DE102009050029A1 - Support arrangement for body of passenger car, has cross beam arranged behind rear seat system, where component e.g. head rest and arm rest retainer, of rear seat system is held at cross beam - Google Patents

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Abstract

The arrangement (10) has a cross beam (12) extending between side walls (14) in a transverse direction of a motor vehicle i.e. passenger car, and connected with the side walls in a fixed manner. The cross beam is arranged behind a rear seat system, and runs in an area of an upper edge of a backrest of the rear seat system. A component e.g. head rest and arm rest retainer, of the rear seat system is held at the cross beam. A retaining element for the component is integrated into the cross beam. The retaining element is formed as a single-piece with the cross beam.

Description

Die Erfindung betrifft eine Trägeranordnung für eine Karosserie eines Personenkraftwagens, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a support structure for a body of a passenger car, according to the generic term of claim 1.

Derartige Trägeranordnungen sind aus dem Kraftwagenbau allgemein bekannt. Es handelt sich dabei in der Regel um Querträger, die sich im Bereich der hinteren Radhäuser in Fahrzeugquerrichtung erstrecken und üblicherweise die Hutablage des Kraftwagens tragen. In Fahrzeuglängsrichtung vor einer solchen bekannten Trägeranordnung ist normalerweise eine Rückbank angeordnet, welche nicht fest mit dem Querträger der Trägeranordnung verbunden ist, sondern vielmehr an einer Schottwand des Kraftwagens gehalten ist, die die Fahrgastzelle von einem Kofferraum oder Heckmotorraum abtrennt.such carrier arrangements are well known in the automotive industry. These are usually around cross member, located in the area of the rear wheel arches in the vehicle transverse direction extend and usually carry the hat rack of the motor vehicle. In vehicle longitudinal direction before such a known carrier arrangement is usually a backseat arranged, which is not fixedly connected to the cross member of the carrier assembly, but rather is held on a bulkhead of the motor vehicle, which disconnects the passenger compartment from a trunk or rear engine compartment.

Bei solchen bekannten Trägeranordnungen ist die Montage und Anbindung der Fondsitzanlage komplex und arbeitsaufwändig in der Montage. Durch die Anbindung der Fondsitzanlage an der hinteren Schottwand besteht weiterhin das Risiko, dass bei einem Frontalaufprall des Kraftwagens große Kräfte auf die Fondsitzanlage übertragen werden. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn durch den Aufprall im Kofferraum des Kraftwagens aufgenommene Ladung eine Beschleunigung nach vorne erfährt und mit der Schottwand kollidiert. Hierdurch wird ein Kippmoment auf die Fondsitzanlage und insbesondere auf die Kopfstützen der Sitzanlage ausgeübt, welches zu Verletzungen durch Schleudertraumata und dergleichen führen kann. Um dies zu vermeiden muss die Fondsitzanlage daher aufwändig verstärkt werden.at Such known carrier arrangements the assembly and connection of the rear seat complex complex and laborious in the assembly. Through the connection of the rear seat system at the rear Bulkhead continues to run the risk of being in a frontal impact of the motor vehicle on large forces transfer the rear seat system become. This is especially the case when impacted in the trunk of the car recorded charge an acceleration learns to the front and collided with the bulkhead. This will cause a tilting moment on the rear seats and in particular on the headrests of the Seat system exercised, which causes injuries due to whiplash and the like to lead can. To avoid this, the rear seat system must therefore be elaborately reinforced.

Es ist somit Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Trägeranordnung nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 so weiter zu bilden, dass eine einfache Montage, eine Gewichtseinsparung und ein verbessertes Crashverhalten erzielt wird.It is therefore an object of the present invention, a carrier assembly according to the preamble of claim 1 continue to form that a simple assembly, a weight saving and an improved Crash behavior is achieved.

Diese Aufgabe wird durch eine Trägeranordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These Task is by a carrier assembly solved with the features of claim 1.

Eine solche Trägeranordnung für eine Karosserie eines Personenkraftwagens umfasst einen sich zwischen Seitenwänden in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden und mit diesen fest verbundenen Querträger, welcher hinter einer Fondsitzanlage angeordnet ist und im Bereich einer Oberkante einer entsprechenden Rückenlehne der Fondsitzanlage verläuft. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass wenigstens ein Bauteil der Fondsitzanlage an dem Querträger gehalten ist. Durch den Querträger wird eine stabile Anbindung der Fondsitzanlage an die Karosserie des Kraftwagens bereitgestellt, so dass im Falle eines Unfalls auf die Fondsitzanlage einwirkende Kräfte besonders gut abgestützt werden. Damit entfällt die Notwendigkeit zusätzlicher Verstärkungen, so dass der Kraftwagen besonders leicht ausgeführt werden kann, wodurch in seinem Betrieb Kraftstoff eingespart und damit die CO2-Emissionen reduziert werden.Such a carrier arrangement for a body of a passenger car comprises a cross member extending between side walls in the vehicle transverse direction and rigidly connected thereto, which is arranged behind a rear seat system and extends in the region of an upper edge of a corresponding backrest of the rear seat system. According to the invention, it is provided that at least one component of the rear seat attachment is held on the cross member. By the cross member a stable connection of the rear seat system is provided to the body of the motor vehicle, so that in the event of an accident on the rear seat conditioning forces are supported particularly well. This eliminates the need for additional reinforcements, so that the car can be particularly easily performed, thereby saving fuel in its operation and thus the CO 2 emissions are reduced.

Gleichzeitig ermöglicht die erfindungsgemäße Trägeranordnung eine besonders einfache Montage der Fondsitzanlage, da die Komponenten der Sitzanlage nicht mehr aufwändig mit einer Vielzahl von Rohbaustrukturen des Kraftwagens verbunden werden müssen. Insbesondere wird eine besonders einfache Anbindung für Kopfstützen der Fondsitzanlage geschaffen, wodurch keine aufwändigen Mechaniken zur Heranführung der Kopfstützen an den Kopf mehr notwendig sind. Neben Kopfstützen können weitere Bauteile der Fondsitzanlage wie Aufnahmen für Mittelarmlehnen, Polsteranbindungen, elektrische Komponenten, Kopfstützeneinzüge und Kopfstützenklappvorrichtungen und weitere Ausstattungsteile an dem Querträger gehalten sein.simultaneously allows the carrier assembly according to the invention a particularly simple installation of the rear seat system, as the components the seating is no longer consuming be connected to a variety of shell structures of the motor vehicle have to. In particular, a particularly simple connection for headrests of Rear seat system created, which no elaborate mechanisms for pre-launch the headrests to the head are more necessary. In addition to headrests can other components of the rear seat like shots for Center armrests, upholstery connections, electrical components, headrest indents and headrest folding devices and other equipment to be held on the cross member.

Es ist dabei besonders zweckmäßig, zumindest ein Halteelement für das wenigstens eine Bauteil in den Querträger zu integrieren. Der Querträger kann hierzu beispielsweise als Gussbauteil ausgeführt werden, so dass das zumindest eine Halteelement einstückig mit dem Querträger ausgebildet ist. Auch mehrstückige Ausführungen sind denkbar, beispielsweise können Konsolen für die entsprechenden Halteelemente an Profilbauteile angeformt werden. Hierdurch entfallen Montageschritte beim Einbau der Fondsitzanlage in den Kraftwagen, wodurch die Fertigungszeiten reduziert und die Fertigungskosten für den Kraftwagen gesenkt werden.It is particularly useful, at least a holding element for to integrate the at least one component in the cross member. The cross member can For this purpose, for example, be executed as a cast component, so that at least a holding element in one piece with the crossbeam is trained. Also multi-piece versions are conceivable, for example, can Consoles for the corresponding holding elements are formed on profile components. This eliminates assembly steps when installing the rear seat system in the car, which reduces production times and the Production costs for the cars are lowered.

Bevorzugt besteht der Querträger aus einer Leichtmetallbasislegierung, insbesondere einer Aluminiumbasislegierung. Hierdurch wird eine besonders leichte Trägeranordnung geschaffen, wodurch das Gesamtgewicht des Kraftwagens weiter gesenkt werden kann.Prefers consists of the cross member from a light metal base alloy, in particular an aluminum-based alloy. As a result, a particularly light carrier arrangement is created, whereby the Total weight of the motor vehicle can be further reduced.

Alternativ kann vorgesehen sein, dass Querträger aus einem anderen Leichtbauwerkstoff, beispielsweise einem Kunststoff, hergestellt ist. Bei einem anderen vorteilhaften Ausführungsbeispiel besteht der Querträger aus einem vorzugsweise hochfesten Stahl.alternative it can be provided that cross member made of another lightweight material, for example, a plastic is made. With another advantageous embodiment consists of the cross member from a preferably high-strength steel.

Im Folgenden soll die Erfindung und ihre Ausführungsformen anhand der Zeichnungen näher erläutert werden. Hierbei zeigen:in the Below is the invention and its embodiments with reference to the drawings be explained in more detail. Hereby show:

1 eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Trägeranordnung 1 a schematic representation of an embodiment of a carrier assembly according to the invention

2 eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Trägeranordnung mit angebundenen Kopfstützen, Sitzlehnenhaltern und Kindersitzhaltern 2 a schematic representation of a Embodiment of a carrier assembly according to the invention with tailed headrests, seat back holders and child seat holders

3 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Trägeranordnung mit angebundenen Sitzpolstern 3 a schematic representation of a carrier assembly according to the invention with tethered seat cushions

4A und B eine schematische Darstellung der Verformung einer aus dem Stand der Technik bekannten Trägeranordnung bei einem Crash und 4A and B is a schematic representation of the deformation of a known from the prior art carrier assembly in a crash and

5A und B eine schematische Darstellung der Verformung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Trägeranordnung bei einem Crash. 5A and B is a schematic representation of the deformation of an exemplary embodiment of a carrier arrangement according to the invention in the event of a crash.

Eine im Ganzen mit 10 bezeichnete Trägeranordnung für eine Karosserie eines Personenkraftwagens umfasst einen Querträger 12, der sich zwischen Seitenwänden 14 eines Kraftwagens erstreckt und über Verbindungsstellen 16 mit diesen fest verbunden, beispielsweise verschweißt ist. In Fahrzeuglängsrichtung hinter dem Querträger 12 ist eine Schottwand 18 angeordnet, die ebenfalls mit den Seitenwänden 14 verbunden ist. Zwischen dem Querträger 12 und der Schottwand 18 besteht jedoch keine direkte Verbindung. Der Querträger 16 verläuft im Wesentlichen auf Höhe einer Oberkante einer in der 1 nicht dargestellten Rückenlehne einer Fondsitzanlage des Kraftwagens. Um eine besonders einfache Montage der Fondsitzanlage zu gewährleisten, können einzelne Bauteile der Fondsitzanlage am Querträger 12 montiert werden.One in total with 10 designated carrier assembly for a body of a passenger car includes a cross member 12 standing between side walls 14 of a motor vehicle and via connecting points 16 firmly connected with these, for example, is welded. In the vehicle longitudinal direction behind the cross member 12 is a bulkhead 18 arranged, which also with the side walls 14 connected is. Between the cross member 12 and the bulkhead 18 however, there is no direct connection. The crossbeam 16 runs essentially at the level of a top edge of a in the 1 not shown backrest of a rear seat of the motor vehicle. In order to ensure a particularly simple installation of the rear seat system, individual components of the rear seat attachment can be mounted on the cross member 12 to be assembled.

2 zeigt die Anbindung einer Kopfstütze 20, einer Armlehnenaufnahme 22 sowie einer Kindersitzeinhängung 24 an den Querträger 12. Zur Verbindung der einzelnen Komponenten können am Querträger 12 jeweils noch Konsolen vorgesehen sein, die einstückig mit dem Querträger 12 ausgeführt sein können oder als separate Bauteile an diesem montiert werden können. Der Träger 12 weist Durchtrittsöffnungen für die Tragholme 26 der Kopfstütze 20 auf, in welche die Tragholme 26 eingesteckt werden können und in ihrer Höhe verstellt werden, um so das Polster 28 der Kopfstütze 20 auf eine gewünschte Höhe zu verschieben. An der Armlehnenaufnahme 22 sind weitere Anbindungsstellen für die Armlehnenpolsterung angebracht, die in 2 nicht dargestellt sind. Neben den genannten Bauteilen können weiterhin Rückenlehnenteile 30 und 32 an den Querträger 12 angebunden werden, wie in 3 dargestellt. 2 shows the connection of a headrest 20 , an armrest holder 22 and a child seat suspension 24 to the cross member 12 , To connect the individual components can on the cross member 12 each console still be provided, which is integral with the cross member 12 can be executed or can be mounted as separate components on this. The carrier 12 has passage openings for the supporting beams 26 the headrest 20 on, in which the carrying spars 26 can be plugged in and adjusted in height, so the upholstery 28 the headrest 20 to move to a desired height. At the armrest reception 22 Further attachments for the armrest upholstery are available, which are in 2 are not shown. In addition to the components mentioned can still backrest parts 30 and 32 to the cross member 12 be tied in, as in 3 shown.

Neben der einfachen Montage der genannten Komponenten der Fondsitzanlage bietet die Trägeranordnung 10 Vorteile bei einem Crash.In addition to the simple assembly of said components of the rear seat system offers the carrier assembly 10 Advantages in a crash.

4 zeigt schematisch das Verformungsverhalten einer aus dem Stand der Technik bekannten, im Ganzen mit 32 bezeichneten Trägeranordnung. Die Kopfstütze 34 dieser Trägeranordnung ist mit ihren Holmen 36 in ein Rahmenelement 38 eingesteckt, welches an einer Schottwand 40 angebunden ist. Hinter der Schottwand 40 verläuft auf Höhe der Oberkante der Schottwand 40 ein Querträger 42, der zur Halterung einer Hutablage dient und nicht fest mit der Schottwand 40 verbunden ist. Auf Höhe einer Unterkante der Schottwand 40 verläuft ein weiterer Querträger 44, an welchem ein Boden 46 des Kofferraums 48 des Kraftwagens angebunden ist. 4 shows schematically the deformation behavior of a known from the prior art, as a whole with 32 designated carrier assembly. The headrest 34 this carrier assembly is with their spars 36 in a frame element 38 plugged in, which is on a bulkhead 40 is connected. Behind the bulkhead 40 runs at the height of the upper edge of the bulkhead 40 a crossbeam 42 , which serves to hold a hat rack and not fixed to the bulkhead 40 connected is. At the level of a lower edge of the bulkhead 40 runs another cross member 44 on which a floor 46 of the trunk 48 of the motor vehicle is tethered.

Bei einem Frontalaufprall auf den Kraftwagen wird ein im Kofferraum 48 gelagertes Gepäckstück 50 nicht im gleichen Maße abgebremst wie der ganze Kraftwagen und erfährt daher relativ zum Bezugsystem des Kraftwagens eine Beschleunigung in Richtung des Pfeils 52. Prallt das Gepäckstück 50, wie in 4B gezeigt, auf die Schottwand 40 auf, so knickt diese im Aufprallbereich 54 ab, wodurch der obere Bereich 56 der Schottwand 40, der das Rahmenteil 38 und damit die Kopfstütze 34 trägt, nach hinten ab. Die Kopfstütze 34 erfährt also eine Beschleunigung in Richtung des Pfeils 58, bis der obere Bereich 56 der Schottwand 40 auf den Querträger 42 aufprallt. Bei diesem Aufprall wirkt eine Gegenbeschleunigung auf die Kopfstütze 34 und damit auch auf den Kopf eines Fahrzeuginsassen auf der Rückbank. Hierdurch kann es zu Verletzungen, beispielsweise Schleudertraumata und dergleichen kommen.In a frontal impact on the car is a in the trunk 48 stored piece of luggage 50 not decelerated to the same extent as the whole car and therefore experiences relative to the reference system of the motor vehicle acceleration in the direction of the arrow 52 , Bounces the luggage 50 , as in 4B shown on the bulkhead 40 on, so this kinks in the impact area 54 off, reducing the upper area 56 the bulkhead 40 , the frame part 38 and with it the headrest 34 carries, backwards. The headrest 34 So experiences an acceleration in the direction of the arrow 58 until the upper area 56 the bulkhead 40 on the crossbeam 42 impacts. In this impact, a counter-acceleration acts on the headrest 34 and thus also on the head of a vehicle occupant in the backseat. This can lead to injuries, such as whiplash and the like.

Bei den in 5A und B gezeigten Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Trägeranordnung 10 wir dieses Problem vermieden. Der Querträger 12, in den die Holme 26 der Kopfstütze 20 eingesteckt sind, ist hier nicht mit der Schottwand 18 verbunden.At the in 5A and B shown embodiment of a carrier assembly according to the invention 10 we avoided this problem. The crossbeam 12 in which the spars 26 the headrest 20 are plugged in, is not here with the bulkhead 18 connected.

Die Schottwand 18 verläuft vielmehr zwischen dem unteren Querträger 44, der den Boden 46 des Kofferraums 48 trägt und dem oberen Querträger 42, der die Hutablage trägt. Ein Gepäckstück 50 um Kofferraum 48 erfährt im Falle eines Frontalaufpralls wie bereits anhand von 4 beschrieben eine Beschleunigung relativ zum Bezugsystem des Kraftwagens in Richtung des Pfeils 52, bis es auf die Schottwand 18 prallt. Diese verformt sich wieder im Aufprallbereich 54, so dass der obere Bereich 56 der Schottwand 18 abknickt.The bulkhead 18 rather runs between the lower cross member 44 that the ground 46 of the trunk 48 carries and the upper cross member 42 carrying the parcel shelf. A piece of luggage 50 around trunk 48 experiences in the event of a head-on collision as already described by 4 described an acceleration relative to the reference system of the motor vehicle in the direction of the arrow 52 until it reaches the bulkhead 18 rebounds. This deforms again in the impact area 54 so that the upper area 56 the bulkhead 18 bends.

Da keine feste Verbindung zwischen der Schottwand 18 und dem Querträger 12 besteht, der vielmehr stabil an den Seitenwänden 14 des Kraftwagens gehalten ist, werden die auf die Schottwand 18 einwirkenden Kräfte nicht auf die Kopfstütze 20 übertragen. Das Verletzungsrisiko für Insassen auf dem Rücksitz ist also reduziert. Gleiches gilt für die Polster, Armlehnen und dergleichen des Rücksitzes, die ebenfalls keine direkte Verbindung zur Schottwand 18 haben und lediglich stabil vom Querträger 12 gehalten sind. Auch diese Bauteile erfahren in dieser Situation keine nennenswerte Kraftbeaufschlagung.Because no solid connection between the bulkhead 18 and the cross member 12 exists, but rather stable on the side walls 14 of the motor car, which are on the bulkhead 18 acting forces are not on the headrest 20 transfer. The risk of injury to occupants in the back seat is thus reduced. The same applies to the upholstery, armrests and the like of the rear seat, the also no direct connection to the bulkhead 18 have and only stable from the cross member 12 are held. These components experienced in this situation no appreciable force.

Claims (6)

Trägeranordnung (10) für eine Karosserie eines Personenkraftwagens, mit einem sich zwischen Seitenwänden (14) in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden und mit diesen fest verbundenen Querträger (12), welcher hinter einer Fondsitzanlage angeordnet ist und im Bereich einer Oberkante einer entsprechenden Rückenlehne (30, 32) der Fondsitzanlage verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Bauteil (20, 22, 24, 30, 32) der Fondsitzanlage an dem Querträger (12) gehalten ist.Carrier assembly ( 10 ) for a body of a passenger car, with one extending between side walls ( 14 ) extending in the vehicle transverse direction and fixedly connected to this cross member ( 12 ), which is arranged behind a rear seat attachment and in the region of an upper edge of a corresponding backrest (FIG. 30 . 32 ) of the rear seat installation, characterized in that at least one component ( 20 . 22 . 24 . 30 . 32 ) of the rear seat attachment on the crossbeam ( 12 ) is held. Trägeranordnung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Halteelement für das wenigstens eine Bauteil (20, 22, 24, 30, 32) in den Querträger (12) integriert ist.Carrier assembly ( 10 ) according to claim 1, characterized in that at least one holding element for the at least one component ( 20 . 22 . 24 . 30 . 32 ) in the cross member ( 12 ) is integrated. Trägeranordnung (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Halteelement einstückig mit dem Querträger (12) ausgebildet ist.Carrier assembly ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the at least one retaining element integral with the cross member ( 12 ) is trained. Trägeranordnung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Querträger (12) aus einer Leichtmetallbasislegierung, insbesondere einer Aluminiumbasislegierung, ausgebildet ist.Carrier assembly ( 10 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cross member ( 12 ) is formed of a light metal base alloy, in particular an aluminum-based alloy. Trägeranordnung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Querträger (12) aus Stahl, insbesondere hochfestem Stahl, hergestellt ist.Carrier assembly ( 10 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cross member ( 12 ) made of steel, in particular high-strength steel. Trägeranordnung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Querträger (12) aus einem Leichtbauwerkstoff, insbesondere Kunststoff, hergestellt ist.Carrier assembly ( 10 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cross member ( 12 ) is made of a lightweight material, in particular plastic.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2983440A1 (en) * 2011-12-05 2013-06-07 Peugeot Citroen Automobiles Sa Motor vehicle i.e. car, has protection device including partition extended flatly relative to floor of rear boot, in extension of rear face of folded backrest of rear bench seat when partition is in retracted position

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FR2983440A1 (en) * 2011-12-05 2013-06-07 Peugeot Citroen Automobiles Sa Motor vehicle i.e. car, has protection device including partition extended flatly relative to floor of rear boot, in extension of rear face of folded backrest of rear bench seat when partition is in retracted position

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