DE102009046997A1 - Sensor arrangement for detecting torque at steering column of motor vehicle, has sensor device detecting measured values based on electromagnetic field caused by magnet, and transmission module wirelessly sending detected values to receiver - Google Patents
Sensor arrangement for detecting torque at steering column of motor vehicle, has sensor device detecting measured values based on electromagnetic field caused by magnet, and transmission module wirelessly sending detected values to receiver Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009046997A1 DE102009046997A1 DE102009046997A DE102009046997A DE102009046997A1 DE 102009046997 A1 DE102009046997 A1 DE 102009046997A1 DE 102009046997 A DE102009046997 A DE 102009046997A DE 102009046997 A DE102009046997 A DE 102009046997A DE 102009046997 A1 DE102009046997 A1 DE 102009046997A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- module
- sensor
- sensor arrangement
- sensor device
- measured values
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D6/00—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits
- B62D6/08—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits responsive only to driver input torque
- B62D6/10—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits responsive only to driver input torque characterised by means for sensing or determining torque
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L3/00—Measuring torque, work, mechanical power, or mechanical efficiency, in general
- G01L3/02—Rotary-transmission dynamometers
- G01L3/04—Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft
- G01L3/10—Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft involving electric or magnetic means for indicating
- G01L3/101—Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft involving electric or magnetic means for indicating involving magnetic or electromagnetic means
- G01L3/104—Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft involving electric or magnetic means for indicating involving magnetic or electromagnetic means involving permanent magnets
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
- G01L5/22—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring the force applied to control members, e.g. control members of vehicles, triggers
- G01L5/221—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring the force applied to control members, e.g. control members of vehicles, triggers to steering wheels, e.g. for power assisted steering
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sensoranordnung zur Erfassung eines Drehmoments nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The present invention relates to a sensor arrangement for detecting a torque according to the preamble of patent claim 1.
Insbesondere Fahrzeuge mit elektrisch unterstützten Lenksystemen benötigen in der Regel ein entsprechendes Drehmomentsignal, das als Stellgröße für die Lenkunterstützung des Fahrers des Kraftfahrzeugs dienen kann.In particular, vehicles with electrically assisted steering systems usually require a corresponding torque signal, which can serve as a control variable for the steering assistance of the driver of the motor vehicle.
Stand der TechnikState of the art
Aus der
Aus der
Ein drahtloser Drehmomentsensor für das Erfassen der Verdrehung einer durchgängigen Welle ist aus der
Im Übrigen sind Sensoren zur Erfassung des Drehmoments in der Lenkwelle eines Kraftfahrzeugs, insbesondere PKWs, in diversen weiteren Ausführungen auf dem Markt. Hierzu gehören berührungslose Prinzipien, bei denen die Drehmoment- oder Verdrehwinkelinformation durch einen Magnetkreis von der Lenkwelle an das Gehäuse übertragen wird, oder mittels elektromagnetischer Felder übermittelt wird.Incidentally, sensors for detecting the torque in the steering shaft of a motor vehicle, in particular cars, in various other versions on the market. These include non-contact principles in which the torque or Verdrehwinkelinformation is transmitted by a magnetic circuit from the steering shaft to the housing, or transmitted by means of electromagnetic fields.
Besonders angenehm und effektiv in der Handhabung sind Lenkwellen mit zwischen einer Eingangswelle und einer Ausgangswelle angeordneten Torsionsstäben. Mittels Zwischenschaltung derartiger Torsionsstäbe kann das Lenkverhalten günstig beeinflusst werden, da es beispielsweise möglich ist, Bodenunebenheiten oder kleinere Hindernisse auf der Fahrbahn abzufedern.Particularly pleasant and effective in handling are steering shafts arranged between an input shaft and an output shaft torsion bars. By interposing such torsion bars, the steering behavior can be favorably influenced, since it is possible, for example, to cushion bumps or smaller obstacles on the road.
Es sind Sensoren bekannt, welche die Verdrillung eines Torsionsstabes auf der Lenkwelle messen, und diese Information über eine Wickelfeder an das nicht drehbare bzw. statische Lenkgehäuse übertragen.There are known sensors which measure the twist of a torsion bar on the steering shaft, and transmit this information via a coil spring to the non-rotatable or static steering housing.
Sensoren mit Wickelfeder ermöglichen die Bereitstellung eines sehr präzisen und direkten Messverfahrens. Bei derartigen Verfahren muss ein Sensor lediglich die Position eines Gebermagneten messen. Die Messung ist unabhängig von der Position der Lenkwelle. Nachteilig ist, dass die elektromagnetische Verträglichkeit derartiger Wickelfedern nicht besonders gut ist, und sie Verschleißerscheinungen zeigen. Ferner ist die Montage derartiger Federn umständlich. Bei Verwendung der berührungslosen Verfahren werden Elemente eingesetzt, die die Positionsinformation um den Lenkwellenumfang verteilen, damit die Information unabhängig von der Lenkwellenposition abgegriffen werden kann. Auf diese Weise erhaltene Signale werden beeinflusst durch die Signalverteilung in den Leitelementen, und erfahren Verzerrungen durch die Positionstoleranzen der Lenkwelle (sog. Umlaufmodulation).Sensors with a clock spring make it possible to provide a very precise and direct measuring method. In such methods, a sensor only has to measure the position of a transmitter magnet. The measurement is independent of the position of the steering shaft. The disadvantage is that the electromagnetic compatibility of such coil springs is not very good, and they show signs of wear. Furthermore, the assembly of such springs is cumbersome. When using the non-contact method elements are used, which distribute the position information to the Lenkwellenumfang so that the information can be tapped regardless of the steering shaft position. Signals obtained in this way are influenced by the signal distribution in the guide elements, and experience distortions by the position tolerances of the steering shaft (so-called circulation modulation).
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine möglichst präzise Messung eines Drehmoments einer einen Torsionsstab aufweisenden Lenkwelle auf einfache Weise zu bewerkstelligen.It is an object of the present invention to accomplish the most accurate possible measurement of a torque of a torsion bar having steering shaft in a simple manner.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Sensoranordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.This object is achieved by a sensor arrangement having the features of patent claim 1.
Mittels der Erfindung ist eine präzise Messung des Drehmoments in berührungsloser Weise zur Verfügung gestellt, wobei insbesondere auch Toleranzen der Lenkwelle im Rahmen einer Umlaufmodulation vermieden werden können.By means of the invention, a precise measurement of the torque is provided in a non-contact manner, wherein in particular also tolerances of the steering shaft can be avoided in the context of a circulation modulation.
Erfindungsgemäß erfasst eine im Rahmen einer Sensoranordnung verwendete magnetische Drehmoment-Sensoreinrichtung die Winkeländerung über die Position eines Gebermagnet dienenden Multipolmagneten. Hiermit ist eine präzise, hochauflösende Messung des Verdrehwinkels der Lenkwelle, der proportional zum Drehmoment auf einem Torsionsstab der Lenkwelle ist, möglich. Präzise Winkelinformation wird erfindungsgemäß mittels eines Sendemoduls drahtlos an einen vorteilhafterweise beabstandet angeordneten Empfänger gesendet. Auf eine Wickelfeder kann hierbei vollständig verzichtet werden.According to the invention, a magnetic torque sensor device used in the context of a sensor arrangement detects the change in angle via the position of a transmitter magnet serving multipole magnet. This is a precise, high-resolution measurement of the angle of rotation of the steering shaft, which is proportional to the torque on a torsion bar of the steering shaft, possible. Precise angle information is transmitted according to the invention by means of a transmission module wirelessly to a receiver arranged advantageously spaced. On a Clock spring can be completely dispensed with.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist die Sensoreinrichtung ein Energiemodul auf, welches, insbesondere zur Versorgung des Sendemoduls mit Energie, mittels Bewegungen der Lenksäule und/oder elektromagnetisch anregbar ist. Durch Vorsehen eines derartigen Energiemoduls kann die Versorgung des Sendemoduls vollständig autark auf der Lenkwelle realisiert werden.According to a particularly preferred embodiment, the sensor device has an energy module which, in particular for supplying the transmitter module with energy, can be excited electromagnetically by means of movements of the steering column and / or. By providing such an energy module, the supply of the transmission module can be completely self-sufficient realized on the steering shaft.
Es ist bevorzugt, dass das Energiemodul Mittel zur Erfassung von Magnetfeldänderungen und/oder Beschleunigungen sowie Mittel zum Umwandeln der Energie der Magnetfeldänderungen und/oder Beschleunigungen in elektrische Energie umfasst.It is preferred that the energy module comprises means for detecting magnetic field changes and / or accelerations and means for converting the energy of the magnetic field changes and / or accelerations into electrical energy.
Zweckmäßigerweise ist das Energiemodul durch die Bewegung der Lenkwelle und damit verbunden durch die Relativbewegung des Multipolmagneten zum Energiemodul anregbar. Zusätzlich kann das Energiemodul (optional) durch ein äußeres elektromagnetisches Feld angeregt werden. Somit ist ein sicherer Betrieb des Sensors auch bei längeren Standzeiten des Fahrzeugs möglich, wenn beispielsweise die in einem Energiemodul gespeicherte Energie dissipiert ist.Appropriately, the energy module can be excited by the movement of the steering shaft and thus connected by the relative movement of the multipole magnet to the power module. In addition, the energy module (optional) can be excited by an external electromagnetic field. Thus, safe operation of the sensor is possible even with longer service lives of the vehicle, for example when the stored energy in an energy module is dissipated.
Es erweist sich als besonders günstig, dass das Energiemodul eine mikromechanische Struktur aufweist, welche durch die geringen Relativbewegungen und der sich damit ändernden Feldrichtung des Multipols eine Spannung erzeugt. Die Spannung wird einem Energiespeicher zugeführt. Der Multipol auf der Ausgangswelle wird beim Fahren immer relativ mit kleinen Auslenkungen zum Energiemodul der Eingangswelle bewegt, wobei hier als Ursachen insbesondere Bodenunebenheiten oder kleine Hindernisse auf der Fahrbahn zu erwähnen sind. Durch diese mehr oder weniger ständige Relativbewegung ist eine entsprechende Energieerzeugung in ausreichender Weise gewährleistet.It proves to be particularly favorable that the energy module has a micromechanical structure, which generates a voltage due to the small relative movements and the thus changing field direction of the multipole. The voltage is supplied to an energy store. The multipole on the output shaft is always moved relative to the power module of the input shaft when driving relatively with small deflections, which should be mentioned as causes in particular uneven ground or small obstacles on the roadway. By this more or less constant relative movement a corresponding power generation is ensured in a sufficient manner.
Hier bietet sich insbesondere die Verwendung einer MEMS-Struktur an, die vergleichbar einer mikromechanischen Mikrofonmembran ist. Eine derartige Mikrofonmembran bzw. ein derartiges Mikrofon ist hierbei in besonders effektiver Weise in der Lage, durch die Magnetfeldänderung eine elektrische Ausgangsspannung zu erzeugen. Der hieraus resultierende Strom kann einem Impedanzwandler zugeführt werden. Über den Ausgangsstrom des Impedanzwandlers kann ein Energiespeicher, beispielsweise ein Kondensator, aufgeladen werden, welcher eine Ausgangsspannung zur Energieversorgung der Sensoreinrichtung zur Verfügung stellt. Unter einer MEMS-Struktur wird eine Struktur mit mikroelektronischen mechanischen Systemen verstanden.In particular, the use of a MEMS structure that is comparable to a micromechanical microphone membrane is suitable here. Such a microphone membrane or such a microphone is in a particularly effective manner capable of generating an electrical output voltage by the magnetic field change. The resulting current can be supplied to an impedance converter. An energy store, for example a capacitor, can be charged via the output current of the impedance converter, which provides an output voltage for supplying energy to the sensor device. A MEMS structure is understood to mean a structure with microelectronic mechanical systems.
Es ist auch denkbar, dass das Energiemodul wenigstens ein Piezoelement aufweist. Ein derartiges Piezoelement ist mittels Bewegung und/oder elektromagnetisch anregbar, wobei hier entstehende elektrische Energie bzw. Spannung beispielsweise in einem mit dem Piezoelement verbundenen Kondensatorelement gespeichert werden kann.It is also conceivable that the energy module has at least one piezoelectric element. Such a piezoelectric element can be excited by means of movement and / or electromagnetically, wherein electrical energy or voltage arising here can be stored, for example, in a capacitor element connected to the piezoelectric element.
Die erfindungsgemäße Sensoranordnung weist zweckmäßigerweise ein zum Empfang der von dem Sendemodul gesendeten Messwerte ausgebildetes Empfängermodul und eine Verarbeitungseinrichtung, insbesondere einen Mikrocontroller auf. Diese Verarbeitungseinrichtung dient zum Berechnen von Steuerdatenauf der Grundlage der gesendeten Messwerte. Die erfindungsgemäß geschaffene Möglichkeit, ein Empfängermodul drahtlos mit dem Sendemodul der Sensoreinrichtung zu verbinden, eröffnet die Möglichkeit, das Empfängermodul beispielsweise besser geschützt als unmittelbar beim Sendemodul zu positionieren. Das Empfängermodul kann beispielsweise im Steuergerät der EPS untergebracht werden und dort den schon vorhandenen Mikrocontroller verwenden.The sensor arrangement according to the invention expediently has a receiver module designed to receive the measured values transmitted by the transmission module and a processing device, in particular a microcontroller. This processing means is for calculating control data based on the transmitted measurement values. The possibility created according to the invention of wirelessly connecting a receiver module to the transmitter module of the sensor device opens up the possibility of better positioning the receiver module, for example, than directly on the transmitter module. The receiver module can be housed, for example, in the control unit of the EPS and there use the existing microcontroller.
Zweckmäßigerweise weist die erfindungsgemäße Sensoranordnung eine weitere Sensoreinrichtung auf, insbesondere eine an der Ausgangswelle der Lenksäule ausgebildete Lenkwinkelsensoreinrichtung, wobei die Verarbeitungseinrichtung vorteilhafterweise so ausgelegt ist, dass auch Messwerte der weiteren Sensoreinrichtung verarbeitet werden können. Die Verbindung zwischen der weiteren Sensoreinrichtung und der Verarbeitungseinrichtung kann mittels des gleichen Empfängermoduls ebenfalls drahtlos erfolgen, wobei jedoch auch eine verdrahtete Verbindung denkbar ist. Mit dieser Maßnahme kann eine Vielzahl von Funktionen unter Verwendung der gleichen Funktionsbausteine ausgeführt werden.The sensor arrangement according to the invention expediently has a further sensor device, in particular a steering angle sensor device formed on the output shaft of the steering column, wherein the processing device is advantageously designed such that measured values of the further sensor device can also be processed. The connection between the further sensor device and the processing device can also be done wirelessly by means of the same receiver module, but also a wired connection is conceivable. With this measure, a variety of functions can be performed using the same function blocks.
Zweckmäßigerweise ist das Empfängermodul ortsfest in einem Kraftfahrzeug, insbesondere am Gehäuse, angeordnet.Conveniently, the receiver module is stationary in a motor vehicle, in particular on the housing arranged.
Hierbei erweist es sich als besonders vorteilhaft, das Empfängermodul, die Verarbeitungseinrichtung und gegebenenfalls auch den Erreger für eine externe elektromagnetische Anregung des Energiemoduls gemeinsam auf einer Leiterplatte anzuordnen. Auch mit diesen Maßnahmen kann die Anzahl der Bauteile wirksam reduziert werden.It proves to be particularly advantageous to arrange the receiver module, the processing device and optionally also the exciter for an external electromagnetic excitation of the energy module together on a printed circuit board. Even with these measures, the number of components can be effectively reduced.
Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung.Further advantages and embodiments of the invention will become apparent from the description and the accompanying drawings.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachfolgend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination indicated, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.
Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung ausführlich beschrieben.The invention is illustrated schematically by means of exemplary embodiments in the drawing and will be described in detail below with reference to the drawing.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Eine Lenksäule, an der die erfindungsgemäße Sensoranordnung anwendbar ist, ist in
Die Lenksäule
Eingangswelle
An der Ausgangswelle
Dem Multipol-Magnetring
Mit diesem Drehmoment-Sensorelement
Die Drehmoment-Sensoreinrichtung
Das Sendemodul
Das Energiemodul
Das Energiemodul
Um eine Energetisierung von Drehmoment-Sensorelement
Wie erwähnt, kann als Drehmoment-Sensor
Das Empfängermodul
Zweckmäßigerweise weist die Sensoranordnung ferner einen Lenkwinkelsensor
Somit kann der Multipol-Magnetring
Das oben erwähnte Erregerelement
Um Lenkumdrehungen auch bei ausgeschalteten Fahrzeugen erfassen zu können, sendet der Mikrocontroller
Gemäß der oben dargestellten Ausführungsform ist das Magnetfeld für den Lenkwinkelsensor
Als besonders vorteilhaft erweist sich ein erfindungsgemäß bereitstellbarer modularer Aufbau, insofern als Drehmoment-Sensor
Außerdem erlaubt die erfindungsgemäß Sensoranordnung eine präzise Messung auftretender Drehmomente insofern, als die Messung des Drehmoments in der Lenkung nur auf der Positionstoleranz von Drehmoment-Sensorelement
In
Es versteht sich, dass in den dargestellten Figuren nur beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung dargestellt sind. Daneben ist jede andere Ausführungsform denkbar, ohne den Rahmen dieser Erfindung zu verlassen.It is understood that in the illustrated figures, only exemplary embodiments of the invention are shown. In addition, any other embodiment is conceivable without departing from the scope of this invention.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 1269133 B1 [0003] EP 1269133 B1 [0003]
- DE 102005031086 A1 [0004] DE 102005031086 A1 [0004]
- US 7307517 B2 [0005] US 7307517 B2 [0005]
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009046997A DE102009046997A1 (en) | 2009-11-23 | 2009-11-23 | Sensor arrangement for detecting torque at steering column of motor vehicle, has sensor device detecting measured values based on electromagnetic field caused by magnet, and transmission module wirelessly sending detected values to receiver |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009046997A DE102009046997A1 (en) | 2009-11-23 | 2009-11-23 | Sensor arrangement for detecting torque at steering column of motor vehicle, has sensor device detecting measured values based on electromagnetic field caused by magnet, and transmission module wirelessly sending detected values to receiver |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009046997A1 true DE102009046997A1 (en) | 2011-05-26 |
Family
ID=43901840
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102009046997A Withdrawn DE102009046997A1 (en) | 2009-11-23 | 2009-11-23 | Sensor arrangement for detecting torque at steering column of motor vehicle, has sensor device detecting measured values based on electromagnetic field caused by magnet, and transmission module wirelessly sending detected values to receiver |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009046997A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011141179A1 (en) * | 2010-05-14 | 2011-11-17 | Trw Automotive Gmbh | Sensor assembly for motor vehicle steering systems |
DE102011014060A1 (en) * | 2011-03-16 | 2012-09-20 | Volkswagen Ag | Method for determining resultant steering angle change of steering column in electromechanical steering system of motor car, involves determining steering angle change based on periodicity and number of periodic transitions of signal |
CN113212551A (en) * | 2021-05-10 | 2021-08-06 | 中国计量大学 | EPS torque corner sensor signal generator based on FPGA |
US20220212719A1 (en) * | 2019-05-13 | 2022-07-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Steering torque sensor assembly |
DE102022105883A1 (en) | 2022-03-14 | 2023-09-14 | Melectric Systems GmbH | AUTOMATIC MEASURING DEVICE FOR TORQUE MEASURING USING MAGNETOSTRICTION |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19533152C1 (en) * | 1995-09-08 | 1997-03-27 | Trw Fahrwerksyst Gmbh & Co | Steering valve |
DE19833359C1 (en) * | 1998-07-24 | 2000-06-08 | Mannesmann Vdo Ag | Torque sensor |
DE10120580A1 (en) * | 2001-04-26 | 2002-11-07 | Siemens Ag | Sensor for measuring the torque applied the shaft of a motor vehicle gear box comprises two outer sleeve type pipe elements attached to the shaft so that their adjacent ends rotate relative to each other |
EP1269133B1 (en) | 2001-03-02 | 2004-05-19 | Moving Magnet Technologies (S.A.) | Position sensor, designed in particular for detecting a steering column torsion |
DE102005031086A1 (en) | 2005-07-04 | 2007-01-18 | Robert Bosch Gmbh | Sensor arrangement for detecting a difference angle |
US7307517B2 (en) | 2005-08-05 | 2007-12-11 | Honeywell International Inc. | Wireless torque sensor |
-
2009
- 2009-11-23 DE DE102009046997A patent/DE102009046997A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19533152C1 (en) * | 1995-09-08 | 1997-03-27 | Trw Fahrwerksyst Gmbh & Co | Steering valve |
DE19833359C1 (en) * | 1998-07-24 | 2000-06-08 | Mannesmann Vdo Ag | Torque sensor |
EP1269133B1 (en) | 2001-03-02 | 2004-05-19 | Moving Magnet Technologies (S.A.) | Position sensor, designed in particular for detecting a steering column torsion |
DE10120580A1 (en) * | 2001-04-26 | 2002-11-07 | Siemens Ag | Sensor for measuring the torque applied the shaft of a motor vehicle gear box comprises two outer sleeve type pipe elements attached to the shaft so that their adjacent ends rotate relative to each other |
DE102005031086A1 (en) | 2005-07-04 | 2007-01-18 | Robert Bosch Gmbh | Sensor arrangement for detecting a difference angle |
US7307517B2 (en) | 2005-08-05 | 2007-12-11 | Honeywell International Inc. | Wireless torque sensor |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011141179A1 (en) * | 2010-05-14 | 2011-11-17 | Trw Automotive Gmbh | Sensor assembly for motor vehicle steering systems |
CN102947167A (en) * | 2010-05-14 | 2013-02-27 | Trw汽车股份有限公司 | Sensor assembly for motor vehicle steering systems |
US9114833B2 (en) | 2010-05-14 | 2015-08-25 | Trw Automotive Gmbh | Sensor assembly for motor vehicle steering systems |
CN102947167B (en) * | 2010-05-14 | 2015-10-21 | Trw汽车股份有限公司 | For the sensor module of automobile steering system |
DE102011014060A1 (en) * | 2011-03-16 | 2012-09-20 | Volkswagen Ag | Method for determining resultant steering angle change of steering column in electromechanical steering system of motor car, involves determining steering angle change based on periodicity and number of periodic transitions of signal |
US20220212719A1 (en) * | 2019-05-13 | 2022-07-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Steering torque sensor assembly |
CN113212551A (en) * | 2021-05-10 | 2021-08-06 | 中国计量大学 | EPS torque corner sensor signal generator based on FPGA |
DE102022105883A1 (en) | 2022-03-14 | 2023-09-14 | Melectric Systems GmbH | AUTOMATIC MEASURING DEVICE FOR TORQUE MEASURING USING MAGNETOSTRICTION |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102013110703B4 (en) | torque sensor | |
DE102008008835A1 (en) | Device for determining a torque | |
EP3840968B1 (en) | Roll stabilizer | |
DE112011104630T5 (en) | Magnetic field angle measurement device, rotation angle measurement device and rotation machine, system, vehicle and vehicle drive device, each using the same rotation angle measuring device | |
DE102013219761B3 (en) | Arrangement and method for measuring a torque on a machine element and roll stabilizer | |
EP2842764B1 (en) | Wheel hub transmission unit for a drive wheel of a vehicle, drive wheel and vehicle with an auxiliary drive | |
EP1087884A1 (en) | Electrically assisted power steering system for motor vehicles | |
DE112012001052T5 (en) | Steering position and torque sensor | |
DE102009046997A1 (en) | Sensor arrangement for detecting torque at steering column of motor vehicle, has sensor device detecting measured values based on electromagnetic field caused by magnet, and transmission module wirelessly sending detected values to receiver | |
WO2017167572A1 (en) | Method for determining the steering angle in a steering system having an electric servomotor | |
DE112012006159T5 (en) | Relative angle detection device and electric power steering device | |
DE102006037014A1 (en) | Steering support providing device for vehicle i.e. motor vehicle, has operator interface determining absolute steering angle and/or absolute bevel angle of electromechanical steering system from position of rotor and sector rotation number | |
DE102013011820A1 (en) | An electric power steering apparatus and method for controlling the same | |
DE102012102900A1 (en) | Device for detecting the angular position of a shaft of a windscreen wiper motor and windscreen wiper motor with a device for detecting the angular position | |
DE202016000534U1 (en) | Device for speed detection | |
EP2686537A1 (en) | Method and device for calibrating a positioner system having an electronically commutated servomotor | |
DE112019005731T5 (en) | Acquisition system for a vehicle steering system that enables the torque and the absolute steering wheel angle to be measured at several revolutions | |
WO2013079399A1 (en) | Steering system in a vehicle | |
WO2011009223A1 (en) | Electromechanical joining module having a force transducer | |
WO2020211891A1 (en) | Manual-force actuator having a sensor system for torque detection | |
DE102014014391A1 (en) | Combined sensor concept for steering systems of motor vehicles | |
WO2017162232A1 (en) | Method for the adjusted fastening of a magnetic sensor device to an actuator, and actuator having an electric motor and a magnetic sensor device | |
WO2015082512A2 (en) | Hydrodynamic machine having a measuring system | |
DE102012012386A1 (en) | Method for determining mechanical end stops between input and output shafts of steering system in motor car, involves determining angular speed of angle sensor, where difference between speeds of sensor is small or equal to threshold value | |
DE10108883A1 (en) | Torque sensor for input shaft of motor vehicle steering gear has magnetic field sensor for detecting magnet on rotating body |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |