DE102009048682A1

DE102009048682A1 - Flat liquid crystal display monitor for installation in motor vehicle, has liquid crystal display module, where front surface of liquid crystal display monitor is elevation-free

Info

Publication number: DE102009048682A1
Application number: DE102009048682A
Authority: DE
Inventors: Steffen Dipl.-Ing. Hergert; Jürgen Mutschler; Torsten Stahnke; Juergen Dipl.-Ing. Wojatschek
Original assignee: Daimler AG; Xtronic GmbH
Current assignee: Mercedes Benz Group AG; Xtronic GmbH
Priority date: 2009-10-07
Filing date: 2009-10-07
Publication date: 2011-04-14

Abstract

The flat liquid crystal display monitor (1) has a liquid crystal display module (5), where front surface (2) of the liquid crystal display monitor is elevation-free. The liquid crystal display monitor has air gap-free or air gap-reduced transmission of a light to front surface during operation. The light is produced by an image-producing surface of the liquid crystal display module.

Description

Die Erfindung betrifft einen flachbauenden LCD-Monitor mit erhebungsfreier Frontfläche, dessen Verwendung zum Einbau in ein Kraftfahrzeug, sowie einen solchen LCD-Monitor umfassende Kraftfahrzeuge.The invention relates to a flat LCD monitor with elevation-free front surface, its use for installation in a motor vehicle, as well as such a LCD monitor comprehensive motor vehicles.

LCD-Monitore (LCD = Flüssigkristallanzeige) werden in vielen Bereichen eingesetzt, beispielsweise als bilderzeugende Mittel bei elektronischen Geräten (z. B. Computerbildschirmen). Auch in Kraftfahrzeugen finden sie als so genannte Mensch-Maschine-Schnittstellen (Human Machine Interfaces) für die Anzeige von Fahrzeuginformationen oder die Wiedergabe von Filmen oder anderen Unterhaltungsinhalten Verwendung. Bei den üblichen LCD-Monitoren wird ein LCD-Modul, also das bilderzeugende Bauteil, welches eine Lichtquelle, Polarisatoren und eine Flüssigkristallschicht umfasst, in einen Rahmen eingesetzt, der das LCD-Modul seitlich umgibt und darüber hinaus gegenüber der Ebene der bildererzeugenden Fläche erhaben ist, also bei Aufsicht auf die Frontfläche des LCD-Monitors dem Betrachter näher ist als die bilderzeugende Fläche selbst. Diese Erhebung ist bei der Verwendung eines LCD-Monitors in einem Kraftfahrzeug aus mehreren Gründen nachteilig. Zum einen kann die durch den Rahmen gebildete Erhebung bei seitlich einfallendem Licht zu Schlagschatten, und als Folge davon zu weiterführenden Reflexionen oder verschlechtertem Kontrastverhalten führen. Eine unter Fahrsicherheitsaspekten anzustrebende, möglichst störungsfreie Wiedergabe von Informationen ist somit nicht gewährleistet. Darüber hinaus bieten die Fugen, die zwischen dem erhabenen Rahmen und der tiefer liegenden bildgebenden Fläche liegen, Ablagestellen für Fremdpartikel, wie zum Beispiel Staub oder Schmutz, jedoch ebenso Feuchtigkeit usw., die sowohl die Qualität der Bildwiedergabe als auch den optischen Eindruck stören können. Weiterhin schränken die erhabenen Rahmen die Möglichkeiten einer ergonomischen oder auch ästhetischen Gestaltung beispielsweise einer Armaturenfläche eines Kraftfahrzeugs, die einen LCD-Monitor enthalten soll, ein. Unabhängig von den vorstehend beschriebenen Nachteilen stellen die im Stand der Technik verwendeten Rahmen Elemente dar, die das LCD-Modul U-förmig umfassen, wobei ein Schenkel des U-förmigen Elements den in der Aufsicht sichtbaren Rahmen darstellt, und der andere Schenkel sich (in der Aufsicht nicht sichtbar) unterhalb des Moduls befindet, womit das LCD-Modul zwischen den beiden Schenkeln des U-förmigen Elements eingespannt ist. Diese technische Lösung führt zu LCD-Monitoren mit hoher Einbautiefe, die den Gestaltungsspielraum bei der Konzeption eines Armaturenbrett deutlich begrenzt.LCD monitors (LCD = liquid crystal display) are used in many fields, for example as image-forming means in electronic devices (eg computer screens). Also in motor vehicles, they are used as so-called human-machine interfaces for the display of vehicle information or the playback of films or other entertainment content. In the conventional LCD monitors, an LCD module, that is, the image-forming member comprising a light source, polarizers, and a liquid crystal layer, is inserted into a frame which laterally surrounds the LCD module and, moreover, is raised from the plane of the image-forming surface Thus, when viewed on the front surface of the LCD monitor the viewer is closer than the image-forming surface itself. This survey is disadvantageous when using an LCD monitor in a motor vehicle for several reasons. On the one hand, the elevation formed by the frame can lead to drop shadows in the case of laterally incident light, and as a consequence thereof to further reflections or deteriorated contrast behavior. An aspired under driving safety aspects, trouble-free reproduction of information is therefore not guaranteed. In addition, the joints between the raised frame and the underlying imaging surface provide storage for foreign particles such as dust or dirt, but also moisture and so on, which can interfere with both the quality of image reproduction and the visual impression. Furthermore, the raised frame limits the possibilities of ergonomic or aesthetic design, for example, a dashboard of a motor vehicle, which is to contain an LCD monitor, a. Regardless of the drawbacks described above, the frames used in the prior art are elements comprising the LCD module in a U-shape, one leg of the U-shaped element being the visible frame in the plan view and the other leg (see FIG not visible to the top) is located below the module, with which the LCD module is clamped between the two legs of the U-shaped element. This technical solution leads to LCD monitors with high installation depth, which significantly limits the design freedom in the design of a dashboard.

Aus dem Stand der Technik ist für Computerbildschirme bei kleinformatigen Laptops, sogenannten Handheld-Laptops ein Lösungsansatz zur Vermeidung erhabener Elemente auf der Frontfläche bekannt. Dabei wird auf den erhabenen Rahmen eine zusätzliche transparente Scheibe aufgelegt, die somit sowohl den Rahmen als auch die bildgebende Fläche überdeckt. Jedoch ist auch diese zusätzliche Scheibe von einem schmalen Rahmen auf gleicher Ebene umgeben und durch eine fühlbare Fuge von diesem getrennt. Darüber hinaus weist die zusätzliche transparente Scheibe einen deutlichen Abstand von der bildgebenden Fläche auf. Durch abstandsbedingte Weichzeichnereffekte treten dabei Qualitätsverluste bei der Wiedergabe der optische Information auf. Diese sind bei Computerbildschirmen vertretbar, da der Benutzer in einem für ihn optimierten Winkel und/oder Abstand vom Bildschirm sitzt, in der Regel konstante Umgebungslichtverhältnisse vorliegen und der Benutzer den Bildschirm so einrichten kann, dass für die gegebenen Lichtverhältnisse eine ausreichende Wiedergabe ermöglicht wird. Eine Übertragung dieser Lösung auf LCD-Monitore in Kraftfahrzeugen ist nicht möglich, da der Fahrer oder Benutzer in der Regel weiter vom LCD-Monitor entfernt ist als von einem Computerbildschirm, wodurch Weichzeichnereffekte stärkere Auswirkungen haben. Darüber hinaus ist ein LCD-Monitor in einem Fahrzeug üblicherweise schnellen und radikalen Wechseln der Umgebungslichtverhältnisse ausgesetzt, so dass eine von vorne herein suboptimale Wiedergabequalität verstärkt ins Gewicht fällt und mit Hinblick auf die Fahrsicherheit umso nachteiliger ist.From the prior art, a solution for avoiding raised elements on the front surface is known for computer screens in small-format laptops, so-called handheld laptops. In this case, an additional transparent disc is placed on the raised frame, which thus covers both the frame and the imaging surface. However, this additional disc is surrounded by a narrow frame on the same level and separated by a tactile joint of this. In addition, the additional transparent pane has a clear distance from the imaging surface. Distortion-induced soft-focus effects cause quality losses during the reproduction of the optical information. These are acceptable in computer screens, since the user sits at an optimized angle and / or distance from the screen, there are usually constant ambient lighting conditions and the user can set the screen so that for the given lighting conditions sufficient reproduction is possible. Transmission of this solution to LCD monitors in automobiles is not possible because the driver or user is usually farther away from the LCD monitor than from a computer screen, which has stronger effects on blur effects. In addition, an LCD monitor in a vehicle is usually exposed to rapid and radical changes in the ambient lighting conditions, so that a suboptimal from the outset reproduction quality increasingly important and in terms of driving safety is the more disadvantageous.

Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht somit in der Bereitstellung eines LCD-Monitors, mit dem die vorbeschriebenen Probleme minimiert oder vermieden werden. Die Aufgabe wird gelöst durch einen flachbauenden LCD-Monitor gemäß dem Hauptanspruch und den Unteransprüchen sowie die Verwendung des erfindungsgemäßen Monitors zum Einbau in ein Kraftfahrzeug.The object underlying the present invention is thus to provide an LCD monitor with which the problems described above are minimized or avoided. The object is achieved by a flat LCD monitor according to the main claim and the dependent claims and the use of the monitor according to the invention for installation in a motor vehicle.

Die Erfindung wird nun allgemein und in konkreten Beispielen unter Bezugnahme auf die Figuren beschrieben. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. Es zeigen:The invention will now be described generally and in concrete examples with reference to the figures. The same, similar and / or functionally identical parts are provided with the same reference numerals. Show it:

1 eine Schnittdarstellung eines LCD-Monitors nach dem Stand der Technik, 1 a sectional view of a LCD monitor according to the prior art,

2 eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen LCD-Monitors, dessen Frontfläche von der LCD-Modul-Frontscheibe gebildet wird, 2 a sectional view of an LCD monitor according to the invention, whose front surface is formed by the LCD module front panel,

3 eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen LCD-Monitors, dessen Frontfläche von einer separaten Frontscheibe gebildet wird, und 3 a sectional view of an LCD monitor according to the invention, whose front surface is formed by a separate windscreen, and

4 eine Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen LCD-Monitors, dessen Frontfläche von einer separaten Frontscheibe gebildet wird und einen lichtundurchlässigen Bereich aufweist. 4 a sectional view of an LCD monitor according to the invention, whose front surface is formed by a separate front panel and having an opaque portion.

Der erfindungsgemäße LCD-Monitor 1 weist eine Frontfläche 2 auf, die erhebungsfrei ist. Unter der Frontfläche 2 wird im Rahmen der Erfindung diejenige Oberfläche des LCD-Monitors 1 verstanden, die bei Aufsicht auf eine bildgebende Fläche eines LCD-Moduls 5 des LCD Monitors 1 sichtbar ist. Eine erhebungsfreie Frontfläche 2 liegt insbesondere vor, wenn diese weder tastbare Erhebungen noch tastbare Vertiefungen aufweist. Alternativ und/oder zusätzlich kann unter der erhebungsfreien Frontfläche 2 auch die bildgebende Fläche zusammen mit einem diese umgebenden Rahmen 4 verstanden werden, wobei ein Bereich der bildgebenden Fläche eben beziehungsweise bündig in einen Bereich, insbesondere eine Oberfläche, des Rahmens 4 übergeht.The LCD monitor according to the invention 1 has a front surface 2 up, which is free of charge. Under the front surface 2 is within the scope of the invention that surface of the LCD monitor 1 understood when viewed on an imaging surface of an LCD module 5 of the LCD monitor 1 is visible. An elevation-free front surface 2 in particular, if it has neither palpable elevations nor palpable depressions. Alternatively and / or additionally, under the elevation-free front surface 2 also the imaging surface together with a surrounding frame 4 be understood, wherein a region of the imaging surface flush or flush in an area, in particular a surface of the frame 4 passes.

Gemäß einer Ausführungsform kann die Frontfläche 2 beispielsweise aus einer einteiligen Frontscheibe 3 und dem die Frontscheibe 3 umgebenden Rahmen 4 bestehen. Die Frontscheibe 3 ist im Wesentlichen transparent, ermöglicht den Durchtritt beziehungsweise eine Transmission des vom LCD-Modul 5 des LCD-Monitors 1 erzeugten Lichts und somit die Wiedergabe der anzuzeigenden optischen Informationen. Beim Aussenden von Licht, also während eines Betriebs weist der LCD-Monitor 1 vorteilhaft eine luftspaltfreie Transmission eines von dem LCD-Modul 5 emittierten Lichts durch die Frontscheibe 3 hindurch bis zu der Frontfläche 2 der Frontscheibe 3 auf. In bestimmten Bereichen kann die Frontscheibe 3 jedoch lichtundurchlässig sein, beispielsweise in Bereichen, die nicht über Licht erzeugenden LCD-Zellen der bildgebenden Fläche liegen und/oder zu verdeckende funktionale Teile aufweisen, in Bereichen, von denen kein Licht ausgestrahlt werden soll, beispielsweise um dunkle Bereiche und damit eine Unterteilung der bildgebenden Fläche zu erzielen, oder insbesondere an Bereichen, die sich am Rand der Frontscheibe 3 befinden, und in denen beispielsweise durch eine entsprechende farbliche Tönung ein, insbesondere farblich angepasster, Übergang zu der Oberfläche geschaffen werden soll, die den LCD-Monitor 1 letztlich umgibt, beispielsweise nach dessen Einbau in ein Armaturenbrett. Die Frontscheibe 3 kann aus einem beliebigen geeigneten Material bestehen, beispielsweise aus Glas oder einem Polymer. Der in dieser Ausführungsform die Frontscheibe 3 umgebende Rahmen 4 schließt bündig an die Frontscheibe 3 an, so dass ein Übergang zwischen der Frontscheibe 3 und dem Rahmen 4 nicht oder im Wesentlichen nicht tastbar ist. Dabei können die Frontscheibe 3 und der Rahmen 4 separate Elemente sein, die bei einem Auseinanderbauen des LCD-Monitors 1 voneinander getrennt werden könnten, oder können nicht trennbar miteinander verbunden sein, beispielsweise miteinander verklebte oder verschmolzene Elemente darstellen. Der Rahmen 4 kann als Zierelement zur Steigerung einer Wertanmutung ausgeführt sein, zum Beispiel verchromt sein. Es ist denkbar, den Rahmen 4 bündig in das Armaturenbrett oder alternativ erhaben einzubauen.According to one embodiment, the front surface 2 for example, from a one-piece windscreen 3 and the windscreen 3 surrounding frame 4 consist. The windscreen 3 is essentially transparent, allows the passage or a transmission of the LCD module 5 of the LCD monitor 1 generated light and thus the reproduction of the optical information to be displayed. When emitting light, so during operation, the LCD monitor 1 advantageously an air gap-free transmission of one of the LCD module 5 emitted light through the windscreen 3 through to the front surface 2 the windscreen 3 on. In certain areas, the windscreen can 3 However, be opaque, for example, in areas that do not lie over light-generating LCD cells of the imaging surface and / or functional parts to be hidden, in areas from which no light is to be emitted, for example, dark areas and thus a subdivision of the imaging Achieve area, or in particular at areas that are at the edge of the windscreen 3 are located, and in which, for example, by a corresponding color tint, especially color-adapted, transition to the surface to be created that the LCD monitor 1 ultimately surrounds, for example, after its installation in a dashboard. The windscreen 3 may be made of any suitable material, for example glass or a polymer. The front screen in this embodiment 3 surrounding frames 4 closes flush with the windscreen 3 so that a transition between the windscreen 3 and the frame 4 not or essentially not palpable. This can be the windscreen 3 and the frame 4 be separate elements when disassembling the LCD monitor 1 could be separated from each other, or may not be separably connected to each other, for example, be glued together or fused elements. The frame 4 may be designed as a decorative element to increase a sense of value, for example, be chromed. It is conceivable the frame 4 flush mounted in the dashboard or alternatively raised.

In einer weiteren Ausführungsform kann die Frontfläche 2 vollständig von der Frontscheibe 3 gebildet werden, so dass die Frontfläche 2 keinen Rahmen 4 aufweist. Die Frontscheibe 3 kann wiederum über ihre gesamte Oberfläche hinweg transparent sein, oder an bestimmten Bereichen, beispielsweise den Randbereichen, mehr oder weniger lichtundurchlässig sein.In a further embodiment, the front surface 2 completely from the windscreen 3 be formed so that the front surface 2 no frame 4 having. The windscreen 3 In turn, it may be transparent over its entire surface, or more or less opaque at certain areas, such as the marginal areas.

Der erfindungsgemäße LCD-Monitor 1 weist insbesondere keinen Rahmen 4 auf, der in Gestalt eines U-förmigen Elements das LCD-Modul 5 umgreift, wodurch besonders flachbauende LCD-Monitore 1 bereitgestellt werden. Diese weisen eine Bautiefe von beispielsweise maximal 3 cm, insbesondere maximal 2 cm, maximal 1,5 cm, maximal 1 cm, maximal 7,5 mm, maximal 5,0 mm, maximal 2,5 mm, maximal 2,0 mm, maximal 1,5 mm oder maximal 1 mm auf.The LCD monitor according to the invention 1 in particular has no frame 4 on, in the form of a U-shaped element, the LCD module 5 encompasses, resulting in particularly flat LCD monitors 1 to be provided. These have a depth of, for example, a maximum of 3 cm, in particular a maximum of 2 cm, a maximum of 1.5 cm, a maximum of 1 cm, a maximum of 7.5 mm, a maximum of 5.0 mm, a maximum of 2.5 mm, a maximum of 2.0 mm, maximum 1.5 mm or a maximum of 1 mm.

Die Frontscheibe 3 kann ein Bestandteil des LCD-Moduls 5 sein, beispielsweise die LCD-Modul-Frontscheibe 3a, d. h. die das LCD-Modul 5 zum Betrachter hin abschließende Scheibe. Alternativ kann die Frontscheibe 3 eine separate Frontscheibe 3b sein, die gegenüber der LCD-Modul-Frontscheibe 3a ein eigenständiges Bauteil darstellt und zusätzlich über dieser angebracht ist. Gegebenenfalls kann mehr als eine separate Frontscheibe 3b vorliegen. Die Anbringung erfolgt in einem geringen Abstand zum LCD-Modul 5 und damit zur LCD-Modul-Frontscheibe 3a, welcher beispielsweise weniger als 5 mm, weniger als 4 mm, weniger als 3 mm, weniger als 2 mm, weniger als 1 mm, weniger als 0,5 mm und insbesondere weniger als 0,25 mm beträgt. Vorzugsweise liegt die separate Frontscheibe 3b jedoch direkt auf der LCD-Modul-Frontscheibe 3a auf. Vorteilhaft ergibt sich dadurch ebenfalls die luftspaltfreie oder zumindest luftspaltreduzierte Transmission von der bildgebenden Fläche durch die LCD-Modul Frontscheibe 3a und durch die separate Frontscheibe 3b hindurch bis zu der Frontfläche 2. Der Raum zwischen der LCD-Modul-Frontscheibe 3a und der separaten Frontscheibe 3b kann mit einer gegebenenfalls mikroskopisch dünnen Schicht eines geeigneten Mediums oder Klebemittels gefüllt sein, das Reflektionen verringert beziehungsweise die LCD-Modul-Frontscheibe 3a und die separate Frontscheibe 3b miteinander verbindet. Die LCD-Modul-Frontscheibe 3a und die separate Frontscheibe 3b können unabhängig voneinander durchgängig transparent oder an bestimmten Bereichen mehr oder weniger lichtundurchlässig sein.The windscreen 3 can be a part of the LCD module 5 be, for example, the LCD module front screen 3a ie the LCD module 5 towards the viewer final disc. Alternatively, the windscreen 3 a separate windscreen 3b be opposite the LCD module front screen 3a represents an independent component and is additionally mounted on this. Optionally, you may have more than one separate windscreen 3b available. The attachment takes place at a small distance to the LCD module 5 and thus to the LCD module front screen 3a which is for example less than 5 mm, less than 4 mm, less than 3 mm, less than 2 mm, less than 1 mm, less than 0.5 mm and in particular less than 0.25 mm. Preferably, the separate windscreen is located 3b however, directly on the LCD module front screen 3a on. Advantageously, this also results in the air gap-free or at least air-gap-reduced transmission of the imaging surface through the LCD module front screen 3a and through the separate windscreen 3b through to the front surface 2 , The space between the LCD module front screen 3a and the separate windscreen 3b may be filled with an optionally microscopically thin layer of a suitable medium or adhesive which reduces reflections or the LCD module front screen 3a and the separate windscreen 3b connects with each other. The LCD module front screen 3a and the separate windscreen 3b can be transparent or transparent throughout be more or less opaque in certain areas.

Die Frontscheibe 3 weist vorzugsweise eine Antiglare-Beschichtung oder eine kombinierte Antiglare/Antireflex-Beschichtung auf. Diese wird fachüblich aufgebracht und kann insbesondere eine extrem dünne, aufgedampfte Schicht umfassen. Wird die Frontscheibe 3 von einer LCD-Modul-Frontscheibe 3a gebildet, so befindet sich die entsprechende Beschichtung auf einer oder mehreren geeigneten Oberflächen dieser LCD-Modul-Frontscheibe 3a. Liegt zusätzlich noch eine separate Frontscheibe 3b vor, so kann die Antiglare-Beschichtung oder die kombinierte Antiglare/Antireflex-Beschichtung sich auf beiden Scheiben, nur auf der LCD-Modul-Frontscheibe 3a oder vorzugsweise auf der separaten Frontscheibe 3b befinden. Die Antiglare-Beschichtung befindet sich vorzugsweise mindestens auf der dem Betrachter zugewandten Oberfläche.The windscreen 3 preferably has an antiglare coating or a combined antiglare / antireflection coating. This is applied in the usual way and may in particular comprise an extremely thin, vapor-deposited layer. Will the windscreen 3 from an LCD module front screen 3a formed, so the corresponding coating is located on one or more suitable surfaces of this LCD module front screen 3a , Is in addition still a separate windscreen 3b Before, the Antiglare coating or the combined Antiglare / Antireflective coating can be applied to both discs, only on the LCD module front screen 3a or preferably on the separate windscreen 3b are located. The antiglare coating is preferably located at least on the surface facing the viewer.

Der erfindungsgemäße LCD-Monitor 1 kann so gestaltet sein, dass bei Aufsicht auf dessen Frontfläche 2 keine hinter der Ebene der Frontfläche 2 befindlichen Teile des LCD-Monitors 1 sichtbar sind. Beispielsweise kann der LCD-Monitor 1 ein LCD-Modul 5 umfassen, dessen LCD-Modul-Frontscheibe 3a die Frontfläche 2 bildet, und an dessen Rückseite ein Gehäuse 7 mit weiteren Bauteilen angebracht ist, die beispielsweise zur Stromversorgung, zur Kühlung oder als Verbindungselemente beim Einbau in ein Kraftfahrzeug dienen. Durch das Gehäuse 7 kann eine rahmenartige Auflagefläche 7a bereitgestellt werden, die mit dem LCD-Modul 5 verbunden ist. Die Verbindung kann mit einer LCD-Modul-Rückwand 6 des LCD-Moduls 5 erfolgen, vorzugsweise jedoch mit der Rückseite der LCD-Modul-Frontscheibe 3a. Zu diesem Zweck ist die LCD-Modul-Frontscheibe 3a großflächiger ausgebildet als die LCD-Modul-Rückwand 6. Wird die Frontfläche 2 von einer separaten Frontscheibe 3b gebildet, so liegt vorzugsweise eine Verbindung zwischen der Rückseite der separaten Frontscheibe 3b und der rahmenartigen Auflagefläche 7a vor. Die Verbindung kann über fachübliche Mittel erzielt werden, beispielsweise durch eine Klebeschicht 8. Vorzugsweise wird dabei ein elastischer Kleber verwendet, um Oberflächenunebenheiten auszugleichen und thermisch-mechanische Spannungen zu vermeiden, die sich durch die Betriebswärme des LCD-Monitors oder durch wechselnde Umgebungstemperaturen aufbauen können. Weitere Bestandteile des LCD-Monitors 1 wie beispielsweise COG-Elemente 13 (Chip-on-Glass-Elemente beziehungsweise Chip-auf-Glas-Elemente) können auf der Rückseite der LCD-Modul-Frontscheibe 3a, zwischen dem Gehäuse 7 und der LCD-Modul-Rückwand 6, oder auf der LCD-Modul-Rückwand 6 angebracht sein.The LCD monitor according to the invention 1 can be designed so that when supervised on the front surface 2 none behind the plane of the front surface 2 parts of the LCD monitor 1 are visible. For example, the LCD monitor 1 an LCD module 5 include, its LCD module front screen 3a the front surface 2 forms, and at the rear of a housing 7 is attached with other components that serve for example for power supply, for cooling or as connecting elements when installed in a motor vehicle. Through the housing 7 can be a frame-like support surface 7a be provided with the LCD module 5 connected is. The connection can be made with an LCD module backplane 6 of the LCD module 5 take place, but preferably with the back of the LCD module front screen 3a , For this purpose, the LCD module front screen 3a larger area than the LCD module backplane 6 , Will the front surface 2 from a separate windshield 3b formed, so there is preferably a connection between the back of the separate windscreen 3b and the frame-like support surface 7a in front. The compound can be achieved by customary means, for example by an adhesive layer 8th , Preferably, an elastic adhesive is used to compensate for surface irregularities and to avoid thermal-mechanical stresses that can build up by the operating heat of the LCD monitor or by changing ambient temperatures. Other components of the LCD monitor 1 such as COG elements 13 (Chip-on-glass elements or chip-on-glass elements) can be found on the back of the LCD module front screen 3a , between the case 7 and the LCD module backplane 6 , or on the LCD module backplane 6 to be appropriate.

Der erfindungsgemäße LCD-Monitor 1 eignet sich in besonderer Weise zum Einbau in ein Kraftfahrzeug. Durch die flache Bauweise ist eine Anbringung auch an Fahrzeugstellen möglich, an denen aufgrund anderer notwendiger Fahrzeugkomponenten (beispielsweise Bedienungselemente auf einem Armaturenbrett und deren zugehörige, hinter dem Armaturenbrett liegende Verkabelungen oder Platinen) nur wenig Platz zur Verfügung steht. Weiterhin kann ein LCD-Monitor 1 insbesondere in der Ausführungsform, bei der bei Aufsicht auf dessen Frontfläche 2 keine hinter der Ebene der Frontfläche 2 befindlichen Teile des LCD-Monitors 1 sichtbar sind, in einfacher Weise vom Fahrzeuginnenraum aus in eine entsprechende, zu dessen Aufnahme bestimmte Aussparung, beispielsweise im Armaturenbrett, eingesetzt werden, die eine fahrzeugseitige Aufnahmevorrichtung 12 umfasst, ohne dass das Armaturenbrett selbst abmontiert werden müsste. Ein nachfolgender Ausbau des LCD-Monitors 1, beispielsweise zur Wartung oder zum Ersatz durch ein Nachfolgemodell ist bei Verwendung lösbarer Verbindungen zwischen dem LCD-Monitor 1 und der fahrzeugseitigen Aufnahmevorrichtung 12 ebenfalls problemlos aus dem Fahrzeuginnenraum möglich, ohne dass beispielsweise das Armaturenbrett abmontiert werden müsste oder ein Ausbau aus dem Motorraum erfolgen müsste. Falls der erfindungsgemäße LCD-Monitor 1 einen Rahmen 4 aufweist, so kann dieser als Zierring ausgebildet sein und nach Einbau in das Kraftfahrzeug, beispielsweise in das Armaturenbrett oder in die Rückwand eines Rücksitzes, einen passenden Übergang zur aufnehmenden Fläche bereitstellen. Alternativ weist der LCD-Monitor 1 keinen Rahmen 4 auf, wobei ein ensprechender Rahmen 4, der gegebenenfalls als Zierring ausgebildet sein kann, in der den LCD-Monitor 1 aufnehmenden fahrzeugseitigen Fläche vorliegen kann. Der LCD-Monitor 1 kann insbesondere völlig eben in die aufnehmende Fläche, beispielsweise das Armaturenbrett, eingebaut werden, wodurch Fugen und die damit verbundenen Nachteile der Schlagschattenbildung oder Verschmutzung vermieden oder verringert werden.The LCD monitor according to the invention 1 is particularly suitable for installation in a motor vehicle. Due to the flat design attachment to vehicle locations is possible at which due to other necessary vehicle components (for example, controls on a dashboard and their associated, behind the dashboard wiring or boards) is little space available. Furthermore, an LCD monitor 1 in particular in the embodiment in which when viewed on the front surface 2 none behind the plane of the front surface 2 parts of the LCD monitor 1 are visible, are used in a simple manner from the vehicle interior in a corresponding, for its inclusion specific recess, for example in the dashboard, which is a vehicle-mounted receiving device 12 includes without the dashboard itself would have to be removed. Subsequent removal of the LCD monitor 1 For example, for maintenance or replacement by a successor model is when using detachable connections between the LCD monitor 1 and the vehicle-side cradle 12 also easily from the vehicle interior possible without, for example, the dashboard would have to be removed or an expansion would have to be made from the engine compartment. If the LCD monitor according to the invention 1 a frame 4 has, it may be formed as a decorative ring and provide after installation in the motor vehicle, for example in the dashboard or in the rear wall of a rear seat, a matching transition to the receiving surface. Alternatively, the LCD monitor 1 no frame 4 on, with an ensprechender frame 4 , which may optionally be formed as a decorative ring in which the LCD monitor 1 receiving vehicle-side surface may be present. The LCD monitor 1 In particular, it can be installed completely flat in the receiving surface, for example the instrument panel, whereby joints and the associated disadvantages of the formation of shadows or soiling can be avoided or reduced.

Die Erfindung wird nun anhand der Beispiele und der Figuren erläutert.The invention will now be explained with reference to the examples and the figures.

Der in 1 gezeigte LCD-Monitor 1 nach dem Stand der Technik weist eine Frontfläche 2 auf, die von der (durch grobe Schraffierung kenntlich gemachten) LCD-Modul-Frontsscheibe 3a eines LCD-Moduls 5 und dem für den Betrachter sichtbaren Teil eines Rahmens 4 gebildet wird (die Aufsichtrichtung des Betrachters wird durch einen gestrichelten Pfeil symbolisiert). Eine LCD-Modul-Rückwand 6 des LCD-Moduls 5 ist großflächiger ausgebildet als die LCD-Modul-Frontscheibe 3a und weist ein COG-Element 13 auf, von dem Zuleitungen 14 ausgehen. Ein ellipsenförmig gezeichnetes Element verbindet die LCD-Modul-Frontscheibe 3a mit der LCD-Modul-Rückwand 6. Ein Rahmen 4 umgibt das LCD-Modul 5 U-förmig und bedingt eine hohe Einbautiefe. Die Frontfläche 2 ist nicht erhebungsfrei, da sich die LCD-Modul-Frontscheibe 3a und der dem Betrachter zugewandte Teil des Rahmens 4 nicht in der gleichen Ebene befinden, wobei ein Abstand der beiden Ebenen in 1 durch einen Doppelpfeil angedeutet ist.The in 1 shown LCD monitor 1 According to the prior art has a front surface 2 to that of the (indicated by rough hatching) LCD module front screen 3a an LCD module 5 and the part of a frame visible to the viewer 4 is formed (the direction of supervision of the viewer is symbolized by a dashed arrow). An LCD module backplane 6 of the LCD module 5 has a larger surface than the LCD module front screen 3a and has a COG element 13 on, from the supply lines 14 out. An ellipsoidal element connects the LCD module front screen 3a with the LCD module rear wall 6 , A frame 4 surrounds the LCD module 5 U-shaped and requires a high installation depth. The front surface 2 is not uplifting, as is the LCD module front screen 3a and the viewer facing part of the frame 4 not located in the same plane, with a distance of the two levels in 1 indicated by a double arrow.

Der in 2 gezeigte erfindungsgemäße LCD-Monitor 1 gemäß einem ersten Beispiel weist ein LCD-Modul 5 mit einer LCD-Modul-Frontscheibe 3a auf, die großflächiger ausgebildet ist als die LCD-Modul-Rückwand 6 und eine (nicht gezeigte) Antiglare- oder Antiglare/Antireflex-Beschichtung aufweisen kann. Die Rückseite der (durch grobe Schraffierung kenntlich gemachten) LCD-Modul-Frontscheibe 3a ist über eine Klebeschicht 8 mit der rahmenartigen Auflagefläche 7a des Gehäuses 7 verbunden. Das Gehäuse 7 ist über eine Einrastvorrichtung 10 und ein Gegenelement 11 mit der fahrzeugseitigen Aufnahmevorrichtung 12 verbunden. Ein COG-Element 13 ist auf der LCD-Modul-Rückwand 6 angebracht. Der LCD-Monitor geht erhebungsfrei in einen (durch feine Schraffierung kenntlich gemachten) Rahmen 4 über, der einen Zierring darstellen kann und entweder als Bestandteil des LCD-Monitors 1 oder des Fahrzeugs ausgebildet sein kann, wobei die Frontfläche 2 im erstgenannten Fall die LCD-Modul-Frontscheibe 3a und zusätzlich den sichtbaren Anteil des Rahmens 4 (gepunktete Pfeillinie), im zweiten Fall nur die LCD-Modul-Frontscheibe 3a (nur durchgezogene Pfeillinie) umfassen würde. Zwischen der LCD-Modul-Frontscheibe 3a, die gleichzeitig die Frontscheibe 3 des LCD-Monitors 1 darstellt, und der LCD-Modul-Rückwand 6 befinden sich durch eine gepunktete Linie dargestellte Zuleitungen 14 sowie nicht eingezeichene weitere Elemente wie beispielsweise eine Flüssigkristallschicht und Polarisatoren. Alternativ ist es denkbar, das Gegenelement 11 und die Aufnahmevorrichtung als ein externes Gehäuse des LCD-Monitors 1 auszubilden, das den Rahmen 4 aufweist, wobei das Gehäuse 7 in dem externen Gehäuse mittels der Einrastvorrichtung 10 befestigbar ist. Im Unterschied zur Darstellung gemäß 1 weist das Gehäuse 7 nicht einen U-förmigen sondern einen nach außen zeigenden L-förmigen Querschnitt auf.The in 2 shown LCD monitor according to the invention 1 According to a first example, an LCD module 5 with an LCD module front screen 3a on, which is formed over a larger area than the LCD module rear wall 6 and may have an anti-glare or anti-glare / anti-reflective coating (not shown). The back of the LCD module front panel (indicated by rough hatching) 3a is over an adhesive layer 8th with the frame-like support surface 7a of the housing 7 connected. The housing 7 is about a latching device 10 and a counter element 11 with the vehicle-side receiving device 12 connected. A COG element 13 is on the LCD module backplane 6 appropriate. The LCD monitor goes up into a frame (indicated by fine hatching) 4 over which can represent a trim ring and either as part of the LCD monitor 1 or the vehicle may be formed, wherein the front surface 2 in the former case, the LCD module front screen 3a and additionally the visible portion of the frame 4 (dotted arrow line), in the second case, only the LCD module front screen 3a (only solid arrow line) would include. Between the LCD module front screen 3a at the same time the windscreen 3 of the LCD monitor 1 represents, and the LCD module backplane 6 are shown by a dotted line leads 14 and other elements not shown, such as a liquid crystal layer and polarizers. Alternatively, it is conceivable, the counter element 11 and the cradle as an external housing of the LCD monitor 1 train that the frame 4 having, wherein the housing 7 in the external housing by means of the latching device 10 is fastened. In contrast to the representation according to 1 shows the case 7 not a U-shaped but an outwardly facing L-shaped cross section.

Der in 3 gezeigte erfindungsgemäße LCD-Monitor 1 gemäß einem zweiten Beispiel weist ein LCD-Modul 5 mit einer (durch grobe Schraffierung kenntlich gemachten) LCD-Modul-Frontscheibe 3a auf, die geringfügig großflächiger ausgebildet ist als die LCD-Modul-Rückwand 6. Über der LCD-Modul-Frontscheibe 3a sind zwei separate Frontscheiben 3b angebracht, wobei die außen gelegene (näher am Betrachter befindliche) Frontscheibe 3b einen erhebungsfreien Übergang zu einer fahrzeugseitigen Aufnahmevorrichtung 11 ermöglicht und eine (nicht gezeigte) Antiglare- oder Antiglare/Antireflex-Beschichtung aufweisen kann. Die Frontfläche 2 umfasst in diesem Fall die außen gelegene separate Frontscheibe 3b, welche gleichzeitig die Frontscheibe 3 des LCD-Monitors 1 darstellt. Die Verbindung des LCD-Moduls 5 mit dem Fahrzeug kann über den Kontakt zwischen der Aufnahmevorrichtung 12 und der äußeren separaten Frontscheibe 3b erfolgen, bespielsweise über Verklebung, oder über alternative, nicht gezeigte Befestigungsmöglichkeiten. Alternativ und/oder zusätzlich kann das Gehäuse 7 dem Fahrzeug mittels geeigneter Befestigungsvorrichtungen wie Clips, Schrauben, Nieten, etc. zugeordnet werden, wobei die zwei Frontscheiben 3b und die Aufnahmevorrichtung 12 ein externes Gehäuse des LCD-Monitors 1 bilden.The in 3 shown LCD monitor according to the invention 1 According to a second example, an LCD module 5 with a (indicated by rough hatching) LCD module front screen 3a on, which is formed slightly larger than the LCD module rear wall 6 , Above the LCD module front screen 3a are two separate windscreens 3b attached, with the outside (located closer to the viewer) windscreen 3b a collection-free transition to a vehicle-mounted receiving device 11 and may have an anti-glare or anti-glare / anti-reflective coating (not shown). The front surface 2 In this case, the outside windscreen is separate 3b , which at the same time the windscreen 3 of the LCD monitor 1 represents. The connection of the LCD module 5 with the vehicle can be about the contact between the cradle 12 and the outer separate windscreen 3b take place, recordable via bonding, or via alternative, not shown mounting options. Alternatively and / or additionally, the housing 7 be assigned to the vehicle by means of suitable fastening devices such as clips, screws, rivets, etc., wherein the two windscreens 3b and the cradle 12 an external housing of the LCD monitor 1 form.

Die rahmenartige Auflagefläche 7a des Gehäuses 7 greift in einen Zwischenraum zwischen der außen gelegenen separaten Frontscheibe 3b und der LCD-Modul-Frontscheibe 3a ein und verbindet das LCD-Modul 5 mit dem Gehäuse 7. Auf der LCD-Modul-Rückwand 6 ist ein COG-Element 13 angebracht, von dem aus Zuleitungen 14 in das LCD-Modul 5 führen.The frame-like support surface 7a of the housing 7 engages in a space between the outside separate windscreen 3b and the LCD module front screen 3a and connects the LCD module 5 with the housing 7 , On the LCD module backplane 6 is a COG element 13 attached, from which supply lines 14 in the LCD module 5 to lead.

Gemäß einem dritten Beispiel kann der in 1 gezeigte LCD-Monitor 1 nach dem Stand der Technik mit dem externen Gehäuse, das die zwei in 3 dargestellten Frontscheiben 3b und gegebenenfalls die Aufnahmevorrichtung 12 aufweist versehen werden. Vorteilhaft kann dadurch ein üblicher, leicht erhältlicher LCD-Monitor 1 so modifiziert werden, dass sich die vorab beschriebene hohe Wertanmutung und die gute optischen Ablesbarkeit, insbesondere für den Einsatz in dem Fahrzeug, ergeben. Beim Betrieb ergibt sich die vorteilhafte luftspaltfreie oder zumindest luftspaltreduzierte Transmission von der bildgebenden Fläche des LCD-Moduls 5 durch die LCD-Monitor-Frontscheibe 3a und die darüber angeordneten zwei Frontscheiben 3b hindurch bis zu der Frontfläche 2.According to a third example, the in 1 shown LCD monitor 1 according to the prior art with the external housing, the two in 3 illustrated windscreens 3b and optionally the receiving device 12 to be provided. Advantageously, thereby a conventional, easily available LCD monitor 1 be modified so as to give the previously described high perceived value and the good optical readability, especially for use in the vehicle. During operation, the advantageous air-gap-free or at least air-gap-reduced transmission results from the imaging surface of the LCD module 5 through the LCD monitor front screen 3a and the two windscreens above 3b through to the front surface 2 ,

Die in 4 gezeigte Anordnung gemäß einem vierten Beispiel entspricht im Wesentlichen der Anordnung aus Beispiel 2, wobei jedoch der erfindungsgemäße LCD-Monitor 1 als Frontscheibe 3 eine einzige separate Frontscheibe 3b aufweist.In the 4 shown arrangement according to a fourth example substantially corresponds to the arrangement of Example 2, but wherein the inventive LCD monitor 1 as a windscreen 3 a single separate windscreen 3b having.

Die Verbindung mit der rahmenartigen Auflagefläche 7a des Gehäuses 7 erfolgt über eine (durch senkrechte Schraffierung kenntlich gemachte) Klebeschicht 8 und einen (durch waagrechte Schraffierung kenntlich gemachten) Einlegerahmen 15. Der Einlegerahmen 15 ist mit der Auflagefläche 7a des Gehäuses 7 verklebt und füllt einen zwischen der separaten Frontscheibe 3b und der rahmenartigen Auflagefläche 7a des Gehäuses 7 verbleibenden Zwischenraum auf und dient zum flächigen Unterstützen und/oder zur Verstärkung der Frontscheibe 3b, was sich bei einer sehr dünnen Ausführung der Frontscheibe 3b besonders vorteilhaft auswirkt. Dadurch ist es beispielsweise möglich, die Frontscheibe 3b lediglich als dünne, insbesondere selbstklebende, Folie auszuführen. Die LCD-Modul-Frontscheibe (3a) ist bündig zu dem Einlegerahmen (15) angeordnet, sodass die Frontscheibe 3b eben auf der LCD-Modul-Frontscheibe (3a) und dem Einlegerahmen (15) aufliegt. Im Unterschied zur Darstellung gemäß 1 weist das Gehäuse 7 nicht einen U-förmigen sondern einen rechtwinkligen Z-förmigen Querschnitt auf.The connection with the frame-like support surface 7a of the housing 7 via an adhesive layer (indicated by vertical hatching) 8th and an insert frame (indicated by horizontal hatching) 15 , The insert frame 15 is with the support surface 7a of the housing 7 glued and fills one between the separate windscreen 3b and the frame-like support surface 7a of the housing 7 remaining space on and serves for planar support and / or reinforcement of the windscreen 3b , resulting in a very thin version of the windscreen 3b particularly advantageous. This makes it possible, for example, the windscreen 3b only as a thin, especially self-adhesive, perform film. The LCD module front screen ( 3a ) is flush with the insert frame ( 15 ) arranged so that the windscreen 3b just on the LCD module front screen ( 3a ) and the insert frame ( 15 ) rests. In contrast to the representation according to 1 shows the case 7 not a U-shaped but a rectangular Z-shaped cross section.

Die Klebeschicht 8 erstreckt sich außerdem in einen zwischen dem LCD-Modul 5 und dem Gehäuse 7 vorhandenen, also um das LCD-Modul 5 umlaufenden Spalt. Die Klebeschicht 8 verbindet zumindest eine umlaufende Außenfläche der LCD-Modul-Rückwand 6 mit dem Gehäuse 7. Vorteilhaft kann dadurch das LCD-Modul 5 mit dem Gehäuse 7 fest verbunden werden. Vorteilhaft ist dies auch für ein LCD-Modul 5 eines in 1 dargestellten LCD-Monitors 1 nach dem Stand der Technik möglich. Dazu ist es denkbar, das LCD-Modul 5 aus dem LCD-Monitor 1 nach dem Stand der Technik zunächst auszubauen und anschließend mit dem in 4 gezeigten Gehäuse 7 zu verbinden. Alternativ ist es möglich, nur das LCD-Modul 5 in einer in 1 gezeigten Standardausführung zu beziehen und dann mit dem Gehäuse 7 sowie dem Einlegerahmen 15 mittels der Klebeschicht 8 zu verkleben und mit der Frontscheibe 3b zu versehen. Der LCD-Monitor 1 kann beispielsweise über das Gehäuse 7 mit der fahrzeugseitigen Aufnahmevorrichtung 12 verbunden sein, beispielsweise über nicht gezeigte Arretierungvorrichtungen oder Verklebung. Auf der LCD-Modul-Rückwand 6 ist ein COG-Element 13 angebracht, von dem aus Zuleitungen 14 in das LCD-Modul 5 führen. Auf der fahrzeugseitigen Aufnahmevorrichtung 12 sitzt ein Rahmen 4, der erhebungsfrei an der separaten Frontscheibe 3b anliegt, und beispielsweise einen Teil des Armaturenbretts oder alternativ eines externen Gehäuses des LCD-Monitors 1 darstellt. Die Frontfläche 2 des LCD-Monitors 1 umfasst somit lediglich die separate Frontscheibe 3b, die eine (nicht gezeigte) Antiglare- oder Antiglare/Antireflex-Beschichtung aufweisen kann und gegebenenfalls den Rahmen 4. Zwischen der separaten Frontscheibe 3b und der LCD-Modul-Frontscheibe 3a befindet sich ein (mikroskopisch oder submikroskopisch dünner) lichtundurchlässiger Bereich 9, der eine farbliche Anpassung des Randbereichs der Frontfläche 2 an die den LCD-Monitor 1 umgebende Oberfläche im Fahrzeuginnenraum bewirkt und vorteilhaft den Einlegerahmen 15 verdecken kann.The adhesive layer 8th also extends into one between the LCD module 5 and the housing 7 existing, ie the LCD module 5 circumferential gap. The adhesive layer 8th connects at least one circumferential outer surface of the LCD module backplane 6 with the housing 7 , Advantageously, thereby the LCD module 5 with the housing 7 firmly connected. This is also advantageous for an LCD module 5 one in 1 displayed LCD monitors 1 possible according to the state of the art. It is conceivable, the LCD module 5 from the LCD monitor 1 first expand according to the state of the art and then with the in 4 shown housing 7 connect to. Alternatively, it is possible only the LCD module 5 in an in 1 shown standard version and then with the housing 7 as well as the insert frame 15 by means of the adhesive layer 8th to stick and with the windscreen 3b to provide. The LCD monitor 1 For example, about the housing 7 with the vehicle-side receiving device 12 be connected, for example via locking devices, not shown, or bonding. On the LCD module backplane 6 is a COG element 13 attached, from which supply lines 14 in the LCD module 5 to lead. On the vehicle-side recording device 12 a frame sits 4 , the collection free on the separate windscreen 3b is applied, and for example a part of the dashboard or alternatively an external housing of the LCD monitor 1 represents. The front surface 2 of the LCD monitor 1 thus includes only the separate windscreen 3b which may have an anti-glare or anti-glare / anti-reflective coating (not shown) and optionally the frame 4 , Between the separate windscreen 3b and the LCD module front screen 3a There is a (microscopic or submicroscopic thin) opaque area 9 , which is a color adaptation of the edge region of the front surface 2 to the LCD monitor 1 surrounding surface in the vehicle interior and advantageously causes the insert frame 15 can cover.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: LCD-MonitorLCD monitor
22: Frontflächefront surface
33: Frontscheibewindscreen
3a3a: LCD-Modul-FrontscheibeLCD Module windscreen
3b3b: separate Frontscheibeseparate windscreen
44: Rahmenframe
55: LCD-ModulLCD module
66: LCD-Modul-RückwandLCD module backplane
77: Gehäusecasing
7a7a: rahmenartige Auflageflächeframe-like support surface
88th: Klebeschichtadhesive layer
99: lichtundurchlässiger Bereichopaque area
1010: Einrastvorrichtunglatching
1111: Gegenelementcounter-element
1212: fahrzeugseitige Aufnahmevorrichtungvehicle-mounted receiving device
1313: COG-ElementCOG element
1414: Zuleitungsupply
1515: Einlegerahmeninsert frame

Claims

Low-profile LCD monitor ( 1 ) comprising an LCD module ( 5 ), characterized in that a front surface ( 2 ) of the LCD monitor ( 1 ) is elevation-free and the LCD monitor ( 1 ) during operation an air gap-free or at least air-gap-reduced transmission of one of an imaging surface of the LCD module ( 5 ) generated light to the front surface ( 2 ) having.

Low-profile LCD monitor ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the front surface ( 2 ) an LCD module front screen ( 3a ) of the LCD module ( 5 ).

Low-profile LCD monitor ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the front surface ( 2 ) a separate windscreen ( 3b ), which is a short distance from the LCD module front screen ( 3a ) or directly on the LCD module front screen ( 3a ) is present.

Low-profile LCD monitor ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the front surface ( 2 ) has an anti-glare coating or a combined anti-glare / anti-reflective coating.

Low-profile LCD monitor ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the separate windscreen ( 3b ) flush with a frame-like support surface ( 7a ) of a housing ( 7 ) of the LCD monitor ( 1 ) is arranged.

Low-profile LCD monitor ( 1 ) according to one of the preceding claims 1 to 4, characterized in that the LCD module front screen ( 3a ) flush with an insert frame ( 15 ) is arranged.

Low-profile LCD monitor ( 1 ) according to the preceding claims, characterized in that the insert frame ( 15 ) by means of an adhesive layer ( 8th ) with a frame-like support surface ( 7a ) of a housing ( 7 ) of the LCD monitor ( 1 ) is glued.

Low-profile LCD monitor ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the LCD module front screen ( 3a ) of the LCD module ( 5 ) is larger than an LCD module backplane ( 6 ) of the LCD module ( 5 ).

Low-profile LCD monitor ( 1 ) according to one of the preceding claims 1 to 7, characterized in that an LCD module backplane ( 6 ) of the LCD module ( 5 ) is larger than the LCD module front screen ( 3a ) of the LCD module ( 5 ).

Using an LCD monitor ( 1 ) according to one of claims 1 to 9 for installation in a motor vehicle.