DE102009027367A1 - Mechanical load torque barrier for installing in drive strand, has clamping body coupled with inertia element, where position of clamping body is changed during movement of drift element by connecting element to clamping area of housing - Google Patents
Mechanical load torque barrier for installing in drive strand, has clamping body coupled with inertia element, where position of clamping body is changed during movement of drift element by connecting element to clamping area of housing Download PDFInfo
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Abstract
Description
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung betrifft eine Lastdrehmomentsperre nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a load torque lock according to the preamble of claim 1.
Es existieren bereits verschiedene Bauarten von mechanischen Lastdrehmomentsperren, deren Sperrwirkung auf form- oder reibschlüssiger Kraftübertragung auf ein feststehendes Gestellelement oder ein Gehäuse beruhen. Diese Vorrichtungen haben den Zweck, ein von einem Antriebselement her eingeleitetes Drehmoment auf ein Abtriebselement zu übertragen, aber bei der Einleitung eines Drehmomentes von der Abtriebsseite die Bewegung der Abtriebs- und der Antriebswelle zu blockieren. Sie dienen häufig als eine Sicherheitsvorrichtung, um eine unzulässige Bewegung der Lastseite bei Ausfall oder Abfall des Antriebsmoments zu verhindern. Lastdrehmomentsperren eignen sich für den Einbau in Antriebssträngen bei wechselnder Drehrichtung.It There are already different types of mechanical load torque locks, their blocking effect on positive or frictional power transmission based on a fixed frame member or a housing. These devices have the purpose of one of a drive element transmit transmitted torque to an output element but at the initiation of a torque from the output side to block the movement of the output and drive shafts. They often serve as a safety device to an invalid Movement of the load side in case of failure or drop of the drive torque to prevent. Load torque locks are suitable for the Installation in drive trains with changing direction of rotation.
Bekannt
sind Lastdrehmomentsperren, bei denen eine Sperrwirkung durch Klemmkörper
oder Wippen erreicht wird, welche durch Zapfen oder Klauen an einer
Antriebswelle gegenüber einem feststehenden Gehäuse
entkantet werden bzw. durch Zapfen an der Abtriebswelle entsprechend
verkantet werden, um eine Sperrwirkung zu erreichen. Derartige Lastdrehmomentsperren
sind beispielsweise in der
Weiterhin
sind sogenannte Schlingfedergesperre bekannt. Bei diesen wird eine
Schraubenfeder, welche eine feststehende Welle umschlingt, mittels
Zapfen an der Antriebswelle aufgeweitet und mittels Zapfen an der
Abtriebswelle verengt, sodass eine Sperrwirkung entsteht. Sinngemäß kann
die Schraubenfeder zur Sperrung auch von innen gegen eine Buchse
gedrückt werden. Eine derartige Lastdrehmomentsperre ist
beispielsweise in der
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Ausgehend von dem dargestellten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Lastdrehmomentsperre nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 derart weiterzubilden, dass ein von der Antriebsseite her eingeleitetes Drehmoment unabhängig von dessen Drehrichtung auf den Abtrieb zu übertragen wird, aber bei einer Einleitung eines Drehmomentes auf der Abtriebsseite her die Bewegung gestoppt wird, wobei die Momentenübertragung vom Antrieb auf den Abtrieb im entsperrten Zustand möglichst reibungsfrei erfolgen soll, so dass insbesondere ein vorteilhafter Einsatz, bei dem der Antrieb eine hohe Drehzahl aufweist, ermöglicht wird. Diese Aufgabe wird bei einer Lastdrehmomentsperre mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Der Erfindung liegt dabei die Idee zugrunde, einen Sperrmechanismus zu verwenden, der sich mittels eines Trägheitselementes betätigen lässt.outgoing from the illustrated prior art, the invention is the Task underlying a load torque lock according to the preamble of Claim 1 in such a way that one of the drive side derived torque regardless of its direction of rotation on the output, but at an initiation a torque on the output side stopped the movement is, with the torque transmission from the drive to the Downforce in the unlocked state as possible without friction should, so that in particular an advantageous employment, with which the drive has a high speed is possible. This task is at a load torque lock with the features of the claim 1 solved. The invention is based on the idea, to use a locking mechanism, which by means of an inertia element let operate.
Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Lastdrehmomentsperre sind in den Unteransprüchen angegeben. In den Rahmen der Erfindung fallen sämtliche Kombinationen aus zumindest zwei von in der Beschreibung, den Ansprüchen und/oder den Figuren offenbarten Merkmalen.advantageous Further developments of the load torque lock according to the invention are given in the subclaims. In the context of Invention fall all combinations of at least two in the description, the claims and / or the figures disclosed features.
Um eine kinematisch definierte, jedoch eine Bewegung der beteiligten Elemente zueinander einfach ermöglichende Verbindung zu schaffen, ist es insbesondere vorgesehen, dass die Verbindungselemente gelenkig mit dem Trägheitselement, dem Antriebselement und dem Abtriebselement verbunden sind.Around a kinematically defined, but a movement of the involved Elements to each other simply enabling connection to create, it is provided in particular that the fasteners articulated with the inertia element, the drive element and the output member are connected.
Besonders bevorzugt ist es hierbei, wenn das Antriebselement und das Abtriebselement sowie das Trägheitselement jeweils als rotationssymmetrische Körper ausgebildet sind, die konzentrisch zueinander angeordnet sind. Dadurch lässt sich bei kompaktem Aufbau der Lastdrehmomentsperre diese mit den üblicherweise als Wellen zur Drehmomentübertragung vorgesehenen Maschinenelementen einsetzen.Especially it is preferred in this case if the drive element and the driven element and the inertial element in each case as rotationally symmetrical Body are formed, which are arranged concentrically with each other are. This makes it possible with a compact design of the load torque lock these with the commonly used as shafts for torque transmission use provided machine elements.
Besonders bevorzugt ist hierbei ein Aufbau, bei dem das Abtriebselement als Hohlwelle ausgebildet ist und das als Antriebswelle ausgebildete Antriebselement konzentrisch umgibt und, dass das Trägheitselement als Trägheitsring ausgebildet ist und die Hohlwelle konzentrisch umgibt. Dadurch kann das üblicherweise in Form einer Antriebswelle eines Elektromotors ausgebildete Antriebselement ohne zusätzliche bauliche Maßnahmen bzw. Änderungen verwendet werden.Especially preferred here is a structure in which the output element as Hollow shaft is formed and designed as a drive shaft Drive element concentrically surrounds and that the inertia element is designed as an inertia ring and the hollow shaft concentric surrounds. This can usually in the form of a drive shaft of a Electric motor trained drive element without additional structural measures or changes are used.
Um ein besonders sicheres Blockieren der Elemente sowie symmetrische Trägheitseigenschaften der Lastdrehmomentsperre erzielen zu können sind bevorzugt mehrere Klemmkörper vorgesehen, die in gleichmäßigen Winkelabständen zueinander angeordnet sind.Around a particularly secure blocking of the elements as well as symmetrical Achieve inertial properties of the load torque lock To be able to clamp several bodies are preferably provided, the arranged at regular angular intervals to each other are.
Beim Vorhandensein mehrerer Klemmkörper können diese untereinander in Umfangsrichtung miteinander verbunden sein. Dadurch kann je nach den baulichen Voraussetzungen zumindest teilweise auf Verbindungselemente der Klemmkörper mit dem Antriebselement, dem Abtriebselement bzw. dem Klemmkörper verzichtet werden.At the Presence of several clamp body can this be interconnected in the circumferential direction. Thereby depending on the structural conditions, at least partially on fasteners the clamping body with the drive element, the output element or the clamp body are dispensed with.
Es ist vorgesehen, dass der wenigstens eine Klemmkörper mit der Klemmfläche über einen Reibschluss oder einen Formschluss zusammenwirkt. Dadurch lässt sich die Lastdrehmomentsperre an unterschiedliche Anforderungen und Anwendungen anpassen.It is envisaged that the at least one clamping body cooperates with the clamping surface via a frictional connection or a positive connection. This allows the load torque lock to be adapted to different requirements and applications.
Um das Ansprechverhalten und die dynamischen Eigenschaften der Lastdrehmomentsperre zu beeinflussen, ist es in einer vorteilhaften Weiterbildung vorgesehen, dass zwischen dem Antriebselement und dem Abtriebselement sowie dem Trägheitselement wenigstens ein das Antriebselement mit dem Abtriebselement bzw. dem Trägheitselement kraftschlüssig verbindendes Element, insbesondere eine Torsionsfeder und/oder ein Torsionsdämpfer angeordnet ist. Dadurch lässt sich auch eine Vorspannung erzeugen, die ein sofortiges Klemmen des wenigstens einen Klemmkörpers bei lastseitig auftretenden Drehmomenten garantiert.Around the response and the dynamic properties of the load torque lock to influence, it is provided in an advantageous development that between the drive element and the output element as well the inertia element at least one drive element with the output element or the inertia element frictionally connecting element, in particular a torsion spring and / or a Torsionsdämpfer is arranged. By doing so leaves also create a bias, which is an immediate terminals the at least one clamping body occurring at the load side Guaranteed torques.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of preferred embodiments as well as from the drawings.
Diese zeigen in:These show in:
In
den
Zur
Erläuterung sind noch die Punkte A, B und C eingezeichnet.
Hierbei befinden sich die beiden Punkte A und C auf dem Gelenkbolzen
In
der
In
der
An
einem in der
Auf
vorteilhafte Weise sind mehrere Klemmkörper
Eine
derartige Ausbildung ist in der
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - DE 19753106 C2 [0003] - DE 19753106 C2 [0003]
- - DE 102004062815 A1 [0003] DE 102004062815 A1 [0003]
- - DE 102005012938 A1 [0004] - DE 102005012938 A1 [0004]
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DE102004062815A1 (en) | 2004-12-27 | 2006-07-06 | Robert Bosch Gmbh | Load torque lock |
DE102005012938A1 (en) | 2005-03-21 | 2006-09-28 | Robert Bosch Gmbh | Transmission drive unit with a load torque lock |
-
2009
- 2009-07-01 DE DE102009027367A patent/DE102009027367A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
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