DE102009012681A1

DE102009012681A1 - Chain transmission device and a chain

Info

Publication number: DE102009012681A1
Application number: DE102009012681A
Authority: DE
Inventors: Shunji Sakura; Masatoshi Sonoda
Original assignee: Tsubakimoto Chain Co
Current assignee: Tsubakimoto Chain Co
Priority date: 2008-03-31
Filing date: 2009-03-13
Publication date: 2009-10-01
Anticipated expiration: 2029-03-14
Also published as: US8221275B2; DE102009012681B4; US20090247337A1; JP4611398B2; JP2009243581A

Abstract

Bei einer Kettenübertragungsvorrichtung (100), bei der eine Hybrid-Kette (110) verwendet wird, die innere und äußere Glieder mit Hülsen oder mit Hülsen und Rollen aufweist, kämmen die Rollen mit einem mittigen Kettenrad und weisen die Kettenlaschen Zähne auf, die wie eine geräuscharme Kette oder Zahnkette funktionieren und mit seitlichen Kettenrädern kämmen, die an dem mittigen Kettenrad befestigt sind. Die Zähne der Kettenlaschen der inneren Glieder weisen eine Form auf, die sich von der Form der Zähne der Kettenlaschen der äußeren Glieder unterscheidet. Die äußeren Flanken der Zähne können alle dieselbe Form aufweisen und der Formunterschied kann sich auf die Formen der inneren Flanken beziehen.In a chain transfer device (100) employing a hybrid chain (110) having inner and outer members with sleeves or with sleeves and rollers, the rollers mesh with a central sprocket and the link plates have teeth which act like a sprocket silent chain or sprocket work and mesh with side sprockets attached to the center sprocket. The teeth of the link plates of the inner links have a shape that is different from the shape of the teeth of the link plates of the outer links. The outer flanks of the teeth may all have the same shape and the shape difference may relate to the shapes of the inner flanks.

Description

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

Diese Erfindung betrifft eine Kettenübertragungsvorrichtung, bei der eine Kette um Kettenräder gewunden ist, um Kraft zu übertragen. Eine typische Anwendung einer Kettenübertragungsvorrichtung ist die Übertragung von Kraft zu Hilfsaggregaten wie beispielsweise eine Ölpumpe in einem Verbrennungsmotor oder die Übertragung von Kraft von einer Motorkurbelwelle zu den Nockenwellen, die die Einlass- und Auslassventile des Motors betätigen.These Invention relates to a chain transfer device, where a chain is wound around sprockets to force transferred to. A typical application of a chain transfer device is the transfer of power to auxiliary equipment such as an oil pump in an internal combustion engine or the transmission of power from an engine crankshaft to the camshafts that the Operate the intake and exhaust valves of the engine.

Die vorliegende Patentanmeldung beansprucht die Priorität der japanischen Patentanmeldung 2008-090505 , die am 31. März 2008 eingereicht worden ist. Die Offenbarung dieser japanischen Patentanmeldung 2008-090505 wird hiermit durch Bezugnahme in die vorliegende Anmeldung eingeschlossen.The present patent application claims the priority of Japanese Patent Application 2008-090505 , which was filed on March 31, 2008. The revelation of this Japanese Patent Application 2008-090505 is hereby incorporated by reference into the present application.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Bei Kettenübertragungsvorrichtungen ist es üblich, eine Rollenkette, eine rollenlose Hülsenkette oder eine geräuscharme Kette zu verwenden. Des Weiteren sind bei Kettenübertragungsvorrichtungen Hybridketten verwendet worden, bei denen die Merkmale einer geräuscharmen Kette und die Merkmale einer Rollenkette oder Hülsenkette kombiniert sind. Bei derartigen Kettenübertragungsvorrichtungen sind beispielsweise die Kettenräder mit einem Satz von Zähnen zum Kämmen mit Rollen oder Hülsen der Kette und mit einem oder mehreren Sätzen von Zähnen zum Kämmen mit gezahnten Kettenlaschen der Kette ausgebildet.at Chain transfer devices it is common a roller chain, a rollerless sleeve chain or a to use silent chain. Furthermore are at Chain transfer devices used hybrid chains where the features of a silent chain and combines the features of a roller chain or sleeve chain are. For example, in such chain transfer devices the sprockets with a set of teeth for Comb with rollers or sleeves of the chain and with one or more sets of teeth for combing formed with toothed link plates of the chain.

Eine typische Kettenübertragungsvorrichtung, die eine solche Hybridkette aufweist, ist in den 15 und 16 gezeigt. In 15 umfasst eine Kette 510 Kettenlaschen 511, die als geräuscharme Kette funktionieren. Die Kettenlaschen 511, die jeweils ein Paar von Zähnen aufweisen, sind entlang beiden Seiten der Kette 510 alternierend und überlappend angeordnet. Kettenlaschen 512, die keine Zähne aufweisen, sind entlang der Innenseite der Kette 510 alternierend und überlappend angeordnet und wirken mit Rollen 520 derart zusammen, dass sie wie eine Rollenkette funktionieren. Die Kettenlaschen 511 und 512 sind mittels Verbindungsstiften 530 verbunden. Ein Kettenrad 550, das in 16 gezeigt ist, weist Zähne 552, die mit den Zähnen der Laschen 511 zusammenwirken, und Zähne 551 auf, die mit den Rollen 520 zusammenwirken.A typical chain transferring device having such a hybrid chain is disclosed in U.S.P. 15 and 16 shown. In 15 includes a chain 510 link plates 511 that work as a silent chain. The link plates 511 , which each have a pair of teeth, are along both sides of the chain 510 arranged alternately and overlapping. link plates 512 that have no teeth are along the inside of the chain 510 arranged alternately and overlapping and act with roles 520 together so that they work like a roller chain. The link plates 511 and 512 are by means of connecting pins 530 connected. A sprocket 550 , this in 16 is shown has teeth 552 that with the teeth of the tabs 511 interact, and teeth 551 on that with the rollers 520 interact.

Beim Betrieb der Kettenübertragungsvorrichtung kämmen die Zähne der Kettenlaschen 511, die wie eine geräuscharme Kette oder Zahnkette funktionieren, mit den Kettenradzähnen 552. Wenn ein Zahn einer Kettenlasche 511 auf einem Kettenradzahn 552 sitzt, greift eine Rolle 520 mit einem Kettenradzahn 551 ein. Weitere Details der gerade beschriebenen Kettenübertragungsvorrichtung können der japanischen Patentveröffentlichung Nr. Sho. 59-30936 entnommen werden.During operation of the chain transmission device, the teeth of the link plates mesh 511 that work like a silent chain or sprocket, with sprocket teeth 552 , If a tooth of a link plate 511 on a sprocket tooth 552 sits, takes a role 520 with a sprocket tooth 551 one. Further details of the chain transfer device just described, the Japanese Patent Publication No. Sho. 59-30936 be removed.

Eine Kettenübertragungsvorrichtung, bei der eine herkömmliche geräuscharme Kette oder Zahnkette verwendet wird, zeigt eine signifikante Längung der Kette aufgrund des Verschleißes ihrer Verbindungsstifte und die Längung der Kette ist von einer Verminderung ihrer Festigkeit begleitet. Bei einer Kettenübertragungsvorrichtung, bei der eine herkömmliche Rollenkette verwendet wird, ist es schwierig, eine hohe Festigkeit zu erreichen, insbesondere aufgrund der Schwierigkeiten beim Stabilisieren der Rollen. Des Weiteren erzeugen herkömmliche Rollenketten große Geräuschbeiträge, wenn sie mit einem Kettenrad in Eingriff gelangen.A Chain transfer device in which a conventional silent chain or silent chain is used a significant elongation of the chain due to wear their connecting pins and the elongation of the chain is from accompanied by a reduction in their strength. In a chain transfer device, in which a conventional roller chain is used is it is difficult to achieve high strength, in particular due to the difficulties in stabilizing the rollers. Furthermore conventional roller chains generate large noise contributions, when they engage with a sprocket.

Bei der oben beschriebenen Hybridkette, bei der die äußeren Kettenlaschen wie eine geräuscharme Kette oder Zahnkette funktionieren und Kraft übertragen, ist das Problem der Längung aufgrund des Verschleißes der Verbindungsstifte nicht überwunden worden. Daher tritt wie in dem Fall einer herkömmlichen geräuscharmen Kette oder Zahnkette eine Längung der Kette auf, welche von einer Verminderung der Festigkeit begleitet ist. Ein weiteres Problem bei einer Übertragungsvorrichtung, die die herkömmliche Hybridkette aufweist, besteht darin, dass sie Geräusche aufgrund einer Schwingung bei einer Frequenz erzeugt, die mit der Anzahl von Kettenradzähnen in Zusammenhang steht.at the hybrid chain described above, in which the outer Chain straps like a silent chain or silent chain work and transmit power, the problem is the Elongation due to the wear of the connecting pins not been overcome. Therefore, as in the case of conventional silent chain or tooth chain one Elongation of the chain, which of a reduction in the Strength is accompanied. Another problem with a transmission device, which has the conventional hybrid chain, is that they sounds due to a vibration at a frequency which is related to the number of sprocket teeth stands.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die oben beschriebenen Probleme durch Bereitstellung einer Kettenübertragungsvorrichtung zu lösen, bei der das Eingriffsgeräusch vermindert ist und bei der eine Abnahme der Kettenfestigkeit aufgrund der Längung vermieden ist, die aus einem übermäßigen Verschleiß der Verbindungsstifte resultiert.Of the present invention is therefore the object of the above described problems by providing a chain transfer device to solve, in which reduces the engagement noise and a decrease in chain strength due to elongation it is avoided that from an excessive Wear of the connecting pins results.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Erfindungsgemäß wird die voranstehende Aufgabe durch eine Kettenübertragungsvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 und auch durch eine Kette mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9 gelöst. Der Patentanspruch 1 beschreibt eine Kettenübertragungsvorrichtung mit einer Kette und einem mit der Kette kämmenden Kettenrad,
wobei die Kette alternierend und überlappend angeordnete äußere Glieder und innere Glieder aufweist,
wobei jedes äußere Glied ein Paar von äußeren Kettenlaschen in seitlich beabstandeter Beziehung aufweist, wobei die äußeren Kettenlaschen eines jeden Paars mittels eines Paars von Verbindungsstiften verbunden sind, die jeweils in vorderen und hinteren Stiftdurchgängen in dem Paar von äußeren Kettenlaschen befestigt sind,
wobei jedes innere Glied ein Paar von inneren Kettenlaschen in seitlich beabstandeter Beziehung aufweist, wobei die inneren Kettenlaschen eines jeden Paars mittels eines Paars von Hülsen miteinander verbunden sind, die jeweils in vorderen und hinteren Hülsendurchgängen in dem Paar von inneren Kettenlaschen befestigt sind,
wobei jeder Verbindungsstift eines jeden äußeren Glieds sich durch eine Hülse eines überlappenden inneren Glieds erstreckt und in der Hülse drehbar ist,
wobei jede äußere Kettenlasche und jede innere Kettenlasche mit vorderen und hinteren Kettenlaschenzähnen ausgebildet ist,
wobei das Kettenrad mittige Kettenradzähne aufweist, die mit den Hülsen oder mit auf den Hülsen drehbaren Rollen eingreifen,
wobei das Kettenrad auch seitliche Kettenradzähne aufweist, die mit den Kettenlaschenzähnen eingreifen, und
wobei die Zähne der äußeren Kettenlaschen eine sich von der Form der Zähne der inneren Kettenlaschen unterscheidende Form aufweisen.According to the invention the above object is achieved by a chain transfer device having the features of claim 1 and also by a chain having the features of claim 9. Claim 1 describes a chain transmission device with a chain and a chain wheel meshing with the chain,
the chain having alternating and overlapping outer members and inner members,
wherein each outer member has a pair of outer link plates in laterally spaced relationship, the outer link plates of each Pair are connected by means of a pair of connecting pins respectively fixed in front and rear pin passages in the pair of outer link plates;
each inner member having a pair of inner link plates in laterally spaced relationship, the inner link plates of each pair being connected together by a pair of sleeves respectively secured in front and rear sleeve passages in the pair of inner link plates;
wherein each connecting pin of each outer member extends through a sleeve of an overlapping inner member and is rotatable in the sleeve,
wherein each outer link plate and each inner link plate is formed with front and rear link plate teeth,
the sprocket having central sprocket teeth which engage with the sleeves or with rollers rotatable on the sleeves,
the sprocket also having side sprocket teeth that engage with the link teeth, and
wherein the teeth of the outer link plates have a shape different from the shape of the teeth of the inner link plates.

Bei einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung weisen die äußeren Flanken der Zähne der Kettenlaschen dieselbe Form auf, aber die inneren Flanken der Zähne der äußeren Kettenlaschen weisen eine Form auf, die sich von der Form der inneren Flanken der Zähne der inneren Kettenlaschen unterscheidet.at an embodiment of the present invention the outer flanks of the teeth of the link plates the same shape, but the inner flanks of the teeth of the outer Link plates have a shape that differs from the shape of the inner Flanks of the teeth of the inner link plates distinguishes.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel weist die innere Flanke des vorderen Kettenlaschenzahns einer jeden Kettenlasche eine Form auf, die sich von der Form der inneren Flanke des hinteren Kettenlaschenzahns derselben Kettenlasche unterscheidet.at a further embodiment, the inner edge the front link plate tooth of each link plate a shape depending on the shape of the inner flank of the rear link plate tooth the same link plate differentiates.

Vorzugsweise sind die seitlichen Kettenradzähne auf beiden Seiten der mittigen Kettenradzähne ausgebildet. Bei einer weiteren Ausführung der Erfindung sind die Kettenlaschenzähne, die in Abhängigkeit davon, ob sie Zähne der äußeren oder inneren Kettenlaschen sind, unterschiedliche Formen aufweisen, auf sowohl den Ober- als auch auf den Unterseiten der äußeren und inneren Kettenlaschen ausgebildet.Preferably are the side sprocket teeth on both sides of the formed central sprocket teeth. At another Embodiment of the invention are the link teeth, depending on whether they are teeth of the outer or inner link plates are different in shape, on both the upper and lower surfaces of the outer and inner link plates formed.

Die Hybridkette zeigt eine verminderte Geräuschentwicklung wie in dem Fall einer herkömmlichen Rollenkette und verhindert des Weiteren eine Verminderung der Festigkeit der Kette aufgrund einer Längung, die aus dem Verschleiß der Verbindungsstifte resultiert. Da die Zähne der äußeren Kettenlaschen eine Form aufweisen, die sich von der Form der Zähne der inneren Kettenlaschen unterscheidet, ist des Weiteren das Timing des Eingriffs der Kettenlaschenzähne mit den seitlichen Kettenradzähnen verschoben und sind Schwingungen und Geräusche bei Frequenzen, die mit der Anzahl an Kettenradzähnen korrelieren, signifikant reduziert.The Hybrid chain shows a reduced noise as in the case of a conventional roller chain and prevents Furthermore, a reduction in the strength of the chain due an elongation resulting from the wear of the connecting pins results. Because the teeth of the outer Chain links have a shape that differs from the shape of the teeth the inner link plates is different, is also the timing the engagement of the link teeth with the lateral ones Sprocket teeth are displaced and are accompanied by vibrations and noises Frequencies that correlate with the number of sprocket teeth significantly reduced.

Wenn die äußeren Flanken der Zähne der inneren und äußeren Kettenlaschen dieselbe Form aufweisen, aber die inneren Flanken der Zähne der äußeren Kettenlaschen eine Form aufweisen, die sich von der Form der inneren Flanken der Zähne der inneren Kettenlaschen unterscheidet, ist das Positionieren der Kette auf dem Kettenrad durch das Setzen der äußeren Flanken auf das Kettenrad bestimmt und wird für alle Kettenlaschen gleich sein. Daher ist die Kraftübertragung stabilisiert, während gleichzeitig, da die Formen der inneren Flanken unterschiedlich sind, das Timing des Eingriffs der Kettenlaschenzähne mit den seitlichen Kettenradzähnen verschoben ist und Schwingungen und Geräusche bei Frequenzen, die mit der Anzahl an Kettenradzähnen korrelieren, vermindert sind.If the outer flanks of the teeth of the inner and outer link plates have the same shape, but the inner flanks of the teeth of the outer Link plates have a shape that differs from the shape of the inner Flanks of the teeth of the inner link plates distinguishes, is the positioning of the chain on the sprocket by setting the outer Flanks on the sprocket are determined and used for all chain straps be equal. Therefore, the power transmission is stabilized, while at the same time, as the shapes of the inner flanks different are the timing of the engagement of the link plate teeth is shifted with the lateral sprocket teeth and vibrations and noises at frequencies associated with the number of sprocket teeth correlate, are diminished.

Wenn die innere Flanke des vorderen Kettenlaschenzahns jeder Kettenlasche eine Form aufweist, die sich von der Form der inneren Flanke des hinteren Kettenla schenzahns derselben Kettenlasche unterscheidet, ist das Timing des Lösens der Kettenlaschenzähne von den seitlichen Kettenradzähnen verschoben und kann eine weitere Verminderung von Schwingungen und Geräuschen bei Frequenzen, die mit der Anzahl an Kettenradzähnen korrelieren, realisiert werden.If the inner flank of the front link plate tooth of each link plate has a shape that differs from the shape of the inner flank of the rear Kettenla teeth the same chain link is different, that is Timing of releasing the link teeth from the shifted side sprocket teeth and can be another Reduction of vibrations and noises at frequencies, which correlate with the number of sprocket teeth implemented become.

Wenn seitliche Kettenradzähne auf beiden Seiten der mittigen Kettenradzähne ausgebildet sind, wird die Kraft einheitlicher auf beide Seiten der Kette übertragen und kann eine noch weitere Verminderung von Schwingungen und Geräuschen erreicht werden.If lateral sprocket teeth on both sides of the central Sprocket teeth are formed, the force is uniform transferred to both sides of the chain and can still one further reduction of vibration and noise can be achieved.

Wenn die Kettenlaschenzähne sowohl auf den Ober- als auch auf den Unterseiten der äußeren und inneren Kettenlaschen ausgebildet sind, ist der Zusammenbau der Kette vereinfacht, da es nicht erforderlich ist, die Richtung der Ausbildung der Zähne der Kettenlaschen zu berücksichtigen. Darüber hinaus kann die Kette mit Kettenrädern sowohl auf der Innenseite als auch auf der Außenseite der durch die Kette gebildeten Schleife verwendet werden.If the link teeth on both the upper and on the undersides of the outer and inner link plates are formed, the assembly of the chain is simplified since it is not necessary to change the direction of the formation of the teeth Chain links to consider. Furthermore Can the chain with sprockets on both the inside as well as on the outside of the chain formed by the chain Loop can be used.

FIGURENKURZBESCHREIBUNGBRIEF DESCRIPTION

1 ist eine perspektivische Darstellung eines Teils eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Kettenübertragungsvorrichtung, 1 is a perspective view of a portion of an embodiment of a chain transfer device according to the invention,

2 ist eine Seitenansicht des Teils der Kettenübertragungsvorrichtung aus 1, 2 is a side view of the part of the chain transmission device 1 .

3 ist eine perspektivische Explosionsdarstellung eines Teils der Kette der Kettenübertragungsvorrichtung aus den 1 und 2, 3 is an exploded perspective view of a portion of the chain of the chain transfer device of the 1 and 2 .

4 ist eine Seitenansicht einer inneren Kettenlasche der in 3 gezeigten Kette, 4 is a side view of an inner link plate of the in 3 shown chain,

5 ist eine Seitenansicht einer äußeren Kettenlasche der in 3 gezeigten Kette, 5 is a side view of an outer link plate in 3 shown chain,

6 ist eine perspektivische Darstellung des Kettenrads der Kettenübertragungsvorrichtung, 6 is a perspective view of the sprocket of the chain transmission device,

7 ist eine perspektivische Explosionsdarstellung des Kettenrads aus 6, 7 is an exploded perspective view of the sprocket 6 .

8–13 sind schematische Darstellungen, die den Betrieb der Kettenübertragungsvorrichtung erläutern, 8th - 13 are schematic representations which explain the operation of the chain transmission device,

14 ist eine Seitenansicht einer Kettenlasche einer Kettenübertragungsvorrichtung gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung, 14 is a side view of a link plate of a chain transfer device according to another embodiment of the invention,

15 ist eine Draufsicht einer Kette einer herkömmlichen Kettenübertragungsvorrichtung und 15 is a plan view of a chain of a conventional chain transfer device and

16 ist eine geschnittene Darstellung eines Kettenrads einer herkömmlichen Kettenübertragungsvorrichtung. 16 is a sectional view of a sprocket of a conventional chain transfer device.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELEDETAILED DESCRIPTION THE PREFERRED EMBODIMENTS

Bei der erfindungsgemäßen Kettenübertragungsvorrichtung ist der Kettenaufbau dem Kettenaufbau einer Rollenkette oder rollenlosen Hülsenkette ähnlich, bei der äußere Glieder und innere Glieder in alternierender Abfolge mittels Stiften, die gegenüberliegende Laschen der äußeren Glieder verbinden, und mittels Hülsen, die gegenüberliegende Laschen der inneren Glieder verbinden, verbunden sind und bei der ein Stift jedes äußeren Glieds sich durch eine Hülse eines angrenzenden inneren Glieds erstreckt. Die Kettenlaschen sind ähnlich wie die Kettenlaschen einer herkömmlichen geräuscharmen Kette oder Zahnkette mit vorderen und hinteren Zähnen ausgebildet. Die Rollen oder Hülsen kämmen mit mittigen Zähnen eines Kettenrads und die an Kettenlaschen ausgebildeten Zähne kämmen mit seitlichen Kettenradzähnen, vorzugsweise auf beiden Seiten der mittigen Zähne. Die erfindungsgemäße Kette ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kettenlaschenzähne der äußeren Kettenlaschen eine Form aufweisen, die sich von der Form der Kettenlaschenzähne der inneren Kettenlaschen unterscheidet.at the chain transfer device according to the invention the chain construction is the chain construction of a roller chain or rollerless Sleeve chain similar, in the outer Members and inner members in alternating sequence by means of pins, the opposite tabs of the outer Join links, and by means of sleeves, the opposite Lugs of the inner links connect, are connected and at the a pin of each outer member extending through a sleeve an adjacent inner member extends. The link plates are similar like the link plates of a conventional low-noise Chain or tooth chain formed with front and rear teeth. The rollers or sleeves comb with central teeth a sprocket and the teeth formed on link plates mesh with lateral sprocket teeth, preferably on both sides of the central teeth. The inventive Chain is characterized in that the link teeth the outer link plates have a shape, which depends on the shape of the link teeth of the inner Chain links are different.

Die erfindungsgemäße Kettenübertragungsvorrichtung kann zum Antreiben einer Ventile betätigende Nockenwelle in einem Motor oder eines Schafts oder einer Welle eines Hilfsaggregats eines Motors wie beispielsweise einer Ölpumpe oder dergleichen verwendet werden und kann auch zum Übertragen motorischer Kraft und zur Kraftübertragung in anderen Mechanismen wie beispielsweise Fördersystemen verwendet werden. Wie in den 1 und 2 gezeigt, ist bei der erfindungsgemäßen Kettenübertragungsvorrichtung 100 eine Kette 110 um ein Kettenrad 150 gewunden oder geführt, um Antriebskräfte von der Kette 110 zu dem Kettenrad 150 oder von dem Kettenrad 150 zu der Kette 110 zu übertragen.The chain transfer device of the present invention may be used for driving a valve-actuating camshaft in a motor or shaft or shaft of an accessory of an engine such as an oil pump or the like, and may also be used for transmitting motive power and for transmitting power in other mechanisms such as conveyer systems. As in the 1 and 2 is shown in the chain transfer device according to the invention 100 a chain 110 around a sprocket 150 wound or guided to drive forces from the chain 110 to the sprocket 150 or from the sprocket 150 to the chain 110 transferred to.

Wie in 3 gezeigt, umfasst die Kette 110 ein äußeres Glied 160, in dem die Enden eines Paars von Verbindungsstiften 130 in Stiftdurchgängen 117 in einem Paar von äußeren Kettenlaschen 112 befestigt sind, und ein inneres Glied 170, in dem Hülsen 140 jeweils in jeweiligen vorderen und hinteren Hülsendurchgängen 116 eines Paars von inneren Kettenlaschen 111 befestigt sind. Die inneren und äußeren Glieder 170, 160 sind mittels eines losen Einpassens der Verbindungsstifte 130 in die Hülsen 140 alternierend miteinander verbunden. In dem Fall einer Rollenkette sind Rollen 120 auf den Hülsen 140 angeordnet und auf den Hülsen 140 drehbar.As in 3 shown, includes the chain 110 an outer link 160 in which are the ends of a pair of connecting pins 130 in pen passes 117 in a pair of outer link plates 112 are attached, and an inner link 170 in which pods 140 each in respective front and rear sleeve passages 116 a pair of inner link plates 111 are attached. The inner and outer limbs 170 . 160 are by means of a loose fitting of the connecting pins 130 in the sleeves 140 alternately connected. In the case of a roller chain are rollers 120 on the sleeves 140 arranged and on the sleeves 140 rotatable.

Wie in 4 gezeigt, weist die innere Kettenlasche 111 vordere und hintere Hülsendurchgänge 116 und vordere und hintere Kettenlaschenzähne 113Af bzw. 113Ar unter den vorderen und hinteren Hülsendurchgängen 116 auf. Der vordere Kettenlaschenzahn 113Af weist eine innere Flanke 114Af und eine äußere Flanke 115Af auf und der hintere Kettenlaschenzahn weist eine innere Flanke 114Ar und eine äußere Flanke 115Ar auf.As in 4 shown has the inner link plate 111 front and rear sleeve passages 116 and front and rear link teeth 113Af respectively. 113Ar under the front and rear sleeve passages 116 on. The front link plate tooth 113Af has an inner flank 114Af and an outer flank 115Af on and the rear link plate tooth has an inner edge 114Ar and an outer flank 115Ar on.

Wie in 5 gezeigt, weist die äußere Kettenlasche 112 vordere und hintere Stiftdurchgänge 117 und vordere und hintere Kettenlaschenzähne 113Bf bzw. 113Br unter den vorderen und hinteren Stiftdurchgängen 117 auf. Der vordere Kettenlaschenzahn 113Bf weist eine innere Flanke 114Bf und eine äußere Flanke 115Bf auf und der hintere Kettenlaschenzahn 113Br weist eine innere Flanke 114Br und eine äußere Flanke 115Br auf.As in 5 shown has the outer link plate 112 front and rear pin passages 117 and front and rear link teeth 113Bf respectively. 113Br under the front and rear pin passages 117 on. The front link plate tooth 113Bf has an inner flank 114Bf and an outer flank 115Bf on and the rear link plate tooth 113Br has an inner flank 114Br and an outer flank 115Br on.

Die inneren Flanken 114Af und 114Ar weisen eine Form auf, die sich geringfügig von der Form der inneren Flanken 114Bf und 114Br unterscheidet. Andererseits weisen die äußeren Flanken 115Af, 115Ar, 115Bf und 115Br alle dieselbe Form auf.The inner flanks 114Af and 114Ar have a shape that differs slightly from the shape of the inner flanks 114Bf and 114Br different. On the other hand, the outer flanks 115Af . 115Ar . 115Bf and 115Br all the same shape.

Wie in den 6 und 7 gezeigt, ist das Kettenrad 150 aus einem mittigen Kettenrad 153 mit Kettenradzähnen 151 und seitlichen Kettenrädern 154 zusammengesetzt, die jeweils seitliche Kettenradzähne 152 aufweisen. Die Zähne 151 des mittigen Kettenrads 153 kämmen mit Rollen 120 der Kette 110 und die Zähne 152 der seitlichen Kettenräder 154 kämmen mit Kettenlaschenzähnen 113Af, 113Ar, 113Bf und 113Br der Kette 110. Die seitlichen Kettenräder 154 sind auf beiden Seiten des mittigen Kettenrads 153 ausgebildet und sind integral an dem mittigen Kettenrad 153 angeordnet, so dass alle drei Kettenräder 153 und 154 sich zusammen drehen. Obgleich das Kettenrad 150 – wie in 7 gezeigt – aus drei Komponenten besteht, ist es möglich, das Kettenrad 150 als ein einteiliges Element auszubilden, auf dem die mittigen Kettenradzähne 151 und die seitlichen Kettenradzähne 152 ausgebildet sind.As in the 6 and 7 shown is the sprocket 150 from a central sprocket 153 with sprocket teeth 151 and side sprockets 154 assembled, each side sprocket teeth 152 exhibit. The teeth 151 the central sprocket 153 comb with rollers 120 the chain 110 and the teeth 152 the lateral sprockets 154 comb with link teeth 113Af . 113Ar . 113Bf and 113Br the chain 110 , The lateral sprockets 154 are on both sides of the central sprocket 153 formed and are integral to the central sprocket 153 arranged so that all three sprockets 153 and 154 to turn together. Although the sprocket 150 - as in 7 shown - it consists of three components, it is possible the sprocket 150 as a one-piece element on which the central sprocket teeth 151 and the lateral sprocket teeth 152 are formed.

Die Formen der Kettenlaschenzähne 113Af, 113Ar, 113Bf, 113Br, der mittigen Kettenradzähne 151 und der seitlichen Kettenradzähne 152 sind derart, dass – wenn die Kette 110 um das Kettenrad 150 gewunden ist – die inneren Flanken 114Af und 114Bf der vorderen Kettenlaschenzähne 113Af und 113Bf zuerst mit den seitlichen Kettenradzähnen 152 in Kontakt gelangen. Dann gelangt die vordere Rolle 120 desjenigen Glieds 160, 170, dessen vordere innere Flanken mit den seitlichen Kettenradzähnen 152 in Kontakt gelangen, mit einem mittigen Kettenradzahn 151 in Kontakt. Dann – wenn die hintere Rolle 120 des Glieds 160, 170 auf einem Zahnlückengrund des mittigen Kettenrads 153 sitzt – gelangen die äußere Flanke 115Af oder 115Bf eines vorderen Kettenlaschenzahns 113Af oder 113Bf und die äußere Flanke 115 Ar oder 115Br eines hinteren Kettenlaschenzahns 113Ar oder 113Br mit seitlichen Kettenradzähnen 152 in Kontakt.The shapes of the link teeth 113Af . 113Ar . 113Bf . 113Br , the center sprocket teeth 151 and the lateral sprocket teeth 152 are such that - if the chain 110 around the sprocket 150 twisted - the inner flanks 114Af and 114Bf the front link plate teeth 113Af and 113Bf first with the side sprocket teeth 152 get in touch. Then comes the front roller 120 of that member 160 . 170 , whose front inner flanks with the lateral sprocket teeth 152 get in contact with a central sprocket tooth 151 in contact. Then - if the rear roller 120 of the limb 160 . 170 on a tooth gap bottom of the central sprocket 153 sits - enter the outer flank 115Af or 115Bf a front link plate tooth 113Af or 113Bf and the outer flank 115 Ar or 115Br a rear link plate tooth 113Ar or 113Br with lateral sprocket teeth 152 in contact.

Die Formen der Kettenlaschenzähne 113Af, 113Ar, 113Bf und 113Br, der Kettenradzähne 151 und der seitlichen Kettenradzähne 152 sind ebenfalls derart ausgebildet, dass – wenn die Kette 110 sich von dem Kettenrad 150 löst – eine innere Flanke 114Ar oder 114Br eines hinteren Zahns mit einem seitlichen Kettenradzahn 152 eingreift, wodurch ein glattes und gleichmäßiges Lösen der angrenzenden Rolle 120 von der Zahnlücke sichergestellt wird, in oder auf der sie gesessen war.The shapes of the link teeth 113Af . 113Ar . 113Bf and 113Br , the sprocket teeth 151 and the lateral sprocket teeth 152 are also designed such that - if the chain 110 away from the sprocket 150 triggers - an inner flank 114Ar or 114Br a back tooth with a side sprocket tooth 152 engages, creating a smooth and even release of the adjacent roll 120 is ensured by the tooth gap in or on which she sat.

Der mittige Kettenradzahn 151 kann eine Standardzahnform aufweisen und die Kettenlaschenzähne 113 und die seitlichen Kettenradzähne 152 sind derart ausgebildet, dass die oben beschriebenen Bewegungen stattfinden.The central sprocket tooth 151 may have a standard tooth shape and the link plate teeth 113 and the lateral sprocket teeth 152 are designed such that the movements described above take place.

Der Betrieb der Kettenübertragungsvorrichtung 100 wird unter Bezugnahme auf die 8–13 beschrieben, die sequenzielle Stufen beschreiben, wenn sich das Kettenrad 150 entgegen dem Uhrzeigersinn dreht. Das Kettenrad 150 ist in einer fixierten Position gezeigt und die 8–13 zeigen sequenzielle Stufen beim Biegen der Kette 110.The operation of the chain transmission device 100 is referring to the 8th - 13 describe the sequential stages when the sprocket 150 turns counterclockwise. The sprocket 150 is shown in a fixed position and the 8th - 13 show sequential steps in bending the chain 110 ,

Der Ausdruck „vorderer” ist hier unter Bezugnahme auf die Richtung der Vorwärtsbewegung der Kette 110 verwendet. In den 8–13 sind Kettenlaschen mit L1, L2 und L3 bezeichnet, wobei die Kettenlasche L1 vor der Kettenlasche L2 und die Kettenlasche L2 vor der Kettenlasche L3 angeordnet ist. Die Rollen sind in ähnlicher Weise als Rollen R1, R2 und R3 bezeichnet, wobei die Rolle R1 vor der Rolle R2 und die Rolle R2 vor der Rolle R3 angeordnet sind.The term "front" here is with reference to the direction of advancement of the chain 110 used. In the 8th - 13 Chain links are designated L1, L2 and L3, wherein the link plate L1 is arranged in front of the link plate L2 and the link plate L2 in front of the link plate L3. The rollers are similarly referred to as rollers R1, R2 and R3, with the roller R1 in front of the roller R2 and the roller R2 in front of the roller R3.

Die vorderen Kettenlaschenzähne der Kettenlaschen L1, L2 und L3 sind mit Hit, H2f bzw. H3f bezeichnet und die hinteren Zähne sind mit H1r, H2r bzw. H3r bezeichnet. Die äußeren Flanken der vorderen Zähne sind mit G1f, G2f und G3f und die inneren Flanken der vorderen Zähne sind mit U1f, U2f bzw. U3f bezeichnet. Die äußeren Flanken der hinteren Zähne sind mit G1r, G2r und G3r bezeichnet und die inneren Flanken der hinteren Zähne sind mit U1r, U2r bzw. U3r bezeichnet.The front link plate teeth of the link plates L1, L2 and L3 are called Hit, H2f or H3f and the back teeth are designated H1r, H2r and H3r, respectively. The outer ones Flanks of the front teeth are with G1f, G2f and G3f and the inner flanks of the front teeth are U1f, U2f or U3f. The outer flanks of the back teeth are denoted by G1r, G2r and G3r and the inner flanks of the Rear teeth are labeled U1r, U2r and U3r, respectively.

Die Sequenz des Eingriffs wird mit Beginn an einer Stufe beschrieben, die in 8 gezeigt ist, in der eine Rolle R1 auf dem mittigen Kettenrad sitzt. Wenn die Kette vorrückt, wird die Kettenlasche L1 um die Rolle R1 gebogen und die Rolle R2 und der Kettenlaschenzahn H1r nähern sich dem Kettenrad 150. Gleichzeitig nähert sich ein Kettenlaschenzahn H2f einer Kettenlasche L2 ebenfalls dem Kettenrad 150 und seine innere Flanke U2f gelangt in Kontakt mit einem seitlichen Kettenradzahn 152, bevor die Rolle R2 und der Kettenlaschenzahn H1r das Kettenrad 150 berühren.The sequence of the procedure will be described beginning with a stage described in 8th is shown, in which a roller R1 sits on the central sprocket. When the chain advances, the link plate L1 is bent around the roller R1 and the roller R2 and the link plate tooth H1r approach the sprocket 150 , At the same time, a link plate tooth H2f of a link plate L2 also approaches the sprocket 150 and its inner flank U2f comes into contact with a side sprocket tooth 152 before the roller R2 and the link plate tooth H1r the sprocket 150 touch.

Die innere Flanke U2f und der seitliche Kettenradzahn 152 gelangen in Gleitkontakt wie in dem Fall einer herkömmlichen geräuscharmen Kette oder Zahnkette. Folglich wird nur ein geringes Eingriffsgeräusch erzeugt, wenn die innere Flanke U2f den Kettenradzahn 152 berührt.The inner flank U2f and the side sprocket tooth 152 come in sliding contact as in the case of a conventional silent chain or toothed chain. Consequently, only a small engagement noise is generated when the inner edge U2f the sprocket tooth 152 touched.

Wenn sich die Kette 110 weiter vorwärts bewegt, beginnt die innere Flanke U2f der Kettenlasche L2 sich gemäß der Biegung zu bewegen, während sie entlang dem Zahn 152 des seitlichen Kettenrads gleitet, wie dies in 9 gezeigt ist, und nähert sich die Rolle R2 allmählich dem Kettenradzahn 151.If the chain 110 moving forward, the inner edge U2f of the link plate L2 begins to move according to the bend as it moves along the tooth 152 of the side sprocket slides as shown in FIG 9 is shown, and the roller R2 gradually approaches the sprocket tooth 151 ,

Da der Kontakt der Rolle R2 mit den Kettenradzähnen 151 allmählich stattfindet, während die innere Flanke U2f der Kettenlasche L2 durch das Gleiten auf der Oberfläche eines seitlichen Kettenradzahns 152 in ihrer Bewegung beschränkt ist, ist das Geräusch, das durch den Kontakt der Rolle R2 mit den mittigen Kettenradzähnen 151 erzeugt wird, viel geringer als das Geräusch, das durch eine herkömmliche Rollenkette erzeugt wird.Since the contact of the roller R2 with the sprocket teeth 151 gradually takes place while the inner edge U2f of the link plate L2 by sliding on the surface of a side sprocket tooth 152 is limited in their movement, the noise is due to the contact of the roller R2 with the central sprocket teeth 151 much less than the noise generated by a conventional roller chain.

Die Formen der Kettenlaschen und die Positionen der Rollen sind derart, dass, wenn beide Rollen R1 und R2 auf den Kettenradzähnen 151 sitzen, beide äußere Flanken G1f und G1r der Kettenlasche L1 in Kontakt mit den seitlichen Kettenradzähnen 152 gelangen. Da die Kettenlasche L1 mit den seitlichen Kettenradzähnen 152 an zwei Punkten auf ihren äußeren Flanken G1f und G1r in Kontakt gelangt, sind Schwingungen und Geräusche in einem größeren Maß vermindert als in dem Fall einer Übertragungsvorrichtung, bei der eine herkömmliche Rollenkette verwendet wird.The shapes of the link plates and the positions of the rollers are such that when both rollers R1 and R2 on the sprocket teeth 151 to sit, both outer flanks G1f and G1r of the link plate L1 are in contact with the side sprocket teeth 152 reach. As the link plate L1 with the lateral sprocket teeth 152 come in contact at two points on their outer edges G1f and G1r, vibration and noise are reduced to a greater extent than in the case of a transmission device using a conventional roller chain.

Nach dem Setzen der Rollen R1 und R2 beginnt die folgende Kettenlasche L2, sich um die Rolle R2 zu biegen bzw. zu bewegen, wie dies in 11 gezeigt ist, und ist ihre innere Flanke U2f von einer Zahnoberfläche eines seitlichen Kettenradzahns 152 gelöst. Wie in 12 gezeigt, nähern sich ein Kettenlaschenzahn H2r der Kettenlasche L2 und eine Rolle R3 dem Kettenrad 150 schnell.After setting the rollers R1 and R2, the following link plate L2 starts to bend around the roller R2 as shown in FIG 11 and is its inner flank U2f from a tooth surface of a side sprocket tooth 152 solved. As in 12 As shown, a link plate tooth H2r of the link plate L2 and a roller R3 approach the sprocket 150 fast.

Wenn die Kette 110 weiter vorrückt, wie dies in 13 gezeigt ist, beugt sich die Kettenlasche L2 weiter um die Rolle R2 und nähern sich die Rolle R3 und der hintere Zahn H2r der Kettenlasche L2 dem Kettenrad 150. Jedoch nähert sich gleich zeitig auch ein vorderer Kettenlaschenzahn H3f einer Kettenlasche L3 dem Kettenrad 150 und gelangt die innere Flanke U3f der Kettenlasche L3 in Kontakt mit einem Kettenradzahn 152, bevor die Rolle R3 und der Kettenlaschenzahn H2r das Kettenrad 150 berühren. Im Ergebnis bewegt sich die Übertragungsvorrichtung durch einen vollständigen Zyklus hindurch, wobei sie in den in 8 gezeigten Zustand zurückkehrt, wobei die Kette um eine Distanz vorgerückt ist, die der Kettenteilung entspricht.If the chain 110 continues to advance, as in 13 is shown, the link plate L2 continues to bend around the roller R2 and the roller R3 and the rear tooth H2r of the link plate L2 approach the sprocket 150 , However, at the same time, a front link plate tooth H3f of a link plate L3 approaches the sprocket 150 and the inner edge U3f of the link plate L3 comes into contact with a sprocket tooth 152 before the roller R3 and the link plate tooth H2r the sprocket 150 touch. As a result, the transfer device moves through a complete cycle, placing it in the 8th returns state shown, wherein the chain is advanced by a distance corresponding to the chain pitch.

Wenn sich die Kette 110 um das Kettenrad 150 bewegt, wiederholt sich die oben beschriebene Sequenz. Wie oben unter Bezugnahme auf die 4 und 5 erwähnt, weisen die inneren Flanken 114Af und 114Ar der inneren Kettenlaschen 111 eine Form auf, die sich von der Form der inneren Flanken 114Bf und 114Br der äußeren Kettenlaschen 112 unterscheidet. Daher weisen in den 8–13 die inneren Flanken U1f und U1r eine Form auf, die sich von der Form der inneren Flanken U2f und U2r unterscheidet. Im Ergebnis ist das Timing, wann die Kettenlasche zuerst mit dem Kettenrad in Kontakt gelangt, in jedem Zyklus verändert. Daher werden Schwingungen und Geräusche bei Frequenzen, die mit der Anzahl der Kettenradzähne korrelieren, vermindert.If the chain 110 around the sprocket 150 moves, repeats the sequence described above. As above with reference to the 4 and 5 mentions the inner flanks 114Af and 114Ar the inner link plates 111 a shape that differs from the shape of the inner flanks 114Bf and 114Br the outer link plates 112 different. Therefore, in the 8th - 13 the inner flanks U1f and U1r have a shape different from the shape of the inner flanks U2f and U2r. As a result, the timing when the link plate first contacts the sprocket is changed every cycle. Therefore, vibrations and noises at frequencies correlated with the number of sprocket teeth are reduced.

Wenn sich die Kette 110 von dem Kettenrad 150 löst, ist der Betrieb oder Vorgang umgekehrt im Vergleich zu dem oben beschriebenen Betrieb oder Vorgang. D. h., die Stufen rücken von 13 bis zu 8 vor, wobei sich das Kettenrad 150 im Uhrzeigersinn dreht. Wenn der Eingriff von dem in 11 gezeigten Zustand zu dem in 10 gezeigten Zustand voranschreitet, dreht sich die Kettenlasche L2 entgegen dem Uhrzeigersinn, da sich die Rolle R3 aus der Zahnlücke herausbewegt, in der sie gesessen war, und gelangt deren innere Flanke U2f in Kontakt mit einer Oberfläche eines seitlichen Kettenradzahns 152. Wie in dem Fall des Eingriffs ist das Timing beim Lösen der Kette 110 vom Kettenrad 150 auch in jedem Zyklus verändert und werden Schwingungen und Geräusche bei Frequenzen vermindert, die mit der Anzahl der Kettenradzähne korrelieren.If the chain 110 from the sprocket 150 triggers, the operation or process is reversed compared to the operation or process described above. That is, the steps move from 13 up to 8th before, where the sprocket 150 turns clockwise. If the intervention of the in 11 shown state to the in 10 As shown, as the roller R3 moves out of the tooth gap in which it was seated, the link plate L2 rotates counterclockwise, and its inner edge U2f comes into contact with a surface of a side sprocket tooth 152 , As in the case of the intervention, the timing is in releasing the chain 110 from the sprocket 150 also changes in each cycle and reduces vibrations and noises at frequencies that correlate with the number of sprocket teeth.

Die äußeren Flanken 115Af, 115Ar, 115Bf und 115Br können derartige Formen aufweisen, dass sie mit den seitlichen Kettenradzähnen 152 überhaupt nicht in Kontakt gelangen. Alternativ hierzu können die Formen derart sein, dass die Rollen 120 nicht mit den mittigen Kettenradzähnen 151 in Kontakt gelangen und dass die Kraftübertragung durch die Kettenlaschenzähne 113 und die seitlichen Kettenradzähne 152 wie bei einer herkömmlichen geräuscharmen Kette oder Zahnkette erfolgt.The outer flanks 115Af . 115Ar . 115Bf and 115Br may have such shapes that they engage with the side sprocket teeth 152 not get in touch at all. Alternatively, the shapes may be such that the rollers 120 not with the central sprocket teeth 151 get in contact and that the power transmission through the link teeth 113 and the lateral sprocket teeth 152 as in a conventional low-noise chain or chain.

Die Formen der äußeren Flanken 115Af, 115Ar, 115Bf und 115Br können alternativ derart ausgebildet sein, dass die äußeren Flanken zuerst mit dem Kettenrad 150 in Kontakt gelangen, wenn sich die Kettenlaschen der Kette dem Kettenrad nähern. In diesem Fall können die äußeren Flanken 115Af und 115Ar derart ausgebildet sein, dass sie eine Form aufweisen, die sich von der Form der äußeren Flanken 115Bf und 115Br unterscheidet.The shapes of the outer flanks 115Af . 115Ar . 115Bf and 115Br may alternatively be formed such that the outer flanks first with the sprocket 150 come into contact as the link plates of the chain approach the sprocket. In this case, the outer flanks 115Af and 115Ar be formed so that they have a shape that differs from the shape of the outer edges 115Bf and 115Br different.

Wenn Kettengliedzähne 213 – wie in 14 gezeigt – sowohl auf den Ober- als auch auf den Unterseiten der inneren und äußeren Kettenlaschen 211 und 212 ausgebildet sind, wird der Zusammenbau der Kette einfacher, ohne dass die Notwendigkeit besteht, die Kettenlaschen 211 und 212 während des Zusammenbaus in eine bestimmte Richtung zu positionieren, wie dies bei der herkömmlichen geräuscharmen Kette oder Zahnkette der Fall ist. Wenn Kettenlaschen verwendet werden, die den in 14 gezeigten Kettenlaschen entsprechen, kann die Kette zusätzlich bei einer Übertragungsvorrichtung verwendet werden, bei der die Kette sowohl mit Kettenrädern im Außenbereich der durch die Kette gebildeten Schleife als auch mit Kettenrädern auf der Innenseite der Schleife kämmt.When chain teeth 213 - as in 14 shown - on both the upper and the lower sides of the inner and outer link plates 211 and 212 are formed, the assembly of the chain is easier, without the need, the link plates 211 and 212 during assembly in a certain direction, as is the case with the conventional silent chain or silent chain. If chain straps are used that correspond to the in 14 In addition, the chain may be used in a transmission device in which the chain meshes both with sprockets in the outer region of the loop formed by the chain and with sprockets on the inside of the loop.

Verschiedene Modifikationen können an der Kette durchgeführt werden. Beispielsweise können die äußeren Glieder und/oder die inneren Glieder der Kette zusätzliche Kettenlaschen mit oder ohne Zähne aufweisen. Darüber hinaus ist es möglich, dass einige dieser zusätzlichen Kettenlaschen Zähne aufweisen, während andere keine Zähne aufweisen.Various Modifications can be done on the chain become. For example, the outer Links and / or the inner links of the chain additional Chain links with or without teeth have. About that It is also possible that some of these additional Chain links have teeth while others have no teeth.

Wie oben erwähnt, können bei dem Kettenrad die mittigen Kettenradzähne und die seitlichen Kettenradzähne als einteiliges Element ausgebildet sein oder können ein mittiges Kettenrad und seitliche Kettenräder aneinander befestigt sein. Als eine weitere Alternative können ein mittiges Kettenrad und seitliche Kettenräder auf einem gemeinsamen Schaft oder auf einer gemeinsamen Welle oder Achse befestigt sein, ohne dass eine direkte Berührung oder Verbindung zwischen den seitlichen Kettenrädern und dem mittigen Kettenrad besteht.As mentioned above, in the sprocket, the center sprocket teeth and the side sprocket teeth may be formed as a one-piece member or may have a center sprocket and lateral ones Sprockets attached to each other. As a further alternative, a central sprocket and side sprockets may be mounted on a common shaft or on a common shaft or axle without direct contact or connection between the side sprockets and the center sprocket.

Zusätzlich ist es bei der erfindungsgemäßen Kettenübertragungsvorrichtung möglich, dass einige der seitlichen Kettenräder seitliche Kettenradzähne aufweisen, während andere keine seitlichen Kettenradzähne aufweisen.additionally it is in the chain transfer device according to the invention possible that some of the side sprockets have lateral sprocket teeth, while others have no lateral sprocket teeth.

Schließlich ist es möglich, dass einige oder alle Kettenlaschen derart ausgebildet sind, dass die innere Flanke des vorderen Kettenlaschenzahns einer jeden Kettenlasche eine Form aufweist, die sich von der Form der inneren Flanke des hinteren Kettenlaschenzahns derselben Kettenlasche unterscheidet. Wenn die inneren Flanken derselben Kettenlasche unterschiedliche Formen aufweisen, ist das Timing des Lösens der Kettenlaschenzähne von den seitlichen Kettenradzähnen verschoben oder aufgefächert und es kann eine weitere Verminderung der Schwingungen und Geräusche bei Frequenzen realisiert werden, die mit der Anzahl an Kettenradzähnen korrelieren.After all It is possible that some or all of the link plates are so are formed such that the inner edge of the front link plate tooth each chain link has a shape that differs from the shape the inner flank of the rear link plate tooth of the same link plate different. If the inner flanks of the same link plate different Shapes have the timing of disengaging the link teeth shifted or fanned out by the lateral sprocket teeth and it can further reduce the vibration and noise be realized at frequencies that correlate with the number of sprocket teeth.

100100: KettenübertragungsvorrichtungChain transfer device
110110: KetteChain
111111: innere Kettenlascheinner link plate
112112: äußere Kettenlascheouter link plate
113Af113Af: vorderer Kettenlaschenzahnfront Chain plate tooth
113Ar113Ar: hinterer Kettenlaschenzahnrear Chain plate tooth
113Bf113Bf: vorderer Kettenlaschenzahnfront Chain plate tooth
113Br113Br: hinterer Kettenlaschenzahnrear Chain plate tooth
114Af114Af: innere Flankeinner flank
114Ar114Ar: innere Flankeinner flank
114Bf114Bf: innere Flankeinner flank
114Br114Br: innere Flankeinner flank
115Af115Af: äußere Flankeouter flank
115Ar115Ar: äußere Flankeouter flank
115Bf115Bf: äußere Flankeouter flank
115Br115Br: äußere Flankeouter flank
116116: HülsendurchgangSleeve passage
117117: StiftdurchgangPin hole
120120: Rollerole
130130: Verbindungsstiftconnecting pin
140140: Hülseshell
150150: KettenradSprocket
151151: mittiger Kettenradzahncentral sprocket
152152: seitlicher Kettenradzahnlateral sprocket
153153: mittiges Kettenradcentral Sprocket
154154: seitliches Kettenradlateral Sprocket
160160: äußeres Gliedouter element
170170: inneres Gliedinner element
211211: innere Kettenlascheinner link plate
212212: äußere Kettenlascheouter link plate
213213: KettengliedzahnChain link tooth
216216: Durchgangpassage
217217: Durchgangpassage
510510: KetteChain
511511: Kettenlaschelink plate
512512: Kettenlaschelink plate
520520: Rollerole
530530: Verbindungsstiftconnecting pin
550550: KettenradSprocket
551551: Kettenradzahnsprocket
552552: Kettenradzahnsprocket
G1fG1f: äußere Flanke eines vorderen Zahnsouter Flank of a front tooth
G1rG1r: äußere Flanke eines hinteren Zahnsouter Flank of a posterior tooth
G2fg2f: äußere Flanke eines vorderen Zahnsouter Flank of a front tooth
G2rG2r: äußere Flanke eines hinteren Zahnsouter Flank of a posterior tooth
G3fG3f: äußere Flanke eines vorderen Zahnsouter Flank of a front tooth
G3rG3r: äußere Flanke eines hinteren Zahnsouter Flank of a posterior tooth
H1fH1F: vorderer Kettenlaschenzahnfront Chain plate tooth
H1rH1r: hinterer Kettenlaschenzahnrear Chain plate tooth
H2fh2f: vorderer Kettenlaschenzahnfront Chain plate tooth
H2r2r: hinterer Kettenlaschenzahnrear Chain plate tooth
H3fH3F: vorderer Kettenlaschenzahnfront Chain plate tooth
H3rh3r: hinterer Kettenlaschenzahnrear Chain plate tooth
L1L1: Kettenlaschelink plate
L2L2: Kettenlaschelink plate
L3L3: Kettenlaschelink plate
R1R1: Rollerole
R2R2: Rollerole
R3R3: Rollerole
U1fu1f: innere Flanke eines vorderen Zahnsinner Flank of a front tooth
U1rU1R: innere Flanke eines hinteren Zahnsinner Flank of a posterior tooth
U2fU2f: innere Flanke eines vorderen Zahnsinner Flank of a front tooth
U2rU2R: innere Flanke eines hinteren Zahnsinner Flank of a posterior tooth
U3fU3F: innere Flanke eines vorderen Zahnsinner Flank of a front tooth
U3rU3R: innere Flanke eines hinteren Zahnsinner Flank of a posterior tooth

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- JP 2008-090505 [0002, 0002]
- JP 59-30936 [0005]

Claims

Chain transmission device ( 100 ) with a chain ( 110 ) and one with the chain ( 110 ) meshing sprocket ( 150 ), where the chain ( 110 ) alternating and overlapping outer members ( 160 ) and inner links ( 170 ), each outer member ( 160 ) a pair of outer link plates ( 112 ; 212 ) in laterally spaced relationship, the outer link plates ( 112 ; 212 ) of each pair by means of a pair of connecting pins ( 130 ), each in front and rear pin passages ( 117 ; 217 ) in the pair of outer link plates ( 112 ; 212 ), each inner member ( 170 ) a pair of inner link plates ( 111 ; 211 ) in laterally spaced relationship, the inner link plates ( 111 ; 211 ) of each pair by means of a pair of sleeves ( 140 ), which in each case in front and rear sleeve passages ( 116 ; 216 ) in the pair of inner link plates ( 111 ; 211 ), each connecting pin ( 130 ) of each outer member ( 160 ) through a sleeve ( 140 ) of an overlapping inner member ( 170 ) and in the sleeve ( 140 ) is rotatable, each outer link plate ( 112 ; 212 ) and each inner link plate ( 111 ; 211 ) with front and rear link teeth ( 113Bf . 113Br . 113Af . 113Ar ; 213 ), wherein the sprocket ( 150 ) central sprocket teeth ( 151 ), which with the sleeves ( 140 ) or on the sleeves ( 140 ) rotatable rollers ( 120 ), the sprocket ( 150 ) also lateral sprocket teeth ( 152 ), which with the link teeth ( 113Bf . 113Br . 113Af . 113Ar ; 213 ) and the teeth ( 113Bf . 113Br ; 213 ) of the outer link plates ( 112 ; 212 ) one of the shape of the teeth ( 113Af . 113Ar ; 213 ) of the inner link plates ( 111 ; 211 ) have different shape.

Chain transmission device ( 100 ) according to claim 1, characterized in that each of the teeth ( 113Af . 113Ar . 113Bf . 113Br ; 213 ) of the link plates ( 111 . 112 ; 211 . 212 ) inner and outer flanks ( 114Af . 114Ar . 114Bf . 114Br . 115Af . 115Ar . 115Bf . 115Br ), that the outer flanks ( 115Af . 115Ar . 115Bf . 115Br ) the teeth ( 113Af . 113Ar . 113Bf . 113Br ; 213 ) of the inner and outer link plates ( 111 . 112 ; 211 . 212 ) have the same shape and that the inner flanks ( 114Bf . 114Br ) the teeth ( 113Bf . 113Br ; 213 ) of the outer link plates ( 112 ; 212 ) have a shape that differs from the shape of the inner flanks ( 114Af . 114Ar ) the teeth ( 113Af . 113Ar ; 213 ) of the inner link plates ( 111 ; 211 ) is different.

Chain transmission device ( 100 ) according to claim 1, characterized in that each of the teeth ( 113Af . 113Ar . 113Bf . 113Br ; 213 ) of the link plates ( 111 . 112 ; 211 . 212 ) inner and outer flanks ( 114Af . 114Ar . 114Bf . 114Br . 115Af . 115Ar . 115Bf . 115Br ) and that the inner edge ( 114Af . 114Bf ) of the front link plate tooth ( 113Af . 113Bf ; 213 ) each chain link ( 111 . 112 ; 211 . 212 ) has a shape that differs from the shape of the inner flank ( 114Ar . 114Br ) of the rear link plate tooth ( 113Ar . 113Br ; 213 ) of the same link plate ( 111 . 112 ; 211 . 212 ) is different.

Chain transmission device ( 100 ) according to claim 2, characterized in that the inner flank ( 114Af . 114Bf ) of the front link plate tooth ( 113Af . 113Bf ; 213 ) each chain link ( 111 . 112 ; 211 . 212 ) has a shape that differs from the shape of the inner flank ( 114Ar . 114Br ) of the rear link plate tooth ( 113Ar . 113Br ; 213 ) of the same link plate ( 111 . 112 ; 211 . 212 ) is different.

Chain transmission device ( 100 ) according to claim 1, characterized in that lateral sprocket teeth ( 152 ) on both sides of the central sprocket teeth ( 151 ) are formed.

Chain transmission device ( 100 ) according to claim 2, characterized in that lateral sprocket teeth ( 152 ) on both sides of the central sprocket teeth ( 151 ) are formed.

Chain transmission device ( 100 ) according to claim 4, characterized in that lateral sprocket teeth ( 152 ) on both sides of the central sprocket teeth ( 151 ) are formed.

Chain transmission device ( 100 ) according to claim 1, characterized in that the link plate teeth ( 213 ) on both the upper and lower sides of the outer and inner link plates ( 211 . 212 ) are formed.

Chain ( 110 ) with alternating outer and overlapping outer members ( 160 ) and inner links ( 170 ), each outer member ( 160 ) a pair of outer link plates ( 112 ; 212 ) in laterally spaced relationship, the outer link plates ( 112 ; 212 ) of each pair by means of a pair of connecting pins ( 130 ), each in front and rear pin passages ( 117 ; 217 ) in the pair of outer link plates ( 112 ; 212 ), each inner member ( 170 ) a pair of inner link plates ( 111 ; 211 ) in laterally spaced relationship, the inner link plates ( 111 ; 211 ) of each pair by means of a pair of sleeves ( 140 ), which in each case in front and rear sleeve Durchgän gene ( 116 ; 216 ) in the pair of inner link plates ( 111 ; 211 ), each connecting pin ( 130 ) of each outer member ( 160 ) through a sleeve ( 140 ) of an overlapping inner member ( 170 ) and in the sleeve ( 140 ) is rotatable, each outer link plate ( 112 ; 212 ) and each inner link plate ( 111 ; 211 ) with front and rear link teeth ( 113Bf . 113Br . 113Af . 113Ar ; 213 ) and wherein the teeth ( 113Bf . 113Br ; 213 ) of the outer link plates ( 112 ; 212 ) one of the shape of the teeth ( 113Af . 113Ar ; 213 ) of the inner link plates ( 111 ; 211 ) have different shape.

Chain ( 110 ) according to claim 9, characterized in that each of the teeth ( 113Af . 113Ar . 113Bf . 113Br ; 213 ) of the link plates ( 111 . 112 ; 211 . 212 ) inner and outer flanks ( 114Af . 114Ar . 114Bf . 114Br . 115Af . 115Ar . 115Bf . 115Br ), that the outer flanks ( 115Af . 115Ar . 115Bf . 115Br ) the teeth ( 113Af . 113Ar . 113Bf . 113Br ; 213 ) of the inner and outer link plates ( 111 . 112 ; 211 . 212 ) have the same shape and that the inner flanks ( 114Bf . 114Br ) the teeth ( 113Bf . 113Br ; 213 ) of the outer link plates ( 112 ; 212 ) have a shape that differs from the shape of the inner flanks ( 114Af . 114Ar ) the teeth ( 113Af . 113Ar ; 213 ) of the inner link plates ( 111 ; 211 ) is different.

Chain ( 110 ) according to claim 9, characterized in that the inner flank ( 114Af . 114Bf ) of the front link plate tooth ( 113Af . 113Bf ; 213 ) each chain link ( 111 . 112 ; 211 . 212 ) has a shape that differs from the shape of the inner flank ( 114Ar . 114Br ) of the rear link plate tooth ( 113Ar . 113Br ; 213 ) of the same link plate ( 111 . 112 ; 211 . 212 ) is different.

Chain ( 110 ) according to claim 9, characterized in that the link teeth ( 213 ) on both the upper and lower sides of the outer and inner link plates ( 211 . 212 ) are formed.