DE102010022000A1 - Catcher bearing for magnetic bearing system, has braking device that is provided to decelerate relative rotation of inner ring portion and outer ring portion - Google Patents

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    • F16C39/02Relieving load on bearings using mechanical means

Abstract

The catcher bearing (1) has an outer ring portion (5) and an inner ring portion (6) that are coupled to each other. Several rollers (7) are arranged between the inner ring portion and the outer ring section. A braking device (10) is provided to decelerate the relative rotation of the inner ring portion and outer ring portion. An independent claim is included for magnetic bearing system.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft ein Fanglager zur Sicherung eines Magnetlagersystems mit einem Außenringabschnitt, mit einem Innenringabschnitt und mit einer Mehrzahl von Wälzkörpern, über die der Innenringabschnitt und der Außenringabschnitt zueinander abwälzen können. Die Erfindung betrifft auch ein Magnetlagersystem mit diesem Fanglager.The invention relates to a fishing camp for securing a magnetic bearing system with an outer ring portion, with an inner ring portion and with a plurality of rolling elements over which the inner ring portion and the outer ring portion can roll to each other. The invention also relates to a magnetic bearing system with this fishing camp.

Magnetlagersysteme sind üblicherweise kontaktlose Lagerungen, die über magnetische Kräfte, Wellen oder Achsen lagern. Derartige Magnetlagersysteme sind extrem reibungsarm und dadurch besonders interessant für Anwendungen, die einen geringen Energieverbrauch haben sollen. Kritisch sind die Magnetlagersysteme allerdings dann, wenn diese nicht mehr unter optimalen Betriebsbedingungen betrieben werden und so ein Kontakt zwischen den Lagerpartnern des Magnetlagersystems auftreten kann. Derartige unzulässige Betriebsbedingungen können z. B. durch eine Störung oder einem Ausfall des Magnetfeldes oder aber durch eine Überlastung des Magnetlagersystems auftreten.Magnetic bearing systems are usually contactless bearings that support magnetic forces, waves or axes. Such magnetic bearing systems are extremely low friction and therefore particularly interesting for applications that should have low energy consumption. However, the magnetic bearing systems are critical when they are no longer operated under optimum operating conditions and thus contact between the bearing partners of the magnetic bearing system can occur. Such impermissible operating conditions can z. B. by a fault or failure of the magnetic field or by overloading the magnetic bearing system.

Aus diesem Grund ist es durchaus üblich, zur Absicherung eines Magnetlagersystems eine zusätzliche, kinematisch parallel angeordnete Lagerung vorzusehen, die die Lagerfunktion bei unzulässigen Betriebsbedingungen übernimmt. Diese zusätzlichen Lagerungen sind beispielsweise als Fanglager realisiert.For this reason, it is quite common to provide an additional, kinematically arranged parallel storage for securing a magnetic bearing system, which takes over the bearing function in impermissible operating conditions. These additional bearings are realized, for example, as a safety bearing.

Derartige Fanglager sind beispielsweise aus der Druckschrift DE 10 2008 014 64 A1 bekannt, die einen Turbolader mit einer Lageranordnung zur Lagerung einer Welle des Turboladers betrifft. Auch in der Druckschrift die DE 10 2008 038 978 A1 , die ein Verfahren und Lager zur Lagerung von drehbaren Geräten, insbesondere eines medizinischen Scanners, betrifft, wird vorgeschlagen, neben einer magnetischen Lagerung ein Fanglager zur Absicherung vorzusehen.Such safety bearings are for example from the document DE 10 2008 014 64 A1 known, which relates to a turbocharger with a bearing assembly for supporting a shaft of the turbocharger. Also in the publication the DE 10 2008 038 978 A1 which relates to a method and bearing for the storage of rotatable devices, in particular a medical scanner, it is proposed to provide a backup bearing for protection in addition to a magnetic bearing.

Die Druckschrift DE 10 2006 019 873 B3 betrifft ein Fanglager für eine elektrische Maschine sowie eine elektrische Maschine mit zumindest einem derartigen Fanglager. Das Fanglager weist einen Innenring und einem Außenring auf, welche über Gleitelemente, die zwischen dem Innenring und dem Außenring angeordnet sind, gelagert sind. Bei einer Störung der Betriebsbedingungen und damit einem kurzzeitigen oder längeren Versagen des Magnetlagersystems gleitet der Innenring über die Gleitelemente in dem Außenring.The publication DE 10 2006 019 873 B3 relates to a fishing camp for an electric machine and an electric machine with at least one such fishing camp. The fishing camp has an inner ring and an outer ring, which are mounted on sliding elements which are arranged between the inner ring and the outer ring. In case of failure of the operating conditions and thus a short or long failure of the magnetic bearing system, the inner ring slides over the sliding elements in the outer ring.

Der wohl nächst kommende Stand der Technik wird durch die Druckschrift DE 3 141 841 C2 gebildet, die eine Zentrier- und Fangvorrichtung für berührungslos gelagerte Rotoren vorschlägt. Diese Vorrichtung weist ein Wälzlager auf, welches bei einem Ausfall des Magnetlagersystems die Notlaufeigenschaften übernimmt.Probably the next coming state of the art is the publication DE 3 141 841 C2 formed, which proposes a centering and safety gear for contactless mounted rotors. This device has a roller bearing, which takes over the emergency running properties in case of failure of the magnetic bearing system.

Beschreibungdescription

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Fanglager für ein Magnetlagersystem vorzuschlagen, welches funktionssicher, insbesondere bei mehrmaliger Verwendung, ausgestaltet ist.The invention is based on the object to propose a fishing camp for a magnetic bearing system, which is functionally reliable, especially when used several times, designed.

Diese Aufgabe wird durch ein Fanglager mit den Merkmalen des Anspruches 1 sowie durch ein Magnetlagersystem mit den Merkmalen des Anspruches 10 ausgelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den beigefügten Figuren.This object is triggered by a fishing camp with the features of claim 1 and by a magnetic bearing system with the features of claim 10. Preferred or advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims, the following description and the accompanying drawings.

im Rahmen der Erfindung wird ein Fanglager zur Sicherung eines Magnetlagersystems vorgestellt. Das Magnetlagersystem ist vorzugsweise als eine Lagerung zwischen einer Welle oder einer Achse und einer Umgebungskonstruktion als Lagerpartner ausgebildet und weist mindestens eine magnetische Lagereinrichtung auf. Das Fanglager ist insbesondere zur Bereitstellung von Notlaufeigenschaften für die Lagerung bei einem vollständigen oder teilweisen Ausfall der mindestens einen magnetischen Lagerung des Magnetlagersystems ausgebildet. Besonders bevorzugt ist das Fanglager so ausgebildet und/oder angeordnet, dass bei einem normalen Betriebszustand die Lagerung durch das Magnetlagersystem und bei einem Ausnahmebetriebszustand oder unzulässigen Betriebszustand, insbesondere einer kurzzeitigen oder dauerhaften Deaktivierung der mindestens einen magnetischen Lagerung z. B. aufgrund von Energieausfall, Überlastung etc., das Fanglager die Lagerfunktion übernimmt. Vorzugsweise ist das Fanglager in der Einbausituation zu einem der Lagerpartner kontaktfrei angeordnet, wobei der Lagerpartner bei einem Ausnahmebetriebszustand in das Fanglager fällt (oder vice versa) und dieses kontaktiert.In the context of the invention, a fishing camp for securing a magnetic bearing system is presented. The magnetic bearing system is preferably designed as a bearing between a shaft or an axle and a surrounding construction as a bearing partner and has at least one magnetic bearing device. The safety bearing is designed in particular for providing emergency running properties for the bearing in the event of complete or partial failure of the at least one magnetic bearing of the magnetic bearing system. Particularly preferably, the fishing camp is designed and / or arranged so that in a normal operating condition, the storage by the magnetic bearing system and in an exceptional operating condition or inadmissible operating condition, in particular a short-term or permanent deactivation of at least one magnetic bearing z. B. due to power failure, overload, etc., the backup bearing takes over the bearing function. Preferably, the backup bearing is arranged without contact in the installation situation to one of the bearing partners, wherein the bearing partner falls in an exceptional operating condition in the fishing camp (or vice versa) and this contacted.

Das Fanglager ist vorzugsweise vergleichbar zu einem Standardwälzlager ausgebildet und weist einen Außenringabschnitt und einen Innenringabschnitt auf, welche konzentrisch und/oder koaxial zueinander geordnet sind. Innenringabschnitt und Außenringabschnitt können als Innenring bzw. Außenring ausgebildet oder Abschnitte einer weiteren Baueinheit sein. Zwischen dem Außenringabschnitt und dem Innenringabschnitt sind eine Mehrzahl von Wälzkörpern, insbesondere Kugeln oder Rollen, wahlweise ein- oder mehrreihig in beliebiger Anordnung (z. B. X-Anordnung, O-Anordnung) angeordnet, so dass der Innenringabschnitt und der Außenringabschnitt bei einer Relativrotation zueinander abwälzen können. Bei einem Ausfall des Magnetlagersystems werden insbesondere radiale Kräfte über das Fanglager von der Welle bzw. Achse auf die Umgebungskonstruktion übertragen.The backup bearing is preferably formed comparable to a standard rolling bearing and has an outer ring portion and an inner ring portion, which are arranged concentrically and / or coaxially to each other. Inner ring portion and outer ring portion may be formed as an inner ring or outer ring or sections of another unit. Between the outer ring portion and the inner ring portion a plurality of rolling elements, in particular balls or rollers, optionally one or more rows arranged in any arrangement (eg. X-arrangement, O-arrangement), so that the inner ring portion and the Outer ring portion can roll in a relative rotation to each other. In the event of a failure of the magnetic bearing system, in particular radial forces are transmitted via the safety bearing from the shaft or axle to the surrounding structure.

Erfindungsgemäß weist das Fanglager eine Bremseinrichtung auf, welche den Außenringabschnitt und den Innenringabschnitt zueinander koppelt, insbesondere in Wirkverbindung bringt, und die zur Abbremsung der Relativrotation von dem Innenringabschnitt und dem Außenringabschnitt ausgebildet ist.According to the invention, the safety bearing on a braking device which couples the outer ring portion and the inner ring portion to each other, in particular brings into operative connection, and which is designed to decelerate the relative rotation of the inner ring portion and the outer ring portion.

Während Wälzlager üblicherweise ausgelegt werden, um den Reibungswiderstand bei einer Relativrotation von Innenring und Außenring zu minimieren, wird bei dem vorliegenden, erfindungsgemäßen Fanglager gezielt der Rotationswiderstand, insbesondere ein Reibungswiderstand, zwischen Innenringabschnitt und Außenringabschnitt erhöht.While rolling bearings are usually designed to minimize the frictional resistance in a relative rotation of the inner ring and outer ring, the rotational resistance, in particular a frictional resistance, between the inner ring portion and outer ring portion is specifically increased in the present invention.

Dieser besonderen konstruktiven Ausgestaltung liegt die folgende Überlegung zugrunde: Im Betrieb kommt das Fanglager zum Einsatz, wenn das Magnetlagersystem versagt. Bei vielen Ausführungsformen ist das Fanglager nur mit einem der Lagerpartner des Magnetlagersystems verbunden, wohingegen im normalen Betriebszustand zwischen dem Fanglager und dem anderen Lagerpartner ein Abstand, insbesondere ein Spalt, vorzugsweise ein Ringspalt, vorgegeben ist. Bei einem Versagen der mindestens einen magnetischen Lagerung und damit des Magnetlagersystems wird der Abstand überbrückt, so dass das Fanglager auch den anderen Lagerpartner als den dann gefangenen Lagerpartner kontaktiert. Durch den meist plötzlichen Kontakt wird der kontaktierende Ringabschnitt mit einer sehr hohen Beschleunigung in der Drehgeschwindigkeit geändert, da sich das Fanglager bei Kontakt auf die Relativgeschwindigkeit der beiden Lagerpartner einstellen muss.This particular design embodiment is based on the following consideration: In operation, the backup bearing is used when the magnetic bearing system fails. In many embodiments, the fishing camp is connected to only one of the bearing partner of the magnetic bearing system, whereas in the normal operating state between the fishing camp and the other bearing partner a distance, in particular a gap, preferably an annular gap, is predetermined. In case of failure of the at least one magnetic bearing and thus of the magnetic bearing system, the distance is bridged, so that the fishing camp contacted also the other bearing partner than the then trapped bearing partner. Due to the mostly sudden contact of the contacting ring portion is changed with a very high acceleration in the rotational speed, since the backup bearing must be set in contact with the relative speed of the two bearing partners.

Es ist nun nicht auszuschließen, dass durch diese hohe Beschleunigung ein Wälzkörperschlupf der Wälzkörper relativ zu dem Außenringabschnitt und/oder dem Innenringabschnitt auftreten kann, welcher die Wälzkörper oder die Ringabschnitte beschädigt. Durch die erfindungsgemäß vorgeschlagene Bremseinrichtung wird die Beschleunigung verringert, wobei durch die Verringerung der Beschleunigung sichergestellt wird, dass der resultierende Wälzkörperschlupf ebenfalls vermindert und das Fanglager geschont wird, so dass dieses verschleißfrei, nahezu verschleißfrei oder zumindest verschleißarm eingesetzt werden kann.It can not be ruled out that due to this high acceleration, rolling element slippage of the rolling elements can occur relative to the outer ring section and / or the inner ring section, which damages the rolling elements or the ring sections. By the inventively proposed braking device, the acceleration is reduced, it being ensured by reducing the acceleration that the resulting Wälzkörperschlupf also reduced and the backup bearing is protected so that it can be used wear-free, almost wear-free or at least low-wear.

Bei einer bevorzugten Ausbildung der Erfindung ist die Bremseinrichtung mit dem Innenringabschnitt oder dem Außenringabschnitt vorzugsweise unmittelbar, also ohne Zwischenschaltung der Achse, Welle bzw. Umgebungskonstruktion drehfest verbunden. Besonderes bevorzugt bildet das Fanglager mit integrierter Bremseinrichtung eine einbaufähige und/oder selbsthaltende Baueinheit. Vorzugsweise ist die Bremseinrichtung so ausgeführt, dass diese den anderen Ringabschnitt – solange das Magnetlagersystem in Normalbetriebszustand ist – vorzugsweise reibschlüssig mitführt bzw. hält. Die beiden Ringabschnitte sind somit durch die Bremseinrichtung nicht frei zueinander drehbar angeordnet.In a preferred embodiment of the invention, the braking device with the inner ring portion or the outer ring portion is preferably connected directly rotatable, ie without interposition of the axis, shaft or surrounding construction. Particularly preferably, the safety bearing with integrated braking device forms an installable and / or self-retaining structural unit. Preferably, the braking device is designed so that it carries the other ring portion - as long as the magnetic bearing system is in normal operating state - preferably frictionally entraps or holds. The two ring sections are thus not arranged freely rotatable by the braking device.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist der Innenringabschnitt oder der Außenringabschnitt drehfest mit einem Gleitlagerabschnitt gekoppelt, der zur Abstützung bzw. Lagerung des Fanglagers gegenüber dem gefangenen Lagerpartner angeordnet und/oder ausgebildet ist. Der Gleitlagerabschnitt kann beispielsweise als eine Materialschicht aus einem weicheren Material als der Innenring- oder Außenringabschnitt gebildet sein. Insbesondere ist das Fanglager als ein Dreiringlager ausgebildet, welches als Ringe den Außenringabschnitt, den Innenringabschnitt und den Gleitlagerabschnitt umfasst. Bei einem Versagen des Magnetlagersystems wird die Rotationsgeschwindigkeit des Magnetlagersystems bzw. dessen Lagerpartner auf mehrere Relativgeschwindigkeiten aufgeteilt, wobei eine erste Relativgeschwindigkeit zwischen dem gefangenen Lagerpartner und dem Gleitlagerabschnitt und eine zweite Relativgeschwindigkeit zwischen den Ringabschnitten eingestellt wird.In a preferred embodiment of the invention, the inner ring portion or the outer ring portion is rotatably coupled to a sliding bearing portion which is arranged and / or designed for supporting or supporting the backup bearing against the trapped bearing partner. The sliding bearing portion may be formed, for example, as a material layer of a softer material than the inner ring or outer ring portion. In particular, the backup bearing is designed as a three-ring bearing, which comprises as rings the outer ring portion, the inner ring portion and the sliding bearing portion. In case of failure of the magnetic bearing system, the rotational speed of the magnetic bearing system or its bearing partner is divided into several relative speeds, with a first relative speed between the trapped bearing partner and the sliding bearing portion and a second relative speed between the ring sections is set.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Bremseinrichtung, insbesondere die Bremskraft der Bremseinrichtung, so eingestellt, dass zunächst der Geleitlagerabschnitt auf dem gefangenen Lagerpartner gleitet und während des Gleitvorgangs die Relativrotation zwischen Außenringabschnitt und Innenringabschnitt verlangsamt beschleunigt wird. Vorzugsweise ist die Bremseinrichtung so ausgelegt, dass das Reibmoment, welches durch den Gleitlagerabschnitt mit dem Lagerpartner eingebracht wird, größer ist, als das Reibmoment der Bremseinrichtung, um ein gemäßigtes Beschleunigen des Fanglagers zu ermöglichen. Wäre das Bremsmoment resultierend aus dem Haftungskoeffizienten und der Anpresskraft der Bremseinrichtung nämlich größer als das Reibmoment des schlupfenden Gleitlagerabschnitts, würde keine Relativrotation in dem Fanglager zwischen Außenring- und Innenringabschnitt auftreten.In a preferred embodiment of the invention, the braking device, in particular the braking force of the braking device is adjusted so that first the Geleitlagerabschnitt slides on the trapped bearing partner and the relative rotation between the outer ring portion and inner ring portion is accelerated slowed down during the sliding process. Preferably, the braking device is designed so that the friction torque which is introduced by the sliding bearing portion with the bearing partner is greater than the friction torque of the braking device to allow a moderate acceleration of the backup bearing. If the braking torque resulting from the coefficient of adhesion and the contact pressure of the braking device would be greater than the friction torque of the sliding sliding bearing section, no relative rotation would occur in the backup bearing between the outer ring and inner ring sections.

Bei einer sehr robusten Ausführungsform der Erfindung ist die Bremseinrichtung als eine mechanische Bremseinrichtung ausgebildet, welche Reibflächen aufweist, die in einem Reibbereich einen Reibungswiderstand aufbauen, der die Abbremsung der Relativrotation der Lagerpartner begründet.In a very robust embodiment of the invention, the braking device is designed as a mechanical braking device which has friction surfaces which build up a frictional resistance in a friction region, which justifies the deceleration of the relative rotation of the bearing partners.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung erstrecken sich die Reibflächen in einer Radialebene senkrecht zu der Drehachse des Fanglagers. Bei dieser Ausführungsform wird unterstrichen, dass keinerlei Radialkräfte über die Bremseinrichtung übertragen werden sollen, und diese ausschließlich zur Kontrolle der Beschleunigung der Relativrotation eingesetzt werden soll. In a preferred embodiment of the invention, the friction surfaces extend in a radial plane perpendicular to the axis of rotation of the backup bearing. In this embodiment, it is emphasized that no radial forces should be transmitted via the braking device, and this should be used exclusively to control the acceleration of the relative rotation.

Bei einer bevorzugten konstruktiven Realisierung der Erfindung sitzen die Reibflächen auf mindestens einer Bremsscheibe, welche mit einem der Ringabschnitte drehfest und mit dem anderen Ringabschnitt über die Reibflächen reibschlüssig gekoppelt ist.In a preferred structural realization of the invention, the friction surfaces are seated on at least one brake disk, which is non-rotatably coupled to one of the ring sections and frictionally coupled to the other ring section via the friction surfaces.

Bei einer anderen konstruktiven Realisierung der Erfindung sind die Reibflächen auf einer Zylinderfläche angeordnet, die koaxial zu der Drehachse des Fanglagers angeordnet ist, wobei die Reibflächen fest mit dem einen Ringabschnitt und mit dem anderen Ringabschnitt über die Reibflächen gekoppelt sind. Die Reibfläche kann radial nach außen oder radial innen gewandt sein, wobei die Bremseinrichtung in dieser Ausbildung an eine Trommelbremse erinnert. Um keine radialen Kräfte über die Bremseinrichtung zu übertragen, ist es bevorzugt, wenn die Reibflächen und/oder der Reibkontakt kinematisch parallel zu den Wälzkörpern bzw. den Wälzkörperkontakten angeordnet ist bzw. sind.In another constructive realization of the invention, the friction surfaces are arranged on a cylindrical surface, which is arranged coaxially to the axis of rotation of the backup bearing, wherein the friction surfaces are fixedly coupled to one ring portion and with the other ring portion on the friction surfaces. The friction surface may be turned radially outward or radially inward, the braking device being reminiscent in this embodiment of a drum brake. In order to transmit no radial forces via the braking device, it is preferred if the friction surfaces and / or the friction contact is arranged kinematically parallel to the rolling bodies or the Wälzkörperkontakten or are.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist das Fanglager eine Vorspanneinrichtung auf, die die Reibflächen in dem Reibbereich vorspannen, wobei die Vorspanneinrichtung mit den Reibflächen drehfest gekoppelt ist. Dadurch, dass die Reibflächen vorzugsweise elastisch vorgespannt sind, kann die Bremskraft sehr genau eingestellt werden.In a particularly preferred embodiment of the invention, the fishing camp on a biasing device, which bias the friction surfaces in the friction region, wherein the biasing means is rotatably coupled to the friction surfaces. Characterized in that the friction surfaces are preferably elastically biased, the braking force can be adjusted very accurately.

Während vorliegend nur ein mechanisches System als Bremseinrichtung diskutiert wurde, kann bei anderen Ausführungsformen der Erfindung auch eine pneumatische oder eine hydraulische Bremse als Bremseinrichtung eingesetzt werden.While in the present case only a mechanical system was discussed as a braking device, in other embodiments of the invention, a pneumatic or a hydraulic brake can be used as a braking device.

Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft ein Magnetlagersystem zur Lagerung einer Achse oder einer Welle gegenüber einer Umgebungskonstruktion, dadurch gekennzeichnet, dass das Magnetlagersystem ein Fanglager nach einem der vorhergehenden Ansprüche bzw. wie es zuvor beschrieben wurde, aufweist.Another object of the invention relates to a magnetic bearing system for supporting an axle or a shaft relative to a surrounding structure, characterized in that the magnetic bearing system has a fishing camp according to one of the preceding claims or as described above.

Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung. Dabei zeigen:Further features, advantages and effects of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments of the invention. Showing:

1 einen schematischen Längsschnitt durch ein Fanglager eines Magnetlagersystems als ein erstes Beispiel der Erfindung; 1 a schematic longitudinal section through a fishing camp of a magnetic bearing system as a first example of the invention;

2 in ähnlicher Darstellung ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung; 2 in a similar representation, a second embodiment of the invention;

3 in ähnlicher Darstellung ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung; 3 in a similar representation, a third embodiment of the invention;

4 in ähnliche Darstellung ein viertes Ausführungsbeispiel der Erfindung; 4 in a similar representation, a fourth embodiment of the invention;

5 das Ausführungsbeispiel in 4 in einem Querschnitt entlang der Schnittlinie A-A in der 4. 5 the embodiment in 4 in a cross section along the section line AA in the 4 ,

Einander entsprechende oder gleiche Teile sind jeweils mit einander entsprechenden oder gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding or identical parts are each provided with the same or the same reference numerals.

Die 1 eines zeigt in einem schematischen Längsschnitt ein Fanglager 1, welches zur Abstützung einer Welle 2 gegenüber einer Umgebungskonstruktion 3 als Notfalllagerung vorgesehen ist. Die Welle 2 ist gegenüber der Umgebungskonstruktion 3 über ein Magnetlagersystem gelagert, welches nicht dargestellt ist, jedoch mindestens eine magnetische, kontaktlose Lagereinrichtung für die Welle 2 umfasst.The 1 one shows in a schematic longitudinal section a fishing camp 1 , which supports a shaft 2 towards a surrounding construction 3 intended as emergency storage. The wave 2 is opposite to the surrounding construction 3 mounted on a magnetic bearing system, which is not shown, but at least one magnetic, non-contact bearing device for the shaft 2 includes.

In einem normalen Betriebszustand wird die Lagerung der Welle 2 in der Umgebungskonstruktion 3 somit durch das Magnetlagersystem sichergestellt. Falls eine Störung des Magnetlagersystems auftreten sollte, wird die Lagerfunktion von dem Fanglager 1, gegebenenfalls mehreren Fanglagern 1, übernommen. Das Fanglager 1 ist im normalen Betriebszustand des Magnetlagersystems ortsfest und/oder stationär zu der Umgebungskonstruktion 3 angeordnet und zu der Welle 2 durch einen umlaufenden und durchgehenden Ringspalt 4 getrennt. Bei einer Störung des Magnetlagersystems ändert sich die Lage der Welle 2, so dass die Welle 2 an die radial inneren Bereiche des Fanglagers 1 anläuft, somit den Ringspalt 4 durchquert und dann durch das Fanglager 1 gelagert wird. Das Fanglager 1 ”fängt” die Welle 2 als gefangenen ”Lagerpartner”.In a normal operating condition, the bearing of the shaft 2 in the surrounding construction 3 thus ensured by the magnetic bearing system. If a malfunction of the magnetic bearing system should occur, the bearing function of the backup bearing 1 , possibly several catch bearings 1 , accepted. The fishing camp 1 is in the normal operating state of the magnetic bearing system stationary and / or stationary to the surrounding construction 3 arranged and to the shaft 2 through a circumferential and continuous annular gap 4 separated. If the magnetic bearing system malfunctions, the position of the shaft changes 2 so that the shaft 2 to the radially inner regions of the backup bearing 1 starts, thus the annular gap 4 crossed and then through the fishing camp 1 is stored. The fishing camp 1 "Catching" the wave 2 as trapped "camp partner".

Das Fanglager 1 weist einen Außenring 5, einen Innenring 6 sowie eine Mehrzahl von Wälzkörpern 7, in diesem Fall Kugeln, auf, die zwischen dem Außenring 5 und dem Innenring 6 abwälzend gelagert sind. Das als Radiallager ausgebildete Fanglager 1 kann statt Kugeln auch andere Wälzkörper 7, wie zum Beispiel Rollen, insbesondere Zylinderrollen, aufweisen. Radial außen ist der Außenring 5 drehfest mit der Umgebungskonstruktion 3 verbunden. Radial innen trägt der Innenring 6 einen Geleitlagerabschnitt 8, der der Welle 2 zugewandt ist und sich in einem hohlzylindrischen Abschnitt koaxial zu der Drehachse 9 der Welle 2 erstreckt.The fishing camp 1 has an outer ring 5 , an inner ring 6 and a plurality of rolling elements 7 , in this case bullets, on that between the outer ring 5 and the inner ring 6 are stored rolling. The trained as a radial bearing fishing camp 1 Instead of balls, other rolling elements can be used 7 , such as rollers, in particular cylindrical rollers having. Radial outside is the outer ring 5 non-rotatable with the surrounding construction 3 connected. Radially inside, the inner ring carries 6 a convoy storage section 8th , the wave 2 is facing and in a hollow cylindrical section coaxial to the axis of rotation 9 the wave 2 extends.

Bei einem Ausfall des Magnetlagersystems kontaktiert die Welle 2 somit den Gleitlagerabschnitt 8, nimmt den Innenring 6 mit und stützt sich über die Wälzkörper 7 und den Außenring 5 in radialer Richtung auf der Umgebungskonstruktion 3 ab.In case of failure of the magnetic bearing system contacted the shaft 2 thus the plain bearing section 8th , takes the inner ring 6 with and supported by the rolling elements 7 and the outer ring 5 in the radial direction on the surrounding structure 3 from.

Problematisch kann es jedoch werden, wenn der Innenring 6 durch die Welle 2 zu schnell beschleunigt wird, da dann die Wälzkörper 7 schlupfen und den Innenring 6 bzw. den Außenring 5 beschädigen können. Aus diesem Grund ist der Innenring 6 gegenüber dem Außenring 5 nicht frei drehbar ausgebildet. Um eine zu hohe Beschleunigung des Innenring 6 zu vermeiden, weist das Fanglager 1 eine Bremseinrichtung 10 auf, welche drehfest mit dem Innenring 6 verbunden ist. Es ist dabei ein Ziel, die Relativrotation zwischen Außenring 5 und Innenring 6 mit der Bremseinrichtung 10 zu bremsen, um zunächst den Gleitlagerabschnitt 8 als Gleitlager zu nutzen und dann langsam den Innenring 6 beschleunigen zu lassen. Gleitlagerabschnitt 8, Innenring 6 und Außenring 5 bilden somit ein Dreiringlager.However, it can be problematic if the inner ring 6 through the wave 2 accelerated too fast, because then the rolling elements 7 slip and the inner ring 6 or the outer ring 5 can damage. That's why the inner ring is 6 opposite the outer ring 5 not freely rotatable. Too high an acceleration of the inner ring 6 to avoid the catch camp 1 a braking device 10 on which rotatably with the inner ring 6 connected is. It is a goal, the relative rotation between the outer ring 5 and inner ring 6 with the braking device 10 to brake, to first the plain bearing section 8th to use as a plain bearing and then slowly the inner ring 6 to accelerate. slide bearing section 8th , Inner ring 6 and outer ring 5 thus form a three-ring bearing.

Die Bremseinrichtung 10 umfasst zwei Bremsscheiben 11, die jeweils einen Reibbelag 12 tragen. Die Bremsscheiben 11 und die Reibbeläge 12 erstrecken sich jeweils in einer Radialebene senkrecht zu einer Drehachse 9 der Welle 2. Die Reibbeläge 12 liegen beidseitig stirnseitig an dem Außenring 5 an und bremsen dadurch die Relativrotation von Innenring 6 und Außenring 5. Die Bremsscheiben 11 sind über Schrauben 13, die in axialer Richtung zu der Welle 2 und in Umlaufrichtung um die Drehachse 9 verteilt angeordnet sind, mit dem Innenring 6 drehfest verbunden. Zwischen dem Innenring 6 und den Bremsscheiben 11 sind Tellerfedern 13 angeordnet, welche die Bremsscheiben 11 elastisch von dem Innenring 6 in axialer Richtung wegdrücken. Alternativ hierzu können auch Federeinrichtungen vorgesehen sein, die die Bremsscheiben elastisch in Richtung des Außenrings 5 drücken. Durch an den Schrauben 13 befestigte Muttern 15 kann eine Vorspannung und/oder ein Anpressdruck der Reibbeläge 12 in einem Reibkontakt 16 zwischen den Reibbelägen 12 und dem Außenring 5 definiert eingestellt werden.The braking device 10 includes two brake discs 11 , each one a friction lining 12 wear. The brake discs 11 and the friction linings 12 each extending in a radial plane perpendicular to a rotation axis 9 the wave 2 , The friction linings 12 lie on both sides of the front side of the outer ring 5 and thereby brake the relative rotation of inner ring 6 and outer ring 5 , The brake discs 11 are about screws 13 in the axial direction to the shaft 2 and in the direction of rotation about the axis of rotation 9 are distributed, with the inner ring 6 rotatably connected. Between the inner ring 6 and the brake discs 11 are disc springs 13 arranged, which the brake discs 11 elastic from the inner ring 6 push away in the axial direction. Alternatively, spring means may be provided which the brake discs elastically in the direction of the outer ring 5 to press. Through on the screws 13 attached nuts 15 may be a bias and / or a contact pressure of the friction linings 12 in a frictional contact 16 between the friction linings 12 and the outer ring 5 be set defined.

Das Reibmoment im Kontaktbereich 16 wird kleiner eingestellt als das Reibmoment, das zwischen der Welle 2 und dem Gleitlagerabschnitt 8 entsteht, um eine Beschleunigung des Innenrings 6 zu ermöglichen.The friction torque in the contact area 16 is set smaller than the friction torque between the shaft 2 and the sliding bearing section 8th arises to an acceleration of the inner ring 6 to enable.

Die 2 zeigt in ähnlicher Darstellung ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung, welches konstruktiv abweichend aufgebaut ist. Statt einem Innenring 6 mit einem integrierten Innenringabschnitt zeigt das zweite Ausführungsbeispiel einen Innenringabschnitt 17, der auf einem Träger 18 sitzt, wobei der Träger 18 in dem gezeigten Langsschnitt L-förmig ausgebildet ist. Der an der Welle 2 anliegende Schenkel des Trägers 18 trägt an der radialen Innenseite wieder den Gleitlagerabschnitt 8, der stehende Schenkel des Träger 18 ist dagegen als eine Anlageschulter ausgebildet, welche zugleich den Reibbelag 12 trägt. Zwischen dem stehenden Schenkel des Trägers 18 und dem Innenringabschnitt 17 sind wieder Tellerfedern 13 angeordnet. Auf der anderen Seite ist auf dem liegenden Schenkel des Trägers 18 eine Bremsscheibe 11 aufgesetzt und mithilfe einer weiteren Tellerfeder 13 in axialer Richtung vorgespannt. Die Vorspannung wird durch eine Mutter 19 erzeugt, welche auf den liegenden Schenkel des Träger 18 auf ein insbesondere selbsthemmendes Gewinde 20 aufgeschraubt wird.The 2 shows a similar representation of a second embodiment of the invention, which is structurally different. Instead of an inner ring 6 with an integrated inner ring portion, the second embodiment shows an inner ring portion 17 who is on a carrier 18 sitting, the carrier 18 is formed in the longitudinal section shown L-shaped. The on the shaft 2 adjacent legs of the wearer 18 carries on the radial inside again the plain bearing section 8th , the standing leg of the wearer 18 is, however, designed as a contact shoulder, which at the same time the friction lining 12 wearing. Between the standing leg of the wearer 18 and the inner ring portion 17 are again disc springs 13 arranged. On the other side is on the lying leg of the wearer 18 a brake disc 11 put on and with the help of another disc spring 13 biased in the axial direction. The bias voltage is controlled by a nut 19 generated, which on the lying leg of the carrier 18 on a particular self-locking thread 20 is screwed on.

Während in den 1 und 2 jeweils Ausführungsbeispiele gezeigt wurden, bei denen das Fanglager 1 im normalen Betrieb ortsfest mit der Umgebungskonstruktion 3 angeordnet ist, kann bei anderen Ausführungsformen das Fanglager 1 mit der Welle 2 mit rotieren bzw. statt der Welle 2 eine Achse vorgesehen sein und das Fanglager 1 stationär und ortsfest auf der Achse angeordnet sein. In diesem Fall ist der Gleitlagerabschnitt 8 und die Bremseinrichtung 11 an dem Außenring 5 angeordnet. Diese Anwendungsart wird in der 3 verdeutlicht, welche jedoch eine weitere konstruktive Abwandlung zeigt.While in the 1 and 2 each embodiments have been shown in which the fishing camp 1 in normal operation stationary with the surrounding construction 3 may be in other embodiments, the fishing camp 1 with the wave 2 rotate with or instead of the shaft 2 be provided an axle and the fishing camp 1 be stationary and stationary on the axis. In this case, the sliding bearing section 8th and the braking device 11 on the outer ring 5 arranged. This application is in the 3 clarifies, but which shows a further structural modification.

Die 3 illustriert ein drittes Ausführungsbeispiel eines Fanglagers 1, bei dem auf der Welle 2 der Innenring 6 sowie Bremsscheiben 11 drehfest aufgesetzt sind. Allerdings sind die Bremsscheiben 11 in axialer Richtung verschiebbar angeordnet. Ein Außenringabschnitt 21 ist in dem Träger 18 angeordnet, wobei der Träger 18 sich jedoch radial außen befindet und an seiner radialen Außenseite den Gleitlagerabschnitt 8 trägt. Über eine Mutter 19 können Tellerfedern 13 sowie die Bremsscheiben 11 in axialer Richtung vorgespannt werden, so dass wieder ein definiertes Reibmoment zwischen Innenring 6 und Außenringabschnitt 21 eingebracht werden kann. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass bei einem Versagen des Magnetlagersystems der Träger 18 zusammen mit dem Außenringabschnitt 21 die Umgebungskonstruktion 3 kontaktiert und von dieser abgebremst bzw. mitgenommen wird.The 3 illustrates a third embodiment of a backup bearing 1 in which on the shaft 2 the inner ring 6 as well as brake discs 11 are rotatably mounted. However, the brake discs are 11 slidably disposed in the axial direction. An outer ring section 21 is in the carrier 18 arranged, the carrier 18 however, is located radially outward and on its radial outer side the plain bearing section 8th wearing. About a mother 19 can plate springs 13 as well as the brake discs 11 be biased in the axial direction, so that again a defined frictional torque between the inner ring 6 and outer ring section 21 can be introduced. In this embodiment, it is provided that in case of failure of the magnetic bearing system, the carrier 18 together with the outer ring portion 21 the surrounding construction 3 contacted and braked by this or taken.

Die 4 zeigt ein viertes Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei die Bremseinrichtung 10 als eine Trommelbremse und damit das gesamte Fanglager 1 konstruktiv anders ausgebildet ist. Auf der rechten Seite des Fanglagers 1 in der 4 ist ein Außenringabschnitt 21 und ein Innenringabschnitt 22 zu erkennen, zwischen denen die Wälzkörper 7 abwälzen können. Auf der linken Seite ist eine Ringkammer 23 zwischen Außenringabschnitt 21 und Innenringabschnitt 22 vorgesehen, in der eine Trommelbremse 24 als Bremseinrichtung 10 angeordnet ist. Die Trommelbremse 24 ist radial innen mit dem Innenringabschnitt 22 drehfest verbunden und drückt mit einem Reibbelag 12 in radialer Richtung gegen den Außenringabschnitt 21, um das Reibmoment zu erzeugen. Somit ist der Reibkontakt 16 bei dem Ausführungsbeispiel in der 4 auf einer hohlzylindrischen Fläche um die Drehachse 9 und bei den vorhergehenden Ausführungsbeispielen an einer stirnseitigen Fläche angeordnet.The 4 shows a fourth embodiment of the invention, wherein the braking device 10 as a drum brake and thus the entire fishing camp 1 constructively designed differently. On the right side of the backup camp 1 in the 4 is an outer ring section 21 and an inner ring portion 22 to recognize, between which the rolling elements 7 can shift. On the left side is an annular chamber 23 between outer ring section 21 and inner ring section 22 provided in the one drum brake 24 as a braking device 10 is arranged. The drum brake 24 is radially inward with the inner ring portion 22 rotatably connected and presses with a friction lining 12 in the radial direction against the outer ring portion 21 to generate the friction torque. Thus, the frictional contact 16 in the embodiment in the 4 on a hollow cylindrical surface around the axis of rotation 9 and arranged in the preceding embodiments on an end face.

Die 5 zeigt das Fanglager 1 in der 4 in einem Querschnitt durch die Drehachse 9 entlang der Schnittlinie A-A, wobei zu erkennen ist, dass die Trommelbremse 24 mit einem inneren Hülsensegment 25 drehfest auf dem Innenringabschnitt 22 sitzt, über einen Steg 26 mit einem äußeren Hülsensegment 27 verbunden ist, welches den Reibbelag 12 trägt. Um ein definiertes Reibmoment zu erzeugen, ist eine Expander-Vorrichtung 28 vorgesehen, welche das hälftig geteilte, äußere Hülsensegment 27 an einer Teilungsstelle in Umlaufrichtung auseinander drücken kann. Die Expander-Vorrichtung 28 ist als eine Mutter 29 ausgebildet, in die beidseitig jeweils eine Gewindestange 30 von zwei den Hälften des äußeren Hülsensegments 27 eingreifen, Durch die Verdrehung der Mutter 29 werden die Gewindestangen 30 entweder auseinandergedrückt oder aufeinander zu bewegt, so dass über die beiden Hälften des äußeren Hülsensegments 27 der Anpressdruck der Reibbeläge 12 gegen die radiale Innenfläche des Außenringabschnitts 21 eingestellt werden kann. Um die Anpresskraft zu messen, mit der das Hülsensegment 27 an den Außenringabschnitt 21 drückt, wäre es zum Beispiel denkbar, einen Dehnmessstreifen anzubringen.The 5 shows the fishing camp 1 in the 4 in a cross section through the axis of rotation 9 along the section line AA, where it can be seen that the drum brake 24 with an inner sleeve segment 25 rotatably on the inner ring section 22 sits, over a footbridge 26 with an outer sleeve segment 27 connected, which is the friction lining 12 wearing. To generate a defined friction torque is an expander device 28 provided, which is the half-divided, outer sleeve segment 27 at a division point in the direction of rotation can press apart. The expander device 28 is as a mother 29 formed, in each case on both sides a threaded rod 30 of two halves of the outer sleeve segment 27 intervene, By twisting the nut 29 become the threaded rods 30 either pushed apart or moved towards each other, so that over the two halves of the outer sleeve segment 27 the contact pressure of the friction linings 12 against the radially inner surface of the outer ring portion 21 can be adjusted. To measure the contact force with which the sleeve segment 27 to the outer ring section 21 presses, it would be conceivable, for example, to attach a strain gauge.

Vorteilhaft bei den Lösungen gemäß der 35 ist, dass die Bremswirkung am Außenringabschnitt 21 erfolgt und somit Wärme schnell in die Umgebungskonstruktion abgeleitet werden kann. Zudem vergrößert sich der Reibradius des Gleitlagerabschnitts 8, so dass das Gleitlager ein höheres Reibmoment induziert und somit auch das Bremsmoment der Bremseinrichtung größer eingestellt werden kann, was wiederum die Wälzkörper 7 stärker am schlupfen hindert.Advantageous in the solutions according to the 3 - 5 is that the braking effect on the outer ring section 21 takes place and thus heat can be dissipated quickly into the surrounding construction. In addition, the friction radius of the sliding bearing section increases 8th , so that the sliding bearing induces a higher friction torque and thus the braking torque of the braking device can be set larger, which in turn the rolling elements 7 prevents you from slipping more.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fanglagersafety bearing
22
Wellewave
33
Umgebungskonstruktionadjacent construction
44
Ringspaltannular gap
55
Außenringouter ring
66
Innenringinner ring
77
Wälzkörperrolling elements
88th
Gleitlagerabschnittslide bearing section
99
Drehachseaxis of rotation
1010
Bremseinrichtungbraking means
1111
Bremsscheibenbrake discs
1212
Reibbelägefriction linings
1313
TellerfederBelleville spring
1414
leerempty
1515
Mutternnuts
1616
Reibkontaktfrictional
1717
InnenringabschnittInner ring section
1818
Trägercarrier
1919
Muttermother
2020
Gewindethread
2121
AußenringabschnittOuter ring section
2222
InnenringabschnittInner ring section
2323
Ringkammerannular chamber
2424
Trommelbremsedrum brake
2525
Hülsensegmentsleeve segment
2626
Stegweb
2727
Hülsensegmentsleeve segment
2828
Expander-VorrichtungExpander device
2929
Muttermother
3030
Gewindestangethreaded rod

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10200801464 A1 [0004] DE 10200801464 A1 [0004]
  • DE 102008038978 A1 [0004] DE 102008038978 A1 [0004]
  • DE 102006019873 B3 [0005] DE 102006019873 B3 [0005]
  • DE 3141841 C2 [0006] DE 3141841 C2 [0006]

Claims (10)

Fanglager (1) zur Sicherung einer Magnetlagersystems mit einem Außenringabschnitt (5, 21) mit einem Innenringabschnitt (6, 22) und mit einer Mehrzahl von Wälzkörpern (7), über die der Innenringabschnitt (5, 21) und der Außenringabschnitt (6, 22) zueinander abwälzen können, gekennzeichnet durch eine Bremseinrichtung (10) über die der Außenringabschnitt (5, 21) und der Innenringabschnitt (6, 22) miteinander gekoppelt sind und die zur Abbremsung einer Relativrotation von Innenringabschnitt (6, 22) und Außenringabschnitt ausgebildet ist (5, 21).Fishing camp ( 1 ) for securing a magnetic bearing system with an outer ring section ( 5 . 21 ) with an inner ring section ( 6 . 22 ) and with a plurality of rolling elements ( 7 ), over which the inner ring section ( 5 . 21 ) and the outer ring section ( 6 . 22 ) can roll to each other, characterized by a braking device ( 10 ) over which the outer ring section ( 5 . 21 ) and the inner ring section ( 6 . 22 ) are coupled together and for braking a relative rotation of inner ring section ( 6 . 22 ) and outer ring portion is formed ( 5 . 21 ). Fanglager (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremseinrichtung (10) mit dem Innenringabschnitt (6, 22) oder dem Außenringabschnitt (5, 21) drehfest verbunden ist und im ungefangenen Zustand des Fanglagers (1) den anderen Ringabschnitt (6, 22; 5, 21) vorzugsweise reibschlüssig mitführt.Fishing camp ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the braking device ( 10 ) with the inner ring section ( 6 . 22 ) or the outer ring section ( 5 . 21 ) is rotatably connected and in the unfastened state of the backup bearing ( 1 ) the other ring section ( 6 . 22 ; 5 . 21 ) preferably frictionally entrains. Fanglager (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenringabschnitt (6, 22) und/oder der Außenringabschnitt (5, 21) drehfest mit einem Gleitlagerabschnitt (8) gekoppelt ist, der zur Abstützung des Fanglagers (1) gegenüber einem gefangenen Partner (2, 3) angeordnet und/oder ausgebildet ist.Fishing camp ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the inner ring section ( 6 . 22 ) and / or the outer ring section ( 5 . 21 ) rotatably with a plain bearing section ( 8th ), which is used to support the backup bearing ( 1 ) against a trapped partner ( 2 . 3 ) is arranged and / or formed. Fanglager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremseinrichtung (10) als eine mechanische Bremseinrichtung ausgebildet ist.Fishing camp ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the braking device ( 10 ) is designed as a mechanical braking device. Fanglager (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremseinrichtung (10) Reibflächen (12) aufweist, die ausgebildet und/oder angeordnet sind, dass bei einer Relativrotation von Innenringabschnitt (6, 22) und Außenringabschnitt (5, 21) in einem Reibbereich (16) ein Reibungswiderstand aufgebaut wird.Fishing camp ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the braking device ( 10 ) Friction surfaces ( 12 ), which are formed and / or arranged such that in a relative rotation of inner ring portion ( 6 . 22 ) and outer ring section ( 5 . 21 ) in a friction region ( 16 ) a frictional resistance is built up. Fanglager (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Reibflächen (12) in einer Radialebene senkrecht zu der Drehachse (9) des Fanglagers (1) erstrecken.Fishing camp ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the friction surfaces ( 12 ) in a radial plane perpendicular to the axis of rotation ( 9 ) of the fishing camp ( 1 ). Fanglager (1) nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibflächen (12) auf mindestens einer Bremsscheibe (11) sitzen, welche mit einem der Ringabschnitte (6, 22; 5, 21) drehfest gekoppelt ist und mit dem anderen Ringabschnitt (6, 22; 5, 21) über die Reibflächen (12) reibschlüssig gekoppelt ist.Fishing camp ( 1 ) according to one of claims 5 or 6, characterized in that the friction surfaces ( 12 ) on at least one brake disc ( 11 ), which with one of the ring sections ( 6 . 22 ; 5 . 21 ) is rotatably coupled and with the other ring section ( 6 . 22 ; 5 . 21 ) over the friction surfaces ( 12 ) is frictionally coupled. Fanglager (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Reibflächen (12) auf einer Zylinderfläche erstrecken, die koaxial zu der Drehachse (9) des Fanglagers (1) angeordnet ist.Fishing camp ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the friction surfaces ( 12 ) extend on a cylindrical surface which is coaxial with the axis of rotation ( 9 ) of the fishing camp ( 1 ) is arranged. Fanglager (1) nach einem der Ansprüche 5 bis 8, gekennzeichnet durch eine Vorspanneinrichtung (13), die die Reibflächen (12) in dem Reibbereich (16) vorspannt, wobei die Vorspanneinrichtung (13) mit der Bremsscheibe (11) drehfest gekoppelt ist.Fishing camp ( 1 ) according to one of claims 5 to 8, characterized by a pretensioning device ( 13 ), the friction surfaces ( 12 ) in the friction region ( 16 ), wherein the pretensioning device ( 13 ) with the brake disc ( 11 ) is rotatably coupled. Magnetlagersystem mit zwei Lagerpartnern (2, 3), welche über mindestens eine magnetische Lagereinrichtung zueinander gelagert sind, gekennzeichnet durch ein Fanglager (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Magnetic bearing system with two bearing partners ( 2 . 3 ), which are mounted on at least one magnetic bearing means to each other, characterized by a fishing camp ( 1 ) according to any one of the preceding claims.
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