DE102009029222A1 - Drive assembly, particularly for motor vehicle, comprises internal combustion engine, and emission control unit for cleaning of exhaust gas of internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

The drive assembly (1) comprises an internal combustion engine, and an emission control unit (2) for cleaning of exhaust gas of the internal combustion engine. The emission control unit has a particle filter (3). A heat accumulator (4) is provided, which is flow technically connected upstream to the particle filter.

Description

Die Erfindung betrifft ein Antriebsaggregat, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einer Brennkraftmaschine und einer Abgasreinigungseinrichtung zur Reinigung von Abgas der Brennkraftmaschine, wobei die Abgasreinigungseinrichtung zumindest einen Partikelfilter aufweist.The invention relates to a drive unit, in particular of a motor vehicle, having an internal combustion engine and an exhaust gas purification device for purifying exhaust gas of the internal combustion engine, wherein the exhaust gas purification device has at least one particle filter.

Stand der TechnikState of the art

Derartige Antriebsaggregate sind aus dem Stand der Technik bekannt. Das Antriebsaggregat weist sowohl eine Brennkraftmaschine zur Erzeugung von mechanischer Energie als auch die Abgasreinigungseinrichtung auf. Durch Letztere wird das beim Betrieb der Brennkraftmaschine entstehende Abgas gereinigt. Die Brennkraftmaschine kann dem Antrieb eines Kraftfahrzeugs oder einer anderen Einrichtung, beispielsweise eines Generators zur Stromerzeugung, dienen. Der Abgasreinigungseinrichtung ist der mindestens eine Partikelfilter zugeordnet. Dieser dient zur Reduzierung der in dem Abgas vorhandenen Partikel. Besonders vorteilhaft ist der Einsatz des Partikelfilters, wenn die Brennkraftmaschine mit Dieselkraftstoff betrieben wird. Bei einer solchen Brennkraftmaschine entsteht aufgrund der Kraftstoffeigenschaften und des Verbrennungsverfahrens Dieselruß, welcher nicht in die Umgebung des Antriebsaggregats entlassen werden soll, um Umweltschäden zu vermeiden. Da jedoch die Anforderungen an die Reinigungswirkung der Abgasreinigungseinrichtung, insbesondere durch gesetzliche Vorgaben, stets weiter ansteigen, ist es notwendig, die Wirksamkeit der Abgasreinigungseinrichtung zu verbessern. Dazu ist es vor allem notwendig, die Wirksamtkeit der Abgasreinigungseinrichtung in einem weiten Kennfeldbereich zu gewährleisten. Dies ist insbesondere problematisch, da der Partikelfilter zumindest von Zeit zu Zeit gereinigt werden muss, um seine Filterleistung zu erhalten.Such drive units are known from the prior art. The drive unit has both an internal combustion engine for generating mechanical energy and the exhaust gas purification device. By the latter, the exhaust gas produced during operation of the internal combustion engine is cleaned. The internal combustion engine can be used to drive a motor vehicle or another device, for example a generator for generating electricity. The exhaust gas purification device is associated with the at least one particulate filter. This serves to reduce the particles present in the exhaust gas. Particularly advantageous is the use of the particulate filter when the internal combustion engine is operated with diesel fuel. In such an internal combustion engine arises due to the fuel properties and the combustion process diesel soot, which should not be discharged into the environment of the drive unit to avoid environmental damage. However, since the requirements for the cleaning effect of the exhaust gas purification device, in particular by legal requirements, always continue to increase, it is necessary to improve the efficiency of the exhaust gas purification device. For this it is necessary above all to ensure the effectiveness of the exhaust gas purification device in a wide map range. This is particularly problematic because the particulate filter must be cleaned at least from time to time to maintain its filtering performance.

Dies erfolgt üblicherweise durch Abbrennen der in dem Partikelfilter angesammelten Partikel.This is usually done by burning off the particles accumulated in the particulate filter.

Wird der Partikelfilter im Zusammenhang mit einer mit Dieselkraftstoff betriebenen Brennkraftmaschine eingesetzt, so ist am Einlass des Partikelfilters eine Temperatur von etwa 620°C erforderlich, um das Abbrennen zu starten. Diese Abbrenntemperatur entspricht einer Zündtemperatur von Ruß. Allerdings darf die Temperatur gleichzeitig nicht weit oberhalb der Abbrenntemperatur von 620°C liegen, da das Abbrennen des Rußes eine exotherme Reaktion ist, durch welche die Temperatur des Partikelfilters weiter ansteigen kann. Somit kann eine zulässige Maximaltemperatur des Partikelfilters überschritten werden, wodurch in diesem thermische Spannungen entstehen, welche eine Beschädigung des Partikelfilters zur Folge haben können.If the particulate filter is used in conjunction with an internal combustion engine fueled by diesel fuel, a temperature of about 620 ° C. is required at the inlet of the particulate filter in order to start the burning process. This burning temperature corresponds to an ignition temperature of soot. However, at the same time, the temperature must not be far above the burn-off temperature of 620 ° C, since the burning off of the soot is an exothermic reaction, by which the temperature of the particulate filter can continue to increase. Thus, a permissible maximum temperature of the particulate filter can be exceeded, whereby thermal stresses arise in this, which can result in damage to the particulate filter.

Bei bisherigen Lösungen ist vorgesehen, dem Partikelfilter einen Brenner vorzuordnen, mit welchem ein Brennstoff in das Abgas eingebracht und und gezündet wird. Dieser Brenner kann allerdings hinsichtlich seiner Heizleistung und seiner Betriebsdauer nur begrenzt genau geregelt werden, da in dem Partikelfilter stark instationäre Abläufe vorliegen, insbesondere aufgrund welchselnder Belastung der Brennkraftmaschine. Insofern wird mit dem Brenner meist eine fest eingestellte Energiemenge in das Abgas eingebracht, um dessen Temperatur auf ein bestimmtes Niveau anzuheben. Strömungstechnisch nachfolgend des Brenners wird zusätzlich Brennstoff eingebracht – beispielsweise zusätzlicher Dieselkraftstoff –, welcher in dem von dem Brenner wärmebeaufschlagten Abgas reagiert – beispielsweise bei Durchlaufen eines Oxidationskatalysators – womit die für das Abbrennen der in dem Partikelfilter vorhandenen Partikel beziehungsweise der Regeneration des Partikelfilters erforderliche Temperatur erreicht wird. Durch genaues Dosieren der eingebrachten Brennstoffmenge kann die an dem Einlass des Partikelfilters vorliegende Temperatur recht genau eingestellt werden. Allerdings ist dazu das beschriebene Einbringen von unverbranntem Brennstoff in das Abgas notwendig, womit zusätzliche Schadstoffe entstehen, die von der Abgasreinigungseinrichtung gefiltert beziehungsweise umgewandelt werden müssen.In previous solutions is provided to pre-classify the particulate filter a burner with which a fuel is introduced into the exhaust gas and ignited. However, this burner can be regulated only to a limited extent with regard to its heating power and its operating time, since highly unsteady processes are present in the particle filter, in particular due to alternating load on the internal combustion engine. In this respect, a fixed amount of energy is usually introduced into the exhaust gas with the burner, in order to raise its temperature to a certain level. Fluidically following the burner additional fuel is introduced - for example, additional diesel fuel - which reacts in the exhaust gas heated by the burner - for example when passing through an oxidation catalyst - which is achieved for the burning of the particles present in the particulate filter or the regeneration of the particulate filter temperature required , By accurately metering the amount of fuel introduced, the temperature present at the inlet of the particulate filter can be adjusted quite accurately. However, the described introduction of unburned fuel into the exhaust gas is necessary, resulting in additional pollutants that need to be filtered or converted by the exhaust gas purification device.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Das Antriebsaggregat mit den in Anspruch 1 genannten Merkmalen weist dagegen den Vorteil auf, dass kein unverbrannter Brennstoff in das Abgas eingebracht werden muss, um eine zuverlässige Regeneration des Partikelfilters zu ermöglichen. Dies wird erfindungsgemäß durch einen dem Partikelfilter strömungstechnisch vorgeschalteten Wärmespeicher erreicht. Mit diesem kann in dem Abgas vorhandene Wärme zwischengespeichert werden, um sie zu einem späteren Zeitpunkt wieder abzugeben. Auf diese Weise kann – zeitlich gesehen – ein gleichmäßiger Temperaturverlauf hinter dem Wärmespeicher erreicht werden, sodass der Partikelfilter mit einer im Wesentlichen gleichbleibenden Temperatur beaufschlagt werden kann. Dies ist insbesondere während der Regeneration des Partikelfilters vorgesehen, während welcher die Temperatur des in den Partikelfilter einströmenden Abgases im Bereich der Regenerationstemperatur gehalten werden soll. Somit können Temperaturspitzen und/oder -senken des Abgases vermieden werden. Treten erstere auf, so kann es zu einer Beschädigung des Partikelfilters kommen, beispielsweise durch das Auftreten von thermischen Spannungen innerhalb des Partikelfilters beziehungsweise der Abgasreinigungseinrichtung, welche diesen/diese beschädigen könnten. Letztere können dazu führen, dass die Regeneration des Partikelfilters, das heißt das Abbrennen der in dem Partikelfilter vorhandenen Partikel, unterbrochen wird, sodass keine vollständige Regeneration des Partikelfilters erreicht wird. Somit könnte der Partikelfilter nicht seine vollständige Leistungsfähigkeit erreichen.The drive unit with the features mentioned in claim 1, however, has the advantage that no unburned fuel must be introduced into the exhaust gas to allow reliable regeneration of the particulate filter. This is achieved according to the invention by means of a heat accumulator upstream of the particle filter. With this, existing heat in the exhaust gas can be temporarily stored in order to release it again at a later time. In this way, a uniform temperature profile behind the heat accumulator can be achieved in terms of time, so that the particle filter can be exposed to a substantially constant temperature. This is provided in particular during the regeneration of the particulate filter, during which the temperature of the exhaust gas flowing into the particulate filter is to be maintained in the region of the regeneration temperature. Thus, temperature peaks and / or sinks of the exhaust gas can be avoided. If the former occur, the particulate filter may be damaged, for example as a result of the occurrence of thermal stresses within the particulate filter or the exhaust gas purification device, which could damage the latter. The latter can lead to the regeneration of the particulate filter, that is, the burning off of the particulate filter in the particulate filter existing particles is interrupted, so that no complete regeneration of the particulate filter is achieved. Thus, the particulate filter could not reach its full capacity.

Auf diese Weise kann insbesondere das Einbringen von zusätzlichem Brennstoff in das Abgas der Brennkraftmaschine entfallen, da das Abgas vor dem Wärmespeicher noch keine zeitlich gleichbleibende Temperatur aufweisen muss, sondern diese Vergleichmäßigung mit dem Wärmespeicher erzielt wird. Somit kann der strömungstechnisch nach dem Wärmespeicher angeordnete Partikelfilter mit Abgas zumindest während seiner Regeneration bei einer im Wesentlichen gleichbleibenden Temperatur betrieben werden. Ebenso kann auf die Anordnung des Oxidationskatalysators in dem Bereich zwischen der Einbringung des Brennstoffs und dem Partikelfilter verzichtet werden, da dieser nicht mehr notwendig ist, um mittels des eingebrachten Brennstoffes die Temperatur des Abgases auf die für den Partikelfilter benötigte Temperatur einzustellen. Erfindungsgemäß ist es daher insbesondere vorgesehen, den Wärmespeicher unmittelbar vor dem Partikelfilter anzuordnen. Das bedeutet, dass zwischen Wärmespeicher und Partikelfilter lediglich (Rohr-)Leitungen vorliegen, jedoch keine weiteren Systeme der Abgasreinigungseinrichtung, wie beispielsweise der Oxidationskatalysator oder ein SCR-Katalysator.In this way, in particular the introduction of additional fuel in the exhaust gas of the internal combustion engine can be omitted, since the exhaust gas before the heat storage does not have to have a constant temperature over time, but this homogenization is achieved with the heat storage. Thus, the fluidically arranged after the heat storage particulate filter with exhaust gas can be operated at least during its regeneration at a substantially constant temperature. Likewise, it can be dispensed with the arrangement of the oxidation catalyst in the region between the introduction of the fuel and the particulate filter, since this is no longer necessary to adjust by means of the introduced fuel, the temperature of the exhaust gas to the temperature required for the particulate filter. According to the invention, it is therefore particularly provided to arrange the heat storage immediately in front of the particle filter. This means that there are only (pipe) lines between the heat accumulator and the particle filter, but no further systems of the exhaust gas purification device, such as, for example, the oxidation catalytic converter or an SCR catalytic converter.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht eine zum Aufheizen des Abgases vorgesehene Heizung vor. Um das Abgas auf eine höhere Temperatur zu bringen, insbesondere die Regenerationstemperatur des Partikelfilters, ist in dem Abgas die Heizung vorgesehen. Diese kann auf beliebigen Funktionsprinzipien basieren. Beispielsweise kann die Temperatur des Abgases durch Einbringen und unmittelbares Zünden von Brennstoff oder alternativ durch elektrisches Heizen erhöht werden.A development of the invention provides for heating provided for heating the exhaust gas. In order to bring the exhaust gas to a higher temperature, in particular the regeneration temperature of the particulate filter, the heater is provided in the exhaust gas. This can be based on any functional principles. For example, the temperature of the exhaust gas may be increased by introducing and directly igniting fuel or, alternatively, by electrically heating.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Heizung strömungstechnisch vor oder nach dem Wärmespeicher angeordnet ist. Bevorzugt wird die Anordnung vor dem Wärmespeicher. Das bedeutet, dass das durch die Heizung beheizbare Abgas nachfolgend der Heizung den Wärmespeicher und anschließend den Partikelfilter durchströmt. Es ist somit möglich, mittels der Heizung die voraussichtlich zum Aufheizen des Abgases auf die von dem Partikelfilter benötigte Temperatur (beispielsweise die Regenerationstemperatur) aufzuheizen, ohne eine exakte Regelung hinsichtlich der tatsächlich vor dem Partikelfilter vorhandenen Temperatur vorzunehmen. Es ist lediglich notwendig, mittels der Heizung eine mittlere Temperatur einzustellen. Mittels des Wärmespeichers kann anschließend erreicht werden, dass das Abgas im Wesentlichen dieser Temperatur entspricht. Bedingt durch den Wärmespeicher können also keine kurzzeitigen Temperaturspitzen und/oder -senken auftreten, welche nachteilhaft für den Betrieb des Partikelfilters sein könnten.A development of the invention provides that the heating is arranged in terms of flow before or after the heat storage. Preferably, the arrangement in front of the heat storage. This means that the exhaust gas that can be heated by the heater then flows through the heat accumulator and then through the particulate filter following the heating. It is thus possible, by means of the heater, to heat the exhaust gas, which is expected to be heated to the temperature required by the particulate filter (for example the regeneration temperature), without making an exact regulation with regard to the temperature actually present in front of the particulate filter. It is only necessary to set an average temperature by means of the heater. By means of the heat accumulator can then be achieved that the exhaust gas substantially corresponds to this temperature. Due to the heat storage so no short-term temperature peaks and / or sinks can occur, which could be detrimental to the operation of the particulate filter.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Heizung einen Brenner umfasst. Mittels des Brenners wird Brennstoff in das Abgas eingebracht und gleichzeitig gezündet. In dem Bereich des Brenners liegt dabei eine stabile Verbrennung des Brennstoffs vor. Es wird also nicht, wie beispielsweise auch aus dem Stand der Technik bekannt, Brennstoff in das Abgas eingebracht und lediglich mittels einer in dem Oxidationskatalysator ablaufenden katalytischen Reaktion oxidiert, um die Temperatur des Abgases zu erhöhen. Der Brenner besteht dabei aus einer Einbringvorrichtung und einem Zündmittel. Der Brenner kann eine beliebige Leistung aufweisen, beispielsweise ist ein 20 kW-Brenner vorgesehen.A development of the invention provides that the heater comprises a burner. By means of the burner, fuel is introduced into the exhaust gas and ignited simultaneously. In the area of the burner, a stable combustion of the fuel is present. It is therefore not, as known for example from the prior art, introduced fuel into the exhaust gas and oxidized only by means of a running in the oxidation catalyst catalytic reaction to increase the temperature of the exhaust gas. The burner consists of a delivery device and an ignition. The burner can have any power, for example, a 20 kW burner is provided.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht einen Oxidationskatalysator vor, der strömungstechnisch vor der Heizung, dem Wärmespeicher und/oder dem Partikelfilter angeordnet ist. Prinzipiell kann der Oxidationskatalysator beliebig innerhalb der Abgasreinigungseinrichtung angeordnet sein. Besonders bevorzugt ist es jedoch, wenn er vor der Heizung und damit auch vor dem Wärmespeicher und dem Partikelfilter vorgesehen ist. Bei einer solchen Anodnung des Oxidationskatalysators ist dieser lediglich geringeren Belastungen, insbesondere Temperaturbelastungen und nicht den zur Durchführung der Regeration des Partikelfilters notwendigen Temperaturen ausgesetzt. Dabei ist vor allem auch entscheidend, dass zum Aufheizen des Abgases kein unverbrannter Brennstoff vor dem Oxidationskatalysators eingebracht und in diesem oxidiert wird. Aus diesem Grund kann der Oxidationskatalysator auf eine geringere Belastung ausgelegt werden und somit kleiner ausfallen. Dies bedeutet sowohl eine Material- als auch eine Raumersparnis, womit die Kosten der Abgasreinigungseinrichtung beziehungsweise des Antriebsaggregats gesenkt werden können.A further development of the invention provides an oxidation catalytic converter, which is arranged in terms of flow in front of the heater, the heat accumulator and / or the particle filter. In principle, the oxidation catalytic converter can be arranged as desired within the exhaust gas purification device. However, it is particularly preferred if it is provided in front of the heater and thus also in front of the heat accumulator and the particle filter. In such Anodnung of the oxidation catalyst of this is only lower loads, especially temperature loads and not exposed to the necessary for carrying out the regeneration of the particulate filter temperatures. It is especially important that no unburned fuel before the oxidation catalyst is introduced and oxidized in this for heating the exhaust gas. For this reason, the oxidation catalyst can be designed for a lower load and thus smaller. This means both a material and a space savings, with which the cost of the exhaust gas purification device or the drive unit can be reduced.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass zusätzlich ein SCR-Katalysator zur selektiven katalytischen Reduktion von in dem Abgas enthaltenen Schadstoffen vorgesehen ist. Dieser ist beispielsweise strömungstechnisch nach dem Partikelfilter angeordnet. Um die selektive katalytische Reduktion in dem SCR-Katalysator (SCR: Selective Catalytic Reduction) durchführen zu können, muss ein Reduktionsmittel vor dem SCR-Katalysator in das Abgas eingebracht werden. Zu diesem Zweck kann zusätzlich eine Reduktionsmitteleinbringvorrichtung vorgesehen sein.A development of the invention provides that in addition an SCR catalyst is provided for the selective catalytic reduction of pollutants contained in the exhaust gas. This is arranged, for example, fluidically after the particle filter. In order to be able to carry out the selective catalytic reduction in the SCR catalytic converter (SCR: SCR), a reducing agent has to be introduced into the exhaust gas before the SCR catalytic converter. For this purpose, a reducing agent introduction device may additionally be provided.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Wärmespeicher für eine Homogenisierung des Abgases vorgesehen ist. Zu diesem Zweck weist der Wärmespeicher beziehungsweise in diesem vorgesehenes Speichermaterial eine gute Wärmeleitfähigkeit auf. Alternativ oder zusätzlich kann das Abgas innerhalb des Wärmespeichers derart verwirbelt werden, dass die Homogenisierung erreicht wird. Dabei bedeutet Homogenisierung, dass die Temperatur des Abgases über einen Querschnitt des Wärmespeichers vergleichmäßigt wird. Liegen an einem Einlass des Wärmespeichers örtlich lokale Temperaturabweichungen von einer mittleren Temperatur des Abgases auf, so ist es das Ziel der Homogenisierung, diese Abweichungen zu beseitigen, sodass das aus dem Wärmespeicher austretende Abgas eine örtlich gleichmäßige Temperaturverteilung aufweist, also an – im Querschnitt gesehen – jedem Ort unmittelbar nach dem Wärmespeicher im Wesentlichen die mittlere Temperatur vorliegt.A development of the invention provides that the heat storage is provided for a homogenization of the exhaust gas. For this purpose, the heat storage or in this provided memory material on a good thermal conductivity. Alternatively or additionally, the exhaust gas can be swirled within the heat accumulator such that the homogenization is achieved. In this case, homogenization means that the temperature of the exhaust gas is made uniform over a cross section of the heat accumulator. If locally local temperature deviations from an average temperature of the exhaust gas are present at an inlet of the heat accumulator, then the aim of the homogenization is to eliminate these deviations, so that the exhaust gas leaving the heat accumulator has a locally uniform temperature distribution, that is to say - viewed in cross section - each place immediately after the heat storage is substantially the average temperature.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Wärmespeicher als Speichermaterial einen Metallschaum, insbesondere Sintermetallschaum, und/oder ein grobporiges Material, insbesondere SiC aufweisend, vorsieht. Der Metallschaum bietet Vorteile hinsichtlich einer hohen Wärmekapazität und einer hohen Wärmeleitung. Gleichzeitig ist eine einfache Herstellung möglich, insbesondere dann, wenn der Sintermetallschaum verwendet wird, also ein in einem Sinterverfahren hergestellter Metallschaum. Grundsätzlich kann ein grobporiges Material vorgesehen sein, wobei zu beachten ist, dass der Druckverlust des Wärmespeichers so gering als möglich gehalten werden sollte. Das Speichermaterial ist vorzugsweise beständig gegenüber hohen Temperaturen, ist also ein Hochtemperaturmaterial. In dieser Hinsicht bietet beispielsweise die Verwendung von SiC Vorteile.A development of the invention provides that the heat accumulator as storage material comprises a metal foam, in particular sintered metal foam, and / or a coarsely porous material, in particular having SiC. The metal foam offers advantages in terms of high heat capacity and high heat conduction. At the same time, a simple production is possible, in particular when the sintered metal foam is used, that is, a metal foam produced in a sintering process. In principle, a coarsely porous material can be provided, it being noted that the pressure loss of the heat accumulator should be kept as low as possible. The storage material is preferably resistant to high temperatures, so it is a high temperature material. In this regard, for example, the use of SiC offers advantages.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Heizung regelbar und/oder steuerbar ist. Zu diesem Zweck kann eine Steuer- und/oder Regeleinrichtung vorgesehen sein. Es ist also nicht lediglich ein Ein- und Ausschalten der Heizung vorgesehen, sondern diese kann auf die Heizleistung eingestellt werden, welche erforderlich ist, um das Abgas auf die für den Partikelfilter notwendige Temperatur zu erwärmen. Das Regeln und/oder Steuern der Heizung erfolgt vorzugsweise in Abhängigkeit von einer Temperatur des Abgases vor der Heizung und/oder eines Volumenstroms des die Abgasreinigungseinrichtung durchströmenden Abgases.A development of the invention provides that the heating is controllable and / or controllable. For this purpose, a control and / or regulating device can be provided. It is therefore not only a switching on and off of the heater provided, but this can be set to the heating power, which is required to heat the exhaust gas to the temperature necessary for the particulate filter. The regulation and / or control of the heating is preferably carried out as a function of a temperature of the exhaust gas upstream of the heating and / or of a volumetric flow of the exhaust gas flowing through the exhaust gas purification device.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Regelung und/oder Steuerung der Heizung mittels mindestens eines Sensors, insbesondere Temperatursensors, vorgesehen ist. Mit Hilfe des Sensors kann zumindest eine Zustandsgröße des Abgases bestimmt werden. Dabei ist die Zustandsgröße beispielsweise die Temperatur, der Volumenstrom oder ein Druck. Ebenso kann der Sensor dazu dienen, die Zusammensetzung des Abgases festzustellen. Hierzu kann beispielsweise eine Lambdasonde oder ein NOx-Sensor vorgesehen sein. Es ist vorteilhaft, wenn zumindest vor der Heizung und vor dem Partikelfilter jeweils ein Temperatursensor angeordnet ist. Auf diese Weise kann die von der Heizung einzubringende Wärmemenge einfach bestimmt werden.A development of the invention provides that the regulation and / or control of the heating by means of at least one sensor, in particular temperature sensor, is provided. With the aid of the sensor, at least one state variable of the exhaust gas can be determined. The state variable is for example the temperature, the volume flow or a pressure. Likewise, the sensor can serve to determine the composition of the exhaust gas. For this purpose, for example, a lambda probe or a NO x sensor may be provided. It is advantageous if in each case a temperature sensor is arranged at least in front of the heater and in front of the particle filter. In this way, the amount of heat to be introduced by the heater can be easily determined.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert, ohne dass eine Beschränkung der Erfindung erfolgt. Es zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to the embodiments illustrated in the drawing, without any limitation of the invention. Show it:

1 einen Bereich eines Antriebsaggregats, wobei eine Abgasreinigungseinrichtung einer Brennkraftmaschine dargestellt ist, und 1 a portion of a power plant, wherein an exhaust gas purification device of an internal combustion engine is shown, and

2 einen Bereich eines aus dem Stand der Technik bekannten Antriebsaggregats. 2 a range of a known from the prior art drive unit.

Die 1 zeigt einen Bereich eines Antriebsaggregats 1, wobei lediglich eine einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine zugeordnete Abgasreinigungseinrichtung 2 zumindest bereichsweise dargestellt ist. Die Abgasreinigungseinrichtung 2 dient der Reinigung von Abgas der Brennkraftmaschine. Zu diesem Zweck weist die Abgasreinigungseinrichtung 2 einen Partikelfilter 3 auf, dem ein Wärmespeicher 4, eine Heizung 5 und ein Oxidationskatalysator 6 strömungstechnisch vorgeschaltet sind. Dabei durchströmt von der Brennkraftmaschine erzeugtes Abgas in Richtung des Pfeils 7 die Abgasreinigungseinrichtung 2, welche auch ein hier nicht dargestellter SCR-Katalysator angehören kann. Dieser ist üblicherweise strömungstechnisch nachfolgend des Partikelfilters 3 vorgesehen. Nach dem Durchlaufen der Abgasreinigungseinrichtung 2 wird das nunmehr gereinigte Abgas in einem Umgebung des Antriebsaggregats 1 entlassen, beispielsweise durch einen Auspuff. Der Partikelfilter 3 dient dem Zurückhalten von Partikeln, insbesondere Rußpartikeln, welche in dem Abgas der Brennkraftmaschine enthalten sind. Diese Partikel sammeln sich mit der Zeit in dem Partikelfilter 3 an, sodass dieser von Zeit zu Zeit regeneriert werden muss, um seine Funktionsfähigkeit beziehungsweise Filterleistung zu erhalten. Dieses Regenerieren erfolgt durch Abbrennen der in dem Partikelfilter 3 vorliegenden Partikel.The 1 shows a portion of a drive unit 1 , wherein only one of an internal combustion engine, not shown, associated exhaust gas purification device 2 is shown at least partially. The exhaust gas purification device 2 is used for cleaning exhaust gas of the internal combustion engine. For this purpose, the exhaust gas purification device 2 a particle filter 3 on, which is a heat storage 4 , a heater 5 and an oxidation catalyst 6 are fluidically upstream. In this case flows through the internal combustion engine generated exhaust gas in the direction of the arrow 7 the exhaust gas purification device 2 , which may also belong to an SCR catalyst, not shown here. This is usually fluidically downstream of the particulate filter 3 intended. After passing through the exhaust gas purification device 2 becomes the now purified exhaust gas in an environment of the drive unit 1 dismissed, for example, by an exhaust. The particle filter 3 serves to retain particles, in particular soot particles, which are contained in the exhaust gas of the internal combustion engine. These particles accumulate over time in the particulate filter 3 so that it must be regenerated from time to time to maintain its functionality or filter performance. This regeneration is done by burning off the in the particulate filter 3 present particles.

Zu diesem Zweck wird der Partikelfilter 3 auf eine Regenerationstemperatur aufgeheizt, welche oberhalb einer Zündtemperatur der Partikel liegt. Ist der Partikelfilter 3 ein Rußpartikelfilter, insbesondere für eine mit Dieselkraftstoff betriebene Brennkraftmaschine, so liegt diese Zündtemperatur bei etwa 620°C. Mittels eines strömungstechnisch vor dem Partikelfilter 3 angeordneten Temperatursensors 8 wird die Temperatur des in den Partikelfilter 3 einströmenden Abgases überwacht. Ebenso ist ein erster Drucksensor 9 vor dem Partikelfilter 3 und ein zweiter Drucksensor 10 nach dem Partikelfilter 3 vorgesehen. Dabei dienen die Drucksensoren 9 und 10 der Bestimmung des statischen Drucks des Abgases. Aus der Differenz zwischen den mittels der Drucksensoren 9 und 10 bestimmten Drücke kann der Druckverlust des Partikelfilters 3 bestimmt werden. Übersteigt der Druckverlust einen vorgegebenen Wert, so wird der in dem Partikelfilter 3 zur Durchströmung durch Abgas vorgesehene Strömungsquerschnitt durch die angesammelten Partikel blockiert, sodass die Regeneration des Partikelfilters 3 eingeleitet werden muss.For this purpose, the particulate filter 3 heated to a regeneration temperature which is above an ignition temperature of the particles. Is the particle filter 3 a soot particle filter, in particular for an internal combustion engine operated with diesel fuel, so this ignition temperature is about 620 ° C. By means of a flow technique in front of the particle filter 3 arranged temperature sensor 8th is the temperature of the particle filter 3 inflowing exhaust gas monitored. Likewise, a first pressure sensor 9 in front of the particle filter 3 and a second pressure sensor 10 after the particle filter 3 intended. The pressure sensors serve this purpose 9 and 10 the determination of the static pressure of the exhaust gas. From the difference between the means of pressure sensors 9 and 10 certain pressures may be the pressure drop of the particulate filter 3 be determined. If the pressure loss exceeds a predetermined value, it will be in the particulate filter 3 blocked to flow through exhaust gas flow cross-section blocked by the accumulated particles, so that the regeneration of the particulate filter 3 must be initiated.

Der Wärmespeicher 4 weist ein Speichermaterial 11 auf, welches beispielsweise ein Metallschaum oder ein anderes grobporiges Material ist. Der Wärmespeicher 4 ist zur Homogenisierung des Abgases vorgesehen, sowohl hinsichtlich einer Temperaturverteilung über den Querschnitt des Wärmespeichers 4 als auch hinsichtlich der Strömung. Das Speichermaterial 11 des Wärmespeichers 4 weist vorzugsweise eine hohe Wärmekapazität und eine hohe Wärmeleitfähigkeit auf. Ersteres bedeutet, dass das Speichermaterial 11 eine große Wärmemenge aufnehmen und anschließend wieder abgeben kann. Die hohe Wärmeleitfähigkeit sorgt dafür, dass die Temperatur des Abgases über den Querschnitt des Wärmespeichers 4 vergleichmäßigt werden kann. Zu diesem Zweck kann es zusätzlich jedoch auch vorgesehen sein, das Abgas innerhalb des Wärmespeichers 4 derart zu verwirbeln, dass die gleichmäßige Temperaturverteilung erzielt wird. Der Wärmespeicher 4 soll dem Abgas außerdem einen möglichst geringen Druckverlust entgegensetzen. Zu diesem Zweck sind in dem Speichermaterial 11 Strömungskanäle ausgebildet, durch welche das Abgas hindurchströmen kann, ohne dass es mit einem hohen Druckverlust beaufschlagt wird. Zur Ausbildung der Strömungskanäle kann das grobporige Material beziehungsweise der Metallschaum verwendet werden. Ebenso soll, wie bereits vorstehend ausgeführt, mittels des Wärmespeichers 4 eine Strömungsvergleichmäßigung erreicht werden. Damit können insbesondere komplexe Strömungsstrukturen (beispielsweise Kugelhaufen) beseitig werden, sodass die Strömungen nachfolgend des Wärmespeichers 4 vorteilhafterweise sowohl eine gleichmäßige Strömungsstruktur als auch eine gleichmäßige Temperatur über einem Strömungsquerschnitt aufweist.The heat storage 4 has a storage material 11 which is, for example, a metal foam or other coarsely porous material. The heat storage 4 is provided for the homogenization of the exhaust gas, both in terms of a temperature distribution over the cross section of the heat accumulator 4 as well as in terms of flow. The storage material 11 the heat storage 4 preferably has a high heat capacity and a high thermal conductivity. The former means that the storage material 11 can absorb a large amount of heat and then release it again. The high thermal conductivity ensures that the temperature of the exhaust gas over the cross section of the heat accumulator 4 can be made uniform. In addition, however, it may also be provided for this purpose, the exhaust gas within the heat accumulator 4 to swirl so that the uniform temperature distribution is achieved. The heat storage 4 should also oppose the exhaust gas as low as possible pressure loss. For this purpose are in the memory material 11 Flow channels formed through which the exhaust gas can flow through, without being subjected to a high pressure loss. To form the flow channels, the coarsely porous material or the metal foam can be used. Likewise, as already stated above, by means of the heat accumulator 4 a flow equalization can be achieved. In particular, this makes it possible to eliminate complex flow structures (for example pebbles), so that the flows downstream of the heat accumulator 4 advantageously both a uniform flow structure and a uniform temperature over a flow cross-section.

Die Heizung 5 besteht im Wesentlichen aus einer Einbringvorrichtung 12, beispielsweise einer Einbringdüse und einem Zündmittel 13. Mit Hilfe der Einbringvorrichtung 12 wird Brennstoff in das Abgas eingebracht und dieses mittels des Zündmittels 13 entzündet. Somit wird mittels der Heizung 5, die als Brenner 14 ausgebildet ist, eine Temperaturerhöhung des Abgases erreicht, bevor dieses den Wärmespeicher 4 beziehungsweise den Partikelfilter 3 durchströmt. Vor der Heizung 5 ist ein weiterer Temperatursensor 15 vorgesehen, mit welchem die Temperatur des Abgases vor der Heizung 5 bestimmt wird. Die Heizleistung der Heizung 5 wird dabei anhand der von dem weiteren Temperatursensor 15 gemessenen Temperatur und/oder einem Abgasvolumenstrom festgelegt. Vor der Heizung 5 ist der Oxidationskatalysator 6 angeordnet, welcher als Pre-Oxidationskatalysator ausgebildet ist. Das bedeutet, dass er einen im Vergleich zum Stand der Technik kleineren Aufbau aufweist.The heating system 5 consists essentially of a delivery device 12 , For example, a Einbringdüse and an ignition 13 , With the help of the introduction device 12 Fuel is introduced into the exhaust gas and this by means of the ignition 13 inflamed. Thus, by means of heating 5 as a burner 14 is formed, a temperature increase of the exhaust gas reached before this heat storage 4 or the particle filter 3 flows through. In front of the heater 5 is another temperature sensor 15 provided with which the temperature of the exhaust gas before heating 5 is determined. The heating power of the heater 5 is doing on the basis of the further temperature sensor 15 measured temperature and / or a waste gas flow rate set. In front of the heater 5 is the oxidation catalyst 6 arranged, which is designed as a pre-oxidation catalyst. This means that it has a smaller construction compared to the prior art.

Nachfolgend soll auf die Funktion des Antriebsaggregats 1 beziehungsweise der Abgasreinigungseinrichtung 2 eingegangen werden. Während eines Normalbetriebs der Abgasreinigungseinrichtung 2 ist die Heizung 5 ausgeschaltet. Das bedeutet, dass das Abgas in Richtung des Pfeils 7 die Abgasreinigungseinrichtung 2 und damit den Wärmespeicher 4 und den Partikelfilter 3 durchströmt. Beim Durchströmen werden in dem Abgas enthaltene Partikel von dem Partikelfilter 3 herausgefiltert. Dieses Partikel sammeln sich folglich in dem Partikelfilter 3 an. Wird mittels der Drucksensoren 9 und 10 festgestellt, dass der Strömungsweg durch den Partikelfilter 3 zu einem bestimmten Grad verschlossen ist, so wird die Regeneration des Partikelfilters 3 eingeleitet. Zu diesem Zweck muss die Temperatur des Abgases, welches den Partikelfilter 3 durchströmt, auf eine Zündtemperatur der Partikel gebracht werden. Zu diesem Zweck wird die Heizung 5 betrieben, also mittels der Einbringvorrichtung 12 Brennstoff in das Abgas eingebracht und nachfolgend mittels des Zündmittels 13 gezündet. Die Heizung 5 kann beispielsweise eine Heizleistung von 20 kW aufweisen. Üblicherweise kann mittels der Heizung 5 die Temperatur nicht ausreichend genau innerhalb des von dem Partikelfilter 3 benötigten Temperaturbereichs gehalten werden. Dieser ist nach unten begrenzt durch die Zündtemperatur der Partikel und nach oben durch eine Temperaturbeständigkeit des Partikelfilters 3.Below is on the function of the drive unit 1 or the exhaust gas purification device 2 To be received. During normal operation of the exhaust gas purification device 2 is the heating 5 switched off. That means the exhaust gas in the direction of the arrow 7 the exhaust gas purification device 2 and thus the heat storage 4 and the particulate filter 3 flows through. When flowing through, particles contained in the exhaust gas are separated from the particulate filter 3 filtered out. This particle consequently accumulates in the particulate filter 3 at. Is by means of pressure sensors 9 and 10 found that the flow path through the particulate filter 3 is closed to a certain degree, so will the regeneration of the particulate filter 3 initiated. For this purpose, the temperature of the exhaust gas, which is the particle filter 3 flows through, be brought to an ignition temperature of the particles. For this purpose, the heater 5 operated, ie by means of the introduction device 12 Fuel introduced into the exhaust gas and subsequently by means of the ignition means 13 ignited. The heating system 5 may for example have a heating power of 20 kW. Usually, by means of heating 5 the temperature is not sufficiently accurate within that of the particulate filter 3 required temperature range are maintained. This is limited downwards by the ignition temperature of the particles and upwards by a temperature resistance of the particle filter 3 ,

Eine ausreichend genaue Regelung ist nicht möglich, weil während eines Betriebs des Antriebsaggregats 1 starke Schwankungen des Abgasvolumenstroms auftreten können, auf welche die Heizung 5 nicht ausreichend schnell eingestellt werden kann. Aus diesem Grund ist nachfolgend der Heizung 5 der Wärmespeicher 4 vorgesehen. Dieser heizt sich auf, wenn Wärme zur Verfügung steht und gibt diese anschließend wieder ab, wenn die Temperatur des Abgases unter die Temperatur des Wärmespeichers 4 beziehungsweise des darin enthaltenen Speichermaterials 11 fallen sollte. Auf diese Weise wird eine Vergleichmäßigung der Temperatur des Abgases über die Zeit erreicht. Es können also keine kurzfristigen Temperaturspitzen beziehungsweise -senken des Abgases auftreten, welche für die Regeneration des Partikelfilters 3 von Nachteil wären.A sufficiently accurate control is not possible because during operation of the drive unit 1 Excessive fluctuations in the exhaust gas flow rate can occur, affecting which the heater 5 can not be set fast enough. For this reason, below is the heater 5 the heat storage 4 intended. This heats up when heat is available and then releases it again when the temperature of the exhaust gas is below the temperature of the heat accumulator 4 or the storage material contained therein 11 should fall. In this way, a homogenization of the temperature of the exhaust gas over time is achieved. It can therefore occur no short-term temperature peaks or lowers the exhaust gas, which for the regeneration of the particulate filter 3 would be a disadvantage.

Durch das Einbauen des Wärmespeichers 4 in die Abgasreinigungseinrichtung 2 muss das Steuern beziehungsweise Regeln der Heizung 5 nur vergleichsweise langsam nachgeführt werden. Es ist also keine instantane Änderung der Heizleistung notwendig, um die für den Betrieb des Partikelfilters 3 beziehungsweise dessen Regeneration notwendige Temperatur aufrechtzuerhalten. Zusätzlich sorgt der Wärmespeicher 4 für eine Vergleichmäßigung der Strömung, was ebenfalls für einen Betrieb des Partikelfilters 3 von Nachteil ist.By installing the heat accumulator 4 in the exhaust gas purification device 2 must be controlling or regulating the heating 5 only be tracked comparatively slowly. So there is no need to instantaneously change the heating power required to operate the particulate filter 3 or to maintain its regeneration necessary temperature. In addition, the heat storage ensures 4 for a homogenization of the flow, which also for operation of the particulate filter 3 is a disadvantage.

Dagegen zeigt die 2 eine aus dem Stand der Technik bekannte Abgasreinigungseinrichtung 2 beziehungsweise einen entsprechenden Bereich des Antriebsaggregats 1. Der 2 ist zu entnehmen, dass hier strömungstechnisch vor dem Partikelfilter 3 unmittelbar der Oxidationskatalysator 6 angeordnet ist. Dieser ist jedoch deutlich größer ausgelegt als der in der 1 gezeigt. Vor dem Oxidationskatalysator 6 ist eine Brennstoffdüse 16 vorgesehen, welche von einer Brennstoffpumpe 17 mit Brennstoff beaufschlagt wird. Strömungstechnisch vor der Brennstoffdüse 16 ist der Brenner 14 angeordnet. In der aus dem Stand der Technik bekannten Abgasreinigungseinrichtung 2 ist ein zusätzlicher Temperatursensor 18 nachfolgend der Heizung, aber vor der Brennstoffdüse 16 in dem Abgasstrom angeordnet. Zusätzlich sind eine Lambdasonde 19 und ein NOx-Sensor 20 vor der Heizung 5, also im Bereich des weiteren Temperatursensors 15, vorgesehen. Diese können jedoch auch bei der in der 1 gezeigten Abgasreinigungseinrichtung 2 zusätzlich vorhanden sein.In contrast, the shows 2 an exhaust gas purification device known from the prior art 2 or a corresponding area of the drive unit 1 , Of the 2 It can be seen here that fluidically before the particle filter 3 immediately the oxidation catalyst 6 is arranged. However, this is designed to be significantly larger than that in the 1 shown. Before the oxidation catalyst 6 is a fuel nozzle 16 which is provided by a fuel pump 17 is acted upon with fuel. Fluidically in front of the fuel nozzle 16 is the burner 14 arranged. In the known from the prior art exhaust purification device 2 is an additional temperature sensor 18 following the heater, but before the fuel nozzle 16 arranged in the exhaust stream. In addition, there is a lambda probe 19 and a NO x sensor 20 in front of the heater 5 , ie in the area of the further temperature sensor 15 , intended. However, these can also be found in the 1 shown exhaust gas purification device 2 be available in addition.

Wird bei der in der 2 gezeigten Abgasreinigungseinrichtung 2 mittels der Drucksensoren 9 und 10 festgestellt, dass eine Regeneration des Partikelfilters 3 notwendig ist, so wird das Abgas mittels des Brenners 14 temperaturbeaufschlagt. Dabei findet keine Steuerung beziehungsweise Regelung des Brenners 14 statt, stattdessen wird dieser mit einer konstanten Heizleistung betrieben. Die mittels des Brenners 14 erzielte Abgastemperatur wird mit Hilfe des Temperatursensors 18 bestimmt. Diese Temperatur liegt üblicherweise unterhalb der Regenerationstemperatur des Partikelfilters 3. Daher ist eine weitere Anhebung der Temperatur notwendig, bevor das Abgas den Partikelfilter 3 durchströmt.Will be at the in the 2 shown exhaust gas purification device 2 by means of the pressure sensors 9 and 10 found that a regeneration of the particulate filter 3 is necessary, then the exhaust gas by means of the burner 14 temperaturbeaufschlagt. There is no control or regulation of the burner 14 Instead, this is operated with a constant heating power. The means of the burner 14 Achieved exhaust gas temperature is determined by means of the temperature sensor 18 certainly. This temperature is usually below the regeneration temperature of the particulate filter 3 , Therefore, a further increase in temperature is necessary before the exhaust gas the particulate filter 3 flows through.

Diese Temperaturanhebung wird erreicht, indem durch die Brennstoffdüse 16 unverbrannter Brennstoff in das Abgas eingebracht wird, welcher anschließend zusammen mit dem Abgas den Oxidationskatalysator 6 durchläuft. Bei diesem Durchlaufen des Oxidationskatalysators 6 findet eine Oxidation des unverbrannten Brennstoffs statt, sodass die Temperatur weiter erhöht wird. Diese so erreichte Temperatur wird nachfolgend des Oxidationskatalysators 6 mittels des Temperatursensors 8 bestimmt. Die durch die Brennstoffdüse 16 eingebrachte Brennstoffmenge wird anhand dieser Temperatur gesteuert beziehungsweise geregelt.This temperature rise is achieved by passing through the fuel nozzle 16 unburned fuel is introduced into the exhaust gas, which then together with the exhaust gas, the oxidation catalyst 6 passes. In this passage of the oxidation catalyst 6 Oxidation of the unburned fuel takes place, so that the temperature is further increased. This temperature reached in this way becomes the oxidation catalyst 6 by means of the temperature sensor 8th certainly. The through the fuel nozzle 16 introduced amount of fuel is controlled or regulated by this temperature.

Das bedeutet, dass bei der aus dem Stand der Technik bekannten Abgasreinigungseinrichtung 2 zwei Heizschritte notwendig ist, um die von dem Partikelfilter 3 benötigte Regenerationstemperatur zu erreichen. Außerdem muss der Oxidationskatalysator 6 deutlich größer und für höhere Temperaturen ausgelegt sein, als der in der erfindungsgemäßen Abgasreinigungseinrichtung 2 wie in 1 gezeigt. Mit der in 1 gezeigten Ausführungsform der Abgasreinigungseinrichtung 2 kann also ein deutlich einfacherer Aufbau des Antriebsaggregats 1 erreicht werden.This means that in the known from the prior art, the exhaust gas purification device 2 Two heating steps is necessary to remove the from the particulate filter 3 reach required regeneration temperature. In addition, the oxidation catalyst must 6 be significantly larger and designed for higher temperatures than that in the exhaust gas purification device according to the invention 2 as in 1 shown. With the in 1 shown embodiment of the exhaust gas purification device 2 So can a much simpler structure of the drive unit 1 be achieved.

Claims (10)

Antriebsaggregat (1), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einer Brennkraftmaschine und einer Abgasreinigungseinrichtung (2) zur Reinigung von Abgas der Brennkraftmaschine, wobei die Abgasreinigungseinrichtung (2) zumindest einen Partikelfilter (3) aufweist, gekennzeichnet durch einen dem Partikelfilter (3) strömungstechnisch vorgeschalteten Wärmespeicher (4).Drive unit ( 1 ), in particular of a motor vehicle, with an internal combustion engine and an exhaust gas purification device ( 2 ) for purifying exhaust gas of the internal combustion engine, wherein the exhaust gas purification device ( 2 ) at least one particulate filter ( 3 ), characterized by a particle filter ( 3 ) fluidically upstream heat storage ( 4 ). Antriebsaggregat nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine zum Aufheizen des Abgases vorgesehene Heizung (5).Drive unit according to claim 1, characterized by a heating device provided for heating the exhaust gas ( 5 ). Antriebsaggregat nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizung (5) strömungstechnisch vor oder nach dem Wärmespeicher (4) angeordnet ist.Drive unit according to claim 2, characterized in that the heating ( 5 ) fluidically before or after the heat storage ( 4 ) is arranged. Antriebsaggregat nach einem der Ansprüche 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizung (5) einen Brenner (14) umfasst.Drive unit according to one of claims 2 and 3, characterized in that the heating ( 5 ) a burner ( 14 ). Antriebsaggregat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Oxidationskatalysator (6), der strömungstechnisch vor der Heizung (5), dem Wärmespeicher (4) und/oder dem Partikelfilter (3) angeordnet ist.Drive unit according to one of the preceding claims, characterized by an oxidation catalyst ( 6 ), which fluidically before the heating ( 5 ), the heat storage ( 4 ) and / or the particulate filter ( 3 ) is arranged. Antriebsaggregat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich ein SCR-Katalysator zur selektiven katalytischen Reduktion von in dem Abgas enthaltenen Schadstoffen vorgesehen ist.Drive unit according to one of the preceding claims, characterized in that in addition an SCR catalyst for the selective catalytic reduction of pollutants contained in the exhaust gas is provided. Antriebsaggregat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmespeicher (4) für eine Homogenisierung des Abgases vorgesehen ist.Drive unit according to one of the preceding claims, characterized in that the heat accumulator ( 4 ) is provided for a homogenization of the exhaust gas. Antriebsaggregat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmespeicher (4) als Speichermaterial (11) einen Metallschaum, insbesondere Sintermetallschaum, und/oder ein grobporiges Material, insbesondere SiC aufweisend, vorsieht.Drive unit according to one of the preceding claims, characterized in that the heat accumulator ( 4 ) as memory material ( 11 ) one Metal foam, in particular sintered metal foam, and / or a coarse-pored material, in particular having SiC, provides. Antriebsaggregat nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizung (5) regelbar und/oder steuerbar ist.Drive unit according to one of claims 2 to 8, characterized in that the heating ( 5 ) is controllable and / or controllable. Antriebsaggregat nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Regelung und/oder Steuerung der Heizung (5) mittels mindestens eines Sensors (8, 15), insbesondere Temperatursensors (8, 15) vorgesehen ist.Drive unit according to claim 9, characterized in that the regulation and / or control of the heating ( 5 ) by means of at least one sensor ( 8th . 15 ), in particular temperature sensor ( 8th . 15 ) is provided.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102012211119A1 (en) 2012-06-28 2014-01-02 Robert Bosch Gmbh Exhaust gas purification device for use with controller for combustion system of motor vehicle, has selective catalytic reduction-catalytic converter unit arranged in flowing direction downstream another catalytic converter unit

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