DE102009045463A1 - Sound reducing device for use in e.g. airliner, in airport, has explosion acoustic source producing counter noise, and control device controlling source based on sound characteristics such that sound and counter noise are mutually reduced - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum zumindest Reduzieren von Schall, auf ein Fahrzeug mit dieser Vorrichtung und auf ein Verfahren zum zumindest Reduzieren von Schall.The present invention relates to a device for at least reducing sound, to a vehicle with this device, and to a method for at least reducing sound.
Obwohl in beliebigen Bereichen der Technik anwendbar, werden die vorliegende Erfindung sowie die ihr zugrunde liegende Problematik in Bezug auf ein Verkehrsflugzeug näher erläutert.Although applicable in any field of technology, the present invention and its underlying problem with respect to a commercial aircraft are explained in more detail.
Verkehrsflugzeuge weisen eine Vielzahl von Schallquellen auf, welche Schall erzeugen, der störend auf die Umwelt wirkt. Dieser Schall wird auch als Lärm (englisch: noise) bezeichnet. Beispiele für solche Schallquellen sind die Triebwerke, Klappen an den Flügeln oder auch das Fahrwerk. In bzw. hinter dem Triebwerk entsteht der Schall beispielsweise aufgrund der mit hoher Geschwindigkeit ausströmenden Verbrennungsgase sowie der Wechselwirkung der Rotoren mit der vorbeiströmenden Luft. An den Klappen oder an dem Fahrwerk entsteht der Schall aufgrund der mit hoher Geschwindigkeit auf die Klappen bzw. das Fahrwerk auftreffenden Umgebungsluft während des Fluges.Commercial aircraft have a variety of sound sources that generate sound that is disruptive to the environment. This sound is also referred to as noise (English: noise). Examples of such sound sources are the engines, flaps on the wings or the chassis. In or behind the engine, for example, the sound is generated due to the high velocity combustion gases and the interaction of the rotors with the passing air. At the flaps or on the chassis, the sound is generated during the flight due to the high-speed impact on the flaps or the chassis ambient air.
Im Stand der Technik sind eine Vielzahl von Verfahren bekannt geworden, um den Schall zu reduzieren, insbesondere oft auch, um gesetzlichen Bestimmungen hinsichtlich von Schallobergrenzen gerecht zu werden.In the prior art, a variety of methods have become known in order to reduce the sound, in particular often to meet legal requirements regarding Schallobergrenzen.
Im Stand der Technik lassen sich grundsätzlich zwei Arten der Schallreduzierung voneinander unterscheiden, nämlich die passive und die aktive Schallreduzierung.In principle, two types of sound reduction can be distinguished from one another in the prior art, namely passive and active noise reduction.
Bei der passiven Schallreduzierung werden beispielsweise Schalldämpfer oder sonstige mechanische Mittel im Bereich des Ein- und Auslasses eines Triebwerks vorgesehen. Diese bilden mechanische Dämpfer und entziehen so dem Schall seine Energie, reduzieren diesen also.In passive noise reduction, for example, silencers or other mechanical means are provided in the region of the inlet and outlet of an engine. These form mechanical dampers and thus withdraw the sound of the sound, so reduce this.
Zur aktiven Schallreduzierung ist es bekannt geworden, Gegenschallquellen, welche einen Gegenschall erzeugen, im Bereich der Schallquellen oder auch an dem Ort, wo der Schall reduziert werden soll, vorzusehen. Dieser Gegenschall ist in Bezug auf den Schall derart phasenverschoben und mit einer identischen Frequenz und Amplitude ausgebildet, so dass sich Schall und Gegenschall zumindest gegenseitig reduzieren oder auslöschen. Die Gegenschallquellen zum Erzeugen des Gegenschalls sind im Stand der Technik typischerweise als Lautsprecher mit piezoelektrischen Aktoren ausgebildet, wie beispielsweise in der
Bei der vorstehend beschriebenen aktiven Schallreduzierung hat es sich als nachteilig herausgestellt, dass die Lautsprecher vergleichsweise groß und schwer sind und den Gegenschall mit einer nur geringen Leistung erzeugen können.In the active sound reduction described above, it has proved to be disadvantageous that the speakers are comparatively large and heavy and can generate the counter-noise with only a small power.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die vorstehend beschriebenen Nachteile zumindest zu verringern.The object of the present invention is at least to reduce the disadvantages described above.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 5 und/oder durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9 gelöst.According to the invention, this object is achieved by a device having the features of patent claim 1, by a vehicle having the features of patent claim 5 and / or by a method having the features of patent claim 9.
Demgemäß wird eine Vorrichtung zum zumindest Reduzieren von Schall, insbesondere im Luft- und Raumfahrtbereich, mit: einer Messeinrichtung zum Messen von Charakteristiken des Schall; einer Explosionsschallquelle, welche dazu ausgebildet ist, einen Gegenschall zu erzeugen; und einer Steuereinrichtung, welche mit der Messeinrichtung und der Explosionsschallquelle signaltechnisch verbunden ist und die Explosionsschallquelle in Abhängigkeit von Charakteristiken des Schalls derart steuert, dass sich der Schall und der Gegenschall zumindest gegenseitig reduzieren; bereitgestellt.Accordingly, an apparatus for at least reducing sound, in particular in the aerospace sector, comprises: a measuring device for measuring characteristics of the sound; an explosion sound source, which is designed to generate a counter-sound; and a control device, which is signal-technically connected to the measuring device and the explosion sound source and controls the explosion sound source as a function of the characteristics of the sound such that the sound and the counter-sound at least reduce each other; provided.
Ferner wird ein Fahrzeug, insbesondere ein Luft- oder Raumfahrzeug, mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung bereitgestellt, wobei die Vorrichtung dazu eingerichtet ist, einen Schall im Bereich des Fahrzeugs zumindest zu reduzieren.Furthermore, a vehicle, in particular an aircraft or spacecraft, is provided with the device according to the invention, wherein the device is designed to at least reduce a sound in the region of the vehicle.
Weiterhin wird ein Verfahren zum zumindest Reduzieren von Schall, insbesondere zum Durchführen mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung oder mit dem erfindungsgemäßen Fahrzeug bereitgestellt, wobei ein Gegenschall mittels einer Explosionsschallquelle derart erzeugt wird, dass sich der Schall und der Gegenschall zumindest gegenseitig reduzieren.Furthermore, a method is provided for at least reducing sound, in particular for performing with the device according to the invention or with the vehicle according to the invention, wherein a counter sound is generated by means of an explosion sound source such that the sound and the counter sound at least reduce each other.
Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Idee besteht darin, dass Explosionsschallquellen (englisch: pulse combustor) bei nur geringer Größe und geringem Gewicht einen Gegenschall mit einer sehr hohen Druckamplitude erzeugen können. Dies macht sie für die Anwendung im Luft- und Raumfahrtbereich besonders attraktiv, wo es Schall mit einer sehr hohen Druckamplitude zu reduzieren gilt. Beispielsweise könnten sich mittels der Erfindung Nachtflugbeschränkungen für Flugzeuge, welche dem Schutz der Anwohner von Flughäfen dienen, als überflüssig darstellen.The idea underlying the present invention is that explosion sound sources (English: pulse combustor) can produce a counter-sound with a very high pressure amplitude with only small size and low weight. This makes them particularly attractive for applications in the aerospace sector, where it is necessary to reduce sound with a very high pressure amplitude. For example, by means of the invention, night flight restrictions for aircraft serving to protect the residents of airports could be considered superfluous.
Unter einer ”Explosionsschallquelle” ist vorliegend jede Einrichtung zu verstehen, die dazu eingerichtet ist, Explosionen kontrolliert zu erzeugen, sodass ein Gegenschall mit einer bestimmten, insbesondere einstellbaren Frequenz, Phase und/oder Druckamplitude erzeugt wird. Die Explosion kann innerhalb oder außerhalb der Einrichtung stattfinden.In this case, an "explosion sound source" is to be understood as meaning any device that is designed to generate explosions in a controlled manner, so that a counter sound is generated with a specific, in particular adjustable frequency, phase and / or pressure amplitude. The explosion can take place inside or outside the facility.
Die Explosionsschallquelle kann dazu eingerichtet sein, ausschließlich in einem Detonationsmodus oder ausschließlich in einem Deflagrationsmodus betrieben zu werden. Alternativ kann die Explosionsschallquelle dazu eingerichtet sein, in dem Detonationsmodus oder in dem Deflagrationsmodus betrieben zu werden.The explosion sound source may be configured to operate solely in a detonation mode or only in a deflagration mode. Alternatively, the explosion sound source may be configured to operate in the detonation mode or in the deflagration mode.
In dem Detonationsmodus wird das Verhältnis von Verbrennungskonstituenten derart eingestellt, dass diese unter Erzeugung sehr hoher Drücke sehr schnell verbrennen. Der erzeugte Schalldruck ist entsprechend groß. In diesem Modus wird jede Explosion durch Bereitstellen einer geeigneten Menge an Verbrennungskonstituenten und Zünden dieser zu einem geeigneten Zeitpunkt mittels einer Zündeinrichtung ausgelöst.In the detonation mode, the ratio of combustion constituents is adjusted so that they burn very rapidly to produce very high pressures. The generated sound pressure is correspondingly large. In this mode, each explosion is triggered by providing an appropriate amount of combustion constituents and igniting them at an appropriate time by means of an igniter.
In dem Deflagrationsmodus wird das Verhältnis der Verbrennungskonstituenten derart eingestellt, dass diese unter Erzeugung geringerer Drücke langsamer verbrennen. Der erzeugte Schalldruck ist entsprechend geringer. In dem Deflagrationsmodus entzünden sich die Verbrennungskonstituenten selbst. Beispielsweise kann dies wie folgt vonstatten gehen: Die Verbrennungskonstituenten werden in einen Rohrabschnitt eingebracht, welcher an ein anfangs geschlossenes Ende des Rohres anschließt. Hiernach werden die Verbrennungskonstituenten einmalig mittels einer Zündeinrichtung entzündet. Die Verbrennung der Verbrennungskonstituenten führt dazu, dass der Luftzylinder, welcher in einem Rohrabschnitt angeordnet ist, der an ein offene Ende des Rohres angrenzt, aus diesem herausgeschleudert wird. Der Druck in dem Rohr sinkt in der Folge leicht unterhalb des Umgebungsdrucks aufgrund einer Überexpansion der Verbrennungsprodukte, wodurch frische Verbrennungskonstituenten durch ein Ventil im Bereich des anfangs geschlossenen Endes des Rohres eingesaugt werden. Die frischen Verbrennungskonstituenten entzünden sich von selbst, wenn sie mit Resten der alten Verbrennungsprodukte in Kontakt kommen, wodurch eine erneute Explosion ausgelöst wird.In the deflagration mode, the ratio of the combustion constituents is adjusted so that they burn more slowly to produce lower pressures. The generated sound pressure is correspondingly lower. In the deflagration mode, the combustion constituents ignite themselves. For example, this can take place as follows: The combustion constituents are introduced into a pipe section which adjoins an initially closed end of the pipe. After that, the combustion constituents are ignited once by means of an ignition device. The combustion of the combustion constituents causes the air cylinder, which is arranged in a pipe section, which is adjacent to an open end of the pipe, is ejected from this. The pressure in the tube subsequently decreases slightly below the ambient pressure due to overexpansion of the combustion products, thereby drawing in fresh combustion constituents through a valve in the region of the initially closed end of the tube. The fresh combustion constituents ignite spontaneously when they come into contact with residues of the old combustion products, causing a new explosion.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung und/oder das erfindungsgemäße Verfahren kann nicht nur in einem Fahrzeug angewandt werden. Neben Luft- oder Raumfahrzeugen, hier insbesondere auch Hubschrauber, kommen als Fahrzeuge auch Kraftfahrzeuge, Eisenbahnen und Militärfahrzeuge, insbesondere Panzer, in Betracht. Insbesondere im Militärbereich könnte die erfindungsgemäße Vorrichtung dazu eingesetzt werden, um zeitweise eine Schleichfahrt zu ermöglichen. Ferner kann die erfindungsgemäße Vorrichtung und/oder das erfindungsgemäße Verfahren beispielsweise an Flughäfen, Industrieanlagen, Autobahnen usw. eingesetzt werden.The device according to the invention and / or the method according to the invention can not only be used in a vehicle. In addition to aircraft or spacecraft, especially helicopters, come as vehicles and motor vehicles, railways and military vehicles, especially tanks, into consideration. In particular, in the military sector, the device according to the invention could be used to temporarily allow a crawl. Furthermore, the device according to the invention and / or the method according to the invention can be used, for example, at airports, industrial plants, highways etc.
Die Messeinrichtung ist vorzugsweise als Mikrophon ausgebildet.The measuring device is preferably designed as a microphone.
In den Unteransprüchen finden sich vorteilhafte Ausgestaltungen und Verbesserungen der Erfindung.In the subclaims there are advantageous embodiments and improvements of the invention.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung weist die Explosionsschallquelle wenigstens einen Anschluss zum Zuführen einer oder mehrerer Verbrennungskonstituenten und wenigstens eine Zündeinrichtung zum Entzünden der Verbrennungskonstituenten auf. Die Steuereinrichtung kann die Zündeinrichtung zum Entzünden der Verbrennungskonstituenten mit einer geeigneten Frequenz steuern, um den Gegenschall mit der gewünschten Frequenz zu erzeugen. Der notwendige Schalldruck des Gegenschalls kann mittels der zugeführten Menge der Verbrennungskonstituenten und/oder durch das Verhältnis der Verbrennungskonstituenten zueinander eingestellt werden. Ferner ist es möglich, die Frequenz des Gegenschalls auch anderweitig zu steuern. Dies kann beispielsweise auf mechanische Weise geschehen, indem insbesondere ein Rohr, in dem die Verbrennungskonstituenten zur Explosion gebracht werden, mit einer geeigneten Länge ausgebildet wird und die Explosion in dem vorstehend beschriebenen Deflagrationsmodus betrieben wird. Die Explosionsschallquelle kann dabei beispielsweise nach den Prinzipien von Schmidt, Helmholtz oder Rijke betrieben werden. Der Anschluss kann in Form eines Ventils vorgesehen sein, wobei das Ventil mit der Steuereinrichtung verbunden ist und von dieser mit einer geeigneten Frequenz geöffnet und geschlossen wird, um die Verbrennungskonstituenten zuzuführen.According to a preferred development of the device according to the invention, the explosion sound source has at least one connection for supplying one or more combustion constituents and at least one ignition device for igniting the combustion constituents. The controller may control the igniter to ignite the combustion constituents at a suitable frequency to generate the counter sound at the desired frequency. The necessary sound pressure of the counter-sound can be adjusted by means of the supplied quantity of the combustion constituents and / or by the ratio of the combustion constituents to one another. Furthermore, it is possible to otherwise control the frequency of the counter-noise. This may be done, for example, mechanically by, in particular, forming a pipe in which the combustion constituents are exploded with an appropriate length and operating the explosion in the deflagration mode described above. The explosion sound source can be operated, for example, according to the principles of Schmidt, Helmholtz or Rijke. The port may be in the form of a valve, the valve being connected to the controller and being opened and closed by it at a suitable frequency to supply the combustion constituents.
Gemäß einer weiter bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist die Steuereinrichtung dazu eingerichtet, die Entfernung zwischen der Messeinrichtung und der Explosionsschallquelle bei der Steuerung der Explosionsschallquelle zu berücksichtigen. Aufgrund der Entfernung zwischen Messeinrichtung und Explosionsschallquelle kann der Schall im Bereich der Messeinrichtung andere Charakteristiken, insbesondere eine andere Phase und/oder eine andere Frequenz, aufweisen als im Bereich der Explosionsschallquelle. Die Steuereinrichtung kann beispielsweise mit einem Speicher vorgesehen werden, auf dem eine Tabelle oder/oder ein Algorithmus hinterlegt ist, mittels derer bzw. dessen sich aufgrund der Charakteristiken des Schalls an der Messeinrichtung dessen Charakteristiken im Bereich der Explosionsschallquelle vorhersagen lassen. Entsprechend dieser Vorhersage wird dann der Gegenschall im Bereich der Explosionsschallquelle erzeugt, so dass sich Schall und Gegenschall zumindest gegenseitig reduzieren.According to a further preferred development of the device according to the invention, the control device is set up to take into account the distance between the measuring device and the explosion sound source in the control of the explosion sound source. Due to the distance between the measuring device and the explosion sound source, the sound in the region of the measuring device can have different characteristics, in particular a different phase and / or a different frequency, than in the region of the explosion sound source. The control device can be provided, for example, with a memory on which a table or / or an algorithm is stored, by means of which it is possible to predict its characteristics in the region of the explosion sound source on the basis of the characteristics of the sound at the measuring device. According to this prediction then the counter sound in the area of Explosion sound source generated so that sound and counter-noise at least reduce each other.
Gemäß einer weiter bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist die Steuereinrichtung dazu eingerichtet, Verzögerungen aufgrund der eigenen Rechenzeit zu kompensieren. Beispielsweise misst die Messeinrichtung die Charakteristiken des Schalls zu einem Zeitpunkt T1. Die Explosionsschallquelle erzeugt – insbesondere aufgrund der Rechenzeit der Steuereinrichtung – zu einem geringfügig späteren Zeitpunkt T2 den entsprechenden Gegenschall. In dem Zeitraum T2 minus T1 hat sich in der Regel aber der Schall bereits, insbesondere hinsichtlich seiner Phase, verändert haben. Die Steuereinrichtung kann dementsprechend einen Speicher aufweisen, auf welchem eine Tabelle und/oder ein Algorithmus hinterlegt ist, mittels derer bzw. dessen sich die Veränderung vorhersagen lässt, und die Steuereinrichtung derart gesteuert wird, dass sich Schall und Gegenschall zumindest gegenseitig reduzieren.According to a further preferred development of the device according to the invention, the control device is set up to compensate for delays due to its own computing time. For example, the measuring device measures the characteristics of the sound at a time T1. The explosion sound source generates - in particular due to the computing time of the control device - at a slightly later time T2 the corresponding counter sound. In the period T2 minus T1, however, as a rule the sound has already changed, in particular with regard to its phase. The control device can accordingly have a memory on which a table and / or an algorithm is stored, by means of which the change can be predicted, and the control device is controlled in such a way that sound and counter sound are at least mutually reduced.
Die Steuereinrichtung kann auch dazu eingerichtet sein, sonstige Verzögerungen zu kompensieren. Beispielsweise kann die Steuereinrichtung bei der Ansteuerung der Gegenschallquelle den Zeitraum berücksichtigten, welcher zwischen Zündung der Zündeinrichtung und dem Entstehen der Gegenschallwelle liegt, also der Zeitraum, der von den Verbrennungskonstituenten für deren Verbrennung benötigt wird.The control device can also be set up to compensate for other delays. For example, when controlling the counter-sound source, the control device can take into account the period of time which lies between ignition of the ignition device and the emergence of the counter-sound wave, that is to say the period required by the combustion constituents for their combustion.
Gemäß einer weiter bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Fahrzeugs weist dieses eine Antriebseinrichtung zum Antreiben des Fahrzeugs auf, wobei die Antriebseinrichtung und die Explosionsschallquelle mit dem gleichen chemischen Kraftstoff als Verbrennungskonstituente betreibbar sind. Dies hat den Vorteil, dass kein gesonderter Kraftstoff für die Explosionsschallquelle mitgeführt werden muss, was die Bereitstellung des Kraftstoffs erleichtert und auch die Möglichkeit eröffnet, gemeinsame Komponenten, z. B. einen gemeinsamen Tank zu nutzen. Für Flugzeuganwendungen bietet sich als Verbrennungskonstituente Kerosin besonders an.According to a further preferred development of the vehicle according to the invention, this has a drive device for driving the vehicle, wherein the drive device and the explosion sound source can be operated with the same chemical fuel as the combustion constituent. This has the advantage that no separate fuel for the explosion sound source must be carried, which facilitates the provision of fuel and also opens the possibility common components such. B. to use a common tank. For aircraft applications, kerosene is particularly suitable as a combustion constituent.
Gemäß einer weiter bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Fahrzeugs sind eine Antriebseinrichtung und eine Zuführeinrichtung vorgesehen, wobei die Zuführeinrichtung dazu eingerichtet ist, eine Zapfluft der Antriebseinrichtung der Explosionsschallquelle zuzuführen, um Sauerstoff in der Zapfluft als erste Verbrennungskonstituente mit einem chemischen Kraftstoff als zweite Verbrennungskonstituente in der Explosionsschallquelle zur Explosion zu bringen. In großer Höhe, wie im Flugbetrieb eines Flugzeugs der Fall, ist die Luftdichte der Umgebungsluft und damit der pro Luftvolumen enthaltene Sauerstoffanteil gering. Die Zapfluft aus der Antriebseinrichtung, also aus einer Verdichterstufe des Triebwerks, dagegen ist verdichtet, so dass der Sauerstoffanteil in dieser pro Luftvolumen im Vergleich zur Umgebungsluft hoch ist. Die mit Zapfluft betriebene Explosionsschallquelle ist daher sehr leistungsfähig. Insbesondere kann eine Brennkammer der Explosionsschallquelle aufgrund der hohen Sauerstoffdichte der Zapfluft klein vorgesehen werden.According to a further preferred development of the vehicle according to the invention, a drive device and a feed device are provided, wherein the feed device is adapted to supply a bleed air of the drive device of the explosion sound source to oxygen in the bleed air as the first combustion constituent with a chemical fuel as the second combustion constituent in the explosion sound source To bring explosion. At high altitudes, as is the case during flight operation of an aircraft, the air density of the ambient air and thus the proportion of oxygen contained per air volume is low. The bleed air from the drive device, ie from a compressor stage of the engine, however, is compressed, so that the oxygen content in this per air volume is high compared to the ambient air. The exploded sound source with bleed air is therefore very powerful. In particular, a combustion chamber of the explosion sound source can be made small due to the high oxygen density of the bleed air.
Als zweite Verbrennungskonstituente kommt insbesondere Kerosin, Benzin, Diesel oder Wasserstoff in Frage. Es ist auch denkbar, als zweite Verbrennungskonstituente einen Feststoff, beispielsweise Kohlenstoff in Pulverform, zu verwenden. Alternativ kann die Explosionsschallquelle auch mit einer einzigen Verbrennungskonstituente betrieben werden, welche dadurch verbrennt, dass sie in ihre Bestandteile zerfällt, wie es beispielsweise bei Nitroglyzerin der Fall ist.Kerosene, gasoline, diesel or hydrogen come into question in particular as the second combustion constituent. It is also conceivable to use a solid, for example carbon in powder form, as the second combustion constituent. Alternatively, the explosion sound source can also be operated with a single combustion constituent, which burns by decomposing into its constituents, as is the case, for example, with nitroglycerin.
Mit Antriebseinrichtung ist vorliegend jede Art von Triebwerk oder Brennkraftmaschine gemeint. Diese können mit oder ohne Propeller, Turbinentriebwerk oder Kolbentriebwerk ausgebildet sein. Beispiele für solche Antriebseinrichtungen sind ein Turbofantriebwerk, ein Turbojettriebwerk oder ein Turboproptriebwerk.With drive means in the present case any type of engine or internal combustion engine is meant. These can be designed with or without a propeller, turbine engine or piston engine. Examples of such drive devices are a turbofan engine, a turbojet engine or a turboprop engine.
Gemäß einer weiter bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Fahrzeugs ist eine Antriebseinrichtung zum Antreiben des Fahrzeugs vorgesehen, wobei die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, Daten aus einer Managementeinrichtung der Antriebseinrichtung bei der Steuerung der Explosionsschallquelle zu berücksichtigen. Beispielsweise kann die Managementeinrichtung der Steuereinrichtung melden, dass die Drehzahl der Antriebseinrichtung erhöht wird. Auf einem Speicher der Steuereinrichtung kann eine Tabelle und/oder ein Algorithmus hinterlegt sein, mittels derer bzw. dessen sich die Charakteristiken des Schalls vorhersagen lassen, der bei der höheren Drehzahl entstehen wird. Die Steuereinrichtung kann dann die Explosionsschallquelle und damit den von dieser erzeugten Gegenschall derart steuern, dass sich der Gegenschall gleichzeitig mit dem Schall verändert, letzterer wegen der Erhöhung der Drehzahl, und diese sich fortwährend zumindest gegenseitig reduzieren. Ohne die vorstehend beschriebene Weiterbildung kann es sein, dass die Steuereinrichtung erst auf die veränderte Drehzahl und den damit einhergehenden veränderten Schall reagieren muss, wodurch kaum vermeidbar ein Zeitversatz entsteht, in dem der Schall nur unzureichend von dem Gegenschall reduziert wird.According to a further preferred development of the vehicle according to the invention, a drive device for driving the vehicle is provided, wherein the control device is set up to take into account data from a management device of the drive device in the control of the explosion sound source. For example, the management device can report to the control device that the rotational speed of the drive device is increased. On a memory of the control device, a table and / or an algorithm can be deposited, by means of which the characteristics of the sound can be predicted, which will arise at the higher speed. The control device can then control the explosion sound source and thus the counter sound generated by it, such that the counter sound changes simultaneously with the sound, the latter due to the increase in the rotational speed, and these continually reduce each other at least. Without the development described above, it may be the case that the control device first has to react to the changed rotational speed and the associated altered sound, whereby hardly any avoidable time delay arises in which the sound is insufficiently reduced by the counter-sound.
Gemäß einer weiter bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens werden Charakteristiken des Schalls gemessen werden und die Explosionsschallquelle wird in Abhängigkeit von den Charakteristiken des Schalls zum Erzeugen des Gegenschalls gesteuert wird. Damit kann der Gegenschall gezielt erzeugt werden.According to a further preferred embodiment of the method according to the invention, characteristics of the sound are measured and the explosion sound source is determined as a function of the characteristics of the sound for generating the counter sound is controlled. Thus, the counter sound can be generated specifically.
Die vorliegend für die erfindungsgemäße Vorrichtung beschriebenen Weiterbildungen und Vorteile sind entsprechend auf das erfindungsgemäße Verfahren und auf das erfindungsgemäße Fahrzeug anwendbar und umgekehrt.The developments and advantages described herein for the device according to the invention are correspondingly applicable to the method according to the invention and to the vehicle according to the invention and vice versa.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren der Zeichnung näher erläutert.The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments with reference to the accompanying figures of the drawing.
Von den Figuren zeigen:From the figures show:
In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder funktionsgleiche Komponenten, soweit nichts Gegenteiliges angegeben ist. Ferner sind in den Figuren Signalpfade mittels Linien, welche eine Pfeilspitze aufweisen, gekennzeichnet.In the figures, the same reference numerals designate the same or functionally identical components, unless indicated otherwise. Furthermore, in the figures, signal paths are indicated by means of lines which have an arrowhead.
Das in
Aufgrund der hohen Drehgeschwindigkeit der Rotoren
Die Steuereinrichtung
Wie
Im Vorhergehenden wurde bereits beschrieben, dass die Explosionsschallquelle
Die Explosionsschallquelle
Das Ventil
Die Ventile
In der Mischkammer
Die Zündkerze
Die Amplitude des Gegenschalls
In
In Zusammenhang mit
Die Explosionsschallquelle
Auch die Explosionsschallquelle
Auch ist es möglich, die Explosionsschallquelle
Die Vorrichtung
Die Vorrichtung
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 22
- Triebwerkengine
- 44
- Rotorrotor
- 66
- Achseaxis
- 88th
- Schallsound
- 99
- Vorrichtungcontraption
- 1010
- Mikrophonmicrophone
- 1212
- Steuereinrichtungcontrol device
- 1414
- ExplosionsschallquelleExplosion sound source
- 1616
- Gegenschallcountersound
- 1818
- Managementeinrichtungmanagement device
- 2020
- Mischkammermixing chamber
- 2222
- Anschlussconnection
- 2424
- Anschlussconnection
- 2626
- Leitungmanagement
- 2828
- Treibstofftankfuel tank
- 3030
- Flugzeugplane
- 3232
- Leitungmanagement
- 3434
- ZapfluftleitungBleed air line
- 3636
- Düsejet
- 3838
- Gemischmixture
- 4040
- Zündkerzespark plug
- 4242
- Rohrpipe
- 4444
- Misch- und BrennkammerMixing and combustion chamber
- 4646
- RestgaszylinderResidual gas cylinder
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- US 5386689 [0007] US 5386689 [0007]
Claims (10)
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE102009045463A DE102009045463A1 (en) | 2009-10-07 | 2009-10-07 | Sound reducing device for use in e.g. airliner, in airport, has explosion acoustic source producing counter noise, and control device controlling source based on sound characteristics such that sound and counter noise are mutually reduced |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102009045463A DE102009045463A1 (en) | 2009-10-07 | 2009-10-07 | Sound reducing device for use in e.g. airliner, in airport, has explosion acoustic source producing counter noise, and control device controlling source based on sound characteristics such that sound and counter noise are mutually reduced |
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ID=43662623
Family Applications (1)
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DE102009045463A Withdrawn DE102009045463A1 (en) | 2009-10-07 | 2009-10-07 | Sound reducing device for use in e.g. airliner, in airport, has explosion acoustic source producing counter noise, and control device controlling source based on sound characteristics such that sound and counter noise are mutually reduced |
Country Status (1)
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---|---|
DE (1) | DE102009045463A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012005948A1 (en) * | 2012-03-26 | 2013-09-26 | Helmut Obieglo | Component functional unit for missile, has anti-noise generator unit structurally integrated as modular structure in region of drive assembly and/or missile, and on-board computer storing real operating and flying conditions |
DE102017000132A1 (en) * | 2017-01-09 | 2018-07-12 | Reinhard Steeg | Counter sound systems for air, land, water and rail vehicles etc. |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5386689A (en) | 1992-10-13 | 1995-02-07 | Noises Off, Inc. | Active gas turbine (jet) engine noise suppression |
-
2009
- 2009-10-07 DE DE102009045463A patent/DE102009045463A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5386689A (en) | 1992-10-13 | 1995-02-07 | Noises Off, Inc. | Active gas turbine (jet) engine noise suppression |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
"-" 21. Juni 2010 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102012005948A1 (en) * | 2012-03-26 | 2013-09-26 | Helmut Obieglo | Component functional unit for missile, has anti-noise generator unit structurally integrated as modular structure in region of drive assembly and/or missile, and on-board computer storing real operating and flying conditions |
DE102017000132A1 (en) * | 2017-01-09 | 2018-07-12 | Reinhard Steeg | Counter sound systems for air, land, water and rail vehicles etc. |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
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