DE102009029499A1 - Pressure plate assembly for friction clutch of motor vehicle, has positioning element executing positioning movement by centrifugal force effect, where positioning element has wear detecting area - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Druckplattenbaugruppe für eine Reibungskupplung, umfassend eine Gehäuseanordnung eine an der Gehäuseanordnung vorgesehene und mit dieser um eine Drehachse drehbare Anpressplatte, eine Kraftbeaufschlagungsanordnung, vorzugsweise Kraftspeicher oder Kraftübertragungshebel, welche bezüglich der Gehäuseanordnung und der Anpressplatte abstützbar ist, eine Verschleißnachstellvorrichtung im Kraftübertragungsweg zwischen der Kraftbeaufschlagungsanordnung und der Anpressplatte oder der Gehäuseanordnung, umfassend wenigstens ein zur Verschleißnachstellung bewegbares Verschleißnachstellelement, wobei dem wenigstens einen Verschleißnachstellelement ein Stellelement zugeordnet ist, welches bei Durchführung einer Stellbewegung das wenigstens eine Verschleißnachstellelement zur Durchführung einer Verschleißnachstellung zur Bewegung antreibt und dass das dem wenigstens einen Verschleißnachstellelement zugeordnete Stellelement durch Fliehkrafteinwirkung zur Durchführung einer Stellbewegung beaufschlagbar ist.The present invention relates to a pressure plate assembly for a friction clutch, comprising a housing assembly provided on the housing assembly and rotatable about a rotational axis pressure plate, a Kraftbeaufschlagungsanordnung, preferably energy storage or power transmission lever, which is supportable with respect to the housing assembly and the pressure plate, a wear adjustment in the power transmission between the Kraftbeaufschlagungsanordnung and the pressure plate or the housing assembly, comprising at least one wear adjustment movable Verschleißnachstellelement, the at least one Verschleißnachstellelement an adjusting element is assigned, which drives at least one Verschleißnachstellelement to carry out a wear adjustment for movement when performing a control movement and that the at least one Verschleißnachstellelement assigned actuator by centrifugal force effect for performing a positioning movement can be acted upon.
Eine derartige Druckplattenbaugruppe ist aus der
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine gattungsgemäße Druckplattenbaugruppe derart zu verbessern, dass eine kostengünstige Herstellung möglich ist. Weiterhin soll eine solche Druckplattenbaugruppe störungsfrei und funktionssicher und unabhängig von Schwingungen und Einflüssen durch Drehzahländerungen betrieben werden können.It is therefore an object of the invention to improve a generic pressure plate assembly such that a cost-effective production is possible. Furthermore, such a pressure plate assembly should be operated trouble-free and reliable and independent of vibration and influences by changes in speed.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass das Stellelement einen Verschleißerfassungsbereich aufweist.According to the invention this object is achieved in that the actuating element has a wear detection area.
Durch das Ausbilden eines Verschleißerfassungsbereichs am Stellelement wird das Stellelement den vorliegenden Verschleiß genau erfassen und schwingungsbedingten Fehlfunktionen wird sicher entgegengewirkt. Auch zeigt sich, dass sich dadurch die Verschleißnachstellung unempfindlich zeigt gegenüber Rupfen an der Kupplungsscheibe beim Ein- und Auskuppeln.By forming a wear detection area on the actuator, the actuator will accurately detect the existing wear and vibration-related malfunction is safely counteracted. It also shows that the wear adjustment is insensitive to picking on the clutch disc during engagement and disengagement.
Insbesondere zeigt diese Ausführung sich unempfindlich gegenüber Schwingungen beim Starten und Abstellen des Motors.In particular, this design is insensitive to vibrations when starting and stopping the engine.
Weiterhin wird vorgesehen, dass mit Betrieb der Druckplattenbaugruppe in einem Verschleißerfassungsbetriebszustand und einer Verschleißerfassungsstellung der Verschleißerfassungsbereich den Verschleiß erfasst. Durch die Fliehkraft wird das Stellelement mit einer radial nach außen gerichteten Kraft beaufschlagt, wenn der Motor über die Kurbelwelle die Druckplattenbaugruppe dreht. Zumindest ab einer bestimmten Drehzahl wirkt die Fliehkraft dann so stark, dass das Stellelement in Richtung einer Stellbewegung beaufschlagt ist und somit sich außerhalb des Verschleißerfassungsbetriebszustandes befindet. Die Druckplattenbaugruppe kann dabei so gestaltet sein, dass sich der Verschleißerfassungsbetriebszustand unterhalb einer bestimmten Drehzahl befindet. Zum Beispiel kann der Verschleißerfassungsbetriebszustand bei Leerlaufdrehzahl erreicht sein oder auch bei Motorstillstand, also wenn die Druckplattenbaugruppe sich nicht dreht. Erfindungsgemäß muss hierbei die Druckplattenbaugruppe sich in einer Verschleißerfassungsstellung befinden. Durch das Vorsehen beider Bedingungen zur Erfassung des Verschleißes der Reibbeläge wird eine hohe Betriebssicherheit erreicht. Die Verschleißerfassungsstellung kann hierbei dem eingekuppelten Zustand entsprechen. Es ist aber auch möglich gerade bei Druckplattenbaugruppen des Normal-Offen-Typs, bei der die Anpresskraft nicht vermittels einer als Membran- oder Tellerfeder mit in Einkuppelrichtung gerichteter Kraft als Kraftbeaufschlagungsanordnung ausgestaltet ist, sondern als Kraftübertragungsglied, welches eine von außen aufgebrachte Einkuppelkraft auf die Anpressplatte überträgt, eine Verschleißerfassungsstellung gesondert von außen zu erreichen. So kann vorgesehen sein, dass von außen eine zusätzliche Kraft aufgebracht wird. Durch diese vergrößerte Anpresskraft, welche höher als die normale Anpresskraft im normalen Fahrbetrieb ist, kann die Verlagerung der Anpresskraft in Richtung Kupplungsscheibe und Gegendruckplatte oder Schwungrad weiter erfolgen als im vorgenannten eine normale Anpressplatte aufweisenden Betrieb. Durch diese nähere Verlagerung der Anpressplatte im eingekuppelten Zustand kann der Verschleißerfassungsbereich in eine bewusste Position zur Erfassung des tatsächlichen Belagverschleißes der Reibbeläge gebracht werden. Somit kann die Nachstellung und Verschleißerfassung auf bewusst von außen verursachte Verschleißerfassungsstellungen ausgerichtet werden.Furthermore, it is provided that with operation of the pressure plate assembly in a wear detection operating state and a wear detection position, the wear detection area detects the wear. By the centrifugal force, the actuator is applied with a radially outwardly directed force when the engine rotates about the crankshaft, the pressure plate assembly. At least above a certain speed, the centrifugal force then acts so strongly that the actuating element is acted upon in the direction of an actuating movement and thus is outside the wear detection operating state. The pressure plate assembly may be designed so that the wear detection mode is below a certain speed. For example, the wear sensing mode may be achieved at idle speed or even at engine stall, that is, when the pressure plate assembly is not rotating. According to the invention, the pressure plate assembly must be in a wear detection position. By providing both conditions for detecting the wear of the friction linings high reliability is achieved. The wear detection position can correspond to the engaged state. But it is also possible just with pressure plate assemblies of the normal-open type, in which the contact force is not designed by means of a membrane or disc spring directed in Einkuppelrichtung force as Kraftbeaufschlagungsanordnung, but as a power transmission member, which is an externally applied Einkuppelkraft on the pressure plate transmits to achieve a wear detection position separately from the outside. Thus, it can be provided that an additional force is applied from the outside. Due to this increased contact pressure, which is higher than the normal contact force in normal driving, the displacement of the contact force in the direction of the clutch disc and counter-pressure plate or flywheel can be carried out as in the aforementioned a normal pressure plate having operation. By this closer displacement of the pressure plate in the engaged state, the wear detection range can be brought into a conscious position for detecting the actual lining wear of the friction linings. Thus, the adjustment and wear detection can be focused on intentionally caused from outside wear detection positions.
Weiterhin ist vorgesehen, dass mit Überschreiten eines vorbestimmten Verschleißbetrages der formschlüssige Eingriff zwischen Kraftbeaufschlagungsanordnung und Verschleißerfassungsbereich aufgehoben wird. Wenn der formschlüssige Eingriff zwischen der Kraftbeaufschlagungsanordnung und dem Verschleißerfassungsbereich aufgehoben ist, dann ist der vorbestimmte Verschleißbetrag überschritten und die Verschleißnachstellung kann den Ausgleich des Reibbelagverschleißes der Kupplungsscheibe vorbereiten. Hierbei ist vorgesehen, dass das Stellelement in eine Stellung zur Vorbereitung einer Stellbewegung zum Verursachen einer Verschleißnachstellbewegung des Verschleißnachstellelementes verschwenken kann.It is further provided that the positive engagement between Kraftbeaufschlagungsanordnung and wear detection range is canceled when a predetermined amount of wear is exceeded. If the positive engagement between the Kraftbeaufschlagungsanordnung and the wear detection area is canceled, then the predetermined amount of wear is exceeded and the wear adjustment can prepare the compensation of the friction lining wear of the clutch disc. In this case, it is provided that the adjusting element can pivot into a position for preparing an adjusting movement for causing a wear adjusting movement of the wear adjusting element.
Weiterhin ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Verschleißerfassungsbereich integral mit dem Stellelement ausgebildet ist. Durch den einteiligen Aufbau ist eine kostengünstige Herstellung und robuste Funktion gewährleistet.Furthermore, it is provided according to the invention that the wear detection area is formed integrally with the actuating element. The one-piece construction ensures cost-effective production and robust function.
Das Stellelement liegt über den Verschleißerfassungsbereich an der Kraftbeaufschlagungsanordnung an. Hierdurch wird die Verlagerung der Kraftbeaufschlagungsanordnung im eingekuppelten Zustand der Druckplattenbaugruppe infolge von Reibbelagverschleiß der Reibbeläge der Kupplungsscheibe direkt erfasst. Sobald die Anpressplatte im eingekuppelten Zustand oder einem Zustand mit stärkerer Anpresskraft als die normale Einkuppelkraft eingekuppelt ist, kann der Verschleißerfassungsbereich die Lage der Kraftbeaufschlagungsanordnung erfassen und ggf. auf einen vorhandenen bzw. noch nicht nachgestellten Verschleiß der Reibbeläge rückschließen. Hierbei ist es vorteilhaft, wenn das Stellelement in Richtung der Kraftbeaufschlagungsanordnung federvorgespannt ist.The actuator is located on the wear detection area on the Kraftbeaufschlagungsanordnung. As a result, the displacement of Kraftbeaufschlagungsanordnung is detected directly in the engaged state of the pressure plate assembly due to friction lining wear of the friction disc of the clutch disc. Once the pressure plate is engaged in the engaged state or a state with stronger contact force than the normal engaging force, the wear detection range can detect the position of the Kraftbeaufschlagungsanordnung and possibly infer an existing or not yet trailing wear of the friction linings. It is advantageous if the actuating element is spring-biased in the direction of the Kraftbeaufschlagungsanordnung.
Weiterhin kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass mit Bringen der Druckplattenbaugruppe in einen Verschleißerfassungszustand das Stellelement sich mit seinem Verschleißerfassungsbereich in eine Verschleißerfassungsstellung bewegt. In der Regel befindet sich der Verschleißerfassungsbetriebszustand im Bereich zwischen Motorstillstand und etwa Leerlaufdrehzahl, wobei oftmals der Verschleißerfassungsbetriebszustand bei Drehzahl Null festgelegt wird, um die Messung einfacher zu gestalten. Bei Vorliegen eines ausreichend großen Verschleißes verschwenkt das Stellelement in Vorbereitung einer Verschleißnachstellbewegung bis zu einem verschleißnachstellelementfernen Anschlag.Furthermore, it can be provided according to the invention that when the pressure plate assembly is brought into a wear detection state, the actuating element moves with its wear detection region into a wear detection position. Typically, the wear sensing mode is in the range of engine stall to about idle speed, often determining the wear sensing condition at zero speed to make the measurement easier. In the presence of a sufficiently large wear, the actuator pivots in preparation for a wear adjustment movement up to a Verschleleißnachstellelementfernen stop.
Das Stellelement kann nun um seine drehbare mit seiner parallel zur Drehachse der Druckplattenbaugruppe ausgebildeten Lagerung an der Anpressplatte derart verschwenken, dass vermittels einer entgegen der Drehrichtung des Verschleißnachstellelementes gerichteten weiteren Federvorspannung der Verschleißerfassungsbereich zur Erfassung des Verschleißes an einer Kante oder Fläche der Kraftbeaufschlagungsanordnung zur Anlage gebracht wird. Hierbei liegt der Verschleißerfassungsbereich solange an der in Verschwenkrichtung des Stellelementes weisenden Kante oder Fläche an, bis ein vorbestimmter Verschleißbetrag überschritten ist und der Verschleißerfassungsbereich kann außer Eingriff kommen. Das Stellelement kann danach nach radial innen Verschwenken zur Vorbereitung einer Verschleißnachstellung.The actuator can now pivot about its rotatable with its trained parallel to the axis of rotation of the pressure plate assembly bearing on the pressure plate, that by means of a counter to the direction of rotation of Verschleißnachstellelementes directed further spring preload the wear detection area for detecting the wear on an edge or surface of Kraftbeaufschlagungsanordnung is brought to bear , In this case, the wear detection area is applied to the edge or surface pointing in the pivoting direction of the adjusting element until a predetermined amount of wear has been exceeded and the wear detection area can be disengaged. The actuator can then pivot radially inward to prepare for wear adjustment.
Weiterhin ist vorgesehen, dass der Verschleißerfassungsbereich sich außerhalb des Verschleißerfassungsbetriebszustandes außerhalb der Verschleißerfassungsstellung befindet. Durch die Fliehkraftwirkung auf das Stellelement entgegen der weiteren Federvorspannung der weiteren Feder, entfernt sich der Verschleißerfassungsbereich von seiner Anlage an der Kraftbeaufschlagungsanordnung. Das Stellelement bewegt sich in Radialrichtung von der Anlage an der Kraftbeaufschlagungsanordnung. Somit wird ein Kontakt an diesem Bereich vermieden und der Betrieb der Druckplattenbaugruppe führt zu keinem Verschleiß oder Abrieb des Verschleißerfassungsbereiches Schwingungen der Kurbelwelle sind damit unschädlich.Furthermore, it is provided that the wear detection area is outside the wear detection operating state outside the wear detection position. Due to the centrifugal force acting on the adjusting element against the further spring bias of the other spring, the wear detection range of its attachment to the Kraftbeaufschlagungsanordnung removed. The actuator moves in the radial direction of the system to the Kraftbeaufschlagungsanordnung. Thus, contact at this area is avoided and the operation of the pressure plate assembly leads to no wear or abrasion of the wear detection range oscillations of the crankshaft are harmless.
Weiterhin ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Kraftbeaufschlagungsanordnung einen Haltebereich zum Zusammenwirken mit dem Verschleißerfassungsbereich aufweist. Der Haltebereich ist dabei derart ausgebildet, dass der Verschleißerfassungsbereich bei einem Verschleißerfassungsbetriebszustand zur Anlage an dem Haltebereich kommen kann und so die Stellung der Kraftbeaufschlagungsanordnung erfasst werden kann. Wenn die Druckplattenbaugruppe in die Verschleißerfassungsstellung gebracht wird, kommt der Verschleißerfassungsbereich derart zur Anlage an dem Haltebereich, dass durch die Stellung der Kraftbeaufschlagungsanordnung der Verschleißerfassungsbereich ein Überschreiten eines vorbestimmten Verschleißbetrages der Reibbeläge zwischen zwei Verschleißnachstellvorgängen des Verschleißnachstellelementes erfassen kann.Furthermore, it is provided according to the invention that the force application arrangement has a holding region for interaction with the wear detection region. The holding area is designed such that the wear detection area can come to rest against the holding area in the event of a wear detection operating state and thus the position of the force application arrangement can be detected. When the pressure plate assembly is brought into the wear detection position, the wear detection area comes to rest against the holding area such that the location of the force application arrangement of the wear detection area can detect exceeding a predetermined amount of wear of the friction linings between two wear adjustment operations of the wear adjuster.
Weiterhin ist vorgesehen, dass der Haltebereich das Stellelement an einer Bewegung zur Vorbereitung einer Stellbewegung zum Verursachen einer Verschleißnachstellbewegung des Verschleißnachstellelementes hindert. Das Stellelement unterliegt nur insoweit einer ausreichend großen Fliehkraft, die das Stellelement nach radial außen drängt, um die sich die Druckplattenbaugruppe mit einer ausreichenden Drehzahl dreht. Bei unterschreiten dieser Drehzahl wird das Stellelement durch die weitere Federkraft der weiteren Feder nach radial innen um die anpressplattenseitige Lagerstelle verschwenkt. Solange die Druckplattenbaugruppe sich nicht in einer Verschleißerfassungsstellung befindet, verschwenkt der Verschleißerfassungsbereich in Richtung des Haltebereichs und befindet sich hier dann in formschlüssigem Eingriff mit dem Kraftbeaufschlagungselement. Sobald die Druckplattenbaugruppe in eine Verschleißerfassungsstellung gebracht ist, kommt dann der Verschleißerfassungsbereich des Stellelementes am Halteelement in einer Verschleißerfassungsstellung zur Anlage und es findet ein Vergleich des aktuellen Reibbelagverschleißes der Reibbeläge der Kupplungsscheibe unter Berücksichtigung einer eventuell vorangegangenen Verschleißnachstellung des Verschleißnachstellelementes statt. Solange ein vorbestimmter Verschleißbetrag nicht überschritten ist, bleibt der Verschleißerfassungsbereich am Halteelement in Anlage. Das Stellelement ist erfindungsgemäß über den Verschleißerfassungsbereich im Verschleißerfassungsbetriebszustand durch einen formschlüssigen Eingriff an der Kraftbeaufschlagungsanordnung an einer Bewegung entgegen der eine Verschleißnachstellbewegung erzeugende Bewegung gehindert. In weiterer erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist vorgesehen, dass mit Überschreiten eines vorbestimmten Verschleißes und Bringen der Druckplattenbaugruppe in eine Verschleißerfassungsstellung der Verschleißerfassungsbereich sich aus der Überlappung mit dem Haltebereich bewegen kann.Furthermore, it is provided that the holding area prevents the adjusting element from moving in preparation for an adjusting movement for causing a wear adjusting movement of the wear adjusting element. The actuator is subject only to the extent of a sufficiently large centrifugal force urging the actuator radially outward, around which the pressure plate assembly rotates at a sufficient speed. When falling below this speed, the actuator is pivoted by the further spring force of the other spring radially inward around the pressure plate side bearing. As long as the pressure plate assembly is not in a wear detection position, the wear detection area pivots in the direction of the holding area and is then here in positive engagement with the Kraftbeaufschlagungselement. Once the pressure plate assembly is brought into a wear detection position, then comes the wear detection range of the actuating element on the holding element in a wear detection position to the plant and there is a comparison the current Reibbelagverschleißes the friction linings of the clutch disc taking into account any previous adjustment of the wear Verschleißnachstellelementes instead. As long as a predetermined amount of wear is not exceeded, the wear detection area on the holding element remains in abutment. The actuator is prevented according to the invention on the wear detection area in wear detection mode by a positive engagement on the Kraftbeaufschlagungsanordnung on a movement against the wear Nachstellbewegung generating movement. In a further embodiment according to the invention, it is provided that, when a predetermined wear is exceeded and the pressure plate assembly is brought into a wear detection position, the wear detection area can move out of the overlap with the holding area.
Mit Überschreiten eines vorbestimmten Verschleißbetrages ausgehend vom Neuzustand oder nach einem erfolgten Verschleißnachstellvorganges verändert sich die Stellung der Kraftbeaufschlagungsanordnung derart, dass die axiale Überlappung des Haltebereiches mit dem Verschleißerfassungsbereich nicht mehr besteht, wenn die Druckplattenbaugruppe in eine Verschleißerfassungsstellung gebracht ist. Sobald die Druckplatte in einen Verschleißerfassungsbetriebszustand gebracht wird, kann das Stellelement eine Schwenkbewegung entgegen der eine Verschleißnachstellung erzeugende Bewegung ausführen. Hierbei wirkt die Federkraft der weiteren Feder in die entsprechende Richtung.Exceeding a predetermined amount of wear, starting from the new condition or after a successful Verschleißnachstellvorganges the position of the Kraftbeaufschlagungsanordnung changed such that the axial overlap of the holding portion with the wear detection area no longer exists when the pressure plate assembly is brought into a wear detection position. Once the pressure plate is placed in a wear sensing mode, the actuator can pivot against the wear adjustment-producing motion. Here, the spring force of the other spring acts in the corresponding direction.
Weiterhin ist vorgesehen, dass das Halteelement zumindest mit einem Teil des Verschleißerfassungsbereichs im verschleißfreien oder verschleißnachgestellten Zustand überlappt. Durch den Betrag der Überlappung kann festgelegt werden, nach welchem Reibbelagverschleiß eine Verschleißnachstellung erfolgt. Bei Reibbelagverschleiß verringert sich die Dicke des Reibbelages und die Anpressplatte verlagert sich im eingekuppelten Zustand. Hierdurch ändert sich auch die Stellung der Kraftbeaufschlagungsanordnung. Sie verkippt entsprechend um ihre Lagerstelle am Gehäuse. Durch die Änderung ändert sich die Anlage des Verschleißerfassungsbereichs an der Kraftbeaufschlagungsanordnung und der nicht nachgestellte Verschleiß kann erfasst werden.Furthermore, it is provided that the retaining element overlaps at least with a part of the wear detection area in the wear-free or wear-adjusted state. By the amount of overlap can be determined after which friction lining wear occurs a wear adjustment. With friction lining wear, the thickness of the friction lining is reduced and the pressure plate shifts in the engaged state. This also changes the position of the Kraftbeaufschlagungsanordnung. It tilts accordingly to their bearing point on the housing. By the change, the abutment of the wear detection area on the load application assembly changes, and the non-trailing wear can be detected.
Weiterhin ist vorgesehen, dass das Stellelement drehbar an der Anpressplatte gelagert ist. Das Stellelement ist vorteilhafterweise drehbar an der Anpressplatte derart gelagert, dass das Stellelement entlang der Oberfläche der Anpressplattenrückseite verschwenken kann. Die Drehachse ist parallel zur Drehachse der Druckplattenbaugruppe angeordnet. Verschwenkt das Stellelement bei Vorliegen von Reibbelagverschleiß aus seiner dem Verschleißelement nahen Stellung mit seinem hebelartigen Bereich nach radial innen, so kommt das Stellelement nach einem begrenzten Verdrehwinkel an einem Stellelementanschlag zur Anlage, welcher mit seiner Lage sicherstellt, das das Stellelement unter Fliehkrafteinwirkung in die vorherige Ausgangsstellung nahe dem Verschleißnachstellelement zurückdreht. Hierbei wird durch das Stellelement direkt oder indirekt eine eine Verschleißnachstellung erzeugende Bewegung auf das Verschleißnachstellelement übertragen.Furthermore, it is provided that the adjusting element is rotatably mounted on the pressure plate. The actuating element is advantageously rotatably mounted on the pressure plate such that the actuating element can pivot along the surface of the pressure plate back. The axis of rotation is arranged parallel to the axis of rotation of the pressure plate assembly. Swivels the actuator in the presence of Reibbelagverschleiß from its position close to the wear element with its lever-like region radially inward, the actuator comes after a limited angle of rotation of an actuator stop to the plant, which ensures with its location, the actuator under centrifugal force in the previous starting position Turning back near the Verschleißnachstellelement. In this case, the adjusting element directly or indirectly transmits a wear adjustment generating movement on the wear adjusting element.
Weiterhin ist vorgesehen, dass das Stellelement gegenüber der Anpressplatte verkippbar ist derart, dass der Verschleißerfassungsbereich sich parallel zur Anpressplatte verlagern kann.Furthermore, it is provided that the adjusting element can be tilted relative to the pressure plate in such a way that the wear detection area can shift parallel to the pressure plate.
In weiterer Ausgestaltung ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass an der Anpressplatte eine Kante ausgebildet ist, auf der das Stellelement verkippen und dabei eine parallele Bewegung des Verschleißerfassungsbereichs bezüglich der Anpressplatte ausführen kann. Durch eine Federkraft einer weiteren Feder wird sichergestellt, dass der Verschleißerfassungsbereich in Richtung auf die Kraftbeaufschlagungsanordnung vorgespannt ist. Hierbei ist es besonders vorteilhaft, wenn die zuvor genannte drehbare Lagerung des Stellelementes an der Anpressplatte derart gestaltet ist, dass die dazu in der Regel ortogonale Bewegung, also das Verkippen des Stellelementes gegenüber der Anpressplatte ohne Ausbildung einer weiteren Lagerachse erfolgt. Dies kann beispielsweise derart erfolgen, dass an der drehbaren Lagerstelle des Stellelementes ausreichend Lagerluft vorhanden ist, um ein Verkippen des Stellelementes derart zu ermöglichen, dass sich der Verschleißerfassungsbereich in Richtung Kraftbeaufschlagungsanordnung bewegt. Die weitere Feder spannt hierbei den Verschleißerfassungsbereich gegen die Kraftbeaufschlagungsanordnung vor. Die Verschleißerfassungsanordnung folgt mit einer Bewegung entlang der Drehachse der Druckplattenbaugruppe der Verschwenkbewegung der Kraftbeaufschlagungsanordnung beim Ein- und Auskuppeln. Somit ist sichergestellt, dass die Verschleißerfassungsanordnung immer an der Kraftbeaufschlagungsanordnung anliegt. Zumindest solange, wie der Verschleißerfassungsbereich keinen Reibbelagverschleiß in der Höhe erfasst hat, dass eine Verschleißnachstellbewegung erzeugt werden soll.In a further embodiment, the invention provides that an edge is formed on the pressure plate on which the actuator can tilt and thereby perform a parallel movement of the wear detection area with respect to the pressure plate. A spring force of a further spring ensures that the wear detection area is biased in the direction of the force application arrangement. It is particularly advantageous if the above-mentioned rotatable mounting of the actuating element is designed on the pressure plate such that the usually orthogonal movement, ie the tilting of the actuating element relative to the pressure plate takes place without forming a further bearing axis. This can for example be such that at the rotatable bearing point of the actuating element sufficient bearing air is present to allow tilting of the actuating element such that the wear detection range moves in the direction Kraftbeaufschlagungsanordnung. The further spring biases the wear detection area against the force application arrangement. The wear detection arrangement follows with a movement along the axis of rotation of the pressure plate assembly of the pivoting movement of the Kraftbeaufschlagungsanordnung during engagement and disengagement. This ensures that the wear detection arrangement is always applied to the Kraftbeaufschlagungsanordnung. At least as long as the wear detection area has detected no friction lining wear in height that a Verschleißnachstellbewegung should be generated.
Weiterhin ist vorgesehen, dass das Stellelement durch eine Feder vorgespannt ist, so dass der Verschleißerfassungsbereich in Richtung auf die Kraftbeaufschlagungsanordnung vorgespannt ist. Das Stellelement ist über die weitere Feder derart beaufschlagt, dass das Stellelement an die Kraftbeaufschlagungsanordnung den Verschleißerfassungsbereich zur Anlage bringt.Furthermore, it is provided that the actuating element is biased by a spring, so that the wear detection area is biased in the direction of the Kraftbeaufschlagungsanordnung. The control element is acted upon by the further spring in such a way that the control element brings the wear detection region to bear against the force application arrangement.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Verschleißerfassungsbereich einen Anlageabschnitt zur Anlage an der Kraftbeaufschlagungsanordnung und einen Eingriffsabschnitt zum Eingriff an der Kraftbeaufschlagungsanordnung oder einem an der Kraftbeaufschlagungsanordnung ausgebildeten Haltebereich aufweist. Das Stellelement liegt mit dem Verschleißerfassungsbereich an der Kraftbeaufschlagungsanordnung an derart, dass der Anlageabschnitt auf einer in Richtung Anpressplatte weisenden Fläche der Kraftbeaufschlagungsanordnung zur Anlage kommt. Hier wirkt sich die Lage der Kraftbeaufschlagungsanordnung in der Verschleißerfassungsstellung der Druckplattenbaugruppe in Abhängigkeit des sich nicht über das Verschleißnachstellelement nachgestellten bzw. ausgeglichenen Reibverschleißes aus. Durch die entsprechende Anlage des Anlageabschnitts an der Kraftbeaufschlagungsanordnung kommt der Eingriffsbereich des Verschleißerfassungsbereichs mit der Kraftbeaufschlagungsanordnung bzw. einen daran ausgebildeten Haltebereich in Eingriff. Dies sichert den formschlüssigen Eingriff des Verschleißerfassungsbereichs an der Kraftbeaufschlagungsanordnung. In a further embodiment of the invention, it is provided that the wear detection area has an abutment section for abutment with the force application arrangement and an engagement section for engagement with the force application arrangement or a holding area formed on the force application arrangement. The actuating element rests with the wear detection region on the force application arrangement in such a way that the contact section comes to rest on a surface of the force application arrangement facing in the direction of the pressure plate. Here, the position of the force application arrangement in the wear detection position of the pressure plate assembly has an effect on the friction wear that is not replicated or compensated via the wear adjustment element. As a result of the corresponding abutment of the contact section on the force application arrangement, the engagement region of the wear detection region engages with the force application arrangement or a holding region formed thereon. This ensures the form-fitting engagement of the wear detection area on the force application arrangement.
Weiterhin ist vorgesehen, dass der Eingriffsabschnitt sich in Richtung auf den Haltebereich der Kraftbeaufschlagungsanordnung bewegt, um mit diesem in Kontakt zu kommen, wenn die Druckplattenbaugruppe in einen Verschleißerfassungsbetriebszustand gebracht wird. Sobald die Drehzahl der Druckplattenbaugruppe entsprechend abgesenkt wird, kann das federvorbelastete Stellelement mit seinem Verschleißerfassungsbereich in Verschleißerfassungsrichtung verdrehen. Der Verschleißerfassungsbetriebszustand kann bei einer vorbestimmten Drehzahl wie z. B. im Bereich der Leerlaufdrehzahl eines Motors erreicht sein oder aber auch bei einer Drehzahl nahe Null. Ist der Verschleiß der Reibbeläge stärker als der vorbestimmte Betrag ab dem eine Nachstellung erfolgt, so kann der Eingriffsabschnitt aber nicht mit dem Haltebereich in Kontakt kommen, da das Stellelement hierbei über den Haltebereich hinaus verschwenkt.Furthermore, it is provided that the engaging portion moves toward the holding portion of the Kraftbeaufschlagungsanordnung to come into contact therewith when the pressure plate assembly is brought into a wear detection operating state. Once the speed of the pressure plate assembly is lowered accordingly, the spring-biased actuator can rotate with its wear detection area in the wear detection direction. The wear detection mode may be at a predetermined speed such. B. be achieved in the range of idle speed of a motor or even at a speed close to zero. If the wear of the friction linings is greater than the predetermined amount from which a readjustment takes place, then the engagement section can not come into contact with the holding region, since the adjusting element in this case pivots beyond the holding region.
In weiterer Ausgestaltung ist daher vorgesehen, dass der Eingriffsabschnitt über den Kontakt mit dem Haltebereich den aktuellen Verschleiß mit einem vorbestimmten Verschleißbetrag vergleicht. Hierbei kann durch den Betrag, um den sich der Haltebereich und der Eingriffsabschnitt in axialer Richtung überdecken, wenn die Druckplatte mit den Kupplungsreibbelägen neu oder in einem verschleißnachgestellten Zustand ist, die Häufigkeit bzw. Feinheit eingestellt werden, bei der eine Verschleißnachstellung des Reibbelagabriebs erfolgt. Je größer der vorgenannte Betrag der axialen Überdeckung ist, desto grober ist die Nachstellung. Die Nachstellhäufigkeit sinkt. Der Betrag, um den das Verschleißnachstellelement nachstellt, wird hierdurch aber nicht beeinflusst. Daher ist vorgesehen, dass im Betrieb der Druckplattenbaugruppe diese in eine Verschleißerfassungsstellung gebracht wird und mit Erreichen eines vorbestimmten Verschleißbetrages der Eingriffsabschnitt außer Kontakt mit dem Haltebereich kommt.In a further embodiment, it is therefore provided that the engagement section compares via the contact with the holding area the current wear with a predetermined amount of wear. Here, by the amount by which the holding portion and the engagement portion overlap in the axial direction when the pressure plate with the clutch friction linings is new or in a wear-trailing state, the frequency at which wear adjustment of the friction lining abrasion occurs can be set. The larger the aforementioned amount of axial overlap, the coarser is the adjustment. The reset frequency decreases. The amount by which the wear adjuster adjusts, however, is not affected by this. Therefore, it is provided that during operation of the pressure plate assembly, this is brought into a wear detection position and comes with reaching a predetermined amount of wear of the engagement portion out of contact with the holding area.
In weiterer erfindungsgemäßer Ausgestaltung ist daher vorgesehen, dass das Stellelement sich in eine Stellung zur Vorbereitung einer Stellbewegung zum Verursachen einer Verschleißnachstellbewegung des Verschleißnachstellelementes bewegen kann.In a further embodiment according to the invention, it is therefore provided that the adjusting element can move into a position for preparing an adjusting movement for causing a wear adjusting movement of the wear adjusting element.
Weiterhin ist vorgesehen, dass das Kraftbeaufschlagungselement bei Auftreten von Verschleiß seine Lage zur Anpressplatte und/oder zum Gehäuse ändert. Mit Verschleiß der Reibbeläge verlagert die Anpressplatte ihre Position im eingekuppelten Zustand. Dies wird durch das Verschleißnachstellelement ausgeglichen. Vorteilhafterweise wird durch die vorliegende Erfindung nicht nur der Verschleiß der Kupplungsreibbeläge, sondern auch ein Verschleiß der Reibflächen der Anpressplatte und der Gegenreibfläche am Schwungrad ausgeglichen. Auch ein Setzen der zwischen den Kupplungsbelägen eingebrachten Belagfederung wird hierbei ausgeglichen.Furthermore, it is provided that the force-acting element changes its position to the pressure plate and / or the housing when wear occurs. With wear of the friction linings, the pressure plate moves its position in the engaged state. This is compensated by the wear adjusting element. Advantageously, not only the wear of Kupplungsreibbeläge, but also a wear of the friction surfaces of the pressure plate and the counter friction surface on the flywheel is compensated by the present invention. Also a setting of the introduced between the clutch linings pad suspension is compensated.
Eine weitere erfindungsgemäße Ausgestaltung sieht vor, dass das Stellelement über dem Eingriffsabschnitt an einer Verschwenkung in eine Stellung zur Vorbereitung einer Stellbewegung zum Verursachen einer Verschleißnachstellbewegung des Verschleißnachstellelementes gehindert ist, solange ein vorbestimmter Verschleißbetrag nicht erreicht ist.A further embodiment of the invention provides that the actuating element is prevented over the engagement portion at a pivoting in a position for preparing an adjusting movement for causing a Verschleißnachstellbewegung of Verschleißnachstellelementes, as long as a predetermined amount of wear is not reached.
Weiterhin ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass dem Verschleißnachstellelement ein Übertragungsglied zugeordnet ist, welches bei einer Bewegung des Stellelementes aus einer Nachstellausgangsstellung heraus in Verschleißnachstellrichtung die Bewegung des Stellelementes auf das Verschleißnachstellelement zum Ausgleich eines Reibbelagverschleißes überträgt. Bei Bewegung des Stellelementes in eine Richtung, bei der das Übertragungsglied das Verschleißnachstellelement in eine den Reibbelagverschleiß ausgleichende Richtung bewegt, ist vorteilhafterweise die Druckplattenbaugruppe nicht in einer Verschleißerfassungsstellung.Furthermore, the invention provides that the Verschleißnachstellelement is associated with a transmission member which transmits the movement of the adjusting element on the wear adjustment to compensate for Reibbelagverschleißes during a movement of the actuating element from a Nachstellausgangsstellung out in Verschleißnachstellrichtung. Upon movement of the actuator in a direction in which the transmission member moves the wear adjuster in a direction compensating for friction lining wear, the pressure plate assembly is advantageously not in a wear sensing position.
Weiterhin ist vorgesehen, dass das Übertragungsglied bei Bewegung des Stellelementes entgegen der Verschleißnachstellrichtung keine Bewegungsübertragung auf das Verschleißnachstellelement ausübt.Furthermore, it is provided that the transmission member does not exert any motion transmission to the wear adjusting element during movement of the adjusting element counter to the wear adjusting direction.
Eine weitere erfindungsgemäße Ausgestaltung sieht vor, dass bei Bewegung des Stellelementes entgegen der Verschleißnachstellrichtung das Übertragungsglied dem Stellelement nachgeführt wird. Hierbei ist es denkbar, dass bei Bewegung des Übertragungsgliedes in Verschleißnachstellrichtung dieses am Verschleißnachstellelement blockiert oder verhakt. Es bewegt sich mit dem Verschleißnachstellelement. Bei Bewegung in der Gegenrichtung ist keine feste Verbindung zwischen Übertragungsglied und Verschleißnachstellelement vorhanden. Vielmehr folgt das Übertragungsglied der Bewegung des entsprechenden Teils des Stellelements.A further embodiment according to the invention provides that upon movement of the actuating element counter to the wear adjustment direction, the transmission element is tracked to the actuating element. It is conceivable that during movement the transmission member in wear adjustment direction this blocked or hooked on Verschleißnachstellelement. It moves with the wear adjuster. When moving in the opposite direction, there is no fixed connection between the transmission element and the wear adjusting element. Rather, the transfer member follows the movement of the corresponding part of the actuating element.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Druckplattenbaugruppe zumindest eine Kupplungsscheibe zugeordnet ist. Auch kann vorgesehen sein, dass der Druckplattenbaugruppe eine Gegendruckplatte und/oder ein Schwungrad und/oder ein Zweimassenschwungrad zugeordnet ist. Hierbei kann eine ringartige Gegendruckplatte als Gegenreibfläche vorgesehen sein und als Schwungrad oder ein mit einem Zweimassenschwungrad verbundener Teil ausgebildet sein.In a further embodiment of the invention it is provided that the pressure plate assembly is associated with at least one clutch disc. It can also be provided that the pressure plate assembly is associated with a counter-pressure plate and / or a flywheel and / or a dual-mass flywheel. In this case, an annular counterpressure plate may be provided as a counter friction surface and be designed as a flywheel or a part connected to a dual mass flywheel.
Weiterhin ist es möglich, dass das Zweimassenschwungrad in seiner Wirkung durch ein steifes Schwungrad mit einem vorgeschalteten Torsionsschwingungsdämpfer ausgebildet ist.Furthermore, it is possible that the dual mass flywheel is formed in its effect by a rigid flywheel with an upstream torsional vibration damper.
In weiterer erfinderischer Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass der Druckplattenbaugruppe eine Vorrichtung zur automatisierten Kupplungsbetätigung zugeordnet ist. Dies kann bei automatisierten schaltgetrieben oder bei sogenannten Normal-Offen-Kupplungen der Fall sein, bei denen die notwendige Anpresskraft durch die Kupplungsbetätigung von außerhalb der Druckplattenbaugruppe oder über das Ausrückelement aufgebracht wird.In a further inventive embodiment can be provided that the pressure plate assembly is associated with a device for automated clutch actuation. This can be the case in automated shift transmissions or in so-called normal-open clutches, in which the necessary contact force is applied by the clutch actuation from outside the pressure plate assembly or via the release element.
Anhand der folgenden Figurenbeschreibung soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigt:The invention will be explained in more detail with reference to the following description of the figures. It shows:
In
Hierbei wird das Stellelement
Die Lagerstelle
Ziel dieser Verkippbewegung des Stellelementes
Hierbei weist das Stellelement
Im Beispiel der
Der Verschleißerfassungsbereich
Am Stellelement
Die Schulter
Das Übertragungsglied
Aus der
In
Die Funktion der erfindungsgemäßen Druckplattenbaugruppe wird nachfolgend erläutert.The function of the printing plate assembly according to the invention will be explained below.
Ausgehend vom verschleißfreien Zustand der Druckplattenbaugruppe
In
Der radial innerhalb der Gehäuselagerung
Am Verschleißerfassungsabschnitt
Bei dem vorgenannten Auskuppelvorgang wird die axiale Überdeckung zwischen dem Eingriffsabschnitt
Soweit die Kurbelwelle bzw. das Antriebsorgan die Kraftfahrzeugkupplung antreibt, unterliegt durch die Drehung um die Drehachse
Hierbei kann sich zwar der Eingriffsabschnitt
Bei stillstehendem Motor unterliegt das Stellelement
Bei ausreichend großer Auslegung der Federkraft der Verschwenkfeder
Mit dem Verschwenken des Stellelementes
Mit Bringen der Kraftfahrzeugkupplung bzw. der Druckplattenbaugruppe in eine Verschleißerfassungsstellung befinden sich der Verschleißerfassungsbereich
Bei Kraftfahrzeugen, bei denen die Anpresskraft auf die Anpressplatte
Mit Bringen der Reibungskupplung, also der Druckplattenbaugruppe
Der Verschleißerfassungsbereich
Mit Erreichen eines vorbestimmten Verschleißbetrages der Reibbeläge kommt der Eingriffsabschnitt
Befindet sich nun die Druckplattenbaugruppe
Das Stellelement
Hierbei ist die Verschwenkbewegung des Stellelementes
Sobald das Stellelement
Bei der Verschwenkbewegung des Stellelementes
Das Stellelement
Wird nun das Verschleißnachstellelement
Hierbei verschwenkt das Stellelement
Mit jedem nachfolgenden Bringen der Druckplattenbaugruppe
Hierbei verschwenkt das Stellelement
Falls kein ausreichender Verschleißbetrag der Reibbeläge vorliegt, welcher noch nicht nachgestellt wurde, wird bei einem Bringen der Druckplattenbaugruppe
Da das Stellelement
Durch den Anlageabschnitt
Durch die Übersetzung der Winkelbewegung der Schulter
Durch entsprechende Übersetzung der Nachstellung der axialen Dicke bei einer Verschleißnachstellung kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass bei einer Verschleißnachstellung nicht exakt der Betrag des axialen Reibbelagverschleißes ausgeglichen wird, sondern ein Betrag etwas größer als der vorliegende Reibbelagverschleiß ausgeglichen wird. Dies kann vorteilhaft sein, um Setzungsverluste der Druckplattenbau8gruppe
Der anfänglich geringere Reibwert von neuen Reibbelägen kann so ausgeglichen werden. Es kann auch konstruktiv die Druckplattenbaugruppe im Neuzustand justiert werden, dass die Überdeckung des Eingriffsabschnitts
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Verschleißnachstellelementwear take
- 22
- Gehäuseanordnunghousing arrangement
- 33
- DruckplattenbaugruppePressure plate assembly
- 44
- Stellelementactuator
- 55
- VerschleißerfassungsbereichWear detection range
- 66
- Haltebereichholding area
- 77
- Kanteedge
- 88th
- Federfeather
- 99
- Kraftbeaufschlagungsanordnungforce application
- 1010
- Eingriffsabschnittengaging portion
- 1111
- Lagerstelledepository
- 1212
- VerschwenkfederVerschwenkfeder
- 1313
- Anpressplattepressure plate
- 1414
- Anlageabschnittcontact section
- 1515
- Kippflächetilt surface
- 1616
- Schultershoulder
- 1717
- Übertragungsgliedtransmission member
- 1818
- WegbegrenzungsabschnittWegbegrenzungsabschnitt
- 1919
- Anschlagattack
- 2020
- Nachführfedercompensating spring
- 2121
- Rampenramps
- 2222
- Gehäuselagerunghousing storage
- 2323
- Drehachseaxis of rotation
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102005008393 A1 [0002] DE 102005008393 A1 [0002]
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-
2009
- 2009-09-16 DE DE102009029499A patent/DE102009029499A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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