DE102009056610A1 - Clamping system with two separate, pivotable about a rotation axis clamping devices - Google Patents

Clamping system with two separate, pivotable about a rotation axis clamping devices Download PDF

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DE102009056610A1
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Aleksandar Lutkic
Tina Raber
Andrea Reichert
Christoph SCHRÖDER
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Spannsystem (8) eines Zugmitteltriebs (1) von einer Brennkraftmaschine (3). Zur Erzielung einer ausreichenden Vorspannung eines Zugmittels (2), das Riemenscheiben einzelner Aggregate der Brennkraftmaschine (3) verbindet, umfasst das Spannsystem (8) zwei Spannvorrichtungen (9, 10). Übereinstimmend schließen die Spannvorrichtungen (9, 10) jeweils einen von einem Kraftmittel (16, 17) beaufschlagten Schwenkarm (13, 14) ein, deren drehbar gelagerte Spannrollen (11, 12) in einer Einbaulage an dem Zugmittel (2) abgestützt sind. Die Schwenkarme (13, 14) beider Spannvorrichtungen (9, 10) sind über eine gemeinsame Drehachse (15) drehbar angeordnet, wobei das Kraftmittel (16, 17) jeweils zwischen einem Anlenkpunkt (18, 19) an einem ortsfesten Maschinenteil und dem Schwenkarm (13, 14) der Spannvorrichtung (9, 10) eingesetzt ist.The invention relates to a tensioning system (8) of a traction mechanism drive (1) of an internal combustion engine (3). To achieve a sufficient bias of a traction device (2) connecting pulleys of individual units of the internal combustion engine (3), the clamping system (8) comprises two clamping devices (9, 10). Coincidentally, the clamping devices (9, 10) each include a pivoting arm (13, 14) acted upon by a force means (16, 17) whose rotatably mounted tensioning rollers (11, 12) are supported in an installed position on the traction means (2). The pivot arms (13, 14) of both tensioning devices (9, 10) are rotatably arranged via a common axis of rotation (15), wherein the force means (16, 17) each between a pivot point (18, 19) on a stationary machine part and the pivot arm ( 13, 14) of the clamping device (9, 10) is inserted.

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Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Spannsystem eines Zugmitteltriebs einer Brennkraftmaschine. Ein Zugmittel verbindet dabei verschiedene Riemenscheiben oder Räder von einzelnen Abtriebs- oder Antriebsorganen der Brennkraftmaschine. Das Spannsystem umfasst zwei getrennte Spannvorrichtungen, die jeweils einen von einem Kraftmittel beaufschlagten Schwenkarm einschließen. Eine an dem Schwenkarm positionierte, drehbar gelagerte Spannrolle ist in einer Einbaulage an dem Zugmittel abgestützt.The present invention relates to a tensioning system of a traction mechanism drive of an internal combustion engine. A traction means connects different pulleys or wheels of individual output or drive organs of the internal combustion engine. The tensioning system comprises two separate tensioning devices, each including a pivot arm loaded by a force means. A positioned on the pivot arm, rotatably mounted tension roller is supported in an installed position on the traction means.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Zugmitteltriebe werden allgemein zur Übertragung von Drehmomenten zwischen Wellen eingesetzt, wobei ein Zugmittel die Riemenscheiben oder Kettenräder von den einzelnen Abtriebs- oder Antriebsorganen verbindet. Das eingeleitete Moment einer antreibenden Welle wird dabei in eine Zugkraft des Zugmittels übersetzt, welche ihrerseits an der angetriebenen Welle eine entsprechende Momenteneinleitung sicherstellt. Im Betriebszustand bildet sich im Zugtrum zwischen der antreibenden und der angetriebenen Welle eine über die Vorspannung des Zugmittels hinausgehende Vorspannkraft, während der als Leertrum bezeichnete Bereich des Zugmittels entlastet wird. Die Kraftübertragung kann sowohl formschlüssig, beispielsweise mittels einer Kette oder eines Zahnriemes und/oder reibschlüssig, beispielsweise durch einen Keilriemen erfolgen. Unabhängig von der Wahl des Zugmittels wird für die Momentenübertragung ein Spannsystem für das Zugmittel benötigt, welches die notwendige Vorspannung und insbesondere bei Riementrieben den erforderlichen Anpressdruck des Riemens an den mit den Wellen in Verbindung stehenden Riemenscheiben sicherstellt.Traction drives are generally used for transmitting torque between shafts, wherein a traction means connects the pulleys or sprockets of the individual output or drive organs. The introduced torque of a driving shaft is translated into a tensile force of the traction device, which in turn ensures a corresponding torque introduction on the driven shaft. In operation, formed in the Zugtrum between the driving and the driven shaft beyond the bias of the traction means biasing force, while the designated as idle range of the traction device is relieved. The power transmission can be done either positively, for example by means of a chain or a toothed belt and / or frictionally, for example by a V-belt. Regardless of the choice of traction means for the torque transmission, a clamping system for the traction means is needed, which ensures the necessary bias and belt drive in particular the required contact pressure of the belt to the pulleys associated with the waves.

Die Vorspannung des Zugmittels wird mittels eines Spannsystems erreicht, das bevorzugt ein als Spannrolle ausgebildetes Andrückelement aufweist, welches unmittelbar an dem Zugmittel abgestützt ist. Ein im Spannsystem integriertes oder alternativ mit dem Spannsystem in Verbindung stehendes Kraftmittel sorgt für eine Vorspannkraft, mit der die Spannrolle an dem Zugmittel anliegt.The bias of the traction means is achieved by means of a clamping system, which preferably has a pressure element formed as a tensioning roller, which is supported directly on the traction means. An integrated in the clamping system or alternatively standing in connection with the clamping force means provides a biasing force with which the tension roller rests against the traction means.

Beispielhaft zeigt das US-Patent 4,698,049 ein Spannsystem mit einem ortsfesten Basisteil, dem ein Schwenkarm zugeordnet ist, der endseitig eine drehbare, an einem Zugmittel abgestützte Spannrolle umfasst. Zur Erzielung einer ausreichenden Vorspannkraft ist in dem Spannsystem als Kraftmittel eine Torsionsfeder integriert, deren Federenden zwischen dem ortsfesten Basisteil und dem Schwenkarm angeordnet sind.By way of example, this shows U.S. Patent 4,698,049 a tensioning system with a stationary base part, which is associated with a pivot arm, the end comprises a rotatable, supported on a traction means tensioning roller. To achieve a sufficient biasing force, a torsion spring is integrated in the tensioning system as a force means, whose spring ends are arranged between the stationary base part and the pivot arm.

Aus der US-Patentanmeldung 2006/0287146 A1 ist ein Zugmitteltrieb einer Brennkraftmaschine bekannt, bei dem das Spannsystem zur Vorspannung des Zugmittels zwei Spannvorrichtungen umfasst, von denen eine vorgeordnet und die weitere einem Generator-Riemenrad nachgeordnet an dem Zugmittel abgestützt ist. Eine erste Spannvorrichtung umfasst als Kraftmittel eine zwischen einem ortsfesten Anlenkpunkt und einem Schwenkhebel der Spannvorrichtung angeordnete Druckfeder. Die weitere Spannvorrichtung schließt als Kraftmittel eine innerhalb der Vorrichtung integrierte Torsionsfeder ein, die einen Hebel mit endseitiger Spannrolle beaufschlagt. Dieser bekannte Aufbau erfordert einen relativ großen, das Zugmittellayout unmittelbar beeinflussenden Bauraum.From the US patent application 2006/0287146 A1 a traction mechanism drive of an internal combustion engine is known in which the tensioning system for biasing the traction means comprises two tensioning devices, one of which is upstream and the other a generator pulley downstream of the traction means supported. A first tensioning device comprises, as a force means, a compression spring arranged between a fixed point of articulation and a pivoting lever of the tensioning device. The further clamping device includes as force means integrated within the device torsion spring, which acts on a lever with end-side tension roller. This known structure requires a relatively large, the Zugmittellayout directly affecting space.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Wirksamkeit sowie den Bauraum eines Spannsystems für einen Zugmitteltrieb zu optimieren, das zwei Spannvorrichtungen erfordert.The invention has for its object to optimize the effectiveness and the space of a clamping system for a traction drive, which requires two clamping devices.

Die Lösung dieser Problemstellung ergibt sich aus den Merkmalen des Anspruchs 1.The solution to this problem arises from the features of claim 1.

Die Erfindung geht demnach aus von einem zwei unabhängige Spannvorrichtungen umfassenden Spannsystem für einen Zugmitteltrieb, wobei die Schwenkarme beider Spannvorrichtungen um eine übereinstimmende Drehachse schwenkbar sind. Der erfindungsgemäße Aufbau sieht weiterhin vor, dass die Kraftmittel übereinstimmend jeweils zwischen einem ortsfesten Anlenkpunkt, beispielsweise dem Gehäuse der Brennkraftmaschine und dem Schwenkarm der betreffenden Spannvorrichtung eingesetzt sind.Accordingly, the invention is based on a tensioning system comprising two independent tensioning devices for a traction mechanism drive, wherein the pivot arms of both tensioning devices are pivotable about a matching axis of rotation. The construction according to the invention further provides that the force means are used consistently between a stationary articulation point, for example, the housing of the internal combustion engine and the pivot arm of the respective clamping device.

Durch das Spannsystem, das erfindungsgemäß ausgeführt, zwei auch als Hebelsysteme zu bezeichnende, eine gemeinsame Drehachse einschließende Schwenkarme umfasst, stellt sich vorteilhaft ein großer Freiraum für die geometrische Gestaltung des Spannsystems ein. Damit verbessert sich die Einbausituation des Spannsystems, da der verfügbare Bauraum optimal ausgenutzt werden kann.By the clamping system, which according to the invention carried out, two to be designated as lever systems, a common axis of rotation enclosing pivot arms, advantageously provides a large space for the geometric design of the clamping system. This improves the installation situation of the clamping system, since the available space can be optimally utilized.

Weiterhin bietet die erfindungsgemäße unmittelbare Anlenkung der Kraftmittel an den beispielsweise als Kniehebel gestalteten, in der Einbausituation axial zueinander versetzten Schwenkarmen die Möglichkeit, den erforderlichen Bauraum für das Spannsystem zu optimieren. Gleichzeitig ermöglicht eine individuelle Kraftmittel-Anlenkung eine positive Einflussnahme auf die Wirkungsweise der jeweiligen Spannvorrichtung.Furthermore, the instantaneous articulation of the force means according to the invention offers the possibility of optimizing the required installation space for the tensioning system on the swivel arms designed, for example, as a toggle lever, in the installation situation axially offset from one another. At the same time allows an individual power linkage positive influence on the operation of the respective clamping device.

Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche 2 bis 9. Advantageous developments and refinements of the invention are the subject of the dependent claims 2 to 9.

Zur Erzielung einer optimalen Beaufschlagung der einzelnen Spannvorrichtungen können für die einzelnen Spannvorrichtungen erfindungsgemäß unterschiedliche, linear wirkende Kraftmittel eingesetzt werden. Bevorzugt werden dazu mechanische, insbesondere eine Druckfeder einschließende Kraftmittel oder hydraulische Kraftmittel vorgesehen. Weiterhin sind erfindungsgemäß mechanische Kraftmittel in Verbindung mit einer hydraulischen Dämpfung einsetzbar. Die Erfindung ist weiterhin auf ein Spannsystem übertragbar, dessen Spannvorrichtungen übereinstimmend wirkende und aufgebaute Kraftmittel, wie beispielsweise zwei hydraulische Spannsysteme einschließen, deren Schwenkarme um eine übereinstimmende Drehachse schwenkbar sind.To achieve optimum loading of the individual tensioning devices, according to the invention different, linearly acting force means can be used for the individual tensioning devices. For this purpose, mechanical, in particular a compression spring enclosing force or hydraulic power means are preferably provided. Furthermore, according to the invention mechanical force in conjunction with a hydraulic damping can be used. The invention is further applicable to a clamping system, the clamping devices include consistently acting and built-up force means, such as two hydraulic clamping systems, the pivot arms are pivotable about a matching axis of rotation.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Schwenkarme der einzelnen Spannvorrichtungen übereinstimmende oder voneinander abweichende Hebellängen zwischen der Schwenkarm-Drehachse und einem Anlenkpunkt des Kraftmittels aufweisen. Alternativ oder ergänzend dazu kann die Hebellänge zwischen der Drehachse der Schwenkarme und einem Drehpunkt der jeweiligen Spannrolle übereinstimmen oder voneinander abweichend ausgelegt werden. Dieses Auslegungskonzept kann mit einer Kraftmittelwahl oder einer Kraftmittelvariation kombiniert werden, um die Vorspannkraft des Zugmittels individuell zu beeinflussen.A further advantageous embodiment of the invention provides that the pivot arms of the individual tensioning devices have matching or diverging lever lengths between the pivot arm pivot axis and a pivot point of the force means. Alternatively or additionally, the lever length between the axis of rotation of the pivot arms and a pivot point of the respective tensioning roller may be the same or different from each other. This design concept can be combined with a choice of power or force variation to individually influence the biasing force of the traction means.

Gemäß einer bevorzugten Anwendung wird die Erfindung für einen Zugmitteltrieb vorgesehen, der einen riemengetriebenen Startergenerator einschließt. In der Startphase erfolgt der Antrieb der Brennkraftmaschine sowie des zugehörigen Zugmitteltriebs von dem Startergenerator. Nach erfolgtem Start der Brennkraftmaschine und dem Erreichen der Startdrehzahl übernimmt die Brennkraftmaschine den Antrieb des Zugmitteltriebs, wobei der Startergenerator in den generatorischen Betrieb wechselt. Bei Zugmitteltrieben mit einem riemengetriebenen Startergenerator kommt es zu einem Wechsel zwischen dem Start beziehungsweise Boosten zum generatorischen oder rekuperativen Betrieb zu einem Wechsel des Zugtrums und des Leertrums, da das den Zugmitteltrieb treibende Organ zwischen dem Startergenerator und der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine wechselt. Um einen möglichst schlupffreien und geräuschlosen Betrieb zu gewährleisten, ist in jedem Betriebspunkt des Leertrums eine Mindestvorspannung des Zugmittels zur Übertragung des Antriebsdrehmomentes erforderlich. Das erfindungsgemäße Spannsystem, das eine individuelle Auslegung der einzelnen Spannvorrichtungen einschließt, ermöglicht eine optimale Anpassung an alle Betriebszustände. Vorteilhaft stellt sich dadurch eine erhöhte Lebensdauer des Zugmittels sowie anderer Bauteile des Zugmitteltriebs ein, wie z. B. die Wälzlager von Riemenscheiben.According to a preferred application, the invention is provided for a traction mechanism which includes a belt-driven starter generator. In the starting phase, the drive of the internal combustion engine and the associated traction mechanism drive from the starter generator takes place. After the start of the engine and the achievement of the starting speed, the internal combustion engine takes over the drive of the traction drive, wherein the starter generator changes into regenerative operation. When traction drives with a belt-driven starter generator, there is a change between the start or boost to regenerative or recuperative operation to a change of the traction and the empty strand, since the traction mechanism driving member between the starter generator and the crankshaft of the internal combustion engine changes. In order to ensure a slip-free and noiseless operation as possible, a minimum bias of the traction means for transmitting the drive torque is required at each operating point of the slack side. The clamping system according to the invention, which includes an individual design of the individual clamping devices, allows optimal adaptation to all operating conditions. Advantageously, this provides an increased life of the traction device and other components of the traction drive, such. As the bearings of pulleys.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, das erfindungsgemäße Spannsystem so anzuordnen, dass im generatorischen Zyklus des Zugmitteltriebs die Spannvorrichtung mit einem mechanischen Kraftmittel das Leertrum und die weitere, ein hydraulisches Kraftmittel beinhaltende Spannvorrichtung das Zugtrum beaufschlagt. Dazu stellt sich eine Einbaulage des Spannsystems ein, bei der die Riemenscheibe des Generators zwischen den Spannrollen der zwei Spannvorrichtungen platziert ist. Damit kann vorteilhaft während des generatorischen Betriebs des Startergenerators ein entkoppelter Effekt, ähnlich einem Generatorfreilauf oder Generatorentkoppler realisiert werden. Gleichzeitig kann sich durch diese gewählte Anordnung des Spannsystems während der Startphase weiterhin das Zugtrum nahezu vollständig durchstrecken, wodurch sich vorteilhaft die Kräfte auf die Spannrolle reduzieren. Gleichzeitig bewegt sich die Spannrolle der weiteren Spannvorrichtung entsprechend in den Trieb hinein, wodurch der Zugmittel-Umschlingungsgrad an der Generator-Riemenscheibe weitestgehend konstant bleibt und kein Schlupfrisiko entsteht. Das erfindungsgemäße Spannsystem kann so abgestimmt werden, dass sich vorteilhaft für die Spannrollen bei der Spannvorrichtung ein gewünschter minimaler Stellweg ergibt.An advantageous embodiment provides to arrange the clamping system according to the invention so that in the generator cycle of the traction mechanism, the tensioning device with a mechanical force the empty strand and the other, a hydraulic force-containing tensioning device acts on the Zugtrum. For this purpose, an installation position of the clamping system, in which the pulley of the generator is placed between the tension rollers of the two clamping devices. This can be advantageously realized during the generator operation of the starter generator, a decoupled effect, similar to a generator freewheel or generator decoupler. At the same time can continue to stretch almost completely through this selected arrangement of the clamping system during the starting phase Zugtrum, which advantageously reduce the forces on the tension roller. At the same time, the tensioning roller of the further tensioning device moves in accordance with the drive, whereby the Zugmittel-Umschlingungsgrad remains largely constant on the generator pulley and no risk of slippage arises. The clamping system according to the invention can be adjusted so that advantageously results in a desired minimum travel for the tension rollers in the tensioning device.

Die Erfindung ermöglicht außerdem einen gemeinsamen ortsfesten Abstützpunkt beziehungsweise Anlenkpunkt für die Kraftmittel beider Spannvorrichtungen vorzusehen. Durch diese Maßnahme kann ebenfalls der erforderliche Bauraum und der Montageaufwand des Spannsystems vorteilhaft reduziert werden.The invention also makes it possible to provide a common stationary support point or articulation point for the power means of both tensioning devices. By this measure also the required space and the assembly cost of the clamping system can be advantageously reduced.

Zur Schaffung einer Baueinheit bietet es sich gemäß der Erfindung an, die Spannvorrichtung des Spannsystems im Bereich der Drehachse zu verbinden. Ergänzend dazu kann diese gleichzeitig eine Verliersicherung bildende formschlüssige Verbindung als eine Drehwinkelbegrenzung für die einzelnen Schwenkarme der Spannvorrichtungen ausgeführt werden.To create a structural unit, it is appropriate according to the invention to connect the clamping device of the clamping system in the region of the axis of rotation. In addition thereto, this positive locking connection forming a captive connection can be designed as an angle of rotation limitation for the individual pivot arms of the tensioning devices.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to exemplary embodiments. Show it:

1 ein erfindungsgemäßes Spannsystem im Einbauzustand; 1 an inventive clamping system in the installed state;

2 in einer Einzelteilzeichnung ein Spannsystem gemäß der Erfindung mit zwei Spannvorrichtungen. 2 in a single part drawing a clamping system according to the invention with two clamping devices.

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

Die 1 zeigt in einer Ansicht einen Ausschnitt von der Stirnseite einer Brennkraftmaschine und verdeutlicht den Aufbau eines als Riementrieb ausgeführten Zugmitteltriebs 1. Ein Zugmittel 2 des Zugmitteltriebs 1 verbindet Riemenscheiben von unterschiedlichen Aggregaten beziehungsweise Antriebs- oder Abtriebsorganen der Brennkraftmaschine 3 wie die Kurbelwelle 4, den Generator 5, die Wasserpumpe 6 sowie ein weiteres Aggregat 7. Dem im Uhrzeigersinn umlaufenden Zugmitteltrieb 1 ist ein Spannsystem 8 zugeordnet, bestehend aus zwei Spannvorrichtungen 9, 10, deren zugehörige Spannrollen 11, 12 zur Erzielung einer ausreichenden Vorspannung kraftschlüssig an dem Zugmittel 2 abgestützt sind. Der Aufbau beider Spannvorrichtungen 9, 10 umfasst jeweils einen Schwenkarm 13, 14, die axial zueinander versetzt über eine gemeinsame Drehachse 15 schwenkbar angeordnet sind. Die Spannvorrichtung 9 wird von einem mechanisch, hydraulisch wirkenden Kraftmittel 16 und die Spannvorrichtung 10 von einem mechanischen Kraftmittel 17 beaufschlagt, die jeweils gelenkig an den zugehörigen Schwenkarmen 13, 14 befestigt sind. Gegenseitig sind die Kraftmittel 16, 17 an ortsfesten Anlenkpunkten 18, 19 der Brennkraftmaschine 3 gelenkig angeordnet. Das Layout des Zugmitteltriebs 1 entspricht dem eines riemengetriebenen Startergenerators. In einer Startphase erzeugt der Generator 5 ein Antriebsmoment zum Start der Brennkraftmaschine 3. In diesem Betriebszustand bildet der Riementrum zwischen dem Generator 5 und der Kurbelwelle 4 einen Zugtrum, an dem die Spannrolle 12 der Spannvorrichtung 10 abgestützt ist. Die Spannrolle 11 der Spannvorrichtung 9 ist in der Startphase einem Leertrum des Zugmittels 2 zwischen den Riemenscheiben des Generators 5 und der Wasserpumpe 6 zugeordnet. Durch die Verwendung unterschiedlicher Kraftmittel 16, 17 sowie geometrisch abweichender Schwenkarme 13, 14 besteht die Möglichkeit, über die Spannvorrichtung 9, 10 unterschiedliche Vorspannkräfte an dem Zugmittel 2 zu realisieren. Weiterhin sind abweichende Hebellängen S1 und S2 zwischen der Drehachse 15 und den jeweiligen Anlenkpunkten der Kraftmittel 16, 17 an den Schwenkarme 13, 14 vorgesehen, die ebenfalls die Vorspannkraft der Spannvorrichtungen 9, 10 unmittelbar beeinflussen.The 1 shows a view of a section of the end face of an internal combustion engine and illustrates the structure of a designed as a belt drive traction drive 1 , A traction device 2 of the traction mechanism drive 1 connects pulleys of different units or drive or driven members of the internal combustion engine 3 like the crankshaft 4 , the generator 5 , the water pump 6 as well as another aggregate 7 , The clockwise circulating traction drive 1 is a clamping system 8th assigned, consisting of two clamping devices 9 . 10 , their associated tension rollers 11 . 12 to achieve a sufficient bias frictionally on the traction means 2 are supported. The structure of both fixtures 9 . 10 each includes a pivot arm 13 . 14 axially offset from each other via a common axis of rotation 15 are arranged pivotally. The tensioning device 9 is powered by a mechanical, hydraulic force 16 and the tensioning device 10 from a mechanical power means 17 acted upon, each hinged to the associated pivot arms 13 . 14 are attached. Mutual are the means of power 16 . 17 at fixed articulation points 18 . 19 the internal combustion engine 3 articulated. The layout of the traction mechanism drive 1 corresponds to that of a belt-driven starter generator. In a starting phase, the generator generates 5 a drive torque for starting the internal combustion engine 3 , In this operating state, the belt rim forms between the generator 5 and the crankshaft 4 a Zugtrum, where the tension roller 12 the tensioning device 10 is supported. The tension roller 11 the tensioning device 9 is in the starting phase an empty strand of the traction device 2 between the pulleys of the generator 5 and the water pump 6 assigned. By using different means of force 16 . 17 as well as geometrically deviating swivel arms 13 . 14 there is a possibility over the tensioning device 9 . 10 different biasing forces on the traction means 2 to realize. Furthermore, different lever lengths S 1 and S 2 between the axis of rotation 15 and the respective articulation points of the force means 16 . 17 on the swivel arms 13 . 14 provided, which is also the biasing force of the clamping devices 9 . 10 directly influence.

Die 2 zeigt das Spannsystem 8 in einer Einzelteilzeichnung und verdeutlicht weitere Details des Spannsystems 8. Zur Realisierung einer alle Bauteile des Spannsystems 8 einschließenden Baueinheit sind die Spannvorrichtungen 9, 10 im Bereich der Drehachse 15 formschlüssig miteinander verbunden. Die bevorzugt auch als Transport- oder Verliersicherung gestaltete Verbindung schließt weiterhin eine Drehwinkelbegrenzung 20 ein, bestehend aus einem axial vorspringenden Ansatz 21 des Schwenkarms 14 sowie einem radialen Anschlag 22 des Schwenkarms 13.The 2 shows the clamping system 8th in a single part drawing and clarifies further details of the clamping system 8th , For the realization of all components of the clamping system 8th enclosing assembly are the tensioning devices 9 . 10 in the area of the axis of rotation 15 positively connected with each other. The preferably designed as a transport or captive connection further includes a rotation angle limitation 20 a, consisting of an axially projecting lug 21 of the swivel arm 14 and a radial stop 22 of the swivel arm 13 ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Zugmitteltriebtraction drive
22
Zugmitteltraction means
33
BrennkraftmaschineInternal combustion engine
44
Kurbelwellecrankshaft
55
Generatorgenerator
66
Wasserpumpewater pump
77
Aggregataggregate
88th
Spannsystemclamping system
99
Spannvorrichtungjig
1010
Spannvorrichtungjig
1111
Spannrolleidler
1212
Spannrolleidler
1313
Schwenkarmswivel arm
1414
Schwenkarmswivel arm
1515
Drehachseaxis of rotation
1616
Kraftmittelpower means
1717
Kraftmittelpower means
1818
Anlenkpunktarticulation
1919
Anlenkpunktarticulation
2020
DrehwinkelbegrenzungEnd limits
2121
Ansatzapproach
2222
Anschlagattack

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 4698049 [0004] US 4698049 [0004]

Claims (9)

Spannsystem eines Zugmitteltriebs (1) von einer Brennkraftmaschine (3), das einem Scheiben oder Räder einzelner Aggregate verbindenes Zugmittel (2) zugeordnet ist und zwei getrennte Spannvorrichtungen (9, 10) umfasst, die jeweils einen von einem Kraftmittel (16, 17) beaufschlagten Schwenkarm (13, 14) einschließen, deren drehbar gelagerte Spannrolle (11, 12) in einer Einbaulage an dem Zugmittel (2) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkarme (13, 14) beider Spannvorrichtungen (9, 10) eine übereinstimmende Drehachse (15) aufweisen sowie die Kraftmittel (16, 17) übereinstimmend jeweils zwischen einem ortsfesten Anlenkpunkt (18, 19) und dem Schwenkarm (13, 14) der Spannvorrichtung (9, 10) eingesetzt sind.Clamping system of a traction mechanism drive ( 1 ) of an internal combustion engine ( 3 ), the traction means connecting a disc or wheels of individual units ( 2 ) and two separate tensioning devices ( 9 . 10 ), each one of a Kraftmittel ( 16 . 17 ) acted upon swivel arm ( 13 . 14 ) whose rotatably mounted tension pulley ( 11 . 12 ) in an installed position on the traction means ( 2 ) is supported, characterized in that the pivot arms ( 13 . 14 ) of both tensioning devices ( 9 . 10 ) a matching axis of rotation ( 15 ) and the force means ( 16 . 17 ) in each case between a fixed point of articulation ( 18 . 19 ) and the swivel arm ( 13 . 14 ) of the tensioning device ( 9 . 10 ) are used. Spannsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass den Schwenkarmen (13, 14) der Spannvorrichtungen (9, 10) unterschiedlich aufgebaute, linear wirkende Kraftmittel (16, 17) zugeordnet sind.Clamping system according to claim 1, characterized in that the pivot arms ( 13 . 14 ) of the tensioning devices ( 9 . 10 ) constructed differently, linearly acting force ( 16 . 17 ) assigned. Spannsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkarme (13, 14) der Spannvorrichtungen (9, 10) übereinstimmende oder voneinander abweichende Hebellängen (S1, S2) zwischen der Drehachse (15) und den Anlenkpunkten der Kraftmittel (16, 17) an den Schwenkarmen (13, 14) aufweisen.Clamping system according to claim 1, characterized in that the pivot arms ( 13 . 14 ) of the tensioning devices ( 9 . 10 ) matching or divergent lever lengths (S 1 , S 2 ) between the axis of rotation ( 15 ) and the articulation points of the force means ( 16 . 17 ) on the swivel arms ( 13 . 14 ) exhibit. Spannsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Hebellängen zwischen der Drehachse (15) der Schwenkarme (13, 14) und einem Drehpunkt der Spannrolle (11, 12) übereinstimmen oder voneinander abweichen.Clamping system according to claim 1, characterized in that lever lengths between the axis of rotation ( 15 ) of the swivel arms ( 13 . 14 ) and a pivot point of the tension roller ( 11 . 12 ) or differ from each other. Spannsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Spannsystem (8) für einen Zugmitteltrieb (1) bestimmt ist, der einen riemengetriebenen Startergenerator einschließt.Clamping system according to claim 1, characterized in that the clamping system ( 8th ) for a traction drive ( 1 ) which includes a belt-driven starter generator. Spannsystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass im generatorischen Zyklus des Zugmitteltriebs (1) die Spannvorrichtung (10) mit einem mechanischen Kraftmittel (17) ein Leertrum des Zugmittels (2) beaufschlagt.Clamping system according to claim 5, characterized in that in the generator cycle of the traction drive ( 1 ) the tensioning device ( 10 ) with a mechanical force ( 17 ) an empty strand of the traction means ( 2 ). Spannsystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass im generatorischen Zyklus des Zugmitteltriebs (1) die Spannvorrichtung (9) mit einem hydraulischen Kraftmittel (16) ein Zugtrum des Zugmittels (2) beaufschlagt.Clamping system according to claim 5, characterized in that in the generator cycle of the traction drive ( 1 ) the tensioning device ( 9 ) with a hydraulic power means ( 16 ) a traction of the traction means ( 2 ). Spannsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannvorrichtungen (9, 10) an einem Anlenkpunkt (18, 19) oder Abstützpunkt eines ortsfesten Maschinenteils oder der Brennkraftmaschine (3) positioniert sind.Clamping system according to claim 1, characterized in that the clamping devices ( 9 . 10 ) at an articulation point ( 18 . 19 ) or support point of a stationary machine part or of the internal combustion engine ( 3 ) are positioned. Spannsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannvorrichtungen (9, 10) im Bereich der Drehachse (15) zur Schaffung einer Baueinheit verbunden sind, wobei diese Verbindungen gleichzeitig eine Drehwinkelbegrenzung (20) einschließen.Clamping system according to claim 1, characterized in that the clamping devices ( 9 . 10 ) in the region of the axis of rotation ( 15 ) are connected to create a structural unit, wherein these compounds simultaneously a rotation angle limit ( 20 ) lock in.
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