DE102009027576A1 - High-pressure fuel pump - Google Patents

High-pressure fuel pump Download PDF

Info

Publication number
DE102009027576A1
DE102009027576A1 DE200910027576 DE102009027576A DE102009027576A1 DE 102009027576 A1 DE102009027576 A1 DE 102009027576A1 DE 200910027576 DE200910027576 DE 200910027576 DE 102009027576 A DE102009027576 A DE 102009027576A DE 102009027576 A1 DE102009027576 A1 DE 102009027576A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure fuel
fuel pump
piston
pump according
pistons
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200910027576
Other languages
German (de)
Inventor
Friedrich Boecking
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE200910027576 priority Critical patent/DE102009027576A1/en
Priority to PCT/EP2010/056800 priority patent/WO2011003657A1/en
Publication of DE102009027576A1 publication Critical patent/DE102009027576A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/10Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
    • F02M59/102Mechanical drive, e.g. tappets or cams
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/04Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps
    • F02M59/06Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps with cylinders arranged radially to driving shaft, e.g. in V or star arrangement
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404Details or component parts
    • F04B1/0413Cams
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404Details or component parts
    • F04B1/0426Arrangements for pressing the pistons against the actuated cam; Arrangements for connecting the pistons to the actuated cam

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffhochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse (2) und mit mindestens zwei Pumpenelementen, die jeweils einen hin- und herbewegbar geführten Kolben (11, 12) umfassen. Um eine Kraftstoffhochdruckpumpe zu schaffen, die einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist, sind die Kolben (11, 12) durch einen Exzenterring (5) eines Exzenterantriebs (6) direkt angetrieben.The invention relates to a high-pressure fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engine, with a pump housing (2) and with at least two pump elements, each of which comprises a piston (11, 12) which is guided to move back and forth. The pistons (11, 12) are driven directly by an eccentric ring (5) of an eccentric drive (6) in order to create a high-pressure fuel pump that is simple in construction and inexpensive to produce.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffhochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse und mit mindestens zwei Pumpenelementen, die jeweils einen hin und her bewegbar geführten Kolben umfassen.The The invention relates to a high-pressure fuel pump for a Fuel injection system of an internal combustion engine, with a pump housing and with at least two pump elements, each one back and forth comprise movably guided pistons.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 197 05 205 A1 und der europäischen Patentanmeldung EP 1 519 033 A2 sind zum Beispiel Hochdruckkraftstoffpumpen bekannt, bei denen sich eine Kolbenfeder über einen Federteller und eine Stützscheibe in axialer Richtung an einem Kolben abstützt.From the German patent application DE 197 05 205 A1 and the European patent application EP 1 519 033 A2 For example, high pressure fuel pumps are known in which a piston spring is supported on a piston via a spring plate and a support disk in the axial direction.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kraftstoffhochdruckpumpe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, die einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist.task The invention is a high-pressure fuel pump according to the To provide preamble of claim 1, which is simple and inexpensive can be produced.

Die Aufgabe ist bei einer Kraftstoffhochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse und mit mindestens zwei Pumpenelementen, die jeweils einen hin und her bewegbar geführten Kolben umfassen, dadurch gelöst, dass die Kolben durch einen Exzenterring eines Exzenterantriebs direkt angetrieben sind. Direkter Antrieb bedeutet ohne Zwischenschaltung von Kopplungselementen, wie Stößel, Kolbenschuhen und/oder Laufrollen, wie sie bei bekannten Kraftstoffhochdruckpumpen verwendet werden. Die erfindungsgemäße Kraftstoffhochdruckpumpe umfasst vorzugsweise genau zwei Kolben, die durch den Exzenterring direkt angetrieben sind.The Task is with a high-pressure fuel pump for a Fuel injection system of an internal combustion engine, with a pump housing and with at least two pump elements, each one back and forth comprise movably guided pistons, thereby solved, that the pistons through an eccentric of an eccentric drive are directly driven. Direct drive means without interposition of coupling elements, such as plungers, piston shoes and / or rollers, as in known high-pressure fuel pumps be used. The high-pressure fuel pump according to the invention preferably comprises exactly two pistons passing through the eccentric ring are directly driven.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kraftstoffhochdruckpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftstoffhochdruckpumpe zwei Kolben umfasst, deren Bewegungsachsen parallel zueinander angeordnet sind. Im Betrieb der Kraftstoffhochdruckpumpe werden die beiden Kolben hin und her bewegt, um Kraftstoff anzusaugen und mit Hochdruck zu beaufschlagen. Die Bewegungsachsen der Kolben sind, vorzugsweise in Abhängigkeit von der Exzentrizität des Exzenterrings, versetzt zueinander angeordnet.One preferred embodiment of the high-pressure fuel pump is characterized in that the high-pressure fuel pump two Piston comprises whose axes of movement arranged parallel to each other are. During operation of the high-pressure fuel pump, the two Piston reciprocated to aspirate fuel and high pressure to act on. The axes of movement of the pistons are, preferably depending on the eccentricity of the eccentric ring, staggered to each other.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kraftstoffhochdruckpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kolben durch einen Bügel miteinander gekoppelt sind. Durch den Bügel werden die beiden Kolben auf einfache Art und Weise mit Ihren dem Exzenterring zugewandten Enden in Anlage an dem Exzenterring gehalten. Zusätzliche Bauteile, wie Stößel, Kolbenschuhe oder Laufrollen, können entfallen.One Another preferred embodiment of the high-pressure fuel pump is characterized in that the two pistons by a bracket coupled together. Through the temple, the Both pistons in a simple way with your the eccentric ring facing ends held in contact with the eccentric ring. Additional components, such as rams, piston shoes or rollers can omitted.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kraftstoffhochdruckpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel die Gestalt eines Kreisbogens mit zwei Enden aufweist, die jeweils einen Kolbenfuß umgreifen. Die Bügelenden sind vorzugsweise an die Gestalt der Kolbenfüße angepasst. Die Kolbenfüße weisen vorzugsweise einen zunehmenden Außendurchmesser auf.One Another preferred embodiment of the high-pressure fuel pump is characterized in that the bracket is the shape a circular arc having two ends, each encompassing a piston foot. The strap ends are preferably to the shape of the piston feet customized. The piston feet preferably have an increasing outer diameter.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kraftstoffhochdruckpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben durch den Bügel gegen den Exzenterring vorgespannt sind. Die Steifigkeit des Bügels entspricht vorzugsweise der Steifigkeit einer adäquaten Stößelfeder mit einer Federsteifigkeit von 300 bis 500 Newton pro Quadratmillimeter.One Another preferred embodiment of the high-pressure fuel pump is characterized in that the pistons through the bracket are biased against the eccentric ring. The stiffness of the temple preferably corresponds to the stiffness of an adequate one Pusher spring with a spring stiffness of 300 up to 500 Newton per square millimeter.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kraftstoffhochdruckpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse einen Antriebsraum umfasst, in welchem der Exzenterring und der Bügel angeordnet sind. Der Antriebsraum steht zum Beispiel über einen Rücklaufkanal mit einem Rücklauf in Verbindung.One Another preferred embodiment of the high-pressure fuel pump is characterized in that the pump housing a Drive space comprises, in which the eccentric ring and the bracket are arranged. The drive space is over, for example a return channel with a return in combination.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kraftstoffhochdruckpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse pro Kolben jeweils eine Elementbohrung aufweist, in die ein Zylinderkopf genau eingepasst ist. Der Zylinderkopf ist vorzugsweise aus einem anderen Material als das Pumpengehäuse gebildet.One Another preferred embodiment of the high-pressure fuel pump is characterized in that the pump housing per Piston each having an element bore into which a cylinder head is precisely fitted. The cylinder head is preferably made of a other material than the pump housing formed.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kraftstoffhochdruckpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinderkopf eine Führungsbohrung aufweist, in welcher der zugehörige Kolben direkt geführt ist. Weitere Elemente zur Führung des Kolbens können entfallen.One Another preferred embodiment of the high-pressure fuel pump is characterized in that the cylinder head is a guide bore in which the associated piston is guided directly is. Other elements for guiding the piston can omitted.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kraftstoffhochdruckpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben in dem zugehörigen Zylinderkopf einen Arbeitsraum begrenzt, in welchem eine Ventilfeder zwischen dem Kolben und einem Saugventilkörper vorgespannt ist. Die Ventilfeder kann auch als Rückstellfeder für den Kolben verwendet werden. Durch die Vorspannkraft der Ventilfeder kann der Kolben mit seinem dem Arbeitsraum abgewandten Ende gegen den Exzenterring des Exzenterantriebs gedrückt werden.One Another preferred embodiment of the high-pressure fuel pump is characterized in that the piston in the associated cylinder head limited a working space in which a valve spring between the piston and a Saugventilkörper is biased. The valve spring can also be used as a return spring for used the piston. By the biasing force of the valve spring can the piston with its end facing away from the working space against the Eccentric ring of the eccentric drive can be pressed.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kraftstoffhochdruckpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse aus einem Gussmaterial gegossen ist. Gemäß einem wesentlichen Aspekt der Erfindung ist das Pumpengehäuse aus einem preisgünstigen Gussmaterial, wie Grauguss GG40, hergestellt.Another preferred embodiment of the high-pressure fuel pump is characterized in that the pump housing is cast from a casting material. According to one essential aspect of the invention, the pump housing is made of a low-cost cast material, such as gray cast GG40, manufactured.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description, with reference to the drawing an embodiment is described in detail.

Kurze Beschreibung der ZeichnungShort description of the drawing

Es zeigt:It shows:

1 eine erfindungsgemäße Kraftstoffhochdruckpumpe im Schnitt. 1 a high-pressure fuel pump according to the invention in section.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

In 1 ist eine Kraftstoffhochdruckpumpe 1 mit einem Pumpengehäuse 2 im Schnitt dargestellt. Das Pumpengehäuse 2 begrenzt einen Antriebsraum 4, in welchem ein Exzenterring 5 durch einen Exzenterantrieb 6 angetrieben ist. Außen an dem Exzenterring 5 befindet sich ein Kolbenfuß 10 eines ersten Kolbens 11 in Anlage. Ein zweiter Kolben 12 liegt mit einem Kolbenfuß 13 ebenfalls an dem Exzenterring 5 an.In 1 is a high-pressure fuel pump 1 with a pump housing 2 shown in section. The pump housing 2 limits a drive space 4 in which an eccentric ring 5 by an eccentric drive 6 is driven. Outside on the eccentric ring 5 there is a piston foot 10 a first piston 11 in Appendix. A second piston 12 lies with a piston foot 13 also on the eccentric ring 5 at.

Die beiden Kolben 11 und 12 bewegen sich entlang von Bewegungsachsen 15, 16 hin und her, wenn sie durch den Exzenterantrieb 6 über den Exzenterring 5 angetrieben werden. Dabei wird eine Drehbewegung des Exzenterantriebs 6 in eine Hin- und Herbewegung der Kolben 11, 12 entlang der Bewegungsachsen 15, 16 umgewandelt, welche den Längsachsen der Kolben 11, 12 entsprechen. Die beiden Bewegungsachsen 15, 16 sind in Abhängigkeit von der Exzentrizität des Exzenterantriebs 6 versetzt zueinander parallel angeordnet.The two pistons 11 and 12 move along axes of motion 15 . 16 back and forth when passing through the eccentric drive 6 over the eccentric ring 5 are driven. This is a rotational movement of the eccentric drive 6 in a reciprocating motion of the pistons 11 . 12 along the axes of motion 15 . 16 converted to the longitudinal axes of the pistons 11 . 12 correspond. The two axes of movement 15 . 16 are dependent on the eccentricity of the eccentric drive 6 staggered parallel to each other.

Die Kolben 11 und 12 haben die Gestalt von geraden Kreiszylindern, die mit einem Ende in den Antriebsraum 4 ragen. An diesen Enden sind die Kolbenfüße 10 und 13 ausgebildet, die einen sich erweiternden Außendurchmesser aufweisen. An den freien Enden der Kolbenfüße 10 und 13 ist eine Anlagefläche ausgebildet, mit denen die Kolbenfüße 10 und 13 an dem Exzenterring 5 anliegen. Die Anlageflächen an den Kolbenfüßen 10 und 13 können eben oder leicht ballig ausgeführt sein.The pistons 11 and 12 have the shape of straight circular cylinders, with one end in the drive space 4 protrude. At these ends are the piston feet 10 and 13 formed, which have a widening outer diameter. At the free ends of the piston feet 10 and 13 is formed a contact surface, with which the piston feet 10 and 13 on the eccentric ring 5 issue. The contact surfaces on the piston feet 10 and 13 can be flat or slightly convex.

Die Kolbenfüße 10 und 13 sind durch einen Bügel 20 miteinander gekoppelt. Der Bügel 20 hat im Wesentlichen die Gestalt eines Kreisbogens, dessen Enden 21, 22 jeweils einen Kolbenfuß 10, 13 umgreifen. Der Bügel 20 ist vorzugsweise so gestaltet und ausgelegt, dass über den Bügel 20 eine geringe Vorspannkraft auf die Kolbenfüße 10 und 13 aufgebracht wird, um die Kolbenfüße 10 und 13 in Anlage an dem Exzenterring 5 zu halten. Der Bügel 20 ist vorzugsweise so steif wie eine adäquate Stößelfeder mit einer Federsteifigkeit von 300 bis 500 Newton pro Millimeter ausgelegt.The piston feet 10 and 13 are by a strap 20 coupled together. The coat hanger 20 has essentially the shape of a circular arc whose ends 21 . 22 one piston foot each 10 . 13 embrace. The coat hanger 20 is preferably designed and laid out over the bracket 20 a small preload force on the piston feet 10 and 13 is applied to the piston feet 10 and 13 in contact with the eccentric ring 5 to keep. The coat hanger 20 is preferably as stiff as an adequate lifter spring designed with a spring stiffness of 300 to 500 Newton per millimeter.

Das Pumpengehäuse 2 weist zwei Durchgangslöcher 27, 28 auf, die von dem Arbeitsraum 34 ausgehen und auch als Elementbohrungen bezeichnet werden. In die beiden Durchgangslöcher 27, 28 ist jeweils ein Zylinderkopf 31, 32 eingepasst, der den Antriebsraum 4 nach außen abschließt. Die Zylinderköpfe 31, 32 sind gleich ausgeführt und werden daher im Folgenden nur anhand des Zylinderkopfs 31 ausführlich beschrieben.The pump housing 2 has two through holes 27 . 28 on top of that from the workroom 34 go out and also referred to as element holes. In the two through holes 27 . 28 is each a cylinder head 31 . 32 fitted, the drive space 4 closes to the outside. The cylinder heads 31 . 32 are the same and are therefore below only on the basis of the cylinder head 31 described in detail.

Der Zylinderkopf 31 weist eine Führungsbohrung 33 auf, in welcher der Kolben 11 hin und her bewegbar geführt ist. Der Kolben 11 ragt mit seinem dem Exzenterring 5 abgewandten Ende in einen Arbeitsraum 34, in dem eine Ventilfeder 35 angeordnet ist. Die Ventilfeder 35 ist in axialer Richtung, das heißt in Richtung der Bewegungsachse 15, zwischen dem Kolben 11 und einem Saugventilkörper 36 eingespannt, der zum Beispiel als Rückschlagventilkugel ausgeführt ist.The cylinder head 31 has a guide hole 33 on, in which the piston 11 is guided back and forth movable. The piston 11 protrudes with his the eccentric ring 5 opposite end in a working space 34 in which a valve spring 35 is arranged. The valve spring 35 is in the axial direction, that is in the direction of the axis of movement 15 , between the piston 11 and a Saugventilkörper 36 clamped, which is designed for example as a check valve ball.

Der Saugventilkörper 36 und die Ventilfeder 35 stellen ein Rückschlagventil dar, über das durch einen Saugkanal 38 Kraftstoff in den Arbeitsraum 34 gelangt. Der Saugkanal 38 umfasst zwei Bohrungen 41, 42 in dem Zylinderkopf 31 und eine weitere Bohrung 43 in dem Pumpengehäuse 2. Die Bohrung 43 steht über einen Zulauf 45 mit einem Kraftstofftank in Verbindung, über den, vorzugsweise unter Zwischenschaltung einer elektrischen Vorförderpumpe, Kraftstoff in den Arbeitsraum 34 gelangt beziehungsweise angesaugt wird.The suction valve body 36 and the valve spring 35 represent a check valve, through which through a suction channel 38 Fuel in the work space 34 arrives. The suction channel 38 includes two holes 41 . 42 in the cylinder head 31 and another hole 43 in the pump housing 2 , The hole 43 stands over an inlet 45 with a fuel tank in connection, via which, preferably with the interposition of an electric prefeed pump, fuel in the working space 34 passes or is sucked.

Von dem Arbeitsraum 34 erstreckt sich ein Hochdruckkanal 48, in welchem ein Druckventil angeordnet ist, zu einem zentralen Kraftstoffhochdruckspeicher, der auch als Rail bezeichnet wird. Die Verbindung zum Rail ist durch einen Pfeil 54 angedeutet. Das Druckventil umfasst einen Druckventilkörper 50, der durch eine Druckventilfeder 51 so vorgespannt ist, dass mit Hochdruck beaufschlagter Kraftstoff aus dem Arbeitsraum 34 zum Rail gelangt beziehungsweise gefördert werden kann, aber ein unerwünschtes Rückströmen von Kraftstoff verhindert wird.From the workroom 34 extends a high pressure channel 48 , in which a pressure valve is arranged, to a central high-pressure fuel storage, which is also referred to as a rail. The connection to the rail is indicated by an arrow 54 indicated. The pressure valve comprises a pressure valve body 50 that by a pressure valve spring 51 is biased so that high pressure fuel from the working space 34 get to rail or can be promoted, but an undesirable backflow of fuel is prevented.

Von dem Antriebsraum 4 geht ein Rücklaufkanal 56 aus, über den Leckage oder Schmiermittel aus dem Antriebsraum 4 abgeführt wird. Der Rücklaufkanal 56 ist in dem Pumpengehäuse 2 ausgebildet.From the drive room 4 goes a return channel 56 out, about the leakage or lubricant from the drive compartment 4 is dissipated. The return channel 56 is in the pump housing 2 educated.

Durch die erfindungsgemäße Kraftstoffhochdruckpumpe 1 wird eine besonders einfach aufgebaute Pumpe geschaffen, die hohe Drehzahlen ermöglicht. Die Kraftstoffhochdruckpumpe 1 ist vorzugsweise nicht mit einer integrierten Mengenregelung ausgestattet, so dass der Zulauf 45 über das Pumpengehäuse 2 erfolgen kann, und nicht über die Zylinderköpfe 31, 32. Der einfache Aufbau des Pumpengehäuses 2 liefert den Vorteil, dass weitere Zusatzbohrungen mit den Zylinderköpfen 31, 32 entfallen können.By the high-pressure fuel pump according to the invention 1 is a particularly simple design created pump that allows high speeds. The high-pressure fuel pump 1 is preferably not equipped with an integrated flow control, so that the inlet 45 about the pump housing 2 can be done, and not over the cylinder heads 31 . 32 , The simple structure of the pump housing 2 provides the advantage of further additional drilling with the cylinder heads 31 . 32 can be omitted.

Eine notwendige Nullförderdrossel kann in eine Zumesseinheit, zum Beispiel in eine elektronische Vorförderpumpe, integriert werden. Der Rücklauf 56 ist gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ebenfalls in das Pumpengehäuse integriert. Das einfach aufgebaute Pumpengehäuse wird gemäß einem wesentlichen Aspekt der Erfindung kostengünstig aus Grauguss GG40 gegossen. Die Zylinderköpfe 32, 32 sind ohne Stößelfedern und ohne Mengenregelung ausgeführt, so dass sie genau in das Pumpengehäuse 2 eingepasst werden können.A necessary zero-feed throttle can be integrated in a metering unit, for example in an electronic prefeed pump. The return 56 is also integrated into the pump housing according to another aspect of the invention. The simply constructed pump housing is cost-effectively cast from cast iron GG40 according to an essential aspect of the invention. The cylinder heads 32 . 32 are designed without plunger springs and without volume control, allowing them to fit exactly into the pump housing 2 can be fitted.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19705205 A1 [0002] - DE 19705205 A1 [0002]
  • - EP 1519033 A2 [0002] EP 1519033 A2 [0002]

Claims (10)

Kraftstoffhochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse (2) und mit mindestens zwei Pumpenelementen, die jeweils einen hin und her bewegbar geführten Kolben (11, 12) umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben (11, 12) durch einen Exzenterring (5) eines Exzenterantriebs (6) direkt angetrieben sind.High-pressure fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engine, with a pump housing ( 2 ) and at least two pump elements, each having a reciprocating piston ( 11 . 12 ), characterized in that the pistons ( 11 . 12 ) by an eccentric ring ( 5 ) of an eccentric drive ( 6 ) are directly driven. Kraftstoffhochdruckpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftstoffhochdruckpumpe (1) zwei Kolben (11, 12) umfasst, deren Bewegungsachsen (15, 16) parallel zueinander angeordnet sind.High-pressure fuel pump according to claim 1, characterized in that the high-pressure fuel pump ( 1 ) two pistons ( 11 . 12 ) whose axes of motion ( 15 . 16 ) are arranged parallel to each other. Kraftstoffhochdruckpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kolben (11, 12) durch einen Bügel (20) miteinander gekoppelt sind.High-pressure fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that the two pistons ( 11 . 12 ) by a bracket ( 20 ) are coupled together. Kraftstoffhochdruckpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (20) die Gestalt eines Kreisbogens mit zwei Enden (21, 22) aufweist, die jeweils einen Kolbenfuß (10, 13) umgreifen.High-pressure fuel pump according to claim 3, characterized in that the bracket ( 20 ) the shape of a circular arc with two ends ( 21 . 22 ), each having a piston foot ( 10 . 13 ) embrace. Kraftstoffhochdruckpumpe nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben (11, 12) durch den Bügel (20) gegen den Exzenterring (5) vorgespannt sind.High-pressure fuel pump according to claim 3 or 4, characterized in that the piston ( 11 . 12 ) through the bracket ( 20 ) against the eccentric ring ( 5 ) are biased. Kraftstoffhochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse (2) einen Antriebsraum (4) umfasst, in welchem der Exzenterring (5) und der Bügel (20) angeordnet sind.High-pressure fuel pump according to one of claims 3 to 5, characterized in that the pump housing ( 2 ) a drive space ( 4 ), in which the eccentric ring ( 5 ) and the bracket ( 20 ) are arranged. Kraftstoffhochdruckpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse (2) pro Kolben (11, 12) jeweils eine Elementbohrung (27, 28) aufweist, in die ein Zylinderkopf (31, 32) genau eingepasst ist.High-pressure fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that the pump housing ( 2 ) per piston ( 11 . 12 ) each have an element bore ( 27 . 28 ), in which a cylinder head ( 31 . 32 ) is exactly fitted. Kraftstoffhochdruckpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinderkopf (31, 32) eine Führungsbohrung (33) aufweist, in welcher der zugehörige Kolben (11, 12) direkt geführt ist.High-pressure fuel pump according to claim 7, characterized in that the cylinder head ( 31 . 32 ) a guide bore ( 33 ), in which the associated piston ( 11 . 12 ) is guided directly. Kraftstoffhochdruckpumpe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (11, 12) in dem zugehörigen Zylinderkopf (31, 32) einen Arbeitsraum (34) begrenzt, in welchem eine Ventilfeder (35) zwischen dem Kolben (11) und einem Saugventilkörper (36) vorgespannt ist.High-pressure fuel pump according to claim 8, characterized in that the piston ( 11 . 12 ) in the associated cylinder head ( 31 . 32 ) a work space ( 34 ), in which a valve spring ( 35 ) between the piston ( 11 ) and a Saugventilkörper ( 36 ) is biased. Kraftstoffhochdruckpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse (2) aus einem Gussmaterial gegossen ist.High-pressure fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that the pump housing ( 2 ) is cast from a casting material.
DE200910027576 2009-07-09 2009-07-09 High-pressure fuel pump Withdrawn DE102009027576A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910027576 DE102009027576A1 (en) 2009-07-09 2009-07-09 High-pressure fuel pump
PCT/EP2010/056800 WO2011003657A1 (en) 2009-07-09 2010-05-18 High-pressure fuel pump

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910027576 DE102009027576A1 (en) 2009-07-09 2009-07-09 High-pressure fuel pump

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009027576A1 true DE102009027576A1 (en) 2011-01-13

Family

ID=42549438

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200910027576 Withdrawn DE102009027576A1 (en) 2009-07-09 2009-07-09 High-pressure fuel pump

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102009027576A1 (en)
WO (1) WO2011003657A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2532480A3 (en) * 2011-06-10 2014-05-28 Novopress GmbH Pressen und Presswerkzeuge & Co. KG Electro-hydraulic pressing device
DE102013224707A1 (en) 2013-12-03 2015-06-03 Robert Bosch Gmbh pump

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19705205A1 (en) 1997-02-12 1998-08-13 Bosch Gmbh Robert Piston pump, esp. high pressure fuel injection pump for IC engine
EP1519033A2 (en) 2003-09-25 2005-03-30 Robert Bosch Gmbh Piston pump, particularly high pressure piston pump

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2243137A1 (en) * 1972-09-01 1974-03-14 Langen & Co RADIAL PISTON PUMP
EP0666418B1 (en) * 1994-01-29 1997-04-23 Robert Bosch Gmbh Piston pump
DE19503621A1 (en) * 1995-02-03 1996-08-08 Bosch Gmbh Robert Reciprocating pump
DE19625686B4 (en) * 1996-06-27 2009-04-16 Robert Bosch Gmbh Eccentric arrangement, in particular for a reciprocating pump
US7134846B2 (en) * 2004-05-28 2006-11-14 Stanadyne Corporation Radial piston pump with eccentrically driven rolling actuation ring

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19705205A1 (en) 1997-02-12 1998-08-13 Bosch Gmbh Robert Piston pump, esp. high pressure fuel injection pump for IC engine
EP1519033A2 (en) 2003-09-25 2005-03-30 Robert Bosch Gmbh Piston pump, particularly high pressure piston pump

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2532480A3 (en) * 2011-06-10 2014-05-28 Novopress GmbH Pressen und Presswerkzeuge & Co. KG Electro-hydraulic pressing device
DE102013224707A1 (en) 2013-12-03 2015-06-03 Robert Bosch Gmbh pump

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011003657A1 (en) 2011-01-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010063363A1 (en) high pressure pump
DE102012202720A1 (en) high pressure pump
DE102006028638A1 (en) piston pump
DE102014223795A1 (en) Pump, in particular a high-pressure fuel pump
DE102011015709A1 (en) piston pump
DE102008057089A1 (en) Pump unit for a high-pressure pump
DE102008043444A1 (en) Pump arrangement for e.g. common rail injection system of motor vehicle, has presupply pump designed as radial piston pump, and piston guided by guide ring that is pressed to housing of pump element
DE102009027576A1 (en) High-pressure fuel pump
DE102009027272A1 (en) high pressure pump
EP2331821A1 (en) High-pressure radial piston pump
DE102008002178A1 (en) High-pressure pump i.e. radial or row piston pump, for fuel injection system of air-compressing, self-igniting internal-combustion engine, has anti-twist protection pin whose end is intervened in cylinder head
DE102013010232A1 (en) Check valve for a fuel system
DE102009027689A1 (en) Fuel high-pressure pump for fuel injection system of internal-combustion engine of motor vehicle, has slots extending from central through-hole of spring disk, which is supported at guided piston in axial direction
DE102014218489A1 (en) piston pump
DE102009001118A1 (en) High-pressure piston pump for fuel injecting mechanism of internal-combustion engine of motor vehicle, has pistons guided to shaft, where pistons are set at angle of sixty degrees to each other, and cam track formed as triple cam
DE102007062179A1 (en) High pressure fuel pump for operating internal-combustion engine, has polygon-shaped component moved axially by adjustment unit that is vertical with respect to direction of stroke of pump piston, to obtain variation in stroke of piston
DE102017218730A1 (en) High-pressure fuel pump
DE102010043371A1 (en) High pressure fuel pump for internal combustion engine, has piston with central bore formed in inlet in a state coaxially to piston longitudinal axis, so that extending hole is formed in housing portion in a state connected to housing
DE102012212153A1 (en) high pressure pump
DE102008001850A1 (en) Plug-in pump for internal combustion engine, has cylinder head with hollow cylinder, in which piston is accommodated
DE102008040959A1 (en) High pressure fuel pump for operating internal-combustion engine of motor vehicle, has insertion part extended with nose-like projection into slotted hole-like recess of hollow-cylindrical tappet body
DE102010027792A1 (en) high pressure pump
DE102010062391A1 (en) high pressure pump
DE102016225633A1 (en) Pump, in particular high-pressure fuel pump
DE102008043436A1 (en) Piston pump with a piston holder

Legal Events

Date Code Title Description
R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination