DE102009029129A1 - Refrigeration device with a retaining clip for a fan motor - Google Patents

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DE102009029129A1
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Adolf Dr. Feinauer
Michaela Malisi
Vasileios Prassas
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BSH Hausgeraete GmbH
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BSH Bosch und Siemens Hausgeraete GmbH
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kältegerät, insbesondere Haushaltskältegerät (1), aufweisend ein Lüftergehäuse (2) eines Kühlluft-Umwälzkreislaufes mit einer Motorhalterung (5) und einen im Lüftergehäuse (2) drehbar angeordneten Lüfterrad (7), das an einer Antriebswelle (18) eines an der Motorhalterung (5) gelagerten Motors (4) befestigt ist, bei dem der Motor (4) an der Motorhalterung (5) des Lüftergehäuses (2) mittels einer Halteklammer (3) gelagert ist, die an der Motorhalterung (5) in federnder Weise gelagert ist.The invention relates to a refrigeration device, in particular a household refrigeration device (1), comprising a fan housing (2) of a cooling air circulation circuit with a motor mount (5) and a fan wheel (7) which is rotatably arranged in the fan housing (2) and which is attached to a drive shaft (18) on the motor bracket (5) mounted motor (4), in which the motor (4) is mounted on the motor bracket (5) of the fan housing (2) by means of a retaining clip (3) which is resilient on the motor bracket (5) Way is stored.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kältegerät, insbesondere Haushaltskältegerät, aufweisend ein Lüftergehäuse eines Kühlluft-Umwälzkreislaufes mit einer Motorhalterung und einen im Lüftergehäuse drehbar angeordneten Lüfterrad, das an einer Welle eines an der Motorhalterung gelagerten Motors befestigt ist.The invention relates to a refrigeration appliance, in particular domestic refrigeration appliance, comprising a fan housing of a cooling air circulating circuit with a motor mount and a fan housing rotatably mounted fan wheel which is fixed to a shaft of a motor mounted on the motor mount.

Aus der DE 20 2005 014 370 U1 ist ein No-Frost-Kältegerät bekannt, mit einem Verdampfer, der auf einem einen Verdampferraum gegen einen Kälteraum abteilenden Träger mit einer Wand abgestützt ist, wobei in der Wand des Trägers ein Durchgang zu einem Luftkanal gebildet ist, und einem an dem Durchgang schwingungsgedämpft montierten Ventilator, und der Ventilator von einem dem Durchgang gegenüberliegenden Wandelement des Luftkanals getragen ist und das Wandelement an dem Träger über schwingungsdämpfende Elemente befestigt ist.From the DE 20 2005 014 370 U1 is a no-frost refrigeration device is known, with an evaporator, which is supported on a an evaporator space against a cold compartment-partitioning carrier with a wall, wherein in the wall of the carrier, a passage to an air duct is formed, and a vibration-mounted mounted on the passage Fan, and the fan is supported by a passage wall element opposite the passage of the air duct and the wall element is fixed to the support via vibration damping elements.

Aus der DE 20 2005 014 383 U1 ist ein No-Frost-Kältegerät bekannt, mit einem Verdampfer, der auf einem einen Verdampferraum gegen einen Kälteraum abtrennenden Träger mit einer Wand abgestützt ist, die einen darin angeordneten Durchgang aufweist, durch den die von einem Ventilator umgewälzte Luft strömt, wobei an die Wand ein Steg, der eine Begrenzungswand eines über den Durchgang mit dem Gehäuseinneren kommunizierenden Luftkanals bildet, an einer Außenseite der Wand abstehend angeformt ist.From the DE 20 2005 014 383 U1 For example, there is known a no-frost refrigerator with an evaporator supported on a support separating a vaporizing space from a cold space with a wall having a passage therein through which the air circulated by a fan flows, to the wall a web which forms a boundary wall of an air channel communicating via the passage with the housing interior, is formed projecting on an outer side of the wall.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Lagerung eines motorbetriebenen Lüfterrades in einem Kühlluft-Umwälzkreislauf eines Kältegerätes, insbesondere Haushaltskältegerätes zu schaffen, insbesondere die Lagerung geräuscharm und kostengünstig auszubilden.The object of the invention is to provide an improved storage of a motor-driven fan in a cooling air circulation circuit of a refrigerator, in particular household refrigeration appliance, in particular the storage silently and inexpensively.

Die Aufgabe wird gelöst durch ein Kältegerät, insbesondere Haushaltskältegerät, aufweisend ein Lüftergehäuse eines Kühlluft-Umwälzkreislaufes mit einer Motorhalterung und einen im Lüftergehäuse drehbar angeordneten Lüfterrad, das an einer Welle eines an der Motorhalterung gelagerten Motors befestigt ist, bei dem der Motor an der Motorhalterung des Lüftergehäuses mittels einer Halteklammer gelagert ist, die an der Motorhalterung in federnder Weise gelagert ist.The object is achieved by a refrigeration device, in particular domestic refrigeration appliance, comprising a fan housing of a cooling air circulation circuit with a motor mount and a fan housing rotatably mounted fan wheel, which is attached to a shaft of an engine mount mounted on the engine mount, wherein the motor to the engine mount of Fan housing is mounted by means of a retaining clip which is mounted on the motor mount in a resilient manner.

Die Motorhalterung kann an dem Lüftergehäuse ausgebildet, insbesondere einstückig, vorzugsweise einstoffig angeformt sein.The motor mount may be formed on the fan housing, in particular integrally formed, preferably einstoffig.

Die Halteklammer kann durch eine Rastverbindung an der Motorhalterung in federnder Weise gelagert sein, insbesondere derart, dass die Halteklammer spielfrei gegen die Motorhalterung verspannt gehalten ist. Durch die Rastverbindung kann eine spielfreie Lagerung der Halteklammer an der Motorhalterung erreicht werden, insbesondere ohne separate Befestigungsmittel zu benötigen oder die Bauteile hinsichtlich ihrer Bauteiltoleranzen aufeinander besonders abstimmen zu müssen.The retaining clip may be mounted by a latching connection to the motor mount in a resilient manner, in particular such that the retaining clip is held braced against play against the motor mount. By the latching connection, a play-free mounting of the retaining clip can be achieved on the motor mount, in particular without requiring separate fasteners or to vote the components with each other in terms of their component tolerances particularly.

Durch eine Lagerung der Halteklammer in federnder Weise an der Motorhalterung werden Schwingungen, die durch die Lüfterrad-Motoranordnung erzeugt und auf die Halteklammer übertragen werden, nicht an die Motorhalterung weiter getragen bzw. nur in geringfügigem Maße deutlich schwingungsgedämpft als Körperschall weiter getragen. Die Rastverbindung selbst ist spielfrei ausgebildet. Eine spielfreie Verrastung der Halteklammer an der Motorhalterung bedeutet, dass kein fertigungs- oder anwendungsbedingter Bewegungsfreiraum besteht, in dem sich die Halteklammer nach ihrer Montage an der Motorhalterung ohne Kraftübertragung frei bewegen lässt. Die Rastverbindung ist dabei auch zur spannungsfreien Lagerung des Motors ausgebildet. Eine spannungsfreie Verrastung der Halteklammer an der Motorhalterung bedeutet, dass die Spielfreiheit der Verrastung nicht durch Spannungskräfte erreicht wird, die von einer verspannten Lagerung des Motors herrührt. Vielmehr ist die Halteklammer unabhängig des Motors spielfrei an der Motorhalterung verrastet.By mounting the retaining clip in a resilient manner to the motor mount vibrations that are generated by the fan-motor assembly and transmitted to the retaining clip, not carried on the motor mount on or worn only slightly attenuated vibration as structure-borne sound on. The locking connection itself is formed without play. A play-free locking of the retaining clip on the motor mount means that there is no production or application-related freedom of movement, in which the retaining clip can move freely after their mounting on the motor mount without power transmission. The locking connection is also designed for tension-free mounting of the engine. A tension-free locking of the retaining clip on the engine mount means that the freedom of the locking is not achieved by tension forces, resulting from a tense mounting of the engine. Rather, the retaining clip is locked independently of the engine backlash on the engine mount.

Gegenüber einer starren Befestigung der Halteklammer an der Motorhalterung hat die erfindungsgemäße Halterung der Halteklammer über eine Rastverbindung und eine federnde Lagerung den Vorteil, dass die von einer Lüfterrad-Motoranordnung erzeugten Schwingungen nicht ungedämpft als Körperschall auf das Lüftergehäuse übertragen werden. Eine ungedämpfte Übertragung dieses Körperschalls auf das Lüftergehäuse hätte den Nachteil, dass Geräusche von einem Benutzer des Kältegeräts wahrgenommen werden könnten bzw. als störend empfunden würden. Da das Lüftergehäuse beispielsweise bei No-Frost-Geräten innerhalb des Kühlraums angeordnet ist, würden Schwingungen, die von der Lüfterrad-Motoranordnung verursacht sind und als Körperschall und als Luftschall auf das Lüftergehäuse übertragen werden, als Geräusche im Kühlraum wahrgenommen werden.Compared with a rigid attachment of the retaining clip to the motor mount, the holder according to the invention has a latching connection and a resilient mounting the advantage that the vibrations generated by a fan motor assembly are not transmitted unattenuated as structure-borne sound to the fan housing. An undamped transmission of this structure-borne sound to the fan housing would have the disadvantage that noises could be perceived by a user of the refrigerator or would be distracting. For example, since the fan housing is disposed inside the refrigerator in no-frost devices, vibrations caused by the fan motor assembly and transmitted as structure-borne noise and airborne sound to the fan casing would be perceived as noise in the refrigerator compartment.

Gegenüber einer Befestigung der komplette Motorhalterung an dem Lüftergehäuse über gesonderte Schwingungsdämpfungselemente hat die erfindungsgemäße Halterung der Halteklammer über eine Rastverbindung und eine federnde Lagerung den Vorteil, dass gesonderte Schwingungsdämpfungselemente entfallen können und somit die Teilevielfalt reduziert ist und das Kältegerät kostengünstiger hergestellt werden kann. Ein weiterer Vorteil ist, dass eine bei der Verwendung von Schwingungsdämpfungselementen vorhandene große Öffnung im Lüftergehäuse entfallen kann, so dass der Einritt von Luftschall in das Lüftergehäuse verhindert bzw. deutlich reduziert ist. Statt einer großen Kreisöffnung können erfindungsgemäß zwei schmale Schlitze in einer Wand des Lüftergehäuses ausreichen. Üblicherweise wird nämlich eine Verbindung in axialer Richtung mit Hilfe von Schwingungsdämpfungselementen d. h. Lagergummis durch Überspannen der Motorhalteklammer auf dem Motorhalter erzielt. Eine Abstützung in radialer Richtung ist dabei vernachlässigt d. h. nicht sichergestellt und kann zur Geräuschbildung führen, da die Motorhalteklammer im Motorhalter schlagen kann d. h. nicht spielfrei gelagert ist. Zudem wird die Schwingungsdämpfung bei der Verwendung von Schwingungsdämpfungselementen in axialer Richtung nur in Verbindung mit dem Motor und den Schwingungsdämpfungselementen d. h. Lagergummis erzielt. Mit anderen Worten wird die schwingungsdämpfende Funktion der Lagergummis durch das Überspannen der Motorhalterung auf Kosten der schwingungsdämpfenden Motorlagerung in axialer und radialer Richtung minimiert.Compared with a mounting of the complete motor mount on the fan housing via separate vibration damping elements, the holder of the retaining clip according to the invention via a latching connection and a resilient mounting has the advantage that separate vibration damping elements can be omitted and thus the variety of parts is reduced and the refrigeration device can be produced more cheaply. Another advantage is that there is a large opening in the case of the use of vibration damping elements Fan housing can be omitted, so that the entrance of airborne sound in the fan housing is prevented or significantly reduced. Instead of a large circular opening can be sufficient according to the invention, two narrow slots in a wall of the fan housing. Usually, namely, a connection in the axial direction by means of vibration damping elements, ie bearing rubbers achieved by overstretching the motor retaining clip on the motor holder. A support in the radial direction is neglected ie not ensured and can lead to noise because the motor retaining bracket can beat in the motor holder that is not stored without clearance. In addition, the vibration damping is achieved in the use of vibration damping elements in the axial direction only in conjunction with the engine and the vibration damping elements, ie, bearing rubbers. In other words, the vibration-damping function of the bearing rubbers is minimized by the overstretching of the engine mount at the expense of the vibration-damping engine mount in the axial and radial directions.

Die erfindungsgemäße Halterung der Halteklammer über eine Rastverbindung und eine federnde Lagerung gewährleistet hingegen eine horizontale d. h. axiale spielfreie Befestigung und eine vertikale d. h. radiale spielfreie Befestigung, sowie eine schwingungs- und damit geräuschgedämpfte Befestigung des Motors bzw. der Halteklammer des Motors am Lüftergehäuse. Dies ist unabhängig von Lagerung des Motors und von Lagergummis gewährleistet. Durch die erfindungsgemäße Halterung der Halteklammer über eine Rastverbindung und eine federnde Lagerung ist nicht nur die Halteklammer bezüglich der Motorhalterung horizontal und vertikal schwingungsgedämpft, sondern auch durch die verbleibenden Antriebswellengummis eine abgestimmte horizontale und vertikale Schwingungsdämpfung des Motors an der Halteklammer möglich.The inventive holder of the retaining clip via a latching connection and a resilient mounting, however, ensures a horizontal d. H. axial clearance-free attachment and a vertical d. H. Radial backlash-free attachment, as well as a vibration- and thus noise-damped mounting of the motor or the retaining clip of the motor on the fan housing. This is guaranteed regardless of the bearing of the engine and bearing rubbers. By holding the retaining clip according to the invention via a latching connection and a resilient mounting not only the retaining clip with respect to the motor mount is horizontally and vertically vibration damped, but also by the remaining drive shaft rubbers a coordinated horizontal and vertical vibration damping of the motor on the retaining clip possible.

Die Halteklammer ist also mittels der Rastverbindung spielfrei d. h. starr mit dem Lüftergehäuse verbunden. Mittels biegeelastischer Lagerung der Halteklammer, insbesondere durch einen biegeelastischen Mittelsteg der Halteklammer und/oder durch biegeelastische Federelemente, insbesondere Federzungen ist die Halteklammer schwingungsgedämpft an der Motorhalterung gelagert.The retaining clip is thus by means of the locking connection backlash d. H. rigidly connected to the fan housing. By means of flexurally elastic mounting of the retaining clip, in particular by a flexurally elastic middle web of the retaining clip and / or by flexurally elastic spring elements, in particular spring tongues, the retaining clip is mounted vibration-damped on the motor mount.

Die Halteklammer kann Rastmittel aufweisen, welche die Halteklammer in axialer Richtung der Antriebswelle und in einer radialen Richtung zur Antriebswelle federnd an der Motorhalterung verrastet. Die Rastmittel sind erfindungsgemäß derart ausgebildet, dass sie einerseits die Halteklammer spielfrei an der Motorhalterung befestigen und andererseits in axialer Richtung der Antriebswelle und in einer radialen Richtung zur Antriebswelle eine federelastische Bewegung der Halteklammer zulassen, so dass Schwingungen der Lüfterrad-Motoranordnung nicht oder nur schwingungsgedämpft auf die Motorhalterung übertragen werden.The retaining clip may have latching means, which locks the retaining clip in the axial direction of the drive shaft and in a radial direction to the drive shaft resiliently on the motor mount. The latching means according to the invention are designed such that on the one hand secure the retaining clip to the motor mount and on the other hand in the axial direction of the drive shaft and in a radial direction to the drive shaft allow a resilient movement of the retaining clip, so that vibrations of the fan-motor assembly not or only vibration damped the motor bracket to be transferred.

Die Halteklammer kann bügelartig mit einem Mittelsteg, der eine Lagerstelle für eine Rückseite des Motors aufweist und zwei gegenüberliegenden, die Rastmittel aufweisenden Schenkeln ausgebildet sein. Dabei wird der Motor frontseitig von einem Wandabschnitt des Lüftergehäuses und rückseitig von dem Mittelsteg der Halteklammer getragen. Der frontseitige Wandabschnitt des Lüftergehäuses kann die selbe Größe und/oder die selbe Kontur aufweisen, wie der Mittelsteg der Halteklammer. Von dem Mittelsteg können sich zwei Schenkel im Wesentlichen rechtwinkelig von der Ebene des Mittelstegs wegerstrecken. Die beiden Schenkel erstrecken sich von dem Mittelsteg an gegenüberliegenden Seiten des Motors in axialer Richtung nach vorne auf die Motorhalterung zu. Die Montagesteckrichtung verläuft in Längserstreckung der Schenkel bzw. in einer parallelen Richtung zur axialen Erstreckung der Antriebswelle. Um beim Aufstecken der Halteklammer auf die Motorhalterung die Rastverbindung einrasten zu lassen, wird die Rückseite des Motors in eine Öffnung des Mittelstegs eingefügt. So wird die Rückseite des Motors an der Halteklammer gelagert.The retaining clip may be bow-like with a central web, which has a bearing point for a rear side of the engine and two opposite, the locking means having legs formed. The motor is frontally supported by a wall portion of the fan housing and back of the central web of the retaining clip. The front wall portion of the fan housing may have the same size and / or the same contour as the central web of the retaining clip. From the central web, two legs can extend away from the plane of the central web substantially at right angles. The two legs extend from the central web on opposite sides of the engine in the axial direction forward to the engine mount. The mounting plug direction extends in the longitudinal extent of the legs or in a direction parallel to the axial extent of the drive shaft. In order to engage in the latching connection when attaching the retaining clip on the motor mount, the back of the motor is inserted into an opening of the central web. So the back of the engine is mounted on the retaining clip.

Dabei kann die Halteklammer zur Bildung einer in axialer Richtung der Antriebswelle wirkenden Federvorspannung zwei gegenüberliegende Schenkel mit Rastmitteln aufweisen, die in korrespondierende Gegenrastmittel an der Motorhalterung spielfrei eingreifen und ein die beiden Schenkel verbindender Mittesteg biegeelastisch ausgebildet sein. Die Rastmittel verrasten also spielfrei mit den Gegenrastmitteln. Eine federnde Dämpfung in axialer Richtung der Antriebswelle wird durch den federnden d. h. biegeelastischen Mittesteg bewirkt.In this case, the retaining clip to form a force acting in the axial direction of the drive shaft spring preload two opposing legs having latching means which engage in corresponding counter-latching means on the motor mount play and a connecting the two legs connecting web be designed to be flexible. The latching means locked so backlash with the counter-locking means. A resilient damping in the axial direction of the drive shaft is caused by the resilient d. H. flexurally elastic middle bridge effected.

Die Rastmittel können beispielsweise von Durchbrüchen in den Schenkeln einer bügelartigen Halteklammer gebildet werden, die mit korrespondierenden Rastvorsprüngen der Motorhalterung zusammenwirken. Alternativ können die Rastmittel von Rastvorsprüngen in den Schenkeln einer bügelartigen Halteklammer gebildet werden, die mit korrespondierenden Durchbrüchen der Motorhalterung zusammenwirken. Die beiden Schenkel der Halteklammer und die korrespondierenden Rastmittel von Durchbrüchen und Rastvorsprüngen können derart symmetrisch ausgebildet sein, so dass die Halteklammer in einer ersten Orientierung und in einer zur ersten Orientierung um 180 Grad gedrehten Orientierung montiert werden kann. So wird eine hohe Montagesicherheit erzielt.The latching means may be formed for example by openings in the legs of a bow-shaped retaining clip, which cooperate with corresponding latching projections of the motor mount. Alternatively, the locking means can be formed by locking projections in the legs of a bow-shaped retaining clip which cooperate with corresponding openings of the motor mount. The two legs of the retaining clip and the corresponding locking means of apertures and locking projections may be formed so symmetrical, so that the retaining clip can be mounted in a first orientation and in a direction rotated by 180 degrees to the first orientation. This achieves high installation safety.

In allen erfindungsgemäßen Ausgestaltungen kann die Halteklammer zur Bildung einer in radialer Richtung zur Antriebswelle wirkenden Federvorspannung sich gegen die Motorhalterung abstützende Federelemente aufweisen. Die Federelemente bewirken, dass insbesondere in radialer Richtung und ggf. auch in axialer Richtung wirkende Kräfte, die von Schwingungen, die durch die Lüfterrad-Motoranordnung erzeugt und auf die Halteklammer übertragen werden, nicht an die Motorhalterung weiter getragen bzw. nur in geringfügigem Maße und insbesondere deutlich schwingungsgedämpft als Körperschall weiter getragen werden.In all embodiments according to the invention, the retaining clip can be used to form a radial direction to the drive shaft Federvors have against the engine mount supporting spring elements. The effect of the spring elements, in particular in the radial direction and possibly also acting in the axial direction forces that are generated by vibrations generated by the fan-motor assembly and transmitted to the retaining clip, not on the engine mount or only to a minor extent and In particular, significantly reduced vibration as structure-borne noise continue to be worn.

Die Federelemente können dabei von Federzungen gebildet werden, deren feste Fußenden mit der Halteklammer verbunden sind und deren freie Enden sich gegen Wandabschnitte der Motorhalterung abstützen. Die Federzungen sind dabei starr mit der Halteklammer verbunden. Die Federzungen sind im übrigen federelastisch zu biegen, so dass eine federnde Lagerung der Schenkel an der Motorhalterung erreicht wird.The spring elements can be formed by spring tongues whose fixed foot ends are connected to the retaining clip and whose free ends are supported against wall sections of the motor mount. The spring tongues are rigidly connected to the retaining clip. The spring tongues are otherwise resilient to bend, so that a resilient mounting of the legs is achieved on the motor mount.

Die Federzungen können an gegenüberliegenden Seiten der Halteklammer von einander wegweisend angeordnet sein und sich gegen zwei gegenüberliegende, in einem spitzen Winkel zur Horizontalen und/oder zur Montagesteckrichtung orientierte Wandabschnitte der Motorhalterung abstützen.The spring tongues can be arranged pointing away from one another on opposite sides of the retaining clip and are braced against two opposing wall sections of the motor mount which are oriented at an acute angle to the horizontal and / or to the mounting plug direction.

Die zwei gegenüberliegenden in einem spitzen Winkel zur Horizontalen und/oder zur Montagesteckrichtung orientierten Wandabschnitte können in Montagesteckrichtung der Halteklammer verjüngend ausgerichtet sein. So werden mit zunehmender Bewegen der Halteklammer in die Montagesteckrichtung die Federzungen zunehmend gebogen und damit gegen die Wandabschnitte der Motorhalterung vorgespannt. In der verrastenden Montageposition der Halteklammer sind die Federzungen in ihre betriebsgemäßen Lage gebogen vorgespannt. Dabei wird eine spielfreie Lagerung der Halteklammer an der Motorhalterung erreicht.The two opposite wall sections oriented at an acute angle to the horizontal and / or to the mounting plug direction can be aligned in a tapered manner in the mounting direction of the mounting clip. Thus, with increasing movement of the retaining clip in the mounting plug direction, the spring tongues are increasingly bent and thus biased against the wall sections of the motor mount. In the latching mounting position of the retaining clip, the spring tongues are biased bent in their operating position. In this case, a play-free mounting of the retaining clip is achieved on the engine mount.

Die Federzungen drücken dabei gegen die in einem Winkel zueinander orientierten Wandabschnitte, mit anderen Worten gegen eine V-förmig oder konusartig sich erweiternde Aufnahme der Motorhalterung. Dadurch wird die Halteklammer entgegen ihrer Fügerichtung aus der V-förmig oder konusartig sich erweiternde Aufnahme der Motorhalterung herausgedrückt. Die Rastverbindungen halten die Halteklammer jedoch in ihrer Montageposition an der Motorhalterung. Die Halteklammer ist somit schwingungsgedämpft und spielfrei d. h. schlagfrei im Motorhalter fixiert.The spring tongues press against the mutually oriented at an angle wall sections, in other words against a V-shaped or cone-like widening recording of the motor mount. As a result, the retaining clip is pressed against its joining direction of the V-shaped or cone-like widening receptacle of the motor mount. However, the latching connections hold the retaining clip in its mounting position on the motor mount. The retaining clip is thus vibration damped and play-free d. H. fixed without impact in the motor holder.

Die Halteklammer können insbesondere bügelartig mit einem Mittelsteg, der eine Lagerstelle für eine Rückseite des Motors aufweist und zwei gegenüberliegenden, die Rastmittel aufweisenden Schenkeln ausgebildet sein und jeder Schenkel zwei Paare von in Montagesteckrichtung der Halteklammer hintereinander angeordneten Federzungen aufweisen, die sich von dem Schenkel wegerstrecken und deren freie Enden entgegen der Montagesteckrichtung gebogen sind, um sich gegen Wandabschnitte der Motorhalterung abzustützen. So ergibt sich an jedem Schenkel eine Vier-Punkt-Lagerung des Schenkels bezüglich der Motorhalterung. Jeder Schenkel kann dadurch eine senkrecht zur Schenkellängserstreckung verlaufende schwingungsgedämpfte translatorische Ausgleichsbewegung ausführen. Außerdem kann jeder Schenkel eine senkrecht zur Schenkelebene orientierte schwingungsgedämpfte rotatorische Drehbewegung bzw. Kippbewegung ausführen. Dabei werden jeweils zwei diagonal gegenüberliegende Federzungen verstärkt gebogen bzw. entlastet oder entspannt. Eine solche Drehbewegung bzw. Kippbewegung der Schenkel bzw. der gesamten Halteklammer kann beispielsweise durch eine Unwucht des Lüfterrades oder des Motors induziert werden. Diese Drehbewegungen bzw. Kippbewegungen werden durch die Halteklammer gedämpft, so dass kein Körperschall auf das Lüftergehäuse weiter getragen wird bzw. nur stark gedämpft weiter getragen wird.The retaining clip may in particular bow-like manner with a central web having a bearing point for a rear of the engine and two opposite, the locking means having legs formed and each leg two pairs of mounting bracket in the mounting bracket successively arranged spring tongues extending away from the leg and whose free ends are bent against the mounting direction assembly to support against wall portions of the motor mount. This results in each leg a four-point support of the leg relative to the motor mount. Each leg can thereby perform a perpendicular to the longitudinal extension leg extending vibration damped translational compensation movement. In addition, each leg can perform a perpendicular to the thigh plane oriented vibration damped rotational rotational movement or tilting movement. In each case two diagonally opposite spring tongues are bent or relieved or relaxed. Such a rotational movement or tilting movement of the legs or the entire retaining clip can be induced for example by an imbalance of the fan or the motor. These rotational movements or tilting movements are damped by the retaining clip, so that no structure-borne noise is carried on the fan housing on or only strongly attenuated is carried on.

In allen erfindungsgemäßen Ausgestaltungen kann das Lüftergehäuse einen Stegabschnitt, der eine Lagerstelle für eine Frontseite des Motors bildet, aufweisen. Der Stegabschnitt kann weitgehend entkoppelt von dem Lüftergehäuse getragen sein. Der Stegabschnitt kann dazu biegeelastische Eigenschaften aufweisen, um spielfrei und schwingungsgedämpft die Frontseite des Motors zu lagern. Durch die spielfreie und schwingungsgedämpfte Lagerung des Stegabschnitts wird kein durch die Lüfterrad-Motoranordnung verursachter Körperschall auf das Lüftergehäuse übertragen bzw. der Körperschall nur in sehr gedämpften Maße auf das Lüftergehäuse überfragen.In all embodiments according to the invention, the fan housing may have a web section which forms a bearing for a front side of the engine. The web section can be carried largely decoupled from the fan housing. The web section can have bending elastic properties in order to support the front of the motor without clearance and with vibration damping. Due to the backlash-free and vibration-damped mounting of the web section no structure-borne noise caused by the fan-motor assembly is transferred to the fan housing or the structure-borne noise is transmitted to the fan housing only to a very subdued extent.

Dabei kann der Stegabschnitt von einem durch Schlitze abgegrenztem Teil einer Rückwand des Lüftergehäuses gebildet werden. Die Schlitze können insbesondere sehr schmal ausgebildet sein, d. h. nur einen oder wenige Millimeter an Breite aufweisen. dadurch werden große Zutrittsöffnungen in das Lüftergehäuse vermieden, durch welche Zutrittsöffnungen Luftschall, der durch die Lüfterrad-Motoranordnung verursacht ist, in das Lüftergehäuse gelangen könnte.In this case, the web portion can be formed by a delimited by slots part of a rear wall of the fan housing. The slots can be formed in particular very narrow, d. H. have only one or a few millimeters of width. This avoids large access openings in the fan housing, through which access openings airborne noise, which is caused by the fan-motor assembly, could enter the fan housing.

Der Stegabschnitt kann dazu von zwei parallel in einem Abstand verlaufenden Schlitzen gebildet werden. Die Schlitze können Längen und einen Abstand voneinander aufweisen, wodurch der abgegrenzte Stegabschnitt eine Größe und/oder Kontur aufweist, die der Größe und/oder Kontur des Mittelstegs der Halteklammer entspricht. Dadurch weist die vordere Motorlagerung gleiche Dämpfungseigenschaften wie die hintere Motorlagerung auf.The web portion may be formed by two parallel spaced slots. The slots may have lengths and a distance from each other, whereby the delimited web portion has a size and / or contour corresponding to the size and / or contour of the central web of the retaining clip. As a result, the front engine mount has the same damping properties as the rear engine mount.

Um einen direkten Schwingungseintrag der vorderen d. h. frontseitigen Motorlagerung in das Luft führende Lüftergehäuse zu verhindern bzw. zu vermindern und/oder zu reduzieren kann eine Motor lagernde Aufnahme d. h. der Stegabschnitt von dem Lüftergehäuse d. h. einem Wandabschnitt des Lüftergehäuses mittels Schlitze in dem Wandabschnitt des Lüftergehäuses getrennt sein. Form, Verlauf und Größe der Schlitze können derart gewählt werden, dass die vordere Motorlagerung wie über eine Feder schwingungsgedämpft mit dem Lüftergehäuse verbunden ist. Gleichzeitig werden durch die Schlitze Strömungsverluste, die bei großen Öffnungen in dem Wandabschnitt des Lüftergehäuses auftreten würden, vermieden bzw. reduziert. Das rotierende Lüfterrad erzeugt im Lüftergehäuse einen Überdruck, der sich in den Kühlraum entspannen soll, aber nicht über sonstige Öffnungen aus dem Lüftergehäuse ungenutzt entweichen soll. Die Schlitze müssen nicht zwingender Weise gerade ausgebildet sein, sondern können vielmehr auch in einem Kurvenverlauf ausgebildet sein. In order to prevent or reduce and / or reduce a direct vibration input of the front, ie front motor mount in the air leading fan housing and / or reduce a motor bearing recording ie the web portion of the fan housing ie a wall portion of the fan housing by means of slots in the wall portion of the fan housing to be separated , Shape, shape and size of the slots can be chosen such that the front engine mount is connected as a spring vibration damped with the fan housing. At the same time through the slots flow losses that would occur in large openings in the wall portion of the fan housing, avoided or reduced. The rotating fan generates in the fan housing an overpressure, which should relax in the refrigerator, but should not escape unused via other openings from the fan housing. The slots need not necessarily be formed straight, but rather may be formed in a curve.

Ein verbleibender Verbindungsbereich von Stegabschnitt und Rückwand des Lüftergehäuses kann ergänzend wenigstens einen Rücksprung aufweisen. Der Rücksprung kann beispielsweise von einem U-förmig, V-förmig oder Z-förmig gestalteten Wandabschnitt des Verbindungsbereiches von Stegabschnitt zu Lüftergehäusewand gebildet werden. So kann eine spielfreie, schwingungsgedämpfte Ankoppelung des Stegabschnitts an das Lüftergehäuse erfolgen.A remaining connection region of web section and rear wall of the fan housing can additionally have at least one return. The recess can be formed for example by a U-shaped, V-shaped or Z-shaped wall portion of the connecting portion of web portion to fan housing wall. Thus, a play-free, vibration-damped coupling of the web section to the fan housing can take place.

Eine beispielhafte Ausführungsform der Erfindung ist an Hand der 1 bis 4 beschrieben. Aus der detaillierten Beschreibung dieses konkreten Ausführungsbeispiels ergeben sich auch weitere generelle Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung.An exemplary embodiment of the invention is based on the 1 to 4 described. From the detailed description of this specific embodiment, there are also other general features and advantages of the present invention.

Es zeigen:Show it:

1 eine perspektivische Ansicht eines Lüftergehäuses eines Kältegeräts mit einer erfindungsgemäßen Halteklammer und Motor an einer Motorhalterung; 1 a perspective view of a fan housing of a refrigeration device with a retaining clip and motor according to the invention on a motor mount;

2 eine Explosionsdarstellung des Lüftergehäuses mit der erfindungsgemäßen Halteklammer, dem Motor und der Motorhalterung gemäß 1; 2 an exploded view of the fan housing with the retaining clip according to the invention, the engine and the engine mount according to 1 ;

3 eine perspektivische Nahansicht eines Schenkels der erfindungsgemäßen Halteklammer in einer Aufnahme an der Motorhalterung; 3 a close-up perspective view of a leg of the retaining clip according to the invention in a receptacle on the motor mount;

4 eine perspektivische Frontansicht des Lüftergehäuses mit erfindungsgemäßen Schlitzen zur Abgrenzung einer vorderen Motorhalterung. 4 a front perspective view of the fan housing with slots according to the invention for delimiting a front engine mount.

In 1 ist ein Lüftergehäuse 2 eines Haushaltskältegeräts 1 mit einer erfindungsgemäßen Halteklammer 3 und einem Motor 4 an einer Motorhalterung 5 dargestellt. Das Lüftergehäuse 2 weist einen zylinderförmigen Ventilatorraum 6 auf, in dem ein Lüfterrad 7 (4) drehbar angeordnet ist. Der zylinderförmige Ventilatorraum 6 ist mit einer nach oben führenden ersten druckseitigen Abzweigung 8 und einer nach unten führenden zweiten druckseitigen Abzweigung 9 strömungstechnisch verbunden. Die beiden Abzweigungen 8 und 9 führen jeweils in einen von zwei separaten Kühlräumen.In 1 is a fan housing 2 a household refrigerator 1 with a retaining clip according to the invention 3 and a motor 4 on a motor mount 5 shown. The fan housing 2 has a cylindrical fan room 6 in which a fan wheel 7 ( 4 ) is rotatably arranged. The cylindrical fan room 6 is with an upward leading first pressure-side branch 8th and a downwardly leading second pressure-side branch 9 fluidically connected. The two branches 8th and 9 each lead into one of two separate cold rooms.

An einer Rückwand 10 des Lüftergehäuses 2 ist die Motorhalterung 5 starr angeformt. Die Motorhalterung 5 weist zwei gegenüberliegende, insbesondere senkrecht von der Rückseite 10 des Lüftergehäuses 2 vorspringende Haltelaschen 11a, 11b auf. Zur Versteifung kann jede Haltelasche 11a, 11b mit wenigsten einer, insbesondere zwei Versteifungsrippen 12a, 12b versehen sein. Die Versteifungsrippen 12a, 12b können zwei gegenüberliegende Wandabschnitte 13a, 13b der Motorhalterung 5 bilden.On a back wall 10 of the fan housing 2 is the engine mount 5 rigidly molded. The engine mount 5 has two opposite, in particular perpendicular from the back 10 of the fan housing 2 projecting retaining tabs 11a . 11b on. For stiffening any retaining tab 11a . 11b with at least one, in particular two stiffening ribs 12a . 12b be provided. The stiffening ribs 12a . 12b can have two opposite wall sections 13a . 13b the engine mount 5 form.

Der Motor 4 weist rückseitig einen Lagerzapfen 14 auf. Der Lagerzapfen 14 ist in einem hinteren Gummilager 15, das in der Halteklammer 3 fixiert ist gelagert. Mittels der Halteklammer 3 ist der Motor 4 bezüglich des Lüftergehäuses 2 gelagert.The motor 4 has a bearing pin on the back 14 on. The journal 14 is in a rear rubber mount 15 that in the retaining clip 3 fixed is stored. By means of the retaining clip 3 is the engine 4 with respect to the fan housing 2 stored.

Die Halteklammer 3 ist bügelartig ausgebildet. Die Halteklammer 3 weist einen Mittelsteg 3a, der eine hintere Lagerstelle 16 für eine Rückseite des Motors 4 aufweist und zwei gegenüberliegende Schenkel 3b und 3c auf. Die Halteklammer 3 weist eine Rastverbindung 17 auf. Zur Bildung der Rastverbindung weisen die Schenkel 3b und 3c ein Rastmittel 17 auf. Die Rastmittel 17 können von Durchbrüchen 17a in den Schenkeln 3b und 3c gebildet werden, in die Rastvorsprünge 17b der Motorhalterung 5 eingreifen.The retaining clip 3 is bow-shaped. The retaining clip 3 has a central pier 3a , which is a rear depository 16 for a rear of the engine 4 and two opposite legs 3b and 3c on. The retaining clip 3 has a latching connection 17 on. To form the latching connection, the legs 3b and 3c a locking means 17 on. The locking means 17 can from breakthroughs 17a in the thighs 3b and 3c be formed in the locking projections 17b the engine mount 5 intervention.

Die 2 zeigt eine Explosionsdarstellung des Lüftergehäuses 2 mit der Halteklammer 3, dem Motor 4 und der Motorhalterung 5. Eine Antriebswelle 18 des Motors 4 ist über ein vorderes Gummilager 19 in einer vorderen Lagerstelle 20 gelagert. Die Lagerstelle 20 weist eine kreisförmige Öffnung auf, die in einem Stegabschnitt 21 der Rückwand 10 des Lüftergehäuses 2 eingebracht ist. Mittels zweier Schlitze 22a, 22b ist der Stegabschnitt 21 von der übrigen Rückwand 10 des Lüftergehäuses 2 abgegrenzt. Der Stegabschnitt kann entweder bündig flach an die übrige Rückwand 10 des Lüftergehäuses 2 angrenzen oder über einen Rücksprung 23 verbunden sein. Der Rücksprung 23 kann beispielsweise eine U-förmig, V-förmig oder Z-förmig Gestalt aufweisen.The 2 shows an exploded view of the fan housing 2 with the retaining clip 3 , the engine 4 and the engine mount 5 , A drive shaft 18 of the motor 4 is over a front rubber bearing 19 in a front bearing 20 stored. The depository 20 has a circular opening which in a web portion 21 the back wall 10 of the fan housing 2 is introduced. By means of two slots 22a . 22b is the bridge section 21 from the rest of the back wall 10 of the fan housing 2 demarcated. The bridge section can either flush flat to the rest of the rear wall 10 of the fan housing 2 border or via a return 23 be connected. The return 23 may for example have a U-shaped, V-shaped or Z-shaped shape.

Jeder Schenkel 3b und 3c weist als Rastmittel 17 einen Durchbruch 17a auf. Der Durchbruch 17a kann, wie in 2 dargestellt, von einem rechteckigen bzw. quadratischen Ausschnitt gebildet werden. Der Durchbruch 17a bzw. der rechteckige bzw. quadratische Ausschnitt korrespondiert mit einem Rastvorsprung 17b an der Motorhalterung 5. Zur Verhinderung eines ungewollten Öffnens der verschnappten Rastverbindung 17 trägen die Schenkel 3b und 3c an ihren freien Ende, in Montagesteckrichtung vorauseilend Zapfen 24 auf. Die Zapfen 24 fügen sich in Öffnungen 25 im Lüftergehäuse 2 ein. Dadurch sind die Schenkel 3b und 3c wandnah der Motorhalterung 5 fixiert und ein ungewolltes Abspringen der Schenkel 3b und 3c bzw. der Durchbrüche 17a von den Rastvorsprüngen 17b an der Motorhalterung 5 verhindert.Every thigh 3b and 3c points as locking means 17 a breakthrough 17a on. The breakthrough 17a can, as in 2 represented, are formed by a rectangular or square section. The breakthrough 17a or the rectangular or square cutout corresponds to a latching projection 17b on the engine mount 5 , To prevent accidental opening of the snap-lock connection 17 lunge the thighs 3b and 3c at its free end, in Montagesteckrichtung leading pin 24 on. The cones 24 add in openings 25 in the fan housing 2 one. This is the thighs 3b and 3c close to the engine mount 5 fixed and an unintentional jumping off of the thighs 3b and 3c or breakthroughs 17a from the locking projections 17b on the engine mount 5 prevented.

In der 3 ist eine Nahansicht des Schenkels 3b der Halteklammer 3 in einer Aufnahme 26 an der Motorhalterung 5 dargestellt. Die Halteklammer 3 weist an ihren Schenkeln 3b, 3c Federelemente 27a, 27b, 27c, 27d auf.In the 3 is a close up view of the thigh 3b the retaining clip 3 in a recording 26 on the engine mount 5 shown. The retaining clip 3 points to her thighs 3b . 3c spring elements 27a . 27b . 27c . 27d on.

Die Federelemente 27a, 27b, 27c, 27d sind als Federzungen ausgebildet, deren feste Fußenden mit der Halteklammer 3 verbunden sind und deren freie Enden sich gegen die Wandabschnitte 13a, 13b der Motorhalterung 5 abstützen.The spring elements 27a . 27b . 27c . 27d are designed as spring tongues whose solid foot ends with the retaining clip 3 are connected and whose free ends are against the wall sections 13a . 13b the engine mount 5 support.

Die Federzungen sind an gegenüberliegenden Seiten der Halteklammer 3 bzw. der Schenkel 3b und 3c von einander wegweisend angeordnet. Die Federzungen stützen sich gegen zwei gegenüberliegende, in einem spitzen Winkel w zur Horizontalen H und/oder zur Montagesteckrichtung P orientierte Wandabschnitte 13a, 13b der Motorhalterung 5 ab. Die zwei gegenüberliegenden Wandabschnitte 13a, 13b sind in der Ausführungsform gemäß 3 in Montagesteckrichtung (Pfeil P) der Halteklammer 3 verjüngend ausgerichtet.The spring tongues are on opposite sides of the retaining clip 3 or the thigh 3b and 3c arranged pointing away from each other. The spring tongues are supported against two opposite, at an acute angle w to the horizontal H and / or mounting mounting direction P oriented wall sections 13a . 13b the engine mount 5 from. The two opposite wall sections 13a . 13b are in accordance with the embodiment 3 in Montagesteckrichtung (arrow P) of the retaining clip 3 tapered.

Die 4 zeigt das Lüftergehäuse 2 mit abgenommenem Lüfterrad 7, so dass die Schlitze 22a und 22b zur Abgrenzung der vorderen Motorhalterung, die als Stegabschnitt 21 der Rückwand 10 des Lüftergehäuses 2 ausgebildet ist, zu sehen ist. Die beiden Schlitze 22a und 22b erstrecken sich in geraden parallelen Linien beidseitig der Antriebswelle 18, die mittels dem vorderen Gummilager 19 in der vorderen Lagerstelle 20 gelagert ist.The 4 shows the fan housing 2 with removed fan 7 so the slots 22a and 22b for demarcation of the front engine mount, as the web section 21 the back wall 10 of the fan housing 2 is formed, can be seen. The two slots 22a and 22b extend in straight parallel lines on both sides of the drive shaft 18 by means of the front rubber mount 19 in the front bearing 20 is stored.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 202005014370 U1 [0002] DE 202005014370 U1 [0002]
  • DE 202005014383 U1 [0003] DE 202005014383 U1 [0003]

Claims (17)

Kältegerät, insbesondere Haushaltskältegerät (1), aufweisend ein Lüftergehäuse (2) eines Kühlluft-Umwälzkreislaufes mit einer Motorhalterung (5) und einen im Lüftergehäuse (2) drehbar angeordneten Lüfterrad (7), das an einer Antriebswelle (18) eines an der Motorhalterung (5) gelagerten Motors (4) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (4) an der Motorhalterung (5) des Lüftergehäuses (2) mittels einer Halteklammer (3) gelagert ist, die an der Motorhalterung (5) in federnder Weise gelagert ist.Refrigerating appliance, in particular household refrigerating appliance ( 1 ), comprising a fan housing ( 2 ) a cooling air circulating circuit with a motor mount ( 5 ) and one in the fan housing ( 2 ) rotatably mounted fan ( 7 ) connected to a drive shaft ( 18 ) one on the engine mount ( 5 ) mounted engine ( 4 ), characterized in that the engine ( 4 ) on the engine mount ( 5 ) of the fan housing ( 2 ) by means of a retaining clip ( 3 ) mounted on the engine mount ( 5 ) is mounted in a resilient manner. Kältegerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Motorhalterung (5) an dem Lüftergehäuse (2) ausgebildet, insbesondere einstückig, vorzugsweise einstoffig angeformt ist.Refrigerating appliance according to claim 1, characterized in that the motor mount ( 5 ) on the fan housing ( 2 ), in particular integrally formed, preferably einstoffig. Kältegerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteklammer (3) durch eine Rastverbindung (17) an der Motorhalterung (5) in federnder Weise gelagert ist, insbesondere derart, dass die Halteklammer (3) spielfrei gegen die Motorhalterung (5) verspannt gehalten ist.Refrigerating appliance according to claim 1 or 2, characterized in that the retaining clip ( 3 ) by a latching connection ( 17 ) on the engine mount ( 5 ) is mounted in a resilient manner, in particular such that the retaining clip ( 3 ) backlash against the motor mount ( 5 ) is held clamped. Kältegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteklammer (3) Rastmittel (17a) aufweist, welche die Halteklammer (3) in axialer Richtung der Antriebswelle (18) und in einer radialen Richtung zur Antriebswelle (18) federnd an der Motorhalterung (5) verrastet.Refrigerating appliance according to one of claims 1 to 3, characterized in that the retaining clip ( 3 ) Locking means ( 17a ), which the retaining clip ( 3 ) in the axial direction of the drive shaft ( 18 ) and in a radial direction to the drive shaft ( 18 ) resiliently on the motor mount ( 5 ) locked. Kältegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteklammer (3) bügelartig mit einem Mittelsteg (3a), der eine Lagerstelle (16) für eine Rückseite des Motors (4) aufweist und zwei gegenüberliegenden, die Rastmittel (17a) aufweisenden Schenkeln (3b, 3c) ausgebildet ist.Refrigerating appliance according to one of claims 1 to 4, characterized in that the retaining clip ( 3 ) bow-like with a central web ( 3a ), which is a depository ( 16 ) for a rear side of the engine ( 4 ) and two opposite, the latching means ( 17a ) legs ( 3b . 3c ) is trained. Kältegerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteklammer (3) zur Bildung einer in axialer Richtung der Antriebswelle (18) wirkenden Federvorspannung zwei gegenüberliegende Schenkel (3b, 3c) mit Rastmitteln (17a) aufweist, die in korrespondierende Gegenrastmittel (17b) an der Motorhalterung (5) spielfrei eingreifen und ein die beiden Schenkel (3b, 3c) verbindender Mittesteg (3a) biegeelastisch ausgebildet ist.Refrigerating appliance according to claim 5, characterized in that the retaining clip ( 3 ) for forming in the axial direction of the drive shaft ( 18 ) acting spring bias two opposing legs ( 3b . 3c ) with locking means ( 17a ), which in corresponding counter-locking means ( 17b ) on the engine mount ( 5 ) intervene without play and one the two legs ( 3b . 3c ) connecting center bridge ( 3a ) is formed elastically bending. Kältegerät nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastmittel (17) von Durchbrüchen (17a) in den Schenkeln (3b, 3c) einer bügelartigen Halteklammer (3) gebildet werden, die mit korrespondierenden Rastvorsprüngen (17b) der Motorhalterung (5) zusammenwirken.Refrigerating appliance according to claim 6, characterized in that the latching means ( 17 ) of breakthroughs ( 17a ) in the thighs ( 3b . 3c ) a bow-like retaining clip ( 3 ) are formed, with corresponding locking projections ( 17b ) of the engine mount ( 5 ) interact. Kältegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteklammer (3) zur Bildung einer in radialer Richtung zur Antriebswelle (18) wirkenden Federvorspannung sich gegen die Motorhalterung (5) abstützende Federelemente (27a, 27b, 27c, 27d) aufweist.Refrigerating appliance according to one of claims 1 to 7, characterized in that the retaining clip ( 3 ) to form a radial direction to the drive shaft ( 18 ) acting spring bias against the engine mount ( 5 ) supporting spring elements ( 27a . 27b . 27c . 27d ) having. Kältegerät nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Federelemente (27a, 27b, 27c, 27d) von Federzungen gebildet werden, deren feste Fußenden mit der Halteklammer (3) verbunden sind und deren freie Enden sich gegen Wandabschnitte (13a, 13b) der Motorhalterung (5) abstützen.Refrigerating appliance according to claim 8, characterized in that the spring elements ( 27a . 27b . 27c . 27d ) are formed by spring tongues whose fixed foot ends with the retaining clip ( 3 ) are connected and their free ends against wall sections ( 13a . 13b ) of the engine mount ( 5 ). Kältegerät nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Federzungen an gegenüberliegenden Seiten der Halteklammer (3) von einander wegweisend angeordnet sind und sich gegen zwei gegenüberliegende, in einem spitzen Winkel (w) zur Horizontalen und/oder zur Montagesteckrichtung (P) orientierte Wandabschnitte (13a, 13b) der Motorhalterung (5) abstützen.Refrigerating appliance according to claim 9, characterized in that the spring tongues on opposite sides of the retaining clip ( 3 ) are facing away from each other and facing two opposite, at an acute angle (w) to the horizontal and / or mounting mounting direction (P) oriented wall sections ( 13a . 13b ) of the engine mount ( 5 ). Kältegerät nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei gegenüberliegenden in einem spitzen Winkel (w) zur Horizontalen (H) und/oder zur Montagesteckrichtung (P) orientierten Wandabschnitte (13a, 13b) in Montagesteckrichtung (P) der Halteklammer (3) verjüngend ausgerichtet sind.Refrigerating appliance according to claim 10, characterized in that the two opposite wall sections oriented at an acute angle (w) to the horizontal (H) and / or to the mounting plug direction (P) ( 13a . 13b ) in mounting direction (P) of the retaining clip ( 3 ) are tapered. Kältegerät nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteklammer (3) bügelartig mit einem Mittelsteg (3a), der eine Lagerstelle (16) für eine Rückseite des Motors (4) aufweist und zwei gegenüberliegenden, die Rastmittel (17a) aufweisenden Schenkeln (3b, 3c) ausgebildet ist und jeder Schenkel (3b, 3c) zwei Paare von in Montagesteckrichtung der Halteklammer (3) hintereinander angeordneten Federzungen aufweist, die sich von dem Schenkel (3b, 3c) wegerstrecken und deren freie Enden entgegen der Montagesteckrichtung (P) gebogen sind, um sich gegen Wandabschnitte (13a, 13b) der Motorhalterung (5) abzustützen.Refrigerating appliance according to claim 11, characterized in that the retaining clip ( 3 ) bow-like with a central web ( 3a ), which is a depository ( 16 ) for a rear side of the engine ( 4 ) and two opposite, the latching means ( 17a ) legs ( 3b . 3c ) is formed and each leg ( 3b . 3c ) two pairs of mounting bracket in the mounting bracket ( 3 ) has successively arranged spring tongues extending from the leg ( 3b . 3c ) and whose free ends are bent in the opposite direction to the mounting plug direction (P) in order to resist wall sections ( 13a . 13b ) of the engine mount ( 5 ). Kältegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Lüftergehäuse (2) einen Stegabschnitt (21), der eine Lagerstelle (20) für eine Frontseite des Motors (4) bildet, aufweist.Refrigerating appliance according to one of claims 1 to 12, characterized in that the fan housing ( 2 ) a bridge section ( 21 ), which is a depository ( 20 ) for a front side of the engine ( 4 ) forms. Kältegerät nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Stegabschnitt (21) von einem durch Schlitze (22a, 22b) abgegrenztem Teil einer Rückwand (10) des Lüftergehäuses (2) gebildet wird.Refrigerating appliance according to claim 13, characterized in that the web section ( 21 ) from one through slots ( 22a . 22b ) delimited part of a back wall ( 10 ) of the fan housing ( 2 ) is formed. Kältegerät nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Stegabschnitt (21) von zwei parallel in einem Abstand verlaufenden Schlitzen (22a, 22b) gebildet wird.Refrigerating appliance according to claim 14, characterized in that the web section ( 21 ) of two parallel spaced slots (FIG. 22a . 22b ) is formed. Kältegerät nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlitze (22a, 22b) Längen und einen Abstand voneinander aufweisen, wodurch der abgegrenzte Stegabschnitt (21) eine Größe und/oder Kontur aufweist, die der Größe und/oder Kontur des Mittelstegs (3a) der Halteklammer (3) entspricht.Refrigerating appliance according to claim 15, characterized in that the slots ( 22a . 22b ) Have lengths and a distance from each other, whereby the delimited web section ( 21 ) a size and / or Contour that corresponds to the size and / or contour of the central web (FIG. 3a ) of the retaining clip ( 3 ) corresponds. Kältegerät nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass ein verbleibender Verbindungsbereich von Stegabschnitt (21) und Rückwand (10) des Lüftergehäuses (2) wenigstens einen Rücksprung (23) aufweist.Refrigerating appliance according to claim 16, characterized in that a remaining connecting region of web section ( 21 ) and back wall ( 10 ) of the fan housing ( 2 ) at least one return ( 23 ) having.
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