhöht die Sicherheit beim Verfahren des Fahrkorbes.The controls of the control panel are designed in an advantageous embodiment of the temporary control device according to the invention as a button. To move the car, a button must be pressed permanently. As soon as the button is released, the ride of the car is stopped. This increases the safety when moving the car.

Die nachfolgende Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung.The following description of a preferred embodiment of the invention serves in conjunction with the drawings for further explanation.

Die einzige Figur zeigt schematisch eine erfindungsgemäße temporäre Steuereinrichtung, die bei der Modernisierung einer Aufzuganlage zum Einsatz kommt.The single figure shows schematically a temporary control device according to the invention, which is used in the modernization of an elevator system.

In der Zeichnung ist schematisch eine Aufzuganlage 10 dargestellt mit einem Fahrkorb 12, der in einem nur teilweise dargestellten Aufzugschacht 14 vertikal nach oben und nach unten verfahrbar ist. Zum Verfahren des Fahrkorbes 12 kommt eine Antriebseinrichtung 16 mit einem Drehstrommotor 18 zum Einsatz, der eine Treibscheibe 20 in Drehung versetzt. Zwischen den Drehstrommotor 18 und die Treibscheibe 20 ist eine Bremseinrichtung 22 geschaltet. Der Fahrkorb 12 ist über ein Tragseil 24 mit einem Gegengewicht 26 gekoppelt. Das Tragseil 24 ist über die Treibscheibe 20 geführt, so dass der Fahrkorb 12 in üblicher Weise mit Hilfe des Tragseils 24 nach oben und nach unten bewegt werden kann.In the drawing is schematically an elevator system 10 shown with a car 12 which is located in a partially shown elevator shaft 14 vertically up and down is movable. For moving the car 12 comes a drive device 16 with a three-phase motor 18 used, which is a traction sheave 20 set in rotation. Between the three-phase motor 18 and the traction sheave 20 is a braking device 22 connected. The car 12 is over a carrying rope 24 with a counterweight 26 coupled. The carrying rope 24 is over the traction sheave 20 guided, so the car 12 in the usual way with the help of the suspension rope 24 can be moved up and down.

Um den Fahrkorb 12 während Modernisierungs- und Montagearbeiten der Aufzuganlage im Aufzugschacht 14 mit verhältnismäßig geringer Fahrgeschwindigkeit verfahren zu können, so dass die für die Modernisierungs- und Mantagearbeiten erforderlichen Arbeitspunkte im Aufzugschacht 14 auf einfache Weise erreicht werden können, ohne dass eine bisherige Aufzugsteuereinrichtung oder eine neu zu installierende Aufzugsteuereinrichtung verwendet werden muss, kommt eine erfindungsgemäße temporäre Steuereinrichtung 30 zum Einsatz mit einem Steuerteil 32, das beispielsweise in einem Maschinenraum 34 der Aufzuganlage 10 positioniert werden kann, und mit einem separaten Bedienteil 36, das beispielsweise auf dem Dach 38 des Fahrkorbes 12 positioniert werden kann. Das Bedienteil 36 wird signalleitend mit dem Steuerteil 32 verbunden. Hierzu kommt im dargestellten Ausführungsbeispiel ein Hängekabel 40 zum Einsatz, das einerseits an einen Steueranschluss 42 des Steuerteils 32 und andererseits an einen Steueranschluss 44 des Bedienteils 36 angeschlossen werden kann. Es ist mit dem Steuerteil 32 und mit dem Bedienteil 36 lösbar verbindbar. Hierzu kommt vorzugsweise eine übliche Stecker-Buchsen-Verbindung zum Einsatz.To the car 12 during modernization and assembly work of the elevator system in the elevator shaft 14 be able to proceed with relatively low speed, so that the required for the modernization and mantle work points in the elevator shaft 14 can be achieved in a simple manner, without that a previous elevator control device or a newly installed elevator control device must be used, comes a temporary control device according to the invention 30 for use with a control unit 32 For example, in a machine room 34 the elevator system 10 can be positioned, and with a separate control panel 36 For example, on the roof 38 of the car 12 can be positioned. The control panel 36 is signal-conducting with the control unit 32 connected. For this purpose, in the illustrated embodiment, a suspension cable 40 used, on the one hand to a control terminal 42 of the control part 32 and on the other hand to a control terminal 44 of the control panel 36 can be connected. It is with the control part 32 and with the control panel 36 releasably connectable. For this purpose, preferably a conventional plug-socket connection is used.

Das Bedienteil 36 weist ein erstes Bedienelement in Form eines ersten Tasters 46 und ein zweites Bedienelement in Form eines zweiten Tasters 48 auf. Durch Betätigen des ersten Tasters 46 kann ein Fahrbefehl für eine Aufwärtsfahrt des Fahrkorbes 12 eingegeben werden und durch Betätigen des zweiten Tasters 48 kann ein Fahrbefehl für eine Abwärtsfahrt des Fahrkorbes 12 eingegeben werden. Die Bewegung des Fahrkorbes erfolgt jeweils nur so lange, wie der jeweilige Taster 46 bzw. 48 gedrückt ist. Das Bedienteil 36 weist außerdem einen Notausschalter 50 auf, mit dem unabhängig vom ersten Taster 46 und vom zweiten Taster 48 die Fahrt des Fahrkorbes 12 gestoppt werden kann.The control panel 36 has a first control element in the form of a first button 46 and a second control element in the form of a second button 48 on. By pressing the first button 46 may be a drive command for an upward movement of the car 12 and by pressing the second button 48 may be a drive command for a downward travel of the car 12 be entered. The movement of the car takes place only as long as the respective button 46 respectively. 48 is pressed. The control panel 36 also has an emergency stop button 50 on, with whatever the first button 46 and the second button 48 the ride of the car 12 can be stopped.

Das Steuerteil 32 ist über eine Spannungsversorgungsleitung 52 mit einem üblichen und deshalb in der Zeichnung nur schematisch dargestellten Baustromverteiler 54 verbunden, der von einem Generator 56 mit Spannung versorgt wird. Die Spannungsversorgungsleitung 52 ist flexibel ausgestaltet und sowohl mit dem Steuerteil 32 als auch mit dem Baustromverteiler 54 lösbar verbindbar. Hierzu können ebenfalls Stecker-Buchsen-Verbindungen zum Einsatz kommen, wie sie dem Fachmann bekannt sind.The control part 32 is via a power supply line 52 with a conventional and therefore only schematically shown in the drawing power distribution 54 connected by a generator 56 is supplied with voltage. The power supply line 52 is flexible and both with the control part 32 as well as with the construction site distributor 54 releasably connectable. For this purpose, plug-socket connections can also be used, as they are known in the art.

Über eine erste Spannungszuleitung 58 ist das Steuerteil 32 mit dem Drehstrommotor 18 der Antriebseinrichtung 16 verbunden. Die erste Spannungszuleitung 58 ist flexibel ausgestattet und mit dem Steuerteil 32 lösbar verbindbar. Hierzu kann ebenfalls eine Stecker-Buchsen-Verbindung zum Einsatz kommen, wobei ein Motoranschluss 60 des Steuerteils 32 beispielsweise als Buchse ausgestaltet sein kann.Via a first voltage supply 58 is the control part 32 with the three-phase motor 18 the drive device 16 connected. The first voltage supply 58 is flexibly equipped and with the control part 32 releasably connectable. For this purpose, a plug-socket connection can also be used, with a motor connection 60 of the control part 32 may be configured for example as a socket.

Zur Bereitstellung einer Betriebsspannung für die Bremseinrichtung 22 weist das Steuerteil 32 einen ersten Bremsanschluss 62 und einen zweiten Bremsanschluss 64 auf. Vom ersten Bremsanschluss 62 kann der Bremseinrichtung 22 über eine zweite Spannungszuleitung 66 eine Dreiphasen-Wechselspannung bereitgestellt werden und vom zweiten Bremsanschluss 64 kann der Bremseinrichtung 22 eine Gleichspannung bereitgestellt werden.To provide an operating voltage for the braking device 22 has the control part 32 a first brake connection 62 and a second brake port 64 on. From the first brake connection 62 can the braking device 22 via a second voltage supply line 66 a three-phase AC voltage are provided and from the second brake connection 64 can the braking device 22 a DC voltage can be provided.

Zur Steuerung der Antriebseinrichtung 16 und der Bremseinrichtung 22 umfasst das Steuerteil 32 eine erste Schalteinrichtung 68 und eine zweite Schalteinrichtung 70. Die beiden Schalteinrichtungen 68 und 70 sind miteinander gekoppelt und können in Abhängigkeit von Fahrbefehlen, die mittels des ersten Tasters 46 oder des zweiten Tasters 48 dem Bedienteil 36 eingegeben werden, geschaltet werden. Über die beiden Schalteinrichtungen 68 und 70 können die Antriebseinrichtung 16 und die Bremseinrichtung 22 mit Spannung versorgt werden, so dass der Fahrkorb 12 im Aufzugschacht 14 bei Betätigung des ersten Tasters 46 nach oben und bei Betätigung des zweiten Tasters 48 nach unten verfahren wird. Um die vom Generator 56 über den Baustromverteiler 54 im Steuerteil 32 eingangsseitig bereitgestellte Wechselspannung in eine Gleichspannung zu wandeln, die am zweiten Bremsanschluss 64 anliegt, umfasst das Steuerteil 32 ein Gleichrichterglied 72. Dieses ist zwischen die Schalteinrichtungen 68, 70 und den zweiten Bremsanschluss 64 geschaltet.For controlling the drive device 16 and the braking device 22 includes the control part 32 a first switching device 68 and a second switching device 70 , The two switching devices 68 and 70 are coupled together and can be used in response to movement commands by means of the first button 46 or the second button 48 the control panel 36 be entered. About the two switching devices 68 and 70 can the drive device 16 and the braking device 22 be energized so that the car 12 in the elevator shaft 14 when the first button is pressed 46 up and when the second button is pressed 48 is moved down. To the generator 56 over the building site distributor 54 in the control section 32 On the input side provided AC voltage to convert into a DC voltage, the second brake connection 64 is present, includes the control part 32 a rectifier link 72 , This is between the switching devices 68 . 70 and the second brake port 64 connected.

Durch die Möglichkeit, wahlweise der Bremseinrichtung 22 eine Dreiphasen-Wechselspannung oder eine Gleichspannung bereitstellen zu können, ist die erfindungsgemäße temporäre Steuereinrichtung sehr flexibel für die Modernisierung unterschiedlicher Aufzuganlagen einsetzbar. Gleiches gilt für das erfindungsgemäße Verfahren.By the possibility of either the braking device 22 To be able to provide a three-phase AC voltage or a DC voltage, the temporary control device according to the invention can be used very flexibly for the modernization of different elevator systems. The same applies to the method according to the invention.

Das Steuerteil 32 weist auch einen Notausschalter 74 auf. Dieser ist über das Hängekabel 40 elektrisch in Reihe zum Notausschalter 50 des Bedienteils 36 geschaltet. Wird der Notausschalter 74 oder auch der Notausschalter 50 betätigt, so wird die elektrische Verbindung zwischen einem Versorgungsanschluss 76 des Steuerteils 32, an den die Spannungsversorgungsleitung 52 angeschlossen ist, und den beiden Schalteinrichtungen 68, 70 unterbrochen. Hierzu sind die Notausschalter 74 und 50 mit einer dritten Schalteinrichtung 78 gekoppelt, die der ersten Schalteinrichtung 68 und der zweiten Schalteinrichtung 70 vorgelagert ist.The control part 32 also has an emergency stop button 74 on. This is over the hanging cable 40 electrically in series with the emergency stop switch 50 of the control panel 36 connected. Will the emergency stop switch 74 or the emergency stop button 50 operated, then the electrical connection between a supply connection 76 of the control part 32 to which the power supply line 52 connected, and the two switching devices 68 . 70 interrupted. These are the emergency stop button 74 and 50 with a third switching device 78 coupled to the first switching device 68 and the second switching device 70 is upstream.

Das Steuerteil 32 ist ebenso wie das Bedienteil 36 transportabel ausgestaltet. Dies ermöglicht es, die temporäre Steuereinrichtung 30 bei einer Modernisierung der Aufzuganlage 10 zu verwenden. Die temporäre Steuereinrichtung 30 ermöglicht es, mit Ausnahme der Antriebseinrichtung 16 und der Bremseinrichtung 22 eine komplette Alt-Installation der Aufzuganlage 10 frei zu schalten, so dass eine Gefährdung durch Berührung von unter Spannung stehenden Teilen ausgeschlossen ist. Die Alt-Installation kann durch eine Neu-Installation ersetzt werden, insbesondere kann eine bisherige Aufzugsteuereinrichtung durch eine neue Aufzugsteuereinrichtung ersetzt werden, wobei alle erforderlichen Arbeiten an der alten und der neuen Aufzugsteuereinrichtung in spannungsfreiem Zustand erfolgen können. Nach Abschluss von Modernisierungsarbeiten kann die temporäre Steuereinrichtung 30 auf einfache Weise demontiert werden. Hierzu wird das Hängekabel 40 vom Steuerteil 32 und vom Bedienteil 36 gelöst. Das Bedienteil 36 kann dann vom Fahrkorbdach 38 abgenommen werden. Durch Lösen der jeweiligen Stecker-Buchsen-Verbindungen können die erste Spannungszuleitung 58 und die zweite Spannungszuleitung 66 vom Steuerteil 32 gelöst werden und auch die Spannungsversorgungsleitung 52 kann vom Steuerteil 32 gelöst werden, so dass dieses dann zu einem neuen Einsatzort transportiert werden kann.The control part 32 is as well as the control panel 36 transportable designed. This allows the temporary controller 30 in a modernization of the elevator system 10 to use. The temporary control device 30 allows it, with the exception of the drive device 16 and the braking device 22 a complete old installation of the elevator system 10 to switch freely, so that a risk from contact with live parts is excluded. The old installation can be replaced by a new installation, in particular a previous elevator control device can be replaced by a new elevator control device, wherein all necessary work on the old and the new elevator control device can be done in a de-energized state. After completion of modernization work, the temporary control device 30 be dismantled in a simple manner. This is the hanging cable 40 from the control section 32 and from the control panel 36 solved. The control panel 36 can then from the car roof 38 be removed. By loosening the respective plug-socket connections, the first voltage supply line 58 and the second voltage supply line 66 from the control section 32 be solved and also the power supply line 52 can from the control part 32 be solved so that this can then be transported to a new location.

Claims

A method for modernizing an elevator installation, which comprises a car which can be moved in an elevator shaft, and a drive device and a brake device for moving the elevator car and an elevator control device for controlling the elevator installation, wherein the previous elevator control device is repaired or replaced by a new elevator control device, characterized in that Method comprising the following steps: - providing a temporary control device ( 30 ) with an input side to a voltage source ( 54 ) and the output side to the drive and the braking device ( 16 . 22 ) connectable control part ( 32 ) and with a separate control panel ( 36 ), the controls ( 46 . 48 ) for inputting movement commands; - establishing a signal-conducting connection between the control part ( 32 ) and the control panel ( 36 ); - switching off the previous elevator control device; - Connecting the voltage source ( 54 ) and the drive and braking device ( 16 . 22 ) to the control part ( 32 ); Controlling the travel of the car by means of the control panel ( 36 ) for carrying out modernization and assembly work in the hoistway ( 14 ); Repairing the previous elevator control device or installing the new elevator control device; - dismantling the temporary control device ( 30 ).

Method according to claim 1, characterized in that the operating part ( 36 ) on the roof ( 38 ) of the car ( 12 ) is positioned;

Method according to claim 1 or 2, characterized in that the control part ( 32 ) via a hanging cable ( 40 ) with the control panel ( 36 ) is connected.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the control part ( 32 ) via a power supply line ( 52 ) to a voltage source in the form of a building distribution board ( 54 ) is connected.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the control part ( 32 ) via a first voltage supply line ( 58 ) with the drive device ( 16 ) is connected.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the control part ( 32 ) via a second voltage supply line ( 66 ) with the braking device ( 22 ) is connected.

Method according to Claim 6, characterized in that the second voltage supply line ( 66 ) optionally to a first brake connection ( 62 ) of the control part ( 32 ), to which a three-phase AC voltage can be applied, or to a second brake connection ( 64 ) of the control part ( 32 ), to which a DC voltage can be applied.

Temporary control device for controlling an elevator installation which has a car which can be moved in an elevator shaft, an elevator control device and a drive and a braking device for moving the elevator, in particular for carrying out the method according to one of the preceding claims, wherein the temporary control device ( 30 ) a control part ( 32 ) and a separate control panel ( 36 ), wherein the control part ( 32 ) on the input side to a voltage source ( 54 ) and the output side to the drive and the braking device ( 16 . 22 ) and wherein the control panel ( 36 ) Controls ( 46 . 48 ) for entering travel commands and with the control part ( 32 ) is signal-conducting connectable, such that the drive and the braking device ( 16 . 22 ) via the temporary control device ( 30 ) are controllable without the elevator control device.

Temporary control device according to claim 8, wherein the control unit ( 36 ) on the roof ( 38 ) of the car ( 12 ) is positionable.

Temporary control device according to claim 8 or 9, wherein the control unit ( 36 ) via a hanging cable ( 40 ) with the control part ( 32 ) is connectable.

Temporary control device according to one of claims 8 to 10, wherein the control part ( 32 ) via a power supply line ( 52 ) to a building site distributor ( 54 ) is connectable.

Temporary control device according to one of claims 8 to 11, wherein the control part ( 32 ) via a first voltage supply line ( 58 ) to the drive device ( 16 ) is connectable.

Temporary control device according to claims 8 to 12, wherein the control part ( 32 ) via a second voltage supply line ( 66 ) to the braking device ( 22 ) is connectable.

Temporary control device according to one of claims 8 to 13, wherein the control part ( 32 ) to Power supply of the braking device ( 22 ) A three-phase AC voltage and a DC voltage can be provided.

Temporary control device according to one of claims 8 to 14, wherein the control part ( 32 ) a first switching device ( 68 ) for controlling one of the drive means ( 16 ) and a drive with the first switching device ( 68 ) coupled second switching device ( 70 ) for controlling one of the braking devices ( 22 ), the first and the second switching device ( 68 . 70 ) depending on operating commands of the control panel ( 36 ) are switchable.

Temporary control device according to one of claims 8 to 15, wherein the control and the operating part ( 32 . 36 ) electrically connected in series with each other emergency stop switch ( 50 . 74 ) exhibit.

Temporary control device according to claim 16, wherein the emergency stop switches ( 50 . 74 ) with one of the first switching device ( 68 ) and the second switching device upstream third switching device ( 78 ) are coupled.

Temporary control device according to one of claims 8 to 17, wherein the operating elements of the control unit ( 36 ) as a button ( 46 . 48 ) are configured.