DE102010020797A1 - Holding device for fastening an add-on part like a fuel tank on a utility/commercial vehicle's frame, especially on a lorry/truck, has a support bracket for supporting the add-on part - Google Patents

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Abstract

A support bracket (12) is formed through a sandwich structure made up of multiple layers (16), which run over their whole extent vertical to a utility/commercial vehicle's frame, especially on a lorry/truck. The support bracket has two or more force-absorbing layers (18) and one or more matrix layers (20) made from light core material and arranged between the two or more force-absorbing layers.

Description

Die Erfindung betrifft eine Halteeinrichtung zum Befestigen eines Anbauteils, insbesondere eines Tanks, an einem Fahrzeugrahmen eines Nutzfahrzeugs, insbesondere eines Lastkraftwagens, der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to a holding device for fastening an attachment, in particular a tank, on a vehicle frame of a commercial vehicle, in particular a heavy goods vehicle, in the preamble of the claim 1 specified type.

Aus dem Serienfahrzeugbau sind Halteeinrichtungen für Tankanlagen an Nutzfahrzeugen mit Trägerkonsolen zum Abstützen des Tanks bekannt, welche üblicherweise aus Profilen gefertigt und gegebenenfalls mit Adaptern an dem Fahrzeugrahmen des Nutzfahrzeugs befestigt sind. Diese Trägerkonsolen weisen ein Gewicht von 10 bis 50 kg auf, wobei für einen Tank zwei bis vier Konsolen verwendet werden, was einen nicht unerheblichen Einfluss auf das Gewicht und somit die Nutzlast des Nutzfahrzeugs hat.Out The series vehicle construction are holding facilities for tank farms on commercial vehicles with support brackets for supporting the tank known, which is usually made of profiles and optionally with adapters on the vehicle frame of the commercial vehicle are attached. These carrier consoles have a weight from 10 to 50 kg, for a tank two to four Consoles are used, which has a not insignificant influence on the weight and thus the payload of the commercial vehicle has.

Eine solche Trägerkonsole ist von der Halteeinrichtung gemäß der DE 198 14 977 A1 als bekannt zu entnehmen. Diese Halteeinrichtung weist eine durch ein Hutprofil ausgebildete Trägerkonsole zum Abstützen eines Gegenstands auf, welche an dem Fahrzeugrahmen des Nutzfahrzeugs mittels eines Adapterbauteils befestigbar ist. Der Querschnitt des Hutprofils weist dabei eine große Höhe auf, um der Trägerkonsole ausreichende Steifigkeit in dem Abstützbereich zu verleihen, was mit einem hohen Gewicht einhergeht.Such a support bracket is of the holding device according to the DE 198 14 977 A1 to be known as known. This holding device has a support bracket formed by a hat profile for supporting an object, which can be fastened to the vehicle frame of the commercial vehicle by means of an adapter component. The cross section of the hat profile in this case has a high height in order to give the support bracket sufficient rigidity in the support region, which is associated with a high weight.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Halteeinrichtung zum Befestigen eines Anbauteils, insbesondere eines Tanks, an einem Fahrzeugrahmen eines Nutzfahrzeugs der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher eine Reduktion des Eigengewichts der Trägerkonsolen und somit eine Nutzlasterhöhung des Nutzfahrzeugs erreicht werden kann.It is therefore an object of the present invention, a holding device for fastening an attachment, in particular a tank, to a vehicle frame to create a commercial vehicle of the type mentioned, at which is a reduction in the dead weight of the carrier brackets and thus a payload increase of the commercial vehicle can be achieved can.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Halteeinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nichttrivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.These The object is achieved by a holding device solved with the features of claim 1. advantageous Embodiments with appropriate and non-trivial Further developments of the invention are in the dependent claims specified.

Eine solche Halteeinrichtung zum Befestigen eines Anbauteils, insbesondere eines Tanks, an einem Fahrzeugrahmen eines Nutzfahrzeugs, insbesondere eines Lastkraftwagens, mit wenigstens einer Trägerkonsole zum Abstützen des Anbauteils, welche an dem Fahrzeugrahmen des Nutzfahrzeugs befestigbar ist, ist erfindungsgemäß so ausgebildet, dass die Trägerkonsole durch eine Sandwichkonstruktion aus einer Mehrzahl von Lagen gebildet ist. Mittels einer Sandwichkonstruktion aus einer Mehrzahl von miteinander verbundenen Lagen ist es möglich, eine Trägerkonsole zu bilden, die bei einem reduzierten Eigengewicht eine relativ hohe Aufnahmefähigkeit für Biegemomente aufweist.A Such holding device for fastening an attachment, in particular a tank, on a vehicle frame of a commercial vehicle, in particular a truck, with at least one carrier console for supporting the attachment, which on the vehicle frame the commercial vehicle can be fastened, according to the invention is so designed that the carrier console by a sandwich construction is formed of a plurality of layers. By means of a sandwich construction from a plurality of interconnected layers it is possible to form a carrier console, which at a reduced Dead weight a relatively high absorption capacity for Bending moments has.

In einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung weist die Trägerkonsole mindestens zwei kraftaufnehmende Lagen und mindestens eine zwischen den mindestens zwei kraftaufnehmenden Lagen angeordnete Matrixlage aus einem leichten Kernwerkstoff auf. Die kraftaufnehmenden Lagen können dabei beispielsweise aus Blech, faserverstärktem Kunststoff oder aus Keramik gefertigt sein. Die Matrixlagen können beispielsweise als eine Wabenstruktur, aus Metallschaum oder aus Kunststoff gebildet sein.In an expedient development of the invention the carrier console has at least two force-absorbing Layers and at least one between the at least two force-absorbing Layered matrix layer of a lightweight core material. The force-absorbing layers can for example made of sheet metal, fiber-reinforced plastic or ceramic be made. The matrix layers can be used, for example, as a honeycomb structure, made of metal foam or plastic be.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn die Lagen über ihre gesamte Erstreckung zumindest in etwa senkrecht zum Fahrzeugrahmen des Nutzfahrzeugs verlaufen. Wie die senkrecht zum Fahrzeugrahmen verlaufenden Seiten eines U-Profils verleihen derart verlaufende, kraftaufnehmende Lagen eine hohe Aufnahmefähigkeit für Biegemomente. Zudem kann die Kontur von derart verlaufenden Lagen auf einfache Weise an die Kontur des darauf abzustützenden Anbauteils angepasst werden.In Another embodiment of the invention, it has to be advantageous shown when the layers over their entire extent at least run approximately perpendicular to the vehicle frame of the commercial vehicle. As the perpendicular to the vehicle frame sides of a U-profile give such running, force-absorbing layers a high absorption capacity for bending moments. In addition, the contour of such running Lay easily in the contour of the supported on it Attachment to be adapted.

Um eine zuverlässige Verbindung der kraftaufnehmenden Lagen und der Matrixlagen der Trägerkonsole miteinander zu erreichen, ist es in vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass die mindestens eine Matrixlage mittels formschlüssiger Verbindungselemente, insbesondere mittels Zapfen und/oder Schrauben, mit den jeweils direkt benachbarten, kraftaufnehmenden Lagen verbunden ist. Bevorzugt ist die mindestens eine Matrixlage zusätzlich zu der formschlüssigen Verbindung zur besseren Kraftübertragung mit den jeweils direkt benachbarten, kraftaufnehmenden Lagen verklebt.Around a reliable connection of the force-absorbing layers and reach the matrix layers of the carrier console together, it is provided in an advantageous embodiment of the invention, that the at least one matrix layer by means of positive Connecting elements, in particular by means of pins and / or screws, is connected to each directly adjacent, force-absorbing layers. Preferably, the at least one matrix layer is additionally to the positive connection for better power transmission glued to the directly adjacent, force-absorbing layers.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Sandwichkonstruktion der Trägerkonsole drei kraftaufnehmende Lagen und zwei Matrixlagen aufweist.In a further preferred embodiment is provided that the sandwich construction of the carrier console three force-absorbing Layers and two matrix layers.

Zur Befestigung des Anbauteils an der Halteeinrichtung ist es schließlich vorgesehen, dass an der Trägerkonsole ein Spannband zum Befestigen des Anbauteils angebracht ist. Das Spannband kann beispielsweise mit seinen Enden an einer der kraftaufnehmenden Lagen befestigt sein.to Attachment of the attachment to the holding device, it is finally provided that on the carrier console a strap for Attaching the attachment is attached. The strap can, for example attached with its ends to one of the force-absorbing layers be.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings. Showing:

1 eine Perspektivansicht einer Halteeinrichtung mit zwei durch eine Sandwichkonstruktion gebildeten Trägerkonsolen, auf welchen ein schematisch dargestellter Tank abgestützt und mit Hilfe von Spannbändern an den Trägerkonsolen befestigt ist; und 1 a perspective view of a holding device with two by a sandwich construction formed support brackets on which a schematically illustrated tank is supported and secured by means of straps to the support brackets; and

2 eine perspektivische Explosionsdarstellung einer der Trägerkonsolen der Halteeinrichtung von 1. 2 an exploded perspective view of one of the support brackets of the holding device of 1 ,

In 1 ist eine Perspektivansicht einer Halteeinrichtung zum Befestigen eines mit gestrichelter Linie dargestellten Tanks 10 an einem mit gestrichelter Linie schematisch dargestellten Fahrzeugrahmen 11 eines Nutzfahrzeugs gezeigt. Hierzu weist die Halteeinrichtung zwei Trägerkonsolen 12 auf, welche an dem Fahrzeugrahmen 11 des Nutzfahrzeugs befestigt sind. Dabei können die Trägerkonsolen 12 direkt an dem Fahrzeugrahmen 11 beispielsweise mittels Schrauben oder indirekt über ein Halteelement, welches an den Fahrzeugrahmen 11 angeschraubt oder angeschweißt sein kann, befestigt sein.In 1 is a perspective view of a holding device for fixing a tank shown in dashed lines 10 on a vehicle frame schematically represented by a dashed line 11 a commercial vehicle shown. For this purpose, the holding device has two carrier brackets 12 on which on the vehicle frame 11 are attached to the commercial vehicle. This can be the carrier brackets 12 directly to the vehicle frame 11 for example by means of screws or indirectly via a holding element, which on the vehicle frame 11 screwed or welded may be attached.

Die Trägerkonsolen 12 sind in etwa rechtwinklig ausgebildet. Dabei ist der Tank 10 jeweils auf einem in etwa horizontal verlaufenden Abschnitt der Trägerkonsolen 12 abgestützt. Mithilfe von Spannbändern 14, die an den Enden 15 der Trägerkonsolen 12 angebracht sind, ist der Tank 10 an den Trägerkonsolen 12 befestigt.The carrier consoles 12 are formed approximately at right angles. This is the tank 10 each on an approximately horizontally extending portion of the support brackets 12 supported. Using tension bands 14 at the ends 15 the carrier consoles 12 attached, is the tank 10 at the carrier consoles 12 attached.

In 1 ist erkennbar, dass jede der Trägerkonsolen 12 durch eine Sandwichkonstruktion aus fünf Lagen 16 gebildet ist. Dabei weist jede der Trägerkonsolen 12 drei kraftaufnehmende Lagen 18 und zwei Matrixlagen 20 auf, wobei jeweils zwischen zwei kraftaufnehmenden Lagen 18 eine Matrixlage 20 angeordnet ist. Die Spannbänder 14 sind dabei mit ihren Enden 21 an jeweils einer der kraftaufnehmenden Lagen befestigt. Die Lagen 16 der Trägerkonsolen 12 sind in 2 besser erkennbar.In 1 It can be seen that each of the carrier brackets 12 through a sandwich construction of five layers 16 is formed. In this case, each of the carrier brackets 12 three force-absorbing layers 18 and two matrix layers 20 on, each between two force-absorbing layers 18 a matrix layer 20 is arranged. The tension bands 14 are there with their ends 21 attached to one of the force-absorbing layers. The layers 16 the carrier consoles 12 are in 2 better recognizable.

In 1 ist des Weiteren erkennbar, dass die Lagen 16 der Trägerkonsolen 12 über ihre gesamte Erstreckung senkrecht zu dem mit gestrichelter Linie dargestellten Fahrzeugrahmen 11 des Nutzfahrzeugs verlaufen, an dem die Trägerkonsolen 12 befestigt sind, sodass durch die kraftaufnehmenden Lagen 18 eine hohe Aufnahmefähigkeit für Biegemomente gegeben ist.In 1 is further recognizable that the layers 16 the carrier consoles 12 over its entire extent perpendicular to the vehicle frame shown in dashed line 11 of the commercial vehicle, on which the carrier brackets 12 are attached, so through the force-absorbing layers 18 a high absorption capacity for bending moments is given.

2 zeigt eine perspektivische Explosionsdarstellung einer der Trägerkonsolen 12 der Halteeinrichtung von 1. Die kraftaufnehmenden Lagen 18 der Trägerkonsole 12 können beispielsweise aus Blech, faserverstärktem Kunststoff und/oder Keramik ausgebildet sein. Die Matrixlagen 20 sind aus einem leichten Kernwerkstoff ausgebildet. Dabei kann der Kernwerkstoff beispielsweise als eine Wabenstruktur, aus Metallschaum oder aus Kunststoff gebildet sein. 2 shows an exploded perspective view of one of the carrier brackets 12 the holding device of 1 , The force-absorbing layers 18 the carrier console 12 may be formed for example of sheet metal, fiber-reinforced plastic and / or ceramic. The matrix layers 20 are made of a lightweight core material. In this case, the core material may be formed, for example, as a honeycomb structure, of metal foam or of plastic.

Um eine zuverlässige Verbindung der kraftaufnehmenden Lagen 18 und der Matrixlagen 20 der Trägerkonsole 12 miteinander zu gewährleisten, sind die Matrixlagen 20 mittels formschlüssiger Verbindungselemente 22, wie beispielsweise Zapfen oder Schrauben, mit den jeweils benachbarten, kraftaufnehmenden Lagen 18 verbunden. Hierzu weisen die kraftaufnehmenden Lagen 18 Öffnungen 24 auf, in welche die Verbindungselemente 22 formschlüssig aufgenommen werden. Die Matrixlagen 20 und die kraftaufnehmenden Lagen 18 können zur besseren Kraftübertragung zusätzlich zu der formschlüssigen Verbindung miteinander verklebt sein.For a reliable connection of the force-absorbing layers 18 and the matrix layers 20 the carrier console 12 to ensure each other, are the matrix layers 20 by means of positive connection elements 22 , such as pins or screws, with the adjacent, force-absorbing layers 18 connected. For this purpose, the force-absorbing layers 18 openings 24 on, in which the fasteners 22 be recorded positively. The matrix layers 20 and the force-absorbing layers 18 can be glued together for better power transmission in addition to the positive connection.

Insgesamt weist die Trägerkonsole 12 bei einem reduzierten Eigengewicht eine relativ hohe Aufnahmefähigkeit für Biegemomente auf. Da die Lagen 16 ihrer Sandwichkonstruktion aus Plattenmaterial geschnitten werden können, ergibt sich die Möglichkeit, die Außenkontur der Lagen 16 an die Tankkontur anzupassen.Overall, the carrier console points 12 at a reduced weight on a relatively high capacity for bending moments on. Because the layers 16 their sandwich construction can be cut from sheet material, there is the possibility of the outer contour of the layers 16 to adapt to the tank contour.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19814977 A1 [0003] - DE 19814977 A1 [0003]

Claims (7)

Halteeinrichtung zum Befestigen eines Anbauteils, insbesondere eines Tanks (10), an einem Fahrzeugrahmen (11) eines Nutzfahrzeugs, insbesondere eines Lastkraftwagens, mit wenigstens einer Trägerkonsole (12) zum Abstützen des Anbauteils, welche an dem Fahrzeugrahmen (11) des Nutzfahrzeugs befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerkonsole (12) durch eine Sandwichkonstruktion aus einer Mehrzahl von Lagen (16) gebildet ist.Holding device for fastening an attachment, in particular a tank ( 10 ), on a vehicle frame ( 11 ) of a commercial vehicle, in particular a truck, with at least one carrier console ( 12 ) for supporting the attachment, which on the vehicle frame ( 11 ) of the utility vehicle is fastened, characterized in that the carrier console ( 12 ) by a sandwich construction of a plurality of layers ( 16 ) is formed. Halteeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagen (16) über ihre gesamte Erstreckung zumindest in etwa senkrecht zum Fahrzeugrahmen (11) des Nutzfahrzeugs verlaufen.Holding device according to claim 1, characterized in that the layers ( 16 ) over its entire extent at least approximately perpendicular to the vehicle frame ( 11 ) of the commercial vehicle. Halteeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerkonsole (12) mindestens zwei kraftaufnehmende Lagen (18) und mindestens eine zwischen den mindestens zwei kraftaufnehmenden Lagen (18) angeordnete Matrixlage (20) aus einem leichten Kernwerkstoff aufweist.Holding device according to claim 1 or 2, characterized in that the carrier console ( 12 ) at least two force-absorbing layers ( 18 ) and at least one between the at least two force-absorbing layers ( 18 ) arranged matrix layer ( 20 ) made of a lightweight core material. Halteeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Matrixlage (20) mittels formschlüssiger Verbindungselemente (22), insbesondere mittels Zapfen und/oder Schrauben, mit den jeweils direkt benachbarten, kraftaufnehmenden Lagen (18) verbunden ist.Holding device according to claim 3, characterized in that the at least one matrix layer ( 20 ) by means of positive connection elements ( 22 ), in particular by means of pins and / or screws, with the directly adjacent, force-absorbing layers ( 18 ) connected is. Halteeinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Matrixlage (20) zusätzlich zu der formschlüssigen Verbindung mit den jeweils direkt benachbarten, kraftaufnehmenden Lagen (18) verklebt ist.Holding device according to claim 4, characterized in that the at least one matrix layer ( 20 ) in addition to the positive connection with the directly adjacent, force-absorbing layers ( 18 ) is glued. Halteeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sandwichkonstruktion der Trägerkonsole (12) drei kraftaufnehmende Lagen (18) und zwei Matrixlagen (20) aufweist.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the sandwich construction of the carrier console ( 12 ) three force-absorbing layers ( 18 ) and two matrix layers ( 20 ) having. Halteeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Trägerkonsole (12) ein Spannband (14) zum Befestigen des Anbauteils angebracht ist.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that on the carrier console ( 12 ) a strap ( 14 ) is mounted for attaching the attachment.
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