DE102010029557A1

DE102010029557A1 - Battery charging case

Info

Publication number: DE102010029557A1
Application number: DE201010029557
Authority: DE
Inventors: Matthias Wolf
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2010-06-01
Filing date: 2010-06-01
Publication date: 2011-12-01
Also published as: DE102011007649A1; WO2011151110A2; WO2011151110A3

Abstract

Erfindungsgemäß wird ein Akkuladekoffer, insbesondere ein Handwerkzeugakkuladekoffer, mit wenigstens einer Akkuladekontakteinheit (12), die dazu vorgesehen ist, einen lösbaren Kontakt mit wenigstens einem Akkuladegerät (14) herzustellen, vorgeschlagen.According to the invention, a battery charging case, in particular a hand tool battery charging case, is proposed with at least one battery charging contact unit (12) which is provided to establish a detachable contact with at least one battery charger (14).

Description

Stand der TechnikState of the art

Es sind bereits Akkuladekoffer zur Ladung eines Akkus in geschlossenem Zustand bekannt. Diese Akkuladekoffer weisen ein in den Akkuladekoffer integriertes Akkuladegerät auf.There are already known battery charging case for charging a battery in the closed state. These battery charging cases have a battery charger integrated in the battery charging case.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Es wird ein Akkuladekoffer, insbesondere ein Handwerkzeugakkuladekoffer, mit wenigstens einer Akkuladekontakteinheit, die dazu vorgesehen ist, einen lösbaren Kontakt mit wenigstens einem Akkuladegerät herzustellen, vorgeschlagen. Unter einer „Akkuladekontakteinheit” soll dabei insbesondere eine Einheit verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, zu einer Ladung eines Akkus einen elektrischen Strom zu dem Akku zu leiten. Dazu weist die Akkuladekontakteinheit Kontakte auf, die dazu vorgesehen sind, mit Kontakten des Akkuladegeräts verbunden zu werden, um den elektrischen Strom von dem Akkuladegerät in die Akkuladekontakteinheit zu leiten. Unter einem „Akkuladegerät soll dabei insbesondere ein von dem Akkuladekoffer autonomes Akkuladegerät verstanden werden, das bezogen auf den Akkuladekoffer als separate Einheit dazu vorgesehen ist, einen Akku zu laden. Dadurch kann der Akkuladekoffer konstruktiv besonders einfach und kostengünstig ausgestaltet werden. Insbesondere kann auch eine Komplexität des Akkuladekoffers herabgesetzt und eine Bauteilezahl verringert werden.A battery charging case, in particular a hand tool battery case, having at least one battery charging contact unit, which is intended to produce a releasable contact with at least one battery charger, is proposed. A "battery charge contact unit" should be understood to mean, in particular, a unit which is intended to conduct an electric current to the battery for charging a rechargeable battery. For this purpose, the battery charging contact unit has contacts which are intended to be connected to contacts of the battery charger in order to conduct the electric current from the battery charger into the battery charging contact unit. A "battery charger" should be understood to mean, in particular, a battery charging device that is autonomous from the battery charging case and is provided as a separate unit relative to the battery charging case to charge a battery. As a result, the battery charging case can be made structurally particularly simple and inexpensive. In particular, a complexity of the battery charger can be reduced and a number of components can be reduced.

In einer weiteren Ausgestaltung weist der Akkuladekoffer zumindest ein erstes Koffergrundelement und zumindest ein zweites Koffergrundelement auf, die beweglich zueinander angeordnet sind, wobei das erste Koffergrundelement einen Aufnahmebereich für das Akkuladegerät aufweist und das zweite Koffergrundelement zumindest einen Teil der Akkuladekontakteinheit ausbildet. Unter einem „Aufnahmebereich” soll dabei insbesondere eine Aussparung oder Tasche verstanden werden, in die das Akkuladegerät angeordnet und der Akkuladekoffer geschlossen werden kann. Vorzugsweise ist das Akkuladegerät in der Aussparung bzw. in der Tasche in einer definierten Position gehalten. Unter „beweglich. zueinander” soll hier insbesondere verstanden werden, dass die beiden Koffergrundelemente über ein Koppelelement, beispielsweise ein Scharnier, in einer definierten Richtung zueinander beweglich, insbesondere schwenkbar, sind. Dabei sind die Koffergrundelemente mittels des Koppelelements fest miteinander verbunden. Dadurch kann insbesondere ein konstruktiv einfacher Aufbau des Akkuladekoffers für eine einfache Positionierung und Fixierung des Akkuladegeräts erreicht werden. Insbesondere kann ein Aufnahmebereich des Akkuladegeräts für eine direkte Aufnahme eines Akkus und für eine Kopplung mit der Akkuladekontakteinheit genutzt werden.In a further embodiment, the battery charging case has at least a first case base element and at least one second case base element which are arranged movably relative to one another, wherein the first case base element has a receiving region for the battery charging device and the second case base element forms at least a part of the battery charging contact unit. A "receiving area" is to be understood in particular as a recess or pocket into which the battery charger can be arranged and the battery charging case can be closed. Preferably, the battery charger is held in the recess or in the pocket in a defined position. Under "mobile. to each other "is to be understood here in particular that the two case base elements via a coupling element, for example a hinge, in a defined direction to each other movable, in particular pivotally. The case basic elements are firmly connected to each other by means of the coupling element. This can be achieved in particular a structurally simple construction of the battery charger for easy positioning and fixation of the battery charger. In particular, a receiving area of the battery charger can be used for direct recording of a battery and for coupling with the battery charging contact unit.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass das erste Koffergrundelement als ein Kofferboden und das zweite Koffergrundelement als ein Kofferdeckel ausgestaltet ist. Unter einem „Kofferboden” soll dabei insbesondere ein Teil des Akkuladekoffers verstanden werden, der eine Grundplatte und vier im Wesentlichen senkrecht dazu stehenden Außenwänden aufweist, die die ebene Grundplatte nach außen begrenzen. Dabei sind jeweils zwei gegenüberliegende Außenwände im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet. Dabei ist die Grundplatte des Kofferbodens dazu vorgesehen, in einem Normalzustand als Auflage für den Akkuladekoffer zu dienen. Unter einem „Kofferdeckel” soll hierbei insbesondere ein Teil des Akkuladekoffers verstanden werden, der vorzugsweise zumindest eine Grundplatte aufweist. Der Kofferdeckel ist dabei als Gegenstück zu dem Kofferboden ausgebildet und weist grundsätzlich ein kleineres Aufnahmevolumen auf als der Kofferboden. Der Kofferdeckel und der Kofferboden sind durch zumindest ein Scharnier schwenkbar miteinander verbunden. In einem geschlossenen Zustand bilden der Kofferboden und der Kofferdeckel einen geschlossenen Innenraum aus. In dem geschlossenen Zustand können der Kofferboden und der Kofferdeckel mittels zumindest eines Verschlussmechanismus fest miteinander verbunden sein. Grundsätzlich können die Koffergrundelemente aber auch als andere Bauteile des Akkuladekoffers ausgebildet sein, wie beispielsweise eine Seitenwand, ein Rahmen oder ein zusätzliches Bauteil des Akkuladekoffers. Dadurch kann ein Ladevorgang für den Akku vorteilhaft in dem geschlossenen Akkuladekoffer stattfinden. Dadurch kann insbesondere ein besonders platzsparendes und einfaches Laden des Akkus ermöglicht werden.Furthermore, it is proposed that the first case base element is designed as a case bottom and the second case base element is designed as a case lid. A "case bottom" is to be understood in particular a part of the battery charger that has a base plate and four substantially perpendicular thereto outer walls that limit the flat base plate to the outside. In each case two opposite outer walls are arranged substantially parallel to each other. The base plate of the case bottom is intended to serve in a normal state as a support for the battery charging case. A "suitcase cover" is to be understood here in particular a part of the battery charger, which preferably has at least one base plate. The case lid is designed as a counterpart to the case bottom and basically has a smaller receiving volume than the case bottom. The trunk lid and the case bottom are pivotally connected together by at least one hinge. In a closed state, the case bottom and the trunk lid form a closed interior. In the closed state, the case bottom and the case lid can be fixedly connected to each other by means of at least one closure mechanism. In principle, however, the case base elements can also be designed as other components of the battery charger, such as a side wall, a frame or an additional component of the battery charger. As a result, a charging process for the battery can advantageously take place in the closed battery charging case. As a result, a particularly space-saving and simple charging of the battery can be made possible in particular.

Ferner wird vorgeschlagen, dass der Akkuladekoffer zumindest einen Akkuaufnahmebereich aufweist, der elektrisch mit der Akkuladekontakteinheit verbunden. ist. Unter einem „Akkuaufnahmebereich” soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Bereich, verstanden werden, der dazu vorgesehen ist, einen Akku aufzunehmen bzw. in den der Akku eingefügt werden kann. Dadurch kann eine konstruktiv einfache Anbindung des Akkus an die Akkuladekontakteinheit realisiert werden.It is also proposed that the battery charging case has at least one battery receiving area that is electrically connected to the battery charging contact unit. is. In this context, a "battery receiving area" is to be understood as meaning, in particular, an area which is intended to receive a rechargeable battery or into which the rechargeable battery can be inserted. This allows a structurally simple connection of the battery to the battery charging contact unit can be realized.

Zudem wird vorgeschlagen, dass der Akkuladekoffer eine Ausnehmung aufweist, die zur Führung einer elektrischen Verbindung von einem Kofferinnenbereich in einen Kofferaußenbereich vorgesehen ist. Unter einer „elektrischen Verbindung” soll dabei insbesondere ein Ladekabel verstanden werden, das dazu vorgesehen ist, an eine externe Stromquelle angeschlossen zu werden und das Akkuladegerät mit Strom zu versorgen. Dadurch kann insbesondere eine Versorgung des Akkuladegeräts im Inneren des Akkuladekoffers konstruktiv einfach und kostengünstig realisiert werden, und zwar insbesondere bei einem geschlossenen Kofferdeckel.In addition, it is proposed that the battery charging case has a recess which is provided for guiding an electrical connection from a case inside area to a case outer area. An "electrical connection" is to be understood in particular as a charging cable which is intended to be connected to an external power source and to supply the battery charger with power. As a result, in particular a supply of the battery charger inside the battery charger can be realized structurally simple and inexpensive, especially in a closed suitcase lid.

Weiterhin wird vorgeschlagen, dass der Akkuladekoffer eine zumindest teilweise an einer Kofferaußenseite angeordnete Akkusignaleinheit aufweist, die dazu vorgesehen ist, einen Akkuladezustand anzuzeigen. Unter einer „Akkusignaleinheit” soll hierbei insbesondere eine Visualisierungseinheit verstanden werden, über die ein Beobachter einen Ladezustand des Akkus ablesen kann. Unter „dass die Akkusignaleinheit an einer Kofferaußenseite angeordnet ist” soll insbesondere verstanden werden, dass die Akkusignaleinheit bei geschlossenem Akkuladekoffer wenigstens eine Akkuladekofferaußenfläche bildet. Dadurch kann vorteilhaft der Ladezustand des Akkus abgelesen werden, während der Akkuladekoffer geschlossen ist.Furthermore, it is proposed that the battery charging case has an at least partially arranged on a suitcase outside battery signal unit, which is intended to indicate a battery state of charge. A "battery signal unit" is to be understood here in particular as a visualization unit, via which an observer can read off a state of charge of the battery. By "that the battery signal unit is arranged on a suitcase outside" is to be understood in particular that the battery signal unit forms at least one Akkuladekofferaußenfläche with closed battery charging case. As a result, the state of charge of the battery can advantageously be read while the battery charging case is closed.

In einer vorteilhaften Ausbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Akkusignaleinheit als eine transparente Einheit ausgebildet ist, die dazu vorgesehen ist, eine Kontrollanzeige des Akkuladegeräts von außen ersichtlich zu machen. Unter einer „transparenten Einheit” soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Einheit verstanden werden, die in Bezug auf elektromagnetische Wellen, insbesondere im für den Menschen sichtbaren Spektralbereich, durchlässig ist. Dabei ist die Einheit vorteilhafterweise aus einem Kunststoff, wie beispielsweise Plexiglas, ausgebildet. Dadurch kann eine Akkusignaleinheit konstruktiv besonders einfach ausgestaltet werden. Dadurch kann insbesondere auf zusätzliche Bauteile, wie beispielsweise zusätzliche Lichtelemente, verzichtet werden.In an advantageous embodiment of the invention it is proposed that the battery signal unit is formed as a transparent unit, which is intended to make a control indicator of the battery charger visible from the outside. In this context, a "transparent unit" should be understood as meaning, in particular, a unit which is permeable with respect to electromagnetic waves, in particular in the spectral range visible to humans. The unit is advantageously made of a plastic, such as Plexiglas trained. As a result, a battery signal unit can be made structurally particularly simple. As a result, it is possible in particular to dispense with additional components, such as additional lighting elements.

Ferner wird vorgeschlagen, dass der Akkuaufnahmebereich zumindest eine Kopplungsvorrichtung aufweist, die dazu vorgesehen ist, den Akku elektrisch berührungslos zu laden. Unter „elektrisch berührungslos” soll insbesondere materiell kontaktlos, das heißt ohne elektrisch leitende materielle Verbindung, verstanden werden. Vorteilhaft überträgt die Vorrichtung eine elektrische Energie mittels einer kapazitiven, einer elektromagnetischen und/oder vorteilhaft einer induktiven Verbindung. Durch die Kopplungsvorrichtung kann die Akkuladevorrichtung vorteilhaft schmutzunempfindlich und kurzschlussgeschützt mit dem Akku verbunden werden.It is also proposed that the battery receiving area has at least one coupling device which is provided to charge the battery electrically contactlessly. The term "electrically non-contact" is intended to mean in particular material contactless, that is to say without electrically conductive material connection. Advantageously, the device transmits electrical energy by means of a capacitive, an electromagnetic and / or advantageously an inductive connection. By means of the coupling device, the battery charging device can advantageously be connected to the rechargeable battery so that it is insensitive to dirt and short-circuit protected.

Zudem wird vorgeschlagen, dass der Akkuladekoffer eine Akkuladegerätekühleinheit aufweist. Unter einer „Akkuladegerätekühleinheit” soll dabei insbesondere eine, dem Fachmann als sinnvoll erscheinende Einheit, die insbesondere dazu vorgesehen ist, bei geschlossenem Koffer eine Kühlung zu unterstützen, verstanden werden. Dabei kann die Akkuladegerätekühleinheit zumindest eine aktive Einheit, wie beispielsweise ein Lüfter, Heatpipes, und/oder eine passive Einheit, wie zum Beispiel Kanäle, Öffnungen, die insbesondere zur Führung von Kühlluftströmungen vorgesehen sind, aufweisen. Dadurch kann vorteilhaft eine Überhitzung des Akkuladegeräts-während eines Betriebs mit geschlossenem Akkuladekoffer verhindert werden.In addition, it is proposed that the battery charging case has a battery charger cooling unit. A "battery charger cooling unit" is to be understood as meaning, in particular, a unit which appears appropriate to a person skilled in the art and which is intended, in particular, to support cooling when the case is closed. In this case, the battery charger cooling unit at least one active unit, such as a fan, heat pipes, and / or a passive unit, such as channels, openings, which are provided in particular for guiding cooling air flows have. This can advantageously prevent overheating of the battery charger during operation with the battery charging case closed.

Zeichnungdrawing

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further advantages emerge from the following description of the drawing. The drawing, the description and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will expediently also consider the features individually and combine them into meaningful further combinations.

1 zeigt schematisiert einen erfindungsgemäßen Akkuladekoffer 10. Der Akkuladekoffer 10 weist ein erstes Koffergrundelement 16 auf. Das erste Koffergrundelement 16 ist als ein Kofferboden 22 ausgebildet. Der Akkuladekoffer 10 weist weiter ein zweites Koffergrundelement 18 auf. Das zweite Koffergrundelement 18 ist als ein Kofferdeckel 24 ausgebildet. Die beiden Koffergrundelemente 16, 18 sind beweglich zueinander angeordnet. Dazu weist der Akkuladekoffer 10 ein Scharnier 40 auf. Mittels des Scharniers 40 sind der Kofferboden 22 und der Kofferdeckel 24 verschwenkbar miteinander gekoppelt. Durch das Scharnier 40 lässt sich der Akkuladekoffer 10 öffnen und schließen. 1 schematically shows a battery charging case according to the invention 10 , The battery charging case 10 has a first case base element 16 on. The first case basic element 16 is as a case bottom 22 educated. The battery charging case 10 further includes a second case base element 18 on. The second case basic element 18 is as a suitcase lid 24 educated. The two suitcase basic elements 16 . 18 are arranged movable to each other. This is indicated by the battery charging case 10 a hinge 40 on. By means of the hinge 40 are the bottom of the case 22 and the suitcase lid 24 pivotally coupled with each other. Through the hinge 40 can the battery charging case 10 open and close.

Der Kofferboden 22 weist einen Aufnahmebereich 20 für ein autonomes Akkuladegerät 14 auf. Der Aufnahmebereich 20 ist so ausgestaltet, dass das autonome Akkuladegerät 14 darin in einer definierten Position gehalten werden kann. Des Weiteren weist der Kofferboden 22 eine Geräteaufnahme 42 für ein nicht näher dargestelltes Akkuhandwerkzeug auf. Die Geräteaufnahme 42 ist so ausgebildet, dass das Akkuhandwerkzeug verliersicher darin angeordnet werden kann.The case bottom 22 has a recording area 20 for an autonomous battery charger 14 on. The recording area 20 is designed so that the autonomous battery charger 14 can be kept in a defined position. Furthermore, the case bottom 22 a device holder 42 for an unspecified battery hand tool on. The device holder 42 is designed so that the battery hand tool can be placed captive therein.

Das Akkuladegerät 14 weist eine Ladekontakteinheit 44 auf. Die Ladekontakteinheit 44 ist so ausgebildet, dass ein Akku für einen Ladevorgang darin fixiert werden kann. Für eine Versorgung mit Strom umfasst das Akkuladegerät 14 ein Stromkabel 46. Des Weiteren weist das Akkuladegerät 14 eine Kontrollanzeige 38 auf. Die Kontrollanzeige 38 zeigt während des Ladens des Akkus den Ladezustand des Akkus an. Über die Kontrollanzeige 38 kann ein Beobachter den Ladezustand des ladenden Akkus ablesen. Grundsätzlich kann das Akkuladegerät 14 auch eine nicht näher dargestellte Kühlereinheit aufweisen, die dazu vorgesehen ist, das Akkuladegerät 14 zu kühlen.The battery charger 14 has a charging contact unit 44 on. The charging contact unit 44 is designed so that a battery for charging can be fixed in it. For a supply of power includes the battery charger 14 a power cable 46 , Furthermore, the battery charger 14 a control display 38 on. The control display 38 indicates the charge status of the battery while charging the battery. About the control display 38 An observer can read the charge status of the charging battery. Basically, the battery charger 14 also have a cooler unit not shown, which is intended to charge the battery charger 14 to cool.

Der Akkuladekoffer 10 weist weiter eine Akkuladegerätekühleinheit 56 auf. Die Akkuladegerätekühleinheit 56 ist als ein in dem Kofferboden 22 integrierter Kanal 58 ausgebildet. Der Kanal 58 führt von dem Aufnahmebereich 20 für das Akkuladegerät 14 zu einem Bereich außerhalb des Akkuladekoffers 10. Der Kanal 58 führt Wärme, die an dem Akkuladegerät 14 entsteht, ab und führt sie an eine Umgebung ab.The battery charging case 10 further includes a battery charger cooling unit 56 on. The battery charger cooling unit 56 is as one in the bottom of the case 22 integrated channel 58 educated. The channel 58 leads from the reception area 20 for the battery charger 14 to an area outside the battery charger 10 , The channel 58 conducts heat to the battery charger 14 arises, and leads off to an environment.

Der Akkuladekoffer 10 umfasst weiter eine Akkuladekontakteinheit 12. Der Kofferdeckel 24 bildet die Akkuladekontakteinheit 12 aus. Die Akkuladekontakteinheit 12 weist elektrisch leitende Kontakte 48 auf und ist als korrespondierendes Gegenstück zu der Ladekontakteinheit 44 des Akkuladegeräts 14 ausgebildet. Die Akkuladekontakteinheit 12 ist in dem Kofferdeckel 24 so angeordnet, dass sie bei geschlossenem Kofferdeckel 24, wenn das Akkuladegerät 14 korrekt in dem dafür vorgesehenen Aufnahmebereich 20 platziert wurde, mit den Kontakten 48 in die Ladekontakteinheit 44 des Akkuladegeräts 14 eingreift. Die Kontakte 48 stellen dabei einen elektrischen Kontakt zwischen der Ladekontakteinheit 44 des Akkuladegeräts 14 und der Akkuladekontakteinheit 12 des Akkuladekoffers 10 her.The battery charging case 10 further includes a battery charging contact unit 12 , The suitcase lid 24 forms the battery charging contact unit 12 out. The battery charging contact unit 12 has electrically conductive contacts 48 on and is as a corresponding counterpart to the charging contact unit 44 of the battery charger 14 educated. The battery charging contact unit 12 is in the trunk lid 24 arranged so that you closed the lid 24 when the battery charger 14 correctly in the designated recording area 20 was placed with the contacts 48 into the charging contact unit 44 of the battery charger 14 intervenes. The contacts 48 make an electrical contact between the charging contact unit 44 of the battery charger 14 and the battery charging contact unit 12 of the battery charger 10 ago.

Der Akkuladekoffer 10 weist weiter einen Akkuaufnahmebereich 26 auf. Der Akkuaufnahmebereich 26 ist in dem Kofferboden 22 angeordnet. Der Akkuaufnahmebereich 26 ist so ausgestaltet, dass der Akku darin verliersicher und in einer definierten Position angebracht werden kann. Der Akkuaufnahmebereich 26 weist eine nicht näher dargestellte Kopplungsvorrichtung auf, die dazu vorgesehen ist, den Akku berührungslos zu laden. Dazu weist die Kopplungsvorrichtung eine Spule auf. Grundsätzlich kann der Akkuaufnahmebereich 26 auch elektrische Kontakte aufweisen. Mittels der Kontakte kann der Akkuaufnahmebereich 26 elektrisch direkt mit dem Akku verbunden werden, um den Akku zu laden.The battery charging case 10 further indicates a battery receiving area 26 on. The battery receiving area 26 is in the bottom of the case 22 arranged. The battery receiving area 26 is designed so that the battery can be lost in it and attached in a defined position. The battery receiving area 26 has a coupling device, not shown, which is intended to charge the battery contactless. For this purpose, the coupling device has a coil. Basically, the battery receiving area 26 also have electrical contacts. By means of the contacts, the battery receiving area 26 be electrically connected directly to the battery to charge the battery.

Der Akkuladekoffer 10 weist weiter eine elektrische Verbindungsleitung 50 auf. Die elektrische Verbindungsleitung 50 ist als ein im Inneren des Akkuladekoffers 10 verlaufender elektrischer Leiter ausgebildet. Die elektrische Verbindungsleitung 50 ist mit der Akkuladekontakteinheit 12 und dem Akkuaufnahmebereich 26 verbunden. Durch die elektrische Verbindungsleitung 50 kann ein elektrischer Strom von der Akkuladekontakteinheit 12 zu den im Akkuaufnahmebereich 26 angeordneten elektrischen Kontakten geleitet werden.The battery charging case 10 further has an electrical connection line 50 on. The electrical connection line 50 is as one inside the battery charger 10 extending electrical conductor formed. The electrical connection line 50 is with the battery charging contact unit 12 and the battery receiving area 26 connected. Through the electrical connection line 50 can be an electric current from the battery charging contact unit 12 to the in the battery receiving area 26 be arranged arranged electrical contacts.

Der Akkuladekoffer 10 weist weiter eine Ausnehmung 28 auf. Die Ausnehmung 28 ist als ein Schlitz in einer Seitenwand 52 des Kofferbodens 22 ausgebildet. Die Ausnehmung 28 ist dazu vorgesehen, eine als Stromkabel 46 ausgebildete elektrische Verbindung 30 in einen Bereich außerhalb des Kofferbodens 22 und des Kofferdeckels 24 zu führen. Durch die Ausnehmung 28 kann das Stromkabel 46 des Akkuladegeräts 14 bei geschlossenem Akkuladekoffer 10 nach außen geführt werden. Des Weiteren weist der Akkuladekoffer 10 eine Verstaueinheit 54 auf. Die Verstaueinheit 54 ist als eine Tasche in dem Kofferboden 22 ausgebildet. In der Verstaueinheit 54 kann das Stromkabel 46 des Akkuladegeräts 14 verstaut werden, wenn es nicht an eine externe Stromquelle angeschlossen ist. Die Verstaueinheit 54 grenzt direkt an die Ausnehmung 28. So kann das Stromkabel 46 auf eine benötigte Länge durch die Ausnehmung 28 aus dem Akkuladekoffer 10 gezogen werden, um an eine externe Stromquelle angeschlossen zu werden, wobei das restliche Stromkabel 46 in der Verstaueinheit 54 verbleibt.The battery charging case 10 further has a recess 28 on. The recess 28 is as a slot in a side wall 52 of the case floor 22 educated. The recess 28 is intended as a power cable 46 trained electrical connection 30 in an area outside the bottom of the case 22 and the suitcase lid 24 respectively. Through the recess 28 can the power cable 46 of the battery charger 14 with the battery charging case closed 10 be led to the outside. Furthermore, the battery charging case 10 a stowage unit 54 on. The stowage unit 54 is as a bag in the bottom of the case 22 educated. In the stowage unit 54 can the power cable 46 of the battery charger 14 stowed when not connected to an external power source. The stowage unit 54 adjoins directly to the recess 28 , So can the power cable 46 to a required length through the recess 28 from the battery charging case 10 be pulled to be connected to an external power source, with the remaining power cable 46 in the stowage unit 54 remains.

Weiterhin weist der Akkuladekoffer 10 an einer Kofferaußenseite 32 eine Akkusignaleinheit 34 auf. Die Akkusignaleinheit 34 ist als eine transparente Einheit 36 ausgebildet. Die transparente Einheit 36 ist als ein in den Kofferdeckel 24 eingelassenes Sichtfenster ausgebildet und besteht dabei vorzugsweise aus einem Plexiglas. Die transparente Einheit 36 ist in dem Kofferdeckel 24 so angebracht, dass sie sich in einem geschlossenen Zustand des Akkuladekoffers 10 direkt oberhalb der Kontrollanzeige 38 des Akkuladegeräts 14 befindet, wenn dieses korrekt in dem Aufnahmebereich 20 platziert wurde.Furthermore, the battery charging case 10 on a suitcase outside 32 a battery signal unit 34 on. The battery signal unit 34 is as a transparent entity 36 educated. The transparent unit 36 is as one in the trunk lid 24 embedded viewing window formed and preferably consists of a Plexiglas. The transparent unit 36 is in the trunk lid 24 Attached so that they are in a closed state of the battery charger 10 directly above the control display 38 of the battery charger 14 if this is correct in the recording area 20 was placed.

Claims

Battery charging case, in particular hand tool battery case, having at least one battery charging contact unit ( 12 ) intended to provide detachable contact with at least one battery charger ( 14 ).

Battery charging case according to claim 1, characterized by at least a first case base element ( 16 ) and at least one second case basic element ( 18 ), which are movably arranged to each other, wherein the first case base element ( 16 ) a receiving area ( 20 ) for the battery charger ( 14 ) and the second case base element ( 18 ) at least a part of the battery charging contact unit ( 12 ) trains.

Battery charging case according to claim 2, characterized in that the first case base element ( 16 ) as a case bottom ( 22 ) and the second case base element ( 18 ) as a suitcase lid ( 24 ) is configured.

Battery charging case according to one of the preceding claims, characterized by at least one battery receiving area ( 26 ) electrically connected to the battery charging contact unit ( 12 ) connected is.

Battery charging case according to one of the preceding claims, characterized by a recess ( 28 ) used to guide an electrical connection ( 30 ) is provided by a case interior area in a trunk outer region.

Battery charging case according to one of the preceding claims, characterized by an at least partially on a suitcase outside ( 32 ) arranged battery signal unit ( 34 ) intended to indicate a battery charge state.

Battery charging case according to claim 6, characterized in that the battery signal unit ( 34 ) a transparent unit ( 36 ), which is intended to display a control display ( 38 ) of the battery charger ( 14 ) from the outside.

Battery charging case at least according to claim 4, characterized in that the battery receiving area ( 26 ) has at least one coupling device which is provided to charge the battery electrically contactless.

Battery charging case according to one of the preceding claims, characterized by a battery charger cooling unit ( 56 ), which is intended to cool the battery charger ( 14 ) to support.

System with a battery charging case ( 10 ) according to one of the preceding claims and a battery charger ( 14 ).