DE102010020632A1 - Pressure container arrangement for vehicle, particularly motor vehicle, has pressure container for storing high-density gas, where pressure container is provided with composite material wall - Google Patents

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Abstract

The pressure container arrangement (1) has a pressure container (4) for storing the high-density gas, where the pressure container is provided with a composite material wall. A valve body is connected with the pressure container. An impact protective plate (2) is fixed at the valve body. The impact protective plate has a lower side which is brought in contact with the valve body of the pressure container.

Description

Die Erfindung liegt auf dem technischen Gebiet der Fahrzeugtechnik und betrifft eine Druckbehälteranordnung für ein mit Gaskraftstoff betriebenes Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug.The invention relates to the technical field of vehicle technology and relates to a pressure vessel arrangement for a vehicle operated with gaseous fuel, in particular a motor vehicle.

In mit Gaskraftstoff betreibbaren Fahrzeugen können ein oder mehrere untereinander fluidleitend verbundene Druckbehälter (Gastanks) vorhanden sein, in denen Gaskraftstoff in verdichteter Form gespeichert werden kann. So kann etwa Erdgas (CNG) mit einem Druck von über 200 bar in einem Druckbehälter gespeichert werden.In vehicles that can be operated with gas fuel, one or more pressurized containers (gas tanks) connected to one another in fluid-conducting manner can be present, in which gaseous fuel can be stored in compacted form. For example, natural gas (CNG) can be stored in a pressure vessel at a pressure of over 200 bar.

Um den Druckbehälter mit Gaskraftstoff zu befüllen und zum Zuführen des Gaskraftstoffs zu einer damit betreibbaren Brennkraftmaschine, weist der Gastank an einem Endabschnitt ein Gasventil auf, durch das der Gaskraftstoff bidirektional gesteuert werden kann. Die Steuerung des Gasventils erfolgt dabei vorzugsweise elektromagnetisch.To fill the pressure vessel with gaseous fuel and for supplying the gaseous fuel to an internal combustion engine operable therewith, the gas tank at one end portion has a gas valve through which the gaseous fuel can be bidirectionally controlled. The control of the gas valve is preferably carried out electromagnetically.

In jedem Fall ist bei mit Gaskraftstoff betriebenen Fahrzeugen ein unkontrolliertes Entweichen des Gaskraftstoffs unbedingt zu vermeiden. Insbesondere soll in jedem Fall, besonders auch bei einer Fahrzeugkollision, verhindert werden, dass das Gasventil beschädigt wird und Gaskraftstoff unkontrolliert austritt.In any case, uncontrolled escape of the gaseous fuel must be avoided in vehicles running on gas fuel. In particular, should be prevented in any case, especially in a vehicle collision that the gas valve is damaged and gaseous fuel exits uncontrollably.

Die WO 2007/140913 offenbart diesbezüglich eine Crash- bzw. Prallschutzplatte für den Kraftfahrzeug-Gaskraftstofftank aus Stahl oder Karbonfasern. Die Schutzplatte ist auf der dem Gastank abgewandten Seite des Ventils angeordnet und schützt das Ventil vor mechanischer Krafteinwirkung. Das Schutzplatte ist aus dem gleichen Material geformt wie der Gastank und dient als Teil der Halterung zur Befestigung des Gastanks an dem Fahrzeug, wobei sie form- und kraftschlüssig an dem Ventilkörper angeformt ist. Ferner weist die Schutzplatte noch Stützelemente in Form von Stützstreben auf, die an der Außenwand des Gastanks anliegen oder von dieser beabstandet sind. Die durch die Stützelemente geschaffene Abstützung dient dabei dem Abstützen der Schutzplatte, um nach erfolgter Annährung der Schutzplatte an den Gastank – etwa im Crash-Fall – mechanische Druckkräfte auf die Wand des Gastanks abzuleiten.The WO 2007/140913 discloses in this regard a crash or impact protection plate for the automotive gas fuel tank made of steel or carbon fibers. The protective plate is arranged on the gas tank remote from the side of the valve and protects the valve against mechanical force. The protective plate is formed of the same material as the gas tank and serves as part of the holder for fixing the gas tank to the vehicle, wherein it is positively and non-positively formed on the valve body. Furthermore, the protective plate also has support elements in the form of support struts which abut against the outer wall of the gas tank or are spaced therefrom. The support created by the support elements serves to support the protective plate to derive mechanical pressure forces on the wall of the gas tank after the approach of the protective plate to the gas tank - such as in the event of a crash.

Als eine Aufgabe der Erfindung kann daher betrachtet werden, eine Druckbehälteranordnung zu schaffen, bei der die Beschädigungsgefahr bei Gastanks bzw. Druckbehältern reduziert werden kann.An object of the invention can therefore be considered to provide a pressure vessel assembly in which the risk of damage to gas tanks or pressure vessels can be reduced.

Zur Lösung der Aufgaben wird erfindungsgemäß eine Druckbehälteranordnung geeignet für ein mit Gaskraftstoff betreibbares Fahrzeug vorgeschlagen, die einen Druckbehälter mit einer vorzugsweise aus Verbundwerkstoff aufweisenden Wandung, geeignet zur Speicherung von hochverdichtetem Gas, einen Ventilkörper, der mit dem Druckbehälter verbunden ist und eine Prallschutzplatte, die mit Befestigungsmitteln an dem Ventilkörper befestigt oder befestigbar ist, umfasst. Die Prallschutzplatte weist eine plane Unterseite, die mit einem Ventilkörper des Druckbehälters in Kontakt bringbar ist, und eine Oberseite auf, wobei die Oberseite Versteifungen, z. B. in Form von Streben oder Rippen, aufweist. Bevorzugt weist die Prallschutzplatte kein Stützelement zur Abstützung an dem Druckbehälter auf.To achieve the objects, a pressure vessel assembly is proposed according to the invention suitable for a gas fuel vehicle, comprising a pressure vessel having a preferably composite wall, suitable for storing highly compressed gas, a valve body which is connected to the pressure vessel and an impact protection plate with Fastening means attached to the valve body or can be fastened comprises. The impact protection plate has a flat bottom, which can be brought into contact with a valve body of the pressure vessel, and an upper side, wherein the upper side stiffeners, for. B. in the form of struts or ribs having. Preferably, the impact protection plate on no support element for support on the pressure vessel.

Durch die Erfindung wird ein Kontakt zwischen der Schutzplatte und der Verbundfaserschicht des Druckbehälters vermieden. Zugleich führen die Versteifungen an der Oberseite dazu, dass die Schutzplatte der Druckbehälteranordnung eine besondere Festigkeit erhält. Insbesondere können mittels der Streben oder Rippen, die die Versteifungen bilden, auf die Prallschutzplatte einwirkende mechanische Druckkräfte wirksam über eine vom Umfang und Form der Versteifungen abhängige Fläche verteilt werden.The invention avoids contact between the protective plate and the composite fiber layer of the pressure vessel. At the same time lead the stiffeners on the top to the fact that the protective plate of the pressure vessel assembly receives a special strength. In particular, by means of the struts or ribs forming the stiffeners, acting on the impact protection plate mechanical pressure forces can be effectively distributed over a dependent of the scope and shape of the stiffening surface.

Die Prallschutzplatte der Druckbehälteranordnung wird bevorzugt ohne Kontakt mit dem bspw. verbundfaserumwickelten oder aus Verbundfasermaterial bestehenden Druckbehälter an dem Ventilkörper befestigt, wobei im Crashfall eine Kraft unmittelbar in den Ventilkörper geleitet wird. Die Prallschutzplatte kann hierbei bereichsweise verformbar sein, etwa durch die Ausbildung der Schutzplatte aus verformbaren Material, bevorzugt ist sie jedoch starr ausgebildet und dient damit der großflächigen Krafteinleitung in den Ventilkörper, der selbst noch Mittel für eine gewünschte Verformung aufweisen kann, etwa in Form eines balgen- oder ziehharmonikaförmigen Abschnitts auf der der Schutzplatte zugewandten Seite.The impact protection plate of the pressure vessel arrangement is preferably attached to the valve body without contact with the, for example, composite fiber-wound or composite fiber material pressure vessel, wherein in the event of a crash, a force is conducted directly into the valve body. The impact protection plate may in this case be deformable in regions, for example by the formation of the protective plate of deformable material, but preferably it is rigid and thus serves the large-scale introduction of force into the valve body, which itself may still have means for a desired deformation, such as bellows - or accordion-shaped portion on the protective plate side facing.

Im Falle einer Verformbarkeit der Prallschutzplatte ist vorzugsweise die bei der maximalen Aufprallkraft eines Elements, auf welche die Prallschutzplatte ausgelegt ist, auftretende Verformung des Prallschutzplatte maximal so groß, dass die vorderste Fläche des Prallschutzplatte, welche in Kontakt mit dem aufprallenden Element gelangt ist, (üblicherweise ist dies die vordere Fläche der Versteifungen), räumlich vor der Ventilkörper angeordnet ist. Somit kann eine direkte Krafteinwirkung auf das Ventil vermieden werden.In the case of deformability of the impact protection plate, the deformation of the impact protection plate occurring at the maximum impact force of an element on which the impact protection plate is designed is preferably so great that the foremost surface of the impact protection plate which has come into contact with the impacting element (usually this is the front surface of the stiffeners), is arranged spatially in front of the valve body. Thus, a direct force on the valve can be avoided.

Der ausdrückliche Verzicht auf ansonsten durchaus vorteilhafte und darum erwünschte Stützelemente, insbesondere auf Stützfüße, die zumindest bei einem Crash mit den Wandungen des Druckbehälters in Kontakt kommen sollen, und der entsprechende Ersatz durch Versteifungen der Plattenoberseite erlaubt den sicheren Einsatz von Prallschutzplatten auch für Druckbehälter mit Verbundstofffaserumwicklung.The express abandonment of otherwise quite advantageous and therefore desirable support elements, especially on support feet that should come into contact with the walls of the pressure vessel at least in a crash, and the corresponding replacement by stiffening the top plate allows the safe use of Impact protection plates also for pressure vessels with composite fiber wrapping.

In einer besonderen Ausführung der Druckbehälteranordnung sind die Versteifungen mit ihren Mittelachsen parallel zueinander ausgerichtet. Die genannte paralle Ausrichtung erlaubt die einfache und damit kostengünstige Herstellbarkeit der Prallschutzplatten als Strangpressprofil. Die Richtung der parallen Ausrichtung bewirkt, sofern die Versteifungen ausschließlich in eine Richtung ausgerichtet sind, eine unterschiedliche Steifigkeit der Prallschutzplatte einmal mit erhöhter Steifigkeit in Richtung der parallelen Ausrichtung und zum anderen mit geringerer Steifigkeit in einer Richtung die in gleicher Ebene und rechtwinklig zu der parallelen Richtung orientiert ist. Die unterschiedliche Steifigkeit kann immer dann erwünscht sein, wenn in eine Vorzugsrichtung eine Verformung der Prallschutzplatte bevorzugt ist, etwa dann, wenn hinter der Prallschutzplatte befindliche Bereiche des Ventilkörpers oder andere Elemente, etwa elektrische Zuleitungen, flexibel sind und damit einen Aufprall oder Crashfall unbeschadet mittels einer Verformung überstehen können.In a particular embodiment of the pressure vessel arrangement, the stiffeners are aligned with their central axes parallel to each other. Said paralle alignment allows the simple and thus cost manufacturability of the impact protection plates as an extruded profile. The direction of the parallel orientation, if the stiffeners are aligned unidirectionally, causes a different stiffness of the impact protection plate once with increased rigidity in the direction of parallel alignment and on the other with less rigidity in a direction in the same plane and perpendicular to the parallel direction is oriented. The different stiffness can always be desired when in a preferred direction deformation of the impact protection plate is preferred, such as when behind the baffle plate located areas of the valve body or other elements, such as electrical leads, are flexible and thus an impact or crash unscathed by means of a Can withstand deformation.

Eine gleichmäßige Steifigkeit der Prallschutzplatte lässt sich in einer weiteren Ausbildung der Druckbehälteranordnung erreichen, wenn eine Mehrzahl der Versteifungen an der Prallschutzplatte zumindest eine Gitterzelle ausbildet. Dabei können die Versteifungen welche die Gitterzelle bilden, voneinander beabstandet oder aber unmittelbar zusammenhängend sein.A uniform rigidity of the impact protection plate can be achieved in a further embodiment of the pressure vessel arrangement, when a plurality of the stiffeners on the impact protection plate forms at least one grid cell. In this case, the stiffeners which form the grid cell may be spaced apart from one another or else directly connected.

In einer weiteren Ausbildung kann die Druckbehälteranordnung an seitlichen Eckbereichen der Prallschutzplatte Radien von mindestens zwei Millimetern, bevorzugt mindestens fünf Millimetern, ausbilden. Zum einen sinkt durch die angegebene Rundung die Gefahr von Beschädigungen etwa in Form von Abrasion elektrischer Leitungen, zum anderen vereinfachen die Rundungen der Eckbereiche die Handhabbarkeit der Prallschutzplatte und verringern das Risiko von Hautverletzungen beim Ein- oder Ausbau der Druckbehälteranordnung und insbesondere der Prallschutzplatte.In a further embodiment, the pressure vessel arrangement can form radii of at least two millimeters, preferably at least five millimeters, at lateral corner regions of the impact protection plate. On the one hand, the indicated curvature reduces the danger of damage, for example in the form of abrasion of electrical lines, and on the other hand, the curves of the corner areas simplify the handling of the impact protection plate and reduce the risk of skin injuries during installation or removal of the pressure vessel arrangement and, in particular, the impact protection plate.

In einer besonderen Ausführung sind die Verstrebungen in ihrer Dicke und/oder Breite von einem Randbereich der Oberseite zur Oberseitenmitte zumindest abschnittsweise verstärkt. Die genannte besondere Verstärkung kann durch Materialzugabe zu jedem gewünschten Abschnitt der Versteifung erreicht werden und bewirkt eine lokal begrenzte Steifigkeit, insbesondere im Bereich der Prallschutzplattenmitte.In a particular embodiment, the struts are at least partially reinforced in thickness and / or width of an edge region of the top to the top center. Said special reinforcement can be achieved by material addition to any desired portion of the stiffener and causes a locally limited stiffness, especially in the region of the impact protection center.

Eine weitere Ausführung der Druckbehälteranordnung zeichnet sich durch mindestens eine Durchgangsöffnung in der Prallschutzplatte, geeignet zur Durchführung mindestens einer Gas- oder Elektroleitung, aus. Durch die Ausführung kann vermieden werden, Leitungen seitlich an der Prallschutzplatte vorbei zu führen. Dadurch vermindert sich das Risiko von Beschädigungen der Leitungen etwa durch Verklemmung durch die Seitenränder der Prallschutzplatte. Außerdem können Befestigungsmittel für eine solche seitliche Führung eingespart werden, da die Durchgangsöffnung schon selbst eine gewisse Führung der Leitung oder der Leitungen bewirkt.Another embodiment of the pressure vessel arrangement is characterized by at least one passage opening in the impact protection plate, suitable for carrying out at least one gas or electric line. Through the execution can be avoided to lead lines laterally past the baffle plate. This reduces the risk of damage to the cables, for example by jamming through the side edges of the impact protection plate. In addition, fastening means can be saved for such a lateral guide, since the passage opening itself causes some guidance of the line or lines.

Eine weitere bevorzugte Ausführung der Druckbehälteranordnung kann ferner darin bestehen, dass die Prallschutzplatte mindestens eine Durchgangsöffnung zur Durchführung von Befestigungsmitteln aufweist. Bevorzugt ist es mindestens zwei Befestigungspunkte vorzusehen, weshalb entsprechend mindestens zwei Durchgangsöffnungen bevorzugt werden. Die Durchgangsöffnungen können in Form von Senkbohrungen ausgestaltet sein, wodurch bei entsprechender Verwendung von Senkschrauben die Befestigung keine Vorsprünge mehr aufweist.A further preferred embodiment of the pressure vessel arrangement can also consist in that the impact protection plate has at least one passage opening for the passage of fastening means. It is preferable to provide at least two attachment points, which is why at least two passage openings are preferred accordingly. The passage openings may be configured in the form of countersunk holes, whereby the attachment no longer has projections with appropriate use of countersunk screws.

Bevorzugt ist es ferner, ein Kraftfahrzeug mit einer Druckbehälteranordnung mit den vorstehenden Merkmalen auszustatten, wobei das Kraftfahrzeug mit Gaskraftstoff betreibbar ist.It is also preferred to equip a motor vehicle with a pressure vessel arrangement with the above features, wherein the motor vehicle is operable with gaseous fuel.

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, wobei Bezug auf die beigefügten Zeichnungen genommen wird. Es zeigt:The invention will be explained in more detail by means of embodiments, reference being made to the accompanying drawings. It shows:

1 eine erste Druckbehälteranordnung, 1 a first pressure vessel arrangement,

2 eine zweite Druckbehälteranordnung gemäß der Erfindung mit einer an ihrer Oberseite versteiften Prallschutzplatte, 2 a second pressure vessel arrangement according to the invention with a baffle plate stiffened on its upper side,

3 eine dritte Druckbehälteranordnung gemäß der Erfindung mit einer an ihrer Oberseite weiter versteiften Prallschutzplatte. 3 a third pressure vessel assembly according to the invention with a further stiffened on its upper side impact protection plate.

Die in 1 gezeigte Druckbehälteranordnung 1 zeigt eine Prallschutzplatte 2 mit vier Stützelementen 5 in Form von Stützfüßen. Die Stützelemente 5 stehen in unmittelbaren Kontakt mit der Stahlwandung 3 eines Druckbehälters 4 aus Chrom-Molybdän-Stahl, der mit Gaskraftstoff befüllbar ist. Gezeigt ist ferner ein Gasventil 6, mit einem Einfüllstutzen 7 zur Befüllung des Druckbehälters mit Gaskraftstoff, dass in einer Öffnung des Druckbehälters eingeschraubt ist sowie eine hier im Schnitt gezeigte kunststoffummantelte elektrische Leitung 8, zur elektrischen Steuerung des Gasventils. Das Gasventil 6 befindet sich größtenteils im Innenraum des Druckbehälters 4, so dass nur der Ventilkörperkopf gezeigt ist. Insbesondere sind das Innenteil des Gasventils 6 mit seiner elektromagnetischen Steuereinrichtung zur Steuerung des Gasventils und sonstige Ventilelemente innerhalb des Druckbehälters angeordnet und hier nicht gezeigt. Die in 1 gezeigte Prallschutzplatte hat eine plane Unterseite (nicht gezeichnet) und eine ebenfalls plane Oberseite 9. Bei einem Chrashfall wird die Aufprallenergie bei dieser Ausführungsform nahezu vollständig über die Stützelemente 5 in die Wandungen 3 des Druckbehälters 4 eingeleitet. Die dabei auftretenden Kraftspitzen wirken dabei unmittelbar an den vergleichsweise kleinflächigen Kontaktstellen 10 an den Wandungen 3 ein.In the 1 shown pressure vessel arrangement 1 shows an impact protection plate 2 with four support elements 5 in the form of support feet. The support elements 5 are in direct contact with the steel wall 3 a pressure vessel 4 made of chromium-molybdenum steel, which can be filled with gas fuel. Shown is also a gas valve 6 , with a filler neck 7 for filling the pressure vessel with gaseous fuel that is screwed into an opening of the pressure vessel and a plastic-coated electrical line shown here in section 8th , for electrical control of the gas valve. The gas valve 6 is located mostly in the interior of the pressure vessel 4 so that only the valve body head is shown. In particular, the inner part of the gas valve 6 with its electromagnetic control device for controlling the gas valve and others Valve elements disposed within the pressure vessel and not shown here. In the 1 Shock protection plate shown has a flat bottom (not shown) and a likewise flat top 9 , In a crash, the impact energy in this embodiment is almost completely over the support elements 5 in the walls 3 of the pressure vessel 4 initiated. The force peaks occurring thereby act directly on the comparatively small-area contact points 10 on the walls 3 one.

Ist der Druckbehälter mit einer Verbundfaserschicht versehen, d. h. bestehen die Wandungen eines Druckbehälter aus dieser Schicht oder sind entspechende Kernkörper aus Aluminium oder einer Stahllegierung mit Verbundfaser oder mit textilfaserverstärktem Verbundwerkstoff umwickelt, kann die Einleitung der genannten Kraftspitzen die Verbundfasern an den Kontaktstellen beschädigen und – im schlechtesten Fall – den Druckbehälter mechanisch öffnen, so dass Gaskraftstoff unkontrolliert aus dem Druckbehälter austritt. Bei mit Verbundfaserschicht versehenen Druckbehältern werden deshalb Prallschutzplatten verwendet, wie sie in den 2 und 3 beispielhaft gezeigt sind.If the pressure vessel is provided with a composite fiber layer, ie if the walls of a pressure vessel consist of this layer or if corresponding core bodies of aluminum or a steel alloy are wrapped with composite fiber or textile-fiber-reinforced composite material, the introduction of said force peaks can damage the composite fibers at the contact points and, in the worst case Case - mechanically open the pressure vessel so that gaseous fuel escapes uncontrolled from the pressure vessel. In the case of composite pressure-coated pressure vessels impact protection plates are therefore used, as in the 2 and 3 are shown by way of example.

2 zeigt im Detail eine erfindungsgemäße Druckbehälteranordnung mit einer Prallschutzplatte 2 ohne Stützelemente. Die Prallschutzplatte 2 ist an einem Ventilkörper befestigt, der wiederum endseitig in einem mit einer Verbundfaser umwickelten Druckbehälter 4 eingeschraubt ist. Die Prallschutzplatte weist eine plane (hier nicht gezeigte) Unterseite auf, die mit einem Ventilkörperkopf eines Gasventils 6 des Druckbehälters in flächigem Kontakt ist. Gezeigt ist und eine Oberseite 9, die Versteifungen 10 in Form von Streben 11, 12 aufweist. 2 shows in detail a pressure vessel arrangement according to the invention with an impact protection plate 2 without support elements. The impact protection plate 2 is attached to a valve body, which in turn ends in a wound with a composite fiber pressure vessel 4 is screwed. The impact protection plate has a flat (not shown here) on the underside, with a valve body head of a gas valve 6 the pressure vessel is in surface contact. Shown is and a top 9 , the stiffeners 10 in the form of struts 11 . 12 having.

Die Längsmittelachsen der Streben 11, 12 sind parallel zueinander ausgerichtet. Die in Längsrichtung gestreckte Prallschutzplatte 2 ist in dieser Richtung steifer als in einer dazu rechtwinkeligen Richtung. Ferner ist deutlich gezeigt, dass der Querschnitt jeder Streben 11, 12 ausgehend von dem linken (vorn gezeigten) und rechten (hinten gezeigten) Seitenbereich oder Rand der Prallschutzplatte in zwei Abschnitten rampenförmig zur Mitte der Prallschutzplatte ansteigt. Die beiden rampenförmigen Abschnitte 13 jeder der Streben 11, 12 erreichen zusammen etwa eine Länge, die der Hälfte der Strebengesamtlänge entspricht. Im Bereich der genannten Abschnitte 13 ist die Steifigkeit der Prallschutzplatte 2 im Vergleich zur Mitte der Prallschutzplattenstreben entsprechend reduziert. Ferner ist in 2 noch eine mittig angeordnete Durchgangsöffnung 14 zur Durchführung mindestens einer Gas- oder Elektroleitung gezeigt. Zur Befestigung der Prallschutzplatte an dem Gasventil 6 dienen Befestigungsmittel in Form von zwei Senkkopfschrauben (hier nicht gezeigt) die in zwei Durchgangsöffnungen 15 in der Prallschutzplatte einsteckbar und verschraubbar sind.The longitudinal center axes of the struts 11 . 12 are aligned parallel to each other. The longitudinally stretched impact protection plate 2 is stiffer in this direction than in a perpendicular direction. Furthermore, it is clearly shown that the cross section of each struts 11 . 12 starting from the left (shown in front) and right (shown back) side region or edge of the baffle plate in two sections ramped to the center of the baffle plate increases. The two ramp-shaped sections 13 each of the aspirations 11 . 12 together reach about a length that corresponds to half the struts total length. In the area of the mentioned sections 13 is the rigidity of the impact protection plate 2 reduced accordingly compared to the middle of the impact protection struts. Furthermore, in 2 nor a centrally arranged passage opening 14 shown for performing at least one gas or electric line. To attach the impact protection plate to the gas valve 6 Serve fasteners in the form of two countersunk screws (not shown here) in two through holes 15 in the impact protection plate can be inserted and screwed.

Lediglich schematisch ist noch ein Radius R an einem von insgesamt acht Eckbereichen 21 gezeigt. Jeder der Eckbereichsradien ist mit mehr als 2 Millimetern ausreichend groß, Beschädigungen anliegender Elemente, etwa eine Abrasion von beweglichen Leitungen an diesen Eckbereichen, zu reduzieren oder zu verhindern.Only schematically is still a radius R at one of a total of eight corner areas 21 shown. Each of the corner radii is more than 2 millimeters large enough to reduce or prevent damage to adjacent elements, such as abrasion of moving cables at these corners.

3 zeigt schließlich eine weitere Druckbehälteranordnung aufweisend eine Prallschutzplatte 2 mit zu 2 identischer Grundfläche. Bei dieser Ausführung bilden insgesamt fünf Vertrebungen zwei Gitterzellen bzw. bei weitergehender Definition fünf Gitterzellen an der Oberseite der Prallschutzplatte 2 aus. Die größte Gitterzelle wird von den im Randbereich der Prallschutzplatte angeordneten vier Streben 16 bis 19 gebildet, von denen zwei Strebenpaare 16, 18; 17, 19 parallel zueinander und voneinander beabstandet angeordnet sind. Die Beabstandung der Streben ermöglich eine durch den Abstand bestimmbare Durchbiegung der Plattenebene in diesem Breich. Weitere kleinere Gitterzellen werden von einer Verstrebung in Kreuzform 20 und wieder den Randstreben 16 bis 19 gebildet. Die Steifigkeit, die mit den Gitterzellen bildenen Verstrebungen erreicht wird, ist erheblich höher als bei der in 1 gezeigten Prallschutzplatte. Positiv hervorzuheben ist, dass der ensprechende Materialaufwand dabei vergleichsweise geringfügig steigt. Das Material der Prallschutzplatten besteht bevorzugt aus Kunststoff. Die Prallschutzplatten werden vorzugsweise im Spritzgussverfahren hergestellt. Eine Herstellung aus Strangpressprofilen ist bei entsprechend paralleler Strebenanordnung ebenfalls möglich. 3 shows finally another pressure vessel assembly comprising an impact protection plate 2 with to 2 identical base area. In this embodiment, a total of five aspirations form two grid cells or, in the case of a further definition, five grid cells on the upper side of the impact protection plate 2 out. The largest grid cell is of the arranged in the edge region of the baffle plate four struts 16 to 19 formed, of which two pairs of struts 16 . 18 ; 17 . 19 are arranged parallel to each other and spaced from each other. The spacing of the struts allows a determinable by the distance deflection of the plate plane in this Breich. Other smaller grid cells are made of a cross-bracing strut 20 and again the marginal struts 16 to 19 educated. The rigidity that is achieved with the grid-forming struts is considerably higher than that in the 1 shown impact protection plate. On a positive note, the corresponding cost of materials increases comparatively slightly. The material of the impact protection plates is preferably made of plastic. The impact protection plates are preferably produced by injection molding. A production of extruded profiles is also possible with corresponding parallel strut arrangement.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
DruckbehälteranordnungPressure vessel assembly
22
PrallschutzplatteImpact protection plate
33
Stahlwandungsteel wall
44
Druckbehälterpressure vessel
55
Stützelementsupport element
66
Gasventilgas valve
77
Einfüllstutzenfiller pipe
88th
Leitungmanagement
99
Oberseitetop
1010
Kontaktstellecontact point
1111
Strebestrut
1212
Strebestrut
1313
Abschnittsection
1414
DurchgangsöffnungThrough opening
1515
DurchgangsöffnungThrough opening
1616
Strebestrut
1717
Strebestrut
1818
Strebestrut
19 19
Strebestrut
2020
Verstrebungbrace
2121
Eckbereichcorner
RR
Radiusradius

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 2007/140913 [0005] WO 2007/140913 [0005]

Claims (11)

Druckbehälteranordnung (1) geeignet für ein mit Gaskraftstoff betreibbares Fahrzeug, die Druckbehälteranordnung umfassend – einen Druckbehälter zur Speicherung von hochverdichtetem Gas (4) insbesondere mit einer Verbundwerkstoffwandung, – einen Ventilkörper, der mit dem Druckbehälter verbunden ist und – eine Prallschutzplatte (2), die an dem Ventilkörper befestigbar oder befestigt ist, die Prallschutzplatte aufweisend eine plane Unterseite, die mit einem Ventilkörper des Druckbehälters (4) in Kontakt bringbar ist, und eine Oberseite (9), mit VersteifungenPressure vessel arrangement ( 1 ) suitable for a gas fuel vehicle comprising the pressure vessel assembly - a pressure vessel for storing high density gas ( 4 ) in particular with a composite wall, - a valve body which is connected to the pressure vessel and - an impact protection plate ( 2 ), which is fastened or fastened to the valve body, the impact protection plate having a flat bottom, which is connected to a valve body of the pressure vessel ( 4 ) is brought into contact, and an upper side ( 9 ), with stiffeners Druckbehälteranordnung (1) nach Anspruch 1, wobei eine Mehrzahl der Versteifungen mit ihren Mittelachsen parallel zueinander ausgerichtet ist.Pressure vessel arrangement ( 1 ) according to claim 1, wherein a plurality of the stiffeners is aligned with their central axes parallel to each other. Druckbehälteranordnung (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei eine Mehrzahl der Versteifungen (16–19) zumindest eine Gitterzelle ausbildet.Pressure vessel arrangement ( 1 ) according to claim 1 or 2, wherein a plurality of stiffeners ( 16 - 19 ) forms at least one grid cell. Druckbehälteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Versteifungen welche die Gitterzelle bilden, voneinander beabstandet sind.Pressure vessel arrangement ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, wherein the stiffeners which form the grid cell are spaced apart from each other. Druckbehälteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Prallschutzplatte (2) an seitlichen Eckbereichen (21) Radien (R) von mindestens zwei Millimeter ausbildet.Pressure vessel arrangement ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, wherein the impact protection plate ( 2 ) at lateral corner areas ( 21 ) Radii (R) of at least two millimeters forms. Druckbehälteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Verstrebungen sich in ihrer Dicke und/oder Breite von einem Randbereich der Oberseite (9) zur Oberseitenmitte zumindest abschnittsweise verstärken.Pressure vessel arrangement ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, wherein the struts are in their thickness and / or width of an edge region of the top ( 9 ) at least partially reinforce the top center. Druckbehälteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Prallschutzplatte (2) mindestens eine Durchgangsöffnung (14), geeignet zur Durchführung mindestens einer Gas- oder Elektroleitungen, aufweist.Pressure vessel arrangement ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, wherein the impact protection plate ( 2 ) at least one passage opening ( 14 ), suitable for carrying out at least one gas or electric lines. Druckbehälteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei die Prallschutzplatte (2) mindestens eine Durchgangsöffnung (15) zur Durchführung der Befestigungsmittel aufweist.Pressure vessel arrangement ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, wherein the impact protection plate ( 2 ) at least one passage opening ( 15 ) for carrying out the fastening means. Druckbehälteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei die Prallschutzplatte (2) mindestens zwei Durchgangsöffnungen (15) in Form von Senkbohrungen aufweist.Pressure vessel arrangement ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, wherein the impact protection plate ( 2 ) at least two through holes ( 15 ) in the form of countersunk holes. Druckbehälteranordnung (1), wobei der Verbundwerkstoff ein Faserverbundwerkstoff ist, mit dem ein Kernbehälter des Druckbehälters umwickelt ist.Pressure vessel arrangement ( 1 ), wherein the composite material is a fiber composite material, with which a core container of the pressure vessel is wrapped. Kraftfahrzeug mit einer Druckbehälteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10.Motor vehicle with a pressure vessel arrangement ( 1 ) according to one of claims 1 to 10.
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