DE102009012713A1 - Tensioning device for balancing elongation of power transmission belt at internal combustion engine, has tensioning unit, particularly tensioning rail, sliding piece, or tensioning arm with tensioning roller - Google Patents

Tensioning device for balancing elongation of power transmission belt at internal combustion engine, has tensioning unit, particularly tensioning rail, sliding piece, or tensioning arm with tensioning roller Download PDF

Info

Publication number
DE102009012713A1
DE102009012713A1 DE200910012713 DE102009012713A DE102009012713A1 DE 102009012713 A1 DE102009012713 A1 DE 102009012713A1 DE 200910012713 DE200910012713 DE 200910012713 DE 102009012713 A DE102009012713 A DE 102009012713A DE 102009012713 A1 DE102009012713 A1 DE 102009012713A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tensioning
combustion engine
internal combustion
eccentric
clamping device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200910012713
Other languages
German (de)
Inventor
Roland Arneth
Markus Fischer
Niels FLÄMIG
Roman Kern
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE200910012713 priority Critical patent/DE102009012713A1/en
Publication of DE102009012713A1 publication Critical patent/DE102009012713A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H7/00Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H7/0829Means for varying tension of belts, ropes, or chains with vibration damping means
    • F16H7/0831Means for varying tension of belts, ropes, or chains with vibration damping means of the dry friction type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/022Chain drive
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/024Belt drive
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H7/00Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H2007/0802Actuators for final output members
    • F16H2007/081Torsion springs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H7/00Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H2007/0889Path of movement of the finally actuated member
    • F16H2007/0893Circular path

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

The tensioning device has a tensioning unit, particularly a tensioning rail (2), sliding piece, or tensioning arm with tensioning roller. A tensioning element (3) is mounted at an internal combustion engine or at a component of the internal combustion engine in a swiveling manner. The tensioning element has a working eccentric, at which a torsion spring element is engaged. The working eccentric stands in working connection with a transmission element with the tensioning unit.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Spannvorrichtung zum Ausgleich von Längungen des Zugmittels, insbesondere einer Kette oder eines Zahnriemens, eines Zugmitteltriebes, insbesondere an einer Brennkraftmaschine, mit einem Spannmittel, insbesondere einer Spannschiene, Gleitschuh, Spannarm mit Spannrolle oder Spannrolle, mit einem Spannelement, das drehbar an der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil der Brennkraftmaschine gelagert, mittels eines dort abgestützten Drehfederelements belastet ist und mit dem Spannmittel in Wirkverbindung steht.jig to compensate for elongations of the traction device, in particular a chain or a toothed belt, a traction mechanism, in particular on an internal combustion engine, with a clamping device, in particular a tensioning rail, sliding shoe, tensioning arm with tensioning roller or tensioning pulley, with a tensioning element that is rotatable on the internal combustion engine or a component of the internal combustion engine stored by means of a there supported torsion spring element is loaded and with the clamping means is in active connection.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Es ist eine Spannvorrichtung zum Ausgleich von Längungen des Zugmittels bekannt, DE-2 030 386 A , die eine an einem Ende ortsfest schwenkbar gelagerte Spannschiene aufweist und mit Abstand dazu ein Spannelement. Das Spannelement ist als eine spiralförmig ausgeführte Nockenscheibe ausgebildet und drehbar auf einer Achse gelagert. Es ist ein Drehfederelement, das als gewickelte Drahtfeder ausgeführt ist, vorgesehen, die sich zum einen ortsfest, zum anderen an der Nockenscheibe abstützt, so dass dadurch eine Verdrehung der Nockenscheibe und ein Nachspannen der Spannschiene erfolgen kann, wenn Längungen dies erforderlich machen. Die Abstützung der Nockenscheibe ist nicht starr, da entweder die Achse der Nockenscheibe federnd beweglich geführt ist oder die Nockenscheibe auf einer an der Spannschiene befestigten Blattfeder abgestützt ist.It is known a tensioning device to compensate for elongations of the traction device, DE-2 030 386 A , Which has a fixedly pivotally mounted at one end clamping rail and at a distance to a clamping element. The clamping element is designed as a spiral-shaped cam and rotatably supported on an axle. It is a torsion spring element, which is designed as a wound wire spring, provided, on the one hand stationary, on the other hand supported on the cam, so that thereby rotation of the cam and a retightening of the clamping rail can be done, if elongations make it necessary. The support of the cam is not rigid, either because the axis of the cam is guided resiliently movable or the cam is supported on a leaf spring mounted on the clamping rail.

Es wird als nachteilig empfunden, dass in den Kraftschluss der Nockenscheibe ein Federelement eingebaut ist, so dass die in einem Zugmitteltrieb auftretenden Schwingungen zum Aufschaukeln des Zugmitteltriebes und ungleichmäßigen Spannungen des Zugmitteltriebes führen können.It is considered disadvantageous that in the adhesion of the cam a spring element is installed, so that in a traction drive occurring vibrations for rocking the traction mechanism drive and uneven tension of the traction mechanism drive being able to lead.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Spannvorrichtung, insbesondere das Spannelement so zu verbessern, dass gleichzeitig auch eine Dämpfung des Systems erfolgt und ein Aufschaukeln vermieden wird. Darüber hinaus soll das Spannelement kostengünstig herstellbar und für die Großserienfertigung geeignet sein.task The invention is a tensioning device, in particular the tensioning element to improve so that at the same time also a damping the system takes place and a rocking is avoided. About that In addition, the clamping element should be inexpensive to produce and be suitable for mass production.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Die Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, dass das Spannelement zumindest einen drehbar gelagerten Arbeitsexzenter aufweist, an dem das Drehfederelement angreift, und dass der Arbeitsexzenter mit Hilfe eines Übertragungselements mit dem Spannmittel in Wirkverbindung steht.The The object of the invention is achieved in that the clamping element at least one rotatably mounted working eccentric, to which engages the torsion spring element, and that the working eccentric with the help of a transmission element with the clamping device is in active connection.

Je nach Ausgestaltung und Lage der Exzentrizität des Arbeitsexzenters und des Übertragungselements ist die Übertragung der Spannkraft auf das Spannmittel nicht starr sondern in gewissem Sinne elastisch und nachgiebig, weil der Exzenter sich unter Last auch zurückdrehen kann und eine Dämpfung der Bewegungen durch mechanische Reibung zwischen dem Arbeitsexzenter und seiner Lagerung sowie je nach Ausbildung desselben zwischen dem Übertragungselement und dem Spannmittel erfolgt.ever according to the design and position of the eccentricity of the working eccentric and the transmission element is the transmission The clamping force on the clamping means not rigid but in a certain Sensory elastic and yielding, because the eccentric is under load can also turn back and a damping of the movements by mechanical friction between the working eccentric and his Storage as well as depending on the training between the same and the tensioning means.

Das Übertragungselement kann in vorteilhafter Weise als Reibscheibe, vorzugsweise nockenförmig ausgebildete Reibscheibe, ausgebildet sein, die mit einer Stützfläche des Spannmittels, insbesondere einer Spannschiene, in Wirkverbindung steht. Dabei kann die Reibscheibe drehfest mit dem Arbeitsexzenter verbunden sein oder auch einstückig mit diesem ausgebildet sein. Dadurch ergibt sich eine kostengünstige einfache Lösung. Das Übertragungselement kann aber auch je nach Ausbildung des Zugmitteltriebes als Spannrolle ausgebildet sein, die vorzugsweise mittels eines Wälzlagers auf dem Arbeitsexzenter gelagert ist. Dabei kann sogar die Mantelfläche des Arbeitsexzenters den Innenring des Wälzlagers bilden, da die Mantelfläche kreiszylindrisch ausgebildet sein kann.The transmission element can advantageously as friction, preferably cam-shaped trained friction disc, be formed with a support surface the tensioning means, in particular a tensioning rail, in operative connection stands. The friction disc can rotate with the working eccentric be connected or integrally formed with this be. This results in a cost-effective simple Solution. But the transmission element can also depending on the design of the traction mechanism drive designed as a tension roller be, preferably by means of a rolling bearing on the Working eccentric is stored. It can even the lateral surface of the working eccentric form the inner ring of the rolling bearing, because the lateral surface can be formed circular cylindrical.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass der Arbeitsexzenter auf einem Stützelement drehbar gelagert ist, das an der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil der Brennkraftmaschine befestigbar ist. Dabei ist es zweckmäßig, wenn der Arbeitsexzenter mittels eines Gleitlagers zur besseren definierten Gleitreibung auf dem Stützelement gelagert ist.In Another embodiment of the invention is proposed that the Working eccentric rotatably mounted on a support element is that of the internal combustion engine or a component of the internal combustion engine is fastened. It is useful if the working eccentric by means of a plain bearing for better defined Sliding friction is mounted on the support element.

Das Stützelement, das eine kreiszylindrische Außenfläche aufweist, kann zum einen eine Lagerhülse aufweisen, die einen Einstellexzenter umgreift, der an der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil der Brennkraftmaschine befestigbar ist. Der Einstellexzenter kann aber auch direkt ohne Lagerhülse als Stützelement ausgebildet sein. Die Exzentrizität des Einstellexzenters wird dadurch bewirkt, dass er eine außermittig angeordnete Bohrung aufweist, in der eine Befestigungsschraube angeordnet ist, mit der der Einstellexzenter an der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil der Brennkraftmaschine befestigbar ist. Der Einstellexzenter dient daher der Ersteinstellung bzw. Montage des Spannelements, um die räumlichen Gegebenheiten des Zugmitteltriebes auszugleichen. Anschließend wird der Einstellexzenter gegenüber der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil derselben festgestellt, so dass der Arbeitsexzenter über das Drehfederelement die Nachstellung bewirkt und über die Reibung auf dem Einstellexzenter oder der Lagerhülse oder dem Gleitlager eine Nachgiebigkeit durch Zurückdrehen des Arbeitsexzenters mit Dämpfung aufweist.The support element, which has a circular cylindrical outer surface, may for one have a bearing sleeve, which surrounds a setting eccentric, which can be fastened to the internal combustion engine or a component of the internal combustion engine. The adjustment eccentric can also be formed directly without a bearing sleeve as a support element. The eccentricity of the adjustment eccentric is effected by having an eccentrically arranged bore in which a fastening screw is arranged, with which the adjustment eccentric to the internal combustion engine or a component of the internal combustion engine can be fastened. The setting eccentric therefore serves the initial setting or assembly of the clamping element to compensate for the spatial conditions of the traction mechanism drive. Subsequently, the adjusting eccentric relative to the internal combustion engine or a component thereof is determined, so that the working eccentric on the torsion spring element causes the adjustment and the friction on the adjusting eccentric or the bearing sleeve or the slide bearing has a compliance by turning back the working eccentric with damping.

An dem Einstellexzenter ist darüber hinaus ein Flansch angebracht, mittels dessen die Lagerhülse mit der Brennkraftmaschine oder dem Bauteil derselben verspannt werden kann. Zwischen dem Flansch des Einstellexzenters und der zugewandten Stirnfläche des Arbeitsexzenters kann eine Sonderscheibe eingebaut werden, die die Dämpfung beeinflusst.At the adjustment eccentric is also a flange attached, by means of which the bearing sleeve with the internal combustion engine or the component thereof can be clamped. Between the flange the adjustment eccentric and the facing end face of the Working eccentric can be installed a special disc, which the Damping influences.

Es ist weiterhin ein Winkelring vorgesehen, der auf der Lagerhülse oder dem Einstellexzenter angeordnet ist. Dieser Winkelring ist drehfest angeordnet und radial beweglich mit der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil derselben verbunden. Er dient dem Drehfederelement als Stütze.It is still an angle ring provided on the bearing sleeve or the adjustment eccentric is arranged. This angle ring is arranged rotationally fixed and radially movable with the internal combustion engine or a component of the same connected. He serves the torsion spring element as a prop.

Es sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass beliebige Arten von Drehfederelementen eingesetzt werden können. Das Drehfederelement kann als gewickelte Drahtfeder, als bandgewickelte Spiralfeder oder auch als gebogene Schraubenfeder ausgebildet sein.It be expressly noted that any species can be used by torsion spring elements. The torsion spring element can as a wound wire spring, as a band wound spiral spring or be designed as a curved coil spring.

Dadurch, dass das Drehfederelement, das zwischen dem Winkelring und einer Aussparung des Arbeitsexzenters angeordnet ist, zusätzlich, zu der Torsionskraft noch eine Axialkraft ausüben kann, wird die Sonderscheibe axial belastet und dadurch auch die Reibwirkung derselben beeinflusst.Thereby, that the torsion spring element, between the angle ring and a Recess of the working eccentric is arranged, in addition, to the torsional force can still exert an axial force, the special disc is loaded axially and thus also the friction effect affected.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Zeichnungen verwiesen, in denen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung vereinfacht dargestellt ist. Es zeigen:to Further explanation of the invention is based on the drawings referenced, in which an embodiment of the invention is shown simplified. Show it:

1: einen Ausschnitt eines Zugmitteltriebes auf der Lostrummseite mit Spannschiene und Spannelement, 1 : a section of a traction mechanism drive on the Lostrummseite with clamping rail and clamping element,

2: einen Schnitt durch das Spannelement. 2 : a section through the clamping element.

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungenDetailed description the drawings

In den 1 und 2 ist, soweit im Einzelnen dargestellt, mit 1 das Zugmittel eines Zugmitteltriebes bezeichnet, der als Kettentrieb ausgebildet ist. Das Zugmittels 1 ist durch eine Spannschiene 2 belastet, die über ein Festauge 2a an der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil der Brennkraftmaschine abgestützt ist. An dem gegenüberliegenden Ende ist ein allgemein mit 3 bezeichnetes Spannelement angeordnet, das sich ebenfalls an der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil derselben abstützt und die Spannschiene 2 gegen das Zugmittel 1 drückt.In the 1 and 2 is, as far as shown in detail, with 1 denotes the traction means of a traction mechanism, which is designed as a chain drive. The traction device 1 is by a tensioning rail 2 burdened with a tight eye 2a is supported on the internal combustion engine or a component of the internal combustion engine. At the opposite end is a generally with 3 designated clamping element arranged, which is also supported on the internal combustion engine or a component thereof and the tensioning rail 2 against the traction means 1 suppressed.

Wie insbesondere in 2 dargestellt, ist mit 4 ein Einstellexzenter bezeichnet, der außermittig eine Bohrung aufweist, so dass dieser mittels einer nicht dargestellten Befestigungsschraube mit der Brennkraftmaschine oder dessen Bauteil verbunden werden kann. Um den kreiszylindrischen Außenmantel des Einstellexzenters 4 ist eine Lagerhülse 5 angeordnet, die bei Verschraubung des Einstellexzenters 4 mit der Brennkraftmaschine oder dessen Bauteil zwischen einem Flansch 6 des Einstellexzenters 4 und der Brennkraftmaschine oder dessen Bauteil verspannt werden kann. Auf der Lagerhülse 5 ist ein Gleitlager 7 vorgesehen, auf dem ein mit 8 bezeichneter Arbeitsexzenter geführt ist. Es ist vorgesehen, dass das Spannelement ohne Ölversorgung auskommt, so dass zwischen dem Gleitlager und dem Arbeitsexzenter eine gewisse Reibung entsteht, die zur Dämpfung der Bewegung des Spannelements führt. Auf dem Arbeitsexzenter 8 ist eine Reibscheibe 9 drehfest angeordnet, die mit der Spannschiene 2 bzw. einer Stützfläche der Spannschiene 2 in Wirkverbindung steht. Die Reibscheibe 9 kann auch einstückig mit dem Arbeitsexzenter 8 ausgebildet sein.As in particular in 2 shown is with 4 denotes a setting eccentric, which has a bore off-center, so that it can be connected by means of a fastening screw, not shown, with the internal combustion engine or its component. To the circular cylindrical outer shell of the adjustment eccentric 4 is a bearing sleeve 5 arranged when screwing the adjustment eccentric 4 with the internal combustion engine or its component between a flange 6 of the adjustment eccentric 4 and the internal combustion engine or its component can be clamped. On the bearing sleeve 5 is a plain bearing 7 provided on the one with 8th designated working eccentric is performed. It is envisaged that the clamping element does not require oil supply, so that between the sliding bearing and the working eccentric a certain friction arises, which leads to the damping of the movement of the clamping element. On the work eccentric 8th is a friction disk 9 rotatably arranged, with the clamping rail 2 or a support surface of the clamping rail 2 is in active connection. The friction disc 9 Can also be integral with the work eccentric 8th be educated.

Statt der Reibscheibe 9 kann je nach Ausgestaltung des Zugmitteltriebes auch eine Spannrolle vorgesehen sein, dessen Wälzlager direkt auf dem kreiszylindrischen Außenmantel des Arbeitsexzenters 8 angeordnet ist, so dass ein Innenring des Wälzlagers entfallen kann.Instead of the friction disc 9 may be provided depending on the configuration of the traction mechanism also a tension roller, the rolling bearing directly on the circular cylindrical outer surface of the working eccentric 8th is arranged, so that an inner ring of the rolling bearing can be omitted.

Zwischen dem Flansch 6 und der Stirnseite des Arbeitsexzenters 8 kann eine Sonderscheibe 10 eingesetzt sein, die die Reibung zwischen dem Flansch 6 und Arbeitsexzenter 8 beeinflusst. Auf der gegenüberliegenden Seite der Sonderscheibe 10 ist ein mit 11 bezeichnetes Drehfederelement angeordnet, das einerseits mit dem Arbeitsexzenter 8 verbunden ist und sich andererseits an einem Winkelring 12 abstützt, der auf der Lagerhülse 5 geführt ist. Da bei Verstellung des Einstellexzenters 4 um die Befestigungsschraube die Lagerhülse 5 sich radial bewegt, weist der Winkelring 12 einen Haken 13 auf, der in einer Öffnung oder hinter einem Vorsprung der Brennkraftmaschine oder des Bauteils der Brennkraftmaschine angeordnet ist und ein Verdrehen des Winkelringes 12 verhindert, aber eine Radialverschiebung zulässt.Between the flange 6 and the front of the working eccentric 8th can be a special disc 10 be used, which is the friction between the flange 6 and work eccentric 8th affected. On the opposite side of the special disc 10 is one with 11 designated torsion spring element arranged, on the one hand with the working eccentric 8th is connected and on the other hand to an angle ring 12 which is supported on the bearing sleeve 5 is guided. As with adjustment of the adjustment eccentric 4 around the mounting screw the bearing sleeve 5 moves radially, has the angle ring 12 a hook 13 on, which is arranged in an opening or behind a projection of the internal combustion engine or the component of the internal combustion engine and a rotation of the angle ring 12 prevented, but allows a radial displacement.

11
Zugmitteltraction means
22
Spannschienetensioning rail
2a2a
Festaugefixed eye
33
Spannelementclamping element
44
Einstellexzenteradjusting eccentric
55
Lagerhülsebearing sleeve
66
Flanschflange
77
Gleitlagerbearings
88th
Arbeitsexzenterworking eccentric
99
Reibscheibefriction
1010
Sonderscheibespecial disc
1111
DrehfederelementTorsion spring element
1212
Winkelringangle ring
1313
Hakenhook

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 2030386 A [0002] - DE 2030386 A [0002]

Claims (13)

Spannvorrichtung zum Ausgleich von Längungen des Zugmittels (1), insbesondere einer Kette oder eines Zahnriemens, eines Zugmitteltriebes, insbesondere an einer Brennkraftmaschine, mit einem Spannmittel, insbesondere Spannschiene (2), Gleitschuh, Spannarm mit Spannrolle oder Spannrolle, mit einem Spannelement (3), das drehbar an der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil der Brennkraftmaschine gelagert, mittels eines dort abgestützten Drehfederelements (11) belastet ist und mit dem Spannmittel in Wirkverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass das Spannelement (3) zumindest einen drehbar gelagerten Arbeitsexzenter (8) aufweist, an dem das Drehfederelement (11) angreift, und dass der Arbeitsexzenter (8) mit Hilfe eines Übertragungselements mit dem Spannmittel in Wirkverbindung steht.Clamping device to compensate for elongations of the traction means ( 1 ), in particular a chain or a toothed belt, a traction mechanism drive, in particular on an internal combustion engine, with a clamping means, in particular clamping rail ( 2 ), Sliding shoe, tensioning arm with tensioning roller or tensioning roller, with a tensioning element ( 3 ) rotatably mounted on the internal combustion engine or a component of the internal combustion engine, by means of a torsion spring element supported there ( 11 ) is loaded and is operatively connected to the clamping means, characterized in that the clamping element ( 3 ) at least one rotatably mounted working eccentric ( 8th ), on which the torsion spring element ( 11 ) and that the working eccentric ( 8th ) is in operative connection with the clamping means by means of a transmission element. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungselement als Reibscheibe, vorzugsweise nockenförmig ausgebildete Reibscheibe (9), ausgebildet ist, die mit einer Stützfläche des Spannmittels, insbesondere einer Spannschiene (2), in Wirkverbindung steht.Clamping device according to claim 1, characterized in that the transmission element as a friction disc, preferably cam-shaped friction disc ( 9 ), which is formed with a support surface of the clamping means, in particular a tensioning rail ( 2 ) is in operative connection. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibscheibe (9) drehfest mit dem Arbeitsexzenter (8) verbunden oder einstückig mit diesem ausgebildet ist.Clamping device according to claim 1, characterized in that the friction disc ( 9 ) rotatably with the working eccentric ( 8th ) is connected or integrally formed therewith. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungselement als Spannrolle ausgebildet ist, die vorzugsweise mittels eines Wälzlagers auf dem Arbeitsexzenter (8) gelagert ist.Clamping device according to claim 1, characterized in that the transmission element is designed as a tensioning roller, which preferably by means of a roller bearing on the working eccentric ( 8th ) is stored. Spannvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Arbeitsexzenter (8) auf einem Stützelement drehbar gelagert ist, das an der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil der Brennkraftmaschine befestigbar ist.Clamping device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the working eccentric ( 8th ) is rotatably mounted on a support member which is fastened to the internal combustion engine or a component of the internal combustion engine. Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Arbeitsexzenter (8) mittels eines Gleitlagers (7) auf dem Stützelement geführt ist.Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the working eccentric ( 8th ) by means of a sliding bearing ( 7 ) is guided on the support element. Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützelement eine Lagerhülse (5) aufweist, die einen Einstellexzenter (4) umgreift, der an der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil der Brennkraftmaschine befestigbar ist.Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting element is a bearing sleeve ( 5 ) having a setting eccentric ( 4 ) surrounds, which is fastened to the internal combustion engine or a component of the internal combustion engine. Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Einstellexzenter (4) mittels einer außermittig angeordneten Bohrung und einer Befestigungsschraube an der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil derselben befestigbar ist.Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the adjustment eccentric ( 4 ) by means of an eccentrically arranged bore and a fastening screw on the internal combustion engine or a component thereof can be fastened. Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Einstellexzenter (4) einen Flansch (6) aufweist, mittels dessen die Lagerhülse (5) mit der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil derselben verspannbar ist.Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the adjustment eccentric ( 4 ) a flange ( 6 ), by means of which the bearing sleeve ( 5 ) With the internal combustion engine or a component thereof is clamped. Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützelement als Einstellexzenter (4) ausgebildet ist.Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the support element as adjustment eccentric ( 4 ) is trained. Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Lagerhülse (5) oder dem Einstellexzenter (4) eine Winkelring (12) angeordnet ist, der drehfest und radial beweglich mit der Brennkraftmaschine oder einem Bauteil derselben verbunden ist und als Stütze für das Drehfederelement (11) dient.Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that on the bearing sleeve ( 5 ) or the adjustment eccentric ( 4 ) an angle ring ( 12 ) is arranged, which is non-rotatably and radially movably connected to the internal combustion engine or a component thereof and as a support for the torsion spring element ( 11 ) serves. Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Flansch (6) des Einstellexzenters (4) und der zugewandten Stirnfläche des Arbeitsexzenters (8) eine Sonderscheibe (10) eingebaut ist.Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that between the flange ( 6 ) of the adjustment eccentric ( 4 ) and the facing end face of the working eccentric ( 8th ) a special disc ( 10 ) is installed. Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Arbeitsexzenter (8) an der der Brennkraftmaschine zugewandten Seite eine ringförmige Aussparung aufweist, in der zumindest teilweise das Drehfederelement (11) angeordnet ist.Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the working eccentric ( 8th ) on the side facing the internal combustion engine has an annular recess in which at least partially the torsion spring element ( 11 ) is arranged.
DE200910012713 2009-03-11 2009-03-11 Tensioning device for balancing elongation of power transmission belt at internal combustion engine, has tensioning unit, particularly tensioning rail, sliding piece, or tensioning arm with tensioning roller Withdrawn DE102009012713A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910012713 DE102009012713A1 (en) 2009-03-11 2009-03-11 Tensioning device for balancing elongation of power transmission belt at internal combustion engine, has tensioning unit, particularly tensioning rail, sliding piece, or tensioning arm with tensioning roller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910012713 DE102009012713A1 (en) 2009-03-11 2009-03-11 Tensioning device for balancing elongation of power transmission belt at internal combustion engine, has tensioning unit, particularly tensioning rail, sliding piece, or tensioning arm with tensioning roller

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009012713A1 true DE102009012713A1 (en) 2010-09-16

Family

ID=42557882

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200910012713 Withdrawn DE102009012713A1 (en) 2009-03-11 2009-03-11 Tensioning device for balancing elongation of power transmission belt at internal combustion engine, has tensioning unit, particularly tensioning rail, sliding piece, or tensioning arm with tensioning roller

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009012713A1 (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105518342A (en) * 2013-09-10 2016-04-20 舍弗勒技术股份两合公司 Mechanical chain tensioner with spiral spring
US20180363742A1 (en) 2017-06-16 2018-12-20 Gates Corporation Tensioner
WO2019084579A1 (en) * 2017-10-24 2019-05-02 Gates Corporation Tensioner
JP2019537688A (en) * 2018-12-03 2019-12-26 ゲイツ コーポレイション Tensioner
US10989280B2 (en) 2017-06-16 2021-04-27 Gates Corporation Tensioner
US10995829B2 (en) 2017-06-16 2021-05-04 Gates Corporation Tensioner
US20220099164A1 (en) * 2020-09-29 2022-03-31 Tsubakimoto Chain Co. Chain guide

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2030386A1 (en) 1970-06-19 1971-12-23 Winkelhofer & Soehne Joh Tensioner for endless transmission links, especially for chains

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2030386A1 (en) 1970-06-19 1971-12-23 Winkelhofer & Soehne Joh Tensioner for endless transmission links, especially for chains

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105518342A (en) * 2013-09-10 2016-04-20 舍弗勒技术股份两合公司 Mechanical chain tensioner with spiral spring
US10968988B2 (en) 2017-06-16 2021-04-06 Gates Corporation Tensioner
WO2018232295A1 (en) * 2017-06-16 2018-12-20 Gates Corporation Tensioner
KR20190032582A (en) * 2017-06-16 2019-03-27 게이츠 코포레이션 Tensioner
CN109642646A (en) * 2017-06-16 2019-04-16 盖茨公司 Stretcher
KR102201916B1 (en) * 2017-06-16 2021-01-11 게이츠 코포레이션 Tensioner
US20180363742A1 (en) 2017-06-16 2018-12-20 Gates Corporation Tensioner
US10989280B2 (en) 2017-06-16 2021-04-27 Gates Corporation Tensioner
US10995829B2 (en) 2017-06-16 2021-05-04 Gates Corporation Tensioner
WO2019084579A1 (en) * 2017-10-24 2019-05-02 Gates Corporation Tensioner
JP2019537688A (en) * 2018-12-03 2019-12-26 ゲイツ コーポレイション Tensioner
CN111527329A (en) * 2018-12-03 2020-08-11 盖茨公司 Tensioner
US20220099164A1 (en) * 2020-09-29 2022-03-31 Tsubakimoto Chain Co. Chain guide
US11732783B2 (en) * 2020-09-29 2023-08-22 Tsubakimoto Chain Co. Chain guide

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009012713A1 (en) Tensioning device for balancing elongation of power transmission belt at internal combustion engine, has tensioning unit, particularly tensioning rail, sliding piece, or tensioning arm with tensioning roller
DE102011053869B4 (en) Belt tensioning device for a belt drive and assembly arrangement with belt tensioning device
DE10131916A1 (en) Tensioning device for traction devices, in particular belt tensioning device
DE3716571C1 (en) Tensioning device for belts and the like, in particular on motor vehicle engines
DE102009014263B4 (en) Traction drive with vibration damper
DE102006041417B3 (en) Traction drive with a compensation device for vibration reduction
DE102007015676A1 (en) Clamping device of a traction mechanism drive
DE102017124783B3 (en) jig
DE102007031298A1 (en) Damping device of a mechanical tensioning system for a traction mechanism drive
DE3200610A1 (en) BELT TENSIONING DEVICE FOR A DRIVE BELT DRIVEN BY A MOTOR FOR AUXILIARY SENSORS OF MOTOR VEHICLES
DE102010036253A1 (en) Eccentric tensioner
DE102015222238A1 (en) Noise-damped self-aligning bearing on decoupling belt tensioning units
DE102012209028A1 (en) Tensioning device for belt drive, has tension rollers in which one roller is mounted on tensioning arm and other roller is stationarily supported on tensioner housing
DE102008028457A1 (en) Tensioning device i.e. short-arm tightener, for traction mechanism drive e.g. belt drive, in internal combustion engine, has tightener carrier prestressed at base part by spring elements so that carrier sums spring forces of elements
EP3943778B1 (en) Belt tensioning device and belt drive comprising such a belt tensioning device
DE102009014198A1 (en) Tensioning device for compensation of elongation of traction unit e.g. chain, of traction mechanism drive at internal combustion engine, has tensioning element that is in connection with engine or supporting body via damping device
DE102014209780A1 (en) Eccentric tensioner for a traction mechanism drive of an internal combustion engine
DE102013107392A1 (en) Mechanical system with one-way clutch and generator comprising such a system
DE102007026988A1 (en) Dual mass flywheel for motor vehicle, has torsional damper with springs exhibiting screw shaped windings and comprising coaxial long springs and short springs, where short springs are screwed into middle section of long springs
EP1558859A1 (en) Springing and dampening device
DE102015212084A1 (en) Pendulum clamp with specifically adjustable damping
DE202007005928U1 (en) Method for fitting belt drive pulley especially in IC engine has an eccentric mounting with torsion spring and with spring compression during fitting
DE102012223576A1 (en) Mechanical torsion spring tensioner for chain drive of internal combustion engine, has clamping part designed as lever with torque-proof contact body that contacts tensioning rail of chain drive in pressure-loading manner
DE102020118374B4 (en) Pulley decoupler
DE102005033056A1 (en) Mechanical damping system for chain and belt tensioner especially for IC engines has interlocking friction profiles for support arm mounting

Legal Events

Date Code Title Description
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140212

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140212

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150123

R012 Request for examination validly filed
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee