DE102009056023A1 - Camshaft adjuster for camshaft, has valve housing with openings communicating with partial chamber and other openings communicating with another partial chamber - Google Patents
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Abstract
Description
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine mit einer hydraulischen Phasenstelleinrichtung, wobei die Phasenstelleinrichtung in Antriebsverbindung mit einer Kurbelwelle und einer Nockenwelle bringbar ist und zumindest eine Frühverstellkammer und zumindest eine Spätverstellkammer aufweist, denen über Druckmittelleitungen Druckmittel zugeführt bzw. aus diesen abgeführt werden kann, wobei durch Druckmittelzufuhr zu den Verstellkammern eine Phasenlage der Nockenwelle relativ zur Kurbelwelle verstellt werden kann.The invention relates to a device for the variable adjustment of the timing of gas exchange valves of an internal combustion engine with a hydraulic phase adjusting device, wherein the phase adjusting device can be brought into driving connection with a crankshaft and a camshaft and at least one Frühverstellkammer and at least one Spätverstellkammer which supplied via pressure medium lines pressure medium or from this can be dissipated, with a phasing of the camshaft relative to the crankshaft can be adjusted by pressure medium supply to the adjustment.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
In modernen Brennkraftmaschinen werden Vorrichtungen zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen eingesetzt, um die Phasenlage einer Nockenwelle relativ zu einer Kurbelwelle in einem definierten Winkelbereich, zwischen einer maximalen Früh- und einer maximalen Spätposition, variabel gestalten zu können. Zu diesem Zweck ist eine hydraulische Phasenstelleinrichtung der Vorrichtung in einen Antriebsstrang integriert, über welchen Drehmoment von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle übertragen wird. Dieser Antriebsstrang kann beispielsweise als Riemen-, Ketten- oder Zahnradtrieb realisiert sein. Wesentliche Kennzahlen derartiger Vorrichtungen sind die Phasenverstellgeschwindigkeit und der Bedarf an Druckmittel. Um die Phasenlage den unterschiedlichen Fahrsituationen optimal anpassen zu können sind hohe Phasenverstellgeschwindigkeiten wünschenswert. Des Weiteren wird im Rahmen von Verbrauchssenkungsmaßnahmen ein immer geringerer Druckmittelbedarf gefordert, um die Druckmittelpumpe der Brennkraftmaschine kleiner auslegen zu können oder die Fördermenge bei Einsatz von geregelten Druckmittelpumpen senken zu können.In modern internal combustion engines devices for variable adjustment of the timing of gas exchange valves are used to make the phase position of a camshaft relative to a crankshaft in a defined angular range, between a maximum early and a maximum late position variable. For this purpose, a hydraulic phase adjusting device of the device is integrated into a drive train, via which torque is transmitted from the crankshaft to the camshaft. This drive train can be realized for example as a belt, chain or gear drive. Essential characteristics of such devices are the Phasenverstellgeschwindigkeit and the need for pressure medium. In order to be able to optimally adapt the phase position to the different driving situations, high phase adjustment speeds are desirable. Furthermore, in the context of consumption reduction measures, an ever lower pressure medium requirement is required to be able to design the pressure medium pump of the internal combustion engine smaller or to be able to reduce the delivery rate when using regulated pressure medium pumps.
Eine derartige Vorrichtung ist beispielsweise aus der
Eine weitere Vorrichtung ist beispielsweise aus der
Eine weitere Vorrichtung ist aus der
Die
Die
Die
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine zu schaffen, wobei bei einer hohen Phasenverstellgeschwindigkeit ein geringer Ölbedarf nötig sein soll.The invention has for its object to provide a device for variable adjustment of the timing of gas exchange valves of an internal combustion engine, wherein at a high Phasenverstellgeschwindigkeit a low oil consumption should be necessary.
Lösung der AufgabeSolution of the task
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch Angabe eines Nockenwellenverstellers für eine Nockenwelle, durch die Zylinderventile eines Verbrennungsmotors betätigt werden, wobei durch die Nockenwelle
- • mit einer Druckkammer und einem in der Druckkammer angeordnetem Verstellmittel,
- • wobei das Verstellmittel die Druckkammer in eine erste Teilkammer und eine zweite Teilkammer unterteilt,
- • wobei der ersten und der zweiten Teilkammer Druckmittel zuführbar bzw. aus der ersten Teilkammer und zweiten Teilkammer Druckmittel abführbar ist,
- • so dass durch einen Druckunterschied zwischen der ersten Teilkammer A und zweiten Teilkammer das Verstellmittel bewegbar ist, wodurch sich eine Verdrehung der Nockenwelle ergibt,
- • wobei sich bei einem höheren Druck in der ersten Teilkammer eine Verdrehung der Nockenwelle in Richtung auf frühe Zylinderventilöffnungszeiten und bei einem höheren Druck in der zweiten Teilkammer eine Verdrehung der Nockenwelle in Richtung auf späte Zylinderventilöffnungszeiten ergibt
- • und wobei die Zu- und Abfuhr von Druckmittel durch eine Steuereinrichtung steuerbar ist, welche ein Ventilgehäuse und einen darin und relativ dazu drehbaren Ventilkolben umfasst, wobei
- • das Ventilgehäuse erste Öffnungen aufweist, welche mit der ersten Teilkammer A kommunizieren und zweite Öffnungen aufweist, welche mit der zweiten Teilkammer kommunizieren,
- • wobei sich das Ventilgehäuse mit der Nockenwelle dreht und dabei durch den Ventilkolben die ersten Öffnungen und zweiten Öffnungen durch eine auf der Oberfläche des Ventilkolbens angeordnete Öffnungsabdeckung verschlossen bzw. freigegeben werden,
- • wobei bei einer gewünschten Verstellrichtung nach späten Zylinderventilöffnungszeiten bei Auftreten eines Früh-Drehmomentes die zweite Teilkammer verschlossen wird, während bei einer gewünschten Verstellrichtung nach frühen Zylinderventilöffnungszeiten bei Auftreten eines Spät-Drehmomentes die erste Teilkammer verschlossen wird
- • und wobei bei einer gewünschten Verstellrichtung nach späten Zylinderventilöffnungszeiten bei Auftreten eines Spät-Drehmomentes und bei einer gewünschten Verstellrichtung nach frühen Zylinderventilöffnungszeiten bei Auftreten eines Früh-Drehmomentes die erste Teilkammer mit der zweiten Teilkammer verbunden wird.
- With a pressure chamber and an adjusting means arranged in the pressure chamber,
- Wherein the adjusting means divides the pressure chamber into a first sub-chamber and a second sub-chamber,
- Wherein the first and the second sub-chamber pressure medium can be supplied or can be discharged from the first sub-chamber and the second sub-chamber pressure medium,
- • so that by a pressure difference between the first sub-chamber A and second sub-chamber, the adjusting means is movable, resulting in a rotation of the camshaft,
- Wherein, at a higher pressure in the first sub-chamber, a rotation of the camshaft towards early cylinder valve opening times and at a higher pressure in the second sub-chamber results in a rotation of the camshaft in the direction of late cylinder valve opening times
- • and wherein the supply and removal of pressure medium is controllable by a control device which comprises a valve housing and a valve piston rotatable therein and in relation thereto, wherein
- The valve housing has first openings which communicate with the first sub-chamber A and have second openings which communicate with the second sub-chamber,
- Wherein the valve housing rotates with the camshaft and thereby the first openings and second openings are closed or released by the valve piston by an opening cover arranged on the surface of the valve piston,
- Wherein at a desired adjustment direction after late Zylinderventilöffnungszeiten when an early torque occurs, the second sub-chamber is closed, while in a desired adjustment direction after early cylinder valve opening times when a late-torque occurs, the first sub-chamber is closed
- And wherein at a desired adjustment direction after late cylinder valve opening times when a late torque occurs and at a desired adjustment direction after early cylinder valve opening times when an early torque occurs, the first sub-chamber is connected to the second sub-chamber.
Die Erfindung beschreitet somit erstmals den Weg, eine Ausnutzung der Nockenwellenmomente zur Verstellung der Drehlage der Nockenwelle dadurch auszunutzen, dass eine relative Winkellage des Ventilkolbens zum Ventilgehäuse in phasenrichtiger Lage zu einer Verwertung der durch die Nockenwellenmomente hervorgerufenen Druckspitzen führt. Während bisher im Stand der Technik nur vorgeschlagen war, durch Ausblenden störender Druckspitzen eine Verstellung, die mittels von einer Druckmittelpumpe gefördertem Druckmittel bewirkt wurde (Oil Pressure Actuated, OPA), von einem störenden Rückschwingen zu entlasten wird nunmehr also vorgeschlagen, diese Druckspitzen nicht auszublenden sondern gezielt zur Verstellung zu nutzen. Ein solches Prinzip ist auch als Cam Torque Actuated (CTA) bekannt, wurde bislang aber lediglich unter Verwendung von Rückschlagventilen realisiert, also druckgesteuert. Dies führt zu längeren Reaktionszeiten und höheren Strömungswiderständen. Demgegenüber zeigt die Erfindung einen Weg auf, wie mittels eines sich mit der Nockenwelle drehenden Ventilgehäuses, darin angeordneten Öffnungen und in Wechselwirkung mit einer die Phasenlage ausnutzenden Öffnungsabdeckung am Ventilkolben ein CTA Verfahren in konstruktiv einfacher Weise geometrisch gesteuert und nicht druckgesteuert realisierbar ist.Thus, for the first time, the invention makes use of the way of exploiting the camshaft torques for adjusting the rotational position of the camshaft in that a relative angular position of the valve piston to the valve housing in the in-phase position leads to utilization of the pressure peaks caused by the camshaft torques. While previously proposed in the prior art, by hiding disturbing pressure peaks an adjustment, which was effected by means of a pressure medium pump pressure medium (Oil Pressure Actuated, OPA) to relieve from a disturbing back swing is now proposed so that these pressure peaks not hide but targeted to use for adjustment. Such a principle is also known as Cam Torque Actuated (CTA), but so far has only been realized using check valves, so pressure controlled. This leads to longer reaction times and higher flow resistance. In contrast, the invention shows a way on how using a rotating with the camshaft valve housing, openings arranged therein and in interaction with a phasing utilizing the opening cover on the valve piston a CTA method geometrically controlled in a structurally simple manner and not pressure controlled realized.
Vorzugsweise sind die ersten Öffnungen und die zweiten Öffnungen zueinander am Umfang in einem Winkelabstand jeweils gleich beabstandet und bezüglich der Öffnungsabdeckung phasenrichtig so angeordnet sind, dass eine relative Drehung des Ventilkolbens gegenüber dem Ventilgehäuse um den Winkelabstand zu einer geometrisch gleichen Anordnung führt. Bei einem Vierzylindermotor würden also beispielsweise je vier erste und zweite Öffnungen am Umfang des Ventilgehäuses zueinander gleichbeabstandet, also bei gleicher Winkel oder Phasenposition angeordnet sein, so dass eine Vierteldrehung das Ventilgehäuse wieder in eine geometrisch identische Lage bringen würde.Preferably, the first openings and the second openings are each equally spaced circumferentially at an angular distance and are arranged in phase with respect to the opening cover so that a relative rotation of the valve piston relative to the valve housing by the angular distance leads to a geometrically identical arrangement. In a four-cylinder engine, for example, four first and second openings on the circumference of the valve housing would be gleichbeabstandet each other, so be arranged at the same angle or phase position, so that a quarter turn would bring the valve housing in a geometrically identical position again.
Bevorzugtermaßen ist die Öffnungsabdeckung aus einer ersten Teilabdeckung für die ersten Öffnungen und einer zweiten Teilabdeckung für die zweiten Öffnungen gebildet, wobei die erste Teilabdeckung und die zweite Teilabdeckung jeweils eine axial am Ventilkolben außen liegende Aussenkante und eine axial innen liegende Innenkante aufweisen, wobei die Innenkanten in Umfangsrichtung ein etwa kronenartiges Profil mit entlang des Umfangs wechselnder axialer Lage aufweisen.The opening cover is preferably formed from a first partial cover for the first openings and a second partial cover for the second openings, wherein the first partial cover and the second partial cover each have an outer edge lying axially on the valve piston and an inner, inner inner edge, wherein the inner edges in Circumferentially have an approximately crown-like profile with along the circumference changing axial position.
Die Innenkanten verlaufen also in Umfangsrichtung z. B. zickzack-artig, kronenartig oder in Form einer Rechteckkurve, d. h. die Innenkanten verlaufen abschnittsweise bei einer ersten axialen Position und in weiteren Abschnitten in einer axial beabstandeten Position. Hierdurch wird es möglich, mit der Öffnungsabdeckung abhängig von der relativen Verdrehung von Ventilkolben und Ventilgehäuse die Öffnungen im Ventilgehäuse ganz oder teilweise freizugeben bzw. zu sperren. Diese Freigabe bzw. Sperrung ist dabei, wie oben ausgeführt, an die Phasenlage der Nockenwellenmomente geometrisch gekoppelt.The inner edges thus extend in the circumferential direction z. B. zigzag-like, crown-like or in the form of a rectangular curve, d. H. the inner edges extend in sections at a first axial position and in further sections in an axially spaced position. This makes it possible, with the opening cover depending on the relative rotation of the valve piston and the valve housing, the openings in the valve body to release or block completely or partially. This release or blocking is, as stated above, geometrically coupled to the phase position of the camshaft moments.
Bevorzugt wird durch eine Druckmittelpumpe über dritte Öffnungen im Ventilgehäuse Druckmittel zum Leckageausgleich nachgeliefert. Während also die Verstellung im Wesentlichen durch Ausnutzung der Nockenwellenmomente bzw. der durch die Nockenwellenmomente hervorgerufenen Druckspitzen erfolgt, liefert eine Druckmittelpumpe über die dritten Öffnungen Druckmittel nach. Neben dem Leckageausgleich kann hierdurch ggf. auch eine gewisse Unterstützung der Verstellwirkung erfolgen, dass heißt, der Pumpendruck unterstützend zur Verstellung mit ausgenutzt.Preferably is supplied by a pressure medium pump via third openings in the valve housing pressure medium for leakage compensation. Thus, while the adjustment essentially takes place by utilizing the camshaft moments or the pressure peaks caused by the camshaft moments, a pressure medium pump supplies pressure medium via the third openings. In addition to the leakage compensation, this may possibly also result in a certain support of the adjustment effect, that is to say, the pump pressure is utilized in support of the adjustment.
Vorzugsweise sind bei einer Verstellrichtung nach frühen Zylinderventilöffnungszeiten die zweiten Öffnungen weit geöffnet und die ersten Öffnungen gering geöffnet, während bei einer Verstellrichtung nach späten Zylinderventilöffnungszeiten die ersten Öffnungen weit geöffnet und die zweiten Öffnungen gering geöffnet sind.Preferably, in an adjustment direction after early cylinder valve opening times, the second openings are widely opened and the first openings are slightly opened, while in an adjustment direction after late cylinder valve opening times, the first openings are wide open and the second openings are slightly opened.
Die weit geöffneten Öffnungen ergeben eine starken Entdrosselung, mit dem Vorteil, dass aufgrund des weitgehend ungehinderten Druckmitteldurchtritts nicht die Gefahr eines Luftansaugens besteht. Hierdurch wird eine hydraulische Steifigkeit sichergestellt und auch der Entstehung störender Geräusche vorgebeugt. Anders als bei herkömmlichen Systemen, bei denen in der Regel eine axiale Verschiebung eines Steuerkolbens eine Öffnung stetig vergrößernd entsprechend der axialen Stellbewegung freigegeben wird, ermöglicht die Drehung der Öffnungsabdeckung auf bzw. von eine vergleichsweise großen Öffnung im Ventilgehäuse die schlagartige Freigabe eines großen Querschnitts und damit die vorteilhafte starke Entdrosselung.The wide open openings result in a strong Entdrosselung, with the advantage that due to the largely unhindered fluid passage does not exist the risk of air suction. As a result, a hydraulic rigidity is ensured and prevents the generation of disturbing noises. Unlike conventional systems, which usually have an axial Displacement of a control piston an opening steadily increasing according to the axial actuating movement is released, the rotation of the opening cover on or from a relatively large opening in the valve housing allows the sudden release of a large cross section and thus the advantageous strong Entdrosselung.
Bevorzugt ist der Ventilkolben durch einen Elektromagneten axial im Ventilgehäuse in einer Richtung und in die entgegengesetzte Richtung mittels einer Rückstellfeder verschiebbar, wobei die Rückstellfeder gegen über dem Ventilgehäuse wälzgelagert ist und wobei durch die axiale Stellung des Ventilkolbens eine Verstellrichtung des Nockenwellenverstellers einstellbar ist.Preferably, the valve piston is axially displaceable by an electromagnet in the valve housing in one direction and in the opposite direction by means of a return spring, wherein the return spring is roller-mounted relative to the valve housing and wherein an adjustment direction of the camshaft adjuster is adjustable by the axial position of the valve piston.
Bevorzugtermaßen ist der Ventilkolben durch einen Elektromagneten axial im Ventilgehäuse in einer Richtung und in die entgegengesetzte Richtung mittels einer Rückstellfeder verschiebbar, wobei die Rückstellfeder als Zugfeder ausgebildet und mit dem Elektromagneten verbunden ist, und wobei durch die axiale Stellung des Ventilkolbens eine Verstellrichtung des Nockenwellenverstellers einstellbar ist.Preferred dimensions of the valve piston is axially displaceable by an electromagnet in the valve housing in one direction and in the opposite direction by means of a return spring, wherein the return spring is formed as a tension spring and connected to the electromagnet, and wherein an adjustment direction of the camshaft adjuster is adjustable by the axial position of the valve piston ,
Vorzugsweise ist der Ventilkolben mit dem Elektromagneten so verbunden, dass er an einem Verdrehen gehindert ist. Hierdurch wird in einfacher Weise sichergestellt, dass der Ventilkolben seine Winkellage und damit eine definierte Winkelposition gegenüber dem Ventilgehäuse beibehält.Preferably, the valve piston is connected to the electromagnet so that it is prevented from twisting. This ensures in a simple manner that the valve piston maintains its angular position and thus a defined angular position relative to the valve housing.
Weiter bevorzugt weist der Ventilkolben einen radial außen liegenden Kolbenteil und einen zum außen liegenden Kolbenteil beweglichen, radial innen liegenden Kolbenteil auf. Dabei ist vorteilhafterweise nur der radial innen liegende Kolbenteil für eine axiale Verstellung vorgesehen, durch die eine Verstellrichtung einstellbar ist. Hierdurch kann insbesondere erreicht werden, dass eine Reibung des Ventilgehäuses nicht zu einer Beeinträchtigung der axialen Verstellung führt, da diese Reibung nunmehr nur auf den radial außen liegenden Kolbenteil wirkt, welcher am axialen Stellvorgang nicht teilnimmt, während der axial innen liegende Kolbenteil reibungsarm und damit verklemmungsfrei eine axiale Stellbewegung ausüben kann.More preferably, the valve piston has a radially outer piston part and a piston part which is movable to the outside on the radially inner piston part. In this case, only the radially inner piston part is advantageously provided for an axial adjustment, by which an adjustment direction is adjustable. This can be achieved in particular that a friction of the valve housing does not lead to an impairment of the axial adjustment, since this friction now acts only on the radially outer piston part, which does not participate in the axial adjustment, while the axially inner piston part friction and thus verklemmungsfrei can exert an axial actuating movement.
Die für die obigen Schaltstellungen angegebene Eigenschaft, dass eine Öffnung überwiegend freigegeben wird, bedeutet, dass ihr überwiegender Querschnitt nicht von der Öffnungsabdeckung gesperrt wird. Dies entspricht einer starken Entdrosselung. Diese Ausgestaltung ist nicht zwingend erforderlich sondern lediglich eine bevorzugte Ausgestaltung insbesondere mit dem Vorteil, dass aufgrund des weitgehend ungehinderten Druckmitteldurchtritts nicht die Gefahr eines Luftansaugens besteht. Hierdurch wird eine hydraulische Steifigkeit sichergestellt und auch der Entstehung störender Geräusche vorgebeugt. Anders als bei herkömmlichen Systemen, bei denen in der Regel eine axiale Verschiebung eines Steuerkolbens eine Öffnung stetig vergrößernd entsprechend der axialen Stellbewegung freigegeben wird, ermöglicht die Drehung der Öffnungsabdeckung auf bzw. von eine vergleichsweise großen Öffnung im Ventilgehäuse die schlagartige Freigabe eines großen Querschnitts und damit die gewünschte Entdrosselung.The characteristic given for the above switching positions that an opening is largely released means that its predominant cross-section is not blocked by the opening cover. This corresponds to a strong dethrottling. This embodiment is not absolutely necessary but merely a preferred embodiment, in particular with the advantage that due to the largely unimpeded pressure medium passage does not exist the risk of air suction. As a result, a hydraulic rigidity is ensured and prevents the generation of disturbing noises. Unlike conventional systems in which usually an axial displacement of a control piston an opening steadily increasing in accordance with the axial actuating movement is released, allows the rotation of the opening cover on or from a relatively large opening in the valve housing, the sudden release of a large cross section and thus the desired de-throttling.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den Zeichnungen in denen Ausführungsbeispiele der Erfindung vereinfacht dargestellt sind. Es zeigen:Further features of the invention will become apparent from the following description and from the drawings in which embodiments of the invention are shown in simplified form. Show it:
Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen Detailed description of the drawings
In
In
Der Ventilkolben
In
Weiterhin schematisch dargestellt sind die ersten Öffnungen
Eine Verstellung der Nockenwelle findet gemäß dem Beispiel von
Durch die weite Freigabe der ersten Öffnungen
Die
In den
Die bisher dargestellten Schaltstellungen lassen sich also wie folgt zusammenfassen: Es werden zwei OPA-Verstellverfahren bereitgestellt, eines bei niedrigem und eines bei hohem Pumpendruck. Die axialen Schaltstellungen können wie folgt abgekürzt werden:
Schaltstellung I: Hoher Pumpendruck, Verstellung nach spät,
Schaltstellung II: Niedriger Pumpendruck, Verstellung nach spät,
Schaltstellung III: Gesperrte Verstellung
Schaltstellung IV: Niedriger Pumpendruck, Verstellung nach früh,
Schaltstellung V: Hoher Pumpendruck, Verstellung nach früh,
Switch position I: high pump pressure, late adjustment,
Switch position II: Low pump pressure, late adjustment,
Switch position III: locked adjustment
Shift position IV: Low pump pressure, early adjustment,
Switch position V: High pump pressure, adjustment to early,
Der Vorteil dieser Einstellbarkeit liegt insbesondere darin, dass durch die bei hohem Pumpendruck und einem der gewünschten Stellrichtung entgegenwirkenden Moment die Zulauföffnungen
In
Die bisherigen Ausführungen bezogen sich auf Verstellverfahren, bei dem überwiegend mittels dem von der Pumpe P gelieferten Druck verstellt wird und bei dem Druck, welcher durch Nockenwellenmomente erzeugt wird, in geeigneten Schaltstellungen unterstützend wirkt. Im Folgenden soll nun neben einem solchen Pumpen-Modus ein Moment-Modus beschrieben werden, in dem überwiegend die durch Nockenwellenmomente erzeugten Druckspitzen zur Verstellung genutzt werden, während der von der Pumpe P bereitgestellte Druck ggf. die Verstellung unterstützt.The previous embodiments related to adjusting method, in which is adjusted predominantly by means of the pressure supplied by the pump P and at the pressure which is generated by camshaft moments, supporting acts in suitable switching positions. In the following, in addition to such a pump mode, a torque mode will now be described in which predominantly the pressure peaks generated by camshaft torques are used for the adjustment, while the pressure provided by the pump P possibly supports the adjustment.
In
Die
Eine besonders günstige Folge von Schaltstellungen kann nunmehr dadurch aufgebaut werden, dass man axial aufeinander folgende Schaltstellungen wie folgt wählt:
Schaltstellung I: Pumpen-Modus (OPA), Verstellung nach spät,
Schaltstellung II: Moment-Modus (CTA), Verstellung nach früh,
Schaltstellung III: Gesperrte Verstellung
Schaltstellung IV: Moment-Modus (CTA), Verstellung nach spät,
Schaltstellung V: Pumpenmodus (OPA), Verstellung nach früh,
Switch position I: pump mode (OPA), adjustment after late,
Shift position II: torque mode (CTA), shift to early,
Switch position III: locked adjustment
Shift position IV: torque mode (CTA), shift to late,
Switching position V: pump mode (OPA), adjustment to early,
Somit ist es möglich, je nach Vorliegen entweder eines dominierenden Drucks der Pumpe P oder von dominierenden Nockenwellenmomenten für die Nockenwellenverstellung entweder einen Pumpen-Modus oder einen Moment-Modus einzustellen. In
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Verbrennungsmotorinternal combustion engine
- 22
- Kurbelwellecrankshaft
- 33
- Kolbenpiston
- 44
- Zylindercylinder
- 55
- Zugmitteltriebtraction drive
- 66
- Einlassnockenwelleintake camshaft
- 77
- Auslassnockenwelleexhaust
- 88th
- Nockencam
- 99
- EinlassgaswechselventilInlet gas exchange valve
- 1010
- AuslassgaswechselventilAuslassgaswechselventil
- 1111
- NockenwellenverstellerPhaser
- 1212
- ZylinderventilRotary valve
- 2020
- Steuereinrichtungcontrol device
- 2121
- Magnetmagnet
- 2323
- Magnetkolbenmagnetic piston
- 2525
- Verdrehsicherungtwist
- 2727
- Ventilkolbenplunger
- 2929
- Ventilgehäusevalve housing
- 3131
- RückstellfederReturn spring
- 3333
- Axiallagerungaxial bearing
- 3535
- Nockenwellecamshaft
- 4141
- erste Öffnungenfirst openings
- 4343
- zweite Öffnungensecond openings
- 4545
- dritte Öffnungenthird openings
- 5151
- Öffnungsabdeckungopening cover
- 51A51A
- erste Teilabdeckungfirst part cover
- 51B51B
- zweite Teilabdeckungsecond part cover
- 5252
- Kronenzackencrown pips
- 5353
- VentilkolbenoberflächeValve piston surface
- 6363
- Statorstator
- 6565
- Rotorrotor
- 6767
- Flügelwing
- 6969
- Druckkammerpressure chamber
- 7171
- erster Ölkanalfirst oil channel
- 7373
- zweiter Ölkanalsecond oil channel
- AA
- erste Teilkammerfirst compartment
- BB
- zweite Teilkammersecond sub-chamber
- PP
- DruckmittelpumpeHydraulic pump
- TT
- Tanktank
- PAPA
-
Innenrand der zweiten Teilabdeckung
51B Inner edge of thesecond part cover 51B - PB PB
-
Innenrand der ersten Teilabdeckung
51A Inner edge of thefirst part cover 51A - ATAT
-
Außenrand der zweiten Teilabdeckung
51B Outer edge of thesecond part cover 51B - BTBT
-
Außenrand der ersten Teilabdeckung
51A Outer edge of thefirst part cover 51A
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 0806550 A1 [0003, 0004, 0005] EP 0806550 A1 [0003, 0004, 0005]
- US 5107804 A [0004, 0005] US 5107804 A [0004, 0005]
- US 2009/0133652 A1 [0005] US 2009/0133652 A1 [0005]
- EP 2075421 A1 [0006] EP 2075421 A1 [0006]
- DE 19850947 [0007, 0008] DE 19850947 [0007, 0008]
- US 6186104 B1 [0008] US 6186104 B1 [0008]
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DE (1) | DE102009056023A1 (en) |
Citations (6)
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- 2009-11-27 DE DE200910056023 patent/DE102009056023A1/en not_active Withdrawn
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