DE102009010516A1 - Dual-flow turbine housing for exhaust gas turbocharger of internal combustion engine of motor vehicle, has wall extending into flow arrangement for dividing arrangement into flow sections, and extending over partial length of spiral channel - Google Patents

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Abstract

The housing (10) has a spiral channel (20) provided with a flow arrangement (11) through which exhaust gas flows. A wall (12) extends into the flow arrangement for dividing the flow arrangement into flow sections (14, 16). The wall extends over partial length of the spiral channel. The wall is formed by an exhaust gas inlet (24) until a cross-section of the housing. Adjusters for adjusting influence of flow parameters are arranged in front of a turbine wheel inlet and/or a turbine wheel outlet.

Description

Die Erfindung betrifft ein Turbinengehäuse für einen Abgasturbolader nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 sowie einen Abgasturbolader nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 5.The The invention relates to a turbine housing for an exhaust gas turbocharger the preamble of claim 1 and an exhaust gas turbocharger according to the preamble of claim 5.

Bekannt sind gemäß dem Stand der Technik zweiflutige Turbinengehäuse mit einer vollständigen Flutenteilung, wobei die zwei Fluten mitunter unterschiedliche Querschnitte aufweisen, also asymmetrisch sind. Die aufgrund der vollständigen Flutenteilung entstehenden kleinen Querschnitte der Fluten haben einen hohen Strömungs-Wandreibungsanteil und daher einen schlechten Wirkungsgrad.Known are according to the state the technology twin-flow turbine housing with a complete flood division, the two floods sometimes having different cross sections, So are asymmetric. The resulting due to the complete flood division small cross-sections of floods have a high flow-wall friction ratio and therefore a poor efficiency.

Daher werden größere Turbinengehäuse meist zweiflutig, kleinere meist einflutig ausgeführt. Es sind also ferner einflutige Turbinengehäuse ohne Flutenteilung bekannt. Diese einflutigen Turbinengehäuse weisen den Nachteil auf, dass sich Zylinder einer Verbrennungskraftmaschine, die einem Abgasturbolader mit einem derartigen Turbinengehäuse zugeordnet ist, gegenseitig beeinflussen. Dies bedeutet, dass ein nachfolgend ausstoßender Zylinder einen zuvor ausstoßenden Zylinder beeinflusst, was ebenfalls zu einem nicht optimalen Wirkungsgrad des Abgasturboladers führt.Therefore Larger turbine housings are usually double-flowed, smaller mostly single-entry design. So there are also one-flow turbine housing known without flood division. These single-flow turbine housing have the disadvantage that cylinders of an internal combustion engine, associated with an exhaust gas turbocharger with such a turbine housing is to influence each other. This means that one below ejecting Cylinder a previously ejecting Cylinder influenced, which also leads to a non-optimal efficiency of the Exhaust gas turbocharger leads.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Turbinengehäuse für einen Abgasturbolader der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass eine Anhebung des Wirkungsgrads des Abgasturboladers ermöglicht ist.It is therefore an object of the present invention, a turbine housing for a Further develop the exhaust gas turbocharger of the type mentioned, that an increase in the efficiency of the exhaust gas turbocharger is made possible.

Diese Aufgabe wird durch ein Turbinengehäuse für einen Abgasturbolader mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, sowie durch einen Abgasturbolader mit den Merkmalen des Patentanspruchs 5 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These Task is by a turbine housing for an exhaust gas turbocharger with the features of claim 1, and by an exhaust gas turbocharger solved with the features of claim 5. Advantageous embodiments are in the dependent claims specified.

Ein erfindungsgemäßes Turbinengehäuse für einen Abgasturbolader einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Spiralkanal, mit einer mit Abgas durchströmbaren Flutanordnung und mit einer Wandung zur Aufteilung der Flutanordnung in zwei Fluten, zeichnet sich dadurch aus, dass sich die Wandung lediglich über eine Teillänge des Spiralkanals erstreckt. Aufgrund der sich nur über die Teillänge des Spiralkanals erstreckenden Wandung ist eine Strömungs-Wandreibung des die Flutanordnung durchströmbaren Abgases deutlich verringert, wodurch sich ein höherer Wirkungsgrad, genauer gesagt ein höherer Turbinenwirkungsgrad des Abgasturboladers ergibt, und zwar insbesondere im Vergleich zu einem Abgasturbolader mit einem Turbinengehäuse mit einer vollständigen Flutenteilung.One Turbine housing according to the invention for a Exhaust gas turbocharger of an internal combustion engine with a spiral channel, with a through-flow of exhaust gas Flood arrangement and with a wall for dividing the flood arrangement in two floods, characterized by the fact that the wall only about a partial length extends the spiral channel. Because of only himself over the partial length the spiral channel extending wall is a flow-wall friction of the flood arrangement can be flowed through Significantly reduced exhaust gas, resulting in a higher efficiency, more precisely said a higher one Turbine efficiency of the exhaust gas turbocharger results, and in particular compared to an exhaust gas turbocharger with a turbine housing with a complete Flood division.

Aufgrund dieses erhöhten Turbinenwirkungsgrads ist ein deutlich effizienterer Betrieb des Abgasturboladers möglich, wodurch ein Kraftstoffverbrauch der diesem Abgasturbolader zugeordneten Verbrennungskraftmaschine reduziert wird. Die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs der Verbrennungskraftmaschine geht proportional einher mit einer Reduzierung von CO2-Emissionen, was einerseits der Umwelt zugute kommt, andererseits einem Fahrer eines Kraftwagens mit einem Abgasturbolader mit einem derartigen Turbinengehäuse insofern zum Vorteil gereicht, als dass ein geringerer Kraftstoffverbrauch einher geht mit geringeren Betriebskosten des Kraftwagens als auch mit einer Steuerbegünstigung im Falle einer zukünftigen Einführung einer CO2-Steuer für Kraftwagen.Due to this increased turbine efficiency, a significantly more efficient operation of the exhaust-gas turbocharger is possible, as a result of which a fuel consumption of the internal combustion engine assigned to this exhaust-gas turbocharger is reduced. The reduction of the fuel consumption of the internal combustion engine is proportionally accompanied by a reduction of CO 2 emissions, which on the one hand benefits the environment, on the other hand, a driver of a motor vehicle with an exhaust gas turbocharger with such a turbine housing so far advantage, as that a lower fuel consumption is associated with lower operating costs of the motor vehicle as well as a tax concession in the case of a future introduction of a CO 2 tax for motor vehicles.

Gegenüber einem Abgasturbolader mit einem einflutigen Turbinengehäuse ergibt sich insbesondere dadurch ein höherer Turbinenwirkungsgrad, als dass durch die erfindungsgemäße, lediglich bereichsweise ausgebildete Flutentrennung aufgrund der sich lediglich über eine Teillänge der Flutanordnung erstreckenden Wandung eine geringere gegenseitige Beeinflussung von Zylindern der Verbrennungskraftmaschine infolge deren Auslassstöße ergibt. Somit ergeben sich auch gegenüber einem Abgasturbolader mit einem einflutigen Turbinengehäuse die Vorteile eines günstigeren Kraftstoffverbrauchs der korrespondierenden Verbrennungskraftmaschine und in der Folge daraus niedrigerer Betriebskosten für den Fahrer des Kraftwagens mit einem Abgasturbolader mit einem derartigen Turbinengehäuse und niedrigerer CO2-Emissionen.Compared with an exhaust gas turbocharger with a single-flow turbine housing results in particular by a higher turbine efficiency, than that results from the inventive, only partially formed flood separation due to the extending only over a partial length of the flood assembly wall less mutual interference of cylinders of the internal combustion engine as a result of their exhaust surges. Thus, compared to an exhaust gas turbocharger with a single-turbine housing, the advantages of a more favorable fuel consumption of the corresponding internal combustion engine and consequently lower operating costs for the driver of the motor vehicle with an exhaust gas turbocharger with such a turbine housing and lower CO 2 emissions.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Wandung von einem Abgaseinlass des Turbinengehäuses des Abgasturboladers bis zu einem Querschnitt des Turbinengehäuses ausgebildet, an welchem eine Strömungsgeschwindigkeit des Abgases Schallgeschwindigkeit oder ungefähr Schallgeschwindigkeit beträgt. Dies bedeutet also, dass quasi die Flutenteilung von der Stelle des Turbinengehäuses an beginnt, an dem das Abgas von einer Abgasverrohrung in das Turbinengehäuse eintritt und sich bis zu besagtem Querschnitt erstreckt worauf die Fluten wieder zusammen geführt sind. Eine derartige Ausführungsform des Turbinengehäuses ist insofern vorteilhaft, als dass die Strömungsgeschwindigkeit des Abgases nach besagtem Querschnitt niedriger ist.at an advantageous embodiment the invention is the wall of an exhaust inlet of the turbine housing of the Exhaust gas turbocharger formed to a cross section of the turbine housing, at which a flow velocity of the exhaust gas is sound velocity or about the speed of sound. This means So that, so to speak, the division of the flood from the location of the turbine housing begins at which the exhaust gas from an exhaust gas piping enters the turbine housing and up to said cross-section extends to the floods again led together are. Such an embodiment of the turbine housing is advantageous in that the flow velocity of the exhaust gas is lower according to said cross-section.

Durch die anschließende Zusammenführung der Fluten wird ein Gesamtquerschnitt wieder erhöht, wodurch die Strömungsgeschwindigkeit des Abgases abgesenkt wird. Diese Zusammenführung der Fluten reduziert also die Strömungs-Wandreibung gerade in diesem Bereich niedriger Strömungsgeschwindigkeiten, wodurch sich der Turbinenwirkungsgrad anheben lässt. Nichtsdestoweniger ist die gegenseitige Beeinflussung der Zylinder der Verbrennungskraftmaschine aufgrund der teilweisen Flutenteilung eliminiert, wodurch sich in der beschriebenen Art und Weise der Turbinenwirkungsgrad verbessern lässt.The subsequent merging of the floods, an overall cross-section is increased again, whereby the flow velocity of the exhaust gas is lowered. This combination of the floods thus reduces the flow wall friction, especially in this area of low flow velocities, whereby the turbine efficiency can be increased. Nonetheless, the mutual influence of the cylinders is the Ver eliminated due to the partial flow divider, which can be improved in the manner described, the turbine efficiency.

Weisen die aufgrund der Flutenteilung erreichten zwei Fluten unterschiedliche Querschnitte auf, so ist dadurch auf der einen Seite ein höherer Turbinenwirkungsgrad durch die verringerte Strömungs-Wandreibung und die geringere gegenseitige Zylinder-Beeinflussung erreicht, auf der anderen Seite lässt sich durch die so erreichte Turbinengehäuse-Asymmetrie ein optimaler Abgasrückführungs-Transport darstellen. Gerade diese im Vergleich zu herkömmlichen Turbinengehäuse erreichte Beibehaltung des Abgasrückführungs-Transports aufgrund der Ausgestaltung der hierfür notwendigen Asymmetrie des Turbinengehäuses ermöglicht neben der beschriebenen Erhöhung des Turbinenwirkungsgrads eine optimale Rückführung von Abgas zu der Verbrennungskraftmaschine, wodurch sich Rohemissionen der Verbrennungskraftmaschine senken lassen.Point the floods caused two floods to be different Cross sections, so on the one hand, this is a higher turbine efficiency through the reduced flow-wall friction and the lower mutual cylinder influencing reaches on the other Side leaves is optimal due to the turbine casing asymmetry achieved Exhaust gas recirculation Transport represent. Just this achieved compared to conventional turbine housing maintenance the exhaust gas recirculation transport due the embodiment of this necessary asymmetry of the turbine housing allows in addition to the described increase the turbine efficiency, an optimal return of exhaust gas to the internal combustion engine, which reduces raw emissions of the internal combustion engine to let.

So lassen sich beispielsweise durch die Rückführung von Inertgas in Form des Abgases NOx-Emissionen der Verbrennungskraftmaschine absenken, wodurch strenge Emissionsgrenzwerte, die vom Gesetzgeber vorgegeben sind und in Zukunft noch strenger vorgegeben werden, eingehalten werden können.Thus, for example, by returning inert gas in the form of the exhaust gas, NO x emissions of the internal combustion engine can be lowered, as a result of which strict emission limit values prescribed by law and which are even more stringent in the future can be met.

Somit kommt eine Reduzierung von beispielsweise NOx-Emissionen einerseits der Umwelt zugute, andererseits begünstigt diese Reduzierung eine Steuereinstufung des Kraftwagens mit einem Abgasturbolader mit einem derartigen Turbinengehäuse, da der Kraftwagen in eine günstigere Schadstoffklasse eingeordnet wird.Thus, a reduction of, for example, NO x emissions on the one hand benefits the environment, on the other hand, this reduction favors a tax classification of the motor vehicle with an exhaust gas turbocharger with such a turbine housing, since the car is classified in a cheaper emission class.

Weisen also die zwei Fluten des erfindungsgemäßen Turbinengehäuses unterschiedliche Querschnitte auf, so lassen sich bezüglich herkömmlichen, asymmetrischen zweiflutigen Turbinengehäusen alle bisher beschriebenen Vorteile mit der Beibehaltung einer optimalen Abgasrückführung verknüpfen.Point So the two floods of the turbine housing according to the invention different Cross-sections, so can be compared with conventional, asymmetrical double-flow turbine housings All the advantages described so far with the maintenance of an optimal Link exhaust gas recirculation.

Eine weitere Verbesserung des Turbinenwirkungsgrads des Abgasturboladers mit einem erfindungsgemäßen Turbinengehäuse lässt sich dadurch erzielen, dass vor einem Turbinenradeintritt und/oder nach einem Turbinenradaustritt Verstellvorrichtungen zur Beeinflussung von Strömungsparametern angeordnet sind. Durch die Anordnung von zumindest einer Verstellvorrichtung, idealerweise allerdings zwei Verstellvorrichtungen vor dem Turbinenradeintritt und/oder dem Turbinenradaustritt, lässt sich der Abgasturbolader bzw. dessen Turbine an einen aktuellen Betriebspunkt der diesem Abgasturbolader zugeordneten Verbrennungskraftmaschine wirkungsgradoptimal anpassen.A Further improvement of the turbine efficiency of the exhaust gas turbocharger with a turbine housing according to the invention can be Achieve that before a turbine wheel inlet and / or after a Turbinenradaustritt adjusting devices for influencing of flow parameters are arranged. Due to the arrangement of at least one adjusting device, ideally, however, two adjusting devices in front of the turbine wheel inlet and / or the turbine wheel outlet leaves the exhaust gas turbocharger or its turbine to a current Operating point of this exhaust gas turbocharger associated internal combustion engine adjust efficiency-optimal.

So kann beispielsweise ein Strömungsquerschnitt vor dem Turbinenradeintritt bei einem Volllastbetriebspunkt der Verbrennungskraftmaschine auf einen maximalen Strömungsquerschnitt eingestellt werden, wodurch ein Abgasgegendruck für die Verbrennungskraftmaschine minimiert wird und somit die Verbrennungskraftmaschine leistungs- und kraftstoffoptimal arbeiten kann. Nichtsdestoweniger bleiben die Vorteile der teilweise ausgebildeten Flutanordnung des erfindungsgemäßen Turbinengehäuses mit allen in diesem Zusammenhang beschriebenen Vorteilen erhalten.So For example, a flow cross section before the turbine wheel enters at a full load operating point Internal combustion engine to a maximum flow cross-section be adjusted, creating an exhaust back pressure for the internal combustion engine is minimized and thus the internal combustion engine and can work optimally for fuel. Nonetheless, stay the advantages of the partially formed flood arrangement of the turbine housing according to the invention received all the advantages described in this context.

Gerade die Anordnung von zumindest einer Verstellvorrichtung in Kombination mit der lediglich teilweise ausgebildeten Flutenteilung kommt einer Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs der Verbrennungskraftmaschine und damit einer Reduzierung von CO2-Emissionen besonders stark zugute.Especially the arrangement of at least one adjusting device in combination with the only partially formed flood division is an improvement of the fuel consumption of the internal combustion engine and thus a reduction of CO 2 emissions particularly beneficial.

Wie bereits angedeutet, kommen die Vorteile eines erfindungsgemäßen Turbinengehäuses besonders in Verbindung mit einem Abgasturbolader zur Geltung, der eben ein Turbinengehäuse umfasst, welches in einem Spiralkanal eine Wandung zur Aufteilung einer mit Abgas durchströmbaren Flutanordnung aufweist, wobei sich die Wandung lediglich über eine Teillänge des Spiralkanals erstreckt.As already indicated, the advantages of a turbine housing according to the invention come in particular in conjunction with an exhaust gas turbocharger to the validity, just one turbine housing comprising, which in a spiral channel a wall for splitting a through-flow of exhaust gas Flood arrangement having, wherein the wall only via a partial length extends the spiral channel.

Durch einen solchen erfindungsgemäßen Abgasturbolader lässt sich der Kraftstoffverbrauch der diesem Abgasturbolader zugeordneten Verbrennungskraftmaschine besonders aber nicht notwendigerweise in Kombination der vorteilhaften Ausführungsformen deutlich absenken, was proportional mit einer Reduzierung von CO2-Emissionen und damit einer Schonung der Umwelt einher geht.By means of such an exhaust gas turbocharger according to the invention, the fuel consumption of the internal combustion engine assigned to this exhaust gas turbocharger can be reduced significantly but not necessarily in combination with the advantageous embodiments, which is proportionally accompanied by a reduction of CO 2 emissions and thus a preservation of the environment.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as the drawing. The above mentioned in the description Features and combinations of features and the following in the Description of the figures mentioned and / or shown alone in the figure Features and feature combinations are not just in each case specified combination, but also in other combinations or usable in isolation, without departing from the scope of the invention.

Die Zeichnung zeigt:The Drawing shows:

eine schematische Frontansicht eines Turbinengehäuses für einen Abgasturbolader einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Spiralkanal, mit einer mit Abgas durchströmbaren Flutanordnung und mit einer Wandung zur Aufteilung der Flutanordnung sowie einen Längsschnitt durch das Turbinengehäuse.a schematic front view of a turbine housing for an exhaust gas turbocharger of an internal combustion engine with a spiral channel, with an exhaust gas flow-through flood arrangement and with a wall for dividing the flood arrangement and a longitudinal section through the turbine housing.

Die Figur zeigt ein Turbinengehäuse 10 für einen Abgasturbolader einer Verbrennungskraftmaschine. Das Turbinengehäuse 10 weist einen Spiralkanal 20 auf. In dem Spiralkanal 20 ist eine Wandung 12 ausgebildet, welche sich lediglich über eine Teillänge des Spiralkanals erstreckt. Die Wandung 12 unterteilt somit den Spiralkanal 20 in zwei Fluten 14 und 16, wodurch eine Flutanordnung 11 mit eben den beiden Fluten 14 und 16 ausgebildet ist.The figure shows a turbine housing 10 for an exhaust gas turbocharger of an internal combustion engine. The turbine housing 10 has a spiral channel 20 on. In the spiral channel 20 is a wall 12 formed, which extends only over a partial length of the spiral channel. The wall 12 thus divides the spiral channel 20 in two floods 14 and 16 , creating a flood arrangement 11 with just the two floods 14 and 16 is trained.

Die Flutanordnung 11 und damit der Spiralkanal 20 ist von einem Abgas der Verbrennungskraftmaschine gemäß einem Richtungspfeil 22 durchströmbar. Dabei wird das Abgas mittels einer nicht dargestellten Abgasverrohrung der Verbrennungskraftmaschine zu dem Turbinengehäuse 10 geführt.The flood arrangement 11 and thus the spiral channel 20 is of an exhaust gas of the internal combustion engine according to a directional arrow 22 flow through. In this case, the exhaust gas by means of a not shown exhaust piping of the internal combustion engine to the turbine housing 10 guided.

Wie in der Figur zu erkennen ist, ist die Wandung 12 von einem Abgaseintritt 24 bis zu einer gewissen Stelle 18 des Spiralkanals 20 ausgebildet. Die Stelle 18 zeichnet sich beispielsweise dadurch aus, dass an dieser Stelle eine Strömungsgeschwindigkeit des Abgases zumindest näherungsweise Schallgeschwindigkeit beträgt. Dies bedeutet also, dass vom Abgaseinlass 24 bis zu der Stelle 18 die Flutanordnung 11 zweiflutig ausgebildet ist, es ist also damit eine Flutenteilung realisiert. Der Spiralkanal 20 ist also in die Flut 14 und die Flut 16 mittels der Wandung 12 unterteilt. Nach der charakteristischen Stelle 18 sind die beiden Fluten 14 und 16 wieder zusammmen geführt, d. h., dass die Flutenteilung aufgehoben ist.As can be seen in the figure, the wall is 12 from an exhaust gas inlet 24 to a certain point 18 of the spiral channel 20 educated. The spot 18 is characterized for example by the fact that at this point a flow velocity of the exhaust gas is at least approximately sound velocity. So this means that from the exhaust inlet 24 to the point 18 the flood arrangement 11 is formed double-flow, so it is thus a flood distribution realized. The spiral channel 20 So is in the flood 14 and the tide 16 by means of the wall 12 divided. After the characteristic place 18 are the two floods 14 and 16 again led together, ie, that the tiling is canceled.

Aus der in der Figur dargestellten Ausführungsform des Turbinengehäuses 10 ergibt sich somit der Vorteil, dass gerade im Bereich des Abgaseintritts 24 eine gegenseitige Beeinflussung von Zylindern der Verbrennungskraftmaschine aufgrund der Flutenteilung eliminiert ist. Daraus ergibt sich ein höherer Wirkungsgrad des Abgasturboladers mit dem Turbinengehäuse 10. Ab der Stelle 18, bei der beispielsweise die gegenseitige Beeinflussung der Zylinder nicht mehr wirkungsgradschädlich für den Abgasturbolader mit dem Turbinengehäuse 10 ist, ist durch die Aufhebung der Flutenteilung, die eben dadurch erreicht ist, dass die Wandung 12 sich lediglich über eine Teillänge des Spiralkanals 20 erstreckt, insofern vorteilhaft, als dass nun aufgrund der nur noch einflutigen Ausbildung des Spiralkanals 20 eine Strömungs-Wandreibung herabgesetzt ist, was ebenso wie die beschriebene Eliminierung der gegenseitigen Zylinderbeeinflussung der Verbrennungskraftmaschine einen Wirkungsgrad des Abgasturboladers und konkreter gesagt einen Turbinenwirkungsgrad des Abgasturboladers erhöht. Mit der Erhöhung des Turbinenwirkungsgrads des Abgasturboladers lassen sich ein geringerer Kraftstoffverbrauch der Verbrennungskraftmaschine und damit eine Reduzierung von CO2-Emissionen erreichen.From the embodiment of the turbine housing shown in the figure 10 This results in the advantage that just in the area of the exhaust gas inlet 24 A mutual influence of cylinders of the internal combustion engine due to the flood division is eliminated. This results in a higher efficiency of the exhaust gas turbocharger with the turbine housing 10 , From the spot 18 in which, for example, the mutual influence of the cylinder no longer harmful to the efficiency of the exhaust gas turbocharger with the turbine housing 10 is, by the cancellation of the flood division, which is just achieved by the fact that the wall 12 only over a partial length of the spiral channel 20 extends, insofar advantageous as that now due to the only single-flow training of the spiral channel 20 a flow-wall friction is reduced, which, as well as the described elimination of the mutual cylinder influence of the internal combustion engine increases an efficiency of the exhaust gas turbocharger and more specifically a turbine efficiency of the exhaust gas turbocharger. With the increase of the turbine efficiency of the exhaust gas turbocharger, a lower fuel consumption of the internal combustion engine and thus a reduction of CO 2 emissions can be achieved.

In der Figur weisen die Fluten 14 und 16 gleiche Querschnitte auf, d. h. das Turbinengehäuse 10 ist symmetrisch ausgebildet. Es ist aber auch denkbar, die Querschnitte der Fluten 14 und 16 unterschiedlich zu gestalten, und somit das Turbinengehäuse 10 asymmetrisch auszubilden. Durch diese asymmetrische Ausbildung des Turbinengehäuses 10 lässt sich ein optimaler Abgasrückführungs-Transport darstellen, wodurch die beschriebenen Vorteile der Turbinenwirkungsgraderhöhung mit einer Reduzierung von Rohemissionen der Verbrennungskraftmaschine, beispielsweise mit einer Reduzierung von NOx-Emissionen, verknüpfbar ist.In the figure, the floods 14 and 16 same cross sections, ie the turbine housing 10 is symmetrical. But it is also conceivable, the cross sections of the floods 14 and 16 different shape, and thus the turbine housing 10 asymmetric form. Due to this asymmetrical design of the turbine housing 10 can be an optimal exhaust gas recirculation transport, whereby the described advantages of turbine efficiency increase with a reduction of raw emissions of the internal combustion engine, for example, with a reduction of NO x emissions, can be linked.

Claims (5)

Turbinengehäuse (10) für einen Abgasturbolader einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Spiralkanal (20) mit einer mit Abgas durchströmbaren Flutanordnung (11), in welchem sich eine Wandung (12) zur Aufteilung der Flutanordnung (11) in zwei Fluten (14, 16) erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Wandung (12) lediglich über eine Teillänge des Spiralkanals (20) erstreckt.Turbine housing ( 10 ) for an exhaust gas turbocharger of an internal combustion engine with a spiral channel ( 20 ) with a flow-through with exhaust gas flow arrangement ( 11 ), in which a wall ( 12 ) for splitting the flood arrangement ( 11 ) in two floods ( 14 . 16 ), characterized in that the wall ( 12 ) only over a partial length of the spiral channel ( 20 ). Turbinengehäuse (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandung (12) von einem Abgaseinlass (24) bis zu einem Querschnitt des Turbinengehäuses ausgebildet ist, an welchem eine Strömungsgeschwindigkeit des Abgases Schallgeschwindigkeit beträgt.Turbine housing ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the wall ( 12 ) from an exhaust inlet ( 24 ) is formed to a cross section of the turbine housing, at which a flow velocity of the exhaust gas is sound velocity. Turbinengehäuse (10) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Fluten (14, 16) unterschiedliche Querschnitte aufweisen.Turbine housing ( 10 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the two floods ( 14 . 16 ) have different cross sections. Turbinengehäuse (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vor einem Turbinenradeintritt und/oder nach einem Turbinenradaustritt Verstellvorrichtungen zur Beeinflussung von Strömungsparametern angeordnet ist bzw. sind.Turbine housing ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that upstream of a turbine wheel inlet and / or after a turbine wheel outlet adjusting devices for influencing flow parameters is or are arranged. Abgasturbolader mit einem Turbinengehäuse (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Exhaust gas turbocharger with a turbine housing ( 10 ) according to any one of the preceding claims.
DE102009010516A 2009-02-25 2009-02-25 Dual-flow turbine housing for exhaust gas turbocharger of internal combustion engine of motor vehicle, has wall extending into flow arrangement for dividing arrangement into flow sections, and extending over partial length of spiral channel Withdrawn DE102009010516A1 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102012014189A1 (en) 2012-07-18 2014-01-23 Mtu Friedrichshafen Gmbh Internal combustion engine has exhaust conduits to provide lower and higher pressure drop for flowing exhaust gas, and exhaust turbine whose first cross-section of flow passage is smaller than second cross-section of flow passage

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DE102012014189A1 (en) 2012-07-18 2014-01-23 Mtu Friedrichshafen Gmbh Internal combustion engine has exhaust conduits to provide lower and higher pressure drop for flowing exhaust gas, and exhaust turbine whose first cross-section of flow passage is smaller than second cross-section of flow passage

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