DE102009041194A1

DE102009041194A1 - Display instrument for use in vehicles, has display device, where display device is formed as graphical display device for displaying driving condition information

Info

Publication number: DE102009041194A1
Application number: DE102009041194A
Authority: DE
Inventors: Stephan Cieler; Peter Giegerich; Ralf Lenninger; Katrin Lübbert; Guido Meier-Arendt; Winfried MÖLL; Heiko Schnieders; Carmen Solterbeck; Frank Steinmeier; Stephan Wetzel
Original assignee: Continental Automotive GmbH
Current assignee: Continental Automotive GmbH
Priority date: 2009-09-14
Filing date: 2009-09-14
Publication date: 2011-03-24

Abstract

The display instrument (1) has a display device, where the display device is formed as graphical display device (2) for displaying driving condition information. The graphical display device is formed for displaying acceleration information or location information connected with acceleration information. An evaluation device is integrated in the display instrument. An independent claim is also included for a method for operating a display instrument.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anzeige von Fahrleistungsdaten mit einer graphischen Anzeigevorrichtung insbesondere zum Einsatz in Pkws.The invention relates to a device for displaying driving performance data with a graphic display device, in particular for use in passenger cars.

Nach dem Stand der Technik werden zur Anzeige von Fahrleistungsdaten in Fahrzeugen so genannte Tachographen verwendet. Diese zeigen eine Geschwindigkeit analog, durch einen Zeiger, oder digital, durch eine alphanumerische Anzeigevorrichtung, an. Weiterhin ist es bekannt, digitale Tachographen zum alternativen oder zusätzlichen Anzeigen von Beschleunigungsinformationen in alphanumerischer Form auszubilden. Nachteilhaft werden nach dem Stand der Technik Fahrleistungsdaten und insbesondere Beschleunigungsinformationen weder anschaulich aufbereitet, noch in einen sinnvollen Kontext gesetzt.According to the prior art so-called tachographs are used to display driving performance data in vehicles. These indicate a speed analog, by a pointer, or digital, by an alphanumeric display. Furthermore, it is known to form digital tachographs for alternative or additional display of acceleration information in alphanumeric form. Disadvantageously, according to the prior art, driving performance data and in particular acceleration information are neither presented graphically nor placed in a meaningful context.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe ist somit, eine anschaulichere Darstellung von Beschleunigungsinformationen zu ermöglichen.The object underlying the invention is therefore to enable a more vivid representation of acceleration information.

Diese Aufgabe wird durch eine Anzeigeinstrument nach Anspruch 1 und ein Verfahren nach Anspruch 29 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen werden in den abhängigen Ansprüchen genannt.This object is achieved by a display instrument according to claim 1 and a method according to claim 29. Advantageous developments are mentioned in the dependent claims.

Dadurch, dass das Anzeigeinstrument mindestens eine graphische Anzeigevorrichtung aufweist, die zum Darstellen von Beschleunigungsinformationen und/oder mit Beschleunigungsinformationen verknüpfte Ortsinformationen ausgebildet ist, ist eine anschaulichere Aufbereitung der Beschleunigungsinformationen möglich.Characterized in that the display instrument has at least one graphical display device, which is designed for displaying acceleration information and / or associated with acceleration information location information, a more vivid processing of the acceleration information is possible.

Vorteilhaft beinhaltet das Anzeigeinstrument eine Auswertevorrichtung. In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform beinhaltet das Anzeigeinstrument auch eine, vorzugsweise nutzerseitig löschbare, Speichervorrichtung, insbesondere zur Speicherung von Fahrleistungsdaten wie Beschleunigungen. Außerdem kann das Anzeigeinstrument vorteilhaft Bedienelemente zur Steuerung der Anzeigevorrichtung und/oder Auswahl von darzustellenden Informationen beinhalten.Advantageously, the display instrument includes an evaluation device. In a further advantageous embodiment, the display instrument also includes a memory device which can preferably be erased by the user, in particular for storing driving performance data such as accelerations. In addition, the display instrument may advantageously include controls for controlling the display device and / or selection of information to be displayed.

Vorteilhaft kann die graphische Anzeigevorrichtung als Touchscreen, d. h. als Bildschirm bei dem durch Berührung von Teilen eines Bildes ein Programmablauf des Anzeigeinstruments direkt gesteuert werden kann, ausgebildet sein. Das Tochscreen kann somit als Bedienelement verwendbar sein.Advantageously, the graphical display device as a touch screen, d. H. as a screen in which a program flow of the display instrument can be controlled directly by touching parts of an image, be formed. The touchscreen can thus be used as a control.

Vorteilhaft weist die Anzeigevorrichtung eine Schnittstelle zum Datenaustausch auf. Diese kann zum Beschreiben einer in die Schnittstelle einschiebbaren Speichervorrichtung oder zum Übertragen von Daten über ein Kabel ausgebildet sein. Außerdem ist eine Ausbildung der Schnittstelle zum drahtlosen Datenaustausch vorteilhaft. Insbesondere kann ein Datenaustausch über Bluetooth oder über UMTS erfolgen.Advantageously, the display device has an interface for data exchange. This can be designed to describe a memory device which can be inserted into the interface or to transmit data via a cable. In addition, an embodiment of the interface for wireless data exchange is advantageous. In particular, data can be exchanged via Bluetooth or via UMTS.

Beispielsweise sind Daten mit Computern, Mobilfunkgeräten, Speichervorrichtungen und/oder anderen erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtungen austauschbar. Bei Ausbildung der Schnittstelle derart, dass ein drahtloser Datenaustausch möglich ist, kann insbesondere ein Datenaustausch mit dem Internet vorgesehen sein. Wird lediglich eine Schnittstelle zum Datenaustausch über ein Kabel vorgesehen, so kann diese insbesondere an einen Fahrzeugcomputer angeschlossen sein, wobei vorteilhaft ein Verbinden mit dem Internet über den Fahrzeugcomputer möglich ist.For example, data is interchangeable with computers, mobile devices, memory devices and / or other display devices according to the invention. When forming the interface such that a wireless data exchange is possible, in particular a data exchange with the Internet can be provided. If only an interface for data exchange via a cable is provided, then this may in particular be connected to a vehicle computer, wherein advantageously a connection to the Internet via the vehicle computer is possible.

Vorteilhaft kann die graphische Anzeigevorrichtung derart ausgebildet sein, dass eine kombinierte graphische Darstellung von Längs- und Querbeschleunigungsinformationen möglich ist. Durch die kombinierte graphische, d. h. qualitative, Darstellung ist eine schnellere Aufnahme der Informationen durch einen Fahrer möglich.Advantageously, the graphical display device can be designed such that a combined graphical representation of longitudinal and lateral acceleration information is possible. Due to the combined graphic, d. H. qualitative, representation is a faster recording of information by a driver possible.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Beschleunigungsinformationen durch eine Verschiebung eines angezeigten, insbesondere kreisförmigen, Objektes visualisierbar, wobei insbesondere eine Längs- und Querbeschleunigung durch eine Verschiebung und/oder Ausdehnung desselben Objektes in verschiedene Richtungen anzeigbar ist. Durch eine solche graphische Aufbereitung wird die Informationsaufnahme für den Fahrer weiter vereinfacht.In a preferred embodiment, the acceleration information can be visualized by a displacement of a displayed, in particular circular, object, wherein, in particular, a longitudinal and lateral acceleration can be displayed in different directions by a displacement and / or expansion of the same object. Such graphic processing further simplifies the information acquisition for the driver.

Um dem Fahrer eine quantitative Einschätzung der Beschleunigung zu ermöglichen, ist es vorteilhaft die graphische Anzeigevorrichtung derart auszubilden, dass ein weiteres Objekt, welches eine von der Längs- und Querbeschleunigung unabhängige Ausdehnung und Position aufweist, anzeigbar ist. Das weitere Objekt kann insbesondere Markierungen zur Kennzeichnung von zuvor Nutzer- oder Werksseitig festlegbaren Beschleunigungen enthalten. Diese Markierungen können insbesondere als Markierungslinien ausgebildet sein, wobei jeder Punkt derselben Markierungslinie einem identischen Beschleunigungsbetrag entspricht. Insbesondere ist eine kreisförmige oder elliptische Ausbildung der Markierungslinien möglich. Das weitere Objekt kann, anstatt angezeigt zu werden, auch teilweise oder vollständig durch die Form der Anzeigevorrichtung gebildet sein.In order to enable the driver to make a quantitative assessment of the acceleration, it is advantageous to construct the graphic display device in such a way that a further object which has an extension and position independent of the longitudinal and lateral acceleration can be displayed. The further object may in particular contain markings for the identification of accelerations that could previously be defined by the user or by the factory. These markings may in particular be designed as marking lines, wherein each point of the same marking line corresponds to an identical acceleration amount. In particular, a circular or elliptical formation of the marking lines is possible. The further object, instead of being displayed, may also be partially or completely formed by the shape of the display device.

In einer vorteilhaften Ausführungsform kann das weitere Objekt als Kammscher Kreis oder Krempelsche Reibungsellipse ausgebildet sein. Ein Rand des Kammschen Kreises bzw. der Krempelschen Reibungsellipse entspricht dann einer, aufgrund der zur Verfügung stehenden Haftreibung der Reifen, maximal möglichen Beschleunigung. Hierdurch wird dem Fahrer ein Vergleich seiner Fahrleistung mit einer maximal möglichen Fahrleistung ermöglicht.In an advantageous embodiment, the further object as Kammscher circle or Krempelsche friction ellipse be formed. An edge of the circle Kammschen or the Krempel friction ellipse then corresponds to a, due to the available static friction of the tires, maximum possible acceleration. This allows the driver to compare his driving performance with a maximum possible driving performance.

Um eine Einschätzung der Fahrleistung relativ zu einer maximalen Fahrleistung zu präzisieren ist es vorteilhaft, wenn die Auswertevorrichtung zum Normieren des Kammschen Kreises bzw. der Krempelschen Reibungsellipse anhand von durch die Bedienelemente auswählbaren oder eingebbaren Straßenbelägen oder Wetterverhältnissen ausgebildet ist. Außerdem ist es vorteilhaft wenn die Auswertevorrichtung zum Abrufen von zur Normierung relevanten Informationen, wie beispielsweise Wetterinformationen, über das Internet ausgebildet ist. Zusätzlich oder alternativ kann die Auswertevorrichtung zum Abrufen von Daten, wie beispielsweise Reifendrücke und Typen, von eifern Reifeninformationssystem oder von weiteren Daten von weiteren Sensoren ausgebildet sein.In order to specify an estimation of the driving performance relative to a maximum driving performance, it is advantageous if the evaluation device is designed to normalize the Kammschen circle or the Krempel friction ellipse on the basis of selectable or enterable by the controls road surfaces or weather conditions. In addition, it is advantageous if the evaluation device is designed to retrieve information relevant for normalization, such as weather information, via the Internet. Additionally or alternatively, the evaluation device can be designed to retrieve data, such as tire pressures and types, from a tire information system or from further data from further sensors.

Außerdem kann es vorteilhaft sein, einen Eingang zum Anschluss eines Sensors zur Messung einer vertikalen Beschleunigung vorzusehen. Hierdurch kann eine Veränderung der maximal möglichen Haftreibung durch eine Anpassung der Normierung an die vertikale Beschleunigung berücksichtigt werden. Dies ist insbesondere beim Fahren von hügeligen Strecken von Vorteil, da sich die maximale Haftreibung beim schnellen Überfahren von Hügelkuppen stark verringert.In addition, it may be advantageous to provide an input for connecting a sensor for measuring a vertical acceleration. As a result, a change in the maximum possible static friction can be taken into account by adapting the normalization to the vertical acceleration. This is particularly advantageous when driving on hilly routes, since the maximum static friction when driving over hilltops is greatly reduced.

In einer weiteren Ausführungsform kann die graphische Anzeigevorrichtung zum Darstellen einer Karte und Markieren von Orten und/oder Streckenabschnitten auf der Karte ausgebildet sein, wobei zugleich die an den markierten Orten und/oder Streckenabschnitten erreichten Beschleunigungen anzeigbar sind.In a further embodiment, the graphic display device can be designed for displaying a map and marking locations and / or route sections on the map, wherein at the same time the accelerations achieved at the marked locations and / or route sections can be displayed.

Vorteilhaft ist die Anzeigevorrichtung in ein Navigationssystem integriert. Die Karte ist dann eine Navigationskarte.Advantageously, the display device is integrated in a navigation system. The map is then a navigation map.

Vorteilhaft sind die Beschleunigungen neben der Karte, in alphanumerischer Form oder auf einem Kammschen Kreis bzw. einer Krempelschen Reibungsellipse wie vorangehend beschrieben, anzeigbar.Advantageously, the accelerations in addition to the card, in alphanumeric form or on a comb circle or a Krempel friction ellipse as described above, can be displayed.

Es sei erwähnt, dass es auch vorteilhaft sein kann, wenn keine Beschleunigungen, sondern lediglich andere Fahrleistungsparameter, wie beispielsweise Geschwindigkeiten und/oder Verbrauchsdaten neben der Karte anzeigbar sind. D. h. auch ein Anzeigeinstrument zur Verwendung in Fahrzeugen mit mindestens einer Anzeigevorrichtung, wobei die mindestens eine Anzeigevorrichtung als graphische Anzeigevorrichtung zur Darstellung einer Karte und zum Markieren von Orten und/oder Streckenabschnitten auf der Karte ausgebildet ist und wobei die graphische Anzeigevorrichtung außerdem zum Anzeigen von den markierten Orten und/oder Streckenabschnitten zugeordneten Fahrleistungsinformationen, insbesondere Geschwindigkeitsinformationen, und/oder Verbrauchsinformationen ausgebildet ist, kann vorteilhaft sein. Ebenso kann ein solches Anzeigeinstrument, welches zusätzlich weitere der bis hier oder nachfolgend genannten Merkmale aufweist, vorteilhaft sein.It should be noted that it may also be advantageous if no accelerations, but only other driving performance parameters, such as speeds and / or consumption data are displayed next to the map. Ie. also a display instrument for use in vehicles with at least one display device, wherein the at least one display device is designed as a graphic display device for displaying a map and for marking locations and / or route sections on the map, and wherein the graphical display device also for displaying the marked locations and / or route sections assigned driving performance information, in particular speed information, and / or consumption information is formed, may be advantageous. Likewise, such a display instrument, which additionally has further of the features mentioned up to here or below, may be advantageous.

Außerdem kann die Ausbildung der graphischen Anzeigevorrichtung, derart, dass eine zusätzliche Anzeige solcher anderer Fahrleistungsparameter und/oder Verbrauchsdaten möglich ist, vorteilhaft sein.In addition, the formation of the graphical display device, such that an additional display of such other driving performance parameters and / or consumption data is possible, may be advantageous.

Vorteilhaft ist die Karte durch den Benutzer über die Bedienelemente vergrößerbar und/oder verkleinerbar. Hierdurch kann sich der Benutzer einen Überblick über eine gesamte gefahrene Strecke verschaffen oder Details bezüglich eines besonders interessanten Streckenabschnitts abrufen. Insbesondere kann die Karte stufenlos vergrößerbar und/oder verkleinerbar sein.Advantageously, the card can be enlarged and / or made smaller by the user via the operating elements. This allows the user to gain an overview of an entire driven route or retrieve details regarding a particularly interesting section of the route. In particular, the card can be infinitely enlarged and / or made smaller.

Ein zu betrachtender bzw. auszuwertender Streckenabschnitt kann insbesondere über den Touchscreen ausgewählt werden. Insbesondere kann über eine Fingergestenerkennung eine Vergrößerung, Verkleinerung und/oder Verschiebung von Streckenabschnitten bzw. der Navigationskarte steuerbar sein. Unter Fingergestenerkennung werden hier nicht nur Programmfunktionen des Touchscreens zur Auswertung von durch den Nutzer durch Berührung eingegebenen Informationen verstanden. Vielmehr wird unter Fingergestenerkennung jegliche Form der Erfassung von Fingergesten mit und/oder ohne Berührung eines eventuell vorhandenen Touchscreens verstanden, wobei hierzu beliebige dem Fachmann bekannte Mittel, die insbesondere als optische Erfassungsmittel ausgebildet sein können, vorsehbar sind.A section to be considered or evaluated can be selected in particular via the touchscreen. In particular, an enlargement, reduction and / or displacement of route sections or the navigation map can be controllable via a finger gesture recognition. Finger gesture recognition is understood to mean not only program functions of the touch screen for evaluating information entered by the user by touch. Rather, finger gesture recognition means any form of detection of finger gestures with and / or without touching a possibly present touch screen, for which purpose any means known to those skilled in the art, which may be designed in particular as optical detection means, are providable.

Vorteilhaft können neben der Karte nicht nur an einzelnen Orten erreichte Beschleunigungen sondern auch in einem vom Fahrer wählbaren Streckenbereich erreichte Durchschnittsbeschleunigungen und/oder durchschnittliche Beträge der Beschleunigungen und/oder Maximalbeschleunigungen anzeigbar sein.Advantageously, in addition to the map, average accelerations and / or average amounts of the accelerations and / or maximum accelerations achieved not only at individual locations but also in a driver-selectable route range can be displayed.

Vorteilhaft erfolgt eine Markierung von Orten und/oder Anzeige von Beschleunigungen neben der Karte ausschließlich nachdem eine Fahrt beendet wurde, d. h. beim Stillstand des Fahrzeugs. Um dies sicherzustellen ist vorteilhaft eine Vorrichtung zum Überprüfen des Fahrzustandes integriert. Auch ein Überprüfen des Fahrzustands anhand des Navigationssystems kann vorteilhaft sein. Dadurch, dass eine Anzeige nicht während der Fahrt erfolgt, wird sichergestellt, dass der Fahrer nicht unnötig abgelenkt wird.Advantageously, a marking of locations and / or display of accelerations next to the map takes place exclusively after a journey has ended, ie when the vehicle is at a standstill. To this To ensure an advantageous device for checking the driving condition is integrated. Checking the driving state using the navigation system can also be advantageous. The fact that a display is not while driving, it is ensured that the driver is not distracted unnecessary.

Vorteilhaft ist es auch möglich, dass das Anzeigeinstrument derart ausgebildet ist, dass eine Anzeige der Karte mit nebenstehenden Beschleunigungen nur bei Stillstand des Fahrzeugs erfolgt, und dass bei der Fahrt eine Anzeige der Aktuellen oder kurzzeitig zurückliegenden Beschleunigung anhand eines Kammschen Kreises erfolgt. Insbesondere sind Ausgestaltungen möglich bei denen während der Fahrt die Navigationskarte ohne nebenstehende Beschleunigungswerte und ohne eine Markierung von Orten an denen bestimmte Beschleunigungswerte erreicht wurden anzeigbar ist, wobei an Stelle dieser Angaben eine Anzeige der Aktuellen oder kurzzeitig zurückliegenden Beschleunigung anhand eines Kammschen Kreises oder eine Anzeige von Navigationsinformationen möglich ist.Advantageously, it is also possible that the display instrument is designed such that a display of the map with adjacent accelerations is only at standstill of the vehicle, and that when driving an indication of the current or recent past acceleration using a Kamm's circle. In particular, embodiments are possible in which the navigation map without adjacent acceleration values and without marking of locations at which certain acceleration values have been achieved while using instead of this information is a display of the current or recent past acceleration using a Kammschen circle or a display of Navigation information is possible.

Die Auswertevorrichtung ist vorteilhaft dazu ausgebildet, einen Beschleunigungs- und/oder Geschwindigkeitsverlauf einer zuvor gefahrenen Strecke auszuwerten, und Beschleunigungs- und/oder Geschwindigkeitsmaxima zu ermitteln so dass die Maxima anzeigbar und die zu den Maxima korrespondierenden Orte auf der Karte markierbar sind.The evaluation device is advantageously designed to evaluate an acceleration and / or speed profile of a previously traveled route, and to determine acceleration and / or speed maxima so that the maxima can be displayed and the locations corresponding to the maxima can be marked on the map.

Vorteilhaft ist das Anzeigeinstrument dazu ausgebildet, Fahrleistungsdaten von anderen Fahrzeugen, die über die Schnittstelle zum Datenaustausch auf das Anzeigeinstrument übertragen wurden, mit anzuzeigen. Dies ermöglicht einen Vergleich von Fahrleistungsdaten mit anderen Verkehrsteilnehmern. Beispielsweise könnten zwei befreundete Fahrer zweier Fahrzeuge ihre Fahrleistungsdaten bezüglich einer Strecke über UMTS austauschen und ihre Fahrleistungen vergleichen. Außerdem kann das Anzeigeinstrument dazu ausgebildet sein Fahrleistungsdaten mit früher gespeicherten Fahrleistungsdaten zu vergleichen.Advantageously, the indicating instrument is designed to display driving performance data from other vehicles which have been transmitted to the indicating instrument via the interface for data exchange. This allows a comparison of driving performance data with other road users. For example, two friendly drivers of two vehicles could exchange their mileage data on a route via UMTS and compare their mileage. In addition, the indicating instrument may be configured to compare driving performance data with previously stored driving performance data.

Über die Schnittstelle können außerdem weitere Daten, wie beispielsweise Verbrauchsdaten übertragbar sein.In addition, further data, such as consumption data, can be transferable via the interface.

Vorteilhaft ist in dem Anzeigeinstrument eine andere Schnittstelle zur Anbindung von Kameras integriert, wobei das Anzeigeinstrument dazu ausgebildet ist, durch die Kameras aufgenommene Bilder neben der Karte abzubilden und die den Bildern zugeordneten Orte auf der Karte zu markieren. Eine Aufnahme von Bildern kann insbesondere nutzerseitig durchführbar sein. Es ist jedoch auch eine automatische Erstellung von Fotos, beispielsweise in fest vorgegebenen Abständen, denkbar. Eine solche automatische Erstellung ist vorteilhaft nutzerseitig konfigurierbar. Insbesondere kann die automatische Erstellung derart konfiguriert werden, dass die Erstellung abhängig von einer Längs- und/oder Querbeschleunigung oder von einem durch das Navigationssystem erfassten Streckenverlauf erfolgt.Advantageously, another interface for connecting cameras is integrated in the display instrument, wherein the display instrument is designed to image pictures taken by the cameras next to the card and to mark the locations assigned to the pictures on the card. A recording of images can be carried out by the user in particular. However, it is also an automatic creation of photos, for example, at fixed intervals, conceivable. Such an automatic creation is advantageously user-configurable. In particular, the automatic creation can be configured such that the creation takes place as a function of a longitudinal and / or lateral acceleration or of a route tracked by the navigation system.

In einer weiteren Ausführungsform weist das Anzeigeinstrument mindestens eine Schnittstelle zur Kommunikation mit einem Sensor zur Erfassung von Verbrauchsdaten auf. Hierdurch können Verbrauchsdaten angezeigt und die den Verbrauchsdaten zugeordneten Orte auf der Karte markiert werden.In a further embodiment, the indicating instrument has at least one interface for communication with a sensor for recording consumption data. This allows consumption data to be displayed and the locations associated with the consumption data to be marked on the map.

Vorteilhaft weist das Anzeigeinstrument eine alphanumerische Anzeigevorrichtung auf. Alternativ oder zusätzlich kann die graphische Anzeigevorrichtung zur Anzeige von alphanumerischen Werten ausgebildet sein. In einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Anzeige von alphanumerischen Werten durch den Nutzer deaktivierbar.Advantageously, the indicating instrument has an alphanumeric display device. Alternatively or additionally, the graphic display device can be designed to display alphanumeric values. In an advantageous embodiment, the display of alphanumeric values can be deactivated by the user.

Das Anzeigeinstrument kann vorteilhaft zum Einbau in eine Mittelkonsole ausgebildet sein.The display instrument can be advantageously designed for installation in a center console.

Ein vorteilhaftes Verfahren zum Betrieb der vorangehend beschriebenen Anzeigevorrichtung sieht vor, dass die Beschleunigungsinformationen verzögert dargestellt werden, wobei eine Verzögerung vom Nutzer einstellbar ist und/oder von einem Fahrzustand und/oder Ort abhängen kann. Insbesondere kann eine Verzögerung von einem Ort und/oder einem durch das Navigationssystem ermittelten Streckenverlauf abhängen. So kann beispielsweise eine Darstellung einer Beschleunigung nach einer durchfahrenen Kurve erfolgen, sodass die Aufmerksamkeit des Fahrers während des Fahrmanövers nicht gestört wird.An advantageous method for operating the display device described above provides that the acceleration information is displayed delayed, wherein a delay is adjustable by the user and / or can depend on a driving condition and / or location. In particular, a delay may depend on a location and / or a course of the route determined by the navigation system. Thus, for example, a representation of an acceleration after a traversed curve can be made so that the driver's attention during the driving maneuver is not disturbed.

Hierzu ist es ebenso vorteilhaft, wenn innerhalb eines Zeitintervalls, welches insbesondere vom Nutzer vorgegeben sein kann, eine Maximalbeschleunigung und/oder Durchschnittsbeschleunigung ermittelt und nach Ende des Zeitintervalls dargestellt wird. Auch so ist ein verzögertes Begutachten nach einem Fahrmanöver möglich. Auch eine Speicherung von Maxima und Anzeige nach Fahrende ist möglich.For this purpose, it is also advantageous if within a time interval, which can be predetermined in particular by the user, a maximum acceleration and / or average acceleration is determined and displayed after the end of the time interval. Even so, a delayed assessment after a maneuver is possible. It is also possible to store maxima and display after the end of the journey.

Vorteilhaft werden Beschleunigungswerte und korrespondierende Orte gespeichert, sodass sie nach der Fahrt abrufbar sind.Acceleration values and corresponding locations are advantageously stored so that they can be called up after the journey.

Insbesondere ist es möglich, dass nach der Fahrt ein beschleunigtes Nachfahren der Strecke simuliert wird, d. h. ein auf der Karte markierter Streckenabschnitt vergrößert sich beim Abrufen kontinuierlich in eine Fahrtrichtung und Beschleunigungsdaten und/oder weitere Fahrleistungsdaten werden angezeigt, sobald der markierte Bereich den Ort abdeckt, dem die Daten zugeordnet sind. Ein solches Nachfahren kann auch über die Fingergestikerkennung steuerbar sein.In particular, it is possible that an accelerated descending route is simulated after the journey, ie a section marked on the map increases continuously in retrieving a direction of travel and acceleration data and / or other driving performance data are displayed as soon as the marked area the place covering which the data is assigned. Such descendants can also be controlled via the finger gesture recognition.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der Nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:Embodiments of the invention are illustrated in the drawings and are explained in more detail in the following description. Show it:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung, 1 a first embodiment of the invention,

2a ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung bei Stillstand des Fahrzeug, 2a A second embodiment of the invention when the vehicle is at a standstill

2b das zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung während einer Fahrt des Fahrzeugs, 2 B the second embodiment of the invention during a drive of the vehicle,

3a ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung während der Fahrt bei einer ersten Nutzerseitig vorgenommenen Einstellung und 3a A third embodiment of the invention while driving at a first user-side setting and

3b das dritte Ausführungsbeispiel der Erfindung währen der Fahrt bei einer zweiten Nutzerseitig vorgenommenen Einstellung. 3b the third embodiment of the invention while driving at a second setting made by the user side.

In 1 ist ein Anzeigeinstrument 1 abgebildet. Dieses beinhaltet eine graphische Anzeigevorrichtung, die als Display 2 ausgebildet ist. Das Display 2 ist im Wesentlichen rund ausgebildet und weist außen liegende Flächen 3 zur Anzeige der maximal möglichen und/oder der aktuellen Beschleunigung, abhängig von nutzerseitig vorgenommenen Einstellungen, auf. Durch die Form des Displays 2 sowie durch Markierungslinien 4 wird ein Referenzobjekt in Form eines mit Markierungen versehenen Kammschen Kreises gebildet. Eine der Markierungslinien 4 ist mit einer, eine der Linie entsprechenden Beschleunigung entsprechenden, Beschriftung versehen 5.In 1 is a gauge 1 displayed. This includes a graphic display device serving as a display 2 is trained. the display 2 is essentially round and has external surfaces 3 for displaying the maximum possible and / or the current acceleration, depending on settings made by the user. Due to the shape of the display 2 as well as by marking lines 4 a reference object is formed in the form of a marked Kamm circle. One of the marking lines 4 is provided with an inscription corresponding to the line corresponding to the acceleration 5 ,

Das Referenzobjekt ist unabhängig von der aktuellen Längs- und Querbeschleunigung ausgebildet. Das Referenzobjekt kann durch Eingabe eines Straßenbelags oder von Wetterverhältnissen auf eine aktuell mögliche maximale Beschleunigung normiert werden, d. h. die Markierungslinien 4 werden abhängig von der Eingabe von Wetterverhältnissen verschoben oder anders beschriftet. Zusätzlich kann ein Sensor für eine vertikale Beschleunigung integriert oder anschließbar sein. Eine Normierung des als Kammscher Kreis ausgebildeten Referenzobjekts kann somit unter Berücksichtigung einer gemessenen vertikalen Beschleunigung kontinuierlich erfolgen.The reference object is formed independently of the current longitudinal and lateral acceleration. The reference object can be normalized by entering a road surface or weather conditions to a currently possible maximum acceleration, ie the marking lines 4 are shifted or labeled differently depending on the input of weather conditions. In addition, a sensor for vertical acceleration can be integrated or connectable. A normalization of the reference object designed as a comb-shaped circle can thus take place continuously taking into account a measured vertical acceleration.

Außerdem ist auf dem Display ein bewegliches kreisförmiges Objekt (6) abgebildet. Dieses ist zur kombinierten Anzeige der Längs- und Querbeschleunigung ausgebildet und befindet sich abhängig von einer momentan wirkenden Beschleunigung an unterschiedlichen Positionen. Wird beispielsweise nach Rechts gelenkt und gleichzeitig gebremst so befindet sich das Objekt an einer ersten Position (7). Wird beschleunigt und zugleich nach rechts gelenkt befindet sich das Objekt beispielsweise an Position (8). Der Abstand (9) des Objekts (6) von der Mitte (10) des Referenzobjekts entspricht dem Betrag einer Beschleunigungskraft, d. h. umso größer die Beschleunigungskraft ist umso größer ist der Abstand (9). Die Richtung des Abstands (9) gibt die Richtung der Beschleunigungskraft an.In addition, the display shows a movable circular object ( 6 ). This is designed for the combined display of the longitudinal and lateral acceleration and is dependent on a momentarily acting acceleration at different positions. For example, if steering to the right and braking at the same time, the object is at a first position ( 7 ). If you accelerate and at the same time steer to the right, for example, the object is at position ( 8th ). The distance ( 9 ) of the object ( 6 ) from the middle ( 10 ) of the reference object corresponds to the magnitude of an acceleration force, ie the greater the acceleration force, the greater the distance ( 9 ). The direction of the distance ( 9 ) indicates the direction of the acceleration force.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel leuchtet das Objekt (6) an Positionen, die kürzlich aufgetretenen Beschleunigungen entsprechen, nach. Der Fahrer kann hierdurch den Verlauf der Beschleunigungskraft der letzten Sekunden ablesen. Alternativ lässt sich das Anzeigeinstrument derart Umkonfigurieren, dass eine Bewegung des Objekts (6) verzögert zur Änderung der Beschleunigung stattfindet. Eine weitere Konfigurationsmöglichkeit sieht vor, dass das Objekt (6) in nutzerseitig einstellbaren Abständen von beispielsweise 10 Sekunden auf eine Position verschoben wird, die einer maximalen oder durchschnittlichen Beschleunigung innerhalb dieses Zeitraums entspricht.In the present embodiment, the object is lit ( 6 ) at positions corresponding to recent accelerations. The driver can thereby read the course of the acceleration force of the last seconds. Alternatively, the indicating instrument can be reconfigured in such a way that a movement of the object ( 6 ) Delayed to change the acceleration takes place. Another configuration option provides that the object ( 6 ) is shifted at user adjustable intervals of, for example, 10 seconds to a position corresponding to a maximum or average acceleration within this period.

Weitere Einstellmöglichkeiten sehen die Änderung der Position des Objektes (6) nach einer Kurve vor, wobei ein Kurvenende durch ein Navigationssystem feststellbar ist. Außerdem kann die Anzeigevorrichtung so konfigurierbar sein, dass eine Position des Objektes (6) immer dann auf eine einem zuletzt aufgetretenen Beschleunigungsmaximum entsprechende Position aktualisiert wird, wenn eine Beschleunigung von einem über einer oberen Grenze liegenden oberen Wert unter eine nutzerseitig einstellbare untere Grenze sinkt. So wird besonders zuverlässig sichergestellt, dass eine einer maximalen Fahrleistung entsprechende Beschleunigung zu einem sicheren Zeitpunkt, zudem weniger Aufmerksamkeit des Fahrer erforderlich ist, d. h. nach einem fahrdynamischen Eingriff, dargestellt wird.Further adjustment possibilities see the change of the position of the object ( 6 ) according to a curve, wherein a curve end can be detected by a navigation system. In addition, the display device can be configurable so that a position of the object ( 6 ) is updated to a position corresponding to a last occurring acceleration maximum whenever an acceleration falls from an upper value above an upper limit below a user-adjustable lower limit. Thus, it is particularly reliably ensured that an acceleration corresponding to a maximum driving performance is required at a safe time, moreover less attention of the driver is required, that is to say after a driving dynamic intervention.

Vorteilhaft kann auch nach der Fahrt eine maximal aufgetretene Beschleunigung aus einem Menü ausgewählt und angezeigt werden.Advantageously, a maximum acceleration occurring from a menu can also be selected and displayed after the drive.

2a zeigt eine zweite Ausführungsform der Erfindung in einem Zustand nach einer Fahrt, d. h. beim Stillstand des Fahrzeugs. In das graphische Anzeigeinstrument 11, das in einer Mittelkonsole 12 verbaut ist, ist ein Navigationssystem integriert. Außerdem verfügt das graphische Anzeigeinstrument über eine Speichervorrichtung, die vorzugsweise nutzerseitig löschbar ist, und eine Auswertevorrichtung. Das graphische Anzeigeinstrument beinhaltet eine als Touchscreen 13 ausgebildete graphische Anzeigevorrichtung. Das Touchscreen dient zugleich als Bedienelement für das graphische Anzeigeinstrument. Auf dem Touchscreen kann eine gespeicherte Karte 14 angezeigt werden. Auf dieser ist eine zuvor gefahrene Strecke markiert. Die gefahrene Strecke 15 und die zugehörigen Beschleunigungsdaten und/oder weitere Fahrleistungsdaten sind in der Speichervorrichtung gespeichert. Die Auswertevorrichtung ist dazu ausgebildet auf die Speichervorrichtung zugreifen und eine dort gespeicherte Strecke auswerten. Beispielsweise ist sie dazu geeignet alle Orte lokaler Maxima der Beschleunigung mit Markierungen 16 und Bezugszeichen 17 zu versehen. Die entsprechenden Beschleunigungsdaten und/oder anderen Fahrleistungsdaten können dann in einem zweiten Anzeigebereich 18 neben der Karte 14 angezeigt werden. Optional können nur Orte von Beschleunigungsmaxima angezeigt werden die bestimmte Bedingungen erfüllen. Beispielsweise kann für jede Kurve nur das größte Maximum angezeigt werden. Hierdurch kann die Auswahl der dargestellten Beschleunigungsdaten für den Nutzer so optimiert werden, dass alle wichtigen Daten gezeigt werden, ohne dass die Karte 14 unübersichtlich wird. 2a shows a second embodiment of the invention in a state after driving, ie at a standstill of the vehicle. In the graphic display instrument 11 that in a center console 12 is installed, a navigation system is integrated. In addition, the graphic display instrument has a memory device, which is preferably erasable user side, and an evaluation device. The graphical display instrument includes a touch screen 13 trained graphic display device. The touch screen also serves as a control element for the graphical display instrument. On the touchscreen can a saved card 14 are displayed. On this a previously driven route is marked. The driven route 15 and the associated acceleration data and / or other driving performance data are stored in the storage device. The evaluation device is designed to access the storage device and to evaluate a route stored there. For example, it is suitable for all locations of local maxima of the acceleration with markings 16 and reference numerals 17 to provide. The corresponding acceleration data and / or other driving performance data may then be displayed in a second display area 18 next to the map 14 are displayed. Optionally, only locations of acceleration maxima can be displayed which fulfill certain conditions. For example, only the largest maximum can be displayed for each curve. Thereby, the selection of the displayed acceleration data for the user can be optimized so that all important data is shown without the card 14 becomes confusing.

Auf Wunsch des Nutzers, d. h. nach Eingabe durch das Touchscreen 13, können außerdem Durchschnittsbeschleunigungen oder Durchschnittsbeträge der Beschleunigung für vom Nutzer auswählbare Streckenabschnitte anzeigbar sein. Auch weitere Daten wie Verbrauchsinformationen können durch Bedienung des Touchscreens nach Wahl des Nutzers abgerufen werden.At the request of the user, ie after entering through the touchscreen 13 , average accelerations or average amounts of acceleration may also be displayable for user-selectable sections. Also, other data such as consumption information can be retrieved by operating the touch screen according to the user's choice.

In einer alternativen Ausführungsform ist keine Anzeige von Beschleunigungsinformationen, sondern lediglich eine Anzeige der Karte 14, sowie eine Anzeige von Geschwindigkeitsinformationen und/oder weiteren Fahrleistungs- und/oder Verbrauchsinformationen im zweiten Anzeigebereich (18) möglich.In an alternative embodiment, there is no indication of acceleration information, but only an indication of the map 14 , and an indication of speed information and / or other driving performance and / or consumption information in the second display area ( 18 ) possible.

Ein Nutzer kann die Karte stufenlos verkleinern oder interessante Abschnitte der Karte durch Fingergestiken über das Touchscreen 13 stufenlos vergrößern. Außerdem kann er die Strecke mit dem Finger nachfahren. Neben der Karte 14 werden dann die dem aktuellen Ort des Fingers auf der Karte 14 zugeordneten Beschleunigungsdaten und/oder weiteren Daten angezeigt. Alternativ kann ein solches Nachfahren automatisch durchführbar sein.A user can zoom in or out of interesting sections of the map by fingering the touch screen 13 infinitely increase. He can also trace the track with his finger. Next to the map 14 then be the current location of your finger on the map 14 associated acceleration data and / or other data displayed. Alternatively, such a descendant can be carried out automatically.

In das graphische Anzeigeinstrument sind mehrere Schnittstellen zum Datenaustausch integriert. Ein USB-Port 19 dient zum Zugriff auf mobile Speichermedien. Außerdem ist je ein Sende- und Empfangsgerät für WLAN, Bluetooth und UMTS, sowie eine Schnittstelle zum Anbinden von Fahrzeugkameras und eine Schnittstelle zum Anbinden an das Internet integriert. Über die Schnittstellen können nicht nur Daten gesendet, sondern auch empfangen werden. Die empfangenen Daten sind über das Touchscreen 13 abruf- und anzeigbar. Werden Fahrleistungsdaten für eine Strecke empfangen, die der Fahrer zuvor selbst gefahren hat, so kann er sich zugleich seine als auch die empfangenen Fahrleistungsdaten anzeigen lassen, sodass ein einfacher Vergleich möglich ist. Außerdem ist es möglich Fahrleistungsdaten über das Internet an einen Server zu senden oder von einem Server abzurufen. Durch den Server können dann Fahrleistungsdaten verschiedener Fahrer verglichen und bewertet werden, so dass eine Art ”Wettbewerb” zwischen verschiedenen Fahrern möglich ist. Außerdem können die Fahrleistungsdaten so auch von beliebigen anderen Computern aus, beispielsweise von einem Heim-PC eines Fahrers, abgerufen werden. Zusätzlich ist es möglich, dass sich ein Fahrer, der eine Strecke mehrfach abgefahren ist, die Fahrleistungsdaten der mehreren Fahrten zugleich anzeigen lässt. Hierfür ist es unerheblich ob die Fahrleistungsdaten der mehreren Fahrten in der Speichervorrichtung oder auf dem Server gespeichert sind. Hierdurch ist eine leichte Vergleichbarkeit, sowie eine Begutachtung erzielter Fahrleistungsverbesserungen, möglich.In the graphic display instrument several interfaces for data exchange are integrated. A USB port 19 is used to access mobile storage media. In addition, each has a transceiver for WLAN, Bluetooth and UMTS, as well as an interface for connecting vehicle cameras and an interface for connecting to the Internet integrated. Not only data can be sent but also received via the interfaces. The received data is via the touch screen 13 retrievable and displayable. If driving performance data is received for a route that the driver has previously driven himself, then he can display both his and the received driving performance data so that a simple comparison is possible. It is also possible to send driving performance data over the Internet to a server or retrieve it from a server. Through the server, driving performance data of different drivers can then be compared and evaluated, so that a kind of "competition" between different drivers is possible. In addition, the driving performance data can also be retrieved from any other computer, for example from a driver's home PC. In addition, it is possible for a driver who has traveled a route several times to display the driving performance data of the several journeys at the same time. For this purpose, it is irrelevant whether the driving performance data of the multiple journeys are stored in the storage device or on the server. As a result, an easy comparison, as well as an assessment of achieved performance improvements, possible.

Über die Schnittstelle zum Anbinden von Fahrzeugkameras können Fahrzeugkameras gesteuert werden. Beispielsweise können auf Wunsch des Nutzers, in festen Abständen und/oder ausgelöst durch eine Verkehrszeichenerkennung Bilder der Umgebung aufgenommen werden. Auch eine nutzerseitige Konfiguration beispielsweise derart, dass eine Aufnahme von Bildern abhängig von Längs- und/oder Querbeschleunigungen und/oder abhängig von einer durch das Navigationssystem festgestellten Richtungsänderung durchgeführt wird, ist möglich. Diese Bilder sind vom Nutzer über das Touchscreen 13 abrufbar, so dass diese im zweiten Anzeigebereich 18 angezeigt werden.Vehicle cameras can be controlled via the interface for connecting vehicle cameras. For example, at the request of the user, at fixed intervals and / or triggered by a traffic sign recognition images of the environment can be recorded. Also, a user-side configuration, for example, such that a recording of images is carried out depending on longitudinal and / or transverse accelerations and / or depending on a detected by the navigation direction change is possible. These pictures are from the user via the touch screen 13 retrievable, so that these in the second display area 18 are displayed.

In das Anzeigeinstrument ist eine Vorrichtung zum feststellen des Fahrzustands integriert. Wird das Fahrzeug in Bewegung gesetzt werden die im zweiten Anzeigebereich 18 angezeigten Daten ausgeblendet und die Markierungen und Bezugszeichen aus dem ersten Anzeigebereich entfernt. Stattdessen wird die aktuelle Position 20 auf der Karte markiert. Wurde zuvor ein Fahrziel eingegeben, können im zweiten Anzeigebereich 18 Navigationsinformationen dargestellt werden. Dieser Zustand ist in 2b dargestellt.In the display instrument, a device for detecting the driving condition is integrated. The vehicle will be set in motion in the second display area 18 data hidden and the markers and reference marks removed from the first display area. Instead, the current position 20 marked on the map. If a destination was previously entered, the second display area can be used 18 Navigation information is displayed. This condition is in 2 B shown.

Eine dritte Ausführungsform ist in den 3a und 3b dargestellt. Diese unterscheidet sich von der zweiten Ausführungsform dadurch, dass unter dem Touchscreen je eine alphanumerische Anzeigevorrichtung 21 für die Längs- und die Querbeschleunigung angeordnet ist.A third embodiment is in 3a and 3b shown. This differs from the second embodiment in that under the touch screen ever an alphanumeric display device 21 is arranged for the longitudinal and the lateral acceleration.

Außerdem bietet diese Ausführungsform die Möglichkeit sich während der Fahrt einen Kammschen Kreis, wie im ersten Ausführungsbeispiel beschrieben, zur Anzeige einer Aktuellen oder kurzzeitig zurückliegenden Beschleunigung anzeigen zu lassen. Der Kammsche Kreis ist beispielsweise im zweiten Anzeigebereich 18 anzeigbar. Im ersten Anzeigebereich 22 können dann wahlweise, Navigationsinformationen wie in 3a gezeigt oder die Navigationskarte wie in 3b gezeigt, angezeigt werden.In addition, this embodiment offers the possibility while driving a comb circle, as described in the first embodiment, to display a current or a recent past acceleration. The Kamm's circle is for example in the second display area 18 displayable. In the first display area 22 can then optionally navigation information as in 3a shown or the navigation map as in 3b shown.

Claims

Indicating instrument ( 1 ) for use in vehicles having at least one display device, wherein the at least one display device is in the form of a graphic display device ( 2 ; 13 ) is configured to display driving state information, characterized in that the at least one graphical display device ( 2 ; 13 ) is configured to display acceleration information and / or location information associated with acceleration information.

Indicating instrument according to claim 1, characterized in that an evaluation device is integrated in the indicating instrument.

Display instrument according to claim 1 or 2, characterized in that in the indicating instrument a storage device is integrated.

Display instrument according to one of claims 1 to 3, characterized in that in the indicating instrument at least one operating element is integrated.

Display instrument according to claim 4, characterized in that the graphic display device as a touch screen ( 13 ) educated.

Display instrument according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least one interface for data exchange is integrated.

Display instrument according to claim 6, characterized in that the interface for wireless data exchange with a computer, another display device according to the invention or the Internet is formed.

Display instrument according to claim 6 or 7, characterized in that the interface for data exchange via a cable or a slot for inserting a mobile storage medium with the mobile storage medium and / or with a mobile device and / or a vehicle computer and / or indirectly connectable to the Internet is.

Indicating instrument according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one graphic display device is designed for the combined display of longitudinal and lateral acceleration information.

Indicating instrument according to one of the preceding claims, characterized in that the graphic display device ( 2 ) is an acceleration by a displacement and / or expansion of a displayed object ( 6 ), wherein a longitudinal and lateral acceleration can be represented combined in particular by a displacement and / or expansion of the same object in different directions.

Display instrument according to claim 10, characterized in that a further object is represented by the graphic display device, wherein an extension and position of the further object is independent of acceleration forces and the graphic display device ( 2 ) for superimposed display of the object ( 6 ) and the further object is formed, wherein the longitudinal and lateral acceleration can be read by a relative positioning and / or expansion of the object and further object.

Display instrument according to claim 11, characterized in that the further object contains markings for the identification of previously definable or factory fixable accelerations.

Indicating instrument according to claim 12, characterized in that the markings are used as marking lines ( 4 ), each point on a marking line corresponding to an identical amount of acceleration.

Indicating instrument according to claim 13, characterized in that the marking lines ( 4 ) are formed circular or elliptical.

Indicating instrument according to one of claims 11 to 14, characterized in that the further object is designed as Kammscher circle or Krempel friction ellipse.

Indicating instrument according to claim 15, 2 and 4, characterized in that the evaluation device is designed for normalization of the comb circle or the Krempel friction ellipse on the basis of an operable inputable road surface and / or weather conditions.

Indicating instrument according to claim 15 or 16 and 2, characterized in that an input for connecting a sensor for measuring the vertical acceleration is present, so that one or the normalization by the evaluation device is dynamically adaptable to a maximum static friction changed by a vertical acceleration.

Indicating instrument according to one of claims 10 to 17, characterized in that the object as a circular object ( 6 ) is trained.

Display instrument according to one of the preceding claims, characterized in that the graphic display device for displaying a map ( 14 ) and marking of locations and / or route sections is formed, wherein at the same time at the marked locations ( 15 ) and / or sections reached accelerations can be displayed.

Display instrument according to claim 19, characterized in that the graphic display device for enlarging and / or reducing a displayed map ( 14 ) is trained.

Indicating instrument according to Claim 19 or 20, characterized in that average accelerations achieved in a route region and / or average amounts of the acceleration values and / or maximum accelerations can be displayed.

Display instrument according to one of claims 19 to 21 and claim 2, characterized in that the evaluation device is designed to evaluate a previously traveled route, such that acceleration maxima found and displayed and the corresponding locations on the map ( 14 ) can be marked.

Indicating instrument according to one of claims 19 to 22, characterized in that a device for checking the driving condition is integrated, wherein the indicating instrument is designed such that data or locations assigned to sections only at standstill of the vehicle can be displayed.

Display instrument according to one of claims 19 to 23 and 2, characterized in that the evaluation device is designed to compare a plurality of location-associated accelerations of different travel times and / or different vehicles, wherein results of the comparison by the graphical display device ( 2 . 13 ) are displayed.

Display instrument according to one of claims 19 to 24, characterized in that the display instrument for installation in a center console ( 12 ) is formed suitable.

Display instrument according to one of claims 19 to 25, characterized in that other data, such as consumption data, can be stored and / or displayed and / or transmitted.

Display instrument according to one of claims 19 to 26, characterized in that an interface for connecting cameras in the display instrument is integrated, wherein the display instrument for displaying pictures taken by the cameras together with the card ( 14 ) is trained.

Display instrument according to claim 27, characterized in that the indicating instrument is designed in such a way that a control of cameras connected via the interface for the connection of cameras is configurable on the user side such that a triggering depends on a longitudinal and / or transverse acceleration and / or a through the navigation system determined course is.

Display instrument according to one of the preceding claims, characterized in that at least one display device as an alphanumeric display ( 21 ) is formed, which is designed to represent a longitudinal and / or lateral acceleration and / or an acceleration amount and wherein the alphanumeric display can be configured to be deactivated.

Method for operating a display instrument according to one of claims 1 to 28, characterized in that acceleration information and / or associated with acceleration information location information is displayed graphically.

A method according to claim 30, characterized in that the acceleration information is displayed delayed, wherein a delay can be set by the user or dependent on a driving condition and / or location.

A method according to claim 30 or 31, characterized in that within maximum time intervals with a predetermined length maximum accelerations and or average accelerations are determined and displayed after the end of the time interval.

Method according to one of claims 30 to 32, characterized in that acceleration values are stored, so that they are retrievable after driving.

A method according to claim 33, characterized in that an accelerated descendants is simulated, ie a marked stretch increases continuously in retrieving a direction of travel and acceleration data and / or other driving performance data are displayed as soon as the selected area covers the location to which the data is assigned.