DE102009037920A1 - Motor vehicle air conditioning system has outer housing, inner housing arranged within outer housing and turbo machine driven by motor, where turbo machine is arranged within inner housing - Google Patents

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Abstract

The motor vehicle air conditioning system (1) has an outer housing (3), an inner housing (4) arranged within the outer housing and a turbo machine driven by a motor. The turbo machine is arranged within the inner housing. A filter is provided for filtering air extracted from the turbo machine. The inner housing is partly arranged in the outer housing. An independent claim is also included for a method for manufacturing a motor vehicle air conditioning system.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugklimaanlage gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 und ein Verfahren zur Herstellung einer Kraftfahrzeugklimaanlage gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 10.The The invention relates to an automotive air conditioning system according to The preamble of claim 1 and a method for producing a Automotive air conditioning according to the preamble of claim 10.

Kraftfahrzeugklimaanlagen werden eingesetzt, um die dem Innenraum eines Kraftfahrzeuges zuzuführende Luft zu kühlen und/oder zu erwärmen. Zum Umwälzen der von der Kraftfahrzeugklimaanlage dem Innenraum zugeführten Luft ist z. B. ein Gebläse als Strömungsmaschine mit einem Laufrad und an dem Laufrad angeordneten Schaufeln erforderlich. Das Laufrad wird dabei von einem Elektromotor angetrieben. Um unerwünschte Schwingungen oder Vibrationen an der Kraftfahrzeugklimaanlage zu vermeiden, werden das Laufrad oder die Laufräder des Gebläses vor der Montage ausgewuchtet. Nach dem Auswuchten ist das Laufrad sehr empfindlich gegenüber Erschütterungen oder anderen auf das Laufrad bzw. die Schaufeln wirkenden Kräften. Während der Montage der Kraftfahrzeugklimaanlage und beim Service bzw. bei Wartungsarbeiten ist deshalb besondere Vorsicht erforderlich, damit das Laufrad und die Schaufeln nicht beschädigt werden, so dass es zu einer Unwucht am Gebläse kommt.Motor vehicle air conditioners are used to the supplied to the interior of a motor vehicle Air to cool and / or to heat. To circulate the supplied from the automotive air conditioning system to the interior Air is z. B. a fan as a turbomachine with an impeller and arranged on the impeller blades required. The impeller is driven by an electric motor. To unwanted Vibrations or vibrations on the motor vehicle air conditioner too Avoid the impeller or impellers of the blower balanced before mounting. After balancing is the impeller very sensitive to vibrations or other forces acting on the impeller or blades. During installation of the vehicle air conditioning and service or during maintenance work special caution is required, so that the impeller and the blades are not damaged, so that it comes to an imbalance on the blower.

Die US 5 111 738 zeigt eine Kraftfahrzeugklimaanlage bzw. ein Gehäuse einer Kraftfahrzeugklimaanlage mit einem Außengehäuse und einem innerhalb des Außengehäuses angeordnetem Innengehäuse. Im Innengehäuse ist dabei ein Laufrad mit Schaufeln angeordnet. In nachteiliger Weise ist somit bei einem Austausch oder einem Service, bei welchem das Innengehäuse aus dem Außengehäuse zu entfernen ist, eine Demontage des Außengehäuses erforderlich, da das Innengehäuse vollständig in dem Außengehäuse angeordnet ist.The US 5,111,738 shows an automotive air conditioning system or a housing of an automotive air conditioning system with an outer housing and an inner housing disposed within the outer housing. In the inner housing while an impeller is arranged with blades. Disadvantageously, a disassembly of the outer housing is thus required in an exchange or a service in which the inner housing is to be removed from the outer housing, since the inner housing is disposed completely in the outer housing.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht deshalb darin, eine Kraftfahrzeugklimaanlage und ein Verfahren zur Herstellung einer Kraftfahrzeugklimaanlage zur Verfügung zu stellen, bei der das Laufrad und die Schaufeln des Gebläses bei der Herstellung und im Service vor Beschädigungen geschützt sind.The Object of the present invention is therefore to provide a motor vehicle air conditioning and a method for producing an automotive air conditioning system for Make available at the wheel and the blades of the blower during manufacture and service from damage are protected.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einer Kraftfahrzeugklimaanlage oder einem Gehäuse für eine Kraftfahrzeugklimaanlage, umfassend ein Außengehäuse, ein innerhalb des Außengehäuses angeordnetes Innengehäuse, wenigstens eine von einem Motor antreibbare Strömungsmaschine, wobei die wenigstens eine Strömungsmaschine innerhalb des Innengehäuses angeordnet ist, wobei die Kraftfahrzeugklimaanlage wenigstens einen Filter zum Filtern der von der wenigstens einen Strömungsmaschine geförderten Luft umfasst und/oder das Innengehäuse nur teilweise in dem Außengehäuse angeordnet ist.These Task is solved with a motor vehicle air conditioning or a housing for an automotive air conditioning system, comprising an outer housing, one within the Outer housing arranged inner housing, at least one turbomachine drivable by a motor, wherein the at least one turbomachine within the inner housing is arranged, wherein the motor vehicle air conditioning at least one Filter for filtering the promoted by the at least one turbomachine Air includes and / or the inner housing only partially in the outer housing is arranged.

Die Kraftfahrzeugklimaanlage oder das Gehäuse für die Kraftfahrzeugklimaanlage ist dabei dahingehend ausgebildet, dass das Innengehäuse nur teilweise in dem Außengehäuse angeordnet ist. Dadurch kann das Innengehäuse leicht aus dem Außengehäuse ohne eine Demontage des Außengehäuses bei Service oder bei Reparaturarbeiten entfernt werden. Außerdem ist die Strömungsmaschine vor Beschädigungen geschützt, weil die Strömungsmaschine innerhalb des Innengehäuses angeordnet ist bei der Montage des Innengehäuses am Außengehäuse.The Automotive air conditioning or the housing for the automotive air conditioning system is designed to that the inner housing only partially in the outer housing is arranged. This can make the inner case light the outer housing without disassembly of the outer housing at Service or repair work to be removed. Furthermore is the turbomachine protected from damage, because the turbomachine inside the inner casing is arranged during assembly of the inner housing to the outer housing.

Insbesondere ist das Innengehäuse aus dem Außengehäuse entfernbar ohne dass eine Demontage des Außengehäuses erforderlich ist.Especially is the inner casing of the outer casing Removable without disassembly of the outer housing is required.

In eine weiteren Ausgestaltung ist ein oberer Teil des Innengehäuses innerhalb des Außengehäuses angeordnet und ein unterer Teil des Innengehäuses ist außerhalb des Außengehäuses angeordnet. Aufgrund der Anordnung des unteren Teils des Innengehäuses außerhalb des Außengehäuses kann das Innengehäuse einfach aus dem Außengehäuse entfernt werden, da es beispielsweise von außen nach Lösen entsprechender Verbindungsmittel zwischen dem Innen- und Außengehäuse, z. B. Klemmen, leicht herausgenommen oder herausgeschoben werden kann.In Another embodiment is an upper part of the inner housing arranged inside the outer casing and a lower part of the inner casing is outside the Outer housing arranged. Due to the arrangement the lower part of the inner housing outside of the outer housing, the inner housing simply be removed from the outer shell, as it is, for example, from the outside to solve corresponding Connecting means between the inner and outer housing, z. B. terminals, easily removed or pushed out can.

Vorzugsweise umfasst die Kraftfahrzeugklimaanlage einen Motor, insbesondere Elektromotor, zum Antreiben der Strömungsmaschine.Preferably the motor vehicle air conditioning system comprises a motor, in particular an electric motor, for Driving the turbomachine.

In einer ergänzenden Ausführungsform ist die wenigstens eine Strömungsmaschine und/oder der Motor, vorzugsweise ausschließlich, an dem Innengehäuse befestigt.In a complementary embodiment is the at least a turbomachine and / or the engine, preferably exclusively, attached to the inner housing.

Vorzugsweise bildet das Innengehäuse ein Strömungsgehäuse für die wenigstens eine Strömungsmaschine. Das Strömungsgehäuse schützt die Strömungsmaschine vor Beschädigungen, so dass dadurch eine Unwucht an der Strömungsmaschine im Wesentlichen bei der Montage oder beim Service bzw. bei Reparaturarbeiten ausgeschlossen werden kann.Preferably the inner housing forms a flow housing for the at least one turbomachine. The Flow housing protects the turbomachine from damage, thereby causing an imbalance on the Turbomachine essentially during assembly or can be excluded during service or repair work.

In einer Variante ist der Motor außerhalb des Strömungsgehäuses angeordnet und/oder zwischen dem Innengehäuse und dem Außengehäuse ist eine Schallisolierung angeordnet. Die Schallisolierung zwischen dem Innen- und Außengehäuse reduziert in vorteilhafter Weise zusätzlich die von der Kraftfahrzeugklimaanlage ausgehende Geräuschentwicklung.In a variant is the engine outside the flow housing arranged and / or between the inner housing and the outer housing is a soundproofing arranged. The soundproofing between the inner and outer housing reduced in an advantageous manner Way also outgoing from the motor vehicle air conditioning Noise.

Zweckmäßig ist der Motor ein Elektromotor und/oder die wenigstens eine Strömungsmaschine ist eine Axial- oder eine Radialmaschine, z. B. ein Laufrad mit an dem Laufrad angeordneten Schaufeln.Suitably, the engine is an electric motor and / or the at least one turbomachine is an axial or a radial machine, for. B. an impeller with arranged on the impeller blades.

In einer weiteren Ausführungsform weist das Innengehäuse wenigstens eine Einlassöffnung und wenigstens eine Auslassöffnung auf und/oder das Außengehäuse weist eine Frischlufteinlassöffnung und eine Umlufteinlassöffnung auf und vorzugsweise ist mittels wenigstens eines Luftsteuerorganes, insbesondere einer Luftklappe, steuerbar, ob Luft aus der Frischlufteinlassöffnung oder der Umlufteinlassöffnung mittels der wenigstens einen Strömungsmaschine einsaugbar ist und/oder das Außengehäuse weist eine Auslassöffnung auf. Der Frischlufteinlass und der Umlufteinlass ist dabei vorzugsweise an einer Deckwandung des Außengehäuses angeordnet. Dadurch kann in einem Kraftfahrzeug leicht eine luftleitende Verbindung vom Frisch- und Umlufteinlass zu einem Wasserabscheider und zu der entsprechenden Ansaugstelle außen am Kraftfahrzeug hergestellt werden.In a further embodiment, the inner housing at least one inlet opening and at least one outlet opening on and / or the outer housing has a fresh air inlet opening and a recirculation inlet opening and preferably by means of at least one air control element, in particular an air flap, controllable, whether air from the fresh air inlet or the recirculation inlet opening by means of the at least one turbomachine is sucked and / or the outer housing facing an outlet opening. The fresh air intake and the Recirculation inlet is preferably on a top wall of the outer housing arranged. As a result, in a motor vehicle easily an air-conducting Connection of the fresh and recirculating air inlet to a water separator and to the corresponding intake point outside the motor vehicle getting produced.

Insbesondere ist der wenigstens eine Filter in Strömungsrichtung der Luft vor der Strömungsmaschine angeordnet und/oder der wenigstens eine Filter ist in Strömungsrichtung der Luft nach der Strömungsmaschine angeordnet. Der wenigstens eine Filter ermöglicht das Filtern der dem Kraftfahrzeuginnenraum zuzuführenden Luft. Die Kraftfahrzeugklimaanlage oder das Gehäuse stellt somit ein Filtergehäuse dar, das einem weiteren Gehäuse der Kraftfahrzeugklimaanlage oder einem anderen Teil der Kraftfahrzeugklimaanlage bereits gefilterte Luft zuführen kann.Especially is the at least one filter in the flow direction of Air arranged in front of the turbomachine and / or the at least one filter is in the flow direction of the air arranged after the turbomachine. The at least one filter allows filtering of the motor vehicle interior to be supplied Air. The automotive air conditioner or the housing provides thus a filter housing, which is another housing the automotive air conditioner or another part of the motor vehicle air conditioner can already supply filtered air.

Erfindungsgemäßes Verfahren zur Herstellung einer Kraftfahrzeugklimaanlage, insbesondere einer in dieser Schutzrechtsanmeldung beschriebenen Kraftfahrzeugklimaanlage, mit den Schritten: zur Verfügung stellen eines Außengehäuses, zur Verfügung stellen eines Innengehäuses, zur Verfügung stellen wenigstens einer Strömungsmaschine und eines Motors zum Antreiben der wenigstens einen Strömungsmaschine, Befestigen der wenigstens einen Strömungsmaschine und des Motors an dem Innengehäuse, Montieren des Außen- und Innengehäuses, so dass das Innengehäuse innerhalb des Außengehäuses angeordnet ist, wobei das Innengehäuse nur teilweise innerhalb des Außengehäuses angeordnet wird und/oder wenigstens ein Filter zur Verfügung gestellt wird und an der Kraftfahrzeugklimaanlage befestigt wird und/oder das Innengehäuse erst nach der, vorzugsweise im Wesentlichen vollständigen, Montage des Außengehäuses in dem Außengehäuse angeordnet wird. Das Innengehäuse und das Außengehäuse können somit zunächst separat voneinander unabhängig montiert werden. Nach der Montage des Innengehäuses und des Außengehäuses kann in eine Öffnung des Außengehäuses, die vorzugsweise an einer Unterseite angeordnet ist, das Außengehäuse in das Innengehäuse teilweise eingeschoben werden. Damit ist eine einfache Montage des Innengehäuses in dem Außengehäuse möglich und andererseits kann bei einem Service das Innengehäuse leicht aus dem Außengehäuse entfernt werden. Das Innengehäuse wird dabei mittels entsprechender Befestigungseinrichtungen, z. B. Klemmen oder Schrauben, am Außengehäuse befestigt.inventive Method for producing an automotive air conditioning system, in particular a motor vehicle air conditioning system described in this patent application, with the steps: providing an outer casing, provide an inner housing, to Provide at least one turbomachine and a motor for driving the at least one turbomachine, Attaching the at least one turbomachine and the Motor to the inner housing, mounting the outer and inner casing so that the inner casing is inside the outer housing is arranged, wherein the inner housing only partially disposed within the outer housing and / or at least one filter is provided is and is attached to the automotive air conditioning system and / or the inner housing after the, preferably substantially complete, installation of the outer housing is arranged in the outer housing. The inner case and the outer housing can thus first be mounted separately from each other. After Assembly of the inner housing and the outer housing can in an opening of the outer housing, which is preferably arranged on a lower side, the outer housing be partially inserted into the inner housing. In order to is a simple assembly of the inner housing in the outer housing possible and on the other hand, in a service, the inner housing be easily removed from the outer housing. The Inner housing is doing by means of appropriate fasteners, eg. As terminals or screws, attached to the outer housing.

In einer ergänzenden Variante wird das Innengehäuse in das Außengehäuse eingeschoben.In a complementary variant is the inner housing inserted into the outer housing.

In einer weiteren Variante wird das Innengehäuse, vorzugsweise vollständig, montiert, insbesondere wird wenigstens eine Strömungsmaschine innerhalb eines Strömungsgehäuses des Innengehäuses angeordnet, bevor das Innengehäuse in dem Außengehäuse angeordnet wird, insbesondere eingeschoben wird. Bei der Montage des Innengehäuses umfasst das Innengehäuse auch ein Strömungsgehäuse. Innerhalb des Strömungsgehäuses ist die Strömungsmaschine, insbesondere ein Laufwerk mit Schaufeln angeordnet. Das Strömungsgehäuse bildet damit auch ein Schutzgehäuse für die Strömungsmaschine, so dass die Strömungsmaschine vor Beschädigungen, insbesondere mechanischen Beschädigungen, geschützt ist. Damit können bei der Montage des Innengehäuses in dem Außengehäuse keine Beschädigungen mehr an der Strömungsmaschine auftreten, weil die Strömungsmaschine vom Strömungsgehäuse geschützt ist. Dies gilt auch bei Wartungs- oder Servicearbeiten an der Kraftfahrzeugklimaanlage. Es ist dabei lediglich das Innengehäuse aus dem Außengehäuse zu entfernen, insbesondere herauszuschieben, und dabei bleibt die Strömungsmaschine weiterhin von dem Strömungsgehäuse des Innengehäuses geschützt.In In another variant, the inner housing, preferably completely, mounted, in particular, at least one Turbomachine within a flow housing of the inner housing disposed before the inner housing is arranged in the outer housing, in particular is inserted. Included in the assembly of the inner housing the inner housing also a flow housing. Within the flow housing is the turbomachine, in particular a drive arranged with blades. The flow housing thus also forms a protective housing for the turbomachine, so that the turbomachine is protected from damage, especially mechanical damage, protected is. This can be used when mounting the inner housing in the outer housing no damage more occur at the turbomachine, because the turbomachine protected by the flow housing. This also applies to maintenance or service work on the motor vehicle air conditioning. It is only the inner housing of the outer housing remove, in particular push out, and this leaves the turbomachine further from the flow housing of the inner housing protected.

In einer weiteren Ausgestaltung wird die wenigstens eine Strömungsmaschine und der Motor an dem Innengehäuse befestigt bevor das Innengehäuse in dem Außengehäuse angeordnet wird.In In another embodiment, the at least one turbomachine and the motor attached to the inner housing before the inner housing is arranged in the outer housing.

In einer zusätzlichen Ausgestaltung werden die wenigstens eine Strömungsmaschine und der Motor vor der vollständigen Montage des Innengehäuses an wenigstens eine Komponente, z. B. ein Mittelteil, des Innengehäuses befestigt.In an additional embodiment, the at least a turbomachine and the engine in front of the complete Mounting the inner housing to at least one component, z. B. a central part, the inner housing attached.

Insbesondere wird zwischen dem Innengehäuse und dem Außengehäuse eine Schallisolierung angeordnet und/oder das Innengehäuse wird in eine untere Öffnung des Außengehäuses, vorzugsweise vertikal nach oben, eingeschoben.Especially is between the inner housing and the outer housing arranged a sound insulation and / or the inner housing gets into a lower opening of the outer housing, preferably vertically upwards, inserted.

Zweckmäßig umfasst die Kraftfahrzeugklimaanlage einen Kältemittelkondensator und/oder einen Kältemittelverdampfer und/oder einen Verdichter und/oder Leitungen für einen Kältemittelkreislauf.Suitably, the motor vehicle air conditioning system comprises a refrigerant condenser and / or egg NEN refrigerant evaporator and / or a compressor and / or lines for a refrigerant circuit.

In einer weiteren Ausgestaltung ist der Kältemittelverdampfer in einem weiteren Gehäuse der Kraftfahrzeugklimaanlage angeordnet.In Another embodiment is the refrigerant evaporator in another housing of the automotive air conditioning system arranged.

In einer zusätzlichen Ausgestaltung umfasst die Kraftfahrzeugklimaanlage und/oder eine Steuerungseinheit und/oder eine, beispielsweise elektrische, Heizeinrichtung.In An additional embodiment comprises the motor vehicle air conditioning system and / or a control unit and / or a, for example electrical, Heating device.

Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt:in the The following will be an embodiment of the invention with reference to the accompanying drawings described. It shows:

1 einen vereinfachten Seitenansicht eines Außengehäuses und eines Innengehäuses einer Kraftfahrzeugklimaanalage, 1 a simplified side view of an outer housing and an inner housing of a motor vehicle air conditioning,

2 eine vereinfachte Explosionsdarstellung des Innengehäuses gemäß 1, 2 a simplified exploded view of the inner housing according to 1 .

3 eine perspektivische Ansicht des Innengehäuses gemäß 1 und 3 a perspective view of the inner housing according to 1 and

4 einen Teilquerschnitt des Außen- und Innengehäuses, wobei das Innengehäuse in dem Außengehäuse angeordnet ist. 4 a partial cross section of the outer and inner housing, wherein the inner housing is disposed in the outer housing.

In 1 ist eine Kraftfahrzeugklimaanlage 1 oder ein Gehäuse 2 für eine Kraftfahrzeugklimaanlage 1 dargestellt. Neben dem in 1 dargestellten Gehäuse 2 der Kraftfahrzeugklimaanlage 1 umfasst die Kraftfahrzeugklimaanlage 1 ein weiteres Gehäuse (nicht dargestellt) mit einem Kältemittelverdampfer. Die einem Fahrzeuginnenraum eines Kraftfahrzeuges zuzuführende Luft wird somit zunächst durch das in 1 dargestellte Gehäuse 2 und anschließend zu dem weiteren nicht dargestellten Gehäuse geleitet.In 1 is an automotive air conditioning system 1 or a housing 2 for an automotive air conditioning system 1 shown. In addition to the in 1 illustrated housing 2 the automobile air conditioner 1 includes the automotive air conditioning system 1 another housing (not shown) with a refrigerant evaporator. The air to be supplied to a vehicle interior of a motor vehicle is thus first through the in 1 illustrated housing 2 and then passed to the other housing, not shown.

Die Kraftfahrzeugklimaanlage 1 umfasst ein Außengehäuse 3 und ein Innengehäuse 4 jeweils aus Kunststoff. Das Innengehäuse 4 weist dabei einen oberen Teil 5 und einen unteren Teil 6 auf. Das Innengehäuse 4 besteht aus einem Mittelteil 15, einem ersten Seitenteil 16, einem zweiten Seitenteil 17, einem ersten Deckteil 18 und einem zweiten Deckteil 19 als Komponenten 14 des Innengehäuses 4. An dem Mittelteil 15 des Innengehäuses 4 ist außerdem eine Befestigungseinrichtung 7 für einen Motor ausgebildet. Die Befestigungseinrichtung 7 ist nur in 3, nicht jedoch in 2 dargestellt. Das Innengehäuse 4 weist zwei Strömungsgehäuse 8 zur Aufnahme eines Laufrades mit Schaufeln als Strömungsmaschine auf. Das Innengehäuse 4 weist zwei Strömungsgehäuse 8 auf. Jedes Strömungsgehäuse 8 weist dabei jeweils eine Einlassöffnung 9 und eine Auslassöffnung 10, 11 auf. In 3 ist aufgrund der perspektivischen Darstellung nur eine Einlassöffnung 9 und die erste Auslassöffnung 10 und die zweite Auslassöffnung 11 dargestellt. Zwischen den beiden Strömungsgehäusen 8 ist an der Befestigungseinrichtung 7 ein nicht dargestellter Elektromotor zum Antrieb der beiden in den Strömungsgehäusen 8 angeordneten Laufräder befestigt. Die beiden Laufräder sind somit mittels nicht dargestellter Wellen mit dem an der Befestigungseinrichtung 7 angeordneten Elektromotor verbunden. Die von den beiden Laufrädern mit den Schaufeln beförderte Luft wird somit an den beiden Einlassöffnungen 9 angesaugt und aus den beiden Auslassöffnungen 10, 11 wieder ausgeblasen. Bei der Montage des Innengehäuses 4 wird zunächst der Elektromotor an der Befestigungseinrichtung 7 befestigt, z. B. mit entsprechenden Schrauben. An dem Elektromotor sind bereits die beiden Laufräder angeordnet. Anschließend werden das erste Seitenteil 16 und das zweite Seitenteil 17 an dem Mittelteil 15 befestigt. Daran anschließend wird das erste Deckteil 18 und das zweite Deckteil 19 an dem Mittelteil 15 und jeweils an dem entsprechenden Seitenteil 16, 17 befestigt.The motor vehicle air conditioner 1 includes an outer housing 3 and an inner case 4 each made of plastic. The inner case 4 has an upper part 5 and a lower part 6 on. The inner case 4 consists of a middle part 15 , a first side part 16 , a second side part 17 , a first cover part 18 and a second cover part 19 as components 14 of the inner casing 4 , At the middle part 15 of the inner casing 4 is also a fastening device 7 designed for a motor. The fastening device 7 is only in 3 but not in 2 shown. The inner case 4 has two flow casings 8th for receiving an impeller with blades as a turbomachine. The inner case 4 has two flow casings 8th on. Every flow housing 8th in each case has an inlet opening 9 and an outlet opening 10 . 11 on. In 3 is only an inlet opening due to the perspective view 9 and the first outlet opening 10 and the second outlet opening 11 shown. Between the two flow casings 8th is at the fastening device 7 an unillustrated electric motor for driving the two in the flow casings 8th arranged wheels arranged. The two wheels are thus by means not shown waves with the at the fastening device 7 connected electric motor connected. The transported by the two wheels with the blades air is thus at the two inlet openings 9 sucked in and out of the two outlet openings 10 . 11 blown out again. When mounting the inner housing 4 First, the electric motor to the fastening device 7 attached, z. B. with appropriate screws. At the electric motor, the two wheels are already arranged. Subsequently, the first side part 16 and the second side part 17 at the middle part 15 attached. Then the first cover part is added 18 and the second cover part 19 at the middle part 15 and in each case on the corresponding side part 16 . 17 attached.

Das vollständig montierte Innengehäuse 4 mit dem nicht dargestellten Elektromotor und dem Laufrad wird anschließend in das Außengehäuse 3 eingeschoben. Nach der Montage des Innengehäuses 4 sind die beiden Laufräder mit den Schaufeln bereits innerhalb der Strömungsgehäuse 8 angeordnet. Die Strömungsgehäuse 8 dienen somit nicht nur als Strömungsgehäuse, sondern auch als Schutzgehäuse, um die Laufräder mit den Schaufeln vor Beschädigungen zu schützen. Das Innengehäuse 4 wird dabei in eine in 1 nicht dargestellte Öffnung des Außengehäuses 3 soweit eingeschoben, dass der obere Teil 5 des Innengehäuses 4 innerhalb des Außengehäuses 3 angeordnet ist (nicht dargestellt). Der untere Teil 6 des Innengehäuses 4 ist nach der vollständigen Montage des Innengehäuses 4 am Außengehäuse 3 außerhalb des Außengehäuses 3 angeordnet. Das Außengehäuse 3 weist dabei neben der Öffnung zum Einschieben des oberen Teils 5 des Innengehäuses 4 eine weitere vertikal ausgerichtete Öffnung auf. Nach der vollständigen Montage des Innengehäuses 4 am Außengehäuse 3 mündet dabei die erste und zweite Auslassöffnung 10, 11 des Innengehäuses 4 in diese vertikal ausgerichtete Öffnung des Außengehäuses 3.The fully assembled inner housing 4 with the electric motor and the impeller, not shown, is then in the outer housing 3 inserted. After mounting the inner housing 4 are the two impellers with the blades already inside the flow housing 8th arranged. The flow housing 8th thus serve not only as a flow housing, but also as a protective housing to protect the wheels with the blades from damage. The inner case 4 is doing in an in 1 not shown opening of the outer housing 3 pushed in so far, that the upper part 5 of the inner casing 4 inside the outer casing 3 is arranged (not shown). The lower part 6 of the inner casing 4 is after the complete assembly of the inner housing 4 on the outer housing 3 outside the outer casing 3 arranged. The outer housing 3 points next to the opening for inserting the upper part 5 of the inner casing 4 another vertically aligned opening. After the complete assembly of the inner housing 4 on the outer housing 3 opens the first and second outlet opening 10 . 11 of the inner casing 4 in this vertically aligned opening of the outer housing 3 ,

Die Befestigung der Komponenten 14 des Innengehäuses 4 untereinander als auch die Befestigung des Innengehäuses 4 am Außengehäuse 3 erfolgt dabei mittels entsprechender Nut-Feder-Verbindungen 13 (4). Aufgrund der Nut-Feder-Verbindung 13 besteht eine luftdichte Verbindung zwischen dem Innengehäuse 4 und dem Außengehäuse 3 sowie zwischen den Komponenten 14 des Innengehäuses 4. Nach der Montage und Befestigung des Innengehäuses 4 am Außengehäuse 3, z. B. zusätzlich mittels nicht dargestellter Klemmen, kann die an den beiden Einlassöffnungen 9 eingesaugte Luft als auch die an den beiden Auslassöffnungen 10, 11 ausgeblasene Luft innerhalb des Außengehäuses 3 gefördert werden. Das Außengehäuse 3 weist hierzu eine Trennwand 20 auf. Der in 1 rechts von der Trennwand 20 angeordnete Teil des Außengehäuses dient als Einlassbereich, innerhalb welchem aus den beiden Einlassöffnungen 9 Luft angesaugt wird. Der in 1 links von der Trennwand 20 angeordnete Abschnitt des Außengehäuses 3 dient als Auslassabschnitt. In den Auslassabschnitt 20 wird die von den beiden Auslassöffnungen 10, 11 geförderte Luft eingeblasen. Aus den in 1 links von der Trennwand 20 abgebildeten Abschnitt des Außengehäuses wird die Luft zu einem weiteren Gehäuse der Kraftfahrzeugklimaanlage 1 (nicht dargestellt) geleitet.The fastening of the components 14 of the inner casing 4 with each other as well as the attachment of the inner housing 4 on the outer housing 3 takes place by means of appropriate tongue and groove connections 13 ( 4 ). Due to the tongue and groove connection 13 There is an airtight connection between the inner housing 4 and the outer casing 3 as well as between the components 14 of the inner casing 4 , After mounting and fixing the inner housing 4 on the outer housing 3 , z. B. in addition by means not shown terminals, which can be at the two inlet openings 9 sucked in air as well as the two outlet openings 10 . 11 blown air inside the outer housing 3 be encouraged. The outer housing 3 has a partition wall for this purpose 20 on. The in 1 to the right of the partition 20 arranged part of the outer housing serves as an inlet region, within which from the two inlet openings 9 Air is sucked in. The in 1 to the left of the partition 20 arranged section of the outer housing 3 serves as an outlet section. In the outlet section 20 will be the one from the two outlet ports 10 . 11 injected air blown. From the in 1 to the left of the partition 20 Imaged portion of the outer housing, the air to another housing of the automotive air conditioning system 1 (not shown) passed.

An einer Oberseite des Außengehäuses 3 in dem Abschnitt des Außengehäuses 3, der rechts von der Trennwand 20 liegt, ist eine nicht dargestellte Frischlufteinlassöffnung und eine Umlufteinlassöffnung angeordnet. Mittels einer Luftklappe kann gesteuert werden, ob die dem Außengehäuse 3 eingeführte Luft von der Frischlufteinlassöffnung oder der Umlufteinlassöffnung zugeführt wird. An die Frischlufteinlassöffnung ist ein Luftkanal angeordnet, der Luft aus der Umgebung eines Kraftfahrzeuges ansaugt und an die Umlufteinlassöffnung ist ein Luftkanal angeschlossen, der aus einem Innenraum eines Kraftfahrzeuges Luft ansaugt (nicht dargestellt).At an upper side of the outer housing 3 in the section of the outer casing 3 , the right of the partition 20 is located, a fresh air inlet opening, not shown, and a recirculation air inlet opening is arranged. By means of a damper can be controlled, whether the outer housing 3 introduced air from the fresh air inlet opening or the recirculation inlet opening is supplied. To the fresh air inlet opening, an air duct is arranged, which sucks air from the environment of a motor vehicle and to the air inlet opening, an air duct is connected, which sucks air from an interior of a motor vehicle (not shown).

An dem Innengehäuse 4 ist außerdem eine Schallisolierung 12 befestigt. Die Schallisolierung 12 (4) reduziert die von dem Laufrad mit dem Schaufeln innerhalb des Strömungsgehäuses 8 ausgehende Geräuschentwicklung, so dass dadurch der von der Kraftfahrzeugklimaanlage 1 erzeugte Geräuschpegel reduziert werden kann.On the inner housing 4 is also a soundproofing 12 attached. The soundproofing 12 ( 4 ) reduces the of the impeller with the blades within the flow housing 8th Outgoing noise, so that thereby of the motor vehicle air conditioning 1 generated noise level can be reduced.

An dem Innengehäuse 4, insbesondere an dem Mittelteil 15, ist eine nicht dargestellte Regeleinheit befestigt. Bei erforderlichen Wartungsarbeiten oder bei einem Austausch der Regeleinheit braucht lediglich das Innengehäuse 4 aus dem Außengehäuse 3 entfernt werden und die Regeleinheit ist gut für Servicearbeiten zugänglich. Während dieser Servicearbeiten bleibt dabei weiterhin das Laufrad mit den Schaufeln innerhalb des Strömungsgehäuses 8 angeordnet, so dass das Laufrad mit den Schaufeln vor mechanischen Beschädigungen weiterhin beim Service geschützt ist. Abweichend hiervon kann die Regeleinheit auch am Außengehäuse 3 befestigt werden. Für Reparaturarbeiten an der Regeleinheit braucht lediglich das Innengehäuse 4 aus dem Außengehäuse 3 entfernt werden und aufgrund der Öffnungen des Außengehäuses 3 nach dem Entfernen des Innengehäuses 4 am Außengehäuse 3 ist die Regeleinheit gut durch die Öffnungen des Außengehäuses 3 zugänglich. Das Laufrad mit den Schaufeln ist dabei weiterhin durch das Strömungsgehäuse 8 mechanisch geschützt.On the inner housing 4 , in particular at the middle part 15 , An unillustrated control unit is attached. When required maintenance or replacement of the control unit only needs the inner housing 4 from the outer housing 3 be removed and the control unit is well accessible for service work. During this service work, the impeller with the blades remains inside the flow housing 8th arranged so that the impeller with the blades continues to be protected from mechanical damage during service. Deviating from this, the control unit and the outer housing 3 be attached. For repair work on the control unit only needs the inner housing 4 from the outer housing 3 be removed and due to the openings of the outer housing 3 after removing the inner housing 4 on the outer housing 3 the control unit is well through the openings of the outer housing 3 accessible. The impeller with the blades is still through the flow housing 8th mechanically protected.

Insgesamt betrachtet sind mit der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugklimaanlage 1 wesentliche Vorteile verbunden. Das Laufrad mit den Schaufeln ist innerhalb des Strömungsgehäuses 8 des Innengehäuses 4 vor mechanischen Beschädigungen geschützt. Bei erforderlichen Wartungs- und Servicearbeiten sowie bei der Montage der Kraftfahrzeugklimaanlage 1, braucht nach dem Auswuchten des Laufrades und der anschließenden Montage des Laufrades in dem Strömungsgehäuse 8 keine Demontage mehr des Innengehäuses 4 mit dem Strömungsgehäuse 8 zu erfolgen, so dass das Laufrad ständig mechanisch innerhalb des Strömungsgehäuses 8 geschützt ist. Servicearbeiten an der Kraftfahrzeugklimaanlage 1 als auch die Montage des Innengehäuses 4 im Außengehäuse 3 können somit in vorteilhafter Weise nicht mehr zu Beschädigungen am Laufrad und einer damit verbundenen Unwucht am Laufrad führen.Overall, are considered with the automotive air conditioning system according to the invention 1 significant benefits. The impeller with the blades is inside the flow housing 8th of the inner casing 4 protected against mechanical damage. For required maintenance and service work as well as for the installation of the automotive air conditioning system 1 , needs after balancing the impeller and the subsequent assembly of the impeller in the flow housing 8th no disassembly of the inner housing 4 with the flow housing 8th to be done so that the impeller is constantly mechanically within the flow housing 8th is protected. Service work on the automotive air conditioning system 1 as well as the mounting of the inner housing 4 in the outer housing 3 can thus advantageously no longer cause damage to the impeller and an associated imbalance on the impeller.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
KraftfahrzeugklimaanlageAutomotive air conditioning system
22
Gehäuse für eine Kraftfahrzeugklimaanlagecasing for an automotive air conditioning system
33
Außengehäuseouter casing
44
Innengehäuseinner housing
55
oberer Teil des Innengehäusesupper Part of the inner housing
66
unterer Teil des Innengehäuseslower Part of the inner housing
77
Befestigungseinrichtung für Motorfastening device for engine
88th
Strömungsgehäusesflow housing
99
Einlassöffnung des Innengehäusesinlet port of the inner casing
1010
erste Auslassöffnung des Innengehäusesfirst Outlet opening of the inner housing
1111
zweite Auslassöffnung des Innengehäusessecond Outlet opening of the inner housing
1212
SchallisolierungSoundproofing
1313
Nut-Feder-VerbindungTongue and groove
1414
Komponente des Innengehäusescomponent of the inner casing
1515
Mittelteil des Innengehäusesmidsection of the inner casing
1616
erstes Seitenteil des Innengehäusesfirst Side part of the inner housing
1717
zweites Seitenteil des Innengehäusessecond Side part of the inner housing
1818
erstes Deckteil des Innengehäusesfirst Cover part of the inner housing
1919
zweites Deckteil des Innengehäusessecond Cover part of the inner housing
2020
Trennwandpartition wall

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - US 5111738 [0003] US 5111738 [0003]

Claims (15)

Kraftfahrzeugklimaanlage (1), umfassend – ein Außengehäuse (3), – ein innerhalb des Außengehäuses (3) angeordnetes Innengehäuse (4), – wenigstens eine von einem Motor antreibbare Strömungsmaschine, – wobei die wenigstens eine Strömungsmaschine innerhalb des Innengehäuses (4) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftfahrzeugklimaanlage (1) wenigstens einen Filter zum Filtern der von der wenigstens einen Strömungsmaschine geförderten Luft umfasst und/oder das Innengehäuse (4) nur teilweise in dem Außengehäuse (3) angeordnet ist.Automotive air conditioning system ( 1 ), comprising - an outer housing ( 3 ), - inside the outer housing ( 3 ) arranged inner housing ( 4 ), - at least one of a motor drivable turbomachine, - wherein the at least one turbomachine within the inner housing ( 4 ), characterized in that the motor vehicle air conditioning system ( 1 ) comprises at least one filter for filtering the air conveyed by the at least one turbomachine and / or the inner housing ( 4 ) only partially in the outer housing ( 3 ) is arranged. Kraftfahrzeugklimaanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Innengehäuse (4) aus dem Außengehäuse (3) entfernbar ist ohne dass eine Demontage des Außengehäuses (3) erforderlich ist.Motor vehicle air conditioning system according to claim 1, characterized in that the inner housing ( 4 ) from the outer housing ( 3 ) is removable without disassembly of the outer housing ( 3 ) is required. Kraftfahrzeugklimaanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein oberer Teil (5) des Innengehäuses (4) innerhalb des Außengehäuses (3) angerordnet ist und ein unterer Teil (6) des Innengehäuses (4) außerhalb des Außengehäuses (3) angeordnet ist.Motor vehicle air conditioning system according to claim 1 or 2, characterized in that an upper part ( 5 ) of the inner housing ( 4 ) within the outer housing ( 3 ) and a lower part ( 6 ) of the inner housing ( 4 ) outside the outer casing ( 3 ) is arranged. Kraftfahrzeugklimaanlage nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Strömungsmaschine und/oder der Motor, vorzugsweise ausschließlich, an dem Innengehäuse (4) befestigt ist.Motor vehicle air conditioning system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the at least one turbomachine and / or the motor, preferably exclusively, on the inner housing ( 4 ) is attached. Kraftfahrzeugklimaanlage nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Innengehäuse (4) ein Strömungsgehäuse (8) für die wenigstens eine Strömungsmaschine bildet.Automotive air conditioning system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the inner housing ( 4 ) a flow housing ( 8th ) forms for the at least one turbomachine. Kraftfahrzeugklimaanlage nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor außerhalb des Strömungsgehäuses (8) angeordnet ist und/oder zwischen dem Innengehäuse (4) und dem Außengehäuse (3) eine Schallisolierung (12) angeordnet ist.Automotive air conditioning system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the motor outside the flow housing ( 8th ) is arranged and / or between the inner housing ( 4 ) and the outer housing ( 3 ) a soundproofing ( 12 ) is arranged. Kraftfahrzeugklimaanlage nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor ein Elektromotor ist und/oder die wenigstens eine Strömungsmaschine eine Axial- oder eine Radialmaschine ist, z. B. ein Laufrad mit an dem Laufrad angeordneten Schaufeln.Automotive air conditioning system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the motor is an electric motor and / or the at least one turbomachine one Axial or radial machine is, for. B. an impeller on the Impeller arranged blades. Kraftfahrzeugklimaanlage nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Innengehäuse (4) wenigstens eine Einlassöffnung (9) und wenigstens eine Auslassöffnung (10, 11) aufweist und/oder das Außengehäuse (3) eine Frischlufteinlassöffnung und eine Umlufteinlassöffnung aufweist und vorzugsweise mittels wenigstens eines Luftsteuerorganes, insbesondere einer Luftklappe, steuerbar ist, ob Luft aus der Frischlufteinlassöffnung oder der Umlufteinlassöffnung mittels der wenigstens einen Strömungsmaschine einsaugbar ist und/oder das Außengehäuse (3) eine Auslassöffnung aufweist.Automotive air conditioning system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the inner housing ( 4 ) at least one inlet opening ( 9 ) and at least one outlet opening ( 10 . 11 ) and / or the outer housing ( 3 ) has a fresh air inlet opening and a recirculation inlet opening and is preferably controllable by means of at least one air control element, in particular an air flap, whether air from the fresh air inlet opening or the recirculation inlet opening is sucked by means of the at least one turbomachine and / or the outer housing ( 3 ) has an outlet opening. Kraftfahrzeugklimaanlage nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Filter in Strömungsrichtung der Luft vor der Strömungsmaschine angeordnet ist und/oder der wenigstens eine Filter in Strömungsrichtung der Luft nach der Strömungsmaschine angeordnet ist.Automotive air conditioning system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the at least one filter in the flow direction of the air is arranged in front of the turbomachine and / or at least a filter in the flow direction of the air after the turbomachine is arranged. Verfahren zur Herstellung einer Kraftfahrzeugklimaanlage (1), insbesondere einer Kraftfahrzeugklimaanlage (1) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, mit den Schritten: – zur Verfügung stellen eines Außengehäuses (3), – zur Verfügung stellen eines Innengehäuses (4), – zur Verfügung stellen wenigstens einer Strömungsmaschine und eines Motors zum Antreiben der wenigstens einen Strömungsmaschine, – Befestigen der wenigstens einen Strömungsmaschine und des Motors an dem Innengehäuse (4), – Montieren des Außen- und Innengehäuses (3, 4), so dass das Innengehäuse (4) innerhalb des Außengehäuses (3) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Innengehäuse (4) nur teilweise innerhalb des Außengehäuses (3) angeordnet wird und/oder wenigstens ein Filter zur Verfügung gestellt wird und an der Kraftfahrzeugklimaanlage (1) befestigt wird und/oder das Innengehäuse (4) erst nach der, vorzugsweise im Wesentlichen vollständigen, Montage des Außengehäuses (3) in dem Außengehäuse (3) angeordnet wird.Method for producing an automotive air conditioning system ( 1 ), in particular an automotive air conditioning system ( 1 ) according to one or more of the preceding claims, comprising the steps of: - providing an outer housing ( 3 ), - providing an inner housing ( 4 ), - providing at least one turbomachine and a motor for driving the at least one turbomachine, - attaching the at least one turbomachine and the motor to the inner housing ( 4 ), - mounting the outer and inner housing ( 3 . 4 ), so that the inner housing ( 4 ) within the outer housing ( 3 ), characterized in that the inner housing ( 4 ) only partially within the outer housing ( 3 ) is arranged and / or at least one filter is provided and on the motor vehicle air conditioning ( 1 ) and / or the inner housing ( 4 ) after the, preferably substantially complete, assembly of the outer housing ( 3 ) in the outer housing ( 3 ) is arranged. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Innengehäuse (4) in das Außengehäuse (3) eingeschoben wird.Method according to claim 10, characterized in that the inner housing ( 4 ) in the outer housing ( 3 ) is inserted. Verfahren nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Innengehäuse (4) montiert wird, insbesondere wenigstens eine Strömungsmaschine innerhalb eines Strömungsgehäuses (8) des Innengehäuses (4) angeordnet wird, bevor das Innengehäuse (4) in das Außengehäuse (3) angeordnet, insbesondere eingeschoben, wird.Method according to claim 10 or 11, characterized in that the inner housing ( 4 ) is mounted, in particular at least one turbomachine within a flow housing ( 8th ) of the inner housing ( 4 ) is placed before the inner housing ( 4 ) in the outer housing ( 3 ), in particular inserted, is. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Strömungsmaschine und der Motor an dem Innengehäuse (4) befestigt wird bevor das Innengehäuse (4) in dem Außengehäuse (3) angeordnet wird.Method according to one or more of claims 10 to 12, characterized in that the at least one turbomachine and the motor on the inner housing ( 4 ) is fastened before the In housing ( 4 ) in the outer housing ( 3 ) is arranged. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Strömungsmaschine und der Motor vor der vollständigen Montage des Innengehäuses (4) an wenigstens eine Komponente (14), z. B. ein Mittelteil (15), des Innengehäuses (4) befestigt wird.Method according to one or more of claims 10 to 13, characterized in that the at least one turbomachine and the motor before the complete assembly of the inner housing ( 4 ) to at least one component ( 14 ), z. B. a middle part ( 15 ), of the inner housing ( 4 ) is attached. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 10 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Innengehäuse (4) und dem Außengehäuse (3) eine Schallisolierung (12) angeordnet wird und/oder das Innengehäuse (4) in eine untere Öffnung des Außengehäuses (3), vorzugsweise vertikal nach oben, eingeschoben wird.Method according to one or more of claims 10 to 14, characterized in that between the inner housing ( 4 ) and the outer housing ( 3 ) a soundproofing ( 12 ) is arranged and / or the inner housing ( 4 ) in a lower opening of the outer housing ( 3 ), preferably vertically upwards, is inserted.
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